Заводская тонировка французких авто. Ищем решение проблемы

sasha33

А у нас много чего НИЗЯЯЯЯЯ , но для некоторых мона

Xliner

Scrudge

Насколько я осведомлён, то в Минске на Дзержинского, 3 в ГАИ измеряют коэффициент светопропускания, но там не дадут официального документа. Хотя толку от документа, если стёкла менять надо.
Раскрою небольшой секретик: я сотрудник одной гос.организации, я занимаюсь измерением коэффициента светопропускания в автмобилях. За всё время этой бадяги с тонировкой через меня прошло наверняка уже больше тысячи машин, так что опыт большой.
Если есть спорный вопрос о тонировке в ГАИ, то они всегда отправляют к нам. И мы выдаём официальный протокол измерений (не справку, а протокол). В ГАИ есть наши координаты.
Теперь по поводу маркировки стёкол. Неважно, какая на них маркировка: AS2, AS3 и т.д. Откуда вообще взялись предрассудки, что AS3 никогда не проходят? Чепуха. Проходят, ещё как, но не всегда. Пример: Рено Лагуна 2 Универсал - заднее стекло стабильно 65%, Лексус RX300 после смывания напыления вообще за 80%, в лимузинах Линкольн после сдирания плёнки тоже за 70%.
Бывает также, что и стёкла AS2 имеют коэффициент меньше 60%, но тоже крайне редко.
Судя по статистике, больше всего проблем с тонировкой именно у французских авто, а именно Рено Лагуна 1 (как хэчбэк - заднее стекло, так и универсал - заднее и задние боковушки), Рено Вел Сатис (заднее стекло стопудова не больше 45%), Рено Шафран (заднее стекло обычно не больше 45%), Рено Клио (заднее стекло не больше 35%), Рено Меган и Рено Сценик тоже иногда бывают затонированнные, но редко. У всех универсалов Пежо (307, 406, 407) та же беда - заднее стекло. Про Пежо 807 я промолчу - там все задние стёкла максимум 30 %, их сразу надо менять.
Теперь о матчасти. Насколько я знаю, в Беларуси для измерения коэффициента светопропускания используются 3 типа приборов: Белорусского производства (названия не знаю, видел такой всего 1 раз давно), Российского производства (то ли Свет, то ли Цвет, погрешность до 5%) и польский CL-176 (самый точный и надёжный из всех, погрешность не более 2%). Но польский прибор самый капризный, нельзя измерять при температуре ниже 5 градусов, в то время как остальные приборы работают и при отрицательной температуре (зато и результат измерения сомнительный у них). В данный момент измерения мы не проводим в связи с морозом, потому что нет у нас ни отапливаемого гаража, ни павильона, поэтому вынуждены отказывать в этой услуге.

ZEVS

у меня 407 SW комплект из заднего и 2 маленьких боковых стоит 2500$

....
Пришлось родные срезать брать на прокат кривые китайские проходить сверку, а потом назад родные....ой помучился, знал бы что такая ерунда не связывался, взял бы седан, да вот в седане панорамной крыши нет.... Хорошо что гаишники панорамку не засекли, а то мало ли что им в голову взбредёт....

mark-2008

пригнал маме рено клио 2004 г все задние стекла ас3,поехали в гаи...гаишник уже издалека кричит не проидешь.....мама пустила слезу..как моя машинка и не ставят..предстовляите поставили! вот как бывает!

Mar.S

Alex162

Вопрос нужно на прокат стекло крышка на ПЕЖО 206 универсал 2002 года с маркировкой AS2. Хелп.

ZEVS

mark-2008, гаишник кричал что не пройдёшь потому что маркировку АС3 заметил, на клио, лагуне задние АС3 проходят по затемнению, только нужно сделать официальные замеры в центре стандартизации и метрологии и с этой бумажкой в ГАИ - поставят на учёт.

Scrudge

sasha33

xm-y3

sasha33, АС1 и АС2 без проблем. АС3 проблема.

Scrudge

sasha33

Я понял так ,если бы были проблемы с тонировкой ,то на учёт машину бы не поставили а при сверке номеров, гаишник бы не подписал заявление на регистрацию?
И ещё вопрос.
У ксары зелёный оттенок это само стекло или это плёнка?

SVE

sasha33, стекло

sasha33

Спасибо всем кто мне ответил,сегодня прошёл ТО всё нормально.