BMW 3-reihe (E36)
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Мой автомобиль

#1: Покупаю БМВ 320i или 318i вопросики!!! Автор: ПавелИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 25, 2005 22:14
    —
У меня такой впрос: есть 5 штук... хочу взять 320i либо 318i, потому как понял что в 316i проблемки с двиглом возникают... что посоветуешь 320 или 318.. как считаешь можно ли взять за такую цену 92-93г. чтобы я неразачеровался приобретая первую машину...
на что следует обратить внимание при покупке такого агрегата итд...?????? заранее благодарен! Оставте отзвы у кого есть такая бибика либо была!

#2:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Сен 26, 2005 14:43
    —
Привет! У меня 318 93 года. Езжу уже 3 года. Очень доволен. Проблем не много. Когда будешт брать смотри, чтобы течей масла и других жидкостей не было. Слабых мест как таковых нет. Из мелочей: задняя часть глушителя в форме банана. Ее так и называют. Польских нет, а другие от 100-120 USD. Не хочется платить столько, когда остальные 30-35 USD, а ходят не намного лучне. Смотри на салонны фильтры. Есть Bosch, есть Siemens. У одной системы салонный фильтр прямоугольный, у другой 2 крглых. Круглые только под заказ на РиМи-авто от 30 дней и стоят 50 USD. Проверяй обороты печки на всех оборотах. Смотри, чтобы не было течи редуктора. Довольно часто сопливят из под гайки. Б/у стоит 180-200 usd.
Вообще, мотор крепкий, некапризный, неприхотливы, работящий. Подвеска не любит наши дороги. Приходится перебирать. Передние аммортизаторы 80-120 usd 30 штуку. Задние в 2 раза дешевле. Подвеска ремонтопригодная. По мотору по больношу не лазил. Без нареканий.

#3:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Сен 26, 2005 14:47
    —
За эти деньги можно взять неплохую машину. Только когда будешь брать сгоняй не сервис. Всякое всплывает. Эта машина как раз столько должна стоить.

#4:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Сен 26, 2005 14:51
    —
Кстати! Смотри у многих Е-36 дурит мозги центральный замок. Не с первого раза закрывает. Ето болезнь. Особенно в сырую погоду. Не всегда, но бывает. Пытался исправить, но по большому счету смирился. Много в городе видел как владельцы Е-36 закрывают свои авто не с первого раза.

#5:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Сен 27, 2005 22:40
    —
Спасибо все понял!
А как насчет диагностики? полностью ли проверяют машину, насколько точна диагностика... сколька стоит в среднем чтобы проверили весь автомобиль, и в какой лучше обратиться ( быть может на сервисный центр БМВ?)................

#6:  Автор: вадим СообщениеДобавлено: Вт Сен 27, 2005 23:48
    —
блин не верь никому .... бери только от 2.0 .. 4 цил. просто ужас .... я уже 500 у.е. в движок вложил ..... если на 1.8 спокойно ездить то может и ничего ... но ты ведь не знаешь как до тебя гоняли ... у меня выроботка осевая в к/в 3 мм ---это просто жопа .... сейчас бронзой заделают и на 5 тыс. хватит .... буду продовать .... а вообще полазь по нету о 4цил. моторах бмв мало хорошего пишут ....

#7:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Сен 28, 2005 18:03
    —
За 500 уе можно на разборке купить со всем навесным 1.8 купить в нормальном состе. У меня 318 1995 года. Езжу неочень много но доволен вполне. Четырехцилиндровики БМВ особенно с цепным приводом считаються одними из самых надежных агрегатов данного класса в мире. Движки сухие даже после пробегов под 300тыс. если товарищ вадим купил шляпу убитую в драбадан то это еще незначит что тебе уважаемый павел необходимо становиться таким же лохом. Главное приавильность выбора- если неполенишся все проверить будет тебе счастье.

#8:  Автор: XXLArseniy СообщениеДобавлено: Пт Окт 14, 2005 18:25
    —
Хде народ запцацки купить подешевше? (318 93 г. седан) нужны по подвеске всякие штуки?

#9:  Автор: Вадим СообщениеДобавлено: Сб Окт 15, 2005 01:03
    —
послушай ГОСТЬ ты в Малиновке хоть раз был ... ты за 500 у.е. только молока у бабушки купишь ... и про лоха ты зря

#10:  Автор: швейцарец СообщениеДобавлено: Сб Окт 15, 2005 16:25
    —
Мотор за такие бабки купить реально можно и Вадиму было бы наиболее целесообразно.

#11:  Автор: El0812 СообщениеДобавлено: Пн Окт 17, 2005 12:48
    —
Соотношение цена-качество у 318 оптимальное, лучше с двигателем М43. Основные проблемы к 1995 г. были исправлены (уплотнители, ц/з и пр.).

#12: BMW 3-reihe (E36) Автор: Сергей Ю. СообщениеДобавлено: Пн Апр 17, 2006 13:12
    —
Автомобиль 92 г.в., приобрел год назад, рядная шестерка м50, МКПП, общий пробег 190 тыс.км. , сам наездил 30 тыс. Расход в городе летом 10,5л,зимой-12л. По трассе-от 8л (90-100 км/ч)до 11л (140-160). Оптимум-120-130км/ч, тогда расход ок. 9л. Максимальная скорость, опробованная мною -210км/ч по спидометру.
Двигатель БМВ-отличный!А вот подвеска наших дорог долго не выдерживает. Пришлось потратиться. Кузов, если не бит-не гниет.
Трудно будет пересесть на др.марку. Высокая мощность, отменная управляемость. :!:

#13:  Автор: Алексей Б. СообщениеДобавлено: Пн Апр 24, 2006 10:23
    —
4 года за рулем 318, не было никаких пробл до 260 тыс.(92 гв) а потом начались по мелочам. В общем машина суперр! Покупайте, не пожалеете. Легко найти помощь и совет практически на любом сервисе. Привет

#14:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Пн Апр 24, 2006 10:41
    —
Прокладка головки блока цилиндров течет наружу а не в цилиндры, радиатор (алюминево-пластиковый) пластиковая рама отделяется от алюминевой, водяной насос. крепление задней полурамы, подсветка бортового компютера, выключатель круз контроля в педале тормоза, толпивный насос, датчик уровня бензина - вот только небольшой перечень всего что сломалось в моей Е36 325i 1994 года. Но несмотря на все это - в машину влюбился, из-за продкладки головки пришлось поменять на Е46 - которая сломалась через 2 недели после покупки - после трех лет пришлось опять поменять из за прокладки головки блока...

Не отчаивайся зато - по-моему машина стоит всех затрат на ее починку!

Спасибо

#15:  Автор: Agent_Agent СообщениеДобавлено: Пн Апр 24, 2006 15:39
    —
Очень доволен своей 318i 93года, конечно, как и за любым авто нуна ухаживать, и стоит честно говоря не очень дешево, поменял передний бампер ($70+покраска$80)подвеска $300, да и самая больная тема это - эл. стеклоподьёмники, уже делал, остальное вроде номана, по личному примеру могу сказать что кушает она на трассе 9л./100км (140-160км/ч). По городу примерно 10л/100км.
Вообще-то 3серия BMW на мой взгляд, является молодежным авто, и еще из личных наблюдений -
- BMW машина для водителя....
.ИМХО.
Простите

#16:  Автор: Helion СообщениеДобавлено: Пн Апр 24, 2006 21:09
    —
Катаюсь на 318i 91 года. Мое личное мнение-очень хорошая машина. Немного дороговата в обслуживании, но она того стоит и окупает себя на трассе с лихвой. Следущей машиной будет только BMW, только годом поновей...

#17:  Автор: hedgehog300 СообщениеДобавлено: Вт Апр 25, 2006 17:26
    —
Хотел оставить средние расходы топлива BMW 320i 93 г.в.- по компьютеру летом:
90-100 км/ч- 6.5 л
120 км/ч- 7.4 л
160 км/ч- 8.5 л
город- 10-12,5 л зависит от агрессивности езды

#18:  Автор: Криминал СообщениеДобавлено: Ср Апр 26, 2006 22:17
    —
Народ, так вы предлагаете притобрести такую машинку?:

#19:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Чт Апр 27, 2006 08:25
    —
Да точно не пожалеешь - и к тому же БМВ станет твоей маркой до конца жизни...

#20:  Автор: Der СообщениеДобавлено: Пт Апр 28, 2006 13:56
    —
Езжу пока на 318 е30 кузова, нет конечно всех удобств, но нарадоваться не могу!
а расход по городу литров 12, но оно того стоит... по управляемости и резвости машина шшик!! (по запчастям 88 год вообще копейки ремонт обходиться...)
Скоро куплю Е36 кузов )
Всем советую....БМВ машина моей жизни уже! После нее вообще в другие садиться не хочеться!

#21:  Автор: globalnet СообщениеДобавлено: Сб Апр 29, 2006 15:35
    —
была е34,сперва 88г.в.,потом 91,сейчас е36 95г.в.
если пересяду,то только на е39.БМВ-это БМВ!

#22:  Автор: Way СообщениеДобавлено: Сб Апр 29, 2006 17:00
    —
Хочеш попасть на бабки купи древний BMV. Сначала резали немцы, потом белорусские хлопцы, а теперь товарищь лох купи машину не дорого. Дудки!

#23:  Автор: iks СообщениеДобавлено: Вс Апр 30, 2006 20:02
    —
Привет ЛОХУ Way наверное у его не было BMW ))))))))))))))))))))))) удачи тебе в выборе авто))))

#24:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Вт Май 02, 2006 22:29
    —
На чё нада смотреть когда покупаеш bmw e36? И кокого объёма лучше взять?... Зарание спасиба...

#25:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Ср Май 03, 2006 03:11
    —
Лик,
Самое важное смотри на переднее крепление задней рамы - где она привинчина в кузову. Если есть признаки разрушения - беги от этой машины подальше - очень не многие могут починить такую поломку - необходим опытный сварщик и полный демонтаж задней подвески

второе - смотри уровень охлаждающей жидкости и спроси когда последний раз доливали - литит прокладка головки блока цилиндров очень часто особоенно после поломки водяного насоса. Но жидкость течет не в цилиндры а наружу поэтому двигатель не перегревается - единственный признак - непонятная утечка антифриза.

По остальному смотри мой пост выше - но поломки легко исправимые и не очень дорогие.
На счет объема - я голосую за 2,5 литра - бери не пожалеешь!

#26:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Ср Май 03, 2006 22:00
    —
Спасиба за добрый совет... (abelouso) А на счёто 2,5 литра нада падумать... Я есдил на е30 2,0 литра - ащущение непередоваемое такое ощущение что табой выстреливают из пушки в мир неземных скоростей, с такой силой прижимает к "седлу" , и всегото 125 каней под капотом. Думаю лучше когда по копотом 192 л.с.(bmw e36 325i).....!!!!! Там вообще "шубу" должно заварачивать. И ещё такай вопросик как кузов переносит наши зимы.

#27:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Ср Май 03, 2006 22:04
    —
P.S.
BMW - неизвестная болезнь, а е36 тяжолый диагноз.

#28:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Чт Май 04, 2006 01:42
    —
Lik,
Болезнь то известная и передается легко - только стоить поводить BMW минут двадцать по извилистой дороге... вот только неизлечимая (как по-себе заметил). А диагнозы могут быть разные 845i, E46 M3, E90 M3, Z4, Z8, 760iL...

На счет вашей зимы помочь не могу не в курсе - а нашу зиму (со всеми ее тремя дождями) переносит не плохо!

Спасибо

#29:  Автор: Lenik СообщениеДобавлено: Чт Май 04, 2006 10:36
    —
а я хочу похвастоться, взял себе 318i 97г. Пока доволен, но говорили что ремонт дорогой ,а я как увидел ее отказаться не смог.

#30:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Чт Май 04, 2006 23:43
    —
Lenik,
Хороший выбор BMW - это сила, а на счёт ремонта- да в самом деле машинка не из дешовых в обслуживании (знаю по опыту друга), зато сколько удовлетворения от езды!!!!! А моатор BMW до полного износа укатать не просто, есть три причины: 1) заливали "жегулёвское" масло. 2) ганяли бес долгой смены масла. 3) либо матор просто убивали. И на запчастях лучше не экономить, лучше купить аригенальные потому что подвальные быстро умрут, менять советуют всё сразу (по подвеске).

#31:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Чт Май 04, 2006 23:50
    —
abelouso
В каком промежутке у тебя "проявились" поломки?

#32:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Пт Май 05, 2006 02:27
    —
Lik,
в принципе машина начинает стареть (начиная с элекртоники) где-то в 60тыс миль (1 миля 1,6 км). все описанные поломки произошли между 60 и 85 тыс миль, все закончилось когда механик покозал при тестировании системы охлаждения повышенным давлением что жидкость вытекает из прокладки головки блока и сказал что ремонт уложится в 2500, я решил поменять ее на Е46. Деталей не помню кажется все это было в прошлой жизни... (зато фотка все еще сохранилась)

http://mediaalbum.camerahacker.com/Car%20Gallery/BMW%20325i%201993/19.jpg

#33:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Пт Май 05, 2006 22:14
    —
У нас за такой ремонт, вместе с новой прокладкой и работой ушло от 250 у.е. до 500 смотря где елать. (если это дело в прокладке).
А если свё было ОК оставил бы себе своего "стального коня"??? По фотке автомобиль выглядит семпатичным.

#34:  Автор: дженифер СообщениеДобавлено: Пт Май 05, 2006 22:19
    —
извините, что позволила вмешаться в Ваш разговор. но вот по поводу запчастей. говорят, что дорого. у меня была рено 19. так вот, на тройку - запсчасти дещевле

#35:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Сб Май 06, 2006 00:20
    —
Lik,
Без вопросов оставил бы... даже теперь скучаю! (Хотя в принципе я устаю от машины года через три - хочется что нибудь новое)

#36:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Сб Май 06, 2006 22:09
    —
Гость!
Стабою полностью согласен, великолепное отношение ездовых качеств и денег!!!

дженифер!
Девушкам всегда рады...... даже если оно "вмешиваются". А с запчастями - может подовец видит перед собой прекрасную девушку, что не может устоять перед соблазном и чемнибуть угодить. Вот и снижает цену чтоб к нему пришли ещё раз.
abelouso!
Даже не знаю, что поэтому поводу сказать....... Может "ты" и прав всегда нужно стремится к лучшему.

#37:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Май 15, 2006 16:38
    —
Классная телега!Берите только BMW 3-reihe (E36)

#38:  Автор: alexby СообщениеДобавлено: Чт Май 18, 2006 20:17
    —
Уважаемые любители BMW E-36 подскажите неопытному, хочу 325TDS, (дизель, потому что есть халявная саляра) как вам мой выбор и вообще. Если кто катался подробнее пожалуйста!!!! Хочу примерно года 95-96...Примерные ценники на запцацки и т.д. :oops: :lol: Простите

#39:  Автор: vova СообщениеДобавлено: Вс Май 21, 2006 12:05
    —
машина просто супер, сам езжу уже 3 года на 320 эмке,200 это орешки, дорогу держит супер, за 3 года вложил в нее только 100 долларов, были проблемы в охлаждении,и этот запах машины... это сказка

#40:  Автор: arsenchalt СообщениеДобавлено: Пт Июн 02, 2006 17:39
    —
:lol: Бешка какой-бы не была аппарат сумашедший(в хорошем смысле слова)

#41:  Автор: ki2l СообщениеДобавлено: Пт Июн 02, 2006 22:07
    —
да............с моим 3 литровым опелем e36 и рядом не стояла.....отцтой

#42:  Автор: батя СообщениеДобавлено: Вс Июн 04, 2006 00:04
    —
я, cлышал только лохи ездят на 3 литровых опелях

#43:  Автор: SWS СообщениеДобавлено: Вс Июн 04, 2006 15:04
    —
это какой у тебя опель?

#44:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Июн 04, 2006 15:18
    —
Если бы не так нужны были деньги-никогда не продавал. А вообще 316 и 318 -издевательство над БМВ-ни хрена не едет. Брать нужно только 320 или 325,хотя прдпочтительнее 325.Моторы принципиально одинаковые и разница в расходе около литра,а очучения совсем другие. Про дорогие тоже не сказал бы. Может дороже,чем на VW, но не очень то и кусаются.

#45:  Автор: SWS СообщениеДобавлено: Вс Июн 04, 2006 15:21
    —
и все-таки, что это за монстр-опель,с которым е36 рядом не стояла,тем более не интересуя даже объем? Трехлитровую пежу605 я уже делал...

#46:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Пн Июн 05, 2006 01:22
    —
ki2l,
Рядом не стояла - потому что тебе удалось увидеть ее зандие фары и только на несколько секунд... и потом они растоврились в далеке - все это пока ты переключал с нейтралки на первую...

#47:  Автор: Agent_Agent СообщениеДобавлено: Пн Июн 05, 2006 16:40
    —
Для Гостя
По моему если ты действительно ездишь на БМВ то знаешь, что 316 - 318 это в принципе нормальные машины, сам езжу на 318i, так что не стОит так говорить что это издевательтсво , в таком случае зачем тройка с таким двагателем 2,5 - 3,0 Купи себе 5 серию, вполне подойдут туда эти моторы, или 7 версию!!!
БМВ все машины хороши!!! так что нет нужды говорить плохого о 3-ках с 1,6-1,8л, это тоже самое что сказать что Мерседес А класс это не мерс а что то сродни запорожцу и зря их выпускают.
На счет запчастей - не такие уж они и дорогие, в своем классе они примерно стоят столько же что и на VW!!!
БМВ всегда сделана для водителя а не для пассажира!!!!!!!!

#48:  Автор: ki2l СообщениеДобавлено: Чт Июн 08, 2006 12:38
    —
abelouso, не у меня автомат........... а так вообще e36 маленький (не спорю что шустрый) молодежный авто. Вообще немцы давно просрали свое преимущество...........нет такого бимера которые сделает субару WRX ti, нету и все тут. Так что сколь ко бы не гордились.....но БМВ (как и опель) это прошлый век, в новом (21) ездят на Субару, тайотах, хондах и т.п.....
Разве что старнинных годов машинок таких пока нету, а как появятся, так на бумер никто и не глянет.........

#49:  Автор: Serg CFO СообщениеДобавлено: Пт Июн 09, 2006 08:56
    —
А шчо за мафын таки, Subaru ti?
с м3 и рядом не стояла.

#50:  Автор: -Agressor- СообщениеДобавлено: Пт Июн 09, 2006 12:35
    —
Позавчера покатался на 316i е36 (у меня 325i е30)
понравился комфорт салона (шумо-виброизоляция, у машинки был совсем детский пробег всего 95тыс)
подвеска тоже вполне комфортная
рулевое отличное
не понравилось:
мотор в 4 цилиндра, это не бмв, настоящий бмв от 2 литров и 6 цилиндров
короче по сравнению с моей машиной, 316 не едет совсем, приходится все время крутить до 4-5 тыс, да и характер невеселый у мотора, слишком по-граждански ровный во всем диапазоне, нет сдесь азартного подхвата после 3 тыс оборотов как на всех бэховских моторах в 6 котлов (м20, м50, м52, м54 не знаю, не ездил), звук....Г
тормоза не впечатлии , скорее всего виной сдесь задние барабаны(316, 318)
дизайн не бмв.... машина симпатичная, но не типичный бмв , дизайн салона так и не прижлся позже ни на одной другой бмв, да и внешне, слишком квадратно-брутальная машина, нехватает элегантности. Хотя на вкус и цвет....


Итого: великолепная машина, если она с 6 цилиндровым мотором, расход выше на копейки а удовольствия больше на порядок, да и тормоза там лучше, как правило комплектация побогаче, у 6 цилиндровых моторов нет ярковыраженых слабых мест, в отличие от 4 цилиндровых
бмв должен ехать как бмв, а не только быть поожим на него, иначе это просто понты, не жмитесь из-за расхода топлива, дело в том что на бмв с его управляемостью не хочется ездить медленно, поэтому там где шестерка будет вас без напряга разгонять, 4 котловик будет жрать топливо при газе в пол, на этом не сэкономишь. А какой кайф опускать ниже плинтуса крутые машины, на днях например мерин 320 нюфал дым, потом судорожно махал рукой что бы я остановился и спрашивал что у меня там под капотом такое, и долго не мог поверить что там все стандартное, без тюнинга, короче прикольно было
для передвижения берите 320, для души 323, 325, 328

#51:  Автор: Lik СообщениеДобавлено: Вс Июн 11, 2006 23:08
    —
-Aqressor-
Хорошие слова.......
Когда будеш переходить на е36 (325i)???

#52:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Июн 12, 2006 00:06
    —
привет народ! завтра надо дать лтвет по поводу 316i 1997г 140тыщ клима и все в поряде. хотят 5700. чего делать и как мотор не очень детский, хоть чуть винтит? всем кому не безразлично - спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!! :roll:

#53:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Июн 12, 2006 12:29
    —
Для 10 летней машины 140.000 понятно что скручено,М43 неплохой матор главное смотри в общем,и ценник уж очень маленький для полного фарша...
хорошую машину за такие деньги не продают прибавь 1000$ и есть цена для такой машины в идеале.
Удачи в покупке.

#54:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Июн 13, 2006 14:20
    —
Anonymous писал(а):
привет народ! завтра надо дать лтвет по поводу 316i 1997г 140тыщ клима и все в поряде. хотят 5700. чего делать и как мотор не очень детский, хоть чуть винтит? всем кому не безразлично - спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!! :roll:


Купи за эти деньги 320-ую годом постарше. Мотор м43в16 нифига не винтит! Поверь человеку, владевшему 318,320,328 в 36-ом кузове.

#55:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Июн 14, 2006 12:28
    —
народ вот хоцацца 320 ищу неделю реально стоящая только 1 была....и то по кузову проблем много....а двигло агонь просто!!!
А вот больше и найти не могу...что бы 96-97год МЕХАНИКА клима двигатель )))
у нас есть какой нить сайт кроме абв,АВ....где можно авто посмотреть????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? :!:

#56:  Автор: малыш СообщениеДобавлено: Ср Июн 14, 2006 18:25
    —
кто знает ,где можно сделать чиповку двигателя 328.,БОЛЬШОЕ СПАСИБО :lol:

#57:  Автор: Serg CFO СообщениеДобавлено: Пт Июн 16, 2006 15:49
    —
Зачиповать 328 можно. А нужно ли?... Сходи сюда
http://www.atg.ua/

#58:  Автор: g-AntonИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 16, 2006 16:31
    —
оборжаться - 328 "труба"(туринг)
чтобы огурцы на дачу быстро возить, наверное

#59:  Автор: Serg CFO СообщениеДобавлено: Сб Июн 17, 2006 08:57
    —
Имеем что-то против 328 Touring?

#60:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Сб Июн 17, 2006 16:09
    —
СМЕХ ДА И ТОЛЬКО!!! ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ТУТ СОБРАЛИСЬ ОДНИ СТУДЕНТЫ И ШКОЛЬНИКИ У КОТОРЫХ И ВЕЛОСИПЕДА ТО И НЕ БЫЛО,НЕСУТ ПОЛНУЮ ЧУШЬ!!! ПОСМОТРИ ЛЮБУЮ МАРКУ МАШИНЫ И ВСЕ СТАНЕТ ЯСНО :oops: :oops: :oops:

#61:  Автор: витек СообщениеДобавлено: Сб Июн 17, 2006 23:25
    —
классная машина в своем классе это просто bmw и этим все сказанно

#62:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Сб Июн 17, 2006 23:27
    —
витек писал(а):
классная машина в своем классе это просто bmw и этим все сказанно

#63:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Вт Июн 20, 2006 11:34
    —
Посматриваю на "Треху" с мотором 2,3 и выше (2,5 или 2,Cool. Грят, огонь двигло. 2,0 не хочу, слишком медленная. Из недостатков - очень мало живых, и более менее свежий год (1996 - ...) стартует от 7000. Недешево!
Стоят ли понты денег???

#64:  Автор: Serg C FO СообщениеДобавлено: Вт Июн 20, 2006 16:44
    —
Понты дороже денех!
Биры 328!

#65:  Автор: yzer СообщениеДобавлено: Чт Июн 22, 2006 18:48
    —
e36 авто стоит своих денег

#66:  Автор: g-AntonИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июн 24, 2006 01:25
    —
вы будете смеяться, но по городу мощность имеет значение минимальное. педаль в пол и поехал. на светофоре от 95% остальных уедешь, как-то редко я замечал какие-нибудь намеки на светофорные гонки. дальше зависит от того как будешь маневрировать.
ну а по трассе ехать выше 140 стремно - не те у нас дороги. бедную машину на "волнах" асфальта на скорости иногда подбрасывает так, что головой о потолок стукаешься.
вот и получается - брать только ради драга на полигоне?

#67:  Автор: Bang-Bang СообщениеДобавлено: Вс Июн 25, 2006 01:39
    —
Была 320, так же ездил на 318is, одно удоволствие, правда 17-ми дисками убил двигатель... тяжеловатые они были, да и по колеям подвеска убивается, а так машина супер, если делать должный уход! 2 литра до 215 раскручивается хорошо =) проверял на трассе Брест-Минск :!:

#68:  Автор: рок СообщениеДобавлено: Вт Июн 27, 2006 14:33
    —
318 хорошо,а 320 это то,что надо.У меня 325(плита)-ЭТО ПЕСТТТНЯЯЯЯЯ....

#69:  Автор: бемевод СообщениеДобавлено: Вт Июн 27, 2006 15:23
    —
318 м43
недостатки ощущаишь тока на трассе на обгонах, остально пофигу...
больше 140 по нашим дорогам не поездишь (кроме редких участков), сфетофорные гонки - это смешно и нелепо (мало кто ведется, да и баловство это)
по мне так выбирать: хорошая комплектация и хорошее состояние, ну и 323 вполне хватит. Если будет меньше объем, то и он сгодиться.

#70:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Июн 28, 2006 16:44
    —
BMB 3 серии вещь 320 , 325 особенно супер!!!!!!! :D

#71:  Автор: Serg CFO СообщениеДобавлено: Чт Июн 29, 2006 08:39
    —
328-лучше!

#72:  Автор: Serg_2006 СообщениеДобавлено: Вт Июл 04, 2006 13:09
    —
BMW это СУПЕР!я балдею от нее

#73:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Июл 05, 2006 01:33
    —
BMW-САМОЛЁТ

#74:  Автор: ББММВВ СообщениеДобавлено: Ср Июл 05, 2006 15:36
    —
БМВ 320 плита-хорошо,325 еще лучше.Главное не покупать 316,это вообще пародия на БМВ.

#75:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Июл 07, 2006 23:48
    —
Что не говорите а bmw есть bmw!!!

#76:  Автор: toxin 354 СообщениеДобавлено: Вс Июл 09, 2006 12:25
    —
А как в ней с местом. Просто у меня рост 192 см. Сейчас езжу на ксантии и в ней места мне хватает. Хватит ли мне его в трёшке?

