AV.by :: Просмотр темы

по

#1: nissan primera p11 Автор: yar,

Добавлено: Пн Май 30, 2005 17:58
—
Народ!!! Собираюсь брать примеру 1997 года, может у кого есть. Расскажите как она? На что обратить внимание?

#2: Nissan Primera Автор: Maximillian 2006,

Добавлено: Вт Июн 07, 2005 00:13
—
Какие недостатки в ниссане Primera?

#3: Автор: freeman,

Добавлено: Вт Июн 07, 2005 10:04
—
авто хорощее, много опций за умереную плату, моторы (бензиновые) одни из лучших в мире, я говорю про двухлитроый SR20DE там цепная передача если цепь растянулась то на холодную это слышно цепь выхаживает около 200 000 тысяч без замены их тяжело убить, у меня жена ездила без масла 3 недели и ничегоне случилось. Если лить только 95 и не экономить на расходниках - то радует по расходу 6,5 на трассе около 9 в городе, на 92 начинает хандрить, единственный минус (из опыта) трудно меняется масляный фильтр - трудно доступен. Р11 отличается от Р10 внешне и подвеской она стала мягче но в повороте стоит хуже. С зади вместо рычагов появилась балка на ней развал выставляется, а схождение нет это тоже минус. Мне передняя подвеска работа + запчасти встала в 500 уе (такая машина досталась). У меня была примера GT в Р10 и сейчас примера GT в Р11 особых проблем не возникает динамика супер при небольшом расходе при скорости 220км/ч кушает 15л (по компьютеру), ценник на запчасти не большой.
Если есть вопросы пишите отвечу

#4: Автор: yar,

Добавлено: Вт Июн 14, 2005 10:14
—
В общем купил я P11, пока что доволен, за эти деньги, кондишен, 4 айрбэга, электрика, подвеска жестковата, с объемом 1.6. замечательная динамика, думал мало будет. Такие вот впечатления. А на каком сервисе лучше ниссана обслуживать?

#5: Автор: Гость,

Добавлено: Чт Июн 30, 2005 10:40
—
yar, а за сколько купил-то?

#6: Автор: Иван,

Добавлено: Чт Июн 30, 2005 11:04
—
На Жданах сморел такую машину 1996 г.в все, кажется, однако когда сел прокатиться на ней, то заметил, что дольно жествкая при преодолевании неровностей и, что больше всего неприятно, что это чувствуешь головой. Думаю, такой проблемы для Вас не возникнет, если Вы ростом не более 180 см. :idea:
У меня рост 188 см и я понял, что эта машина не для меня!

#7: Автор: yar,

Добавлено: Чт Июн 30, 2005 14:41
—
купил несильно битую за $4500 из Германии, 1997 года, на запчасти(оптика+бампер) потратил $300, еще будет что-то за покраску и пр. А вообще-то нормальная цена за мой год где-то 5250-5600 в зависимости от комплектации и состояния.
У меня рост 182, никаких неудобств, там куча возможностей настройки сиденья под свой зад, поэтому не совсем понимаю Ивана, и места нормально, она не самая маленькая D-класс, все-таки. Про подвеску, правда жесткая, типично японская. Но в Минске-то это не проблема. По трассе, вообще отлично идет.

#8: Автор: farmer,

Добавлено: Вт Июл 05, 2005 10:24
—
Купил на выходных P 11, 2.0 л, хэтчбек, из Германии, 1997 года (продана в салоне 18.12.1997). С немецким ТЮВом до ноября 2005. Проехал за 2 дня почти 500 км. Впечатления самые приятные. С ростом 185 см чувствую себя очень удобно, при этом посадка довольно высокая. На трассе, в поворотах очень радует. Багажник в хэтчбеке неожиданно оказался просто громадным.
Настораживает только расход на трасссе с работающим кондишеном - 11-12 литров. Заливал, правда, 92-й бензин (многие спецы советуют только его). И расходники не менял еще.
Многовато, будем изучать тему глубже, в том числе и по 95-му бензину. В принципе, с интересом бы пообщался с владельцами подобных аппаратов. Темы всегда найдуться.

#9: Автор: ASD,

Добавлено: Сб Авг 06, 2005 20:54
—
Ниссан пораша победа будет наша!Я советую мазду.

#10: Автор: kiro,

Добавлено: Вт Авг 09, 2005 14:50
—
у мазды клиренс меньше, и подвеска слабовата в плане пригруза, зимой если люди сзади сядут хрен куда уедешь, говорю о 626.
....пригнал из Германии 97 г.в. 1,6 16V седан т-зел мет. супер состояние, за 5400 без торга отдам. 642-01-39

#11: Автор: freeman,

Добавлено: Чт Авг 11, 2005 17:07
—
у меня ниссан примера GT 97" седан 2,0 150л.с.
по расходу с работающим кондиционером 11- 12 многовато (если ты не ехал 160км/ч) у меня расход по трассе с конд до 8 л на 100км при 160 км/ч кушает по компьютеру 11-12 л, а при 200-210 км/ч 16 - 18л., в городском режиме если спакойно ездить то до 10л. вобщем по расходу меня устраивает.
только парни не жалейте на расходниках только хорошее масло бо мотор чинить это очень дорого, там масляная система в частности патрубки которые подают масло на распредвалы очень тонкие и если они забиваются то умирают валы, так что смотрите сами. если мотор свежий - лейте синтетику, если не очень - то хорошую полусинтетику.
я лью только 95 бенз у меня на лючке бензобака написано 95 или 95
продувайте воздушный фильтр через 4-5 тыс пробега, не знаю как у кого но у меня в машине это сказывается на динамике, начинает тупить в некоторых деапазонах. а в остальном очень хорошая машинка для динамичной езды.
кстати у меня рост 196 и я себя великопно чувствую в ниссане.

#12: Автор: farmer,

Добавлено: Пт Авг 12, 2005 17:59
—
Да это затупил я что-то про 12 литров.
Съездил в Витебск, еще раз проверил. На трассе Р11, 2.0 л при скорости 120-130 км кушает 7,5 литров без кондея, с кондеем чуть больше 8-ми. По городу тоже в 10 л легко укладываюсь.
В сентябре буду ТО делать, надо бы с маслом определиться. Немцы заливали Шелл полусинтетику, но что-то опасаюсь я за местный Шелл. Хочу прямо в центре замены масла Ликви Молли залить, там хоть уверенность есть.

#13: Автор: Санек,

Добавлено: Пн Ноя 21, 2005 13:58
—
freeman, Скажи а GT вариант он же жестче идет чем обычный и ты когда брал , не думал что раз спорт значит может быть подубитая моделька?

#14: Автор: kvint777,

Добавлено: Ср Дек 21, 2005 12:49
—
купил примеру Р11, 2,0 бензин, по городу ЖРЕТ (другого слова не нахожу) 11 литров, по трассе 9,5. И это 95 бензина! подскажите в чем может быть загвоздка.

#15: Автор: P 11, Из города: Солигорск

Добавлено: Пт Фев 17, 2006 20:58
—
обрати внимание на пыльники и отбойники амов перед и зад. А насчет ярых противников дизелей Nissan авторитетно заявляю - 8 лет на Bluebird наездил 200 000 км! Дизель - супер ! :!:

#16: Автор: P 11, Из города: Солигорск

Добавлено: Пт Фев 17, 2006 21:13
—
[quote="freeman"]авто хорощее, много опций за умереную плату, моторы (бензиновые) одни из лучших в мире, я говорю про двухлитроый SR20DE там цепная передача если цепь растянулась то на холодную это слышно цепь выхаживает около 200 000 тысяч без замены их тяжело убить, у меня жена ездила без масла 3 недели и ничегоне случилось

без масла 3 недели :oops: свежо питаньице да сер...ся с трудом!

#17: Автор: Diablo, Из города: Минск

Добавлено: Вс Фев 26, 2006 12:46
—
Есть желание приобрести Nissan Primera GT P11 в качестве первого автомобиля. Кто-нибудь ставил на такую газовое оборудование, или в таких случаях лучше взять машинку поменьше объемом, 1.6?

#18: Автор: BES,

Добавлено: Пт Мар 03, 2006 15:05
—
Спецы!!! Подскажите что лучше выбрать Ниссан Примьера или Митсубиши Каризма??????????
Первое мое АВТО!!! " + " " - "
Зарание спасибо!!!!!!!!!!! :шоцк:

#19: Автор: nobL1k, Из города: Minsk

Добавлено: Вт Мар 21, 2006 00:20
—
Diablo, Primera GT тем и особенен, что своим двигателем.
Те кто выбирают GT не спрашивают про расход и стоимость запчастей - они просто получают удовольствие от езды.
Если дадумаешься поставить газ на этот мотор, то тебя "сделает" на светафоре колхозник на 2-х литровом ПассатеБЭТРЫ с полным багажником картохи.

#20: Автор: NISSANer, Из города: МИНСК

Добавлено: Вт Мар 21, 2006 21:02
—

BES писал(а):

Спецы!!! Подскажите что лучше выбрать Ниссан Примьера или Митсубиши Каризма??????????
Первое мое АВТО!!! " + " " - "
Зарание спасибо!!!!!!!!!!! :шоцк:

Конечно Примера Р11 1.6 16V- МОТОР НАДЕЖЕН ДО НЕПРИЛИЧИЯ!!!!!, единственное смотри ВНИМАТЕЛЬНО ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ! а в остальном - лучше японца по соотношению - цена/качество/обслуживание НЕ НАЙДЕШЬ!!!! У Каризмы коробка от Рено- ПОЛНОЕ ШИЛО!!! На рено - нормально , а с Коризмой - не дружит! Плохо включаются передачи и т.д.!!!

#21: Автор: Randal, Из города: Минск

Добавлено: Пн Мар 27, 2006 02:51
—

Цитата:

У Каризмы коробка от Рено- ПОЛНОЕ ШИЛО!!! На рено - нормально , а с Коризмой - не дружит! Плохо включаются передачи и т.д.!!!

к слову: в ренохах самая распространённая болезнь - плохое включение передач

правда лечится периодической регулировкой/заменой какой-то мелкой детали - обходится это копейки.

#22: Nissan Primera Автор: Alexx,

Добавлено: Вт Апр 04, 2006 16:26
—
как состояние этих машинок, которые пригнаны из литвы? Не понимаю

скока можно сэкономить, если ехать самому???

