Volkswagen Golf 3
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Мой автомобиль

#1: Volkswagen Golf 3 Автор: MB 200D СообщениеДобавлено: Чт Июн 08, 2006 01:14
    —
По мне - Гольф-3 отличная машина, только уж ценик на нее - нереальный!!!

#2:  Автор: Катя СообщениеДобавлено: Пн Июн 12, 2006 20:47
    —
замечательный автомобиль!!!! за год поменяла только тормозные колодки и масло... запчасти - три копейки!!! надежный и удобный, а главное простой!!!!

#3:  Автор: AlexBy2 СообщениеДобавлено: Чт Июн 15, 2006 12:16
    —
У меня дизельный гольфик, супер аппарат, дешевле езды не бывает, проблем с ним тоже, совсем никаких, только бы не сглазить, а то, я его всем так расхваливаю!!! Кстати сейчас продаю!!! Смешно правда! Зажрался, и хочу аппарат по серьезнее типа японского, с кучей наворотов и т.д. Мне их в гольфике слегка нехватает! А вообще лучше взять гольфа попроще и довести его до ума! Главное двигло послушать!!! Вот у меня гольфан супер! Рекомендую вам стать его счастливым обладателем!!! Не упустите свой шанс, таких гольфов больше никгде НЕТ! :!: Привет Простите Не понимаю

#4:  Автор: Валера312 СообщениеДобавлено: Вс Июн 18, 2006 21:59
    —
очень хорошая машина 2 года теперь за 2800 продать не могу

#5:  Автор: Aliaksander СообщениеДобавлено: Пн Июн 26, 2006 00:30
    —
Не знаю, он мне и внешне не нравится...
а салон вообще ущербный какой то по дизайну
за что деньги отдавать???

#6:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Июн 29, 2006 14:15
    —
Да, "дойчланд инжиниринг ин да хаус" штука очень приятная, но за эти деньги можно купить полноценный японский или французкий семейный универсал того же года. Поэтому ну их нафиг эти гольфы.

#7:  Автор: petya СообщениеДобавлено: Чт Июн 29, 2006 16:31
    —
Если и брать гольфик, то не менее чем за 4500$!!!!

#8:  Автор: petya СообщениеДобавлено: Чт Июн 29, 2006 16:34
    —
Я было сдуру погнался за дешевкой и взял Golfa 1993 года за 3600 у.е. Сколько с ним проблем, если старше 1994 года, то лучше не брать вообще!!!

#9:  Автор: MS СообщениеДобавлено: Вс Июл 02, 2006 17:52
    —
petya писал(а):
Я было сдуру погнался за дешевкой и взял Golfa 1993 года за 3600 у.е. Сколько с ним проблем, если старше 1994 года, то лучше не брать вообще!!!


А вот и нифига подобного! У меня Гольф 1993 г.в., 1,8 моно - просто отличная машина, экономичная, и проблем никаких нету! И не сказал чтобы очень жёсткая (смотря с чем сравнивать). Для города - лучше нету! Привет

#10:  Автор: Миха СообщениеДобавлено: Вт Июл 04, 2006 00:12
    —
У меня 1.4 92го-аппарат в поряде ноу проблем!

#11:  Автор: mr.chudakov СообщениеДобавлено: Ср Июл 05, 2006 21:49
    —
Я очень огрчился,когда узнал цену на запцацки!И вообще, с амортизаторами столько гемора!

#12:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Июл 06, 2006 17:14
    —
Супер автомобиль! 3-й месяц езжу!
Всю жизнь мечтал, ща нарадоваться не могу!
Правда дороговато взял у "своих".
:roll: А так авто - ОГОНЬ!

#13:  Автор: dinkyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 07, 2006 18:41
    —
С маслом проблема-много ест!

#14:  Автор: MS СообщениеДобавлено: Сб Июл 08, 2006 07:38
    —
dinky, у меня 1993 г.в. 1,8 - масло не ест вообще! Расход средний при смешанном цикле - меньше 7л. на сотню! Все зависит от состояния авто, не от марки!

#15:  Автор: parker СообщениеДобавлено: Сб Июл 08, 2006 08:15
    —
У меня тоже проблема с маслом, а вроде состояние супер. И вообще машина не стоит своих денег!

#16:  Автор: alex19 СообщениеДобавлено: Сб Июл 08, 2006 16:48
    —
Где бы оптику подешвле прикупить тюнинговую...?

#17:  Автор: dinkyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 08, 2006 17:15
    —
parker,как борешься с проблемой? Может стоит мне ее продать? Жалко.Состояние тоже класс, как у тебя.

#18:  Автор: parker СообщениеДобавлено: Пн Июл 10, 2006 16:41
    —
Сдушай, dinky, как я только с этим не боролся... Знаю человек 10 с такими же проблемами и никто толком ничего сделать не может...

#19:  Автор: golf 3 AFT СообщениеДобавлено: Пт Июл 14, 2006 13:10
    —
А что значит "много ест"?
У меня 97г.в. 1.6 бенз. (101 л.с.), пробег 130.000 ест около 1л от замены до замены.У немцев такой расход масла считается допустимым самим заводом изготовителем!
У Опелей бензиновых,например,штатный расход на 10 000 до 1.5 л. считается в пределах нормы.
Не знаю кто как ездит,но я на своём "друге" при его макс. скорости по паспорту в 188 км/ч неделю назад ехал 200.Чему удивляться,если при таких заездах масло со временем уходить начнет? Тем более,что двигло уже больше 100.000 прошло

#20:  Автор: dinkyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 14, 2006 14:31
    —
У меня пробег 202.000, а много-это за год 10 л. Мне посоветовали сменить маслосъемные колпаки,промыть систему. Что еще делать-не знаю!

#21:  Автор: MS СообщениеДобавлено: Пт Июл 14, 2006 19:03
    —
Мой 1,8 моно 1993 г.в. прошел уже за 300 тыс. км. масло не доливал ни разу ни до, ни после замены! Рекордв скорости правда не ставил, но в горку тянет оч. уверенно и без педали в пол!

#22:  Автор: Golf 3 AFT СообщениеДобавлено: Сб Июл 15, 2006 11:44
    —
dinky, На самом то деле замена маслосъемных колпачков,а если не поможет то и маслосъемных колец наверное решит твою проблему.Но я думаю,что можно ограничиться копачками.Еще два месяца назад я с маслом тоже е...ался-доливал через каждые пару дней,потом заехал на KLV BoshService,поменяли там колпачки(поставили оригинальные) и всё,проблемы как не бывало! (Проблемы в том смысле,что жрал не в себя).После этого было пару средних по продолжительности поездок по 200-300 км,и штатное каждодноевное передвижение по городу(около 50-70 км в день)-уровень масла держится в порядке.
Начни с колпачков,у меня уже в двух подряд машинах это помогало сразу.

#23:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Июл 19, 2006 22:56
    —
Мнение счастливого бывшего владелца гольфа. Гольф: особенно 3 - ржавеющее корыто (оцинковка-лажа), при езде по нашим дорогам подвеска отбивает седалище, бензиновый жрет топливо в 1,5 раза больше аналогичного японца, в дизеле попробуйте поменять свечи накала не упомянув ни разу немецких матерей (не удастся, доступ к 3 и 4 свечам перекрывают форсунки и топливные трубки) запчасти - 10 долларов ведро, по если вы много ездите на нем и запчасти придется покупать ведрами, а эти их гребаные заржавевшие шестигранники....Или у вас нет этих проблем? тогда вы ездите на нем 3 месяца по 20 километров в день.нет? тогда бегите в киоск и покупайте все лотореи-вам обязательно должно повезти. А в общем то машина ремонтопригодная, но не без своих премудростей. двигатель Д и ТД неплохие, резвые, экономные. Считается народным, поэтому покупая автомобиль, который эксплуатировали тут ждите что хозяин экономил даже на замене масляного фильтра, колодок и предохранителей. а вообще реальное соотношение цена/качество этого автомобиля около 2

#24:  Автор: Фома СообщениеДобавлено: Ср Июл 19, 2006 23:23
    —
Гольф у меня супер, но блин, движок стал глючить, на нетралке глохнет, а браться за него не хотят, говорят движок идиотский АЕЕ. Вообщем попал. Может посоветуете, где смогут полечить моего гольфа?

#25:  Автор: xoxol СообщениеДобавлено: Чт Июл 20, 2006 10:46
    —
Гость, Давай ка противопоставим Гольфа тем же самым японцам,которые почему-то тебе очень для сравнения понравились.Готов?
Начну с,пожалуй,единственного плюса-хорошие движки.Хорошие в том понимании,что экономичные.Насчет долговечности говорить не буду-все зависит от условий эксплуатации,но в обслуживании по соответствующим капиталовложениям ну никак не дешевле Гольфа(естественно при должном уровне качества запчастей).Это я говорю как "бывший счастливый обладатель японского авто".Что касается кузова-тут вы меня извините-быстрее,чем гниет хонда гниют,наверное,только сеаты до 1999 г.в.Вот это настоящий плацдарм для творчества кузовщиков.
Подвеска в гольфе жестковатая,хотя жесткость тут-понятие относительное,но об этом уже писали-для меня это неоспоримый плюс.(Я-молодой "организм",кроме выездов в лес еще и по городу погонять хочется,а здесь жесткая подвеска только в плюс)
Передвигаюсь я по одному только Минску по 70-100 км в день,это не считая периодических выездов за город по несколько раз в течение недели.Так что насчет пробегов давайте помолчим.
Интересно,почему Гольфам постоянно противопоставляют японцев,в основном тот же сивик?Неужели вопрос только в стоимости авто при покупке?Да хонда дешевле изначально,но никак не в итоге.А покажите мне в Минске хотя бы десяток "живых" хонд года выпуска Гольфа III.Если до НГ насчитаете,я продам своего Гольфа и пересяду на хонду...хотя нет-все равно не пересяду,просто возьму четвертого Гольфа.
Удачи любителям дешевых авто!!!
Кстати,ИМХО,машина при цене до 3500 не претендует на звание "мощный,надежный,экономичный,неприхотливый автомобиль"

#26:  Автор: xoxol СообщениеДобавлено: Чт Июл 20, 2006 10:54
    —
Фома,Если уж совсем невмоготу,подъзжай на KLV BoshService,что на съезде с кольца на ул.Полярная.Сколько раз у них бывал-всегда плодотворно.Как мне сами мастера однажды сказали-"Опыт не пропьёшь!!!"

#27:  Автор: trtrtrtr СообщениеДобавлено: Чт Июл 20, 2006 14:44
    —
GOLF 2 1.6 diesel otzigaet =)...esli yvidete orange golf ... znaite 4to za nim edet psix . i ne dymaite 4to y ego 1.6 diesel...4elovek ne zdarov...ybiica Golfov :!: :roll:

#28:  Автор: tolia СообщениеДобавлено: Пт Июл 21, 2006 13:42
    —
Есть опыт общения с многими марками а/м .Теперь являюсь владельцам W.Golf III 1,8б 1995г.универсал. Автомобиль полностью устраивает. Надежный,простой рассход где-то около 7.5л(средний). ЗА год эксплуатации (22т.км.) кроме замены масла и фильтров деньги не вкладывал.Что касается подвески: я не считаю ее жесткой, применяя стандартные шины (185/65/R14), она обеспечивает очень даже камфортную езду по нашим дорогам. Все зависит от состаяния этой- самой подвески. Но самое главное -в машине чувствушь себя очень уверенно и даже мысли не возникает, что в ней чтт-то может сломаться даже при езде длительные расстояния.

#29:  Автор: xoxol СообщениеДобавлено: Вт Июл 25, 2006 19:05
    —
tolia, Вот это похоже на непредвзятый отзыв
Гольф есть гольф-огонь!!!

#30:  Автор: PILMAN СообщениеДобавлено: Чт Июл 27, 2006 15:09
    —
Golf 2.8 v6 - это машина!!! Привет

#31:  Автор: xoxol СообщениеДобавлено: Чт Июл 27, 2006 18:26
    —
PILMAN, ...самолёт без крыльев :lol:

#32:  Автор: DEX СообщениеДобавлено: Пт Июл 28, 2006 00:20
    —
ПОСОВЕТУЙТЕ ЕСТЬ 3 ЗА 3000 ТС 1.9 TD Привет http://av.by/forum/images/smiles/hi.gif C ВИДУ ПРОБЛЕМ СТОИТ ЛИ БРАТЬ

#33:  Автор: !ABTOP JJooT! СообщениеДобавлено: Ср Авг 02, 2006 23:52
    —
Офигенная машина!Было б море денег купил бы се её!

#34:  Автор: Ёж2006 СообщениеДобавлено: Чт Авг 03, 2006 10:23
    —
Коррозия вокруг дверных ручек. Вроде как слабое место. Посоветуйте как этот процесс лучше всего остановить

#35:  Автор: goldrevers СообщениеДобавлено: Чт Авг 03, 2006 21:35
    —
кароче мальчишки и девчёнки я скажу так машина спортивная она и в Африке спортивная !
Дело в том что я её недавно смотрел.
Она стоит этих денег !!!

#36:  Автор: umka21y СообщениеДобавлено: Пт Авг 04, 2006 11:13
    —
Коллеги, доброго дня.
Нужен человек,котрый может пригнать гольфа 3 из германии либо уже свеженького , пригнанного. Машина нужна к сентябрю. Ориентировочно после 15 сентября. Ваша цена. Машина нужна из разряда сел и поехал
требования Дв - 1,6, механика(возможен автомат), кондиционер. Ваша цена за такое удовольствие?
Кому интересно. Все оговрить можем по мэйлу umka21y@inbox.ru

#37:  Автор: allman СообщениеДобавлено: Пт Авг 04, 2006 13:45
    —
куплю ПОЛО или ГОЛЬФ 3 96-97 г.в. до 3500 у.е. для жены, если что интересное есть пишите alex9076@mail.ru или 6953095 Cool

#38:  Автор: Cветлана СообщениеДобавлено: Пт Авг 04, 2006 15:03
    —
К 12 августа нужен Golf 3 не старше 1993 г., автомат, не дороже 3800 USD.
Если есть предложения пишите на e-mail:tasya111@list.ru Привет

#39:  Автор: Светлана СообщениеДобавлено: Пт Авг 04, 2006 15:06
    —
куплю GOLF 3-автомат, не старше 1993. Машина нужна к 12 августа 2006.!!! Привет

#40:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Авг 04, 2006 17:49
    —
umka21y писал(а):
Коллеги, доброго дня.
Нужен человек,котрый может пригнать гольфа 3 из германии либо уже свеженького , пригнанного. Машина нужна к сентябрю. Ориентировочно после 15 сентября. Ваша цена. Машина нужна из разряда сел и поехал
требования Дв - 1,6, механика(возможен автомат), кондиционер. Ваша цена за такое удовольствие?
Кому интересно. Все оговрить можем по мэйлу umka21y@inbox.ru


за хорошу машину хорошие деньги планирую 4000-5000 жду предложений

#41:  Автор: ROTORИз города: Новополоцк СообщениеДобавлено: Сб Авг 05, 2006 20:58
    —
) народ подумайте, заслуживает ли Гольф 3 такой высокой цены???
я понимаю, что запчасти дешёвые+ машина проста.
Но отсутсвие комфорта, аскетичный салон(((
Форд Мондео за 4500 - это надёжный, красивый и комфортный десятилетний автомобиль. Места в нём много комплектация не из слабеньких.+ приличны по размерам багажник
Гольф 3 за 4500 - надёжный 10-11-летний авто, Но красоты не навалом, комфорта немного ( по крайней мере не сравнить с фордом), места в салоне мало ( опять таки сравнивая) + наворотов поминимуму.- маленьки багажник

Кто-то скажет что для города гольф 3 лучше мондео, Неет, мондео хоть и больше но я думаю лучше ( хетчбек как раз)
P.S. я сравнивал бензиновые двигатели, если брать дизель , то признаю у гольфоф лепей.
Я не обсераю Гольфа ( я даже признаю что эта машина покорила наш рынок автомобилей гольф класса) но подумайте что лучше купить!!!

