Toyota Celica
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Мой автомобиль

#1: Toyota Celica Автор: shpilka СообщениеДобавлено: Вт Апр 04, 2006 15:13
    —

какие есть мнения?

#2:  Автор: \/ic СообщениеДобавлено: Пт Апр 07, 2006 16:28
    —
Отличная машинка, катаюсь 2,5 года.

#3:  Автор: shpilka СообщениеДобавлено: Сб Апр 08, 2006 13:50
    —
вопрос к VIC :
Какого года машинка,какая комплектация,как по з/ч деля обстоят?????
Буду признательна за инфу!
Хочу себе в новом кузове,только не знаю можно ли связываться с Селиками из Штатов?,,,Пук!

#4:  Автор: Вильямс СообщениеДобавлено: Пн Апр 10, 2006 10:18
    —
млин сколько уже можно эту тему перетирать из штатов аль и попуа новая гвинея!! какая на... разница , мельчи!! ну не считая авто выпущеных специально для амеровкого рынка- милений , эхо итд

#5:  Автор: SHPILKA СообщениеДобавлено: Ср Апр 12, 2006 19:02
    —
аУУУУУ!
ТАК ЧТО С ЗАП/Ч НА СЕЛИКУ ОТ 2000 ГОДА?!
КТО В КУРСаХ?!
сТОИТ ЛИ БРАТЬ ТЮНЕНЫЙ АВТО?
мОЖЕТ ЕГО УБИЛИ ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ? вот это да! вот это да! вот это да!

#6:  Автор: КостянИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 14, 2006 17:33
    —
SHPILKA,
Надо хорошо посмотреть, имяя опыт с "аля" спортивными авто - зачастую двигатели уже на исходе. Особенно если объём у них маленький. Посмотри состояние салона и руля, если выглядят не свежо - значит с неё не слезали, и скорее всего ресурс уже исчерпан.

#7:  Автор: гтс СообщениеДобавлено: Сб Апр 15, 2006 11:12
    —
Эти двигатели очень выносливые, на ГТС нет турбины м стоит цепной привод грм, двигатель раскручивающийся до 8250 оборотов уже расчитан на нагрузки, при использовании хорошего масла прослужит долго. А запчасти как и на любой другой авто привозятся, по ексисту например (там даже выбираеть можно - из штатов она или нет). Привет

#8:  Автор: shpilka СообщениеДобавлено: Вс Апр 23, 2006 12:42
    —
сипиба агромное за инфу!
ЛУЧШЕ НЕТУ ВЕЛИКА ЧЕМ ТОЙОТА СЕЛИКА!!!
300% НАДО БРАТЬ ЭТУ ЛАСТОЧКУ!!! :!:

#9:  Автор: shpilka СообщениеДобавлено: Пн Май 01, 2006 09:54
    —
Мальчики и девочки!
Кто-нить обслуживался на фирменном сервисе "Тойота"?
КаК ценник на з\Ч на Селику в новом кузове?
Хочу себе такую,только боюсь,что не потяну ее сервис.....(
КТО знает какой у селик расход бензина?????
Пук! Не понимаю

#10:  Автор: Ден СообщениеДобавлено: Пт Май 05, 2006 20:25
    —
Катаюсь на этой красотке уже 2 года. По сервису конечно выше среднего (на фирменном центре) НО!!!! она не ломается!!!! За всё время эксплуатации я поменял только шаровую!!! А фирменный центр - это х..ня какаета. Они там только умеют масло менять и подвеску делать, да и ещё компьютер подключать а потом руками разводить. По расходу - 10 л (чистый город). А ценник на запчасти чуть дороже чем на БМВ Е39. :mrgreen:

#11:  Автор: Ден СообщениеДобавлено: Пт Май 05, 2006 20:32
    —
Специально для SHPILKI: я могу ответить на все твои вопросы по селике, я о ней знаю всё!!! пиши мне на мэил yanis_venis@tut.by

#12:  Автор: Timur СообщениеДобавлено: Вс Май 07, 2006 18:59
    —
В городе летом 8 литров 92-го расход, 5-кпп. На автомате 9.5-10 было. Подтверждаю - НЕ ЛОМАЕТСЯ! За полгода только масло сменил

#13:  Автор: deni vanovi СообщениеДобавлено: Вт Май 09, 2006 15:08
    —
не ездил и за эти деньги куплю..нииссан премьеру...
а как жаль КАК ЖАААААААЛЬ

#14:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Сб Май 20, 2006 10:35
    —
Mitsubishi Eclipse лучше :D

#15:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Май 22, 2006 21:51
    —
заинтересовался всерьёз тойотой селикой!возникли вопросы:

1 какой расход бензина у какого мотора и какой бенз она кушает?

2 какой мотор мне лучше брать, если у меня на ней ездить буду я и возить жену!гонять особо не собираюсь, но иногда приходится на светофоре втопить...но это иногда, когда там надо перестроиться быстро или ещё что-нить...короч особо без понтов!

3 вопрос возник какая масса у этой машины?

4 как она на дороге по устойчивости?

6 как она по кузову?сильно ли гниёт?

7 как с запчастями и поломками?

8 если я допустим соберусь на рыбалку, влезет ли у меня в неё пару удочек длинной 2 м(для примера говорю)

9 какая там система задних сидений, откидываются ли они?

10 как на счёт места сзади?3 человека влезут?в сравнении с 36 кузовом бмв как они себя там ощущать будут?сильно неудобно залазить назад?

11 что с багажником?положить чё-нить туда можно?или сабвуфер и больше ничего?

12 И последний вопрос реально ли будет взять её за 4800?или это хлам на колёсах будет за 4800?и какой приблизно выйдет год?и вообще может пожелания по году будут?или они всех лет одинаковы по качеству?



зарание благодарен за ответ!буду очень-очень признателен если вы мне поможите с этой информацией

#16:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Сб Май 27, 2006 15:48
    —
а год то совсем другой, 1994!!!!!!!!!!!!

#17:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Сб Май 27, 2006 23:42
    —
в третьем кузове селики пошли с 98 года, а стоят ~ 9000

по поводу сервиса (фирменного)...дело в том, что на наш рынок она не поставляется, вот и нет квалифицированных рук...

особо понравилась фраза : "может его убили перед продажей", да, у них там (в штатах) даже специальные конторы есть, по убиванию надоедших авто)))))))))))))))))))))))))))))))))))

#18:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Сб Май 27, 2006 23:57
    —
мля...блажался... :roll: с 2000 года они пошли

#19:  Автор: Yoren СообщениеДобавлено: Пн Май 29, 2006 13:45
    —
Гость,
спроси на toyota-club.by

#20:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Май 29, 2006 13:47
    —
13th, T23 c 99го... :lol:

#21:  Автор: max[redgolf] СообщениеДобавлено: Вт Май 30, 2006 00:38
    —
меняю Вашу селику за 5500 на свой гольф 97 г 1.8 в тюнинге
т. 5462544

#22:  Автор: shpilka СообщениеДобавлено: Вт Май 30, 2006 12:31
    —
13 th !!!!
Если я вас правильно поняла,Селики не поставлялись на наш рынок,то такую ласточку можно достать только в Штатах-основной рынок их сбыта.А а европе Селики дорогие почему-то!
Вопрос: Что делать,чтобы не купить ХЛАМ НАПОЛИРОВАННЫЙ!!!??? Не понимаю Не понимаю Не понимаю

#23:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Май 31, 2006 22:26
    —
Не знаю насколько компетентен http://celica.net.ru/history.php, просто тыкнул по первой ссылке из ya.ru...там пишут, что с 2000-ого Не понимаю

2 shpilka: поставлялись в штаты и, есессьно, в японию...по поводу европы не знаю...

а вообще я бы брал селику у нас, предварительно протестив ее у знающих людей. слишком много кидалова со штатов...кота в мешке брать не хочется.

зы: а теперь япошки вообще закозлились и в штаты тоже не поставляется!

так что: либо "наши" либо из европы тащить

#24:  Автор: Drull СообщениеДобавлено: Ср Июн 07, 2006 20:54
    —
Думаю что брать Селику или эклипс... или вообще пассат б5 гп...

что посеветуете...

#25:  Автор: Yzer СообщениеДобавлено: Пт Июн 09, 2006 00:22
    —
Во, енто авто гууд. На ней раньше DJ Паленый ездил. Музло там стоит ништяк.

#26: Toyota Celica Автор: SHурикИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 16, 2006 09:49
    —
Катаюсь недолго на Т231. Бензин для слабого мотора - 92, помощнее (VVTL-i) - 95, хотя Тойота рекомендует для американок 87 и 91 соотв. Не хошь топить - бери первый (VVT-i). Должно хватить. На палке заколебешься по городу передачи переключать - короткие. Голая масса - где-то 1100. Макс. - 1750. Устойчивость высокая. Усреденно по сравнению с большиством авто можно в крутые повороты на вполовину большей скорости влетать. Поломок пока не обнаружено. Гнить может как и весь автопром. На авто из США, на первый взгляд, антикор. и гравийная защита днища (не арок!) отсутствует напрочь! След-но - доп. затраты на оную. Запчасти по разумной цене придется заказывать на Экзисте. На фирм. сервисе цены в два-три раза выше, в других местах (Брестская) - 1,5-2 раза. Многое - только оригинал. По доступной цене - только из Эмиратов. Задние откидываются, панель за сидениями снимается. Багажник достаточный. В глубину - на размер запаски-таблеки взамен 16 дюймовых колес + еще чуть-чуть. Думаю, макс два колеса на 16 войдет. Но если сидения разложить - то 4. Хэтчбек. Подвеска жесткая, короткоходная. Посадка не такая уж низкая. Звукоизоляция по сравнению с немецким бизнескласоом - так себе. Но этож драйверская тачка, а не брюховоз. Вам решать.

#27:  Автор: shpilka СообщениеДобавлено: Пт Июн 16, 2006 10:54
    —
to SHypик
Очень хочу купить себе СЕлику Т231!
скажи приблизительно,сколько денег обошлось ТО после покупки?
Ну,там,ремни,ролики,фильтры,может подвеска...

#28: Toyota Celica Автор: SHурикИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 16, 2006 11:34
    —
Не поверишь - пока ничего не делал. Поскольку покупаю под заказ - пока все притянут. Ремня ГРМ там нет - цепь. Есть ремень один на генератор, усилитель и т.п. Всё это длинное :mrgreen: и в оригинале дорогое. Мин. - по 70. Неориг. - по 40. Все цены приблизительные и под заказ. Сразу - дороже (см. выше). Цепь менять пока не собираюсь. Для нее там не ролики нужны, а всякие успокоители, натяжитель, может шестеренки - если изношены. Показать может только вскрытие. Но это большой гемор, многие прокладки-сальники указаны производителем как одноразовые и требуют замены. По желанию :wink: Ну натяжитель, например, 40. Фильтра - возд. 9, салона - 20, топл. - 38, масл. - 11, автомата - 43. Свечи - 11/шт. Подвеска вроде живая. Ну а к сведению, сзади подшипник со ступицей - 200. вот это да! Повторюсь - цены сильно зависят от того ориг. или нет и какие именно. :!:

#29:  Автор: ок СообщениеДобавлено: Чт Июн 29, 2006 11:28
    —
на сайте тойота клуба беларуси почитай пара статей

#30:  Автор: Yoren СообщениеДобавлено: Ср Июл 05, 2006 20:42
    —
Цитата:

И последний вопрос реально ли будет взять её за 4800?или это хлам на колёсах будет за 4800?и какой приблизно выйдет год?и вообще может пожелания по году будут?или они всех лет одинаковы по качеству?

За 4800 есть резон взять Пасео-в обслуживании дешевле Селики,по динамике лучше 1.6,чуть хуже 1.8 Селики.По размерам сопоставимы,расход 7л/100км.
Год катаюсь-очень доволен,жена просто влюблена в неё!

#31:  Автор: Олег VW СообщениеДобавлено: Вс Июл 30, 2006 18:52
    —
?????????????????? Что лучше: VW CORRADO, Toyota Celica (лупатая) или BMW E36 1.8 купе ????????????????????????? Не понимаю

#32:  Автор: Правдоруб N2 СообщениеДобавлено: Вс Авг 20, 2006 18:59
    —
Вот прикол - сегодня на малине чел продавал селику белого цвета. Ну ржу нимагу - старт - 8500 - и байка в плечи что жена рожает - надо бабки. Потому грит и состояние такое - к продаже не готовил. Ха-ха. А еще байка про то что у селики одна фара меньше другой - типа технология. И такой чел был ласковый. Стоит отметить что в принципе машина мне понравилась - я 185 в длинну, но там сел без проблем и даже с комфортом (пацаны просто до этого спали в машине :lol: ). О состоянии: влупили иё спереди знатно. И сзади что-то мне не понравилось - хотя у меня цель была сесть в нее - просто померять - покупать и не собирался. Всем АХТУНГ - я тут немного узнал историю этой тачки - на ней пацаны влетели нехило - а сейчас УРОДЫ хотят еще продать с наваром - короче посылайте их на йух. Тачка из Гомеля кстати. Удачи на дорогах

#33:  Автор: dr_dima СообщениеДобавлено: Пн Авг 21, 2006 23:08
    —
Машина отличная бензина ест в городе??? смотря как ездить, от 9 до 12л можно спалить, сколько светофоров ну и т.д. про разгон -жовольно резвая, выглядит очень быстро, как правило никто не соревнуется, для 2-х идеал, но немного неудобно садиться, но это решается простым откидыванием спинки. Масса примерно 1200кг. Устойчивость, долго не мог понять отличия от др. машин т.к. езжу относительно спокойно, но когда проверил, поверьте сам был в ШОКЕ, я такой устойчивости не ожидал, до того ездин не на одной машине с чем сравнить есть. Про гниль, у меня 1997 г.в. даже малейшего намека на гниль нет. Поломки?? Что это?? Еще ничего не ломалось ничего не менял. Запчасти естественно надо заказывать в Минске. 2 м удочки, вообщето сиденья откидываются (задние) багажник большой. Машина спортивная, взади место условное, если по городу по нужде провезти, но дети залезут спокойно, удобство посадки назад, ничем не отличается от др. машин. В мою машину назад влазило 3 не маленьких женщины, но про кмфорт речи не шло, ее недостаток это скошенная крыша, взади упирается в голову, или голова в крышу. багажник вместителен, если интересует какой вопрос спрашивайте могу выслать фото. Даже не знаю, что для примера туда можно вместить, но у меня поещается много. Ну процену трудно говорить, может и повезет, а может и нет, я для примера свою продаю за 6500 1997г.
Если интересут мое мнение или еще какие вопросы обращайтесь dr_dima1981@mail.ru

#34:  Автор: заебок СообщениеДобавлено: Вт Авг 29, 2006 02:29
    —
Правдоруб N2

также смотрел её, грузил тоже самое, плюс что типа прислала машину сестра этого чела и бампер в шататх меняли, на вопрос почему машина была облита полностью ничего толком ответить не смогли, саим суетные челы были пиздец, мусаров шугались=). Движок в самой тачке ещё нормальный, ланжероны не вареные, про разницу о размере фар слышал до этого, но слышется и выглядет глупо.

#35:  Автор: spilka СообщениеДобавлено: Пт Сен 01, 2006 17:43
    —
ТОВАРИЩИ!
Вопрос ребром! Хочу купить селику года так после 2000-2001,а авто европейской сборки встречаются очень редко,в основном из США,т.к. Штаты -это основной рынок продаж Селик.
Покупать авто наугад по фото как-то не хочется (...
ЧТО ДЕЛАТЬ?!

#36:  Автор: Мститель СообщениеДобавлено: Чт Сен 28, 2006 15:27
    —
Правдоруб N2,


Вот после таких балванов как ты машины и стоят на рынке по пол года!!!! Какая тебе разница, если покупатель занет что покупать он и без тебя разберётся!!!

#37:  Автор: Gray СообщениеДобавлено: Чт Сен 28, 2006 17:00
    —
Если есть вопросы по Селике T23 2000 г., в скором времени собираюсь продавать свою, чёрного цвета, GT - пишите на e-mail или в асю:
gdiver(at)tut.by, UIN: 18820378

#38:  Автор: =Hunter= СообщениеДобавлено: Пн Окт 02, 2006 17:43
    —
Мститель, а ты сам-то, случаем, не из Гомеля будешь? :wink:

#39:  Автор: еке СообщениеДобавлено: Чт Окт 12, 2006 13:19
    —
сколько стоит перебрать подвеску на селике 93-го года?

#40:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Окт 17, 2006 19:02
    —

#41:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Окт 22, 2006 10:03
    —
Нашел тут один прикол: http://celica.net.ru/history/t23.php тут говорят, что VVTL-i заправлять аи-80!!!

что за бред?
и еще воросик, может кто знает: расход и разгон на автомате от ручки на т23 отличаются? ведь должны, а циферки везде одинаковые...

#42:  Автор: Tim СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 23:11
    —
Ездил долгое время и на АКПП и на механике, для себя только механика! Улетная коробка, переключаться одно удовольствие. Автомат притормаживает - только для девушек

#43:  Автор: Tim СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 23:16
    —
spilka, совсем того?! T23 в США не выпускали - made in Japan

#44:  Автор: Red СообщениеДобавлено: Чт Ноя 02, 2006 17:00
    —
Интересует тест драйв,Селика 92г. 1.6 против Гольфо 97г.101л.с.Какие мнения,кто может подскажет???

#45:  Автор: SPILKA СообщениеДобавлено: Вт Ноя 07, 2006 16:05
    —
TIM,
T23 ВЫПУСКАЛИСЬ В ЯПОНИИ,НО ОСНОВНОЙ РЫНОК СБЫТА-США!!!
И СООТВЕТСТВЕННО ВСЕ ЮЗАНЫЕ ТАЧКИ ОТТУДА!!!

#46:  Автор: Tim СообщениеДобавлено: Вс Ноя 12, 2006 06:42
    —
SPILKA, И в чем же проблема? Качество сборки-японское, в США дороги(почти везде) отличные.... Просто стоит из южных штатов поискать и не жестко усаженую(битую)...

#47:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 21, 2006 18:43
    —
2Tim совершенно с тобой не согласен насчёт автомата для девушек. У меня была GT с автоматом. Отличная динамика и никаких тормозов. Современные коробки электронные, со своими "мозгами", гораздо лучше знают что как и когда переключать, чем обычный обыватель. Могу поспорить, что Селика GT с "автоматом" сделает Селику GT на "ручке", если только за рулём последней не будет сидеть водитель профи. В городе автомат вообще незаменим. А машина отличная, оч. скучаю по своей. Но след., из того же сегмента взял бы Acura RSX Type-S

#48:  Автор: NMr45 СообщениеДобавлено: Чт Ноя 30, 2006 22:50
    —
Если хотите хорошую селику! НАдо искать такую!
И покатаешься , в Моску как булочки улетает! Но приготовь за 2000 или 2001г
от 12.5 до 15 долларов здесь , а то и больше , посмотри сколько их в Европе., www.mobile.de
их там нет, на них спрос больше чем на б3 пассат здесь!!!!

- ТОЛЬКО ЕВРОПЕЙСКУЮ ВЕРСИЮ!
- В максимальном фарше с кожей!
Удачи и копите деньги!!!

#49:  Автор: dedra СообщениеДобавлено: Пн Дек 04, 2006 02:53
    —
У меня 3 года уже селика , ничего кроме масла и фильтров не менял, покупал на рынке, была битая и похоже нормально, но проблем вооооооооообще нет! Селика THE BEST. Cool Cool Cool Cool Cool Cool

#50:  Автор: Аленка СообщениеДобавлено: Вт Дек 05, 2006 20:52
    —
Я мечтаю об селике...

#51:  Автор: PILOT32 СообщениеДобавлено: Чт Дек 14, 2006 20:06
    —
Только что приобрел Селику GTS 2000г. суупер!!!! Буз проблем американец... Прокоментируйте пожалуйста... Чего опасаться?

#52:  Автор: Vitia СообщениеДобавлено: Пн Дек 18, 2006 12:47
    —
Если не секрет за сколько купил американца?
Мне предложили из америки пригнать на порядок дешевле, вот думаю стоит ли соглашаться на америкоса, или всетаки подсобирать на европейца! Посоветуйте!?

#53:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 16, 2007 16:30
    —
PILOT32 писал(а):
Только что приобрел Селику GTS 2000г. суупер!!!! Буз проблем американец... Прокоментируйте пожалуйста... Чего опасаться?

Не экономь на масле. Для этого движка, с VVTL-i нужно покупать лучшее. Бензин лучше 95-ый лить, но нормальный, а не сделанный из 92-го.

#54:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 16, 2007 16:34
    —
Vitia писал(а):
Если не секрет за сколько купил американца?
Мне предложили из америки пригнать на порядок дешевле, вот думаю стоит ли соглашаться на америкоса, или всетаки подсобирать на европейца! Посоветуйте!?

На порядок?! Это 1к?
Не вижу особых отличий между амер. и евро версиями. Обе делаются в японии. Отличия я заметил только эти:
1. В амерах GT нет ABS (опция)
2. В амер GT задние тормоза барабанные.
3. В амерах стоит DRL (Day running light)
4. В 90% амерах стоит задний спойлер
5. В амер нет корректора фар

#55:  Автор: Engine#9 СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 05:53
    —
Я бы тож Acura RSX type S лучше взял . и лошадок побольше и вид посерьезней у нее и салон вместительнее. Но, к соялению , о них народ не знает наверное !

#56: Toyota Celica Автор: SHурикИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 12:07
    —
GDiver писал(а):
Vitia писал(а):
Если не секрет за сколько купил американца?
Мне предложили из америки пригнать на порядок дешевле, вот думаю стоит ли соглашаться на америкоса, или всетаки подсобирать на европейца! Посоветуйте!?

На порядок?! Это 1к?
Не вижу особых отличий между амер. и евро версиями. Обе делаются в японии. Отличия я заметил только эти:
1. В амерах GT нет ABS (опция)
2. В амер GT задние тормоза барабанные.
3. В амерах стоит DRL (Day running light)
4. В 90% амерах стоит задний спойлер
5. В амер нет корректора фар


Считаю, что отличий достаточно и больше, чем тут указано. В основном, все они касаются комфорта и безопасности.
Это и ксенон и всё с ним связанное (автокорректор с датчиком клиренса и омыватель фар), к-го в амерах нет и штатного быть не может, и в основном две подушки вместо 4-х, всякие там системы курсовой устойчивости, АБС и в ГТС - опция, климата нет и быть не может, навигация - ооооочень редко, нет подогревов кроме заднего стекла.
А ещё две лямбды, штатные фары под установку ксенона не совсем пригодные, антикор как в европе - отсутствует (просто окрашенные днище и арки в цвет кузова, ну тока на задних арках чего-то эфемерное, черное есть)... Уффф...
Насчет бензина. 95 у нас хороший можно только случайно заправить раз в год. Бывает, его заправка вызывает check engine. Лучше лить 92. С ним такого не бывало.
А, вспомнил. Подвеска для нашего почти повсеместного бездорожья жестковата, но и кузов то жесткий. Другое авто развалилось бы с такой подвеской....
Штатная музыка неплоха, способна заглушить все шумы от ветра и дороги (звукоизоляция практически отсутствует), тока проигрыватель очень капризный.
Но зато какие ощущения от управления этой машиной! От ее вида...Всё сказанное выше меркнет...
Был бы выбор - взял бы чисто японца (с левым рулем ), знаю - нет, ну тада - европейца, ну в конце-концов америкоса. Что и сделал

#57:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Фев 12, 2007 21:27
    —
GDiver писал(а):
Vitia писал(а):
Если не секрет за сколько купил американца?
Мне предложили из америки пригнать на порядок дешевле, вот думаю стоит ли соглашаться на америкоса, или всетаки подсобирать на европейца! Посоветуйте!?

На порядок?! Это 1к?
Не вижу особых отличий между амер. и евро версиями. Обе делаются в японии. Отличия я заметил только эти:
1. В амерах GT нет ABS (опция)
2. В амер GT задние тормоза барабанные.
3. В амерах стоит DRL (Day running light)
4. В 90% амерах стоит задний спойлер
5. В амер нет корректора фар


Внешне американца от европы отличить легко...
У европейца антенна во лбу, а в америкосе на крышке багажника...

#58:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Фев 12, 2007 21:28
    —
Engine#9 писал(а):
Я бы тож Acura RSX type S лучше взял . и лошадок побольше и вид посерьезней у нее и салон вместительнее. Но, к соялению , о них народ не знает наверное !


И про одно и про другое знаю все... что рассказать?

#59:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Фев 12, 2007 22:00
    —
SHурик писал(а):
GDiver писал(а):
Vitia писал(а):
Если не секрет за сколько купил американца?
Мне предложили из америки пригнать на порядок дешевле, вот думаю стоит ли соглашаться на америкоса, или всетаки подсобирать на европейца! Посоветуйте!?

На порядок?! Это 1к?
Не вижу особых отличий между амер. и евро версиями. Обе делаются в японии. Отличия я заметил только эти:
1. В амерах GT нет ABS (опция)
2. В амер GT задние тормоза барабанные.
3. В амерах стоит DRL (Day running light)
4. В 90% амерах стоит задний спойлер
5. В амер нет корректора фар


Считаю, что отличий достаточно и больше, чем тут указано. В основном, все они касаются комфорта и безопасности.
Это и ксенон и всё с ним связанное (автокорректор с датчиком клиренса и омыватель фар), к-го в амерах нет и штатного быть не может, и в основном две подушки вместо 4-х, всякие там системы курсовой устойчивости, АБС и в ГТС - опция, климата нет и быть не может, навигация - ооооочень редко, нет подогревов кроме заднего стекла.
А ещё две лямбды, штатные фары под установку ксенона не совсем пригодные, антикор как в европе - отсутствует (просто окрашенные днище и арки в цвет кузова, ну тока на задних арках чего-то эфемерное, черное есть)... Уффф...
Насчет бензина. 95 у нас хороший можно только случайно заправить раз в год. Бывает, его заправка вызывает check engine. Лучше лить 92. С ним такого не бывало.
А, вспомнил. Подвеска для нашего почти повсеместного бездорожья жестковата, но и кузов то жесткий. Другое авто развалилось бы с такой подвеской....
Штатная музыка неплоха, способна заглушить все шумы от ветра и дороги (звукоизоляция практически отсутствует), тока проигрыватель очень капризный.
Но зато какие ощущения от управления этой машиной! От ее вида...Всё сказанное выше меркнет...
Был бы выбор - взял бы чисто японца (с левым рулем ), знаю - нет, ну тада - европейца, ну в конце-концов америкоса. Что и сделал


Знаешь... Почитал, что ты написал про селику и с тобой в некоторых вопросах абсолютно несогласен...
На селике жесткая подвеска? это что-то новое...
У меня уже третья, но могу сказать, что из всех спортов подвеска мягче только у калибры... А так там очень мягкая подвеска...
По поводу прохождения поворотов - селика уступает почти всем спортам... Даже тривиальному Хундай купе или Ниссан SX...
Динамика разгона на T231 неплоха только на механике - автомат мертвый... Гольф 1.6 уделает как кота, даже без вариантов...
Про Т230 просто молчу...
Так что GT-S это еще куда ни шло... А GT вообще никак...
Шмоизол - согласен... Слабенький...
И еще - не драйверская это тачка...
Последняя драйверская селика была GT-Four...
Т23 гламурный злой аппарат... С отличным внешним видом...
Но Ооооочень слабым мотором... Честно... Есть с чем сравнить...
Зато действительно совершенно не ломается...
Дизан панели, торпеды, руля и т.д. действительно супер...
Чего только стоит салон!!!
Аппарат достойный, красивый, надежный... Но не для гонок...
И еще один недостаток - обзора сзади просто нет... Только по зеркалам...

#60:  Автор: SHурикИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 13, 2007 12:56
    —
Daily,
Конечно же, мои высказывания относительно жесткости подвески и управления субъективны, к чему спорить. У каждого свой опыт.

#61:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Фев 13, 2007 13:23
    —
SHурик писал(а):
Daily,
Конечно же, мои высказывания относительно жесткости подвески и управления субъективны, к чему спорить. У каждого свой опыт.


Согласен... Я на селику пересел с тибурона и удивился мягкости подвески...
Автомат в селике классный, переключается моментально...
А вот механика действительно слишком короткая... Зато на механике GT-S уже совсем неплох в плане разгона...

#62:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 02:05
    —
Daily,
Цитата:

Внешне американца от европы отличить легко...
У европейца антенна во лбу, а в америкосе на крышке багажника...


Цитата:

И про одно и про другое знаю все... что рассказать?

Ошибаешься, в амерах антенна в заднем правом крыле.
Да, ещё в европейцах противотуманки в заднем бампере.
Насчёт динамики вкорне не согласен. Даже на GT много кого порвал, тем более в одном классе. Про Гольф 1.6 ты вообще загнул

#63:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 16:04
    —
GDiver писал(а):
Daily,
Цитата:

Внешне американца от европы отличить легко...
У европейца антенна во лбу, а в америкосе на крышке багажника...


Цитата:

И про одно и про другое знаю все... что рассказать?

Ошибаешься, в амерах антенна в заднем правом крыле.
Да, ещё в европейцах противотуманки в заднем бампере.
Насчёт динамики вкорне не согласен. Даже на GT много кого порвал, тем более в одном классе. Про Гольф 1.6 ты вообще загнул


Я это и имел ввиду... (Про антенну)

Ты на ГТ кого-то порвал? Она ж тупая до безумия...
А ну-ка скажи кого?

#64:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 10:48
    —
А чем принципиально отличается Селика, пригнанная из Европы и штатов? Говорят, что из штатов машина нафарширована лучше, чем европейская. Оччень интересуют отличия, потому как из Европы дороговато гнать

#65:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 01:28
    —
Daily,

Конечно, если ездишь на EVO и подобных, то Celica тупая, даже GTS, хотя считаю, что 8,7с 0-100 км/ч для города - то что надо. И со светофора уйдешь и в потоке нормально. Не всем же гонки нужны, эстетическое наслаждение машина ведь тоже должна приносить)), да и шанс встретить EVO на светофоре приближается к шансу встречи с динозавром...

Любительница погонять,

В Европе на автомате хрен найдешь, но во всех, что я видел климаты вместо кондюков, в салоне это смотрится прикольнее: не крутелочки архаичные, а кнопАчки).

#66:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 01:34
    —
Daily,

Забыл добавить. Я на Гольфе 1.8 (90 л.с.) на автомате драл БМВ 520 на ручке...до 3-й передачи))), так что мне теперь кричать, что БМВ и ее моторы, простите, говно?!

#67: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 01:45
    —
13th писал(а):
Daily,

Конечно, если ездишь на EVO и подобных, то Celica тупая, даже GTS, хотя считаю, что 8,7с 0-100 км/ч для города - то что надо. И со светофора уйдешь и в потоке нормально. Не всем же гонки нужны, эстетическое наслаждение машина ведь тоже должна приносить)), да и шанс встретить EVO на светофоре приближается к шансу встречи с динозавром...

Любительница погонять,

В Европе на автомате хрен найдешь, но во всех, что я видел климаты вместо кондюков, в салоне это смотрится прикольнее: не крутелочки архаичные, а кнопАчки).


Ты неправ...
Селика - моя любимая машина...

8.7 - это охрененно много... Я не понимаю, когда форд фокус 2 литра (на мешалке) уделывает ее как кота... Мотор ГТ там ооооочень слабый для такой, на вид, злой машинки... Не уйдешь ты со светофора нормально... При желании любое БМВ 2.3 оставит тебя позади со свистом... Я не говорю про большее...
Я ездил на этой машине много и мне судить...
А парень, который видел со стороны, и думал, что супер - обломался...
А если еще эта селика с автоматом, то не дай бог тебе с кем-нибудь залупиться - желаю удачи - только опозоришься...
Любой многообъемный джип тебя поимеет...
Но есть версия GTS, так называемый 2ZZ... Злая хреновина...
На высоких оборотах поддает так, что шуба заворачивается...
Опять таки - только на механике - была у меня с автоматом - неплохо, но не более... Тем не менее - с БМВ 325, в которой ровно столько же (192) сил, лучше не состязаться - проиграешь...

Эстетическое налслаждение - это внешний вид болида - многим предлагаешь погоняться - не решаются, потому как не любят проигрывать - опасаются агрессивного внешнего вида - согласен - спору нет...

Про динозавров - давай договоримся - встретишься с динозавром )))
И ниче там такого нет - спартанский автомобиль... Только вот просто неимоверно мощный... Хотя я с ним и не сравниваю - достойный соперник субару ВРХ-СТИ(их очень мало)... Даже мустанг без приставки GT курит... Или корвет - кому я откровенно проиграл...

Не в гонках дело... Есть спорты - которые мне совсем не нравяться - пример хонда прелюд - урод... Но она делает селику впополам... Хотя и не особа мощная... И рвут ее все кому не лень...

13th писал(а):
Daily,

Забыл добавить. Я на Гольфе 1.8 (90 л.с.) на автомате драл БМВ 520 на ручке...до 3-й передачи))), так что мне теперь кричать, что БМВ и ее моторы, простите, говно?!


Ты забыл сказать какая БМВ... Это тоже немаловажно...
И потом, с чего ты взял, что твой гольф именно 90 сил?
1.8 гольф имеет 9(!) разновидностей моторов от 75 до 160 сил веришь?
И кто за рулем БМВ сидел - это ведь субьективный фактор...
Но вот скажу точно - селика ГТ на автомате - проиграет гольфу 1.6 на механике... Потому как знаю, что это именно так... Проверял... И ГТС на автомате - тоже...


Последний раз редактировалось: Daily (Чт Фев 22, 2007 02:23), всего редактировалось 3 раз(а)

#68:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 01:48
    —
Любительница погонять писал(а):
А чем принципиально отличается Селика, пригнанная из Европы и штатов? Говорят, что из штатов машина нафарширована лучше, чем европейская. Оччень интересуют отличия, потому как из Европы дороговато гнать


По-мужски - очень очень мягко говоря - лгут подонки...
Американец - кастрат полнейший по сравнению с европейцем...
Но... Европеец стоит... В пополам сложенный - там... Как американец и целый и растаможенный здесь...

#69:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:28
    —
Любительница погонять,

В Европе на автомате хрен найдешь, но во всех, что я видел климаты вместо кондюков, в салоне это смотрится прикольнее: не крутелочки архаичные, а кнопАчки).
[/quote]
А я принципиально хочу с механической коробкой, потому как уже научилась не путать педали и не глохнуть на светофорах .
Цитата:

По-мужски - очень очень мягко говоря - лгут подонки...
Американец - кастрат полнейший по сравнению с европейцем...
Но... Европеец стоит... В пополам сложенный - там... Как американец и целый и растаможенный здесь...

Значит, американец совсем пустой, ни кондишена тебе, ни подушек безопасности, ни климат-контроля?
Хоть бы кто из владельцев американских Селик объявился, рассказал, а то очень сильно переживаю вот это да! . А перегон правду никогда не скажет

#70:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:34
    —
Daily, ну так а что ты ожидал? и так для 1.8 143 силы снять это большое достижение, при этом никаких наддувов! Все равно я останусь при своем мнении. Подвернется ГТ - буду брать, будет вариант ГТС - возьму его, причем именно на автомате)) Может некоторые подумают, что я сошел с ума и можно за эти деньги купить болид, ну не знаю...нравицца очень. Cool Жаль вот что полноприводных монстров больше не делают...ээх.

Цитата:

Ты забыл сказать какая БМВ... Это тоже немаловажно...
И потом, с чего ты взял, что твой гольф именно 90 сил?
1.8 гольф имеет 9(!) разновидностей моторов от 75 до 160 сил веришь?
И кто за рулем БМВ сидел - это ведь субьективный фактор...
Но вот скажу точно - селика ГТ на автомате - проиграет гольфу 1.6 на механике... Потому как знаю, что это именно так... Проверял... И ГТС на автомате - тоже...