#23: Автор: komik,

Добавлено: Вт Апр 11, 2006 12:36
—
смотри при покупке на пороги(неплохо подгнивают) и ОБЯЗАТЕЛЬНО узнай не было ли проблем с включением заднего хода, а так СУПЕЕЕР

#24: Автор: Денис_P11,

Добавлено: Вт Апр 11, 2006 12:56
—
А у меня Primera P11 1.6 универсал 1998 года выпуска (30.11.1998).
Я жуву в 101 кв от минска и часто матаюсь в сталицу. Как показала практика при скорости не превышающей 100 км кушает чуть меньше 6 литров! Кондиционер отключен и пасажиров нет. В спешке средняя скорость составила 127 км/час а расход уперся в 8 литров. В городе зимой на 10 литрах я проехал ни много, ни мало 125 км, учитывая прогрев и простои

. Вообщем рекомендую. А к подвеске привыкните быстро. Зато на маленьких неровностях ее не качает из стороны в сторону.

#25: Автор: PIP,

Добавлено: Ср Апр 12, 2006 13:46
—
Ниссан-примера SRI вполне достойный участник погонялок по городу, повороты держит на ура, правда у двухлитровика расход великоват /ок 12л/ а у 1,6 говорят нормальный. У меня темно-зеленая 2,0 1996, цвет правда скучноватый, но недавно видал ярко-синий металл/наверно после мойки/-это что-то, красявая.По з/ч проблем нет-не ломалася пока.

#26: Автор: sergei_nissan,

Добавлено: Ср Апр 12, 2006 23:33
—
По осени купил P11, машинка сууупер!! Кстати прочитал про нее на форуме, со всем хорошим согласен. У самого GX ярко синий, смотриться конкретно. Правда 1.6 с 100 лошадьми не очень подходит (привык подинамичнее, была Daewoo Nexia 1.5, коробочка, но за счет массы - 900 кг, летала что пуля), в разделе объявок увидите, синий такой на литье, боком сфоткан на стоянке. Так вот задумался, может продать и помощнее чего взять, или есть способы выжать чего из 1.6? За машинкой смотрю, вылизываю, фильтра, масло и пр. сразу меняю, а воздушник не менял, посмотрел - нормальный, может в нем дело? А еще видел присадку реагент 2000, расхваливали про увеличенную компрессию, низкий расход и пр. лабуду. Может чего посоветуете, кто с Nissan primera P11 поопытнее?

#27: Автор: Vlad@@,

Добавлено: Пт Апр 14, 2006 03:30
—
Едешь на новой Primere, оглядываются все, хоть и модель уже в эксплуатации с 2003года! Суперавтомобиль!!!! А расход в городе на 1,6литровом моторе всего-то 7.5л. на 100км. И бензин 92й подходит!!!!! Во Японцы делают!!!! Привет

:!:

#28: Автор: ersh12,

Добавлено: Сб Апр 22, 2006 01:06
—
Продавал Премьеру 97, 2000 за 5. Приехал хлопец на такой-же, но автомат. Померили компрессию-8 равно, говорят мало. Для таких лохов есть присадки и компрессия-12. Сказал будет искать, убитую с присадкой найдет, масло поменяет и все... конец. Лох, одним словом. А тачка классная, динамика-супер, да и девки ведется, СУПЕР!!! Запчасти-по цене как европеец, а опции в полный рост, не чета европе. Оценка-КЛАСС!!!

#29: Автор: Bum,

Добавлено: Пн Апр 24, 2006 12:17
—
тел 779 32 16 Примера 1997г.в. 2.0 SRI состояние суперр!! :roll:

#30: Автор: Криминал,

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 22:01
—

Anonymous писал(а):

купил примеру Р11, 2,0 бензин, по городу ЖРЕТ (другого слова не нахожу) 11 литров, по трассе 9,5. И это 95 бензина! подскажите в чем может быть загвоздка.

Здрасте люди добрые!
Сегодня продал П10 1.6, 96 года, так не поверите, до сих пор жена пилит...
Думал купить посвежее, года 97-го, так ваши мнения меня вовсе в заблуждение завели.... может Жигули купить?

#31: Автор: wwwbmw,

Добавлено: Чт Апр 27, 2006 09:29
—
Замеряй СО,может накрылся лямбдазонд, и подскажите сколько стоит 96г,16 примьера в идиале хочю продать

#32: Автор: stas_,

Добавлено: Чт Май 11, 2006 02:36
—

Diablo писал(а):

Есть желание приобрести Nissan Primera GT P11 в качестве первого автомобиля. Кто-нибудь ставил на такую газовое оборудование, или в таких случаях лучше взять машинку поменьше объемом, 1.6?

в таких случаях лучше дизельный голф универсал. или ты прикалываешься? ставить газ на такую машину будет только полный отморозок.

#33: Автор: de'Mon,

Добавлено: Ср Май 17, 2006 11:16
—
Ниссановоды просветите насколько GT в кузове P11 дороже в обслуге чем SRi, немогу пока выбрать между ними, хочется конечно GT, но думаю может и SR мне хватит. Прошлая была калибра, поэтому вариант 1.6 не рассматривается.

#34: Автор: Гость,

Добавлено: Ср Май 24, 2006 12:53
—
по зап.частям не дороже любого японца,а за маслом в коробке придется следить(можно остаться без штанов)

#35: Автор: denisgl, Из города: Минск

Добавлено: Пн Май 29, 2006 10:00
—
Здравствуйте! У меня P11 универсал. Какие динамики там стоят спереди в дверях и сзади в крыше? Я хотел бы их заменить, но не знаю какой диаметр выбрать. Заранее благодарю!

#36: Автор: baku,

Добавлено: Вт Май 30, 2006 18:27
—
Подскажите студенту стоит ли брать Примеру 91-92 года и с каким двиглом лучше. Заранее благодарен.

#37: Автор: NISSANer, Из города: МИНСК

Добавлено: Ср Май 31, 2006 21:24
—
Тем, кто хочет недорого ездить, берите 1.6, а тем кому хочется немного драйва, то берите 2.0, только рестайлинговую, начиная с 1995-го года, обратите внимание на состояние передней подвески!!!, прокатитесь на трассе на 5-й передаче и проверьте не выбивает ли..., также обратите внимание на состояние левой полуоси под балансиром, потому что имеет место болезнь и левая полуось может ломаться, проверено!, а по мотору смотрите только, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы, ибо к пробегу 250-300 тысяч они начинают поцокивать, а замена всех сразу- накладная штука!, а в остальном можете полагаться на японскую надежность!!! Бензиновые моторы кузов P10,W10 : 1.6 16V DOHC 97л.с.(электронный карбюратор)-1990-1993г.в., 1.6i 16V DOHC 103л.с. (распределенный впрыск)-1993-1999г.в., 2.0i 16V DOHC 115л.с.(МОНО) 1990-1993г.в., 2.0i 16V DOHC 125л.с.(распределенный впрыск)- 1993-1996г.в., 2.0i GT 16V DOHC 150л.с.(распределенный впрыск) 1990-1996г.в.

#38: Автор: NISSAN PRIMERA АВТОМАТ,

Добавлено: Чт Июн 01, 2006 13:19
—
Скажите, кто нибудь сталкивался с Primera c автоматической коробкой, как она в эксплуатации ? А то предлагают взять машину 99 года, а я никогда с такими не встречался. И в объявлениях по Беларуси одни с механической. Хотя нигде плохих отзывов о автомате на Primere не видел.

#39: Автор: Lux,

Добавлено: Чт Июн 08, 2006 13:35
—
на Р10 езжу с 2004 года--она у меня первая и внимание к ней соответствующее, намотал уже 32000, масло лью равинол 10W40 по двигателю замечаний нет--тока вот заправки по минску иногда АИ92 разводят!!

#40: Nissan Primera Автор: denisgl, Из города: Минск

Добавлено: Чт Июн 08, 2006 13:43
—

Lux писал(а):

на Р10 езжу с 2004 года--она у меня первая и внимание к ней соответствующее, намотал уже 32000, масло лью равинол 10W40 по двигателю замечаний нет--тока вот заправки по минску иногда АИ92 разводят!!

Кстати да, разводят просто по страшному! Я, правда не в Минске живу. Витебская область. Иной раз так разбавят, что машина как трактор гудит, обороты не стабильные и запах ацитона или растворителя какого-то из выхлопной трубы. Как заправлюсь проездом в Минске, машина шепчет. Двигателя практически не слыхно даже при увеличении оборотов. Резвая становится, просто ненарадоваться. :!: Может есть где какая-нибудь горячая линия куда можно позвонить и пожаловаться? Никто не в курсе? :cry2:

#41: Автор: baku,

Добавлено: Ср Июн 14, 2006 17:44
—
Подскажите студенту стоит ли брать Примеру 91-92 года и с каким двиглом лучше. Заранее благодарен.

#42: Автор: Roobel,

Добавлено: Пт Июн 16, 2006 02:02
—
примера-супер Простите

, когда брал-сомневался, а сейчас просто класс(за эти деньги). у меня 96года 2литра. Динамика просто супер. Пригнал из Германии недавно, но теперь продаю (буду брать мерса 124-халявная цена). Всего 4500$без торга и Примера ваша :лол: .

#43: Автор: Roobel,

Добавлено: Пт Июн 16, 2006 02:06
—
Вот только телефон забыл :roll: 687-53-47

#44: Автор: denisgl, Из города: Минск

Добавлено: Пт Июн 16, 2006 09:42
—
Кузов Р10 или Р11? Фото можно глянуть?

#45: Автор: Randal, Из города: Минск

Добавлено: Вт Июн 20, 2006 01:58
—
Что лучше и вообще какие различия между Primera и Almera 96-97-х годов?

#46: Автор: Roobel,

Добавлено: Вс Июн 25, 2006 00:06
—
denisgl, кузов P10, но смотрится классно: тёмно-синяя, на литье. Но вот только жаль, что не могу фото показать - попросту нету, но я сфотографирую и дам посмотреть. Привет

#47: Автор: Гость.,

Добавлено: Вт Июн 27, 2006 16:50
—
Мужики помогите кто чем может. Простите

Чем может обернуться поступелние газов в расширительный бачок после перегрева автомобиля? Где или как можно отрематировать эу проблему Не понимаю

#48: Автор: Hornet,

Добавлено: Чт Июн 29, 2006 08:57
—
Слышал что подвеска универсалов и седанов (универсалы собирались кстати только в Японии) у Р10 различная! В чём особенность, и переборка чего (подвески седана или универсала) обойдётся дороже???