#77:  Автор: neh СообщениеДобавлено: Пн Июл 10, 2006 13:57
    —
народ скажите в обслуживании как 320??? дорого очень или ннормально !!! ?????

#78:  Автор: zed СообщениеДобавлено: Пн Июл 10, 2006 21:35
    —
Помогите решится в выборе, 5.000 $ на руках, выбрать бмв 2.0 или форд проб 2.0...(форд в такой ценник будет получше годом чем бимерок). Короч немогу решиться, нравятся бимеры, но пробка мне кажется порезвее. :?

#79:  Автор: max 325i СообщениеДобавлено: Вт Июл 11, 2006 22:17
    —
probe курит в любом случае, сравнивать бмв и форд немного глупо, выбор очевиден - это Бмв.Сравнивая эти машины вовсе не нужно смотреть на год, состояние этим не определишь. В любом случае Бмв более надежный авто.И Бмв 2.0 брать не так рационально, как 2,5 - расход отличается на граммы, а мощность на 50 скакунов, - это очень весомо. Так что бери 2,5! Могу предложить свою и по ценнику будешь доволен. т. 5462544

#80:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Июл 13, 2006 22:34
    —
как глупо сравнивать биму и нейкого ацтойного форда!
форд отдыхает на сеновале посравнению с бэхой!бери биму и даже не думай о форде!после покупки бмв тебе будет непосебе,будеш гноить себя,то что были мысли о пробке!

#81:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Июл 19, 2006 22:35
    —
Да не слушай ты никого!Все говорят от того что у них такие машины!По мне что одна что другая все лажа!Нет,почемуже,разгон-ая х-ка,мощность и все остальное просто песня!Но,всегда есть но!Ты сначала поинтересуйся про ценники в магазине на запчасти на ту и другую,да и друга спроси если он ездит на бумере,что летит,где и как,т.е основные болезни!я например знаю таких 3-их у которых просто грелись движки,вот и суть,потом их на малину и таким как ты!Хотя если ты готов башлять без меры чисто за одни понты,то что ж дерзай!!!

#82:  Автор: toxin354 СообщениеДобавлено: Чт Июл 20, 2006 19:53
    —
А как в ней с местом. Просто у меня рост 192 см. Сейчас езжу на ксантии и в ней места мне хватает. Хватит ли мне его в трёшке?

#83:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Июл 21, 2006 23:07
    —
Тогда вопрос? Как узнать был ли движок перегре или нет? Зарание пасиба......

#84:  Автор: -Agressor- СообщениеДобавлено: Пт Июл 21, 2006 23:11
    —
кто там спрашивал когда я пересяду со своей е30 325 купе на е36 325?
отвечаю: никогда, не нравится мне внешне е36 и все, а вот последняя купеха 335i :roll: ... от это будет моя следующая топ-трешка
тем более что е36 сейчас в минске валом, аж в глазах рябит... а вот достойных е30, на руках пальцев наверное хватит, почти эксклюзифф

#85:  Автор: Steysy СообщениеДобавлено: Пн Июл 24, 2006 14:19
    —
Короче, ребята BMW у меня первая 320(е36) 1997г, с автоматом - это просто улет. Во-первых машину мне пригнали по заказу из Германии свеженькую, хорошо обслуживаемую(все подтверждено документально), с 90000км пробега.
Как взял ну кроме того что поменял расходники, до нового года ни чего не требовала. По зиме прошел полную ТО где выявилось что движок требует воздуха, т.е VANOS не правильно работал, как выяснилось воздушный клапан со временем забивается отработкой из картерных газов, короч. я его поменял, поставил новые платиновые свечи, промыл инжектор и мафынко просто полетела, я даже и не подозревал что она на такое способна!
По весне перебрал, вернее заменил всю переднюю подвеску, конечно же фирменную, удовольствие не из дешевых, но хочу сказать из опыта друзей и коллег, БМВ не оригинала не терпит, т.е сэкономить на дешевых запчастях не значит сэкономить на обслуживании, потому что скупой платит дважды.
Короче щас мне предложили 325Xi (е46), не могу упустиь шанс. А свою первую бэшечку продаю в хорошие руки. Если есть интерес пишите Steysy@tut.by, либо звоните 8-107-916-6418516 Станислав.

#86:  Автор: Хочу взять е36 СообщениеДобавлено: Пт Июл 28, 2006 21:43
    —
Кто может что-либо сказать о е36 325 TDS? Хочу брать, но пока коплю бабульки. Раньше машины не было. Хочется начинать с чего-то более-менее достойного. :!:

#87:  Автор: THUNDERИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 29, 2006 11:57
    —
Кто может что-нибудь сказать про е 36 325 тдс? Я вот пока прицениваюсь. Какие у нее недостатки, типичные проблемы? Не понимаю

#88:  Автор: delux СообщениеДобавлено: Сб Июл 29, 2006 23:37
    —
это просто отличная тачка,да с ней не так уж много проблем короче тачка просто УЛЁЁЁЁТ!!!!!!

#89:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Июл 30, 2006 17:36
    —
имеется в ниличиит е36 325, 11.94 г.в., седан.В хорошем тех. состоянии - цена 5300 + торх.
тел. 338-42-55, аська -301771387

#90:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Вт Авг 01, 2006 15:32
    —
Авто супер!!!

#91:  Автор: БарыГа СообщениеДобавлено: Вс Авг 06, 2006 23:37
    —
Люди! Сколько (в среднем :? )в месяц у вас уходит на содержание этой телеги?

#92:  Автор: Гы СообщениеДобавлено: Ср Авг 09, 2006 16:49
    —
Видел как то я даннай авто на жданах! Внимание! Покупатели обратите внимание на правый лонжерон и стакан, там есть на что посмотреть и подумать!

#93:  Автор: CHUB СообщениеДобавлено: Чт Авг 10, 2006 10:54
    —
BMW 325 E36 ТАЧКА СУПЕР РАСХОД РАЗГОН ДИНАМИКА ДВИЖЕНИЯ ОЧЕНЬ ХОРОШО ПОДДАЕТСЯ ВСЕМ ВИДАМ "ТЮНИНГА"МОЖНО :!: СКАЗАТЬ ОДНИМ СЛОВОМ СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА$\КАЧЕСТВО ПРОСТО ИДЕАЛЬНОЕ И ИМЕННО 325 141kw\192 лошадки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :!: :!: :!: :!: :!: Привет Привет Привет :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

#94:  Автор: Мустанг СообщениеДобавлено: Чт Авг 10, 2006 13:01
    —
Пацаны, подскажите плиз если сегодня реально гнать бэху 323,325 1996 года с Германии или Литвы самому во сколько она примерно обойдется в нормальном состоянии???

#95:  Автор: LabuSs СообщениеДобавлено: Пт Авг 11, 2006 03:20
    —
4000-4500 euro+raztamoshka 1000 euro(BMW 325)+rashodi na samu poezdku=5.500-6.500 evro,no sostaynie budet namnogo lutshe chem kupit' v samoy Belarusi.

#96: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Пт Авг 11, 2006 13:10
    —
БарыГа писал(а):
Люди! Сколько (в среднем :? )в месяц у вас уходит на содержание этой телеги?
Если без фанатизма то 40$

#97:  Автор: GORBUNOV СообщениеДобавлено: Вс Авг 13, 2006 04:28
    —
Продаю БМВ 318,92 г.в,1.8Бi,ярко-красный цвет,седан,отличное состояние,4800 у.е.Т.(029)6247980,(029)7683255

Дополнительные сведения об автомобиле :
Состояние автомобиля : Машина в достойном состоянии,регулярно обслуживалась на сервисе,продаётся по той причине что я созрел на более мощную.

Просто ухоженая, неубитая E36 с двиглом М-40 115 л/с. Масло не ест, компресия в норме, подвеска заменена, кузов защищён от коррозии. Это не мёртвая БМВ в которую заплатив 4800- вы вложите еще 2000$.

#98:  Автор: DIMAN(RASH CLUB MINSK) СообщениеДобавлено: Вс Авг 13, 2006 22:07
    —
Совет всем владельцам БМВ - попробуйте проехать на живой АЛЬФЕ ... так денек покатайтесь... сколько из Вас останутся верными своей "МАРКЕ"... Простите

#99:  Автор: Mitrich СообщениеДобавлено: Пн Авг 14, 2006 15:54
    —
боюсь даже на денек у большинства терпения не хватит..

#100:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Авг 14, 2006 17:09
    —
DIMAN(RASH CLUB MINSK) писал(а):
Совет всем владельцам БМВ - попробуйте проехать на живой АЛЬФЕ ... так денек покатайтесь... сколько из Вас останутся верными своей "МАРКЕ"... Простите
Катались, достойный авто, но пересесть ... на передний привод НЕА

#101:  Автор: Expert СообщениеДобавлено: Ср Авг 16, 2006 14:49
    —
Ржунимагу кто-нибудь видел это афто в реале за 4.3 ну просто хлам на лысых колёсах.

#102:  Автор: Chub СообщениеДобавлено: Пт Авг 18, 2006 16:57
    —
Пацаны АЛЬФА-то не машина это стиль жизни как и BMW но на BMW все время ездят и иногда ремонтируют а АлЬфА-это все время РЕМОНТ ЗАКАЗ ЗАПЧАСТЕЙ ПО SUPER космос"низким" ценам и деже если она не труп!!!!Поверьте была не одна 2.0 16v 2.5 V6 155\156 хотел спрыгнуть с бумере на альфу и получал "пешкаруса" на сегодня альфа лянча фиат не существуют для меня несуществует но они меня и мои нервишки"ПОИМЕЛИ" Р.s.BMW--без альтернативы.Главно ей сильно не изменять особенно с итальяно..и китаем наверно!!

#103:  Автор: ddd СообщениеДобавлено: Пт Авг 25, 2006 18:50
    —
А какой расход у 325tds?????????

#104:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Авг 30, 2006 21:20
    —
Подскажите что лучше взять 320i, 323i или 325i??? Какой расход у 325i???
:wink: :wink: Cool

#105:  Автор: продавец СообщениеДобавлено: Пт Сен 01, 2006 15:35
    —
лучше взять 325i, но они реже встречаются - машина огонь, просто пуля... расход у нее 8-12литров. есть сейчас в наличии у меня данный агрегать 325i в седане, если интересно то звони 555-999-6

#106:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Пт Сен 01, 2006 15:45
    —
2Продавец.
Ты не прав. Из 320, 323 и 325 самый распространенный мотор - 2,0. А самый редкий - 2,3 (т.е. те же 2,5, но дефорсированный до 170 л.с. вместо 192 л.с.). Просто этот достаточно свежий мотор, он пошел на конвейер с 1996 или 1997 года. 2,5 (на 192) шел с 1992 года.

#107:  Автор: maks_net СообщениеДобавлено: Сб Сен 02, 2006 00:59
    —
По мне так, если брать. То 325 или M3 сразу. Самые оптимальные варианты.

#108:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Сен 07, 2006 23:58
    —
Подскажите, какой расход у 328?

#109:  Автор: Аноним СообщениеДобавлено: Вт Сен 19, 2006 23:30
    —
У 328 расход трасса 7.1, город 13.7 (это по паспорту и непонятно какого бензина).По мне лучше взять 323 и не переплачивать 1500$ за 22 кабылы.

#110:  Автор: romeo_di_namick СообщениеДобавлено: Ср Сен 20, 2006 15:21
    —
помогите найти 320 в хорошем состоянии! только после немца. автомат. Хочу - немогу! 96-67гг. и подскажите , что стоит кожанный салон на неё. заранее спасибо.

#111:  Автор: romeo_di_namick СообщениеДобавлено: Ср Сен 20, 2006 15:50
    —
помогите найти 320 в хорошем состоянии! только после немца. автомат. Хочу - немогу! 96-67гг. и подскажите , что стоит кожанный салон на неё. заранее спасибо.

#112:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Сен 20, 2006 20:08
    —
На нее чехлы кожанные стоят всего ничего 100 у.е. а за 350 можно пошить в цвет такой какой тебе понравится.
После немца найти не реально, автоматов полно.
В германии большую часть населения уже давно состовляют не немцы :oops:

#113:  Автор: damir 316 - 1994 СообщениеДобавлено: Чт Сен 21, 2006 18:34
    —
Насчёт Альфа-Ромео. У нас в городе много уже альфонцев. И на 156-х ездят и на 166-х. Все свежие и ухоженные. Есть машины и постарше. Так вот всех объединяет одно - я чуть ли не каждый день вижу страдания их владельцев: то на буксире тащат, то на стоянке завестись не может, то на СТО механики руками разводят. Я знаю, что Альфа дарит много приятных ощущений за рулём - как-никак почти Феррари, но чтобы такой ценой... По моему БМВ ничуть не хуже Альфы по ездовым качествам, а по надежности, практичности, стоимости содержания превосходит её в разы. :roll:

#114:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Чт Сен 21, 2006 19:11
    —
Уважаемые знатоки, помогите пожалуйста отыскать причину следующей поломки: в моём Е36 пропадает ток на люк. Вот сядешь в машину - люк не работает, проедешь несколько км - заработает. Потом может опять отрубиться.

#115:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Сен 21, 2006 19:12
    —
romeo_di_namick писал(а):
помогите найти 320 в хорошем состоянии! только после немца. автомат. Хочу - немогу! 96-67гг. и подскажите , что стоит кожанный салон на неё. заранее спасибо.

Очень достойный вариант
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=138564

#116:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Сен 28, 2006 19:59
    —
Можно-ли взять Е36 325, гадков так 92-94 за 5 штук не убитую????

#117:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Сб Сен 30, 2006 23:45
    —
Anonymous писал(а):
Можно-ли взять Е36 325, гадков так 92-94 за 5 штук не убитую????

НЕТ!!!

#118:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Окт 01, 2006 12:02
    —
сбрось свой телефон на samy-13@tut.by/
предложу свою 325 94 г.в.

#119:  Автор: Vitalshow СообщениеДобавлено: Вс Окт 08, 2006 19:54
    —
Привет, счатливые владельцы 36-ой, или будущие облодадели. Всем советую этот автомобиль. Это хорошая машина. Я вот+ например хочу свою продать и купить пятерку. Кого интересует хороший автомобиль, ухоженный рад буду пообщятся. мое мыло vitalshow@ mail.ru

#120:  Автор: вал.ник СообщениеДобавлено: Пт Окт 13, 2006 12:45
    —
Привет всем владельцам.Подскажите пожалуйсто сколько лошадок 320 и 325
в 36-ом кузове.По советуйте что лучше из двух вариантов,и вообще какие плюсы,а какие минусы.
За ранее благодарен.

#121:  Автор: кирилл СообщениеДобавлено: Вс Окт 15, 2006 21:10
    —
сбрось телефон на vitamin-lsd@mail.ru предлажу535 газ-бензин или 387-59-40

#122:  Автор: интр СообщениеДобавлено: Вс Окт 15, 2006 21:21
    —
В Е36 уважаю только 2.0 и 2.5 но предпочтение отдаю последней, была 323i 96г продал пол года назат проблем почти и незнал, движка очень приятная. расход при разумной езде был 9 тр. и 11-12 город,обьемы 1.6, 1.8, слабые ей этого мала, у друга была1.8 плювался.Машина для понимающих людей.Вообще уважаю BMW потому что BMW есть BMW/

#123:  Автор: labas СообщениеДобавлено: Вт Окт 24, 2006 10:48
    —
masina horosaja pulia

#124:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Вт Окт 24, 2006 13:36
    —
вал.ник писал(а):
Привет всем владельцам.Подскажите пожалуйсто сколько лошадок 320 и 325
в 36-ом кузове.По советуйте что лучше из двух вариантов,и вообще какие плюсы,а какие минусы.
За ранее благодарен.
320 - 150 л.с. 325 - 192 л.с.

#125:  Автор: Александр А.В. СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 00:01
    —
2 года котаюсь,менял только масло и филтры.Не жалуюсь.

#126:  Автор: Роман А.С. СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 00:13
    —
Отлично держит дорогу и легка в управлении. Детали не дороже , чем в других
иномарках , но дороже чем у жигули и ладе.

#127:  Автор: Gatal СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 11:36
    —
Вот вот ОООчень хоший вопросик насчет переносимости наших зим, так как хочется брать , но уверен что придется ездить зимой!!!!, и по мне BMW вообще самая лучшая! и еще сильно ли зависит расход от объема к примеру 318 и 320 ??? заранее благодарен!

#128: BMW 3-reihe (E36) Автор: bumer318iiИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 17:34
    —
GORBUNOV писал(а):
Продаю БМВ 318,92 г.в,1.8Бi,ярко-красный цвет,седан,отличное состояние,4800 у.е.Т.(029)6247980,(029)7683255

Дополнительные сведения об автомобиле :
Состояние автомобиля : Машина в достойном состоянии,регулярно обслуживалась на сервисе,продаётся по той причине что я созрел на более мощную.

Просто ухоженая, неубитая E36 с двиглом М-40 115 л/с. Масло не ест, компресия в норме, подвеска заменена, кузов защищён от коррозии. Это не мёртвая БМВ в которую заплатив 4800- вы вложите еще 2000$.

Есть один недостаток: воздушный фильтр при повседневной эксплуатации требует замены не реже 1 раза в 2 месяца. В остольном машина супер.

#129:  Автор: Леха СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 18:55
    —
Отличная машина!!! На дороге ведет себя просто супер. Проходит крутые повороты практически не снижая скорости. В эксплуатации надежная. Запчасти не на много дороже, чем на другие иномарки. Я доволен BMW!!!

#130:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 23:10
    —
Не подскажете 10к за BMW Alpina B8 E36 96-97г - это много?

#131:  Автор: remium СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2006 11:30
    —
ты знаешь если машина хорощая она того стоит,хотя это многовато за это модель bmw

#132:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2006 12:18
    —
Машина СУПЕР!!! На дороге ведет себя отменно. В эксплуатации надежная. Запчасти не дороже, чем на другие иномарки. Е36 в ремонте проста. Поменяю BMW только на новый BMW.

#133:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Ноя 03, 2006 21:02
    —
remium, Хозян, знакомый немц, скинул до 8600, универсал, ор. пробег 60000, думаешь взять?

#134:  Автор: remium СообщениеДобавлено: Вс Ноя 05, 2006 14:22
    —
ты знаешь цена в принципи приемлимая можно и брать тем более 60000-это не пробег.

#135:  Автор: key СообщениеДобавлено: Чт Ноя 09, 2006 05:14
    —
Думаю что лутче, а точнее надёжние японских авто, нет. Японец недёжние и дишевле стоит чем немец. А езда на японце по сравнению с немцем , на много превосходит. Взять одного года с одинаковыми параметрами немца и японца... Немцу хочется пожелать лутчего
И вообще я считаю что на нимецкое авто у нас цены очен завышены! Ничего особенного я не вижу в немцах!
И вообще вам скажет любой кто ездит на японце на немца никогда не сядит...

#136:  Автор: Poltergeist СообщениеДобавлено: Чт Ноя 09, 2006 15:50
    —
key,ты не прав!
"И вообще вам скажет любой кто ездит на японце на немца никогда не сядит"
Я продал Мазду 323F 95года и сейчас оч хочу БМВ
а в японцах ничего суперского нет!!!!!!

#137:  Автор: key СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2006 19:24
    —
Poltergeist F-ка да не спорю у неё движки слабоваты, хотя смотря с какой бмв сравнивать, если с 316 то в ней тож ничего особого нет, 140 больше не хочет, можно канешно выжемать до последнего но у машинки движок начинает риветь что становиться невынасимо ехать, да и просто машинку жалко!
Это одно, а второе F-ка этоже не единственный японец!!! Есть очень много машин техже тайот, хонда, митсубисши и т.д.
Poltergeist и самое главное что вы заметите в отличии немцев и япошек, это когда вы поедите на рынок за запчастями на бмв Ни одна ещё бмв небыла надёжнее японца!!!Конешно же если сравнивать машины одного класса.И вот когда у вас побудет бмв год или полтора, вот тогда сами всё и поймете. Вы мне обяснице чем же бмв токая хорошая что стоят таких денег????

#138:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Ноя 14, 2006 10:44
    —
за вмw 98г 10000у.е. ищи лоха

#139:  Автор: Andrei-1987 СообщениеДобавлено: Чт Ноя 16, 2006 18:47
    —
Народ, посоветуйте плиз, предложили BMW-325, хорошего за очень хорошие деньги, но какие то проблемы с номером на кузове...
вот и незнаю, что делать?...

#140:  Автор: барЫгин СообщениеДобавлено: Пт Ноя 17, 2006 04:20
    —
Люди! Какие недостатки есть у е36 320 или 325 Привет
и вообще где можно найти сайт с подробным описанием этих моделей?

#141:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Пн Ноя 27, 2006 17:39
    —
народ, всем привет.
Назрел вопрос о смене машины.
Очень нравится BMW, но совсем нет опыта управления машиной с задним приводом, у друзей как то не интересовался, а сейчас особо времени нет, поделитесь впечатлениями, особенно интересно как зимой себя ведет тачка?
Также вопрос по приобретению, более менее подходящий вариант рассматриваю с объемом 1800, но психологически обламывает указанный в объявлениях пробег, 220000, 230000 и т.д., у самого такой же, тачка Ауди бочка, не без греха скажу, вопросы уже по машине есть.
А как с этим на БэМэВэ?

#142:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Ноя 27, 2006 19:26
    —
Пробег смотан. На самом деле он состовляет где-то 400т.км, а то и больше.
Зимой ездить не сложнее, чем на бочке, только обязательна зимняя резина, лучше шипованная.
1.8 двигатель лучше брать М43 с 1993 года, т.к. там цепной привод ГРМ. Движок очень простой и очень надежный. Ресурс при хорошем масле - миллион, не меньше.

#143:  Автор: Vatang СообщениеДобавлено: Вт Ноя 28, 2006 15:07
    —
Дамир писал(а):
Пробег смотан. На самом деле он состовляет где-то 400т.км, а то и больше.
Зимой ездить не сложнее, чем на бочке, только обязательна зимняя резина, лучше шипованная.
1.8 двигатель лучше брать М43 с 1993 года, т.к. там цепной привод ГРМ. Движок очень простой и очень надежный. Ресурс при хорошем масле - миллион, не меньше.
Дамиру.
Нетвойне..
Послушай, если ты в Минске обитаешь, когда я смотреть приеду тачку, поможешь с выбором...? Cool
В БиэМДаблЮ совсем не разбираюсь, так кузов, движку послушать могу, но свои заморочки однозначно не выясню.
Буду примерно после Нового года, как предложение?

#144:  Автор: Sergii СообщениеДобавлено: Вт Ноя 28, 2006 16:40
    —
согласен. у меня M43, поэтому нет стрема по поводу обрыва ремня, да к тому же еще и автомат, когда покупал плевался, но других вариантов не было и взял его, однако нажав педальку до кикдауна подумал на секунду, что сижу в кабине миг-29, ускорение и звук двигла пугает рядом находящийся народ, не говоря уже про пасажиров и меня, кажется что у стрелки тахометра сорвало башню и она никогда не остановится а движок так и просит.. дай мне жаааару! Машина конечно не без грехов, есть мелкие недостатки, типа скрип обшивки, туго закрывающиеся двери (спереди), битые пиксели одометра, расход бензола, часто глючит вентилятор печки а точнее его оконечный каскад, бывают глюки с холостым ходом и креплениями глушака они просто гниют, и прочая шняга. НО! Даже если бы этих недостатков было в 2 раза больше я бы свой самолет не поменял ни на что, и не из-за того что вложил в него уже 3 килобакса за пол года, а просто не ездил я еще на машине из которой мне не хочется выходить в конце дня. В общем удачи в выборе. А-а, и еще, при покупке смотри рулевую рейку и чашки амортизаторов.

#145:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вт Ноя 28, 2006 19:28
    —
Обитаю я не в минске, а в полоцке. поэтому помочь с выбором не смогу. Но не беспокойся, в бмв своих болезней практически нет. Только рейка, чашки, эл.стеклоподъемники, и надо внимательно смотреть состояние движка(компрессия, давление масла) и кузова(часты аварии). Вот и все. может, кто еще чего добавит.

#146:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Ср Ноя 29, 2006 02:45
    —
в добаление к Дамиру замечены следующие неисправности. Прокладка гловоки блока течет наружу, крепления задних аммортизаторов очень часто выходят из строя (проявляется как шум в багажнике при езде по ухабинам). Пластиковая рама радиатора отрывается от алюминевого центра. Пластиковые крылья водяного насоса лется проводя к перегреву двигателя. Датчик стоп сигналов летит. У некоторых моделей отрываются крепления задней полу-рамы (у нас это называется rear sub-frame failure). У меня вышел из строя топливный насос - несколько раз. Очень часто загорается лампочка ABS. Течет задний дифференциал. (все это из собственного опыта владения 1993 325). И все это лего проверяется при покупке.

Но все это мелочи по сравнению с общим удовольствием (как заметил Sergii) владения и вожднеия Е36. Не только не хочется из нее выходить - утром рано просыпался чтобы поскорее в нее сесть...

Спасибо

#147:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Ср Ноя 29, 2006 10:50
    —
abelouso,
Дружище, расскажи пожалуйста, как проверяется легко...из всего перечисленного в списке, насторожило только "Пластиковые крылья водяного насоса лется проводя к перегреву двигателя" и "У некоторых моделей отрываются крепления задней полу-рамы (у нас это называется rear sub-frame failure)"....вот этот биофарш...
Cool Cool Cool Cool Cool

#148:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Ср Ноя 29, 2006 10:54
    —
Дамир,
Жаль конечно...тогда расскажи, что там с рейкой рулевой...хрустит она что ли, а также может подскажешь, какие показатели по компрессии и давлению масла..ИБО, хрен его знает, как на этих СТО скажут...Я и сам конечно поищу, но мнение владельца для меня авторитетно..
Буду признателен. Cool Cool Cool

#149:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Ср Ноя 29, 2006 23:56
    —
Рейка со временем начинает постукивать. У меня такого не было, а вот у отца моего было. Ремонт обошелся в 150 у.е. В принципе, не дорого.
Компрессия в двигателе должна быть стабильной во всех цилиндрах, разброс более 1кг неприемлем. С завода во всех цилиндрах кажется было 10.5кг. Но на износ цилиндро-поршневой группы указывает сизый дым из трубы при прогазовках, и наличие масляных брызг.
Хороший движок должен держать давление масла достаточно долго. Я проверяю так: заведенный прогретый двигатель глушу, сразу включаю зажигание и считаю время, пока загорится лампа давления масла. Если двигатель изношен, лампа загорится почти сразу. А при нормальном моторе она не будет гореть хотя бы пять секунд.
Что касается задней ходовой. Бывает, при неаккуратной езде рвется металл в местах крепления заднего подрамника. Ремонт сложен. Нужна сварка,да еще и в аргоне, и специалист хороший.
А про помпу: Крыльчатка просто проворачивается на валу. Поломка даст о себе знать резким набором температуры. Поэтому надо частенько поглядывать на термометр, особенно на свежекупленной машине. ремонт, если не прозевать не так дорог. Если перегреть, придется либо шлифовать голову, либо искать другую( ~300 у.е.)

