Электрика и все с ней связанное...
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Citroen C5 av.by Club

#1: Электрика и все с ней связанное... Автор: zloj_wladИз города: Минск, Рядом автопривоз СообщениеДобавлено: Вт Мар 09, 2010 22:54
    —
Ну счас накинутся.

#2:  Автор: CARCASSИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 14, 2010 09:45
    —
Плизз кто знает мот переведет вот это да!
Check engine oil level

#3:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Мар 14, 2010 09:59
    —
Перевод-проверьте уровень машинного масла!

#4:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Мар 14, 2010 11:21
    —
CARCASS писал(а):
Плизз кто знает мот переведет вот это да!
Check engine oil level


Это сообщение на борт компьютере- в мануалах есть перевод всех сообщений. Эта ветка для кодов OBD II.

#5:  Автор: kaktuszyzaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 22, 2010 11:09
    —
кто знaeт в чeм проблeмa? у мeня в с5-2 поворотныe фaры, тaк вот они повaрaчивaются в тeчeнии примeрно 5 минут, a потом вылaзит ошибкa, и нe поворaчивaются! зaглушишь-зaвeдeшь потом тожe сaмоe! помогитe!

#6:  Автор: BAHYA СообщениеДобавлено: Пт Мар 26, 2010 08:26
    —
Подскажите, пожалуйста, если такая проблема: выключаю габариты, а они всё-равно горят, поэтому каждый раз, нужно снимать клему. Не понимаю

#7:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Мар 26, 2010 09:33
    —
1. Может подклинивают, механизм или моторчик фары?
2. На Лексию.

#8:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 17:43
    —
На своей шкуре проверил как можно без Лексии проверить какой из датчиков парктроника не работает. Для это нужно только прибор для нахождения скрытой приводки и Эл.Магнитного излучения и 1 помощник. Подносим прибор к датчику, а помощник в это время включает задний ход (двс работает и держим на сцеплении нугу чтоб Вас не задавить) и внимательно слушаем - в моём случае были тихие стрекочащее звуки, на 3 из 4 датчиках были а на одном нет. Теперь надо убедиться что проводка в порядке и контакты в разьёме не окислились. Купил новый б/у датчик поставил и всё стало ОК.

Последний раз редактировалось: -=BossmaN=- (Вт Янв 24, 2012 20:20), всего редактировалось 1 раз

#9:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 18:07
    —
zloj_wlad, слегка народ не понял название темы или очень сложное название - получается не коды и электрика, а проблемы по электрике...

#10:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 21:56
    —
[quote="EvgenS"][b]zloj_wlad[/b], слегка народ не понял название темы или очень сложное название - получается не коды и электрика, а проблемы по электрике...[/quote]

Всё нормально. Ветка связана с электрикой. А так как без лексии(либо другого левого адаптера) С5 не обойтись-OBDII выдаёт код ошибки. Вот здесь и обсуждают причину и методы устранения этой ошибки. И самая распространённая из них(каждый владелец С5 хоть раз с ней да и сталкивался) -это антиполюшен. Возникает она по разным причинам, и что-б знать её и лечить нужен код.

#11:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 20:59
    —
А если нет такого прибора мжно подругому проверить датчики парктроника.А то как включаю зднюю то идёт длинный сигнал.Думал изза прицепного но нет.

#12:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 06:28
    —
Vady, такой прибор можно купить я думаю в хоз. магазине, или на рынке, или поспрашивать у знакомых кто с электропроводкой как-то связан. Стоит он не дорого.

#13:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 08:53
    —
Vady, можно при включенной задней (на заведенном двигателе) послушать каждый датчик простым человеческим ухом. Если "кузнечик стрекочет", то работает датчик, если тишина, то .... На крайний случай можно отдолжить у мамы, бабушки фонендоскоп на 5 минут (они им обычно давление меряют).

#14:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 13:30
    —
pash_nat писал(а):
Vady, можно при включенной задней (на заведенном двигателе) послушать каждый датчик простым человеческим ухом. Если "кузнечик стрекочет", то работает датчик, если тишина, то .... На крайний случай можно отдолжить у мамы, бабушки фонендоскоп на 5 минут (они им обычно давление меряют).


Ухом то можно!! Но главное чтобы у того кто сидит за рулём во время прослушки ноги при этом не дрогнули.

#15:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 13:45
    —
LesV, если АКПП, то помощник вообще не нужен, а на механе "выезжаем в чисто поле" и т.д.
По осени перестали работать два "сонара" на машине жены. Снял бампер - оказалось, что из-за нарушения изоляции окисел "перебил" два провода. Соединил, пропаял и все заработало. К концу зимы опять перестало что-то работать. Подозреваю, что проводка опять "шалит".

#16:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 14:39
    —
после выключения поворота (чаще всего левого) загорается ближний свет.... хотя переключатель находится в положении 0, всё выключено..... из-за чего может быть???

#17:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 21:12
    —
Borman128, раздолбан подрулевой переключатель. Покупка мин. ручки и замена. Ручка 30-40 у.е. Замена 20-30 у.е.

#18:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 10:14
    —
Sub,
спасибо.... поезжу я пока со старым переключателем.

#19:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 14:01
    —
Народ! у кого есть подсветка дверных порогов ? болтается под обшивкой дверей свободная фишка, по всем поискам выхожу только на эту инфу

Последний раз редактировалось: customas (Пн Май 03, 2010 14:38), всего редактировалось 1 раз

#20:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 14:18
    —
вот инфа

#21:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 15:21
    —
customas, У меня и на С5-1 была подсветка и на С5-2 есть подсветка. Действительно exist не рисует этот фонарик, хотя у меня по Вину выбивает "... и подсветка порога"

#22:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 16:21
    —
pash_nat писал(а):
customas,... и подсветка порога"

можно мне фотку из реальности ? хочу себе сделать. где он стоит? пинцип работы (вкл-выкл) всегда или только при активной подсветке салона при открывании дверей? спасибо заранее

#23:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 00:57
    —
сегодня проявился такой глюк- при открытии машины с пульта или с салона машины САМ открывается багажник. Один раз открылся при открытии пассажирской двери.
может кто знает что делать?

#24:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 06:49
    —
Rassaerr, багажник или стекло? Дета коротит

#25:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 09:15
    —
[quote="Rassaerr"]у меня было тоже самое зимой после того как помыл машину. багажник открывался вместе с открытием дверей и приходилось каждый раз выходить и захлопывать его. через неделю этот глюк пропал сам собой. зато летом у меня новый: не открывается зеркало со стороны пассажира, зато цуко с завидной постоянностью каждый раз складывается и приходится открывать его вручную. надо отключить поехать на лексии их вообще, да все никак не собирусь)

#26:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 09:17
    —
PashaBY, чтобы отключить функцию складывания зеркал не надо никуда ехать. По моему в первом положении ключа зажигания надо 5 секунд подержать кнопку складывания зеркал

#27:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 09:21
    —
Rassaerr, это "волшебные" кнопочки багажника и открытия стекла багажника. Я в С5-1 разбирал (правда хэтч), подгибал контакты, а то кнопка стала как сенсорная, чуть погладишь и открывается.
arturic, в С5-2 эта муля не прокатит. Только Лексия... Французы с каждым усовершенствованием нас любят все больше и больше...

#28:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 09:27
    —
arturic, только что попробовал и просто с вставленным ключом и с повернутым и с заведенным ничего не произошло. как складывались так и продолжают. не фунцинклирует эта система

#29:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 09:40
    —
Сама дверь багажника. Началось все после того как помыл машину, может вода где-то попала...
Цитата:

кнопка стала как сенсорная, чуть погладишь и открывается

pash_nat, точно, чуть потянешь вверх, одним пальцем- отщелкивается. Дурацкая система, почему нельзя было оставить классический замок?
Цитата:

Французы с каждым усовершенствованием нас любят все больше и больше...

так они ж для себя делают машины, у них чуть что- на сервис. Для нас делают россияне машины на ВАЗе

#30:  Автор: ddm2003Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 09:42
    —
Подскажите пожалуйста!
Может у кого нибудь есть такое? На фотке это не кнопки а выпуклости пластика которые не нажимаются... То есть дату и время я выставить не могу... Это нормально? Есть ли такой тип борт компа? И как мне настроить дату((( ?? А то мигает постоянно перед носом...
http://www.photoshare.ru/photo5170882.html

И попутно еще вопросик... Не работает вот эта кнопка:
http://www.photoshare.ru/photo5170885.html
Сколько хочешь на нее жми - а эффекта нуль... Ее можно какт о починить или это менять все подрулевое нужно??[/url]


Последний раз редактировалось: ddm2003 (Вт Май 04, 2010 12:52), всего редактировалось 2 раз(а)

#31:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 10:30
    —
не видно фоток

#32:  Автор: ddm2003Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 12:53
    —
customas писал(а):
не видно фоток


сорри))) все поправил) теперь должно быть видно)

#33:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 12:58
    —
customas,
Цитата:

можно мне фотку из реальности ? хочу себе сделать. где он стоит? пинцип работы (вкл-выкл) всегда или только при активной подсветке салона при открывании дверей? спасибо заранее

Включается исключительно при открытии дверей, не зависит от подсветки салона и ног водителя и пассажира, продолжает гореть даже если подсветку принудительно отключить.

#34:  Автор: UdarnikИз города: Новополоцка СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 13:14
    —
При включении задней передачи перестало подстраиватся зеркало со стороны пассажира?
Фишка зеркал переведена на него. Работало, зимой перестало. Дождался потепления, но работать не стало.
Да, уккум снимал на подзарядку.
По какой методе обучать зеркало?


Последний раз редактировалось: Udarnik (Вт Май 04, 2010 13:39), всего редактировалось 1 раз

#35:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 13:29
    —
Ddm2003,про торцевую кнопку вроде на citroenblog.ru было(описан ремонт с фотками).Udarnik,если клеммы скидывал может нужно снова настроить(на заведённой машине с включенной задн.пер.),а то оно забыло куда ему поворачиваться.

#36:  Автор: zloj_wladИз города: Минск, Рядом автопривоз СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 14:02
    —
pash_nat писал(а):
Включается исключительно при открытии дверей, не зависит от подсветки салона и ног водителя и пассажира, продолжает гореть даже если подсветку принудительно отключить.

А фонарики с дорестайлового XM-а Cool
У меня кстати обшивка с такими фонариками в гараже валяется, хотел выкидывать уже - кому надо фонарики обращаемся, за литр пива "Бiле" отдам.

#37:  Автор: ddm2003Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 14:13
    —
zag писал(а):
Ddm2003,про торцевую кнопку вроде на citroenblog.ru было(описан ремонт с фотками).


спасибо! сейчас посмотрим)

#38:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 16:13
    —
pash_nat писал(а):
Включается исключительно при открытии дверей, не зависит от подсветки салона и ног водителя и пассажира, продолжает гореть даже если подсветку принудительно отключить.

Огромнястое спасибо!!! буду шаманить
Отдельное спсибо "злму Владу" но мне через Минск больно дорогое пиво выходит

#39:  Автор: UdarnikИз города: Новополоцка СообщениеДобавлено: Ср Май 05, 2010 13:18
    —
Кто-нибудь хоть слышал о возможности разблокировать подачу AV (внешнего сигнала) сигнала на цветную навигацию С-5 2001г. во время движения???
Собратья, у кого установлен штатный "телевизор"! На других машинах кулибины нашли способ обойти отключение подачи внешнего сигнала на TV вовремя движения.
 !  zloj_wlad:
Не надо писать один и тот же вопрос в разных темах!!! Вы его задали в штатной навигации и это правильно. Не надо распараллеливать, а то и сами запутаетесь и людей запутаете.

#40:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 05, 2010 17:32
    —
Udarnik, Андрей (электрик с Юколы) клянётся что нету способа обойти отключение подачи внешнего сигнала

#41:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 07, 2010 15:19
    —
Не работает один из датчиков парктроника, может у кого завалялся исправный б/у на C5-2?

#42:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 07, 2010 17:07
    —
Nicola, Гы... завалялся - круто сказано. Цэж дефицит.

#43:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 07, 2010 19:02
    —
Nicola, я сначала проверил бы все разьёмы на наличие окисленных контактов, потом проверил бы проводку на отсутствие обрыва.

#44:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 07, 2010 19:31
    —
-=BossmaN=- писал(а):
Nicola, я сначала проверил бы все разьёмы на наличие окисленных контактов, потом проверил бы проводку на отсутствие обрыва.

Да проверял я...
Тот который на диагностике показал свою не исправность действительно оказался "трухлявым"... Пытался перепоять, но все-равно...

#45:  Автор: n.valeruuИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Сб Май 08, 2010 19:11
    —
Ребята,подскажите как открыть стекло в крышке багажника(универсал)?Разобрал всю обшивку,крме проводки ничего невижу,как понимаю должен быть электрозамок.Причина открывания не горит доп.стопак.

#46:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Май 09, 2010 12:18
    —
Там где замок на стекло стоит эл.магнит.Шток нужно потянуть вверх вроде.Там гофра на штоке.

#47:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Май 18, 2010 21:29
    —
Добрый вечер,может день!
При запуске не горит лампочка накала свечи?
При включении зажигания остаються гореть индикатор работы дигателя и сервис.После запуска тухнут.
Компьютер ругаеться по голландски!Машина из Бельгии.
Чаго это и что с этим делать?

#48:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Май 18, 2010 21:36
    —
Shc, - А она разве должна гореть при такой температуре? Когда у меня был HDI-индикатор загорался при минусовой температуре.

#49:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Май 18, 2010 21:43
    —
Беда когда индикатор и сервис продолжают гореть после заводки,а если тухнут-всё в норме.

#50:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Май 18, 2010 23:33
    —
Shc, лампа индикатора накала свечи на чинает гореть только при температуре ниже минус 3, а до этого только тестовое включение на доли секунды. Забудь о старом дизеле, когда в плюс 30 свечи горели 5 секунд.

#51:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 19, 2010 06:33
    —
Цитата:

Компьютер ругаеться по голландски!Машина из Бельгии.

А язык на понятный менять не пробовали???

#52:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 19, 2010 08:34
    —
Цитата:

А язык на понятный менять не пробовали???

Был вчера у Андрея на диагностике. Сказал, что скоро доделает версию русского языка для наших компов. Через пару дней запустят на диагностику и доведение, а потом в массы... Cool

#53:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Май 19, 2010 20:58
    —
pash_nat, версия руского языка давно уже есть у электриков на Кольцова. Но вот беда, что она от RT 4 и в ней больше команд чем в старой версии и к тому же если встречается неизвесная команда, которой нет в списке то комп просто виснет как винда. Доделать версию это означает убрать из файла все ненужные команды и проверить на соотв. имеющим место в старой версии. Если он ещё и програмист, то мега респект.

#54:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 20, 2010 19:31
    —
Сегодня окончательно убедился, что обманывает спидометр, на 12 км-ч занижает, круиз показывает правильно. Что смотреть? лексия может помочь?
-резина стоит родная

#55:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Май 20, 2010 19:55
    —
Rassaerr, стрелку требуется переставить, разобрав панель.

#56:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вс Май 23, 2010 21:23
    —
народ спасайте, уже пол года снимаю на каждую ночь клему, ездил к знакомому электрику говорит ухода тока нету, посоветовал посидеть в машине понаблюдать может что само переодически врубается, посоветуйте что может быть и куда обратиться.
З.Ы. аккумулятор новый!!!!!

#57:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Май 24, 2010 05:05
    —
polos4, вопроса не увидел, но думаю что высаживается АКБ, так?
Твой электрик видим тот еще перец: проверил нагрузочной вилкой АКБ и вынес диагноз.
Нужно искать где и чсто коротит. Может и комп диагностика пригодится...

#58:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Май 24, 2010 13:10
    —
Всем спасибо!Потехоньку разобрался с вопросами:
Идикатор спирали действительно вспыхивает на долю секунд!
Язык поменял.(описано в мануале)
Cool

#59:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Пн Май 24, 2010 21:59
    —
EvgenS, высаживается АКБ, ночь более менее, вторую ночь в ноль высаживается, может постоять пару часов и ничего а иногда подсаживается неплохо за тоже время. Электрик комп диагностику делал и ничего не нашел

#60:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 08:28
    —
Радио выключается? У меня раз посадило аккуму.

#61:  Автор: zloj_wladИз города: Минск, Рядом автопривоз СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 09:08
    —
polos4, Ищем короткое, смотри в основном на местах изгибов жгутов, типа двери, багажник и тыды. Ишшо мот быть в задних фонарях окисел по которому пробивает на короткое потихой грусти. Короче тестер в руки и с режимом прозвонки на короткую вперед по проводам

#62:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 21:09
    —
Mazdohist писал(а):
Радио выключается? У меня раз посадило аккуму.


магнитолу снимал, тоже думал что она, непомогло.

#63:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 21:13
    —
zloj_wlad писал(а):
polos4, Ищем короткое, смотри в основном на местах изгибов жгутов, типа двери, багажник и тыды. Ишшо мот быть в задних фонарях окисел по которому пробивает на короткое потихой грусти. Короче тестер в руки и с режимом прозвонки на короткую вперед по проводам


спс, буду пробывать на выходных)
есче такая ситуация, когда завожу машину, сразу вольтметр на панели нормально, чуть больше половины стоит, поежжу немного, стрелка меньше половины становится, хотя ничего почти не работает

#64:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 22:40
    —
polos4, Напиши какой мотор-то.

#65:  Автор: mihadИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 22:56
    —
polos4, у меня такое было на предыдущей машине. Провод питания подсветки двери в открытом состоянии в жгуте на водительской двери перетерся и шил на корпус, сначала аккум сдыхал через неделю, если машина стояла на стоянке, а потом при закрытии двери лампочка уже не тухла. Решение 6 часов с тестером методом научного тыка и 10 минут с паяльником и изолентой.

#66:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 23:04
    —
polos4, может все-таки щетки генератора изношены, не успевает заряжать. Также посмотрите стартер, если дизель, не сильно ли маслом залит.

P.s. Огромная просьба ко всем, кто решает проблемы в авто, отписывайте причину возникновения неисправности и конечное ее решение. ИМХО для всех будет познавательно.

#67:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 17:34
    —
Случайно узнал, что у меня радиатор только на одной скорости работает, вместо двух. Нету пониженной. Просто для профилактики диагностировался и вот такой вот всплыл "баг". Никогда намеков даже на перегрев не было, видимо на большой скорости понижалась всегда температура. Может кто знает в чем зачастую причина выхода из строя одной из скоростей вентилятора радиатора? (Учитывая как расположены "электро фишки" прямо за решеткой, вероятность попадания туда воды и грязи 100%, может чего и окислилось). Кто посоветует с чего поиск начать?

#68:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 18:42
    —
aleshkaa41 писал(а):
polos4, Напиши какой мотор-то.

2.0 HPI exclusive

#69:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 18:45
    —
pash_nat писал(а):
polos4, может все-таки щетки генератора изношены, не успевает заряжать. Также посмотрите стартер, если дизель, не сильно ли маслом залит.

P.s. Огромная просьба ко всем, кто решает проблемы в авто, отписывайте причину возникновения неисправности и конечное ее решение. ИМХО для всех будет познавательно.


генератор впорядке, когда глушу машину потом сразу врубаю зажигание стрелка вольтметра на максимум стоит, а причину если бы знал давно решил бы)))


Последний раз редактировалось: polos4 (Ср Май 26, 2010 19:12), всего редактировалось 1 раз

#70:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 18:46
    —
mihad писал(а):
polos4, у меня такое было на предыдущей машине. Провод питания подсветки двери в открытом состоянии в жгуте на водительской двери перетерся и шил на корпус, сначала аккум сдыхал через неделю, если машина стояла на стоянке, а потом при закрытии двери лампочка уже не тухла. Решение 6 часов с тестером методом научного тыка и 10 минут с паяльником и изолентой.


спс, буду пробывать на выходных.

#71:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 19:33
    —
ViKing, с них и начать. Не помню, как в С5-1, но думаю также, как в С5-2. Слева от вентилятора (по ходу движения) перед радиатором стоит вертикальный пенал, там реле установлены (по-моему 3 штуки). Одно из них должно отвечать за включение первой скорости вентилятора. У меня на ZХ одна нога такого реле окислилась (когда фишку снимал даже отвалилась) и при включении кондея вентилятор на первой скорости не работал.

#72:  Автор: kuzmich82Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 20:56
    —
ViKing, смотри и реле и резисторы, обычно перегорает один на первую скорость, стоит на ситроене в районе 30-40 т.р., каталожные номера 1267А9 и 1267А8(по-моему А8 это для первой скорости, хотя могу и ошибаться). Стоят они за бампером. В реле тоже очень часто подгнивают ноги после наших зим, надо все проверять.

#73:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 20:58
    —
У меня такое было, писал. Смотри крышка пенала на месте? Полюс недавно в одном из резисторов (их 2), сгорел типа термопредохранителя, закоротил проволочкой, нужно искать.

#74:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 20:12
    —
Народ подскажите еще, не работает вентилятор радиатора, с чего лучше начать осмотр.

#75:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 21:14
    —
polos4, не работает вообще, т.е. даже при включенном кондее? Если при кондее работает, а при нагреве двигла нет, то датчик включения на блоке. Если не работает и так, и сяк, тогда начать нужно с проверки подачи на вентиль электричества. Если подается, то сам карлсон виноват. Если нет, то начинаем по проводке смотреть реле, резисторы и т.д., как писали в постах выше.

#76:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 21:15
    —
Начни читать с сообщения викинга на предыдущей странице.

Последний раз редактировалось: -=BossmaN=- (Чт Май 27, 2010 21:17), всего редактировалось 1 раз

#77:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 21:16
    —
-=BossmaN=-, у него по ходу другая ситуация, вроде вообще не маслает.

#78:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 21:22
    —
pash_nat писал(а):
polos4, не работает вообще, т.е. даже при включенном кондее? Если при кондее работает, а при нагреве двигла нет, то датчик включения на блоке. Если не работает и так, и сяк, тогда начать нужно с проверки подачи на вентиль электричества. Если подается, то сам карлсон виноват. Если нет, то начинаем по проводке смотреть реле, резисторы и т.д., как писали в постах выше.

не работает при нагреве двигателя. датчик менять? и если менять то сока будет примерно стоить?

#79:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 28, 2010 06:28
    —
polos4, попробуй подать на вентилятор 12V, если закрутится то вентилятор 100% рабочий -- надо рыть дальше. Как вариант проверить датчик.

#80:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Май 28, 2010 07:03
    —
polos4, -=BossmaN=-, вроде должен быть датчик аварийного запуска вентилятора при перегреве, если с него снять штекер, то вентиляторы уйдут в аварийный режим на 2-ю скорость.

#81:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 28, 2010 08:13
    —
polos4, тогда нужно проверить сам датчик. Можно комп диагностику, можно методом научного тыка.
Не знаю, как в HPi, но в простом 2.0 датчики температуры стоят на левом торце блока цилиндров (сторона воздушного фильтра). Если не ошибаюсь, нас интересует датчик коричневого цвета (еще есть синий и зеленый, хотя были варианты, где они объеденены в один). Как написал EvgenS, если снять штекер с этого датчика, то вентилятор должен заработать. Если заработал, то датчик на замену.
Я покупал около 2-х лет назад на Сифтрансе датчик на "мозги". Стоил около 75 тыс., на рынке можно было найти варианты в два раза дешевле. Но на этом лучше не экономить.
Хотя повторюсь, что HPi очень "перенавороченный" двигатель и там может быть все гораздо хуже, поэтому есть резон подъехать к спецам...

#82:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Май 28, 2010 19:53
    —
Да кроме ТНВД и датчика давления особо наворотов то и нет. Лучше отжалей на Лексию, самому можно поковыряться, типа резисторы проверить на срабатывание термопредохранителей и релюшки вытащить глянуть (в принципе не помешает). У вентилятора несколько скоростей, так что вопрос: на скольких не работает?

#83:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Сб Май 29, 2010 09:12
    —
Народ всем большое спасибо, буду делать. еще подскажите толкового электрика.

#84:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 11:08
    —
Добрый день. Проблемы со вторым ключом. Дал жене второй ключ.
А она мне звонит и говорит - машина не заводиться, стартер крутит но не схватывает.
Ну я вечером пришел действительно не заводится и при этом на экране компа - Engine Immobilizer Fault. Странно, ключ закрывает открывает, по внешнему виду родной фирменный. Блин что может быть такое?

#85:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 11:33
    —
Ключик разучился иммобилайзер распознавать. Поюзай, где-то были разборки полетов по этой теме. В крайнем случае на citroenblog.ru.

#86:  Автор: ed c5Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 22:01
    —
Привет всем! Кто-нить противотуманки ставил на с5?

#87:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 22:17
    —
ed c5, ага, ставил - еще на заводе во Франции.
Тебе зачем противотуманки? если у тебя ксенон стоит, то они нахрен не надо, а если нету ксенона - ищи противотуманки внимательно - они распологаются в углу фары ближе к центру...

#88:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 22:31
    —
Nicola, поехать на сервис и прописать оба ключа в память. Но нужно знать код машины или ещё плюс 50 т.р. за узнавание оного.

#89:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 06:32
    —
А сколько стоит второй ключ сделать, да и код я не знаю.

#90:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 07:01
    —
-=BossmaN=-, под заказ без пульта около 200 тыс., с пультом около 340 тыс. Срок заказа около 1 мес. после внесения предоплаты, везут прям из Франции. Код знать не обязательно, заказывают по ВИНу. Приходит уже с Вашим чипом и нарезанный. В стоимость входит его привязка.
Но чел Кольцова советует заказывать нарезку, если точно уверены, что сердцевины не менялись. Если не уверены, заказывайте "лысый", нарежете здесь.

#91:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 09:30
    —
Sub писал(а):
Nicola, поехать на сервис и прописать оба ключа в память. Но нужно знать код машины или ещё плюс 50 т.р. за узнавание оного.

Ну то что можно прописать или отписать за деньги это понятно.
А вот интересна вероятная причина того почему ключ не узнается.

#92:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 09:40
    —
Nicola, выписали за непосещение адреса... Если очень долго не пользоваться, то может потерять код и его надо опять привязать. Рекомендуется периодически использовать второй ключ, чтобы этого не случилось. У меня ключ провисел больше полугода, пока машину не начал продавать. И сначала не хотел опознаваться, раз 5 доставал из сердцевины, потом вставлял и включал зажигание. Не знаю как, но "привязался" сам.

#93:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 14:44
    —
разобрался почти со своим вентилятором на радиатор,на блоке управления все реле и всевозможные контакты поакислялить, у некоторых реле даже ножки в фишках поастовались. Вот сча поеду за б\у 40 $ ну и ремонт 30, а все из за токо что предыдущий владелец(казел))) снял крышку с этого блока управления и вся грязь и вода туда летела.

#94:  Автор: KEnder СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 16:03
    —
Ребята, подскажите координаты электрика толкового.
(С-5-2 (Hdi 2.2)) - Загорелась лампочка "Сервис", после того, как компьютер выдал сообщение, что не работает система контроля пересечения разметки - включение и выключение этой системы не помогает. Лампочка Сервис все время горит. Одновременно перестал работать парктроник и датчик крайнего положения педали газа. Как то все сразу случилось - очень похоже на проблемы с проводкой.

#95:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 16:44
    —
KEnder, для начала проверьте 2 крайних предохранителя справа (оба д.б. по 15А) в салонном блоке предохранителей.
А парктроник отрубился передний или оба? И как определили, что перестал работать датчик крайнего положения педали газа?

#96:  Автор: KEnder СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 17:04
    —
При включении контроля ограничения скорости - на компе выскакивает ошибка - где об этом пишется. Круиз работает.
С парктроником - а как определить какой датчик не работает? Компьютер об этом не сообщает. Он просто констатирует факт.
Причем интересная особенность - в логах автомобильного компа (те, которые можно вывести на экран), последние две ошибки не отображаются - только ошибка контроля пересечения.
Предохранители посмотрю - и как это я сразу об этом не подумал .

#97:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 18:51
    —
KEnder,
Цитата:

При включении контроля ограничения скорости - на компе выскакивает ошибка - где об этом пишется. Круиз работает.

это болезнь, "вылетает" сама кнопка, с системами парктроника и пересечения полос не связано. У самого не работала эта кнопка после пригона, отдельно не продается, только вместе с педалью (50-70$). Я приобрел за 30$ педаль с англичанки и просто перекинул кнопки . Кстати, Service при этой ошибке загорается, но потом благополучно тухнет до последующего включения этой функции.
Цитата:

С парктроником - а как определить какой датчик не работает? Компьютер об этом не сообщает. Он просто констатирует факт.

У меня с цветным дисплеем - там выводится какой парктрон не работает - front or rear. Ошибку выдает именно после заводки или при определенных условиях?
По пересечению полос может и отошел контакт где на датчиках, но сначала предохранитель.

А вообще, если только купили авто, сгоняйте на диагностику, отлично все можно вычислить.

#98:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 20:11
    —
Уважаемый KEnder, на первой стринице мною было подробно описанно как победить парктроник или на Лексию как и советует pash_nat.

#99:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 20:41
    —
polos4, весь жгут управления вентилятором с релюшками б/у стоит 30 у.е. Крышка 10 у.е. Ремонт...По договорённости.
KEnder, что есть "датчик крайнего положения педали газа" ?

#100:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 23:47
    —
Sub, Можно я отвечу? Под педалью газа в С5-2 стоит кнопка, которая отключает режим ограничения скорости, т.е. если вдавили педаль до конца и кнопка сработала, то функция ограничения скорости отключается. Это сделано для возможности резкого ускорения при заданном лимите скорости. Если эта кнопка default, то BSI не позволит эту функцию включить, что высветится соответствующей ошибкой.

#101:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Июн 02, 2010 21:03
    —
pash_nat, понятно. Т.е. если сам датчик педали газа показывает позицию 99,9% то это ещё не полное нажатие, нужна какая то кнопка...

#102:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 02, 2010 23:29
    —
Sub, если установлен лимит 60 км/ч, дави педаль в пол до упора, но пока кнопка "не щелкнет", авто быстрее лимита не поедет. В предыдущей версии такого "наворота" не было, просто подавал сигнал, что скорость превысила установленный уровень.

#103:  Автор: n.valeruuИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 18:43
    —
Ребята может у кого то была такая болячка.?Время от времяни перестает работать спидометр и иногда стрелка температуры о.ж. тоже западает на 0

#104:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 19:38
    —
Sub писал(а):
polos4, весь жгут управления вентилятором с релюшками б/у стоит 30 у.е. Крышка 10 у.е. Ремонт...По договорённости.
KEnder, что есть "датчик крайнего положения педали газа" ?


у тебя есть???

#105:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Июн 04, 2010 21:22
    —
polos4, есть.

#106:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Пт Июн 04, 2010 22:42
    —
Sub писал(а):
polos4, есть.


оставь свои данные, я после выходных куплю обязательно!!!

#107:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Июн 05, 2010 09:32
    —
n.valeruu писал(а):
Ребята может у кого то была такая болячка.?Время от времяни перестает работать спидометр и иногда стрелка температуры о.ж. тоже западает на 0

Про спидометр-
citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14410
По стрелку- умирает либо датчик охлаждайки(с зелёной фишкой на термостате,бери тестер меряй сопротивление- если на холодную и на горячую не меняется-под замену, в идеале есть таблица) либо где-то при вибрации отходит провод.

#108:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вс Июн 06, 2010 16:39
    —
ну и еще 1 вопрос) капает масло из под датчика, кто подскажет что за он, находится недалеко от сливной пробки масла моторного.

#109:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июн 06, 2010 19:00
    —
polos4, так может это датчик уровня масла или скорее всего это датчик температуры масла, т.к. температура масла мереется в поддоне.

#110:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 07, 2010 00:18
    —
Цитата:

это датчик уровня масла

Там ведь НРi, датчик уровня аккурат с тыла...

#111:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 07, 2010 09:01
    —
Прокладка под датчиком. А датчик давления масла не там?

#112:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 07, 2010 09:18
    —
Mazdohist, не уверен, детально в этом моторе не разбирался, думал, что датчик давления на корпусе крепления фильтра.

#113:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 07, 2010 22:19
    —
ну и кто мне советовал чинить торцевую кнопку на подрулевом переключателе для щёток? Ничего там не чинится. В итоге еле-еле всё собрал и сломал одно ушко. Теперь не работает омыватель, надо менять переключатель. Ни у кого случаем нет лишнего? Аж в дрожь бросает когда представляю себе, что туда опять надо лезть и потом всё снова перебирать. Народ, не разбирайте блок, из которого идут все контакты на рычаги и руль. Его реально СЛОЖНО ГРАМОТНО СОБРАТЬ!!!

#114:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 08:38
    —
ViKing, не знаю как у тебя это получилось. Я себе разбирал эту кнопку уже 3 раза.Первый раз подрюкался конечно, но все собрал и заработало, правда контакт спаял не очень хорошо (к сожалению нет в этом опыта).Второй раз разбирал, вообще все минут за 10 поставил на место.Собрать и правда с первого раза геморно, но сложного ничего нет, просто нужно запастьсь временем и нервами.

#115:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 14:48
    —
kusmin, а как ты аж до кнопки добрался? этот рычаг разбирается в том месте, где соединяется основная ручка и та часть, что включает заднюю щётку? Если нет, то снизу там точно никак не подлезть.

#116:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 16:17
    —
ViKing, саму кнопку подковырнуть нужно,там стопоры ,которые нажимаются круглогубцами, после чего снимается крутелка которая включает задний дворник, а там уже смотреть в чем беда. А лучше зайди на Citroenblog.ru там есть статья по этому вопросу с картинками и описанием

#117:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 19:13
    —
ViKing, если у тебя нет задней щётки то за 20 у.е. отдам исправную ручку. Вообще реально саму ручку можно только разобрать, а вот собрать назад очень сложно.

#118:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 19:36
    —
ну что, кто нить скажет что за датчик у меня течет?) а то масло все капает и капает)

#119:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 21:05
    —
polos4, Тебе-ж уже сказали что это датчик уровня масла. Проверить можеш элементарно. Скинь фишку и включи зажигание- потом смотри на щитке приборов какой у тебя уровень масла.

#120:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 21:22
    —
Датчик давления масла на корпусе фильтра.Может это датчик уровня масла.Но главное делать ведь надо всё равно,какой бы датчик ни был.Может просто колечко поменять надо.Приурочь это дело к плановой замене масла.

#121:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 21:59
    —
zag, - Что-б прокладку сменить не обязательно всё масло менять(особенно если только что его менял, а течь сильная и подливать дорого). При замене максимум 100-200 грамм масла сольётся.

#122:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 23:32
    —
zag писал(а):
Датчик давления масла на корпусе фильтра.Может это датчик уровня масла.Но главное делать ведь надо всё равно,какой бы датчик ни был.Может просто колечко поменять надо.Приурочь это дело к плановой замене масла.


я бы с радостью сделал, если бы знал что за датчик, а менять сам датчик надо ибо капает с него самого.

#123:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 23:42
    —
polos4, -ау- ты мои посты не видиш?