#49: Автор: алекс я,

Добавлено: Вт Июл 04, 2006 22:23
—
Хочу купить примьеру 2004-05 г.в., подскажите как машина , как отзывы, всю жизнь на бмв, хотя был както террано-2, но примеру хачу дызел, кто чего знает??? Cool

#50: Автор: Мастерок,

Добавлено: Ср Июл 05, 2006 11:53
—
Primera P10 очень даже машинка ничего! Мне, например, она даже больше нравиться, чем P11. И друзья говорят, P11 менее удачные. Есть несколько болезней:
- пятая передача (О-о-о-очень частая болезнь) около 200 бачей.
- холостой ход зимой (около 80)
- рулевая рейка (около 100)
- по кузову: места стека воды (пороги)

#51: Автор: Antonio, Из города: Минска

Добавлено: Пт Июл 21, 2006 10:12
—
брательник друга приобрел 97 года, бензинка, объем вродь как 2 литра, в подробности не вдавался, мне понравилась, если б менял своего цитруса то либо на японца (кроме хонды, душа почему то не лежит %)).
у папиного друга была примера 2.0 дизель, по расходу грил что кушает в районе 7-8 литров, есче и маслицо слегка покушивала.

#52: Автор: Гость,

Добавлено: Ср Июл 26, 2006 00:40
—
Ищу Nissan Primera начиная с 97года, до 2.0л бензин (газ-бензин), без пробега по РБ (желательно), до 5000 у.е. Пишите на 871504@tut.by

#53: Автор: UHO,

Добавлено: Чт Июл 27, 2006 13:41
—
Салон слабоват. Все остальное на 4+

#54: Автор: Srgd,

Добавлено: Пт Июл 28, 2006 16:23
—
В универсале W10 2.0Б по подвеске воще суппер! 3-года ничё не менял и не буду, по коробке 5-ая стоила мне 350$ с гарантией (без неё опасно) на год, по расходу в городе от 9-13л, а так за 3 года проблем мало, особо не подводила.
С кузовом никаких проблем ничё не гниёт (чуть, чуть крышка багажника). Дорогу держит суппер мах. 215км., в салоне почти ничё не гримит.

#55: Автор: BiTurbo, Из города: Минск

Добавлено: Пт Июл 28, 2006 21:22
—
я с этой машиной напрямую не связывался, но мне нравится, что у примеры вполне простой внешний вид, но получается в целом стильная машинка, молодцы японцы ...

#56: Автор: Гость,

Добавлено: Пн Июл 31, 2006 17:33
—
С мотором 1.6 16 клапанов ездию пол-года,не знаю что про минусы и сказать-то,разгон со сфетофора не тот что хотелось бы?Так и мотор не спортивный,при полной загрузке салона(4 человека+1 ребенок)и кое что в багажнике с сотни на пятой передаче особо не пообгоняешь(ну это то и не минус совсем).Ну багажник маловат.А вот плюсы!Да,дорогу Премьера держит просто прелесть!По подвеске проблем нету.Мотор - по месяцу можно не поднимать капот.Шумоизоляция на высоте.Расход 6.5-7 на сотню,аж сам обалдел(Лансер с 1.5 мотором 7 кушал легко)
В общем не машинка-песенка.Очень рекомендую.
А с 2.0 наверняка вообще без слов!

#57: Автор: Сергей.Ф,

Добавлено: Ср Авг 09, 2006 19:55
—
Могу предложить кого может интересует Примьеру 99г.в еще в старой банке,2.0TD пробег 145 тысяч пробег родной есть все документы , счет фактуры с французкого тех.сервиса движок идеал.мащина приятная .полный эл.пакет,кондер,и т.д кого интересует (029)1133814 6100у.е без торга :arrow2:

#58: Автор: Turist,

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 22:26
—
Куплю Nissan Primera универсал после 1995 года выпуска, желательно свеженькую, звоните 6577691

#59: Автор: Asmodeus,

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 12:18
—
Вот купил себе Премьеру P11 2.0i automat 1997г, очень даволен!!!!--пуля!!!!
Может кто подскажет где достать инструкцию на русском языке или хотя бы на английском?

#60: Автор: Asmodeus,

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 12:22
—
И как на газу эта машинка себя ведет?

#61: Автор: Гость,

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 23:00
—
у меня примера Р11 2.0 i проездил неделю потек гидроусилитель (колодка), скока мне это обойдется?
кто знает?

#62: Автор: EX2041,

Добавлено: Пн Авг 14, 2006 13:36
—
я думаю примерно около 500$,они по ремонты дороговаты.Я сам недавно купил прмьеру Р11,сама машинка резвая,но дорога в обслужевании.А вообще я доволет,нече такая!!

#63: Автор: трпр,

Добавлено: Вт Авг 15, 2006 15:04
—
Езжу 3 года на P10. 2,0 б,
газ голландский. Все отл. на газе едет мягче, не дергает. расход -- около 10.

#64: Автор: ROTOR, Из города: Новополоцк

Добавлено: Вт Авг 15, 2006 16:11
—
Вот взамен своего Санни присмотрел Ниссан Примера, двигатель 2.0TD 96г.в. ,белый, есть сигнализация, центральный замок, чип-ключ, замок на кпп,гидроусилитель руля . Опции : кондиционер, подушка безопасности + CD.
Что за зверь, прошу рассказать о плюсах и минусах, и сколько может стоить???
Машина моего соседа, я вот присматриваюсь, но покуда не хочу его спрашивать.

#65: Автор: tip,

Добавлено: Ср Авг 16, 2006 11:49
—
братва подскажите,сколько будет стоить растаможка nissan primera1996г.в.1600куб.см.,пробег215000.Если мне гнать из Беларусии в Москву.

#66: Автор: шамиль,

Добавлено: Чт Авг 17, 2006 16:31
—
Подскажите, кто знает. У меня примера Р10 2.0 дизель стала выскакивать 5-я передача. Стоит ли ремонторовать или купить другую кпп? Сколько примерно стоит ремонт? И сколько стоит нормальная коробка? Не понимаю

#67: Автор: Гость,

Добавлено: Пт Авг 18, 2006 15:46
—
:mrgreen:

#68: Автор: ROTOR, Из города: Новополоцк

Добавлено: Пт Авг 18, 2006 15:52
—
всем большое спасибо за такой полный ответ на мой вопрос, я хотел бы отметить вашу отзывчивость больше не имею надобности писать в этот топик

#69: Автор: MIGS,

Добавлено: Ср Авг 23, 2006 12:21
—
га га га =))) Продовец жжош!!!!!! 98 года примеру, 2 года в РБ за 7000 продовать, ново! Я думаю она еще 2 года у тя простоит пока ты такого идиота покупателя не найдеш или сам не поумнееш!!!

#70: Автор: Fulda,

Добавлено: Чт Авг 24, 2006 17:17
—
А что скажете про 2-х литровый турбодизель

#71: Автор: Аноним,

Добавлено: Пт Авг 25, 2006 19:53
—

farmer писал(а):

Да это затупил я что-то про 12 литров.
Съездил в Витебск, еще раз проверил. На трассе Р11, 2.0 л при скорости 120-130 км кушает 7,5 литров без кондея, с кондеем чуть больше 8-ми. По городу тоже в 10 л легко укладываюсь.
В сентябре буду ТО делать, надо бы с маслом определиться. Немцы заливали Шелл полусинтетику, но что-то опасаюсь я за местный Шелл. Хочу прямо в центре замены масла Ликви Молли залить, там хоть уверенность есть.

На ликви менять масло? оригинально. Купи сам и залей - точно будешь знать что залил - а к этим уродам ни шагу (см. форумы тут бая)

#72: Автор: vindy,

Добавлено: Вт Авг 29, 2006 19:12
—
помогите продать примеру р-11 дизеля, может кто перекупов по ним знает, или спрашвал кто..... спасибо! Привет

#73: Автор: LIK,

Добавлено: Сб Сен 09, 2006 17:21
—
А СКОЛЬКО ТЫ ХОЧЕШ ЗА СВОЮ ПРИМЕРУ P11??????????????
АНА У ТЕБЯ ЦЕЛАЯ??????????

#74: Автор: Гость,

Добавлено: Вт Сен 12, 2006 21:28
—
Отличная машинка.....Я свой ниссан П11 двух литровый до сотки за 9 сек разогнал :mrgreen:

#75: Автор: f!l,

Добавлено: Ср Сен 13, 2006 14:09
—
шамиль, туши свет, это болезнь у всех Р10. У самого была 2-х литровая с такой же бедой. Лечится это, только мастера хорошего найди...все поправимо :!:

#76: Автор: шамиль,

Добавлено: Ср Сен 13, 2006 16:45
—
f!l

Цитата:

шамиль, туши свет, это болезнь у всех Р10. У самого была 2-х литровая с такой же бедой. Лечится это, только мастера хорошего найди...все поправимо

может подскажешь к кому обратиться? Простите

#77: Автор: vindy,

Добавлено: Сб Сен 16, 2006 22:52
—
целая!чёрная!на литье 15! с идеальным двиглом! 4850уёв! есть распечатка диагностики ланкора.....

#78: Автор: Vita,

Добавлено: Вт Сен 26, 2006 13:29
—
Предлагают примеру Р11 1997 года и за такую же цену такого же года рено меган. Опции одинаковые. Подскажите, что препочесть.
Спасибо.

#79: Автор: BelAZ,

Добавлено: Пт Сен 29, 2006 09:50
—

LIK писал(а):

А СКОЛЬКО ТЫ ХОЧЕШ ЗА СВОЮ ПРИМЕРУ P11??????????????
АНА У ТЕБЯ ЦЕЛАЯ??????????

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=138357

#80: Автор: BelAZ,

Добавлено: Пт Сен 29, 2006 09:52
—
только, чтоб все поняли правильно предидущее сообщение. Речь о другой Primera. кстати, Vita, однозначно не француза! посмотри мой лучше, а потом будешь с ней сравнивать другие машины.

#81: Автор: Студент,

Добавлено: Пт Сен 29, 2006 20:00
—
Вот читаю Ваши отзывы про 97-98 года выпуска... Вы мне подскажите, думаю взять примьерку года так 91-92, как она для первой моей машины, или может взять что по-меньше, товарищи посоветуйте что нибудь Не понимаю

#82: Nissan Primera Автор: Aihao, Из города: Минск

Добавлено: Сб Сен 30, 2006 14:21
—
По-меньше не нужно, Ниссан Примера - оптимаьлный вариант как для новичка, так и для опытного водителя. Сам эксплуатирую Примеру ( мой рабочий автомобиль ). Автомобиль 91 г.в. 2.0 дизель ( 75 л.с. ) средний расход около
6 л./100 км., с двигателем, по крайней мере при мне, никаких проблем не было
( 5 тыс. км. ). Кузов белого цвета, ржавчины нет ( только немного в месте удара (задняя правая дверь) , и то жуки появились только через 2 года после ремонта ). Очень хорошо, что руль регулируется по высоте ( особенно для длинноногих ). Проблем с электрикой никаких, электрозеркала, электролюк и всё остальное работают бесприкословно, а а ещё и музыка хорошая установлена, так вообще прекрасно.
Для такого года - шикарный автомобиль, после двух лет эксплуатации в Белорусии ниодна деталь салона не издаёт посторонних звуков. Я думаю что выкуплю автомобиль у работодателя.
Найдите мне лучший автомобиль за 2000-2500 $ , и я подумаю.