БМВ 520 (е34) 150 сил, а гольф 90, потому что 90, индекс ADZ можншь сам проверить. По паспорту 12,1)))
Субъективный фактор отметаем: за рулем сидел друг, любитель погонять, не первый год за рулем. Мы в выходные вечереми выезжали в город...стартов было очень много - всегда один и тот же результат: со старта я ухожу, на второй он проигрывает уже только капот, после перехода на 3-ю он уходит... Теперь у друга 535 (е34) 211 л.с. на автомате, 8,8 до сотни и ты хочешь сказать, что его гольф 1.6 сделает? Я сам ехал на ней...нормальный разгон по мере раскрутки...

По поводу Гольф 1.6: на сколько я помню мотор 1.6 - 101 л.с. наддувов на них не ставили, до сотни 11,9с вес с Селикой примерно равный. КАК? может у тебя Селика неправильная была и давала она неправильный разгон))

#71:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:39
    —
Цитата:

Значит, американец совсем пустой, ни кондишена тебе, ни подушек безопасности, ни климат-контроля?
Хоть бы кто из владельцев американских Селик объявился, рассказал, а то очень сильно переживаю . А перегон правду никогда не скажет


нет, ты не правильно поняла!!

когдишн там, как и подушки - в базе, просто в европейце - климат-контроль. а если тебе рычажок дергать не в лом, то подожди, поднакопи и возьми европейца. сам бы взял, но привык и люблю автомат))

#72:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:43
    —
Любительница погонять,

а вообще бери супру!

#73: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 24, 2007 01:24
    —
Любительница погонять писал(а):

Значит, американец совсем пустой, ни кондишена тебе, ни подушек безопасности, ни климат-контроля?
Хоть бы кто из владельцев американских Селик объявился, рассказал, а то очень сильно переживаю вот это да! . А перегон правду никогда не скажет


У меня сейчас уже 4-я американская селика на подходе...
Так что - про эту машину знаю все и внутри и снаружи - я обычно битые беру под восстановление...

Короче - ограничения американца...
GTS - вместо климы - кондей... Вместо 192 лошадей - 180... Систем противозаноса и противобуксовки нигде нет...
Магнитола - без радио (американские частоты)... Европейцы комплектуются более мощным сцеплением и лучшей резиной(у америкосов обычно супершумный Dunlop)...
Европейцы в половине случаев идут в заводском обвесе TRD (Toyota Racing Development) на фотке, только там еще и спойлер есть (до меня он не доехал)...
GT - то же самое, только ко всему еще и тормоза задние барабанные
У америкосов даже коврики тряпочные, а не резиновые...
Может что еще, но трудно вспомнить...

#74:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 24, 2007 01:46
    —
13th писал(а):
Daily, ну так а что ты ожидал? и так для 1.8 143 силы снять это большое достижение, при этом никаких наддувов! Все равно я останусь при своем мнении. Подвернется ГТ - буду брать, будет вариант ГТС - возьму его, причем именно на автомате)) Может некоторые подумают, что я сошел с ума и можно за эти деньги купить болид, ну не знаю...нравицца очень. Cool Жаль вот что полноприводных монстров больше не делают...ээх.
БМВ 520 (е34) 150 сил, а гольф 90, потому что 90, индекс ADZ можншь сам проверить. По паспорту 12,1)))
Субъективный фактор отметаем: за рулем сидел друг, любитель погонять, не первый год за рулем. Мы в выходные вечереми выезжали в город...стартов было очень много - всегда один и тот же результат: со старта я ухожу, на второй он проигрывает уже только капот, после перехода на 3-ю он уходит... Теперь у друга 535 (е34) 211 л.с. на автомате, 8,8 до сотни и ты хочешь сказать, что его гольф 1.6 сделает? Я сам ехал на ней...нормальный разгон по мере раскрутки...

По поводу Гольф 1.6: на сколько я помню мотор 1.6 - 101 л.с. наддувов на них не ставили, до сотни 11,9с вес с Селикой примерно равный. КАК? может у тебя Селика неправильная была и давала она неправильный разгон))


Ты не сравнивай мотор БМВ и тойотовский... VVTL-i и VVT-i свои максимальные силы выдает когда за 6000 заваливает... А до того - она тянет очень слабо... 143 силы то они снимают... А сколько сил, скажем на 4000?
Посмотри диаграммы и офигей!
Я на ГТС с автоматом гонялся с Ниссан 100НХ - проиграл без вариантов...
Автомат не дает стартовать нормально, да и после старта тупит буль здоров...
Есть парочка сайтов московских посвященных этой машине - почитай, что народ про автоматы пишет... В разделе куплю - дайте только ГТС и только на механике...

Давай оставим в покое гольф и бмв - тут что-то не так...

А вообще - покупай! Не важно, ГТ или ГТС, с автоматом или без - машина классная, не разгоном единым, что называется...

13th писал(а):
Любительница погонять,

а вообще бери супру!


Уже неактуально... Это такой же мамонт, как и GT3000 - выглядят классно, стоит кучу денег... Но слишком это все старое...
Хотя по дизайну и новым фору дадут...

#75:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 24, 2007 01:49
    —
Этим летом...

#76: Toyota Celica Автор: 13th СообщениеДобавлено: Сб Фев 24, 2007 09:32
    —
[quote]
Ты не сравнивай мотор БМВ и тойотовский... VVTL-i и VVT-i свои максимальные силы выдает когда за 6000 заваливает... А до того - она тянет очень слабо... 143 силы то они снимают... А сколько сил, скажем на 4000?
Посмотри диаграммы и офигей!
Я на ГТС с автоматом гонялся с Ниссан 100НХ - проиграл без вариантов...
Автомат не дает стартовать нормально, да и после старта тупит буль здоров...
Есть парочка сайтов московских посвященных этой машине - почитай, что народ про автоматы пишет... В разделе куплю - дайте только ГТС и только на механике...

Давай оставим в покое гольф и бмв - тут что-то не так...[ /quote]

что бы поставить точку БМВ: спроси у любого владельца и он тебе ответит, что что бы получить полную отдачу (тот самый момент) и БМВ надо крутить...не как хонду, но все же. Все, нафиг БМВ.

А про автоматы, в том то и дело, что читал только положительные отзывы и как ты сказал на разных сайтах, в том числе фанских англоязычных. А вообще ты первый, кто ругает селиковский автомат Не понимаю

Цитата:

А вообще - покупай! Не важно, ГТ или ГТС, с автоматом или без - машина классная, не разгоном единым, что называется...


обязательно возьму к весне-лету ближе, только своего "мастадонта" продам)) ее за один дизайн покупать мона!

По поводу Супры, ИМХО: нифига не устарело, на сколько я помню до 2002 выпускались, дизайн тоже один из любимых, двигло чуть ли не совершенство. И еще "люди" говорят, что 500 коней достигается "простой" заменой турбин и соответсвующих узлов (при этом про расход тупо молчат))). Но РБ до Супры, как до Европы....а жаль, машинка такая же легенда, как и Селика st205.

#77:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 24, 2007 18:05
    —
Ну не надо про БМВ... Крутить надо любую машину точно так же, только если она не турбовая...
520 слабовата конечно, спору нет...
Автомат я не ругаю... Просто тупит он эту машину здорово...
Стартует она неплохо, подымает с первой неплохо, но вот только включается вторая - все... приехали... ступор... Пока до 6 не докрутишь - тормоз... А пока докрутишь от тебя уже все уехали...
Вот такая вот фигня...
Про дизайн я уже говорил - равных просто нет... Даже близко...
Вот от того их москали и турбуют через одного или ставят двигло от GT-Four...

по поводу супры - ты неправ... Супра выпускалась то ли до 96, то ли до 98, но точно не до 2002-ого... GT3000 точно помню что до 99...
Про турбу - врут... меняют пол-двигла, интеркулер и турбу... И денег туда это стоит просто больных... Просто турбу меняют только рейсеры, которые только на гонках на ней ездят, а туда добираются на лавете... Расход там даже не знаю какой, то в стоке больше 20...
Да - про цены лучше молчать - недоступно дорого...

#78:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 28, 2007 19:48
    —
К слову о динамике Селики ГТ.
Mazda Xedos 6 (2,0 V6/140(160)hp) vs. Toyota Celica GT '2000 (1,8/143hp) vs. Mitsubishi Eclipse III (2,4/149hp). Когда: 07.10.2006
Гонялись со светофоров по проспекту, от Цирка до Академии Наук. Всего было три заезда. Результат:
1. Celica GT
2. Mazda Xedos 6
3. Eclipse
--
Volvo S70 / 2.4 i 20V (170 Hp) - 8,9с. vs. Celica T23 - 7,8с.
Результат:
1. Celica T23
2. Volvo S70
--
Golf V / 2.0 FSI (150 Hp) - 8,9c. vs. Celica T23 GT
1. Celica GT
2. Golf FSI
(Кто-то ту что-то про Гольф 1.6 гворил? Ну, ну) )
--
Subaru Impreza 2.5 RS 2003 г.vs. Celica GT
1. Impreza
2. Celica
Достойный соперник. В итоге Impreza обогнала на корпус, от 0 до 120 км./ч
--
Alfa Romeo 156 1.8 T.Spark(140hp) vs. Celica GT
1. Celica
2. Alfa
--
слил как-то Митсе Эклипсу 3.0 (V6, 208HP, 7,3c - 100)
Сделал меня на корпус
Зато позже был порван BMW 525i (E34, 192HP, 9,2c - 100)
--
Всё было порвано в прошлом году лично. Поэтому не делайте поспешных выводов насчёт Селики T23. Предыдущим ораторам, занижающим способности Селики могу только посочувствовать. Или были машины урезанные или ветер дул не в ту сторону

#79: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 28, 2007 20:48
    —
Хедос 6 - не знаю, Volvo тоже...
Не гонялся я с ними никогда...
Селика 7.8с? GT? Может 8.7 все-таки а? И не на автомате?
Селики у тебя никогда не было... И не надо парить про то какая она супердинамичная на автомате...

Эклипс ты порвал? 2.4? Ты циркач... Давай я приеду на эклипсе и заедем с тобой на квотер, скажем на 200 долларов? И мы посмотрим, как ты меня порвешь! Я не гонщик, но по такому поводу я приеду...
А может чел на эклипсе просто курил? И все остальные...

Subaru RS тебя на корпус вставила? Ты тут всех наверное за лохов держишь... Извини, конечно, я может слишком резко, но я очень хорошо знаю что такое селика не понаслышке...

Если б ты сказал, что у тебя GT-S на механике - я бы поверил в то что ты тут написал... А GT на автомате - это авто для повседневной жизни, и никак не спорткар...
На нем классно ездить по городу, он довольно устойчивый и автомат там моментально переключает. Ездить комфортно...
И жрет мало совсем. Но едет он слабенько...

#80:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Мар 01, 2007 10:06
    —
ОООООО!!!!

Давайте пацаны! Вот теперь форум становится интереснее

По поводу Subaru RS может он и загнул, а вот с остальным (хотя бы чисто теоретически) можно согласится

Не забудьте позвать на файт))), хотя ~ через месяц я уже сам смогу ответить на волнующий нас вопрос))

#81:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Мар 01, 2007 15:59
    —
13th писал(а):
ОООООО!!!!

Давайте пацаны! Вот теперь форум становится интереснее

По поводу Subaru RS может он и загнул, а вот с остальным (хотя бы чисто теоретически) можно согласится

Не забудьте позвать на файт))), хотя ~ через месяц я уже сам смогу ответить на волнующий нас вопрос))


Во-во... Ты кстати селику на автомате купил? Битую или нет?
Давай, как купишь прокатимся Правда моя слегка пораньше приедет...
GT-S на механике... Сравним

И про остальное он загнул... Ну какого сравнивать эклипс 2.4 и селику 1.8, причем даже не GT-S... Если б там еще механика была, да эклипс не первой свежести + водила не наш парень , ну тогда еще можно предположить, что так оно и есть...

#82:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Мар 01, 2007 18:04
    —
не, Daily, ты не так понял она только появится у меня ~ через месяц, рассматриваю кучу вариантов, ведется активный поиск))) будущей любимицы...даже на ручке уже смотрел, что для менянепривычно.

а как куплю обязательно заедем)

а про клипсу 2.4 - не такой он и мощный (+тяжелый), сил то почти равное кол-во, но вот динамических характеристик не нашел...

#83:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Мар 01, 2007 18:58
    —
13th писал(а):
не, Daily, ты не так понял она только появится у меня ~ через месяц, рассматриваю кучу вариантов, ведется активный поиск))) будущей любимицы...даже на ручке уже смотрел, что для менянепривычно.

а как куплю обязательно заедем)

а про клипсу 2.4 - не такой он и мощный (+тяжелый), сил то почти равное кол-во, но вот динамических характеристик не нашел...


А вот как... Жаль, мне пока нечего тебе предложить...
Селика это можно сказать моя специализация (в плане продажи)...
А почему на ручке непривычно? Привык к автомату?

Заедем... Просто покатаемся...

Я не говорю, что он очень мощный, но достаточно, для того чтобы просто разорвать в клочья селику на автомате...
Я когда свою первую гтс-ку на автомате купил, думал всех порву...
А не тут-то было...
Сейчас у меня ЭВО8, и то соперники достойные есть...
Правда только из субар и БМВ...

#84: Toyota Celica Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 02, 2007 17:10
    —
Daily, хм, я за свои слова отвечаю. Возраст не тот, чтобы понтами воздух сотрясать. Всё что я написал, процитировано с форума Тойота клуба и было запощено ещё пол года назад в специально отведённой для этого ветке. Ник там у меня такой же. Правдивость моих слов одноклубчане знающие меня и мою бывшую Селику лично - подтвердят. Для особо любопытсвующих могу сказать её госномер и ВИН.
Если учитывать все возможные факторы (от свежести и тех состояния машины, до прокладки за рулём), то результат заезда больше зависит от внешних факторов, чем от заводских характеристик.
Цитата:
Селика 7.8с? GT? Может 8.7 все-таки а? И не на автомате?

Да, опечатка. ГТ 8,7 конечно.
И по поводу Эклипса 2,4: Всем известно насколько это "тупая" по сути машина. Тяжёлая (на 300 кг. тяжелее Селики), двигатель неудачный(OHC против VVTL DOHC Тойоты и всего 149 л.с.(2,4л!) против 143(160 в европе, 1.Cool), разгон до ста, на секунду больше чем в селике. Цифры вещь упрямая.

#85: Toyota Celica Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 02, 2007 18:25
    —
Даже если взять "голые" цифры, что же мы видим?:
Toyota / Celica (_T23_) / 1.8 16V VT-i (143 Hp):
Масса: 1090, 0.13 hp/kg

Mitsubishi / Eclipse III (D30) / 2.4 i 16V (149 Hp)
Масса: 1320, 0.113 hp/kg.

Subaru / Impreza II / 2.5 i 16V RS (167 Hp):
Масса: 1375, 0.12 hp/kg (в моём случае, выйгрыш списываю на полный привод и водителя)

Mazda / Xedos 6 (CA) / 2.0 V6 (140 Hp):
Масса: 1190, 0.117 hp/kg

А видим мы то, что чисто по цифрам, теоретически, Клипса "сосет" у всех, включая Мазду. Остальное - дело состояния техники и мастерства водителя.
Про 3.0 V6 речи нет. Достойный аппарат, хоть и тяжеловат.
Mitsubishi / Eclipse III (D30) / 3.0 i V6 24V (208 Hp):
Масса: 1480, 0.14 hp/kg

#86: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 03, 2007 17:24
    —
GDiver писал(а):
Даже если взять "голые" цифры, что же мы видим?:
Toyota / Celica (_T23_) / 1.8 16V VT-i (143 Hp):
Масса: 1090, 0.13 hp/kg

Mitsubishi / Eclipse III (D30) / 2.4 i 16V (149 Hp)
Масса: 1320, 0.113 hp/kg.

Subaru / Impreza II / 2.5 i 16V RS (167 Hp):
Масса: 1375, 0.12 hp/kg (в моём случае, выйгрыш списываю на полный привод и водителя)

Mazda / Xedos 6 (CA) / 2.0 V6 (140 Hp):
Масса: 1190, 0.117 hp/kg

А видим мы то, что чисто по цифрам, теоретически, Клипса "сосет" у всех, включая Мазду. Остальное - дело состояния техники и мастерства водителя.
Про 3.0 V6 речи нет. Достойный аппарат, хоть и тяжеловат.
Mitsubishi / Eclipse III (D30) / 3.0 i V6 24V (208 Hp):
Масса: 1480, 0.14 hp/kg


Чисто по цифрам - поехали...
1. Не надо мерять разгон авто лошадями на кг - вы забываете, молодой человек, что есть такой показатель как крутящий момент - у клипсы он приличный, про субару вообще не стоит даже говорить... А вот селика тут тихо курит...
2. Если проследить динамику подъема мощности в зависимости от оборотов - видим, что у селики она наихудшая... Для этого надо взять за основу лишь график... Т.е. На малых оборотах тойота настолько слаба, что проиграет очень многим, но за счет технологии VVT-i при наборе оборотов подымает зазор клапанов до приличной отметки и тут начинается подрыв, а уже за счет короткой 6-ступенчатой коробки можно держать обороты близко к максимальным, что и обеспечивает неплохую динамику... Но на автомате этому не бывать... Я уже не говорю про то, что на автомате она не "гребет" со старта...
3. Стало быть максимальная мощность у селики будет в пике оборотов, близких к красной зоне... А вот в эклипсе все совсем не так...

Я на GT-S на механике порвал таки эклипс 2.4...
На GT можно повоевать, но очень трудно...
И поверь мне - с автоматом там делать нечего...
И про 3.0 речи не идет...
Так что даже чисто теоретически клипса - ну ты понял...

И еще, можешь кинуть свой предыдущий пост на http://www.celica.su/
но боюсь, народ закидает тебя гнилыми помидорами

#87: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 03, 2007 18:10
    —
GDiver писал(а):
Daily, хм, я за свои слова отвечаю. Возраст не тот, чтобы понтами воздух сотрясать. Всё что я написал, процитировано с форума Тойота клуба и было запощено ещё пол года назад в специально отведённой для этого ветке. Ник там у меня такой же. Правдивость моих слов одноклубчане знающие меня и мою бывшую Селику лично - подтвердят. Для особо любопытсвующих могу сказать её госномер и ВИН..

Ну так то ж тойотовский клуб....

GDiver писал(а):

И по поводу Эклипса 2,4: Всем известно насколько это "тупая" по сути машина. Тяжёлая (на 300 кг. тяжелее Селики), двигатель неудачный(OHC против VVTL DOHC Тойоты и всего 149 л.с.(2,4л!) против 143(160 в европе, 1.Cool), разгон до ста, на секунду больше чем в селике. Цифры вещь упрямая.


Я ж не говорю что это самолет, как он едет - я знаю... Порвать ГТ - хватит силенок.
143 в европе... нет там 160...
А в каком каталоге ты нашел про разгон клипсы? Что-то его нет нигде, даже в каталоге у немцев... Там только базовые характеристики, про разгон ни слова...

Ну так что насчет заехать на "зажигалке" против ведра с болтами? А?
Я не профи в драге... Тебе легче будет

#88: Toyota Celica Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 09, 2007 00:21
    —
Своё на Селике я отгонял. И сейчас, ради меряния "пиписьками" и проверки правдивости моих слов, я напрягаться не собираюсь. Если у кого-то мои слова не вызывают доверия - это не мои проблемы. Поищи "пацаньчегов" с пылом и желанием кому-то что-то доказывать. Не вижу смысла в дальнейшем споре, т.к. во всем убедился на личном опыте. Если у нас мнения разделились, то буду считать что мне больше повезло с конкретным экземпляром Селики, и уж точно не собираюсь выставлять собеседника лгуном и/или фантазёром. Адьёс.
P.S.:
По поводу разгона Клипсы: 0-100 - 9,8 с )
Взято здесь - http://driving.canada.com/research/compare/compare.spy?cls=passenger&rid=&id1=1034400302&id2=1006100401&id3=1030101805
Ради пущего интереса, добавил в таблицу Acura RSX Type-S(200hp @ 7400rpm, 142lb @ 6000rpm. Крутящий момент у неё тоже значительно меньше чем у Клипсы, однако 6,8с Акуры против 9,8с не оставит никаких шансов Митсу. Рекомендую ещё посмотреть реальные заезды на youtube.com


Последний раз редактировалось: GDiver (Пт Мар 09, 2007 00:56), всего редактировалось 1 раз

#89:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Мар 09, 2007 00:47
    —
GDiver писал(а):
Своё на Селике я отгонял. И сейчас, ради меряния "пиписьками" и проверки правдивости моих слов, я напрягаться не собираюсь. Если у кого-то мои слова не вызывают доверия - это не мои проблемы. Поищи "пацаньчегов" с пылом и желанием кому-то что-то доказывать. Не вижу смысла в дальнейшем споре, т.к. во всем убедился на личном опыте. Если у нас мнения разделились, то буду считать что мне больше повезло с конкретным экземпляром Селики, и уж точно не собираюсь выставлять собеседника лгуном и/или фантазёром. Адьёс.


Ну вот видишь - ты сдался без боя... Пиписьками меряются маленькие мальчики, мне уже 32 и я на такое уже не гожусь...
Твои слова не просто не вызывают доверия - я тебе прямо говорю - это ложь...
Другие тебя послушают и будут очень разочарованы, когда их будут рвать все кому не лкнь...
Никого я искать не буду - я просто знаю точно, как тут обстоят дела...
Я несколько раз прокалывался на спорах на деньги, и теперь спорю только тогда, когда проверял... А в данном случае, ты настолько меня "засомневал", что я даже проверил...
Селике ГТ на автомате мне привезли(я сам был за рулем) 4-5 корпусов на финише... Так что не надо тут баки заливать про то как там все классно...
Про личный опыт - я тебе уже говорил - ты слышал звон и не знаешь где он...
Балабол...

#90: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Мар 09, 2007 00:51
    —
GDiver писал(а):
Ради пущего интереса, добавил в таблицу Acura RSX Type-S(200hp @ 7400rpm, 142lb @ 6000rpm. Крутящий момент у неё тоже значительно меньше чем у Клипсы, однако 6,8с Акуры против 9,8с не оставит никаких шансов Митсу. Рекомендую ещё посмотреть реальные заезды на youtube.com


Еще раз повторяю! НЕ НА АВТОМАТЕ!!!! А на МКПП!!!
Acura RSX Type-S стоит у меня под подъездом 2003 год - про нее не надо... Это чисто хондовская разработка и валит она очень хорошо...
На автомате - она если и не тормоз, то на том же автомате кугар 170 коней 2.5 ее рвет...

#91:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 09, 2007 01:02
    —
Daily,
Цитата:

Твои слова не просто не вызывают доверия - я тебе прямо говорю - это ложь...

Цитата:

Про личный опыт - я тебе уже говорил - ты слышал звон и не знаешь где он...
Балабол...

http://www.toyota-club.by/forum/album_pic.php?pic_id=135 - вторая, справа, моя бывшая Селика. Номер ещё не забудь пробить
Ты смешон. Даже возрастом попытался померяться.
32 и не научился элементарным манерам

#92: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Мар 09, 2007 01:24
    —
GDiver писал(а):
Daily,
Цитата:

Твои слова не просто не вызывают доверия - я тебе прямо говорю - это ложь...

Цитата:

Про личный опыт - я тебе уже говорил - ты слышал звон и не знаешь где он...
Балабол...

http://www.toyota-club.by/forum/album_pic.php?pic_id=135 - вторая, справа, моя бывшая Селика. Номер ещё не забудь пробить
Ты смешон. Даже возрастом попытался померяться.
32 и не научился элементарным манерам


GDiver писал(а):
Daily, хм, я за свои слова отвечаю.


Точно! И тут ты прав...
Я перегнул палку...
Почитал я тойотовский форум... Не впечатлило...
Хорошо... Фиг с ним... Откинем финансовую сторону вопроса...
Давай без денег! Просто на честное слово...

Заедем - проигрываю я - публично извиняюсь - и тебе респект!
Проигрываешь ты - признаешь свою ошибку...
Договорились?
Вот тогда и будем делать выводы кто смешон!

P.S. Я настолько уверен в победе, что могу выслушать твои условия...

#93: Toyota Celica Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2007 06:06
    —
Daily, уважаемый, повторяю ещё раз, для особо упрямых. Я никому ничего доказывать не собираюсь. Те, чьё мнение для меня действительно важно или сами были свидетелями или верят мне наслово. Остальные меня не интересуют. Если я буду каждому что-то доказывать - целой жизни не хватит. Всё что я могу для тебя сделать, это кинуть на мыло номер аси теперяшнего хозяина моей Селики, вот с ним и договаривайся. В том, что именно эта машина делает со старта клипсу 2.4 - я убеждался дважды, мне больше не надо. Тебе надо - ты и гоняйся. Если уломаешь нового хозяина, я даже готов поучавствовать заочно в споре. Если Селика проиграет, лично признаю здесь что был неправ и мне это приснилось.
П.С.: И постарайся воздерживаться от громких фраз и хамства, чтобы потом не выглядеть глупо в свои 32.

#94:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2007 16:34
    —
GDiver писал(а):
Daily, уважаемый, повторяю ещё раз, для особо упрямых. Я никому ничего доказывать не собираюсь. Те, чьё мнение для меня действительно важно или сами были свидетелями или верят мне наслово. Остальные меня не интересуют. Если я буду каждому что-то доказывать - целой жизни не хватит. Всё что я могу для тебя сделать, это кинуть на мыло номер аси теперяшнего хозяина моей Селики, вот с ним и договаривайся. В том, что именно эта машина делает со старта клипсу 2.4 - я убеждался дважды, мне больше не надо. Тебе надо - ты и гоняйся. Если уломаешь нового хозяина, я даже готов поучавствовать заочно в споре. Если Селика проиграет, лично признаю здесь что был неправ и мне это приснилось.
П.С.: И постарайся воздерживаться от громких фраз и хамства, чтобы потом не выглядеть глупо в свои 32.


Все с вами понятно, молодой человек, сразу видно, как вы отвечаете за слова... Бахвалиться и рассказывать небылицы -мастеров - хоть отбавляй, а вот доказать, за слова ответить - сказочники стесняются...
Не нужно никому ничего доказывать, вы уже все доказали...
В том что эта машина не сделает эту клипсу со старта я знаю(если только клипса на механике)...
Мне было надо - я и погонялся...
Глупо выглядит тот, кто написал здесь откровенную ахинею, а теперь спрыгивает и выставляет хамами тех, кто делает ему замечания...
Почитал я форум на тойота клубе...
И что же я там увидел? То же самое что и здесь...
Я там, я здесь, я всех... А потом - я не гонщик, я не такой, кому надо, тот пускай и гоняется, раз джентельменам не верят на слово...

Просто вы забыли, что это форум о такой замечательной машине, как тойота селика... Я ни в коем случает не пытаюсь занизить ее характеристики, здесь просто обмениваются опытом, как машина, как расходники, запчасти, как едет...
Так вот почитав ваши посты, можно решить, что это суперавтомобиль...
А на самом деле - по динамике она - как большинство машин на автомате с 2-х литровым мотором, чуточку шустрее...

GDiver писал(а):
Могу поспорить, что Селика GT с "автоматом" сделает Селику GT на "ручке", если только за рулём последней не будет сидеть водитель профи.

У меня этот пост вызывает улыбку... Предположим - я приму спор и что? Опять откажетесь, молодой человек?


13th писал(а):
не, Daily, ты не так понял она только появится у меня ~ через месяц, рассматриваю кучу вариантов, ведется активный поиск))) будущей любимицы...
а как куплю обязательно заедем)


Ну, где потерялся? Купил? Рассказывай!
Я знаю с кем мы точно заедем
Хоть мы и оппоненты, но приятно будет

#95:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2007 23:45
    —
Daily, спасибо, посмеялся. Оставляю Вас наедине, с вашим неуёмным желанием самоутверждаться, пускай не совсем верными методами, для "зрелого" мужчины. А мол. чел., я такой же как и Вы, мне 32
"Гоняйтесь" дальше. "Стритсракинг" нынче в моде, у мол. челов.

#96:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2007 04:47
    —
GDiver писал(а):
Daily, спасибо, посмеялся. Оставляю Вас наедине, с вашим неуёмным желанием самоутверждаться, пускай не совсем верными методами, для "зрелого" мужчины. А мол. чел., я такой же как и Вы, мне 32
"Гоняйтесь" дальше. "Стритсракинг" нынче в моде, у мол. челов.


Дело в том, что я не рейсер... Я продаю спортивные машины не первый год...
По сему, я должен знать, как что и где может...
Я не участвую в гонках, но как зритель, стараюсь ни одну не пропустить...
Это необходимо мне для работы...
"Стритсракинг" - кстати, слово довольно обидное, к тому же вы повторяетесь...
И позорного в гонках, даже для взрослых людей, я ничего не вижу...
Лучше иметь такое хобби, чем стоять прислонившись к ларьку с бокалом пива в руках...

А по поводу нашего спора - жду вызова От любого, кто прочтет эти строки...
Не важно от кого... Обещаю быть честным, вне зависимости от результата...

#97:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2007 11:33
    —
ну, здорово, старперы))) я конечно помоложе буду)

я никуда не делся, просто наблюдаю за вашим "спором", ведь если нечего добавить (опыта ж нету), так чего и соваться!

нихрена я не купил, не машина, а эксклюзив прям какой-то))) некоторые экземпляры только через недельки 2 приплывут.... главное, что б не устал ждать и не схватил первый попавшийся вариант...

а по поводу спора: ситаю, что переходить на какие-либо оскорбления и хамство...тем более, что вы уже такие взрослые а если человек не хочет доказывать, то чего его заставлять, однако верить пустым словам я тоже не привык...

по поводу гонокDaily, хорошо сказал, даже если тебе 60 и ты любишь скорость, выброс адреналина, просто любишь "погонять" (заранее оговорюсь - безопасно хотя бы для окружающих, а не в стиле упомянутых стритсракеров), то такой человек вызовет у меня по меньшей мере уважение, поскольку старички за рулем это такая же проблема, как и пешеходы, прыгающие под колеса!

Цитата:

А по поводу нашего спора - жду вызова От любого, кто прочтет эти строки...
Не важно от кого... Обещаю быть честным, вне зависимости от результата...
а тебе невтерпеж хоть с кем-то заехать, видимо ЭВО всет-ки бояцца и тебе уже стало на нем не интересно ездить)) пересядь на Гофла 1.6 пытаться отодрать тебя будут тысячи, такие "рЭальные" пацаны на "бэхах" 540-ых, которые потом друзьям рассказывают, как они "отжЫгают"

всем удачи и схой дороги

#98: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2007 19:09
    —
13th писал(а):
ну, здорово, старперы))) я конечно помоложе буду)


Вот молодняк пошел )) За старперов ответишь )))
Кстати, забыл, что старый конь борозды не портит?

13th писал(а):

нихрена я не купил, не машина, а эксклюзив прям какой-то))) некоторые экземпляры только через недельки 2 приплывут.... главное, что б не устал ждать и не схватил первый попавшийся вариант...


А ты не спеши... У меня уже пришла, надо из Польши забрать, да все некогда...
Тоже уже очередь стоит посмотреть как она там....

13th писал(а):

а по поводу спора: ситаю, что переходить на какие-либо оскорбления и хамство...тем более, что вы уже такие взрослые а если человек не хочет доказывать, то чего его заставлять, однако верить пустым словам я тоже не привык...


Да, ты прав несомненно... Что-то меня понесло...
У меня случай был в точности наоборот...
Один чел, написал, что эклипс на автомате рвет всех ))
Дамочка купила у меня эклипс такой и поняла, что ее все вставляют на раз...
Она ко мне - ругаться... Типо машину убитую продал (2003 года)...
И каких мне сил стоило потом объяснить ей, что это авто тупое донельзя... Если на механике она еще как-то боле-менее, то на автомате - это просто труп...
Вот потому и сорвался... Знаю, что мы с GDiver оба неправы...

13th писал(а):

по поводу гонокDaily, хорошо сказал, даже если тебе 60 и ты любишь скорость, выброс адреналина, просто любишь "погонять" (заранее оговорюсь - безопасно хотя бы для окружающих, а не в стиле упомянутых стритсракеров), то такой человек вызовет у меня по меньшей мере уважение, поскольку старички за рулем это такая же проблема, как и пешеходы, прыгающие под колеса!


Видишь ли - делу время - потехе час...
Когда с кем-то гоняешься, всегда нужно продумать толковое место...
А на дороге я примерный водитель... Изредка "хулиганю"...

13th писал(а):
а тебе невтерпеж хоть с кем-то заехать, видимо ЭВО всет-ки бояцца и тебе уже стало на нем не интересно ездить)) пересядь на Гофла 1.6 пытаться отодрать тебя будут тысячи, такие "рЭальные" пацаны на "бэхах" 540-ых, которые потом друзьям рассказывают, как они "отжЫгают"
всем удачи и схой дороги


Ну тут ты неправ - я на эво сейчас не езжу... Временные трудности
На ЭВО постоянно кто-то хочет нарваться - особенно субары )) Такое ощущение, что они сговорились....
Хотя есть у нас 1 экземпляр - с которым у меня без вариантов проигрыш...
А на гольфе 1.6 никому ты не нужен )) ЕЗди спокойненько...
Я сейчас на кугаре катаюсь - и тож никто меня не трогает...
Как-то он скромненько выглядит...

#99: Toyota Celica Автор: SayreX СообщениеДобавлено: Вс Мар 25, 2007 12:25
    —
Напишите пожалуйста стоимость з/ч и как часто что приходится менять, ремонтировать для Celica после 1999 г.в. T23

#100:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2007 02:23
    —
SayreX писал(а):
Напишите пожалуйста стоимость з/ч и как часто что приходится менять, ремонтировать для Celica после 1999 г.в. T23


Дорого... Но менять не приходилось ничего...
Тойота все-таки...

#101:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2007 21:16
    —
Не могу определиться, что лучше тайота селика GT(145 лс) 2000г. , или же эклипс 2,4 2000г. В обоих машинах классный салон, хотя показалось что в селике немного больше места в высоту на задних сиденьях, но у эклипса в целом салон немного просторнее, багажники по обьему примерно одинаковые. Больше симпатизирую селике из за ее надежности и вненего вида.
Подскажите какую будет дороже эксплуатировать и чинить Привет

#102:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2007 23:39
    —
Примерно одинаково... Мицубиси - незначительно дешевле...
По экономичности - селика лучше...

Тут у нас как-то спор разгорелся по этому поводу - могу сказать так - клипса - чуть мощнее, но селика куда приятнее в управлении...

Селика вообще-то прилично дороже...

#103:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 30, 2007 01:58
    —
Знаю что дороже, а что там с обзором, помоему там ничерта не видно за капотом из-зв низкой посадки, как чувствуются габариты машины-(очень интересно). Вроде все остальное уже обжевали.

#104:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Мар 30, 2007 02:24
    —
Ха, так в любом спорте обзор не фонтан...
Что касательно спереди - все там в порядке... Габариты чувствуются прекрасно...
Чего не скажешь про обзор сзади - его просто нет...
Вид, форма машины такова, что она как-бы клюет носом в землю, т.е. нижняя кромка заднего стекла расположена довольно высоко, а если там еще и "низкий" спойлер, то вообще нифига не видно... Так что, сдавать задом лучше по зеркалам...
В целом, обзорность у селики далеко не лучшая... Это определенный минус, обусловленный дизайном авто...

#105:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 30, 2007 12:22
    —
А я мучаюсь в сомнениях Прелюда взять или Селику. Может, что дельное посоветуете. Расскажете о плюсах и минусах обеих машинок.