#42:  Автор: vanes-86@yandex.ru СообщениеДобавлено: Чт Авг 10, 2006 19:21
    —
Мне нужен человек , клторый пригонит мне гольф 3 из германии... требования: 1995-96 г.в.двигатель 1.9 tdi ... ваша цена? vanes-86@yandex.ru ICQ:279088048

#43:  Автор: никто СообщениеДобавлено: Пт Авг 11, 2006 00:50
    —
гольф 1996-1997 будет в районе от 4500 -и выше в прекрасном состоянии!

#44:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Авг 15, 2006 09:39
    —
За 2 с половиной года поменял: датчик скорости (АКПП), передние аммо (родные стояли), сайлентблоки (перед, зад), 2 комплекта колодок, стойку стабилизатора, прокладку под впрыск...все.

Считаю достойный результат и вшивикам до него как до луны, да и запцацки дешевые по сравнению с одноклассниками.

#45:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Авг 20, 2006 14:57
    —
Народ, не мучайтесь, возьмите у меня 3-ево 1995 г.в., универсальчик 1.8 моно,
сам брал из германии, отьездил 2 года, не скупился на обслужиаение и машина осталась в отличном состоянии, правда немного царапинок на капоте, но не бита. Отличная машина как для города так и для провинций. Почему расстаюсь? Потому что взял себе недавно Киа Спортягу, потому что на гольфе не особо поездишь по рыбалкам и охотам)) Чтож жду Людей которым интересно моё предложение. Цена за этот хороший автомобиль всего 4200, уместен торг при осмотре(вдруг чё не понравиться). Цвет тож заечательный т.фиолетовый металлик, правда вот родная магнитола и всего 2 пищалки, но есть ещё 4 штатных места под колонки, имеется сигнализация и ц/з, так же неплохая резина. Звоните 6722385 Николай, Борисов!

#46:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Авг 22, 2006 10:21
    —
Некогда незнал что сяду за руль фольцвагена а темболее за гольфа,но меня поразила эта машина ..а тоесть GOLF3 2.8 VR6 турбо ... к двигателю никаких притензий просто класс ...только расход многоват при обычной езде 80-110 кмуходит порядком 12 литров но стоит дать газ в пол и расход доходит как в 6 литровом мерсе до 18-20 литров .. :? НО МАШИНА ПРОСТО СУПЕР !!!!!!!!!!

#47:  Автор: EXELERO СообщениеДобавлено: Вт Авг 22, 2006 12:52
    —
Гость, а ты представь движку 3,2 которая тоже ан гольфа третьего ставилось))))
только сама машина, со своим аскетичным дизайном и отсутствующим комфортом, не заслуживает шустрого движка

#48:  Автор: Ян СообщениеДобавлено: Вт Авг 22, 2006 17:50
    —
Для перемещения по городу и по обслуживанию (цена на запчасти) супер!!!!

#49:  Автор: aleks 80 СообщениеДобавлено: Вс Сен 03, 2006 21:34
    —
Насчет запчастей ты погорячился, разве что на ВАЗ дешевле, Cool и выбора много. У себя на районе г.Минска в трех местах приобрести можно. Маленький совет: НЕСТОИТ ЭКОНОМИТЬ НА МАШИНЕ себе дороже.

#50:  Автор: netter СообщениеДобавлено: Вт Сен 05, 2006 11:17
    —
Ну вы с ценами на эти гробы уже совсем похоже припухли...

#51:  Автор: SPEED СообщениеДобавлено: Ср Сен 06, 2006 19:18
    —
Где купить спорт обвесы на гольф3.ПОДСКАЖИТЕ

#52:  Автор: squirrel СообщениеДобавлено: Чт Сен 07, 2006 01:12
    —
машина с которой нет больших проблем, запчасти стоят копейки(относительно).

#53:  Автор: squirrel СообщениеДобавлено: Чт Сен 07, 2006 01:17
    —
продаю резвого VW на спорт подвеске

#54:  Автор: gvm_badic СообщениеДобавлено: Вс Сен 10, 2006 22:18
    —
Идеальная машина.

#55:  Автор: Bar_MaleyИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Сен 13, 2006 21:46
    —
Подскажите, какую резину надо обувать на Golf 3 Variant. Из Германии машина пришла обутая в 175\65\R14, а в брифе написано, что носить она должна 195\60\R14 85H.
Можно ли её обуть в 185\65\R14 (осталась от прежней машины). Заранее спасибо!

#56:  Автор: Саурон СообщениеДобавлено: Чт Сен 14, 2006 08:39
    —
У меня Венто обута в такую резину.

#57:  Автор: AndreyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 14, 2006 09:07
    —
Цитата:

Подскажите, какую резину надо обувать на Golf 3 Variant. Из Германии машина пришла обутая в 175\65\R14, а в брифе написано, что носить она должна 195\60\R14 85H.
Можно ли её обуть в 185\65\R14 (осталась от прежней машины). Заранее спасибо!

Да, конечно, можно. 185/65 R14 и 195/60 R14 два взаимозаменяемых размера. Станет без проблем. 1% разницы, все по допускам.

#58:  Автор: Bar_MaleyИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Сен 14, 2006 13:56
    —
Огромное спасибо!!! :D

#59:  Автор: Golfer СообщениеДобавлено: Пт Сен 15, 2006 19:26
    —
Нормальная тачка!!! Особенно 1.9 Diesel!Говорят, что лучший год выпуска 1993 и в базе! У меня такой,кстати... Уже 30.000 проехал за 8 месяцев! Менял только масло, фильтра, и мелоч по подвеске-убил предыдущий хозяин!

#60:  Автор: netter СообщениеДобавлено: Пн Сен 18, 2006 13:48
    —
Хочу купить VW Golf 3
Может кто что предложит? (В районе 3300$)

#61:  Автор: ocean СообщениеДобавлено: Пн Сен 18, 2006 20:59
    —
ЛЮДИ...гольф 3 продавать за 6 тыс??? оо..за 6100!!! безумие!!!!

#62:  Автор: Паштет СообщениеДобавлено: Вт Сен 19, 2006 18:38
    —
netter писал(а):
Хочу купить VW Golf 3
Может кто что предложит? (В районе 3300$)

Есть такой 92-й год, 1,8 бензин, 5 дверей начнем тогроваться с 3100$

#63:  Автор: Паштет СообщениеДобавлено: Вт Сен 19, 2006 18:41
    —
ДЛЯ NETTER Хочу купить VW Golf 3
Может кто что предложит? (В районе 3300$)
Есть такой. Телефон 6414988 Звони, договоримся.

#64: Volkswagen Golf 3 Автор: netter СообщениеДобавлено: Ср Сен 20, 2006 09:00
    —
Паштет писал(а):

Есть такой 92-й год, 1,8 бензин, 5 дверей начнем тогроваться с 3100$


Хотелось бы год посвежее..
Можно подробнее по машинке?
Что по кузову, цвет, пробег, как давно в РБ, общее состояние, болячки, надо ли вкладываться? ... и т.д.
Спасибо.

P.S. Можно вот сюда nt.line@gmail.com

#65:  Автор: МEDBEDb СообщениеДобавлено: Сб Сен 23, 2006 10:17
    —
Расскажите чем отличается Golf3 от Golf3 joker, Golf3 Bon Jovi

#66:  Автор: АлёшкаИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 23, 2006 22:21
    —
Golf 3 отличается от Golf-3 Joker, Golf-3 Bon Jovi тем, что во время выпуска этой серии гольфов VW поддерживал вышеуказанных личностей. И НИЧЕГО БОЛЬШЕ!!!

#67:  Автор: moia_yan СообщениеДобавлено: Вс Сен 24, 2006 10:09
    —
Отличается комплектацией, и версией салона! Кузов и мотор одинаковые!

#68:  Автор: Bordur СообщениеДобавлено: Вс Сен 24, 2006 23:53
    —
Civic это японский BMW, со всеми вытекающими, он является хорошей альтернативой но никак не заменой. Я год отъездил на 1.6 поменял на 320 бомбу- обратно за руль хонды не особо хочется. Качество не то, тяга не та, Если хочется постоянно со всеми гонятся берём Хонду и радуемся, если же вы вышли из этого возраста, то BMW доставит вам удовольствие. Обе машины достойны просто для разных целей и людей с разным достатком. Все кто говорят что Бублики ерунда на мой взгляд просто завидуют. Что касается мощи снятой с литра то да, спору нет Civic выигрывает, и при разгоне с места он получше, однако после 70-80 его приемущество уменьшается, после 130 он вообще не едет. :oops:

#69:  Автор: 8782lexa СообщениеДобавлено: Пн Сен 25, 2006 15:02
    —
отличный автомобиль, не прихотливый, живет, как говорится святым духом, 4- 4,5 л\100 км по трассе, а по городу не более чем 5.5 (я о двигателе 1.9 дизель), подвеска выносливая и дешовая(перебрть всю подвеску стоит окло 100 доларов с работой). На Гольфах езжу уже 7 лет, начинал с двойки и другой машины не хочу!

#70:  Автор: фиона СообщениеДобавлено: Пн Сен 25, 2006 22:26
    —
моего Гольфика (3) УГНАЛИ! Простите помогите найти моего пупсика! он бордовенький, 1992 года, нет заднего дворника, стекло ловое с трещиной. сама накопила на первую машину и почти на ней не поездила! если встречали, пишите на email2006@tut.by или скиньте в асю. буду благодарна материально!

#71:  Автор: GTI СообщениеДобавлено: Чт Окт 05, 2006 18:23
    —
Дурень 1,6 GT не бывает учи историю!!!! 1,8 GT или 1,6 GL, либо двигло не родное. Если только в Гродно 1,6 считается GT?

#72:  Автор: Times СообщениеДобавлено: Пт Окт 06, 2006 22:06
    —
Цитата:

Дурень 1,6 GT не бывает учи историю!!!!

Если ты про гольф 3, то есть такой 1,6 GT 101 л.с. 97 год. Очень даже стандартный.

#73:  Автор: Casper СообщениеДобавлено: Вт Окт 10, 2006 23:57
    —
1,6 GT очень даже реальный мотор (у самого такой) и очень даже редкий, но с з.ч. проблем никаких!
Просто стоит усиленный впрыск и всё тут...
Выжали на заводе всё что смогли!
Очень даеже неплохо ЕДЕТ!

#74:  Автор: Шматко СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2006 11:45
    —
тюнинг просто фуфловый, сполера на крыше, юбки непонятные капец просто, шило такую машинку и так изуродывать! вот лапоть!

#75:  Автор: vagonovИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2006 12:25
    —
ROTOR,
насчет богажника гольфа это вы зря!!! личьно я в своем хетчбеке перевозил канистры с солярой на 220 литров! вы попробуйте вместить в вашего форда столько!!! я посмотрю как у вас это получиться!!! :lol: посмеемся вместе!!!

#76:  Автор: vagonovИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2006 12:30
    —
SPEED,
в мосскве у нас нет сам интересуюсь 1200 уевов стоит перед зад и пороги также есть фары и фонари сполера хотелось бы большего но даже 1200 на обвесы дороговать как то!!! могу сказать точьно в МИНСКЕ нтттт

#77:  Автор: vagonovИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2006 12:39
    —
8782lexa, отличный автомобиль, не прихотливый, живет, как говорится святым духом, 4- 4,5 л\100 км по трассе, а по городу не более чем 5.5 (я о двигателе 1.9 дизель), подвеска выносливая и дешовая(перебрть всю подвеску стоит окло 100 доларов с работой). На Гольфах езжу уже 7 лет, начинал с двойки и другой машины не хочу!

скажем не совсем святым духом. у меня 1.9 тди погороду да бак под горлышко зальеш так потом крышка с трудом открываеться :lol: . а если ехоть в другой крупный город то смотря с какой скоростью ехать у меня 55 литров хватило до Витебска и обратно в Минск и немного по минску но ехал я 150\160 еслибы ехал 90\100 точьно пол минска проехолбы!!! подвеска да выносливая ну не совсем дешовая так как я покупаю оригинал запчасти. экономить на своей и на чужих жизнях как то не охото!!! а насчет того 100 с работой раскажите где я посмотрю как это происходит ок? насчет того что другую машину не куплю то я куплю скажем 4 или потом 5 :mrgreen: и тебе желаю не стоять на месте да машина супер но 5-й всеровно лудше так ведь???
Привет

#78:  Автор: vagonovИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2006 12:44
    —
Шматко, тюнинг просто фуфловый, сполера на крыше, юбки непонятные капец просто, шило такую машинку и так изуродывать! вот лапоть!

а вы увожаемый предпочитаете ездить на базовой модели так и ездите на здоровье человек молодец не стоит на месте он хоть что то делоет пусть не совсем получаеться но делоет а вы что сделои??? да я уверен ничего!!! А машину изуродовать можно толь столба словить так это уродство да а все остольное.... не нравиться не смотри!!!!
Привет

#79:  Автор: T.Rex. СообщениеДобавлено: Вт Окт 24, 2006 13:31
    —
Народ поскажите что лучше брать Golf III или Megane? В первую очередь интересует надёжность и минимальные временные затраты на обслуживание ну и денежные тоже.

#80:  Автор: Afta СообщениеДобавлено: Пт Окт 27, 2006 11:37
    —
Сам прыгнаў Galfa-3 1,5 года назад. Было каля 135тыс., зара 155. Усё мяняў, сачыў, ездзіў-радаваўся, каля 6,5л/100 па трасе. Усё -- гэта :D рамяні як набыў, алей, фільтры, свечы, сайлент-блокі, заднюю банку. Сапраўды надзейны. У Крым ганяў сёлета. А так па горадзе + на лецішча. За зіму -- ніякай іржы. Ўсё як было.
Зараз паднадакучыла, думаю прадаць, калі хто для сябе будзе браць і заплаціць адпаведна стану. А так перакупам -- шкада, сам лепш буду ездзіць :D
Дык можа каму Гальфа-3 1995, 1,8 мона, універсала бардовенькага?
6334234

#81:  Автор: Автоцентр Волна Гена СообщениеДобавлено: Сб Окт 28, 2006 16:44
    —
Бери лучше гольфа он надежней и запчасти дешевле !!!

#82:  Автор: badic СообщениеДобавлено: Сб Окт 28, 2006 22:45
    —
Стоимость запчастей и ремонта такое же как в обычном гольфе. По двигателю в 1.5 раза дороже.

#83:  Автор: VINTIK СообщениеДобавлено: Вс Окт 29, 2006 12:21
    —
Расскажите какую лучше резину 14-го размера ставить на ГОЛЬФ 3 :!: :!:

#84:  Автор: Саурон СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2006 17:41
    —
185/60 R14

#85:  Автор: Леха СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2006 20:48
    —
Машина Супер!!! Очень доволен!!! Советую всем!!!

#86:  Автор: Декстер СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2006 21:23
    —
Машинка не очень! За эти деньги только Японца или Француза ( и почувствуешь разницу между табуреткой и машиной) Cool

#87:  Автор: 1521 СообщениеДобавлено: Вс Ноя 05, 2006 22:28
    —
Была у меня эта машина - я все время думал что там стоит этих денег???Еле продал за 2800. Сейчас у меня фокус С-МАХ доволен , и знаю за что она так стоит Привет

#88:  Автор: fab0007 СообщениеДобавлено: Вт Ноя 07, 2006 02:12
    —
не знаю что вы молотите тут! У меня golf 3 1,6 AEE проблем вообще никаких (тьфу-тьфу-тьфу) уже год нету и моторчик звереныш с низов тянет, делаю на 402 метра и 1,6 вектру екотек, и фольцы 1,8 моники и много еще чего, по мне машинка СУПЕР!!!! Были б деньги взял бы гольфика кабрика....... ВР6 или GTIшного....... но пока поехжу на моем......

#89:  Автор: fab0007 СообщениеДобавлено: Вт Ноя 07, 2006 02:14
    —
не знаю что вы молотите тут! У меня golf 3 1,6 AEE проблем вообще никаких (тьфу-тьфу-тьфу) уже год нету и моторчик звереныш с низов тянет, делаю на 402 метра и 1,6 вектру екотек, и фольцы 1,8 моники и много еще чего, по мне машинка СУПЕР!!!! Были б деньги взял бы гольфика кабрика....... ВР6 или GTIшного....... но пока поехжу на моем......

#90:  Автор: ЕВГЕНИЙ красногорский СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2006 15:26
    —
96-год,атмосферный дизель1.9,на оборотах 1800 слегка дергается.Подскажите причину,или это обычное явление?