#83: Автор: Hugo_Chavez,

Добавлено: Вт Окт 03, 2006 16:47
—
Подскажите, пожалуйста, как обстоят дела у премьер 98 г.в. с кузовом, в плане сопротивляемости коррозии?
Сижу и думаю - надо перед зимой обработку делать или и так выдержит... :?

#84: Автор: vitalik81,

Добавлено: Вс Окт 08, 2006 21:12
—
а у меня примера 94 года уже год дизель 2.0,двигатель идеальный просто ласточка,заводится-все завидуют,управление шик,выходить из салона не охота.из проблем:рулевая рейка начала сочиться и появиля один жучок после царапины.хочу продать но пока жалею.

#85: Автор: Aihao, Из города: Минск

Добавлено: Пн Окт 09, 2006 14:46
—
vitalik81, из-за таких мелочей продавать??? Рулевая рейка стоит вроде
полтары сотни, а от жучка избавиться думаю не очень дорого
А автомобиля на уровне Примеры по той же цене найти сложно.

#86: Автор: El NIno,

Добавлено: Сб Окт 14, 2006 13:52
—
Куплю примеру Р11, бензин, механика, живую, до 4,8
secretchik@rambler.ru

#87: Автор: Manager,

Добавлено: Сб Окт 14, 2006 13:52
—
Подскажите телефоны, где на уровне и по умеренным ценам можно обслуживать авто именно этой модели.

#88: Автор: Asmodeus,

Добавлено: Пн Окт 16, 2006 20:00
—
Берите P11 2.0i.!!!! авто у меня уже 4 месяца до сих пор кайф получаю, 150 л.с.
разгон до 100 км/ч за 8.8 (думаю можно и быстрее разогнаться) Хотите верьте хотите нет заправил как то я 25 литров 92-го -проехал 370 км, подсчитал расход на 100км 6.7л, при том что я не такой уж любитель спокойной езды))))!!!!

#89: Автор: El NIno,

Добавлено: Пн Окт 16, 2006 21:03
—
Asmodeus,
какой год? сколько отдавал?

#90: Автор: ЯРО,

Добавлено: Вт Окт 17, 2006 20:38
—
УМЕНЯ ПРИМЬЕРА 95Г ПОМЕНЯЛ ДВИГОТЕЛЬ И ВСЮ ПОДВЕСКУ ЗА ПОЛ ГОДА ЧТО СКАЖЕТЕ

#91: Автор: NISSANer, Из города: МИНСК

Добавлено: Вт Окт 17, 2006 22:25
—

ЯРО писал(а):

УМЕНЯ ПРИМЬЕРА 95Г ПОМЕНЯЛ ДВИГОТЕЛЬ И ВСЮ ПОДВЕСКУ ЗА ПОЛ ГОДА ЧТО СКАЖЕТЕ

или ты лил солярку, забывая о том что у тебя бензин, и участвовал в ТРАК-триале, забывая что у тя Примера :oops: :lol: :wink:

#92: Автор: продавец,

Добавлено: Ср Окт 18, 2006 19:37
—
машина попала в аварию, разбит перед, машина на ходу ,кроме кузовных ничего не пострадало,
фото и новая цена скоро появиться,

#93: Автор: Клещ,

Добавлено: Ср Окт 25, 2006 23:22
—
Nissan Primera SLX универсал P11 кузов - 1998 г.в.
"1 неделя в РБ, из Голандии,один хозяин- немец, не бита, не крашена, хорошее состояние как двигателя так и кузова. Хорошая резина, громкая связь Nokia, СD-Sony, расход 7/100л,(город 8,5/100)оригинальный пробег"

#94: Автор: Клещ,

Добавлено: Ср Окт 25, 2006 23:27
—
[quote="Клещ"]Nissan Primera SLX универсал P11 кузов - 1998 г.в.
"1 неделя в РБ, из Голандии,один хозяин- немец, не бита, не крашена, хорошее состояние как двигателя так и кузова. Хорошая резина, громкая связь Nokia, СD-Sony, расход 7/100л,([color=red]город 8,5/100)оригинальный пробег"[/[/color]quote]
Во! СКАААААЗОЧНИК
Блин!!!!!!!!
Она меньше 11 в городе не берет. У ниссана моторы прожорливые

#95: Автор: El NIno,

Добавлено: Чт Окт 26, 2006 23:07
—

Клещ писал(а):

Чечёвка у тя с ашыпками) Авто из Голландии, а хозяин - немец?)

#96: Автор: ыыыыы,

Добавлено: Пт Окт 27, 2006 13:04
—
гыыыыы небитонекрашено

)

#97: Автор: Vezh, Из города: Минск

Добавлено: Вс Окт 29, 2006 13:08
—
Привет, Ниссановоды! Расскажите о устойчивости к коррозии кузова и переносимости на шей зимы со всей лабудой выливаемой на дороги!
Стоит ли делать антикоррозийку! :roll:
у меня Примьера Р10, 1996 г. совсем недавно еще без номеров.
Буду признателен за совет.

#98: Автор: Vezh, Из города: Минск

Добавлено: Пн Окт 30, 2006 23:25
—
машинка приятная, но шумная! со звукоизоляцией хуже гольфа-2!!! хотя у меня гольф дизельный был, так движок все шумы глушил на Ура!!!!

#99: Автор: Гость,

Добавлено: Вс Ноя 05, 2006 01:54
—
класная тачка. первое место на светофоре обеспечено(у меня primera gt 1997 хетчбек). подвеска жестковата и низковата,но отлично держит дорогу.

#100: Автор: СКН,

Добавлено: Вс Ноя 05, 2006 17:36
—
Насчет антикорозийки, то на авто с 2000г. хватит заводской обработки, а по-поводу шумоизоляции - не согласен: очень тихая и мягкая машина - у меня бензин 2,0 2000года, а до того была Мазда 626 и Хонда Аккорд, так вот Ниссан тише и мягче их, приятная в управлении, мотор только немного слабее, чем в Хонде, зато комфортнее!

#101: Автор: Almas,

Добавлено: Вс Ноя 05, 2006 18:33
—
У меня Primera P11 10/97г., 2.0л (130 л.с.) SLX

В течение полгода после покупки замерял прожорливость, вышло 7.9-8.1л на 100км в смешанном цикле, примерно пополам было город/трасса.

Антикор делал, ибо снизу заводской обработки не хватает.
В салоне шумновато, но это больше проявляется начиная со скорости 90-100 км.ч., так что изоляция бы не помешала.

#102: Автор: Сергей (774-31-74),

Добавлено: Вс Ноя 05, 2006 20:28
—
У меня уже третья Primera, 2.0 SRI (130 л/с). Доволен!!! По мотору - сказка, подвеска слегка жестковата, однако по качеству прохождения поворотов близка к спортивной (машина стоит в поворотах как на рельсах, про снос можно забыть).
За те деньги что она стоит интереснее машину не найти (если Вы не из кохоза и Вам не за 50...). :!:

#103: Автор: Almas,

Добавлено: Пт Ноя 10, 2006 15:35
—
Хотелось бы приобрести пару оригинальных колпаков как на фотке. Может есть у кого?

Тел. 757-80-90

#104: Автор: Vezh, Из города: Минск

Добавлено: Вс Ноя 12, 2006 22:44
—
Р10, 2,0 16V. Машинка приятная! мне нравится все больше и больше! а шумность действительно только на высоких оборотах ощущаешь! Динамика отличная, дорогу держит супер!
расход 10-11 литров на сотню, пока только по-городу, уже задумался об установке газа!

#105: Автор: Batman,

Добавлено: Пн Ноя 13, 2006 12:03
—
[quote="Клещ"]

Клещ писал(а):

Nissan Primera SLX универсал P11 кузов - 1998 г.в.
"1 неделя в РБ, из Голандии,один хозяин- немец, не бита, не крашена, хорошее состояние как двигателя так и кузова. Хорошая резина, громкая связь Nokia, СD-Sony, расход 7/100л,([color=red]город 8,5/100)оригинальный пробег"[/[/color]quote]
Во! СКАААААЗОЧНИК
Блин!!!!!!!!
Она меньше 11 в городе не берет. У ниссана моторы прожорливые

это же как надо ездить, чтобы 11 л получалаось??? 8-9 берет - проверено не раз.

#106: Автор: Демон,

Добавлено: Вт Ноя 14, 2006 21:08
—
ДИзель у них г... 2,0 dlx это что, то с чем то. Была у меня 94 года после трех месяцев езды и вкинутых в двигатель 200 зеленых только что бы до рынка доехала еле продал. У знакомого 97 года и такая же проблема. ВЫкинул на ремонт 600 баксов а толку нет. Я ему посоветовал с его машиной сделать тоже что и я со своей.

#107: Nissan Primera Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Ср Ноя 15, 2006 12:12
—
Lux - я бы свою Р10-95, 1,6LX поменял на 2,0 (и поменяю как раскручусь).радует, экономичность и надежность даных двигателей и авто!!! ЦЕПЬ-то, что надо!!!з

Последний раз редактировалось: Lux (Ср Ноя 15, 2006 13:21), всего редактировалось 1 раз

#108: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Ср Ноя 15, 2006 13:09
—
Vezh, Р10, 2,0 16V. Машинка приятная! мне нравится все больше и больше! а шумность действительно только на высоких оборотах ощущаешь! Динамика отличная, дорогу держит супер!
расход 10-11 литров на сотню, пока только по-городу, уже задумался об установке газа!

ЭТ КАК ЖЕ НАДО ГАЗАВАТЬ??? ЧТО Б ТАКОЙ РАСХОД БЫЛ??? при большом расходе бензина-первым делом смотри и меняй воздушный фильтр--и не бери левак типа CST за 7-у.е.--полная лажа!!!

#109: Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Пт Ноя 17, 2006 09:37
—
доброго времени суток всем.
Люди подскажите как выбирать ниссан, на что нужно обращать внимание, какие у них слабые стороны.
хочу взять примеру 99 года в новом кузове, предлагают за 7500 нормальная цена или тачка может быть проблемной, 1год в рб, опций у нее нетак много.
Сам я в этом деле не шарю и нет друзей которые помочь могут.Так что вся надежда на вас! подскажите че и как.
Зарание благодарен.