#124:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 06:43
    —
ViKing писал(а):
ну и кто мне советовал чинить торцевую кнопку на подрулевом переключателе для щёток? Ничего там не чинится. В итоге еле-еле всё собрал и сломал одно ушко. Теперь не работает омыватель, надо менять переключатель. Ни у кого случаем нет лишнего? Аж в дрожь бросает когда представляю себе, что туда опять надо лезть и потом всё снова перебирать. Народ, не разбирайте блок, из которого идут все контакты на рычаги и руль. Его реально СЛОЖНО ГРАМОТНО СОБРАТЬ!!!


Ну я советовал... У меня друг, который в авто "не в зуб ногой" сам разбирал этот переключатель и сам его собирал. Изначально у него не работала ЭТА кнопка. Он разобрал "стрекозу" и выяснилось, что сломано ушко - как-то припаял что-то вместо этого ушка и ВСЕ! Уже месяцев 8-9 он ездит - все работает.

#125:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 10:20
    —
Sub, задняя щетка есть. в принципе нашел за 20 у.е. полностью свою ручку, но будет только к выходным. А ручка без переключения для щётки есть в паре местах по 15. Но всё равно огромное спасибо! Если и там и там прокинут - куплю твою, хотябы ушко заменю ,которое сломал. Я саму ручку не разбирал, только стрекозу. Вот стрекозу собрать трудно чтобы все пазики в ручках стали в свои отверстия и на тоненькие наконечники для них. В общем надо видеть.
EvgenS, ну вот и я это ушко сломал, но сломал уже при сборке. Припаивать не хочу, точно оторвется, уж очень оно тонкое и работает как рельса, т.е. должно быть гладким. Видимо у друга твоего фантазия очень хорошо работает, молодец. Ну а я буду заменять. 20 баксов за кривизну рук.... буду научен....

#126:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 16:54
    —
alexqwertyuio писал(а):
polos4, -ау- ты мои посты не видиш?


вижу вижу)) тока дело у меня не в прокладке, сам датчик на замену)

#127:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 19:01
    —
Уверен что сам датчик? Обычно прокладка. Можно поискать б/у на рынке.

#128:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 23:43
    —
Mazdohist писал(а):
Уверен что сам датчик? Обычно прокладка. Можно поискать б/у на рынке.


уверен, датчик буквой Г, и течет на изгибе датчика.

ТАК что кто нит ьзнает что за датчик??

#129:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 10, 2010 00:27
    —
polos4, дружище, ты действительно издеваешься? Ну сними ты свой датчик, обмажь герметиком в три слоя. Он ведь работает? Ну не отдавать же 70$ за хрень, вместо которой можно просто болт вкрутить и периодически по щупу проверять уровень.

#130:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Чт Июн 10, 2010 01:09
    —
pash_nat писал(а):
polos4, дружище, ты действительно издеваешься? Ну сними ты свой датчик, обмажь герметиком в три слоя. Он ведь работает? Ну не отдавать же 70$ за хрень, вместо которой можно просто болт вкрутить и периодически по щупу проверять уровень.


да он работает и обмазывал я его, капает меньше но все равно капает, а насчет 70 $, я же не новый буду искать, думаю б/у за 30 максимум найду.
P.S. большое спасибо что подсказал что за датчик.
и еще,сказали что если закрутить болт, то машина не заведется без этого датчика!

#131:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вс Июн 13, 2010 13:02
    —
народ вообще какае то хрень с машиной)) 1 раз машину открыл, горит панель на печку, прошло пару дней, открываю манишу лампочка на панели на airbag то загорится то погаснет, что за хрень, может из за этого у меня АКБ высажывается!!!и что может быть за причина?

#132:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Июн 13, 2010 19:35
    —
Возможно контакты.
Скинь клемму аккумы на 5 минут. У меня после неудачного подключения ЕЛМ - питание на компе пропало, не выключалось радио, за ночь аккум посадило.

#133:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Июн 13, 2010 22:16
    —
polos4, а может во всем виноваты дожди - где-то заливает у тебя прилично - вот и коротит.

#134:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 14, 2010 08:20
    —
polos4, открой под капотом крышку с электрикой и осмотри штекера, которые в BSI втыкаются (лучше при отключенной клеме).

#135:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Июн 16, 2010 22:04
    —
pash_nat писал(а):
-=BossmaN=-, под заказ без пульта около 200 тыс., с пультом около 340 тыс. Срок заказа около 1 мес. после внесения предоплаты, везут прям из Франции. Код знать не обязательно, заказывают по ВИНу. Приходит уже с Вашим чипом и нарезанный. В стоимость входит его привязка.
Но чел Кольцова советует заказывать нарезку, если точно уверены, что сердцевины не менялись. Если не уверены, заказывайте "лысый", нарежете здесь.
Где такие цены на ключи? Спросил у официалов-от 550т. Вопрос в том что ключ один и без пульта а сигналку не очень хотят браться, страшно им (ситроен однако) , да и обещают что дожима стекол небуде! Не понимаю

#136:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 16, 2010 22:14
    —
Shc, звонил в феврале на Кольцова, без пульта ключ стоил 238 или 228 тыс. С пультом ценник точно не уверен, но звучало триста с чем-то. Вроде парень на телефоне адекватно меня понял и еще все растусовал насчет нарезки.

#137:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Вс Июн 20, 2010 22:15
    —
Подскажите такой вопрос. Ближний включается вместе с габаритами при заводке. То что при заводке включается ближний это хорошо, а можно как-нибудь убрать включение габаритов.

#138:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вс Июн 20, 2010 23:23
    —
kusmin, Всмысле чтоб был ближний, но габариты не горели???
Если так, то нет, ни в одной машине такое не предусмотренно. Исключение это более новые машины, где есть так называемые "ходовые" огни. Типа противотуманок, но в основном там стоят очень яркие светодиоды. Они всегда горят, когда работает двигатель.

#139:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Пн Июн 21, 2010 01:24
    —
hulk, но выключить ближний и оставить одни габариты можно. А наоборот я так понимаю нельзя?

#140:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июн 21, 2010 08:32
    —
Лексией не пробовал?

#141:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Пн Июн 21, 2010 21:42
    —
Mazdohist, звонил сегодня Андрею электрику, ты оказался прав, у нас ближний с габаритами включается и никак по другому, это конструктивно

#142:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 22, 2010 16:55
    —
kusmin, разумеется! чтобы у тебя была возможность выбора: или нет света, или габариты (к примеру если машина не заведена и хочешь постоять ночью с включенными габаритами чтобы тебя видели), или с включенным ближним. А габариты при этом не выключаются для того, чтобы если вдруг у тебя перегорит одна лампочка ближнего света, то в темноте прохожим или другим водителям было бы видно габариты твоей машины.

#143:  Автор: ОнИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 23, 2010 19:48
    —
Может, .................................

 !  EvgenS:
Хватит заниматься писаниной...
Найди нужную тему и задай вопрос там.

#144:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 15:00
    —
Народ хелп, сегодня машина перестала реагировать на все кнопки брелка, батарейку поменял на новую, брал другой брелок - бесполезно. Кажется они "отвязались", как их обратно "привязать"?

#145:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 16:03
    —
А заводится хоть?
Привязка была где-то описана: вставить ключ, повернуть, нажимать кнопки. Точно не помню, пошукай.

#146:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 19:51
    —
Mazdohist, Заводится без проблем, дело не в иммобилайзере, а именно в брелках или приёмнике и передатчике

#147:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 21:31
    —
hulk, повернуть ключик в замке до включения лампочек в панели, в течении 3 сек. нажать и удерживать кнопку открывания на брелке 20 сек. Отпустить кнопку, выключить зажигание, вынуть ключик обождать 5 сек., проверить результат.

#148:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 22:58
    —
Sub, Спасибо помогло!

#149:  Автор: UdarnikИз города: Новополоцка СообщениеДобавлено: Чт Июл 22, 2010 12:34
    —
hulk, Наверно еще и ключик с замком двери "подружить" нужно. Если часто мигат красная лампочка на кнопке с запиранием дверей, справа от "климы", то Вставляется ключ в замок и неспешно поворотом ключа закрыть-открыть-закрыть-открыть, вот и вся метода.

#150:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 27, 2010 09:15
    —
Перестал крутиться вентилятор на морде. Пересмотрел все релюшки рядом - одна вообще не прозванивалась из-за окисления, почистил - стала звониться. При подаче 12v на контакты вентилятора он не крутился. Пришлось разбирать моторчик вентилятора - залипла одна из щёток. Теперь всё работает.

#151:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 27, 2010 12:22
    —
не работает на брелке кнопка открывания стекол....разбирал ключ, протирал, эффекта 0.
кто то писал про датчик наружной температуры, будто есть аналог, хотелось бы узнать как он называется......по поиску ничего не нашел

#152:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 27, 2010 14:21
    —
Ilia, здрасьте-приехали Много раз писали что это терморезистор ММТ-4 3,3 кОм.

#153:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 27, 2010 15:10
    —
большое спасибо

#154:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Июл 27, 2010 20:34
    —
Или 3,6 кОм.

#155:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 28, 2010 09:02
    —
Mazdohist, откуда дровишки? Я читал, что человек поставивший 3,6 кОм потом жалел и хотел на 3,3 менять.

#156:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Июл 28, 2010 17:57
    —
Может и так, я покупал оба, нужно посмотреть что осталось неустановленным.

#157:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 09:33
    —
а про брелок что посоветуете?

#158:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 12:02
    —
Ilia, если скидывал клему с акума,тогда возможно надо обучить стеклоподъёмники.

#159:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 14:43
    —
zag писал(а):
Ilia, если скидывал клему с акума,тогда возможно надо обучить стеклоподъёмники.
не освежите в памяти как их обучить?

#160:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 14:49
    —
Коллеги - кто нить разбирал на водительской двери - блок кнопок по управлению стеклоподъемниками?
А то что то на задний левый глючит - жму вниз -> едет вниз, жму вверх -> едет вниз до конца
?

#161:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 15:25
    —
Varacuda, разбирал m4sanek, выкладывал в техничке. Но здесь дело, ИМХО, будет не во внутренностях при таких симптомах. Сама кнопочка не стала болтаться? Если да, то сломано одно ушко кнопки. Достаточно снять только верхнюю панельку блока управления (перед этим аккуратно "всковыриваем" клавишу переключения зеркал), чтобы снять саму кнопку и проверить это. Хотя обычно первой ломается водительская....

#162:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 15:59
    —
pash_nat писал(а):
Varacuda, разбирал m4sanek, выкладывал в техничке. Но здесь дело, ИМХО, будет не во внутренностях при таких симптомах. Сама кнопочка не стала болтаться? Если да, то сломано одно ушко кнопки. Достаточно снять только верхнюю панельку блока управления (перед этим аккуратно "всковыриваем" клавишу переключения зеркал), чтобы снять саму кнопку и проверить это. Хотя обычно первой ломается водительская....

а в чем может быть? ну если предположить что там все ок?

#163:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 16:27
    —
Ilia, всё просто,опускаеш стекло и продолжаеш удерживать кнопку до лёгкого щелчка.Поднимаеш и держиш до щелчка.И так все стёкла по очереди.

#164:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 19:30
    —
6*****7 Андрей кто то писал что его нету уже по этому телефону. В ЛС скиньте новый плиз.

 !  EvgenS:
Человек может в отпуске...

#165:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 23:33
    —
Varacuda, я же написал, что ломается одно ушко крепления кнопки. У жены недавно сломалось, но на водительской кнопке. Легко сделать с помощью суперклея и холодной сварки. Просто надо убедиться, что у Вас именно в этом причина, симптомы вроде теже, только открывалось ...

#166:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Июл 30, 2010 08:37
    —
Нежнее нужно нажимать, нежнее...

#167:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 06, 2010 22:47
    —
Sоs! Будучи в данное время на даче, выяснил, что не работают стопаки...все. Лампочки целы. Куда глянуть, мануала под рукой нет. Грешу на предохранитель, но какой?

#168:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 06, 2010 22:55
    —
вся инфа о предохранителях есть в комплекте книг которые идут с сервисной книгой
так же ее можно скачать тут на форуме
поищите раздел книг

#169:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 09:08
    —
Ilia, если не работают все стопаки, то грешить нужно на включатель под педалью тормоза. Там их бывает два. Тебя интересует с белой фишкой. Разобрать и почистить контакты, если ещё не расплавился корпус.

#170:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 14:29
    —
Как вы этот включатель оттуда сняли? вот это да!


 !  EvgenS:
давай уже не пиши одно за другим сообщения, а всталяй в предыдущее. Вот если за тобой кто-то написал, то тогда новое, а так редактируй предыдущее.



Разобрался, почистил контакты...но стопаки все равно не работают. Подскажите какой глянуть предохранитель. У меня инет с телефона, нет возможности загрузить мануал

#171:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 16:00
    —
Ilia, Тебе этот включатель заменить - я себе его чистил несколько раз - толку небыло. Заменил и все ОК - стоил на Кольцова 39 тыщ

#172:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 20:05
    —
В моторном 10А, №1.

#173:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 23:04
    —
Ilia, замкни разьeм этого выключателя и посмотришь в нем дело или нет.

#174:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 08, 2010 17:11
    —
После замыкания разъема, что то кататнуло и теперь вообще электричества нет. Только закрыть можно и авариику включить. На поворот ключа никак не реагирует. Куда сейчас глянуть?

#175:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Авг 08, 2010 19:37
    —
Ilia, а сейчас проверяй все предохратители... проверил ты их правильно.
Где-то проблема - дуй к электрику.

#176:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 09, 2010 11:49
    —
разобрался....сгорел предохранитель силовой, под капотом...проблема заключалась в том, что происходило это в полевых условиях....пришлось с дачи ехать на автобусе

#177:  Автор: UdarnikИз города: Новополоцка СообщениеДобавлено: Пн Авг 09, 2010 13:37
    —
Доброго дня Всем!
Перестал работать опрыскиватель лобового стекла, на заднее стекло опрыскивание не предусмотрено.
Проверил лампочкой питание на насос (подачи омывающей жидкости на лобовое стекло) не подается.
Предохранитель № 14 под капотом целый .
Проверил лампочкой цепь "на предохранитель (+)", (-) взыл с аккумулятора - питание подаетсядаже при невставленном ключе зажигания. Понял, что моих познаний в электрике недостаточно.
Как еще можно проверить или сразу ехать к электрику?


Последний раз редактировалось: Udarnik (Вт Авг 10, 2010 12:19), всего редактировалось 1 раз

#178:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Авг 09, 2010 18:12
    —
Udarnik, осталось проверить ещё сам моторчик омывателя. Учтите, если у вас на моторчике две трубки (есть еще задний омыватель) то питание подаётся на насос со сменой полярности. Но в любом случае на каком то из контактов только в момент включения омывателя должен появлятся плюс.

#179:  Автор: fktrcfylh СообщениеДобавлено: Пт Авг 13, 2010 20:52
    —
народ, подскажите, может кто снимал генератор с 2.0 HDI, а то зарядки не даёт, а как снять и получится ли в гаражных условиях не знаю.

#180:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Авг 13, 2010 23:34
    —
fktrcfylh, а чего сам генератор - может только "шоколадку"?

#181:  Автор: fktrcfylh СообщениеДобавлено: Сб Авг 14, 2010 06:56
    —
EvgenS писал(а):
fktrcfylh, а чего сам генератор - может только "шоколадку"?


так а "шоколадку" можно снять не снимая генератор? Я тоже думаю, что проблема в ней, но она видно упрется в масляный фильтр и без снятия генератора может не демонтироваться.Снимал кто нибудь только "шоколадку"? Отзовитесь.

#182:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Авг 14, 2010 09:23
    —
fktrcfylh, открутить реле зарядки на генераторе на моторе та ещё задача. Проще снять генератор. Учтите, что некоторые маленькие крепёжные болтики внутри покрыты слоем герметика и их не видно, можно поломать всё устройство. Так же могу огорчить вас, что поменять отдельно щётки очень трудозатратно, т.к. медные проводники от них прихвачены контактной сваркой к алюминиевым контактам регулятора и никак не запаиваются. А оставить "хвостик" от старой щётки невозможно, т.к. всё это место залито пластмассой. Выход - сверление, вкрутка стальных шурупчиков и пайка к ним или покупка нового реле. Прежде чем покупать или ремонтировать реле проверьте сопротивление на якоре и замыкание его обмотки на массу.

#183:  Автор: fktrcfylh СообщениеДобавлено: Сб Авг 14, 2010 11:51
    —
подскажите кто последовательность действий для снятия этого самого генератора, на скольких болтах крепится, что ещё попутно придётся открутить?может кто в курсе . На сервис тянуть далековато, а машина нужна.

#184:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Авг 14, 2010 20:10
    —
fktrcfylh, снять ремень генератора, открутить четыре болта крепления и вынуть наружу. Доступ к двум болтам затруднённый, мешает компрессор кондиционера.

#185:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 22:07
    —
подскажите народ может ли садиться АКБ из за неисправного генератора, когда машина не ездит??

#186:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 23:08
    —
polos4, запросто, если "шоколадка" пробита

#187:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Авг 18, 2010 06:46
    —
polos4, да не только из-за "щоколадки", любой закорачивание на корпус так где не надо, потиху будет разряжать АКБ. Ну и не надо забывать, что есть такая штука как естественный разряд АКБ. Зимой, например, до 50% в сутки при морозе минус 25.

#188:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 28, 2010 20:29
    —
вот и я докатался =)
у меня выскочил антиполюшн + есп аср =)
машина стала вялой.
думал сначала хана вакуумному датчику, а нет зараза, работает.
придется завтра на комп ехать )

#189:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 30, 2010 09:38
    —
m4sanek, ну как там машинка, что комп. сказал?

#190:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 30, 2010 18:46
    —
а хрен его поймеш, сначала одно, скинули ошибки проехал 20 км, проверили уже другое
в итоге сказали что не работает насос в бачке с иолисом =)
я не знаю толи плакать, толи смеятся по этому поводу.
фап фильтр пишет что находится в переходном режиме работы.
одно насторожило, датчик давления на ТНВД вроде как шалит, давление в рампе скачет от 275 до 315, это не есть хорошо =\
а ваще хз чё ей не понравилось, думал я скинуть клемму, да видно зря не скинул.
сэкономил бы 50 тыс
народ, а какое давление должно быть в рампе?
стоит ли менять датчик если такие сильные расхождения?

#191:  Автор: satane4ikИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 01, 2010 23:34
    —
добрый вечер.
есть умельцы, или знакомые умельцы, которые помогут сделать автозвук нормальный в С5 I ?

необходима помощь в выборе магнитолы и динамиков в передних и задних дверях, их установка + установка переходника, чтобы сохранилось рулевое управление.
Ещё неплохо бы шумку в дверях.
На сколько я слышал на сервисе такие цены гнут за это дело....

А так всё решим как надо. Просто самому особо времени нет разбираться как что, да и не очень шарю я в электрике и электронике


 !  EvgenS:
Уважаемый, задавай вопрос только в одной теме, а не во все подряд... Ответят одинаково быстро.

#192:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 10:27
    —
m4sanek, на ТНВД стоит не датчик, а регулятор давления. Его можно попробовать почистить, но результат не гарантирован. Сколько этот регулятор уже пашет без замены? Если больше чем полтора-два года, то наверное надо рассмотреть вариант его замены. Чистка регулятора в ультразвуке - 100 000.
А вообще, замену запчастей не рекомендую производить без точного диагноза нормального диагноста. А то так можно полмашины поменять

#193:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 11:52
    —
m4sanek писал(а):
а хрен его поймеш, сначала одно, скинули ошибки проехал 20 км, проверили уже другое
в итоге сказали что не работает насос в бачке с иолисом =)
я не знаю толи плакать, толи смеятся по этому поводу.
фап фильтр пишет что находится в переходном режиме работы.
одно насторожило, датчик давления на ТНВД вроде как шалит, давление в рампе скачет от 275 до 315, это не есть хорошо =\
а ваще хз чё ей не понравилось, думал я скинуть клемму, да видно зря не скинул.
сэкономил бы 50 тыс
народ, а какое давление должно быть в рампе?
стоит ли менять датчик если такие сильные расхождения?


Обороты прыгают вместе с этим?
Вообще вроде как не критично

#194:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 11:55
    —
arturic, У нас регулятор пашет как купили машину, прошло три года и 80 тысяч км за плечами - работает. Не понимаю

#195:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 11:56
    —
xm-y3 писал(а):
arturic, У нас регулятор пашет как купили машину, прошло три года и 80 тысяч км за плечами - работает. Не понимаю

Вот точно так же у моего коллеги, С5 универсал 2.2 -проехал больше 100 тыщ..

#196:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 16:37
    —
m4sanek, У меня точно такая же херня была неделю назад, в итоге был в хлам забит регулятор. Уже неделю как полёт нормальный. Чистили воздухом + какойто химией под высоким давлением.

#197:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 17:34
    —
Varacuda писал(а):
m4sanek писал(а):
а хрен его поймеш, сначала одно, скинули ошибки проехал 20 км, проверили уже другое
в итоге сказали что не работает насос в бачке с иолисом =)
я не знаю толи плакать, толи смеятся по этому поводу.
фап фильтр пишет что находится в переходном режиме работы.
одно насторожило, датчик давления на ТНВД вроде как шалит, давление в рампе скачет от 275 до 315, это не есть хорошо =\
а ваще хз чё ей не понравилось, думал я скинуть клемму, да видно зря не скинул.
сэкономил бы 50 тыс
народ, а какое давление должно быть в рампе?
стоит ли менять датчик если такие сильные расхождения?


Обороты прыгают вместе с этим?
Вообще вроде как не критично

да, прыгают, есть такое ры ры ры ры рыи стрелка вверх вниз, но это бывает не всегда.
просто чё подумал, все равно 2 одинаковые машины у мну и папика, купить 1 новый и посмотреть что будет, может у кого и приживется )

#198:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 09:13
    —
xm-y3, Varacuda, ну я даже не знаю где вы заправляетесь и как часто меняете топливные фильтры, но это просто сказочные результаты для нашей страны Не понимаю
Я на новом регуляторе год отъездил и уже в чистку пришлось сдавать, хотя бываю только на Беларуснефти (95%) и только изредка на Юколе (5%). Топливный фильтр меняю через 12-14 тысяч и только Пурфлюкс и Кнехт...

#199:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 10:05
    —
arturic, отъездил 3 года на 2.0 ХДИ 40 тыс км на родном (тем что пришел оттуда) регуляторе давления (не менял и вопросов по нему не было) продал и уже пол года катает второй владелец то же без вопросов.
Фильтра кнехт\пурфлекс, заправка только белнефтехим.

#200:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 10:48
    —
arturic, Топливный меняю каждые 15 тысяч. Сначала ставил пурфлюкс, в последнее время хенгст (по качеству как хенгст если не лучше).
Заправлялась машина на 95% на белорусьнефти - у бати кредитка на эту заправку.

Так что частый выход из строя регулятора - возможно следствие какой-то другой проблемы.

Кстати у меня есть ещё несколько ярких примеров, причём с пробегами за 100 тысяч.

#201:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 10:54
    —
Возможно разрушение насоса ТНВД ведет к забиванию сетки регулятора...но в этом случае должны быть стружка в стакане фильтра.

#202:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 12:10
    —
Alex162 писал(а):
Возможно разрушение насоса ТНВД ведет к забиванию сетки регулятора...но в этом случае должны быть стружка в стакане фильтра.
и в баке тоже.

#203:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 14:14
    —
Цитата:

Возможно разрушение насоса ТНВД ведет к забиванию сетки регулятора...но в этом случае должны быть стружка в стакане фильтра.

Да вы, господа, оптимисты В этом случае, как я понимаю, забивание сетки регулятора будет происходить металлическими частицами, а не растворимой в ацетоне грязью.
Стружка в стакане легко может быть и из-за износа медного сердечника подкачивающего насоса. Так что тут бабка надвое сказала.

#204:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 14:30
    —
arturic писал(а):
Цитата:

Возможно разрушение насоса ТНВД ведет к забиванию сетки регулятора...но в этом случае должны быть стружка в стакане фильтра.

Да вы, господа, оптимисты В этом случае, как я понимаю, забивание сетки регулятора будет происходить металлическими частицами, а не растворимой в ацетоне грязью.
Стружка в стакане легко может быть и из-за износа медного сердечника подкачивающего насоса. Так что тут бабка надвое сказала.

А теперь самое главное - в чем была проблема и симптомы - когда забился у вас регулятор.?
я просто не понял зачем вообще вы его чистили?

#205:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 19:48
    —
arturic,
Цитата:
Стружка в стакане легко может быть и из-за износа медного сердечника подкачивающего насоса. Так что тут бабка надвое сказала.


+100 но в этом случае фильтр все остановит и дальше его она не пройдет...а вообще
Цитата:
а не растворимой в ацетоне грязью.

поясните как она просачивается если у вас фильтр кнехт который обязан улавливать частицы грязи в 0,5 микрона Не понимаю
Топливный стакан сименс или бош?

#206:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 20:09
    —
все, да не все.
Я чистил корпус фильтра. Там на дне действительно было что то вроде стружки.

#207:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 21:51
    —
Ребята, задумало я установить под фарой светодиодные ленты.
Как бы руки есть, как делать представление имею, но есть тревога.
Хочу подключить ленту к проводам габбаритов.
Меня волнует следующий вопрос. Не будет ли нагрузка на провода слишком высокой, ведь это не совецкий автос, тут с запасом сечение проводов не считают.
Может кто знает, как такого рода установка действует на сотрудников ГАИ и техосмотр.
Как можно безболезненно (не перерезая) вклиниться в провод "+" идущий на габбарит.
хочу вот так http://v8.by/images/fotofaq/gabaritibezf/17.jpg

#208:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 21:51
    —
 !  EvgenS:
про стороение топливной системы можно и не в теме"ЭЛЕКТРИКА" поболтать...Цi я не правы? Соблюдайте регламент

#209:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 22:39
    —
EvgenS писал(а):

не надо мешать божий дар с яичницей, этот датчик имеет прямое отношение к электрике и проблемы его работы связаны со стружкой, имхо, в топливной высказывания по работе этого датчика могут потерять смысл, а тут народу будет намного понятней что было выявлено в машине и что на это повлияло.

#210:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 04:04
    —
m4sanek, да там до тебя про всю топливную систему несколько раз переписали...а достаточно было один раз упомянуть про прормывку... Так что никто ничего не путает.

#211:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 13:06
    —
m4sanek - вообще то светодиоды славятся низким потреблением энергии, но все равно не мешало б померить ток, или габаритные лампады родные отключить.

#212:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 17:58
    —
Если что-перегорит предохранитель.Провода точно выдержат,запас на случай к/з всегда есть.

#213:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 18:25
    —
m4sanek, я себе поставил ленту, пока правда временную, но вроде все ОК. Про ГАИ, останавливали пару раз,но по другой причине, а по поводу ленты им все Фиолетово, с техосмотром конечно будут вопросы, но врежься в габариты через переходник, при техосмотре тупо отсоединишь провод, у меня друг на ауди так проходил, но у него они явно видны были, без проблем прошел.

#214:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 21:05
    —
kusmin писал(а):
m4sanek, я себе поставил ленту, пока правда временную, но вроде все ОК. Про ГАИ, останавливали пару раз,но по другой причине, а по поводу ленты им все Фиолетово, с техосмотром конечно будут вопросы, но врежься в габариты через переходник, при техосмотре тупо отсоединишь провод, у меня друг на ауди так проходил, но у него они явно видны были, без проблем прошел.

покажи фотку в какое место ты ставил.
и еще, ребята я определил причину ошибки у меня в машине!!!!!!!!
это полный пипец!!
ехал сегодня на дачу, снова засветилась, я думаю все блин начну разбирать потиху все деталюшки и смотреть.
Вскрыл воздухан а там пипец!!!
фильтр мокрый, в нем дырка как будто взорвалось чета, в трубке вода!
весь отстойник полный воды!
откачал воду, высушил фильтр, позвонил в минск чтобы купили новый.
ча пока ехал домой уже ошибка пропала, под светом фонарика поменял фильтр на новый но! в отстойнике опять вода, уже где то около 5 мм!
пипец откуда???

#215:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 21:27
    —
У меня забор воздуха идёт из под левого крыла.Мот подкрылок пласт.дырявый где?Воду колесом забрасывает?

#216:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 21:40
    —
блин, выпил чарку вискаря от счастья, что починился и решил взглянуть на сайт сервиса, так вот там на заборнике стоит что то типа пробки с крестиком, а е меня ее нету!
завтра пойду на разборку искать

#217:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 21:50
    —
m4sanek, Ты давай аккуратнее езди пока не разобрался. Не хватало гидроудар споймать.

#218:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 04, 2010 22:12
    —
xm-y3 писал(а):
m4sanek, Ты давай аккуратнее езди пока не разобрался. Не хватало гидроудар споймать.

хехе как обычно - газ в пол.
хотя я вот тоже так и подумал, саша а мог ведь и получить, хорошо что не пошла туда вода

#219:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 01:59
    —
Привет народ.Подскажите что означает надпись на дисплее =ICE ALERT=.Я перевел через переводчик =холодная тревога=Нечего не понимаю..Лампочка сервиса не горит.Правда датчик температуры окружающей среды выделывается,показывает иногда не правильную температуру.Может это сним связанно?

#220:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 07:10
    —
kirillpro2007, это значит что на улице температурра ниже ПЛЮС 3 градуса - и где же ты живешь, что у вас заморозки? Или уже датчик барахлить начал?
Короче фраза предупреждает, что на улице холодно и перед заводкой нужно подождать пока потухнет лампочка накалка свечей (если мотор дизельный).

#221:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 09:14
    —
Короче - опасность обледенения...

#222:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 09:21
    —
двигатель у меня бензин 2.0i. получается у меня датчик температуры окружающей среды накрывается потехонечку?с этой прблемкой насколько я понимаю ездить можно?

#223:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 09:27
    —
kirillpro2007, ездить-то можно, только клима и мозги двигателя снимают с этого датчика инфу для своей корректной работы. Так что лучше поменять, тем более здесь на форуме народ уже определился с приемлимыми аналогами.

#224:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 16:31
    —
Появилась проблема. С пульта ДУ закрываются все окна кроме окна водительской двери. Как устранить эту неисправность.Помогите пожалуйста. С уважением к вам.


 !  EvgenS:
учись редактировать сообщения, не пиши одно за другим, если после тебя никто не писал - вставляй новое в предыдущее.


Помогите решить проблему. Самопроизольно включается ближний свет.Как устранить эту неисправность?

#225:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 16:36
    —
вам необходимо обучить стеклоподъемники.
как это сделать написано в какой то из тем форума. поищите поском

#226:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Сен 05, 2010 17:54
    —
Mishele писал(а):
Помогите решить проблему. Самопроизольно включается ближний свет.Как устранить эту неисправность?

проблема в стрекозе. Надо разбирать и чистить наболдашник который вкд\выкл свет.

#227:  Автор: maestro.Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 06, 2010 00:27
    —
Mishele, заведите машину и удерживайте кнопку на открытие- стекло открылось, а вы ещё секунд 10 держите. Потом то же самое в др. сторону(не помню обязательно ли?). Обнаружено опытным путём. Может можно и как попроще...

#228:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Сен 06, 2010 07:21
    —
Mishele, а у тебя не установлен ли датчик света? Если нет, то проблема только в подрулевом переключателе...

#229:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 08:58
    —
pash_nat, а где можно посмотреть эти аналоги

#230:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 17:34
    —
kirillpro2007 писал(а):
pash_nat, а где можно посмотреть эти аналоги

вот тута и рядом стоящие странички
http://forum.av.by/viewtopic.php?t=32314&postdays=0&postorder=asc&&start=90

#231:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Сен 09, 2010 14:58
    —
Alex162 писал(а):
Mishele писал(а):
Помогите решить проблему. Самопроизольно включается ближний свет.Как устранить эту неисправность?

проблема в стрекозе. Надо разбирать и чистить наболдашник который вкд\выкл свет.


а как его разобрать, чтобы не поломать ничего??? а то у меня такая же проблема

#232:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 09, 2010 18:02
    —
я починил легко и просто, просто поменяв стрекозу.

#233:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 16, 2010 14:14
    —
кто нибудь обогрев зеркал чинил?

#234:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Сен 16, 2010 17:07
    —
Я пробовал.Нифига не вышло.Нить залита герметом.Читал что кто то нагревал стекляшку феном и она отклеивалась,у меня не отклеилась.Я акуратно срезал стекло с герметом с пластмассы,счистил гермет с старым обогревом.Купил на Малиновке подогрев за 70000 и прилепил на двусторонний скотч.Только фишку придётся разобрать в зеркале.

#235:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 16, 2010 22:55
    —
Ilia писал(а):
кто нибудь обогрев зеркал чинил?

я чинил. Расковырял зеркало, отклеил при помощи горячего фена старый подогрев, купил новый универсальный. Приклеил все собрал. Работает. Правда цена подогрева на Некрасова мало уступает цене официалов (на мое зеркало разница составила 18 тыс, но не было в наличии а ждать 3 недели не хотелось)

#236:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Сен 20, 2010 08:28
    —
Недавно в каталоге нашли что на НРи появились свечи не только Бош, но и Чемпион и Беру. Кто сталкивался и где покупал?

#237:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Пт Сен 24, 2010 23:09
    —
народ подскажите стоит ли брать б/у лямбда-зонд, а то новый 5-типроводной как то дороговато или это дело случая, как попадется??

#238:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 20:58
    —
Всем привет! Появился у моего цитромона глюк! При включении автоматического управления дворниками приоткрывается открывается стекло. Закрыть получается только ступенчато,короткими щелчками.На 10 секунд открытие-закрытие -ноль эмоций!Кто сталкивался с такой проблемой?

#239:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 22:19
    —
Shc, Для начала скинь клему минут на двадцать.

#240:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 22:24
    —
Shc, а для конца лучше читай мануал и настрой передние стекла правильно... А вообще с этой фишкой в рекламе выходила в свет 307-я Пыжуха, и люк у нее сам при дожде закрывался...

#241:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 06:34
    —
у меня когда щетки в автомате и если стекла открыты, то при дожде стекла сами закрываются.

#242:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 08:51
    —
-=BossmaN=-, так должно быть. Только, если не правильно настроены, то будут закрываться-открываться. Неправильно также должны работать и при автоматическом закрытии с кнопки.

#243:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 18:40
    —
подскажите что это значит==automatic wiping active== переводится как-автоматическое стирание активно-

#244:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 19:31
    —
kirillpro2007 писал(а):
подскажите что это значит==automatic wiping active== переводится как-автоматическое стирание активно-


включен датчик дождя. теперь щетки будут сами работать))

#245:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 20:54
    —
polos4, я даже и не подумал об этом.работают дворники да и работают.большое человеческое спасибо.

#246:  Автор: andrew1Из города: Mogilev СообщениеДобавлено: Пт Окт 01, 2010 12:51
    —
Подскажите, что означает горящая красная иконка аккумулятора на панели приборов. После заводки -- тухнет! Может аккумулятор пора менять???

#247:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 01, 2010 15:11
    —
andrew1, Всё у вас хорошо. Вот если бы она НЕ гасла после заводки - была бы беда.