#106:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2007 03:07
    —
Любительница погонять писал(а):
А я мучаюсь в сомнениях Прелюда взять или Селику. Может, что дельное посоветуете. Расскажете о плюсах и минусах обеих машинок.


А что тут мучаться?
На фоне селики - прелюд урод...
На фоне прелюда - селика тормоз... (опять таки, какой прелюд и какая селика)

Обе машины довольно экономичны, относительно своих лошадей...
Тойота понадежней будет, зато на хонду запчасти дешевле...
Каждому свое... Я бы выбрал селику из-за дизайна...
Кто-то купил бы прелюд 2.2 из соображений динамики разгона...

#107:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2007 14:58
    —
А вот такой вопросик: стоит селика тех денег которые за нее плотють -10 000 уев, а то и больше.

#108:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2007 03:27
    —
10 - это очень мало...
Арифметика проста... 2000г. селика - не вязаная узлом, с небольшими повреждениями 4000-4500, + 2500 доставка(грубо) + около 1000 растаможка
Дальше - кузовные запчасти + покраска, рихтовка + вытяжка (селика теряет геометрию кузова и при небольшом ударе- если не требуется - повезло)
Посчитали?
Вопрос, откуда такая цена?
Рассказываю... вариант 1 вазана в узел,сварена из 2-х частей.
вариант 2 утопленник
вариант 3 целая машина с охрененным пробегом (даже у меня есть в наличии, пока не решил что с ней делать)
вариант 4 - редкая халява, на которую надеяться не приходиться.
Так что цена на нормальную селику - 11500(минимум) и выше...
И вероятность купить за 10 хороший вариант = 0... Если он реально хороший, фиг его кто за 10 уступит...

Так что все познается в сравнении... Смотря что и с чем сравнивать...
Если в пример взять тот же эклипс - неплохо, но не тот драйв...
Прелюд - не та весовая категория...
Хундай тибурон... Неплох... Но с 2003 года...
Меркури кугар(он же форд) - хорош... Но внутри как в консервной банке, дизайн салона аля 80-х...
Взять что-то другое - либо слишком старое, либо слишком дорого...
Так что - стоит она денег своих... Эта машина как женщина... Неважно, что порой неумна, зато красавица ))))

#109:  Автор: саша1 СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2007 08:30
    —
По своей безопасности я не не знаю какой автомобиль может сравниться с Селикой.

#110:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2007 10:55
    —
Согласен, что нормальная селика стоит выше 11500. Стоит просто зайти на www.e-bay.com и посмотреть там цены на целые машины! Ценник далеко не выливается до 11000 тысяч.
Да и машина на самом деле стоит своих денег. По весовой категории, по маневринности, по мощности двигателя.


TOYOTA- машина для людей, которые любят комфорт и безопасноть движения.

#111:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2007 11:50
    —
саша1 писал(а):
По своей безопасности я не не знаю какой автомобиль может сравниться с Селикой.


Главное чтобы сзади никто не сидел... При ударе сзади селики складываются до передних сидений...

#112:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2007 13:36
    —
Цитата:

Согласен, что нормальная селика стоит выше 11500. Стоит просто зайти на www.e-bay.com и посмотреть там цены на целые машины! Ценник далеко не выливается до 11000 тысяч.



А если машина из Штатов? Неужели за 10,5 будет утопленная или побитая?

#113:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2007 13:45
    —
Можно уложиться, но это очень непросто...
В хорошем состоянии она точно не будет, это факт...

Можно уложиться в 9.5 - ГТ версия, целая, но с нефиговым пробегом + грязная и покоцаная... Все это поправить в идеал - в косарь не уложишься... Подфуфлить - на продажу можно, но опытный покупатель - сразу же это увидит... Так что 11 - 11.5 надо рассчитывать...

#114:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2007 14:07
    —
у дирика есть знакомые на конторе, что гоняют со штатов авто. Клялись-божились, что могут пригнать за 10,5, ничего ( ) на ней не зарабатывая.

#115:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Апр 04, 2007 06:05
    —
см. выше...

#116:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2007 01:58
    —
Daily писал(а):
саша1 писал(а):
По своей безопасности я не не знаю какой автомобиль может сравниться с Селикой.


Главное чтобы сзади никто не сидел... При ударе сзади селики складываются до передних сидений...


Откуда такие сведения,не думаю что пропустили бы на рынок машину с таким уровнем безопастности, ведь селика продается на европейский рынок а тамошние нормы очень жесткие, или при аналогичном ударе другие машины не хуже сложатся

#117: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2007 02:03
    —
Я битых селик не один десяток перебрал - если удар сзади, лучше не связываться...
Так - не сложаться... щас покопаюсь - приведу пример...

#118:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2007 02:17
    —
http://avtoway.com/copart/showlot.php?lot=05226417&dates=04/10/07

Вот глянь... Это удар средней тяжести...

#119:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 10, 2007 14:19
    —
Daily, как человек, имеющий опыт в пригонах авто, объясните, почему так разительно отличаются ценники.
Одни рассказывают истории, что Селика из США у нас становится 8,5. Кто-то - 10,5.
Та же фигня и с Прелюдами из Европы. Один говорит, что ценник ее уже тут - по 8 к., другой - 7к.
Где правда? Неужели все считают, если девушка, значит, можно или зарезанную подогнать или больше денег наварить? вот это да!

#120:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Апр 10, 2007 21:02
    —
Считаем... Догонка до Минска - 2500 грубо (со всеми расходами и платой аукциону)... 1000 растаможка... Откиньте от 8.5... Получаем... 5000...
Говорю откровенно - можно купить за такие деньги там небитую...
Но... Будет покоцаная... Или с пробегом немалым... Или еще с каким-нибудь гемором...
Боле-менее съедобные варианты от 6.5... Идеальные - 8... Причем думаю не стоит говорить, что это ГТ (145 сил), без наворотов и с автоматом...
А что там говорить - вот вам ссылки...

http://carbazar.ru/index.php3?sl=usasimulcastlot&idlot=sm4295500&Nfirm=TOYOTA&Nmodel=CELICA&smprice=yes
http://carbazar.ru/index.php3?sl=usasimulcastlot&idlot=sm4292584&Nfirm=TOYOTA&Nmodel=CELICA&smprice=yes
http://carbazar.ru/index.php3?sl=usasimulcastlot&idlot=sm4308906&Nfirm=TOYOTA&Nmodel=CELICA&smprice=yes

#121:  Автор: Любительница погонятьИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 09:05
    —
Спасибо за ссылки. А что по поводу Прелюда. Уже в РБ можно уложится в 8к. год 98-99?

#122:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 09:39
    —
Всем привет.

Если кому интересно и возвращаясь к давнему спору...накопал ссылку интересную по поводу разгона Селики ГТС на АКПП: http://celica.su/wwwboards/viewtopic.php?t=7612&postdays=0&postorder=asc&start=40 вот это да!

смотрите....

#123:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 12:57
    —
Ребята! Я себе покупал там селику! Мне смотрел родной брат! Машина не битая там стоит около 8000. И ценник зависит от GT или GTS! GTS, как правило, дороже на 700 у.ё., чем GT! ВОТ ЖДУ ЕЕ! Если машина становится в 8,5--это не машина, а шлак на колесах. НЕт таких цен на нормальные селики в США!

http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=215123

#124:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 17:31
    —
Любительница погонять писал(а):
Спасибо за ссылки. А что по поводу Прелюда. Уже в РБ можно уложится в 8к. год 98-99?


Можно, но нужно ли? Смотрите на www.mobile.de
Только самые дешевые 3-4 варианта откиньте...
И учтите - лучше взять на год старше в лучшем состоянии, чем на год моложе и фигню...

#125:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 17:35
    —
13th писал(а):
Всем привет.

Если кому интересно и возвращаясь к давнему спору...накопал ссылку интересную по поводу разгона Селики ГТС на АКПП: http://celica.su/wwwboards/viewtopic.php?t=7612&postdays=0&postorder=asc&start=40 вот это да!

смотрите....


Привет, привет!!!
Почитал, ни фига не понял... Один одно говорит - другой другое...
Но для себя я выводы сделал... ГТ на атомате не "поедет" никак...
Там народ ГТС-ки сравнивает...

О! Что вспомнил... Мне завтра ГТС на механике приходит, а злобному конкуренту ГТ на автомате, и это все в одном контейнере... Вот где посмеемся ))

#126:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 17:40
    —
kubikmax писал(а):
Ребята! Я себе покупал там селику! Мне смотрел родной брат! Машина не битая там стоит около 8000. И ценник зависит от GT или GTS! GTS, как правило, дороже на 700 у.ё., чем GT! ВОТ ЖДУ ЕЕ! Если машина становится в 8,5--это не машина, а шлак на колесах. НЕт таких цен на нормальные селики в США!

http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=215123


8000 - это ГТ в идеале... Или ГТС средней паршивости....
Я бы не сказал что 700 разница... Реально больше 1500, в аналогичной комплектации и состоянии...

А что продаешь-то тогда?

#127:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 20:01
    —
я продаю GTS! Знаю, что разница в США 700 баков на www.manheim.com
Это один из лучших аукционов! Вообще машину взял себе! Но, если мне кто даст 12200, то я продам! Я продаю хорошую машину, которая готова к эксплуатации! Сел и поехал! А не хлам, который везут на лафетах из порта!
Родственники своим фуфел покупать не станут!
Это же ясно!

#128:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 20:31
    —

Я там же... Только поболе там разница...
Только вряд ли тебе кто столько денег даст... Хотя, если автос действительно хорош - почему бы и нет... Народ у нас сначала на цену смотрит, а уж потом на состояние...

#129:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 20:41
    —
Меня что поразило: по их словам ГТ на мешалке сделает ГТС на автомате! а у некоторых автоматов 12 с...100! Честно говоря, я в это не верю

И еще интересно, если на скорости в 20 км/ч оба они нажмут "в пол" как себя машинки поведут?? Не понимаю

Цитата:

О! Что вспомнил... Мне завтра ГТС на механике приходит


блин, и конечно же она будет старше 2003 года, если нет, то......

#130:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 20:57
    —
13th писал(а):
Меня что поразило: по их словам ГТ на мешалке сделает ГТС на автомате! а у некоторых автоматов 12 с...100! Честно говоря, я в это не верю

И еще интересно, если на скорости в 20 км/ч оба они нажмут "в пол" как себя машинки поведут?? Не понимаю

Цитата:

О! Что вспомнил... Мне завтра ГТС на механике приходит


блин, и конечно же она будет старше 2003 года, если нет, то......


Не верь... Это факт... Когда мы тут бойко спорили, я уже не стал выдавать подобную фразу... Но это действительно так...

После переключения с первой на вторую на автомате - провал такой, что от тебя запорожцы уезжают (шучу, конечно) А на механике - коробка короткая, ты можешь все время держать высокие обороты, а это на этих двиглах - макс мощность... И ГТ на механике запросто в два прыжка уедет от ГТС-ки на автомате - Это даже не вопрос...

А причем тут год? Будет 2000 а что?

#131:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 22:09
    —
Цитата:

А причем тут год? Будет 2000 а что?


просто окончательно решил брать ГТС от 2003 года и на мешалке (хрен с ней с ленью, переживу как-нить, другое дело, что на МКПП давненько не ездил, но говорят, что это как на велосипеде: раз научился...) + хочу европейца, там салончег приятнее (я имею ввиду климат там всю картину меняет). в Италии нашел, сегодня ответили, что все гуд...перегона буду искать, что б сюда притащили. ты написал, что пришла ГТС на мешалке...вот я и подумал...

а вообще рынок у нас глухой. есть только одна 2003 г., так она автомат и ГТ(((

#132:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2007 16:21
    —
По слухам в Италии она очень популярна...

Так это ж денег будет стоить... Кстати, если не в курсе - с 2003 года они в рестайлинге пошли...

#133:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 00:08
    —
Вот кому интересно полное описание селики 192 л.с. http://toyota.infocar.com.ua/toyota_Celica_1_8_16V_c4039.html

#134:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 11:33
    —
Цитата:

По слухам в Италии она очень популярна...

Так это ж денег будет стоить... Кстати, если не в курсе - с 2003 года они в рестайлинге пошли...


Да, популярна, даже за неделю прибывания на юге (который, к слову не развит, так как север и считается аграрным) видел пару штук..в обвесиках))

А по поводу денег - ты прав, но я думаю не пожалею, т.к. хочу машинку без проблем и на длительный срок взять. + в отличии от америкосов там и ESP, и EBD, и ксенон штатный + какой-то контроль силы тяги..+ климат-контроль полноценный и гарантия еще не закончилась, а значит обслуживался на тойота-центре + много других мелочей! Короче, я себя уговорил

По поводу рестайлинга я знаю, но особых отличий по фоткам не нашел...в живую-то только до 2003 года видел.

И еще, кому интересно: auto.ru там ВСЕ автомобили и их характеристики.

Удачи.

#135:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 12:44
    —
ESP есть и у американок! А во всем остальном машина действительно уступает европейкам!

#136:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 18:00
    —
В американках еще и клима бывает полная - в одной на 100-200 машин...
Отвечу коротко - есть одна главная позиция, по которой европейки уступают американкам просто в дым - это ЦЕНА! За такие бабки как в европе стоит 2-х летний авто В америке новый купишь, с салона... И это не шутки, это вполне серьезно... Разница лишь в цене доставки...

#137:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 10:08
    —
Полностью согласен с тобой!

#138:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 21:32
    —
Так что... Не люблю европейка из-за цены...

#139:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Апр 15, 2007 09:08
    —
"надо подумать"

#140:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2007 12:51
    —
Daily, смотри личку

#141:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2007 02:06
    —
Зацените ссылочку http://toyota.jbcarpages.com/Celica/2002/index3.php внимательно читаем графу performance. оптимистично они ...6.6 до 100

и ниже интересная сноска...какие же должны быть условия достижения такого результата? АИ101? водитель-китаец весом 38 кг?.......

#142:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2007 03:48
    —
13th писал(а):
Daily, смотри личку


Посмотрел... Долго ты себе аппарат выбираешь...

6.6 Может и можно... 102 бензин, если быть точным... И слики гоночные - тогда точно можно...

#143:  Автор: Paha83Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 26, 2007 20:55
    —
Хочу селику 93-го года, балдею от этой модели Простите Реально найти у нас такую не убитую? Месяца 4 назад еще был выбор, но были мат. трудности, сейчас есть деньги, но нет предложений! Она мне уже снится! Скоро лопнет терпение и куплю первую попавшуюся.

#144:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Апр 26, 2007 21:03
    —
Неубитую купить будет сложно... Это ж тебе не пассат на котором в деревню ездят... На этой машине обычно гоняют ))

#145:  Автор: Paha83Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2007 17:30
    —
Может посоветуете, что можно взять со спортивным дизайном и таким же сердцем! Ну очень хочется этакое В наличии 6000$

#146:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 03:17
    —
Маловато... Эклипс Г2 или прелюд... Тут уже обсуждали эту тему...
Селику постарше неубитую - не найти... Тоже уже заморачивались, было дело...

#147:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 14:10
    —
Как можно слегка затюнить двигатель на CELICA GTS 2001!?

DAILY.

ПОдскажи, вижу ты разбираешься! СТоит ли ставить нулевик?

#148:  Автор: Paha83Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 17:23
    —
DAILY А что скажешь про Ford Probe?

#149:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 21:44
    —
kubikmax писал(а):
Как можно слегка затюнить двигатель на CELICA GTS 2001!?

DAILY.

ПОдскажи, вижу ты разбираешься! СТоит ли ставить нулевик?


Ба, да мы на одинаковых машинах катаемся...
Бюджет?

Paha83 писал(а):
DAILY А что скажешь про Ford Probe?


Аппарат обалденный, только старый он совсем, ушатанные они до предела...

#150:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Май 06, 2007 12:35
    —
kubikmax, нулевик стоит ставить только с прямотоком, иначе никакой от него пользы. Даст 10 - 15 л.с. прироста. Естественно не SCT и проч. шило. Нулевик: Injen, HKS, Fujita, K&N и т.д.(от 180). Прямоток: Magnaflow, Borla, Greddy и т.д.(от 600) (подробнее здесь: http://www.turbomagazine.com/tech/0209tur_toyota_celica_exhausts_test/)
Если уж браться за лёгкий тюнинг (без турбо), то стоит поменять маховик, на алюминевый (Fidanza), выпускной коллектор DC-sports, чипануть мозги, карбоновый капот (от 500) и т.д.
Потенциал для тюнинга, больше у двигла 1ZZ, чем у 2ZZ. Для обоих двигателей выпускаются Turbo-KIT'ы. Про турбо для 2ZZ есть здесь:http://www.turbomagazine.com/tech/0210_project_turbo_toyota_celica_part_1/index.html
Про двигуны Селик T23 (1ZZ и 2ZZ) всё подробно расписано здесь:
http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm
И для общего развития рекомендую почитать данный ресурс:
http://toyota-club.net/files/st-faq.htm

#151:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2007 17:57
    —
GDiver писал(а):
kubikmax, нулевик стоит ставить только с прямотоком, иначе никакой от него пользы. Даст 10 - 15 л.с. прироста. Естественно не SCT и проч. шило. Нулевик: Injen, HKS, Fujita, K&N и т.д.(от 180). Прямоток: Magnaflow, Borla, Greddy и т.д.(от 600) (подробнее здесь: http://www.turbomagazine.com/tech/0209tur_toyota_celica_exhausts_test/)
Если уж браться за лёгкий тюнинг (без турбо), то стоит поменять маховик, на алюминевый (Fidanza), выпускной коллектор DC-sports, чипануть мозги, карбоновый капот (от 500) и т.д.
Потенциал для тюнинга, больше у двигла 1ZZ, чем у 2ZZ. Для обоих двигателей выпускаются Turbo-KIT'ы. Про турбо для 2ZZ есть здесь:http://www.turbomagazine.com/tech/0210_project_turbo_toyota_celica_part_1/index.html
Про двигуны Селик T23 (1ZZ и 2ZZ) всё подробно расписано здесь:
http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm
И для общего развития рекомендую почитать данный ресурс:
http://toyota-club.net/files/st-faq.htm


Хоть мы когда-то и повздорили, но возразить мне нечего - все верно...
kubikmax писал(а):
Как можно слегка затюнить двигатель на CELICA GTS 2001!?

DAILY.

ПОдскажи, вижу ты разбираешься! СТоит ли ставить нулевик?


Если надумаешь ставить нулевик...
Меняю Cold intake air kit в комплекте с нулевиком (на селику) фирмы Injen, на штатную систему впуска с банкой под стандартный фильтр...

#152:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2007 21:56
    —
Огромное спасибо! Изучил большое количество информации!

Весьма благодарен!

#153:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2007 22:04
    —
DAILY!

Расскажи плиз, что он мне даст, какой прирост мощности и как он отразится на ресурсе двигателя по нашим дорогам. В общем опиши плиз!

#154:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2007 02:37
    —
Если честно - голый нулевик тебе даст мало...
Как правильно заметил GDiver, еще и выхлоп должен быть прямоточный, причем не просто банка, а еще и выхлопная магистраль должна быть большего диаметра...

А так - 1-5 лошадей на высоких оборотах и не более того...
Ну еще не стоит забывать про модный звук из-под капота...
Ну и внешне как-то попонтовее...

На ресурсе двигателя это не отразиться, если ты будешь своевременно этот нулевик обслуживать, иначе добьешься обратного эффекта - грязный нулевик - во сто раз хуже грязного обычного фильтра...

Я бы не ставил... Просто эта приблуда мне досталась с машиной, но я бы с удовольствием сделал бы "даунгрэйд"

#155:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2007 18:47
    —
Подумаю над вашим предложением!
Актуально! Отпишу!

#156:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2007 11:51
    —
Уважаемые Селикаводы!
Подскажите, куда лучше ехать на диагностику (подвески и двигателя) именно Селики 01-02г.в.

#157:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2007 13:45
    —
Диагностику подвески - едь куда хочешь, там ничего особенного...
А вот мотор тебе никто не оттестит... Я бы мог предложить приехать ко мне, но думаю, далековато
Компрессию можешь не мерять - на убитых движках она будет тоже хорошая...
Едь лучше на компьютерную диагностику - пусть ошибки зачитают...

Запомни - после 2000 года моторы очень сложно поддаются ремонту, так что даже небольшой стук в нем должен тебя спугнуть, понимаешь?
(хотя там регулируемые клапана и они частенько звенят и это не страшно, но если это вкладыши - считай замена мотора в скором будущем)

#158:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 11, 2007 22:00
    —
DAILY

Ты из Бреста!

Я сам из Кобрина! Учусь в Минске!

Пока машина не пришла! Но если че приеду на диагностику, как буду на исторической РОДИНЕ!

#159:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Май 12, 2007 12:27
    —
Ну вот видишь как хорошо - приедет кидай в личку... Я теперь в этих моторах профи, после такого гемора как со мной случился

Кстати, Лимонада знаешь? Своего земляка - он тоже из Кобрина... У него был эклипс оранжевый, потом желтая ГТС... Он тебе тоже может многое подсказать...

#160:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 17:22
    —
ХОРОШО С НИМ ЗНАКОМ! МОЙ БРАТ ДВОЮРОДНЫЙ ЕГО ДРУГ!

ЛИМОНАД ЩАС НА Е36 КУПЕ ездит!


Скажи а ты приборы можешь подключить! В панель хочу купить 3 вместо 2дин мафона!

#161:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 17:56
    —
Я его видел последний раз на тюнинг шоу год назад - он был на сиреневом эклипсе Г2... Так что на чем он там сейчас не знаю...
Но думаю в этом году я всем фору дам на своей в супертюнинговой селике...
Сейчас форсирую, перебираю движок, шью салон на заказ, крашу в хамелеон, жду карбоновое крыло

Ты про какие приборы? Доп? На стойку вешай - веселее смотриться...
Я хоть и электронщик по образованию, но думаю, что подключение сих девайсов стоит доверить сигнализаторщикам - так надежнее... Могу по блату подкинуть к кому обратиться подключить за мало денег и качественно...

#162:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 18:16
    —
ОК! НАпиши мне в личку свой номер! Я обязательно позвоню!

Подъеду заодно гляну твою селику!

#163:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 18:36
    —
Смотреть пока нечего - все в стадии разработки

#164:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 19:40
    —
Оставь номер! Подъеду на диагностику к тебе! Если конечно поможешь!

#165:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Май 15, 2007 01:35
    —
Отписал...

#166:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Май 16, 2007 17:26
    —
Цитата:

Потенциал для тюнинга, больше у двигла 1ZZ, чем у 2ZZ.


объясни почему?

и еще вопросик всем: подвека ГТ и ГТС одинакова ли, и имеются ли отличия америкосовских от европеек (хотя собирались то только в Япе)???

#167:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 16, 2007 18:13
    —
Вроде бы одинаковые, но точных данных у меня нет...

Потенциал тюнинга у 2ZZ равен 0, потому как он и так уже форсирован до максимума... Чтобы там добавить лошадок - вывалишь кучу денег на установку строкер кита и турбы... Все остальное дает уж очень незначительный прирост...

#168:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Май 16, 2007 22:04
    —
Да, но значит ли это, что прирост от тюнинга двигла ГТ равен ГТС в стоке (без ущерба для двигла)? И второе: я так понимаю, что тюнинг этих двигвтелей лежит только через установку турбы, я прав?

спасибо.

#169:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Май 17, 2007 03:17
    —
Это ничего не значит...
Все зависит от того, какой ты хочешь получить результат...

Без ущерба для двигла ты вообще никакой тюнинг не сделаешь...
Разве что впуск и выпуск... Любое вмешательство в двигатель (чиповка, турбирование, замена распредвалов на спортивные, замена топливной рейки, форсунок и т.д.) сокращает срок службы мотора, т.к. он подвергается большим нагрузкам, чем он рассчитан... Запас прочности есть везде, но в 2zz он меньше, чем в 1zz... Правда, то что пишут, что 2zz неремонтопригоден - вранье... Просто автор статьи никогда этого не пытался делать, а лишь изучил теорию... Все там делается, даже вкладыши ремонтные на екзисте есть... Не говоря уже о кольцах и валах...

1zz легче турбировать, он более выносливый... Но у него есть один косяк... О котором знают не только производители... Вобщем опасно все это... Можно остаться без мотора...

А вообще - если ты хочешь на селике участвовать в соревнованиях по драгу - ты полюбому обречен на провал... В "легком" классе рулят цивики... Учитывая что их моторы построены по тем же принципам, но они легче - селика здесь проигрывает...

#170:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Май 18, 2007 23:49
    —
Господа! Наконец-то! Официально принят в селиководы! Приехала! 04.2003 ГТ, на ручке, темно-синяя японо-европейского происхождения.....мммм.... Думаю, что сегодея ночевать в ней буду)))
Хотя, какой к черту сон!

#171:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Май 19, 2007 00:13
    —
Ну наконец-то... А то я думал, что ты передумал )) Поздравляю! Фотку выложишь? И все-таки на механике
Сколько обошлась?

А я делаю своего монстра Сегодня из покраски забрал... Правда пока без двигателя (помнишь ты у меня спрашивал, что там за оно), сейчас он в процессе форсирования... Может, даже, если получиться - составлю конкуренцию цивикам... Но вряд ли получиться без турбы из 14 секунд выехать...

#172:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Май 20, 2007 10:03
    —
Обошлась конечно дорого 16.500 евро с таможней и всеми расходами по перегону, но машинка в идеале, прошла 65000 все корешки обслуживания, один хозяин, только прошла ТО (в тойотовском автохаусе). 16 литьё на новой резине мешлен пайлот спорт. Есть все, кроме ксенона и...музыки, точнее голова выдрана и стоят заглушки (которые я так и не смог достать, но решил не ломать, а поехать к ребятам, которые ставят), но все 6 динамиков на месте Не понимаю

Что еще сказать? Полон эмоций! Учусь ездить на ручке (6МКПП), и как не странно мне это доставляет огромное удовольствие!!! Передачки короткие, динамика просто восхищает! Тепрерь я понял, что такое ручка и какие огромные плюсы по сравнению с автоматом (прада надо отдать должное новым разработкам с 2-мя сцеплениями в плане разгона). Управляемость на высоте, дорогу держит офигенно и руль очень острый! Скорость не чувствуется: выезжал на кольцевую, за мной пристроился аккордик, ну и давай топить...далее все было похоже на сон))) проснулся я от криков своей любимой (она у меня ограничителем скорости подрабатывает)), глянул на спидометр...160...вспомнил про свою часть 3 в талоне и неохотно нажал на тормоз. А вообще механика и Селика провоцируют на быструю езду, всякие седаны пытаются нарать зад, а парни из спорт либо псевдо спорт каров косо посматривают останавливаясь в соседнем ряду))). Преклоняюсь перед разработчиками за 1.8 литра 143 л.с. и 8 (восем!) литров расхода по городу, с учетом перегазовок из-за моей неопытности и не менее 10 стартов, когда крутил двигло до максимума! И еще прикольно то, что спокойно переключать передачи у меня получатся хуже, чем переключать их быстро...

Минус пока нашел только один: приезжая на заправку надо очень низко наклоняться, чтобы вставить пистолет

Пока это все, пойду за эмоциями! И, господа, управляйте мечтой! Привет

#173:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Май 20, 2007 16:14
    —
13th писал(а):
Обошлась конечно дорого 16.500 евро с таможней и всеми расходами по перегону, но машинка в идеале, прошла 65000 все корешки обслуживания, один хозяин, только прошла ТО (в тойотовском автохаусе). 16 литьё на новой резине мешлен пайлот спорт. Есть все, кроме ксенона и...музыки, точнее голова выдрана и стоят заглушки (которые я так и не смог достать, но решил не ломать, а поехать к ребятам, которые ставят), но все 6 динамиков на месте Не понимаю

Что еще сказать? Полон эмоций! Учусь ездить на ручке (6МКПП), и как не странно мне это доставляет огромное удовольствие!!! Передачки короткие, динамика просто восхищает! Тепрерь я понял, что такое ручка и какие огромные плюсы по сравнению с автоматом (прада надо отдать должное новым разработкам с 2-мя сцеплениями в плане разгона). Управляемость на высоте, дорогу держит офигенно и руль очень острый! Скорость не чувствуется: выезжал на кольцевую, за мной пристроился аккордик, ну и давай топить...далее все было похоже на сон))) проснулся я от криков своей любимой (она у меня ограничителем скорости подрабатывает)), глянул на спидометр...160...вспомнил про свою часть 3 в талоне и неохотно нажал на тормоз. А вообще механика и Селика провоцируют на быструю езду, всякие седаны пытаются нарать зад, а парни из спорт либо псевдо спорт каров косо посматривают останавливаясь в соседнем ряду))). Преклоняюсь перед разработчиками за 1.8 литра 143 л.с. и 8 (восем!) литров расхода по городу, с учетом перегазовок из-за моей неопытности и не менее 10 стартов, когда крутил двигло до максимума! И еще прикольно то, что спокойно переключать передачи у меня получатся хуже, чем переключать их быстро...

Минус пока нашел только один: приезжая на заправку надо очень низко наклоняться, чтобы вставить пистолет

Пока это все, пойду за эмоциями! И, господа, управляйте мечтой! Привет


СКОЛЬКО? ЕЩЕ РАЗ? Ну ты не обижайся, но ты чокнулся...
Я бы тебе эволюшен 2004 года за эти деньги предложил

Ксенон мне штатно никогда не попадался, я так думаю, что его там вообще не бывает, хотя не уверен...

Я сейчас изобретаю мегамонстра... Взял ГТ-шку с убитым мотором... Сейчас поставлю мотор с коробкой от ГТС (мотор в доработке), поставил обвес, покрасил в хамелеон... Вот только прокололся немного... Она у меня на 15 дисках почти на земле лежит... Придется 17 покупать где-то...

#174:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Май 20, 2007 23:53
    —
Блин, я и сам знаю, что много! Через месяц должны вернуться около 2000 евро с немецкого НДСа. И всеравно не жалею. Хотел ведь именно европейку и делать тут машину не хотелось ни капли, я покупал не двигатель с коробкой, а все вместе и в идиале... Не обижайся, но эво в плане дизайна (как внешне, так и в салоне) сосет...сам же и говорил: спартанский. Именно в Селике я нашел то, что так долго искал, по всем параметрам.

Цитата:

Я сейчас изобретаю мегамонстра... Взял ГТ-шку с убитым мотором... Сейчас поставлю мотор с коробкой от ГТС (мотор в доработке), поставил обвес, покрасил в хамелеон... Вот только прокололся немного... Она у меня на 15 дисках почти на земле лежит... Придется 17 покупать где-то...


А с тормозами что? Негоже оставлять в стоке! ну, как поставишь фоты кидай подробные.

#175:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 21, 2007 00:19
    —
еще рано... Скоро... Жди...
Салон спартанский... Но сидушки... Даже селика курит...

#176:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 21, 2007 15:19
    —
13th писал(а):
Не обижайся, но эво в плане дизайна (как внешне, так и в салоне) сосет...сам же и говорил: спартанский. Именно в Селике я нашел то, что так долго искал, по всем параметрам.
А с тормозами что? Негоже оставлять в стоке! ну, как поставишь фоты кидай подробные.


зато это чистый спорт, чего немного нехватает в селике...
Тормоза пускай пока будут барабаны сзади, она и на них неплохо откликается, потом посмотрим... У тебя, кстати, дисковые?

Черт, так не хочется еще полштуки выбрасывать на диски с резиной, кто бы знал... Я когда обвес поставил, понял, что бампер ниже штатного и пороги на добрых 40мм ниже... А еще спойлер тяжелый оказался, зараза... Крышка багажника не держиться в открытом состоянии, что делать? Засада небольшая... Но что-нибудь придумаю... Просто никогда внешнего тюнинга сам не делал... Теперь будет опыт...

#177:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Май 22, 2007 23:08
    —
Цитата:

зато это чистый спорт


в том то и дело...никогда не хотел

Цитата:

У тебя, кстати, дисковые?

угу

#178:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 23, 2007 01:43
    —
Европа...В америке гт версия - чистый псевдоспорт, потому и комплектация самая дешевая... У меня прикинь еще фигня какая - машина то на веслах... Это так прикольно сочитается с электрозеркалами, ржунимагу
Купил панель с кнопками для средней консоли и моторы стелоподъемников...
Правда, эта фигня с кнопками туда ни под каким углом не становиться, надо всю торпеду менять... Ох уж эти япошки... Они и не догадывались, что кто-то типо меня будет недоволен механическими стеклоподъемниками и захочет их сам поменять на электрику... Опять засада... Придеться вырезать дырку, впаивать панель с кнопками в консоль и всю эту фигню зашивать кожей, дабы эстетически выглядело... Чувствую с таким тюнингом мне придеться сумму выложить примерно как ты ))

#179:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Май 24, 2007 22:40
    —
Вообще, весла это прикольно! В смысле, что я не думал, что в Тойоте после 2000 года вообще могут быть весла...
Видать, это был спецзаказ))) для фанатов!

#180:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Май 24, 2007 23:03
    —
Не исключено... Но почему-то сомневаюсь...

#181:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 01:33
    —
И МЕНЯ ПОЗДРАВТЕ! ПРИЕХАЛА!!!
2001 ГТС! Автомат! Я доволен!
Хочу приехать на диагностику в Брест через недельки полторы! Как на это смотришь?
И еще подумываю на счет нулевика товего!(обмена)

#182:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 01:34
    —
Если честно маловат разгон! ТУповат! НО автомат это автомат! Удобно! Сочетание всего в одном!

#183:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 01:43
    —
У меня была такая же... Знаем... Напишешь как будешь собираться...
По поводу нулевика пока отставить...

#184:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 13:35
    —
ok

#185:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 15:47
    —
kubikmax, Это не ты сегодня был на серебристой Селике возле мака на Немиге и проезжая поздоровался со мной?

#186:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 21:11
    —
НЕ! Я СЕГОДНЯ ТОЛЬКО ПОСТАВИЛ НА УЧЕТ!
ЗАВТРА НОМЕРА ЗАБИРАЮ!
НО ЗДАРОВАЮСЬ СО ВСЕМИ СЕЛИКАВОДАМИ!
МАШУ В ОКНО РУКОЙ ИЗДАЛЕКА!

#187:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 02:51
    —
А я на кугаре катаюсь... И ни с кем не здороваюсь... Потому как в нашем городе, селикаводы - все бабы... Мужья их - меня не поймут...

#188:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 16:23
    —
БРЕСТ! Е-МОЕ! Простите

#189:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 16:56
    —
Нда-с... У нас если красивая тачка, то за рулем обязательно какая-нибудь молодая козочка...

#190:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 18:37
    —
oki правильно! ЗАкон природы! Хоть что-то красивое

#191:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Май 26, 2007 20:50
    —
Да меня однажды задел вопрос одного приятеля - "А чей-то ты на бабской тачке ездишь?"... На селике всмысле... Чуть не поругались

#192:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Май 27, 2007 22:18
    —
ДЕФФКАМ НАДО 1,2карбюратор!

#193:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Май 27, 2007 23:48
    —
Какая разница? Как будто от этого кузов машины измениться...

#194:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Май 28, 2007 20:38
    —
Поставил вот ресивер Alpine, так удивила стандартная акустика, думал хуже будет. Пока не хватает только низов...

#195:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 28, 2007 22:37
    —
Ну ты запарил Может тебе еще и сабвуфер в стандартной комплектации?

#196:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 00:24
    —

#197:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 00:33
    —
Это как понимать?

#198:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 18:34
    —
ЭТ Я ПРО СТАНДартную комплектацию с сабом!

#199:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 20:17
    —
Нет, ну а что?! Сейчас множество концернов предлогают развитые аудиосистемы не только с сабом, но и многоканальными усилками. Да и я не говорил, что хотел енто все обнаружить, просто был приятно удивлен звучанию "бумажной" АС. Кстать, на СНГшном сайте селиководов читал, что усилок от стандартной магнитолы находится в бордачке.