#110: Nissan Primera Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пт Ноя 17, 2006 09:45
—
попробуй поискать на сайте http://www.auto.vl.ru/catalog/nissan/ и уточни перед поиском какой у тя двигатель--оочень много полезной инфы!!
смотри движок--чтоб был сухой, лей хорошее масло и не жалей на расходниках,
подвеска--верхние рычаги (сайлентблоки),
пыльники и отбойники на аммортизаторах,
задние рычаги --если подвеска независимая,
подушки подвеса двигателя,
гидроусилитель руля--чтоб был сухой,
багажник под обшивой--на наличие ржавщины,
проедь на 5-ой передачи на предмет её выбивания,
лавая полуось от коробки к ступице (между шрусами),
пыльники шрусов,
подвеска, и т.д. НЕ ПОЖАЛЕЙ ДЕНЕГ СГОНЯЙ НА СТО--ТАМ ВСЕ ПЕРЕТРЯХНУТ.

#111: Автор: Гость,

Добавлено: Пт Ноя 17, 2006 23:01
—
Берите ниссан P11 2.0i !!!!!!!! Помоему она лучшая )))))))))

#112: Автор: Vezh, Из города: Минск

Добавлено: Вс Ноя 19, 2006 02:17
—

Цитата:

лавая полуось от коробки к ступице (между шрусами),

Народ помогите! вчеора обрезало полуось левую: случайно включил сцепление на первой передаче и ручнике.
Подскажите где купить и скока стоит? Сегодня звонил по объявке: зарядили 120 за новую производства ЧУП ИК, скорее всего белоруссского! Хочу найти б/у, а может все же новую?

#113: Автор: Гость,

Добавлено: Вс Ноя 19, 2006 20:56
—
В Гомеле на Еремино делают полуось за 110 тысяч бел. рублей. Сам там делал на ниссан, все работает.

#114: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Ноя 20, 2006 09:02
—
Vezh, не ты первый. не ты последний, у самого такая беда случилась прямо на трамвайных путях перед площадью победы 13 января в пятницу 2006 года--ПИПЕЦ полный был. купил левую полуось за 120 у.е. в малиновке + работа 35 у.е.. Из собственного опыта рекомендую проверить ШРУСы если нормальные то ставить их, масло в коробке если номальное--то можешь оставить-ПЫЛЬНИКИ если не треснувшие тоже можешь оставить. НЕОБХОДИМО добавить смазки в ШРУСЫ , а поменять и сам сможешь на яме или подъемнике пол дня работы.Только не ставь старый балансир на середину вала--будет гнить железо!!! Это проблема НИССАН и решить её может только ремонт!!! желаю удачи..если будут вопросы пиши .

#115: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Ноя 20, 2006 09:28
—
В Гомеле на Еремино делают полуось за 110 тысяч бел. рублей. Сам там делал на ниссан, все работает.--Еремино--Лопатино--туда еще доехать нужно в эти медвежьи угулы

))))))))

#116: Автор: Гость,

Добавлено: Пн Ноя 20, 2006 23:49
—
Если с деньгами проблемы можно и в "медвежьи угулы" съездить.

#117: Автор: studentp,

Добавлено: Вт Ноя 21, 2006 17:04
—
на автопривозе были плуоси около 50 баксов и в жданах похожая цена. примера-универсал 93

#118: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Чт Ноя 23, 2006 14:01
—
Vezh, --решил проблему??????????

#119: Nissan Primera Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Вс Ноя 26, 2006 21:56
—
Купил себе примеру 99 года рестайлинговую, 2.0л. Доволен как слон тачка нравится, тока вот в инструкции прочел вроде при включении зажигания на панели далжна лампачка АБС загоратся потом гаснуть как аэрбег но она не горит, может датчик накрылся? Че скажите? еще расход 12.5 вот это да!

по городу это нормально? езда спокойная негоняю, помойму многовато.
ENGINE - SR20DE TYPE ENGINE
TRANS - 5-SPEED MANUAL TRANS
AREA - CENTRAL EUROPE AREA
GRADE - GT TYPE
BODY - 5 DOOR HATCHBACK
Пробил вин код, это по двиглу инфа, разъясните че это значит, а то я нифига непонимаю, как узнать скока коней под капотом?
Заранее благодарен

#120: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 09:26
—
я представляю--вот такой типа авто--с такой мордой--99--это последний год выпуска , потом пошли 12 модели. По расходу что-то многовато--но 150 коней под капотом--возможно так и должно быть почитай вот тут по расход http://www.nissan-club.org, в зади балка, передняя многорычажка--гляди верхния рычаги--чтоб не скрипели, а вообще машина гуд..поздравляю--лей хорошее масло и не жалей на расходниках--ПО ПОВОДУ ДАТЧИКА--ПОДСКАЖУ ПОПОЗЖЕЙ.
НИ ГВОЗДИ ТЕБЕ НЕ ЖЕЗЛА!!!

#121: Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 15:47
—
не Lux морда нетакая там перед Р12 кузавом была переходная Р11 Е144 (фары каплеобразные). Масло уже залил новое синтетику(Мобил)кстате скока масла в движке, мне на станции залили 3 литра, сказали хватит.Свечи хочу еще поменять какие посоветуете?

#122: Nissan Primera Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 15:52
—
маловато-масла как-то, я себе в 1,6 лью 3,5 литра, по поводу свечь--выкрути и посмотри марку и купи себе такие же--лучше оригинал конечно.вроде годятся свечи BKR6EK или BKR5EK, еще тебе понадобиться ключ длинный на 19 размер Зазор выставляется 0,8-0,9 мм ( у меня так).а масло мог бы и сам поменять--в этих машинах ничего нет сложного--ГЛАЗА БОЯТСЯ--РУКИ ДЕЛАЮТ!

#123: Автор: EXELERO,

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 16:26
—
А как будут обстоять дела с универсалами у примеры? как они по комфорту?
насколько ценник будет дороже? насколько практичен авто?

#124: Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Пн Ноя 27, 2006 18:41
—
Lux нет инструмента, мне на сервесе минут 40 пытались фильтр открутить, в итоге все грани стерли и потом напильником долбали, открутили

, там фильтр был еще забугорный хотя чел утверждал что менял тут, а тачка уже год в беларуси, так что теперь хочу поменять все жидкости, тока как незнаю книги в городе непродают на эту модель, у нас в городе мало таких машин и им невыгодно возить книги которые заведома некупят, тока на заказ.

#125: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Вт Ноя 28, 2006 10:19
—
Enot, фильтр должен откручиваться с небольшим усилием, а откручивать его надо обернув в наждачную шкурку по кругу и двумя руками против часовой

, а закручивать-предварително на сухую его прогнать по резьбе--почему, т.к. счас пошли подделки и резьба не совпадает!! это на будущее.
Я себе книгу покупал на Ванеева-2, там магазин запчастей+рыболовные снасти отдал вроде 17 тыщ. Хотелось бы взглянуть на твой аппарат 4-ёх колесный...я собираюсь туда в субботу ехать (на Ванеева) потом может на малину--может пересечемся

, хочу себе кое что из запцацок купить по передней подвеске. Вроде ты спрашивал по ABS--" Если лампочка загорается при работающем двигателе, это может указывать на наличие неисправности в антиблокировочной системе. если в системе обнаружена неисправность, она не функционирует. в Любом случае надо подергать провода проверить датчики, КОЛОДКИ, и на крайний случай мозги, посмотреть наличие жидкости.

Я бы себе поискал диск dvd или cd на свою модель--рекомендую, и инфы много и наглядней. Присоединяйся в наш клуб Ниссан--и будет тебе шчасце! Не понимаю

http://www.nissan-club.org/

#126: Автор: L-,

Добавлено: Ср Ноя 29, 2006 09:23
—
может кто знает где купить рулевые тяги(отдельно от рейки) к ниссан-примьера 2003 г.в.
или может есть аналог замены?

#127: Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Ср Ноя 29, 2006 10:12
—
Lux, я не из минска пересечся неполучится, городишко у нас маленький в этом и вся проблема спросить неукого, книги а еще и dvd тока на заказ, про АБС у шурина моего на гольфе3 при включении лампа абс загоралась потом гасла, вот я и подумал что у меня должна загорется

и погаснуть.
открою тебе маленький секрет, у меня прав нет

,в пятницу тока экзамен в гаи, езжу с соседом

#128: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Ср Ноя 29, 2006 10:35
—
Enot, я тут спрашивал у своих--они говорят что должна загораться АВС при включении зажигания а потом гаснуть. но больш в книген ичего ненашел

, удачи тебе на экзаменах

и зеленого!!!

#129: Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Вс Дек 03, 2006 19:05
—
Здаров Лукс,
блин права завалил, опять проблемы с тачкой после прохождения тех осмотра, лампа абс стала загораться и гаснуть как ты и говорил, зато датчик температуры глюкнул. При включении зажигания показывает температуру на середине минут пять греешь и переходит в красную секцию, хотя движок рукой трогал он еле теплый, я думаю что когда подвеску смотрели чето зацепили потомучто тресли ее так что аж жалко стало машинку

и сразу как выехали с бокса заметил перегрев вот это да!

.Или это просто совпадение.
Книжку заказал должны подвезти, пока незнаю даже куда лезть, мог там провод какой отойти?или че еще... мож сталкивался че подскажешь?

#130: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Дек 04, 2006 09:34
—
Enot, привет!!!! первое--не кипятись!!! успокойся, сам все пережил знаю каково это--!!! нашел еще один магазин книжный на Логойском тракте 19.к1 (не сочтите за рекламу-это ради помощи) У ниссанов 2 датчика в водяной системе--первый на малом круге запитан с вентилятором охлаждения, второй на большом круге--он по-моему одноконтактный--если он накрылся, то спасет только оригинал с таким же идентификационным номером ( у меня праблемы были поменял 5 штук пока определился что надо), попробуй вставить регулируемое сопротивление-типа как крутелка звука в старом телевизоре ( я себе проверял датчик температуры на панели и диапазон его работы), если работает на всем диапазоне температур--то тогда датчик, пробуй искать сначала б/у датчик на жданах. по поводу АВС- ( у меня её нету-может к сожалению, а может и к счастью Простите

) но постараюсь изучить твою проблему поглубже...на связи!!!