#150:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Чт Ноя 30, 2006 01:19
    —
Vaxtang,
Дамир - все правильно рассказал про нассос и задний подрамник.
При покупке - заведи полностью прогрей и смотри на указатель температуры - он должен быть ниже половины шкалы при любой нагрузке, если повезет и дадут проехать обязательно обращай следи за температурой двигателя - проедь на пониженной передаче (3,5-4,5 об/мин) несколько км - стрелка не должна двигаться (по крайней мере в 325)
На счет подрамника - при покупке обрати внимание на место крепления подрамника к корпусу - чуть впереди заднего колеса с обоих сторон - трещины, срывы или что либо подозрительное - беги подальше от этого авто!

Спасибо.

#151:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Ноя 30, 2006 15:29
    —
Дамир,
Спасибо, на самом деле все очень доходчиво...
А еще вопрос, ты мне писал, что более подходящий двигатель М43, а он вообще на всех bmw стоит, 1993 года с объемом 1800?
И вообще, твое мнение, до 5 штук реально найти на тех же Ждановичах или Малиновке машину в хорошем состоянии, с уже разумеется пробегом по РБ...
Я вообще уже почти месяц голову ломаю, какую купить...к bmw только сейчас склонился, самый вариант по надежности, пускай даже год конечно "подгулявший" будет..но тем не менее. Cool Cool Cool

#152:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Чт Ноя 30, 2006 15:36
    —
abelouso,
Про подрамник понял почти полностью, но вообще офигеваю...это же заводская сварка, неужели ее можно убить просто ездив по нашим дорогам, так или иначе буду смотреть.
Хочу уточнить, под пониженной передачей ты понимаешь вторую?
И в таком случае, какая же рабочая температура на bmw, у всех ведь 90 градусов...вообще прикол мне понравился, с температурой..
Спасибо всем, буду интересоваться.
Кстати, может ты в Минске живешь, реально, нужен человек чтоб помог выбрать...? Cool Cool Cool

#153:  Автор: SiNuS СообщениеДобавлено: Сб Дек 02, 2006 02:03
    —
не стоит жаться, стоит заплатить 40$ на Автоцентре БМВ и вам всё посмотрят перед покупкой, только предупредите мастера, что вы не просто на диагрностику с другом приехали а собираетесь её покупать, они посмотрят ВСЁ, уж они то точно знают все слабые места этих машин...на свои силы можно расчитывать, ИМХО, только на первоначальном этапе выбора
лично я так и сделал когда брал свою 323

#154:  Автор: abelousoИз города: San Bernardino, CA СообщениеДобавлено: Сб Дек 02, 2006 05:56
    —
Vaxtang,
Нет я не в Минске живу, а так помог бы без вопросов...

На счет заднего подрамника - даже Е46 теперь уже летят - просто от обычной езды. в Штатах продаются специальные наборы усиления крепления подрамника - но они достаточно дорогие и для установки необходим сварщик.

Охладительная система в 325 очень капризная - все ей чего-то не хватает. Под пониженной передачей я имел ввиду повышенные обороты двигателя - зависит от скорости... необходимо нагрузить двигатель чтобы было видно что система охлаждения работает корректно. У меня стрелка туда суда двигалась - при нагрузке (например подъем в горы при включенном кондиционере) выходила почти к красной отметке (но не прегревалась), при обычной езде показывла меньше половины. (Термостат и водяной насос в тот момент был уже заменен). Как окозалось (при диагностике) полетела прокладка головки блока (проверка герметичности системы охлаждения под давлением). У нас это 2500 за работу и запчасти... решил быстренько машинку поменять на Е46...

А еще я поддерживаю мнение SiNuS - специалисты по этим машинам сразу все заметят - в этом случае 40 баксов этого стоит.

в любом случае я еще лично не встречал человка которы купив бмв на нее плевался. Консенсус в основном такой - сломалась - ну и по фиг - починю и опять приятно будет ездить. Никакая поломка не вызывает желание у хозяина приобрести авто другой марки.... Так что советую брать бмв без вопросов - пусть даже и убитую. все (кроме заднего подрамника) можно починить - тем более как я слышал запчастей у вас навалом....

Спасибо

#155:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Дек 06, 2006 17:27
    —
БМВ 325 1993г. На холодную что-то посвистывает под капотом и какой-то странный скрежет и щелчок с левой стороны. Такое ощущение, что электрика. Кто что скажет?

#156:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Ср Дек 06, 2006 19:07
    —
А у тебя резиновый воздуховод от расходомера случайно не потрескавшийся, если так, то он и свистит.

#157:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Ср Дек 06, 2006 19:11
    —
Vaxtang, На авторынках минска такие машины - редкость. чаще в частных объявлениях. найти хороший экземпляр за 5т. можно.

#158:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Чт Дек 07, 2006 10:03
    —
Дамир,
А какие источники при этом смотреть, я просто сейчас не в РБ живу, но возможность купить у вас машину могу...имею в виду, какие газеты, этот сайт вроде адекватный...Вообще ты меня с толку сбил, я думал Малиновка и дело в шляпе а тут хрен лысый ...да...

#159:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 00:03
    —
Автобизнес weekley. Больше минских не знаю.

#160:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 12:20
    —
Никому 325 1993г. в отл. состоянии за 5т. не нужен?

#161:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 15:19
    —
Anonymous писал(а):
Никому 325 1993г. в отл. состоянии за 5т. не нужен?
Гость,
Мне интересно, расскажи пордробнее, что за машина..пробег, состояние, сколько в СНГ...и т.д.
Если будет интересно, дам мыло свое. Cool

#162:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 15:22
    —
Дамир,
А как можно заценить машину, только по объявлению, сам продажник, могу такую рекламку написать, купить захочется моментально..поэтому с пристрастием отношусь к продавцам...
Рыбак рыбака видит из далека...

#163:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 15:23
    —
Гость,
Для чуввака с предложением bmw, мой ответ на 10 стр.

#164:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 22:01
    —
Кто заинтересовался 325, рассказываю: БМВ 325, цвет черный, 1993 год, л/д, передние э/с, пробег 197000( ясно. что не родной). Недавно ездил на станцию. пересмотрели все, сказали что проблем никаких вообще.
Из нюансов: горит лампа подушки и АБС. Мне машина очень нравится, но нужен автомат, нюансы найдете, будем торговаться, но пересмотрев до покупки массу машин. моя реально хороша. Кто понимает в БМВ. сядет, проедет и все поймет. Фотки могу отправить на Мыло.

#165:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 23:30
    —
Vaxtang, машину надо внимательно смотреть, желательно со знающим челом, а лучше - на СТО. взвесить все достоинства и недостатки(они будут - машина-то не новая) и принимать решение.

#166:  Автор: west СообщениеДобавлено: Вс Дек 10, 2006 19:19
    —
Мыло westy2000@yandex.ru Cool

#167:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Дек 10, 2006 21:43
    —
что дешевле содержать AUDI или BMW

#168:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Дек 11, 2006 00:01
    —
Наверное, все-таки бмв. по крайней мере мне она обходится дешевле, чем бывший сеат, хотя тот тоже не особо требовал вложений. смотря какое состояние, и как ездить.

#169:  Автор: Vaxtang СообщениеДобавлено: Пн Дек 11, 2006 11:21
    —
Кто заинтересовался 325, рассказываю: БМВ 325, цвет черный, 1993 год, л/д, передние э/с, пробег 197000( ясно. что не родной). Недавно ездил на станцию. пересмотрели все, сказали что проблем никаких вообще.
Из нюансов: горит лампа подушки и АБС. Мне машина очень нравится, но нужен автомат, нюансы найдете, будем торговаться, но пересмотрев до покупки массу машин. моя реально хороша. Кто понимает в БМВ. сядет, проедет и все поймет. Фотки могу отправить на Мыло.
[/quote]
Всю инфу по 325 ой, высылайте на tutarsky@atemi.ru Cool [quote]

#170:  Автор: DitorИз города: Минск-СПб СообщениеДобавлено: Пн Дек 11, 2006 11:55
    —
Гость, ваш вопрос из разряда: какой цвет лучше красный или зеленый... Всё зависит от состояния машины, да и вообще о какой модели идёт речь?? Если о бмв е36 и ауди а4, то по расходникаам примерно одинаково, если не экономить, а если какое попадалово с двигателем, подвеской, то тут уже сложно говорить: тут что мерс, что бмв, что ауди- думаю все обойдутся недёшево... Так что главное следить за машиной и не экономить на расходниках. вот это да!

#171:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Дек 12, 2006 20:17
    —
Я все понимаю, что состояние машины зависит от прежнего хозяина.Просто хочу знать детали какой марки обходятся дешевле, выбор стоит между BMW 3 e46 и AUDI A6/c5. Зарание спасибо! oki

#172: BMW 3-reihe (E36) Автор: Serg777 СообщениеДобавлено: Ср Дек 13, 2006 20:44
    —
Кто там кричал, что он офигенный продавец!!! Продайте машину 316 94г.в.!!!!
Я первый раз за это взялся, что то не очень.... Срочно Простите деньги нужны.
Машина хорошая, я бы еще покатался , но сейчас езжу на ВАЗ-2103 74 г.в. (спасибо тому деду за то, что берег машину) вот это да! А ваще ж**a полная!!!!! sergmll@list.ru

Большая просьба перестать ругаться...Модератор

#173:  Автор: Барсук СообщениеДобавлено: Ср Дек 13, 2006 22:08
    —
Не могу выбрать между ауди А6 2.6 и бмв 320 (е36), обе 96-97г.в.,цена у них одинаковая 7-8к $. Как думаете ? Cool

#174:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Чт Дек 14, 2006 18:34
    —
Машины разного класса. С А6 надо сравнивать 5-ку, а не 3-ку. Я бы взял 320.

#175:  Автор: dikma СообщениеДобавлено: Чт Дек 14, 2006 20:51
    —
A6 тачка гораздо лучше счас у самого такая 95-0 года А6 2.6 кватро, до этого езди на 320 96-о года, машина конечно суперская, но А6 машина совершенно другого уровня, расход примерно одинаковый, комфорта в А6 гораздо больше, но 3-ка пошустрее несмотря на разницу в объеме, зато после 120 А6 просто пуля. Так что думай Барсук чего ты ждеш от машины. Мой совет А6

#176:  Автор: фасиль СообщениеДобавлено: Сб Дек 16, 2006 01:30
    —
BMW!!!!!!!надо брать!

#177:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Дек 19, 2006 18:09
    —
Народ скажите где купить гофру М43 мотор.

#178:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вт Дек 19, 2006 20:36
    —
Чё в магазине нету? На М42 согласен, редкость, батя мой долго искал. А вообще у меня она изолентой замотана и никакого гемора. Новую купить можно, но лень...

#179:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Дек 20, 2006 23:21
    —
Дамир писал(а):
Чё в магазине нету? На М42 согласен, редкость, батя мой долго искал. А вообще у меня она изолентой замотана и никакого гемора. Новую купить можно, но лень...

Так и у меня изолентой замотана но как-то не этично это да и стоит она копейки а найти вот проблема раньше говорили в РИМИ было но сколько не звонил нету ...на рынке неоригинал по цене оригинала ну или почти...
Уже незнаю либо плюну и буду ездить перевязанный.
Ну подскажите кто продаёт?

#180:  Автор: dan СообщениеДобавлено: Пн Дек 25, 2006 17:00
    —
Е 36 1.8 TDS. Как машина?

#181:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Дек 25, 2006 21:38
    —
Какой год? Если свежий, то хорошая, но если машина в годах - то, скорее всего изношена топливная система. Такие машины очень капризны и дороги в ремонте.

#182:  Автор: amid СообщениеДобавлено: Сб Дек 30, 2006 19:07
    —
Дамир писал(а):
Какой год? Если свежий, то хорошая, но если машина в годах - то, скорее всего изношена топливная система. Такие машины очень капризны и дороги в ремонте.
...А чево годать?...Если нормально заводится на горячую,значит насос(плунжер)нормальный...Ставь нормальный фильтр(клин),и будешь ездить...

#183:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Сб Дек 30, 2006 20:33
    —
amid писал(а):
Дамир писал(а):
Какой год? Если свежий, то хорошая, но если машина в годах - то, скорее всего изношена топливная система. Такие машины очень капризны и дороги в ремонте.
...А чево годать?...Если нормально заводится на горячую,значит насос(плунжер)нормальный...Ставь нормальный фильтр(клин),и будешь ездить...


Я в дизелях не разбираюсь, но здается мне не все так просто.

#184: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 18:40
    —
Anonymous писал(а):
Народ скажите где купить гофру М43 мотор.
На ул. Казинца у официального дилера. Стоит копейки.

#185:  Автор: amid СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 19:27
    —
Дамир писал(а):
amid писал(а):
Дамир писал(а):
Какой год? Если свежий, то хорошая, но если машина в годах - то, скорее всего изношена топливная система. Такие машины очень капризны и дороги в ремонте.
...А чево годать?...Если нормально заводится на горячую,значит насос(плунжер)нормальный...Ставь нормальный фильтр(клин),и будешь ездить...


Я в дизелях не разбираюсь, но здается мне не все так просто.
Проще,чем кажется...Нет бензинового гемороя - лямбды,свечи,высок. провода,катализаторы,и т.д....

#186:  Автор: Ан СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 11:41
    —
$ 10500 ВЫ ГОНИТЕ!
и это даже не купе!!!
97 год!
вернитесь с небес на землю!

#187:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 23:32
    —
tyubic писал(а):
Anonymous писал(а):
Народ скажите где купить гофру М43 мотор.
На ул. Казинца у официального дилера. Стоит копейки.

Нету у них уже как 2 недели спрашивал(только завтраками кормили)и кстати цена у них не такие уж копейки 105.000

#188:  Автор: RUBILNIKИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Янв 05, 2007 22:43
    —
!!!!ХАЧУ!!!! бмв разумееться...
до 4000$ года та 92 - вёдра с запчастями? - или реально выцепить нормальный
экземпляр (седан) 1.8i, 1.6i или 1.8tds???
Меня прокатили на компакте, не удобно вылазить с заднего сидения, и в купе
такая система..... хачу седаннн... Не понимаю

#189:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Янв 05, 2007 23:54
    —
тдс сразу отпадает. за такие деньги - хлам. а вот 316/318 можно найти года 94 в нормальном состоянии, но пустую. будет АБС, гидрач, эл.люк и противотуманки. не более. зато движок М43, очень надежный и простой в ремонте.

#190: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Вс Янв 07, 2007 22:40
    —
RUBILNIK писал(а):
!!!!ХАЧУ!!!! бмв разумееться...
до 4000$ года та 92 - вёдра с запчастями? - или реально выцепить нормальный
экземпляр (седан) 1.8i, 1.6i или 1.8tds???
Меня прокатили на компакте, не удобно вылазить с заднего сидения, и в купе
такая система..... хачу седаннн... Не понимаю


Забирай мою 320i 92 г. за 4300 (без торга) пока я её не отмыл, не наполировал и рынок не выкатил





Последний раз редактировалось: tyubic (Ср Янв 17, 2007 15:12), всего редактировалось 1 раз

#191: BMW 3-reihe (E36) Автор: Виталя СообщениеДобавлено: Пн Янв 08, 2007 01:20
    —
Как насчет 325tds 97-98 г.в. 7-8к $ , как по надежности , стоит брать ?

Последний раз редактировалось: Виталя (Пн Янв 08, 2007 02:09), всего редактировалось 1 раз

#192:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Янв 08, 2007 01:37
    —
вопрос не конкретный. какой год хотя бы?

#193: BMW 3-reihe (E36) Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Сб Янв 13, 2007 00:11
    —
Ну если не убита гонщиками, то машина очень долго еще будет ездить без проблем. 2.5тдс вообще мотор хороший, мощный, надежный.

#194: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Ср Янв 17, 2007 15:09
    —
Роман А.С. писал(а):
Отлично держит дорогу и легка в управлении.
Я бы сказал слишком своеобразно держит дорогу. Через чур Cool В том смысле, что даже когда ее несет, она все равно едет туда, куда крутишь руль. Чайник не чувствует, что авто сорвало. А если прощелкал момент срыва, встреча с кюветом обеспечена.

#195:  Автор: MaxYИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 19:46
    —
Люди! Подскажите!? Хочу взять е36 320i 93-его, какие за и против? И стоит ее брать вообще?

#196:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 22:34
    —
Смотри внимательно. БМВ такая машина, провоцирует на быструю езду. В результате состояние ее может быть очень плачевным.

#197:  Автор: Toreto1 СообщениеДобавлено: Ср Янв 24, 2007 09:43
    —
Может, кто знает, как разблокировать стандартную магнитолу?

#198:  Автор: MaxYИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 24, 2007 14:11
    —
Дамир писал(а):
вопрос не конкретный. какой год хотя бы?

93 год

#199:  Автор: LSV СообщениеДобавлено: Вс Фев 04, 2007 11:33
    —
здравствуйте, счстливые обладатели BMW! Напишите, плиз, как у кого работает печка. Сейчас катаюсь на 318 1997г. М43 с климой. Холодновато как-то................

#200:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вс Фев 04, 2007 16:33
    —
LSV писал(а):
здравствуйте, счстливые обладатели BMW! Напишите, плиз, как у кого работает печка. Сейчас катаюсь на 318 1997г. М43 с климой. Холодновато как-то................


Может датчик температуры барахлит, или э-м клапан печки не открывается. У меня проблема была, этот клапан не закрывался и все время жарко было, разобрали, почистили теперь работает.

#201:  Автор: shrubokИз города: Минска СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 13:25
    —
Решил поменять авто. Была Мазда МХ-6, 2.5, 160 лошадей. Хочу BMW 320(150 л) или 323(170 л) седан года 96-98. Только не знаю какую искать. Ни у кого из знакомых нет таких, поэтому не могу протестить, а при покупке врядли удастся понять. Может обладатели этих машинок поделятся впечатлениями от разгонных хар-к, динамики, ремонтопригодности. Прошу учитывать тот факт, что под ж. была лёгкая купешка и 160 лошадей. Кстати собирая инф-ю так и не понял, устанавливался 2х литровый двиг на машины 97-98гг. Заранее спасибо за ответы.

#202:  Автор: Best СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 10:56
    —
Расскажите пожалуйста слишком ли дорогие запчасти на 3-серию БМВ года после 94? Желательно с указанием прмерных цен на частолетящие запцацки.Я просто хочу сравнить с другими тачками и наконец-то решить что именно мне покупать.

#203:  Автор: Best СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 10:58
    —
Хотел уточнить на Е36 кузов.

#204:  Автор: KOST!K*Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 17:20
    —
shrubok писал(а):
Решил поменять авто. Была Мазда МХ-6, 2.5, 160 лошадей. Хочу BMW 320(150 л) или 323(170 л) седан года 96-98. Только не знаю какую искать. Ни у кого из знакомых нет таких, поэтому не могу протестить, а при покупке врядли удастся понять. Может обладатели этих машинок поделятся впечатлениями от разгонных хар-к, динамики, ремонтопригодности. Прошу учитывать тот факт, что под ж. была лёгкая купешка и 160 лошадей. Кстати собирая инф-ю так и не понял, устанавливался 2х литровый двиг на машины 97-98гг. Заранее спасибо за ответы.


Да, двухлитровики устанавливались на автомобили 97-98 гг.

#205:  Автор: shrubokИз города: Минска СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 23:32
    —
KOST!K* писал(а):
shrubok писал(а):
Решил поменять авто. Была Мазда МХ-6, 2.5, 160 лошадей. Хочу BMW 320(150 л) или 323(170 л) седан года 96-98. Только не знаю какую искать. Ни у кого из знакомых нет таких, поэтому не могу протестить, а при покупке врядли удастся понять. Может обладатели этих машинок поделятся впечатлениями от разгонных хар-к, динамики, ремонтопригодности. Прошу учитывать тот факт, что под ж. была лёгкая купешка и 160 лошадей. Кстати собирая инф-ю так и не понял, устанавливался 2х литровый двиг на машины 97-98гг. Заранее спасибо за ответы.


Да, двухлитровики устанавливались на автомобили 97-98 гг.


6 цилиндров?

#206:  Автор: KOST!K*Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 13:48
    —
shrubok писал(а):
KOST!K* писал(а):
shrubok писал(а):
Решил поменять авто. Была Мазда МХ-6, 2.5, 160 лошадей. Хочу BMW 320(150 л) или 323(170 л) седан года 96-98. Только не знаю какую искать. Ни у кого из знакомых нет таких, поэтому не могу протестить, а при покупке врядли удастся понять. Может обладатели этих машинок поделятся впечатлениями от разгонных хар-к, динамики, ремонтопригодности. Прошу учитывать тот факт, что под ж. была лёгкая купешка и 160 лошадей. Кстати собирая инф-ю так и не понял, устанавливался 2х литровый двиг на машины 97-98гг. Заранее спасибо за ответы.


Да, двухлитровики устанавливались на автомобили 97-98 гг.


6 цилиндров?


Да. Концерн БМВ начиная с 2-х литров и выше устанавливал только рядные шестёрки, т.е. 6 цилиндров. рядные шестёрки славятся высокой степенью надёжности, но увы попадаются экземпляры урезанные и портят об этом впечатление...(((
Так что внимательно смотри при покупке машину...)))

#207:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 16:45
    —
shrubok писал(а):
Решил поменять авто. Была Мазда МХ-6, 2.5, 160 лошадей. Хочу BMW 320(150 л) или 323(170 л) седан года 96-98. Только не знаю какую искать. Ни у кого из знакомых нет таких, поэтому не могу протестить, а при покупке врядли удастся понять. Может обладатели этих машинок поделятся впечатлениями от разгонных хар-к, динамики, ремонтопригодности. Прошу учитывать тот факт, что под ж. была лёгкая купешка и 160 лошадей. Кстати собирая инф-ю так и не понял, устанавливался 2х литровый двиг на машины 97-98гг. Заранее спасибо за ответы.


Не дури себе голову, бери 323 98 года. 320 тебе не понравится, она медленнее чем МХ6. Бензина 323 жрет не набного больше, чем 320, зато ездит гораздо быстрее и комплектация будет лучше.
МХ6 до сотки кажется 8.5 сек.
320 - 9.9 сек.
323 - 8 сек.
Ремонтопригодность неплохая, основные операции по обслуге можно сделать самому, но надежность после мазды скорее всего будет хуже. проблемы по мелочам часты, то датчик абс накроется, то климат задурит, то еще какая-нибудь мелочь типа стеклоподъемника.

#208:  Автор: shrubokИз города: Минска СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 23:08
    —
А где лучше продиагностируют двигатель, подвеску, кузов? Спасибо за ответ.

#209:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Сб Фев 10, 2007 13:37
    —
А хрен его знает, в принципе на любой сто. Лишь бы компьютере был, да подъёмник со стендом. Если нужна полная диагностика, то на РИМИ.

#210:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Сб Фев 10, 2007 18:49
    —
Дамир писал(а):
shrubok писал(а):
Решил поменять авто. Была Мазда МХ-6, 2.5, 160 лошадей. Хочу BMW 320(150 л) или 323(170 л) седан года 96-98. Только не знаю какую искать. Ни у кого из знакомых нет таких, поэтому не могу протестить, а при покупке врядли удастся понять. Может обладатели этих машинок поделятся впечатлениями от разгонных хар-к, динамики, ремонтопригодности. Прошу учитывать тот факт, что под ж. была лёгкая купешка и 160 лошадей. Кстати собирая инф-ю так и не понял, устанавливался 2х литровый двиг на машины 97-98гг. Заранее спасибо за ответы.


Не дури себе голову, бери 323 98 года. 320 тебе не понравится, она медленнее чем МХ6. Бензина 323 жрет не набного больше, чем 320, зато ездит гораздо быстрее и комплектация будет лучше.
МХ6 до сотки кажется 8.5 сек.
320 - 9.9 сек.
323 - 8 сек.
Ремонтопригодность неплохая, основные операции по обслуге можно сделать самому, но надежность после мазды скорее всего будет хуже. проблемы по мелочам часты, то датчик абс накроется, то климат задурит, то еще какая-нибудь мелочь типа стеклоподъемника.


По климату да впринципе и по другим вопросам связанные с электроникой звоните 7740747 или 6722717 реально помогу и навсегда забудете про проблемму с климат-контролем в Е36!!!

#211:  Автор: 3-Raihe СообщениеДобавлено: Пт Фев 23, 2007 20:41
    —
Твой 3 литровый опель я сам делал на 30м кузове с обьемом 2.0(я тебе клянусь)и при этом опель не просто отстовал он просто отсасывал вдалике

#212:  Автор: Gero СообщениеДобавлено: Сб Фев 24, 2007 20:48
    —
Люди, ничего против BMW не имею, но прочитал эту ветку и понял, что за нормальные деньги (например 7 у.е.) машинку в нормальном состоянии просто взять не реально. Почему здесь никто не пишет например, во сколько обошёлся ремонт того, о чём он пишет ? Наверняка это не из-за того, что это стоило копейки. И заметьте что много постов типа BMW - это круто и всё.... и только 10% пишут чтото толковое. Это говорит о том, что BMW e36, это действительно авто для подростков, у которых пока понты на первом месте, а вот с деньгами на 10-12 литров по городу, это уже сложнее. Ещё часто заметно, что народ на BMW почемуто чувствеет себя на дороге королём и думает что ему позволено нарушать всё ?! Как хорошо, что с 1 марта новая административка будет, правда жаль что малы пока штрфы и в ней....

А чего хорошего в слогоне о том, что BMW провоцирует на скорость ?! А о своих семьях вы подумали ?! Может ктото из вас видел аварию на кольцевой, этой осенью помоему ? А я там был лично... как симпатично смотрелась половинка головы и туловища того паренька, которого собирали по кювету. Да, возможно скорость и хороша, но на буржуйских дорогах, а не на наших.

А то, что опеля делают BMW на светофорах, это правда, сам видел, это была ASTRA.

Я не отговариваю никого от покупки данного авто, но мне кажется, что не для нашей страны это авто, не хватает у нас пока ещё культуры езды, что конечно огорчает !!!