#248:  Автор: andrew1Из города: Mogilev СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 10:19
    —
xm-y3 писал(а):
andrew1, Всё у вас хорошо. Вот если бы она НЕ гасла после заводки - была бы беда.

Она гаснет либо после заводки, либо когда достанешь ключ -- в остальных режимах(промежуточных) всегда горит!!! Кстати аккумулятор, судя по году, родной (тоже 2003 г.в.)

#249:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 11:25
    —
andrew1, Почитайте инструкцию пользователя по своему авто в конце концов. Или вы считаете что мы тут будем вам сейчас по каждой лампочке лекцию читать? Не понимаю

#250:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 11:51
    —
xm-y3, жестко, но правильно. Поддерживаю.

#251:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 12:04
    —
EvgenS, Просто дальше последует аналогичный вопрос по поводу лампочки давления масла, лампочки ПБ и т.д.
Либо же человек просто не может внятно объяснить проблему.

andrew1, У вас садится АКБ периодически? Или что вас беспокоит?

#252:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 12:11
    —
andrew1, если аккумулятор еще родной, то милости прошу на базар\магазин за новым, а то ведь зимой не очень-то хочется менять (особенно в самый неподходящий момент).
Срок службы АКБ около 4-5 лет, срок возможной работы (все зависит от климата - в сухом больше работает) 6-7 лет. Некоторые ща начнут говорить что и 8 лет отъезжали, ну так это наверное по 1500-2000 км в год езды. А вот если по 30-40 тыщ в год, то 4 года и новый.
Если бы АКБ был новый и лампочка горела так как вы говорите, то надо посмотреть на генератор и натяжение ремня.
Больше нечего там смотреть.

#253:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 12:14
    —
EvgenS, Да у него ГАСНЕТ лампочка после заводки!!!
Значит всё хорошо. Я не понимаю о чём вообще разговор? Поэтому и посоветовал почитать инструкцию - там чётко описано что когда должно загорется и погаснуть. Не понимаю

Помнишь мой Экслюзив 2005 года на всём? 4 года машине, побег 200 тысяч - и АКБ убитый в ноль, и он уже не родной стоял. 10 минут играет музыка и авто не заводится. А ты говоришь 6-7 лет.

#254:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 13:14
    —
xm-y3, ну тада хай читает книжки... Я ж немного теории приподнес. Раз все гаснет, то вообще не вижу проблем.

#255:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 20:33
    —
задам и я вопрос про лампочку) выстрелили передние airbags горит лампочка, можно ли как то её погасить не ставя новые airbags??

#256:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 20:43
    —
polos4, можно погасить этот индикатор если разобрать панель и выковырять светодиод под надписью Айрбаг. Но останется одна проблема в виде пииии-п и надписи на экране бортового компа AIRBAG FAULT. Но вот в чём самое интересное: даже если поставить НОВЫЕ пиропатроны с подушками то ни индикатор ни надпись никуда не денутся. Решение вопроса тянет на 100 у.е. (без стоимости з/ч).

#257:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 00:28
    —
Sub, обрадовал парня... Cool Хотя от правды никуда не денешься...

#258:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 08:40
    —
Sub, а если к электрикам с "ровными" руками, которые вставляли раньше резисторы нужного сопротивления. Или на нашей шине этот вариант уже не прокатывает?

#259:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 11:31
    —
Sub
Коллега, может вы подскажите, куда можно обратится - у меня задний правый пиропатрон выстрелявший - и соответственно горит airbag.
Куда обратится за ремонтом?

#260:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 19:58
    —
pash_nat, Varacuda, обращаться нужно ко мне. Но так же нужно учитывать, что сработавший в результате аварии АЙРБАГ можно заимитировать резистором на 3 ОМ но вот крашдату из блока управления можно удалить только на программаторе. Для этого нужно разбирать модуль, выпаивать проц, вставлять в программатор, править программу, и всё в обратном порядке. За это люди хочут денех. Иногда дешевле купить исправный блок б/у.

#261:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 23:10
    —
Sub, а по уму сервисные центры что делают после сработки, меняют подушки и мозги управления?

#262:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 09:43
    —
Всем добрый день.... Подскажите какой в ситроене с5 2002г 2.0 турбодизель должен стоять аккумулятор.?? Какой мощности, ёмкости?

#263:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 10:20
    —
Sub писал(а):
pash_nat, Varacuda, обращаться нужно ко мне. Но так же нужно учитывать, что сработавший в результате аварии АЙРБАГ можно заимитировать резистором на 3 ОМ но вот крашдату из блока управления можно удалить только на программаторе. Для этого нужно разбирать модуль, выпаивать проц, вставлять в программатор, править программу, и всё в обратном порядке. За это люди хочут денех. Иногда дешевле купить исправный блок б/у.

Круть спасибо! У меня пиропатрон сработавший - я как понимаю операции похожи?

pash_nat - на сервисе мне предложили заменить БЛОК. Вот вам по уму

#264:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 10:31
    —
artiomanss, 72 амперчаса - самое ТО или 74.

#265:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 13:41
    —
EvgenS, У меня установлен Varta 640A... И как-то с утра тяжеловато крутит....
Получается он слабоватый для дизеля?

#266:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 14:13
    —
artiomanss писал(а):
EvgenS, У меня установлен Varta 640A... И как-то с утра тяжеловато крутит....
Получается он слабоватый для дизеля?

Третий год буду на немецком 75-ка - НЕТ ПРОБЛЕМ.
А вообще в магазине по каталогу вам скажут какой аккумулятор нужен.
Для 2.2 HDI 75-ка сама то
Cool

#267:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 14:42
    —
artiomanss, самый важный параметр на АКБ это пусковой ток. У тебя скорее всего 580 А - этого маловато, но для европы нормально. Если будешь покупать 72-ку или 74-ку (лучшу 74), то бери с большим пусковым током - это около 680-720 А. Чтобы не говорили продавцы. По каталогу будет 72 Аh с пусковым током 680 А. Этого в принципе хватит с лихвой. Не стоит гнаться за маркой АКБ если мало ездишь или если рано утром НЕ выезжаешь.

#268:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 15:10
    —
EvgenS, У него 640А пусковой - он же написал.
Более чем достаточно джля нынешней погоды. Да и в морозы покрутит нормально.
Другое дело что может уже подгулявший АКБ - тогда пофигу что там на нём написано.

#269:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 16:15
    —
Lxm-y3, да у меня написано сверху на этикетке 12В 640A... Получается у меня пусковой 640

#270:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 19:03
    —
Varacuda, если пиропатрон сработал в результате столкновения или прочего воздействия на кузов автомобиля по команде от блока АЙРБАГ, то в самом блоке остаётся об этом "крашдата". И её необходимо править программатором. Но бывают случаи, когда пиропатроны срабатывают от к/з в проводке, неумелом кузовном ремонте, от заряда статического электричества и пр. коллизий но при этом сам модуль не выходит из строя. Достаточно восстановить неисправные цепи. В любом случае диагностика покажет.

#271:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 07, 2010 17:41
    —
Sub писал(а):
Varacuda, если пиропатрон сработал в результате столкновения или прочего воздействия на кузов автомобиля по команде от блока АЙРБАГ, то в самом блоке остаётся об этом "крашдата". И её необходимо править программатором. Но бывают случаи, когда пиропатроны срабатывают от к/з в проводке, неумелом кузовном ремонте, от заряда статического электричества и пр. коллизий но при этом сам модуль не выходит из строя. Достаточно восстановить неисправные цепи. В любом случае диагностика покажет.

Более не менее - понял!
Отпишусь вам у след. месяце по ентой проблеме!

#272:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 18:26
    —
Подскажите плиз такой нюанс наших АКБ: он у нас прямой полярности или обратной?

#273:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 18:34
    —
hulk, эка ты завернул... А сам то разницу понимаешь, или на рынке прикололись над тобой?

#274:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 18:51
    —
EvgenS, Разницу я понимаю, в расположении полюсов как ты показал. Но я смотрел в интернет магазинах по чём они, вот и столкнулся с вопросом

#275:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 18:57
    —
hulk, ну так смотри чтоб провода доставали и все. Больше тебе ничего не надо. Не ломай голову - магазин должен подобрать тебе ТО что НУЖНО. Чек не забудь и гапрантийку оформи как надо.

#276:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 21:55
    —
Обратной полярности были только Жигули...

#277:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 22:34
    —
Mazdohist, думаю что западные автопромы об этом не знают

#278:  Автор: МутантИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 12:50
    —
Есть что добавить по сработавшим подушкам. Блок управления б/у около 50$, работа электрика (перепрошивка, сопротивления, компьютер) - около того же. В моём случае пришлось последнюю процедуру проводить дважды, но мастер попался честный и толковый и дополнительных денег не взял. Так что уже названую цифру - 100 у.е. подтверждаю на собственном опыте. Кстати, для повторного срабатывания подушек (если поставили другие!) этих денег не достаточно.

#279:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 16:59
    —
Добрый день.... Решил вот я поменять акб в своём авто....... Подскажите какого производителя лучше выбрать? Вот что предлогается на рынке..... Дорогой не нужно...
По цене нужен до 100у.е . Пусковой от 640А, Емкость от 70А.ч

OBERON Euro, A-Mega , Tornado, Extra Start , Stayer, Курский, Зубр Magnum , Барс Premium , WESTA, Исток...

#280:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 17:03
    —
artiomanss, Польский шнайдер на мотовело стОит окололо 100у.е. Качество лучше вышеназванных. 75А.ч. Пусковой около 700, не помню точно

#281:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 18:47
    —
а я брал Moll, вроде тоже не плохой и майд ин джемани )

#282:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 08:04
    —
artiomanss, тебе нужен максимум 74 Ah иначе в бункер может не влезть - с этим смотри аккуратно.
Меньше чем 72 тоже не стоит брать, если будешь ездить в холодную погоду - пусковой ток будет маловат, а для дизеля ОЧЕНЬ важен именно проворот стартером в самом начале.
Из всего предоставленного бери тот который понравится самому - они почти все будут одинаковыми в этом денежном диапазоне. Предпочтение , конечно, отдай с большим пусковым током.
Курский завод раньше вообще офигенные АКБ делал - оборонный завод был, ща вроде в них неслабо проинвестировались буржуи...
Уточни сколько гарантийный срок службы у них - там где больше, должно быть качественнее изготовление.

#283:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 08:40
    —
m4sanek, МОЛЛ классный АКБ. Ну так и стоимость его...
EvgenS, На счёт проворота стартером - не путай старые дизеля с современными.
В старых важна была компрессия в первую очередь. Т.е. степень сжатия как минимум 28...32 для беспроблемной заводки. А вот в коммон рэйлах порядка 18. Поэтому в современных дизелях мощность стартера уже не так актуальна.

#284:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 08:47
    —
xm-y3, это понятно, что надо провернуть несколько дольше чем раньше, но всеже мощный пуск предпостительнее слабому - я исхожу из этого. А в сильный мороз лучше иметь боле мощный АКБ чем тот который будет чуть крутить, но это чисто моё мнение. Думаю человек купит то что ему подойдет.

#285:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Окт 14, 2010 19:53
    —
Привет ВСЕМ!!!!
У меня стоит родной ксенон, но на одной фаре свет какой-то желтоватый ,чем на другой. Может кто знает в чём дело??? Наверное лампочке п....ц.

#286:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 14, 2010 20:36
    —
otec, Или пипец, или не родная, или китайская...
Пока не снимешь обе - не пойсёшь.

#287:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Окт 14, 2010 22:23
    —
otec, а само стекло нормальное - прозрачное. У меня стекло фары отпискаструилось песком и фара желтым уже год светит - надо отполировать и все.

#288:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Окт 14, 2010 23:02
    —
otec, Скорее всего лампа уже выработалась. Это не смертельно, сам год на жёлтой отъездил, только недавно поменял и как на зло вторая стала жёлтым светить. Вывод прост, меняй обе сразу.
Да и ещё, посмотри, если сразу после включения холодной лампы свет белый, а потом через полминуты жёлтый,то 100% "села" лампа.

#289:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пт Окт 15, 2010 15:15
    —
otec писал(а):
... Наверное лампочке п....ц.

Не наверное - а точно!

И вам привет)

#290:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Сб Окт 16, 2010 22:52
    —
А может кто подскажет ситроенщику с 2-х дневным стажем: парктроник живет своей жизнью - отдельной от задней передачи. Пищит на перекрестках, недоволен крадущимися сзади пешеходами, а иногда молчит и не видит стену. Может где пошевелить или настроить? Или выключить?

#291:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 16, 2010 23:08
    —
Cawa, Программно можно его отключить.
Но я полечил бы. Периодически катаюсь на брике - машина большая и длинная, и к тому же имеет один минус - большеватый радиус разворота. Поэтому при парковках иметь парктроник весьма приятно. Как раз давеча мне его реанимировали- как оказалось - сдохло два датчика и с проводкой был вопрос.
Зато теперь красота.
Правда скажу честно - реанимировать родной парктроник как правило столько же либо дороже чем поставить не родной. Так что решайте сами.

не эту машинку купили:
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1998596

#292:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Вс Окт 17, 2010 00:56
    —
xv-y3, Машинка не эта - не в эксклюзиве и с нашими дорогами еще не знакома, но тоже хороша (это я так думаю Радиус и правда большеват, но я и машинку хотел побольше Астры, так что парктроник придется лечить.

#293:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Окт 17, 2010 01:06
    —
Cawa, парктроник это мелочи - не самое глвное в авто - так что со временм вылечишь. Главное не запускай мотор и подвеску.

#294:  Автор: СяргейИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Окт 17, 2010 17:42
    —
Перестала откручиваться антенна на крыше.
Кручу - резинка проворачивается, а когда руку отпускаю - возвращается назад, приложил больше усилие и из под неё посыпались пластиковые стружки.
Что делать, как снять, срезать, выкручивать гайку и ставить новую?
А то радио хуже ловит и на мойку никак не съездить. Простите

#295:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Окт 17, 2010 18:02
    —
Сяргей, а я когда езжу на мойку то никогда ее не скручиваю - никаких проблем небыло.

#296:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 17, 2010 20:43
    —
EvgenS, это если на ручную, то без прооблем, если автомойка, то будут проблемы...
Сяргей, у меня в С5-1 тоже не откручивалась, не стал ломать, на мойку тупо двумя лентами малярного скотча приклеивал к заднему стеклу. После двух раз эксперимента стал ездить на ручную возле работы.

#297:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Окт 17, 2010 21:23
    —
pash_nat, эээ, нет, Паша, ты не прав - я как раз ТОЛЬКО на автоматическую мойку езжу.

#298:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 09:15
    —
EvgenS, фиг его знает, на Лукойле значит такие мойки, если есть антенна, наверное, неправильно габариты тачки определяются.
Все равно для себя определил, что при практически одинаковой цене, ручная мойка покачественней будет и для авто полезней. На автомойке у меня ни разу не вымывались пороги и проемы дверей, решетка переднего бампера под номером, плюс углы бамперов раз на раз...

#299:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 11:44
    —
Не знаю в тему ли вопрос, если что не пинайте - перенесу
Был на техосмотре в Бресте, проверяли внешнее освещение (или как оно там по-правильному). Не смогли найти где у меня должны быть габаритные огни спереди. Включаю габариты - сзади загораются, а спереди вообще ничего - всей станцией облазили так и не поняли где они вообще должны быть. Противотуманки работают на отлично Не понимаю
Может подскажите - они должны быть?

И ещё вопрос - у меня по спидометр явно врёт, и круиз врёт. Только врут в разные стороны. Т.е. если я еду со скоростью 99 на круизе, то на спидометре показывает ~91-92, а GPS показывает 95-96. Это на резине 205/55/16, до этого ехал на 215/55/16 при тех же значениях спидометра и круиза GPS показывал 96-97.
Можно ли каким-то образом настроить так чтобы спидометр показывал хотя бы не меньше круиза. Ведь по заводу спидометр должен привирать на ~5% больше от реальной скорости, а у меня получается наоборот.

#300:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 12:17
    —
GM2008, габариты должны быть по-любому, в самомо верху фары дорожка, сын их называет "клюшки".

#301:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 12:21
    —
GM2008,
1. Габариты в фарах сверху в полоске матового цвета. Эдакие реснички.
Готовься исцарапать руки при замене. Лампочки хитрые - стоят дороговато.
За бугром не обязательны - вот их никто там и не меняет.
2. У вас сейчас неправильный размер резины. Должен быть 215/55R16 либо 205/60R16.
Но всё равно - скорость спидометра и круиза должны совпадать.
А вот что касается ГПСа - то он показывает фактическую скорость, и она всегда чуть ниже чем то что показывает спидометр. Так все машины задуманы.

#302:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 13:19
    —
pash_nat, Спасибо - очень наглядно
xm-y3, И тебе спасибо, но вопрос по спидометру остался в силе - почему круиз и спидометр даёт разные значения и как это исправить? Про резину всё понятно, но ведь и при правильной резине был разнобой.

#303:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 14:14
    —
GM2008 писал(а):
pash_nat, Спасибо - очень наглядно
xm-y3, И тебе спасибо, но вопрос по спидометру остался в силе - почему круиз и спидометр даёт разные значения и как это исправить? Про резину всё понятно, но ведь и при правильной резине был разнобой.

Вообще на всех авто спидометр обычно показывает скорость НИЖЕ реальной - около 5-8 км/ч.
мой совет - НА ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ!))

#304:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 14:17
    —
Varacuda, Нет, фактическая скорость ниже чем то что на спидометре. ГПС показывает фактическую скорость, спидометр показывает чуть больше чем есть на самом деле, в итоге машина едет чуть медленее чем пишет спидометр. Не понимаю Т.е. фактическая скорость ниже чем показания спидометра. Т.е. фактическая 90, а на спидометре будет 93 например.

#305:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 14:20
    —
xm-y3 писал(а):
Varacuda, Нет, фактическая скорость ниже чем то что на спидометре. ГПС показывает фактическую скорость, спидометр показывает чуть больше чем есть на самом деле. Не понимаю Т.е. фактическая скорость ниже чем показания спидометра. Т.е. фактическая 90, а на спидометре будет 93 например.

Спидометр - понторез

А по делу - оооочень много факторов влияют на стрелку спидометра, что все разбирать - умаемся) Вот когда при движении покажет 0 - тада да, праблема

#306:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 23:20
    —
Цитата:

почему круиз и спидометр даёт разные значения и как это исправить?

Не знаю, лажа какая-то, значит лазили в стрелку спидометра, потому что оба показания работают от одного датчика, у меня если ставлю круизом "110", то стрелка ровненько висит на этом числе.
Тут второй вопрос, как Вы проверяете правильность показаний?

#307:  Автор: MA3aИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 11:00
    —
Вообщем дело было так: в бачке омывателя находилась вода. решил выгнать ее и прогнать незамерзайкой (скоро же -40 ). вот слил (полбачка) через форсунку заднего стекла. кароч лил лил лил и вот прикол в том, что когда открывал багажник, то вместо открытия задней двери произошло открытие заднего стекла. причем несколько раз подряд. это как??? это глюк или где-то затекает? вода же идет по бамперу и на дорогу. сам снимал бампер - нечему там коротить. кроме парковочныйх датчиков там пусто!
на компе я попросил отрубить эту функцию (открытие заднего стекла), бо срабатывал часто при нажатии тормоза или просто так само открывалось особенно в морозы.

как должен парктроник работать? у меня так: врубаешь заднюю => раздаецца двухсекундный писк (как у грузовиков при заднем ходе, только не так громко) => затем писка нет => затем забор. без предупреждения...! значит ли это, что датчикам капут? либо он (парктороник) не работает. при снятии бампера все провода висели на месте... или там как послед-е соед-е? одному капутик, и другие в отпуске?

и еще косячек с электроникой. сначала все окей, потом при положении регулировки зеркал "вправо", при включении задней, правое зеркало опускалось вниз (очудобно кстати, бо машина-корова с плохеньким выворотом руля). при движении вперед оно возвращалось в прежнее положение. теперь оно опускаецца и не возвращаецца. регулирую вручную и оно (по непонятной причине) через некоторое время поднимаецца вверх (видимо комп думает, что оно в положении как при движении задним ходом!

как-то так... сорри, что много текста.

#308:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 13:29
    —
MA3a, 1. нечего лить много воды в сарайчике на заднее стекло, нежная система.
2. Врубаешь заднюю, короткий пик, дальше при обнаружении препятствия пики с нарастающей амплитудой, если перешел в постоянный, то лучше остановиться. Если при включении задней длинный пик (около 2-3 сек), то система неисправна. Даже если не работает хотя бы один датчик или перебит один провод, система не будет работать.
3. Надо ждать, оно вернется само, но немного позже, чем надо. Это, по ходу, косяк старой шины, в новой стало работать пошустрее.

#309:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 13:33
    —
MA3a, я настраивал сегодня своё так:завёл,вкл.заднюю,щёкн.перекл.на пр.зер.,отрегулировал на бордюр,щёкн.перекл.на центр.Зеркало подрыгалось и стало как надо при движ.вперёд.Выкл.задн.Щёкн.перекл.на пр.зерк,вкл.заднюю-зеркало повернулось,выкл.,зеркало выровнялось немного подрыгавшись.Впечатление что авто запоминает не последнее положение,а все манипуляции,так что чем меньше движений при настройке-тем лучше.Где то так.Прош.прощ.за больш.кол.сокращений. Не понимаю

#310:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 14:57
    —
zag, так и есть, сколько будешь дергать при настройке, столько движений и повторит при опускании потом.

#311:  Автор: MA3aИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 15:55
    —
Цитата:

zag,

Цитата:

pash_nat

спасибо большое. т
ток вот прикол что на комп диагн не показало неисправностей с парктроником.
Цитата:

pash_nat
я понимаю что ждать, но сразу оно как-то сразу возвращмлось...
а клеммы снять чтоб оно память очистило айс?

#312:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 16:42
    —
Цитата:

ток вот прикол что на комп диагн не показало неисправностей с парктроником.

У меня Лексия на старой шине показала на парктронике неустраняемую ошибку - оказалось был перебит один провод.
Цитата:

а клеммы снять чтоб оно память очистило айс?

не поможет, в БСИ запоминает. Перенастройте еще раз...

#313:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 19:19
    —
MA3a, Аналогичная хрень с зеркалом. И клемы сбрасывал и с бубном танцевал - ТЩЕТНО. Хотя первые полгода всё как часы работало. Я уже смирился

#314:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 20:22
    —
Люди! Я вот думаю, у французов(в часности с-5) больше электроники не своей, а какие нибудь сименсы, боши и т.д и т.п..Всё глючит(с какими нибудь забабонами),но в общей куче работает ! Парадокс!!! Не понимаю А почему на других машинах эта липездроника не выкабеливается?

#315:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 21:28
    —
vovan1962, потому что фашисты лягушатникам спецом козни строют

#316:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 22:40
    —
vovan1962, zag, вот уж не надо, немецкая электроника еще круче может мозг вывернуть, проверено на собственном опыте.

#317:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 08:19
    —
pash_nat, так ведь бош и сименс как раз и есть та самая немецкая электроника.

#318:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:06
    —
в последнее время горит antipolution fault( при этом на ездовых качествах это не отражается) наш гуру Андрей с ситбела сказал, что проблемы в датчике, что за катализатором рекомендовал его проверить визуально....а если что купить б/у. Кто нибудь с этим сталкивался? даже не представляю где он находится, и как определить визуально, что он неисправен?

#319:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:22
    —
Ilia, Бред полный. Что за гуру бред несёт? Вторую лямбду смотрят по графикам, а не визуально. И будет не полюшка гореть, а каталитик. Да и зачем б\у убитый покупать, лучше новый от ваза купить за 30$ с точно такими-же параметрами(знаю, потому что год уже без проблем катаюсь).

#320:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:37
    —
Цитата:

наш гуру Андрей с ситбела сказал

это что за НАШ гуру такой?

#321:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:42
    —
Цитата:

наш гуру Андрей с ситбела сказал



это что за НАШ гуру такой?

который по тел. 667-39-67

#322:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:45
    —
Цитата:

Ilia, Бред полный. Что за гуру бред несёт? Вторую лямбду смотрят по графикам, а не визуально. И будет не полюшка гореть, а каталитик. Да и зачем б\у убитый покупать, лучше новый от ваза купить за 30$ с точно такими-же параметрами(знаю, потому что год уже без проблем катаюсь).

прошлой зимой когда снег не успевали почистить выбивала каталитик

#323:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:51
    —
Ilia писал(а):
Цитата:

Ilia, Бред полный. Что за гуру бред несёт? Вторую лямбду смотрят по графикам, а не визуально. И будет не полюшка гореть, а каталитик. Да и зачем б\у убитый покупать, лучше новый от ваза купить за 30$ с точно такими-же параметрами(знаю, потому что год уже без проблем катаюсь).

прошлой зимой когда снег не успевали почистить выбивала каталитик
а какие параметры, похоже у нас одинаковые двигатели...а то задолбала эта надпись

#324:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:53
    —
Ilia, Ну мне это ни о чём не говорит. Сомневаюсь тогда в его "гуру" тогда. Кто разбирается в лямбдах такого не посоветует. Обычно ресурс лямбд 60 тыс.(но конечно не факт, бывает и больше намного). И визуальный осмотр ничего не даст(сама керамика с циркониевым напылением под металической защитой, а она не разборная), со временем циркониевое напыление разрушается и идёт обогащение. Да были случаи когда забивался сажей внутри, но это крайне редко и лечится это ездой на повышенных оборотаи, и относится это только к первой лямбде, но никак не ко 2-ой. Так что в следующий раз кк поедеш-спроси какие цифры выдаёт вторая лямбда. А может причина вовсе не в ней-, а в рассыпающемся катаклизаторе...

#325:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 11:57
    —
Ilia писал(а):
Цитата:


прошлой зимой когда снег не успевали почистить выбивала каталитик

У нас евро 4. При выбивании катализатора- ОШИБКА БУДЕТ ГОРЕТЬ ПОСТОЯННО. Никакие "проставки" и обманки не подойдут. Универсальный катализатор не подойдёт, только оригинал, или перепрошивка мозгов на евро 2 , только в таком случаи ошибка гореть не будет...

#326:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 12:17
    —
alexqwertyuio писал(а):
Ilia писал(а):
Цитата:


прошлой зимой когда снег не успевали почистить выбивала каталитик

У нас евро 4. При выбивании катализатора- ОШИБКА БУДЕТ ГОРЕТЬ ПОСТОЯННО. Никакие "проставки" и обманки не подойдут. Универсальный катализатор не подойдёт, только оригинал, или перепрошивка мозгов на евро 2 , только в таком случаи ошибка гореть не будет...
причина именно во второй лямбде, это он конкретно сказал. вроде сопротивление, если я точно помню. на счет его проф пригодности можете не сомневаться, его тут только хвалят, это я не знаток, поэтому путанно рассказ веду. Кстати каталитик у меня выбивало и через некоторое время ошибка исчезала

#327:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 13:14
    —
Ilia, Может и спец по дизелям, но точно не по бензам... Да, есть сопротивление нагрева, из-за него может конечно быть ошибка, тогда 100% осмотр ничего не даст(если только не обрыв провода до неё, но никак не в ней), только замена, да это не так критично. Но всё равно при замене второй лямбды(при сгоревшем нагреве будет немного ообогащать смесь на холодную, при первых 2-5 мин. но на расход особо не повлияет, хотя за образование смесь в основном только первая отвечает) ошибка 100% не уйдёт, будет постоянно каталитик, а потом спустя пару мин опять полюшка и так каждое утро, пока не поставиш оригинальный катализатор. Правда с такой ошибкой можно долго ездить, но со временем топливная коррекция будет уходить в отрицательную сторону и авто будет работать не по "штатной" а в аварийном режиме.
Всё это лишь ИМХО(так что хочеш верь, хочеш не верь).

#328:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 13:43
    —
alexqwertyuio, у меня тоже полюшен горит два месяца.Емл показывает ошибку Р1416 вроде,в переводе :температурный сенсор расположенный ниже по течению.Я пока с этим не разбирался,едет авто нормально,но хотелось бы знать-это подогев лямбды или там какой отдельный датчик?Надо глянуть у себя топливную корекцию.

#329:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 13:57
    —
zag, В лямбду встроен подогрев, но блин на HPI дорогущие лямбды. Кстати у моего знакомого (HPI мотор) тоже на моём ELM показывает ошибку подогрева первой лямбды. Если не на продажу-катайся и не парься, щас у него средний расход по городу 9.7 литра...

#330:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 17:00
    —
Загорелся у меня прошлой зимой на минус20 после недельной стоянки каталитик конвертер фолт и, соответственно, антиполюшен фолт. На работе агрегатов не сказалось. Поехал снял ошибку: почти год полет нормальный. Правда в катализаторе иногда слышится лёёёгкий звон при наборе скорости. Выскочит ещё раз - заменю катализатор наверное, заодно и звон уйдет.

#331:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 17:57
    —
zaq: У меня недавно антиполюшка выскочила, на Лексии верхний датчик температуры до предката показало. Нужно контакт смотреть. Там 2 датчика температуры (НРи). У тебя похоже нижний.

#332:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 18:30
    —
Кто-нибудь ставил себе парктроник внештатный? Какой марки брали, можно ли брать самый дешёвый(40уе)? Нужно ли его привязывать к компу и если нет, то как он поймёт, что я включил заднюю передачу?
От парктроника никакой визуализации не требуется - только чтоб пипикал.

#333:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 18:36
    —
GM2008, так это тебе к владельцам Лексии и т.п. Я вот собираюсь поставить, но никогда не думал что какой-то там нужно будет выбирать - куплю при случае любой - думаю подойдет.

#334:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 20:04
    —
ViKing, Этот звон почти у всех бензинок( у меня в том числе). Проблем ещё по катализатору не было, 3-ий год эксплуатации идёт..

#335:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 20:33
    —
Цитата:

Нужно ли его привязывать к компу и если нет, то как он поймёт, что я включил заднюю передачу?

К компу не нужно, привяжите к задней передаче и он все поймет.

#336:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 23:19
    —
pash_nat, или к фаркопу...

#337:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Окт 23, 2010 06:53
    —
GM2008 писал(а):
Кто-нибудь ставил себе парктроник внештатный? Какой марки брали, можно ли брать самый дешёвый(40уе)? Нужно ли его привязывать к компу и если нет, то как он поймёт, что я включил заднюю передачу?
От парктроника никакой визуализации не требуется - только чтоб пипикал.

ставил несколько раз. именно самый дешёвый. к компу привязывать не надо. чтобы парктроник понял что его "хотят" его цепляют питанием к фонарям заднего хода. отверстия (штатные) немного рассверливать. работа-гдето час. это для 4 задних датчиков. только пищать он не будет. сейчас даже самый простой имеет цифровую индикацию расстояния и цветную линейку напрямую завязанную с расстоянием.

#338:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 23, 2010 07:26
    —
чтоТОнепонятное, как этот бюджетный вариант по надежности отработал?

#339:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Окт 23, 2010 21:09
    —
на моей ксантии уже года 4. на с5 уже полгода.

#340:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пн Окт 25, 2010 08:53
    —
Ребза с задним понятно, а вот на перед поставить можно, кто-то этим занимался и как его связать, тут на фонарь не повесишь контакт.
Жена будет ездить просто, задний парктроник есть, но надо еще и передний

#341:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 25, 2010 09:09
    —
nikitok, Есть системы которые только на зад ставятся, есть которые и на зад и на перед.

#342:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 25, 2010 09:58
    —
nikitok, я для жены поставил китайский 8-ми датчиковый парктроник (по 4 на зад и на перед) т.к. штатные датчики мне разбили. При включении задней передачи дисплей автоматически включается сам (провод кидается на фонарь заднего хода). Чтобы видеть индикацию на экранчике при движении вперёд, надо нажать кнопочку на экране. Почти год уже отработал без проблем.

Последний раз редактировалось: arturic (Вт Окт 26, 2010 09:27), всего редактировалось 1 раз

#343:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вт Окт 26, 2010 09:22
    —
Спасибо всем, куплю набор и поставлю тогда часть на перед.

#344:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 26, 2010 11:02
    —
Что-то начала левая лампа ближнего света (газоразрядная, система заводская) то тухнуть, то загораться. Иногда без проблем, а иногда начинает моргать. Кто знает что умирает? Лампочка или блок розжига? Или ещё что-то? Иногда тухнет если моргну дальним светом и потом снова опять загорается. Бывает не горит долго, тогда вырубаю и снова врубаю - включаются обе. Короче живет своей жизнью. Может кто что подскажет или куда обратиться? Начинает напрягать.

#345:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 26, 2010 11:05
    —
ViKing, Да вроде это именно лампа.

#346:  Автор: makestИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 26, 2010 16:37
    —
ViKing, у меня такое было. Сказали, что так ксенон умирает. Заменил лампочку и все стало ок.

#347:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 26, 2010 19:05
    —
makest, спасибо за инфо! Где менял и сколько стало?

#348:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 27, 2010 11:42
    —
ViKing, у меня примерно также было перед тем как ксеноновая лампа лопнула (это я узнал когда достал лампу для замены на новую).

#349:  Автор: makestИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 27, 2010 12:23
    —
ViKing, лампочку купил на Некрасова китайскую или корейскую за 25 у.е. Менял сам, с зеркальцем ну и ещё немножко матом .

#350:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 09:41
    —
arturic, makest,благодарю господа. А как цвет подобрать? Они ж вроде разные. Или по мощности даже они выбираются. Какая заводская?

#351:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 09:46
    —
ViKing, По заводу очень похоже на 6000К 35W. Но на родных лампочках указана только мощность. Но говорю сразу поменяете одну - будут отличаться по свечению. Уже столкнулся с этим.

#352:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 09:51
    —
xm-y3 писал(а):
ViKing, По заводу очень похоже на 6000К 35W. Но на родных лампочках указана только мощность. Но говорю сразу поменяете одну - будут отличаться по свечению. Уже столкнулся с этим.

Родные Филипс 4100K - как тоуже я писал про лампочки в старой ветке...менял когда свою..

#353:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 09:56
    —
Varacuda, На фирменных лампочках не пишется температура свечения, только мощность. Я по крайней мере ни на филипсе ни на осраме такого не видел.

#354:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 10:15
    —
xm-y3 писал(а):
Varacuda, На фирменных лампочках не пишется температура свечения, только мощность. Я по крайней мере ни на филипсе ни на осраме такого не видел.

А я де то на service.citroen.com нарывал кажется описание..не помню точно где.
Но вообще могу гарантированно сказать что родные Филипс шли на 4100К для С5. Находил енту мощность когда менял ОДНУ лампочку - купил такую же D2R 4100 китайскую - и как бы один к одному...

Вот на первой странице при поиске на Гугле че выдало:
http://galogenu.net/hid_bulbs.html

слова в поиск вбивал "Citroen C5 Philips D2r 4100"

#355:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 22:35
    —
Коллеги, какие есть сведения о живучести (ресурсе) электропривода зеркал? Стоит ли пользоваться складыванием люстэрак - полезным и симпатичным прибамбасом в автоматическом режиме? а зимой? или лучше "прижимать ушки" только при необходимости? Ну и вопрос номер 2 - плафончики подсветки номерного знака в универсале снимаются с каким-либо секретом? или просто ковырнуть (в мануале написано - снимите и замените) - боюсь, что треснет.