#131: Автор: MrPhantom,

Добавлено: Вт Дек 05, 2006 17:44
—
Здравствуйте форумчане
Нужен ваш совет

авто Ниссан Примера 1992 г. 2,0 дизель, электропакет, сигналка mongoose
На днях столкнулся с такой проблеммой:
Ехал по трассе Минск-Гродно (проехал 15-20 км.) и после очередного обгона машина заглохла. При попытках завести ее снова не реагировала на замок зажигания - стартер не крутил.
Пробовали подавать напряжение напрямую на клапан и заводить с буксира, проверяли предохранители, но так и ничего не добились...

Иммобилайзера вроде нет...

Может кто знает что могло случиться?
Может сигналка глюканула?
Хотя при постановке на "охрану" сигналка работает.
Замок зажигания тож работает (лампочки загораются), но не стартер не начинает крутить.

#132: Автор: F@ns,

Добавлено: Ср Дек 06, 2006 13:24
—
А стартер проверал???? :-)

#133: Автор: Enot, Из города: Пинск

Добавлено: Чт Дек 07, 2006 12:24
—
У меня стои имобилайзер, так один раз сосед с которым езжу неправильно снял с сигнализации, машина открылась а заводится невкакую стартер работал

, мы уже думали сломалась, но потом просто вышли поставили на охрану и сняли и все с пол тыка завелась. Я так понял что это был имобилайзер. там есть какаято функция блокировки гвигателя без охраны машины. а если на ходу заглох то наверно это не имобилайзер.

#134: Автор: VIRUS,

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 18:39
—
Скажите как Nissan 95г в Р10 кузове.

#135: Автор: Frog,

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 19:29
—

VIRUS писал(а):

Скажите как Nissan 95г в Р10 кузове.

Отличное авто. Как увидел в первый раз - влюбился

. Купил, и до сих пор не разочаровался. Через год только поменял обе шаровые и стойки стабилизатора. С тех пор все отлично. Покатавшись на примьере, сейчас решил на Р11 кузов поменять. Хочу поновее. Свой авто продаю сейчас.
Если интересно - звони 6235363

#136: Автор: Гость,

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 23:10
—

VIRUS писал(а):

Скажите как Nissan 95г в Р10 кузове.

Привет любители NISSAN. Подскажите почему при запуске на холодную двигатель либо глохнет, либо его колбасит. А при повторном заводится отлично. Кузов Р10 95г 1,6Б инжектор.

#137: Автор: Гость,

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 23:15
—
NISSANer, Привет любители NISSAN. Подскажите почему при запуске на холодную двигатель либо глохнет, либо его колбасит. А при повторном заводится отлично. Кузов Р10 95г 1,6Б инжектор.

#138: Автор: Гость,

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 23:33
—

VIRUS писал(а):

Скажите как Nissan 95г в Р10 кузове.

Cпасибо за ответ. Привет любители NISSAN. Подскажите почему при запуске на холодную двигатель либо глохнет, либо его колбасит. А при повторном заводится отлично. Кузов Р10 95г 1,6Б инжектор.

#139: Автор: Гость,

Добавлено: Пт Дек 08, 2006 23:37
—
Привет любители NISSAN. Подскажите почему при запуске на холодную двигатель либо глохнет, либо его колбасит. А при повторном заводится отлично. Кузов Р10 95г 1,6Б инжектор.

#140: Автор: wake_up,

Добавлено: Сб Дек 09, 2006 11:16
—
У меня так,вначале поворачиваешь ключ,ждешь сек 4-5,для нагрева,а потом заводится!,а если сразу повернуть ключ на старт,то как раз такая фигня и происходит!!!(Дизель??))

#141: Автор: Кос,

Добавлено: Сб Дек 09, 2006 22:51
—
Была Примьера 2.0i, 117л.с., 97 гв. Какой 95 бензин?!
Только 92! Никаких вопросов по работе на 92-м.
Один мой знакомый технически неграмотный вообще гнал похожую из Бреста в Могилёв на 80-м. А это 600 км! И никаких вопросов не случилось. Ну это конечно не пример для подражания . А на 92-м бензине разгон и динамика такая же, никаких отлтчий и в процессе эксплуатации.
Собираюсь брать Р11Е с двигателем 1.8 с изменяемыми фазами газораспределения. Буду опять же лить только 92-й.
А по маслу согласен. ТОЛЬКО дорогая высококачественная синтетика, особенно с нашими зимами. И никаких полусинтетик.

#142: Автор: Veter2,

Добавлено: Вт Дек 12, 2006 19:20
—
Привет всем! У меня примьера Р12 2,2dt, такое ощущение, что растянулась цепь. На холодную "нездоровый" шелест и стук, после прогрева все ок. При разгоне выдает ошибку датчика коленвала, хотя сам датчик - ок, проверял. Никто не сталкивался с такой проблемой? Какие еще нюансы "вылазили" по этому авто?

#143: Автор: Гость,

Добавлено: Ср Дек 13, 2006 01:29
—
http://nissan-club.flybb.ru/

#144: Автор: Кос,

Добавлено: Ср Дек 13, 2006 09:56
—

Veter2 писал(а):

Привет всем! У меня примьера Р12 2,2dt, такое ощущение, что растянулась цепь. На холодную "нездоровый" шелест и стук, после прогрева все ок. При разгоне выдает ошибку датчика коленвала, хотя сам датчик - ок, проверял. Никто не сталкивался с такой проблемой? Какие еще нюансы "вылазили" по этому авто?

А как на 2.2dt может быть цепь? Цепь у Ниссанов только на бензиновых двигателях.

#145: Автор: Рос,

Добавлено: Ср Дек 13, 2006 23:24
—
Всем привет!Veter2 если не хочеш нажить проблем, меняй цепь по срочному! Любителю Nissan Р10 могу посоветовать промыть клапан холостого хода. В большенстве случаев его забивает смоляными отложениями. Удачи!

#146: Автор: Кос,

Добавлено: Пт Дек 15, 2006 12:23
—

ASD писал(а):

Ниссан пораша победа будет наша!Я советую мазду.

У Мазды всё хорошо кроме одного. Двигатели как у Опеля. И масло жрут после 300 тыс. и перегрева боятся. "Неяпонцы" короче.

#147: Автор: Andr111,

Добавлено: Сб Дек 16, 2006 22:32
—
хочу Примьеру 95г.в. 2Д универсал купить. Что смотреть в первую очередь? и что самое дорогое в ремонте?

#148: Автор: Рос,

Добавлено: Пн Дек 18, 2006 23:00
—
Andr111 Самое слабое место в дизельном Nissan это сам мотор. Очень боится перегрева и к нам приходит, как правило, с перепаленной ГБЦ. Ремонт ГБЦ с оригинальными запчастями стоит дорого(главным образом из-за запчастей), поэтому "перекупы" ,как правило, ставят всякую "дешевку",которой хватает очень ненадолго. Так что если найдешь ту , что понравится, не спеши платить, сгоняй к нормальным спецам. Пусть посмотрят не "газует" ли движок и т.д.

#149: Автор: Кос,

Добавлено: Пн Дек 18, 2006 23:15
—

Рос писал(а):

Andr111 Самое слабое место в дизельном Nissan это сам мотор. Очень боится перегрева и к нам приходит, как правило, с перепаленной ГБЦ. Ремонт ГБЦ с оригинальными запчастями стоит дорого(главным образом из-за запчастей), поэтому "перекупы" ,как правило, ставят всякую "дешевку",которой хватает очень ненадолго. Так что если найдешь ту , что понравится, не спеши платить, сгоняй к нормальным спецам. Пусть посмотрят не "газует" ли движок и т.д.

По моему самый оптимальный вариант - вообще отказаться от дизельной Примьеры. Из японских дизелей можно рассматривать только Тойоту. И всё. Японцы не дизелисты. Конструкторская мысль в области дизелей у них всегда на шаг позади по сравнению с тем же VW Group. А цены на ремонт космические. Японец должен быть только бензиновым. И точка.

#150: Автор: Andr111,

Добавлено: Вт Дек 19, 2006 12:49
—
Спасибо за советы, учту!!!

#151: Автор: And74,

Добавлено: Вт Дек 19, 2006 19:02
—
Дизельный японец также хорош как и бензиновый. Сам уже 2 года езжу на дизельной Примьере. Мороз -30 - вжик и поехал (главное фильтр и хорошее зимнее топливо.

#152: Автор: Andr111,

Добавлено: Ср Дек 20, 2006 17:37
—
Может кто подскажет? На каком сервисе можно перед покупкой дизельную Примьеру проверить?

#153: Автор: TYSONVJ, Из города: Минск

Добавлено: Чт Дек 21, 2006 16:03
—
Народ подскажите какие жидкости желательно лить в Nissan Primera 1.8 P11 1999г.в. ?
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
Как часто нужно менять тормозную жидкость?
Как часто менять масло коробки передач?
Как часто менять жидкость гидроусилителя руля?

Нужно ли менять все эти жидкости если только купил машинку?

#154: Автор: Кос,

Добавлено: Чт Дек 21, 2006 23:12
—

TYSONVJ писал(а):

Народ подскажите какие жидкости желательно лить в Nissan Primera 1.8 P11 1999г.в. ?
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
Как часто нужно менять тормозную жидкость?
Как часто менять масло коробки передач?
Как часто менять жидкость гидроусилителя руля?

Нужно ли менять все эти жидкости если только купил машинку?

Сегодня я купил Примьеру 1.8, 1999 года. универсал. В принципе доволен. Начало эксплуатации апрель 2000 года. Всё есть. Менять буду:
-Масло. Залью синтетику 5-40. Хоть мне все сегодня и парили что машина немолодая - лей полусинтетику. Дураков лучше не слушать. Пробег у машины оригинальный, подтверждённый сервиспланом - 199 тыс. Двигатель работает очень тихо. Бензин только А-92.
-фильтры все.
На ГРМ там вроде цепь. Хотя я её не вижу. Хочу уточнить этот вопрос.
Остальные жидкости не думаю что стоит бежать и менять. Можно проверить уровень масла в КППП. И чуть что долить.

#155: Автор: Evgeny_K,

Добавлено: Пт Дек 22, 2006 02:15
—
Досталась примьера 1999 г.в. (самый конец) с новой мордой
а как в ней объём мотора определить?
точно знаю, что не два литра...
а то не знаю, что покупателям говорить... 1,6 или 1,8? Не понимаю

#156: Автор: TYSONVJ, Из города: Минск

Добавлено: Пт Дек 22, 2006 09:51
—
Самый простой способ проверить объем, наверное, по номеру кузова... где-то я даже сайтик такой видел: http://www.club-nissan.ru/cars/vin/

ВОт там и будет код двигателя QD18DE че-то типа такого...