#213:  Автор: DitorИз города: Минск-СПб СообщениеДобавлено: Вс Фев 25, 2007 17:28
    —
Да не машина виновата в том, что на ней ездят дебилы..."У меня ш БЭХА(как противно звучит, вместе с бУмером, а не бимер, как изначально было), крута, ща важму педаль в пол и всех сделаю". Ездят как полоумные на разбитых вдрызг, неухоженных машинах, выжимают последние сопли из 1.6 и 1.8 движков, переоценивают свои силы ездят в гололёд на лысой летней резине наконец, потом происходит то, о чём говорил Gero, собирают и авто и владельца по частям... Одну на свалку, второго в морг...
Репутация некогда "бандитского"(особенно по модели е34 ) авто давно прошла, вместе с модой на златые цепи на дубе том, и малиновыми пиджаками и 90-ми годами... Но видно только не у нас...

#214:  Автор: aprismakov СообщениеДобавлено: Пн Мар 05, 2007 12:27
    —
2 года езжу на 318тдс. до этого была ауди 100 с4 2.0і. После покупки все запугивали - задний привод, дизельный бмв... Не верьте никому! Задний привод - это вещь (при правильной развесовке по осям, как в этой модели - ровно 50/50). За два года буксанул только в гаражах 1 раз (с ауди это случалось гораздо чаще). На трассе в снег всегда включен левый поворотник - машина идёт как танк (конечно резина должна быть нормальная). По асфальту, в поворотах - песня. Слоган бмв "с удовольствием за рулем" очень даже соответствует. Дизель вполне нормальный 90 л/с, подхват турбины с 2000 об. Правда требует внимательного ухода. Свовременно менять масло и фильтра. Я сразу поставил новую акб и свечи накала - машина ни разу зимой не подводила! Вопросы - звоните 6366306.

#215:  Автор: lexy10Из города: минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 18, 2007 12:03
    —
послушайте уважаемый вы не правы рассодиться на части можно на юбой мошине а бмв это спорткар и не у всех нет денег на ее содержание а 36 это абаденный авто начиная с питы года 93 с ванусом этож ракета и кузов у нее крепкий в меня на светофоре пыж въехал в правый бок у меня только пети на стойке немного поши а у него жопа Не понимаю

#216:  Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 18:27
    —
Уважаемые, подскажите плиз за 5000$ какого года можно взять BMW320?

#217:  Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 19:06
    —
И ещё .. вообщем хочу взять тачку не более 5 000 зелёных , хочу БМВ!, объём не менее 1.8. Седан. Что посоветуете? (хочу отметить,что тачка первая )
Спасибо за ответы.

#218:  Автор: greeNlinEИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Мар 24, 2007 15:19
    —
в белорусии такую тачку за 5000 сложно будет найти в хорошем состоянии но поискать можно !
При покупке стоит обратить внимание на рычаги подвески прокатишься узнаешь должно постукивать сзади , также на КПП если передачи если передачи при выжиме сцепления переключаются хреновато значит подтекает сальник рычага переключения, сразу можно смело торгаватся тут вообще нечего боятся ремонт стоит 30-40 баков ну а рычаги подороже будут !
Так же движка машины с пробегом более 180000 любят копризничать с системой охлаждения вообще это зависит от езды предыдущего хозяина, а проблема в том что может пробивать прокладку этот ремонт дорогостоящий!
Вообще Е36 клевый аппарат но нюансы у нас здесь с ней есть нужно искать и смотреть грамотно тогда и найдешь !

#219:  Автор: mercury СообщениеДобавлено: Вс Мар 25, 2007 04:13
    —
ХОТЕЛ BMW 318, прочитал вот это, и теперь не знаю.http://otvet.mail.ru/question/4004206/ вот это да!

#220:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вс Мар 25, 2007 11:50
    —
mercury писал(а):
ХОТЕЛ BMW 318, прочитал вот это, и теперь не знаю.http://otvet.mail.ru/question/4004206/ вот это да!


Я тоже почитал. Чуть не помер со смеху. У всех ответчиков БМВ никогда не было, у 90% вообще машины не было, все только языком треплют, а сами нихрена не знают. Чего стоит одно высказывание про пятерку с V6.
Я с abelouso на этом форуме одному уже рассказывал про Е36, что там может быть не так, и что смотреть. Не ленись, поищи. Будут конкретные вопросы, задавай. Среди всех участныков форума найдутся светлые головы, подскажут.
А по 318: отличная машина, если не нарваться на "гоночный" экземпляр. Только брат желательно после конца 93года, с мотором М43, там цепной привод ГРМ, да и резвости прибавилось. по обслуживаний не такая уж дорогая машина, примерно как ауди В4.

#221:  Автор: mercury СообщениеДобавлено: Вс Мар 25, 2007 21:47
    —
Цитата:
Я тоже почитал. Чуть не помер со смеху. У всех ответчиков БМВ никогда не было, у 90% вообще машины не было, все только языком треплют, а сами нихрена не знают.
Спасибо. Бальзам на сердце. Привет

#222:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2007 09:51
    —
Народ подскажите сколько стоит BMW316(318) 1995(6)года......и как она по обслуживанию.....может у кого есть прайс на запцацки ..........

#223:  Автор: Alex-2895 СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2007 23:59
    —
нужна помощь. срочно плиз. Простите Авто у меня BMW-318 95г.в. Проблема следующая, при разгоне на первой передачи, очень сильные рывки, машина дёргается, но в тоже время обороты продолжают набираться дальше. На втрой передачи совершенно никаких проблем, машина тянет как самолёт, также и на третий и.тд..., проблема только на первой передачи...что делать незнаю, менял свечи, топливный, непомогло...

#224:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Ср Апр 04, 2007 19:22
    —
едь на компьютер

#225:  Автор: 03Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 06, 2007 11:03
    —
может кто подскажет как поднять зад в е36. Резина 205/50 r16? поменял пружины - поставил от универсала и амортизаторы, а просвета в 2 пальца нет.

#226:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Апр 06, 2007 18:58
    —
03 писал(а):
может кто подскажет как поднять зад в е36. Резина 205/50 r16? поменял пружины - поставил от универсала и амортизаторы, а просвета в 2 пальца нет.


Поставь задние пружины от Омеги. Они выше и прочнее. Но и заметно жеще. подходят как родные.

#227:  Автор: 64mar СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2007 19:46
    —
Помогите мне пожалуйста!!! Хочу себе БМВ Е36 91-92г. За 3500 уе я смогу найти в хорошем состоянии??? Какие проблемы с этой машиной? Как в обслуживании??? Заранее спасибо!

#228:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 10:26
    —
64mar писал(а):
Помогите мне пожалуйста!!! Хочу себе БМВ Е36 91-92г. За 3500 уе я смогу найти в хорошем состоянии??? Какие проблемы с этой машиной? Как в обслуживании??? Заранее спасибо!

Ну сколько можно за такие деньги будет корыто в которое надо бужет вложить 1.5 к чтобы привести в состояние,лучше подсобирать и купить за теже 5к но ездить а не мучаться...

#229:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 19:32
    —
64mar писал(а):
Помогите мне пожалуйста!!! Хочу себе БМВ Е36 91-92г. За 3500 уе я смогу найти в хорошем состоянии??? Какие проблемы с этой машиной? Как в обслуживании??? Заранее спасибо!
Купишь только 316/318. В ней будет мотор М40, с ремнем. Замена дорогая. Да и состояние будет не очень хорошее. Скорее всего будет кривая, с изношенной подвеской. Мотор-то с коробкой в ней не убъёшь, но все равно потратиться придется.

#230:  Автор: 64mar СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 20:13
    —
Спасибо огромное за совет!!!!! У меня была 528-акула!!!! ОГОНЬ!!!!!!!!
Отличная машина. Двигатель просто ох....!!!!!!! Скажите, когда я буду покупать на что в первую очередь нужно обратить внимание???????? Мо какие СТО посоветуете недорогие??

#231:  Автор: 64mar СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 20:14
    —
Дамир ответь мне пожалуйста!!!!!!!

#232:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 20:53
    —
http://av.by/forum/viewtopic.php?t=6321&postdays=0&postorder=asc&&start=120

http://av.by/forum/viewtopic.php?t=6321&postdays=0&postorder=asc&&start=12

Читай, а услугами СТО я никогда не пользовался и по этому не знаю, какие из них дешевле.

#233:  Автор: 64mar СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 22:34
    —
спасиба ты суппппер. надеюсь!!!!!!!!! Юля

#234:  Автор: mercury СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2007 22:06
    —
нашел объявление \\
БМВ-316i 1994 г.в., двигатель M43, белый, airbag, э/пакет, ц/з, сигн., э/люк, г/у, э/зеркала, ABS, магнитола-CD, л/д, за 4.700 у.е., торг. .
думаете убитая??? М30 - что за движок??? PLZ. вот это да!

#235:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2007 22:38
    —
mercury писал(а):
нашел объявление \\
БМВ-316i 1994 г.в., двигатель M43, белый, airbag, э/пакет, ц/з, сигн., э/люк, г/у, э/зеркала, ABS, магнитола-CD, л/д, за 4.700 у.е., торг. .
думаете убитая??? М30 - что за движок??? PLZ. вот это да!


Почему сразу убитая. Не обязательно, может даже наоборот. И цена нормальная, даже высоковата, если учесть что из доп. оборудования только люк и э.-стекла, да и к тому же цвет белый. Надо смотреть, так ничего не скажешь.
Движок ты имел ввиду М43? 4 цилиндра в чугунном блоке, 8 клапанов в аллюминиевой головке, цепь в приводе ГРМ, распределенный впрыск motronic 1.7 с индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр, расходомер с зазлонкой, а не с нитью, 150Н*м, 102л.с. Ломаться в нем нечему, проблем с ним быть не должно.

#236: BMW 3-reihe (E36) Автор: mercury СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2007 23:05
    —
СПАСИБО. ПРОСТО СЕЙЧАС В ПИТЕРЕ, СОБИРАЮСЬ ДОМОЙ В РБ ЗА МАШИНОЙ - НАДО БУДЕТ ЧТО-ТО БРАТЬ ПОЛЮБОМУ. И НЕ ОДНУ ТАЧКУ ПОСМОТРЕТЬ ПРИДЁТСЯ. ПРОСТО ЗДЕСЬ МНЕ , ЕСЛИ ЧТО, ПРИДЁТСЯ НА ОДИН РЕМОНТ ПАХАТЬ. ЦЕННИКИ ЗАРЯЖЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ (БМВ) ОЧЕНЬ СИЛЬНО. А БМВ - ЭТО БМВ. Cool А ПРО М30 - НЕ ОШИБКА. ГДЕ-ТО ЖЕ ВЫЧИТАЛ.
П.С. ЧТО-ТО НЕ ВИДЕЛ БЕЛЫХ БМВ. (КРАШЕНАЯ???)

#237:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2007 23:14
    —
Тогда про М30 - старая большая рядная шестерка, первая у БМВ. Чугунный блок, алюминиевая головка с цепным приводом распредвала, два клапана на цилиндр. Чаще всего объем 3.0, 3.4. Машины: Е34 530, 535, Е32 730, 735. Ресурс у них огромный, но расход...

#238:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2007 19:37
    —
Народ....может кто может помочь с выбором BMW 316(318)

#239:  Автор: Alexey M.Из города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2007 22:56
    —
Всем приветик.
может быть кто нибудь знает каким образом найти у нас в Минске достойную 320 е36 купе на автомате за 62 наглые мордашки франклинов? Так жалею что упустил баварца 93 года сегодня...(

#240:  Автор: Alexey M.Из города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2007 23:00
    —
И ещё у меня есть убеждение-заблуждение(м.б.) что на АКПП сложнее урезать неубиваемый м50 или м52,+ в городе она всё таки решает.

#241:  Автор: Alexey M.Из города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2007 23:12
    —
ASD писал(а):
Народ....может кто может помочь с выбором BMW 316(318)


В зависимости от рааазных требований заказчика.
а вообще берёшь машину в левую руку,хозяина в правую,едешь на СТО(например БМВ на Лобанка),или на СТО рядом с бизнесцентром ХХ1 век(Восток), 21500-подъёмник подвеска+21500 двигатель(грубо говоря в 50 т.б.р. полная предпокупочная оценка).
Хозяин начинает седеть от найденых затыков и всяких мелочей которые "тоже стоят денег",а ты торгуешься до потери сознания обоих.
Но я бы даже не торговался если бы влюбился(естественно не в хозяина).
Если устраивает платишь со стоимости машины(хозяин),если нет платишь сам.

#242:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Сб Апр 21, 2007 00:26
    —
Очень дельный совет! Призываю всех прислушаться и делать именно так, а то на рынке все машины стоят "не бит, не крашен, все новое, сел и поехал", и попробуй разбери, где правда, где ложь. Пусть этим занимаются профессионалы.

#243:  Автор: sammiИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 23, 2007 17:34
    —
Привет! всем я здесь человек новый ни с кем спорить не хочу но все же выскажу свои соображения исходя из личного общения с маркой БМВ!!!
Решения поменять авто пришло спонтанно но целью давно была именно БМВ , мечтал о Е34 но взял 316 Е36 94г м43 цепь Авто просто супер за 7 месяцев поездок в день от 80 до 700 км поменял только одну шаровую и то на которой еще ой как много можно было ездить!!
В остальном все гуд!!! Так что авто очень надежное!!
Так для справки брал авто на свой страх и риск тк оч понравилось а ближайшие сто были все как на зло заняты вот только на эстакаду попал да на днище посмотрел....
Обошлось в 3935 $ с оформлением хотя ценник был 4300 ,думал( и многие вокруг) засада есть, но до сих пор ее не нашел
Да согласен с динамикой слабова -то НО все высказывания по поводу отстоя это ПОНТЫ галимые что у меня вот тачка круче, для размеренной езды очень даже гуд !
По расходу тоже приемлимо!! от 9-10,5 по городу а по трассе и того меньше!!!
вот это да!
кто сказал что запцатки неимоверно дорогие????Может я чего то не знаю просветите!Пугали что шаровая 50$ пришел на рынок и приятно удивился первый раз в жизни!!! Это наверное если с гальфом сравнивать а почему ни кто не сравнивает с более достойным авто??? Разве 21$ за шаровую в оригинале это неимоверно дорого??? Я на своего старого японца и того за 26$ покупал и явно не оригинал был...
для инфо узнавал хорошие тормозн диски 55 а оригинал 90-100
да не мало, но неподъмными цены не назвать!
Следующее авто только БМВ !!!! Вот собираю маники на 97-98гЕ36 или уже на Е46 Cool
Всем респект!!!

#244:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Апр 23, 2007 22:47
    —
[quote="sammi"] от 9-10,5 по городу [quote]
Многовато для размеренной езды... Может, в этом и есть засада.
В остальном соглашусь, машина очень хорошая. А насчет быстроты... 195 км/ч - это мало? Дай бог, чтобы какая-нибудь другая столь распространенная модель с мотором 1.6л могла преодолеть хотя бы 180-км. рубеж. Обычно 160-180, не более.

#245:  Автор: sammiИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 24, 2007 08:51
    —
в том то и дело что размеренно не получается! А если не жать то расход 8-9 ... возможно это слишком много но меня не напрягает даже учитываю то что до того был лансер89г и ел мах 7л по городу при агресивной езде...

P S машина ездит так как ее водят
но душа хочет большего - Е38 но увы бедноват

#246:  Автор: streep СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2007 20:17
    —
так за сколько реально можно купить Е39 320 или 325 в нормальном состоянии? есть 6000$ это мало?

#247:  Автор: 03Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 27, 2007 14:41
    —
У меня в 36 кузове перед по сравнению с задом сильно поднят. Каким образом его опускать (а то вида совсем нет) и стоит ли это делать?

#248:  Автор: 03Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 27, 2007 14:42
    —
streep писал(а):
так за сколько реально можно купить Е39 320 или 325 в нормальном состоянии? есть 6000$ это мало?


очень мало. Нужно хотя бы 9500 - 10000

#249:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Апр 27, 2007 21:33
    —
03 писал(а):
У меня в 36 кузове перед по сравнению с задом сильно поднят. Каким образом его опускать (а то вида совсем нет) и стоит ли это делать?


Наверное пружины неродные, или задние сломаны, что бывает часто.

#250:  Автор: gluxoiИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Апр 27, 2007 23:18
    —
Да уж ... пружины у них больное место =) У мну 325 Tds ... юзаю год ... почти 100000 пробега ... и две пружины в Жопу=)

#251:  Автор: seryu СообщениеДобавлено: Пн Апр 30, 2007 21:46
    —
подскажите когда лучше всего ехать на малиновский рынок(какой день недели) и можно-ли там найти хороший экземпляр bmw 320 e36 за 5,5 у.е.
ЗАРАНИЕ СПАСИБА

#252:  Автор: seryu СообщениеДобавлено: Пн Апр 30, 2007 21:48
    —
1994 г.в.

#253:  Автор: nikitanikitaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2007 03:14
    —
Pacanskiy avto.U menja byl odin god.Tak sebe.Mashina dlja podrostkov.Vot seychas X5 budu brat.....Nu tut bez kommentariev!!!!!!!!!!!!!

#254:  Автор: nikitanikitaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2007 03:32
    —
opel-lohovskaya mashina.Hot ty ey 6 litrov nacepi,ona ne zapoet.Rojdenniy polzat....................

#255:  Автор: max_coИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2007 05:18
    —
кто в курсе дел по движкам m30, m43, m50, m52.
в чём разница, плюсы и минусы?

#256:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2007 13:43
    —
М30 - старый 6-цил. движок до 1993 года, надежный, но прожорливый. М43 - 4-цил. с 1993 года, очень хороший мотор. М50 - 6-цил. с 1990 года, наверное лучший из моторов. М52 - тот же М50 с аллюминиевым блоком, ну и еще пара изменений. Все эти двигатели с цепным приводом ГРМ и электронным впрыском.

#257: BMW 3-reihe (E36) Автор: fullный_Jam СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2007 13:47
    —
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=233564
как вам этот Кот в мешке???? стоит ли брать??? или заежана уже

#258:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2007 23:49
    —
Я бы посмотрел. Скорее она не заезжена, а после аварии.

#259:  Автор: fullный_Jam СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 10:30
    —
сколько хавает такая тачка вот это да! ??? с м52

#260:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 13:16
    —
литров 10-12 в городе в не экстремальном режиме. по трассе 7-9 если не превышать.

#261:  Автор: fullный_Jam СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 00:49
    —
http://ab-daily.by/index.php?act=showadv&adv_id=565201&adv_type=1
КАК ТАКАЯ МАШИНКА???? думаю это просто супер !!!

#262:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 09:13
    —
Да евро выросло это просто писец... что пригонять машины из Германии стало не выгодно смотрите сами Е36 97 года стоит здесь пригнанная 10к да какой бы она небыла идеальной но как по мне,не стоит этот кузов столько...
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=235717
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=224705

А цены то на Е36 поднялись если год назад за 6-7 к можно было купить достойную то сейчас эта планка в районе 8к...
Когда за 12к можно купить с большего неплохую Е39

Так что люди мечтающие купить хорошую 325 за 5.5 расслабтесь за эти деньги 316 нужно ещё поискать в хорошем состоянии...

#263:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вс Май 06, 2007 19:42
    —
Народ подскажите,должен ли глохнуть мотор при откручивании крышки(куда масло заливают), а то посмотрел некоторые глохнут некоторые нет....да и у некоторых масло выплевывает, а у некоторых нет что за дела???BMW 316-318

#264:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2007 21:46
    —
Таварищи!!!вопрос как определить какой двигатель стоит BMW 316(96)г
или в этих годах все двигатели идут с ЦЕПЬЮ

#265:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2007 21:47
    —
Или может где написано на двигателе???

#266:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2007 22:33
    —
все с цепью. а насчет глохнуть - главное чтобы после откручивания крышки мотор не работал как до этого, обороты должны сразу же упасть

#267:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2007 11:00
    —
Еще вопрос??Когда жмешь кнопку зброса суточного пробега и поварачиваешь ключ зажигания.........что за показания компьютер показывает...........

#268:  Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2007 13:15
    —
Добрый день, уважаемые посетители, владельцы и будущие владельцы BMW!
Хочу в августе-сентябре купить BMW318i. Смотрел а газетах, на сайтах,таких как этот... я конечно понимаю,что БМВ машина не дешёвая, но не до такой же степени !... 95 года по 6-7 штук, 97 года (правда объём 2.5) вообще по 10 тыс.. это чё за нах? какой идиот будет покупать 10-ти летнюю тачку за 10 штук?? Хоть она и БМВ, но ей же 10 лет!!
Вообщем, полазил по немецким сайтам - можно купить проходную BMW318i (конец 97 - начало 98 годов) за 3.000 евро спокойно + услуги перегонщика 500 евро + растоможка 600 евро = получается 4100 евро, что эквивалентно 5500 $. Докинем ещё 350 евро(500$) к стоимости машины, ну чтобы получилась круглая сумма, то есть тачка 3350+500+600=4450 евро = 6000$.
Итого: если гнать из Германии, то машину можно взять не старше 10 лет за 6000$.
Так какой смысл покупать здесь убитое в гавно хламьё!? (которое отгоняло по дорогам РБ неизвестно сколько,хавала паленый белорусский бензин, заменялась частично дешёвыми запцацками и т.д., а потом толкается по заоблачным ценам...)
Вообщем, у меня вопрос: если довериться перегону и гнать тачку из Германии - не будет ли это кот в мешке? (конечно понимаю ,что вероятность кота в мешке просто заоблачная, но может кто-нить знает как не купить машину ещё хуже, хоть она и будет пригнана из Германии ?)
Слышал след. ситуацию - человек заказывает у перегонщика БМВ , показывает её ему на сайте, перегон за ней едет, но блять приезжает с совсем дурой тачкой(ну то есть тож БМВ, но не имеено та, на которую показывал заказчик), говорит,что той тачки не было и я тебе купил вот это гавно.Человек через 3 дня видит в газете - продаётся именно та его БМВ, которую и должен был привести перегонщик.Мораль сей басни такова: перегонщик увидел,что тачка в оч. хорошем сотстоянии, прикинул своим умишком,что ему будет выгоднее продать её в малиновке на 2 штуки дороже и пригнал 2 тачки - эту и говно. История реальная.Как от этого застроховаться ? ехать вместе с перегонщиком что ли ? но я в тачках честно говоря не силён толку от меня не будет.
Возможно здесь в РБ можно выбрать из дерьма конфетку, но на это уйдёт неизвестно сколько времени + переплатить МИНИМУМ 1000$ либо связаться с перегоном.
Кто что думает по этому поводу? Пожалуйста поделитесь опытом, посоветуйте...
Заранее спасибо!

#269:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2007 16:19
    —
ASD писал(а):
Еще вопрос??Когда жмешь кнопку зброса суточного пробега и поварачиваешь ключ зажигания.........что за показания компьютер показывает...........


мне объясняли когда покупал, что показывает пробег, причем реальный, при котором было техобслуживание, я видел 375тысяч, 600 тысяч, короче цифры сильно отличаются от показаний одометра(180-250 тыс.км.) , еще показывает максимальную скорость, и еще чего-то не знаю чего.

#270: BMW 3-reihe (E36) Автор: SDY СообщениеДобавлено: Чт Май 10, 2007 11:02
    —
qwerty

Последний раз редактировалось: SDY (Пн Авг 27, 2007 16:03), всего редактировалось 3 раз(а)

#271: BMW 3-reihe (E36) Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Чт Май 10, 2007 12:01
    —
...Переубеждать и тем более что-то даказывать, тут считаю глупо...
По одной "неудачной" машине, глупо судить в общем о марке!...
Хотя, в одном соглашусь, - интерьер тройки и качество сборки, мне тоже не очень...
Вот от пятерки, я болдею - твой "аккорд" бо значительному большинству параметров, как: комфорт салона(у всех пятерок велюр и климат раздельный идет как базовая опция), эргамика, шумоизоляция(и внешняя и двигателя..)не сравнима с "японской"... Подвески тоже гораздо комфортнее, в отличии от японских зубодробилок(каждый шов на осфальте чувствуют..)
Было этой осенью дело(долго не мог найти на рынке нужную пятерку тдс, кстать уже третья...) так, вот с "дури" чуть не взял как раз аккорд 2.0тди...
- Внешне, вроде ничего, но как сел в салон, сразу понял - не тот класс! Все собранно(на фоне пятерки) как то по "детски: эта посадка, промежуток между сидухами жалкий и яма.., да что тут говорить - нужно, просто сесть и сразу чувствуется - разный класс машин и качество... Но когда завел,(речь о дизелях..) хтот 4 цилиндровый дизельный "трактор" в буквальном смысле, - чуть не сблеванул: гул, вибрация, рев при перегазовке, одним словом далеко до 6 котлового тдс...
Короче, - каждому свое.............. Привет

#272: BMW 3-reihe (E36) Автор: SDY СообщениеДобавлено: Чт Май 10, 2007 13:47
    —
qwert

Последний раз редактировалось: SDY (Пн Авг 27, 2007 16:02), всего редактировалось 1 раз

#273:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Чт Май 10, 2007 14:37
    —
SDY писал(а):
Цитата:
Боюсь, что на 100% мне это могут гарантировать лишь японцы.

Ну, ты оптимист прямо!...
Дай бог!... Но есть друзья, которые МУчаются с этими преславутыми японцами: у одного с электрикой постоянные глюки - то ц.з, то подъемники отказывают. Другой с амортизатороми все ваюет, подвеской, третий с впрыском.. и т.д... И что интересно, все мечтают снова сесть на немца.(к стати ремонт у япошек подороже, и не каждый в "горажных условиях" берется делать!...)
С машиной более 10 лет - полюбому будт возникать ньюансы...
С твоей тройкой, - тебе повторусь, просто не повезло!!..
Я езжу уже на третьей пятерке(на каждой по два года..) и не "страдаю" .... Привет

#274:  Автор: seryu СообщениеДобавлено: Пт Май 11, 2007 22:58
    —
Приведу пример у моего дядьки нисан примьера 1998 г.в. универсал было дело пол года назат разбил заднюю фару на рынке так и не нашёл, недавно наскочил на спящего полицейского подшипник на ступице развалился и шировая, запчастей нет так всё и есдит раз в две недели на рынок – вот это машина!!!

#275:  Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 12:04
    —
Вы знаете, у меня есть 3 знакомых человека, которые ездят на БМВ(у всех пятёрки, тока объёмы движков разные).
Так вот - 2-е из них гордятся тем, что у них есть места, где им БЕСПЛАТНО ремонтируют их машины, 3-й - тупо чинит сам либо на сервисах...
Похоже SDY первый сказал реальную ситуацию насчёт своей бмв; хотя может и действительно не повезло...
думаю стоит задуматься насчёт 10-ти летней (и тем более старше) бмв.
хер его знает, не хочу учится на своих ошибках...

#276:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 13:49
    —
У SDY машина ломалась чаще, чем у моего соседа дряхлый москвич 85 года, я не думаю, что это нормально, скорее всего его машину жизнь поимела во все щели. Кого я знаю из владельцев БМВ, никто на надежность не жалуется, в основном на расход, который обычно больше, чем у аналогичных машин других марок.

