Что нужно учесть при покупке Citroen C5? Делимся опытом.

AV.BY · Гость Группа: Нет

Мутант

Как и в любой другой машине - СОСТОЯНИЕ. Банально, но факт. Но у С5 есть и свои особенности... Если реальный пробег авто приближается или даже превышает 300тыс.км, то особенное внимание стоит уделить подвеске. Если сферы и LDS не менялись (а скорее всего, так оно и будет), то это ляжет на карман нового владельца. Это не так уж и дорого, но всё же сам этот факт может помочь вытрясти из продавца дополнительную скидку! Не лишним будет при первом заезде поднять авто в самое верхнее положение, а затем понаблюдать, опускается ли машина в более низкой положение при увеличении скорости. В случае траблов с подвеской, на этом этапе непременно что-нибудь пойдёт наперекосяк! Если в понравившемся С5 бензиновый мотор, то нужно хорошенько его послушать на предмет характерного лязганья компенсаторов, и, разумеется, обследовать его на предмет течей масла из под головы. Во-первых, эти моменты относительно легко увидеть самому даже во время первичного осмотра, а во-вторых, это самые частые явления, с которыми сталкиваются знакомые мне мастера. Оба этих момента не так уж и безобидны, и тянут за собой, как правило, серьёзный и недешёвый ремонт (заменой лишь компенсаторов или одной прокладки ГБЦ дело ещё ни у кого не закончилось!). Впрочем, лучше всего доверить машину специалистам, то бишь провести полноценную диагностику, но я бы советовал с перечисленными выше недостатками машину вообще не брать, либо брать с ОЧЕНЬ хорошей скидкой.

ddm2003

Жене на днях выбирал С5. Дизельного. Смотрел кучу вариантов со жданович ... штук 12-15 точно уже ин е припомню. Многие охотно соглашались пройти проверку профессионала. Часть из них отказалась при повторном звонке - знали куда шли небось) Остальные приехали. Из них 1 мотор с кузовом был в супер состоянии - и тот блин на 90 лошадей.... что очень мало для этой машинки. Некоторые продавцы очень нервно реагировали на вопрос какой двигатель стоит в машинке и сколько лошадок? Чуть ли не плевали в спину. Их проблемы) Пускай стоят дальше с таким отношением. Вообщем нашел чисто случайно очень суперский вариант где не нарушена геометрия, ровно и хорошо работает двигатель, не убит. 2.2 ХДИ на автомате. Прошу заметить что на автомате урезать движок машины практически невозможно. Нашел машинку не видя ее - просто звонил по объявлению. Есть вопросы, кое что надо менять, чинить немного, но в целом скажу так: главное чтобы не была нарушена геометрия кузова(бо будете со временем в кювете при сильном боковом ветре), неубитый мотор и АКПП(если это АКПП) и его С5 гидроподвеска. Остальное - чинится, вырезается, заменяется.

ivan_sage

Извините, но куда делись все сообщения о Citroen c5??

KostyaM

ivan_sage, здесь

c5owner

народ 2 проблемы:
1. заклинил багажник, я уже лазил в него через салон и пытался оттуда открыть (там есть отверстие) - нифига..как быть?
2. где можно подобрать отвертку для болтов на динамиках (низкочастотники), а то там какие - то необычные шляпки?
Спаисбо

Mishele

1. ситроен с5 2,2HDI. Как визуально отличить цепь распредвалов старого образца до2002г, выпуска от новой. Спасибо.

EvgenS

Mishele, померяй ширину тонкого и толстого звена - если 10 и 12 мм, то цепь нормальная, если 8 и 10 - то старая.

Antonio

на моторах 2.2 цепной привод ГРМа ???

ddm2003

xm-y3

spuna

Уважаемые почитателиС5!
Как по вашему мнению, располагая 7500 USA (плюс 1 000 на возможную замену запчастей), можно ли смотреть в сторону С 5 2.0 НДИ в нормальном техническом состоянии (не убитом) и с относительно небольшим пробегом – тысяч 150 – 200 км. Или это уже другой ценник?
Авто берется в расчете на 12 000 км ежегодного в спокойном стиле пробега (50 процентов в городе, 50 вне города ).

Sub

spuna, 150-200 т.км это только С5-2. ИМХО на неубитый экземпляр этого авто 7,5 маловато. С5-1 можно найти и за 6. Но пробег... а состояние смотри сам. Хотя если поискать из свежепригнанных (в 2010 году) можно найти что нибудь интересное. Правильнее вложить в замену расходников по подвеске и двигателю, чем уповать на то, что кто то из прежних владельцев "свежака" не экономил на обслуге.

programmer2008

Всем доброго времени суток!
Есть проблема с суппортами, на Кольцова сказали - нужно менять. Офф цена на 2.2 HDI - 720 000 за штуку, и замена обоих 300 000.
Хотелось бы вопрос решить как - то подешевле. Пришел в СТО которое возле дома - там работники покачали головой и сказали что суппорта на ситроенах очень не тривиальная тема и заниматься они заменой не станут, отсюда большой ВОПРОС:
Может кто подскажет место , где за приемлемую цену могут качественно заменить суппорта на б.у.??????????Буду премного благодарен.

hopki

Спроси здесь... http://forum.av.by/viewforum.php?f=62