#157: Автор: TYSONVJ, Из города: Минск

Добавлено: Пт Дек 22, 2006 09:56
—
Нужно ли менять все эти жидкости если только купил машинку?[/quote]
Сегодня я купил Примьеру 1.8, 1999 года. универсал. В принципе доволен. Начало эксплуатации апрель 2000 года. Всё есть. Менять буду:
-Масло. Залью синтетику 5-40. Хоть мне все сегодня и парили что машина немолодая - лей полусинтетику. Дураков лучше не слушать. Пробег у машины оригинальный, подтверждённый сервиспланом - 199 тыс. Двигатель работает очень тихо. Бензин только А-92.
-фильтры все.
На ГРМ там вроде цепь. Хотя я её не вижу. Хочу уточнить этот вопрос.
Остальные жидкости не думаю что стоит бежать и менять. Можно проверить уровень масла в КППП. И чуть что долить.[/quote]

На счет масла, я обзвонил сервисы ниссана по минску, послушал спецов почитал статейки, все в одно горло кричат СИНТЕТИКА ONLY!

По фильтрам согласен, правда на сервисе посмотрели ее и сказали, что масло свежее, там даже бирочка висит что следующая замена на 124000км, а ща на счетчике 119200... так что подожду до весны, а там сменю. Вместе с фильтром.

А вот топливный, воздушный, это надо менять воздушный уже сменил.
По ГРМ у меня тоже цепь, и пока что никаких вопросов (правда машина всего 2,5 недели у меня) работает тихо, не "шелестит".
А на моделях 1,6, 1,8 по мойму на всех цепь... или я че-то придумал... но судя по книжке про ТО так....

Про КПП, а какую жидкость туда лить пожскажите?

#158: Автор: TYSONVJ, Из города: Минск

Добавлено: Пт Дек 22, 2006 10:00
—
Вопрос по ТО:
Был вчера на сервисе Nissan на Куприянова, и посоветовали мне поменять:

- Пыльники, отбойники на передних амортизаторах
- Отбойники на задних амортизаторах
- Пыльники шруса передние
- Передний верхний рычаг амортизатора

Машина эксплуатировалась 5 лет, пробег 119200, есть ли реальный смысл менять вышеуказанное?

#159: Автор: Batman,

Добавлено: Пт Дек 22, 2006 18:56
—
Пыльники нужно менять, если они порвались)))

#160: Автор: Кос,

Добавлено: Сб Дек 23, 2006 03:09
—

TYSONVJ писал(а):

Вопрос по ТО:
Был вчера на сервисе Nissan на Куприянова, и посоветовали мне поменять:

- Пыльники, отбойники на передних амортизаторах
- Отбойники на задних амортизаторах
- Пыльники шруса передние
- Передний верхний рычаг амортизатора

Машина эксплуатировалась 5 лет, пробег 119200, есть ли реальный смысл менять вышеуказанное?

С пыльниками однозначно не шути. Их надо менять.

#161: Автор: sergei_nissan,

Добавлено: Сб Дек 30, 2006 02:19
—
По осени купил P11, машинка сууупер!! Кстати прочитал про нее на форуме, со всем хорошим согласен. У самого GX ярко синий, смотриться конкретно. Правда 1.6 с 100 лошадьми не очень подходит (привык подинамичнее, была Daewoo Nexia 1.5, коробочка, но за счет массы - 900 кг, летала что пуля), в разделе объявок увидите, синий такой на литье, боком сфоткан на стоянке. Так вот задумался, может продать и помощнее чего взять, или есть способы выжать чего из 1.6? За машинкой смотрю, вылизываю, фильтра, масло и пр. сразу меняю, а воздушник не менял, посмотрел - нормальный, может в нем дело? А еще видел присадку реагент 2000, расхваливали про увеличенную компрессию, низкий расход и пр. лабуду. Может чего посоветуете, кто с Nissan primera P11 поопытнее?

#162: Автор: vas100770, Из города: Минск

Добавлено: Пт Янв 19, 2007 01:36
—
Напишите кто нибудь про дизельные моторы Ниссана

#163: Автор: Diesel - X1, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Янв 22, 2007 22:22
—
Ниссан Примера 92 г.в. седан, 1.6, инжектор (газ-бензин).
Дело в том что в машине не понятно что творится, Начинаешь резко газу давать, двигатель начинает двоить, троить, а иногда вообще глохнет, а когда постепенно даешь до плехи то более-менее норм. Когда едешь по трасе в пол-газа ехать не возможно, машина не тянет, толко если газ в пол тогда еще едет... А на перекльчении передач, с 1-ой на 2-ую машина дергается, что бешенная как будто топлива ей мало, может кто подскажет, что можно сделать в гаражных условиях???
(P.S. Все фильтра новые!) Простите

#164: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 17:55
—
гд-то читал на форумах=---что если на 1,6 ставить газ--то это становиться невыносимо жутко медленно --газ на 1,6 по -моему это кощунство над машиной--она сама по себе экономичная--так что только бензин и вперед!!

#165: Автор: studentp, Из города: Minsk

Добавлено: Пт Янв 26, 2007 10:47
—

Diesel - X1 писал(а):

Ниссан Примера 92 г.в. седан, 1.6, инжектор (газ-бензин).
Дело в том что в машине не понятно что творится, Начинаешь резко газу давать, двигатель начинает двоить, троить, а иногда вообще глохнет, а когда постепенно даешь до плехи то более-менее норм. Когда едешь по трасе в пол-газа ехать не возможно, машина не тянет, толко если газ в пол тогда еще едет... А на перекльчении передач, с 1-ой на 2-ую машина дергается, что бешенная как будто топлива ей мало, может кто подскажет, что можно сделать в гаражных условиях???
(P.S. Все фильтра новые!) Простите

Проверь свечи, провода, смотри где может пробивать искра... ведь она пробивает!

#166: Автор: Vital'kin,

Добавлено: Чт Фев 08, 2007 18:43
—
Ниссановоды, есть ли обладатели primera P12? расскажите как в эксплуатауиии.... рассматриваю двигатель YD22DDTi в седане

#167: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пт Фев 09, 2007 09:24
—
[quote]
Ниссановоды, есть ли обладатели primera P12? расскажите как в эксплуатауиии.... рассматриваю двигатель YD22DDTi в седане
[/quote

добро пожаловать в клуб!! Р12 еще нет ни у кого -буш почетным!!!, но лучший выбор конечно из ниссанов это бензин!!

#168: Автор: Vital'kin,

Добавлено: Сб Фев 10, 2007 12:20
—
Я много езжу, потому буду брать дизель, тем более на дизель в p12 ставиться 6-ти мех. коробка!

крутящий момент 280 Нм и 126 коняк, дорожный просвет 168мм да и вообще она красавица!!! Не понимаю

только с цетом не определился еще.... думаю серебристая само то..

#169: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Фев 12, 2007 09:02
—
Р12 конечно хороший конь--но в этом случае , как мне кажется лучше брать уже Р11 (144) или просто Р11 но версию GT и запцацки есть и все-тки 150 коней.

#170: Автор: KresVit,

Добавлено: Вс Фев 25, 2007 09:22
—
может кто подсказать какую резину лучше ставить на литой диск 15 выбор или 195/60 или 185/65 и вообще у кого какая резина стоит

#171: Nissan Primera Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Фев 26, 2007 09:43
—
R14 175/70 - 185/65 (60)--оригинал; 195/65 - трет защиту!!

R15 195/60 - оптимал! дальше можно больше до 205/55 (50).

это все видел, что стояло на примьерах!!

Последний раз редактировалось: Lux (Пн Фев 26, 2007 12:30), всего редактировалось 1 раз

#172: Автор: Almas,

Добавлено: Пн Фев 26, 2007 12:14
—
В мануале сказано R15 195/60.
Такие себе и покупал.

#173: Автор: NISSANer, Из города: МИНСК

Добавлено: Вт Фев 27, 2007 00:38
—
195/60/15 стоит на Р10 - оптимально!!! для красоты подвески и комфорта!

#174: Автор: KresVit,

Добавлено: Вт Фев 27, 2007 19:41
—
спасибо всем кто ответил

#175: Автор: Pav2,

Добавлено: Вт Фев 27, 2007 22:17
—
Кузов оцинкованный?

#176: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Ср Фев 28, 2007 08:58
—
обработанный каучуком снизу (днище)

#177: Автор: NikAr, Из города: Гродно

Добавлено: Сб Мар 03, 2007 13:11
—
выбираю машины, один из вариантов Примера.
Хочу дизеля. по прочитанному, у кого проблемы ест ьу кого т оих нет, т.е. как повезет.
про 5ую передачу, она выскакивает тока в Р10 ? т.е. старше 96 года если ? как я понял. т.к. хочу брать 97 года.
и ещё, какието они все гнилые чтоли, как с этим бороться и если уж он гнилой, какие последствия могут быть ?

#178: Автор: Lux, Из города: Minsk

Добавлено: Пн Мар 05, 2007 09:14
—

NikAr писал(а):

выбираю машины, один из вариантов Примера.
Хочу дизеля. по прочитанному, у кого проблемы ест ьу кого т оих нет, т.е. как повезет.
про 5ую передачу, она выскакивает тока в Р10 ? т.е. старше 96 года если ? как я понял. т.к. хочу брать 97 года.
и ещё, какието они все гнилые чтоли, как с этим бороться и если уж он гнилой, какие последствия могут быть ?

у всех машин есть свои + и -. насколько может повезти с машиной это можно сравнить с тем насколько ты будешь её ковырять при покупке и как ездили на ней до тебя (это никому неизвестно). бензиновые двигателя с цепной передачей, срок службы цепи долговечен как и ресурс двигателя, при использовании хорошего масла! бензиновые двигателя отличаются отсутствием попдтеков масла. бензиновые двигателя все идут 16 клапанные. 5-*ая передача в моделях 95-96 года Р10 вылетает редко--это уже надо грешить на наездников которые не смотрят за уровнем масла в МКПП.
По поводу гнилости - в автомобилях не ржавеют только стекла!!! В машинах с 97 года--не видел ни одного жука, ну а если глаза не видят ржавщины пр по купке--то душа может не болеть!!!

#179: Автор: megapixel, Из города: минск

Добавлено: Ср Мар 07, 2007 21:18
—

Lux писал(а):

R14 175/70 - 185/65 (60)--оригинал; 195/65 - трет защиту!!

R15 195/60 - оптимал! дальше можно больше до 205/55 (50).

это все видел, что стояло на примьерах!!