#91: Volkswagen Golf 3 Автор: John-BatonИз города: Antwerpen СообщениеДобавлено: Сб Ноя 11, 2006 23:18
    —
После пробега 400.000 км и левой соляры - естественное явление.

Последний раз редактировалось: John-Baton (Пт Ноя 24, 2006 19:31), всего редактировалось 1 раз

#92:  Автор: Мишутка СообщениеДобавлено: Пт Ноя 24, 2006 16:17
    —
У меня Гольф-3.автомат.Машинка супер.Проблем нет.тьфу ..тьфу.Уже 200000тыс км.Меняю только масло...через каждые 10.000.Хочу взять Гольфик но 2004 года Cool

#93:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Ноя 26, 2006 18:58
    —
Если за полтора года 20 тыс. наезжать, то можно и с-мах (хотя Форд был бы самой хреновой машиной, если бы не было Опеля), и Меган, (недавно знакомому воры водительское стекло в Меган-купе разбили, нигде нет, под заказ 2 недели - 100 у.е. ), и другое французское, итальянское и т.д. Но если гонять по 7-10 тыс. в месяц, то лучше 1.9TD (а еще лучше 1.9 TDi 110 л.с.) нету. Да и продать его полегче чем тот же с-мах. С запчастями - рубль ведро. Да, японцы помягче, покомфортнее, но с экономической очки зрения - отличная машина.

#94:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Ноя 26, 2006 19:05
    —
Да и мне кажется, что форд с-мах нужно сравнивать не с 3, а с 5 гольфиком. Кстати недавно в топ гир сравнивали гольф5 и бмв 100-какоето. Короче гольф и быстрее, и места там больше, и дешевле

#95: Volkswagen Golf 3 Автор: Sarik СообщениеДобавлено: Пн Ноя 27, 2006 11:04
    —
Да и мне кажется, что форд с-мах нужно сравнивать не с 3, а с 5 гольфиком. Кстати недавно в топ гир сравнивали гольф5 и бмв 100-какоето. Короче гольф и быстрее, и места там больше, и дешевле

Вы бы уважаемый хотя бы удосужились посмотреть что это за машина "бмв 100-какоето."...
А еще лучше попросите что бы Вас покатали (желательно длинные дистанцие) на машинах класса D, а лучше Е, и тогда вам Ваш гольфик покажется игрушкой.

#96:  Автор: Гмал СообщениеДобавлено: Ср Ноя 29, 2006 21:46
    —
Гольф - родоночальник класа. Он всегда чуть дороже, менее наворочен по комплектации и прост. Везде запчасти, ремонт, ТО. Просто, как грабли. Ездил на 1,2,3,4 гольфах. За счет жесткости подвески для всех гольфов высокие скорости это рай. В них не укачивает(некоторые поймут)!!! Цепкие и резвые. Люблю моторы от 1,6 как бензин так и дизеля. Легенда!

#97:  Автор: хондавод СообщениеДобавлено: Вт Дек 05, 2006 14:46
    —
вот вы можете объяснить чем ваши гольфы лучше к примеру цивика?? )

#98:  Автор: diман СообщениеДобавлено: Сб Дек 09, 2006 13:38
    —
У меня 93 -го 1.6 моно,неработает тока эл.люк,весной продаю,хочу 4-ого взять

#99:  Автор: VETERAN TRUDA СообщениеДобавлено: Пн Дек 11, 2006 17:57
    —
Куплю 93 -го 1.6 в г. Могилеве с 01.01.07 по 08.01.07г. рассмотрю все предложения. qaz133@km.ru

#100:  Автор: дима мозырь СообщениеДобавлено: Пн Дек 11, 2006 20:06
    —
На счет амартизаторов ты не прав.Нет с ними не какого и стоят не дорого.У меня гольф 1.9SDI 1995год,декабрь.Супер машина!!!!! Cool Cool Cool

#101:  Автор: DOK СообщениеДобавлено: Вт Дек 12, 2006 02:08
    —
у меня golf 3 1.6моно (AEE) 1997 года машина экономичная 6.5л в городе трасса 5-5.5л но запцацки в цене да и двигло капризное (AEE). А так все супер.

#102:  Автор: FriZaR СообщениеДобавлено: Пт Дек 15, 2006 23:10
    —
куплю golf 3, 1.6 или 1.8 бензин, цвет только не белый, 5 дверный, в хорошем состоянии!!! около 3300$. Предлогайте народ, может у кого есть не убитый. FriZaR@yandex.by

#103:  Автор: st СообщениеДобавлено: Вт Дек 26, 2006 21:26
    —
кто посоветует - какое авто лучше взять за 3000 у.е. Стоит ли брать Гольфа 3

#104:  Автор: элена СообщениеДобавлено: Чт Дек 28, 2006 17:40
    —
хочу гольф3! с МКПП, 5дверей. У меня Деэу Ланос 99г. 1.4б Черный мет. 5 дв.Максимальная комплектация- АВТОМАТ!! эл.пакет, кондиционер, светлый велюр, мр3, сигнал, зим. резина. Авто из Германии. Один хозяин. Очень ухожен. Экономичен.Идеал. состояние! Очень нравится. Но не люблю я АКПП!!!!!!!!! Рассмотрю все предложения по обмену до 5000у.е.
Простите Т. (8-0295)50-10-50

#105:  Автор: dimich СообщениеДобавлено: Чт Дек 28, 2006 22:56
    —
Могу посоветовать повнимательнее рассмотреть какой стоит двигатель если АЕЕ(1,6i) лучше не берите , двигатель хороший тока не очень распостраненный, полетела форсунка - новая 1 шт. 185 у.е,(стоит 4 шт) б/у не найти.

#106:  Автор: 6864an5-шляпа СообщениеДобавлено: Пт Дек 29, 2006 00:34
    —
ты че???с коня упал?на кого ты рассчитываешь?господа,я знаю эту машину!!!!я все допускаю,что здесь сказано,но 8 до 100????? если до 60_тогда ОК,до 100 хотя бы за 12 раскочегарил!!!!!даже если бы я не знал этот ...,то позовольте узнать, чем можно снизить заводские до 8 сек?что же ты не гоняешь? с 8 сек в солигорске ты был бы королем street racing!!!а так приехал один раз,лоханулся и больше не ездил!машину хвали,красивая,но врать про разгон зачем???????,C "С ЭНЦИКЛОПЕДИИ ЭТОГО САЙТА :"". Самая мощная версия VR6 с шестицилиндровым ABF (2,8 л, 174 л.с), например, разгоняется до 100 км/ч всего за 8 с., но в городских условиях эксплуатации VR6 сущий "обжора": до 14 л. дорогого "98-го" супербензина на 100 км. летом 1996 года, когда на него начали устанавливать 1,6-литровые четырехцилиндровые двигатели из легких сплавов мощностью 75 и 101л.с""!!!!!!!!!!!

#107:  Автор: ....... СообщениеДобавлено: Вт Янв 02, 2007 03:22
    —
6864an5-шляпа,
особо волнующихся на счёт разгона моей машины попрошу не потеть...
Потому как е..ть не должно, да и проверить возможности в жизни не подвернёться!

Да и умом блистать не нужно , мы не о АКАДЕМИИ...
Сам всё это знаю : 2.8i никогда не ехал и ехать не мог, по той простой причине, что не шол даже в сровнение с 2.9 VR6 нашёл бы я такой мотор, то он уже стоял бы на месте моего! А отдавать за 2.8 от 1000$ и выше -смешно, ди и шляпа он такая-же как и ты!

#108:  Автор: ТурецкийИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 02, 2007 14:05
    —
за 3000 хороший гольф ты не купишь, это точно. поищи себе лучше поло за такие деньги, я недавно купил себе гольф-3 гт за 5200, посмотрел кучу машин, так до 4500 убитое или ржавое рожно предлагалось

#109:  Автор: boyaric СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 10:22
    —
Машина - супер! Если не хватает электрических наворотов и не хочется с этой самой электрикой гемороиться - японца нужно брать. Есть, типа, байки: лежит машина на свалке, вся сгнила, мотору - копут, кузову - тоже, зато вся электрика работает - ЯПОНЕЦ. лежит машина того же года, все целое и работает, только ни один электрический прибор не функционирует - НЕМЕЦ.
Хочешь дешево ездить - бери Гольф, хочешь дороже, но с комфортом - японец. Объективно, Гольф в ремонте очень дешев, летает как ракета (у меня сейчас 1,Cool. В общем, пока очень доволен. Из электрики мне не хватает только подогрева зеркал. Остальное - ГУТ.

#110:  Автор: boyaric СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 10:27
    —
Дешевле 5000 у.е. нормальной машины не найдешь. Сам в октябре продал Гольф 95 г. прибитый за 4300. За 5000 и больше можно свежую из Германии взять.

#111:  Автор: alex86 СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 11:13
    —
А как Гольф3 по сравнению с Ауди 80b3 1987 года будет смотреться (ауди 1.6, в базовой комплектации, никаких наворотов)? Стоит ли менять (а то мне моя уже порядком поднадоела). Разница в цене будет порядка 2000 я так думаю.

#112:  Автор: nialИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 18:08
    —
ок

#113:  Автор: nialИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 18:16
    —
гольф 3

#114:  Автор: !!!!! СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 19:16
    —
......., во отмочил прикол!если у тебя 2.8 не едет,то что же говорить о твоем мощнейшем 1.6????? за 8 сек??? вот это да! господин написавший о твоей машине ранее абсолютно прав!!! Cool зачем цирк о 8 сек разводить? в деревне обьяву дай-может кто и поведется!

#115:  Автор: 6okcep СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 23:03
    —
!!!!! писал(а):
......., во отмочил прикол!если у тебя 2.8 не едет,то что же говорить о твоем мощнейшем 1.6????? за 8 сек??? вот это да! господин написавший о твоей машине ранее абсолютно прав!!! Cool зачем цирк о 8 сек разводить? в деревне обьяву дай-может кто и поведется!


Где вы вообще эту объяву видите вот это да! ?? прочитал все не нашел Не понимаю

#116:  Автор: nialИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Янв 05, 2007 14:41
    —
А хозяин наверное просто засмущался и удалил свое объявление, или модератор какой удалил, чтоб народ необманывал.

#117: Volkswagen Golf 3 Автор: HAger СообщениеДобавлено: Пт Янв 12, 2007 16:55
    —
Отличная машинка, со 101 лошадкой даже очень резвая, а если подвеска а-ля спорт, то на трассе идёт отлично. Если двигло в поряде то 150 без напряга, на трассе М1 за Смоленском один раз задумался на ровном участке и педальку подолгу в пол подержал - взглянул УЖАС!!! почти 190. Конечно не мерс, но если молодой комфорту хватает. Раз 15 за пол года успел на москву и обратно слетать - после 6-7 часов езды в один конец дискомфорта не ощущал. В плотном городском потоке и во дворах очень юркая. Расход отличный, выглядит прилично - дороговата, но это ж не спроста. Не зря же именем этой машины назван целый класс автомобилей. Только вот размолотил я её по собственной дурке в НГ праздиники , очень жалко, ездил бы ещё минимум год и радовался. Кстати довольно прочным оказался

#118:  Автор: GTI СообщениеДобавлено: Пн Янв 15, 2007 15:03
    —
Ребята могу поделиться собственным опытом эксплуатации Гольф3. Сам езжу на БМВ, но стал выбор автомобиля для жены. Сначала Гольф не рассматривал, смотрел всякие Хонды, Мазды, даже до Пежо доходило. По работе был в Германии и решил там посмотреть какой-нибудь дристалетик. Выбор совсем неожиданно пал на Гольф3 "2,0 16клапанов 97г.в. В последствии меня просветили, что это Гольф GTI, о чем красноречиво свидетельствовали три красные буковки на молдинге задней двери, но в то время эти буквы для меня ничего не значили. Выбрал потому что понравилась комплектация: Клима, подогревы,рекаро,классная музыка на 8 колонок с заводским сабом, относительно небольшой пробег - на тот момент 191000км. Пока доехал до дома успел влюбится в этот автомобиль. Очень резвый (150 л.с.)хорошо стоит на дороге(несмотря на заднюю балку)приятный на руле, небольшой расход:трасса литров 8 при 120-130 км/ч,город - 11. Жене машина не понравилась(бабский культ Пежо 206 и Мира Фитнеса), но продавать не решился. Первое ТО относительно других Гольфов подороже прим. 350у.е(замена масла, всех фильтров,ГРМ ремня, роликов,ремня ГУ,и тд.).В последствии узнал, что подвеска такая же как и на VR6. Отличаются аммортизаторы, шаровые, тяги попер.уст-ти.Все подороже чем на обычный Гольф,но не космос. Самое дорогое в этой машине -- тормоза. В 96-97г.в.ставили диски и колодки как на Ауди А3 диски 150-200у.е.колодки от 50(перед,цены привожу на более менее нормальные з/ч , наверно можно найти подешевле). Начал тюнинговать (предложения по тюнингу море) поменял всю оптику, поставил более жесткую подвеску,диски R16 с резиной 215/40, машина стала совсем по другому выглядеть. На нее стали смотреть, даже больше чем на мой обычный Е39, захотела ездить и жена. Короче, после почти 2-х лет и 53000 км.пробега, могу сказать что машина на все сто оправдывает вложенные в нее средства. Очень просторный салон для своего класса, очень маневренная в городе, хороший расход, достаточная надежность, море предложения по запчастям и по тюнингу. Всем советую версию GTI, только сложно найти неубитый. Плюньте в морду тому, кто скажет,что это авто для колохозников. И нельзя сравнивать БМВ и Фольксваген, это абсолютно разные автомобили. Хотите платить за престиж и имя -- купите БМВ, но платить будете много(поверте у меня было 5 БМВ). Хотите нормально ездить за умеренные деньги купите Гольф. Извините если кого обидел, в мире много хороших автомобилей, и на каждый найдется свой покупатель. Есть ведь еще и Альфа Ромео(шутка).

#119: Volkswagen Golf 3 Автор: Paramon СообщениеДобавлено: Пн Фев 12, 2007 12:39
    —
Всем здравствуйте.
Ищу себе третьего гольфа **-** год
Бензин. ** - 1**. Лучше (но не обязательно) моновпрыск.
Желательно 2 /3 двери, можно и 4/5.
Не универсал.
Не гнилой и не убитый.
До 3500
Если понравится - диагностика за мой счет.


Предупреждение за не соблюдение Правил форума. Реклама. Админ.

#120:  Автор: DiavolИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Фев 12, 2007 13:53
    —
Что вы думаете а коробке автомат в Golf Надёжна штука, нет...

#121:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вт Фев 13, 2007 08:28
    —
Paramon, за 3500 не отдам, но машина в очнь хорошем состоянии. Заинтересовало? http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=192739
можно в Личку msak@yandex.ru

#122:  Автор: BREST СообщениеДобавлено: Ср Фев 14, 2007 21:01
    —
народ подскажите сколько в минске стоит передний левый электро- пакет на гольф-3

#123:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 16, 2007 10:13
    —
Цитата:
народ подскажите сколько в минске стоит передний левый электро- пакет на гольф-3

http://autopriwos.by
Выбери стеклоподъемник электрический и марку машины.Левый в районе 70 тыс вроде.

#124:  Автор: BREST СообщениеДобавлено: Сб Фев 17, 2007 15:15
    —
kok-агромное спасибо

#125:  Автор: KardinaL СообщениеДобавлено: Вс Фев 18, 2007 19:09
    —
Скажите, как по надежности двигатель 1.8 моно?

#126:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Фев 19, 2007 08:05
    —
KardinaL, отличный мотор. Масло не ест. Расход по городу 8л. Тянет, что надо! Cool

#127:  Автор: netter СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 12:52
    —
KardinaL писал(а):
Скажите, как по надежности двигатель 1.8 моно?


Этот движок в народе называют "неубиваемым"... И не зря называют Cool

#128:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 16:16
    —
Цитата:
Этот движок в народе называют "неубиваемым"... И не зря называют

Особенно дефорсированный ААМ.Если конечно 75 л.с. не смущают.

