Volkswagen Passat B5: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Обсуждение автомобилей

#1: Неполадки в Фольксваген В-5 1,8Т Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Пт Мар 20, 2009 00:13
    —
Подскажите, кто знает за что отвечают в двиг.APU 1,8Т бензин 1999г. датчики детонации и если они неисправны, как должно быть это заметно?????
Спасибо.

#2:  Автор: ximik2008Из города: минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 12, 2009 19:47
    —
а что конкретно беспакоет?

#3:  Автор: rov СообщениеДобавлено: Вс Апр 12, 2009 21:53
    —
если стукать железякой по мотору в районе крепления датчика детонации то по идее с исправным датчиком контроллер должен среагировать изменением угла опережения зажигания в одну из сторон,
а по крутому то смотреть реакцию датчика на эти стуки надо осциллографом

#4:  Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Пн Апр 13, 2009 19:07
    —
Нет, металического стука вообще нет. Точнее при разгоне или при любой нагрузке напр. подъеме на горку на малой скорости прослушиваются в моторе глухие "перебои".
Недавно проверял свечи, оказалось-бедная смесь.Вот подумал может из-за этого, нехватает толива для згорания. Может просто помыть форсунки.
спасибо за внимание!

#5:  Автор: Yura_80 СообщениеДобавлено: Пн Апр 13, 2009 22:39
    —
а лямбду когда-нибудь меняли на этой машине? А дырки во впуске смотрели? Дроссельную заслонку мыли?
Странно получается - посмотрели на свечи и вспомнилось слово - датчик детонации. В этой машине есть много штук всяких. Типа клапана абсорбера.

#6:  Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Ср Апр 15, 2009 21:23
    —
Лямбда работает и дросель мылся. А про дырки во впуске еще не слышал, это как.....и от чего может произойти.......? Вот именно странно. А свечи очень белые и вроде ездит на 95-ом "ЭКО" топливе.

#7:  Автор: chdv1971 СообщениеДобавлено: Сб Апр 18, 2009 09:25
    —
В данном случае нужно ехать к спецам . Турбомотор это значительно сложнее
чем карб и советами с форума впрыск не сделать.

#8:  Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Ср Апр 22, 2009 22:01
    —
Подскажите, чем эффективнее промывать форсунки в 1,8Т. Cool

#9:  Автор: yava СообщениеДобавлено: Чт Апр 23, 2009 09:27
    —
Не советовал бы я трогать (промывать) форсунки, если нет копоти на свечах. Едь на диагн., а если хочешь сам что-то делать, начинай с скорпулезной проверки дросс. заслонки. Попробуй еще бензин 92 залить, я на таком моторе только на нем ездил, на 95 хуже заводился, да и как-то "жестче" работал.

#10:  Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Пт Апр 24, 2009 20:56
    —
Посоветовали помыть форсунки т.к цокаля свечей белые (бедная смесь).
Бывает частенько, заводится на горячую трудноватенько. А дросель со стороны шланга интеркуллера чистый, а внутри как не знаю. Что еще посоветуете. Может вакуум дроселя плохой..........?

#11:  Автор: occaaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 25, 2009 00:40
    —
лопатин...слушай ...не стоит ничего мнеять и тратить деньги на всякое кавно, какие форсунки, я если бы захотел врядли бы где купил жидкость для мытья форсунок для 1.8ТБ))) это ж надо такое придумать????? ты что на дизеле ездишь?? первым делом при неполадке - комп. диагностика, мотор вполне надежный если в нем разобраться., почему смесь такая? это ж турбо мотор. у мя из-за дырки в патрубке охлаждения турбы тупила и никто ниче не мог сказать, чуть матор не поменял)) шутка..главное не теряться и не менять все подряд. мой совет.

#12:  Автор: yava СообщениеДобавлено: Сб Апр 25, 2009 11:45
    —
лапатин писал(а):
Посоветовали помыть форсунки т.к цокаля свечей белые (бедная смесь).
Бывает частенько, заводится на горячую трудноватенько. А дросель со стороны шланга интеркуллера чистый, а внутри как не знаю. Что еще посоветуете. Может вакуум дроселя плохой..........?

Если все свечи с одинаковым налетом, пока не трогай, не промывай форсунки! ( по крайней мере в посл. очередь!, разве могут все 4 форс. одноврем. загадится и по одинаковому -маловероятно, ИМХО).
Вот насчет плохой заводки на гор. - по пробуй все - таки 92 бенз, хотя бы так , для эксперим. ) у меня было с заводкой хуже на 95.
Дроссел. заслонка дело тонкое, сам не промывал, но был близок к этому, без разбора ты там ничего не увидишь. Если дергания - с этого бы начал я. Шланги еще вокруг него вним. проверь на подсос. И все таки на комп. надо бы....Удачи!

#13:  Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Вс Апр 26, 2009 13:01
    —
Меня сейчас только напрягает в моторе хлопки при разгоне или нагрузке, на холостую не слышно. И заводка на горячую плохая, а так дури хвотает все 150 кобыл ощущаються.
Спасибо.