у меня на ronal литье стоит сейчас новая зима в ноябре вместо летних обул 195/65 R15, ежжу посей день и ничего не трет

#180: Автор: simka,

Добавлено: Пт Мар 16, 2007 19:55
—
мужики!а что вправду при установке сигнализации на примеру Р10 только блокируются с брелка 3 двери кроме водительской которую нужно ключом закрывать? уже изначально в водительской двери нет моторчика на замок?
я поставил сигналку так так и приходится делать! ниссан 1993 года выпуска карбюратор!

#181: Автор: NikAr, Из города: Гродно

Добавлено: Вс Мар 25, 2007 03:01
—
дошли до меня слухи что 2.0Тд неудачный движок и лучше не брать т.к. проблем много. так ли это ? если так то буду смотреть 2.0Д.

#182: Nissan Primera Автор: M@rik, Из города: Минск

Добавлено: Вт Апр 10, 2007 15:05
—
Всем добрый день!!! Вот и я созрел для покупки автомобиля. Денег нет свободных, буду брать кредит. На выходе получится где-то в районе 6,0-6,5 косых. Почитал форум про Примеру и скажу честно: больше плюсов, чем минусов. Конечно в идеале не найдешь, но что-то общее я для себя выделил...Сейчас у меня аккорд, 2,0 ТДИ, 96 г. машина очень хорошая, но только в бензиновом варианте, т.к. у меня и коробка, и двигло от Ровера

. Машина покупалась в семью, за общие деньги, так что я больше хожу пешком, чем езжу. Вот и подумываю я на счет Примеры Р11..у меня к вам есть сл. вопросы:
1. Какой же все таки лучше объем, 1,6 или 2,0? Манера езды не спокойная, люблю погонять. Но опять-таки не хочется влететь с расходом бензина (кстати, теперь только бензин хочу).
2. Как по запчастям? Ведь помимо амортизационных непредвиденных расходов надо еще и кредит гасить ежемесячно, что тоже немало.
3. Где лучше брать? На Малине или Жданах? (др. вариантов у меня нет). Кстати аккорда брали на Малине, не жалуемся, ща тока через 1,5 года вылезла подвеска, а так вообщем ничавэ...
4. Что на счет шумоизоляции??
5. Подверженность коррозии??
6. Хочу на автомате, стоит ли?
7. Реально ли за эти деньги (6,0-6,5) взять годика так 99-го??

Заранее всем благодарен...На вас последняя надежда...Да и кстати, есть ли у нас действительно хорошее СТО чисто по примерам?? пусть это будут и Кулибины. но с хорошей репутацией....

#183: Автор: Lorry, Из города: Minsk

Добавлено: Ср Апр 11, 2007 15:51
—
NikAr,

и тот и другой моторы -- ненадежные. Это обусловлено конструктивно неудачной системой охлаждения.
Как только в системе происходит незамеченная Вами течь -- в головке возникает неизлечимая трещина, и ее приходится менять. Т.е. разбирать мотор. Вывод -- надо постоянно следить за уровнем антифриза, состоянием шлангов и помпы (а чтобы увидеть помпу -- надо часа 1.5-2 разбирать мотор в одну сторону).
Плюс неудачно расположенный топливный насос, в результате чего он постоянно работает перегретым и довольно быстро изнашивается.

Хотя конечно же мотор приятен, дает под хвост автомобилю как надо.
Но все кого я знаю, поездив на дизельном ниссане, проклинали тот день когдаа его купили.\

И ни в коем случае не берите машину бежевого цвета.

#184: Nissan Primera Автор: Lesavik, Из города: Deutschland

Добавлено: Сб Май 19, 2007 20:24
—
А как Премьера 2.0 бензин(140л.с.)с автоматической коробкой передач???

#185: Автор: Lesavik, Из города: Deutschland

Добавлено: Вс Май 20, 2007 17:38
—

M@rik писал(а):

7. Реально ли за эти деньги (6,0-6,5) взять годика так 99-го??

Если в евро то реально и в новом кузове.

#186: Автор: KresVit,

Добавлено: Пн Май 21, 2007 20:00
—
сравнимы ли Ниссан примьера и Шкода октавиа какие преимущества и недостатки у каждой год 1998 (стою перед выбором)жду советов и комментарий о каждой из них

#187: Автор: GreY,

Добавлено: Пт Май 25, 2007 19:10
—
Езжу на Примере 95г. 1.6 моно Р10 кузов!! Нареканий нет!!!! Машинка супер

!!! Только надо смотреть!!

чито б не промахнуться...............

#188: Автор: фудор, Из города: Гомель

Добавлено: Вс Май 27, 2007 11:51
—
Привет,тем кто уважает Ниссан. Уже год катаюсь на Р 11. Немного стучит цепь на двигателе. Подскажите, сколько будет стоить ее замена, и где в Гомеле можно это сделать?

#189: Автор: maldi, Из города: Минск

Добавлено: Вс Июн 10, 2007 12:05
—
Народ посоветуйте с выбором Ниссан Примера 97 г.в.!Я склоняюсь к бензиновому варианту!В чем различия моделей с Р10 и Р11 кузовом (какой лучше-практичнее?)Какой двигатель лучше взять 1,6 или 1,8?Какие отзывы по этим двигателям, как они в экуплуатации или ремонте?!Какие особенности это автомобиля, т.е. на какие моменты нужно обращать при покупке авто?Какой расход у этого авто и каким бензином его лучше кормить?На ваш взгляд оцените салон, удобен ли он(мой рост 185см. как мне там будет сидеть?)?

#190: Nissan Primera Автор: MinskChel,

Добавлено: Вт Июн 12, 2007 13:09
—
Да полуось на примеру primera целая проблема. неделю искал тк б\у покупать смысла нет тк они же перегнивают , примерно на 11 году жизни. новые как то не подходили на пару милиметров. зато за время поиска нашёл чела который сломанные покупает его номер 701-33-10.

#191: Автор: allman,

Добавлено: Вт Июл 17, 2007 18:04
—
люди подскажите где можно купить рулевые тяги на Р12 бюджетно и без рейки в сборе

#192: Автор: Jet_Neo_Max,

Добавлено: Вс Июл 22, 2007 01:51
—
Люди добрые подскажите,езжу на галанте 94г.(2.0),хочу примеру GT вкузове P11, такой вопрос:чем отличается примера Sport Line и примера STW edition от GT, а также владельцы GT какое количество оборотов(на тахометре) на 100 и на 120 км\ч.?Заранее благодарю!И сильно ли капризна подвеска ?

#193: Nissan Primera Автор: Lenon,

Добавлено: Пн Авг 06, 2007 08:49
—
Вот объясните мне!
У меня Премьера Р11 97 г.в. 2.0 бензин 115 л.с.,
Прочитав литературу в интернете в Премьере спереди по 3 рычага с каждой сторны. Верхние уже поменял. По 37 у.е штука. Они были уставшие, стучали. Поменял спереди стойки стабилизатора по 13 у.е. А вот средний и нижний рычаг - разбиваются ли они вообще? В литературе говорят что да, но раз в 150-200 тыс. А вот ремонтники говорят что они вообще никогда не меняются, т.к никогда не выходят из строя. В магазине японских запчпстей на вопрос сколько стоят нижние и средние рычаги на меня посмотрели вопросительно и сказали что за 6 лет работы в их магазине слыхом не слыхали о заказах и заменах средних и нижних рычагов. Типа Премьере меняются только верхние рычаги. Их хватает тысяч на 30. Кто что скажет по этому поводу? Кто сталкивался с этим?

#194: Автор: Lenon,

Добавлено: Пн Авг 06, 2007 11:26
—
Всё!
Разузнал. Меняются полностью только верхние рычаги. Средний (или поворотный кулак) и нижний не меняются. Там на местах соединений стоят подшипники с сальиками и втулками, которые разбиваются. Как мне пояснили, года 3 назад, когда никто не знал как делать, меняли целиком рычаги и это вылетало в копейку немалую. Сейчас меняют только ремкомплект в составе подшипников, сальников и втулок. Один ремкомплект стоит 20у.е (на один рычаг). 20 у.е х 4 = 80 у.е обходится ремонт всех средних и нижних рычагов. Но опять же, это случается раз в 150-200 тысяч км.
Верхние как мне сказали ходят до 50 тыс. км.

#195: Автор: Lenon,

Добавлено: Ср Авг 15, 2007 13:47
—
Рычаги с Малиновки по 37 баксов (новые) отъездили... 11 дней!!! И загремели сильнее старых. Тайваньский подебос. Купил по 45 у.е. производства "555", Япония.

#196: Автор: Guide,

Добавлено: Пн Окт 08, 2007 16:44
—
Добрый день, стою на распутье: хочу взять примеру 2000-2001 года 1.6
или 1.8, седан, МКПП и желательно черную и с оч красивым салончиком и т.д. Желательно и круиз чтобы был. Мне оч понравилось на товарища караване с ним ехать

Насколько экономичны эти движки по городу ? Если разница в 2 литра, то возьму 1.6, если в литр то 1.8. И хватает ли лошадок к 1.6 ?? И как цена прмерно по запчастям ? И часто ли ломаются примерки 2000-2001 года ?

#197: Автор: Vrach, Из города: Витебск

Добавлено: Вт Окт 23, 2007 20:21
—
Народ, скажите что-нибудь про дизельные агрегаты. В частности про 2.0 TD. А то тут только разговоры про бензиновые моторы. Стоит ли брать 98 года дизель? И что там есть за датчик (вроде как забора воздуха)? Стоит около 170 у.е. Вот он в дизеле полетел. Где можно турбину эту проверить?И может ли тут быть проблема не в датчеке? Заранее спасибо!!! Cool

#198: Автор: SMIT_Creator,

Добавлено: Пт Ноя 02, 2007 14:07
—
народ, срочно нужна помощь Простите

Выбираю свою первую машину. Выбор стоит между:
1. Nissan Primera 2000г.в.
2. Mazda 626 1998-2000г.в.
3. Mitsubishi Carisma 1999-2001г.в
Все модели с дизельными движками (т.к. собираюсь много ездить в даьние поездки за город, а бензин, зараза, дорогой)

Подскажите какая из них лучше, надежней, и чтобы не сильно дорог был ремонт. +мативируйте свой выбор.

Заранее спасибо oki

#199: Автор: ДОКА, Из города: MINSK-CITY

Добавлено: Пт Ноя 02, 2007 15:34
—
SMIT_Creator, Не поленись почитай в разделе энциклопедия на av.by. Еще можешь посмотреть на abw.by.

#200: Автор: Guide,

Добавлено: Пн Ноя 05, 2007 00:27