#129:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 22:00
    —
я про тяговитость как раз ААМ 75 л.с. и говорил

#130:  Автор: MelikИз города: Героя Минска СообщениеДобавлено: Вс Мар 18, 2007 14:52
    —
Здравствуйте всем!!! Есть вопрос ,как и всем молодым душой и сердцем хочется себе автомобильчик он будет первый вот приобретатся планируется в июне посматриваю в сторону Golf 3 .Вопросы возникают следующие:
1 Ростом я человек не маленький , во мне 202 см,да и комплекция тоже не маленькая т.к у друзей и знакомых гольфов нет даже посидет в нем возможности пока нет ,Интересно как я себя в нем буду чувствовать
2 Лучше машинку пригнать или смотреть в родной стране из того что пригнано(Знаю что если гнать пригонят хорошую машинку,у отца есть друг который этим занимается в 1995 пригнал ему бмв 520 батька не нарадуется, правда в обслуге дороговата и бензина кушает тоже не мало )
3 Не знаю почиму но склоняюсь к дизелю ...потому что наверное буду ездить тысяч по 11 год а зарплата на заводах страны сами знаете не очень
4 Ну и естесьно как любому человеку живущему в чудесной стране Белоруссии хочется подешевле Не понимаю (на сколько это возможно)
А теперь о том же коротко год хотелось бы после 1997 машина первая ,денег к июню будет 5500 уе ....
Заранее большое спасибо тем кто откликнется и спасибо всем кто дочитал это большое и нудное сообщение до конца

#131:  Автор: netter СообщениеДобавлено: Пн Мар 19, 2007 11:11
    —
Melik писал(а):
Здравствуйте всем!!! Есть вопрос ,как и всем молодым душой и сердцем хочется себе автомобильчик он будет первый вот приобретатся планируется в июне посматриваю в сторону Golf 3 .Вопросы возникают следующие:
1 Ростом я человек не маленький , во мне 202 см,да и комплекция тоже не маленькая т.к у друзей и знакомых гольфов нет даже посидет в нем возможности пока нет ,Интересно как я себя в нем буду чувствовать
2 Лучше машинку пригнать или смотреть в родной стране из того что пригнано(Знаю что если гнать пригонят хорошую машинку,у отца есть друг который этим занимается в 1995 пригнал ему бмв 520 батька не нарадуется, правда в обслуге дороговата и бензина кушает тоже не мало )
3 Не знаю почиму но склоняюсь к дизелю ...потому что наверное буду ездить тысяч по 11 год а зарплата на заводах страны сами знаете не очень
4 Ну и естесьно как любому человеку живущему в чудесной стране Белоруссии хочется подешевле Не понимаю (на сколько это возможно)
А теперь о том же коротко год хотелось бы после 1997 машина первая ,денег к июню будет 5500 уе ....
Заранее большое спасибо тем кто откликнется и спасибо всем кто дочитал это большое и нудное сообщение до конца



Привет
1. Что касается роста.
Думаю ты поместишься без проблем и чувствовать себя будешь нормально - регулировка кресла водителя присутствуе и по высоте и глубине. Но вот на пасажирском месте за тобой будет наверно не очень уютно )) Хотя с твоим ростом это справедливо для большинства машин.
2. Если есть хороший знакомый - то лучше наверно все таки пригнать. Покупая здесь придется потратить очень много времени на выбор нормального авто (лучше брать не на рынке, а у реального владельца по объявам в нете и др.).
3. 11 000 в год - не очень-то и большой показатель, чтобы брать дизель. Насколько я помню - планка километража, при которой советуют брать дизель раза в 3-4 больше.
4. Если хочется дешевле, то наверно лучше сместить покупку на месяца 3-4 и брать поздней осенью. Я свою покупал октябре и когда увидел ценники ближе к весне - понял, что не ошибся - разница 5-7 листов.

#132:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 19, 2007 20:39
    —
Melik, вот чесслово дизель ну не советовал бы: 1-е пробег у дизельных машин всегда сравнительно больший, 2-е не убитый дизель найти сложно, 3-е качество местного дизтоплива оставляет желать лучшего, а ремонт дизельных двигателей довольно недешев - так что вся экономия выйдет только боком. По-этому при езде меньше 100 км в день в дизеле нет никакого смысла. А бензиновые моторы в Гольфах довольно экономичные. Cool

#133:  Автор: MelikИз города: Героя Минска СообщениеДобавлено: Вс Апр 01, 2007 15:28
    —
Спасибо ,что откликнулись и грамотно ответили на мой вопрос.. Полазив по различным форумам и послушав умных и проверенных друзей на сомом деле решил от дизеля отказаться ..Сам прекрасно понимаю что позней осень да и просто осенью гольфик (как и любая другая машинка будет дешевле) ,но уж больно хочется этим летом уже быть на колесиках...... Правда есть есче проблема с этой унификацией таможенных платежей с Российскими.... был давече на Жданах че твориться кошмар ...Правда половина народа грит эт все фигня а другая кричит Купляйте пока у нас за растаможку по 4000 евриков за 2ух литровый моторчик платить надо буит Блин а жданы кстати завалены машинками...и все такой фуфел..и гольфы почти все дизеля...встретил гольфов 6 бензиновых вот это да! о как...Сегодня увидел что на Рынке продается...один вообще машину не смог завести мазду 626 98 г А один решил видать покупателю продемонстрировать машину ну и с пробуксовкой стартану а я рядом проходил он газанул рисанутся счелк и слышу у него чтото тереть стало.....я ж снаружи был вот это да! Вот так и купи себе машину на рынке..

#134:  Автор: Cyber_RAT СообщениеДобавлено: Чт Апр 26, 2007 21:28
    —
Спецы помогите плзз Гольф 3 97-года с двигателем 1.6 инжектор.
как в обслуге такой моторчик? и надежность его?
Сегодня газанул хорошо - дым черноват... боюсь на ремонт попасть..
Хотя обороты набирает без вибраций и вздрагиваний - разгоняется так, что в сиденья вжимает - никаких стуков и шумов нету...
чуть занижены холостые обороты - из-за чего такое может быть?
масло, по рассказам продавца не ест практически...

#135:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Апр 27, 2007 20:41
    —
Cкатайся на диагностику, симпотом нехороший. Но впринципе Гольфы по обслуге - машины недорогие.

#136:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Сб Апр 28, 2007 08:36
    —
кстати про обороты... у меня было что-то подобное, вырубаешь передачу и стралка падает аж до 500-600 ... в итоге умер топливный фильтр а потом и бензонасос.

#137:  Автор: Туркмен СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2007 19:33
    —
У жены Гольф 3 1995 г. 1.8 моно, АКПП уже ездит третий год проблем никаких, только фильтр кондиционера стоит низко сразу за юбкой пер. бампера, один раз она его загнула, лопнула трубка вышел весь газ. Ремонт + заправка =75$

#138:  Автор: antons СообщениеДобавлено: Сб Май 12, 2007 18:11
    —
за сколько можно купить гольф 3 97 года, не убитый, с електро пакетом, кондиционером???

#139:  Автор: Striker СообщениеДобавлено: Пн Май 21, 2007 01:49
    —
Подскажите please
Реально взять гольфа 3-го за 3000-3200$
какой объем предпочтительнее

#140:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Ср Май 30, 2007 11:51
    —
Striker, убитого вполне! меньше 3500$ машины как правило сильно юзанные. Про объем скажу - у меня 1,8 - довольно экономичный и тянет как надо.

#141:  Автор: netter СообщениеДобавлено: Чт Май 31, 2007 16:12
    —
Striker писал(а):
Подскажите please
Реально взять гольфа 3-го за 3000-3200$
какой объем предпочтительнее


Я брал своего Golf 3 GT 1,8 бенз 1993 г.в. за 3200 осенью прошлого года.
Состояние вполне приличное.
Хотя в машине такого года в любом случае что-то нужно доделывать.
Объем 1,8 - выше крыши. Тянет отлично.
Расход зимой был 8-8,5
Сейчас 6,5-7

#142:  Автор: gromobo СообщениеДобавлено: Пт Июн 01, 2007 14:08
    —
Гольф 3, 1,4 AEX, 1997г. 131000км (не отматывали). Приехала из Германии своим ходом. Была большая царапина. Была проблема с оборотами. После отпускания педали газа обороты падали до 500-600, почти глохла. Поменял воздушный фильтр - всё стало нормально. В общем машинка средняя. больших проблем не доставляет, подвеска молча, иногда со слезами выдерживает наши ямы. Расход бензина хороший - 5,5 / 7-7,5л АИ-92. Но надоели мне 2 двери, уже даже дети ругаются. буду продавать.

#143:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 19:40
    —
Машина - отличная. По расходам на обслуживание - очень экономичный вариант, кончено если экземпяр не убитый. про подвеску ничего плохого сказать не могу. Обороты у меня тоже падали, как описано выше - умер бензонасос вскоре. Конечно хочеца порою больше комфорта в 21-м то веке, но все же машинка достойная. а 1,8 и правда тянет как не зняю кто Привет

#144:  Автор: Vlad1912 СообщениеДобавлено: Вт Июн 19, 2007 19:59
    —
Не знаю как все а мне лично нравится VW Golf 3 1.9 TDI 66Kw. Все на стрите офигевают как этот Crazy CAR дрючит БМВ 96г 1.8 инж. G- 3 1.6 , 1.8 , 2.0,и т.д. владелец хочет с golf3 1.9. TDI 81kw стартануть. есть желающие приезжайте в Витебск на стрит.

#145:  Автор: No Logo СообщениеДобавлено: Пн Июн 25, 2007 14:12
    —
Господа, а что кто может сказать про двигатель 1.4.
Ну кроме того, что он не мощный, но пока этот показатель не принципиален.
Есть Гольф 3 1992г. 1.4 бензин - состояние реально хорошее, вот и думаю.
кто , что скажет? спасибо.

#146:  Автор: boblan СообщениеДобавлено: Ср Июл 04, 2007 00:07
    —
зорошая движка, чугунный блок, и хорошо потдается ремонту

#147:  Автор: Striker СообщениеДобавлено: Сб Июл 07, 2007 19:24
    —
Подскажите за сколько можно взять дизельного гольфа 3-го и какого года?
И вообще как ведут себя дизельные гольфики?

#148:  Автор: vbifyzz СообщениеДобавлено: Вс Июл 08, 2007 07:41
    —
первая машина почти год......((((
кто знает почему на больших оборотах машина почти не едет, не ускоряется??? не работает лямда-зонд, из-за него или диск сцепления нада менять ( и расход не как у 1.6)??? 93 г. ABU
заранее спасибо)

#149:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2007 09:41
    —
Striker писал(а):
... И вообще как ведут себя дизельные гольфики?
Striker, также как и Audi. А точнее - ведут себя отлино. TD не советую, однозначно лучше вариант TDi - мощнее, экономичнее, тише и плавнее.

#150:  Автор: iraira СообщениеДобавлено: Чт Июл 26, 2007 13:36
    —
vbifyzz писал(а):
первая машина почти год......((((
кто знает почему на больших оборотах машина почти не едет, не ускоряется??? не работает лямда-зонд, из-за него или диск сцепления нада менять ( и расход не как у 1.6)??? 93 г. ABU
заранее спасибо)

Дроссельная заслонка полетела или датчик подачи воздуха (воздухомер в простонародье) :-)

#151:  Автор: GSLИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пн Авг 06, 2007 17:29
    —
Гольф 3, 1997г, инжектор - двигун АЕЕ.
Кто шарит дайте совет - газовое 4-го поколения - стоит ставить? Неторые личности "кошмарят", что может взорваться коллектор (пластмассовый, дорогой и т.д.).
Езжу оч. много.

#152:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 08, 2007 01:16
    —
Цитата:
Гольф 3, 1997г, инжектор - двигун АЕЕ.
Кто шарит дайте совет - газовое 4-го поколения - стоит ставить? Неторые личности "кошмарят", что может взорваться коллектор (пластмассовый, дорогой и т.д.).
Езжу оч. много.

По-моему проблем быть не должно.Но лучше всего подъедь на СТО, где ГБО ставят, там тебе все расскажут точно.

#153:  Автор: GSLИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Авг 09, 2007 16:04
    —
У кого стоит ГБО (какое?) на ГОЛЬФ 3, 1,6i 1997г.в., двигун АЕЕ (пластиковый коллектор) - поделитесь - как ведёт себя машинка.

P.S. Кок спасибо за комметарий.

#154:  Автор: G5 СообщениеДобавлено: Чт Сен 27, 2007 19:27
    —
GSL, АЕЕ и так в городе ест 7 литров.... Зачем туду газ??

#155:  Автор: zmiИз города: RacingClan.BY СообщениеДобавлено: Чт Сен 27, 2007 22:21
    —
2.8 VR6
на газ пох

#156:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2007 09:29
    —
Ёпрст, нах тебе газ на мотор 1,6???? Не понимаю

#157:  Автор: GSLИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2007 10:19
    —
Гольф 3, АЕЕ 1,6i . Поставил ГБО-4 ($900). ОГОНЬ!!!!
Расход 9л, тянет чуть-чуть "тупее".
В кармане праздник..... Cool

#158:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2007 10:38
    —
GSL, зато какой праздник у тя будет когда продать решишь.
Мое мнение, ГБО, возможно!, имеет смысл ставить на авто с большим или очень большим объемом мотора. А на Гольф - который сам по-себе машина очень экономичная - это.. ну да ладно, дело каждого.

#159:  Автор: samopal СообщениеДобавлено: Вт Ноя 13, 2007 19:47
    —
gromobo писал(а):
Гольф 3, 1,4 AEX, 1997г. 131000км (не отматывали). Приехала из Германии своим ходом. Была большая царапина. Была проблема с оборотами. После отпускания педали газа обороты падали до 500-600, почти глохла. Поменял воздушный фильтр - всё стало нормально. В общем машинка средняя. больших проблем не доставляет, подвеска молча, иногда со слезами выдерживает наши ямы. Расход бензина хороший - 5,5 / 7-7,5л АИ-92. Но надоели мне 2 двери, уже даже дети ругаются. буду продавать.

Если ты ее не продал позвони 7114778 Андрей

#160:  Автор: samopal СообщениеДобавлено: Вт Ноя 13, 2007 19:58
    —
И вообще ЛЮДИ! Нужен Гольф с двиглом 1.4 AEX. 7114778 Андрей

#161:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Ноя 16, 2007 15:12
    —
samopal, нафига тебе такой мотор? у такого объема ресурс небольшой, б/у брать на кой?

#162:  Автор: lovingdiverИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Ноя 21, 2007 21:48
    —
День добрый.
У меня VW Golf 3 1.6 1995 г.в
Скажите, какая температура охлаждающей жидкости для этого двигателя считается нормальной. Дело в том что на прямой передачи по трассе у меня метка стоит на 60 градусах. В городе он поднимается до обычных 90.

Скажите как у вас? И нормально ли, когда температура 60?

#163:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 21, 2007 22:00
    —
lovingdiver, для любого ДВС нормальной рабочей температурой является 90оС. Об этом ещё в автошколе должны были сообщить. Хотя кто его знает, как и чему ныне там учат.
60оС - нет, не нормально. Меняйте термостат. Лучше купите оригнальный и установив на авторизованном СТО получите 2-ух летнюю неограниченную гарантию.

#164: Volkswagen Golf 3 Автор: Ex СообщениеДобавлено: Ср Дек 05, 2007 19:06
    —
отказ

#165:  Автор: ccash СообщениеДобавлено: Пн Дек 17, 2007 22:13
    —
Подскажите: вот это да! Что лучше моно или инжектор ??
Как двигатели с объёмом 1.6 ??
Как в эксплуатации "автоматическая коробка передач" (АКПП) ??
Как вообще машинка ??

Хочу Golf 3, да всё решаю ...

#166:  Автор: andruchaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 18, 2007 10:11
    —
ccash писал(а):
Подскажите: вот это да! Что лучше моно или инжектор ??
Как двигатели с объёмом 1.6 ??
Как в эксплуатации "автоматическая коробка передач" (АКПП) ??
Как вообще машинка ??
Хочу Golf 3, да всё решаю ...

Лучше инжектор, у самого был моно 1.8, проблем нет, но с инжектором не сравнить...
У коллеги 1.8 на климе на автомате,доволен...
Но я был брал 2.0 на мехнике самый лучший выбор.... Cool Cool

#167:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вт Дек 18, 2007 15:18
    —
2,0 будет форсированный двигун GTI -нах он нужен?! + продавцы на такие моторы, которые зачастую ушатанные, заламывают цену, т.к. оно типа GTI. Самый оптимальный мотор 1,8 моновпрыск.