#356:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 23:07
    —
Cawa, по бокам плафончика дырочки.В этих местах защёлки.Я вставлял в дырочки два надфиля(можно гвозди),сжимаеш концы гвоздей-ушки раздвигаются,плафончик снимается.Всё очень просто.Вот,держи фото.

Последний раз редактировалось: zag (Пт Окт 29, 2010 08:24), всего редактировалось 1 раз

#357:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 00:02
    —
zag, спасибо огромное за быстрый и информативный ответ

#358:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 08:35
    —
Прижимаю уши, правда зимой в лютые морозы и метели отключаю складывание - иногда примерзает.

#359:  Автор: MA3aИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 09:25
    —
О! а как оно отрубаецца? складывание... и почему иногда (раз из 20) не сворачиваюцца?

да и заодно объясните че за пункт в компе overspeed on\off? как его кушать?

#360:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 10:13
    —
Varacuda, xm-y3, makest, благодарю за инфо. Короче чисто случайно нашел вчера в объявках б/у лампу D2R OSRAM 4300k оригинал. Хозяин утверждает, что посветила 4 месяца до аварии. Цена 10 баксов позволяла рискнуть даже если дело и не в лампе. Тем более немного б/у оригинал лучше китая нового (имхо). Утром заменил (как и makest, не без мата) и всё прошло!!! И светит тем же цветом. Короче ляпота Cool

#361:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 11:02
    —
ViKing писал(а):
Varacuda, xm-y3, makest, благодарю за инфо. Короче чисто случайно нашел вчера в объявках б/у лампу D2R OSRAM 4300k оригинал. Хозяин утверждает, что посветила 4 месяца до аварии. Цена 10 баксов позволяла рискнуть даже если дело и не в лампе. Тем более немного б/у оригинал лучше китая нового (имхо). Утром заменил (как и makest, не без мата) и всё прошло!!! И светит тем же цветом. Короче ляпота Cool

Круть, и цветовая температура родная 4300 Cool

#362:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 15:03
    —
Возник у меня вопрос.. Как можно проверить свечи накала? А то подходит зима, и что-то я волнуюсь... Может по внешнему виду, или на станцию нужно ехать..
Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь...

#363:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 15:27
    —
artiomanss писал(а):
Возник у меня вопрос.. Как можно проверить свечи накала? А то подходит зима, и что-то я волнуюсь... Может по внешнему виду, или на станцию нужно ехать..
Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь...

На компе мне смотрели.

#364:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 16:33
    —
Varacuda, и что сказали... Т.е они смогут определить их состояние?
Просто я спрашивал у человека, который занимается комп.диагностикой. Он мне сказал что нельзя узнать состояние свечей.

#365:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 17:16
    —
artiomanss, на компе только работоспособность. Состояние ни один комп ни одного агрегата не показывает. Только визуальный контроль. Не надо из компа с прогой делать БОГА -.

#366:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 17:24
    —
artiomanss, берешь тестер, снимаешь со свечи шину и прозваниваешь. Если звониться то свеча рабочая.

#367:  Автор: makestИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 17:34
    —
MA3a, тоже как купил машину хотел отключить автоскладывание, не удалось самому. теперь мне эта функция очень по душе:
1) зеркала не так пачкаются, когда вдоль дороги паркуешься
2) меньше шансов, что свернут зеркало на парковке
3) повышает престиж авто не каждый мерседес так может :-)

Зимой примерзали всего несколько раз, я перед тем как сесть в машину беру щетку и сметаю снег с зеркал, потом завожу и иду чистить остальную машину.

overspeed on\off кажись позволяет включить сигнализирование (звуком) о превышении заданной скорость движения.

#368:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 18:26
    —
Цитата:

overspeed on\off кажись позволяет включить сигнализирование (звуком) о превышении заданной скорость движения.

В С5-1 да, а во втором не позволяет превышать заданную скорость.

#369:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 21:09
    —
MA3a, включать-выключать "раскладушки": нажатием (потянуть к себе) и удерживанием на пару сек. клавиши выбора зеркал, расположив её в средней позиции (в мануале прописано - сам там прочитал- стр.67).

#370:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Окт 30, 2010 10:02
    —
ТОлько на заведенной тачке.

#371:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 30, 2010 12:26
    —
И ТОлько в С5-1...

#372:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Сб Окт 30, 2010 18:54
    —
Коллеги, не работает задний дворник в универсале - водичка течет, а щетка не трет, обидно, однако. Да и в мануале как-то корявенько прописано как его включать - может делаю что не так? Подскажите, пжлста

#373:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Вс Окт 31, 2010 12:48
    —
Cawa, Включается тем же рычагом что и передние дворники, только вместо того чтобы поднимать-опускать рычажок (как поворотники) нужно повернуть хреновинку на конце (как ближний свет-габариты).
Но если у тебя брызгать брызгает, но не трёт - дело в питании моторчика или в самом моторчике ИМХО.

#374:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Окт 31, 2010 12:59
    —
Cawa, часто окисляется вал.Снимать сам дворник очень трудно.Аллюминий прикорает намертво.Сам делал съёмничек и болтиками тянул,и то чут стекло не лопнуло.Вечером посмотрю,если есть фотки-выложу в техничке.

#375:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Окт 31, 2010 15:06
    —
Cawa, да уж, если прикорел вал (как пишет zag, ) то сочуствую - геморно снимать. А при включении ничего не слышно?

#376:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Вс Окт 31, 2010 20:15
    —
спасибо, ребята, думаю, дело в электрике - водичка течет, звуков не слышно. Буду тестить. Смущает немного, что сам дворник замер как-бы не в самом крайнем положении - градусов так 30 от горизонтали, да и стекло заблокировано.

#377:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 31, 2010 20:38
    —
Cawa, Было такое. Не обязательно дело в электрике. Скорее всего закарел стердень, к которому прикручен поводок щётки. Классическая болезнь всех универсалов.

Что бы открыть стекло - снимите обшивку с крышки багажника и потяните тягу вручную- стёклышко откроется - там и увидите в чём дело.

#378:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 02:22
    —
Такое дело: перестал включаться круиз. Раньше из 10 9 раз включался, 1 нет, а теперь наоборот: 1 включается, 9 - нет. Диагностика? Что даст? Спидометр показывает. Кнопка? У кого такое было, что делали?

#379:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 09:22
    —
Попробуй педали тормоза и сцепления "пошевелить" - может концевики подрабатывают.

#380:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 10:26
    —
pasha_car, у меня было на С5-1, оказалось каким-то боком окислились контакты на плате управления круизом на руле. Снимал пластмассу на руле и вытаскивал сам рычаг в сторону, он вставляется в плату. Аккуратно с усиком фиксации, я когда снимал первый раз, не разобрался и сломал его.
Также и концевики проверить не мешает ...

#381:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 10:57
    —
Спасибо, тоже грешу на контакты. За усик отдельное спасибо.

#382:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 21:33
    —
вот тут по круизу как раз диагностика нарисует практически правильный дефект. 99 процентов.

#383:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 21:50
    —
чтоТОнепонятное, да нарисует, "неустранимая ошибка" называется, а дальше танцы с бубном.

#384:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пн Ноя 01, 2010 22:37
    —
нет. наверное всетаки напишет какой датчик в ауте. и потом напишет что неутранимая ошибка. уже не нужны танцы будут.
у самого была ошибка с лимитером скорости. попало 100 процентов.

#385:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 00:14
    —
Если чистка контактов не поможет, поеду на диагностику...

#386:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 08:43
    —
чтоТОнепонятное, с лимитером скорости и у меня выдавало про ошибку педали акселератора (кнопка навернулась). А когда круиз включался 1 раз из 10, то датчики на педалях были в норме, а не контакт комп не смог определить.

#387:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 12:01
    —
Странно, точно помню, что в Опеле даже в бесплатной программке, которая работала с копеешным адаптером и все это собиралось за вечер, была фишка, в которой можно было потискать на кнопочки круиза и на экране компа было видно, видит Блок управления нажатие или нет. Я думаю в Лексии/Проксии тоже должно быть, только надо это найти и попросить электрика . Блин, вот была бы простенькая программулечка для тестирования С5 через ноут, какая есть на Опеля, вообще было клево. Ошибочки там посмотреть, параметры какие. Эх...

#388:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 13:02
    —
pasha_car, так есть ведь шнурок ЕМЛ 327,я брал года полтора назад за сотку енотов и несколько прог(сканмастер,псмскан).Ошибочки постирать,параметры посмотреть можно.Но только по мотору.

#389:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 13:08
    —
О! Только по мотору. А это, конечно, главное, но не все. Еще ж АБСы и прочая навеска. Ну и сотка енотов это тоже, извините, не 2 транзистора КТ3102 и пара часов с паяльником.

#390:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 14:16
    —
pash_nat, ну не знаю что не показало ошибки. тогда по другому. не знаю как вам её (лексию) пользовали. ставиш в режим просмотра датчиков. нажимаеш на педали-кнопки-всякое что только можно нажать и видиш активацию данной опции.

#391:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Ноя 02, 2010 17:56
    —
pasha_car, двадцать первый век на дворе.Ща машины умней некоторых владельцев.Какие блин(извините)два транзистора!

#392:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Чт Ноя 25, 2010 15:03
    —
Гуру помогите. Что-то очень странное началось с электрикой в салоне автомобиля:
1) Светильники в салоне, которые светятся при открытии/закрытии дверей самопроизвольно мигают, а точнее затухает=становится ярче и так по циклу.
2) Могут не выключатся во время езды.
3) Когда достаешь ключ из зажигания, светильники мигаю, включается экран и играет радио. Выключить невозможно.
4) Один раз написало ошибку, но она очень быстро исчезла, но смысл ее был таков, типо «Ошибка левого датчика……»
Может кто-то что подскажет или сразу на комп ехать?

#393:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 25, 2010 17:00
    —
nikitok, «Ошибка левого датчика……»....открывания двери (видимо).
Проверьте концевики на дверях.

#394:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Ноя 25, 2010 17:55
    —
nikitok, концевики внутри в замках.Для начала скинуть клемму с аккума.С радио у меня два раза такой глюк был.После снятия клемм проходило.

#395:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Ноя 25, 2010 20:34
    —
Только минут на 5 и не торопись после возвращения ключ в замок вставлять...

#396:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Ноя 25, 2010 20:58
    —
nikitok, в перечне ошибок борт компа такого описания нет и не было никогда. Концевики дверных замков никак не связаны с радио. Проблемы в проводке (часто под ковриком возле левой ногой водителя) или в BSI.

#397:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 09:04
    —
Спасибо, сегодня еще раз выскочила ошибка, вот такая:
Electronic - anti left fault
пойду смотреть концевики

#398:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 09:37
    —
left или teft?

#399:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 09:55
    —
сори вот точно что написано было: electronic anti left device fault
ну и сразу еще просьба, учитывая что с бубмном я потанцевал, умное лицо делал, но где смотреть концевик не нашел, т.е. сам замок я осмотрел, но что в нем концевик...увы не определил. буду очень признателен, если подскажите где его смотреть, и заранее извеняюсь за свою неграммотность.

#400:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 12:03
    —
Mazdohist писал(а):
left или teft?

Чор,д а может и teft было, уже раз 100 ходил заводить, ничего не выскакивает, но когда выскочила ошибка, машину не мог завести, вот это точно было.

#401:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 13:07
    —
nikitok, концевик где то внутри механизма замка,так не найдёш.Потому как для того чтоб он сработал не нужно закрывать дверь,достаточно просто вручную защёлкнуть замок во второе положение.Но у тебя врядли проблема в замке.Машина заводится и с открытой дверью и ничего не пишет при этом.У тебя случаем не активирована функция,чтоб при заводке или начале движения двери закрывались?И ещё,при неисправном концевике машина не будет закрываться с брелока.Надо бы на комп ехать.

#402:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 16:39
    —
извиняюсь. может ошибка все таки : "electronic anti theft device fault" ???

#403:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 21:33
    —
Поставил себе парктроник "дешевле 40 долларов" - всё работает как надо, единственная проблема была - запитка от фонарей заднего хода. Дело в том что на моей модели (хэтчбэк 2005г) фонари заднего хода находятся на крышке багажника - пришлось колхозить немного, но вроде уже 5 тыщ прошёл - полёт нормальный.

#404:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 22:46
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
извиняюсь. может ошибка все таки : "electronic anti theft device fault" ???


да да именно такая

#405:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 26, 2010 23:08
    —
nikitok, Ну так это что-то связано с противоугонным устройством.

#406:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Ноя 27, 2010 01:28
    —
пипец ребята, у меня пищало чёта в районе ремней, был у мастера на СТО сказал давай через недельку, типа ча занят работой, не успел 500 метров отъехать ударчик и машину в сторону потянуло.
думал школота шпагату или проволоки накидала и намотал, потом саша блин, открой капот подумал я.
и тут я вижу то чего боялся. пиндец моему новому ремню агрегатов (а был он континенталь или хатчинсон вроде. всего 6 тыс пожил, мастер уже вечером позвонил сказал отделился подшипник от пластмассы на ролике каком то, во тока мне интересно менял ли я его вместе с ГРМ или нет, а менял я там сразу и все вроде как. в общем потом отпишусь какой фирмы он был, чтобы были в курсе.

#407:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Ноя 27, 2010 10:17
    —
Точно так. Можно начать со всех контактов на сем девайсе.

#408:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 15:28
    —
Сегодня в новостях на тут-бае (не дали ссылку вставить) прочел страшилку про самовозгарающиеся машинки:
там с5 упомянут. мне и раньше доводилось слышать про похожие проишествия. Может быть есть какие либо особенности в подкапотной проводке у с5? Что смотреть для профилактики? М.б. силиконом пучки запылить? Как считаете, кол-С5-леги?

#409:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 15:35
    —
Cawa, Бывали случаи из-за замыкания релюшек на вентилятор.

#410:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 16:27
    —
aleshkaa41, их что, снегом присыпает? м.б. нужна защита-вставка для решетки вентилятора?

#411:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 19:32
    —
Cawa, aleshkaa41, вам как владельцам дизельных 2,2 советую обратить внимание на внешнюю чистоту стартера. Именно в зимний период, когда уплотнения всяких резиновых и пластиковых патрубков начинает ослабевать появляются небольшие утечки масла и ДТ, которые попадают на стартер. Разогретый мотор, испарения этой горючей смеси и искра от щёточного узла на стартере - вот наиболее вероятная причина возгораний. Рекомендую периодически посещать мойку и избавляться от этого "коктейля молотова". Релюшки на вентиляторе защищены предохранителями и зимой вентилятор практически не используется. Провода в том месте чаще гниют и это проявляется весной в виде перегрева двигателя.

#412:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 19:40
    —
Cawa писал(а):
там с5 упомянут. мне и раньше доводилось слышать про похожие проишествия. Что смотреть для профилактики?
Смотреть что бы не была переделаной англичанкой где всю проводку крамсают и удлиняют.
Это же касается и рено. Они тоже удобно с праворуких переделываются.

#413:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 21:15
    —
Цитата:

Смотреть что бы не была переделаной англичанкой

ну так это и несложно - по VIN-коду все пробивается довольно подробно про родословную машины. Мне на российском клубе пробили очень быстро и четко.
Вот о чем думаю. В компьютере с5 столько всяких ругательств-ошибок заложено (особенно про охрану природы), а тестирование проводки - ну хотя бы утечку тока или что-то в этом роде - сложно предусмотреть? Или все-таки тестируются основные параметры?
Да, кстати, когда в задних фонарях лампочки менял сразу после покупки, они все оплавленные были, особенно заднего хода - вообще бесформенные, черные и вонючие - а комп меня не предупреждал.

#414:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Дек 04, 2010 21:56
    —
утечку предусмотреть несложно. но тогда машинка будет стоить очень сложно.
параметров тестируется тысячи. тестируются двумя уровнями. нижним - это на уровне машины. и верхним - то что доходит до нас.

#415:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Дек 08, 2010 21:14
    —
Всем привет! Кто разбирался с подогревом топливного фильтра! Работает ли он до запуска двигателя? В крышке фильтра две не замкнутые пластины-не прозваниваются вместе. При подачи питания на прямую - ноль эмоций !Напряжение на фишке -14,3 волт . Как проверить его работоспособность?

#416:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 09, 2010 20:10
    —
Подогреватель состоит из биметаллического выключателя b и двух керамических резисторов подогрева суммарной мощностью 150 Вт при напряжении 12 В, которые закреплены между двух плоских перегородок е. Топливо проходит между перегородками, которые нагреваются резисторами с, при этом теплота равномерно передается всему потоку топлива. Биметаллический выключатель, расположенный на входе топливного потока, попеременно включая и выключая подачу тока к резисторам, позволяет регулировать температуру топлива.
Подогреватель включается при температуре 0° ± 3 °С и выключается при температуре 2° ± 3 °С.

#417:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 10, 2010 11:56
    —
Получается, что если соляра в стакане запарафинилась, то этот подогрев уже ничем не поможет т.к. греет только поступающую из бака солярку.

#418:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 10, 2010 12:05
    —
arturic, Видимо так.

#419:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 15, 2010 02:01
    —
Mazdohist писал(а):
Попробуй педали тормоза и сцепления "пошевелить" - может концевики подрабатывают.


Не работает круиз. Прочистил кнопки под рулем, не помогло. Проездом был у электрика (по другим делам), попросил проверить, почему круиз не работает. Он сказал, что не отрабатывает концевик педали сцепления (завис в нажатом положении). Так что, видимо, Mazdohist прав... На выходных попробую залезть туда.

Sub, у меня весь стартер в гадости (в масле, еще в какой-то шня*е). Как лучше его помыть, ведь мороз же? Или лучше не трогать пока что?

Цитата:
pasha_car, двадцать первый век на дворе.Ща машины умней некоторых владельцев.Какие блин(извините)два транзистора!


zag, видели бы вы оргазм владельца, когда я своими теми двумя транзисторами прочитал ошибки из его американской Mazda MPV (правда, бензиновой). По этой информации он понял, что за датчики глючат, нашел их, очистил окисел и машина поехала (глючил датчик положения автомата и еще какой-то). Так что Просто Citroen такой несговорчивый. Надеюсь, это только пока

#420:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Дек 15, 2010 09:24
    —
pasha_car, надежда умирает последней!)))

#421:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Дек 15, 2010 11:49
    —
pasha_car писал(а):


Sub, у меня весь стартер в гадости (в масле, еще в какой-то шня*е). Как лучше его помыть, ведь мороз же? Или лучше не трогать пока что?



У меня тоже три зимы стартер в гадости, правда снизу стоит защита движка, думаю та гадость уже прикарела....
Та машина что загорелась - пострадала (ИМХО) от мойки двигателя - 100%.

#422:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Ср Дек 15, 2010 22:27
    —
Цитата:

Не работает круиз

pasha_car, вот блин реально зимние проблемы. Я за два месяца владения автомобилем еще не удосужился проверить работает ли он. А на че он вам зимой? Дальние поездки по дороге М1?

#423:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 08:08
    —
круиз прелестно работает при скорости от 40 кмвчас. въезжаеш на длинное ограничение и едеш....и едеш...

#424:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 13:34
    —
У меня пару раз после ночи при заводке авто не врубались приборы, т.е. спидометр, тахометр, указатели т-ры масла, охлаждающей жидкости, заряд аккумулятора, а контрольные лампы все работали. Лечилось после заглушки автомобиля и повторной заводки. Все приборы начинали работать как часы. Фантастика Cool

А стартер и уменя в дерьме Надо бы почистить. да может замотаь чем место откуда сопливит Не понимаю

#425:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 13:43
    —
PA-Obm, Это значит где-то масса плохая или аккуму приходит хана.

#426:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 13:53
    —
aleshkaa41 писал(а):
PA-Obm, Это значит где-то масса плохая или аккуму приходит хана.


Ну на массу не похоже, аккумулятор не особо разряжается после долгой стоянки на морозе, а вот второе может быть, аккумулятор не менял, с ним автос приехал из Германии, стоит Варта.

#427:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 20:43
    —
Раньше была такая хорошая вещь для проверки аккумы - нагрузочная вилка. Счас наверное редкость. Можно попробовать если короткие поездки по городу со светом зарядить.

#428:  Автор: dimongsmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 20:49
    —
Может кто сталкивался, при езде иногда на доли секунд тускнеет свет, что это может быть?

#429:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 20:56
    —
dimongsm, В работу включается насос гидравлики, вот и падение напряжения.

#430:  Автор: dimongsmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 21:31
    —
Так это не страшно?

#431:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Дек 17, 2010 09:18
    —
Смотри аккуму.

#432:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 17, 2010 09:44
    —
Mazdohist писал(а):
Раньше была такая хорошая вещь для проверки аккумы - нагрузочная вилка. Счас наверное редкость.
Почему редкость? У любого приличного продавца акумов такая вещь обязательно имеется. Я только в таких местах покупаю АКБ.

#433:  Автор: ibica542Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Пт Дек 17, 2010 10:28
    —
если кому надо помереть н/вилкой акб обращайтесь у меня в магазине есть .

#434:  Автор: Рагнар ПрайдИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Дек 18, 2010 21:37
    —
ibica542, дай адресок, пожалуйста

#435:  Автор: ibica542Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Вс Дек 19, 2010 14:42
    —
Рагнар Прайд ул .**************** я посменно работаю к любому продавцу можете подойти и попросить чтоб померели.

 !  EvgenS:
Все контакты через личные сообщения. Читайте правилап форума.

#436:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 22, 2010 19:40
    —
Cawa, если что-то не работает в машине - этому есть причина. Круиз может не работать по целому ряду причин. Среди этих причин есть такие, с которыми ездить (тем более зимой) совсем не рекомендуется. Так что, я просто глубже смотрю на вопросы. И, вообще, просто не люблю, когда что-нибудь не работает или работает криво.
Товарищи, у кого все же есть идеи по поводу диагностики 2.2 HDI? Пробовал 3 разных китайских ELM327 - не заработало. Думаю попробовать оригинальный (он в 2 раза дороже). Как я понимаю владельцы бензиновых движков успешно их читают ЕЛМ-кой. Ну неужели нет ничего в самом-то деле?

#437:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пт Дек 24, 2010 01:32
    —
Перестал работать подогрев водительского зеркала
У кого можно починить - товарищи? Заодно и парктроник глянуть..?

#438:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Дек 24, 2010 09:12
    —
pasha_car, ELM у нас все китай. Мой китайский ELM327v1.2a успешно читает RFN,HPI,HDI как ристалл, дак и дористалл. Могу скинуть фотки.

#439:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Дек 24, 2010 13:28
    —
pasha_car, я когда себе емл покупал,продавец сразу сказал что будет читать бензин-с 2001г.;дизеля-с 2004года.Раньше вроде был какой то другой протокол.

#440:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 24, 2010 16:24
    —
alexqwertyuio, хачу. Можно фотки самого адаптера и скриншоты, что за параметры он может читать? Пожалуйста... И где такой купить можно?

#441:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Дек 25, 2010 13:04
    —
pasha_car, Мне обошёлся в 20$/ (серебристая коробочка)Вот скриншоты

Читает конечно не всё, но ошибки видит по всем датчикам и блокам мотора.

#442:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Дек 25, 2010 14:21
    —
А где брал? Скинь адресок если в Минске.

#443:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Дек 25, 2010 14:29
    —
Mazdohist, Брал вот здесь.
http://global.ebay.com/search?Query=ELM327&Region=0&SortBy=1&PageNumber=1

#444:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 03:15
    —
alexqwertyuio, спасибо, но есть одно НО. У Вас С5-2, т.е. как минимум 2004 г. В инструкции на ELM написано, что он будет читать европейские дизеля с 2004г. А мою машину (2002) может быть и не увидит... А Вы не пробовали на какой-нибудь машине 2001-2002г. 2.2 HDI? Жаль, что из Гомеля, интересно было бы проверить...
А так, думаю, что вполне адекватное количество данных дает адаптер за 20-тку...

#445:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 10:32
    —
pasha_car, До С5-2 у меня была С5-1- 2.5 года. Я писал выше что читал как ристал дак и дористалл не только на своих авто, и не только на ситроенах -пежо(и 2.0 HDI с 2001 г.в. и 2.2 HDI с 2001 г.в. и 2.0 HPI с 2001 г.в. и 1.8 и 2.0 RFN с 2001 г.в., с 2004 г.в. читает тоже все по всем моторам).
И насчёт европейцев - даже ваговский мотор 1.9 tdi с 1999 г.в. читает без проблем, 2.5 tdi пробывал с 2002 г.в.-читает.

#446:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 10:46
    —
alexqwertyuio писал(а):
Mazdohist, Брал вот здесь.
http://global.ebay.com/search?Query=ELM327&Region=0&SortBy=1&PageNumber=1

Брал со шнурком или блютуз? Разбежка в ценах конечно...

#447:  Автор: Dima C5Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 11:12
    —
pasha_car, ну по объявам у нас этот сканер стоит ~50$ (не думаю, что это поднимет его авторитет), но все равно полную картину можно получить только через лексию, на eBay цена вопроса порядка 170у.е. c услугами посредников (оплата Paypal), у нас что-то в районе 250 у.е., к примеру АКПП увидит только лексия. Единственное НО, что на сегодняшний день ВРОДЕ БЫ нельзя получить диагностическое оборудование на физ лицо, правила таможни такие, только на юр.лицо, ну и соответственно с растаможкой, хотя, думаю, лазейки есть.

#448:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 11:37
    —
Dima C5, Да на сегодняшний день возможны проблемы с доставкой (оплата Paypal), , таможня ввела полный запрет на физ. лица, а если писать что-то другое на коробке, таможне не проблема вскрыть её(сам прогорел с VAGCOM-деньги оплатил, а товар не вернули). Тем более щас много глючных шнурков с китая.Mazdohist, Со шнурком, серебристого цвета, без блютуза.

#449:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Вт Дек 28, 2010 14:04
    —
Varacuda писал(а):
Перестал работать подогрев водительского зеркала
У кого можно починить - товарищи? Заодно и парктроник глянуть..?


Итак проблема решена -путем замены старого стеклышка на новое.
цена вопроса нового стекла - 92 тысячи.
Покупал в магазине - на рынке продают только зеркала БУ в сборе..
Стекляшек отдельно нет.

#450:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Дек 28, 2010 21:31
    —
надо бы тоже прикупить...у меня пассажирское не греет)))) правда с моей стороны то греет))) но не люблю когда не работает то, что должно работать)))) брал под заказ??? или в наличии??? а зеркало по цвету совпало???

#451:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Дек 28, 2010 21:44
    —
Varacuda, пжалста поподробней.Брал просто стекляшку,или с подогревом и пластмасской в сборе.Просто стекляшек на базаре хватает.Мне тож ента пластмаска нужна.

#452:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пн Янв 03, 2011 15:51
    —
zag писал(а):
Varacuda, пжалста поподробней.Брал просто стекляшку,или с подогревом и пластмасской в сборе.Просто стекляшек на базаре хватает.Мне тож ента пластмаска нужна.

Как бы "стекляшка" - это есть зеркало с подогревом конечно)

#453:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 04, 2011 21:21
    —
Varacuda, а где нашел? Тоже подогрев с водительской стороны накрылся

#454:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 07, 2011 20:06
    —
Подскажите, чем могут быть вызваны звуковые сигналы (компа?) при запуске двигателя. Не могу найти от чего зависит эта музыка - то один раз пикнет, то три раза, а то и однократный гонг раздается - ошибок не пишет, каких-либо проблем не проявляется. В большинстве случаев заводится без пикалок. Может так надо?

#455:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пт Янв 07, 2011 21:01
    —
Cawa, А это батенька акуму приходит хана.

#456:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 00:26
    —
Cawa, незакрытые двери пищат. У меня пищал, когда был малый уровень охлаждающей жидкости (прогревался, жидкость расширялась, уровень вырастал, переставала). Пишит, когда мал уровень масла. На комп посмотрите, может он чего подскажет. Ошибки прочитайте. На "STOP" и "SERVICE" посмотрите. Может и аккум.

#457:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 01:24
    —
вариант с аккумом самый вероятный -похоже еще родная варта стоит. А с ошибками и дверями - это понятно - тогда пишется вся эта хрень на экране. Я просто думаю, что и про дохлый аккумулятор могла б машинка надписью предупреждать, а не гнусно пикать.
Меня друзья отговорили от покупки нового аккума, пока старый совсем не загнулся.

#458:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 13:20
    —
Попробуй заряди, может короткие поездки подсадили.

#459:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 14:13
    —
Цитата:

Меня друзья отговорили от покупки нового аккума, пока старый совсем не загнулся.

Очень не советую шутить с французами (тем более с такими как С5) в области загибающихся аккумов. Я слышал, что затягивание с заменой аккума опускало людей на куда большие деньги, чем стоит новый. Да и чего тянуть? Ждать, что когда-нибудь в сильный мороз не заведется, а будет очень нужно????

#460:  Автор: Рагнар ПрайдИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 18:51
    —
Подскажите, пожалуйста, где стоит и как маркирован предохранитель, отвечающий за насос гидравлики (подвески)?

#461:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 19:38
    —
Рагнар Прайд, MF8 Узел электронасоса подвески 40 A.Находится под капотом.Поднимаешь блок предохранителей,силовые с торца находятся.№8 отвечает за подвеску.Мотор насоса разборный ,стоит разобрать и почистить.

#462:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 19:53
    —
На блок гидравлики подвески предохранитель номер 23 на 15 Ампер в салоне автомобиля и
номер 3 на 10 Ампер в моторном отсеке
(Издательство Гуси-лебеди)

#463:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вс Янв 09, 2011 00:55
    —
aleshkaa41 писал(а):
Cawa, А это батенька акуму приходит хана.

Поддерживаю!У меня стояла варта,заряжал но как только температура упала до -10 перестал заводить машину! Малый стартовый ток и усе!Крутить крутит, но не заводит! Взял российскую батарею со стартовым током 750 и все нормуль!

#464:  Автор: Рагнар ПрайдИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 09, 2011 14:35
    —
aleshkaa41, спасибо большое.

Trofim_sol, ты что-то напутал. Первый указанный тобой предохранитель я вообще не нашёл, а второй (3 в моторном отсеке) это от насоса омывателя. Но попытку спасибо.

#465:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Янв 09, 2011 16:58
    —
это не он напутал. это гуси-лебеди

#466:  Автор: ed c5Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 11, 2011 21:01
    —
Cawa писал(а):
вариант с аккумом самый вероятный -похоже еще родная варта стоит. А с ошибками и дверями - это понятно - тогда пишется вся эта хрень на экране. Я просто думаю, что и про дохлый аккумулятор могла б машинка надписью предупреждать, а не гнусно пикать.
Меня друзья отговорили от покупки нового аккума, пока старый совсем не загнулся.

Ситроены С5 ОЧЕНЬ сильно зависят от работы аккумулятора.Чего только у меня не выкакивало на компе:и есп,и имобилайзер,и много разной хрени,и заводилось плохо.И,о чудо,после замены АКБ всё пропало.Заводка с пол тыка на морозе.
Меняем АКБ и не каких гвоздей!!!!!!!!!!!!!
По поводу замены АКБ:
1.покупал на Жданиках
2.Чтобы поставить на гарантию,надо было подъехать на сервис и проверить ток у течки и генератор.
3.гарантия 2 года

добавлено спустя:

По поводу тока утечки.
Поехал на сервис ставить АКБ на гарантию.Там местные умельцы намеряли ток утечки 1 ампер.Я насторожился:с таким током утечки АКБ должна была сесть за пару суток простоя,но этого не произошло.Пошёл в магазин купил да крокодильчика,достал амперметр,подсоединил клемы и стал мерять ток.Жду минуту.Ток падает до одного ампера и всё.Я в панике.Начинаю доставать предохранители,чтобы определить цепочку,где есть утечка.Далее ненароком смотрю на амперметр а там ток утечки 0.03А.Предохранитель на место.Машину на замок.Сижу в машине.Наблюдаю за показаниями амперметра.Опа.....Через 4-5мин ток падает до допустимого значения 0.03-0.04А(30-40мА)
Всем на заметку:ТОК УТЕЧКИ у ситроен с5 наблюдаем после закрытия авто(взятия на охрану) и 4 -5 мин времени.

#467:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Янв 12, 2011 00:15
    —
Всем привет! Ставил на стоянку машину и отказался включатся вентилятор обдува стекла.
После нескольких нажатий клавиши управления вентилятором заработал! Транзистор менял летом, опять он или глюк?

#468:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 12, 2011 07:52
    —
как бы термин Ток Утечки. для аккумулятора.
в нашем случае он несовсем верный. ток утечки даже из названия видно что он кудато там уходит по ненужным каналам.
у нас куча компьютеров. которые и сосут апмеры.которые после последней активации "засыпают" но при этом остается парочка которые и потиху сосут милиамперы. а вот утечка.....это когда гдето чтото протерлось (прохудилось-пробилось) полярного (плюсового) проводника и сливается на землю (корпус).
так что скорее у нас меряют рабочий ток "спящего" режима после засыпания основной группы компьютеров". вот

#469:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 12, 2011 09:33
    —
Правильно, мораль - вытащив ключ зажигания не торопись бежать и куда-то лезть в электрику.

#470:  Автор: ed c5Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 14, 2011 23:07
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
как бы термин Ток Утечки. для аккумулятора.
в нашем случае он несовсем верный. ток утечки даже из названия видно что он кудато там уходит по ненужным каналам.
у нас куча компьютеров. которые и сосут апмеры.которые после последней активации "засыпают" но при этом остается парочка которые и потиху сосут милиамперы. а вот утечка.....это когда гдето чтото протерлось (прохудилось-пробилось) полярного (плюсового) проводника и сливается на землю (корпус).
так что скорее у нас меряют рабочий ток "спящего" режима после засыпания основной группы компьютеров". вот

Как не крути,а ток есть.В литературе этот ток называется "током утечки".Самое главное его ВЕЛЕЧИНА.

#471:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 17, 2011 20:56
    —
чтоТОнепонятное, ed c5, называйте его как хотите, но аккумулятору от этого легче не станет. Все уже поняли, по-моему, что говорят об одном и том же.

Уже писал, что у меня не работает круиз, скорее всего из-за датчика педали сцепления. Надоело каждый раз подр.. подергивать эту педаль на трассе. Полез - увидел - непобедил, ибо холодно и не смог разобраться, как его снять этот датчик. Есть у кого-нибудь опыт? Куда идут от него провода (в разъем или в жгут)? Че-то как-то не вывернуться там никак. Может у кого есть фотка снятого датчика, чтоб по ней стало понятно, как он крепится, какой длины у него провода?

#472:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пн Янв 17, 2011 22:26
    —
pasha_car, датчик выкручивается типа усом из паза-зацепителя. фишка снимается (там фишка в два пина).
а как рисунок прицепить? яп тебе компьютерную модель дал

добавлено спустя 6 минут:

позиция 7306

#473:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 00:17
    —
чтоТОнепонятное, спасибо за картинку, а вот куда именно включается фишка, где на картинке ее разъем? Может я конечно и слепой, но не смог найти на выходных, куда она включена, хотя и светил туда и дул... Кстати, картинка из общедоступных ресурсов или из закрытой базы?

