Citroen Xsarа

[olga1985]

здарасте подскажите плиз не стого не с всего начала моргать лампочка на панели AIR BAG что ето может быть ?

[nov&k]

Торсион это вечная штука, посадка в Ксаре низковата потому, что там есть ограничитель, выше которого заднюю ось не подымешь. А на счет убитости: при работе подвески не должно быть никаких шумов и тем более скрипов( у меня все со скрипов начиналось) колеса должны стоять ре домиком, / \, а чем ровнее тем лучше. На счет жесткости подвески, если все хорошо, то подвеска мягкая и очень комфортная. Если жестко, пора на замену подшипников, не тяните, протрет трубу: тогда полная труба, её не востанавливают, только замена, а это дорого.

[lion0071]

[olga1985]

[lion0071]

[olga1985]

[nov&k]

lion0071 писал(а):

(на ксарах есть такой недостаток , когда сзади сидят посажиры то рычаги упираются в отбойники отсюда и кажется ,что подвеска жесткая)

+1 Совершенно верно!!!

[olga1985]

прив всем подскажите может кто на передней подвеске менял салентблоки в ситроен ксара 1998-2000 г.в 1.4i как там сложно их менять или без станции не обойтись? Просто хочеться денежек сэкономить немножко ?

[xm-y3]

olga1985, Любой гаражник сделает - проще простого.

[olga1985]

[avp]

[avp]

[olga1985]

[xm-y3]

olga1985, Вы мыслите верно - возможно и разводят. Подъедте в любое место, где делают развал/схождение и просто попроси сделать развал/схождение и скажи, что хочешь, что бы руль стоял по центру. Ни один разваловщик не станет делать развал, если подвеска имеет люфты, влияющие на регулировки, а именно изношенные сайленты и шарниры (наконечники, шаровые и т.д.). как вариант - можете подъехать на бывший автосервис моксвич на кольцова-48.

Ну а если и разваловщик скажет, что трындец тому-то и тому-то - замените и опять к нему же.

[В@дик]

olga1985,может все же стоит сначала менять амортизаторы,ну а потом в подшипник лезть...тем более по амортизатору как его открутишь можно определить убит он или нет,да и вообще их даже реставрируют с гарантией.