#168:  Автор: andruchaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 18, 2007 15:21
    —
Baise писал(а):
2,0 будет форсированный двигун GTI -нах он нужен?! + продавцы на такие моторы, которые зачастую ушатанные, заламывают цену, т.к. оно типа GTI. Самый оптимальный мотор 1,8 моновпрыск.

почему форсированный? самый обычный 115 лошадный...GTI это 16-клапанный....и там не только мотор другой,но и подвеска...
у меня был 2.0 - самый лучший и без проблемный двигатель из всей линейки vw!!
1.8 моновпрыск просто самый распространенный вот и все...

#169:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вт Дек 18, 2007 15:26
    —
andrucha, да нифига не самый распространенный - может самый простой. а зачасую народ разводят продавая 1,4 под видом 1,6

#170:  Автор: EndИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 12, 2008 16:57
    —
Подскажите пожалуйста можно ли установить в двух ламповую фору bi-ксенон?

#171:  Автор: STeak СообщениеДобавлено: Ср Янв 16, 2008 01:45
    —
Baise писал(а):
2,0 будет форсированный двигун GTI -нах он нужен?! + продавцы на такие моторы, которые зачастую ушатанные, заламывают цену, т.к. оно типа GTI. Самый оптимальный мотор 1,8 моновпрыск.


Зря вы так про GTI купил своего гльфа 3 ГТИ тот который 150 коней и не могу на него нарадоваться масло не жрет пробег уже 230 000 сам откатал на нем год проехал 60 тыс. проблемы есть с электростеклоподъемниками и с железными дисками , вернее не проблема только стоят оч дорого например комплект дисков на такого гольфа стоит 100 уе, а за водительский стеклоподъемник (б\у) 140 у.е а так машина супер расход по городу в нормальном режиме 8 литров трасса 6 литров, но вот если захочется нажать на педальку до по городу расход может вырасти до 15 литров но это если увлечься, а я сказать если правду не могу ездить спокойно на этой машине разгон до 100 за 7 секунд, попробуй проехать на ней спокойно если буду вопросы пожалуйста пишите с радостью поделюсь опытом

#172:  Автор: andruchaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 17, 2008 10:32
    —
End писал(а):
Подскажите пожалуйста можно ли установить в двух ламповую фору bi-ксенон?

если лампочка одна в фаре,то туда поставишь только би-ксенон...или обычный,но тогда останешься без дальнего света...
если фара линзовая....и отдельно лампочки на ближний и дальний,то ставится ксенон на ближний, хочешь на дальний, покупается еще один компект ксенона....тоже...самое и противотуманками! Cool
STeak катался на таком,только на пасстике b3...купил бы если бы своя тогда была продана и деньги были.... Простите Простите

#173:  Автор: EndИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 17, 2008 21:59
    —
andrucha спасибо!

#174:  Автор: drtitusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 23:53
    —
Подскадите Please, а сколько будет стоить Golf 3 2.0 (115 лс) декабрь 1996 универсал с пробегом от 150000-до 200000 ок!
спасибо

#175:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 09:32
    —
drtitus, и че правда думаешь что у него будет такой пробег, тем более универсал?

#176:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 17:43
    —
drtitus, ты продаешь или покупаешь? Если покупаешь,то
Цитата:
...декабрь 1996...
как-то совсем странно Не понимаю

#177:  Автор: andruchaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 14, 2008 11:09
    —
drtitus писал(а):
Подскадите Please, а сколько будет стоить Golf 3 2.0 (115 лс) декабрь 1996 универсал с пробегом от 150000-до 200000 ок!
спасибо

я ноябрь уже не подходит? Не год и пробег важен...а совсем другое...

#178:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Ср Мар 12, 2008 15:42
    —
Люди! Купил себе третий гольф. Машинка интересная, очень нравится. После американского корабля, которому места запарковаться не хватает нигде - аж душа поет!! Учитывая, что комплектация по максимуму (вся электрика, конд., компьютер, кожа, даже дожимы стекол стоят, что для гольфа редкость) езди да радуйся, но расход неприятно удивляет!! Мотор 1,6i 8v. При о-о-очень спокойной езде по городу - 8,5 л. Чуть поактивнее - 10-11 литров. Так не должно быть! Поменял высоковольтные провода, свечи, фильтры, масло, трамблер, бегунок, промыл инжектор. (ну так... на всякий случай). Не экономил. Все з\ч качественные. При компьютерной диагностике выдает все ок! И лямбда-зонд и вся остальная электроника в порядке. Может кто сталкивался - подскажите, плз, в чем дело!

#179:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Чт Мар 13, 2008 10:38
    —
Dachau, нормальный расход. а сколько ты хотел? 5л/ на сотню? Летом кондей врубишь - будет 12 как нефиг.

#180:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 13, 2008 23:23
    —
Dachau, Всё нормально. У вас очень даже низкий расзод для этого мотора.

#181:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Пт Мар 14, 2008 02:17
    —
Вот вы меня ошарашили! Езжу очень много, машина покупалась с целью экономии, а экономить, оказывается, не на чем! Так что ли?! Я надеялся литров на 8 в городе... да и куда в него лезет-то в 1,6?!! Я до этого Крайслера 2,4 кормил. Он при кондишне в 12 укладывался!!! Так это американец 2,4!!!! Ни фига не понимаю!!! Что за мотор такой?!

#182:  Автор: JetronicИз города: Kazantip СообщениеДобавлено: Пт Мар 14, 2008 09:33
    —
Dachau, Я когда-то немного ездил на Гольф 3, 1.4, так там расход был как у тебя! Начинаешь душить 10л., за милую душу уходят, так это-же 1.4!

#183:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 14, 2008 22:48
    —
Dachau, А бензиновые немцы никогда экономичными и не были. Для экономии япошку надо было брать...
Хотя, что интересно Пассат с таким мотором в городе жрет 11-12 (при активной езде), 10 при спокойной. Но по трассе расход ЗАМЕТНО снижается: при 90 км/ч под 7 литров, при 120 7,5. В общем, получился у ФВ этот мотор какой-то больше трассовый, чем городской, если так можно сказать.

#184:  Автор: JetronicИз города: Kazantip СообщениеДобавлено: Сб Мар 15, 2008 00:16
    —
kok,
Цитата:

Но по трассе расход ЗАМЕТНО снижается: при 90 км/ч под 7 литров, при 120 7,5. В общем, получился у ФВ этот мотор какой-то больше трассовый, чем городской, если так можно сказать.

Точно, у меня тоже в городе мой 2.3 жрёт 12-13л., а по трассе, всего около 7.5-8л.

#185:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Вс Мар 16, 2008 17:08
    —
Во дела! Купил экономию... Я вообще приверженец японских авто. Съездил 4 аккорда и цивик. Но гольф купил- думал дешевый... а он и по расходу не даст особо сэкономить и обслуживание.. - даже торм. колодки либо 12$, либо 40$. За 12 купить ни совесть, ни знания не позволяют, а 40 опять же - ни фига дешевого! И так со всеми запчастями... Так что, получается, мнение о том, что гольф дешевый, но быстро ломается - это мнение людей, экономящих на обслуге, так что ли?! А если обслуживать подороже, он и ходить будет подольше?! Поправьте меня, если я не прав. Хотя, эт наверное ко всем авто относится...
Но все равно.. что-то есть в этой машинке!!

#186:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Вс Мар 16, 2008 17:13
    —
Цитата:

Но по трассе расход ЗАМЕТНО снижается: при 90 км/ч под 7 литров, при 120 7,5. В общем, получился у ФВ этот мотор какой-то больше трассовый, чем городской, если так можно сказать.

У меня п отрассе при 85-90 - комп выдает 6,2л. Но так же не поедешь!! При 105 - 7,7л. При 120 - 8,8л.
Да, действительно, по трассе заметно меньше расход.

#187:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Вс Мар 16, 2008 17:15
    —
А газ никто не ставил на такую машину?

#188:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 18, 2008 19:36
    —
Dachau
Цитата:
Во дела! Купил экономию... Я вообще приверженец японских авто. Съездил 4 аккорда и цивик. Но гольф купил- думал дешевый... а он и по расходу не даст особо сэкономить и обслуживание.. - даже торм. колодки либо 12$, либо 40$. За 12 купить ни совесть, ни знания не позволяют, а 40 опять же - ни фига дешевого! И так со всеми запчастями... Так что, получается, мнение о том, что гольф дешевый, но быстро ломается - это мнение людей, экономящих на обслуге, так что ли?! А если обслуживать подороже, он и ходить будет подольше?! Поправьте меня, если я не прав. Хотя, эт наверное ко всем авто относится...
Но все равно.. что-то есть в этой машинке!!

Вот в том то и дело, что запчасти на Гольфа (да и на любой ФВ) можно найти абсолютно за любую цену. Вот насчет цен на колодки, Вы просто не отмониторили рынок)). Залезте на экзист и там идет куча позиций с ценников интервалом в 1-2$. Кстати, в районе 25 у.е. отличные колодки Remsa, можно спокойно брать. Вообще, дорогой только оригинал. Да и вообще Гольф проще по конструкции: мотор простой 8-клапанный, подвеска проще не придумаешь - поэтому и денег изначально тянет меньше.
Насчет разницы межу Гольфом и японцами, то лично я не могу ездить в машинах с нулевой шумоизоляцией и кузовом из фольги, будь они хоть тысячу раз надежны. Это ИМХО.
Цитата:
А газ никто не ставил на такую машину?

Я видел газ на таких моторах. Но, думаю, с продажей машинки на газу на движке 1.6 могут быть проблемы...

#189:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 19, 2008 16:06
    —
Dachau, а зачем такой изврат с газом? там итак в багажнике места немного. Да и потом - Вы хотели экономиный маленький автомобильчик на полном фарше???

#190:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 18:37
    —
Цитата:

Dachau, а зачем такой изврат с газом? там итак в багажнике места немного. Да и потом - Вы хотели экономиный маленький автомобильчик на полном фарше???

Да, Гольф- маленький автомобильчик на полном фарше. Но экономия на топливе - сомнительная. А на сегодняшний день газ - наиболее экономически выгодный вид топлива. А деньги никогда не лишние. Сколько бы их не было. Согласен, места в багажнике не много. Но я отматываю по 80 тыс. км в год, а при таком пробеге экономия будет колоссальной! (При моем расходе - около 3 тыс у.е.)

#191:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 18:41
    —
Цитата:

Я видел газ на таких моторах. Но, думаю, с продажей машинки на газу на движке 1.6 могут быть проблемы...

А какие проблемы могут быть? За мотором я слежу, с ним ничего не случится (надеюсь Ценник?! так если вбивать в ценник машины все что ставишь и делаешь с ней - её стоимость космической станет...

#192:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 18:45
    —
Цитата:

Вот в том то и дело, что запчасти на Гольфа (да и на любой ФВ) можно найти абсолютно за любую цену. Вот насчет цен на колодки, Вы просто не отмониторили рынок)). Залезте на экзист и там идет куча позиций с ценников интервалом в 1-2$. Кстати, в районе 25 у.е. отличные колодки Remsa, можно спокойно брать. Вообще, дорогой только оригинал. Да и вообще Гольф проще по конструкции: мотор простой 8-клапанный, подвеска проще не придумаешь - поэтому и денег изначально тянет меньше.

Спасибо за совет. Пригодился.

#193:  Автор: PentИз города: Тирасполь, Приднестровье, Зеленоград, Россия СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 19:58
    —
на выходные буду менять колодки и тормозные диски, выложу фотоотчёт.

#194:  Автор: PentИз города: Тирасполь, Приднестровье, Зеленоград, Россия СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 20:05
    —
1.9 TD. Вообще, аппарат у меня уже 1,5, года особых нареканий нет. По трассе расход 5 - 5.5, в городе около 7.

#195:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 20:09
    —
Dachau, Это какой у тебя полный фарш? Прикуриватель с подсветкой?

#196:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 21, 2008 21:15
    —
Zorg1990,
Очень тонкий "юмор". Найти Гольфа можно нормально упакованного: и с климой, и подогревами и т.д. и т.п. Я вообще не знаю, есть ли у кого в классе С тех лет машины с климатом... Если не брать пустышек первых годов, то практически у всех подушки, АБС, э/зеркала, гидроусилитель.

#197:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2008 10:22
    —
Цитата:

Dachau, Это какой у тебя полный фарш? Прикуриватель с подсветкой?

Ага. А еще гидроусилитель замка зажигания и дожим прикуривателя.
Ну и сигн. Magicar 5 в догонку.

#198:  Автор: Dachau СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2008 10:31
    —
Цитата:

Очень тонкий "юмор". Найти Гольфа можно нормально упакованного: и с климой, и подогревами и т.д. и т.п. Я вообще не знаю, есть ли у кого в классе С тех лет машины с климатом... Если не брать пустышек первых годов, то практически у всех подушки, АБС, э/зеркала, гидроусилитель.

На самом деле у меня достаточно интересная комплектация. Машина 97 года и в ней вся электрика (стеклоподъемники - 4 автомата), э\зеркала, компьютер, кондиционер, дожимы стекол и много чего еще. Так что на комплектацию не жалуюсь. Для гольфа III- очень даже неплохо. Неделю назад поставил сигналку Magicar 5. Оч. доволен.

#199:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вс Мар 23, 2008 17:57
    —
Езжу на гольфе 4 с января,2.0i,автомат.При покупке сразу хозяин сказал магнитола не пашет.Она родная там была,квадратная ,с сумасшедшим кол-вом кнопок.Просто умерла. Отдал в ремонт,не починили.Забрал.Отдал в другое место,тоже самое.В третье...Какие -то чипы под заказ из Москвы...через месяц.Предложили б\у такую же рабочую 260$. Она,как и родная мп3 не читала.Я отказался!Свою просто выкинул.Взял Blaupunkt MP3 за 150$ и переходник 15$.А в дырку (родная же магнитола была квадратной) поставил чорную панель-заглушку.Очень доволен!!!Звук-класс!Подсветка синяя с красным,совпадает с подсветкой панели приборов,кнопок.Но....Меня не отпускает мысль: ВЫДАВАЛА-ЛИ МОЯ РОДНАЯ МАГНИТОЛА ПОКАЗАНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА или его у меня просто нет????

В целом машина очень нравится.Ничего не ломалось ещё.Рулится здорово.Расход только большой очень 12л/100км по городу.Трасса - 8л/100км.Получается на баке максимум 400 км могу проехать по городу.А то и меньше если до загорания лампочки не доводить.
Вопрос был бы снят если бы бак был не 55, а литров 75.

#200: Volkswagen Golf 3 Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 23, 2008 18:14
    —
kok, Конечно можно... Тот "фарш" о котором Вы пишете можно с трудом отыскать в 2 гульфиках из сотни пустышек. И не нужно плиз о серийных подушках и активных системах безопасности. Это не заслуга корчвагена а требования европейской безопасности. Если бы не последние так и ставили бы один единственный дерзейший наворот. Уже говорили какой. По поводу одноклассников. Берем Peugeot 306. Серийная комплектация на порядок лучше, XZ в принципе та же 306, пропустим. Еще пример - Меган. Гульфик серийный опять же в глубоком анусе. Можно конечно привести в пример бюджетных японцев - Королла, 323, Балено... Но цена значительно ниже а качество на порядок выше. Еще комменты будут?
Как был у меня гольф с чудной системой именуемой Термотроник. Оказывается эта хрень типа поддерживает температуру в салоне за счет печки и забортного воздуха. Кондея НЕТ!!! Это экономия по немецки. Как вспомню, не могу удержаться от смеха. Из той же серии электрошибедах (электролюк по нашенски) и весла на стеклоподъемниках. Пипец просто.

#201:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вс Мар 23, 2008 19:19
    —
Гольф - самый практичный во всех отношениях автомобиль среди одноклассников. Оптимальный набор потребительских качеств: дизайн,комфорт,ремонтопригодность,надёжность.Главное-никакой головной боли при продаже,запчастей валом,ремонтируется в гараже.Немцы всегда делают автомобиль с расчётом на долгую службу.А то что цена высокая при покупке,так и продавать тоже соответственно.

