Volkswagen Passat B6

APTEM_ALEX__TDI

Ну в дизеле насосы не меняются, а второе ТО обходится в 500-600тыс, ТО3 тоже самое что и 1, ТО4 чтои ТО2, и так до 150 тысяч там уже смена ГРМ и то без роликов ролики на 300 тысячах меняются.
а после гарантии ТО и вовсе еще дешевле будет, так кая можно со своими расходниками подъезжать, их ты покупаешь на EXIST вот цены на мой:ъ

Масляный 23т
Топливн:75т
воздушн: 48т
салонник:27т
Вот и все!

denismail

пока ни чего плохого не услышал

Ну, где же остальные владельцы в6?

andrucha

APTEM_ALEX__TDI

APTEM_ALEX__TDI

AXILES

denismail

APTEM_ALEX__TDI

Про ЛЮКС я ниче незнаю, я скинул тебе ссылку, там все есть, а вообще мужики налетайте ПАССАТ Б6 со скидкой 4000 у.е!

roman_blr

Serg_Em

Собрался приобрести дизельный VW Passat B6. Поделитесь мнениями на какой двигатель обратить внимание. Спасибо.

xm-y3

kommers

я не знаю кто на чем катался,такое ощущение что здесь детский сад собрался.Откатался на пассате В6 2.0 тди 6-ти ступка механика ровно год,ощущения;автомобиль неплох,резвый,приемистый,кто то здесь писал про плохую устойчивость на дороге......ну-ну,на резину хорошую и подвеску потратесь,и сразу все поймете,управление неплохое,но каждый камешек чувствуешь,ничего не поделаешь,фольксваген.расход город-трасса 7.5/6,не верьте компьютеру,залейте полный бак и проверьте,по поводу цен и качества обслуживания у официальных дилеров......не буду ругаться матом(((.Цена на передние тормозные колодки больше 400 тысяч(на нормальных конторах 45 у.е),задние колодки меняются только с компьютером(из=за электоручника).Если быть объективным автомобиль неплох,только не вздумайте покупать из-за бугра,ценники копеечные,но говорят большинство идет из англии,переделанные в литве из-за руля(левый-правый)о возможных проблемах догадайтесь сами.Плюсы-отлично смотриться,подвески хватит тысяч на 200,экономичен,надежен.Минусы-дорог в обслуживании,жесткая подвеска.

6y6a

А подвеска алюминий??

Golf-IV