#474:  Автор: Troll"Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 01:58
    —
Shc писал(а):
Всем привет! Ставил на стоянку машину и отказался включатся вентилятор обдува стекла.
После нескольких нажатий клавиши управления вентилятором заработал! Транзистор менял летом, опять он или глюк?

... разъём регулятора, щётки двигателя.
Не глядя - скажет точно только Глоба.

#475:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 07:04
    —
Troll", Анатолий, ну как всегда оригинально ответил - Глоба тут точно скажет Cool Cool

#476:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 08:02
    —
1. провод с фишкой прибл. 10 см вставляется прямо в концевик
2. пежо-планет-схематик
3. дул зачем?

#477:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 09:19
    —
Самое главное забыл - по колесу ногой...
Снимай смотри сам датчик: может грязь, может подрегулировать какой шток, а может и новый нужен.

#478:  Автор: МитькаИз города: www.autosfera.su СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 10:49
    —
Цитата:

ТОК УТЕЧКИ у ситроен с5 наблюдаем после закрытия авто(взятия на охрану) и 4 -5 мин времени.

так после того, как достал ключ из замка зажигания, какое-то время сохраняется ток в машине ( у меня около минуты): например, чтобы поднять стеклоподъёмники... возможно, в Ситроене это время больше из-за обилия электрники.
А ток, который должен оставаться в "закрытом" авто - что-то в пределах 30-50 мА...

#479:  Автор: Troll"Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 18, 2011 11:45
    —
Митька писал(а):
... ток, который должен оставаться в "закрытом" авто - что-то в пределах 30-50 мА...

... не более 30мА. (ИМХО)

#480:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 21, 2011 22:44
    —
чтоТОнепонятное, Mazdohist, "дул" - это из какого-то ролика уматного, когда наши давно уже победили шведов в хоккее и вышли в полуфинал. По колесу ладно, я ей фары потер. Ща приболел, пока что не полезу. Буду прогу искать с компьютерными моделями.

#481:  Автор: FRANCITИз города: МИНСК СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 00:20
    —
nikitok писал Гуру помогите. Что-то очень странное началось с электрикой в салоне автомобиля:
1) Светильники в салоне, которые светятся при открытии/закрытии дверей самопроизвольно мигают, а точнее затухает=становится ярче и так по циклу.
2) Могут не выключатся во время езды.
3) Когда достаешь ключ из зажигания, светильники мигаю, включается экран и играет радио. Выключить невозможно.
4) Один раз написало ошибку, но она очень быстро исчезла, но смысл ее был таков, типо «Ошибка левого датчика……»
Может кто-то что подскажет или сразу на комп ехать?
У меня про датчики ничего не пишет, а вылетает при запуске надпись про иммобилайзер, которая исчезает только после нескольких попыток запуска, а остальные симптомы все такие же. Скидывание клеммы на ночь ничего не дало. Все проблеммы начались после оттепели. Что делать? Простите

#482:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 00:30
    —
FRANCIT, А аккумулятор у темя нормальный, может просто АКБ каюк? У меня тоже про имобилайзер как то начало писать, когда я при морозе не мог завестись и под конец написало типо имобилайзер фаулт. Я все это списал на посаженную батарею, т.к. после отогревания и заводки все прошло.

#483:  Автор: gluxoiИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 03:35
    —
FRANCIT, ну что делать ... брать бубен у PA-Obm, и танцевать ... ну вообще похоже, что глючит концевик в какой-то двери либо масса окислелась где-то и из-за неё такая радуга...

#484:  Автор: FRANCITИз города: МИНСК СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 08:35
    —
Аккум еще на гарантии, по морозу все было хорошо. а когда потеплело и началось

#485:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 09:40
    —
FRANCIT писал(а):
:

В Итоге такое повторилось 3-4 раза и само куда - то исчезло). Не делал вообще ничего.

#486:  Автор: FRANCITИз города: МИНСК СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 16:39
    —
Ура вылечил - напшикал в дверной замок вэдешки и все симптомы исчезли ок!

#487:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 17:01
    —
зря вэдэшку пользуете для дверных замков. доказал уже сам себе на ксантии своей что вэдэшка провоцирует ускоренное появление и дальнейшее развитие ржавчины.
а для таких болячек есть специальные средства на основе силиконов.

#488:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 19:03
    —
FRANCIT, надо бы попшЫкать не ВэДэШки, а вытеснителя влаги и преобразователя ржавчины. А когда потеплеет все разобрать и хорошо помыть

#489:  Автор: DKC5Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 23, 2011 00:01
    —
Может кто подскажет в личку координаты электрика по Ситрам. В моем С5-2 сначала глюкнул замок багажника (когда открываешь кнопкой с ключа, багажник стал приоткрываться, захлопываешь его, уже не открывается, чтобы открыть-либо с ключа еще раз открыть/закрыть, либо кнопкой ЦЗ в салоне), потом или одновременно задние кнопки стеклоподъемников отказали (водительские задние открывают), вчера ошибка парктроника все время стала вылезать (датчики все чистые), в итоге не работает. Help me!

#490:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Янв 23, 2011 00:10
    —
DKC5, во всем вина погода - электрик может ничего и ненайти. И потом будешь говорить что электрик неграмотный. Жди сухой погоды.

#491:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 00:28
    —
Товарищи, подскажите, про какой такой датчик в правой двери или зеркале лечит мне лексия? Может она должна опускать правое зеркало, когда я включаю заднюю передачу и не работает датчик положения зеркала? У меня полная комплектациях.

#492:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 01:51
    —
pasha_car, Ну насчет датчиков незнаю, но для того чтобы зеркало опускалось вниз, его надо настроить сначала и фишка настройки зеркал должна находиться в положении "правое зеркало" при включении задней передачи. Обычно в Эксклюзиве эта функция есть 100%.

добавлено спустя 6 минут:

Алгоритм настройки такой: на заведенной машине включаем заднюю передачу, переводим фишку настройки на правое зеркало, опускаем зеркало вниз. Вот и все. При выключении задней передачи зеркало возвращается в исходное положение через некоторое время, либо возвращаем переводом фишки на середну или в левое положение.

#493:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 08:00
    —
а датчик в правом зеркале - температура наружного воздуха.

#494:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 09:22
    —
Может быть и концевик в двери.
Странно, обычно Лексия конкретноговорит.

#495:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 15:22
    —
есть ещё такое понятие комплектация полная но разукомплектованная

#496:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 15:28
    —
pasha_car, У меня снята фишка заднего зеркала, показывает лексия тоже ошибку правой двери(какую конкретно не говорит). Комплектация тоже полная(кроме навигации).

#497:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 26, 2011 23:18
    —
чтоТОнепонятное, 5 баллов Cool Насчет температуры тоже могет быть - он у меня врет на 3 градуса. Может на выходных полажу, если холодно не будет.

#498:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 27, 2011 17:02
    —
Вроде морозы обещают.Ура! 400сообщений!

#499:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Вс Янв 30, 2011 15:08
    —
Не работает левая лампа ближнего света,как определить какая стоит лампа (обычная или ксеноновая). Снял защитный колпак стоит какойто разьем ,закрепленный на двех саморезах , совсем ни так как по книге, может кто подскажеж, спасибо.

#500:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 30, 2011 15:15
    —
Mishele, Ну вопервых ксенон отличить от галогена можно визуально спектр другой, ксенон беловато-голубоватый, а галоген желтоватый и ксенон при включении тускловатый и постепенно разгорается, обрати внимание. Какая у Вас машинка и какого года уточните. Еще смотри на наличие омывателей, до рестайла с омывателями фар 100% ксенон.

#501:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Янв 30, 2011 17:04
    —
Mishele, когда включаешь свет происходит резкий вспых света и потом постепенное увеличение мощности? Если ДА, то стоит ксенон, если нет - обычная лампа.

#502:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Янв 30, 2011 17:09
    —
Да и по виду ксенон не спутаешь с галогенкой...

#503:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Янв 30, 2011 17:44
    —
Mazdohist, ну так человек неразбирается, что тут сделаешь...

#504:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Фев 02, 2011 12:58
    —
Начал замечать полоски на монохромном дисплее (экране бортового компа).
Подскажите пожалуйста варианты: ремонтировать/менять/забить (в том случае если 1 и 2 дорого и нудно)?

#505:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 02, 2011 14:01
    —
Varacuda, Поищи б/у - наверняка недорогой будет. Болезни как таковой нету у них. Да и самый распространённый вариант у тебя.

#506:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Фев 02, 2011 14:34
    —
xm-y3 писал(а):
Varacuda, Поищи б/у - наверняка недорогой будет. Болезни как таковой нету у них. Да и самый распространённый вариант у тебя.

пасиба - подожду потепления - мот отпустит))) посмотрел щас на фотку год назад летом - полоск нема)

#507:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Фев 03, 2011 09:58
    —
уже врядли отпустит. будет все больше ползти

#508:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Фев 03, 2011 18:52
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
уже врядли отпустит. будет все больше ползти

Эт точно) Жаль не ремонтируется - ибо такой экран трудно найти бут) ну да бог с ним))

#509:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Фев 03, 2011 19:40
    —
есть на 6 а есть 12 клемм.

#510:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Фев 03, 2011 20:14
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
есть на 6 а есть 12 клемм.

Это про экран?? я фото выкладывал здесь в топике своего экрана - у меня - монохром+НАВИ+пуль ду..
Хотя на разборках не искал, но смысл брать БУ - если все равно такой же будет)

#511:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 00:31
    —
Цитата:

Может кто подскажет в личку координаты электрика по Ситрам. В моем С5-2 сначала глюкнул замок багажника (когда открываешь кнопкой с ключа, багажник стал приоткрываться, захлопываешь его, уже не открывается, чтобы открыть-либо с ключа еще раз открыть/закрыть, либо кнопкой ЦЗ в салоне), потом или одновременно задние кнопки стеклоподъемников отказали (водительские задние открывают), вчера ошибка парктроника все время стала вылезать (датчики все чистые), в итоге не работает. Help me!

аналогичная проблема. этот сенсорный замок достал уже по самое не могу. как только потеплеет до около 0 так и начинается. наверно где-то влага попадает

#512:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 02:27
    —
Varacuda, в общем у тебя на 12 клемм по-ходу, проще поменять автос, чем найти на разборе с такой же комплектухой...

#513:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 12:58
    —
pash_nat писал(а):
Varacuda, в общем у тебя на 12 клемм по-ходу, проще поменять автос, чем найти на разборе с такой же комплектухой...

ага)))да бог с ним)) припрет-куплю новый

#514:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 21:40
    —
Подскажите , может кто менял в фараж (ближний свет) ксеноновые лампы на обычные,немщгу найти ксеноновые ламппы. Сложная ли замена .

#515:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 22:13
    —
Mishele, на обычные не поменяете. Не так всё просто. Ксеноновые можно купить в любом автомагазине. Или на рынке, не вижу проблемы. Стоят конечно гораздо дороже обычных.

#516:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 23:07
    —
Mishele, Какого года у Вас машина? Если до рестайла, то тип ксеноновой лампы D2R. Китай стоит до 30$, Корея в пределах 30-40$, это нормальные лампы, но можно и дешевле взять. Фирменная лампа будет стоить за 100$. Но бояться брать Китай или Корею не стоит, ходят нормально, лучше Корейские. На после ристайлинговые машины не знаю какие лампы идут.
А вообще Вы из какого города, что не можете найти ламп, в Минске без проблем.
Замена ламп вызывает определенные сложности, если не знаеш, как поменять. Но снимать бампер и т. д. не надо , а то многие большие спецы могут предложить. И учтите, что лампы лучше менять парой, т.к. будут отличаться по цвету, не подберете. На заводе ставят 4200 К, лампы с беловатым светом, со временем слегка зеленеют-голубеют. Если жалко денег на пару, то лучше поставить лампу 5000 К, будет ближе по цвету.

#517:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 05, 2011 23:33
    —
PA-Obm, Вы когда цены пишете - поясняйте что это за пару.
Я недавно взял филипс за 40у.е., правда поискать пришлось.
Китай стоит от 12у.е. за штуку. Правда и светят соотвественно недолго. У меня полгода отработала. Теперь не экспериментирую.
А вообще в лёгкую можно купить филипс или осрам фирменные по 45у.е.

Тип ламп правильно - D2R

#518:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 01:14
    —
xm-y3, Правда Ваша,цены за пару, писал быстро, потому упустил. Хотя Филипс пол года назад искал себе, стоил чуть дороже. С Китаем откровенно говоря тоже опыт неочень, когда поставил себе мерцала, пришлось снова поменять. Но думаю попалась не удачная, а так народ говорит, что вроде ходят ничего, правда Корейские получше.

#519:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 14:49
    —
коль затронули ксенон - спрошу!!!! у меня штатного нет. т.е. фара с противотуманками в лампах дальнем свете. вот думаю поставить ксенон. хотел в ближний свет H7 - но привык пользоваться датчиком света, думаю корейские лампы долго не выдержат в режимах вкл выкл с участием датчика)))) вот думаю может H4 бишку поставить - и противотуманки и дальний будут по мощнее. кто что посоветует???? и как вообще монтаж, может кто то ставил. заранее спасибо!!!!

#520:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 14:52
    —
Kit_123, А тебе мало света от родных фар? Или ради понтов?
И ещё - как это Н4 на ближний и противотуманки??? Ты ничего не попутал? Обычно противотуманки отдельная лампочка, а ближний/дальний опять же либо отдельные лампочки либо двухспиральная Н4. Противотуманка вместе с дальним - это ты что-то путаешь.
Не может один отражатель использоваться и под ПТФ и под дальний.

#521:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 15:07
    —
xm-y3, Леша, может и ПТФ и дальний - у меня так тоже стоят родные. Я думал прежний хозяин переделал, ан нет. Так и былО. И у меня ща стоят сенон на ближнем, а дальний и ПТФ в одной лампе отдельно. Конечно, согласен - колхоз-тюнинг, но такую приобрел. Вот думаю назад поставить обычный свет, да все никак руки не додут.

#522:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 19:37
    —
EvgenS писал(а):
xm-y3, Леша, может и ПТФ и дальний - у меня так тоже стоят родные. Я думал прежний хозяин переделал, ан нет. Так и былО. И у меня ща стоят сенон на ближнем, а дальний и ПТФ в одной лампе отдельно. Конечно, согласен - колхоз-тюнинг, но такую приобрел. Вот думаю назад поставить обычный свет, да все никак руки не додут.


вот и у меня - дальний и противотуманки в одной лампе H4, это ж так с завода. просто если есть заводской ксенон - то противотуманок нет. а просто галогенка на дальний. если честно, то как то ближнего мне не хватает, всегда подрубаю еще противотуманки. у товарища на с5 стоит ближний ксенон заводской - так небо и земля. вот чего и задался вопросом.

"EvgenS"

ну и как ощущения от "колхозного" ксенона???)))

#523:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 19:58
    —
Kit_123, EvgenS, Я в шоке парни. Первый раз такое встречаю что бы ПТФ и дальний одной лампой светились. вот это да!
Ну а на счёт ближнего - ну смотрите сами. Проблема может именно в том что стёкла на фарах затёртые, и установка ксенона по сути ничего не даст кроме ослепления встречных.

#524:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 21:21
    —
я тоже вначале был в шоке. но по ходу не видел что б в с5 были противотуманки в бампере...


фары не затертыет. чистые и светлые. да и встречных слепит ксенон в ближнем на 5000К и 6000К. а если по уму поставить, в районе как заводской - 4300К - думаю слепить не должен. это тоже хочу учесть. а не просто ради понтов - чем ярче и синее тем

#525:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 06, 2011 22:08
    —
Kit_123, После 6000К синее-да, ярче- нет Самый яркий свет до 5000К, т.к. он ближе всего к солнечному.

#526:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Фев 07, 2011 02:15
    —
Kit_123, так в бампере ПТФ нету, хотя один комрад уже чего-то нахимичил и всунул туда что-то, но перед техосмотром снимает. Ксенон как ксенон, никакого особо восторга нету, мне и обычные фары пошлибы. Так что обрадовать ничем не могу.
Одна фара, точнее стекло, у меня пошарпанная и разница в цвете света есть: белый и желтоватый.

#527:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 07, 2011 10:29
    —
Цитата:

Одна фара, точнее стекло, у меня пошарпанная и разница в цвете света есть: белый и желтоватый.


EvgenS, Цвет в принципе не зависит от пошарпаности, вот яркость да. У тебя наверное разные лампочки стоят или одна уже подходит к концу.

#528:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Фев 07, 2011 14:32
    —
PA-Obm, понимаешь, дружище, что я так уже езжу с мая 2009 года, и дело не в лампочке, а именно в стекле. Оно у меня не просто пошарпано, а складывается впечатление что его облили ацетоном и оно стало как бы мутным...

#529:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 07, 2011 15:47
    —
Kit_123, советую ездить в таком случае на ближнем + противотуманки. Нештатный ксенон будет слепить в любом случае, т.к. лампа D2R была придумана специально для использования с отражателем, а не с линзой. Там есть по бокам лампы специальное покрытие, не позволяющее рассеивать свет в ненужные стороны. Т.е. линия излома света, которую мы видим на стенке ____/ формируется здесь и за счет отражателя и за счет самой лампы. Если вставить лампу неоригинал под разъём H7 (если не путаю, такой разьём на ближнем у Вас), то она помимо основного света, будет иметь СИЛЬНЫЙ фон, который слепит встречных водителей. Не изобретайте велосипед. Лучше фары чаще трите, будет светить хорошо, если регулировка правильная. Такие фары плохо светить не могут, они ж без доп. рассеивателей на стекле, не выдумывайте!
xm-y3, я так и научился сразу визуально отличать в каких фарах - ксенон, в каких нет (или неродной). На простых фарах широкий капюшон под лампу Н4. И она реально ближним светит как противотуманка, дальним - дальний.

#530:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Ср Фев 09, 2011 00:40
    —
Помогите решить проблему. Датчик контроля давления воздуха в шинах не обнаруживает калеса(1). что может быть. как работает датчик. есть ли там батарейки(в датчике)

#531:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 09, 2011 00:53
    —
Mishele, Сдох один из датчиков, или несколько. Отключите эту функцию. Слишком дорогое удовольствие решить эту проблему. Батарейка там наверно есть, но разобрать там практически нереально. Обязательно обламывает их. У нас уже три точно заломаны - меняли так как соски стали пропускать. Пришлось ставить обычные.

#532:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 09, 2011 01:47
    —
Mishele, Ну и пусть не видит велика беда, у меня 4 не видит , литье не родное стоит, не парюсь.

добавлено спустя 2 минуты:

EvgenS писал(а):
PA-Obm, понимаешь, дружище, что я так уже езжу с мая 2009 года, и дело не в лампочке, а именно в стекле. Оно у меня не просто пошарпано, а складывается впечатление что его облили ацетоном и оно стало как бы мутным...


Да, печально, а полирнуть не пробовал?

#533:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Фев 09, 2011 02:12
    —
PA-Obm, все некогда- езжу...

#534:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Ср Фев 09, 2011 11:10
    —
Mishele писал(а):


Послушай xm-y3, он правду говорит )))
Сам у себя хотел поменять , оборвал, заменил на обычные и отключил. Стоимость самих датчиков несоизмерима с их использованием. ИМХО. )

#535:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 10, 2011 22:31
    —
Поменял в своей машинке регулятор давления подачи топлива и сразу вместе с ним топливный фильтр.
Сразу оборотики перестали плавать, машинка стабильно работает.
Кстати фильтр ставил пурфлюкс, на рынке где брал у проверенного человека и на СТО где меняли, сказали правильный фильтр, именно он не выделяет волоски которые забивают регулятор давления.
пока еще сильно не катался, чуть позже расскажу впечатления.

#536:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 10, 2011 23:41
    —
По датчикам давления в колах. У меня определили, что сифонит вентиль. Думал, заломают, буду функцию деактивировать. На Жилуновича не боясь взялись, с отмоканием вэдэшкой, открутили, с герметиком закрутили, полет нормальный.А штука полезная, вовремя сообщает, что надо посмотреть лапти. Один старый шиномонтажник(его ничем не прошибешь) говорит, надо почаще давление мерить и осматривать. А меня это никак не привлекает даже раз в неделю. К хорошему привыкаешь, потом отвыкать не хочется...

Последний раз редактировалось: Кнехт (Пт Фев 11, 2011 12:06), всего редактировалось 1 раз

#537:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 11, 2011 10:54
    —
Народ, вот задался вопросом? Может кто знает о чем говорят показания на панели уровня заряда аккумулятора. В мануале написано только что при норме стрелка прибора должна находиться по середине. А о чем говорит прибор, если стрелка справа или слева?

#538:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пт Фев 11, 2011 17:59
    —
PA-Obm, Чем левее, тем ниже, а чем правее, тем выше напряжение бортовой сети. У меня обычно стрелка чуть правее середины показывает

#539:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Фев 11, 2011 23:20
    —
аналогично

#540:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 20:47
    —
У меня такой вопрос: ошибки которые выскакивают на дисплее каким нибуть образом сохраняются в памяти, чтоб их потом лексией прочитать?
Ибо у меня сегодня какя-то странная надпись выскочила еле успел прочитать: TARE(S) DEFLATION. При этом машина как ехала дальше так и ехала.

#541:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 20:51
    —
hulk, tyre(s) deflated - шины спущены.
Проверьте давление в шинах. Только не на холодную, а прокатитесь пару км хотя бы.

#542:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 21:03
    —
xm-y3, Ого, уже с осени диски с датчиками в гараже лежат, при заводке и начале езды всегда пишет, что 4 датчика не обнаружены, а такая ошибка впервые.

#543:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 21:13
    —
hulk, Ну это если я правильно понял что у вас.

#544:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 21:15
    —
лексией вы
ставляется давление тревоги. как правило стоит 2.3 бара.

#545:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 21:28
    —
hulk, может в авто есть датчики давления шин?

#546:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 23:35
    —
Alex162, +100500
hulk, готов спорить на пиво в Барановичах, что в запаску положил одно колесо с датчиком.

#547:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 23:44
    —
pash_nat, Идея неплохая, про запаску, надо глянуть.

#548:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 13, 2011 13:16
    —
hulk, это не идея, это опыт. Сам езжу на зиме без датчиков, а запаска с датчиком, где-то раз в месяц ругается, что давление ему в колесах низкое. А что остальные датчики тю-тю даже не заикается.

#549:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 10:15
    —
pash_nat, не понял. Функция отключена - запаска ругается?

#550:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 10:20
    —
Кнехт, не отключена функция. Зачем, скоро опять ставить колеса с датчиками.
Вообще интересно, на старой шине, когда стоят колеса без датчиков, регулярно после заводки при наборе скорости 20 км/ч пискает комп, что 4 датчика колес потеряны.
А вот на новой шине хоть колеса и без датчиков, но пискает раз в месяц, что низкое давление, но какое-либо колесо желтым не загорается, просто инфа идет. Может связано с тем, что один датчик в багажнике лежит. Фиг его поймешь, как оно устроено мозгами французких инженеров.

#551:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 10:33
    —
А на новой шине каждое колесо конкретизирует или анонимно как на старой?

#552:  Автор: BISONИз города: Осиповичи СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 11:41
    —
Народ подскажите что может быть?! Вообщем поехал я в гомель туда приехал все норм, переночевал с утра прихожу а в машине показывает темперетуру +20 хотя на улице было где-то -1! В чем может быть проблема? Просто в датчике или мб ошибка на компе и всё?

#553:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 11:52
    —
BISON, Датчик сдыхает. Мой вообще сегодня -30 показал.

#554:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 12:08
    —
Кнехт, каждое колесо. Причем если переставить перед на зад, то очень долго определяет, что колеса поменяли местами, т.е. если колесо уже стоит спереди, то все равно может долбить про недостаток давления сзади.
Также в мануале описана система, при которой авто должно сигнализировать, что датчику капец или его нет. Но у меня пока не фурычит.

#555:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 20:50
    —
В 10 утра завелся нормально (стопогель присутствует в баке), минут 5 постоял. Ну а кажется сразу вылезли два сообщения: 1) иммобилайзер фалт и 2) двери лок. Доехал до точки 15 км, в 2 часа завелся, ничего не было. Отошел хранцуз...

#556:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Пн Фев 14, 2011 21:41
    —
А меня сегодня француз раскрутил таки на новый кумулятор. Вчера заводился ловко, а утром чих-пых - все пешком бегом на работу. Рейтинг в глазах семьи трошку пошатнулся - даже такси не смог заказать - утром все операторы вежливо посылали...
С новой АКБ тоже не сразу счастье сложилось - минут 15 тыркался - фильтр, видать запарафинился. Завелся, прогрелся, жену забрал с работы, тихонько 5 л керосина дорогущего с лукойла вбухал (кастрольчик там уже ранее бультыхался). Теперь надо скачать какую-нибудь вечернюю молитву для снижения морозов и разжижения солярки.
PS- это не флуд, главная мысль - новая АКБ решила сегодня проблему ок!

#557:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 00:07
    —
m4sanek, а скока стоило? Особенно регулятор? Менял сам? Сложно? Я тож пурфлюкс ставил.

#558:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 09:22
    —
Кнехт писал(а):
В 10 утра завелся нормально (стопогель присутствует в баке), минут 5 постоял. Ну а кажется сразу вылезли два сообщения: 1) иммобилайзер фалт и 2) двери лок. Доехал до точки 15 км, в 2 часа завелся, ничего не было. Отошел хранцуз...

Не понимаю, не первый чел. уже говорит, что с присадкой прихватило. Ничего не добавляю-как часики работает.
Cawa писал(а):

Теперь надо скачать какую-нибудь вечернюю молитву для снижения морозов и разжижения солярки.
:

Надеюсь услышат твои молитвы, ибо в ночь сегодня передают больше -30.

#559:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 09:45
    —
alexqwertyuio, Да фуфел все эти присадки. Керосин литр на 10 литров топлива решает - проверено.
Да уж, помолиться сегодня святому Компрессию стОит основательно.

#560:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 10:08
    —
Уважаемые коллеги, кто просветит по такой проблеме. Если зеркала не открылись и остались в сложенном состоянии, можно ли разложить их вручную, не сломаю ли я шестерни, всетаки электропривод мало ли что? Просто у друга не открылось правое (правда на 307), вот я и задумался вдруг такая же фигня получиться и какие причины могут быть, походу моторчик у него даже не рыпаеться.

#561:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 10:10
    —
PA-Obm, Я думаю ничё не будет. У бати наоборот - водительское не всегда закрывается - закрываю вручную если что. Когда вкл. зажигание - оно раскладывается как и правое.

#562:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 10:11
    —
xm-y3, Я вот думаю может если будет -30, поеду на тралике(завестись-то она заведётся, один день ничего не даст). Я вот не помню почему Андрей с вуатюра говорил, что желательно не трогать при морозах больше -20(что-то с распредвалами).

#563:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 10:12
    —
alexqwertyuio, Было не один раз ощутимо ниже -20 в прошлые зимы. Батя ездил. Не понимаю
Другое дело что автомат желательно конечно прогреть в такой мороз основательно перед ездой.

#564:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 10:14
    —
ОПЯТЬ начинаете про заводку и присадки в других темах!!!

#565:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 10:30
    —
PA-Obm, обязательно нужно вручную открыть, т.к. зеркала не открылись, а механизм моторчик повернул. Поэтому если оставить закрытыми, то при закрытии услышишь неприятный треск. потом может выворачивать абы-как.

#566:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 14:06
    —
ЧТо-то слышал о том, что износ движка при старте на сильном морозе равен паре сотен километров пробега по шоссе.

 !  EvgenS:
Друг, а эта фраза в этой теме К ЧЕМУ?!

#567:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 19:45
    —
Цитата:

Если зеркала не открылись и остались в сложенном состоянии, можно ли разложить их вручную

как я понял, такое происходит при смене температур в диапазоне с маленького +/ на маленький -. Я не рискнул толкать и тянуть. Брызнул в щели обильно тефлоновую брызгалку, которую купил осенью для резинок и замков по совету форумчан. Сработало. В большие морозы пока не примерзало.

#568:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 21:32
    —
alexqwertyuio писал(а):

Не понимаю, не первый чел. уже говорит, что с присадкой прихватило. Ничего не добавляю-как часики работает

А я и не писал, что прихватило. У меня от мороза странные ошибки вылезли ПО ЭЛЕКТРИКЕ.

#569:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 21:45
    —
PA-Obm Зеркала можно в ручную складывать и раскрывать, в книге было написано.

#570:  Автор: KampotИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 15, 2011 22:49
    —
vovan1962,
Цитата:
Зеркала можно в ручную складывать и раскрывать
c электроприводом

#571:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 00:03
    —
vovan1962, Ну в приципе думаю, что можно наверное складывать и раскладывать вручную, даже с электроприводом, а как же экстренные ситуации - должны же быть предусмотрены французкими инженерами такие ситуации, а иначе многие бы ломали зеркала с электроприводом.

P.S. Друг кстати нашел Соломоново решение, загнал авто в подземный гараж "Столица". После работы пришел, авто отогрелось и зеркало зарабротало как часы Cool

#572:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 07:25
    —
Я вообще на зиму нафик отключил эту функцию - прошлой зимой намаялся. Станет ближе к лету включу обратно, тем болле никакой комп не нужен, все делается не отрывая пятой точки от сидения.

#573:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 09:53
    —
-=BossmaN=-, Поподробнее как отключать? Я в мануале что то прочитал попробовал сделать, но нифига не вышло Не понимаю

#574:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 11:27
    —
PA-Obm писал(а):
-=BossmaN=-, Поподробнее как отключать? Я в мануале что то прочитал попробовал сделать, но нифига не вышло Не понимаю

РЕКОМЕНДУЮ: Зимой отключать автоматическое складывание зеркал и омыватели фар. (в мануале описано про зеркала, а для омывателей - надо достать предохранитель - описано в мануале - какой идет на омыватель фар).

P.S.
Вообще руководствуйтесь здравой логикой Cool

#575:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 18:07
    —
PA-Obm, Точно непомню при сложенных или при разложенных зеркалах, но надо подержать кнопку-переключатель несколько секунд. Включается аналогично.

#576:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 18:15
    —
PA-Obm, на включенном зажигании или заведенном авто кнопку складывания вниз и держать 3 секунды.

#577:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 22:01
    —
pash_nat, Попробую еще раз, что то похожее уже делал, но не получилось
Кстати, а датчик света как отключить без компа, у меня не получается с помощью кнопки на подрулевом переключателе. А то замонал уже,живет своей жизнью, и днем и ночью

#578:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 22:13
    —
PA-Obm, возможна кнопка сдохла

#579:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 22:21
    —
PA-Obm, такое впечатление, что ты мой С5-й первый купил, у меня тоже как не отключай, потом сам мог включиться. Есть какой-то глюк в шине или, ИМХО, кнопка на свет может подключивать как и кнопка режимов дисплея.

#580:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 23:04
    —
У меня в первый день морозов(больших) не отошло левое зеркало. Когда начал манипулировать с кнопкой и рукой помогать, повернулось с хрустом-треском. Я решил, что там что-то накрылось, потеплеет, займусь, не сейчас же. Может я сам того не желая отключил эту функцию, при закрывании машины с пульта лопухи не складывались. Вчера вечером на стоянке закрыл и они остались в штатном положении. А сегодня днем при постановке на охрану смотрю, а лопухи прекрасно завернулись, а потом когда включил зажигание стали на своё место. Всё работает - ничего не хрустит. Искусственный интеллект однако! Андроид какой-то этот хранцуз!

#581:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 23:39
    —
Перестали показывать спидометр и тахометр (завелся после проблем, кому интересно см. Дв.дизель). Как считаете, может просто подождать? Волшебство постукивания по панели не помогло. Кстати сразу не работали вообще все приборы, после заглушить\завести датчики темп. и напряжения поднялись. На екране ничего про это не говорит. Завтра не подыметцца - буду Лексию сувать.

#582:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 16, 2011 23:57
    —
pash_nat, Ага точно, вроде отключу кнопкой, а датчик все равно работает, то врубит свет то вырубит, задолбало млин, стоит ксенон, так все лампочки поперегорают от стартов-выключений. Летом гоняли на Нарочь, ехал за другом, так он говорил потом, что задолбал ты со своим датчиком, едешь как новогодняя елка, все моргаешь и моргаешь сзади и это днем вот это да!

#583:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 15:13
    —
Varacuda писал(а):

РЕКОМЕНДУЮ: Зимой отключать автоматическое складывание зеркал и омыватели фар. (в мануале описано про зеркала, а для омывателей - надо достать предохранитель - описано в мануале - какой идет на омыватель фар).

P.S.
Вообще руководствуйтесь здравой логикой Cool


+1!!! Достал седьмой предохранитель и отрубил зеркала. Если нужно их сложить, это всегда можно сделать с салона. Пойдет снова +, врублю и предохранитель вставлю. Провожу аналогию с прошлой зимой, когда не вынимал предохранитель на омыватели, так они бывало вылезут и в таком положении остаются. Думал капцы,но с плюсом влезли обратно. Так что зима у нас не та, что во Франции, надо отключать.

#584:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 18, 2011 17:35
    —
Если кому интересно - заработал спидометр и тахометр. Так что не спешите лезти к французам - могет сами отойдут!!!

#585:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Фев 18, 2011 18:23
    —
pasha_car, гы))) повезло так....

#586:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 18, 2011 18:57
    —
PA-Obm, да блин в техничке описанно решение данной проблемы. Курите поиском.

#587:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 19, 2011 00:36
    —
-=BossmaN=-, Да читал я в техниче, думаете у меня проблема в этом Я думал датчик света мозги пудрит, надо снять проверить. Может и правый мозг ипет, не включает подачу омывателя на заднее стекло. Надо разбираться, тока пока холодно.

#588:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 19, 2011 20:13
    —
EvgenS, ага!
Может кто подскажет, где в Лексии отрубить предупреждение на экране, что у меня сели батарейки в датчиках давления? Ковырял-ковырял, ну не нашел. Уже дома подумал, что надо было на инглиш перейти, может просто перевод кривой. Подскажите, плз...

#589:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 13:27
    —
Никто не пробовал заменить габаритные лампочки на светодиодные? А может туда реально поставить ленту? это в первую очередь касается С5-2

#590:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 14:05
    —
я себе поставил сантиметров 15 линейку

#591:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 14:24
    —
и как? фото ночью в студию

#592:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 19:49
    —
чесно нормально. немного сначала нагружало то что светодиоды "досвечивали" до момента засыпания BSI. потом привык. фотку. хм...дайте фотика

#593:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 20:26
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
чесно нормально. немного сначала нагружало то что светодиоды "досвечивали" до момента засыпания BSI. потом привык. фотку. хм...дайте фотика

Да, фотку надо!) можно ставить?)

#594:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 22:05
    —
чтоТОнепонятное, тока не надо говорить что мобила у тебя не имеет фото вот это да! вот это да! вот это да! ЩА это офигенная редкость.