Конечно этот чат подразумевает обсуждение покупки б\у автомобиля.
Если новую машину покупать и имидж - не главное,то у японцев преимущество очевидное.

#202:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вс Мар 23, 2008 19:29
    —
Vandamme, название темы Гольф 3 - и если говорить о средней комплектации 3-го Гольфа - то наворотов и комфорта там не намного больше чем у представителя тазопрома. Надежность - спорна - чего стоит только электроборудование и проблемы с замками зимой. Перепродать дорого?! Ну так японцы б/у тоже немного в цене теряют, но скорее из-за объективных причин. Но когда за 3-й Гольф заламывают цену под 6 штук, и только из-за того что он универсал и последнего года выпуска, а в машине нет даже кондиционера??!!! Вы меня простите о какой практичности идет речь? Не понимаю А Гольф-4 - уже машина совершенно другая.

#203:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вс Мар 23, 2008 20:06
    —
Когда я автомобиль покупал, то главный критерий был - практичность.Руководствовался мнением двух знакомых на 3их гольфах бензиновых.Они объективно очень довольны.Точно знаю,что не обманывали!Почитал про гольф 3-4 и понял,что 4 гольф КОНСТРУКТИВНО так же прост,как и 3.
Мнение,что 4 гольф машина совершенно другая складывается за счёт дизайна кузова и качественного салона.Вот и вся разница.
Гольф 3, который выпускался до 97г. и японец до 97г.(корола,цивик,алмера...) при одинаковом состоянии,гольф - предпочтительнее.

#204:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вс Мар 23, 2008 20:15
    —
Vandamme, каждому свое. я отъездил на 3-м Гольфе 2 года. Сесть опять на Гольф не захотелось - комфорта мало. Управляемость да, но места и мало и жесткость подвески - основные минусы. Комплектация у 3-го скудненькая. А 4-й от 3-го отличается не только дизайном. Но все же.

#205:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2008 23:45
    —
Zorg1990
Вообще-то некорректно сравнивать Гольф с Пежо. У немцев и французов разные подходы. У немцев можно заказать всё по-отдельности, у французов - только пакетами. Фолькс не виноват, что жадные немцы мало заказывали дополнительного оборудования и потом всё это достается нам. Хотя попадаются интересные комплектации: видел Пассата Б4 CL: белый, вёсла, салон тряпка, даже релингов нет и КЛИМАТ.
Термотроник - без кондера, Климатроник с кондером. По-любому термотроник лучше обычной ручной регулировки. Что не нравится???
А на вкус и цвет... Мне лично ваще не нравятся и ZX, и 306 с ее уродской приборной панелью. Ну заказал немец электролюк и не заказал э/подъемники, ну не в лом ему вручную покрутить!!! Нет, блин, это всё корчваген виноват... А, например,на тройках БМВ годов 2000-x с кожей/деревом климатом и т.п. Вы задний электропакет часто видите? Да каждая вторая практически с вёслами...

#206: Volkswagen Golf 3 Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 25, 2008 11:55
    —
kok, Ну как же их не сравнивать, если они в одной ценовой категории? Даже не совсем так. За цену гульфика 95-96 годов можно приобрести неплохой ZX/306 в хорошей комплектации как минимум 98 года. А Вы говорите некорректное сравнение... Действительно некорректное.
"Ну заказал немец электролюк и не заказал э/подъемники, ну не в лом ему вручную покрутить!!! Нет, блин, это всё корчваген виноват... А, например,на тройках БМВ годов 2000-x с кожей/деревом климатом и т.п. Вы задний электропакет часто видите? Да каждая вторая практически с вёслами..." - Вот потому то я и не воспринимаю немецкий автопром как серьезный конкурент французскому и итальянскому. Во всяком случае в наших белорусских условиях.

#207: Volkswagen Golf 3 Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 25, 2008 12:04
    —
Zorg1990, Поправлю, за цену гольф-3 95-96 года можно купить отличную ксару. А это уже совсем другой авто, на порядок приятнее по всем параметрам. К тому же оцинкованый.

ПЫСЫ:
Прикуриватель и пепельница на гольф-3 действительно были дополнительной опцией. Как и подсветка пепельницы и прикуривателя.

kok, То, что есть в базе у всех машин, у ФВ в списке дополнительного оборудования - вот в чём прикол. Т.е. берёшь базу гольф-3 и что бы он по комплектации дотягивал до базы другого авто - надо уже 10-15 пунктов дозаказывать было. Ну и цена конечно сразу вырастала.

#208:  Автор: MikS СообщениеДобавлено: Вт Мар 25, 2008 23:59
    —
Народ подскажите как ведут себя каробки автомат в гольфах III. Просто у меня есть возможность взять гольф III 94-го года, и там стаит автомат ! Дак я чёто сомневаюсь насчёт её, т.к. ходит много слухов что автомат в машине такова года быстро рассыплется ! Подскажите пожалста долго ли он прослужит и много ли гемора с ним будет в будущем Простите !

#209:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 26, 2008 00:27
    —
MikS, Автоматы только японцы хорошо делали и делают в плане надёжности.
А вообще - сгоняй перед покупкой в контору по автоматам. Тебе с бОльшего всё скажут.

#210:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Мар 29, 2008 03:09
    —
xm-y3 писал(а):
MikS, Автоматы только японцы хорошо делали и делают в плане надёжности.
А вообще - сгоняй перед покупкой в контору по автоматам. Тебе с бОльшего всё скажут.

Есть и японские неудачные по надёжности автоматы.
На гольф и поло читал,что с 96 года устанавливали 4АКПП,которая известна своей беспроблемностью,ремонтопргодная и дешёвая в обсуживании.Простой гидромеханический автомат.Судя по всему он и у меня на 4 гольфе стоит.Специалисты якобы рекомендуют менять масло в коробке через 60 тыс км.Я позвонил на VW центр на Шаранговича - мне сказали ничего менять не нужно,масло залито на весь срок службы,можем продиагностировать и в случае необходимости долить.Ну не хотят менять!Что,я их заставлять буду? Стоимость операции 150 000руб.Я не поехал. На весь срок так на весь.Всё отлично переключает.
Я не понимаю,что вы всё про дополнительное оборудование говорите на авто гольф класса старше 10 лет!? Да чем меньше всего тем лучше. Передний эл.пакет,ц\з,г/у - отличная комплектация.Выбирают-то с точки зрения экономичности.

#211:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 31, 2008 07:25
    —
Vandamme, вот отчасти согласен. все доп оборудование на 3-м Гольфе в таком возрасте рассыпается в прах. по-этому - эл. пакет даж/ тем более спереди - это лишний гемор. даж ц.з. не всегда исправно работает.

#212:  Автор: andruchaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 31, 2008 09:51
    —
xm-y3 писал(а):
kok, То, что есть в базе у всех машин, у ФВ в списке дополнительного оборудования - вот в чём прикол. Т.е. берёшь базу гольф-3 и что бы он по комплектации дотягивал до базы другого авто - надо уже 10-15 пунктов дозаказывать было. Ну и цена конечно сразу вырастала.

Да, только список опций у гольфа, что пассата тех лет..закачаешься...как и выбор моторов....а не 1,4 или еще меньше и курите пацаны...вам больше не надо...не тот класс...

#213:  Автор: doc-33Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 07, 2008 18:51
    —
Гольф-3 я бы сказал последний народный Фольксваген в плане безпроблемности и доступности ремонта, все VW позже него уже намного существеннее бьют по карману.
Да, по цене или комплектации он проигрывает французам, но зато денег почти не просит. Если найти хороший более-менее свежий экземпляр последних годов с целым кузовом, он ещё долгие годы будет радовать безпроблемной работой, а дизель ещё и хорошей экономией на топливе. Например, аналогичные Ксантии 98-99 г. комфортнее и стоят дешевле, но у 3 из 4 моих знакомых, эксплуатировавших такой дизельный аппарат за год-полтора он вытянул больше штуки долларов, и это не зависит, брали машину с пробегом в РБ или свежепригнанную.

#214:  Автор: Алексей108 СообщениеДобавлено: Вс Май 25, 2008 15:58
    —
У меня Голь3 1.8 моно 1994 г.в. 164000 пробелг, Газ\Бензин, в городе около 9 газа.. на траса 6-7 газа (очень сильно расход влияет на скорость, не так как у других машин.) Если ехать со скорость ~85 км\ч расход 6-7 газа, но только стрелка заходит за 130 10-11л. Масло никапельки не жрет. (паражаюсь)

Проездив чуть более года, менял только фильтра,масло и месяц назад свечи (хотя все работало как часы,),а ещё антифриз залил новый. Ну собственно все, ездил почти каждый день, наездил только 11 тысяч.

Регулярно проверяю электролит в акуме, патрубки и все стандартные процедуры произвожу и езжу припеваючи. От перекупов отбоя Нету вот это да!

#215:  Автор: sasamdИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 02, 2008 09:00
    —
petya писал(а):
Я было сдуру погнался за дешевкой и взял Golfa 1993 года за 3600 у.е. Сколько с ним проблем, если старше 1994 года, то лучше не брать вообще!!!

У меня Гольф января 1992 года. Езжу на нем с 2003, т.е. уже 5 лет.
Проблем нет. менялись только расходники (фильтры, амортизаторы и т.п.). Одна проблема - крышка багажника. По стеклу и по креплению номера сильно гниет. А так двигатель 1.4 моновпрыск проблем не создает работает как часы. Расход при агресивной езде в городе не более 9л, спокойно 7-8лл, по трассе при скорости 100-110км/ч расход 5-6л.

#216: Volkswagen Golf 3 Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 02, 2008 10:41
    —
doc-33 писал(а):
Если найти хороший более-менее свежий экземпляр последних годов с целым кузовом, он ещё долгие годы будет радовать безпроблемной работой, а дизель ещё и хорошей экономией на топливе. Например, аналогичные Ксантии 98-99 г. комфортнее и стоят дешевле, но у 3 из 4 моих знакомых, эксплуатировавших такой дизельный аппарат за год-полтора он вытянул больше штуки долларов, и это не зависит, брали машину с пробегом в РБ или свежепригнанную.


Ну вы выдали...
Т.е. вы считаете корректным сравнение гольф и ксантию?
Ксантия - машина на класс выше и на три головы комфортнее.
И конечно, за счёт той же гидравлики технически сложнее.
И вы хотите, что автомобиль, у которого в 3 раза больше запчастей, который ГОРАЗДО (повторюсь) комфортнее и функциональнее, требовал на обслуживание столько же денег, сколько и простой как грабли гольф, да ещё классом ниже, с простой и деревянной подвеской?

Интересное сравнение...
ну и так - к размышлению. По рейтингам ТЮФ ксантия в свои годы была гораздо надёжнее пассата (куда более технически сложного авто, нежели гольф) - так что делайте выводы.
Штука в год на обслуживание ксантии? Я вам одно скажу - не покупайте дешёвые машины - они потом становятся в итоге гораздо дороже тех, которые дорогие изначально.
Далее...
Учитывая, что ксантия стОит дешевле гольфа, да ещё при этом свежее его, комфортнее и навороченее как правило - я бы выбрал ксантию.
ИМХО. Сорри за оффтоп.

Я не спорю, что гольф ездит. Но, вопрос как он ездит.

#217: Volkswagen Golf 3 Автор: ValerykИз города: героя(крепости-героя) СообщениеДобавлено: Вс Авг 03, 2008 11:33
    —
Цитата:

что гольф ездит. Но, вопрос как он ездит

Гольф именно ездит.А как он это делает-это уже дополнительный вопрос.
Цитата:

комфортнее и навороченее как правило

Да,если вам это всё необходимо,то гольф-не ваша машина.
Но в том случае ,если у вас ограничен бюджет расходов на авто,т.е. хватает мест куда потратить деньги, и требования ваши не высоки на счёт
Цитата:

комфортнее и навороченее

то ГОЛЬФ-3 это то ,что надо.
За три года моей эксплуатации гольфик "разорил" меня на одну шаровую,один наконечник,да пара комплектов тормозных колодок,не считая замены масла и фильтров.Был ,правда,вопрос с переключателем дворников(стрекозой),но и он решился небольшими затратами.
P.S.перед самой продажей пришлось ещё поменять шаговый холостого хода,(видимо,не хотел менять хозяина)а так ,остальное без проблем.

#218:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 07:47
    —
Valeryk, вот отчасти согласен - но блин цены ломят за Гольф 3 просто нереальные - а за что? надежность его спроная, т.к машина рабочая и за свой век уже поработала хорошо. так что найти живой - проблематично, а выкладывать 6 т. за последних годов выпуска, в котором даже кондея нету - по-моему нецелесообразно.

#219:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 08:54
    —
Valeryk, Я не спорю, просто не надо сравнивать совершенно разные машины - ксантию и гольф. Согласны?
Baise, ВОт именно. Покупая гольф-3 - покупаешь марку и модель, но не машину. Потому что то, сколько за них просят - это просто до неприличия смешно.

#220: Volkswagen Golf 3 Автор: ValerykИз города: героя(крепости-героя) СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 18:47
    —
Цитата:

не надо сравнивать совершенно разные машины - ксантию и гольф

А в моём отзыве ,вроде как ,и сравнения явного и не было... Не понимаю
Цитата:

Согласны?

От части , да.
Цитата:

Покупая гольф-3 - покупаешь марку и модель,

С этим соглашусь полностью. ок!
Цитата:

за них просят - это просто до неприличия смешно.

И с этим опять же - на все 100%.ок!
Т.к. -
Цитата:

цены ломят за Гольф 3 просто нереальные

а реально то -
Цитата:

найти живой - проблематично

Так что здесь многие мнения ,однозначно, сходятся.
Просто , видимо ,люди и реально юзали подобное авто и на рынок не раз в год захаживают.
А тут как -то на родственном форуме(аv.ву) такое прочитал,что даже и не понятно сразу -от какого столба фантазия в голову пришла... Не понимаю

#221:  Автор: niko250 СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 10:51
    —
на самом деле машинка отличная если не зацикливаться на всяких навороитах я на ней отъездил уже с годик и еще ездить будую Из расходих на детали только 45$ за год. А так только бензин лью и все. Да конечно дорого брал 97 года так и продавать его дорого буду и в цене не упадет и даже в плюсе буду. Так вот какая арифметика

#222:  Автор: ValerykИз города: героя(крепости-героя) СообщениеДобавлено: Вс Авг 10, 2008 21:51
    —
Цитата:

на самом деле машинка отличная если не зацикливаться

Cool

#223:  Автор: GriG1 СообщениеДобавлено: Вс Авг 31, 2008 23:59
    —
Ребята....Гольф-3 1998 год, американец 2.0 кто чё знает???? Много ли геморроя?????

#224:  Автор: lazynovИз города: Новополоцк СообщениеДобавлено: Пн Сен 08, 2008 19:22
    —
Уважаемые знатоки авто! Кто мне скажет где набита маркировка двигателя у VW Golf 3? И еще вопрос: какие обороты двигателя 1.4 и 1.6 моно должны быть на 5-ой передаче при скорости 100 км/ч? Заранее спасибо!

#225: Volkswagen Golf 3 Автор: mr4k СообщениеДобавлено: Вт Сен 16, 2008 09:17
    —
Был опель омега Б 1995г. 16v 2.0 седан инжектор - вытянул денег дофига, купил гольфа 3 1996 г. универсал ,1.8 газ-бензин, салон рекаро, эл. стеклоподъемники (передние и задние), корректор зеркал, кондиционер (правдо не работает но буду делать), правда в белом цвете , по кузову проблем нету - вроде как-то неплохо укомплектован НО блин ведро с болтами-некомфортная машина, хотя может я мало проездил на ней??? привыкнуть надо? и чуть что надумаю продавать за сколько скидывать реально чтоб не стояла пару месяцев?

#226:  Автор: andruchaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 16, 2008 09:44
    —
GriG1 писал(а):
Ребята....Гольф-3 1998 год, американец 2.0 кто чё знает???? Много ли геморроя?????

геморой может быть, так машина америкос...фары, бампера, если что...приборка... плюс явно автомат стоит...так, что в первую очередь на диагностику акпп, 2 литровый самый удачный из всей линейки, еще есть супер мотор 2,3 VR5 с цепным приводов.

#227:  Автор: JWJ СообщениеДобавлено: Пт Окт 10, 2008 19:36
    —
alex19 писал(а):
Где бы оптику подешвле прикупить тюнинговую...?