#277:  Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 14:11
    —
мне вот ещё интересен вопрос - а сколько всреднем затрачивается на обслуживание в год (именно 10-11 летней тройки)?

#278:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 14:59
    —
Sergey1982 писал(а):
мне вот ещё интересен вопрос - а сколько всреднем затрачивается на обслуживание в год (именно 10-11 летней тройки)?

Всё зависит от той машины которая тебе достанется...
Чтобы поддерживать в идеальном состоянии достаточно 1.2 к т.е получается 100$ в месяц не так то уж и дорого за удовольствие за рулём и я повторяю чтобы машина была в идеале...потому можно и вообще ничего не вкладывать и не делать но через пару тройку лет ЛЮБАЯ идеальная машина превратиться в дряшлую тачку...

#279: BMW 3-reihe (E36) Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 19:00
    —
Sergey1982 писал(а):
мне вот ещё интересен вопрос - а сколько всреднем затрачивается на обслуживание в год (именно 10-11 летней тройки)?

Давай примерно посчитаем посчитаем. При средней эксплуатации 318-й тебе придется менять:

1) масло, фильтры х2 раза в год, ремень, ролики - это из расходников, раз в год: ремень-30$ + 30$ ролики + 50$ х2 масло, фильтры + 50$ работа, грубо. = 210

2) свечи - Bosh 25$ все +10$ работа, пусть будет каждый год, хотя на самом деле все ездят по пять. =35

3) колодки - возьмем четыре - 30$ все + 15$ работа. =45

4)датчики АБС иногда один задурит, пусть 50$, но не уверен+10$ работа =60

5) комплект резины - ну это понятно понятно - 250$ грубо. =250

6) аммортизаторы - ну раз в три-пять лет менять надо - Billstein газ-масл. 260$ все + 50$ работа, делим на 3 (раз в три года) = 100

7) пару пружин - задние иногда ломаются - Monroe 107$ за все + 20$ работа делимна 2 (раз в два года) = 40

8 ) рычаги подвески - нижние передние и задние Lemforder 400$ все + 100$ работа делим на 3 (раз в три года в среднем) = 170

Итого: 910$ ежегодно, прибавь мелочей на 100$, бензин и страховку. Расчет конечно очень приблизительный, но все нужное в него входит. Или я что-то забыл?

#280:  Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 20:29
    —
Спасибо, Дамир, примерно понятно. Cool

Цитата:

потому можно и вообще ничего не вкладывать и не делать но через пару тройку лет ЛЮБАЯ идеальная машина превратиться в дряшлую тачку...

2the_crow: главное такую не купить... Простите

#281:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 13:45
    —
при замене масла ,промывать нужно???

#282:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 13:46
    —
Да и каким образом..обнуляется компьютер

#283:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 18:44
    —
Не вздумай пользоваться промывками. Обычно никто не промывает, только если есть необходимость.

#284:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 18:52
    —
ASD писал(а):
при замене масла ,промывать нужно???

если переходишь с одного сорта на другой, или долго ездишь на минералках, то желательно... Но только не 5 минутками, а промывочным маслом...

#285:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 20:36
    —
Спасибо за информацию!!!еще ,а сколько стоит стартер,а то что то вроде как втягивающее барахлит

#286:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 21:54
    —
А может не втягивающее? А обгонная муфта. У меня такое на двух машинах было, наверное самая частая проблема, стартер как будто в холостую крутится. Стоит не очень дорого, но снять стартер геморрой.
Обнулить индикатор замены масла можно, замкнув при выключенном зажигании 7-й и 19-й контакты диагностического разъема.

#287:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 00:12
    —
Точно стартер в холостую прокручивается......а подробнее може описать ..что нужно делать??

#288:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 10:25
    —
[quote="Дамир"].
Цитата:
Обнулить индикатор замены масла можно, замкнув при выключенном зажигании 7-й и 19-й контакты диагностического разъема
.
...ты точно уверен, что при выключенном?..
На е34 - при включенном!... Не понимаю

#289:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 10:40
    —
народ что за обгонная муфта

#290:  Автор: poseydonИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 18:20
    —
ASD, при таких симтомах нужно менять бендикс, примерно с работой 90т. блр.

#291: BMW 3-reihe (E36) Автор: poseydonИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 18:31
    —
Цитата:

Давай примерно посчитаем посчитаем. При средней эксплуатации 318-й тебе придется менять:

1) масло, фильтры х2 раза в год, ремень, ролики - это из расходников, раз в год: ремень-30$ + 30$ ролики + 50$ х2 масло, фильтры + 50$ работа, грубо. = 210

2) свечи - Bosh 25$ все +10$ работа, пусть будет каждый год, хотя на самом деле все ездят по пять. =35

3) колодки - возьмем четыре - 30$ все + 15$ работа. =45

4)датчики АБС иногда один задурит, пусть 50$, но не уверен+10$ работа =60

5) комплект резины - ну это понятно понятно - 250$ грубо. =250

6) аммортизаторы - ну раз в три-пять лет менять надо - Billstein газ-масл. 260$ все + 50$ работа, делим на 3 (раз в три года) = 100

7) пару пружин - задние иногда ломаются - Monroe 107$ за все + 20$ работа делимна 2 (раз в два года) = 40

8 ) рычаги подвески - нижние передние и задние Lemforder 400$ все + 100$ работа делим на 3 (раз в три года в среднем) = 170

Итого: 910$ ежегодно, прибавь мелочей на 100$, бензин и страховку. Расчет конечно очень приблизительный, но все нужное в него входит. Или я что-то забыл?


1. И что ж это за ремни и ролики, которые нужно менять раз в год на 318?
2. В принципе согласен.
3. У 318 задние барабаны, которые точно не один год отъездят.
4. Опять же как повезет, многие ездят годами.
5. Хм, за год сжигать комплект резины да еще на 1.8, эт как ездить то нужно?
6,7,8. Согласиться можно, но все зависит от стиля езды и дорог, по которым обычно ездиш.
Итого расходы за год сокращаются листа на 3.

#292:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 21:05
    —
poseydon писал(а):
Цитата:

Давай примерно посчитаем посчитаем. При средней эксплуатации 318-й тебе придется менять:

1) масло, фильтры х2 раза в год, ремень, ролики - это из расходников, раз в год: ремень-30$ + 30$ ролики + 50$ х2 масло, фильтры + 50$ работа, грубо. = 210

2) свечи - Bosh 25$ все +10$ работа, пусть будет каждый год, хотя на самом деле все ездят по пять. =35

3) колодки - возьмем четыре - 30$ все + 15$ работа. =45

4)датчики АБС иногда один задурит, пусть 50$, но не уверен+10$ работа =60

5) комплект резины - ну это понятно понятно - 250$ грубо. =250

6) аммортизаторы - ну раз в три-пять лет менять надо - Billstein газ-масл. 260$ все + 50$ работа, делим на 3 (раз в три года) = 100

7) пару пружин - задние иногда ломаются - Monroe 107$ за все + 20$ работа делимна 2 (раз в два года) = 40

8 ) рычаги подвески - нижние передние и задние Lemforder 400$ все + 100$ работа делим на 3 (раз в три года в среднем) = 170

Итого: 910$ ежегодно, прибавь мелочей на 100$, бензин и страховку. Расчет конечно очень приблизительный, но все нужное в него входит. Или я что-то забыл?


1. И что ж это за ремни и ролики, которые нужно менять раз в год на 318?
2. В принципе согласен.
3. У 318 задние барабаны, которые точно не один год отъездят.
4. Опять же как повезет, многие ездят годами.
5. Хм, за год сжигать комплект резины да еще на 1.8, эт как ездить то нужно?
6,7,8. Согласиться можно, но все зависит от стиля езды и дорог, по которым обычно ездиш.
Итого расходы за год сокращаются листа на 3.


1)Ремень привода генератора, ролики на нем - замена через 60 тысяч.

Я за год поменял ремень, пару роликов(натяжной и направляющий) три раза масло, купил зимнюю резину, поменял все пружины (были сломаны), бендикс. И еще сальник коленвала. Всего расходов - на 300$. Но менял все не на СТО, а в гараже.

Но не все ездят как я, если почитаешь выше. то увидишь как один владелец умудрился в идеальную машину сходу вгрохать 2800$. Так что еще неизвестно сколько кто потратит. Еще вопросы.

#293:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 21:10
    —
[quote="amid8111"]
Дамир писал(а):
.
Цитата:
Обнулить индикатор замены масла можно, замкнув при выключенном зажигании 7-й и 19-й контакты диагностического разъема
.
...ты точно уверен, что при выключенном?..
На е34 - при включенном!... Не понимаю

Я так делал: откручиваешь крышку разъема, замыкаешь контакты, включаешь зажигание на 15 секунд, выключаешь зажигание, размыкаешь контакты, возвращаешь на место крышку. Индикатор должен обнулиться, но бывает не обнуляется, тогда не знаю как быть. Может, батарейки в панели поменять...

#294:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Сб Май 19, 2007 20:21
    —
Что сделать с фарой (левой) ближнего света(слепит) а на винт регулировки не реагирует??????Да еще сколько стоит задний амартизатр.....че та у меня он весь в масле......но пружинит нармально????

#295:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Сб Май 19, 2007 21:48
    —
Задний аммо что-то около 50-60$ обычный газо-маслянный.

#296:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вс Май 20, 2007 17:48
    —
Задний аммо что-то около 50-60$ обычный газо-маслянный.

Это новый или Б/У........да и менять один или два

#297:  Автор: Дамир СообщениеДобавлено: Пн Май 21, 2007 00:43
    —
Новый, менять лучше в паре, но если не привередлив к управляемости, можешь заменить один.

#298:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Пн Май 21, 2007 17:27
    —
у меня внизу панели стоит блок с чесами и датчиком температуры....так вот температуру постоянно показывает одну и туже...и вообще как пользоваться этой штукой(часы перевести....дату изменить))

#299:  Автор: ebmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 22, 2007 16:37
    —
Lik, глянь здесь http://nextworld.ru/?rid=509733

#300: BMW 3-reihe (E36) Автор: Ivan_sob СообщениеДобавлено: Чт Май 24, 2007 20:44
    —
Нужна помощь. Есть авто БМВ - 320 е36, седан, 1993 г., автомат, климат, компьютер, кож. салон, хор. литье, машинка в идеале - сколько ориентировочно ее реальная цена?
Заранее всем откликнувшимся спасибо.

#301:  Автор: mercury СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 18:00
    —
Ваши мнения очень помогли в выборе машины. Отдельный респект Дамиру. Взял 316 1992 г - не могу найти тахометр. У меня там ЧАСЫ Где искать? Фото с сайта.

#302:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 23:29
    —
кто знает сколько стоит Бендикс.....и реально ли его самому поменять??

#303:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вс Май 27, 2007 13:28
    —
ЕЩЕ ВОПРОС....НА СКОЛЬКО ХВАТИТ БЕНЗИНА КОГДА ЗАГАРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА РЕЗЕРВА

#304:  Автор: Alex-2895 СообщениеДобавлено: Ср Май 30, 2007 14:11
    —
бендикз стоит около 30 бакосв, точно не помню. но себе меня. самому поменять я считаю не реально, отдавал на сто мне двигатель опускали, что бы долесть до него.

#305:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Вт Июн 05, 2007 16:36
    —
а где менял...

#306:  Автор: Kastet СообщениеДобавлено: Пн Июн 18, 2007 02:08
    —
Хотел у вас посаветоваться. Вот хочу себе приобрести BMW 325(E36) 1997г. Друзья говорят лучше покупай Opel Omega объем 2500 1999г. .Двигатель стоит BMW трансмиссия тоже BMW,так зачем же переплачивать.Что мне делать?

#307:  Автор: DitorИз города: Минск-СПб СообщениеДобавлено: Вт Июн 26, 2007 20:32
    —
mercury, искать не стоит- не найдёте, у вас версия без тахометра. Видимо на ранних машинах, в самых дешёвых комплектациях такое ещё практиковалось. Ничего страшного, у меня был 190-ый дизельный без тахометра, зато по звуку ездить научился, я и сейчас на тахометр почти не смотрю...
Ivan_sob, если действительно в идеале, то около 5-ки...

#308:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Ср Июл 11, 2007 18:14
    —
Видел на рынке концевик на глушитель(не тот который чисто для вида на болты крепится)который ввариваеться
прямо в банку...........будет ли он нормально вурчать или все-такм надо колдовать над задней банкой......стоит от 50 000 и выше

#309:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 12, 2007 12:54
    —
ASD, а смысл этого понта (концевик на глушитель) в чём? Ладно если бы бесплатно и чужими руками .

#310:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Пн Июл 16, 2007 18:49
    —
народ кто клеил казырек на заднее стекло..посаветуйте чем его клеить и как .......

#311:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 17, 2007 13:12
    —
Немного офф. ASD, а зачем он там нужен? роде штатно там нет никаких козырьков.

#312: BMW 3-reihe (E36) Автор: ASD СообщениеДобавлено: Ср Июл 18, 2007 16:15
    —
народ пришел час лезть в подвеску ......куда лутше обратиться..
А за посты не по делу (флуд), в следующий раз погон. Игорь А6.

#313:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 18, 2007 16:31
    —
ASD, можете обратиться на СТО "PitStop", что на ул.Стадионная, 14.

#314:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Ср Июл 18, 2007 18:57
    —
благадарю..................

а казырек.. я ...все-таки.. приклею.......

#315:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Ср Июл 18, 2007 18:59
    —
Да еще вопрос......у меня есть база от магнитолы ...что с ней делать.....можно ли подобрать панель...или продать базу ..AIWA CDC-x504mp

#316:  Автор: igpravИз города: Могилёв-Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 25, 2007 10:40
    —
сильно сомневаюсь, что она комуто нужна

#317:  Автор: ASD СообщениеДобавлено: Ср Июл 25, 2007 10:44
    —
Народ подскажите где в ПОЛОЦке можно сделать подвеску.....да и какой фирмы запцацки пакупать

#318:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вс Июл 29, 2007 14:59
    —
ASD писал(а):
ЕЩЕ ВОПРОС....НА СКОЛЬКО ХВАТИТ БЕНЗИНА КОГДА ЗАГАРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА РЕЗЕРВА

когда в баке остаёться 8 литров.

#319:  Автор: exist СообщениеДобавлено: Вс Июл 29, 2007 21:35
    —
Всем привет.
Купил себе 316 1997 года, приятный аппарат, хотя динамики действительно не хватает.
Но я не за этим)
Есть такая фишка - когда при выключенном зажигании удерживаешь кнопку сброса одометра и включаешь зажигание, то на дисплее показывает по порядку какой-то километраж: 1-2-3-4-5. Один из них вроде реальный пробег, а что означают остальные?

#320:  Автор: Alex-2895 СообщениеДобавлено: Вт Авг 28, 2007 11:50
    —
Нет. к сожалению на е36 там не пишется реальный пробег. Первая цифра типа 375402 это не пробег а конвеерный номер. Знаю 100%. про остальные пока ещё не узнал)

#321: BMW 3-reihe (E36) Автор: Sergey1982 СообщениеДобавлено: Ср Авг 29, 2007 13:28
    —
можно ли вложиться в 7к$ +- 500$, взяв 318-320 годов 97-98 зимой(вроде как цены ниже чем летом)?

#322:  Автор: igpravИз города: Могилёв-Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 30, 2007 15:05
    —
и сейчас вложишься в 7500

#323:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 15:55
    —
exist писал(а):
Всем привет.
Купил себе 316 1997 года, приятный аппарат, хотя динамики действительно не хватает.
Но я не за этим)
Есть такая фишка - когда при выключенном зажигании удерживаешь кнопку сброса одометра и включаешь зажигание, то на дисплее показывает по порядку какой-то километраж: 1-2-3-4-5. Один из них вроде реальный пробег, а что означают остальные?
Поюзай поиск на форуме БМВ клуба

#324: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 16:10
    —
Kastet писал(а):
Хотел у вас посаветоваться. Вот хочу себе приобрести BMW 325(E36) 1997г. Друзья говорят лучше покупай Opel Omega объем 2500 1999г. .Двигатель стоит BMW трансмиссия тоже BMW,так зачем же переплачивать.Что мне делать?
В опеле стоит мотор - (Я так понимаю речь о дизеле) модель М21 с 88 г.в., а в BMW 97 г.в. М51 более современный, экономичый и мение геморойный

#325:  Автор: АндроИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Сен 14, 2007 14:46
    —
Прошу поделиться знаниями про дополнительную помпу, которая стоит (БМВ Е34) перед клапаном для отопителя салона:когда она включается или можно вообще без нее, а прямо раструб одеть на клапан?

#326:  Автор: iamdimka СообщениеДобавлено: Пн Сен 17, 2007 12:29
    —
Вот недавно получил права, и теперь думаю какую машину купить.....
Может кто посоветует???
Реально ли найти 316 E36 за 4000 в нормальнои состоянии????

#327:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Сб Сен 22, 2007 20:55
    —
iamdimka писал(а):
Вот недавно получил права, и теперь думаю какую машину купить.....
Может кто посоветует???
Реально ли найти 316 E36 за 4000 в нормальнои состоянии????
Сегодня на рынке видел: черную 320i с ваносом, 94 г., на 16-том литье, с узкой мордой, внешне в отличном состоянии за 4500(торг) Привет

#328:  Автор: eboroda СообщениеДобавлено: Пн Сен 24, 2007 17:13
    —
Alex-2895 писал(а):
Нет. к сожалению на е36 там не пишется реальный пробег. Первая цифра типа 375402 это не пробег а конвеерный номер. Знаю 100%. про остальные пока ещё не узнал)

У меня Е36 (316i touring) 97г. При выключенном зажигании на панели высвечивается реальный пробег.
Машиной я доволен.Нашел в объявах на сайте Малиновки.Брал в Январе этого года(пригнана из Германии).На сегодняшний день проехал 35 750 км,средний расход бензина 7,8-8 л. Конечно мощи немного маловато,но и с этим не отстаю от других авто.Следующая машина BMW 530 td (Е39 touring)Кому интересно скачайте и посмотрите мою арифметику.

#329:  Автор: rolikИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Сен 24, 2007 21:50
    —
Есть Мазда626, но мучает вопрос.
Вот может мне кто подскажет: очень доволен своей Маздой 626ГЕ, но мечтаю о БМВ 3, стОит поменять, или не искать на жопу приключений?
Быстро езить не люблю, но когда-то была 318 Е-30, до сих пор приятные воспоминания

#330:  Автор: MadwayzИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Сен 24, 2007 22:46
    —
Павел привет!!! 2 месяца назад я приобрёл себе BMW 318i 1993 г.в, машинка огонёк, дай бог что бы тебе повезло с движкой как мне. очень долго искал эту машинку, в Минске все убитые, объездили все авторынки, но всё таки нашли в Гродно, машинка конфетка. Есть на продажу 320Бумер, за 5000 отдадим. машинка идеал. если что обращайся.
СК Чинук

#331:  Автор: AlexbybrestИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Сен 25, 2007 09:25
    —
Ну вот...столько мнений и ничего конкретного так Павлу никто ничего и не сказал из вас Господа Гости.

Пожалуй и я внесу свою лепту в данный вопрос.

За свой водительский стаж откатал среди прочих БМВ (езжу только на них) три Трешки БМВ в 36-кузове, 318 is купе, 316 i купе и 320 седан.
Как уже все поняли, склонность в молодой моей безбашенной башке было конечно же к купешкам, но по времени и утиханию страстей был и седанчик с двух-литровым мотором.

Итак постараюсь немного разъяснить проблемные места БМВ в 36-кузове.

Кузов: Ну это как всегда... и не только у трешек... арочки задние гниют-это святое но не смертельное, так же пристальное внимание на крышку багажника и на кромку люка (на крыше) тоже подвержена корозии...
Насчет глушителя Ребята правы... слабый он на железо..прогарает быстро и стоит он на рынке дороговато...конечно можно купить Польское фуфло...но тогда уж лучьше оставить старый и все время его заваривать... тем более при определенном прогарании будет выдавать хороший звук (глушитель)... пям как прямоток ...но это ненадолго...
Электрика: В целом надежная но есть конечно и проблемные места. Центральный замок вылетает не только у 36-кузова..это болезнь так же встречается и на 32 и 34 кузовах...но она не такая уж и распостраненная... так же можно отметить что и стеклоподъемники (электрические) не страдают надежностью..потому зимой лучьше ими не баловатся...планочка которая держит стекло уедет без оного... а стеклышко потом оригинально провалится вслед за ним когда машина прогреется и стекло оттает . Ну и конечно же если попадется утопленник то сэкономите на новогодний праздник на герлянде..потому как ваши фары и вся подвсетка торпеды будет выдавать замыкание гораздо круче
Подвеска: Крепкая и надежная с зади, но вот спереди слабовата и денюжек потянет много... но что вы хотели??? это БМВ.. а убитая подвеска ну уж очень заметна особенно на 36-кузовах... если на пятерочках ее можно еще хоть как то затянуть (зашаманить), то на тройках такое фуфло не прокатит..если конечно вы не пересели на данный типп авто с какого нибудь тазика..тогда да.. ничего не заметите...
И еще.. пристальное внимание к датчикам АБС-а... Ооооо.. это так сказать визитная карочка Трешки... вылетают раз в год 100%!!!... замена датчиков очень тягомотное и нудное занятие Простите ... прикипают в отверстиях так..что отколупывать их будите целый день... на будущее совет Привет если всетаки меняете их, то покупайте бэушку или новые ТОЛЬКО!!! в пластиковом корпусе а не в железной оплетке... поверьте..при следующей замене, когда опять придется их выколупывать... вы будите благодорить меня за эти слова
Мотор: Сразу скажу.. на любителя Привет четырехцилиндровые и рядные шестерочки - все они хороши..конечно же у 320 динамика получьше будет чем у 316, а вот с 318 разницы чесно сказать не почуствовал... В любом случае сэкономить много на бензине вам неудастся как не крути... жрут они одинаково практически..литр туда..литр сюда... не больше...ну и конечно же манера езды..зависит многое... я умудрялся на 316 вкладывать в городе под 11 литров на сотню... но так насиловать столь слабенький мотор не стоит...

В целом модель конечно же удачная Cool и радовала меня эта 36-я хорошо. Конечно по сравнению с семеркой, семерка это геморрой на всю ж...пу, но это уже другая песня.

Итак мое ИМХО: Павел, если в башке еще детство играет и будешь девченок на заднем сиденье люлюкать, то бери 320, меняй амортизаторы и пружины на спортивные KONI и вперед с ветром и песней Всетаки динамика и рядная шестерочка выдает больше радости для лихачей чем четырехцилиндровики Cool
Ну а если умеренный пыл и машина с большего нужна для повседневной езды и не так быстро..то разницы я не вижу.. можешь даже посмотреть и на 316... конечно слабовата она немного...но для города вполне хватит тебе..зато мотор не такой требовательный как у двух-литровика.

P.S. Если брать четырехцилиндровик то только М-43 с цепным приводом ГРМ... ремешек брать не стоит... Если я не ошибаюсь, то моторчики с цепным приводом на 316 и 318 пошли только с середины 93 г.в. так что будь внимателен Павел и Удачи тебе! Привет Привет

#332:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Вт Сен 25, 2007 09:44
    —
rolik писал(а):
Есть Мазда626, но мучает вопрос.
Вот может мне кто подскажет: очень доволен своей Маздой 626ГЕ, но мечтаю о БМВ 3, стОит поменять, или не искать на жопу приключений?
Быстро езить не люблю, но когда-то была 318 Е-30, до сих пор приятные воспоминания
Воспоминания так и останутся. В более новых BMW больше комфорта и меньше драйва. (речь не о М3, 330, 540) Мне кажется, если мазда устраивает, то нечего её менять.

#333:  Автор: rolikИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Сен 25, 2007 14:19
    —
В более новых - это Е-36?
Мне в Мазде как раз комфорта не хватает, если бы чуть потише была..., никто не сравнивал с тройкой?

#334:  Автор: xsandr21 СообщениеДобавлено: Вт Сен 25, 2007 15:04
    —
расскажите пожалуйста про 325 TDs. машинка нравится, но вот не знаю как двигатель по надежности и т.д. Спасибо

#335:  Автор: Sergey_1982_ СообщениеДобавлено: Чт Сен 27, 2007 15:52
    —
Друзья,

правда ли что сама краска 'серебристый металлик' - гавно? (слышал, что сама краска отстой полный, отслаивается и не держится нифига, верно ли это?)

Такое ощущение, что на малине и в жданах одни перекупы тачки продают... Где машинку искать то, по газетам что ли только?..
Был на в прошлую субботу на малиновке - е36 маловато как-то, я бы сказал вообще нет. Одна девица продавала 320. ТАк она сама сразу же сказала , что машина не её, а подруги, что у машинка битая была в лоб, капот новый,что в багажнике лежит куча зап.частей,которые нужно заменить и т.д. Она с такими 'баснями' тот убитый хлам точно не продаст...
Мне вообще нужна 318(320) не ранее 97-го г.в., седан, но решил подойти к турингу 316. Внешне ничего такой, рыться в нём не стал , так как туринг мне на фиг не упал да и торгашу этому не хотел надежду подавать, что покупать собираюсь, так как реально не собирался. Вообщем, торгаш это явно перекуп - глаза хитрые-хитрые , сказки начал сразу петь на ухо, говорит, что он недавно понял одну вещь - универсал! и этим всё сказано - лучше кузовов нет!... короче такую херь нёс, что пиздец. 7600 за 316 универсала 98-го года хотел. Не знаю, но мне кажется, что это дорого. Такая цена для 318 седана в реально отличном состоянии.Короче как искать, из чего выбирать - пока затрудняюсь ответить.

#336:  Автор: G5 СообщениеДобавлено: Пн Окт 08, 2007 22:40
    —
Sergey_1982_,
Цитата:

Она с такими 'баснями' тот убитый хлам точно не продаст...

Интересный у нашего совка подход.... Красивое не хотят брать-все битое...Когда все обо всем расказывают-тож не устраивает....Тапчи в салон и бери новую... Все имеет свою цену!!! Сорри за off...

#337:  Автор: Sergey_1982_ СообщениеДобавлено: Вт Окт 09, 2007 18:13
    —
G5,
На первый раз прощаю. Впредь будь осторожнее со словечками из своей дырки.

#338: BMW 3-reihe (E36) Автор: valera2004 СообщениеДобавлено: Сб Окт 20, 2007 18:46
    —
 !  Sergey_1982
Она с такими 'баснями' тот убитый хлам точно не продаст...

Sergey_1982- """"""""""""""""""" Чтобы судить о том, что дорого и что дешево - поедь сам в Литву или Польшу и попробуй выбрать (обделаешся), а потом попробуй еще и границу пересечь. А лучше сгоняй в Германию. Прогулка в 300-400 евро пустым обратно тебе гарантирована. И все твои понты пройдут. А если не пройдут, то о тебе еще мягко сказано. Ни нех гнать на других.