#200:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 20:22
    —
Цитата:

не только с сабом, но и многоканальными усилками


причем, я не имел ввиду только дрогие представительские модели...все теперь упирается в кошелек клиента и 98% наворотов новой эски или а8 или семерки можно воткнуть в VW Гольф 1.6....

#201:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 21:34
    —
ТАК Я НИЧЕГО ПРОТИВ И НЕ ИМЕЮ! Кстати, динамики там не бумажные!
А вот на счет усилка--спасибо! А то я замучался подключать магнитолу! Как-то подключил(кривовато правда)

#202:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Май 29, 2007 22:39
    —
Не бумажные? Я просто не открывал, а на просвет показались бумажными....

А ты решил штатную поменять или тоже без магнитолы пришла?

#203: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 30, 2007 04:17
    —
13th писал(а):
Нет, ну а что?! Сейчас множество концернов предлогают развитые аудиосистемы не только с сабом, но и многоканальными усилками. Да и я не говорил, что хотел енто все обнаружить, просто был приятно удивлен звучанию "бумажной" АС. Кстать, на СНГшном сайте селиководов читал, что усилок от стандартной магнитолы находится в бордачке.


Ага... Кроме инфинити ни про кого не слыхал... Ах, да... Знаю... Еще есть компания CAT (кот типо) экскаваторы, бульдозеры делает... Там акустика штатно такая, что все курят,- даже с сабом! Я когда увидел долго ржал

#204:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 30, 2007 05:04
    —
13th писал(а):
Не бумажные? Я просто не открывал, а на просвет показались бумажными....

А ты решил штатную поменять или тоже без магнитолы пришла?


Они как где - где бумажные, где жалезныя
Слышь, ты по-моему переплатил за машину... Там еще и магнитолы не было?

#205:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Май 30, 2007 22:40
    —
НЕ! Я СЕ УЖЕ КУПИЛ МАГНИТОЛУ!

#206:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Май 31, 2007 08:47
    —
Цитата:

Ага... Кроме инфинити ни про кого не слыхал...


Очень жаль, потому что как я сказал теперь и маленькие машинки могут с завода комплектоваться развитыми АС, не веришь? просто скачай прайсы и загляни в дополнительное оборудование. А на вскидку А8, S-classe, 7er, всяческие дорогие джипы, Isuzu вообще в базе с Nakamichi и 8 динамиками, mazda xedos 9 (вроде millenia тоже)...срисок можно долго и упорно продолжать, но самое главное это новые автомобили, там космос себе заказать можно.
Цитата:

Слышь, ты по-моему переплатил за машину...


Давай ты еще мне скажешь, как многие умники, что "за это бабло, типа, можна была крутую тачку бэху семерку взять, все крутые пацаны вообще на бэхах ездят, а остальные так, дебилы..." И вообще сколько заплатил, это е...ет только меня. По крайней мере мне не пришел утопленный и перебитый дендромутант с ущербными опциями и по...ным янки салоном.

Я не вчера родился и знаю на примерах друзей, знакомых какие "шоколадные" машинки АТТУДА приплывают...

#207:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Июн 01, 2007 11:46
    —
Я согласен, что все равно, какие ты деньги заплатил. Главное, что это тебе нравится. Это понятно должно быть каждому. Да--можно было взять ту же АУДИ А8, но но но год та ане тот будет. МАшина уже будет не свежая. ПОэтому я тебя поддерживаю.

А по поводу американских утопленников. Всегда нужно покупать авто из США у проверенных опытом людей. ТОгда тебе придет автомобиль ничем не хуже, чем из Европы. Разве что комплектация.

Давай лучше встретимся. ПОделимся опытом. Я вчера вот ездил на встречу тойота клуб. Много интересного послушал. Пиши. Встретимся!

#208:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Июн 03, 2007 15:39
    —
13th писал(а):
Цитата:

Ага... Кроме инфинити ни про кого не слыхал...


Очень жаль, потому что как я сказал теперь и маленькие машинки могут с завода комплектоваться развитыми АС, не веришь? просто скачай прайсы и загляни в дополнительное оборудование. А на вскидку А8, S-classe, 7er, всяческие дорогие джипы, Isuzu вообще в базе с Nakamichi и 8 динамиками, mazda xedos 9 (вроде millenia тоже)...срисок можно долго и упорно продолжать, но самое главное это новые автомобили, там космос себе заказать можно.
Цитата:

Слышь, ты по-моему переплатил за машину...


Давай ты еще мне скажешь, как многие умники, что "за это бабло, типа, можна была крутую тачку бэху семерку взять, все крутые пацаны вообще на бэхах ездят, а остальные так, дебилы..." И вообще сколько заплатил, это е...ет только меня. По крайней мере мне не пришел утопленный и перебитый дендромутант с ущербными опциями и по...ным янки салоном.

Я не вчера родился и знаю на примерах друзей, знакомых какие "шоколадные" машинки АТТУДА приплывают...


Могут комплектоваться - согласен, но этого практически никто не делает, потому как там полное Г за большие деньги... Да, ты прав... Я забыл про А8 там действительно бывают штатные сабы, весьма неплохие...

Про то что ты переплатил - ты меня не понял - я поддерживаю, если финансы позволяют... Но в таком случае там все должно быть супер и магнитола как минимум должны быть... Сам для себя пригонял - брал там, дороже чем у нас на рынке... Из америки бывают тоже отличные варианты, но попадаються - согласен - редко...

Так что не злись и не обижайся - я по-дружески...

#209:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Июн 03, 2007 15:42
    —
kubikmax писал(а):
А по поводу американских утопленников. Всегда нужно покупать авто из США у проверенных опытом людей. ТОгда тебе придет автомобиль ничем не хуже, чем из Европы. Разве что комплектация.


От людей это практически не зависит... Там уроды еще те... Именно потому я никогда больше не куплю со штатов целую машину, просто так ее никто продавать не будет... А вот с небольшими повреждениями можно взять действительно классную и ухоженную...

#210:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Июн 03, 2007 23:38
    —
kubikmax,
Сказал бы ты раньше про то, что на встречу клуба собираешься, я бы тоже подтянулся. Можно и так встретится. Ты техосмотр прошел? Я вот в понедельник поеду...можем там и встретится. телефон смотри в личке.

Daily,
Цитата:

Так что не злись и не обижайся - я по-дружески...
Ладно, проехали...

Цитата:

Но в таком случае там все должно быть супер и магнитола как минимум должны быть...


Просто там ее (по виду) вообще никогда не было...такое впечатление.

Цитата:

От людей это практически не зависит... Там уроды еще те... Именно потому я никогда больше не куплю со штатов целую машину, просто так ее никто продавать не будет... А вот с небольшими повреждениями можно взять действительно классную и ухоженную...


Вот тут и я с тобой согласен, многим друзьям и знакомым и т.д. такое дерьмо приходило, что за голову хватались, хотя на фоках было отлично все снято. Одному клипса пришла, так мало того, что битая была (и это правда не скрывалось), так в салоне, такое творилось, что пришлось его просто выкинуть. Какие-то дебилы отвертками дыр по нему наделали, проженные сидушки и т.д. и т.п.

А по поводу "проверенных" людей: когда они сидят в америке, то быстро как-то для них на первое место становится желание втюхать тебе хлам, еще и сняв с этого штуку-полроры...

Еще один чел Хундай (какой-то седан, не разбираюсь в них) сюда притащил через "проверенного друга", вместе с бампером и др. мелкими пластиками.. по приезду ушла коробка, кондиционер, двигло стучать начало, а "друг" заверял, что все в идеале.

Деньги.....

#211:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2007 00:36
    —
Тех.осмотр уже прошел!

#212:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2007 00:38
    —
по поводу проверенных людей имею в виду родственником, как мой пример! БРАТ выслал тачку!

#213:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2007 00:39
    —
НА днях позвоню

#214:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2007 08:02
    —
13th писал(а):
kubikmax,
Просто там ее (по виду) вообще никогда не было...такое впечатление.

Вот тут и я с тобой согласен, многим друзьям и знакомым и т.д. такое дерьмо приходило, что за голову хватались, хотя на фоках было отлично все снято. Одному клипса пришла, так мало того, что битая была (и это правда не скрывалось), так в салоне, такое творилось, что пришлось его просто выкинуть. Какие-то дебилы отвертками дыр по нему наделали, проженные сидушки и т.д. и т.п.

А по поводу "проверенных" людей: когда они сидят в америке, то быстро как-то для них на первое место становится желание втюхать тебе хлам, еще и сняв с этого штуку-полроры...

Еще один чел Хундай (какой-то седан, не разбираюсь в них) сюда притащил через "проверенного друга", вместе с бампером и др. мелкими пластиками.. по приезду ушла коробка, кондиционер, двигло стучать начало, а "друг" заверял, что все в идеале.

Деньги.....


Если ее там не было, это даже хорошо... Хорошая акустика - первый признак того, что на машине ездили молодые люди, а они любят педалькой газа побаловаться...

а по поводу американских тачек ты не совсем прав...
если хочешь взять что-то хорошее, надо смотреть на пробег в первую очередь, повреждения чтобы были не слишком маленькие, но и небольшие, да и год надо смотреть поновее...
У нас привыкли тащить 10-летки из Германии, а в америке это говно и ничего не стоит... Так они с ними и обращаються как с говном... Ездят, пока не развалиться... А если машине 4-5 лет там все обычно очень даже хорошо....

#215:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Июн 07, 2007 00:50
    —
Кстать, изучая предложения на немецком рынке вышел на следующую и по моему мнению адекватную особенность: цена зависит скорее не от года автомобиля (имеется ввиду один и тот же кузов), а от реального пробега. Так, к примеру, была Селика 2005 года с пробегом более 160.000 км, так вот она стоила дешевле, чем 2003 с пробегом 65.000. И это правильно, ведь мы привыкли смотреть в первую очередь на год, т.к. пробеги у нас все отмотаны (ну, или почти все), а в той же Германии за такое дело уголовная ответственность предусмотрена.

К слову об американцах: товарищ один искал БМВ купе предпоследнего кузова, за адекватные деньги, нашел 328-ю 2002 года со всем фаршем за смешные $7000, когда человек ее там посмотрел он был в шоке! ни один расходник не был заменен, хотя машинка прошла уже под 200.000.......

#216:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Июн 07, 2007 02:33
    —
Эээ..может кто в куре по поводу развесовки по осям? так, интересно...

#217:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Июн 07, 2007 20:46
    —
13th писал(а):
Кстать, изучая предложения на немецком рынке вышел на следующую и по моему мнению адекватную особенность: цена зависит скорее не от года автомобиля (имеется ввиду один и тот же кузов), а от реального пробега. Так, к примеру, была Селика 2005 года с пробегом более 160.000 км, так вот она стоила дешевле, чем 2003 с пробегом 65.000. И это правильно, ведь мы привыкли смотреть в первую очередь на год, т.к. пробеги у нас все отмотаны (ну, или почти все), а в той же Германии за такое дело уголовная ответственность предусмотрена.

К слову об американцах: товарищ один искал БМВ купе предпоследнего кузова, за адекватные деньги, нашел 328-ю 2002 года со всем фаршем за смешные $7000, когда человек ее там посмотрел он был в шоке! ни один расходник не был заменен, хотя машинка прошла уже под 200.000.......


Знаешь в чем ты ошибаешься? В Еропе пробег не фиксируется нигде... Только в сервисной книге и то, не всегда это правда...
А турки пробеги мотают так, что еще нашим поучиться надо бы...
Так что пробег из европы реален, только тогда, когда ты через проверенных людей это дело гоняешь...

Об америке... А у твоего товарища с головой все в порядке? 200 тыщ пробега в америке - это шрот... Даже если это бентли континенталь...
Масло там поменять стоит солидных денег, так что неудивительно, что их там никто не менял... 75000 миль - потолок... Если больше - не брать, это уже мусор... Вот потому и 7000... Она битая в морду будет стоить дороже... Так что авто в стиле - что вы хотели за эти деньги....

А когда ее человек там посмотрел и был в шоке? Не верь сказкам...
Там каждый первый масло меняет раз в 25-30 тыщ миль после 75 тыщ пробега... Мотор порой купить дешевле, чем поменять масло...
Вот и думай...

Я сейчас тибурон купил 2003 года 45 тыщ миль пробег - поменяно все и состояние супер... Поменял капот, фару... Покрасил...
У товарища приехал 2005 целый... 110 тыщ пробег - ушатаное дерьмо... До такой степени, что у чела руки опустились... Фронт работ втрое больше чем у меня... Он еще и денег не мало отдал... А ведь я его предупреждал - купи с меньшим пробегом - а он мне - пробег фигня, главное чтоб целый...

#218:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2007 00:12
    —
Цитата:

а он мне - пробег фигня, главное чтоб целый...


ну, если руководствоваться тем, что кузов это самая дорогая часть авто, то друг твой в чем-то прав)))
Цитата:

А турки пробеги мотают так, что еще нашим поучиться надо бы...


согласен на все 100, но у турков берут только перегоны, вменяемый человек для себя никогда у них не возьмет. У них же там даже свои рынки вроде есть.
Цитата:

А у твоего товарища с головой все в порядке? 200 тыщ пробега в америке - это шрот...
с головой все в порядке), там длинна история связанная с пожеланиями девушки-покупателя (иногда их очень трудно переубедить)

Да и у нас баранов хватает))) Один человечег, скажем так - гОрЭц, в пасцат b3 в автомат коробку доливал подсолнечное масло....

Так, от темы отвлеклись! что там по поводу развесовки? не в курсе?

#219:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2007 13:42
    —
13th писал(а):
Цитата:

а он мне - пробег фигня, главное чтоб целый...


ну, если руководствоваться тем, что кузов это самая дорогая часть авто, то друг твой в чем-то прав)))
Цитата:

А турки пробеги мотают так, что еще нашим поучиться надо бы...


согласен на все 100, но у турков берут только перегоны, вменяемый человек для себя никогда у них не возьмет. У них же там даже свои рынки вроде есть.
Цитата:

А у твоего товарища с головой все в порядке? 200 тыщ пробега в америке - это шрот...
с головой все в порядке), там длинна история связанная с пожеланиями девушки-покупателя (иногда их очень трудно переубедить)

Да и у нас баранов хватает))) Один человечег, скажем так - гОрЭц, в пасцат b3 в автомат коробку доливал подсолнечное масло....

Так, от темы отвлеклись! что там по поводу развесовки? не в курсе?


Лучше разок сделать кузов, чем все подряд по очереди и непереставая

Ты знаешь, когда висит заказ - перегон, даже хороший и у турков возьмет... Кроме того, они свои тачки частенько на автохаусах продают, на них не пишут, что типо это авто прошло через турков

А, ну тогда ясно... Хочу то, это... И т.д... Загибаем пальцы на руках и ногах... И все это почти даром, так как большими деньгами не располагаем... Ну ты сам все прекрасно понимаешь...

По поводу развесовки не в курсе, надо ТТХ посмотреть... Кстати, ГТ и ГТС по идее сильно отличаются... ГТ на 150 кило легче (или сколько то там - не помню...)

#220:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2007 09:35
    —
kubikmax, ты куда пропал?

#221:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2007 10:25
    —
Селикаводы, подскажите.
Задних пассажиров реально кто-нибудь возит?
Как там с местом?
Тяжело ли залазить и выходить?

#222:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2007 15:14
    —
Я как-то на селике вез 4-х пассажиров из Бреста в Минск - мне повезло, что это были девченки и ростом они были невелики... А вообще там места для двух детей - не более... Сейчас езжу на кугаре (тоже спорт-купе) и понимаю, какая же все-таки селика миниатюрная...

Залазить, выходить там тяжело, так же как и в любой купешке, не рассчитана эта машина на пассажиров сзади...

#223:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2007 20:02
    —
Daily, Спасибо!

#224:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 04:00
    —
Не за что... Я смотрю у эклипсаводов спрашиваешь то же самое - отвечаю - эклипс чуточку больше, но положения это не меняет...

Хочешь ездить на спорте и чтобы было сзади удобно - 4 варианта, по убыванию... БМВ М серия, Мерседес CLK, Ford Mustang, Ford Cougar...

Может чего пропустил, но да простят меня любители купешек...

#225:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 09:08
    —
Daily, еще раз спасибо!
Присматриваюсь к Аккорду купе 2001г.

#226:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 11:04
    —
Daily, не могу с тобой полностью согласится...а вообще все надо примерять на себя, я вот тоже до покупки Селисо везде читал, что места там только для сумок. После покупки убедился, что сев на переднее пассажирское седенье и не меняя его положения нормально сажусь за ним, и это с учетом моего роста 184см. Пару раз подвозил родителей мама (178см) спереди, отец (165см) за ней и особого дискомфорта не ощущал. А вообще если вы ездили до этого на больших авто, то места покажется мало, в моем случае я пересел с Гольфа 3, так впереди места чуть ли не в 2 раза больше...

И еще раз! 3de, Лучше САМ посиди, тогда и поймешь мала она для тебя или нет...

#227:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 11:12
    —
Цитата:

с учетом моего роста 184см


сам же себя поправлю: до крышки задней двери от головы осталось см 5...)))

А по поводу Аккорда купе...девушка одна купила. очень довольна, я как сел, так после Селисо эт просто сарай

#228:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 11:21
    —
Ребята всем спасибо!
Тогда в воскресенье на рынок - похожу, посижу, посмотрю...
А вообще буду искать Эклипс, Селику или Аккорд купе года с 2000-2001.

#229:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 13:20
    —
А ну да... Забыл... Только он спортивен процентов на 10... Так - просто купешка...

#230:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 13:41
    —
13th писал(а):
Daily, не могу с тобой полностью согласится...а вообще все надо примерять на себя, я вот тоже до покупки Селисо везде читал, что места там только для сумок. После покупки убедился, что сев на переднее пассажирское седенье и не меняя его положения нормально сажусь за ним, и это с учетом моего роста 184см. Пару раз подвозил родителей мама (178см) спереди, отец (165см) за ней и особого дискомфорта не ощущал. А вообще если вы ездили до этого на больших авто, то места покажется мало, в моем случае я пересел с Гольфа 3, так впереди места чуть ли не в 2 раза больше...

И еще раз! 3de, Лучше САМ посиди, тогда и поймешь мала она для тебя или нет...


Ну, спорить не хочу... Но я ниже тебя на 5 см, и сзади могу сесть только наклонив голову в сторону...
Я все время езжу на маленьких спортах... И везде места мало...

А вообще - очем разговор? Селика - машина для двоих! А если уж кого-то подвезти - то пускай чуточку раскорячаться - лучше плохо ехать, чем хорошо идти...

Зато детей возить хорошо - им оттуда деться некуда

#231:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 13:45
    —
13th писал(а):
Цитата:

с учетом моего роста 184см


сам же себя поправлю: до крышки задней двери от головы осталось см 5...)))

А по поводу Аккорда купе...девушка одна купила. очень довольна, я как сел, так после Селисо эт просто сарай


Ну так да
Зато после такого "спорта" садишься в селику и чувствуешь себя в болиде формула-1

#232:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 13:47
    —
3de писал(а):
Ребята всем спасибо!
Тогда в воскресенье на рынок - похожу, посижу, посмотрю...
А вообще буду искать Эклипс, Селику или Аккорд купе года с 2000-2001.


Ты бы бюджет огласил и потребности - может что-нить или кого-нить порекомендуем...

#233:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 14:03
    —
Daily, до 11000$

#234:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 14:14
    —
Это маловато на селику и многовато для эклипса...

Ты бы остальные параметры желаемого авто сказал бы...

#235:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 15:02
    —
Хотелось бы купешку....
Вот и все пока параметры.
Нравиться CLK, Селика, Еклипс, Аккорд

#236:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2007 15:25
    —
Есть у меня селика, но я ее пока продавать не собираюсь - делаю тюнинг...
Можешь глянуть на рынке... Правда я как-то помогал друзьям выбрать - нормальный вариант стоил 12200 и не меньше... А то что 10-10.5 было если не хламом, то уже не тем, за что такие бабки платят...

Есть кугар... Но он побольше прилично - хотя тоже спорт купе...

#237:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 00:05
    —
Цитата:

им оттуда деться некуда




А на кУгАр не то что смотреть противно, выговаривать даже...да простит меня Daily)))

#238:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 03:09
    —
Да ладно тебе... Нормальный автос... И выглядит неплохо... До селики далеко, зато большой внутри и куда комфортнее... Только спортивного духа в нем мало... Тяжелый он и подвеска мягкая относительно...

#239:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 11:47
    —
2 3de:
Обрати внимание на Acura RSX. Весь достойное авто. И выглядит и едет достойно, особоенно Type-S.
В Минске они уже есть.

#240:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 11:49
    —
Да, с Эклипсом я бы не связывался. Тяжёлая, неповоротливая машина, проигрывающая той же Селике, в чём весь наш клуб(Тойота) недавно убедился.
Гонялись Селика GTS (на ручке) и Клипса 3.0 (на ручке).

#241:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 17:23
    —
Цитата:

Гонялись Селика GTS (на ручке) и Клипса 3.0 (на ручке)

Малайцы!

#242:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 18:02
    —
GDiver писал(а):
2 3de:
Обрати внимание на Acura RSX. Весь достойное авто. И выглядит и едет достойно, особоенно Type-S.
В Минске они уже есть.


И не только в Минске... Только денег надо побольше...

#243:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 18:09
    —
GDiver писал(а):
Да, с Эклипсом я бы не связывался. Тяжёлая, неповоротливая машина, проигрывающая той же Селике, в чём весь наш клуб(Тойота) недавно убедился.
Гонялись Селика GTS (на ручке) и Клипса 3.0 (на ручке).


Эклипс и стоит дешевле...

#244:  Автор: 3de СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2007 22:49
    —
Сегодня катался на Volvo C70, 2,4 - вот это понравилось!

#245: Toyota Celica Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 15, 2007 00:46
    —
Мне V80 с 2,4 тоже понравилась

Только что приехал с покатушек на 402м. На Кургане Славы. Жиги копейки давали там жару, под всеобщие апплодисменты
Будет желание посмотреть наши Тойоты (Селики, Пикники, Авенсисы и проч.) - милости просим по четвергам на стоянке возле Дрим-Лэнда(по Орловской), с 19 часов.

Самому тоже удалось поучавствовать. В результате проиграл Кольту GTi, но выйграл у Селики T23 GTS (авто) :bb:

#246:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Июн 15, 2007 02:19
    —
3de писал(а):
Сегодня катался на Volvo C70, 2,4 - вот это понравилось!


Все хорошо... Одно плохо - не выглядит никак...

#247:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Июн 15, 2007 09:36
    —
Цитата:

Volvo C70, 2,4


это купешка? если да. то довольно геморная машинка...парень один заи...ся автомат чинить. Да и вообще Вольво машина дорогая, а по поводу дизайна, как всегда - на вкус и цвет... Привет

#248:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Июн 16, 2007 04:53
    —
Купешка... Ну автоматы везде ломаются если их не обслуживать...
Но на вольву запчасти почти как БМВ, дорого очень...

Да дизайн нормальный - просто вольвы друг на друга похожи... И эта купешка не исключение...
Хотя, хрен его знает - может и ничего... Не сталкивался...

#249:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2007 22:03
    —
kubikmax, Ну где ты пропал?
У тебя достойный авто-с... Оценил...
Надо бы как-нить кугар затестить нормально...
По идее - ты меня должен был со свистом уделать, но как-то я этого особо не увидел...
Дождь пошел, я противобуксовку забыл выключить - со старта отстал, дальше было не резон догонять...

#250:  Автор: komARUSИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 03, 2007 14:10
    —
Помогите с решение об покупке! Mazda 2003 гв 2,3 из Америки или Toyota Celika 2,0 GT 2003 гв из Америки - что выбрать?=)) Нравится и то и то=)

#251:  Автор: nialИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вс Июл 08, 2007 17:30
    —
Toyota Celika 2,0 GT 2003 гв не бывает, только 1.8 gt и gts

#252:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Июл 25, 2007 23:00
    —
DAILY
привет! да вот затаскался по жизни! давно тут не был! Но гляжу, не многое изменилось!
Скоро спецмально заеду в Брест! Покатаемся! =) Скоро--это на днях! ТАк что жди!

#253:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Июл 26, 2007 22:06
    —
Ок... Давай быстрей, пока я своего кугара не отдал...

#254:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 01:16
    —
kubikmax, Извини, что так и не пересеклись на празднике города...
Как твоя красавица поживает?

#255:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 09:46
    —
komARUS, это несколько разные машины, как по цене, так и по назначению.
Сейчас катаюсь на MZ3 2.3, до этого катался на Селике GT 2000 г.в.
MZ3 нравится больше. И полноценный седан (4двери) и отжечь можно. MZ3 2.3 Селику 1.8 GTS делает, проверено.

#256:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 09:48
    —
В Минске появился новый Митсу Лансер 2008 модельного ряда. Дизайн - супер. Тестдрайв пока не делал.

#257:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 09:53
    —
Цитата:

MZ3 2.3 Селику 1.8 GTS делает, проверено.


GDiver,
кхм...кхм.. забыл сказать, что обе на автомате

#258: Toyota Celica Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 14:44
    —
13th, т.е. есть сомнения, что если они будут обе на ручке, то результат будет тот же? ))

#259:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 16:01
    —
GDiver писал(а):
В Минске появился новый Митсу Лансер 2008 модельного ряда. Дизайн - супер. Тестдрайв пока не делал.


Так не только в Минске
Или ты про ЭВО Х?

#260:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 16:03
    —
GDiver писал(а):
13th, т.е. есть сомнения, что если они будут обе на ручке, то результат будет тот же? ))


Небольшие есть... Но разница будет в любом случае небольшой...
Автомат у тойоты со старта тормознутый слегка...

#261:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 18:09
    —
Цитата:

есть сомнения, что если они будут обе на ручке, то результат будет тот же?


честно говоря "угу"...

у тебя же слабее немного, а весят думаю практически одинаково...

#262:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Авг 18, 2007 18:43
    —
DAILY

ДА ВСЕ НОРМАЛЬНО С МОЕЙ КРАСОТКОЙ! СЕГОДНЯ ВОЗИЛ НА РЫНОК! ДАЮТ 11000 пока не решаюсь хочу чуть больше!
Надо бы твою в Минск выгнать!

#263:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Авг 18, 2007 18:55
    —
kubikmax, Если бы мне дали 11 я бы и свою отдал бы... У меня уже тоже кожаный салон
Можешь в рекламке на этом сайте глянуть...

#264:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Авг 19, 2007 14:20
    —
Daily,

Цвет зачОтный! Такая пришла или сам красил?
А чего фоток нового салончика не сделал?!

#265:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Авг 19, 2007 15:59
    —
13th, Ага - щаз... Дождешься от пиндосов такого счастия... Она денег бы стоила там больше чем я продаю...

Еще пока не сделал - это еще со старым салоном... Ничего особенного - пошил под оригинал, только под седалище вставка из кожи с перфорацией - денег пожалел...

Не могу - после эволюшена она мне не едет и все... Была аккура RSX 220 коней, пересел на селику - разница невелика... Немного похуже... Потом сел на ЭВО, вернулся на селику - как на дизеле, не едет и все... Хотя и все сзади остаются, но не то пальто...

#266:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2007 14:09
    —
Cool

#267:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2007 15:06
    —
kubikmax, Что ты этим хотел сказать?
Кинь мне свой номер в личку, а то он у меня ушел... Вместе с телефоном...

#268:  Автор: atropold СообщениеДобавлено: Чт Сен 20, 2007 00:11
    —
Daily писал(а):
3de писал(а):
Сегодня катался на Volvo C70, 2,4 - вот это понравилось!


Все хорошо... Одно плохо - не выглядит никак...

ты выглядишь!
s80 т6 стоит столько же. а во всем лучше

#269:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 20, 2007 02:42
    —
atropold, Ты шутишь или не в курсе? S80 не едет никак, а тут речь идет о том, что едет как ни у кого...

#270:  Автор: atropold СообщениеДобавлено: Чт Сен 20, 2007 14:29
    —
а что у тебя едет?
и что выглядит?
s80 на автомате 7.2 с

#271:  Автор: atropold СообщениеДобавлено: Чт Сен 20, 2007 14:32
    —
ево - выглядит

#272:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 20, 2007 22:29
    —
atropold, А ну да... Про Т6 я не увидел... И что ты этим хотел сказать?
S80 не купе, а просто мощный седан... Да плюс к тому ты его расход не указал

#273:  Автор: atropold СообщениеДобавлено: Сб Сен 22, 2007 01:17
    —
эво - купе!
расход 13.4

#274:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Сб Сен 22, 2007 09:13
    —
atropold,

по поводу выглядит, это каждому свое, но вот то, что едЕд - это бесспорно

#275:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 23, 2007 22:48
    —
Daily , а это не втоя селика 192л.с. , кожа, зеленый хаелеон , на малиновке в воскресение 23.09.07 была ?

#276:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Сен 24, 2007 17:49
    —
atropold писал(а):
эво - купе!
расход 13.4

Дорогой мой - Эво - раллийный седан - стоит вдвое дороже твоей вольвы - едет, как мало у кого... И расход тот же... Нашел что с чем сравнить... И вообще - здесь идет речь о спортивный машинах - ЭВО учавствует в большинстве раллийных гонок, где учавствует вольво?

С70 - это как минимум купе - спортивная тачка от вольвы...
S80 - большой седан, явно не гоночный...

Селика - маленькая спортивная машина, со своими многочисленными достоинствами и недостатками... И если брать в сравнение C70 - я еще могу это понять но S80 это не то и не для того... С таким успехом, можно упомянуть Гранд Чероке SRT-8, который имеет все задатки, чтобы порвать даже Эволюшен...

#277:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Сен 24, 2007 17:51
    —
fuckerr, А ты не тот, кто хотел ее купить?

#278:  Автор: atropold СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2007 20:53
    —
Простите извини, фан - маленьких спортивных машинок!
картинг круче вот это да!

#279:  Автор: atropold СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2007 20:55
    —
с 70, не спортивная! она стильная

#280:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 27, 2007 11:36
    —
atropold, О вкусах не спорят...

#281:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Чт Окт 11, 2007 18:49
    —
Вопрос к Daily, можно ли купить белую леворульную селику гтс на ручке, уложившись в 15000 в Москве или за 16000, если сесть и поехать а не менять расходники?

#282:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 11, 2007 22:35
    —
Demo89, На автомате - можно и дешевле, на механике трудно - ибо убитые они через одну...

#283:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Пт Окт 12, 2007 16:47
    —
если так, то можно ли форсировать 145 до 192 (примерно), и в какие деньги это выйдет

#284:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Окт 12, 2007 17:51
    —
Demo89, Это глупо, дорого и бесполезно...
Форсируют их путем установки турбомотора от селики предыдущего поколения... Остальные варианты - тоже возможны, но это выходит примерно в те же деньги, а толку не особо много...

#285:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Пт Окт 12, 2007 17:55
    —
уточнение - кузов T23 ... че правда gt будет стоить меньше 15?

#286:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Окт 12, 2007 18:33
    —
Demo89, Ну так понятное дело 23 кузов... 20 на Россию не растаможишь - дорого очень...
А что там сложного? Таможня будет стоить около 4000 долларов, а за 11 выкатить ГТ 2002-2003 года не составляет проблем...

#287:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Сб Окт 13, 2007 12:57
    —
скажи, а вот некоторые авто идут с тюнинговой задней оптикой, ТО сложно будет пройти (официально)?

#288:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Окт 13, 2007 13:06
    —
Demo89, Я не в России, не знаю... В Беларуси проблем нет... Кстати, с 2002 года бывают красные задние фонари - это заводской тюнинг, так что ХЗ, смотря как на это посмотреть...

#289:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Сб Окт 13, 2007 16:12
    —
а ты с европы гоняешь авто или с США?

#290:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Окт 13, 2007 17:18
    —
Demo89, Из европы спорты очень дорого, - хороший вариант - там больше 15 стоит... Только штаты...

#291:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Вс Окт 14, 2007 10:53
    —
http://auto.ria.ua/auto_toyota_255120.html вот ссылка, что скажешь, реально такую привезти неубитую?

#292:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Окт 14, 2007 14:10
    —
Demo89, может и реально, гарантировать не буду... Я склоняюсь к поговорке - бесплатный сыр в мышеловке... Такой тюнинг как здесь - денег стоит... И дешево такую машину отдавать никто не будет, если она в идеале...
Заявленая цена - недорогая, для такого натюнингованного дизайна, но америкосы просто так дешево ничего не продадут...
ПыСы - лучше брать на автомате - больше вероятность что машинка жива...

#293:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Вс Окт 14, 2007 17:11
    —
а ты как авто подбираешь, ездив США или по аукционам? как узнаешь состояние тачки?

#294:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Окт 15, 2007 01:19
    —
Если ударенная, то беру по аукционам так... Если целая - то у меня там есть глаза и уши

#295:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Пн Окт 15, 2007 07:55
    —
а ты везешь до Москвы или как? сам то я не москвич ....

#296:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Пн Окт 15, 2007 18:00
    —
а на леворульные подходят запчасти от праворульных селик?

#297:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Окт 16, 2007 14:59
    —
Да запчасти у всех одинаковые, что у леворуких, что у праворуких, что у америкосо, япосов и европиоидов!!!

#298:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Вт Окт 16, 2007 17:34
    —
Я вот примерно в июне собираюсь селику купить, можно тогда с тобой будет связаться? До Москвы допрешь или нет?

#299:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2007 03:52
    —
Demo89, На леворуких не подходит только рейка... Ну и фары нежелательно, у них закос в другую сторону... Не знаю как в селике - в импрезе попалсь такая дико непрятная вещь - переделывали справа налево (у нас в Беларуси праворукие запрещены к эксплуатации), пришлось лобовик еще поменять - там поляризованное стекло, встречные слепят, как будто с дальним все едут...

Могу и до Москвы, но это геморно... Мне доверка нужна на растаможку сего авто от гражданина РФ, либо, если машина на бел регистрации, получишь гемор с оформлением у себя по месту - у нас в техпаспорте объем и номер двигателя не пишут - придется в ГИБДД взятки давать... Впрочем до июня - времени вагон, так что, если надо - расскажу систему позже...
Я обычно получаю доверенность по почте от гражданина РФ, затем втаскиваю авто из Польши и у меня есть 21 день на рихтовку-покраску, если подстукнутую... В любом случае - подгоняю к границе (на нашей стороне), к нам виз не надо - встречаюсь - и все дела...Но так обычно перекупы делают - обычные люди и посмотреть желают... Поэтому приезжают ко мне в Брест, неспеша катаются и уезжают в нужном направлении...

kubikmax, За что тебя добрый дядька Veter забанил? Он обычно не так строг... Где пропадал? Я тебе СМС отправил, а ты так и не ответил...

#300:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2007 18:05
    —
блин, самое главное забыл спросить: спидометр в милях или км размечен у американской селики?

#301:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2007 20:05
    —
Demo89, И так и так... Большими - мили, маленькими км... Два - три дня привыкнешь на большие не смотреть

#302:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Пт Окт 19, 2007 13:16
    —
Таким образом подводим итог: если хочу гтс, то получаю ее в минимальной комплектации и, возможно, убитым движком, либо гтшку в хорошем состоянии, живим двиглом, обвесом по кругу и если повезет, то с ламбо-дверями за 15 у.е.? Если где ошибся, поправь.

#303:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Окт 20, 2007 10:36
    —
Спидометр и в милях и в км, только мили чуть побольше размеров! Могу выслать фото, как у меня!!! Я поставил себе белую приборку(тоже из США).

#304:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Окт 20, 2007 10:40
    —
Ты можешь получить ГТС и в максимальной комплектации, это реально, но вот с движкой у тебя действительно могут быть проблемы! Нужно искать ГТС с малым пробегом, а это соответственно +больше денег! Смотря для чего ты берешь авто. Если на ГТ 149 лошадок и тебе их хватит, тогда ГТ, но в ГТС 192 лошадки--сам посуди, тут уже посерьезнее машинка. У меня ГТС на автомате, движка огонек, но я бы поставил себе механику, хотя и автомата хватает!