#595:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 22:29
    —
pasha_car, Диагностика-БСІ-телекодировка-комплектация-ищешь функцию давления в шинах или что-то с этим связанное,в зависимости от перевода.Отключаешь.Вроде как-то такой русский перевод.

#596:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 23:05
    —
Посмотрел фотки других автосов, буду себе ставить, как потеплеет. Только вот не знаю или просто лампочку светодиодную, или уже ленту клеить

#597:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 20, 2011 23:26
    —
aleshkaa41, пасибо! Я кстати там и искал. Было что-то вроде "наддув" или "давление", но про шины ни слова. Я побоялся отключать, как-то неоднозначно звучало. Попробую на английском позырить. Видимо какое-нибудь Tyre pressure будет. Если такое увижу - точно оно. Главное, что я убедился, что там ищу. Спасибо еще раз.

#598:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Фев 21, 2011 20:34
    —
pasha_car, по русски в меню телекодировки BSI ищем в опциях клиента "контроль вздутия" - такой перевод и отключить.

#599:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 21, 2011 22:55
    —
Sub писал(а):
"контроль вздутия" -
Хорошо хоть не вспучивания... Переводчики блин...

#600:  Автор: СяргейИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Мар 05, 2011 23:06
    —
Поставил магнитолу Пионер, где-то через 4 минуты после выключения зажигания на нее перестает поступать питание и она выключатся. Ранее с магнитолой ВДО было тоже самое, но её можно было повторно включить и она работала уже непрерывно. Пионер можно включить только после открытия двери (снова только на те же 4 минуты) или включения зажигания.
Какие могут быть варианты решение этой, можно сказать проблемы, кроме объединения двух плюсовых проводов?

#601:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Мар 06, 2011 08:07
    —
Сяргей, едь на комп, там тебе поставят ЭКОНОМ режим не 10 минут, а ,например, 60 как мне сделали и тогда отрубаться будет через минут 30. А еще лучше - не выключай зажигание и тогда магнитола будет работать то время, которе установлено в мозгах и авто потом можешь не завести - АКБ усадишь.

#602:  Автор: exist СообщениеДобавлено: Пн Мар 07, 2011 00:36
    —
привет
Может кто сталкивался - вдруг начал сам собой открываться багажник на моем С5.
Садишься в салон, только собираешься ехать, и тут замок начинает щелкать без перерыва.
Приходится выходить, закрывать багажник и быстренько бежать в салон, чтобы успеть нажать кнопку центрального замка и заблокировать все двери. Тогда уже не открывается.

#603:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Мар 07, 2011 00:37
    —
exist, ну так разбирай и чисти - влага могла попасть и коротит потиху твой замок.

#604:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Мар 07, 2011 14:28
    —
exist, скорее всего не сам замок а кнопка его открывания. Либо проблемы с жгутом проводов между кузовом и багажной дверью.

#605:  Автор: СяргейИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Мар 09, 2011 22:52
    —
После замены магнитолы задумался о смене динамиков, с Пионером с номинальной мощностью 22 Вт на громкости больше отметки 40 динамики в дверях начинают хрипеть. Задумался поставить простенькие TS-G1711i даст ли это видимое, точнее слышимое улучшение звука, в сравнении с заводскими динамиками?

Понимаю что без дополнительной шумоизоляции и установки динамиков на подиумы , а это за собой повлечет и необходимость дополнительной отделки дверей, +усилитель Вт 35 на канал полностью проблемы не решить, но всё же?

И не стоит ли вопросы посвященные штатной аудиосистеме вынести в отдельную ветку?

#606:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Мар 09, 2011 23:16
    —
Вынести то можно,но вот замена магнитолы в нашем авто геморойная,рамку искать да и бортовик пахать не будет.Акустика вприцнипе в машине нормальная.
Шумку делать однозначно надо,подиумы впринципе нафиг нужны,глубина дверей позволяет поставить практически все колонки.А пионеры должны нормально играть,хотя C5 и так нормальная акустика

#607:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 22:45
    —
После разборки передней двери (менял ручку) перестал работать дожим стекла с пульта, при этом остальные стекла срабатывают. Что я мог не так собрать?

#608:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 23:31
    —
yura6805, Переобучить непробовал? Если не помогает, то возможна проблема в концевиках стеклоподъёмника. Авто не может понять открыто или закрыто окно.

#609:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 21:28
    —
hulk писал(а):
yura6805, Переобучить непробовал? Если не помогает, то возможна проблема в концевиках стеклоподъёмника. Авто не может понять открыто или закрыто окно.

А как переобучить? Я заднюю тоже разбирал и все нормально..

#610:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 21:49
    —
yura6805, вкл зажигание, поднять стекло вверх до конца, после этого удерживать кнопку на подъём стекла ещё 10 секунд.

#611:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 23:28
    —
Sub писал(а):
yura6805, вкл зажигание, поднять стекло вверх до конца, после этого удерживать кнопку на подъём стекла ещё 10 секунд.

хватает и 5 сек. только ещё надо потом и вниз опустить и также подержать кнопку.

#612:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 00:14
    —
Подскажите: правая передняя дверь перестала открываться с брелка. Закрываться - закрывается, а открываться не хочет. Приходится дергать ручку в салоне. Что подскажите, куда лезть? Снимать обивку двери?

#613:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 00:20
    —
hulk,Sub - друзья а подскажите может встречались с таким симптомом окна:
- с кнопок стеклоподъемника водителя опускаю стекло переднее пасажирское - а вот когда поднимать - приподнимю кнопку - стекло идет сантиметра два и стоп - опять жму опять 2 см и стоп. т.е. каждое нажатие приподнимает стекло по чуть чуть - пока не закрою

#614:  Автор: Alex162Из города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 00:22
    —
Varacuda, ну как откроете полностью закрывайте так пока не дойдет стекло до самого верха а потом нажмите и подержите 3 сек когда оно закрыто и все будет вам счастье

#615:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 01:02
    —
pasha_car, теже яйца, периодически не открывается с первого раза. Пока не обращаю внимания.

#616:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 10:22
    —
EvgenS, А у меня зимой не открывалась периодически, а теперь стала надежно не открываться. Придется лезть...

#617:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 11:51
    —
pasha_car, вскрывать дверь прийдётся, а там скорее всего влага сделала своё дело.

#618:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 14:07
    —
pasha_car, кнопки проверяй в первую очередь, дверь разобрать всегда успеется.
У m4sanek тоже беда была. Вот здесь он с ней боролся
http://forum.av.by/viewtopic.php?p=528748#528748

#619:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 16:09
    —
pash_nat, так у него стекло. Стекло у меня работает, у меня не хочет открываться замок. Причем закрываться - закрывается. Я думаю все же внутри двери что-то. Или проводка...

#620:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 16:17
    —
pasha_car, а. звиняй, недопонял. Тогда там же ищи. zag, по-моему, подробнейше эту процедуру описал и сфоткал.

#621:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 19:41
    —
Varacuda, в стеклоподъёмники с автоматическим подъёмом встроена защита по току для предотвращения защемления чего либо в оконном проёме стеклом. Т.е. когда мотор работает вверх он расходует определённый ток и он контролируется. Как только ток превышает заложенный максимум мотор выключается. Если механизм стеклоподъёмника изношен, неправильно отрегулирован, стекло перекошено или заедает в направляющих резинках это приводит к повышению расхода тока и выключению привода.

#622:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Вс Мар 13, 2011 23:37
    —
Alex162 писал(а):
Varacuda, ну как откроете полностью закрывайте так пока не дойдет стекло до самого верха а потом нажмите и подержите 3 сек когда оно закрыто и все будет вам счастье

СПАСИБО! Заработало! Cool

Sub писал(а):
Varacuda, в стеклоподъёмники с автоматическим подъёмом встроена защита по току для предотвращения защемления чего либо в оконном проёме стеклом. Т.е. когда мотор работает вверх он расходует определённый ток и он контролируется. Как только ток превышает заложенный максимум мотор выключается. Если механизм стеклоподъёмника изношен, неправильно отрегулирован, стекло перекошено или заедает в направляющих резинках это приводит к повышению расхода тока и выключению привода.

Спасибо за разъяснения!!

#623:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 00:11
    —
НУ рассказывайте КАК снимать генератор. Сегодня на перекрестке стал - вышел из строя генератор и мотор отказался заводиться. Завтра на СТО на ремонт.

#624:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 09:34
    —
EvgenS,Странно,когда у меня пропала зарядка,так я ещё спокойно километров 50 проехал.Делал на подъёмнике.Снял защиту,ручейковый ремень,Компрессор кондиционера открутил и отвёл в сторону,снял генератор.Отдал в ремонт,так как нужно было менять по мимо щёток и обгонную муфту.INA обошлась в 154 тыс ремонт гены в 10тыс всё остальное делал сам.

#625:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 10:35
    —
EvgenS, как я уже писал, важно не потерять 2 конуса и распорные втулки, которые стоят на тех болтах, что ближе к центру машины. Кондей я не трогал, генератор наружу не доставал, сделал все прямо там (я менял муфту).
ЗЫ. Странно, посмотри, все ли там в порядке остальное. Как-то совсем странным должен быть француз, чтобы не дать доехать до дому без генератора. Я понимаю, если б его ремень вращал помпу, тут да. А так, там ничего ж такого нет.
ЗЫЫ. Ключик для снятия обгонной муфты с генератора Valeo у меня есть. Если что - пожалуйста. Если Гена с фамилией Бош - там другие шлицы.

#626:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 10:58
    —
Не может такого быть, чтобы без генератора машина встала. У меня когда сорвало ремень, то перестал работать гидроусилитель и кондёр, но машина нормально доехала до дома, а на утро потихонечку на СТО своим ходом

#627:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 13:19
    —
Если только акум совсем дохлый,тогда да не заведётся.

#628:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 00:56
    —
Народ может кто знает в чем трабл,передний стеклоподъемник поднимаеться вверх но надо кнопку всегда держать,т.е дожим не пашед,ну и иногда он вниз опускается хотя должен вверх подниматся.

ЗЫ.Установил себе парктроник в заднюю юбку(штатного не было)может отчет кому нужен?

#629:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 07:58
    —
ВСЁ - не генератор. Вообще НЕЗНАЮ что. Думаю что ТНВД, но надо диагностировать. Потому как ремни все на месте - крутятся, цепь на месте - крутится.

#630:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 10:07
    —
EvgenS, а симптомы вообще какие? Машина заводится, но не едет?

#631:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 10:24
    —
Rokrik, а что, вкинь в тему, где описывают свои ремонты. Интересно посмотреть. И сколько по деньгами (ориентировочно), чтобы было понятно.
EvgenS, а Лексия/Проксия молчит? Или не гонял еще?

#632:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 18:02
    —
EvgenS писал(а):
ВСЁ - не генератор. Вообще НЕЗНАЮ что. Думаю что ТНВД, но надо диагностировать. Потому как ремни все на месте - крутятся, цепь на месте - крутится.

Во блин - так просто не заводит? а есть звук подкачивающего насоса пр и повороте ключа??

#633:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 18:15
    —
Может датчик положения коленвала,такие симптомы при его отключьке

#634:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Мар 17, 2011 19:45
    —
датчик положения напишет что нет синхронизации

#635:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 11:44
    —
чтоТОнепонятное, слушай, а у меня периодически возникает такая ошибка. Ничего не загорается, но когда заходишь лексией она там болтается. Что б мне посмотреть, может контакты или проводка. Где эти датчики стоят?

#636:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 15:00
    —
Теперь исключили ТНВД и датчики положения коленвала. Осталось посмотреть метки ГРМ и ..., мля, вперед вскрывать мотор. Varacuda, подкачивающий насос слышен.pasha_car, Лексия\проксия молчит, походу дело в механической части, только ПОЧЕМУ выход из строя произошел за 4-5 минут? вот это да!
arturic, машина не заводится, но едет (на эвакуаторе). Заглохла она на светофоре.

#637:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 15:03
    —
pasha_car, скачай атлас RHR. или датчики. там нарисовано. по идее там все в масле будет. так что смысл есть посмотреть конечно сразу фишку.

#638:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 18:04
    —
EvgenS писал(а):
Теперь исключили ТНВД и датчики положения коленвала. Осталось посмотреть метки ГРМ и ..., мля, вперед вскрывать мотор. Varacuda, подкачивающий насос слышен.pasha_car, Лексия\проксия молчит, походу дело в механической части, только ПОЧЕМУ выход из строя произошел за 4-5 минут? вот это да!
arturic, машина не заводится, но едет (на эвакуаторе). Заглохла она на светофоре.

Вот я уверен что дело в какой нибудь ерунде совершенной, осталось ее найти

#639:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 18:55
    —
Сегодня ездил к одному пареньку по поводу моей подвески, посмотрели компом, все в идеале, почему жесткая не понятно.
Зато обнаружили, что у меня на генераторе вместо обгонной, стоит обычная муфта.
Вот наверное почему у меня в прошлом году порвало ремень и испортило ролик!
Теперь стоит вопрос какая муфта там должна стоять???
У него дома лежал генератор валео, он не такой как у меня на машине, я посмотрел по базе шли еще бош и митсубиши, только вот такой детали как шкив там нету, может кто подскажет где можно попробовать поискать эту самую муфту или не заморачиваться, а отдать на СТО и пусть подбирают?

#640:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 20:58
    —
Varacuda, блин, ерунда\ерундой, а сердце кровью со вторника обливается... Неизвестность хуже всего

#641:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 22:46
    —
m4sanek, скажи мне какой у тебя номер на генераторе (у меня VALEO SG15S022), я попробую по своему каталогу пробить, что у тебя должна быть за муфта. Хочешь, могу дать каталог. Там каталог муфт фирмы Zen или Xen, но также написаны к какому они подходят генератору и аналоги разных фирм. Я так себе нашел.

#642:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 20, 2011 12:40
    —
pasha_car писал(а):
m4sanek, скажи мне какой у тебя номер на генераторе (у меня VALEO SG15S022), я попробую по своему каталогу пробить, что у тебя должна быть за муфта. Хочешь, могу дать каталог. Там каталог муфт фирмы Zen или Xen, но также написаны к какому они подходят генератору и аналоги разных фирм. Я так себе нашел.

в том и дело что не валео у меня, после первого осмотра, не нашли бирки с названием фирмы, надо с ямы смотреть.

добавлено спустя 13 часов 47 минут:

ребята, 2.2 акпп, нужна ваща помощь, посмотрите на ваши генераторы и по возможности сделайте фото чтобы виден был край шкива.
Мне сказали, что у меня не правильный генератор, но я позвонил по объявке и на разобранной 2.2 с акпп стоял такой же как у меня без обгонной муфты! Обгонная типа только на механике ставилась!
чтобы зря 100 баксов не выбрасывать, прошу Вас помочь мне.
Простите

#643:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 20, 2011 14:51
    —
m4sanek, сегодня буду видеть 2.2 на автомате, попробую посмотреть - сфоткать.
Посмотрел. Генератор там не такой, как у меня. Сфоткать не получилось (уже блин стемнело), но вроде бы нет там обгонной муфты. Я палец туда сунул - там не так, как у меня все устроено. И крышечки пластмассовой не было. Но точно не могу быть уверен.

#644:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 21, 2011 13:55
    —
Вооот, а у паши на 2.2 автомате есть, но у него С5-2.
Млин, х с ним поеду куплю генератор, у бати такая же машина, хай в запасе если что лежит.

#645:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вс Мар 27, 2011 16:30
    —
Вопрос по подушкам, сегодня заменил все сработавшие подушки и ремни с преднатяжителями, но всё равно комп ругается. С помощью лексии можно сделать всё как было до удара?

#646:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 27, 2011 18:40
    —
в общем попытался я поставить на свою машину тот генератор с обгонной муфтой, в итоге не совпадение плоскости вращения обгонной муфты и всех остальных роликов ДВС.
По генератору на машине могу сказать, на шкиве и валу имеются как мне кажется заводские маркировки краской, вроде как ранее генератор не снимался.
пока покатаюсь, но на всякий случай куплю запасной ремень агрегатов.

#647:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 05, 2011 22:58
    —
Что-то странно в форуме по C5-ому в теме по электрике молчат Но я (а точнее моя машина) снова выделяемся Сегодня потух парктроник. Ну, как потух - стал издавать вместо нормального смачного звука какой-то тоненький писк и пищит все время. Завтра гляну Лексией, что там, но сориентируйте сразу, что обычно бывает. Я так понимаю если бы датчик - то просто пищало бы все время как будто рядом препятствие, а не так, как будто комарику зажало яйца запаской. Не понимаю

#648:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 05, 2011 23:06
    —
pasha_car, Когда парктроник не работает - раздаётся длинный сигнал при вкл задней передачи. И не важно почему - то ли обрыв то ли окислилось то ли датчик сдох.

#649:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Апр 05, 2011 23:15
    —
pasha_car, У меня тоже глючит парктрон, проводок пошевелиш работает(где выхлопная можно рукой подлезть и проводок пошевелить на крайний левый).

#650:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 09:25
    —
Понял, буду посмотреть. Надо еще компом влезть, что скажет.

#651:  Автор: CawaИз города: Vitebsk СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 14:44
    —
pasha_car, а у меня не работал после покупки машины - пищал всегда на любой передаче. Вылечилось заменой сгоревших лампочек заднего хода.

#652:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 14:51
    —
Cawa, о, вот это интересно. Пойду гляну.

#653:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 08, 2011 06:14
    —
Случайно глаз упал на стрелку АКБ (это у кого КПП-ручка), а она подошла к первой красной риске слева. Потом было ругательство про отсутствие заряда батарейки. Позвонил в ремонт по генераторам, еду. Как всегда беда не приходит одна. Два перекрестка со второстепенной с левым поворотом - светофоры меняют на светодиоды, волшебников с палочками нету. Комп выдал все оскорбления, которые я до того изредка получал но по одному и по делу. Телевизор то потухнет, то загорится. Я уже подумал, как говорят врачи в операционной - мы его теряем. 3 раза тьфу, мотор работает ровно, доехал. Итог - щетки и коллектор, за всё 180 тыр. со снятием и установкой. Думаю, нормалек.

#654:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Май 14, 2011 19:58
    —
Подскажите, пожалуйста, как в универсале идет проводка к кнопке открывания заднего стекла. Вроде как не по стеклу, да и не со стороны привода дворника. Поясните кто знает.

#655:  Автор: apytlevИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Май 14, 2011 20:43
    —
shestOK писал(а):
Подскажите, пожалуйста, как в универсале идет проводка к кнопке открывания заднего стекла. Вроде как не по стеклу, да и не со стороны привода дворника. Поясните кто знает.

По стеклу, по левому краю. Как лечить проблему - здесь выкладывал выдержку из InfoRapid.

#656:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Май 14, 2011 22:24
    —
apytlev, большое спасибо за помощь.

#657:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Май 15, 2011 10:37
    —
Кнехт писал(а):
Случайно глаз упал на стрелку АКБ (это у кого КПП-ручка), а она подошла к первой красной риске слева. Потом было ругательство про отсутствие заряда батарейки. Позвонил в ремонт по генераторам, еду. Как всегда беда не приходит одна. Два перекрестка со второстепенной с левым поворотом - светофоры меняют на светодиоды, волшебников с палочками нету. Комп выдал все оскорбления, которые я до того изредка получал но по одному и по делу. Телевизор то потухнет, то загорится. Я уже подумал, как говорят врачи в операционной - мы его теряем. 3 раза тьфу, мотор работает ровно, доехал. Итог - щетки и коллектор, за всё 180 тыр. со снятием и установкой. Думаю, нормалек.


во во!!!!нормалек отдал. тоже самое испытал пару дней назад. правда у меня кольца и щетки легли...в гродно с работой, снятием и установкой отдал 240 тыс. хотя ценник был 170тыс. исходя из того что стоит газ - со снятием и установкой мастер возился подольше и ценник такой поставил. но деваться было некуда - машинка уже просто не заводилась((((.

#658:  Автор: nazval СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 16:36
    —
добрый день может подскажете где помогут разобраться с электрикой в с5 2.0hdi 2001 . проблема - antipollution fault , горел переодически, потом исчезал . машина глохла через 2-3сек после поворота ключа, все указывало на регулятор. сейчас машина даже не заводится притянул к топливщикам они подключили комп, а он не вяжется. померяли питание на форсунках, а там 1-2v и скачет, грешат на проводку, сами разбираться не хотят, куда ехать чтобы человек знал где искать, а не за диагностику бабки снимал?

#659:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 18:31
    —
nazval, Попытайся всётаки регулятор прочистить, кажися он забит полностью. Топливник давно менял? Если недавно, то уверен, что нормально стоит?

#660:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 21:05
    —
nazval, к каким топливщикам ездил? Особо опасны те, которые меряют напряжение на форсунках тестером.

#661:  Автор: nazval СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 21:51
    —
ездил на сервис в степянке возле кольцевой, регулятор снимать отказываются, говорят бесполезно. пока не решу вопрос с диагностикой , комп постоянно выдает ошибку, не может связаться с машиной.

#662:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Май 17, 2011 12:40
    —
nazval, Если комп не видит,смотри подаётся ли + на 16 контакт,если нет ,то смотри предохранитель,по моему 18.

#663:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 10, 2011 00:09
    —
я вот о чем подумал
для бортового компьютера используется процессор PentiumMMX, его нужно охлаждать. Когда вкл зажигание ясно слышится из панели шум работающего кулера. Так вот, кулер же не вечный, рано или поздно накроется (огромный опыт с компов), проц особенно в жару перегреется и сгорит. Что будет с БК и вообще с машиной?

#664:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Июн 10, 2011 08:39
    —
Не видел ни разу как комп глючит?

#665:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пт Июн 10, 2011 17:18
    —
Rassaerr, Где-то слышал, что в С5-I стоит проц, аля первый пень частотой 133-166 MHz. Ему достаточно массивного радиатора. Что стоит в С5-II не вкурсе, но я думаю зря волнуешься. Хорошо сбалансированный куллер служит очень долго. Пример: у меня в компе стоит куллер не дешёвый, года 3 назад отдавал 30-40$, с автоматической регулировкой оборотов. Охлаждает 2 ядра по 4400 MHz. Средняя частота вращения 1500, в пике 2300 при этом его не слышно и до сих пор нет намёка на люфт. Я к тому, что не будут французы дешёвый кулер туда ставить.

#666:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июн 11, 2011 07:04
    —
Rassaerr, hulk да Вы гоните, пацаны. Это в каком месте Вы там в мозгах кулер нашли? Ставили ИМХО радиатор даже не сильно большой и хватит этому компу выше крыши в самое пекло даже.

#667:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Июн 11, 2011 09:47
    —
Гудит моторчик забора воздуха для датчиков температуры и влажности салона для климы. Кулеров нет в наличии. Вроде как что то есть в аудио комплексе RT-3.

#668:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Июн 11, 2011 11:26
    —
В блоке управления большим экраном с нави ,что за бардачком есть кулер.

#669:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Июн 11, 2011 14:48
    —
кто волнуется ставьте СВО на проц,а так видел фотки в нете,стоит обычный радиатор,там тепловыделение мизерное.А вообще бы достать Citroen AutoPc

#670:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июн 11, 2011 23:40
    —
не буду точно утверждать что это- кулер охлаждения или нет, но шумит явно за блокомRT3. Теперь в жару стал хорошо слышен.
Где-то читал что в RT3 стоит этот autoPC Pentium166mmx, ему может и хватает пассивного охлаждения, но радиатор должен быть Очень хороший.
ладно, не столь важно, работает ну и пусть с ним.
Здесь еще другой вопрос. Раньше не обращал внимания, а ща начал замечать, что какая-то странность в загрузке ПО Citroen при вкл зажигания. То загружается сек 10, то ключ повернул- а он уже загружен. Алгоритм совсем не понятен. Авто может простоять ночь и не загружается, или ключ повернул туда-назад, все новая загрузка.

#671:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Июн 12, 2011 08:13
    —
стоит 2 вентилятора. прямо за блоком телематики.
в вамих устройствах (типа экран) стоит тепловая защита (работает по перегреву)
у меня такой странности нет. загрузка по повороту ключа. по крайней мере не замечал. может когда на видео и было переключено такое происходило - но не видел

#672:  Автор: pimaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 10:35
    —
У меня тоже загружается экран и вклч. музыка то сразу, а то через секунд 10 после заводки авто. Надеюсь ничего страшного в этом нет.

#673:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 11:02
    —
Rassaerr,AutoPc и RT3 разные вещи

#674:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 19:22
    —
поподробнее!

#675:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 20:26
    —
AutoPc это компьютер в машине
Выглядит так

Ставился в C5 и Xsara,но чаще на Xsara,машину с таким устройством легко узнать по молдингам

#676:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 20:40
    —
Rokrik, пипец, я такой вариант вижу впервые. вот это да! вот это да! вот это да! Малый экран цветной и такую бошку - я реально в шоке. вот это да!

#677:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 20:56
    —
Штука мало распространенная,видел пару машинок с такой приблудой,ничего ценного не представляет

#678:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 21:54
    —
Да редкий вариант вот это да!

#679:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Июн 13, 2011 23:00
    —
Подскажите стоит брать такую приблуду,машина всетки имеет CAN шину и может такой приборчик понадобится
http://baraholka.onliner.by//viewtopic.php?p=28882050&highlight=#28882050

#680:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июн 14, 2011 20:04
    —
хочу такое!

#681:  Автор: Shah1981Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 13:25
    —
Может кто подскажет.Купил С-5.Вопрос по магнитоле.Включаю и она начинает противно пикать.И вопрос по парктронику.Когда влючаю заднюю передачу пищат постоянно.Спасибо.

#682:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 13:28
    —
Shah1981, пактроник в аварийном режиме. Может датчик какой накрылся, может проводка. По магнитоле не знаю.

#683:  Автор: Troll"Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 13:47
    —
aleshkaa41 писал(а):
В блоке управления большим экраном с нави ,что за бардачком есть кулер.

+100

Sub писал(а):
... Вроде как что то есть в аудио комплексе RT-3.

.. вынять гамнетолу, над ней вверху - 2 кулера ...

З.Ы. Исследование проблемы "глючный цветной теливизир "С5" " замерло, но не остановилось.

#684:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 13:56
    —
магнетола пищит раз в секунд 30? вин не прописан.

#685:  Автор: Shah1981Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 16:49
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
магнетола пищит раз в секунд 30? вин не прописан.

Нет.Раз в 3 сек.

#686:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 17:47
    —
Shah1981, кажись код для магнитолы надо вводить.

#687:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 00:17
    —
а помоему (хотя я непомню точно) надо отключить функцию " ТА " ...

#688:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 08:06
    —
А чёйта за функцыя?

#689:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 08:39
    —
ХЗ... У меня такая в мерсе на штатной магнитоле была - включишь - пищит, выключишь - перестает.

#690:  Автор: pimaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 12:24
    —
ТА, это случайно не передача дорожной инфы по радио. у меня когда еду и слушаю юнистар, пишет вроде ТА и начинает по радио передавать обстановку на дороге. и громкость на это время меняется

#691:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Июл 08, 2011 17:43
    —
Всё таки наверно сюда.Сегодня проводя осмотр двигательного отсека обнаружил возле правой фары и разъёма насоса гидравлики,в месте касания двух жгутов проводов,зелёный налёт.Оказалось,что один жгут перетёр провод идущий на насос,даже скорее + идущий из насоса.Всё почистил,спаял,изолировал и акуратно уложил-изменений никаких.Что за провод-ХЗ.Может так лежат жгуты только у меня,но мало ли...

#692:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 08, 2011 23:33
    —
Интересное явление:
Запоминаю удерживанием какой-либо цифры ФМ станцию, в частности 96,2 а потом она может пропасть при следующей заводке, на её месте другая, например Альфарадио. Системы не заметил, может утром остаться, а может через несколько минут после остановки и перезаводки поменяться.
вот это да!

#693:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Июл 09, 2011 00:21
    —
Кнехт, ТА отключи - все пройдет

#694:  Автор: Shah1981Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Июл 10, 2011 15:19
    —
Добрый день.Подскажите-ка пожалуйста где в С5-1 2.0Б(не НРi)находится топливный фильтр? Простите Спасибо.

#695:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 06:34
    —
Вчера возникла проблемка - при езде около 100 с включеным кондеем на АВТО начала расти температура ОЖ. Остановился включил ЭКО, проверил работает ли карласон - работает. Поехал дальше. Когда стрелка упала снова включил АВТО, а стрелка собака медленно поползла вверх и заодно указатель зарядки аккуму начал падать. Я так понимаю, что у меня пропали высокие обороты вентилятора??? Что смотреть реле, резисторы и почему зарядка падает???

#696:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 08:40
    —
-=BossmaN=-, Ну может для начала надо с генератором разобраться?

#697:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 12:50
    —
-=BossmaN=-, Ещё когда происходит регенерация FAPа ,то же стрелка зарядки падает,так как включаются дополнительные потребители.

#698:  Автор: IrisaИз города: Марьина Горка СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 15:17
    —
Shah1981, в баке

#699:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 20:12
    —
-=BossmaN=-, может охлождайки долить?

#700:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 21:05
    —
Проблема решилась просто - на одном из реле (нижнее) все контакты в разьёме были полностью окислены. После почистки сразу появились максимальные обороты вентилятора да и с зарядкой все нормально.

#701:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 21:17
    —
Крышка на эти реле нормально прилегает?

#702:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 11, 2011 22:30
    —
Mazdohist, да как сказать -- она там не гермитична изначально с завода, защелкнута на все 4 защелки была, с какога на реле контакты окислились я не знаю, сам пенал вроде чистый без каких либо следов влаги.

#703:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Сб Июл 23, 2011 23:33
    —
Всем привет! Потух дополнительный стоп(универсал).Кто Сталкивался с такой проблемой ? Простите

#704:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Июл 23, 2011 23:58
    —
Shc, не пробовал книжку открыть - там так хорошо описано и с картинками...

#705:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вс Июл 24, 2011 11:20
    —
EvgenS писал(а):
Shc, не пробовал книжку открыть - там так хорошо описано и с картинками...

Читал , но то что есть. Но по доп сигналу. расположенному в спойлере (кузов универсал) написана всякая хрень . ищю дальше.книжка хорошо .а практический опыт лучше.

#706:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Июл 24, 2011 22:47
    —
Shc, сам стоп не разбирал,а спойлер снимается легко-четыре болтика и два пистона.

#707:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 24, 2011 23:10
    —
zag, Это хорошо, когда стекло откравается, а у меня например нет и че делать?

#708:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 00:16
    —
PA-Obm, да просто всё!Отщёлкиваешь три верхних пистона,оттягиваешь обивку,просовываешь палец и нажимаешь шток по стрелочке.И будет Вам шчасте!)))

#709:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Июл 25, 2011 22:09
    —
zag-картинка Супер!! Огромное спасибо! Тебе бы книжки писать! на выходных вскрою, потом отпишусь Cool Cool Cool

#710:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 00:55
    —
Shc, если к концу августа не сделаешь, приезжай, помогу.

#711:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 07:44
    —
мдя. круто еонечнго....но ...фотки...фотки..а поставить не пробовали оригинальный бэкап?
могу дать например уже установленный 2010 года в виртуальной машине.

#712:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 11:19
    —
чтоТОнепонятное, что есть "оригинальный бэкап" тем боле что на виртуалку надо ставить??

#713:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 12:23
    —
zag, Это тех документация на авто марки Ситроен-запчасти и ремонт.У меня стоит просто на компе.И пежовский то же.

#714:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 15:02
    —
завтра по просьбе в минск отдаю вирт.машину с бэкапом 2010

#715:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 18:34
    —
Даж незнаю!А оно мене надо?Я ж не по работе авто перебираю.Ситроен-это ж для души,хобби такое... Если всё ясно и понятно-какой интерес? А у кого можно будет взять)))?

#716:  Автор: студэнтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 20:12
    —
Цитата:
Всем привет! Потух дополнительный стоп(универсал).Кто Сталкивался с такой проблемой ? Простите

у себя только исправил. у меня после вскрытия оказалось что просто сгорели все сопротивления, отдал и мне за 10тыс впаяли. как стоп достать описали, но открывай его осторожно, красная часть очень хрупкая, делай основной упор на чёрнуй, а лучше всего возьми отвёртку чтоб сама чать которая в паз вставляется подлиннее была вставляешь в место соединения и аккуратненько поворачиваешь отвёртку... лучше начинай от краёв, где изгиб, там плассмасса чуть крепче...если что спрашивай, я его уже 3 раза разбирал, и сразу совет, после разборки посади крышку на селикон, ато то й резинкой мне загерметизировать его не удалось....[/quote]

#717:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 20:34
    —
zag, Спасибо за разъяснения, просто совсем нет времени и места чтоб самому заняться ремонтом. Но после таких описаний грех не разобрать Cool

Кстати, у тебя в подписи Смолевичи, живешь там или где рядом? Просто бываю часто в Смолевичах у тещи

#718:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 20:45
    —
там 4 двд. в случае положительного результата свисну.

#719:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 21:40
    —
PA-Obm,я в бермудском треугольнике живу))) В деревне,между Минском,Смолевичами и нац. Аэропортом.Но к Смолевичам ближе.Если будут вопросы,можешь заскочить по дороге.Всего около шести км.лишних. чтоТОнепонятное, круто!Там случайно не ручную сборку ситра на видео засняли?

#720:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 21:51
    —
zag, Напиши название деревни в личку, а то скоро модеры нас погоняют Буду в Смолевичах, постараюсь заскочить.

#721:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 21:53
    —
Техдокументацию можно и с торрента скачать.Там правда 15 с лишним гигов.

#722:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 22:27
    —
фишка в том что например 2008 год у меня сразу встала. а 2010 только с 4 раза.

#723:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 22:44
    —
студэнт писал(а):
Цитата:
Всем привет! Потух дополнительный стоп(универсал).Кто Сталкивался с такой проблемой ? Простите

у себя только исправил. у меня после вскрытия оказалось что просто сгорели все сопротивления, отдал и мне за 10тыс впаяли. как стоп достать описали, но открывай его осторожно, красная часть очень хрупкая, делай основной упор на чёрнуй, а лучше всего возьми отвёртку чтоб сама чать которая в паз вставляется подлиннее была вставляешь в место соединения и аккуратненько поворачиваешь отвёртку... лучше начинай от краёв, где изгиб, там плассмасса чуть крепче...если что спрашивай, я его уже 3 раза разбирал, и сразу совет, после разборки посади крышку на селикон, ато то й резинкой мне загерметизировать его не удалось....
[/quote]
Спасибо за подробности! Привет

#724:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2011 23:15
    —
чтоТОнепонятное, а ссылочку не дашь???

#725:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Июл 27, 2011 14:39
    —
чтоТОнепонятное, Я начинал с 2007 года,в 2008 обновил до 2008,2009 не ставил,пропустил,в 2010 обновлял два раза.

#726:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Июл 27, 2011 22:17
    —
Народ, подскажите как можно увеличить время до включения экономичного режима. Хочу долго музыку слушать, а заводить и глушить постоянно облом.

#727:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Июл 27, 2011 22:20
    —
AlmaZZZ, едь на ЛЕКСИЮ - я себе сделал на 1 час, но все равно стремно - высадится АКБ и хер заведешься...

