Что нужно учесть при покупке Mitsubishi Galant? Делимся опытом.

[Митька]

[nvlover]

Жесткая, ибо универсал На хорошей дороге оптимальная, для этого машина и создавалась.
Арки - беда, но все делается.
Диски попробую наверное тоже поменять на дорогие, может разница будет.

[autotraderzzz]

Я хз на чем вы ездите и каких годов но я не первый галант поменял и скажу что 1 проблема это шумка но это у всех японцев болезнь. Если у вас подвеска твердая и ржавеют арки то возможно нужно поменять авто 88года н более новый? Сам ездил на 2001 2.4 а теперь 2006 2.4 Даже при наличии 20ых дисков на своей машине я бы не сказал что она жесткая.

[nvlover]

Вы не то сравниваете. 1988 года машина у меня была, к слову там арки не особо и ржавели, она просто тупо целиком погнила
Американцы и европейцы в кузове универсал - явно не ровня (без наездов на американцев, честно). Американцы помягче и за счет возраста арки не успевают сгнить. Моему уже 10 лет, на арках только наметилась ржавчина.
Насчет жесткости я вполне привык, все устраивает. Конечно, Вольво V70 помягче будет, наверное я просто был под впечатлением С другой стороны, у друга Альфа 146 на рельсах возле дома заставляет тормозить почти до нуля, а я проезжаю не особо напрягаясь.

[sdmitr11]

[sniffer]

Народ подскажите пожалуйста как определить gdi или нет двигатель у галанта?

[Cyber_andr]

sniffer, У европейцев ГДИ, а америкосов - нет.

[777777712]

[sniffer]

777777712, я так понимаю, что меньше чем 2.4 gdi нету?

[valikvitebsk]

Есть европеец 2.0 gdi. Или я путаю?

[valikvitebsk]

Всего в этом автомобиле в меру. Он в меру спортивен, в меру индивидуален, в меру надежен.

[777777712]

valikvitebsk, раз Вы так плотно заинтересовались вопросом, то надо выяснить хотябы про какое поколение Галантов идет речь. Дело в том, что есть еще и чисто японские версии, у них тоже есть ГДИ. Так что надо знать еще и про какую страну изготовитель идет речь.

Или просто расскажите с какой целью Вы интересуетесь. Тогда ответ на вопрос будет максимально точным.

[nefo]

Всем привет, собрался купить-таки себе первую машинку. Денег у меня не шибко, абсолютный максимум наверное 5,5к $. Посмотрев что мне могут предложить за эту сумму остановился на галанте т.к. и семейный опыт эксплуатации японцев самый положительный, и в общем машинка внешне нравится! Из наиболее приемлемого варианта с двигателем 2,5 нашел по объявлениям всего одну машинку 98-го года с пометкой "срочно. торг", пробегом 200к, без фотографии и ценой какраз меня устраивающей - 5500$. Узость выбора с движком 2,5 конечно немного огорчила, поэтому остаются или варианты из америки с двигателем 2,4 и автоматом или 2-х литровые европейцы. В американцах пугает автомат - и обслуживание будет дороже, и расход "не планируемый", а двухлитровые как-бы менее надёжны шестёрок. В общем-то хотелось бы услышать на что непосредственно стоит обращать внимание при покупке галанта модели 96-03 года, а также о том, насколько стоит боятся проблем двухлитрового дизельного и бензинового двигателей, насколько они надёжны в сравнении с, например, тойотовскими/маздовскими агрегатами.

[Митька]

nefo, почитайте тему с начала - про достоинства/недостатки инормации хватает - уже писалось, и не раз.
Во-первых, определитесь, европеец это будет или пендос. Машины только с виду похожи.
Что могу сказать по движкам - особых болезней нету, если не считать цокот гидрокомпенсаторов на холодную и плавание оборотов холостого хода. Некоторую сложность создают балансирные валы - просто нужно вовремя менять ещё один ремешок вместе с ГРМ. Моторы боятся масляного голодания - так это любой двигатель...
По дизелям - только у тойоты 2-литровый (тот, что на Каринах) может составить конкуренцию - Маздовский Comprex как-то не хвалят... вот у Ниссан есть хороший дизель.

[pyps]