#305:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Сб Окт 20, 2007 17:30
    —
понимаешь, я живу не в Москве и не в Питере, следовательно с сервисом у нас туговато, я почитал немного о движке 192 и понял, что его получают из 145 заменой определенных деталей на композитные, особые гильзы и т.д., не дай бог что-то более менее серьезное случится машина встанет на прикол на погода, а я отвалю кучу денег, которых у меня особо нет ... хочется конечно гтс, но именно белого цвета механику, ты ведь с ума сойдешь искать такую, а бюджет мой 15000+смена расходников, либо 16000, если сесть и поехать ... ты вроде разбираешься, к селике не подходят случайно некоторые запчасти от королл или других тойет, и еще, скажи на каких еще машинах установлен такой двигатель (192 который), поезжу по городу узнаю как с сервисом таких движков ...

#306:  Автор: Demo89 СообщениеДобавлено: Сб Окт 20, 2007 17:31
    —
если не сложно пришли фотки приборной доски на мыло kutukov_anton@mail.ru (там где у тя белые приборы)

#307:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2007 23:10
    —
Demo89, Если ты берешь ударенную машину, то можно рассчитывать и на ГТС, если целую - забудь, нет там таких цен (ну есть, но это ближе к состоянию типа "труп")...

Demo89, У тебя очень поверхностные понятия по поводу этих моторов... ГТС капиталиться легче, чем ГТ... Но они менее долговечные... Они в корне отличаются головкой блока цилиндров (в случае ГТС, это Yamaha), отсюда и сил столько...

Demo89, Хочешь знать мое мнение? Селика - одна из самых надежных машин... Ломаются они - крайне редко... Самое трудное и ненадежное - двигатели... Возьми лучше на автомате - проблем не будет... На автомате двигатели неубитые даже с большим пробегом, чего не скажешь про механику... И еще совет - если хочешь в тюнинге - бери в заводском обвесе TRD (Toyota Racing Development), если надо могу фотки выложить... Незаводской тюнинг чреват тем, что этой машине хорошо давали под хвост и вероятность купить ведро с болтами увеличивается в разы...

Такой мотор бывает в короллах, матриксах, авенсисах версо, MR-2, ну и понтиак вайб забывать не стоит... называется он 2ZZ-GE

#308:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Ноя 03, 2007 12:02
    —
Daily, ОХ МОЛОДЕЦ! Все подробненько! Одним словом, МОЛОДЕЦ! Как ты поживаешь!?

#309:  Автор: AloeИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 06, 2007 16:57
    —
Стильная мафинка.. у моей сотрудницы была. Я в восторге, она-тем паче. тока вот продала она её уже, жаль, что не мне...хороший авто-100% ок!

#310:  Автор: DriNT СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 22:28
    —
Приветствую всех!
Хотел бы приобрести Селику GT-S на механике из США!И у меня вопрос по антикоррозийной устойчивости Селик из США!(слышал,что для данного региона Селики на заводах в Японии даже(!!!) не обрабатывали днище!
Жду ответа! Простите .Заранее благодарен.

#311:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 23:45
    —
DriNT, Бред сивой кобылы... Это сказочники придумали... Антикоррозийка там стандартная, я бы сказал небогатая... Тем не менее не ржавеет ничего... Сравнивали как-то с европейкой... Отличий минимум...

ГТС на механике денег много надо, если хочешь в хорошем состоянии... Учти, там есть несколько неприятных ньансов... Если ты думаешь, что с легкостью будешь рвать большинство спортивных машин, то это не совсем так...

#312:  Автор: DriNT СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 00:17
    —
Daily,
Спасибо за столь скорый ответ. Ты меня заинтреговал...Я знаю нек. нюансы этой модели:укатанная движка на мех КПП+покоцанная очень.
Мои требования это:внешний вид(Селика рулез!)посредственная динамика(я думаю даже ГТ на механике меня бы устроила),т.к. гоняться не буду+расход топлива меня волнует; уж очень бы хотелось МКПП.Ну и ,конечно, не слишком битую.Конечно же меня интресует аналитика цен, т.к. заказать номереваюсь уже в январе. Или может мне это авто совсем не подходит!?

#313:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 17:12
    —
DriNT, У меня сейчас есть в наличии... Можно посмотреть - она тут есть на сайте - зелено-синий хамелион в модном обвесе... Расход на механике небольшой... На ГТ на автомате тоже не особенно велик, я тут как-то проспорил... С товарищем катались целый день, конечно он ездил очень медленно, но в 8 литров уложился... Пришлось шампанское ставить...

Не выдерживают они механику... Когда ты знаешь, что твоя машина может, да еще некоторые провоцируют... Елы, так хотел себе оставить, но понял, что с моим эволюшеном ничего даже близко... Лучше расход 20 литров, чем всего такого модного заряженые цивики вхлам разрывают - люблю иногда притопить...

Короче, несмотря на мою любовь к этой машине могу сказать одно - тойотовские движки не хондовские... Технологии и мощности примерно те же... А вот выносливость у тойоты на голову хуже... Так что берите на автомате, проблем не будет... И пробег поменьше...

По ценам...

От многого зависит... Цвет, пробег, кожа-не кожа... Целая -битая...
ГТ целую можно вытаскивать 9000 с пробегом 125 т.миль 2001 года... С меньшим пробегом будет здорово дороже...
Ударенную можно рассчитывать около 8 с пробегом 70-80 тыщ... Это с учетом ремонта... Но это куда сложнее... Сейчас открыл - одно мясо...

DriNT, Год, пробег и т.д. Поконкретней... Поконкретней отвечу...

#314:  Автор: DriNT СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 21:02
    —
Daily,

Год не важен-главноеТ23;МКПП;цвет-не важен;из комплектации только эл.привод стёкол-остальное не столь критично!ГТС на МКПП живую не реально?

#315:  Автор: DriNT СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 21:05
    —
Daily,
Насчёт кузова:состояние для меня оч важно-может быть покоцан,но главное,чтоб без повреждения геометрии.Но нюансы,конечно,допустимы.

#316:  Автор: DriNT СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 21:08
    —
Daily,
Сильно ли будут различаться ГТ и ГТС в "моей" комплектации и примерно равном состоянии по цене. И можно ли будет точно узнать о техническом (мотор, коробка) и визуальном состоянии авто до его покупки в США?

#317:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 21:19
    —
DriNT, Реально, но это будет около 12-ти, и еще не факт...
Геометрию восстанавливать очень дорого... Поэтому если еще лонжерон потянут в сторону, то это не беда, а вот стойки и пороги, такое брать не стоит - выйдет дороже...

#318:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 21:21
    —
DriNT, Если пробег свыше 120 т.м. тогда разница по цене будет около 1500...
Если до 70 т. То около 3-4 тысяч...

#319:  Автор: VindИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 18, 2007 21:21
    —
Daily,
расскажи мне пожалуйста, что ты думаешь по поводу Toyota Celica 2.0 GT-FOUR. Можно ли еще найти хороший экземпляр и сколько он будет стоить ?
Спасибо.

#320:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Дек 19, 2007 14:49
    —
Vind, Gt-four , бывает в "слепой" будке, Они как бы самые лучшие, но не проходные по годам таможни и т.д... Лупатые...До 99 года выпускались... Я на такой когда-то в Москве ездил - впечатления приятные... Но это каждому свое... Я годик на ЭВО поездил - ГТ-4 послабее явно... Хотя тоже турбо и тоже полный привод...
По цене скажу позже - не владею информацией... Честно говоря - сомневаюсь, что можно найти в хорошем состоянии, на таких машинах по магазинам не ездят - на них отжигают и довольно жестко... Кстати, аналог - Еклипс GSX езжу на нем сейчас (правда уже надо отдавать)... Тоже не могу сказать, что состояние супер... Тоже до 99 выпускался... Долго искал, чтобы найти хотя бы в приемлемом, живом состоянии...

#321:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Дек 30, 2007 21:46
    —
НУ кому бы селику в 23 будеке пригнать?

#322:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Дек 30, 2007 21:49
    —
kubikmax, Смотри - сейчас мои коллеги тебя забанят
А почему именно в Т23???

#323:  Автор: avto-motoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Дек 30, 2007 22:04
    —
DriNT писал(а):

И можно ли будет точно узнать о техническом (мотор, коробка) и визуальном состоянии авто до его покупки в США?


ответ смотрите здесь:

http://av.by/forum/viewtopic.php?t=11517&start=60

#324:  Автор: Kazan СообщениеДобавлено: Пн Янв 14, 2008 00:56
    —
Всерьёз загорелся покупкой спорткупе. Остановлюсь скорее скорее всего на селике года 2001. Скажите как дела обстоят с запчастями, как часто ломается? Владельцы Тибурунов похвастались что у них всё хорошо с этим делом.
Сейчас являюсь владельцем Каризмы, вопрос с запчастями и ремонтом очень устраивает.

#325:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Янв 14, 2008 01:40
    —
Kazan, В этом плне - владельцы селик чувствуют себя еще лучше - запчасти дорогие, но требуются еще реже...
После каризмы - будет просто все шоколадно

#326:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Янв 31, 2008 11:24
    —
Всем привет Привет

Что ж за непродолжительный срок эксплуатации - с мая этого года и нормальный пробег - 82.000 (общий, из него 20.000 тут) могу только постучать 3 раза по дереву. Все расходы тщательно конспектирую))). Ремонтировать что-либо не прихоилось, пока что менял масло (кстать на тойота-центре вышло бы дешевле, если бы сам не покупал фильтр и само масло, что меня оч удивило), вот подошело ТО 80 тыс. Купил: масло в КПП, тормозную, фильтр топливный, фильтр воздушный, свечи, колодки тормозные передние (решил прихватить, т.к. отдали за 50 у.е.), вышло все около 140 баксов. Все оригинал....

Stay [SiC]

#327:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Янв 31, 2008 11:47
    —
13th, Как-никак 3 место в США по надежности занимает сей авто...

#328:  Автор: Виталя СообщениеДобавлено: Сб Мар 15, 2008 10:07
    —
Для Toyota Celica-1.8 (146л.с) , АКПП , пробег 100тыс. миль это много ? Привет

#329:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 15, 2008 18:27
    —
Виталя, нормально...

#330:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Пн Мар 17, 2008 17:41
    —
Daily, созрел на селику. Присмотрел ГТС-ку 2000 г. или ГТ-шку 2002.
В связи с этим несколько вопросов:
1. есть ли координальная разница в этих машинах? (интересуют прежде всего ходовые качества). Понятно что 50 лошадей лишних, но на переднем приводе - это не решает.
2. смущает спорториентированность ГТСки. Какова вероятность взять упилка?
3. На что обратить особое внимание при диагностики?
Заранее спасибо за ответы.

#331:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Мар 17, 2008 22:53
    —
listapad,
1. В гт задние тормоза барабаны... Она немного легче гтс, комплектация в гтс обычно лучше...
2. бери на автомате, будет не упилок - на механике с этим гораздо сложнее, как показывает практика... Вообще машина очень надежная, но оба двигла не особо блещут долговечностью...
3. на звук мотора (хотя он и не такой дорогой как выяснилось), а так болезней в них я не заметил... Смотри чтобы ровная была, а то на жданах на таможне постоянно такие "вертолеты" стоят, что ужас просто... Просто "подбитых" мало, в основном вхлам...

#332:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Вт Мар 18, 2008 16:28
    —
Спасибо за ответ.
К автоматам у меня аллергия. Для себя только палка, поэтому и стремно немного.
Еще заинтересовали некоторые объявы на этом сайте о продаже селик по 7-9 тысяч. На фото вроде ровные.
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=403976
вот например. Понятно что это без таможенных платежей и стоимости доставки.
Может такое быть? Или бесплатный сыр только в мышеловке для второй мышки?

#333:  Автор: NoOneИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 18, 2008 16:40
    —
listapad, пробег видели какой? 135 тысч миль. Поэтому и цена сладкая. Если отнять дорогу и заработок дилеров выйдет что-то в районе 4.5к на аукционе При цене не ушатанной 2002 года в районе 7к на аукционе

#334: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Мар 18, 2008 16:40
    —
kubikmax, Это твое творчество? Расскажи человеку про машинку...

listapad, А зря... Состояние двигателя на механике будет хуже...
Такое может быть, но на идеальное состояние не рассчитывайте...

NoOne, зато честно...

#335:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Вт Мар 18, 2008 18:42
    —
NoOne: На пробег давно не смотрю. Услуга любимого номера на счетчике пробега стоит 40 долларов. Кстати разница в пробго в 30 тыс. миль по мне не шибко большая, при разнице в стоимости машины 12000 у.е. (110 тыс.) и 9500 (130 тыс.) я пожалуй выберу вторую а "сдачу" потрачу на приведение машины в порядок. К тому же все это субъективно. Была у меня как-то BMW Е36 с 320 тыс. км. на счетчике - ехала намного веселее такой же, но с пробегом на 100 тыс. меньше.
Daily: Раскажите, как лепестковые передачи в селиковском автомате по сравнению с палкой? Решается ли проблема автоматных минусов? Был опыт тойотовского автомата на Solare (2003 г.) - не понравилось! (ощущение что передачи за тебя переключает ученик автошколы).

#336:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Мар 18, 2008 19:38
    —
listapad, Автомат тормознутый со старта... Дальше переключается весело...
Тем более, на панели есть светодиодный указатель включенной передачи...

#337:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Ср Мар 19, 2008 16:13
    —
Daily, спасибо.
Еще один вопрос во сколько станет приведение движки в рабочее состояние при худшем расскладе? Капиталиться ли движок или меняеться на другой? Насколько я понял движки в селиках "одноразовые". И есть ли спецы в Минске которые сделают это качественно?

#338:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Мар 19, 2008 16:39
    —
listapad, Спецы есть... Движки там совсем не одноразовые, гильзы блока - керамика - если с ними беда - менять мотор...

#339:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Чт Мар 20, 2008 15:30
    —
А по деньгам?

#340:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2008 00:52
    —
listapad,

Приветствую!!! Прошу прощения за несвоевременность. Эту Селику GT с пробегом в 130 тысяч миль продаю я. Если есть реальный интерес, позвоните мне, встретимся, покажу Вам CARFAX, где один владелец и реальный пробег автомобиля. За то, что авто не крашенный отвечаю головой.

#341:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Ср Мар 26, 2008 15:10
    —
kubikmax. Я Вам уже звонил, уточнял вариант. Честно говоря интересует именно GTSка. Сейчас со дня на день должен придти интересный вариант. В любом случае спасибо за предложение. Возможно заберу и Вашу если впишеться в бюджет.

#342:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Мар 28, 2008 01:52
    —
listapad, Всегда пожалуйста. Есть GT-S на автомате. Если заинтересует, звоните!

#343:  Автор: listapad СообщениеДобавлено: Ср Апр 02, 2008 15:04
    —
kubikmax. Куда звонить то? Телефон дайте (желательно в Беларуси).

#344:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2008 02:06
    —
Списались! Cool

#345: Toyota Celica Автор: Paranok СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2008 15:30
    —
народ сколько стоит щас селика такая вот Оо_оО*это фары такие ) *старенькая она уже вроде год '92 наверно ....и можно ли живую еще найти
РS извеняюсь 3а незнание модели но как мог так объяснил кто знает тот поймет )

#346:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Апр 05, 2008 23:26
    —
Знаем такую!!! Я пологаю, от 6000 до 9000 тугриков.

#347:  Автор: greeny СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 10:47
    —
kubikmax, есть желание пообщаться на счет приобретения Селики, оставьте контакт в личку. Заранее спасибо.

#348:  Автор: МихаИз города: Могилёв СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 18:45
    —
Привет селикаводам!!! скоро присоединюсь к вам в ряды
расскажите плз что через сколько менять, какое масло лить, цепь если надо то через сколько? и что по чём? будет GT-S автомат 116 к/миль

#349:  Автор: witcher СообщениеДобавлено: Чт Апр 17, 2008 01:48
    —
Подскажите Celica GT-R , что это, или опечатка? Если есть такая, то какие отличия от GT-S?

#350:  Автор: jascherИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 18, 2008 12:53
    —
witcher писал(а):
Подскажите Celica GT-R , что это, или опечатка? Если есть такая, то какие отличия от GT-S?


Вроде как обычная Celica в американском исполнении

#351:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 18, 2008 23:08
    —
witcher,

Да это обычная ГТ на 15 дисках! Вы что??? GT-R только чистый японец и только на 17 дисках. Это только по мелочам!

Миха,

Цепь подтягивается каждые 200000 км. Масло 5W30, расходники не дорогие, подвеска надежная, смотри стойки стабилизатора. Так болезненных мест нет.

#352:  Автор: ideaidea СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 14:28
    —
Скажите пожалуйста, все ли GT комплектуются постоянным полным приводом ?

#353:  Автор: ideaidea СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 14:33
    —
И ещё, сколько клиренс ?
Чо за движок такой 1.8 Turbo ?

Хорошая ли альтернатива например импрезе либо слабовата ?

#354:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 16:35
    —
Сколько будет стоить GT-S на механике 2003г. здесь ?

#355:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 02, 2008 21:20
    —
Минимум 13000

#356:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Июн 03, 2008 11:24
    —
Вот и я купил GT-S на механике 2003г. Пробег 112000 км, перфорированая кожа в салоне, фильтр нулевого сопротивления, переделанная выхлопная система, растяжки под капотом и в багажнике, спортивная подвеска, обвес, акустика JBL. Очень порадовало звучание музыки, динамика, ну и всеобщее внимание к авто народа. Отдали здесь американку за 13500.

#357:  Автор: МихаИз города: Могилёв СообщениеДобавлено: Вт Июн 03, 2008 16:56
    —
кто нить менял на двигле VVTL-i LIFT-болты. пишут что профилактическая замена нужна каждые 100 тыщ. надо ли это делать и скока стоит?

#358:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Июн 04, 2008 09:32
    —
iiks,

Будешь у нас в четверг, залетай! Парковка Дримленда, 19.00

#359:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июн 05, 2008 02:19
    —
Лифт болты меняются в движках, производимых с 2000 по 2002 год. Это была недоработка компании. Ставятся на замену уже доработанные болты. Один раз поменял и забыл. Могу поменять! Cool

#360:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Июн 05, 2008 11:10
    —
Я в Гродно.

#361:  Автор: МихаИз города: Могилёв СообщениеДобавлено: Вс Июн 15, 2008 22:38
    —
kubikmax,
Цитата:

Могу поменять!

лучше скажи где купить и за сколько...
процедура вроде как не сложная

#362:  Автор: Gerrard СообщениеДобавлено: Чт Июн 19, 2008 13:56
    —
Добрый день всем!!! Хочу приобрести сей аппарат (от 2000г.в.)предпочтительно механика, но можно и автомат главное состояние, если кто может помочь пишите в личку. Заранее спрасибо

#363:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 23:54
    —
Отымел сегодня со светофора субару B9 Tribeca (хотя у него самое малое 3,0) а у меня 1,8vvtl + механика. Подхват чувствуется просто п....ц !

#364:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 25, 2008 10:21
    —
iiks, и к чему ваш этот пацанский понт?

#365: Toyota Celica Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Июн 25, 2008 12:39
    —
iiks, 258 сил и 8,9 до "сотки", я бы удивился, если бы не сделал
ща придут злобные субароводы и будут иметь тебя

#366:  Автор: bisonby СообщениеДобавлено: Чт Июн 26, 2008 23:17
    —
Привет всем! вот это да! Тут очень не приятная штука произошла с GT-S – через фильтр нулевого сопротивления двигатель хватанул большое количество воды ну и соответственно двигателю пришел каюк. Может кто подскажет, можно ли восстановить двигатель и где это можно сделать и как поведет он себя после восстановления, или дешевле будет его тупо поменять и где его можно купить – у прибалтов? Вот такая не приятная штука. За ранее спасибо.

#367:  Автор: yura71 СообщениеДобавлено: Пт Июн 27, 2008 05:07
    —
Доброго времени суток,уважаемые селиководы подскажите мне по поводу Селики в т18 кузове 1989-1994г.в.,прочитал всю ветку но ничего про эти модели я не нашёл,сейчас собираюсь покупать такую,на более новую средств маловато.Я хочу взять с любым мотором и тока на механике.Какие засады нужно смотреть при покупке(имеется ввиду слабые места этого модельного ряда).С чем мне придётся сталкнутся в процессе эксплуатации.И ещё есть ли различие между авто из США и Европейками,какая разница между купе и лифтбеком (кроме внешнего вида).Видел одну рекламку т18 с 2.2л - что это за движок?Жду с нетерпением ответов )))

#368:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Июн 28, 2008 03:16
    —
bisonby, в любом случае к механикам... Гидроудар - невеселая штука... Если треснул блок - замена мотора... А если нет - капиталить его дешевле будет - запчасти на движок не очень дорогие...

yura71, Вы должны отдавать себе отчет, что это все же спортивная машина... На них ездят быстро... А стало быть - главной проблемой сего авто будет общий износ... если что - пишите в личку - дам ссылку где про нее все можно прочитать....

#369:  Автор: yura71 СообщениеДобавлено: Сб Июн 28, 2008 03:59
    —
Daily с вами согласен частично,1-много людей имеют по несколько машин и Селика попадает под вторую машину.2-на селиках иногда ездят женщины большинство изних берегут авто.3-не все селиководы гонщики.Поэтому я надеюсь приобрести не сильно убитый авто,вот поэтому прошу сказать слабые места,наиболее встречающиеся поломки на Селиках 1989-1995г.в. т.е в Т18 кузове.

#370:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Июн 28, 2008 04:08
    —
yura71, Разумеется, именно так... Но в нашей стране такое встречается крайне редко....
Скинул в личку форум по селикам - там все найдете...

#371:  Автор: Petrovich_A СообщениеДобавлено: Сб Июн 28, 2008 14:40
    —
Daily, кинь мне тоже !!

#372:  Автор: yura71 СообщениеДобавлено: Вс Июн 29, 2008 05:11
    —
Кто нить скажите при покупке Селики в т18 кузове на какую станцию лучше на диагностику подьехать в Минске или где нить рядом,чтобы сосчитали ошибки и проверили подвеску и т. д.

#373:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 30, 2008 20:06
    —
РЕБЯТА!!! ПО всем вопросам можете звонить мне. Проконсультирую. Есть двигатель VVTL-I от GT-S на разбор. +375 29 7263040 Максим.
Есть GT-S на автомате. Уже с новым двигателем! )

#374:  Автор: bisonby СообщениеДобавлено: Чт Июл 10, 2008 11:23
    —
Может у кого завалялся двигатель VVTL-I к gt-s заберу с удовольствием! Или кто-то может подсказать где его найти!

#375:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Июл 11, 2008 14:29
    —
Такой двигатель редкость. Попробуй заказать. А что с твоим???

#376:  Автор: bisonby СообщениеДобавлено: Пт Июл 11, 2008 22:47
    —
Немного хлебанул воды, не правильное расположение нулевика, пробило блок цилиндров погнуло все что возможно, а где ты заказывал?

#377: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Июл 28, 2008 10:19
    —
Горит ошибка (проверьте двигатель) P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога. Кто что посоветует ? Есть прикольное мнение « ...если на америкосовских ГТшках не горит ЧЕК , то лампочка просто перегорела!» Кто что- нибудь посоветует ?

#378:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Авг 17, 2008 06:46
    —
iiks, Не помню точно, аналогичная ошибка была - лямда спеклась... Но не факт, конечно...
Мнение прикольное - стопудово придумал продавец европейцев или купец европейца задорого
P.S. у меня не горит (уже... )

#379:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Авг 26, 2008 23:47
    —
Привет всем! Езжу на гольфе 4 2.0i АКПП. Машинкой доволен,без базара.Именно этот авто меня и приучил к драйверсой езде. Раньше я был водителем-пенсионером.Недавно моя девушка получила права.Соответственно, машинки на двоих стало не хватать. Вот и решил ,что 2ой авто будет спортивным с АКПП только. Рассматривал варианты: Эклипс до 99г. и после.Оба по дизайну рулят,но какой-то расход у обоих нереальный.Для меня это важный аспект ,т.к. ездим много(35000км в год железно).Прелюда думал,но дизайн простой как 3 коп.Тибурон - интуиция подсказывает,что хлам.Мне Проб нравится,но он старыыый, как г..но мамонта . Остановился на Селике 2000-2001г.в. Дизайн немного женский(это минус ), но всё равно впечатляет!!! Почитал отзывы - надёжный авто, для спортивной машины даже экономичный!!!
Интересует
1) Какая разница будет в расходе бензы между GT и GTS, обе с АКПП?
2) Какие особенности в эксплуатации между GT и GTS?
3) Оправдывает-ли разница в цене разницу в динамике между GT и GTS?
4) Выростут-ли цены на селику к весне или лучше в этом году брать?(ну типо молодёжь прав наполучает и начнут скупать машины )
5) Опасно-ли прямо из америки заказывать?(цена-то заманчивая)
Был на малиновке в субботу.Видел древнюю супру и 2 убитых эклипса и больше ничего спортивного.
Daily, респект! Почитал твои отзывы.Очень всё грамотно формулируешь,без амбиций и понтов.

#380:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Авг 26, 2008 23:55
    —
Vandamme,
1) примерно 2 литра
2) никакой
3) очень субьективное понятие, что значит оправдывает? от заработков ваших зависит сильно...
4) на любые спорты к весне спрос высокий, зимой - нет...
5) опасно... все зависит от посредника и его опыта... разница в цене с европой - просто пропасть, за 10-12 евро из америки на раз покупается 2005 селика в нулях и тюнинге...

Кстати, про тибурон зря - он куда более драйверский, чем селика... И надежный весьма, не тойота, но тоже толковый, жаль в дизайне проигрывает...

#381:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 12:11
    —
По третьему пункту я имел ввиду: сильно-ли чувствуется разница в динамике?
Про покупку в европе не думаю даже. Выбор стоит между заказом в Америке и покупкой в Беларуси. Насколько я понимаю ты можешь доставить из Америки? Сколько обойдётся мне GT с АКПП 2000-2001г. с пробегом до 100 000миль? В толковом тех. и косметическом состоянии? Каковы сроки доставки? И как это дело всё оформляется?

#382:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 16:18
    —
господа, если кто готов пригнать Т23 из америкосии - оставьте свои координаты. параметры те же (см. выше). очень жду. заказ - сентябрь Cool

#383:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 18:34
    —
Vandamme, Разница - да... Есть... Но и по цене разница тоже есть, так что сложно сказать - субьективно очень...
Могу, но селик 3 штуки уже заказано, хоть бы одну толковую найти...
Один мусор - сейчас нет хороших предложений, либо 2004 год и запредельная цена, либо отстой - пробеги шкалят и состояние никакое...
до 100 и 2000 год - вряд ли найдешь - редко встречаются - они довольно экономичные и надежные, молодежь на них накручивает дай бог какие пробеги...
по состоянию на июнь - 9 тыщ примерная цена авто 2001 в нормальном состоянии (не отличном, прошу заметить) с доставкой и таможней...
Битки брать не рекомендую - влет возможен... Причем серьезный...
Сроки поставки 2-2.5 месяца - чего греха таить - не быстро...
Оформляется - договор, инвойс, оплата через банк, ничего сложного...

bivis, Если конец сентября - можно ко мне, если раньше - модератор этой ветки, господин авто-мото, он тоже автодиллер по авто из США и Канады... Увы, пока я свои заказы сдам - время пройдет...

#384:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 19:41
    —
Daily, так оставьте свои координаты чтобы всё обговорить.
если есть тел. этого чудо господина авто-мото, то его тоже. Не будем же мы тут списываться

#385:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Авг 28, 2008 12:56
    —
Daily, мне тоже тел. твой нужен.Плиииз.

#386:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Авг 28, 2008 13:19
    —
Ребят, не нарушайте правила форума плиз, а то щас всем карточки раздадут...
Пишите в личку...

#387:  Автор: avto-motoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 28, 2008 21:10
    —
Daily, ты что! я модератор в ветке америкосов ,

господа в моем профиле полно контактных данных, делайте запрос - отвечу...

#388:  Автор: SERGE_BYИз города: Минска СообщениеДобавлено: Вс Авг 31, 2008 17:50
    —
Владельцы селик, дайте отзыв о багажниках, а то по фоткам немного непонятно. Туда нормально влазит или он совсем уж мини?

#389:  Автор: avto-motoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 31, 2008 22:42
    —
Vandamme, разница ГТ и ГТС чувствуется, за это собственно люди деньги и платят...цены к весне всегда растут, а самые низкие наверное в канун Рождества - народ подарки покупает а не на аукционах сидит.

#390:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Сен 01, 2008 13:36
    —
SERGE_BY, Да нормальный там багажник, правда не знаю, смотря с чем сравнивать...
Картошку возить неудобно - факт, так и машина вроде не для того...
Коляска детская помещается, но с трудом - стекло под большим углом к вертикали, так что аккуратно надо быть - есть шанс побить...

#391:  Автор: SERGE_BYИз города: Минска СообщениеДобавлено: Ср Сен 03, 2008 12:15
    —
Я почитал комплектацию американских GT, там нигде нету ABS. И в GT-S он встречается не везде. Отстутсвие ABS вообще сильно скажете на езде? Мне не придется держать нездорово большие дистанции или все таки придётся?

#392: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Сен 03, 2008 13:03
    —
HELP !!! Срочно нужны запчасти:
2003 TOYOTA CELICA GT-S
JTDDY32T130066306 Надо:
Бачок расширительный,
Замок капота,
Панель радиатора верхняя,
Диффузор вентилятора радиатора,
Два радиатора,
Капот,
Маленькая решётка на бампер (верхняя)
Помогите кто чем может.
Velcom 6-884-883 Артур

#393:  Автор: SERGE_BYИз города: Минска СообщениеДобавлено: Пт Сен 05, 2008 13:03
    —
SERGE_BY писал(а):
Я почитал комплектацию американских GT, там нигде нету ABS. И в GT-S он встречается не везде. Отстутсвие ABS вообще сильно скажете на езде? Мне не придется держать нездорово большие дистанции или все таки придётся?

Наткнулся на одном из тоётовских форумов на высказывание, что импульсное торможение при должном опыте и навыке эффективнее ABS. Вопрос селиководом без ABS - правда?

#394:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 08:01
    —
SERGE_BY, Очень интересный вопрос затронули...
Почему не ставят АБС понятно - это здорово удешевляет авто при покупке его новым... То что на ГТ не бывает АБС - неправда - бывает, но далеко не всегда... Скажем так - чаще не бывает, но иногда встречается... Я бы вам показал ГТС без АБС, но уже давно продана

Что значит нездорово большие? А что, Жигули держат нездорово большие дистанции, или там бывает АБС?
В свое время возник спор по этому поводу. Сошлись во мнении, на сухом асфальте, песке, на заснеженной дороге - авто без АБС останавливается эффективнее, но при этом уходит в юз и становится неуправляемым, с АБС тормозной путь несколько длиннее, но на торможении "в пол" остается возможность для маневра... В общем, если не гонять по треку, то АБС поприятнее, чем его отсутствие...

SERGE_BY писал(а):
SERGE_BY писал(а):
Я почитал комплектацию американских GT, там нигде нету ABS. И в GT-S он встречается не везде. Отстутсвие ABS вообще сильно скажете на езде? Мне не придется держать нездорово большие дистанции или все таки придётся?

Наткнулся на одном из тоётовских форумов на высказывание, что импульсное торможение при должном опыте и навыке эффективнее ABS. Вопрос селиководом без ABS - правда?

Не совсем правда, для этого у вас должны быть навыки автогонщика, причем неслабые... Моим правам 11 лет, но я затрудняюсь утверждать, что смогу переплюнуть электронику

iiks, А что случилось то?

#395:  Автор: SERGE_BYИз города: Минска СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 09:03
    —
Daily писал(а):
SERGE_BY, Очень интересный вопрос затронули...
Почему не ставят АБС понятно - это здорово удешевляет авто при покупке его новым... То что на ГТ не бывает АБС - неправда - бывает, но далеко не всегда... Скажем так - чаще не бывает, но иногда встречается... Я бы вам показал ГТС без АБС, но уже давно продана

Что значит нездорово большие? А что, Жигули держат нездорово большие дистанции, или там бывает АБС?
В свое время возник спор по этому поводу. Сошлись во мнении, на сухом асфальте, песке, на заснеженной дороге - авто без АБС останавливается эффективнее, но при этом уходит в юз и становится неуправляемым, с АБС тормозной путь несколько длиннее, но на торможении "в пол" остается возможность для маневра... В общем, если не гонять по треку, то АБС поприятнее, чем его отсутствие...

SERGE_BY писал(а):
SERGE_BY писал(а):
Я почитал комплектацию американских GT, там нигде нету ABS. И в GT-S он встречается не везде. Отстутсвие ABS вообще сильно скажете на езде? Мне не придется держать нездорово большие дистанции или все таки придётся?

Наткнулся на одном из тоётовских форумов на высказывание, что импульсное торможение при должном опыте и навыке эффективнее ABS. Вопрос селиководом без ABS - правда?

Не совсем правда, для этого у вас должны быть навыки автогонщика, причем неслабые... Моим правам 11 лет, но я затрудняюсь утверждать, что смогу переплюнуть электронику


Да просто кого не спрашиваю об отсутствии ABS, все кривятся и говорят, что ABS нету тока у старых ржавых жигулей. Привожу в пример селики и мазда6 - кривятся еще больше и говорят, что такого не может быть. Вот и сложилось впечатление, что по прошествию лет ABS признали не обязательным элементом эффективного торможенияи теперь делают некоторые машины без него.
А так спасибо за содержательный ответ

#396:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 09:27
    —
SERGE_BY, Из США очень много авто без АБС...

#397:  Автор: SERGE_BYИз города: Минска СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 10:58
    —
Daily писал(а):
SERGE_BY, Из США очень много авто без АБС...

Сразу напрашивается вопрос: америкосы обладают нереальными навыками импульсного торможени? У них же не только свободные полеты на круизе похайвею, а и пробок хватает. Вот и закрадывается мыслишка - а не предрассудок ли этот ABS, раз его не ставаят на машины 2004 годов, а на рено лагуна 94-го он стоит.

#398:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 11:17
    —
SERGE_BY, Нет, просто америкосы и с АБС и без ездить один черт не умеют

#399:  Автор: SERGE_BYИз города: Минска СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 12:11
    —

#400:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 14:57
    —
Было у меня авто и без абс.Но новинькая зимняя резина.Соблюдая безопасную дистанцию и скорость дискомфорта я зимой не чувствовал.Сейчас с АБС на такой же резине всё равно приходится дистанцию соблюдать, а не на электронику надеяться. А на трассе если понесло по льду (что было со мной), то никакой абс не поможет.

#401:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Сен 06, 2008 20:26
    —
Vandamme, Согласен Cool

#402:  Автор: SayreX СообщениеДобавлено: Пн Сен 08, 2008 12:32
    —
Кто-нибудь может пригнать европейку от 2000 г.в. до 11 тыс.? Телефон пожалуйста сюда или в личку

#403: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Сен 08, 2008 13:23
    —
С этим Блин АБС !!!! Не хватило тормозного пути. Что удивительно ничего сложного в ремонте только о....ть как дорого. И Большие проблемы с запчастями, А цены вообще атомные. Но уже всё нашёл.

Последний раз редактировалось: iiks (Ср Сен 17, 2008 16:54), всего редактировалось 1 раз

#404:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Сен 14, 2008 13:10
    —
SayreX, До 11 евро - можно подумать...