вот те ссылочка на сайтик, я на свой там заказывал и знакомы привезли... намного дешевле получается чем через перекупов!!! А оптика суперская, по немецкой лицензии делают!!!

#228:  Автор: JWJ СообщениеДобавлено: Пт Окт 10, 2008 19:48
    —
Фома,
Фома, была у меня такая проблема. И был движок АЕЕ если не ошибаюсь 1,6 инжектор, 75 лошадок!!! Глох на холостых. Съездил на компьютерную диагностику. Мастер прочистил дроссельную заслонку и убрал ошибки. за последующих 2 года эксплуатации я к этой теме больше не возвращался!!!

#229:  Автор: JWJ СообщениеДобавлено: Пт Окт 10, 2008 20:42
    —
Может кому нужны диски оригиналные "штамповка" на Гольфа? могу предложить, в хорошем состоянии, ровные, со всеми пластиковыми накладочками... Пишите!!!

#230:  Автор: bat0509Из города: орша СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 09:57
    —
Может кто занет? а то не знаю что делать! у меня дизель, пищит ремень на генераторе на холодную, но через 5 мин. перестаёт, я уже и ремень менял, и подшиники на генераторе думал они клинят (хотя не гуделе, но люфт был), натигивали в троём, всё равно через время начинет пищать.

#231:  Автор: Axulec СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 10:28
    —
Простите Помогите разобраться с траблом уважаемые! Гольф 3, 97 г.в., 1.8 моно (ААМ) автомат (75 л.с.)...жрёт около 13 литров по городу вот это да! ....езжу в спокойном режиме без резких ускорений....кондей включаю иногда. Неужели это нормально....на одном сайте видел что расход у него вабще 13,8 литра по городу, на другом пишут 11. Где правду искать? То ли смириться с реальностью, то ли на диагностику ехать???

#232:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 10:54
    —
Axulec, хм. а Вы сколько хотели? 5,5? у меня был Гольф 3 с таким же точно мотором, только на палке - по Москве ел до 12л.

#233:  Автор: meerkatИз города: г. Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 10:57
    —
Axulec, Мой Гольф 3, 97 г.в., 1.8 моно но ADZ (90лс) и на механике ест по городу максимум 9 литров, так что шуруй на диагностику (могу сказать куда)

#234:  Автор: Axulec СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 11:14
    —
.... блин...вопрос остался открытым... Простите ....может ещё кто что скажет????

#235:  Автор: meerkatИз города: г. Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 11:48
    —
Axulec, едь на диагностику, подключат комп, все скажут, тыщ 30стоит

#236:  Автор: Axulec СообщениеДобавлено: Пт Окт 17, 2008 12:31
    —
Куда лучше подъезжать? Подскажите где по цене будет не сильно много?

#237:  Автор: Белый ака Блондин СообщениеДобавлено: Вт Ноя 04, 2008 15:45
    —
Думаю взять....просмотрел многие отзывы...всё хорошо..но слышал они сильно гниют,так ли это???

#238: Volkswagen Golf 3 Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вт Ноя 04, 2008 21:17
    —
гниют очень хорошо - это сущая правда Cool
особенно подвержена жесткому гниению задняя дверь. может быть в силу конструкции - вся дрянь из-под задних колес летит прям на нее.

#239: Volkswagen Golf 3 Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Чт Ноя 06, 2008 18:12
    —
Белый ака Блондин писал(а):
Думаю взять....просмотрел многие отзывы...всё хорошо..но слышал они сильно гниют,так ли это???


Езжу на своем 2 года , по движку вопросов вообще нету (AHU), единственное, пришлось поменять сцепление. Не гниет, паразит, хотя тоже слышал, что сильно гниют Только на передних верях под резинками краска поднялась, а так тьфу-тьфу-тьфу... и пороги и арки и даже задняя дверь - все в поряде

#240:  Автор: HAger СообщениеДобавлено: Пт Ноя 07, 2008 09:54
    —
Белый ака Блондин, когда у меня был гольф3 пришлось варить передние пороги и устранять жуков на задних крыльях.

#241:  Автор: Mongol СообщениеДобавлено: Ср Ноя 26, 2008 15:36
    —
вторая зима здесь, когда пригнали был почти идеал с автохауса своего товарищ подогнал, но после первой зимы (каждый день по городу), как минимум пару жучков, которые увидел, однозначно при первой возможности поменяю на четвертый.

#242:  Автор: Riki СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2008 12:28
    —
Народ, у меня Сеат Кордоба с фольцевской движкой 1,5 моно (ABU) 1994 г.в. Стала кушать масло. на 3500 пробега 2,0 литра масла. Кто подскажет где качественно и относительно недорого поменять маслосъемные колпачки??? Простите Простите Простите

#243:  Автор: POPOV_ СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2008 12:46
    —
Riki,
Здаётся мне заменой колпачков ене отделаешься. Походу поршневой пипец. Слишком уж расход.

#244:  Автор: Riki СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2008 21:56
    —
Может быть, но куда ехать? Звонил на Pit-Stop, насчитали вместе с заменой масла (мобил-1), масляного фильтра, колпачков и работой 310000. Мне кажется дороговато? Кто че посоветует?

#245:  Автор: Riki СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2008 22:08
    —
Да, и еще если пипец поршневой, то че менять и ск-ка енто стоит. Признаться я чайник еще, так что б не развели по полной на какой-нить сто.

#246:  Автор: POPOV_ СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2008 12:12
    —
да я в принципе тож ламер. Сам не делаю машинку. Для этого есть специально обученные люди. Если поршневая то-поршни, кольца, ну и наверно всякую шнягу, которую, пользуясь случаем разборки лучше тож поменять.
По ценам не скажу. Сам из провинции. Но на мой взгляд за колпачки 310 вот это да!
Но для минска может и норм.
У себя в родине спрашивал поменять ремень ГРМ. В одном месте сказали 100$, а в другом 80000 р. Я охерел.

#247:  Автор: Riki СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2008 19:05
    —
Да, на районе проще и дешевле все. Мне антикор делали, заварили дыру большую под сиденьем пассажира (поставили заплатку), да и по мелочи - все работа с материалами под ключ 200 у.е. Ну где в Минске за такие деньги это сделаешь??? А вот меняли мне в столице ГРМ, ремень генератора, все фильтры, масло, колодки, правую шаровую... За все с работой 230 у.е.

#248:  Автор: Riki СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2008 19:07
    —
А если кольца менять, поршни и всякую шнягу то х..... с ним. Поезжу до лета и так (машина нужна просто), поменяю колпачки (все ж немного поможет), да и продам следующему счастливцу.

#249:  Автор: koma23 СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2008 21:23
    —
Riki, Есть неплохая СТО ШАТЕ-М (около Камвольного), мастера хорошие, но берут много за ремонт. А вот диагностика-12000-15000руб!

#250:  Автор: Riki СообщениеДобавлено: Вт Дек 09, 2008 11:29
    —
Спасибо! Буду звонить.

#251: Volkswagen Golf 3 Автор: димаS СообщениеДобавлено: Ср Дек 17, 2008 21:39
    —
Здрасте всем! Подскажите кто-нить, плиз, скок 1,8 моник кушает.
Сенк!
И ещё. Есть ли в 3 гольфе например 96, 97 или 98 годов подушки безопастности?Опять же Сенк

#252:  Автор: PentИз города: Тирасполь, Приднестровье, Зеленоград, Россия СообщениеДобавлено: Ср Дек 17, 2008 22:56
    —
Цитата:

Есть ли в 3 гольфе например 96, 97 или 98 годов подушки безопастности

конечно есть

#253:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Чт Дек 18, 2008 08:30
    —
димаS, по городу ок 10-11л/ 100 в зависимости от манеры езды; по трассе 5,5-7

#254: Volkswagen Golf 3 Автор: димаS СообщениеДобавлено: Чт Дек 18, 2008 19:25
    —
Блин, жесть! Октавия Супер В 1,8 Турбо столько же ест. 10-11л эт хоть при активной езде?
Если не трудно скажите скока нужно 1,6i?
И хватает ли места пасажирам на заднем сидении? По крайней мере не меньше чем чем в А4(если такое возможно))))?

#255: Volkswagen Golf 3 Автор: koma23 СообщениеДобавлено: Пт Дек 19, 2008 01:36
    —
димаS писал(а):
Здрасте всем! Подскажите кто-нить, плиз, скок 1,8 моник кушает.
Сенк!
И ещё. Есть ли в 3 гольфе например 96, 97 или 98 годов подушки безопастности?Опять же Сенк


Подушек безопастности в некоторых нет!
А кушает, мой 9 литров -край!

#256:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Дек 19, 2008 10:48
    —
димаS,Ну так а счего Вы собсна удивляетесь, в Октавии 1,8Т - движка ж не МОНО. все ж поновее мотор, экономичнее. а места сзади там примерно столько же как и в А4.

#257:  Автор: димаS СообщениеДобавлено: Пт Дек 19, 2008 21:16
    —
Чтот показания разнятся: "9-край" и 10-11л . Я как увидел 10-11 так подумал "ну ее №@$%, буду лучше ездить спокойно в правом крайнем на 1,6I, а ещё лучше на 1,4 если гольфы таки прожорливые)))". А если "9л-край" тогда другое дело -- разница то существеная.
И опять же 10-11л это при активной езде или как.

#258:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Дек 22, 2008 10:40
    —
димаS, 9-край в 1,8 МОНО 8 кл. не будет никогда. по трассе - расход очень маленький а в городе и по пробкам как в обычной машине с объемом под 2л.

#259:  Автор: koma23 СообщениеДобавлено: Вт Дек 23, 2008 00:33
    —
У меня Гольф 3 в универсале, 1996 год выпуска, подушек нет, ABS нет, сигнализации нет, расход -9 литров по городу. Пробег 127 000 км (такое тоже бывает). В этом году пригнал из Германии отцу тоже Гольф 3 1999 года, моно 1.8 расход -9 литров. Это уже четвертый Гольф 3 на моем счету. Все без проблем приезжали своим ходом 1700 км. Но не буду говорить, что машина идеальна кузов –га-но.

#260:  Автор: Limpgan СообщениеДобавлено: Пн Дек 29, 2008 02:46
    —
Народ подскажите плиз в Гольф 3 1992 года 1.4 моно там пластмассовый паук (охлаждающий) и в нем термостат, так вот сколько там должно быть резинок (всмысле в термостате) одна или две ?? Просто когда я разобрал там окозалось что вообще небыло термостата поэтому образца нету.

#261:  Автор: PentИз города: Тирасполь, Приднестровье, Зеленоград, Россия СообщениеДобавлено: Чт Янв 15, 2009 16:28
    —
Limpgan, если ещё актуально

#262:  Автор: rolexxИз города: МОЗЫРЬ СообщениеДобавлено: Вт Янв 20, 2009 18:21
    —
может кто знает с чего стоит начинать смотреть?В гольфе3 с печки не дует воздух в ноги .Включаешь подачу в ноги,а вместо этого обдувает стекло.

#263:  Автор: SAKURA СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 16:29
    —
rolexx писал(а):
может кто знает с чего стоит начинать смотреть?В гольфе3 с печки не дует воздух в ноги .Включаешь подачу в ноги,а вместо этого обдувает стекло.


попробуй сменить ФИЛЬТР САЛОНА.
Находится под крышкой пластмассовой куда идет сток воды, ближе к стороне пассажира. там 6 саморезов из пластика, главное аккуратно все делай и неспеша. Панель легко сломать.
Там назодится на креплениях фильтр прямоугольного типа. Стоит около 12 у.е.
Я поменял и печка восстала из ада. Зимой при 1-це в салоне все потеют

#264:  Автор: rolexxИз города: МОЗЫРЬ СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 17:05
    —
SAKURA, спасибо за совет,но проблема была в другом.Отломалось крепление "тросика" который открывает заслонку на обдув ног,все уже устранено.

#265:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 09:09
    —
SAKURA, откуда там фильтр салона в 1992 г. у меня в 93 не было. он мог стоять только если кондей есть. а пластмасса в Гольфе 3 такое г-но что все отламыватся только в путь.

#266: Volkswagen Golf 3 Автор: AlexKorzhov СообщениеДобавлено: Пн Фев 23, 2009 19:24
    —
Здравствуйте! У меня Golf 3 1.9 TDI 1994 г., пробег 239 000 (ориг), последний сервис был на 223 000 в Германии. Все менялось своевременно (масло менял на зиму, хотя по пробегу еще не нужно было). Дак вот недавно осматривал ее один перец (я просто ее продаю), и при заведенной машине открыл крышку (куда заливается масло) и оттуда иногда вылетали брызги, после чего он заявил что у меня накрывается движек, и что все очень плохо. Но я что-то сомневаюсь, т.к. машина свеженькая, всегда заводится с первого раза (и зимой в -30), не каптит, короче по мне дак все в норме, но я в том, что там у них внутри, полный ноль. Дак вот хотел бы узнать ваше мнение на счет этого симптома. Заранее спасибо.

#267:  Автор: Golf-IV СообщениеДобавлено: Пн Фев 23, 2009 20:21
    —
Забей. Таких "профессионалов" до хрена. У меня высшее образование по ДВС, и то даже мне зачастую пытаются продемонстрировать свой "профессонализм", хотя самим никогда не приходилось разбирать движки.

#268:  Автор: Игорь Батурин СообщениеДобавлено: Ср Мар 11, 2009 00:18
    —
Если у тебя ТДи заводится в -30, то на нем при спокойной езде еще можно проехать три-четыре сотни тысяч км. А что там масло брызгает - забей. И это не голословно. Свой Гольф ТДИ покупал, было 250000 км, заводился в -30 легко. Через год при 350тыс., еле завелся при -25., а еще через год, когда было 450тыс, при -25 уже не завелся, пришлось АКБ подзаряжать. Сейчас 520тыс. В эту зиму уже в -20 не завел...., хотя в меньший мороз - легко! Написанное чистая правда. Простите
PS Да, да, бывает и такое, 100тыс/год.

#269:  Автор: minstoitelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 11, 2009 12:22
    —
Коллеги, вопрос по актуальной стоимости Гольф-3. Собираемся продавать авто супруги. 1995 г.в., 1,6 моно, 5 дверей, внешнее состояние среднее (не марафетили, акрил, сами понимаете...), но жуков практически нет, по подвеске и двигателю вопросов тоже нет.
По объявкам диапазон цен сумашедший от 3900 до 5500. Абсолютное большинство - 4300-4700. Неужели это реальная стоимость ? Я, конечно, понимаю, что сегодня это наиболее востребованный сегмент авто, но чтоб столько за 14-летнее авто ?! Хоть лично меня и не может не радовать такая сумма.

#270:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 11, 2009 12:45
    —
Golf 3 это наверное единственное авто которое не потеряло в цене (по крайней мере той что просят) за годы и кризис... я свой тож долго продавал и не знаю отчего желающих было оч мало, цена была средней... был 1,8 моно 1993г. отдал за 3350 в сентябре 2007

#271:  Автор: Игорь Батурин СообщениеДобавлено: Чт Мар 12, 2009 02:11
    —
Цитата:

Коллеги, вопрос по актуальной стоимости Гольф-3.


Сейчас сложно сказать об актуальной стоимости авто, тк застой на рынке. Можно снизить на треть цену, и никто не позвонит. Хорошие третьи гольфы пошли с 96 года, особенно дизеля. Я раньше не понимал, почему 3гольфы такие дорогие по сравнению с другими авто- теперь, покатавшись 3 года на нем понимаю.. А за 95 бензин смело можно сейчас просить 4тыс, если жуков нет. Только не пойму, куда они делись, возле дверных ручек которые...