#339: BMW 3-reihe (E36) Автор: Sergey_1982_ СообщениеДобавлено: Вс Окт 21, 2007 17:23
    —
 !  VETER:
Будьте вежливы.

#340:  Автор: Paha83Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 30, 2007 21:35
    —
Ну хоть кто нибудь расскажет о 325 tds Простите

#341:  Автор: borman55 СообщениеДобавлено: Чт Ноя 01, 2007 00:47
    —
Ребята, хочу взять бумер в 34 кузове, 95г, 2,0 газ-бензин на АКПП. Есть резон или будут проблемы? Подскажите пожалуйста.

#342:  Автор: borman55 СообщениеДобавлено: Чт Ноя 01, 2007 00:53
    —
Добавлю, газ 4 поколения. Кто-нибуть катал на такой? Как впечатления?

#343:  Автор: Fillatov СообщениеДобавлено: Вс Ноя 11, 2007 14:59
    —
Про 2.5тдс, ну машинка шустрая берёшь саляру по дешовке и катаешся но если что нить ламается то всё, только один топливный насос стоит за 600у.е. вот и думай может всё же дешевле бензин взять!!!
143кабылы
10 на 100 по городу
10сек до 100

#344:  Автор: Fillatov СообщениеДобавлено: Вс Ноя 11, 2007 15:04
    —
borman55 писал(а):
Ребята, хочу взять бумер в 34 кузове, 95г, 2,0 газ-бензин на АКПП. Есть резон или будут проблемы? Подскажите пожалуйста.

Норм бумер только вот лучше бери миханику расход меньше да и шустрей разгон Cool

#345:  Автор: IzumrudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Ноя 12, 2007 11:37
    —
для [quote="Alexbybrest"].
Привет! Видно, что с опытом у тебя все ок. Есть пару вопросов.
Пол года назад купил свою первую машину. Долго выбирал, в итоге - BMW 320i в универсале, механика, 6 цилиндров. Выбором доволен. За все время ничего серьезного не менял. Но, в последнее время случается такая вот фигня - разгоняешься, первая, вторая, третья. И вот, после переключения на третью (скорость около 30 км/час) идет вибрация в передней панели справа (от водителя). От вибрации немного поскрипивает вся панель. Скорость увеличивается и после 40 км/час вибрация исчезает. Если погонял пол дня, то вибрацию, скрип вообще не слышно. Теперь чешу репу, че делать... Если знаешь хороших мастеров по этим делам или есть дельный совет, буду очень признателен.

#346:  Автор: AlexbybrestИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Ноя 12, 2007 12:25
    —
Izumrud,
Цитата:

Привет! Видно, что с опытом у тебя все ок. Есть пару вопросов.
Пол года назад купил свою первую машину. Долго выбирал, в итоге - BMW 320i в универсале, механика, 6 цилиндров. Выбором доволен. За все время ничего серьезного не менял. Но, в последнее время случается такая вот фигня - разгоняешься, первая, вторая, третья. И вот, после переключения на третью (скорость около 30 км/час) идет вибрация в передней панели справа (от водителя). От вибрации немного поскрипивает вся панель. Скорость увеличивается и после 40 км/час вибрация исчезает. Если погонял пол дня, то вибрацию, скрип вообще не слышно. Теперь чешу репу, че делать... Если знаешь хороших мастеров по этим делам или есть дельный совет, буду очень признателен.


Давай по порядку....

Судя по твоему переключению передач, а именно на третью передачу ПРИ 30 км/ час я могу зделать вывод что мотор у тебя как бы тянуть не хочет толково???, потому как если мотору ( а так же воздушному фильтру, топливному фильтру) ничего не мешает (грязь, засор) то в принципе 30 км/час у тебя должно уже пулять на второй передаче при 2000-2500 (приблизительно) оборотах. Может быть как я уже написал все дело в фильтрах (позабивались) или же у тебя компьютер делает перерасход топлива тем самым заливая свечи бензином, соответственно что машина как бы начинает захлебыватся.
Может быть бональная ситуация (что мало вероятно в твоем случае) что ты просто где нибудь ударил (теранул, подпрыгнул) колесом и оно у тебя разбалансировалось (была такая у меня ситуация, когда грузики приклеянные к литым дискам просто отрываются от диска и тем самым приводит колесо к разбалансированию). Тогда у меня происходило следущее, при скорости 60 км/час начинало трясти и вибрировать машину и при 70 км/час весь процесс успокаивался и так же при скорости 120 км/час начиналось точно такой же процесс вибрации и при 130 км/час заканчивался... в любом случае проверь колеса тоже.

Если же все вышеупомянутое не то или все это уже проверенно, тогда постараюсь посоч тебе консультацией, а именно советом нужного мастера Привет

Удачи!

#347:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Ноя 12, 2007 14:12
    —
Alexbybrest,
Есть вопрос по поводу установления точного пробега... ну, когда зажигание включаешь с нажатой кнопкой сброса километрожа.
Какие показания указывают пробег и что обозначает все остальное?
З.Ы. Машина хорошая и денег своих стоит, но кто найдет десятилетку с пробегом меньше 300 тысяч - можно сказать, что счастливчик!

#348:  Автор: AlexbybrestИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Ноя 12, 2007 14:29
    —
blum,
Цитата:

Есть вопрос по поводу установления точного пробега... ну, когда зажигание включаешь с нажатой кнопкой сброса километрожа.
Какие показания указывают пробег и что обозначает все остальное?


Бытует мнение что все это "бабушкины сказки" и именно в этой функции у Е-36 она не показывает точный пробег автомобиля ДО скручивания спидометра оного... Но в принципе и я признаться в это верил, потому как данная информация была показанна мне компитентным человеком. Но только остается вопрос один??? а что-же информация то точного пробега не меняется вместе с пробегом открученным, конечно можно допустить что якобы она фиксируется там (в мозгах) и дает понятие о пробеге так сказать честном.
В любом случае на данный вопрос даже я не знаю и не знал честного ответа но признаюсь тоже верил что именно "оригинальный пробег" показывает данная функция.

Что же касается порядка показывания цифр при удержинии кнопки сброса спидометра и включении зажигания то насколько я помню именно пробег показывало первое число, после него серийный номера конвеера, средняя скорость авто за всю его жизнь, максимальная скорость авто (тоесть сколько максимум с него выжимали и что-то еще, ну и после всего идет тест приборной панели (всех датчиков и указателей), думаю на любом сайте БМВ-клуба эти темы мусолят без конца.

Цитата:

Машина хорошая и денег своих стоит, но кто найдет десятилетку с пробегом меньше 300 тысяч - можно сказать, что счастливчик!


Ничего не могу пояснить по данному высказыванию, потому как меньше всего смотрю на пробег автомобиля, потому как КРУТЯТ, КРУТИЛИ И БУДУТ КРУТИТЬ!!!! и смотреть предпочитаю больше на состояние авто как кузова, так и мотора с подвеской, ОСОБЕННО в таком авто как БМВ

#349:  Автор: IzumrudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Ноя 16, 2007 13:50
    —
Для Alexbybrest.
Едем дальше…
Если честно, то при своих 6-ти цилиндрах, я не совсем понимаю, при какой скорости и оборотах нужно переключаться на следующую передачу. Объясни. На третью переключаюсь при 30 км/час, так как этому учили 8 лет назад в автошколе )))))))))))))))))))) Тянет она хорошо. По поводу фильтров - в августе только сменил (Mann).
Теперь об ударах, может быть и так... Но, после покупки ничего не замечал (апрель 07). Эта хрень началась месяца два назад (сентябрь 07). При моей езде никуда не попадал, никто не въезжал.
Короче, нужен мастер. Мой - 390 39 40.

#350:  Автор: Alexey M.Из города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Ноя 18, 2007 00:23
    —
Я конечно понимаю,что каждый будет хвалить своё...Тем более бмв-шники.
Хочу поделиться опытом эксплуатации своей любимицы,вернее любимца т.к. баварца надо рассматривать только как особь мужского,сильного пола...
Мечтал всю жизнь о ауди100"сигаре",но когда пришло время обзавестись авто она морально устарела.Е36 выступал в роли несбыточной мечты для студента,но вот я уже и работаю...почему бы нет?
Хотел м52 купе на автомате за 6200 но это НЕРЕАЛЬНО ваааааще.Искал долго и нашёл: 318 м43 1995 акпп фаршировка литьё и состояние....короче даже подушки все целые(у друга 1997 одна живая осталась).
АКПП-это сказка.Немцы добились того что называется BMW-с удовольствием за рулём. Расход 12-15.На светофоре ты первый в 90% случаях.Управляемость элитарная.Проблемы: течи сальника распредвала (болезнь),генератор пошаливает(даёт знать о себе фарш),разбалтывается рулевая рейка слегка(устранимо легко),ну т.к. это бмв не стоит скупится на колодках.Лакокрасочное покрытие так себе.Слишком "царапкое",результат экономии мюнхинцев при изготовлении цинк-грунт-1слой краски.
ИТОГО: расход в месяц 15$ на общее состояние авто(это в среднем) потому что я после покупки заменил расходники и больше в течении года ничего не делал(резина+музыка+бензин+мойка(каждую неделю)+подготовка к зиме)не всчёт

#351:  Автор: AlexbybrestИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Ноя 19, 2007 11:38
    —
Цитата:

Хотел м52 купе на автомате за 6200 но это НЕРЕАЛЬНО ваааааще


Полностью согласен. Нормальный (живой) авто с таким двиглом найти нельзя.

Цитата:

АКПП-это сказка.Немцы добились того что называется BMW-с удовольствием за рулём. Расход 12-15.


Я уже предсталяю как ты топишь педаль в пол (до кик-дауна) на светофоре, хотя о повышенном расходе говорит за себя и автоматическая коробка передач.

Цитата:

течи сальника распредвала (болезнь)


Согласен, частое явление (болезнь ) на авто с автоматом. Семерки тоже не исключение. Если можно так сказать, то лечится немного эта болезнь выниманием "ершика" из патрубка вентиляции масленного картера.

Цитата:

генератор пошаливает(даёт знать о себе фарш)


На авто с "музоном" тем более навороченным, это в порядке вещей.

Цитата:

разбалтывается рулевая рейка слегка(устранимо легко),


На тройке да...устраняется легко, так что заморачиватся не стоит, вот на семерке (с ее бегунком) это проблема серьезная.

Цитата:

ну т.к. это бмв не стоит скупится на колодках


НУ так как это БМВ на АВТОМАТЕ!!! не стоит скупится на колодках, на механике колодки стираются немного дольше

Цитата:

Лакокрасочное покрытие так себе.Слишком "царапкое",результат экономии мюнхинцев при изготовлении цинк-грунт-1слой краски.


Согласен, слабовато. Тем более имеет место быть короззия (писал выше).

#352:  Автор: DvinИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 20, 2007 00:06
    —
Izumrud писал(а):
Если честно, то при своих 6-ти цилиндрах, я не совсем понимаю, при какой скорости и оборотах нужно переключаться на следующую передачу. Объясни. На третью переключаюсь при 30 км/час, так как этому учили 8 лет назад в автошколе )))))))))))))))))))) Тянет она хорошо.


Учили небось на ТАЗе с 4-х ст. КПП. Для М50 третья на 30 км это ОЧЕНЬ МАЛО. Хотя бы 40, а лучше 45-50. Это не дизель, где почти всё равно.

#353:  Автор: SDY СообщениеДобавлено: Пт Ноя 23, 2007 17:25
    —
За последний год было 2 тройки, 1.8 автомат и 1.6 компакт, автомат идет мягче но тупее, если не топтать педаль. компакт на механике едет шустрее (значительно), правда стоял пламягаситель вместо резонатора и подвеска со спорт пружинами, может ощущения субъективные, но казалось, что спорткар . на автомате гораздо приятнее ездить, будто плывешь над дорогой, тихо, мягко и приятно плюс ко всему саб и прочие удовольствия электронные и из машины не хочется выходить. минус, расход бензина, при активной езде доходит до 20 литров, машина сильно не ломается, а если что и выходит из строя, то сильно по карману не бьет, у тещи рено сценик запчасти дороже. подводя итог: брать автомат на бензине и желательно после 94 года, т.к. многие недостатки после этого года были устранены. подвеска в меру жесткая и в тоже время мягкая, руль крутим одним пальцем, коррозии нет, двигатели вечные, тока масло давайте хорошее, кикдаун схож с авиа форсажем. да и вообще автомобиль крепко сложен и отлично скроен , при должном уходе проходит долго, еще и внуки покатаются. удачи на дорогах.

#354:  Автор: Belll СообщениеДобавлено: Пн Дек 10, 2007 19:27
    —
Ребята,хочу взять BMW 318.Есть примерно 6к.Реально ли сейчас взять достойный авто годов так 96-х???

#355:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Дек 11, 2007 22:09
    —
Belll писал(а):
Ребята,хочу взять BMW 318.Есть примерно 6к.Реально ли сейчас взять достойный авто годов так 96-х???

знакомый продаёт седан правда 316 но зато 98годи на богатой комплектации(парки клима подогрывы сидух,спортсиденья датчик затемнения)в общем (не каждая петёрка и семёрка с такой комплектухой идёт)судя по всему немяц заказывал полную комплектацию для того года(а этот год был последним)когда перестали выпускаться Е36 в седане. в общем хочет что-то около 6.5к но думаю за 6-6.3к отдаст если интересно кину тел в личку.

#356:  Автор: Belll СообщениеДобавлено: Сб Дек 22, 2007 23:53
    —
Цитата:

знакомый продаёт седан правда 316 но зато 98годи на богатой комплектации(парки клима подогрывы сидух,спортсиденья датчик затемнения)в общем (не каждая петёрка и семёрка с такой комплектухой идёт)судя по всему немяц заказывал полную комплектацию для того года(а этот год был последним)когда перестали выпускаться Е36 в седане. в общем хочет что-то около 6.5к но думаю за 6-6.3к отдаст если интересно кину тел в личку.

давай

#357:  Автор: Hawk105Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 12, 2008 12:28
    —
Парни никто не подскажет телефон хорошего электрика по БМВ,???

#358:  Автор: Hawk105Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 12, 2008 12:29
    —
Belll, У меня Е 36 седан, синий 95 года, могу предложить

#359: BMW 3-reihe (E36) Автор: Dj666 СообщениеДобавлено: Вт Янв 15, 2008 20:24
    —
Я хочу купить e36 316i!!! мОжно ли за 4000$ найти достойную машину????? Просто Не могу жить без BmW Помираю!! Что лутше 316 е36 или 520 е34 ич то выгоднее!!!! и для молодежи круче??

Последний раз редактировалось: Dj666 (Вт Янв 15, 2008 20:27), всего редактировалось 1 раз

#360:  Автор: seryu СообщениеДобавлено: Сб Фев 09, 2008 22:08
    —
нарол, у меня е36 туринг, вопрос таккой если задние калёса стоят "домиком" Это что может означать -- саленблоки или развал задних калёс надолелать?

#361:  Автор: bumer318iiИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 21:05
    —
Саленты или просевшие пружины. У меня такое из-за пружин, год назад поменял на новые, а они месяцев через 7 просели, короче шило купил (пружины). Но резину не жуёт, и по этому поводу сильно не напрягаюсь.

#362:  Автор: serg1971 СообщениеДобавлено: Пт Фев 15, 2008 16:22
    —
Hawk105 писал(а):
Belll, У меня Е 36 седан, синий 95 года, могу предложить


АКПП ?????

#363: BMW 3-reihe (E36) Автор: Sergey.M3 СообщениеДобавлено: Сб Фев 23, 2008 11:09
    —
Хочу купить BMW E36,1.6i или 1.8i, 4-х дверный седан, может у кого есть?
 !  Игорь А6:
Для рекламных сообщени есть раздел Куплю.

#364:  Автор: Evgen85 СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 09:48
    —
Поменял прокладку под голову, поменял радиатор, а тосол все равно уходит!!! Куда???????
Спасибо.

#365:  Автор: PR_JEYИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 16:25
    —
ЛЮДИ!!!! ХАЧУ В ЭТОМ МЕСЕЦЕ КУПИТЬ BMW 3 в 36-ом кузове НО ДЕНЕГ НЕТУ ))) ПОЭТОМУ БУДУ БРАТЬ КРЕДИТ НА 7000 у.е. КТО МОЖЕТ МНЕ ПОСОВЕТОВАТЬ ИЛИ ПРОДАТЬ МАШИНКУ ))) ( Сидан , и соответствующая комплектация и технически исправность )))))

#366:  Автор: Evgen85 СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 17:15
    —
Народ, у кого была Е36 и Е34? Что лучше

#367:  Автор: Evgen85 СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 17:20
    —
borman55 писал(а):
Добавлю, газ 4 поколения. Кто-нибуть катал на такой? Как впечатления?


Установил -экономия почти в 2 раза, по динамике сильно не теряет, а если хороший газ тогда вообще без вопросов. Проездил 4 месяца -пока доволен.

#368:  Автор: Evgen85 СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 17:25
    —
Anonymous писал(а):
Народ скажите где купить гофру М43 мотор.

Знакомая болезнь - 45 баксов б/у

#369:  Автор: bumer318iiИз города: минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 20:14
    —
Evgen85 писал(а):
Народ, у кого была Е36 и Е34? Что лучше

Смотря, что тебе надо. е34 комфортнее, е36 более водительская - рульться озартнее, хотя и е34 не плохая в этом плане машина.

#370:  Автор: PR_JEYИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 20:52
    —
Аууууу)))ну кто может что ніть сказать поповоду БМВ 36-ой кузов ???? реально лі купіть ее нормальную за 7000у.е. пользуясь услугамі БЕЛРОСБАНКА))) ( тоесть кредіт) ЗАраніе благодарен...

#371: BMW 3-reihe (E36) Автор: s@sh СообщениеДобавлено: Пн Апр 28, 2008 23:08
    —
Надеюсь скоро стать e36-водом.
Какие СТО в Минске посоветуете для диагностики БМВ перед покупкой?

#372:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Ср Апр 30, 2008 12:28
    —
Evgen85,
была 520,сейчас 320 с таким же двиглом,соответственно. Е34 намного приятнее-тише,мягче,хотя и не такая симпатичная(субъективно). треха порезвее,но ни так сильно чтобы быть лучше. продам и 530 буду искать(Е34)

#373:  Автор: АлександрSHИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 16:46
    —
Подскажите плс, 318 tds, 1,7; 2,5 от 1997 и младше- по обслуживанию, слабые места, отличия. Как вообще дизель переносит нашу соляру и другое, можно ссылки. Предлагают взять 318 tds 1.7, 1998, 200 тыс. пробега, за 8000 баков. На что обратить внимание, либо все же объем взять побольше. Буду очень признателен за ответы и советы....!!!Заранее благодарен.

#374:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 12:43
    —
АлександрSH, обьем побольше бери!! а ты точно хочешь дизеля?? 8000-дорого. у нас топливо-г.... даже на заправке,а левую соляру....уже красить начали! а вдруг зимой МОРОЗЫ? а этот запах мерзкий!!!!!не знаю.....бензин как то милее сердцу ок!

#375:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 15:09
    —
АлександрSH писал(а):
Подскажите плс, 318 tds, 1,7; 2,5 от 1997 и младше- по обслуживанию, слабые места, отличия. Как вообще дизель переносит нашу соляру и другое, можно ссылки. Предлагают взять 318 tds 1.7, 1998, 200 тыс. пробега, за 8000 баков. На что обратить внимание, либо все же объем взять побольше. Буду очень признателен за ответы и советы....!!!Заранее благодарен.

если пробег реальный то это очень ДЁШЕВО за авто 98 года повторяю очень дёшево!!! с дизелем если он досмотренный проблем нету ни с соляркой ни с чём другим.
Так что если авто досмотрено и пробег реальный то надо брать(хотя сомневаюсь потому как цена на такой авто с таким пробегом и годом будет порядка 10к$).

#376:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 09, 2008 22:49
    —
the_crow писал(а):
АлександрSH писал(а):
Подскажите плс, 318 tds, 1,7; 2,5 от 1997 и младше- по обслуживанию, слабые места, отличия. Как вообще дизель переносит нашу соляру и другое, можно ссылки. Предлагают взять 318 tds 1.7, 1998, 200 тыс. пробега, за 8000 баков. На что обратить внимание, либо все же объем взять побольше. Буду очень признателен за ответы и советы....!!!Заранее благодарен.

если пробег реальный то это очень ДЁШЕВО за авто 98 года повторяю очень дёшево!!! с дизелем если он досмотренный проблем нету ни с соляркой ни с чём другим.
Так что если авто досмотрено и пробег реальный то надо брать(хотя сомневаюсь потому как цена на такой авто с таким пробегом и годом будет порядка 10к$).


318 tds 98 года 10 тысяч 7000 ей цена самое большое, ну 8 это только если фанат и авто реально целое и с хорошим двиглом за 10к e39 вырвать можно легко, года 99-го

#377:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вс Май 11, 2008 01:32
    —
Ruslan82 писал(а):
the_crow писал(а):
АлександрSH писал(а):
Подскажите плс, 318 tds, 1,7; 2,5 от 1997 и младше- по обслуживанию, слабые места, отличия. Как вообще дизель переносит нашу соляру и другое, можно ссылки. Предлагают взять 318 tds 1.7, 1998, 200 тыс. пробега, за 8000 баков. На что обратить внимание, либо все же объем взять побольше. Буду очень признателен за ответы и советы....!!!Заранее благодарен.

если пробег реальный то это очень ДЁШЕВО за авто 98 года повторяю очень дёшево!!! с дизелем если он досмотренный проблем нету ни с соляркой ни с чём другим.
Так что если авто досмотрено и пробег реальный то надо брать(хотя сомневаюсь потому как цена на такой авто с таким пробегом и годом будет порядка 10к$).


318 tds 98 года 10 тысяч 7000 ей цена самое большое, ну 8 это только если фанат и авто реально целое и с хорошим двиглом за 10к e39 вырвать можно легко, года 99-го

Вы явно не в теме за 10к Е39 да это будут дрова такие что писец... а вы попробуйте найти на том самом мобиле 318 98 г за 5 евро хрен(я не беру в расчёт трупы с первых страниц)так почему же у нас должен хороший авто стоить дешевле чем у них...нонсенс...
и Е39 за 10 и даже 15к забудте за эти деньги будет хлам в который надо будет вваливать... ох уж эта русская душа купить подешевле и потом кричать какая же БМВ дорогая в обслуге.
Е36 последних годов ниже чем 7.5 -8 дрова...
вы поездите с моё посмотрите что продаётся тогда и кричите что за эти деньги взять можно... Е65 можно купить за 20ку но только вы не представляете сколько её с колен поднять будет стоить(а именно стока стоят дрова).

#378: BMW 3-reihe (E36) Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 12, 2008 12:08
    —
the_crow писал(а):
Ruslan82 писал(а):
the_crow писал(а):
АлександрSH писал(а):
Подскажите плс, 318 tds, 1,7; 2,5 от 1997 и младше- по обслуживанию, слабые места, отличия. Как вообще дизель переносит нашу соляру и другое, можно ссылки. Предлагают взять 318 tds 1.7, 1998, 200 тыс. пробега, за 8000 баков. На что обратить внимание, либо все же объем взять побольше. Буду очень признателен за ответы и советы....!!!Заранее благодарен.

если пробег реальный то это очень ДЁШЕВО за авто 98 года повторяю очень дёшево!!! с дизелем если он досмотренный проблем нету ни с соляркой ни с чём другим.
Так что если авто досмотрено и пробег реальный то надо брать(хотя сомневаюсь потому как цена на такой авто с таким пробегом и годом будет порядка 10к$).


318 tds 98 года 10 тысяч 7000 ей цена самое большое, ну 8 это только если фанат и авто реально целое и с хорошим двиглом за 10к e39 вырвать можно легко, года 99-го

Вы явно не в теме за 10к Е39 да это будут дрова такие что писец... а вы попробуйте найти на том самом мобиле 318 98 г за 5 евро хрен(я не беру в расчёт трупы с первых страниц)так почему же у нас должен хороший авто стоить дешевле чем у них...нонсенс...
и Е39 за 10 и даже 15к забудте за эти деньги будет хлам в который надо будет вваливать... ох уж эта русская душа купить подешевле и потом кричать какая же БМВ дорогая в обслуге.
Е36 последних годов ниже чем 7.5 -8 дрова...
вы поездите с моё посмотрите что продаётся тогда и кричите что за эти деньги взять можно... Е65 можно купить за 20ку но только вы не представляете сколько её с колен поднять будет стоить(а именно стока стоят дрова).


ты наверное счастливый обладать 1.8 tds, в компакте, за 8 тысяч целые e39 96-97 годов стоят в германии и голандии по 5 тысяч евро


Последний раз редактировалось: Ruslan82 (Пн Май 12, 2008 14:23), всего редактировалось 1 раз

#379:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Май 12, 2008 12:32
    —
недавно приятель вымутил из бельгии Е36 2,5 дизель 97 г....
машина там стоила 1500е!!!!!! я ее видел-состояние супер.

#380: BMW 3-reihe (E36) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 11:29
    —
vital666 писал(а):
недавно приятель вымутил из бельгии Е36 2,5 дизель 97 г....
машина там стоила 1500е!!!!!! я ее видел-состояние супер.

сказочники...
чтож здесь нет таких авто в идеале по 6к?
а езжу на 530D 03 года и когда была Е36 очень ей был доволен но покупал не за 5-6 чтобы потом кричать что бмв ломучая а за 8к 98года и за 2 года никаких проблем небыло.
целые за 6к Е39 ты поезди повыбирай с моё чтобы потом кричать а скажу тебе так Е39 хорошая только начинается от 10к евро а не дрова. вы смотрите не первые страницы модиле а хотябы середину...потому как с первых такое же корыто как и у нас.
Вы ещё скажите что Е60(авто а не дрова) за 30 к можно купить здесь тогда точно пойму что вы делитанты в этом деле.
Ruslan82, в соседней ветки вы сами пишите что неможешь найти Е34 за 6 к живую так вообщето Е36 подороже будет и отвечу тебе удачных поисков что Е34-что Е36 за 6к ох уж эти люди которые несекут что хорошее авто стоит намного дороже чем просят на малине.

#381:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 12:07
    —
the_crow писал(а):
vital666 писал(а):
недавно приятель вымутил из бельгии Е36 2,5 дизель 97 г....
машина там стоила 1500е!!!!!! я ее видел-состояние супер.