#405: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пн Сен 22, 2008 01:37
    —
Интересно на чём ездит человек написавший эту заметочку про селику и эклипс? :

http://abw.by/number/see_note/3394/

Такое ощущение,что на селике и эклипсе и тому подобных ездят только рокфеллеры,которых расход бензы не должен парить вообще, и затраты на содержание не должны волновать.При этом всём, при расходе по городу до 10.3 литра 95 бензина - селика GT будет ехать,как запорожец. А при нормальной езде нужно ориентироваться на расход как у эклипса до 13,9, типо так вернее.Ну, и рекомендация пумы и тигры меня убила.

#406: Toyota Celica Автор: boris111Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Сен 25, 2008 19:09
    —
Подскажите - на сколько TRD обвес реально ниже стандартного?

#407:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Сен 29, 2008 00:47
    —
Monarch писал(а):
NEW YORK, NY, US Gate In Full September 25, 2008


Ребята, а что это означает?

А бог его знает, может он по Москве ездит - вполне реально...

boris111, на 2 пальца

#408:  Автор: SayreX СообщениеДобавлено: Чт Окт 02, 2008 13:36
    —
Daily писал(а):
SayreX, До 11 евро - можно подумать...

Поясните пожалуйста Вашу позицию Дорого как-то

#409:  Автор: boris111Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Окт 02, 2008 13:50
    —
boris111, на 2 пальца [/quote]

Может, кто имеет желание поставить модный обвес?
Я хочу поменяться на простой (перед, зад, пороги)

#410:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 02, 2008 13:52
    —
SayreX, Ну это я зарядил конечно...
Но на 9500 евро можете рассчитывать...
Фирма где я работаю специализируется на пригоне авто из Германии, то что американцами занимаюсь, это как бы доп сервис...
8 тыщ евро там, может быть чуть дешевле, но как правило в хорошем состоянии -
в эти деньги... (это учитывая, что они там подешевели)
+ пригон
+ таможня

#411:  Автор: SayreX СообщениеДобавлено: Чт Окт 02, 2008 16:33
    —
Daily писал(а):
SayreX, Ну это я зарядил конечно...
Но на 9500 евро можете рассчитывать...
Фирма где я работаю специализируется на пригоне авто из Германии, то что американцами занимаюсь, это как бы доп сервис...
8 тыщ евро там, может быть чуть дешевле, но как правило в хорошем состоянии -
в эти деньги... (это учитывая, что они там подешевели)
+ пригон
+ таможня

Таможня около 760евро(может я ошибаюсь) + сколько надо денег чтобы не обидеть пригнавшего?
Будем собирать

#412: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 02, 2008 16:56
    —
SayreX, Грубо 700-750 евро и забираете машину на территории РБ на СВХ...
Не забывайте, что еще и налоги с этого платятся... (Это входит в стоимость)

#413:  Автор: answer СообщениеДобавлено: Пт Окт 10, 2008 22:29
    —
SERGE_BY писал(а):
Daily писал(а):
SERGE_BY, Очень интересный вопрос затронули...
Почему не ставят АБС понятно - это здорово удешевляет авто при покупке его новым... То что на ГТ не бывает АБС - неправда - бывает, но далеко не всегда... Скажем так - чаще не бывает, но иногда встречается... Я бы вам показал ГТС без АБС, но уже давно продана

Что значит нездорово большие? А что, Жигули держат нездорово большие дистанции, или там бывает АБС?
В свое время возник спор по этому поводу. Сошлись во мнении, на сухом асфальте, песке, на заснеженной дороге - авто без АБС останавливается эффективнее, но при этом уходит в юз и становится неуправляемым, с АБС тормозной путь несколько длиннее, но на торможении "в пол" остается возможность для маневра... В общем, если не гонять по треку, то АБС поприятнее, чем его отсутствие...

SERGE_BY писал(а):
SERGE_BY писал(а):
Я почитал комплектацию американских GT, там нигде нету ABS. И в GT-S он встречается не везде. Отстутсвие ABS вообще сильно скажете на езде? Мне не придется держать нездорово большие дистанции или все таки придётся?

Наткнулся на одном из тоётовских форумов на высказывание, что импульсное торможение при должном опыте и навыке эффективнее ABS. Вопрос селиководом без ABS - правда?

Не совсем правда, для этого у вас должны быть навыки автогонщика, причем неслабые... Моим правам 11 лет, но я затрудняюсь утверждать, что смогу переплюнуть электронику


Да просто кого не спрашиваю об отсутствии ABS, все кривятся и говорят, что ABS нету тока у старых ржавых жигулей. Привожу в пример селики и мазда6 - кривятся еще больше и говорят, что такого не может быть. Вот и сложилось впечатление, что по прошествию лет ABS признали не обязательным элементом эффективного торможенияи теперь делают некоторые машины без него.
А так спасибо за содержательный ответ


у меня гтс без абс и сто лет он мне тут не упал! самая бесполезная штука в авто

#414:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 16, 2008 00:47
    —
iiks писал(а):
С этим Блин АБС !!!! Не хватило тормозного пути. Что удивительно ничего сложного в ремонте только о....ть как дорого. И Большие проблемы с запчастями, А цены вообще атомные. Но уже всё нашёл.

Для liks , привет , я тебе в личку написал по поводу з/ч , ответь если не сложно.

#415:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Окт 20, 2008 09:45
    —
По авто из европы. www.mobile.de или autoscout24.de смотришь компл., пробег, цены. прибавляешь растоможку и за работу перегону. все.

#416:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Окт 22, 2008 12:54
    —
Я уже всё нашёл.

#417:  Автор: fuckerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 31, 2008 17:31
    —
iiks писал(а):
Я уже всё нашёл.

там вообщето вопрос был Cool

#418:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Ноя 17, 2008 22:30
    —
Кто селики просил со штатов - в личку пишите...

#419:  Автор: RedSprut СообщениеДобавлено: Ср Ноя 19, 2008 18:55
    —
Очень хорошее авто!

#420:  Автор: Forex СообщениеДобавлено: Чт Ноя 20, 2008 17:01
    —
Ребята, а вообще можно ли встретить Селику в 23-м кузове на разборках? Нужно несколько небольших пластиковых деталей по интерьеру. И может еще полка багажника завалялась у кого-нибудь?

#421:  Автор: reactИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Ноя 21, 2008 22:12
    —
что за тумблер может быть слева на уровне колена?

#422:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Ноя 25, 2008 17:55
    —
Это кнопка катапульты.

#423:  Автор: reactИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Ноя 28, 2008 19:52
    —
круть выстреливаешь, а разруливание возлагаешь на пассажира

а если серьезно, знает кто-нить?

#424:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Дек 02, 2008 18:19
    —
Подъезжай посмотрим вот это да!

#425:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2008 20:21
    —
Накопал я инфу в и-нете....Что GTS достигает своих максимальных 190 л.с. после 7000 об.мин.А до 7000 оборотов - это обычный GT. Получается,что по городу если выстреливать и не платить штрафы,то только на 1ой передаче.А на автомате тогда как достигать макс. мощности? У меня гольф даже на кик дауне только до 6500 раскручивает...Получается,что GTS для города впринципе не нужна?

#426:  Автор: pianistИз города: EU СообщениеДобавлено: Пн Дек 15, 2008 18:14
    —
Esli u Tebia ewropejskaja wersija TS, to 192KM pri 7800 ob/min. No esli amerikankij GTS, to 190 KM tam nikogda nebylo i ne budet!!! ( pri uslowii, chto dwigatel` u Tebia serija)

#427:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Дек 15, 2008 18:48
    —
Блин 2003 год, а зеркала без подогрева вот это да!

#428:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пт Дек 26, 2008 16:28
    —
Стал обладателем Селики 2000г.в. GT, машина из Канады,тёмно синяя,МКПП. Выбирал и организовывал доставку Daily, спасибо ему большое! Приятно общаться с человеком! Советует,отлично разбирается,никогда не раздражается.
Проехал я всего 100 км. Поэтому могу лишь сказать о первых впечатлениях о машине. Внешний вид: кузов, стёкла,ЛД в великолепном состоянии.Лак блестит, родные зазоры и т.д. Кстати машина по карфаксу не была бита, один хозяин.Салон - на крепкую 4!!! Есть лёгкие потёртости на руле,сидениях не более того.
Понравилось,что спидометр в км ,а не милях(в Канаде оказывается так). Пробег 184 000км. За 100 км уровень масла в движке не изменился . Хорошо,что меня предупредили,что двигатель шумный,а то я бы испугался не зная. Особенно когда заводишь с утра в минусовую температуру - ревёт, обороты подскакивают на холостых до 1700-1800. После прогрева падают до положенных - 800-900. Шумоизоляция не то чтобы полохая в Селике...Её там впринципе НЕТ. Я слышу всё: двигатель,подвеску,камешки. Но меня это не раздражает. Понравилось звучание штатной акустики. Не возникает желание поставить что-нибудь ещё.Управляется машина азартно,провацирует...143 л.с. движка хватает за глаза.Последний год проездил на автомате, и думал,что механнику придумал человек,который вообще машины не любит... Но на селике переключать передачи одно удовольствие.Тут плавно переключиться не получится никак.Каждая смена передачи сопровождается рывком. Чувствуешь себя пилотом формулы 1 .
Ездил покупать расходники на Некрасова и солкнулся со стеной непонимания. Кто-то из продавцов услышав о машине спрашивал: бензин,дизель??? Один вообще заявил,что солара селика и кэмри - это одно и то же. Короче купил фильтры все кроме топливного. Его просто нет в продаже. С чем это связано. Предполагаю,он находится в баке и его никто не меняет???
По тех. состоянию заметил что антифриз немного уходит...Кто знает с чем это может быть связано,может помпа? Если это помпа ,то нужно цепь снимать для её замены? И вообще, что делать с цепью, нужно-ли в неё лезть...подтягивать или смазывать? Или оставить её в покое?

#429: Toyota Celica Автор: avto-motoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 26, 2008 20:37
    —
Vandamme, да да....видел я эту машинку, даже был на нее клиент у меня, не успел он денег собрать, Вы оплатили первым.

Выкладывайте фото своей красавы.

А на аукционе это выглядело так

#430:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Дек 27, 2008 10:55
    —
ОНА!!! Я фотосессию не устраивал.Могу сказать одно: на самом деле она выглядит лучше чем на фотках. Кузов,стёкла,ЛД - всё как с конвеера только.Мужики,которые разгружали контейнер это отметили. По тех состоянию есть нюансы: антифриз уходит, в подвеске что-то постукивает(хотя может дело быть и в шумоизоляции).Ну и фильтры с жидкостями поменять нужно обязательно.

#431:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Дек 27, 2008 17:38
    —
pianist писал(а):
Esli u Tebia ewropejskaja wersija TS, to 192KM pri 7800 ob/min. No esli amerikankij GTS, to 190 KM tam nikogda nebylo i ne budet!!! ( pri uslowii, chto dwigatel` u Tebia serija)


Вы неправы... 192 и 180 сил - это абсолютно одно и тоже...
Разберитесь в вопросе четко, я в свое время загнался , 12 коней не шутка все же...
Выяснилось - все просто, в Штатах кони меряют с колес, в Европе со ступиц, в Японии с вала двигателя (вроде как, последним вопросом в точности не владею)
Давайте угадаем с 3 раз - где будут самые мощные моторы

Vandamme, Рад что понравилось... Вообще жена на нее глаз положила... Даже обиделась на меня немного... Ну ниче на мазде 3 будет гонять...

Vandamme, Топливный фильтр в принципе не меняется...
Там он такой маленький железный...
Запомни, его только в крайнем случае менять - когда машина не тянет или какие-то проблемы с давлением топлива...
Вообще-то он грубой очистки, поэтому не требуется...
Как ты выяснил что антифриз уходит? Там это совсем непросто понять - бачок стоит ниже радиатора, я помудохался в свое время, пока понял, как его правильно развоздушить...
А на диагностику подвески съезди, там ниче сложного нет, мастера сразу скажут - что поменять - запчасти то недорогие относительно...

#432:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Дек 27, 2008 23:17
    —
Расширительный бачок, за радиатором который…Так вот если заглянуть на него со стороны двигателя, то на самом бачке с обратной стороны отметки : нижняя Low и верхняя Full. Проверяю уровень на холодный двигатель и доливаю до середины между лоу и фул. Проезжаю км 20-40 и проверяю опять на холодный двигатель уровень антифриза. Доливаю грамм 150 до середины между лоу и фул
Вопрос: лампочку ближнего света сложно менять???

#433:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Дек 28, 2008 13:02
    —
Vandamme, А это может быть нормальным явлением, если завоздушена система, следи за температурой...
Лампочку - не помню, вроде бы легко...
Только меняй парой, а то светить будут разными цветами...

#434:  Автор: pianistИз города: EU СообщениеДобавлено: Пн Дек 29, 2008 19:37
    —
iiks, а это не с Вами мы встретились в субботу ( 27.12.) около обувной фабрики? Я был на чёрной VI на "вражеских" номерах
Привет

#435:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Дек 29, 2008 23:31
    —
приветствую господа. вопрос простой - кто ставил ксенон на селику - подсоветуйте какую (5000/6000, где, как, что). я все галогенки заменил - хрен что видно на дороге. и может по диодной подсветке днища что-нить интересное (где посмотреть, с кем поговорить, как установить). уже столько успел сделать - остались можно сказать последние штрихи.

#436:  Автор: avto-motoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 30, 2008 00:09
    —
bivis, судя по описанию проблемы поврежден рассеиватель фары или его там как такового нет, или фары англичанки стоят (такое часто случаеться когда не могут найти фары нормальные, в Литве особенно)
проверь распределние пучка света фары, если он не правильный не какие лампочки не помогут!!!

#437:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Дек 30, 2008 10:56
    —
5к рекомендую - ставили - отлично...
Только одно но - фары должны быть в идеале,
не мутные и без трещин...
Диодная подсветка на селике - детство я считаю,
не та машина - будут пальцем тыкать "колхоз-тюнинг"

#438:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 01:21
    —
Сделал селике 1ое ТО, а именно сделал то, что было ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.Машина из-за океана, скоро 9 лет ей. Был готов ко всему.Что в итоге:
1. стартер снять-почистить-поставить 90 000р.(были проблемы с заводкой)
2. антифриз Comma красный 60 000р +15$ замена
3. масло Areca 5w40 86 000р.,фильтр Alco 17 500р. + замена 7$
4. фильтр воздушный Alco 25 000р. + 5$ замена.
5. Щётки Valeo на дворники 50 000 за 3 шт.
6. коврики 75 000р
7. нужно поменьть шаровые - парой.Стоимость пока не знаю.
Сигнализация нужна.
Это всё! Вообщем либо мне повезло,либо Селика - очень надёжная машина.

#439: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 03:15
    —
Vandamme писал(а):

4. фильтр воздушный Alco 25 000р. + 5$ замена.


Замена 5$
Ай не могу... Спекули кругом

Блин, надо заняться заменой воздушных фильтров по 5 баксов - буду миллионером за год

#440:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 14:00
    —
если я начну расписывать что менял и что делал - страницы 2 будет, просто тщательно всё ощупывал и осматривал. а если не смотреть - так и проблем не будет

#441:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Янв 03, 2009 12:29
    —
bivis, у меня критерии попроще : 1) КУЗОВ, 2)ДВИГАТЕЛЬ. Тщательное ощупование всего остального - это параноя. Устраняется только если явно что-то стучит или шумит.

#442:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 05, 2009 18:15
    —
Мда ребята. Молодцы. Любите свои автомобили. Поддерживаю. Cool

#443:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 06, 2009 13:39
    —
Не прошёл сегодя ТО. Нет задних тормозов вообще.А ручник держит отлично. На дороге машина тормозит без намёка на неисправность. Что за чудо, кто сталкивался? Завтра-послезавтра поеду в гараж к дяде Васе...

#444: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Янв 07, 2009 22:25
    —
Тормозные цилиндры (текли) в барабанах 24$ х 2шт.
Тормозные колодки в барабанах 45 000руб комплект.
И поменял тормозную жидкость.

#445:  Автор: denis7999Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 16, 2009 12:07
    —
Vandamme, топливный фильтр меняется после 60 тыс.км и стоит он в баке, я его менял! Купил я его на брестской 2 (там фирмочка сидит на первом этаже одна хорошая - занимается в основном тойотами, у них есть всё, правда под заказ, даже любые мелочи по салону) стоимость фильтра была 38$.

#446:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Янв 16, 2009 16:07
    —
iiks,
зеркала без подогрева потому что американка, у меня все есть.

Daily,
Цитата:

Топливный фильтр в принципе не меняется...


вот откого не ожидал, так не ожидал как это не меняется? он по регламенту каждые 60 тык погружной он, самый гемор - это разбирать машинку, что б добраться до него)))

Цитата:

Вопрос: лампочку ближнего света сложно менять???


честно говоря, первый раз. когда менял - минут 15)) левую.

#447:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пт Янв 16, 2009 16:09
    —
Цитата:

на брестской 2



кстать, да...я там 2 раза закупался. прикольно, что свечек на тойоте не было, а там "вэлком"

kubikmax,

приуэд Привет

#448:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 05:34
    —
по поводу оригинальных запчвстей пишите мне. На заказ все. Даже любые мелочи.
13th,
Привет! А ты менял топливный фильтр?
Сколько машин не встречал. Все и без замены фильтра не троят! Это же тойота, не стоит забывать. ТОпливный фильтр меняется при крайнем случае.

#449:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 09:51
    —
kubikmax,

Макс, ну я не стал ждать...просто по регламенту поменял. Если шо, могу дать его почитать. Там все чОтка по пробегу, что "реплэйс", что "чек"...но тока задораГа))

#450:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 20, 2009 20:55
    —
Можно-ли менять цвет подсветки в штатной магнитоле? У меня зелёный, а на фотках видел оранжевый бывает, как панель приборов.

#451:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 10:23
    —
на сколько я помню, цвет это вопрос рестайлинга. после 2003 года.

#452:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 14:01
    —
у меня такой вопрос. накрылся механизм закрытия капота, требует замены - где найти ???? может он аналогичен другим моделям Тойоты ????

#453:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 19:12
    —
Vandamme, Оранжевый цвет в послерестайлинговых моделях. Проще поменять магнитолу!

#454:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 19:13
    —
bivis,
Есть у меня такой механизм. Мне интересно, как его можно было поломать! )))
Если нужен, напиши в личку. Оставлю телефон.

#455:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 22:25
    —
kubikmax, ради цвета поменять магнитолу?Зачем?Я просто спросил....мало-ли...
А по поводу механизма bivisa - наверное бита морда была, вот механизм и повредил. У меня такое было с богажником на др. машине.Крышку выровняли, а меанизм пришлось покупать новый.

#456:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 00:08
    —
Vandamme, Извини, но чем тебе подходит штатная магнитола? Ну не надоедает тебе писать диски в аудио формате? Я понимаю, что качество звучания совсем другое, но это все же более неудобно. Но это мое личное мнение...

#457:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 00:47
    —
kubikmax, штатная лучше в интерьер вписывается и выглядит более толково,солиднее что-ли.Не нужно никаких заглушек. У меня в гольфе была родная магнитола - вообще красота! Сломалась.Пришлось купить обычную+заглушку. Досих пор жалею.Лучше родная без мп3,чем обычная с мп3+заглушка.

#458:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 05:25
    —
13th, Поясню подробнее... Мануалы пишут для чайников, дабы чего не вышло...
Смысел в том, что в топливном фильтре только сетки грубой очистки...
Т.е. если тебе сахарку в бак не подкидывали и не заливали топливо с опилками,
то нафиг его менять не нужно...
Если машина "жрет" и не едет нифига - это он самый... Вот тогда и менять...
У меня у жены хонда тупить начала, снял, искупал в растворителе, дунул компрессором и гробал я выбрасывать 90 баксов Уже 30 тыщ накатала...

Vandamme, Интересную тему затронул...
Меня уверяют с пеной у рта, селика 05 года в обвесе - родной мафон читает мп3...
Кто даст консультацию, гон или нет? Что-то не верится...

kubikmax, Максим, турбу Stage1 кому продать от ГТ-шки ?
Угораздило блин Девочка пожаловалась что ее новая тачка жрет не в себя
Я прокатился - шпилит что-то резво...
Капот поднял, чуть не выпал в осадок, я такого счастия еще не встречал
Кстати, там кондей вырезан полностью - видать не влазил
Можем поменяться

#459: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 17:50
    —
kubikmax Сколько будет стоить электроантена и вся защита пластиковая спереди под машиной и арки. А ещё нужен зажим для подпорки капота (сломался зараза в мороз). Есть ли возможность заказать втулки стабилизатора на усиленый стабилизатор внутренний диаметр 25 мм ?
Опять Vandamme загоняется фигнёй. Надо было сразу брать в максимальной комплектации была бы и музыка JBL и кожа и рожа. А магнитолу всё равно придётся менять флешку ведь в неё не воткнёшь.

#460:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 20:27
    —
вставлю и я свои 5 копеек . Daily вроде толковый человек! но я с тобой про фильтр не соглашусь. снимал и своими глазами видел какая хрень с него течёт после нашего бенза! выскажу своё мнение - менять обязательно!!! находится под задним левым сидением. скажу так - многие и салонный фильтр не меняют (вот зашибись наверно пылью дышать). кто как относится к машине, а в принципе и к себе.

#461:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 21:40
    —
Daily,
Предложение хорошее. Позвони. Поговорим.

iiks,
Защита под морду и под арки полностью комплект оригинал не меньше 400. Там интересно кстати сделано. Новая защита идет с шумоизоляцией, себе брал, очень удивило. По клипсе точно не скажу, но если будет то за 5 у.е.. Втулок не будет.

bivis,
Не факт, что фильтра такие от нашего бензина.
Ах да. Неужели у тебя машина в идеальном состоянии? На своем опыте тебе скажу. Я доводил свою селику до идеала. Довел, но потом посчитал расходы и обнаружил то, что можно было взять 350Z за эти деньги. Весь прикол в том, что ни капли не жалею, т.к. селика мне больше по дуще.

Vandamme,
А ведь со вставкой не хуже смотрится. Она красится в цвет панели и очень даже ничего. Еще ко всему можно и 2DIN поставить, совсем хорошо будет.
Сколько людей, столько мнений.

#462:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 22:38
    —
надо чувствую всем встретиться и посмотреть у кого что ок! поделиться опытом

#463:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 22:39
    —
iiks, Вандам фигнёй не загоняется Вандам просто спросил можно-ли цвет менять в магнитоле, т.к. на фотках видел оранжевый. Вандаму в магнитолу флэшку вставлять не нужно,он не хочет. И обычного cda формата ему хватает на 100% и штатное звучание отличное Cool А ещё я радио люблю слушать,кстати ловит клёво . А ещё Вандам глубоко убеждён,что на спортивной машине кожа не обязательна. Она просится в Е класс и выше. И обвесы я не люблю,т.к. парковаться неудобно. В гольфе я и без тюнинга передний бампер 2 раза отрывал за год бордюром. Так и езжу с приоторваным А ещё я как консервативный по натуре чел убеждён, что GTS на сеялке нафиг не нужно, т.к. это изначально делает машину дороже и расход значительно увеличивается.А толку МАЛО. И ещё считаю,что жёлтый и красный цвет на селике может понравится только Дональду Даку Так,что Вандам точно знал чего хотел, а единственное что его смущает это барабаны сзади.И то только в плане внешнего вида,т.к. тормозит селика отлично и с барабанами. Уух,выговорился

#464:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 22:45
    —
пипец, обгадил цвет моей машины Mad

#465:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 22:49
    —
Кто умеет снимать бампер селиковский? Помогите решётку декоративно-защитную поставить Та которая над губой.

#466:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 23:04
    —
bivis,
Цитата:

надо чувствую всем встретиться и посмотреть у кого что поделиться опытом

ДЛя этого и организован CELICA-CLUB.

Vandamme,
Вот про барабаны ты правильно сказал. В европейских ГТ-ках их нет. Вообще сложно сравнивать GT и GT-S. Это совсем разные машины. Ты говоришь ГТ тормозит хорошо, не спорю, но ГТ-С еще лучше. Расход в ГТ-С на литр больше, если же механика, расход такой же. Не стоит забывать, что там 6-ти ступка. Просто кто-то может купить авто за внешний вид , а кто-то может себе позволить еще и порезвить на дороге, выезжая такие объемы, как 2.5 и 2.8
Изначально, когда покупаешь авто, знаешь, для чего он тебе. Многие покупают ГТ, т.к. они гораздо дешевле, это понятно. Для этого производители и создают различные комплектации для разных слоев населения.

В общем. Различия поймет тот, кому это нужно.
Кстати. Vandamme, Есть полный комплект дисковых тормозов на заднюю ось. Могу предложить тебе.

#467:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 23:13
    —
Vandamme
Чтобы снять бампер нужно с открутить четыре болта с верхней планки под капотом. Затем по одному болту с крыльев ну и около 10 под низом с защиты. Потом просто вытягиваешь его вперед.

#468:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Янв 22, 2009 23:36
    —
kubikmax, по бамперу спасибо.Я понял.Нужна яма.
За дисковые тормоза тоже спасибо.Но считаю это неоправданным материальным вложением.
А почему нельзя сравнивать gt и gts? В Gt тоже комплектации бывают такие же как и в gts. Просто в GtS базовые комплектации лучше. А по поподу порезвить. Дури и в GT хватает. Это я говорю не как матёрый гонщик, а как обычный неразбалованный динамикой автолюбитель. Двигатель крутится легко - легко,до 3000об - это у него холостой ход )) Но!!! Когда я замерил расход... По городу даже 9 литров не выходит.Это с прогревом и периодичесим рэйсингом на светофорах. Я испытал счастье )))))))))

#469:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 00:17
    —
Vandamme,
Еще раз повторюсь. Каждому свое.
Лично мое мнение, если селика, то ГТ-С, если Ауди, то S или RS! )))
Я говорю. Это мое личное! Никому не навязываю.

#470: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 16:47
    —
bivis писал(а):
вставлю и я свои 5 копеек . Daily вроде толковый человек! но я с тобой про фильтр не соглашусь. снимал и своими глазами видел какая хрень с него течёт после нашего бенза! выскажу своё мнение - менять обязательно!!! находится под задним левым сидением. скажу так - многие и салонный фильтр не меняют (вот зашибись наверно пылью дышать). кто как относится к машине, а в принципе и к себе.


Ё-мое... Ну так надо бензоколонку поменять и исключить из рациона 95 бенз... И ниче оттуда течь не будет, бензин сам по себе нефиговый растворитель... Другое дело, если его вообще никто не менял - то да, конечно... Хотя еще раз повторяю - его можно промыть и НЕ менять - разбери по приколу старый фильтр (молоток понадобиться хороший) посмотри его устройство изнутри, поймешь почему можно промывать...
Еще раз повторяю - этот фильтр не является критичным к обслуге, если он забьется с вашей машиной ничего не случится, в отличие от остальных фильтров... Конечно, если он недорогой - лучше поменять, но платить сотку за какой-то кусок г не согласен...

Салонный фильтр тут ни причем, если дышишь пылью, значит он тривиально дырявый Там же самый обыкновенный воздушный фильтр, это совсем другие дела...

kubikmax, расход в гтс на литр больше на механике и на 2 на автомате, нужно признаться самим себе (при условии одного и того же водителя )
Кстати, обогрев стульев в селиках амерах вообще бывает?
я сейчас на праворульной покатался - прикольно, климатизация, подогревы все...

#471:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 18:24
    —
Daily,
Нееее. В америкосах не было подогрева, как опции.
А на автомате мот даж на 3 больше кушает.

#472:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 18:27
    —
kubikmax, я про различие в расходе гт-гтс на автоматах...

#473:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 18:35
    —
Daily,
Да я понял тебя!
Ты мне скажи, в той ГТ стоит турба или компрессор?

#474:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 18:41
    —
Daily,
Кстати. А где это ты уже успел на праворульной покататься???

#475:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 18:44
    —
kubikmax, Компрессор...
Это мой пробный шар из Японии... Оттудова еще пока не гонял...

#476:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:04
    —
Daily,
Не понял!!! Поподробнее с этого места!

#477: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:10
    —
У кого есть на продажу или на обмен штатная коробка под возд. фильтр ?
А тут как снять бампер


Последний раз редактировалось: iiks (Пт Янв 23, 2009 19:14), всего редактировалось 1 раз

#478:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:12
    —
iiks,
Крайне редкая вещица. Могу новую привезти. Около 300 в сборе с фильтром новым.

#479:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:15
    —
Махнём на нулевик ?

#480:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:19
    —
))) Представь! У меня этих нулевиков с трубой 3. )))
На зиму снимают все. Расход+грязи много.
Тем более он стоит 100.

#481:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:22
    —
kubikmax,
В сезон могу тебе предложить хороший нулевик AEM, не требующий пропитки, графитовый(аля новые технологии).

#482: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:25
    —
Кстати. Есть в наличии распорки на стаканы под капот, сполера на капот, койловеры красные, тормозные диски вентилируемые для Т23 кузова.

#483:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:32
    —
Вот и я думаю либо ставить штатный, либо защиту.

#484: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:35
    —
У меня может быть проблема с установкой. Я вот думаю отпилить пол трубы воздуховода. Тогда он станет повыше и по проблеммам. Пришли фото фильтра. Цена вопроса ? Распорки у меня стоят и спереди и сзади.

Последний раз редактировалось: iiks (Пт Янв 23, 2009 19:39), всего редактировалось 2 раз(а)

#485:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:35
    —
Лучше иметь и то и другое. )) В принципе, если ставить защиту или покупать коробку, одно и то же выходит по деньгам.

#486:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:42
    —
iiks,
Не понял. Тебе какого филтра? АЕМ или штатного?

#487:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:48
    —
ВОТ! АЕМ

#488: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 19:53
    —
Так может его и поставить, а как он к воде ? Сколько стоит ?

#489:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 20:08
    —
К воде, как все. Стоит 100. В твоем случае я бы тебе посоветовал на зиму штатный, на лето нулевик типа этого. Все-таки штатный 100% гарантия защиты двигателя. Хотя у меня знакомый на 23-ей и со штатным фильтром споймал гидроудар. Поменял блок и ездит дальше! )

#490:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 23:20
    —
iiks, спасибо за картинку по бамперу.

#491:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 00:58
    —
kubikmax, Офигенно я сомневаюсь, что эта хрень будет защищена от гидроудара...

#492:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 01:37
    —
лью только 92, что будет если 98 бахнуть,не навредит-ли? Двигатель 1ZZ.

#493:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 01:48
    —
Daily,
Ты меня не понял. С нулевиком вероятность гидроудара гораздо больше, нежели со штатным фильтром.
Vandamme,
100% не навредит, еще никому 98 не вредил. Может поедет лучше и расход меньше будет. У тебя степень сжатия около 10.5. Если бы была 11.5 можно было бы и 102 плюхнуть!

#494:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 01:50
    —
Чего ж ВАМ всем не спится!? )))

#495:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 01:55
    —
Цитата:

100% не навредит, еще никому 98 не вредил. Может поедет лучше и расход меньше будет.

С нашим качеством топлива, точно не навредит. Только стоит он дурных денег. вот это да!

#496:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 02:01
    —
просто я подумал, что если 95 - это тот же 92 только с присадками, которые загрязняют топливную систму осадком.....То в 98 поидее присадок ещё больше...Или он как и 92 читстый?

#497:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 13:15
    —
Цитата:

.Или он как и 92 читстый?

А вы уверины на 100%, что он чистый?
Цитата:

просто я подумал, что если 95 - это тот же 92 только с присадками, которые загрязняют топливную систму осадком....

На мой взгляд это советские выдумки, такие как и про газовое оборудование, поставил и через час сгорел двигатель и заднее сидение

#498: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 14:16
    —
Vandamme писал(а):
просто я подумал, что если 95 - это тот же 92 только с присадками, которые загрязняют топливную систму осадком.....То в 98 поидее присадок ещё больше...Или он как и 92 читстый?
Ну на фиг тебе 98-й ?

#499:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 14:38
    —
Vandamme, 98 ничего не даст...
Если будешь долго ездить на нем - готовь замету катализатора

#500:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 15:39
    —
Про бензин понятно. Короче только 92.
Спустя месяц после того,как машина приплыла из-за океана, я решил проверить давление в шинах на шиномонтаже : передние L 2.1 атм., R 2.2атм., задние L 2.4 атм., R 1 атм. вот это да!
А я думал почему машину кидает из стороны в сторону на ямках,грешил на зиму и скользкий асфальт. Поставил по 2 атм. на все колёса. Во-первых машина стала в 3 раза мягче, во-вторых стала заметно устойчивее.Да, и передние колёса с места не так буксовать стали на мокром асфальте.

#501: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Янв 24, 2009 15:44
    —
На салонном фильтре написано air flow и рядом стрелочка...Куда эта стрелочка должна быть направлена, когда фильтр вставил в пластиковый картридж : вниз или вверх?
Меняется всё очень просто,но ,когда я увидел стрелочку, то завис.Засовываю руку вместо фильтра,чтобы определить направление потока воздуха и не могу врубиться откуда дует...

#502:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 10:46
    —
Ребята, нужна помощь по селике ГТ 2003.
Внезапно перестали гореть часы и перестал работать электропривод зеркал. Все предохранители проверил - ничего. Все ок. В чем может быть дело?
Кстати, перед этим пытались подключить магнитолу сами...

#503:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 10:48
    —
И еще вопросец. Как посоветуете снимать тонировку наклееную?
говорят феном или водой... и как так сделать что б обогрев стекла заднего не порвать?

#504:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 11:08
    —
да, и последний вопрос.
не горят противотуманки. как к ним доступиться? как лампочки поменять? невдогон у меня! и спереди пытался и снизу и так и сяк и никак не получилось. Подскажите неопытному!

#505: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 11:28
    —
Vandamme, vertalik_1, Нарушаете правила форума, редактируйте предыдущее сообщение... А то получите горчичники...

по электрике не скажу - не профи, тонировку мыльной водой, хотя она разная бывает, универсального способа как бы нет, но обычно помогает...
В принципе:
1. к авто электрикам
2. к стекольщикам (Там обычно и снимают)
3 или бампер снять или защиту... Вот фотка, если поможет...

#506:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 16:58
    —
а если своими силами?

#507:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 17:08
    —
vertalik_1, Так блин, я ж все написал вроде бы?

#508:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 17:10
    —
1. к авто электрикам
2. к стекольщикам

бугагагага)))
ах точно я забыл. я ж и электрик и стекольщег)))

#509:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 17:20
    —
vertalik_1, Лампочки вроде понятно как менять, тонировку тоже сказал чем, а что еще хотите то собственно? Спалить что-нибудь еще, кроме часов и электрозеркал? Ну это не ко мне

#510:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 17:34
    —
я свою тонировку плёнкой снял на 3 минуты - ногтиком, хотя тоже думал , что фен нужен будет

#511:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 17:44
    —
bivis, Есть такая тонировка с фиолетовым оттенком - вот уже где попадалово, за 3 минуты там не снимешь... Уже сталкивались...

#512:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 20:05
    —
О да!!! Есть такая. Отдирал с одной селики пол дня!

#513:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 20:10
    —
vertalik_1,
Вот именно потому, что пытали подключить магнитолу! Там сложная система проводки. Я тож корячился, но в итоге все работало. Отдирай панель и смотри подключения. Это 100% из-за этого.
vertalik_1,
по противотуманкам: для начала открути защиту в том месте, где она крепится к бамперу, попробуй подлезть таким образом к противотуманке. Там колпачек на всю заднюю часть, его выкручиваешь и все.
Удачи.
Daily,
Ты из ЯПЫ притянул селику или я что-то не допонял!?

#514:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 20:14
    —
kubikmax, Максим, уважай форум, по одному сообщению за один раз...

Да притянул под заказ 05 года... Красивая...Отдал уже, будут руль перекидывать...

#515:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 20:21
    —
Daily,
Сорри. Так получается.
Если понадобятся запчасти, набирай, есть кое-что из б.у.
Кстати, ты что в модераторы записался все-таки?