#272:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Чт Мар 12, 2009 08:56
    —
Игорь Батурин, самая большая проблема в 3 -м голфе в плане коррозии - задняя дверь, она загнивает полностью за какое-то время, т.к. в виду особенности конструкции все из-под задних колес летит прям на ту часть кузова. кстати из-за этого также частенько закоревает задний дворник, который постоянно работает в "боевх" условиях - грязи и песке

#273:  Автор: Игорь Батурин СообщениеДобавлено: Пт Мар 13, 2009 15:27
    —
Да, закоревает. У тех, кто его не "обслуживает". А тот, кто купив гольфа, снимает его (задний дворник), чистит грязь и смазывает слегонца маслом основание (то , куда крепится ). Со временем он покрывается пыльным налетом, но уже не закореет.
А проблема задней двери больше имеет место в 3 пассатах и 3 гольфах до 96 года, а 97-99 годов 3 гольфы с ржавым задом - редкость

#274:  Автор: ЧижикИз города: г.Гомель СообщениеДобавлено: Вс Мар 15, 2009 17:57
    —
У меня гольфик уже почти 4 года,особых проблем не испытываю.
Насчет иасла от замены до замены 1л подливаю.По подвеске вообще молчу,поставил по-жеще уже год как и вот только не давно поменял салендблоки.Поставил диски по-больше и машина по-другому смотрется начала.Тока хотелось бы тормоза по-лучше,летом быстро нагреваются
А так доволен

#275:  Автор: ЧижикИз города: г.Гомель СообщениеДобавлено: Вс Мар 22, 2009 23:35
    —
Народ еще вопросик есть:подскажите встанет ли риборная панель с Golf4 на Golf 3 ???А то надоело возится с подсветкой прибоки,один раз сделал хватило почти на 2,5года(получилось очень мило,не ярко и одновременно все читаемо ночью на трассе после 3-4х часов езды глаза не устатавали).А сча перегорели деодики,поставил такие-же,но результат не такой как был(ярко сильно,бьет по глазам).Так вот и думаю поставить от гольфика 4.

#276:  Автор: Игорь Батурин СообщениеДобавлено: Пн Мар 23, 2009 02:31
    —
Неа, не станет. А у тебя я думаю черная панелька, потому что белая есть еще в 3 Гольфах, так она и так красивая. Диоды китайские, вот и ярко. Купи оригиналы. Один диод будет стоить 3000. А их там 4 шт., кажется

#277:  Автор: minstoitelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 23, 2009 10:34
    —
Игорь Батурин писал(а):
Только не пойму, куда они делись, возле дверных ручек которые...

Возле одной ручки, действительно, жучки есть. Так это, наверное, болезнь всех 3-их гольфов. И на крышке бензобака один. И спрятать то их можно, только зачем это делать? чтоб тебя потом следующий владелец проклинал из-за нескольких сот долларов? Лучше я покажу ему все моменты, которые есть по машине и скину на это.
Поражаюсь нашим людям - ищут машину 14 лет и свято верят, что она должна быть "небитанекрашена" в этом возрасте и возмущаются, что в предлагаеммом экземпляре тут-царапинка, там-ржавчинка. Правильно, на рынке эти машинки блестят как у кота причиндалы, но почему этому верится? А тому, что здесь можно купить авто, видя все недостатки, и самому устранить их, оставшись уверенным в состоянии авто, им не верится.
Мое авто обсмотрели уже человек 10. Все-перекупы. Понятно, что им кушать надо и они ждут скидку, которую я никогда не дам, но где люди, которые хотят купить машину себе ?

#278:  Автор: AlexKorzhov СообщениеДобавлено: Ср Мар 25, 2009 14:50
    —
У меня Golf 3 1.9 TDI 1994 года. Появилась проблема, стала пропадать мощность. (такое уже второй раз). Т.е. жмешь на газ, примерно на 1/3 глубины нажатия разгон происходит как обычно, а когда жмешь дальше (педаль в пол) ничего не происходит, т.е. разгоняется с той же медленной скоростью. А иногда пробивает и разгоняется номрально. Когда такое было первый раз, я решил что залили некачественную солярку (заправляюсь только на АЗС), поменяли топливный фильтр, вроде поехала, а вот когда второй раз такое дак я решил лучше спршу у знающих людей, может проблема глубже чем кажется.

#279:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 25, 2009 16:00
    —
AlexKorzhov, у меня похожая проблема оказалась в заросшем грязью тросике газа под капотом! однажды мощность пропала резко при обгоне на встречке...

#280:  Автор: Игорь Батурин СообщениеДобавлено: Чт Мар 26, 2009 01:33
    —
У ТДи-шных моторов никаких тросиков газа нету! Это электронный дизель, с электронным ТНВД, которым управляют "мозги", т.е. комп. И этот комп получает инф. о нажатии на газ от электронной педали газа, которая в этом авто и стоит. Она абсолютно герметична и глючит редко, но всякое бывает. С 1994 года много воды утекло...

#281:  Автор: AlexKorzhov СообщениеДобавлено: Чт Мар 26, 2009 15:11
    —
Наверное всетаки дело в плохой соляре, поменяю фильтр потом посмотрю. Тут у меня вопрос поважнее возник. Когда покупал авто из Германии, на приборной панели (слева, рядом с включателем света) была прилеплена наклейка. Вот вчера решил ее отодрать, и обнаружил под ней лампочку красного цвета с надписью ABS. Сама панелька треснула, поэтому видимо немец ее и залепил. Дак вот, хотел спросить, наличие этой лампочки говорит о том что у меня ABS (даже мысли небыло, что она есть)? И тут вычитал, правда ли, что раз она постоянно горит красным гольфик продиогностировал свою ABS, нашел в нем неисправность и отключил ее?

#282:  Автор: Игорь Батурин СообщениеДобавлено: Чт Мар 26, 2009 20:03
    —
Да, раз она горит, то АБС есть, но не работает. В идеале- после вкл. зажигания спустя пару секунд она должна гаснуть. Неисправны либо один (или больше) из четырех датчиков, либо сам блок АБС. Без АБС можно ездить. Некоторые просто выпаивают лампочку и все, ничего не горит.

#283:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 26, 2009 23:06
    —
AlexKorzhov,
Кстати, гореть она должна не красным цветом, а желтым - т.е. есть неисправность, но можно ездить. А вот неисправность подушек горит красным.

#284:  Автор: AlexKorzhov СообщениеДобавлено: Пт Мар 27, 2009 10:18
    —
Подушек у меня однозначно нету. И лампочка с надписью ABS горит однозначно красным цветом. И что бы это все могло значить? Не понимаю

#285:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Вс Мар 29, 2009 16:07
    —
kok, даневжо с неисправным АБС можно ездить? эт кто вам такое рассказал?

#286:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 30, 2009 10:56
    —
Baise
Цитата:
kok, даневжо с неисправным АБС можно ездить? эт кто вам такое рассказал?

Читайте умные мануалы. С неисправной АБС тормозная система работает в обычном режиме, но, естественно, при резком торможении будут блокироваться колеса, что не есть хорошо...
Вообще, для этого и существует цветовая индикация: желтый цвет - неисправность с которой можно ездить, красный - ездить нельзя...

#287:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 30, 2009 11:02
    —
kok, а умные мануалы Вы пишите? или АБС в гольфе работает по некому своему принципу? обысно с такой неисправность - необходимо обратиться к диллеру или на СТО.

#288:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 30, 2009 11:09
    —
В данном случае пишут инженеры ФВ... Вопрос в том, можно ездить или нет. Ответ по мануалу - можно... А уже обратиться к дилеру ил на СТО - вопрос другой... Если взять те же подушки, то в мануале написано, что при неисправности движение продолжать нельзя.

#289:  Автор: AlexKorzhov СообщениеДобавлено: Пн Мар 30, 2009 11:22
    —
Я кстати продаю его, по букве он с 95 года, и пробег 100% не смотанный (очень хороший знакомый пригонял из Германии, она там у немца на которого он работал стояла в гараже, он уже в возрасте, дак вот мало и наездил -220 ну и мы тут не особо ездили, вот еще 20) всего 240 000 (для такого года я считаю ну очень скромный). Дак вот я хочу за нее не меньше 4000 у.е. Как вы считаете нормальная цена, или я завышаю и никто не купит? Подвеска и все остальное тоже в норме. Есть небольшие нюансы по кузову ну и вот этот вопрос с лампочкой АБС. На счет АБС кстати на техосмотре (пару дней назад), когда ковырялись в подвеске, сказали что АБС там нет. вот это да! Короче не понятно с этой лампочкой. А продаю, потому что взял себе Гольфа 4! Вообще полюбил эту модель, 4 конечно красавец, но и этот так жалко продавать.

#290:  Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 30, 2009 11:28
    —
kok, про нисправность АБС насколько я помню - ехать нельзя!

#291:  Автор: Limpgan СообщениеДобавлено: Чт Апр 16, 2009 17:34
    —
Народ есть небольшой вопрос когда завожу машину все лампочки сначало загораются а потом тухнут, но лампочка масла на панели когда машина уже заведена еще раз загорится и потухнет, что бы ето могло значить?
голь3 92г 1.4моно

#292: Volkswagen Golf 3 Автор: BaiseИз города: Минск-Москва СообщениеДобавлено: Пт Апр 17, 2009 13:49
    —
Limpgan, может значить малый уровень масла/ пора менять масло/ датчик давления масла помирает. в последнем случае - все видно если он (датчик) мокрый. на видном месте стоит.

#293:  Автор: hemiИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Апр 17, 2009 18:35
    —
у меня тоже мигает. только вот масло я поменял, уровень его нормальный, он постоянно не горит, только при старте мотора 2 раза мигнет и гаснет.

#294:  Автор: timonai СообщениеДобавлено: Вс Май 03, 2009 16:49
    —
Купил 2 года назад у товарища. Гольф 1993-1994г.в. Это мой 1-ый авто. Простой, без гидроусилителя, электростеклоподъемников, кондишена, 3-дверка. Объем тоже минимальный – 1,4 моно. Поездил на нем 2 года и вот, что могу сказать о нем.
За это время менял только расходники, ГРМ, сальник кулисы и все на этом!
Машина надежная, ни разу не ломалась. Детали стоят копейки. Ездил на ней в Крым – без проблем, очень экономичная и несмотря на внешний вид вместительная (у брата ауди 80, тачка побольше, но места в ней меньше) ездили впятером, никто не мучился от недостатка места, конечно не минивен, зато поездка нам обошлась очень дешево (ездили в Судак).
Много раз переезжал на ней, влазит даже холодильник с закрытием 3ей двери.
За 2 года наездил18 000 (и то если бы не в Крым было б и того меньше). Смешной пробег конечно, но ездил по мере надобности. Да и предыдущий хозяин всего тысяч 10 000 наездил за год.
Машинка эта досталась нелегко, хотя и не из дорогих она, брал кредит. Очень берег ее во всех смыслах.
Сейчас хочу продать ее и купить что-нибудь по-новее, по-новороченее.
Сейчас такие проблемы: прогорел глушитель – нужно заварить, низ крыльев имеет коррозию – нужно к кузовщикам, есть незначительные пауки. Также машина пострадала от града через месяц после покупки. Расстроился конечно, но у людей насквозь металл пробивало. Краска у меня не повредилась, но есть мятинки. Я их не ровнял и ровнять не буду. Можно было бы все подвести к продаже, но хочу продать так, чтобы человек не мучился и знал ее истинное состояние. Так, что дорогие Гольфоманы если нуждаетесь в надежном, экономичном, недорогом Гольфе, проблемы я уже описал – звоните, договоримся (+375297472213, г. Горки).

#295:  Автор: classik СообщениеДобавлено: Пн Май 04, 2009 17:47
    —
Люди подскажите у меня в кармане 4500, какой лучше взять год? хочу 3-х дверку, дизель. Если что пишите nescafewow@mail.ru

#296: Volkswagen Golf 3 Автор: bus_lt СообщениеДобавлено: Ср Май 06, 2009 21:25
    —
Самые лучшие 3 гольфы пошли с 1997-1998 гг. В 99 выпускались всего пару месяцев и то, только универсалы. Самый лучший 3 Гольф -это с ТДи -шным двигателем. А вот 3-х дверок тди как-то не очень-то много. А обычный дизель, дизель-SDI, даже ТД слабоваты для сегодняшнего дня. В них всего- то 64, 68, и 75 коней. А у тди 90 и 110. Там динамика - супер, расход топлива- ниже всех. Даже если переплатить при покупке за ТДИ пару соток, то эти деньги с лихвой отобьются на топливе (его расходе) Рассказывают, что если сильно накачать шины, и ехать на 5 передаче одному по пустой трассе 80 км/ч - то расход топлива на ТДИ -шном 3гольфе будет 3,8 литра (имеются в нете инфа такая, замеряли люди). Вот и считайте, учитывая, что обслуга ТДИ - копейки. Поэтому рекомендую ТДИ, тем более их можно найти уже ниже 5к, хотя год назад за них просили 6 - 6,5К. Тип кузова - не важен. И не смотрите на кузов, даже если на нем жучки есть. главное - тех состояние. Если двигатель на 5 передаче резво разгоняется - (и масло без присадок) - такой и нужно брать.

#297:  Автор: EndИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 06, 2009 23:08
    —
classik писал(а):
Люди подскажите у меня в кармане 4500, какой лучше взять год? хочу 3-х дверку, дизель. Если что пишите nescafewow@mail.ru
bus_lt полность с тобой согласен!!ТДИ самые лучшие моторы для езды по городу,так как 90% эксплуатации роходит вгороде расход умеренный,динамика у дизеля тоже не плохая!так,что сомнний нет тди но главное состояния!удачной покупки

#298: Volkswagen Golf 3 Автор: classik СообщениеДобавлено: Чт Май 07, 2009 13:47
    —
Спасибо за информацию я очень благодарен

#299:  Автор: рудикИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Май 17, 2009 12:28
    —
AlexBy2 писал(а):
У меня дизельный гольфик, супер аппарат, дешевле езды не бывает, проблем с ним тоже, совсем никаких, только бы не сглазить, а то, я его всем так расхваливаю!!! Кстати сейчас продаю!!! Смешно правда! Зажрался, и хочу аппарат по серьезнее типа японского, с кучей наворотов и т.д. Мне их в гольфике слегка нехватает! А вообще лучше взять гольфа попроще и довести его до ума! Главное двигло послушать!!! Вот у меня гольфан супер! Рекомендую вам стать его счастливым обладателем!!! Не упустите свой шанс, таких гольфов больше никгде НЕТ! :!: Привет Простите Не понимаю
Если знаешь,скажи,что за машина ГОЛЬФ-3 1,9тди синкро?

#300:  Автор: рудикИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Май 17, 2009 12:40
    —
8782lexa писал(а):
отличный автомобиль, не прихотливый, живет, как говорится святым духом, 4- 4,5 л\100 км по трассе, а по городу не более чем 5.5 (я о двигателе 1.9 дизель), подвеска выносливая и дешовая(перебрть всю подвеску стоит окло 100 доларов с работой). На Гольфах езжу уже 7 лет, начинал с двойки и другой машины не хочу!
Если долго ездишь,скажи,что за аппарат Гольф-3 1.9TDI cinkro? Заранее спасибо!

#301:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Май 17, 2009 16:30
    —
рудик,
Цитата:

Если долго ездишь,скажи,что за аппарат Гольф-3 1.9TDI cinkro

Дизель, полный привод Я бы не связывался...

#302:  Автор: рудикИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Май 17, 2009 18:46
    —
kok писал(а):
рудик,
Цитата:

Если долго ездишь,скажи,что за аппарат Гольф-3 1.9TDI cinkro

Дизель, полный привод Я бы не связывался...

javascript:emoticon('')спасибо за ответ!

#303:  Автор: Leon1989 СообщениеДобавлено: Пн Май 18, 2009 11:59
    —
МОЖЕТ кого заинтересует ОБМЕН MAzda 323f 1990 1.8i GT http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=843433 на ГОЛЬФ 3...!!!!!!!!!!

#304:  Автор: рудикИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 18, 2009 12:04
    —
Цитата:

МОЖЕТ кого заинтересует ОБМЕН MAzda 323f 1990 1.8i GT http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=843433 на ГОЛЬФ 3...!!!!!!!!!!

А зачем хочешь менять?Катайся,если всё путём.

#305:  Автор: Leon1989 СообщениеДобавлено: Пн Май 18, 2009 12:27
    —
рудик писал(а):
Цитата:

МОЖЕТ кого заинтересует ОБМЕН MAzda 323f 1990 1.8i GT http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=843433 на ГОЛЬФ 3...!!!!!!!!!!

А зачем хочешь менять?Катайся,если всё путём.


загорелся я гольфом хочу и ВсЕ!!!



AV.by -> Мой автомобиль


output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

Страница 1 из 1

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group