Биодизель

[alexqwertyuio]

Уже опробывали- расход больше- так что выходит один на один с обычной солярой. Никакой экономии - и ещё не известно как на моторе отразится(Каризма 1.9 тд)

[mer14n]

Petrovich, мануал какого производителя? европейского? наше биотопливо и европейское это не совсем одинаковые весчи... Если получится нарыть спецификации нашего биотоплива обязательно выложу...

[Petrovich]

mer14n, наше будет точно хуже. У европейцев и присадки качественнее и основа.

-----------------------------
При эксплуатации дизелей на биодизельном топливе необходимо перед началом работы промыть фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Из-за повышенной агрессивности последнего требуется сменить топливные шланги и прокладки на устойчивые к биотопливу, а также тщательно удалить попавшее на лакокрасочные покрытия топливо. В некоторых случаях требуется более частая смена моторного масла из-за возможного разжижения попадающим в него биодизелем. Возможно некоторое увеличение шума и дымности при холодном пуске. При пониженных температурах требуется применение депрессорных присадок. Необходимо контролировать содержание воды в биодизеле (из-за его большой гигроскопичности), чтобы избежать опасности развития микроорганизмов, образования перекисей и коррозионного воздействия воды, в том числе и на элементы топливной аппаратуры.
------------------------------
источник avtomash.ru/gur/2007/20070507.htm

RME – чрезвычайно агрессивная жидкость, топливные баки, топливопроводы и иные элементы, соприкасающиеся с ним, должны иметь специальное исполнение, стойкое к RME.

Рапсовое масло и RME отличаются от дизельного топлива температурой кипения. У дизельного топлива она приближается к 100° C, у RME – около 320° C. У рапсового масла температура кипения тоже выше, чем у дизельного топлива. При низкой нагрузке дизеля (в том числе на холостом ходу) температура поршня снижается. Рапсовое топливо, имеющее повышенную температуру кипения и осевшее на охлажденном поршне, уже не испаряется и не воспламеняется при смешивании с воздухом. Несгоревшее топливо поршневыми кольцами перемещается вниз, попадает в картер, где соединяется со смазочным маслом, в результате чего масло разжижается попадающим в него RME, что в дальнейшем может привести к выводу дизеля из строя. При использовании в качестве топлива рапсового масла его попадание в смазочное масло приводит к образованию в картере резиноподобной субстанции. В связи с этим заменять масло в двигателях, работающих на рапсовом топливе, приходится чаще.



alexqwertyuio, получается расход больше, масло менять чаще, ТО делать тоже раньше.

[Kapitan]

Ранее никогда признаться и не слышал про этот вид топлива!!!
Сегодня выезжая из Баранович на трассе АЗС, остановился у колонки, пришел рассчитываться, а мне и говорят:
- вы в курсе, что эта колонка - биотопливо;
- ???
- будете заправляться??
- а что это?
- ДТ и рапсовая добавка (5%), цена 1760р., наши (говорит) бояться заправляться, а иносранцы только её и льют, тока сказали расход будет побольше.
Короче залил я на 50000, расход составил примерно 10 литров на 135 км со скоростью 125 км/ч = 7.5 литров на сотню. (ситроен ХМ 2.1 ТДИ) расход на обычной солярке около 6,5. Но надо учесть что в баке было ещё около 9 литров, короче нармально, посмотрю что народ говорить будет, тогда и определюсь .
Тока я думаю, что солярко-рапсовая смесь не опаснее для моего движка, чем как наша соляра для насос-форсунок!!!

[Petrovich]

2Kapitan Ну масло с фильтром чаще менять придется точно. Если на обычном рекомендуют на 7500-10т.км, то на рапсе, даже не знаю..Тыщ 5км что ли? Мне например, это тогда 5-6 замен (фильтра+масло+работа+время) в год..

[alexqwertyuio]

Просто вспомните хорошую старую пословицу-скупой платит дважды- думаю каждый попадался и не раз на этом-насчёт иносранцев-американцев некорректное сравнение- у них объёмы побольше наших эксплуатируемых будут. Тут обычную соляру некоторые в канистрах отстаивают- а биодизель со своими микроорганизмами (ещё вырастет чего)-- В HDI- если кто рискнёт- можно и медаль дать --единственный плюс биодизеля-дак это запах--булками пахнет

[POPOV_]

[Kapitan]

2Popov: В смысле?
Короче расход составил 7.1 литров на сотню, даже мало как-то.

[лопух]

У меня сосед работает мотористом, ездит на ауди-80 т.д. заливает себе БИО. Говорит жрет 8 литров, на обычной было до 7!!! Тянет и заводится холодная хуже!!! Зато "крашеное био" продают с рук по 800руб. с доставкой!!!

[POPOV_]

[Kapitan]

2Popov: я конечно не супер спец, но мне на сервисе говорили, что наша солярка на НФ действует "нехорошо" (многие мировые производители отказываются официально с гарантией продавать свои диделя в Белоруссии (НФ) или я не прав?)

[POPOV_]

Kapitan, А какие МИРОВЫЕ производители пользовали НФ?
Лично я знаю только VW (не утверждаю что других нет). Так VW отлично, официально и с гарантией продавались в РБ.

[xm-y3]

POPOV_, Пежо, ситроен, мерседес, КИА, хундай и многие другие официально продают дизеля на территории РБ.

[POPOV_]

xm-y3, Дизеля или с НФ?

[Kapitan]

А японцы?