#516:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 20:50
    —
Daily писал(а):

Да притянул под заказ 05 года... Красивая...Отдал уже, будут руль перекидывать...

...Разве что перекидывать....Спортивная машина на дороге - это уже повод для дополнительной осторожности.А правый руль на спорте - это вообще бомба на дороге.Обзор нестандартный-то...Беражыце сваё жыццё, не купляйце правы руль! В Москве часто бываю...Там примерно каждая 10 машина с правым рулём....Но они -то не ездят,они в пробках стоят...Им проще

#517: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 20:58
    —
Vandamme,
Ты думаешь в России правый руль покупают, чтобы в пробках стоять? Сомневаюсь! Я ездил на праворукой, обзор нормальный, такой же как и на леворукой! Просто первое время не привычно!

#518:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вс Янв 25, 2009 22:26
    —
kubikmax, я хоть автобизнесом не занимаюсь,но на вопрос,почему москвичи японцев покупают чистокровных отвечу легко.Приоритет в этом вопросе - цена. А к цене ещё японское качество сборки добавляем. В итоге получаем недорогой и надёжный авто. Да, и обзор нормальный кажется.....Только почему-то,когда собираешься обогнать по встречной полосе - обзор становится ненормальный! Не зря на праворуких машинах стоимостью,точно не помню, 20-30 т.$ перекидывают руль. На дешёвых праворуких авто перекидывание руля материально невыгодно. Т.к. нужно менять всю переднюю панель, решать вопрос с электропроводкой и приборами,которыми управляет водитель с двери и руля, педальный узел, шумоизаляция педального узла.А если МКПП, то там вообще засада с перекидыванием сцепления. И ещё бог знает какие там проблемы возникают.
Получается из Европы машины дорого, перекинулись на Америку, опять не то! Хотим ещё дешевле и надёжнее! Что дальше? Китай?
P.S. Кстати, мне так и не сказал никто: салонный фильтр ставится стрелочкой вниз или вверх?

#519:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 00:12
    —
Vandamme,
Никто не спорит, что авто дешевле, но ты забыл о российской таможне, это тебе не 0.4Евро за кубик и даже не 2, и все равно они покупают старичков, т.к. ту же Toyota Supra мало где найдешь, да еще и на механике. Это первое. Второе то, что в Японии гораздо богаче комплектации, те же чистокровные TRD селики производились только в японии(по крайней мере не встречал нигде еще европейцев или американцев). Кстати, по поводу настоящего качества сборки авто из японии--основная масса японцев в тех же штатах собраны в Японии и отправлены в США для дальнейшей продажи.
Суть не в этом. Основная моя мысль в том, что не все покупают авто из Японии из-за нехватки финансов и это факт. Я бы давно купил себе SUPRA, но ....нельзя...(
По салонному фильтру!
Он по-моему только одной стороной может туда полностью защелкнуться!

#520:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 00:28
    —
kubikmax писал(а):
Daily,
Кстати, ты что в модераторы записался все-таки?

Здрасте, уже год как...

Vandamme писал(а):
...Разве что перекидывать....

У нас по-другому нельзя, это не Россия...
05 года из Америки в такие деньги не купишь, там не стоит ничего,
потому что это "старая" машина

#521:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:13
    —
кста, ребятки, вопросец... за скока реально в ХОРОШЕМ состоянии можно притянуть селичку 2005 года?

#522:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:24
    —
vertalik_1, Европа 15 т. евро, Америка 13-15т. баксов, Япония 9-10 т. баксов...
Все с таможней...

kubikmax, У селика-клуба свой ресурс есть?
Если нет - могу договориться тут - будет раздел специальный, типо субару-форестер клуба...

#523: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:25
    —
vertalik_1,
гт или гт-с????
Daily,
Было бы неплохо.
Свой ресурс только в контакте )))


Последний раз редактировалось: kubikmax (Пн Янв 26, 2009 01:27), всего редактировалось 1 раз

#524:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:26
    —
гт

#525: Toyota Celica Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:28
    —
гт
кста, по поводу селика контакто ресурса - это крут)
приглашай в группо)) йа фступлю.. там мож чиму умному научад)

#526:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:33
    —
Daily прав. Что-то около 13-15 в зависимости от состояния. Вот есть за 10.000 там, но с таким бешенным пробегом! Реально в нормальном состоянии 15.

#527:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 01:36
    —
vertalik_1,
Держи ссылку. Эта именно на белорусский клуб. Но в ней найдешь множество других.
http://vkontakte.ru/club1120545

#528:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 02:00
    —
за цены пасиб. понятно. за линк тож. суперобновляемая группа ))))

ребя, если не получецца с тонировкой, можно к комунить обратиццо?

#529:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 10:47
    —
vertalik_1 писал(а):
Ребята, нужна помощь по селике ГТ 2003.
Внезапно перестали гореть часы и перестал работать электропривод зеркал. Все предохранители проверил - ничего. Все ок. В чем может быть дело?
Кстати, перед этим пытались подключить магнитолу сами...

Посмотри предохранители в салоне большой на пять ножек 7,5А, а запасной есть под капотом в блоке предохранителей.

#530:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 12:31
    —
kubikmax, салонный фильтр в картридж пластиковый ложится любой стороной:И стрелкой вниз,и вверх. Это сам картридж только в одном положении защёлкивается. Я поставил фильтр стрелкой вниз...Парюсь,а вдруг не так.
Когда бордачок снял там фильтра вообще не было.Вынули...
А по поводу селика клуба - я не против

#531:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 12:42
    —
Daily,

ну, для чайников или нет, это хз...а вот я лучше перестрахуюсь
да и я не в курсе, что у нас в бак льют, мож и опилки))

Цитата:

Капот поднял, чуть не выпал в осадок, я такого счастия еще не встречал

блииин...прокатицца бы))

Макс честно говря, по размеру суппортов и дисков ГТ и ГТС показались одинаковыми вот это да! и это...что там за стабилизатор под капот?


Цитата:

не горят противотуманки. как к ним доступиться? как лампочки поменять? невдогон у меня!


блин, как я в свое время с этими туманками намучался..боялся сломать))
потом отогнул защиту с арки и все нормально поменял))

#532:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 14:15
    —
и это...что там за стабилизатор под капот?

#533:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 14:32
    —
kubikmax, Блин, так говорить с админом ил нет? Если создадите массовость, то можно оформить...
Сейчас действуют клубы,субару-форестер, форд-ка и ходят слухи о клбе фиата...

13th, Ну, ты прав конечно, безусловно проще поменять, если нету времени дурить себе голову мелочами
А турбовка шпарит ого-го, я даже не ожидал, покруче гтс будет, она с 2500 оборотов уже подымать начинает, причем неслабо...
Девочко задумалась, типо, зачем я корову свою продаю
Правда жрет около 15 стабильно

#534:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 15:40
    —
iiks,

Цитата:

и это...что там за стабилизатор под капот?


таак! а ну в очередь!

Daily,

15шка нормально) если гтс-ку выезжает, то самая быстрая т23 в РБ....с турбокитами ж у нас нет больше)))

Цитата:

Блин, так говорить с админом ил нет? Если создадите массовость, то можно оформить...


мне кажется, что рано нас тут 3-4 человека общается.

#535: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 15:53
    —
Да в какую очередь фото не загрузилось. У меня стоит спереди APR, а сзади TRD и подвеска усиленная от hotchkis.

Последний раз редактировалось: iiks (Пн Янв 26, 2009 17:29), всего редактировалось 1 раз

#536: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 15:56
    —
13th, Ну выезжает или нет пока не было возможности проверить, но по ощущениям должна, и еще как... Сделано очень красиво и грамотно, нулевик стоит не конус, а прямоугльный в штатной банке Cool Молодцы ребятки, со знанием дела подходили к вопросу, выхлоп стоит АЕМ, турботаймер, доп приборы, акустика с сабом... Да и состояние огонь, непонятно почему за такие копейки отдали...
Сення бэттл будет потив тибурона 2.7. Я так понимаю, что у обычнй гт шансов нет? Побачим как сложатся обстоятельства...

По повду клуба - это да, но может народ подтянется, вон кубика сдлаем модератором, и делов то...

Еще вопрос...
Я тут давеча парнишке Scion tC пригнал, есть инфа что за зверь?
Буду в Минске на неделе, будем посмотреть что за зверь более детально, а то как-то пригонял уже, но так толком и не рассмотрел...
Дело в том, что кроме соляры тойта купешек уже и не делает. А под этой маркой еще есть... там 2.4 аля камри... Типо даже ехат должна...

#537: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 16:15
    —
Почему 3-4 человека максимум?
Daily, iiks, 13th, kubikmax, bivis, Vandamme
6 человек есть точно...
Сколько стоит прямоугольный нулевик в ШТАТНУЮ коробку воздушного фильтра?


Последний раз редактировалось: Vandamme (Пн Янв 26, 2009 16:47), всего редактировалось 1 раз

#538:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 16:45
    —
iiks,
круто
я вообще думал, что передняя у ГТС в стоке))

Daily,
если б ты эту красотку еще и запостил! так...для коллекции

Scion...ай, ну его. едет чуть лучше ГТ (по ТТХ), внутри дешевка и безвкусица))

По поводу баттла: 2.7 если на автомате, то ГТ может и схавать его)) на палке чуть лучше едет.

Vandamme,

ну, мэйби) даайте кубика запрягать))) я не против)

#539: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 17:31
    —
Чё клуб хотите замутить ? К стати с появлением Vandamme сайт как-то ожил. Спасибо.

#540:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 17:47
    —
Цитата:
Посмотри предохранители в салоне большой на пять ножек 7,5А, а запасной есть под капотом в блоке предохранителей.

да, ты был прав. спасибо. но вот только еще одна проблемка нарисовалась такой предохранитель найти нереально 7,5 ампер на шесть ножек... все некрасово облазил, ничего!
может кто подскажет где можно найти такое или тупо запасной можно поставить изпод капота???
подскажите.

#541:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 17:54
    —
Ставь запасной, потом под заказ привезут (в Гродно отдал 3$). А так все тупо смотрят т.к. никогда таких не видели. Можно поставит жучёк.

#542:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 17:59
    —
iiks,
Сайт ожил с возобновлением у меня интернета!
Daily,
Давай организовывать, я еще людей подтяну. Идея отличная.
Поговори с админом.
Vandamme,
Я тебя не сразу понял по фильтру. Ставь стрелочкой вниз. Это типа направление движения воздушного потока.

По распорке.

#543:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 18:02
    —
iiks,
Блин, специально сегодня поеду в гараж смотреть тебе предохранитель! Простите

#544:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 18:12
    —
Мне не надо. Это vertalik_1 искал.

#545:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 18:28
    —
iiks,
Сорри. Перепутал.

#546:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 21:54
    —
Блин,как стартовать резво? Сегодня погода хорошая,асфальт только мокроват.....Я на 1ой по газам...Колёса крутятся на асфальте ,а машина колом стоит...Так все уже уехали пока я газовал...Или в какой ветке этот вопрос задать можно?

#547: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 00:21
    —
Vandamme, Кто ж в дождь стартует резво! Итог очевиден. Выход-поставить R19 диски ну и приловчится стартовать на определенных оборотах. Даже на сухом асфальте можно стоять на месте, главное трогаться на оптимальных оборотах для разгона путем тренировок.

По тому, что есть в наличии.

Стабилизаторы и фильтра AEM.

#548:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 02:48
    —
Цитата:
Блин,как стартовать резво? Сегодня погода хорошая,асфальт только мокроват.....Я на 1ой по газам...Колёса крутятся на асфальте ,а машина колом стоит...Так все уже уехали пока я газовал...Или в какой ветке этот вопрос задать можно?

Я решил эту проблемку с помощью новой резины на передней оси Не понимаю

#549: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 03:59
    —
13th, тибу на мешалке, и едет он нормально... был он в клочья порван с огромным отрывом... Вот те на... Прокатились с турбовым неоном, трохан проиграли, но тем не менее... В неоне 230 кобыл однако... и мотор 2.4 srt-4 который... а тут обычный гт, с каким-то задрыпаным компрессором... хм, странно...

iiks, может еще народ подтянется...

Vandamme, а ты плавно трогайся и в пол, как только покатилась, иначе никак...

kubikmax, Поговорю обавязкова...
А от распорки этой по идее даже толк должен быть, бо такая хлипкая тачка ка селика жесткости кузова вааще не имеет...

vertalik_1, фиг там, в дождь не поможет...
Вон Макс пусть расскажет как мы с ним как-то гонялись...
Как я залажался, когда антипробуксовку выключил в дождь

#550:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 04:13
    —
Цитата:

Вон Макс пусть расскажет как мы с ним как-то гонялись...
Как я залажался, когда антипробуксовку выключил в дождь

Да да! Было такое! Форд Кугар, если мне не изменяет память.

Я, кстати, тож ТИБУ рву на своей. Но всеравно хотел бы посмотреть на бешенную ГТ-шку. Там точно ГТ? В противном случае я бы приобрел сей девайс себе! )))

#551:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 04:18
    —
kubikmax, Я думал я один тут по ночам...
Заясь-заясь... Был такой... Неплохо кугар прет для своей массы, однако выключаешь волшебную кнопочку и се... приплыли...
Скажи честно, ты издеваешься? или ты правда думаешь что я 1zz от 2zz двигла не отличу?

#552: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 12:23
    —
Про компрессор в GT - прикольно!!!!! Но ,блин,и без того не отличающийся долговечностью мотор,наверное,убивается в хлам в 3 раза быстрее.
Я так понимаю нулевик кругового забора воздуха нужно монтировать специально как-то, а есть и обычный прямоугольный нулевик,который закинуть вместо штатного воздушного фильтра можно? Так вот,если такой бывает, и я не ошибаюсь,то сколько он стоить будет?И ,вообще, если нулевик ставить, я почуствую,что под капот пару лошадей впряглось?

#553:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 14:37
    —
Vandamme,
По нулевику:
Тут фишка в другом, когда ставишь круглый с трубой из-под капота выходит отличный звук, похожий на V-образную шестерку как минимум.
Другое в том, что в штатное место не так просто найти. Например, TRD только в Японии и я пока не нашел поставщика TRD запчастей оттуда.
Daily,
))) Я думаЮ, ты уж точно отличишь!

#554:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 17:15
    —
чувачки, вот еще есть спорный достаточно вопросец. относительно масла.
кто какое льёт в селику? вот допустим будем операться на гт 2003 года с 100 000 милями пробега.
при выборе масла в свое время набрал и daily и kubik'у
результаты строго противоположные глеб скащал что после 100 тысяч уже повиг, лей полусинтетику. а макс однозначно посоветовал чистую синтетику.
вобщем залил мобил 1 синтетику и пока доволен.
а вы как?

#555:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 17:39
    —
kubikmax, Понятно.Меня и так звук прикалывает.Ближе к 6000 уже начинает уши закладывать,как в самолёте,вот так : уууууууУУУУУУУУУ
Я думал в штатное место нулевик найти.А с круглым не хочу возиться.Да если ещё и лошадей прибавка не почуствуется, только ради звука...аааай.vertalik_1, Как я понимаю, двигатель нежный....Так чтобы его срок службы продлить нужно лить синтетику не дешевле средней ценовой категории. Вот мобил 1 и лей. Я лью уже давно в машины 5w40 Areca. Кстати, масла 10w40 и 5w40 фирм champion,BP Visco - нужно вообще в чёрный список заносить.Кал редкостный. А вообще говорят,что если двигатель масло жрёт не в себя и ремонтировать не хочешь, то можно лить масло погуще. Жор прекратится.Конечно рано или поздно всё равно придёшь к ремонту

#556:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 17:54
    —
vertalik_1 писал(а):
чувачки, вот еще есть спорный достаточно вопросец. относительно масла.
кто какое льёт в селику? вот допустим будем операться на гт 2003 года с 100 000 милями пробега.
при выборе масла в свое время набрал и daily и kubik'у
результаты строго противоположные глеб скащал что после 100 тысяч уже повиг, лей полусинтетику. а макс однозначно посоветовал чистую синтетику.
вобщем залил мобил 1 синтетику и пока доволен.
а вы как?

Лью CASTROL EDGE SPORT 10W60 там на банке всё написано. Вопрос для всех: У кого горит CHECK ?

#557:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 18:08
    —
iiks, в селике пока не горит. А в гольфе 4 (тоже америкос) горит уже год.Хотя пару раз гасла на 1-2 дня. Где-то читал статью, что есть шутка такая : если в авто из США не горит лампочка CHECK ENGINE - значит она перегорела. Загореться она может по любой причине : из-за 95 бензина, даже из-за самой маленькой дырочки в глушителе, сырости и т.д. А европейцы почему-то этим не болеют...

#558:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 19:08
    —
Vandamme, Да ладно - чек в американцах горит в 50% случаев из-за системы вентиляции бака... В европе этого экологического наворота прсто нет...

vertalik_1, Один фиг, что не залей - результат тот же

iiks, Читать не пробовал что именно горит? 1000 причин На гт обычно у всех горит На гтс обычно нет...

#559:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 19:42
    —
Daily, что-то ты скептически настроен по поводу хорошего масла в селику Неужели хорошая синтетика не продлит жизнь мотору?
И возникает вопрос на эту же тему. Вычитал в и-нете, что до рейсталинга у 23 селики поршневые кольца изготавливались из некачественного материала и тупо ржавели. Из-за чего появлялся конкретный жор масла. Так меня ждёт тоже самое на 2000г.в.? Впринципе, я заметил, что уровень масла упал с почти максимально до середы между точечками на щупе , пока не подливал за 1000км,но придётся.....Скажите мне правду! Я обещаю не плакать

#560:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 19:47
    —
Vandamme, Ха-ха-ха - вот мой ответ...
подумай головой, не нужно глубоких познаний...
какого что-то будет ржаветь в масле????

#561:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 20:26
    —
Daily, так что они не ржавеют что-ли? А пишут - ржавеют...И что после 2003г. начали поршневые кольца из другого сплава делать.Ничего не понимаю...

#562:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 20:29
    —
Vandamme, пусть мне покажут - может я поверю

#563:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 20:45
    —
Daily, блин, что ты шифром пишешь... ))) Короче,ты хочешь сказать,что жор появляется только из-за износа двигателя,т.к. его крутят до красной зоны постоянно? И никаких деффектов не было до рейсталинга?

#564:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 20:49
    —
Vandamme, Может и были, я не в курсе
Но ржавчина в масле! Это верх мысли... Хошь эксперимент?
Закинь в масло чугунную деталь... А рядом положи такую же без масла...
Проследи за процессом пару лет...
Хочешь результат?
Думаю и так понятно...
БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!

#565:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 20:55
    —
Тута почитай...Нашёл на скорую руку....
http://forum.toyota.ru/read.php?5,110

#566:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 21:05
    —
Vandamme, Почитал. Где речь про ржавчину?
Они почти все ввти и что? где хоть слово про модификацию двигателя?
Что за бред?
Народ новые их покупал?

#567:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 22:08
    —
Про ржавчину я читал не на этом сайте, но точно натыкался на это объяснение,причём не раз.
Что-то я потерят предмет разговора,спор начался какой-то о ржавчине...
Факт в том,что ты сам знаешь и говорил, что 1.8 vvt-i со временем начинает хавать масло.А мои вопросы см. выше. Чего ты злишься, не понимаю.

#568:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 22:47
    —
Vandamme,
)) Про ржавчину--это очередной миф. Понимаешь, эти двигатели, как и любые другие имеют ресурс, просто в этих движках он поменьше. Кушает масло--меняй как минимум маслосьемные колпачки, а там смотри. Но лучше поменять все сразу и кольца и колпачки. Это проблема появляется не только, если гасить двигун до красной линии постоянно, но и из-за не постоянной замены масла, а америкосы это любят!

По поводу CHECK ENGINE. Все просто. В любой селике есть OBD2-разьем, через него можно сделать диагностику. Поверьте, ошибок разных бывает очень много. В целом часто проблема решаемая, только вот с вакуумом бака пока сложновато.


Daily,
Видел сегодня твою Гт-шку с карбоновым капотом. В целом красивая. Тока недостатков тож хватает уже. )
Парень говорит, что масло не кушает. Диски красивые, салон тож хорош. В целом Cool

#569:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Янв 27, 2009 23:08
    —
kubikmax, так бы и сказали сразу миф!!!!!!!! А то я уже чугунную деталь в масле замочил, жду пока соржавеет

#570:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 00:05
    —
Vandamme,
Есть одна недоработка завода TOYOTA в отношение ГТ-С до конца 2002 года, БОЛТЫ ЛИФТА. Советуют их заменить до 100000км пробега. Если заламается, кончик болта может попасть в камеру сгорания с соответствующим результатом... Но они не сложно меняются, находятся под клапанной крышкой. Я, кстати, встречал такие селики, у которых был заломан один из болтов. Как правило, если они поломаны, не работает ЛИФТ. Короче, пришлось аккуратно его высверлить с магнитом и достать вывертышем. Процедура не очень сложная.
Как в любой машине, в этой тоже есть болезни.
Кстати о болезнях.
У всех целый пластик возле ручки открывания багажника?

#571:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 01:58
    —
у меня вроде целый.

а я вот только щас понял что у меня нет домкрата, подскажите какой на селику подойдет? там же разные упоры, системы и тд...

#572:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 02:09
    —
vertalik_1,
ТОчно нету! Ты хорошо искал?

#573:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 08:20
    —
Vandamme, Да не злюсь я... Просто такого начитаешься, что плакать хочется... на самом деле, в 90% случаев скрученный спидометр, пробег - ого-го, оттого и масло жрет - ресурс однако...
Да, говорил, и не отказываюсь... С определенным пробегом начинает хавать масло будь здоров, но дело тут совсем не в этом... Моторы оборотистые, kubikmax, пральна сказал, винтят их до отсечки, а конструкция не очень надежная, двигатели так себе... Вот и проблемы начинаются... К примеру, хондовские моторы в 100 раз надежнее и лучше... Зато капиталить их очень дорого, в отличие от тойоты...

kubikmax, С чего бы она масло жрала? Она у нас на капиталке мотора стояла... Это та самая, в которой забыли шпонку зажать и наши мегамастера потом еще и клапана меняли Правда, надо отдать должное, со второго раза сделали все гуд Машинка очень красивая получилась, правда лямбо-дверки неудобные, к ним привычку надо иметь... И еще не понял прикола с карбоновым капотом, он до конца не закрывается, упирается во что-то... Недоработочка однако, но выглядит типо так и надо

kubikmax, Лифт-болты я заказывал вытачивать, то гуано которое продается, такое же лажовое, как и то что установлено... В 2005, у меня была белая гтс, там было 45 т.миль пробега, Слава богу машине было 3 года... Вот тогда я и узнал про эту проблему... в машине все работало, а эта хрень сдохла
вобщем выточили мне их, фиг там они когда поломаются

#574:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 09:45
    —
Фууух! ну вы понаписывали

Макс, почем распорка?

Daily,
ты говорил, что кузов у селики не жесткий, это как??? мне всегда казалось, что из этого сегмента управляемости и жеткости всегда хватало Не понимаю

Масло лью либо Мобил либо оригинальное, как фишка ляжет)

#575:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 10:35
    —
13th писал(а):

Daily,
ты говорил, что кузов у селики не жесткий, это как??? мне всегда казалось, что из этого сегмента управляемости и жеткости всегда хватало Не понимаю


Гы, это ты как определил?
Ты их битых просто мало видел
жесткости селике явно нехватает...
особенно в задней части
Небольшой удар под опу сопровождается разрывом кормы до дыр
и заклиниванием запаски в багажнике...
про оттопыренные задние крылья я уже молчу...
какая там нафиг жесткость...
Морда тоже не особо блещет... Чуть что, лонжероны в разные стороны...
Вобщем распорки не помешали бы... Хотя хз, мот толку от них...

#576:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 11:34
    —
Битых мало видел??))) да я их вообще не видел)))

зато, кузов поглащает удар и, видимо, поэтому 4* на краш-тесте)

#577:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 11:51
    —
13th, Безспорно!

#578:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 12:21
    —
Daily,
Неее. Оригинальные болты, которые уже доработанные даже визуально отличаются по качеству металла. Они уж точно не поломаются.
По поводу масложора, так я и говорю, что хорошо сделали, раз масло не кушает.
Кстати, чувак ездит до сих пор с правой ламбо-дверью только, левая пока не работает!

По поводу жесткости селик. Честно говоря, из-за того что у японцев металл мягкий, в них, при ДТП, люди и не погибают. Это доказанный факт.

13th,
Лешь! Ну как-будто ты не знал, что у нас есть распорки?
По цене поговорим при встрече.

А вот по маслу. Я лил SHELL 5W30 ultra extra синтетика. Претензий не имею, цена-качество соответсвуют.
Сейчас купил 5W50 ENEOS, посмотрим, но все хвалят.

Shell-овское масло не кушала ни грамма.

#579:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 12:49
    —
кароче на счет масла примерно понял, лучше хорошей синтетики нету ничего

а вот на счет домкрата кубик меня немного озадачил...
а где он может быть кроме как под докаткой в багажнике?

#580:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 13:03
    —
vertalik_1,
)))!!! Слева в багажнике открывается пластик, там он и прекручен!

#581:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 13:08
    —
фигассе.... ну если так то это круто. сёдня же проверю )))
пасиба макс. Cool

#582:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 14:13
    —
kubikmax, Не спорю - наверняка... Просто то что предложили мне, можно было ударом молотка сломать

vertalik_1, ГТС может и на нафтане ездить kubikmax, помнишь?

#583:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 15:00
    —
kubikmax, пластик около ручки открывания богажника действительно на ощупь не сильно надёжный.Но у меня целый.
Когда капот поднимаешь.....Обычно в машинах под капот клипсами пластиковыми крепят такой лист по форме капота из синтетического материала плотного. Вроде,для шумоизоляции...У селики он должен быть?

#584:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 15:27
    —
Макс, про распорку первый раз слышу! Ты мне ТРД крыло предлогал!))
Когда встретимся?)

Vandamme,
этой шумоизоляции у меня не было..

#585:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 15:31
    —
Daily - залей плиз фото селики с карбоновым капотом, красивыми дисками, салоном и ламбо дверями про которую так красиво расписали!!! дайте подивиться.

#586: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 16:19
    —
Daily,
О да! Помню. Лукойл-самое лучшее масло!

Vandamme,
Нет! Защиты нет с завода 100%. Типа шумоизоляции.

13th,
Встретимся мот завтра на клубе, привезу, покажу.
А может так где словимся.

bivis,
А мне хотелось бы на твою посмотреть. Простите

#587: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 17:55
    —
kubikmax писал(а):
vertalik_1,
)))!!! Слева в багажнике открывается пластик, там он и прекручен!

Он не прикручен, а очень хитро вставлен. А на чек я поставил обманку и он больше не горит.
У кого есть маленькая решётка в бампер Селика 2003 года?


Последний раз редактировалось: iiks (Ср Янв 28, 2009 18:11), всего редактировалось 1 раз

#588:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 18:01
    —
iiks,
Да да! Он как-бы сам себя зажимает.
Есть у меня решетка на рестайлинговый бампер.

Я себе поставил маршрутный компьютер. ПОдключается к ОБД2. Если загорается ЧЕК, он мне сразу кричит номер ошибки и что за ошибка на русском языке. До сегоднешнего времени все ошибки исправлял быстро. ничего серьезного не обнаруживал. Cool

#589:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 18:14
    —
kubikmax писал(а):
iiks,
Да да! Он как-бы сам себя зажимает.
Есть у меня решетка на рестайлинговый бампер.

Я себе поставил маршрутный компьютер. ПОдключается к ОБД2. Если загорается ЧЕК, он мне сразу кричит номер ошибки и что за ошибка на русском языке. До сегоднешнего времени все ошибки исправлял быстро. ничего серьезного не обнаруживал. Cool

Сколько стоит решётка и компьютер. Какие данные он выдаёт (пробег, расход и тд) ?

#590:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 18:31
    —
iiks,
Решетка 40, комп около 200.
Выдает кучу данных и пробег и расход и среднюю скорость и скорость за поездку и расход за поездку и т.д.
Очень много возможностей, даже датчик температуры выводтся куда-нить и показывает темп за бортом. Вещица очень нужная, считаю, что у каждого должна в селике стоять!

#591: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 18:34
    —
kubikmax писал(а):
iiks,
Решетка 40, комп около 200.
Выдает кучу данных и пробег и расход и среднюю скорость и скорость за поездку и расход за поездку и т.д.
Очень много возможностей, даже датчик температуры выводтся куда-нить и показывает темп за бортом. Вещица очень нужная, считаю, что у каждого должна в селике стоять!

Покажи фотку как поставил. Или расскажи как поставил и где. Есть ли на продажу электроантена ?

#592:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 22:13
    —
kubikmax писал(а):
iiks,
Решетка 40, комп около 200.
Выдает кучу данных и пробег и расход и среднюю скорость и скорость за поездку и расход за поездку и т.д.
Очень много возможностей, даже датчик температуры выводтся куда-нить и показывает темп за бортом. Вещица очень нужная, считаю, что у каждого должна в селике стоять!

200 баксов за счётчик расхода и градусник
Я расход сам высчитываю с точностью до 0,1 А прогноз погоды в интернете смотрю, ну или руку просто высуну....

#593:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 22:14
    —
iiks,
Пока нет возможности сфоткать. Я поставил его сверху на стекло. Многие прячут в бардачок в консоли! У меня просто бардачка нет ))) Я его залепил и поставил кое-что другое!

#594: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 22:17
    —
Vandamme,
Дааа!!! А ошибки ты тоже угадываешь? Это вещь не для тебя, я полагаю. Там столько функций, что ты их даже на калькуляторе и с помощью матриц не посчитаешь!

Даже скорость читает с компа, а не со спидометра. Которые часто различаются.

Считаю лучше купить один раз, отдав 200$, чем каждый раз платить за диагностику как минимум 10$. Причем вещица универсальная, можно приберечь и для следующего авто.

#595:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 22:33
    —
kubikmax, Я понял что это за штука.Просто это больше похоже на то,когда очень любишь свою машину,постоянно в ней что-нибудь делаешь,чинишь....И вдруг в ней всё сделал,она не ломается,но всё равно хочется что-нибудь купить - тогда идёшь и покупаешь такой прибомбас за 200$
А насчёт диагностики: раз в год помоему достаточно.Некоторые вообще не делают её...Я за 4 автомобиля ездил только 1 раз на гольфе из-за лампочки engine,и то ничего не показало кроме ошибки радио.

#596: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2009 22:45
    —
Vandamme,
Возможно ты прав. Но думаю не просто так в новых автомобилях делают бортовой компьютер. Например, зачем записывать на листик, когда у тебя обслуживание масла, фильтров, свечей, ремней и т.д., когда можно запрограммировать комп и он сам тебе крикнет, когда требуется замена того или иного. Просто кто-то покупает авто за последние деньги и экономит на всем, а кто-то покупает авто подешевле, чтобы вложив в него ездить с комфортом хотя бы таких вещей.

И опять же! Каждому свое.

#597:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 01:05
    —
кстати на счет ремней. ребят, сколько будет стоить ремень генератора, гидроусилителя... всего вместе кароче - длинный такой??
я сегодня заметил что ему приходит пипец.
да, и ещё, можно ли поменять своими руками? или обязательно гнять на станцию?

ЗЫ спасибо за инфо о домкрате. реально он у меня есть

#598:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 01:13
    —
vertalik_1,
Не помню за сколько покупал, что-то около 40 баксов или тысяч на Некрасова подобрал.
Можно поставить своими руками, но нужно знать как. Там ничего сверхестественного нет.

#599:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 01:29
    —
что значит подобрал? то есть конкретно для селики нету?

#600:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 02:12
    —
vertalik_1,
нет конечно. Это не та машина, на которую все запчасти в наличии. Далеко многие запчасти на заказ. Если не найдешь, звони. Там тем более по-мойму 6 ручейков. и 1984 мм, точно не помню.

#601: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 03:10
    —
kubikmax, Ты спятил? Лукойл дорогое масло

bivis, капота как раз не видно, найду на офисе - выложу...

#602:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 03:48
    —
Daily,
Ну ты просто красотка! Cool
Не подумай, я селике.

Ты, как всегда, кРаСаВчеГ! Cool

#603:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 07:23
    —
kubikmax, тогда может припомнишь от чего подошел ремешёг?

#604:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 10:25
    —
На самом деле у компа этого более 180 функций.Покупать или нет: каждый сам решит, это что-то антивирусника на компе. Из ошибоке мне иногда выдает низкое напряжение бортсети и недавно - замена воздушного фильтра (был удивлен, т.к. даж не помню когда ставил интервалы ТО). ну, из приятного показывает разгон до 100 км/ч. возможность настроить на вывод именно те показания, которые тебе важны. у меня, к примеру, по дефолту стоит: время, обороты, температура двигла, скорость, расход воздуха, остаток пробега на кол-ве топлива.....так же было влом разбираться с кучей настроек...вообщем, кому интересно вот сцылка:

http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl/

#605:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 12:36
    —
vertalik_1 писал(а):
что значит подобрал? то есть конкретно для селики нету?

Я у себя подбирал ремень. Поменять можно и самому, в мануале всё про это написано, но нужен помощник. Отжимать ролик и одевать ремень неудобно, а снять можешь и сам. У нас стоил 33000 +замена 20000.

#606: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 13:45
    —
Коп могу взять, но есть одна загвоздка хочу протестировать ок! или
Сбрось телефон. У меня такая.

#607:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 15:26
    —
iiks писал(а):
vertalik_1 писал(а):
что значит подобрал? то есть конкретно для селики нету?

Я у себя подбирал ремень. Поменять можно и самому, в мануале всё про это написано, но нужен помощник. Отжимать ролик и одевать ремень неудобно, а снять можешь и сам. У нас стоил 33000 +замена 20000.

Как бы так подобрать чтоб подошел? Снимать чтоли и на некрасова по всем киоскам подряд?
а если ниче не найду, без колес в облом оставаццо...
посоветуйте что-нитькак всегда умное!

#608:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 15:32
    —
vertalik_1 писал(а):
iiks писал(а):
vertalik_1 писал(а):
что значит подобрал? то есть конкретно для селики нету?

Я у себя подбирал ремень. Поменять можно и самому, в мануале всё про это написано, но нужен помощник. Отжимать ролик и одевать ремень неудобно, а снять можешь и сам. У нас стоил 33000 +замена 20000.

Как бы так подобрать чтоб подошел? Снимать чтоли и на некрасова по всем киоскам подряд?
а если ниче не найду, без колес в облом оставаццо...
посоветуйте что-нитькак всегда умное!

Бери сразу 2-3 с последующим возвратом у меня подошёл 1950 мм.

#609:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 15:40
    —
13th,

+1

iiks,
Когда приблизительно будешь в Минске?

Вот мое дитя.

#610:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 15:42
    —
vertalik_1,
Блин. По каталогам у всех есть длина, твое дело по этой длине найти ремень.
Если не найдешь, свисти. Привезу.
Но думаю, что должны они быть на Некрасова, много уже селик катается по Минску.

#611: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 16:34
    —
Не знаю. Можно попробовать с маршруткой.

#612:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 16:46
    —
iiks,
Ты о чем?

#613:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 16:49
    —
kubikmax писал(а):
iiks,
Ты о чем?

А ты ?

#614:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:05
    —
Цитата:

kubikmax писал(а):
iiks,
Ты о чем?


А ты ?


чуваки, вы жжете)))))

#615:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:07
    —
Цитата:

Не знаю. Можно попробовать с маршруткой.


у iiks, просто селика резвая, уже готов гоняццо ДАЖЕ с маршруткой

#616:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:14
    —
13th писал(а):
Цитата:

Не знаю. Можно попробовать с маршруткой.


