Peugeot 806: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

AV.BY · Гость Группа: Нет

wartech

Обращаюсь с некоторыми вопросами. Взял в субботу на Жданах 806 2.0 16V 12.2000. По дороге домой нашел несколько вопросов. Может быть подскажете:
1. Не работает задний стеклоочиститель, хотя следов поломок нет, да и написано - Bosch(кстати вода из привода брызгает без проблем)
-Скажите сколько стоит его сделать
2. На скорости больше 60-70и при несильном нажатии на педаль тормоза начинается подергивание как будто срабатывает АБС, но по идее дело либо в старых колодках, либо в лопнутом диске.
-скажите сколько это все стоит
3. Не работают часы над зеркалом заднего вида, хотя индикатор закрытия дверей работает
-скажите сколько это все стоит
4. Сколько ж он ест бензина. На 130и брал где-то 10л, а как на 90 - так вродь ваще литров 6-7 о_О ???[/i]

gena_dz

Здравствуйте.
У меня есть проблема с которой я постоянно сталкиваюсь с того момента как преобрел свой автомобиль. Эта проблема - обороты холостого хода. Время от времени они начинают плавать в сторону увеличения - до 2000...2500 и держатся пока хорошо не газанешь, или не заглушишь авто а потом снова не заведешь (помогает не всегда). Бывают периоды когда все нормально - обороты как часы 800.
Они начали плавать по пути с авторынка и плавают по сей день (прошло больше года).
Начал с компьютера - диагностика ничего не показала.
Мыл в бензине датчик хх и чистил заслонку и все что ее окружает (несколько раз) - ничего.
Когда наступил момент что 2000 всегда - СТО. На СТО компютер - ничего не показал. Заменили датчих ХХ. Временное затишье. Отъездил зиму и весну.
С начала июня началось опять. Пока мотор прохладный - все ОК, гдето в побке постоишь - плавает опять до 2000.
Снова компьютер - все ОК. Как на зло при проведении диагностики обороты нормальные. Снова мыл датчик хх в бензине - помогает на три дня.
Подскажите ребята что за такое. Замучился я совсем. Простите

Как устранить это чудо?

gena_dz

Вчера поставаил новый датчик ХХ. Не помогло.
25 км проехал нормально - потом снова 2000. Пока держались съездил на СТО. Пока туда-сюда, оформление заявки, ожидание своей очереди - 800.
Подскажите. Буду рад любому совету.
Спасибо.

Sub

gena_dz, мотор какой?

gena_dz

Мотор бензиновый 2,0 16V. (XU10J4R)

Sub

gena_dz, если в ЭБУ машины не сохраняется никаких ошибок, а это очень возможно если это SAGEM SL96, и регулятор ХХ новый, то следующим нужно поменять датчик положения дроссельной заслонки. Возможно от старости сопротивления его подвижного контакта увеличилось и в какой то момент ЭБУ не видит, что педаль отпущена и соответственно регулировка ХХ не производится. Деталь копеечная 10 -15 у.е., находится на оси дроссельной заслонки внизу, разъём на три провода.

gena_dz

Sub, спасибо большое. В ближайшее время попробую его поменять. Его можно заменить самостоятельно или без специалиста не обойтись? И если это не сложно, опишите, пожалуйста, в двух словах как его заменить.
Спасибо.

Alexbybrest

Ребята добрый день, такой вопрос к знающим. Ехал в пятницу по делам и оборвало в машине ремень ГРМ

... вскрытие еще не делали, но наверное там полный звиздец клапанам и т.д.
Вообще вопрос общий так сказать, на сколько я попал денег? есть ли смысл чинить голову или проще купить б/у-шную голову двигла и заменить?

машина пежо 806 двиг. 2.0 бензин восьмиклапанник 96 г.в.

zloj_wlad

Alexbybrest, Поднимай бошку однозначно. У мну такой же двигун ток с турбой, совсем недавно поднимал голову - гнет клапана при порыве ГРМа. А если не погнуло - то напейся от счастья.

Sub

Alexbybrest, голову то всё равно снимать, поэтому не надо покупать ничего заранее. В восьмиклапаннике клапана порядочной толщины и бывает выносят втулки из башки и даже ломают распредвал. Если покупать, то только ГБЦ в сборе с распредвалом и клапанами. Потратиться на переборку (30 у.е.) и забыть на всегда.

wartech

30 долларов это копейки. г-рят если рвет на 16 клапанах - 2000 условных выходит починить.

- Ребята, вопрос. Как снять панель на климат, а то лампочка на температуру перегорела и в темноте не видно. Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

Sub

wartech, пепельницу вынь и там два шурупчика т20. Дальше грубой физической силой.

selensk

У меня Пежо 806. При повороте на неровной дороге слышаться стук. Может что-то с рулевым. Правый рычаг поменял. там была разбита шаровая. Но стук все равно есть.

selensk

Пежо 806. дизель. 2HDI. Призаводке на холодный двигатель (только на холодный) возникает звук тык тык тык . который постепенно затухает (1 мин.) и больше не появляется. Что это может быть?