сказочники...
чтож здесь нет таких авто в идеале по 6к?
а езжу на 530D 03 года и когда была Е36 очень ей был доволен но покупал не за 5-6 чтобы потом кричать что бмв ломучая а за 8к 98года и за 2 года никаких проблем небыло.
целые за 6к Е39 ты поезди повыбирай с моё чтобы потом кричать а скажу тебе так Е39 хорошая только начинается от 10к евро а не дрова. вы смотрите не первые страницы модиле а хотябы середину...потому как с первых такое же корыто как и у нас.
Вы ещё скажите что Е60(авто а не дрова) за 30 к можно купить здесь тогда точно пойму что вы делитанты в этом деле.
Ruslan82, в соседней ветки вы сами пишите что неможешь найти Е34 за 6 к живую так вообщето Е36 подороже будет и отвечу тебе удачных поисков что Е34-что Е36 за 6к ох уж эти люди которые несекут что хорошее авто стоит намного дороже чем просят на малине.


ты хочешь сказать что е39 96-го года в европе стоят 10к евро? мне не нужно авто по цене новой, мне нужно авто, которое я смогу продать через год за те же деньги, в приличном состоянии, очень рад что ты нашел плуга, который забрал у тя 1.8 тдс за 8 тысяч

#382: BMW 3-reihe (E36) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 13:23
    —
Вы посмотрите на реальность Е36 в идеале сейчас меньше 7 и ненайдёте.
а про Е39 96 г она уже сама по себе дрова(так как во первых первых годов выпуска.
Е39 надо смотреть от 2001г
как и Е36 от 96 всё рестаил
P/s а была у меня бензика 318 так как дизеля в приличном состоянии тогда стоили ещё дороже
вот продают 318 тд 97 г за 7к так даже внешне видно что дрова и бита(год рестайла а стоят ноздри старые)
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=434925

#383:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 13:54
    —
the_crow!!! чеснное слово,случай имел место быть и я не сказал,что вся бельгия новыми бумами наводнена и за копейки!!!! это скорее исключение,чем правило,но кто ищет-тот ВСЕГДА находит!!!а нет здесьтаких авто т.к. каждый в душе барыга,а купив там Очень дешево-хрен кто здесь продаст по себестоимости......думаю логическую цепочку ценообразования ты сам можешь построить.

#384:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 13:57
    —
the_crow!!! чеснное слово,случай имел место быть и я не сказал,что вся бельгия новыми бумами наводнена и за копейки!!!! это скорее исключение,чем правило,но кто ищет-тот ВСЕГДА находит!!!а нет здесьтаких авто т.к. каждый в душе барыга,а купив там Очень дешево-хрен кто здесь продаст по себестоимости......думаю логическую цепочку ценообразования ты сам можешь построить.

#385: BMW 3-reihe (E36) Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 13:58
    —
the_crow писал(а):
Вы посмотрите на реальность Е36 в идеале сейчас меньше 7 и ненайдёте.
а про Е39 96 г она уже сама по себе дрова(так как во первых первых годов выпуска.
Е39 надо смотреть от 2001г
как и Е36 от 96 всё рестаил
P/s а была у меня бензика 318 так как дизеля в приличном состоянии тогда стоили ещё дороже
вот продают 318 тд 97 г за 7к так даже внешне видно что дрова и бита(год рестайла а стоят ноздри старые)
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=434925


у меня на e36 96-го такие же ноздри стояли, что-то я про рестайл е36 в 96-ом первый раз слышу, в 98-ом, перед следующей тройкой еще может быть

а на картинке машина как машина, что-то я так сразу не могу сказать что она убита ) тебе наверное виднее

и на счет e36 в идеале, никто ж не спорит что не найдешь, я бы и 8 за "в идеале" отдал, но не за 1.8 дизель, минимум 2.0 бенза

#386: BMW 3-reihe (E36) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 15:55
    —
Ruslan82 писал(а):
the_crow писал(а):
Вы посмотрите на реальность Е36 в идеале сейчас меньше 7 и ненайдёте.
а про Е39 96 г она уже сама по себе дрова(так как во первых первых годов выпуска.
Е39 надо смотреть от 2001г
как и Е36 от 96 всё рестаил
P/s а была у меня бензика 318 так как дизеля в приличном состоянии тогда стоили ещё дороже
вот продают 318 тд 97 г за 7к так даже внешне видно что дрова и бита(год рестайла а стоят ноздри старые)
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=434925


у меня на e36 96-го такие же ноздри стояли, что-то я про рестайл е36 в 96-ом первый раз слышу, в 98-ом, перед следующей тройкой еще может быть

а на картинке машина как машина, что-то я так сразу не могу сказать что она убита ) тебе наверное виднее

и на счет e36 в идеале, никто ж не спорит что не найдешь, я бы и 8 за "в идеале" отдал, но не за 1.8 дизель, минимум 2.0 бенза

для сведения рест пошёл с 09.96 это раз(тем самым вы подтвердили что в бмв вы не особо то и разбираетесь) а во вторых 1.8 тд ценится сча дороже 2.0i

#387:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 16:06
    —
the_crow писал(а):

для сведения рест пошёл с 09.96 это раз(тем самым вы подтвердили что в бмв вы не особо то и разбираетесь) а во вторых 1.8 тд ценится сча дороже 2.0i


о чем спор, у кого цениться? у того кому пох чо бмв чо пасат, лишь бы дизель

что изменилось после рестайлинга 09.96?

#388: BMW 3-reihe (E36) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 16:17
    —
Ruslan82 писал(а):
the_crow писал(а):

для сведения рест пошёл с 09.96 это раз(тем самым вы подтвердили что в бмв вы не особо то и разбираетесь) а во вторых 1.8 тд ценится сча дороже 2.0i


о чем спор, у кого цениться? у того кому пох чо бмв чо пасат, лишь бы дизель

что изменилось после рестайлинга 09.96?

внешний вид(ноздри другие)внутри по мелочи с 03.97 появились боковые ПБ,моторы изменились

#389:  Автор: Alex-2895 СообщениеДобавлено: Вс Май 25, 2008 23:22
    —
Народ подскажите сколько будет стоить очень хороший экземпляр 97-98 года, с М-обвесом и рекаро салоном? двигательно не важен. Спасибо.

#390:  Автор: dds89 СообщениеДобавлено: Пт Июн 13, 2008 01:38
    —
BMW хорошая марка , я ничего против не имею , если она из Германии и не старше 10 лет . Разве можно у нас найти нормальную поддержаную бмв , которая побывала в РБ более 3-ех лет ? - Конечно нет ! У нас БМВ это понты и ездят на них детки , которые любят повыпендриваться , порезать её и тд , поэтому нормальной БМВ в Беларуси нет ! Все урезаные и добитые и сто раз перебитые и деланые .
Ездил на многих автомобилях , юзал большое количество марок , но лично мое сердце принадлежит Mercedes

#391: BMW 3-reihe (E36) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Пт Июн 13, 2008 11:45
    —
dds89 писал(а):
BMW хорошая марка , я ничего против не имею , если она из Германии и не старше 10 лет . Разве можно у нас найти нормальную поддержаную бмв , которая побывала в РБ более 3-ех лет ? - Конечно нет ! У нас БМВ это понты и ездят на них детки , которые любят повыпендриваться , порезать её и тд , поэтому нормальной БМВ в Беларуси нет ! Все урезаные и добитые и сто раз перебитые и деланые .
Ездил на многих автомобилях , юзал большое количество марок , но лично мое сердце принадлежит Mercedes

ошибаетесь хороших машин согласен мало но они есть другое дело что стоят они соответственно и скажу так есть люди любящие свои бэхи и вкладывающие в них не только деньги но и душу так что ненадо обобщать.
P/s а малолеток гонщиков хватает и на др. марках в том числе и на мерсах которые в обслуге будут значит дороже.
Другое дело что продаётся у нас откровенных хлам это да и как я и говорил хорошая БМВ стоит денег.

#392:  Автор: ZZZ1Из города: GRODNO СообщениеДобавлено: Вт Июн 17, 2008 02:20
    —
Что же касается порядка показывания цифр при удержинии кнопки сброса спидометра и включении зажигания то насколько я знаю это тест щитка а последние 4 цифры это серийный номер,если не сходятся с VIN то щиток меняли.Проверял на 6 троечках.Первые цифры одинаковы на3-ах проверял если припомнить то вроде 358 если не ошибаюсь,но это не реальный пробег.

#393:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Сб Июл 19, 2008 12:45
    —
добавить нечего- все уже сказали.Если 318- то с цепью,но я склоняюсь к 320 даже если ты не собираешься низко летать год на такой отъездил. Серьезных поломок не было.Динамика поначалу восторгала,потом привык и стало казаться ничего особенного. Вердикт:320- разумная золотая середина в семействе трешек.

#394:  Автор: ludacrisИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июл 31, 2008 11:49
    —
Народ!Подскажите какова будет цена на у36 98 года 1.8...Хочу купить в полном идеале и в богатой комплектацие..

#395:  Автор: nik8Из города: минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 23:03
    —
М-да? такое ощущение, что вокруг одни спортсмены

#396:  Автор: aldr1Из города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Авг 08, 2008 08:34
    —
nik8,
По моему, БМВ с четырьмя цилиндрами - не совсем БМВ.
З.ы. езжу на своих достаточно спокойно.

#397:  Автор: АнтипреведИз города: **** **-7 СообщениеДобавлено: Пт Авг 08, 2008 09:26
    —
aldr1 писал(а):
nik8,
По моему, БМВ с четырьмя цилиндрами - не совсем БМВ.


внимательно почитай историю Баварской марки
хотя бы расскажи что ты видишь на картинке

#398: ответ Автор: 3093019 СообщениеДобавлено: Пт Авг 08, 2008 14:41
    —
Однозначно 6 горшков :
НО смотреть
- вязко-муфту (радиатор) (70-90 у.е.)
- открой крышку маслозаливную глохнет клапан вентиляции картерных газов (110 у.е.)
- смотри что бы все аммо одинаковые были
- течи сальника редуктора
- ручника как не ищи не увидишь , а если увидишь только 1 колесо !
- диск. тормаза (сами диски) что бы не большая канавка от колодок т.е. не под замену совсем
- тормази резко - должен слышать стук АБС , повтори 2 -3 раза
если лампа загорается то каюк 400 у.е. НУ эТО я погарячился САМ БЛОК !
- отверни задний коврик чтобы видеть стойку где крепиться аммо , если варена то увидешь
- смотри что бы был КЛЫК - (40-30 у.е.)
- проверь люфты: не поленись каждое колесо поддонкрать и проверь люфты поперек и вдоль.
- сам понимаешь зазоры

У меня БМВ 320 М52 седан 1995 г.в. брал чесно 5,8 у.е
И в последок Сам понимаешь пробег будет не менее 300-380 т.км.
ни кому не верь если 1992-94 г.в. 115 т.км.
ЧУШЬ !
УДАЧИ !


Последний раз редактировалось: 3093019 (Вт Дек 30, 2008 18:23), всего редактировалось 1 раз

#399:  Автор: nik8Из города: минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 08, 2008 23:55
    —
aldr1 писал(а):
nik8,
По моему, БМВ с четырьмя цилиндрами - не совсем БМВ.
З.ы. езжу на своих достаточно спокойно.

На двигателе написано bmw

#400:  Автор: max987Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Авг 16, 2008 22:57
    —
Dvin писал(а):
Izumrud писал(а):
Если честно, то при своих 6-ти цилиндрах, я не совсем понимаю, при какой скорости и оборотах нужно переключаться на следующую передачу. Объясни. На третью переключаюсь при 30 км/час, так как этому учили 8 лет назад в автошколе )))))))))))))))))))) Тянет она хорошо.


Учили небось на ТАЗе с 4-х ст. КПП. Для М50 третья на 30 км это ОЧЕНЬ МАЛО. Хотя бы 40, а лучше 45-50. Это не дизель, где почти всё равно.


А вот здесь ты не прав что все равно!!На низких оборотах двигатель идет под нагрузку!Высокие обороты для дизеля после-3000 об/мин-смерти подобны!!

#401:  Автор: nik8Из города: минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 20, 2008 19:56
    —
ludacris писал(а):
Народ!Подскажите какова будет цена на у36 98 года 1.8...Хочу купить в полном идеале и в богатой комплектацие..

посмотри в разделе б\у авто

#402:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Ср Авг 20, 2008 20:36
    —
Alex-2895 писал(а):
Народ подскажите сколько будет стоить очень хороший экземпляр 97-98 года, с М-обвесом и рекаро салоном? двигательно не важен. Спасибо.

порядка 8-9к$

#403:  Автор: dds89 СообщениеДобавлено: Чт Авг 21, 2008 10:10
    —
за такие деньги уж лучше мерс 124-С , вот там вот дракон ))

#404:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Авг 21, 2008 21:47
    —
dds89 писал(а):
за такие деньги уж лучше мерс 124-С , вот там вот дракон ))

что дракон так это точно,дизайн его уже безбожно устарел в отличаи от той же Е36 которая даже спустя 17лет очень достойно выглядит.
Е36 когда появилась произвела революцию в дизайне-поистине красивый автос(последующие за ними семёра Е38 так вообще классика)

#405:  Автор: Cyber_andrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 21, 2008 22:05
    —
Цитата:

что дракон так это точно,дизайн его уже безбожно устарел в отличаи от той же Е36 которая даже спустя 17лет очень достойно выглядит.


Ну-ну, на фоне купешного рестайлингового Мерса как раз трешка морально устарела куда сильнее.
Хотя мне нравятся оба

#406:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Сен 11, 2008 20:49
    —
Цитата:

М-да? такое ощущение, что вокруг одни спортсмены

спортсмены на м3 ездиютт

#407:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 17:04
    —
Не видел в гонках БАФА М3

#408:  Автор: AlexbybrestИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 17:56
    —
Цитата:

Не видел в гонках БАФА М3


Это vital666, имеет в виду тех наверное.. кому бабло за медали в Пекине дали.. ну и соответственно шубу с батькиного плеча

#409:  Автор: vital666Из города: Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Сен 15, 2008 11:01
    —
Цитата:

Это vital666, имеет в виду тех наверное.. кому бабло за медали в Пекине дали.. ну и соответственно шубу с батькиного плеча
Cool

#410:  Автор: zuek СообщениеДобавлено: Пт Окт 03, 2008 09:38
    —
Доброго дня. Прочитав 25 страниц форума особо ценной информации не вынес. Вопрос знающим людям: Интересует BMW с М-обвесом, конкретно какая подвеска на ней стоит? Хороша ли спортивная подвеска в сравнении с обычной (цена и надежность), как определить при покупке какая подвеска стоит в авто? Еще интересует надежность двигателя 2,5TDS в сравнении с 1,8TDS? :-)

#411:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Вс Окт 19, 2008 18:28
    —
zuek писал(а):
Еще интересует надежность двигателя 2,5TDS в сравнении с 1,8TDS? :-)


Если честно, не брал бы ни один, ни другой. Но если выбирать из дизелей, то однозначно 2.5

#412:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Чт Окт 23, 2008 20:40
    —
Всем привет!

У меня, собственно такая проблема. Когда это конкретно случилось, не знаю, сразу не заметил, но что-то подсказывало, что проблема есть. А когда сомнения совсем заели, включил, вышел из авто, посмотрел - а противотуманки не горят. Сомнения рассеялись.

Бортовой молчит. Сами лампочки в них целые, кнопки на панели, отвечающие за включение противотуманок, снимал, проверял - работают. Предохранители целые. Реле щелкает, но результата нет. Все остальные осветительные приборы работают исправно. Когда всё выключено, естественно на контактах "0". Когда они типа должны включицца, появляецца 0,2 в.

Сам грешу всёж на реле, хоть и менял местами два одинаковых. Кто что может по делу посоветовать? Что такое "+" и "-" знаю, обращацца с тестером умею, когда пояю, руки не дрожат. ))) Так сказать help и sos!

#413:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2008 10:14
    —
Black BMW писал(а):
Всем привет!

У меня, собственно такая проблема. Когда это конкретно случилось, не знаю, сразу не заметил, но что-то подсказывало, что проблема есть. А когда сомнения совсем заели, включил, вышел из авто, посмотрел - а противотуманки не горят. Сомнения рассеялись.

Бортовой молчит. Сами лампочки в них целые, кнопки на панели, отвечающие за включение противотуманок, снимал, проверял - работают. Предохранители целые. Реле щелкает, но результата нет. Все остальные осветительные приборы работают исправно. Когда всё выключено, естественно на контактах "0". Когда они типа должны включицца, появляецца 0,2 в.

Сам грешу всёж на реле, хоть и менял местами два одинаковых. Кто что может по делу посоветовать? Что такое "+" и "-" знаю, обращацца с тестером умею, когда пояю, руки не дрожат. ))) Так сказать help и sos!


может у тебя нет противотуманок?

#414:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2008 11:32
    —
Блин, у меня накрылся электронный блок управления дворниками. Живут щетки своей жизнью. Правда, я уже к этому глюку приспособился, но лечить все равно как-то нужно. Кто знает сколько сия штука может стоить на разборке?

#415:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2008 12:30
    —
Boris., попробуй разобрать этот блок - скорее всего он выполнен в виде обычного реле. Возможно, что где-то дефект в пайке.
У меня было подобное со стеклоподъёмниками несколько лет назад - оказалось трещина в пайке реле. После пропайки до сих пор работает.

#416:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2008 15:10
    —
Не-а, дефект в пайке уже устранить пробовал. Не помогло. Он работает, потом в мозги идет какая-то ошибка и щетки останавливаются. Передергиваешь зажигание - все обнуляется и снова работает.

#417:  Автор: Rushteck СообщениеДобавлено: Вт Ноя 11, 2008 01:56
    —
Ребят помогите советом. Вот думаю первую машину брать, как всегда хочеться чего-то лучшего и по-возможности сразу. Собственно к теме, желания брать что-либо из ex-советского автопрома нет. Зашел вот посмотеть BMW e36 и увидел вот одну http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=602889

Отпишите плз ваши мнения о том, вобще стоит ли браться за эту машину,какие нереальные вложения могут последовать после покупки и тд, поподробнее плз. И еще написано мол документы утеряны, их востановить можно или нет?

#418: BMW 3-reihe (E36) Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Вт Ноя 11, 2008 02:23
    —
Здравствуйте Rushteck, Привет

Теоретически, изначально, автос интересный, не касаясь цвета (моё ИМХО). Смущает пробег. Где написано про документы? Созвонись с продавцом, поведай чем он дышит. И вообще, о каких подробностях ты хочешь узнать от кого либо по паре фотографий!? Если о чём-то договоритесь с продавцом, то о влажениях подскажут на диагностике на сервисе, перед покупкой, а не после. Не всё дёшево стоит, не оригинал не советую, если что-то меняешь правое, то его же и левое тоже желательно. Это не касаемо всего, но смысл примерно такой. Там уже и прикинешь, надо оно или нет. Если много чего не рабртает по мелочам - это тревожный знак. Типа что одно зеркало не работает, люк чуть подзаедает иногда, какая-то ерунда скрипит сзади, плавает ХХ, расход 15л на сотню по городу и т.д. - машина убита.

Я примерно с недельку назад смотрел тамошние объявы, так видел аппараты и поинтереснее. Но 6 котлов - верная отправная точка!

Пиши чё разузнал.

#419:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Вт Ноя 11, 2008 08:27
    —
Rushteck писал(а):
. И еще написано мол документы утеряны, их востановить можно или нет?



пока хозяин не восстановит документы, про этот автос можно и не вспоминать. ИМХО.

Когда авто выставляется на продажу с утерянными документами - значит есть явный подвох. Скорее всего, их никогда и не было.

#420:  Автор: Rushteck СообщениеДобавлено: Ср Ноя 12, 2008 01:16
    —
Позвонил, авто- продан. Есть аппараты конечно позабавнее, но бимки такого кузова дорогие аж ппц, от 5к и выше

#421:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Ср Ноя 12, 2008 09:25
    —
Жизнь такая штука, что за удовольствие надо платить. Не понимаю

Собирай, если хочешь что-то достойное или откажись от этой идеи, ведь автомобиль деньги тянет постоянно.

#422:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Ноя 16, 2008 14:29
    —
Black BMW писал(а):
Жизнь такая штука, что за удовольствие надо платить. Не понимаю

Собирай, если хочешь что-то достойное или откажись от этой идеи, ведь автомобиль деньги тянет постоянно.


ну это не про е36.... за год 300$ потянула, не считая зимней резины, продавал на 200 баксов на станции насчитали на косяки... сча купил АР156, 3 месяца - 1500$

#423: BMW 3-reihe (E36) Автор: nik8Из города: минск СообщениеДобавлено: Вс Ноя 23, 2008 20:45
    —
Тянет-тянет. За 2 года вложил 3 000.
Люблю, когда в машине все работает и ничего не скрипит

#424:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вс Ноя 23, 2008 21:33
    —
nik8 писал(а):
Люблю, когда в машине все работает и ничего не скрипит

+1
авто всегда должно быть в идеале и неважно даже когда ему больше 10 лет,приятно видеть ухоженные экземпляры.
за всеми своими авто ухаживал и денег не жалел ибо когда авто радует на деньги пох.

#425:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Пн Ноя 24, 2008 16:54
    —
zuek писал(а):
Доброго дня. Прочитав 25 страниц форума особо ценной информации не вынес. Вопрос знающим людям: Интересует BMW с М-обвесом, конкретно какая подвеска на ней стоит?
М-обвес вовсе не означает, что в машине еще что то от М-пакета.
zuek писал(а):
Хороша ли спортивная подвеска в сравнении с обычной (цена и надежность), как определить при покупке какая подвеска стоит в авто?
На спортивной подвеске полностью отсутствует комфорт, больше страдает кузов, для не опытных водителей не советую... е36 и так требует хороших навыков вождения.Определить можно по номерам деталей(пружины, аммо, стабилизаторы, сайленты и т.д.)
zuek писал(а):
Еще интересует надежность двигателя 2,5TDS в сравнении с 1,8TDS? :-)
сам двигатель отличный, только после эксплуатации в наших условиях, быстро убивается нашими горе-хозяевами. (Жалеют деньги не только на топливо, но и на расходники).1,8TDS тот же движок, только отрезали 2 цилиндра.

#426:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 25, 2008 11:40
    —
Rushteck писал(а):
Ребят помогите советом. Вот думаю первую машину брать, как всегда хочеться чего-то лучшего и по-возможности сразу. Собственно к теме, желания брать что-либо из ex-советского автопрома нет. Зашел вот посмотеть BMW e36 и увидел вот одну http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=602889

Отпишите плз ваши мнения о том, вобще стоит ли браться за эту машину,какие нереальные вложения могут последовать после покупки и тд, поподробнее плз. И еще написано мол документы утеряны, их востановить можно или нет?


во уже нарисовали документы и ценник соответственно )

#427:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Пт Дек 12, 2008 17:09
    —
Подскажите вентелятор печки работает только в четвертом положении. В чем причина.

#428:  Автор: TUBORG СообщениеДобавлено: Пт Дек 12, 2008 18:40
    —

#429:  Автор: TUBORG СообщениеДобавлено: Пт Дек 12, 2008 18:44
    —
Хочу взять БМВ не знаю какая лучше Е34 или е36, подскажите пожалуйста?

#430:  Автор: TUBORG СообщениеДобавлено: Пт Дек 12, 2008 18:48
    —
хочу механику

#431: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Пт Дек 12, 2008 18:52
    —
Шурик E36 писал(а):
Подскажите вентелятор печки работает только в четвертом положении. В чем причина.
Поменяй регулятор скорости. На рынке называют "Ёжик".

TUBORG писал(а):
Хочу взять БМВ не знаю какая лучше Е34 или е36, подскажите пожалуйста?

Смотря с какой стороны посмотреть.
Вообще возьми у кого на время покататься... Неделю -две...
У е34 меньше косяков.

и ту и другую, практически не найти в хорошем состоянии.

...мое мнение, если задумываешься е34 - е36, то это совершенно разные машины и е36 проигрывает во многом.

#432:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Дек 12, 2008 20:25
    —
TUBORG писал(а):
Хочу взять БМВ не знаю какая лучше Е34 или е36, подскажите пожалуйста?


После Вектры любая покажется самолетом.

5-ка побольше и попрожорливее. Зато пароход Cool

3-ка - ма-а-а-ленькая такая пулька. Cool

Короче, мой совет, попробовать нужно и ту и другую. Я пробовал - ничуть не жалею.

#433:  Автор: Clock1Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 16, 2008 02:30
    —
Просветите пожалуйста на счет 328i, интересует коробка автомат, как она по комфорту и по динамике? И ещё расход, в принципе у знакомого была 728i, так он сильно на расход не жаловался, говорил если при размеренной езде по городу литров 12-13:). И вообще может есть какие-нибудь особенности у этой модели? На данном форуме об этом ничего не нашел, заранее огромное спасибо!

#434:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Вт Дек 16, 2008 10:54
    —
я п себе такую взял бы, если досморенная. Cool А так, диагностика, размышления - результат. На комфорт не только коробка влияет, а динамика будет, особенно если ни на чём таком не ездил

#435:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Вт Дек 16, 2008 15:15
    —
Clock1 писал(а):
у знакомого была 728i, так он сильно на расход не жаловался, говорил если при размеренной езде по городу литров 12-13:).



#436:  Автор: wages СообщениеДобавлено: Ср Дек 17, 2008 15:05
    —
я бы свой 124, 91 г.в., 2.5 дизель поменял с доплатой на Е36 - не убитый.
wages@mail.ru

#437:  Автор: wages СообщениеДобавлено: Ср Дек 17, 2008 15:07
    —
я бы свой 124, 91 г.в., 2.5 дизель поменял с доплатой на Е36.
wages@mail.ru

#438:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Сб Дек 20, 2008 01:30
    —
Boris. писал(а):
Clock1 писал(а):
у знакомого была 728i, так он сильно на расход не жаловался, говорил если при размеренной езде по городу литров 12-13:).



что хихи да хаха
Задорнов

всё правда по городу 728 при умеренной езде в 12л легко.
P/s Е36 в хорошем состоянии почти нет,а если люди и расстаются со своей красавицей то ценник 8-10к$ за 6к нормальную живую Е36 анрил.

#439:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Сб Дек 20, 2008 13:56
    —
Просто у Boris.'а свой взгляд на расход. Я это уже понял. Раньше где-то писал уже, что у мужа сестры на Е39 2.8л на автомате 12,5 л по городу в не самом медленном режиме. А, и город Минск. Так что...