у iiks, просто селика резвая, уже готов гоняццо ДАЖЕ с маршруткой

GTS ведь. И не только с маршруткой (я про бортовой комп). Я уже проконсультировался но надо посмотреть.

#617: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:19
    —
iiks,
Цитата:

Не знаю. Можно попробовать с маршруткой.

Я просто недопонял тебя. Когда будешь в Минске, можно будет продемонстрировать!

#618:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:23
    —
а ролик нужно менять с ремнем или не обязательно?

#619:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:25
    —
vertalik_1,
Нет конечно!
Это же не ГРМ.

#620: Toyota Celica Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:26
    —
ну мало ли)
а ты не помнишь чем он зажимается? роликом или генератором? или и тем и тем?
точнее натягивается

#621:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:29
    —
vertalik_1 писал(а):
ну мало ли)
а ты не помнишь чем он зажимается? роликом или генератором? или и тем и тем?
точнее натягивается

Амортизатором.

#622:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 17:50
    —
iiks,

понимаешь, показат-то в своей тачке не проблема, но вот, что у Макса, что у меня он проведен уже за панелью...неохота разбирать...по крайней мере мне надо снимать центральную, Максу как минимум стойку..

кстать, чел, который ими барыжит отдаал на тест-драйв на неделю или две!! по крайней мере это было прошлым летом. если вид товарный не испорчен, то легко вернет деньги.

#623:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 18:08
    —
Меня интересую чисто фотки и что нужно для установки. Особенно ОБД разъём. Как дальше поставить соображу.

#624:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 18:13
    —
iiks,
Так у тебя ОБД разъем под рулем в ногах есть с завода.
С компом фишка подключения идет.
Для установки нужны только руки и время.
Вот фотки.

#625:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 18:27
    —
Да нет я всё понял. Меня интересует торчит ли разъём ? Вот для этого и нужны фото как у тебя стоит.

#626:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 18:40
    —
iiks,
Я разъем ОБД достал с панели и спрятал под ней, можно и так вставить и спрятать провода за панель. Короче. Вариантов миллион!

#627:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 18:57
    —
Вот это и интересовало. Как купить с тестированием.

#628:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 19:53
    —
iiks,
ответил в ЛС!

#629:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 23:50
    —
сегодня на острове сокровищ сказали что мой размер ремня генератора 1888 мм.
чето все говорили немного другие размеры (1850 и 1950)? это сильно страшно? или можно подогнать под нужную длинну амартизатором, как сказал iiks. хотя я не совсем понял как именно амортизатор может натягивать ремень.. ну да ладно разберемся)

ЗЫ. Поздравьте меня!! я сення первый раз на селике техосмотр прошел.

#630:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 00:00
    —
vertalik_1,
Ремень может отличаться максимум на 1см. Хрен его натянешь, если он короче и наоборот. ЛУчше взять короче, чем длиннее, а еще лучше всего найти свой размер.

#631:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 00:28
    —
только как узнать его длину не снимая самого ремня?
чувак глянул в каталоге сказал что ваш ремень 6 дорожек, 1888 мм.
Верить или нет ХЗ...

#632:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 00:41
    —
vertalik_1,
НУ конечно верить. На то и каталоги созданы.
Ща я гляну. Ну вот. 1890мм , если у тебя есть кондиционер и 1540 без кондиционера!

#633:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 01:22
    —
да, кондер есть.
пасиба, макс. мне точ такой и предлагали на некрасова за 39 000. наверно у них и возьму. а по поводу натяжения оного ченить подскажешь?

#634:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 01:39
    —
да там стоит ролик с рычагом, который натягивается амортизатором. Один болт открутил, скинул ремень и также накинул, конечно будет не легко, но поставить можно. Лучше конечно съезди один раз на СТО и посмотри, как они это делают, след. раз сам поменяешь!

#635:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 10:20
    —
kubikmax писал(а):
да там стоит ролик с рычагом, который натягивается амортизатором. Один болт открутил, скинул ремень и также накинул, конечно будет не легко, но поставить можно. Лучше конечно съезди один раз на СТО и посмотри, как они это делают, след. раз сам поменяешь!

Там амортизатор отжимается ключём с рычагом для лучшего упора.

#636:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 11:37
    —
iiks,
ИМЕННО!

#637:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 12:31
    —
пасиба за инфо. попробуем чтонить придумать.

кстати может кто в курсе есть ли в минске места где можно приобрести/заказать такое светящееся чудо?

#638: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 13:07
    —
vertalik_1 писал(а):


кстати может кто в курсе есть ли в минске места где можно приобрести/заказать такое светящееся чудо?

Ну и на... тебе это надо ?
Сегодня либо завтра поеду смотреть БК. У нас в Гродно стоит 150 уе.

#639:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 15:34
    —
iiks,
Отлично, отпиши отзыв. Как он тебе.

vertalik_1,
Я такие сам скоро буду делать. Немного потерпи.

#640:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 17:40
    —
самопал? или на заказ 200 штук из москвы или киева?

#641:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 20:19
    —
vertalik_1,
Самопал, если ты так это называешь. Можно и с МОсквы заказать, если ты проспонсируешь.

#642:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 21:39
    —
не.. я ж и спросил чтоб примерно ориентироваццо по цене. если б было из москвы я бы сразу похоронил эту идею) а так есть надежды еще )))

#643:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2009 22:49
    —
vertalik_1, Cool

#644:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Сб Янв 31, 2009 10:26
    —
kubikmax, можно где-нить вырезать люк мне в селику? желательно конечно с электроприводом, но это уже как получиццо. если да то где и скока примерно это стоит?

#645:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Янв 31, 2009 13:11
    —
vertalik_1,
Даже не знаю, люк то я тебе найду, ты найди, кто вырежет!

#646:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Сб Янв 31, 2009 13:23
    —
Во загоны начались. Ещё бы и кнопку катапульты поставить

#647:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вс Фев 01, 2009 00:55
    —
Подсветка бордачка не горит.Лампочку менял,не помогло.
Не ворочается по горизонтали эл. зеркало со стороны водителя.
Может-ли быть в обоих случаях дело в предохранителе?

#648:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2009 02:30
    —
кстати, давно хотел спросить. помните под минском возле кургана славы у нас гонки проходили 402 метра. не в курсе щас это еще в силе? я бы съездил ради прикола. и может скинете ссылку на сайт/форум по этому поводу...

#649: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2009 13:58
    —
vertalik_1,
Проходили, сейчас не сезон. Весной будут собираться, я тебе наберу. Мы обычно клубом ездим.
Vandamme,
По поводу регулировки зеркала--точно не предохранитель, есть такая болезнь, нужно разбирать механизм и смотреть. По подстветке ничего не могу сказать, если не предохранитель, то нужно смотреть все.

И вообще, что б все Весной собрались и друзей своих на селиках зовите!!!

Vandamme,
Кстати, ответ на твой вопрос.

#650: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2009 22:28
    —
kubikmax, Это что, после 2003 года так стало? Получается панель приборов оранжевая,дисплей магнитолы красный, а кнопки синие....На мой взгляд лучше бы всё сделали оранжевого цвета или красным.Или, я смотрю там по английски написано....под заказ что-ли делают?

#651:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2009 23:19
    —
Vandamme,
Это я нашел в нэте, контора делает под заказ, но она в USA.

Видно, что перепаять можно. Ищи электрика и диоды.

#652:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2009 23:50
    —
kubikmax, неее,я поиском диодов заиматься не буду Я эту тему поднял,т.к. полагал,что ,может, удержанием какой-нибудь клавиши подсветка меняется. Ну нет - так нет!
Вопрос по поворду зеркала: Можно-ли его как-нибудь вручную отрегулировать? Просто оно так плотненько сидит,что сломать боюсь.

#653:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 00:10
    —
Vandamme,
Понял тебя.
По поводу зеркала. Конечно можно вручную его регулировать, только не знаю, как на морозе. Наверное не стоит.

Когда потеплеет попробуй, оно точно не сломается! Cool

#654:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 01:52
    —
ахаххаа))) помните у меня какоето время не работал электропривод зеркал... как думаешь я его регулировал? ))))

Цитата:
Проходили, сейчас не сезон. Весной будут собираться, я тебе наберу. Мы обычно клубом ездим.
СУПЕР, тока меня не забудьте!
Цитата:
И вообще, что б все Весной собрались и друзей своих на селиках зовите.
да пепедз, чем ты? ясен пень приедем. и друзей возьмем. скорей бы весна!!!

#655:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 02:08
    —
vertalik_1,
Я тебя видел на днях. Скорее всего это был ты.
У тебя номера IX-7? Желтая сеялка! Видел возле Могилевской метро.

#656:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 09:32
    —
Vandamme,
Цитата:

Это что, после 2003 года так стало? Получается панель приборов оранжевая,дисплей магнитолы красный, а кнопки синие..


все оранж после 2003.

#657:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 11:05
    —
vertalik_1, так ,а в чём дело в итоге было?Моторчик?

#658:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 13:13
    —
Vandamme,
Механизм.

#659:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 13:57
    —
kubikmax, куда можно обратиться с этим делом? Кстати,когда нажимаю на на кнопку - моторчик не гудит.

#660:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 14:09
    —
а я чувствую из-за финансового кризиса так и не доведу до ума свою красотку к весне , а так хотелось и фарки новые и перекрасить чутка и столько ещё было светлых идей. кстати за зиму все передние лямпочки поменял - уже все ржут с меня. в фарах всё заменил - ч-з 2 дня противотуманка легла. жЭсть. не забудьте и про меня, когда слёт будете устраивать, про меня не забудьте. Cool

#661:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 14:14
    —
Vandamme,
Так у тебя во всех положениях не крутит???

bivis,
Про тебя не забудем. Cool Дааааа...кризис сказывается на финансовом положении.

#662: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 17:16
    —
kubikmax , вверх и вниз работает как положено, а влево и вправо - нет! Моторчик не жужжит.
Правое зеркало работает во всех направлениях.

#663:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 17:54
    —
Vandamme,
Не. Если работает вверх и вниз, значит моторчик живой.
Если бы я знал, что там за механизм, то точно ответил бы.

По вертикали работает, по горизонтали--нет, 100% механиз, а не мотор.

#664:  Автор: the__answer СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 21:23
    —
kubikmax писал(а):
Vandamme,
Не. Если работает вверх и вниз, значит моторчик живой.
Если бы я знал, что там за механизм, то точно ответил бы.

По вертикали работает, по горизонтали--нет, 100% механиз, а не мотор.


лобовик оригинал на 23 можно привезти и за сколько?

#665:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 23:01
    —
kubikmax, если бы это механизм был, то,моторчик жужжал бы.Я так понимаю.Мне Глеб говорил,что там 2 моторчика:один вверз-вниз,2ой - лево- право. Это похоже на правду. Где искать этот моторчик? Блин........А если просто контакт где-нибудь окислился?....

#666:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2009 23:59
    —
the__answer,
Конечно можно. Доставка 2 месяца, стоимость 450. Прямо из Японии. Ближе нет! (

Vandamme,
Ну если там два моторчика, тогда другой разговор. Снимай зеркало(стекло), там должно быть видно.

#667:  Автор: osekИз города: STK СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 01:53
    —
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=623281
Товарищи спецы! Посоветуйте стоит ли брать это авто (мне кажетссо что дороговато) или лучше подсобирать на навую Celic'у? Понимаю надо ехать смотреть.....но мот кто сталкивалссо с ней?

#668:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 02:25
    —
Цитата:
Я тебя видел на днях. Скорее всего это был ты.
У тебя номера IX-7? Желтая сеялка! Видел возле Могилевской метро.


да. я. 49-13

у меня там девушка живет.

а как ты понял что это я?

и как те моя малыха?

#669:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 02:27
    —
Vandamme, у меня дело было в предохранителе.

#670:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 02:57
    —
vertalik_1,
хм... смотрю селика желтая, свежие номера. Вот и решил, что это ты!

osek,

Ничего сказать не могу, подъедь, посмотри. Возможно, красилась не просто так. Знай, главное в таких авто не кузов, а все техническое. Ну конечно с геометрией кузова тож должно быть в порядке! Cool

#671:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 07:39
    —
kubikmax, а когда там сезон открывается на 402?

#672:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 12:48
    —
vertalik_1,
Не знаю, как тепло будет!

#673:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 15:05
    —
Есть следующее добро для Т23.

#674:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 16:35
    —
Что это за добро ?

#675: Toyota Celica Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 17:23
    —
следующее куда? )

#676:  Автор: osekИз города: STK СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 17:35
    —
двухсекционные узлы подвески, состоящие из двух пружин?!))))))))

#677: Toyota Celica Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 18:33
    —
Да это регулируемые пружины для аммортизаторов.

Последний раз редактировалось: iiks (Ср Фев 04, 2009 18:58), всего редактировалось 1 раз

#678:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 18:58
    —
iiks,
Все правильно. Койловеры для силики. Синие--средние, красные низкие.

#679:  Автор: osekИз города: STK СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 19:09
    —
синие-жесткие.....красные-мягкие?

#680:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 19:32
    —
красотища!!! дайте 2-е (в кредит ) Cool

#681: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 04, 2009 19:56
    —
osek,
Наоборот
bivis,
Неее. Мы не кредитуем! )

#682:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Фев 05, 2009 02:52
    —
как бы я хотел себе лифт-двери. интересно скока буит стоить в минске сделать??

#683:  Автор: Anto][aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 05, 2009 03:11
    —
прет Селекаводом мот кто нает кто тут продоет Селику слепую штуки за 3 +-там пару сотен.
Или у мя тут есть один вариантек 91г.в 2л там пару проблемок есть тока лич пока я тока их знаю:ето течь насоса и течь сальника коробки ет я есче на комп не гонял пока по движку тока ето (и мот знаете де куда можно загнать на деогностикуну чтоб хорошо глянули) Кузов явно был битый но зделана вроде не плохо тобиш сверху все хорош. И сока будет поменять торпеду а то ети ползунки печки меня не прекалывают.
psЮный Селековод)

#684:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 00:46
    —
Anto][a,
ИЗвини, но я не по этому кузову! ( Не понимаю

#685:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 12:37
    —
Протестил БК . Не понравилось почти ни фига не считывает. Кто видел такую ?

#686:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 13:42
    —
Cool камаз сзади поцелует и у тя такая будет
тьфу-тьфу конечно...

#687:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 14:03
    —
вот такие фарки хочу

#688:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 15:12
    —
bivis писал(а):
вот такие фарки хочу

Предлагали недавно около 300 уе. Есть перед и зад с диодами.

#689:  Автор: CorrinoИз города: минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 16:23
    —
всем привет ! может у кого противотуманка(водит сторона) имеется и спойлер на крышку багажника(TRD или сток)

#690:  Автор: jascherИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 17:46
    —
Через месяц и я стану селикаводом. Плывет моя машина из Америки.
Довольный шо слон!

#691: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2009 18:34
    —
bivis,
Это не диодная оптика, могу привезти около 170 у.е.


Corrino,
Противотуманки нет, есть спойлер TRD=250 у.е. НОвый.

jascher,
Мои поздравления. Как приедет, обязательно отпишись!!! Cool

iiks,
А какую ты смотрел модель? В моей модели только не читает кол-во литров в баке. Приходится при каждой заправке обновлять. Все остальное читает отлично. Видимо, это такая модель.


Вот по поводу фонарей.

#692:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 16:57
    —
jascher, радуйся пока растаможка не поднялась. в марте поплачем

#693:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 17:22
    —
кстати, может кто подскажет где найти колпачок мне в литьё? и скока она буит стоить?

#694:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 17:32
    —
vertalik_1,
Не думаю, что таможня подорожает. У нас нет производителей, которых нужно защищать. Хотя, кто его знает.

#695:  Автор: bivisИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 17:51
    —
kubikmax -
всё!! буду копить на фонарики Cool

#696: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 18:05
    —
bivis,
Cool

 !  zDIMAz:
Предупреждение! Это сообщение флуд!!!

#697:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 22:25
    —
Что такое тепловые зазоры клапанов? Нужно-ли их регулировать на 1zz?Прочитал,что раз в 60 000км.

#698:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 22:43
    —
Vandamme,
Не знаю что такое, но ни разу не слышал, чтобы их регулировали. Если будешь менять маслосьемные и кольца, так и так клапана будут смотреть!

#699:  Автор: GDiverИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 22:58
    —
kubikmax, "У нас нет производителей, которых нужно защищать. Хотя, кто его знает."
Зато у нас есть общая экономическая и в перспективе таможенная зоны. О последствиях такого единения думаю не трудно догадаться.

#700:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Фев 07, 2009 23:48
    —
GDiver,
Тоже верно! Но у нас же с Рашкой не одна таможенная зона.

#701:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 02:39
    —
МАКС, уж и не знаю защищать ли кого или просто срубить бобла, но прошел слушек (вполне достоверный, СВЭРХУ ) что в марте будет превед. и по их предварительным эскизам я бы теперь не за косарь растаможился а за !!!5!!! ща не знаю, может че и поменялось, разговор был перед НГ.

#702:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 03:36
    —
vertalik_1,
Спорить не стану. Я не по этим делам!

#703:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 09:43
    —
одно время даже я очковать начал было что б свою успеть растоможить до поднятия...

#704:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2009 12:13
    —
Цитата:

В моей модели только не читает кол-во литров в баке.

и тотолько потому что не подключил даччЫк

хрен у нас будет растоможка как в россии. только через труп экономики....хотя уже давно пованивает.

#705:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 01:37
    —
никто и не говорит о ценниках россии. ты ваще в курсе скока щас у них там растоможка?

#706:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 10:41
    —
vertalik_1,

не, я тут з дярэуни...у нас тэвэ и нырнэт толька раз в месяц...шутник...

а вообще, читай внимательнее:

GDiver,
Цитата:

Зато у нас есть общая экономическая и в перспективе таможенная зоны. О последствиях такого единения думаю не трудно догадаться.


рассказать тебе, что такое "общая таможенная зона"?

#707:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 10:47
    —
 !  zDIMAz:
Уважаемые форумчане вернитесь к теме топика Про " "общая таможенная зона", растаможку итд есть отдельные темы При продолжении флуда, будет лечение горчичником

#708:  Автор: KoziavochkaИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 13:14
    —
приветик всем, а может мне ктонить подсказать могу я по номеру кузова узнать заводская ли тонировка на моей селике??? а то на фотках вижу что тонирована, но не понять пленка или нет

#709:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 13:23
    —
13th, тихо, тихо... успакойся, малыш... все будет хорошо)))

#710:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 13:43
    —
vertalik_1,
я спокоен как удав, большишь...удавил и дальше спокоен))

а zDIMAz, злой

#711:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 16:14
    —
Пришел справедливый Дима и всех построил... С повышением zDIMAz

Koziavochka, Много видел селик, но... Насколько мне известно, с завода они тонированные не бывают...

#712:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 18:13
    —
Может кто диски R16 продаёт ?

#713:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 19:43
    —
Так товарищи, приехали...
Форум по селикам будет на этом форуме отдельной веткой в корне...
Со дня на день будет работать...
Всех желающих - милости просим...
Будем жить только при большом количестве участников,
так что всех селикаводов и сочувствующих - тянем сюда
В проекте домен celica.av.by
Но это лишь в случае крайней активности юзеров в ветке про данный авто,
иначе смысла не имеет в принципе...
Вобщем жду высказываний и обсуждения...
zDIMAz, и остальных модераторов прошу воздержаться от раздачи "горчичников" в случае чего...

#714:  Автор: jascherИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 19:56
    —
Мне машина приедет без спойлера. Подскажите, лучше взять на разборках или купить новый? Хотелось бы высокий, но читал, что для моего кузова (23) Высокий спойлер будет только мешать аэродинамике. Ваши мысли?

#715:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 20:15
    —
jascher, Высокий спойлер идет в обвесе TRD на Т23, так что все ок...
У kubikmax, спрашивай, он говорил у него есть...

#716:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2009 22:55
    —
Daily, я только за приятное общение в теме и по теме. И я за создание и развитие этого клуба, но зимний флуд будем лечить горчичниками Не понимаю

#717:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Вт Фев 10, 2009 02:01
    —
вау, крутая идея! ждем новую веточку)

#718:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Вт Фев 10, 2009 12:07
    —
Сами нафлудили тут...флудуны!) я тож за новую ветку для "потрепацца"))

#719: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Вт Фев 10, 2009 12:45
    —
Daily писал(а):
Но это лишь в случае крайней активности юзеров в ветке про данный авто,
иначе смысла не имеет в принципе...
Вобщем жду высказываний и обсуждения...

А в этой ветке(мой автомобиль) - это крайняя активность или нужно будет ещё активнее?
Вцелом ,я говорил,что ЗА.
Кстати,на мой взгляд, высокий спойлер на селике выглядит грубовато. На комбайн машина похожа становится.

#720: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 10, 2009 18:19
    —
iiks,
Есть у меня комплект 16 от ГТ-С.

Koziavochka,
Заводской тонировки на селике не бывает!

Daily,
ОТЛИЧНО!!! Очень рад!!!

jascher,
Есть у меня в наличии новый высокий спойдер TRD стоит 250. Обзору он мешает меньше, чем низкий!!! Cool

Vandamme,
Для тебя все грубовато, чего у тебя не установлено, смею заметить по всем твоим топикам!!! Сравни селику в стоке и TRD, опроси людей и тебе ответ очевиден.
Но ты не ругайся, каждому свое!
Кстати, спортивная машина как-бы должна выглядеть грубо, особенно селика, у нее нет гладких граней, все острое!


Есть в наличии фильтры для ГТ и ГТ-С

Маслянный фильтр NIPPON(ЯПОНИЯ) =19.000
Воздушный фильтр =32.000

 !  zDIMAz:
Предупреждение!!! В этой ветке рекламную информацию размещать не стоит

#721: Toyota Celica Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 10, 2009 22:18
    —
zDIMAz
YES SIR!!! Простите
Теперь только ЛС!
 !  zDIMAz:
Взаимопонимание, великая вещь ок!

#722: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 02:55
    —
kubikmax, обидеть художника может каждый

#723:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 03:38
    —
zDIMAz, Заметано Дима Было б можно, ты бы и мне горчичник повесил, правда, напарник?

13th, Но-но

Vandamme, Нормально он смотрится, хотя, каждому свое
Макс прав, в селике посадка водителя - почти на полу(как меня в детстве учили если можешь через открытую дверь затушить бычок в асфальт почти не сгибаясь - машина спортивная ), зад машины задран вверх... Еще и спойлер низкий вообще улет, через и без того мелкую амбразуру заднего стекла ничего толком не видно, то мелкий спойлер делает ситуацию еще хуже... К этому привыкаешь, но тем не менее... С высоким ИМХО получше, но не критично...
А вообще нечего обижаться - тут все свои вроде как

kubikmax, Ща, селика клуб откроем, сделаем тему купи-продай, там разрешим рекламу продукции... Пока воздержись

Вообще, хотел спросить - какие у кого мысли, какие темы открыть, какую инфу разместить?
Давайте обсудим, а то как-то скучно все...
Про купи-продай все ясно...
Какие еще предложения?

#724:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 10:32
    —
Daily, ты ж знаеш из злостных флудеров получаюЦозлостный модеры

Форумчане если Вы хотите создать свой клуб, то активнее выдвигайте свои идеи. На форуме есть форестер и КА клуб. Посмотрите их структуру.

#725:  Автор: iiksИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 11:50
    —
[quote="kubikmax"]iiks,
Есть у меня комплект 16 от ГТ-С.
Сколько стоят и какие ?

#726:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 12:14
    —
Милости просим...
Только поаккуратней, думаем что пишем, не флудим...
Если подымается серьезный вопрос - создаем новую тему...
Если есть предложения по созданию и развитию Селика-клуба,
или клуба спортивных машин - жду предложений...
Кому интересно - пишите в личку - отвечу всем...

Все же приятно на таком огромном форуме получить свой личный раздел клуба...

http://av.by/forum/viewforum.php?f=42

#727:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 12:45
    —
Нужно создать темы классики жанра
1zz и 2zz
Чем заправлять
каким маслом кормить
тюнинг кузова
Отзывы о тойоте селике т23(или др.)
Селика VS Прелюд,Эклипс,Тибурон

Ну,это с ходу......Дальше видно будет. Правда на первых парах придётся многие темы перемолоть заново,чтобы массовость создать

#728:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 12:47
    —
Vandamme, Принято!
Какие еще есть мысли?

#729:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 12:51
    —
Есть мысль съездить на мойку и за фотоаппаратом домой!

#730:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 12:54
    —
Vandamme,
Создай в разделе свою тему, только что-нибудь интересное...
Не забудь себя сфотографировать на фоне авто - будем создавать ветку с нашими фото, естественно

#731:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 12:59
    —
Кто желает быть включенным в группу [ Toyota Celica Club ] давайте запрос...

#732:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 13:01
    —
Подаю запрос : пик-пик -пик ))))))))

#733:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 13:03
    —
Vandamme, Блин, забыл написать, в личку надо было, да и потом, я тебя уже включил в группу...
А также всех активных участников
zDIMAz, Селикаводоведом будешь?

#734:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 13:07
    —
Daily, ты еще спрашиваеш? КанЭшна)

#735:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 13:15
    —
zDIMAz, Сделано...

#736:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 14:02
    —
Daily,
Ну вы активно тут работаете!!! Cool

Правильно сказал Vandamme, , нужно сделать ветки о тезнических характеристиках Т230 и Т231.

По весне сделаем наши замеры с компом по разгону и создадим топики, разгон с 0 до 100 Т230 и Т231 автомат и механика.

Фото селикаводов-тож правильно.
Фото не клубных селик-тож можно(кто увидел селику где-то в городе, чпок, а потом на форум).

Затем, пригласительные карточки в клуб. У меня уже есть напечатанные. Тоже ветку открыть. Там можно взять эскиз, напечатать или попросить у меня.

ну пока хватит, что-нить в голову придет, напишу.

iiks, отписал в ЛС!

#737:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 14:36
    —
Vandamme, ты увел Селику у меня из под носа Должна была быть моей Не понимаю

#738: Toyota Celica Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 14:40
    —
kubikmax, Тебе и карты в руки! Сделай,а с нас апплодисменты...
Давай-давай... Хотели свой форум - пожалуйста!

zDIMAz, Кто не успел, тот уже не спешит

#739:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 14:50
    —
Daily, я уже не спешу))) Моя у меня еще будет.
Народ , если кто видит на форуме темы подходящие для нашего клуба, маякуйте, перенесем сюда

#740:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 15:15
    —
zDIMAz,
Ок. Будем следить!

#741:  Автор: AleksicИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 19:45
    —
Можно за образец взять вот этот клуб: www.celica.su

#742:  Автор: mobile-freak СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 22:59
    —
привет всем!
Хочу себе селику. Кто соорентирует по итоговой цене в минске, 2001 года небитой селики на механике гт, или гтс? заранее спасибо!

#743:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 23:27
    —
mobile-freak, ГТ 9000, ГТ-С 10000 в нормальном состоянии!

#744:  Автор: avto-motoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 11, 2009 23:28
    —
mobile-freak, да я тебе уже выложил на другом форуме - заходи и ориентируйся Cool

#745:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 00:34
    —
zDIMAz, Что я там увёл? Какую селику?

#746:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 04:59
    —
Vandamme, Ты его на 1 день опередил Иначе zDIMAz, был бы сейчас селикаводом
А так - он пока пассатовод, что в принципе тоже достойно... Но... Не спортивно...
Хотя еще неизвестно что лучше
zDIMAz, Только без обид, а то я тебя знаю Я по-дружески

#747:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 09:52
    —
О, отлично, быстро работаете))

Все...*ушел осматривать "клуб"*

ps^ модеры-мордеры, хватит флудить! карточек на вас нет!)))

#748:  Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 11:59
    —
Daily, аа,понял.
2 мес прошло как оплатил, а всё
забыть не может zDIMAz селику. Так,а что для него других вариантов нет?Я что последнюю забрал? Я думал они посл 2000г. ещё 4 года выпускались....

#749:  Автор: vertalik_1 СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 13:00
    —
а у кого это щас та синяя селика 2000 года из канады с км/ч на спидометре которая за копейки тут становилась?
которую я изначально бронировал у глеба а потом случайно всё сорвалось???

#750:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 14:00
    —
vertalik_1, Ага - вот оно что Vandamme, забрал

#751: Toyota Celica Автор: VandammeИз города: BOLOGNA-M1NSK СообщениеДобавлено: Чт Фев 12, 2009 18:56
    —
vertalik_1, А копейки для тебя - это сколько?

#752:  Автор: marti СообщениеДобавлено: Чт Мар 05, 2009 20:13
    —
shpilka писал(а):
сипиба агромное за инфу!
ЛУЧШЕ НЕТУ ВЕЛИКА ЧЕМ ТОЙОТА СЕЛИКА!!!
300% НАДО БРАТЬ ЭТУ ЛАСТОЧКУ!!! :!:

те лучш велик взять!

#753:  Автор: ИнженегрИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 06, 2009 10:50
    —
У меня Celica GT 2004 г.в. автомат
1) Расход 10-12 город АИ 92. Но всё зависит от стиля езды. Я ещё не наигрался поэтому топлю.
2) Бери 142 коня и резвая и кушает не много 92 бенза.
3) Лёгкая чуть больше тонны 1,1
4) Огонь. Подвеска спортивная так, что не боись.
6) Не знаю, говорят не гниёт. Моя конец 2004 так, что не в курсе.
7) Не знаю не ломалась. Очень надёжная.
8-9) Наверное влезут багажник большой и задние сидушки откидываются.
10) 3 чела ни в жизни не впихнёшь, если только им до 5 лет
11) См. п. 8-9.
12) Надо было этот вопрос первым пунктом писать. Я тут распинаюсь.

#754:  Автор: n1tro СообщениеДобавлено: Ср Мар 11, 2009 15:33
    —
Здравствуйте, Дорогие Велиководы:
Я обсолютный чайник, а Селика - моя мечта... коль на новую пока денех не хватает - засмотрелся на варианты 90-94 годов.. Подскажите на что стоит обратить внимание при осмотре авто, что бы не подсунули шило какое...
Какие проблемы чаще всего в этого года модельках? Прошу учитывая фактор старивизны автомобиля - не говорить, что там ржавчина по кузову могет быть - это и так понятно... чисто с профессиональной точки зрения... скажем, самые дорогие детали вот это да!
Стоит ли обращать внимание мне, как начинающему водителю со значком 70 покупать себе 150 лошадок? Не понимаю
Убедительная просьба... говорить только по делу...

#755:  Автор: wadawelliИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 13, 2009 00:28
    —
Лично я хотел бы посоветовать тебе перед покупкой проверить движок и подвеску(перед и зад).Селика была у моего знакомого 93 года,вполне надёжный авто ... Пришлось спустя 4 месяца менять всю подвеску ,обошлось ему около 300 у.е.... (2 года назад)
Впринципе эти советы подойдут для всех авто..лично я выбирал Сивик 97 года - проверял двигло и подвеску,кузов визуально.
Насчёт лошадей - всё зависит от тебя,я вот тоже побыл чайником и вот хочеться уже помощьней - присматриваюсь к Селике ))))
Запас сил не помеха,просто нужно аккуратно ими пользоваться))

#756:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 14, 2009 15:06
    —
n1tro, Полностью согласен с wadawelli,
и в сотый раз говорю - на таких машинах никогда в булочную не ездили...
На них всегда гоняли... Так что, в принципе, проверять нужно все...
Если на мелкие недостатки закрыть глаза можно, то двигатель - это первое
что надо бы проверить...

#757:  Автор: yura71 СообщениеДобавлено: Вс Мар 15, 2009 05:03
    —
Daily о чём ты говоришь Не понимаю к нам в Беларусь попадают тока не битые и не крашенные авто,на которых ездили бабушки и дедули как раз магазин и зимой не использовались ,и пробег у них будет маленький,а если кто не верит пусть на рынок сходит и спросит у любого продавца .99% ответят как я написал.И вот тут мысль проскакивает - как умудряются перегонщики находить такие машины в то время как на забугорных сайтах по продаже авто таких машин нету,кроме новых.И вот какой ответ перегонщика-Уметь надо находить (поясняю для непонятливых,это надо лоха найти которому лапшу можно повесить и показать копии брифа с синими печатями сделанными в фотошопе)

Ну а если серьёзно то Селики созданы для того чтобы погонять и покупались они в своё время именно для этого или примерно для таких целей.В первую очередь нужно смотреть двигло,во вторую подвеску,а на мелкие недостатки по кузову это уже в последнюю,иначе возмёшь с виду ляльку и поставишь её в гараж после небольшой эксплуатации с проблемой по движку(видимо поэтому её и продавали)

#758:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Мар 15, 2009 11:35
    —
yura71, Ну не так резко, но согласен
Именно так дела и обстоят...

#759:  Автор: wadawelliИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 15, 2009 17:43
    —
Немного не про Селику ... просто у меня знакомый взял в Литве Вектру 97 года,с виду лялька всё идеально внешне и на диски 17" купился ,а в итоге пригнал сюда пожарцавал месяц и ... пипец движку,сделал ремонт головы а щас и вовсе движок сдох ...стоит колом ,только диски блестят )))

#760:  Автор: DailyИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Мар 25, 2009 06:08
    —
wadawelli, и к чему это?

#761:  Автор: n1tro СообщениеДобавлено: Ср Мар 25, 2009 10:39
    —
Спасибо огромное за информацию... Можно еще узнать в селиках 90-94 годов вторая передача плохо втыкается... как справиться с этой проблемой? Простите

#762:  Автор: Fun_InfinityИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 31, 2009 09:59
    —
Обращаюсь к опытным Селиководам! Простите
Подскажите пожалуйста, какая адекватная цена на Селику 91 и 93 годов?
Хочу взять именно такую в качестве первого авто, а потом уже, как научусь ездить более-менее и не ломать сцепление, купить такую девочку года >=2000.

На что обращать внимание уже понял.

И еще, подскажите, как на ваш взгляд эта:
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=712748 ?

Цена адекватная, или низкая и возможны проблемы с движком?

#763: Toyota Celica Автор: Acura RSX type-sИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Апр 07, 2009 20:00
    —
Сори за флуд но у меня акура и она быстрее чем селика и выгледет не хуже у меня овешиная с корбоновым капотом ! ездил с селикой гт без шансов уходит со старта ! причём никаких проблем можно даже неспешно переклучатся на третию передачу так что мой вам совета таёта конечно крутаю тачка по дизайну меня как то много раз даже называли селикой типо новый вид или что ! ТЕ КТО ХОЧИТ ПОГОНЯТСЯ БЕРИТЕ САМУЮ ЗАРЯЖЕННУЮ ВЕРСИЮ потому как поверте мне я помощнее буду селики ну и мне частенько приходится нюхать выхлопы других машин !))

ДА и мой вам совет как писал Daily не берите автомат если будете гонять !)))) это чепуха !)
 !  Игорь А6:
Не забываем про п.1.6 Правил. Ничто вам не мешает корректировать своё предыдущее сообщение.

Я поправил и лишнее удалил.

#764:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Апр 12, 2009 11:23
    —
Acura RSX type-s,
Уважаемый. Каждому человеку свое. Кому-то нравится Интегра, кому-то селика. Тайп-С едет очень достойно. Поздравляю тебя. Стоит проехать с ГТС.

#765:  Автор: 13th СообщениеДобавлено: Пн Май 04, 2009 14:03
    —
такое впечатление, что писал розовоуший какой-то

#766:  Автор: MorbiD СообщениеДобавлено: Пт Май 15, 2009 21:39
    —
Такой вопрос. В GT-S никак не получается держать обороты в зоне лифта, при переключении падают аж до 5000. Может подскажете какие нибудь особенности и фишки езды.

#767:  Автор: kubikmaxИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 18, 2009 17:08
    —
MorbiD,
Не понял! На механике падают до 5000? Что-то не то!



AV.by -> Мой автомобиль


output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

Страница 1 из 1

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group