#728:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Июл 27, 2011 22:25
    —
музыкой одной за час не высадится. У друга гольф 2. Сутки играет без заводки, хоть бы шо

#729:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 01:51
    —
AlmaZZZ, у гольфа мозгов как у конорейки... А тут прежде чем дать напряжение на форсунки (для их открытия) мозги сканируют зарядку и если она ниже допустимого уровня - ХРЕН заведешься - будешь маслать пока АКБ вообще не высадишь. Испытано. Так что не бери в расчет старые авто.
Я раньше на 1.6 дизель в пассате 3 просто лил немного кипятка и хватало пол оборота чтоб завестись в лютый мороз, а в этом авто - хрена.

#730:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 07:53
    —
про ситроен докбэкап. диски с вирт машиной отдал в минск. если заработает то и заберете. кто мимо баранок ездит милости прошу с винччестером- флэшкой на 24 гиги. а ссылку не дам. мне самому качали и давали - но думаю что легко найдете ссылку. главное чтобы архив был не битый ( как в моем случае с 2008 годом)
а по поводу аккумулятора. боятся надо не того что не заведетесь. или точнее с трудом заведетесь. это фигня. главное что при такой заводке (с падением напряжения при работе стартера) вы можете потерять (убить) компьюьтеры. тот же BSI к примеру. убиваются конкретно в блоках флэш-памяти из-за переадов питающих напряяжений.
вот.

добавлено спустя 1 минуту:

прикололо сравнение гольфа-2 и с5

#731:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 08:10
    —
Цитата:

прикололо сравнение гольфа-2 и с5

И чего это? И то, и другое машина, даже автомобиль. Я вот езжу на С5-м и мне нравится. А вот был у меня Гольф 2 аж три года. Я на нем ездил и мне Очень нравилось.

#732:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 08:33
    —
Все относительно. В примере к возрасту

#733:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 12:32
    —
Вот и мне интересно, почему двадцатилетний гольф может то, что не может ситр 7 лет). Мелочь, а неприятно.

#734:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 12:35
    —
AlmaZZZ, Зато 30-летний ситр может то чего даже новый гольф не сможет НИКОГДА.
Всё относительно.

#735:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 13:40
    —
хм. ну если у вас термин "автомобиль" равнит два изделия ......
тогда почему вы сидите сейчас за двухядерным компьютером а не ковыляете на пентиуме-1?? этож тоже "компьютер" (по терминологии) и тоже мог делать то - что делает современный компьютер. ну не все конечно. но мог....
а хотите слушать музыку купите приемник и слушайте. в автомобиле главная функциональность это не прослушивание радио. или просмотр фильмов. и это даже не на третьем или десятом месте. капиталисты все пихают в безопасность автомобиля. а у нас? блокировка видео в время движения? нафик! яж не отвлекаюсь на видео. вот такой вот подход.

добавлено спустя 3 минуты:

скажу понятнее
прикололо сравнение машин разных поколений (80-90-х годов прошлого столетия и 00-х годов этого столетия)
так понятнее?
вот мне в армии танк нравился. тоже на колесах. ездит. и ему реально все пофик.

#736:  Автор: apytlevИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 15:16
    —
Dimka_ko писал(а):
чтоТОнепонятное, а ссылочку не дашь???

Качайте на здоровье: ссылка1, ссылка2

#737:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 21:22
    —
AlmaZZZ, едь на ЛЕКСИЮ - я себе сделал на 1 час, но все равно стремно - высадится АКБ и хер заведешься..
Ну а потом будешь думать что больше влом! Хотя малость напрягает , но самою,самою! Привет

#738:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 21:41
    —
чтоТОнепонятное, Да я вовсе не машины сравниваю. Проще-аккумуляторы. Не думаю, что у гольфа он намного круче, раз музыку можно сутки напролет слушать и хоть бы хны. Еще проще- случай. Делал я на даче крышу. Открыл все двери машины и врубил на всю музыку, дабы веселей было. Залез наверх. Дальше рассказывать не стоит

добавлено спустя 16 минут:

Люди, подскажите, какой предохранитель и где смотреть по заднему дворнику в универсале. Мануала под рукой нет, поиск ничего не дал. Мало того что ось прикорела, так еще и моторчик не работает. Завтра полезу.

#739:  Автор: Рагнар ПрайдИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 22:18
    —
Посоветуйте, пожалуйста, какой аккумулятор мне купить на свою машину (C5 II 2.0HDi 2007). Сейчас стоит родной, по-моему, его силы уже на исходе - хочу новый к зиме.

#740:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июл 28, 2011 22:31
    —
Рагнар Прайд, 72-74А/ч, пуск ток 680-720А.

#741:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Июл 29, 2011 08:42
    —
Посмотри (если нет нагрузочной вилки) напругу на аккуме при пуске до скольки просаживает и станет ясно.

#742:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 29, 2011 22:07
    —
apytlev, а ключика нет?

#743:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Июл 29, 2011 23:14
    —
Dimka_ko,все ключи есть в раздаче

#744:  Автор: apytlevИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Июл 29, 2011 23:22
    —
Dimka_ko писал(а):
apytlev, а ключика нет?

там в описании написано как можно сделать, если так не устроит, пиши в аську код запроса активации, сгенерим ключ. Или вот кейген на яве писаный, он слегка кривоват, но люди им пользуются.
Так, .rar вставить не даёт...

#745:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вс Июл 31, 2011 23:06
    —
Люди, ну подскажите какой предохранитель на задний дворник. Моторчик не работает.

#746:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 31, 2011 23:21
    —
И на омыватели фар, пожалуйста.

#747:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вс Июл 31, 2011 23:27
    —
shestOK, №7 под капотом в С5-I, как в С5-II точно не знаю
AlmaZZZ, я тут пас, у меня такого нету.

#748:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пн Авг 01, 2011 07:52
    —
про ситроенбэкап!
послу установки не забывайте перекопировать файлик с новой датой. потому что потом будете по новой пытаться все инсталировать.

#749:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 01, 2011 09:44
    —
AlmaZZZ, Ваш под номером 2 на ч/б картинке на 15А.
shestOK, Ваш на цветной картинке под номером 4 на 20А.

#750:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Авг 01, 2011 10:41
    —
pash_nat, премного благодарен

#751:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Авг 02, 2011 10:01
    —
целый предохранитель. Разъемы тоже в порядке. А моторчик ни гу гу. В чем еще может быть проблема? При вкл заднего дворника, работают передние.

#752:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Авг 02, 2011 10:22
    —
чесно не читал в чем проблемма. но привыкайте что в ситроене предохранитель в последнюю очередь смотрим.
лексией сделайте тест исполнительных устройств в обзоре (вроде бы). если все работает то ручку вжик....

#753:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Авг 02, 2011 12:33
    —
какую ручку вжик?

#754:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Авг 02, 2011 13:05
    —
а
правую ручку стрекозы смотреть
(млин - хотя я чесно не читал предыдущую страницу)
насколько я понял не работает задний а включается передний?
если нет лексии попробуй так (если активирована функция) - включи передние стеклоочистители и поехай взад. задний должен автоматом (через BSI) поймать команду на включение. при такой результате ручку вжик...

#755:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 06, 2011 01:08
    —
перестал работать ограничитель скорости. когда включаешь его, пишет ошибку вроде эту speed control system faulty. Что сломалось, как лечить?

#756:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 06, 2011 08:29
    —
Кнопка под педалю газа.

добавлено спустя 3 минуты:

Ее не вылечишь, только замена. Ищи педаль от англичанки, от 407-го Пежо тоже кнопки в педалях подходят.

#757:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Авг 06, 2011 09:54
    —
не надо ничего
отключай саму кнопку
в фишку которая идут в сторону мозга втыкай сопротивление 10 кОм и наслаждайся дальше ограничителем
ЕДИНСТВЕННО! не будет режима "обгон" - т.е. даже если припрет скорость не превысиш

#758:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 06, 2011 22:55
    —
Можно и так, лишь бы не забыл, что кнопка паленая. Вообще эту функцию пользовал раз десять, и каждый раз приходилось пользоваться кнопкой.

#759:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 07, 2011 10:34
    —
а что за режим "обгон"?

#760:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 07, 2011 18:32
    —
Rassaerr, если нужно обогнать при установленном режиме ограничения скорости, то давишь на педаль газа до конца (услышишь щелчок кнопки), и функция отрубается, машина разгоняется в нормальном режиме. Тыц на торцевую кнопку подрулевого - опять включается.
Но раз ты этого до сих пор не знал и спокойно ездил, то ставь резистор Cool

#761:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Авг 13, 2011 21:00
    —
а у меня,всё-таки,дошли руки до неоткрывавшегося стекла задней двери.Теперь всё работает.Хоть и редко нужно,зато приятно

#762:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Авг 14, 2011 16:33
    —
Ну так руки что надо. Cool

#763:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Авг 25, 2011 19:45
    —
А кто нибудь пробовал "расклеить" фару? Легко ли расклеивается? И на что потом посадить?

#764:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Авг 25, 2011 21:53
    —
Народ подскажите какой предохранитель отвечает за подкачивающий насос в баке?

#765:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Авг 26, 2011 08:16
    —
Вроде №2 в моторном.

#766:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Авг 26, 2011 09:38
    —
все точно - F2 в BM34

#767:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Авг 26, 2011 17:34
    —
AlmaZZZ, я пробовал на другом авто - вспоминал всех и вся, но зато когда сделал - успокоился. Тяжело, но зато дешевле чем фару покупать.

#768:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Авг 26, 2011 18:38
    —
EvgenS, я удумал светодиодную ленту вовнутрь затолкать. Там по-моему без располовинивания не обойтись.

#769:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Авг 26, 2011 18:45
    —
AlmaZZZ, ПРОБУЙ - ДОЛЖНО ПОЛУЧИТЬСЯ

#770:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Авг 26, 2011 20:36
    —
ну запихнуть можно,но лучше конечно разобрать фару и все сделать грамотно,надо себе попробовать запихнуть

#771:  Автор: Андрей2008 СообщениеДобавлено: Вс Авг 28, 2011 10:36
    —
C5 2.2hdi 2002 вентилятор радиатора включается только на высокой скорости. Оказались неисправны два резистора,а точнее термопредохранители включенные последовательно с ними - обрыв. При их закорачивании все работает. Интересно можно ли обойтись без термопредохранителей, чем это может быть чревато и чем можно их заменить?

#772:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Авг 28, 2011 18:01
    —
Я уже полгода езжу, но лучше заменить.

#773:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Авг 28, 2011 19:12
    —
уже сказали про стоимость этой мелочи - замените и катайтесь на здоровье.

#774:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Авг 29, 2011 08:18
    —
чтоТОнепонятное, где сказали?Когда?Я что то пропустил... Может ещё раз скажете,если не трудно.

#775:  Автор: Maverick-87Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 01, 2011 20:00
    —
Подскажите пожалуйста хорошего автоэлектрика по С5-му.

#776:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Сен 01, 2011 22:00
    —
Maverick-87, блин, а зачем электрик? заменить предохранитель или что-то не работает? А на диагностику ездил? что сказали? А диагностику делали Лексией или просто непонятно чем?

#777:  Автор: Maverick-87Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 01:15
    —
EvgenS, в общем по порядку:
1. в один прекрасный день омыватель вместо переда стал подавать жидкость на заднее стекло, не зависимо куда подаешь на перед или на зад;
2. заднее стекло (у меня универсал) после зимы перестало открываться, сам залез, вроде бы механизм работает, но сама кнопка (мне сказали, что там магнитный механизм) не срабатывает;
3. перестал срабатывать вентилятор охлаждения, даже если температура на 3/4 от максимума;
4. по перегорали (я так понимаю) диоды на бортовом компьютере;
5. на левом переключателе написано AUTO с торца, что за оно (может датчик света), но то что не работает факт, на нее нажимай хоть целый день, ничего не изменится;
6. переключатель на бортовой (с торца на правом переключателе) мягко говоря сломался;
7. и последнее (надеюсь) потек сальник на радиаторе кондиционера выгнало весь фреон, может подскажете где получше заправить кондер (с заменой сальника).
Да, когда покупал машину гонял ее на электронику в CITROEN на Кольцова, там полазили, проверили, сказали что движок в идеале и с электроникой проблем нет! А тут после зиму по вылазило!!! Mad

#778:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 06:36
    —
Maverick-87, ну практически все описывалось
1. Снимай передний бампер и доставай моторчик из бачка омывателя - разбери, помой\почисти - собирай, вставляй и готово. Электрик не нужен.
2. Лучше когда будешь на комп.диагностике - вообще отключи открывание этого стекла. Погугли на форуме - "облизали" эиту проблему - решение есть
3. Тут точно нужен электрик, видимо хана релюхам (только почему всем 3-м непонятно) - проверь ка предохранители все.
4. тут тебе в помощь книга по эксплуатации авто и снимай сам панели и меняй диоды - электрик не нужен.
5. точно - у меня тоже.
6. сломался не переключатель (скорее всего), а маленький усик в кнопке. В одной из тем есть даже фото решения проблемы - поищи.
7. по кондишке контакт скинул в личке - они все проверят и скажут где можно отремонтироваться.

Не слабо вспомнил: ПОСЛЕ ЗИМЫ!!! вот это да! уже скоро опять зима.

#779:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 08:08
    —
Так осень на дворе, цыплята опять же.
КАрлсон может неработать из-за окисления разъема за решеткой под реле в коробке. Ну и опять же реле, резисторы (все справа от карлсона если стоишь у радиатора).

#780:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 09:17
    —
Maverick-87,
1. Как сказал EvgenS,
2. лечить эту проблему дорого (замена стекла), проще всего вывести из блока BSI провода и подключить кнопку отдельную. Я например поставил кнопку под рулём.
3. Причин много - реле, предохранители, контакты, щётки на моторчике, заклинивание щёток (последнее у меня было). К хорошему электрику, который знает эти машины.
4. Снимается элементарно, поддевается пластиковая окантовка, снимаешь её, затем два винтика и там три лампочки - в любом автомагазине таких полно.
5. Автоматическое включение света. Что бы его активировать/деактивировать, нужно повернуть ключ в первое положение (при котором работает магнитола но зажигание не вкл), нажать кнопку и подержать несколько секунд. Раздасться звук и на борт компе напишет AUTOMATIC LIGHTING ACTIVE ИЛИ AUTOMATIC LIGHTING DEACTIVE, в зависимости от того что было.
6. Как сказал EvgenS,
7. По кондишке в личку скину координаты.

И эта - чё тупишь - в личке у тебя координаты. Уже давно всё решил бы. Привет

#781:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 14:14
    —
xm-y3, прошу прощения,но для чего кнопка открывания стекла задней двери в салоне?Себе сделал,всё просто.Изнутри по стеклу прокладываются два провода и всё.И вместо сгнившей кнопки поставил микрик.

#782:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 16:09
    —
zag, Ну на самом деле она редко нужна - и меня вполне устраивает вариант под рулём. У меня проблема была не в кнопке а в самом проводнике который идёт по стеклу.

#783:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Вт Сен 06, 2011 07:23
    —
не работает спидометр.снял минус с АКБ потом поставил.спидометр заработал.подключили комп к мозгам.принудительно спидометр работает.сел ехать опять спидометр не работает.минусовую клему с АКБ снимал затем ставил.не чего не помогло.подскажите что за проблема или дайте телефон толкового сто по электрике

#784:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Сен 10, 2011 10:12
    —
заднее стекло (у меня универсал) после зимы перестало открываться, сам залез, вроде бы механизм работает, но сама кнопка (мне сказали, что там магнитный механизм) не срабатывает;
Аналогичная ситуация. Подскажите (пошагово пожалуйста) как и что нужно делать чтоб починить. А то у меня маленький сынишка (3 месяца), и багажник всегда загружается "до плешки" и очень не хватает этого самого открывающегося стекла.... Заранее всем спасибо!!!

#785:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 10, 2011 10:27
    —
mr.krot, Обычно накрывается проводка на том самом стекле, которая и идёт к той самой кнопке. Обычно не лечится. Либо лечится заменой стекла.
Проще вывести из блока BSI провода управления слектом и поставить кнопку. Хотя это не совсем удобно конечно. Я так сделал.
Хотя возможно у вас сдохла именно сама кнопка. Тел мастера в личке куда лучше всего обратиться.

#786:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 10, 2011 13:20
    —
Maverick-87, mr.krot, вот по неработающей кнопке заднего стекла. У самого такая проблема была.

#787:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 10, 2011 13:48
    —
Ремкомплект "восстановление нитей обогрева" - на экзисте порядка 300 тысяч.

#788:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 10, 2011 13:54
    —
xm-y3, я на кнопку по стеклу провод аккуратно провел. Бесплатно.

#789:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Сен 11, 2011 10:19
    —
shestOK, Спасибо!!

#790:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 15, 2011 15:37
    —
как поменять галогенку в левой ресничке? не могу достать рукой,мешает бачек с LDS .неужели бампер снимать?

#791:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 15, 2011 20:32
    —
corban, Даю подсказку - длинные тонкие пальцы, ищи того у кого такие руки. Ну и что бяч не из Опы произростали.

#792:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Чт Сен 15, 2011 22:19
    —
corban, Да бампер не долго снимается.

#793:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Сен 15, 2011 22:43
    —
corban, снимай бампер - легко и заодно все хорошо просматривается.

#794:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Сен 17, 2011 18:03
    —
Решил проблему не работающей первой скорости вентилятора.Спасибо Sub,разъяснил что менять и где искать.Поставил термопредохранитель на 130градусов и 10ампер.Незнаю только,это то что нужно,или я чего напутал.Но пока работает.Сделал пару фоток,потом выложу в техничке.

#795:  Автор: РоманЯИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 17, 2011 21:54
    —
zag поздравляю с ремонтом.В соседнем клубе (Пежо-клуб) Парень один на 607-ой лечил эту проблему.По его словам,после долгого поиска в интернете,выяснил,что термопредохранитель должен стоять на 16А и 150 градусов. И еще важный момент- термопредохранитель стоит возле спирали на расстояние примерно около 4 мм.Увы ссылку сюда на фотоотчёт вставить не смог.Думаю ещё много кому может понадобиться.И нет смысла его припаивать.

#796:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Сен 18, 2011 12:07
    —
zag, сколько стоит термопред и где брал?

#797:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Сен 18, 2011 14:01
    —
чтоТОнепонятное, на Жданах,на рядах,возле радиорынка.Короче,где резисторы и транзисторы продаются.Я так понял,что это не дифицит.По 7500 белок.

#798:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Сен 22, 2011 09:30
    —
У меня очень быстро садится аккум. Если целый день машину не трогать, то на след день даже сигналку не смимешь. Повёз электрику, он сказал, что после того как я закрываю машину, она не "засыпает". Но как это починить он не знает.
Может кто в курсе, как с этим бороться?

#799:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 22, 2011 10:50
    —
Может просто аккум дохлый уже ? У меня тоже день-два постоит машина - заряда еле хватало чтоб завести. Потом вообще не завелась. Купил новый акк - теперь нормально всё. После закрытия, кстати, ещё около минуты идёт разряд акка. Потом только машинка "засыпает".

#800:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Сен 22, 2011 17:07
    —
залазиш с лексией в электропитание и смотриш что её будит и спать не дает. это как вариант

#801:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Сен 22, 2011 19:52
    —
SHtoRM, я тоже так думал, купил новый, ему меньше недели...

#802:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 22, 2011 20:33
    —
mr.krot писал(а):
У меня очень быстро садится аккум. Если целый день машину не трогать, то на след день даже сигналку не смимешь. Повёз электрику, он сказал, что после того как я закрываю машину, она не "засыпает". Но как это починить он не знает.
Может кто в курсе, как с этим бороться?

Если дизель и новый акб стоит как вариант посмотри реле свечей накала. Хотя сейчас это врятли....

#803:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Сен 23, 2011 08:39
    —
yura6805, у меня 1.8 бенз...

добавлено спустя 1 минуту:

Мне предложили поставить какую-то сигнализацию, которая при её включении сможет "усыплять" машину до 1000 часов. Сейчас "сна" хватает примерно на 40-50 часов, потом полностью разряжается аккум.

#804:  Автор: b3nd3rИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Сен 23, 2011 17:37
    —
Снова беда)На этот раз по електрике.
После мойки стал неадекватно вести себя монитор(цветной)и магнитола.Отключались когда хотели.И вот недавно он выдал - Fatal eror.Insert SW-CD.И код ошибки 0х0000FFF5 и погас)
После этого почти не включался,на магнитоле работает только радио.
Однако, в темноте видно что монитор работает(светится)но изображение отсутствует.
Лексия ничего не показыват.Куда посоветуете лезть сначала и что разбирать?

#805:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Сен 23, 2011 21:32
    —
mr.krot писал(а):
У меня очень быстро садится аккум. Если целый день машину не трогать, то на след день даже сигналку не смимешь. Повёз электрику, он сказал, что после того как я закрываю машину, она не "засыпает". Но как это починить он не знает.
Может кто в курсе, как с этим бороться?

Ты машину - заглушил, табло погасло - всё,считай она заснула. Блок БСИ не может потреблять ток, чтоб садить АКБ - у тебя явно коротыш, или потребитель мощный какой то тянет, КОгда заглушишь авто, сниму клему акума и в разрыв сядь тестером и померяй ток. потом можешь снимать по одному предохранителю и следить за током .У меня за ночь сел акум, потому что не отключалося подогрев сидения, Также при неисправности может садить магнитола .

#806:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Сен 23, 2011 22:08
    —
b3nd3r, мойка тут не причём. Если просит загрузочный диск, значит надо дать его.

#807:  Автор: b3nd3rИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Сб Сен 24, 2011 10:48
    —
Аха, ни уя себе совпадение, пол года все как часы работало.
Сразу после мойки пошли глюки, и до сих пор никуда не пропали.
Что за загрузочный диск,первый раз слышу.Даже яндекс про него ничего на знает)
Может вы подскажете?

#808:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Сен 24, 2011 15:48
    —
добавлено спустя 1 минуту:

Мне предложили поставить какую-то сигнализацию, которая при её включении сможет "усыплять" машину до 1000 часов. Сейчас "сна" хватает примерно на 40-50 часов, потом полностью разряжается аккум.[/quote]
Cигнализацию поставить не смог электрик

#809:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Сен 24, 2011 20:27
    —
b3nd3r, загрузочный диск cd 595 sw 5.5d. Поищи в бардачке своего авто. Если нет в наличии, то можно купить на Кольцова 38. Ну или скачать в нете. Хотя это опасно.

#810:  Автор: БанифацийИз города: 3 регион СообщениеДобавлено: Вс Сен 25, 2011 10:49
    —
Здравствуйте, не подскажите у кого-нибудь в Гомеле есть сканер Пежо-Ситроен?

#811:  Автор: b3nd3rИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Сен 25, 2011 10:50
    —
Спс за подсказку.Тольку улицы Кольцова в Могилеве нет).А куда его вставлять?Сд-ром от нави не работает,как и подрулевой джойстик на магнитолу.В магнитолу что-ли?

#812:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Сен 25, 2011 19:14
    —
b3nd3r, если это RT3, то только в магнитолу.

#813:  Автор: b3nd3rИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Сб Окт 01, 2011 21:28
    —
Попал я со своей проблемой ногами в жир.cd595 sw5.5d скачан и записан, однако магнитола его не хочет читать почему-то.На днях почищу головку магнитолы, может прочитает.
Чем лучше чистить?
Диск вставлять в работающую магнитолу или выключать?
Кто перепрошивал, опишите процедуру конкретно:cколько времени занимает, что происходит.Монитор просто не работает(
Пробейте пжалуйста вин - vf7dc4hxb76070856 на предмет магнитолы.Вроде бы RT3, но лучше удостовериться.

#814:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Окт 01, 2011 22:38
    —
b3nd3r, У тебя RD2,подробности в личке.

#815:  Автор: b3nd3rИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Окт 02, 2011 12:55
    —
Спс за помощ.Теперь нужно искать загрузочный на rd2.
Может подойдет загрузочный rt2(с телефоном)?

#816:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вс Окт 02, 2011 13:59
    —
b3nd3r, Нет не подойдёт.

#817:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Окт 03, 2011 10:07
    —
а можна прашить магнит. Rd2 что б читала mp3?

#818:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Окт 03, 2011 11:18
    —
и рд3?

#819:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Окт 03, 2011 12:10
    —
otec, AlmaZZZ, Нет,но можно вывести линейный вход и подключать :телефон, мр3 плеер,навигатор,комуникатор и тд.сохраняется управление на руле громкостью .Правда на экране нет названия треков.Подключается к кнопке выбора радиоволн.К кнопке сд ченжера никак ,там VAN линия.

#820:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Окт 03, 2011 16:54
    —
aleshkaa41, Это долгая процедура? Кто может сделать?

#821:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Окт 03, 2011 20:40
    —
Цитата:

aleshkaa41, Это долгая процедура? Кто может сделать?

+1 или скиньте в л.с. как это сделать.

#822:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Окт 03, 2011 22:00
    —
AlmaZZZ, otec, Я сначала хотел к кнопке ченджера приделать,стал смотреть,а там VAN линия.Почесал репу,пошёл к знакомому,он и предложил к кнопке переключения радиоканалов .Ну так как он больше в этом соображает,ему и карты в руки.Я его не торопил,так как мне было не к спеху.Завтра спрошу у него сколько по времени ему надо.Звук стерео на два канала.Мне нравится.Как с диска.Можно слушать СД, радио в FM диапазоне,ну и с мр3 плеера.Нет только АМ диапазона.

#823:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 05, 2011 00:09
    —
Есть пара моментов что заметил.
При наборе скорости на 2-ой передаче на секунду что-то делает -один щелчок где-то за приборной панелью. Щелкает только если машину только завел, трогаюсь 1-ая, 2-ая и вот щелчок. Потом уже когда едешь, такого не наблюдается.
Второе: опять же на 2-ой при разгоне помаргивает оранжевый экранчик с пробегом, скорее всего и фары ближнего света тоже помаргивают. Наблюдается пару раз и только на второй передаче, когда разгоняешься.
Что это - глюки в электрике или так и должно быть?

#824:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 05, 2011 00:41
    —
Rassaerr, конечно глюк, при исправной электрике такого быть не может.
Что посоветовать не знаю, но возможно косяк в проводке и при разгоне из-за повышенной вибрации где-то контакт дребезжит. Щелкать кроме релюх в бисиае там нечему.
Жди пока пока системно не вылезет.

#825:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Окт 05, 2011 20:08
    —
Rassaerr, глюки в контактах ручки включения света.

#826:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 07, 2011 21:49
    —
У кого-нибудь есть лексия?

#827:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Окт 07, 2011 22:29
    —
shestOK, в Полоцк приезжай. Заодно достоприечательности посмотришь

#828:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 07, 2011 23:00
    —
AlmaZZZ, спасибо за предложение, но хотелось бы поближе

#829:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 07, 2011 23:00
    —
shestOK, У меня есть

#830:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 00:19
    —
Парни, ну вы шутники

#831:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 07:51
    —
shestOK, дружище, а в СТОРОЖКУ зайти ПРОБОВАЛ и почитать ветку об СТО ? Там же все описано: у кого есть Лексия, а у кого есть шмексия...

#832:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 10:58
    —
EvgenS, все понял Думал так у кого есть.

#833:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 12:30
    —
shestOK, так там же все и выкладывают: что у кого есть...

#834:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 16:10
    —
EvgenS, в этой ветке нет ни слова про лексию.

#835:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 21:46
    —
shestOK, 1-я 2-я страницы там, внимательней посмотри

#836:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2011 22:20
    —
hulk, я среди форумчан искал. Да ладно. Раздул тут проблему. Можно на любое СТО подъехать. Просто дело быстрое.

#837:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Окт 09, 2011 00:52
    —
shestOK, уже в 7-м сообщении там встречается слово "ЛЕКСИЯ" - читай внимательнее

#838:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 11, 2011 00:16
    —
Кто подскажет, правда что диагностируются свечи накала, типа чтобы знать живые они там... зима не за горами

#839:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Окт 11, 2011 09:17
    —
Rassaerr, Если больше 2 сгорит- пишет ошибку лексия по впрыску. Чек при этом не горит.

#840:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 11, 2011 20:51
    —
alexqwertyuio писал(а):
Rassaerr, Если больше 2 сгорит- пишет ошибку лексия по впрыску. Чек при этом не горит.

Что то мне ничего не писало, хотя не работали все по заверениям мастера.

#841:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Окт 11, 2011 21:03
    —
yura6805, Значит такие диагносты. Лично на своей лексии проверял, при сгоревших свечках -ошибка-цепь\реле предвар\постоянного нагрева, замыкание на массе. Свечки могут быть ещё полудохлыми, прозваниваться тестером будут, а грется очень долго.

#842:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Окт 12, 2011 17:03
    —
Нарисовалась проблема.Раньше при температуре на улице выше 28* выскакивала ошибка подушек.Когда жара спадала-ошибка уходила (за компанию наверно))) А теперь с утра заводишь-всё класс,а как машина прогреется-ошибка подушек вылазит.Контакты под сидениями смотрел.Где ещё чего можно пошевелить?

#843:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Окт 13, 2011 07:59
    —
zag, а надо прочитать Лексией и знать с чем бороться.

#844:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Окт 13, 2011 13:01
    —
Sub, да я понимаю.Просто времени катастрофически не хватает.Обрыв цепи в водительском сидении,который прошлый раз лексия показала я нашёл в тот же день,фишка соскочила.Видно плохо присоединил.До этого времени всё было в порядке.Сейчас всё проверил-нормально.Буду ждать возможности подключить к компу.

#845:  Автор: ЛимонИз города: ГРОДНО СообщениеДобавлено: Чт Окт 13, 2011 16:01
    —
У меня причина ошибки " airbag" была в рызрыве шлефа в рулевой баранке. Прежний хозяин за бугром что-то бодяжил и неправильно скрутил. Шлейф в виде спирали в руле под рулевой подушкой безопсности. Правда у меня клаксон еще дудеть перестал попозже. По этой причине и стал разбирать руль. Шлейф компьютерщик толковый пропаял аккуратно, 2 года езжу без проблем.

#846:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Окт 13, 2011 22:44
    —
Лимон, спасибо за инфу.Что с заслонкой,победил?

#847:  Автор: ЛимонИз города: ГРОДНО СообщениеДобавлено: Пт Окт 14, 2011 09:26
    —
Спасибо, дружище, за память. Командировки, руки пока не дошли. Сделаю, обязательно отпишу.

#848:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Окт 15, 2011 19:34
    —
Такой вопрос: Под крышкой топливного фильтра металлическая пластина по размеру крышки, это я так понял подогрев? Если это он, то как он работает? И есть у него предохранитель?

Последний раз редактировалось: yura6805 (Вс Окт 16, 2011 15:47), всего редактировалось 1 раз

#849:  Автор: apytlevИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Окт 15, 2011 21:38
    —
4. Топливный фильтр
Поставщик : MAHLE.
....
5. Подогрев топлива (электрический) (1276)
5.1. Назначение
Подогреватель топлива обеспечивает подачу топлива, разогретого до рабочей температуры.
5.2. Описание
Подогреватель топлива обеспечивает подогрев топлива, поступающего из топливного бака.
Подогреватель топлива ( 12) состоит из резисторов (встроенных в крышку).
Топливо циркулирует вокруг установленных зигзагообразно стенок, на которых закреплены нагревательные элементы.
Потоки топлива обеспечивают оптимальное распределение теплоты.
Регулирование температуры обеспечивается термостатом :
Температура топлива 0 ± 3°C : Подогрев топлива активирован
Температура топлива 2 ± 3°C : Подогрев топлива отключен
5.3. Особенности электрооборудования
Назначение контактов разъема :
Канал 1 : 12 Вольт (+APC)
Канал 2 : «масса»
Мощность : 150 Вт.
5.4. Размещение
Размещение : Встроены в крышку топливного фильтра.

#850:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 16, 2011 15:50
    —
apytlev писал(а):
4. Топливный фильтр
Поставщик : MAHLE.
....
5. Подогрев топлива (электрический) (1276)
5.1. Назначение
Подогреватель топлива обеспечивает подачу топлива, разогретого до рабочей температуры.
5.2. Описание
Подогреватель топлива обеспечивает подогрев топлива, поступающего из топливного бака.
Подогреватель топлива ( 12) состоит из резисторов (встроенных в крышку).
Топливо циркулирует вокруг установленных зигзагообразно стенок, на которых закреплены нагревательные элементы.
Потоки топлива обеспечивают оптимальное распределение теплоты.
Регулирование температуры обеспечивается термостатом :
Температура топлива 0 ± 3°C : Подогрев топлива активирован
Температура топлива 2 ± 3°C : Подогрев топлива отключен
5.3. Особенности электрооборудования
Назначение контактов разъема :
Канал 1 : 12 Вольт (+APC)
Канал 2 : «масса»
Мощность : 150 Вт.
5.4. Размещение
Размещение : Встроены в крышку топливного фильтра.

Спасибо. А откуда это инфа? И как проверить, что он работает?

#851:  Автор: apytlevИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Окт 16, 2011 23:53
    —
Citroen Documentation Backup, есть на торрентах.
Замерять потребляемый ток при температуре окружающей среды/топлива ниже -3 градусов.

#852:  Автор: Андрей75Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 17, 2011 08:57
    —
Может кто подскажет номер провода сигнального (информация) с 1й лямбды. Номер лямбды 1350.

#853:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 17, 2011 22:29
    —
apytlev писал(а):
Citroen Documentation Backup, есть на торрентах.
Замерять потребляемый ток при температуре окружающей среды/топлива ниже -3 градусов.

Что-то там сплошные платные архивы. Может есть ссылка?

#854:  Автор: apytlevИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 17, 2011 22:53
    —
что-то ты не там искал, вот например: ссылка1, ссылка2
Если возникнут проблемы с установкой - инструкция как поставить нужное руками.

#855:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 18, 2011 17:53
    —
Парни, достал Лексию. Объясните, пожалуйста, пошагово как активировать линейный вход (AUX) в магнитоле

#856:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 18, 2011 22:10
    —
apytlev писал(а):
что-то ты не там искал, вот например: ссылка1, ссылка2
Если возникнут проблемы с установкой - инструкция как поставить нужное руками.

Ни фига себе он весит. А может кто мне на диски записать? Буду весьма признателен.

#857:  Автор: udivl5Из города: щучин СообщениеДобавлено: Пт Окт 28, 2011 20:09
    —
не открывалось стекло багажника не С5-1 универсал...отремонтировал случайно; потянул за ручку открывания стекла чтобы приоткрыть дверцу багажника и верхняя часть ручки осталась у меня в руках. Внутри микрик с кнопочкой сбоку, а на пластиковой стоечке выработка. На стоечку одел кусочек кембрика и все заработало-стекло открывается без проблем.

#858:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 14, 2011 22:44
    —
Надо заменить ксеноновую лампочку. Понимаю, что надо менять пару. Предлагают корею за 20 у.е шт. и филипс 45у.е. немец, а поляка - за 35 у.е. Какие лучше брать, чтобы цена-качество. Подскажите, как корейские лампы? Машину продавать ближайшие 2 года не собираюсь.

