AV.by :: Просмотр темы - Volkswagen Passat B3: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

Volkswagen Passat B3: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

по

FAQ

[^/[Печать]\]
На страницу 1, 2, 3 ... 10, 11, 12 След. :| |:
AV.by -> Обсуждение автомобилей

#1: Volkswagen Passat B3: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе. Автор: AV.BY,

Добавлено: Ср Май 20, 2009 00:43
—
Volkswagen Passat B3: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

#2: Автор: Жменя, Из города: Слоним

Добавлено: Сб Июн 20, 2009 16:23
—
Вопрос вот какой: все время горит лампочка на ручник. Кнопка возле рычага в норме. Где может быть проблема???

#3: Автор: dimakorg, Из города: Минск

Добавлено: Сб Июн 20, 2009 19:45
—

Цитата:

Вопрос вот какой: все время горит лампочка на ручник. Кнопка возле рычага в норме. Где может быть проблема???

Если тормоза работают нормально, то уровень тормозной жидкости чуть ниже нормы

#4: Автор: wazyn2,

Добавлено: Сб Июн 20, 2009 20:12
—
1)Подобную проблему исправил путем доливки 1 см торм. жидкости
2)Если же не помагло, проверь пробку на бачке, она состоит из нескольких частей, у тебя скорее всего верхняя часть вышла с защелок!
ИЛИ
3)Контакт "лягушки" ручного тормоза отвалился. Находится прямо под ручкой ручника.
4) Ещё может тормозные колодки сносились!!! Не понимаю

#5: Автор: Жменя, Из города: Слоним

Добавлено: Вс Июн 21, 2009 00:36
—
Спасибо. Я думаю причина в тормозухе.
P.s. вы первые, кто мне действительно помог мне на этом форуме.

#6: Автор: smiachkov, Из города: Минск

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 11:21
—
Здравствуйте!
Вот такой у меня вопрос.
В моем Пассате мотор 2Е и инжектор BOSCH. И есть одна "особенность" с которой он приехал из Германии в 1999 и до сих пор я не знаю причину.
А именно: если немножко газовать, чуть больше тысячи оборотов, а потом резко отпустить газ, то обороты падают почти до нуля и затем восстанавливаются, а нередко бывает и глохнет. Особенно сильно это проявляется на холодном моторе или в холодное время, а также при включенных фарах, т.е. при нагрузке на электросеть.
Клапан холостого хода вроде работает, во всяком случае, я проверял по методике, которая описана в литературе. Винт холостого хода тоже результатов не дает.
Может кто-нибудь знает в чем дело!?

Последний раз редактировалось: smiachkov (Пн Июл 06, 2009 12:03), всего редактировалось 1 раз

#7: Автор: Жменя, Из города: Слоним

Добавлено: Сб Июн 27, 2009 14:47
—
Проверь высоковольтники. У меня было тоже самое.

#8: Автор: wazyn2,

Добавлено: Сб Июн 27, 2009 23:35
—
А у меня такая фигня - нехочет врубаться 1 передача!!! Только через 2-ю. Сначало рычаг на вторую, затем не отпуская сцепление на первую!!! А сразу ни в какую!!! Что делать не знаю... Остальные передачи вроде включаются нормально!!! Мне кажется что это что-то с тросиком сцепления. Может кто знает как исправить эту фигню???? Не понимаю

#9: Автор: Жменя, Из города: Слоним

Добавлено: Вс Июн 28, 2009 16:01
—
На мой взгляд дело в подношеной коробке. Сцепление здесь ни при чем.

#10: Автор: wazyn2,

Добавлено: Вс Июн 28, 2009 19:29
—

Жменя писал(а):

На мой взгляд дело в подношеной коробке. Сцепление здесь ни при чем.

понимаешь, там сцепление с автоматической регулировкой, а на ней нет фиксатора, мне кажется что это из-за него. Такое ощущение что первая врубается без сцерления ( с треском ) А остальные включаются нормально. Если бы коробка, задняя тож не включалась бы!

#11: Автор: kok, Из города: Минск

Добавлено: Ср Июл 01, 2009 15:24
—
wazyn2,
Возможно это распространенная болезнь Пассатов: изнашиваются пластмассовые детальки в приводе. Подъедь на нормальную станцию - они должны быть в курсе. Я просто уже подзабыл точно что там да как, у меня то же самое было - первая через вторую включалась.

#12: Автор: dimakorg, Из города: Минск

Добавлено: Чт Июл 02, 2009 22:29
—
Пасста, 1.8, 8 клапанов, 91 год.
При наборе скорости, на всех передачах в районе 2000 об.мин. идет провал мощности на мгновение, дальше набирает отлично.
Лямбда-зонд новый
Что это может быть?

#13: Автор: ВитьКА, Из города: Гомеля

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 19:11
—
Помогите бутьте добры у меня пасатт 92 г. 1.9дизель и такая вот проблема датчик температуры паказывает температуру 105 градусов а в ключаются толька слабые абороты (я позамыкал на клеме каторая отсойденяется от датчика на радиаторе все обороты работают)и поменял два датчика и всеравно такаяже проблема хоть на самом датчике написано температура включения 95 градусов слабых и 105 сильных.

#14: Автор: dimakorg, Из города: Минск

Добавлено: Ср Июл 08, 2009 10:16
—

Цитата:

Пасста, 1.8, 8 клапанов, 91 год.
При наборе скорости, на всех передачах в районе 2000 об.мин. идет провал мощности на мгновение, дальше набирает отлично.
Лямбда-зонд новый
Что это может быть?

это происходит только при прогретом двигателе...На холодном все отлично...
Может датчик температуры ОЖ глючит, и на мозг влияет?
Если с него клему снять, можно проверить так?

#15: Автор: wazyn2,

Добавлено: Пн Июл 20, 2009 14:45
—
Я незнаю, как мне кажется врятли. Может что-нибудь со сцеплением??? Диск ведёт, или пробуксовывает!!! Я незнаю самому интересно стало ...
У меня другая проблема, при прогретом двигателе не врубается 1

Последний раз редактировалось: wazyn2 (Пн Сен 14, 2009 21:03), всего редактировалось 1 раз

AV.by -> Обсуждение автомобилей

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

На страницу 1, 2, 3 ... 10, 11, 12 След. :| |: Страница 1 из 12