#440: про БМВ Автор: 3093019 СообщениеДобавлено: Вт Дек 30, 2008 18:17
    —
Раскажу тож свой случай с бмв.
У меня 320 М52 95 г.в. седан черный.
На самом деле авто очень достойный и живучий. ВО всем.
ТОлько если за ним ухаживали и смотрели , регулярное ТО.
По трассе 140-150 км без вопросов , кто то скажет да я на своей 200 а тут бмв. Но ведь вы не средний ваш путь исчисляете. Так что по моей монере езды до Минска обгоняли лишь только Тураны и Всякие 5 и 7 БуГхи . Сам жал 180 км без проблем запас был еще какой СТРАШНО.
Только один минус:
- жестковата подвеска
- мало места (только задним пассажирам)
- все
И видел много отзывов что мол я на своей Аудиа 80 88 г.в. всегда 140 луплю и ни чаго! Только это бывает раз в месяц (квартал, а то и год). Ее БЭМКИ 320 М52 - крейсерская скорость 130 км. нет напряга и дискомфорта. В остальном все ок , подвеска живучая только не для гонщиков вот это да! .
Авто всем рекомендую , в особенности движки 2,0 2,5 2,8 - СИЛА,
Смотреть что бы не бита - зимы наши переносит на 4 (из5).
Но как семейный авто из 4 чел. маловат - вот и сам продаю . Жалко много вложил во всякие мелочи но что жж

#441:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 00:31
    —
Читал, особенно первую страницу, и реально боялся, чево меня может ненароком поджидать вот это да! такое ощущения, что не про Е36, а про хз что написано. Про многие распространённые болячки сроду не слыхал. (может от того, что не на всех моделях переездил) Улыбнул тест приборной панели. Когда я чисто из любопытства заинтересовался "реальным" пробегом своего авто, то специалист сказал, что можно отмотать так, что никто не узнает. Но можно и так, что узнает. Были случаи разоблачения. Так что я бы больше ссылался на косвенные данные, типа как состояние и т.д.

От себя скажу, что слегка не хватает шумоизоляции. Собираюсь исправить это с приходом весны. Иногда случаюцца мелочи, но всё решаемо. Самая большая проблема шестикотловых движков - периодическая потеря декоративных колпачков, закрывающих болты крепления декоративной накладки. Эх... Для тех, кто хочет именно такую машину - советую, Cool но хорошую придёцца поискать.

#442: BMW 3-reihe (E36) Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Сб Янв 17, 2009 01:17
    —
Clock1 писал(а):
Просветите пожалуйста на счет 328i, интересует коробка автомат, как она по комфорту и по динамике? И ещё расход, в принципе у знакомого была 728i, так он сильно на расход не жаловался, говорил если при размеренной езде по городу литров 12-13:). И вообще может есть какие-нибудь особенности у этой модели? На данном форуме об этом ничего не нашел, заранее огромное спасибо!
Уверен? что те надо 2.8 л?

Автоматы не ломаются, если их нарочно не ломать. Cool




#443:  Автор: Clock1Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 17, 2009 02:33
    —
tyubic писал(а):
Clock1 писал(а):
Просветите пожалуйста на счет 328i, интересует коробка автомат, как она по комфорту и по динамике? И ещё расход, в принципе у знакомого была 728i, так он сильно на расход не жаловался, говорил если при размеренной езде по городу литров 12-13:). И вообще может есть какие-нибудь особенности у этой модели? На данном форуме об этом ничего не нашел, заранее огромное спасибо!
Уверен? что те надо 2.8 л?

Автоматы не ломаются, если их нарочно не ломать. Cool



Был просто один вариантик на примете... Единственное в чем на 100% уверен так что это будет BMW, и на 95% что в кузове Е 36 Cool

#444:  Автор: tyubicИз города: (BY) СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 21:44
    —
Тогда пожелаю удачи в выборе

#445:  Автор: Obmen СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 20:41
    —
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=707432

#446:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 18:25
    —
Подскажите в чем может быть причина. Бывает при езде проподает тяга машина начинает дергаться и на холостых обороты ниско падают. На холодную заводиться нормально не глохнет мотор 1.8л. Зарание спосибо.

#447:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 20:05
    —
Шурик E36, поедание масла замечено было?

#448:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 21:22
    —
Да. Потиху кушает.

#449:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 23:39
    —
Может клапан вентиляции картерных газов? Где-то сеточка там какая-то засираецца маслом, ч/з которую идёт воздух и двигатель начинает задыхаться.... Сам если не шаришь, будет сложно, да и чистка клапана может помочь временно. Возможно есть какая-то причина его загрязнения.

#450:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 09:06
    —
Тогда белый дым из маслоаливной горловины должен переть

#451:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 15:23
    —
Дымность с золивной горловины обязательно посмотрю. Когда покупал смотрел с горловины и щупа вроде небыло. Хочу еще поинтересоваться во 1ых: когда открываешь маслозаливную горловину брызгает масло поэтому при покупке дымность с горловины тщательно посмотреть не удалось. Мне говорили что там открытый распредвал по это му и брызжет. Во 2ых: когда на работающем двигателе достаешь щюп мотор начинает каг-бы троить, тоже самое происходит при открывании маслозаливной пробки. В 3их: сколько мотор в приделах разумного должен кушать масла наверное вообще не должен его кушать но таких же моторов мало. Но все равно даже за любые проблемы с моей e36 я ее ни на что другое не проминяю если только на купе. Машина просто классная.

#452:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 15:47
    —
Шурик E36 писал(а):
когда открываешь маслозаливную горловину брызгает масло поэтому при покупке дымность с горловины тщательно посмотреть не удалось. Мне говорили что там открытый распредвал по это му и брызжет.


Развод. Распредвал здесь ни при чем. При нормальной вентиляции картера и незаборе масла - никаких брызг быть не должно.

Наоборот. Я, если честно все двигатели своих авто проверял имеНно так: если брызжет масло - значит проблемы: масло ест, как правило.

Шурик E36 писал(а):
Во 2ых: когда на работающем двигателе достаешь щюп мотор начинает каг-бы троить, тоже самое происходит при открывании маслозаливной пробки.


Ситуация двоякая - при открывании пробки - да, должны падать обороты. Мотор как бы захлебывается, но при исправных мозгах глохнуть не должен. На БК подается сигнал о передозе воздуха и комп перестраивает работу двигателя.

Но при вытаскивании щупа такого быть не должно ИМХО.

Шурик E36 писал(а):
В 3их: сколько мотор в приделах разумного должен кушать масла наверное вообще не должен его кушать но таких же моторов мало.


У меня уже третья по счету 318-я. Ни бывшие, ни нынешняя масло не подбирает вообще. Заливаю банку Кастрола 4 литра. Хватает до погашения пяти квадратов без доливки.

#453:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 22:01
    —
Цитата:
Но при вытаскивании щупа такого быть не должно

вродь должно
Цитата:
Но все равно даже за любые проблемы с моей e36 я ее ни на что другое не проминяю если только на купе

повеселил ! молоток Cool

#454:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 23:24
    —
Black BMW писал(а):
Цитата:
Но при вытаскивании щупа такого быть не должно

вродь должно


Пойду вытаскивать щуп

#455:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 23:31
    —
Дым с маслозаливной горловины посмотрел явных признокав его присуцтвия нету(только масло брызжет),с щюпа тоже не видно. Но присуцтвует небольшой дымок(ни скозал бы что он белый) из отверстия в клапанной крышке куда подходит шланг вен.картерных газов(когда его снимаешь). Вопрос какое масло стоит заливать синтетику или полусинтетику. Я заливаю синтетику но некоторые говорят,что двигатель ни новый надо полусинтетику лить.

#456:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 23:34
    —
Цитата:
Пойду вытаскивать щуп

... а я хотел, было, пойти с линейкой мерять дорожный просвет, кто-то в соседней теме интересовался )))

#457: BMW 3-reihe (E36) Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 23:50
    —
Офф топ, но случай из жизни:

- Группа крови?
- 1-я
- Резус - фактор?
- ...........(долгая пауза) Ну, ня знаю, но санцыметрау 15 будеть

короче, сходил, докладываю результаты:

На выдергивание щупа двигатель никак не реагирует.
При открывании крышки обороты падают, двигатель не глохнет. Никаких брызг, хотя открывал "на холодную"
Масла - "уровень". После замены погас один квадрат.

#458:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 11:16
    —
Решил попробовать скинуть шланг вентиляции картерных газов и посмотреть будет проподать тяга и падать обороты. Ведь при снятии шланга газы выходят на улицу и двигатель уже ни должен задыхаться. Но моему мотору все до фонаря проподает тяга (даже со скинутым шлангом) проедишь опять тянет. Может есть еще причины такого повидения мотора. А вот есче при езде когда машину пускаешь накатом на нейтралке обороты не падают на 900,а могут колебаться в районе от 1500 до 1800об.мин. Начинае останавливаться потиху начинают доходить до 900об.мин. И еще да стоя на месте обороты вообще пляшут то 1000 то 1800 в общем то верх то вниз(во всех случаях двигатель прогрет до рабочей температуры). А как должен работать двигатель если снять фишку с дачика расхода воздуха? Заране блогодарен за все советы. И всем желаю у кого bmw конечно ни когда ни сталкиваться с такими проблемами.

#459:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 11:23
    —
Шланг скинул? Так по - моему, сетка стоит до шланга. Хотя в БМВ точно не знаю. С такой проблемой боролся на 850-й - так и не заборол.

Смотри все шланги-патрубки. Особенно, гофру, которая идет на инжектор. Симптомы очень похожи на подсасывание воздуха. ИМХО

#460: BMW 3-reihe (E36) Автор: Obmen СообщениеДобавлено: Сб Фев 14, 2009 23:08
    —
Обменяю свою Е46 Touring 2001 г.в.недавно из Германии,штатные ксенон,парктроник,CD-магн,в отличном состоянии на вашу Е36 325tds Варианты в личку или +375295595959

Последний раз редактировалось: Obmen (Чт Фев 19, 2009 16:04), всего редактировалось 1 раз

#461:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Пн Фев 16, 2009 20:57
    —
Шурик E36, причины могут быть самые разные, начиная от лопнувшей гофры и заканчивая неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Надо к специалистам.

#462:  Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 18, 2009 14:07
    —
Шурик E36 писал(а):
Решил попробовать скинуть шланг вентиляции картерных газов и посмотреть будет проподать тяга и падать обороты. Ведь при снятии шланга газы выходят на улицу и двигатель уже ни должен задыхаться. Но моему мотору все до фонаря проподает тяга (даже со скинутым шлангом) проедишь опять тянет. Может есть еще причины такого повидения мотора. А вот есче при езде когда машину пускаешь накатом на нейтралке обороты не падают на 900,а могут колебаться в районе от 1500 до 1800об.мин. Начинае останавливаться потиху начинают доходить до 900об.мин. И еще да стоя на месте обороты вообще пляшут то 1000 то 1800 в общем то верх то вниз(во всех случаях двигатель прогрет до рабочей температуры). А как должен работать двигатель если снять фишку с дачика расхода воздуха? Заране блогодарен за все советы. И всем желаю у кого bmw конечно ни когда ни сталкиваться с такими проблемами.


съездил бы на какую станцию да посмарел, мне кажется что это расходомер у тя наипнулся

#463:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Пт Фев 20, 2009 15:03
    —
Какое все же следует заливать масло синтетику или полусинтетику?

#464:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 20, 2009 20:26
    —
Шурик E36,
Цитата:

Какое все же следует заливать масло синтетику или полусинтетику?

Вопрос извечный как мир... Я бы смотрел на состояние мотора и на пробег. У меня мотор стоит 99 года, хотя сама машина 96-го. Масло практически не берет - удивительно для БМВ, но факт. Поэтому лью синтетику. Но в любом случае лей Castrol Cool

#465:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Пт Фев 20, 2009 21:00
    —
Kok. Почему удивительно для bmw? А если пробег матора 250000тыс.км и масло чуть хавает тогда, что по твоему лить надо? То что cаstrol это однозначно!

#466:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 20, 2009 21:11
    —
Шурик E36,
Цитата:

Почему удивительно для bmw? А если пробег матора 250000тыс.км и масло чуть хавает тогда, что по твоему лить надо? То что cаstrol это однозначно!

Ну потому что практически все БМВ такого возраста подъедают масло, а некоторые очень даже неплохо подъедают.. Что касаемо твоего мотора, а что заливали до тебя??? Если синтетику, то попробуй продолжить лить ее, а если полусинтетику, то синтетику ИМХО лить не стоит... Тем более, будем честными, 250 тыс. - очень вероятно, что не родной пробег...

#467:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Пт Фев 20, 2009 23:20
    —
Kоk спосибо за совет. При по купке говорили что синтетику лили ну и продолжаю лить. Просто некоторые говорят ни стоит мотор ни новый нет смысла лить синтетику. А пробег сто пудов не радной 400000тыс.км болие реальный.

#468:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 12:59
    —
Если на свечах белый нагар,что может быть? Может в цилиндры попадает тасол? Хотелось бы, что-бы я ошибался.

#469:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 13:35
    —
Белый нагар - бедная смесь. Если в цилиндры попадает тосол, то искать его нужно на щупе или на крышке.

#470:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 14:39
    —
Какие причины могут вызвать бедную смесь? Спасибо за советы.

#471:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 20:25
    —
Много воздуха и мало бензина. А что - нагар совсем белый, или все-таки светло-желтый?

#472:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 20:42
    —
Точно ни светло-желтый. У меня бело-черный нагар.

#473:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 20:58
    —
Так может он такой и должен быть? В смысле черные контакты с белой окалиной?

Фото положь. А то черно-белый - такой цвет очень сложно представить

#474:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 00:14
    —
Какие симптомы у не исправной лямды? Кроме большого поедания топлива. И какие признаки неисправности у расходомера? И можно ли их проверить самому.

#475:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 10:32
    —
Черные свечи, слабая тяга, по-моему, черный выхлоп. Я бы сам не заморачивался - есть достаточно хакеров-диагностиков.

#476:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 11:50
    —
Свечи проверил на стенде оказались полу живые. Подумал вот причина моих проблем. Купил новые хорошие свечи, а мотор, как работал с перебоями так и работает. Был на трех диагностиках все говорят разное одни вообще ни чего, ни одной ошибки ни оприделили. Вторые указали на то, что у меня угол опережения зажигания состовляет 18градусов. Разве может машина стаким углом вообще работать? А третьи указали на неисправность лямды. Диагностика ни внушает доверия только бабло гребут.

#477:  Автор: freeeireИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 14:40
    —
Вопрос следующий. Может кто сталкивался.
Поломалась педаль газа. Точнее отломалась от основания, которое на полу и сейчас болтается в воздухе. Новая педалька есть, но боюсь при демонтаже ничего не поломать. Имхо на первый взгляд поменять сей девайс сложности особой не внушает, однако может подскажете кто это уже делал как без последствий отсоединить основание старой педали от пола?

#478:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2009 17:48
    —
Шурик E36 писал(а):
Свечи проверил на стенде оказались полу живые. Подумал вот причина моих проблем. Купил новые хорошие свечи, а мотор, как работал с перебоями так и работает.


Уже на нескольких машинах перебои в работе морота лечил заменой не свечей, а проводов.

#479:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Вт Мар 10, 2009 11:14
    —
Кто нибуть снимал фарсунки и пробовал их чистить? Я решил попробовать. Снял подал на них напряжение, набрал в шприц бензин и начал продувать и увидел, что распыления нет, а брызжет длинная струйка. Вопрос: фарсункам конец.

#480:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Вт Мар 10, 2009 11:28
    —
И продаються ли новые фарсунки если да подскажите где.

#481:  Автор: bolik СообщениеДобавлено: Чт Апр 02, 2009 18:56
    —
Народ у меня bmv 325i 95г начил глючить климат контроль отдал местному кулибину сказал где-то микротрещина кто подскажет где можно найти б.у

#482:  Автор: bolik СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 10:23
    —
подскажите где найти климат контроль bmv 325i

#483:  Автор: bolik СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 14:36
    —
Boris., не подскажешь где можно найти климат контроль на 3Boris., 25i

#484:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 14:39
    —
Блин, да не пиши по нескольку сообщений. Редактируй написанное. Забанят и не узнаешь, где приобрести климат-контроль.

Что ты конкретно хочешь из климата? Или тебе его в сборе нужно?

Напиши, где живешь, хотя бы.
В Витебске, к примеру, хорошая разборка есть.

#485:  Автор: bolik СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 14:46
    —
живу в г.Речица гомельская обл в сборе или нет неважно главное найти подкинь телефон разборки. А в минске есть где-нибудь

#486:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 16:17
    —
В Минске - все на Малиновке. Цена в сборе будет сравнима со стоимостью твоей БМВ

#487:  Автор: bolik СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 21:23
    —
нужен сам блок управления который стоит в салоне климат раздельный.

#488:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Апр 03, 2009 21:44
    —
Могу узнать на Витебской разборке.

#489: BMW 3-reihe (E36) Автор: Kimmi СообщениеДобавлено: Чт Апр 16, 2009 18:58
    —
Всем доброго времени суток.

Знакомый попросил разместить объяву:

Меняет свою "ксюшку" Citroen Xantia 1.8i 1999 г.в. (серебристый-металик, климат, электро.пакет ну и много всякого удобного) на E36 можно touring с доплатой с его стороны.
Состояние у машины хорошее на ее годы. Ржи нету. Все работает как часы.
масло менялось 4к. Все фильтры, ремень ГРМб натяжной ролик, LHM заменены 9к назад.

заинтересованных просьба писать в личку. Дам тел для связи.

Спасибо за внимание. И ровной дороги вам товарищи )))

#490:  Автор: Gektor СообщениеДобавлено: Пт Апр 24, 2009 23:23
    —
Кто в курсе, какой реальный расход у 325 или 318 дизелей и стоит ли его брать 95-96 года!?

#491:  Автор: doubled СообщениеДобавлено: Чт Апр 30, 2009 16:26
    —
Всем привет!
Хочу купить 318i M43(не компакт). Денег мало , нужно вложиться до 5т. Реально ли купить живой экземпляр за такие деньги? и стоит ли вообще связываться со старым бумером?
спасибо

#492:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Май 01, 2009 08:59
    —
doubled, любая БМВ даже в очень приличном возрасте остается БМВ. До 5 тысяч- это, конечно, мало. Но по деньгам и машина.
Пробуйте.

М43? Я уже и забыл, с какого он года пошел. с 94-го? Ну, 15 лет для БМВ - не срок.

Я когда-то начинал с М40 92 года в 13 - летнем возрасте - только положительные впечатления.

#493:  Автор: doubled СообщениеДобавлено: Пт Май 01, 2009 11:04
    —
Boris. писал(а):
doubled, любая БМВ даже в очень приличном возрасте остается БМВ. До 5 тысяч- это, конечно, мало. Но по деньгам и машина.
Пробуйте.

М43? Я уже и забыл, с какого он года пошел. с 94-го? Ну, 15 лет для БМВ - не срок.

Я когда-то начинал с М40 92 года в 13 - летнем возрасте - только положительные впечатления.


А m40 стоит брать? в чем отличия кроме грм? как надежность?

#494:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Май 01, 2009 13:13
    —
У меня было две с ремнями. Главное - не порвать ремень. Лучше поменять заранее. Менять - несложно - ремень + 3 ролика. Давольно дешево. Остальное - без проблем.

Лишь бы не ел масло.

#495:  Автор: dds89 СообщениеДобавлено: Вт Май 05, 2009 01:39
    —
Махну свой VW Jetta 2000 г.в. 2.0л автомат, седан на Е-36 серебристого либо черного цвета 1997-1998г объемом не более 2.0 на механике, бензин или дизель неважно, только в седане. Доплата в обе стороны

#496:  Автор: diamond_2009Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 07, 2009 19:57
    —
Цитата:

И продаються ли новые фарсунки если да подскажите где.


Exist.by Там же и каталогов куча, но ребята возят под заказ. По ценникам - дешевле чем на рынке. Например за втулки стабилизатора на мою 36 на рынке зарядили 25 долл. У них купил за 1,85 доллара. довольный как слон. При выборе запцацки показывается цена оригинала и ниже аналоги. Удачи на дорогах. Привет

#497:  Автор: diamond_2009Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 07, 2009 20:09
    —
Цитата:

Подскажите вентелятор печки работает только в четвертом положении. В чем причина.


В баластном сопротивлении. Снимаешь перчаточный ящик, под ним должна быть такая штука прямоугольная с металической защитой (возможно она может быть защелкнута в спец отверстие где то в районе радиатора печки) В этой штуке пружинки - их там 3. Это и есть балластное сопротивление. Очень часто плохой контакт на подложке между опорой пружины и самим корпусом. Ткни отверткой дабы закоротить, если печка включится, подумай, можно сделать не покупая новый...

#498:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Май 10, 2009 16:56
    —
doubled,
Все-таки не советую брать с 40-м мотором. Зачем тебе гемор с ремнем? Ищи с М43. Сейчас можно и за 5 т. найти неплохой вариант, удачи в поиске!

#499:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Вт Май 12, 2009 20:04
    —
Подскажите, из-за чего не включается компрессор кондиционера?

#500:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 13, 2009 22:23
    —
Шурик E36,
Цитата:

Подскажите, из-за чего не включается компрессор кондиционера?

1)Нет фреона (скорее всего дырявый радиатор).
2)Сгорела релюха/предохранитель.
3)Сдох компрессор (даже, скорее всего, не сам компрессор, а э/магнитная муфта)
4).......
Самый вероятный вариант №1

#501:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Ср Май 13, 2009 23:03
    —
Шурик E36 писал(а):
Подскажите, из-за чего не включается компрессор кондиционера?


А он как-то резко перестал включаться? Или вообще, кондиционер не работал?

#502:  Автор: aSiDИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 16:11
    —
Black BMW писал(а):
От себя скажу, что слегка не хватает шумоизоляции. Собираюсь исправить это с приходом весны.


Положил вторую шумку на заводскую?

#503:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 16:14
    —
aSiD писал(а):

Положил вторую шумку на заводскую?


Да и меня посещают такие мысли - расскажи в подробностях

#504:  Автор: aSiDИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 16:41
    —
bolik писал(а):
нужен сам блок управления который стоит в салоне климат раздельный.

Может не всё так плохо, почитай здесь

#505:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 21:02
    —
Не знаю Не понимаю - меня шумка вполне устраивает.

#506:  Автор: Шурик E36 СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 21:03
    —
Зимой купил машину- не было необходимости включать кондер. Стало жарко включил,а кондер не фурычет.

#507:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 21:19
    —
Шурик E36 писал(а):
Зимой купил машину- не было необходимости включать кондер. Стало жарко включил,а кондер не фурычет.


А проверить при покупке? В БМВ, в отличие от других моделй, он, по-моему, включается в любую погоду.

Если продавец продал авто с нерабочим кондиционером, значит, банальная дырка в системе и, как следствие, отсутствие фреона.

Не знаю, я бы не покупал машину даже зимой, не проверив кондиционер.

У меня был Ровер с кондиционером, так там датчик температуры стоял - включал охлаждение только при +16, по-моему. Так для тестирования я авто загонял в теплый бокс, отогревал и включал кондиционер.

#508:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 21:24
    —
Boris.,
Цитата:

В БМВ, в отличие от других моделй, он, по-моему, включается в любую погоду.

Нет, не в любую... По-моему от +5.
Я думаю, дырка в радиаторе - самая распространенная причина. Кстати, после того как я два года назад взял свой Пассат Б4 с нерабочим кондером, а потом офигел от стоимости ремонта(тоже был дырявый радиатор), то БМВ уже брал полностью проверив работу климы.

#509:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 21:30
    —
kok писал(а):
Кстати, после того как я два года назад взял свой Пассат Б4 с нерабочим кондером, а потом офигел от стоимости ремонта(тоже был дырявый радиатор), то БМВ уже брал полностью проверив работу климы.


во! Золотые слова - у меня тоже неоднократно были заманчивые варианты покупки авто с проблемой "нужно заправить кондиционер".
Я думаю, если бы дело было только в заправке, продавец сам бы его заправил.

А купив авто с нерабочим холодильником, нужно просто забыть про него, ИМХО. Ремонт станет дороже.

#510: BMW 3-reihe (E36) Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 22:22
    —
kok писал(а):
Boris.,
Цитата:

В БМВ, в отличие от других моделй, он, по-моему, включается в любую погоду.

Нет, не в любую... По-моему от +5.
Я думаю, дырка в радиаторе - самая распространенная причина. Кстати, после того как я два года назад взял свой Пассат Б4 с нерабочим кондером, а потом офигел от стоимости ремонта(тоже был дырявый радиатор), то БМВ уже брал полностью проверив работу климы.


во нормальны пацан, с пасата на бээнвэ

а что касается кондеев да, всё что на рынке говорят "не заправлен" - это 100% что он нерабочий, хотя я когда продавал e36 (по весне продавал) та же беда была, по осени работал все ок, зимой раз в месяц включал когда тепло было чтобы масло гонял, а весной продаю, ну покупатель типа а кондей рабочий, я ему без задней мысли говорю рабочий, он щелк, а муфта не включается некрасиво получилось, да я и сам прифигел, поехал на заправку, там все протестили нигде ни дырок ничего не нашли, куда делся фреон непонятно в общем заправил и продал

#511:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 23:26
    —
Ruslan82,
Цитата:

во нормальны пацан, с пасата на бээнвэ

Кстати, Пассат был АГОНЬ!!! Совсем не тот колхозмобиль, с которым он у нас ассоциируется. Свежепригнанный из Италии, 96 год, резина на литье 205/50R15, салон Рекаро, почти максимальная комплектация, подвеска была вся по оригиналу, кузов супер... До сих пор с теплотой вспоминаю. Хотя, конечно, БМВ на голову выше во всем, и следующая машина, естественно, тоже будет Би-Эм-Дабал`Ю Cool

#512: BMW 3-reihe (E36) Автор: Ruslan82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 15, 2009 00:29
    —
kok писал(а):
Ruslan82,
Цитата:

во нормальны пацан, с пасата на бээнвэ

Кстати, Пассат был АГОНЬ!!! Совсем не тот колхозмобиль, с которым он у нас ассоциируется. Свежепригнанный из Италии, 96 год, резина на литье 205/50R15, салон Рекаро, почти максимальная комплектация, подвеска была вся по оригиналу, кузов супер... До сих пор с теплотой вспоминаю. Хотя, конечно, БМВ на голову выше во всем, и следующая машина, естественно, тоже будет Би-Эм-Дабал`Ю Cool


ну я ездя на альфе тоже подумывал о пасате

так жеж когда продавал ту е36 приехали смареть пацаны на пасате, так я даже прифигел, оказывается в пасатах даже борткомпьютер стоит, который расход показывает и стеклоподъемники на все 4 двери, а у меня тока передние ина панели тока пробег электронны
ещо смешно получилось, ехали на станцию типа подвеску смареть, ну и обгоняли через сплошную тихоходов, а там оказалось прикормленное место ну и короче гаевые... забрали и у меня и у него права, посидели посмеялись ну и отслюнявили они мне бабло

#513:  Автор: aSiDИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 15, 2009 10:36
    —
Boris. писал(а):
aSiD писал(а):

Положил вторую шумку на заводскую?


Да и меня посещают такие мысли - расскажи в подробностях

Дело в том, что и меня шумка устраивает в е36, я как раз и спросил как её ещё лучше делал человек...



AV.by -> Мой автомобиль


output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

Страница 1 из 1

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group