#859:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 01:38
    —
yura6805, Больше года катаюсь на китайских лампах,ближний всегда автоматически ключается .До этого сгорела одна,сначала поставил одну,но свет разный,затем поменял вторую.Что с оригиналом ,что с китаем разницы не заметил.Проверял на стенде.

#860:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 07:54
    —
А по ебею кто-нибудь себе ксенон брал?

#861:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 08:11
    —
yura6805, Ставил китай, выкинул через 3 месяца. Светит неправильно, ставится коряво. Купил филипс за 40 по объяве - уже считай год катаюсь не парюсь - и светит правильно и ставится по-человечески. Нехера там экономить - ставь нормальную. А на счёт пары не заморачивайся. Я всегда менял по одной. Разница в свете совсем небольшая. Блок розжига у каждой свой.

#862:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 14:44
    —
aleshkaa41, А разве не удобней самому включать ближний свет? а то он при малейшей плохой погоде включается, не люблю эту функцию
xm-y3, У тебя по заводу ксенон стоял? мне интересно сколько обойдется замена обычных на ксенон, со всеми причендалами

#863:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 16:02
    —
Mr.Pas, Не у меня не так,функция дневной свет,заводишь,он сам включается,в любое время дня и ночи

#864:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 16:32
    —
Себе взял пару узкоглазых за 35 у.е. Поменял только левую т.к. работы с правой уйма. Уже 2 года откатался. Первую лампу случайно сломал когда со шторками экспериментировал (пару месяцев назад), сейчас поставил вторую. Никаких претензий по качеству и долговечности нет. Да, цвет немного отличается, но это не критично.

#865:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 20:26
    —
Всем спасибо!
arturic писал(а):
Себе взял пару узкоглазых за 35 у.е. Поменял только левую т.к. работы с правой уйма. Уже 2 года откатался. Первую лампу случайно сломал когда со шторками экспериментировал (пару месяцев назад), сейчас поставил вторую. Никаких претензий по качеству и долговечности нет. Да, цвет немного отличается, но это не критично.

А у меня как раз правая подмигивает переодически.

#866:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 21:14
    —
arturic, Кинь ссылку на сколько кельвинов брал.

#867:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 21:54
    —
yura6805,Я себе покупал пару (точно не помню китай или карея), поставил, через пару недель с правой стороны подгорели контакты (плохо подсоединил) пришлось поставить оригинальную Филипс, так вот Филипс 4300К а китайскую брал 5000К светят почти одинаково.

#868:  Автор: yura6805Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 22:07
    —
otec писал(а):
yura6805,Я себе покупал пару (точно не помню китай или карея), поставил, через пару недель с правой стороны подгорели контакты (плохо подсоединил) пришлось поставить оригинальную Филипс, так вот Филипс 4300К а китайскую брал 5000К светят почти одинаково.

А сколько пользуешься?

#869:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 23:25
    —
Mr.Pas, Да, по заводу ксенон.

#870:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 16, 2011 09:06
    —
Такой трабл сегодня повторился. В мороз хотел открыть багажник, а вместо двери полностью открылось только окно. Причем замок двери при нажатии кнопки щелкает. Окно ранее отключил лексией.

#871:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 16, 2011 14:03
    —
yura6805, уже год так точно, причём и днём частенько включаю так для красаты.

#872:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Ноя 16, 2011 19:09
    —
AlmaZZZ, попробуй при нажатии на кнопку чуть надавить вниз на крышку багажника.

#873:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 16, 2011 21:26
    —
Цитата:

AlmaZZZ, попробуй при нажатии на кнопку чуть надавить вниз на крышку багажника.

О!!! Это у меня токая беда пока на крышку багажника не нажмёшь то фиг откроется. Где то читал , что там появляется выработка поэтому плоха открывается и закрывается. Может знаешь как сделать?

#874:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Ноя 17, 2011 18:09
    —
otec, попробуй ОЧЕНЬ хорошо вычистить то место, где замок крышки багажника входит в кузов, особенно пластиковые вставки. У меня такое начинается, как только я например картошку начинаю осенью возить.

#875:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 17, 2011 22:09
    —
Цитата:

А сколько пользуешься?

yura6805, Я на Корее откатал почти год и она стала моргать, заменил на СТО по гарантии, правда опять на Корею , сколько проходит не знаю, брал 5000К. Вторая лампа стоит Филипс еще из Германии 4200К. Горят конечно немного по разному, но не заморачиваюсь.

#876:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 18, 2011 15:02
    —
Цитата:

arturic, Кинь ссылку на сколько кельвинов брал.

Ссылку не найду - много времени прошло. На онлайнере в барахолке находил товарища, кажись ServerOK его ник. Брал 4300K. Разница с родной есть, но не настолько значительная, чтобы отказаться от халявы:-)

#877:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Ноя 19, 2011 23:44
    —
Млин! Надоела мне это магнитола RD2, нельзя не прошить под мп3, не переделать. Подскажите можно ли поставить магнитолу RD3, будет ли у меня работать бортовой, под рулевой джойстик и подойдут ли разёмы? Хочу поставить RD3 и прошить его под мп3.

#878:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Ноя 20, 2011 18:31
    —
otec, стоимость девайса представляешь? Проше плюнуть на управление с подрулевого и купить за эти деньги нормальную новую балалайку, хоть с выдвижным монитором и GPS.

#879:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вс Ноя 20, 2011 18:37
    —
А по-моему мп3 это прошлый век) диски они хоть СД, хоть мп3, всё равно валяются по салону. Щас флешки гигов на 8-16 и добра.

#880:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 21, 2011 12:29
    —
Sub, чесно сказать стоимость не узнавал, думал баксов 30-40. А если другую магнит. ставить то нужно и рамку искать. Не понимаю

#881:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 21, 2011 23:44
    —
Цитата:

Подскажите можно ли поставить магнитолу RD3

да и глючит эта RT3 что-то, а новую брать будет стоить К$-ы

#882:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 09:46
    —
otec, после экспериментов и трезвых размышлений пришёл к выводу, что самый оптимальный вариант брать картридер, который подключается ко входу штатной магнитолы вместо CД-ченджера. В этом случае и дизайн не страдает, и управление на руле работает, и цена не сильно кусается.

#883:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 10:23
    —
arturic, Легко говорить "прошить"
я так тоже думал, пока у спеца на работе не спросил, я не буду показывать как он на меня посмотрел вот это да!
Дело в том, что дело то не в прошивке, а в лазере и блоке-преобрезователе, ну если ты его хочешь туда прямо говоря впоять, и "заставить" читать МП3, то я даже попрошу у тебя совета
arturic, ну он по другому называет - "мп3 адаптер", вещь, конешно, хорошая, но дороговата Не понимаю

#884:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 14:46
    —
Mr.Pas, а какой вариант дешевле? Только б.у. магнитолка RT3, но нет гарантии, что всё пройдёт гладко. Да и поискать её ещё надо.

#885:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 14:52
    —
Сколько щас стоит мп3-адаптер?

#886:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 15:42
    —
AlmaZZZ, 1 120 000 бел руб (130у.е.) - это указано на офф сайте в Беларуси, и вещь проверенная под Цитромоны... Можно дешевле найти на каком нибудь аукционе или купить китай: я где то видел уже, что они появились, правда качество там . . . ну за то дешевле
arturic, Насчет не родной магнитолы даже пусть и от Ситроен, бортовой у тебя работать не будет, если ее только "сломать", ну в там прошивка под кузов и все такое, типо безопасность. А грамотно прошить денег стоит
Из этого всего лучше уже качественный модулятор, а они есть(главное поискать ), либо другая магнитола без поддержки на руле

#887:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 22:18
    —
В наше время 130у.е. это приличные деньги. Ладно поезжу пока так если бы хотя бы у нас радио ловила как в Минске то и не надо было б это МП3.

#888:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 22:32
    —
А AUX вывести?

#889:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2011 22:58
    —
Rokrik, В нете искал, везде показано на РД3 ,а на РД2 не где нету. Думал попробовать сделать по аналогу РД3. Достал плату с магнитолы нашёл даташит на микросхему и в итоги там всё по другому. Сам в этой области не шарю вот и зашло в тупик Может на форуме есть люди разбирающихся в платах и могли б мне указать куда припоять провода.

#890:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Ср Ноя 23, 2011 16:14
    —
otec, Сделай фотку и выложи сюда, попробую спросить на работе у специалиста.

#891:  Автор: DKC5Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 23, 2011 20:45
    —
Привет. Может кто сталкивался. При выключенной магнитоле периодически стал шипеть/трещать динамик в задней двери (их там 2). Когда машину тряхнет, реагирует еще большим треском. Отключил этот маленький динамик (выдернул фишку с проводами, в него идущих), стал шипеть большой. Это с проводами, идущими к двери, магнитола или еще что может быть?

#892:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 23, 2011 21:01
    —
А раскажите-ка мне поподробнее, как в рд3 АУКС впаять.

#893:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 23, 2011 22:33
    —
AlmaZZZ,
Цитата:

А раскажите-ка мне поподробнее, как в рд3 АУКС впаять.

Почитай тут: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=30685&st=0 или в поисковике набери

добавлено спустя 42 минуты:

Mr.Pas, Что та не могу выложить фотки. Перейди по ссылке там я выкладывал только зарегистрироваться надо , что б фотки увидеть. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=277&st=560

#894:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Ноя 25, 2011 14:32
    —
ребят, нужен совет. начал глючить датчик наружной температуры. каждое утро темп. росла. конечная какую видел - плюс 40град. почитал как меняли, купил б.у. поставил, но чуда не произошло. датчик показал минус 10. хотя га улице явный плюс. продавцы заверили что дело не в датчике.куда копать дальше? спасибо заранее.

#895:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Ноя 25, 2011 20:56
    —
Kit_123, поставить этот датчик и понаблюдать. Если он будет показывать температуру близкую к реальности с погрешностью в 10 градусов то проблема в датчике. Плюс при установке датчика не нужно припаивать провода близко возле корпуса датчика. Это выводит его из строя.

#896:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Ноя 25, 2011 21:39
    —
короче сегодня с обеда показания не поменялись - минус 10 градусов, с колеблющейся температурой по градусу в обе стороны. в гродно сегодня реально где то около нуля. если приложить к нему руку и держать - температура меняется, потом возвращается обратно. припаивал не возле самого датчика. см 20 провода с датчиком было так и оставил. может наоборот много???

и че делать??? переберать несколько б/у шных датчиков??? новый как то дороговато. вот думаю поискать ммт-4. может этот вариант по-надежнее???

#897:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Ноя 26, 2011 12:14
    —
Kit_123, у меня стаит ммт-4 работает отлично разница +-2.

#898:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Ноя 26, 2011 18:19
    —
Купи ММТ 3,3 кОм, а если хочешь "влиять" на погоду поставь потенциометр и крути скока хочешь...

#899:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Ср Ноя 30, 2011 19:42
    —
Я так понимаю кто то по любому сам менял свечи накала?
Просто у меня они при морозике тупо не срабатывают, как бы загорается, и тут же гаснет (доли секунды). Интересует вопрос, как определить какие хорошие какие плохие, а какие хорошие, или лучше сразу все менять? посоветуйте, пожалуйста

добавлено спустя 58 секунд:

otec, наш "мастер" в отпуске, забыл тебе просто ответить, буквально за день до твоего сообщения ушел... а ты не решил сам эту проблему?

#900:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 30, 2011 22:07
    —
Mr.Pas,
Цитата:

а ты не решил сам эту проблему?

У меня из знакомых нет таких мастеров, а самому методом тыка не охота поэтому не чего не делал, да и отложил этот "проект" на будущее. Но если сможешь чем помочь буду рад

#901:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Дек 01, 2011 17:26
    —
Mr.Pas, свечи накала начинают работать только при минус 7-10. Я на сдохших свечах и летней солярке при -15 заводился.

#902:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Дек 01, 2011 19:10
    —
свечи в ХДи начинают работать даже при плюсовой темпетаруре
при минусовой добавляется время послеподогрева

#903:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Дек 01, 2011 21:54
    —
чтоТОнепонятное, полсекунды я не считаю за подогрев

#904:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Пт Дек 02, 2011 01:25
    —
hulk, я и в минус 25 заводился и норм, но вот тут при минус 6 стало плохо как то

#905:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Дек 02, 2011 21:37
    —
У меня с осени движок приходится крутить дольше! Акум еще и года нет. Пока наблюдаю.
При 3-4 включениях свечей накала запуск происходит быстрее! Может мощь акума падает ? Не понимаю Не понимаю Не понимаю

#906:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Дек 03, 2011 00:46
    —
Shc, после того как потухла лампочка свечей подожди 2-3 секунды и заводи. Быстрее будет или также?

#907:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Дек 03, 2011 12:26
    —
повторяю.
время активации (горения-свечения) лампочки индикатора работы системы пред-пост-подогрева программируется отдельно и не связано с реальным временем подогрева
измеряется секундами (от 1 до 5 вроде)
а время активации свечей до нескольких минут может быть.
яж показывал графики
а вообще ХДи без проблем заводится вообще без подогрева в минус 5-10 градусов. ищите проблему глубже.

#908:  Автор: makestИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 08, 2011 16:52
    —
Ребята, кажись сдох у меня блок розжига на одной фаре. Лампочку менял, предохранитель проверял - ближнего нет. Сталкивался кто-нибудь с этим? Какой блок стоит, какие варианты замены?

P.S.: Машина 2003 года.

#909:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Дек 08, 2011 17:26
    —
makest, У меня есть, даже 2. Оба рабочие, только чуть чуть битые.

#910:  Автор: ShcИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Дек 08, 2011 22:34
    —
EvgenS писал(а):
Shc, после того как потухла лампочка свечей подожди 2-3 секунды и заводи. Быстрее будет или также?

Также! Не понимаю

#911:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Дек 09, 2011 22:11
    —
Кто подскажет обгонные муфты на генератор бывают разные или они все одинаковые? И 2.0 и 2.2 HDI заменяемы?

#912:  Автор: bebasolikИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Дек 10, 2011 15:04
    —
alexqwertyuio, бывают разные. У меня на 2,0 как минимум 2 варианта, про 2,2 не скажу. Мне при замене сначала привезли не ту, причем по каталогу продавца выводились обе.

#913:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Дек 10, 2011 17:41
    —
alexqwertyuio, Вроде на 2.2 один вариант. Я когда генератор перебирал - менял. Стоимость порядка 50-60 была, но это на СТО, на экзисте было дешевле, но ждать никто не стал бы.

#914:  Автор: Shah1981Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Сб Дек 10, 2011 20:37
    —
Мужики подскажите как можно отключить слаживание зеркал в С5?Что то я очкую перед началом морозов,что закроются и примёрзнут.

#915:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Дек 10, 2011 21:46
    —
Shah1981, Я 4 зимы откатал - всё ОК было. Не отключай. Но если очень хочется - нажми кнопку складывания и подержи её больше 3 секунд.

#916:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Дек 11, 2011 21:42
    —
Мужики, помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Простите
Выбило вот что" Application Fatal Error!
Insert a SW-CD"
Что это может быть??

#917:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вс Дек 11, 2011 22:13
    —
Можно перевести как "Фатальная ошибка, вставте сервисный диск в CD привод."
А что ещё кроме этой ошибки необычного наблюдаешь?

#918:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Дек 12, 2011 08:28
    —
Может нави?

#919:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Дек 12, 2011 18:08
    —
hulk, наблюдаю непонятное поведение штатной магнитолы. То не включается, то включается, а потом сама выключается. Дисплей- аналогично. CD- не выплёвывает диск ( чес говоря, она и раньше его не выплёвывала и куй с ней)
Mazdohist, нави находится в бардачке, но она не подключена

добавлено спустя 3 минуты:

Ещё загорелась надпись SERVIS

#920:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 08:11
    —
mr.krot, При надписи Сервис должна быть расшифровка на дисплее, если при следующем старте машины не пропала, то внимательно прочитай на что пикает, там не по нашенски написано

#921:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 08:34
    —
Если только Сервис не обязательно. Возможно банально - контакты.

#922:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 08:37
    —
Mazdohist, ну не знаю, у меня сервис всегда сопровождается какой нибудь надписью.

#923:  Автор: Maverick-87Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 14, 2011 18:52
    —
Когда разбирал кнопку переключателя борт. компьютера (пытался по ремонтировать), достал полностью шлейф из рычага переключателя, подскажите пожалуйста как устранить данную оплошность?

#924:  Автор: mr.krotИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Дек 14, 2011 20:48
    —
Mr.Pas, я в растерянности, потому что авто себя ведёт как и было, только вот пару раз выскочила эта надпись.

#925:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Дек 14, 2011 21:08
    —
Maverick-87, снять АЙРБАГ, снять руль, снять СОМ 2000, разобрать, просунуть шлейф в ручку, вставить в разъём на плате, всё собрать в обратном порядке. После, при необходимости, подключить Лексию и откалибровать датчик угла поворота руля для ESP.

#926:  Автор: Maverick-87Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 15, 2011 01:55
    —
Спасибо за подсказку!

#927:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Чт Дек 15, 2011 08:08
    —
mr.krot, если ничего не пишет и ездит как было, то тут я тоже в растерянности, такого быть впринципе не должно. А у тебя сколько на компьютере показывает когда заводишь возле значка ключика?

#928:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Дек 19, 2011 08:07
    —
С холодами проблемы начались у меня (
Позавчера ехал и вдруг - ошибка Battery charge fault и сервис. Стрелка вольтметра на 0 ... Глушу машину, включаю зажигание - стрелка посередине ... Завожу - падает на 0 и выдаёт ошибку. Судя по всему, не работает генератор (((( Была надежда, что это глюк, из-за дождливой погоды, но вчера дождя уже не было, а всё так и осталось и аккума уже видно процентов 30 осталось

#929:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Пн Дек 19, 2011 15:48
    —
У меня по электрике интересный глюк был недавно, села акума после ремонта форсунок, чел не подращит малек, села так, что даже разочек стартер прокрутить не может. В общем прикурили мы от другой машинки и я уехал, но у меня странным образом перестал работать дожим на передних окнах. долго думал решение этой проблемы и не придумал, в один прекрасный день само как то исправилось, так что глюки- это реально

#930:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Дек 19, 2011 19:22
    —
Дожим перепрограмируется после снятия аккума, видать ваш аккум сел в 0.

#931:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Дек 20, 2011 12:32
    —
-=BossmaN=-, Так оно и есть, стартер сам даже не прокручивался, но дело в том, что я ничего не делал и он заработал автоматически через определенное время...

#932:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Дек 20, 2011 18:18
    —
У меня резко лег аккум недавно ( вольт до 11, посыпался наверное), так ругался комп по черному начиная от айрбэга, заканчивая иммо. Пришлось другой ставить.

#933:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Дек 20, 2011 19:57
    —
ой не играйтесь с хреновым стартером. при падениях напряжения в мозгах (типа бси-бсм ) слетит еепром-ка и будете всю процедуру восстановления блока и прошивки мозгов проходить.

добавлено спустя 23 секунды:

я во себе ексайд 750ач купил.....

#934:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Дек 20, 2011 22:35
    —
чтоТОнепонятное, гы))) я тож такой же взял, но 770

#935:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Дек 22, 2011 16:32
    —
Короче, как я и предполагал, генератор накрылся ... поменяли вроде щётки. Отдал 624 510 за всё (380 с чем-то - за ремонт генератора (его в другое место куда-то возили чинить), остальное - снятие/установка)...

#936:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Дек 22, 2011 18:25
    —
А у меня глюк такой на морозе. Бывает, хочу открыть багажник, жму кнопку и хоба!!! орабатывает замок на заднем стекле и оно открывается вместо всей двери. Хотя открывание стекла ранее отключил лексией. Вот такая хрень.


На монохромном дисплее посреди появилось темное пятно. Как он подсвечивается? Или дисплею кирдык приходит?

#937:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 01, 2012 13:30
    —
По идее там лямпочки, я на Пежо 406 такие менял. Уже забыл или светодиоды?

#938:  Автор: -Alex-Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Сб Янв 07, 2012 12:57
    —
Помогите!Не открывается багажник. При нажатии на кнопку на крышке багажника не слышно щелчка. Когда несколько раз откроеш и закроез машину наконец-то сработает. Подскажите что делать и куда лезть.

#939:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 07, 2012 15:32
    —
AlmaZZZ, Там три лампочки. Если полезите менять - меняйте все три сразу. Снимается элементарнейше.

#940:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Сб Янв 07, 2012 18:24
    —
xm-y3 писал(а):
AlmaZZZ, Там три лампочки. Если полезите менять - меняйте все три сразу. Снимается элементарнейше.
с этим разобрался, спасибо Алексею с Полоцка все объяснил.
Еще кому интересно разобрался с алгоритмом открытия стекла/багажника. В общем при включенном интенсивном обдуве заднего стекла открывается только стекло, причем нажатием кнопки БАГАЖНИКА. При выкл обдуве- открывается все вместе. Вот думаю, то ли это глюк, толи „фича" фирменная.

#941:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 08, 2012 21:22
    —
AlmaZZZ, Какой еще обдув заднего стекла ??

#942:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Янв 09, 2012 13:52
    —
PA-Obm, в смысле подогрев.

#943:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 09, 2012 21:26
    —
Цитата:

Помогите!Не открывается багажник. При нажатии на кнопку на крышке багажника не слышно щелчка. Когда несколько раз откроеш и закроез машину наконец-то сработает. Подскажите что делать и куда лезть.

-Alex- если у вас с5-2 как на аватарке, то проблема с замком багажника как и у всех. когда сырая погода или попадает влага, он начинает глючить. чтобы открыть когда он заел, просто нажмите кнопку отк-закр центр. замка на приборке при Открытой двери. Центр. замок щелкнет, заодно откроется и багажник.

#944:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Янв 09, 2012 23:40
    —
Народ подскажите у меня не работает ESP+гудок,как то электрик ковырялся и сказал что шлейф оборван,только я не могу понять он в руле или в подрулевом блоке

#945:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Янв 10, 2012 08:13
    —
Rokrik, В подрулевом. Скидывай руль и паяй шлейф. Если не получится-обращайся, я себе покупал подрулевой с сборе из-за здохшего датчика угла поворота рулевого колеса- шлейф целенький(на нём завязан только гудок и подушки)

#946:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 12:45
    —
Сегодня хотел машину завести а она фиг,стартер даже не крутит а просто щелкает,машина стояла всего 2 дня.Может аккум помирает,и что на замену посоветуете?

#947:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 13:03
    —
Rokrik, Реле втягивающее смотри.

#948:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 13:46
    —
alexqwertyuio,думаешь оно?Просто когда беру свой аккум и завожу на другой машине(пикассо 1.6 бенз) потом ставлю себе она сразу заводится

#949:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 13:56
    —
Rokrik писал(а):
//когда беру свой аккум и завожу на другой машине(пикассо 1.6 бенз) потом ставлю себе она сразу заводится

В таком случаи таскай на шкворке пикасика за собой . Иначе не заведёш

#950:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 14:24
    —
alexqwertyuio,ыыы,может у меня аккум не полностью заряжается

#951:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 14:36
    —
Rokrik, Дак чё мучаешся? Тестером кинь на клемы и всё станет на свои места.

#952:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 14:58
    —
Тестером все гуд,фигня какая то,надо его зарядить попробовать нормально

#953:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 14:59
    —
На холодную с утра до старта померяй и в момент старта глянь, если просадка в момент старта ниже 9, то под замену аккум.

#954:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 15:27
    —
alexqwertyuio,окк завтра буду смотреть,да и вообще аккум хочу заменить т.к родной некрасивый))

#955:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 15:54
    —
Rokrik, тоже начал на морозе щёлкать вместо прокрутки - кинул второй аккум из багажника на замену и всё заработало Скорее всего аккум помирает.

#956:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 16:03
    —
Вот рассмотрел аккумы на всякий случай:
АКБ Exide Premium 72 R (72Ah) 12V 72AH 720A ETN 0(R+) B13 278x175x175mm 16.61kg 98,99 $
АКБ Exide Premium 77 R (77Ah) 12V 77AH 760A ETN 0(R+) B13 278x175x190mm 18.56kg 103,99 $
Что взять мне для 1.6HDi

#957:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 20:33
    —
Rokrik, ЧТо по каталогу - то и брать. И зачем такой дорогой? Можно и попроще марку.
Все они 3-4 года живут, не больше.

#958:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Янв 13, 2012 20:41
    —
xm-y3,по какому каталогу?я к знакомому заезжал так он мне вообще аккум сказал 63А и пусковой 640 на мой ситроен максимум

#959:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 00:03
    —
какая 63-ка, не меньше 72 по каталогу. Я себе ставил 77.

#960:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 00:11
    —
EvgenS, Ты 2.2 и 1.6 не сравнивай. в 2.2 надо минимум 74.

Rokrik, По каталогу аккумуляторов. Я думаю на 1.6 надо не больше 65-ки. Хотя по всякому бывает.
У меня на мерсе 2.2 - так там 100-ка нужна.

#961:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 00:24
    —
xm-y3,в нете на всяких сайтах выбивает от 70,знакомый по каталогу эксайда смотрел

#962:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 00:24
    —
Rokrik, Всё может быть. Ставь что по каталогу и не парься.

#963:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 00:27
    —
чет глянул цены: Exide Premium EA640 (64 А/ч) 99$
Exide Premium EA722 (72 А/ч) -107$
Разница копейки

И еще на некоторых аккумах пишут левый и правый плюс,какой брать то надо?

#964:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 19:56
    —
Rokrik, Посмотри с какой стороны у тебя плюс, и с такой стороны и бери. Кстати у меня какой то маленький стоит, если придётся покупать то на сколько А/Ч нужно брать на мою.

#965:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 22:36
    —
xm-y3, гы)))ты прав.
Тем более что если еще и бензинка, то 63-ки за глаза хватит.

#966:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 23:34
    —
не у меня дызель,снял свой старый,стоит оригинал рено для лагуны 2 и мегана,65А и пусковой 720

#967:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2012 23:40
    —
Rokrik, Чего только наши доблестные перекупы не ставят в авто.
Кстати товарищ когда-то пригнал себе ксантию 1.9ТД, там стоял акб 45А. Маленький но злой сцуко.
Три зимы оттарабанил хоть бы хрен. Причём именно те зимы когда мороз был 25 и ниже. С полтычка всегда.

#968:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Янв 15, 2012 00:04
    —
Видать очень злой был))кароч пока свой на зарядку кинул,посмотрю если опять будет выпендриваться то возьму Exide Premium EA722

#969:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вс Янв 15, 2012 10:05
    —
Я себе недавно поменял и поставил Исток 77 А/ч. Отдал 95у.е.

#970:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2012 09:36
    —
Я себе повтавил хохляцкую А-мега 74-ку, пусковой не то 740, не то 760, пока все гуд, а дальше посмотрим.

#971:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2012 10:15
    —
А кто по собственному опыту может подсказать аккум-долгожитель? Что-то меня 3-4 года не вдохновляют особо.

#972:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2012 10:25
    —
arturic, А нету таких сейчас. Последние лет пять никто долговечные не делает. Ну может если купишь сильно фирменный - 5 лет оттарабанит.

#973:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2012 12:15
    —
arturic, Долгожители это только те, что ставят на конвейере на авто. Мой родной Варта отпахал 9 лет Cool. На вторичный рынок та же Варта делает аккумы на порядок хуже, политика и правила рынка однако.

#974:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2012 13:35
    —
PA-Obm, Точно. 9 лет даже для заводского круто. Обычно больше 7 лет не живут.

А вообще ценнички у нас.... пипец. Я себе в Литве взял акб 100А - обошёлся где-то в 70-75у.е. Местного пр-ля правда. Но я не думаю что он хуже какого-нибудь истока и т.д.

#975:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 16, 2012 17:41
    —
xm-y3, может в Польшу махнуть за аккумами?

#976:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 17, 2012 11:05
    —
xm-y3, Сам был в шоке, когда на днище увидел дату выпуска. Хотел купить снова Варту, но знающие люди отговорили, т.к. Варта -Варте розьнь.

#977:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Янв 20, 2012 15:22
    —
Ребза подскажите, в универсале СI открывается заднее стекло багажника, а можно его отключить лексией? Стекло.)

#978:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Янв 20, 2012 16:26
    —
nikitok, да, можно.

#979:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 22, 2012 14:11
    —
nikitok, Оно у всех почти и отключено, чтоб не открывалось.

#980:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Янв 22, 2012 16:30
    —
А я наоборот-тянул провода чтоб открывалось.

#981:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Янв 22, 2012 16:45
    —
zag, а у тебя наверное изначально с завода не открывалось)))

#982:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вс Янв 22, 2012 20:19
    —
у меня открывается при включенном обогреве заднего стекла Cool

#983:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Янв 22, 2012 21:27
    —
AlmaZZZ, весело)))

#984:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 23, 2012 10:28
    —
AlmaZZZ, Вот это я понимаю наворот

#985:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Янв 23, 2012 12:06
    —
EvgenS,как купил-ещё год открывалось,потом перестало. AlmaZZZ, там ток на кнопку идёт по стеклу,рядом с обогревом.Но с этими дорожками,вечная проблема.Окисляются.У меня и обогрев перестал работать.Пробовал восстановить дорожки-нифига.Прозванивается,но не греет.А у тебя видать где то коротит дорожка обогрева с дорожкой на кнопку.Или провода на сгибе.

#986:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Янв 23, 2012 18:53
    —
я раньше уже писал об этом. Открывается стекло нажатием на кнопку открытия БАГАЖНИКА В ЦЕЛОМ. Вот отключаешь обогрев-той же кнопкой открывается полностью дверь багажника. Во как.

#987:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 24, 2012 11:44
    —
Сдох парктроник. Так вот подскажите если накрылся один датчик то будет ошибку писать и оба парктроника (перед-зад) не работают? Или причина может быть в чем другом?

#988:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Янв 24, 2012 12:17
    —
Rassaerr, у меня был один не работающий датчик так на компе ни чего не писала. Поидеи если не работает один датчик то уже не работает вся система т.е. перед и зад.

#989:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 24, 2012 12:23
    —
Rassaerr, у меня в прошлом году сдох задний - отрубилась вся система. Сейчас помирает передний, при движении вперед пишет про парктроник систем фолт, а если врубаешь заднюю, то зад пашет.
otec, не путаем дорест и рест. У нас в Лексии пишет четко какой из восьми не работает.

#990:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 24, 2012 21:01
    —
а сколько в среднем стоит один датчик?

#991:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 24, 2012 21:44
    —
Rassaerr, 40-50у.е. б/у
Можно вроде как отрубить Лексией например передний парктроник и живые датчики поставить на зад. Будет хотя бы сзади работать полноценно. Спереди не так актуально.

#992:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 25, 2012 09:27
    —
Rassaerr, новый 100 баксов оригинал.
Можно даже отрубить один неисправный датчик, будет работать и на трех.

#993:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 25, 2012 21:25
    —
pash_nat писал(а):

Можно даже отрубить один неисправный датчик, будет работать и на трех.

Это как ? А на одном будет?

#994:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 25, 2012 22:41
    —
вроде нельзя отрубить ОДИН
есть вариации 8-4-2 датчика. выбор только из этого списка.

#995:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 25, 2012 22:56
    —
да, и еще по электрике. пишет ошибку что типа низкий уровень омывателя, загорается ненадолго Service, хотя залит полный бачек. Датчик сдох? Он стоит вместе с моторчиком в самом бачке?

#996:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Янв 25, 2012 23:05
    —
чтоТОнепонятное, Один нельзя и впрямь, можно отключить лексией передний(т.е. 4 шт)

#997:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 26, 2012 09:11
    —
Rassaerr, в бачке стоит датчик отдельно от моторчика.

#998:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 26, 2012 12:23
    —
Sub,
Цитата:

Это как ? А на одном будет?

Значит я неправильно понял, может чел имел ввиду отключить один контур, а не датчик. Хай так. Я ниче не отключал, заменил тупо датчик и всё. Cool

#999:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 26, 2012 21:02
    —
pash_nat, контур отключить тоже не просто. Списка нет.

#1000:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 27, 2012 14:41
    —
Rassaerr писал(а):
да, и еще по электрике. пишет ошибку что типа низкий уровень омывателя, загорается ненадолго Service, хотя залит полный бачек. Датчик сдох? Он стоит вместе с моторчиком в самом бачке?


У меня зимой постоянно выскакивает такое сообщение, а летом всё нормально. Мне кажется просто датчики такие. Не знаю что они измеряют, плотность жидкости или ещё что. Не парься. Летом видно будет.

#1001:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 27, 2012 18:04
    —
Цитата:

Мне кажется просто датчики такие. Не знаю что они измеряют, плотность жидкости или ещё что.

Не заморачивайтесь, пацаны. У меня в Ровере 75-м тот же глюк - полный бачек омывайки, а после заводки и после заглушки регулярно на компе выскакивает желтым низкий уровень.

#1002:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 27, 2012 21:16
    —
pash_nat, И как Ровер 75, у меня коллега посматривает на него, подумывает купить.
Модераторы не ругайтесь за отступление от темы

#1003:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 12:50
    —
PA-Obm, ну примерно тут изложил http://forum.av.by/viewtopic.php?p=718075#718075
Разные автосы, своеобразны по-своему, но и каждый по своему уникален.

#1004:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 13:03
    —
Может кто сталкивался. Нужен каталожный номер обгонной муфты на генератор(но именно фирмы INA, именно с демфером, а не обычной литой) на 2.2 HDI/На картинках они все однаковые.

#1005:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 15:36
    —
Ребята, в чем может быть дело? Ездил все утро сегодня - все ОК. Акум новый. Завелвсь отлично. Оставил буквально на минут 40, сел, повернул ключ, все лампочки как всегда погасли, но авто не заводится, просто щелкает релюхами и все. Второй раз уже лампочки не загорались, но стелки и экраны работают. Скинул клемы - все то же. С толкана завел, побробовал еще раз - все тоже. В чем дело?

#1006:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 15:52
    —
shestOK, у моего тестя на вел-сатисе так было. А нужно было педаль сцепления всего лишь выжать. Там концевик какой-то был накрылся. Мож тут поможет...

#1007:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 15:58
    —
shestOK, 1. окислились контакты на аккуме; 2. нема зарядки; 3. не такой уж он и новый

#1008:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 16:32
    —
shestOK, Или стартер.

#1009:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 28, 2012 19:01
    —
pash_nat, зарядку смотрели. Все ОК. Акум в норме.

добавлено спустя 1 час 2 минуты:

AlmaZZZ, в С5-ых конечно есть коцевик на педали сцепления, но он на заводку двигателя никак не влияет. Проверено. Он только на круиз и ЕСП влияет.

#1010:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вс Янв 29, 2012 16:56
    —
уменя точно такаеже проблема Икак обычно в самыи неподходящии момент Собрался куда ехать ключь на старт асостороны двигателя громкое молчание Писал на форум отвечали посмотри стартер аккомулятор Анасамом деле проблема в замке зажигания в контактнои групе Может кто то менял контактную групу именяется весь замок зажигания А пока предлогаю просто поставить кнопку Зажигание включаешь ключем а заводешь с кнопки Ведь замена замка это замена иключа

#1011:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 29, 2012 17:13