Citroen C8: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

[K1toboy]

Кто поможет с АБС, или посоветуйте куда обратиться?

[SKyLinK]

У авто педаль газа мёртвая ребят. Заводится машина, работает на холостых. На диагностике сказали беда с дроссельной заслонкой... Говорят её можно почистить... Реально это сделать самому? Есть ли смысл? Оригинал дроссельной заслонки стоит более 3 млн. рублей. Сам из Могилёва.

Citroen C8 2.2 бензин, 158 лошадей.

[Sub]

SKyLinK, проблема внутри заслонки, скорее всего с токопроводящими дорожками резистров положения оси заслонки. Мыть их бесполезно, нужно уметь восстанавливать. Ну и для начала неплохо бы прозвонить провода от ЭБУ двигателя до разъёма заслонки.

[miccxa]

ситроен с8 опять проблема с вентилятором охлаждения радиатора предохранители целые напрямую работает а так не крутится температура держится приблизительно 95 градусов

[Sub]

miccxa, вентилятора два и оба должны работать. Иначе сработает только один и при температуре 105.

[miccxa]

спасибо. С вентиляторами разобрался
появилась другая проблема
из трубы копоть черно-коричневая, как будто сажа вылетает
расход увеличился по компу литра на два
при разгоне на 2300-2800 оборотов машина как будто притормаживает
на понеле ничего не загорается
может у кого было

[Sub]

miccxa, возможно идёт процесс очистки сажевого фильтра. Если он ещё не удалён. И ещё бывают такие программы по удалению фильтра, которые не дают появлятся сообщениям о неисправности авто. Начать нужно с комп диагностики.

[miccxa]

спасибо
проехал уже 120000 и раньше такого не было
и длиться уже больше месяца
перед этим был на диагностики сказали что фарсунки 1 и 3 работают по разному но при оборотах выравниваются может их нужно поменятьт

[Sub]

miccxa, нужны конкретные цифры коррекции по форсункам.

[K1toboy]

спс

[Kornei]

Привет всем! У меня Citroen C8 2Hdi 2005г. евро 3 107 лошадей. Последний мороз в марте машина простояла 2 недели, с трудом завелась и затровила. Немного погрел ее, поехал, думал "пробздится". В баке оставалось топлива на 46 км. Поехав 500м, машина заглохла. Заправил 5л, насос в баке закотал топлива, но машина не завелась. На шморке затощил в гараж, поменял топливный фильтр, который был чистый, залил 20л, но машина снова не завелась, а на компьютере высветилась графа ECONOM MODUM AKTIV. Провели диагностику компьютера, ошибки исправили, но машина как и прежде не завелась. Помогите советом...Заранее благодарю!!!

[Sub]

Kornei, если имеется диагностический компьютер то он и должен оказать помощь. Ну или тот человек, который понимает, что отображается на экране этого компьютера. Можно бесконечно менять чистые фильтра на новые, регуляторы давления, форсунки и т.д.