Peugeot 407

ЮрАл

Мальцы! У меня несколько вопросов. Помогайте, кто может!!! Спасибо!
1. При езде отключ. АБС и ЕСП. После остановки и выкл. зажигания включается, но не надолго.
2. Почему в топливном баке создается вакуум- открываешь крышку, и туда засасывается воздух и булькает?
3. Где можно и можно ли купить книгу по Пежо 407 НДИ 2,0 16 клапанов
4. Читал в форуме и не совсем понял, что именно надо подкл. в бардачке, чтобы смотреть видео? У меня есть 3 выхода на "тюльпаны"
Машина в общем- класс! До этого была Лагуна-2 1,9 ДЦИ, сравнению не подлежит!!!!

Zorg1990

ЮрАл,
1. На диагностику! Как вариант - дохлый аккум. Не факт.
2. Забит клапан вентиляции бака. Скорей всего он находится в самой крышке. (Когда то решил так - тупо просверлил отверстие 1.5 мм)
3. Думаю, что существует пока только в электронном варианте, ошибся может.
4. К азиатским входам подключаются азиатские же выходы. Нужна голова с такими выходами. Либо любой мало мальский опытный установщик музыки переделает Вам так, как нужно.

ZEVS

ЮрАл,

ZEVS

ЮрАл, будут вопросы - пиши, не разберёшься с видео, объясню более детально.

ZEVS

andrucha

ZEVS

andrucha, давление в баке небольное есть всегда, другой вопрос насколько у него оно там большое, как ты и сказал там наверное с клапанком проблема.

Bernand

ZEVS,

vitek407

ZEVS просто люди говорят,что французские дизеля не очень с нашей солярой!

xm-y3

ZEVS, В баке не давление, а наоборот - создаётся вакуум. Который сцуко вытягивает топливо обратно в бак из топливной магистрали. У меня так было. С утра заводился, как 40-летний корч. Потом просверлил пару дырочек в крышке и теперь с полтыка каждый день.

И на самом деле эффект вакуума может быть очень сильный - у меня было настолько сильно, что я только силой мог отровать крышку даже когда она была полностью откручена.

ЮрАл, Это по п.2

Далее...
1. Если сразу АБС работает, а потом нет - скорее всего один из датчиков не работает или просто теряется контакт гле-то на одном из датчиков. Комп покажет. Возможно так же, что система во время движения "теряет" положение руля. Там на рулевой колонке стоит датчик положения руля. Тоже из-за этого будет загораться. Только едь на фирменный комп - на Лексию. Универсальные АВС/ЕСП нормально не тестят на пежо/ситроенах.

4. Покупаешь просто читалку ДВД в бардачок (есть такие, стоят недорого, около 100) и подключаешь. Заодно можешь на нём и МР3 слушать.
Так же, если нету МР3 народной балалайке - то можно активировать эту функцию компом. Правда не на всех версиях.

ZEVS

vitek407,

ЮрАл

[/quote]
У тебя седан или универсал? Сколько уже ездишь? Какой расход по городу, трассе (сколько км/ч едишь) и средний грод/трасса. Как заводится если ниже -15 градусов?[/quote]
У меня седан. Пока езжу мало, потому что купил 4 месяца назад из них 2 мес по командировкам. Расход по трассе, как по книжке- около 5 л при 110-120 км/ч, по городу зимой около 7,5 л. Зимой заводится нормально, проблем не было. Единственное, что замерзает датчик закрытия двери, при езде постоянно клацал и машина с пульта не закрывалась. Загонял в бокс на час погреться и всё работало.

Staskin

скорее всего, нарушена вентиляция бака, у меня на 306-ом было так.. навернулся клапан (стоял под капотом) циркуляции отработанных газов (или что-то в этом духе).. вылечился полной заглушкой )))

mikka

ДенисVelSatis

Дело в том,что мне засверливаться уже нет необходимости,так как у меня буква U по самому центру размером 50 на 40,так что мне необходимо его менять,да еще и шипа вчера поймал.Так что не жить моему лобовику уже,менять надо.Вот и прошу какой-нибудь инфы где,что,как и сколько????Спасибо.