Citroen Berlingo: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

AV.BY · Гость Группа: Нет

hopki

Появился писк в районе переднего левого колеса. Возникает не всегда, а только после того как проехать где-то 10 км. И пищит только если руль стоит прямо.Может у кого есть предположения

strauss

На ходу? А при нажатой педали тормоза ?

hopki

vova 631

hopki

strauss

Колодки и скрипят,бывает даже новые,а если уже подношенные то и подавно. В повороте суппорт на микроны перекашивает и скрип пропадает.Где то есть на форуме ветка посвященная скрипу колодок и его причинам. У меня тоже попискивало,но я особо не парился,доездил до предельного износа и поменял две недели назад,так что все еще в памяти-писк сразу пропал

hopki

Да я просто не могу спокойно ездить.
strauss, Если вдруг ссылочку найдете, киньте пожалуйста.

strauss

Вспоминать долго,проще набрать в гугле "почему скрипят тормоза" и прочитать тысячи советов и предположений на эту тему

hopki

Все проблему решили на Кольцова (есть возможность ремонтировать там дешевле)... Мастер сказал, что все в порядке, просто если некоторое время не поездить, то образовывается ржавчина на колодках и они скрипят, когда касаются диска...

strauss

В каком это месте на колодках образовалась ржавчина? Этому мастеру психотерапевтом работать-людей успокаивать. А как же насчет того что после десяти км начинало пищать? Что коррозия усилилась за 10 км? Бред

hopki

Не знаю бред или нет, но после того как поездил пару дней, то скрипа почти нет. Один или два раза было слышно, при небольшом повороте руля вправо, а как только нажимаешь на тормоз, то прекращается сразу...Обманывать ему причин нет, потому что хороший знакомый...

strauss

Вопрос остался открытым-как ржавеют колодки? Бред! Скорее всего дело все таки в износе направляющих суппорта ,а пищат при нагреве колодок частички песка и грязи,которые попадают в зазор между колодками и диском,который образуется от этого износа.Стоит нажать на тормоз , все прижимается и песня пропадает. А ржавеет все таки тормозной диск,даже после влажной ночи покрыт легким рыжим налетом,но в условиях городской езды уже через пару тройку километров снова блестит как зеркало. Привет хорошему знакомому-поющая коррозия это здорово Cool

hopki

Все проблему в итоге решил самостоятельно.
strauss, Конечно же колодки ржавеют снаружи и побокам. Машина постояла некоторое время и на колодках образовалась ржавчина.
Разобрал суппорт и достал (еле-еле) колодки. Они пристали к суппорту и поэтому подклинили и пищали. Еще диски очень нагревались, потому что колодки не отставали от диска. Достал колодки, отчистил от ржавчины суппорта, да и сами клодки по краям чищанул. Встали назад легко. Собрал обратно и весь скрип пропал. Вот так вот...

strauss

Привет тем кто решал вашу проблему на Кольцова-это еще раз о квалификации. После их помощи вы еле еле достали колодки ? Каждый уважающий себя мастер знает, что при установке и при каждом монтаже-демонтаже колодок их кромки и тыльная часть(на которую давит поршень) смазываются легким слоем тугоплавкой смазки, что исключает заедание и коррозию. Спутал меня ваш ответ что посмотрели колодки и они впорядке. Я обычно вывешиваю колесо на домкрате и проверяю сразу свободно ли оно вращается. Если нет,то это первая причина для разборки и смазки,а также разработки направляющих суппорта. Апплодисменты Вове 631-самый короткий и толковый совет,просто вы ему не вняли. Ну и в финале поста респект вам,что сами не поленились и во всем разобрались. Я все свои машины на 95% обслуживал сам и согласитесь когда все получается и есть результат, испытываешь некоторое удовольствие Cool