#14:  Автор: strelok1767 СообщениеДобавлено: Пн Апр 27, 2009 10:04
    —
а что в ауди нет само диагностики я думаю комп покажет ошибку Привет

#15:  Автор: strelok1767 СообщениеДобавлено: Пн Апр 27, 2009 10:08
    —
извини лопатин не зометил что фолксваген я по мотору определил Простите

#16:  Автор: Yura_80 СообщениеДобавлено: Сб Май 09, 2009 09:54
    —
Я бы дырки во впуске сначала посмотрел. Делается это вообще очень просто - нужно отцепить от коробки воздушного фильтра трубу и попытаться в ней создать (всунув туда часть лица ) повышенное давление. Если нигде не будет свистеть выходящий воздух - все нормально. Но - скорее всего нормально не будет - дырка во впуске - болезнь этих двигателей. И на комп - причем не просто смотреть на наличие ошибок, а на значения параметров.

#17: Re: Volkswagen Passat B5: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе. Автор: ximik2008Из города: минск СообщениеДобавлено: Пт Май 29, 2009 22:23
    —
Всем привет и заранее спасибо. Проблема такова: Поменял передний подшипник и рулевые наконечники. После чего при легком нажатии на педаль стала срабатывать АБС, хотя машина тормозит,но всеравно напрягает.

#18:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 02, 2009 21:46
    —
ximik2008,
Цитата:

Всем привет и заранее спасибо. Проблема такова: Поменял передний подшипник и рулевые наконечники. После чего при легком нажатии на педаль стала срабатывать АБС, хотя машина тормозит,но всеравно напрягает.

Возможно "криво" поставили датчик АБС при замене подшипника. А вообще, съездите лучше на компьютерную диагностику - вам там точно скажут в чем проблема.

#19:  Автор: A.L.Из города: Могилёв СообщениеДобавлено: Пт Июн 05, 2009 20:45
    —
Попала окалина или мусор на гребенку АБС надо все вычистить.

#20:  Автор: лапатин СообщениеДобавлено: Ср Июн 17, 2009 23:13
    —
Подскажите, что может быть не исправно если:- Фольц. Б-5 99г. дв 1,8Т
Постоит под солнцем нагреется в течении дня и потом плохо заводиться, в хорошем случае со второго раза. Когда в прохладную погоду постоит то заводка хорошая.

#21:  Автор: jack205Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 29, 2009 18:31
    —
Извините, но не нашёл темы про VW Transporter T4 и почему-то решив что такие двигатели(2.5 тди 102лс) ставились на 5 пассаты, прошу помочь в следующей ситуации:


Случилось такое...
VW Transporter 2.5tdi 102hp 2000г.в. пробег 216т.км ручка
Залито масло было синтетика, вместо возможной полусинтетики
Народу 7 человек , двигатель раскручивался нормально скорость 110-150 км\ч
приехав в конечную точку проверил масло уровень на нижнем уровне(min),
т.е. сожрала литра 2-3 масла (синтетики).
====Могло ли такое произойти из-за того что залита синтетика???
====Или из-за перегрузки двигателя?
за 3 дня поездки 1100км потёков не наблюдалось, только когда загонял увидел на земле капель с десяток...
боюсь за двигатель
Подскажите пожалуйста если знает кто по этому поводу причину... Простите
может с полусинтетикой всё лучше будет? жалко машинку

спасибо заранее за помощь

#22:  Автор: Zmitter СообщениеДобавлено: Вс Июл 05, 2009 00:04
    —
jack205 писал(а):
Извините, но не нашёл темы про VW Transporter T4 и почему-то решив что такие двигатели(2.5 тди 102лс) ставились на 5 пассаты, прошу помочь в следующей ситуации:


Случилось такое...
VW Transporter 2.5tdi 102hp 2000г.в. пробег 216т.км ручка
Залито масло было синтетика, вместо возможной полусинтетики
Народу 7 человек , двигатель раскручивался нормально скорость 110-150 км\ч
приехав в конечную точку проверил масло уровень на нижнем уровне(min),
т.е. сожрала литра 2-3 масла (синтетики).
====Могло ли такое произойти из-за того что залита синтетика???
====Или из-за перегрузки двигателя?
за 3 дня поездки 1100км потёков не наблюдалось, только когда загонял увидел на земле капель с десяток...
боюсь за двигатель
Подскажите пожалуйста если знает кто по этому поводу причину... Простите
может с полусинтетикой всё лучше будет? жалко машинку

спасибо заранее за помощь

постарайся больше на нем так не ездить
я про 150км/ч. не знаю, что там за коробка, но у нас один лихач на Т4 2,4 или 1,9 минск-москва 120-140 ехал, так голову повело. может остыть не дал - глушил сразу....
в любом случае, загоняя на долгое время обороты под 3500-4000 на дизеле будь готов к расходу масла
а масло тут не причем, имхо.

#23:  Автор: сирожа6777Из города: жлобин СообщениеДобавлено: Ср Июл 22, 2009 22:13
    —
Цитата:
почему-то решив что такие двигатели(2.5 тди 102лс) ставились на 5 пассаты

2,5 на пассате либо 150 л.с. или 180 на GP.
А так, согласен с предыдущим оратором, не надо его так крутить на бусе

#24:  Автор: yutsevichИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Июл 27, 2009 15:24
    —
Народ, всем привет. Подскажите пж как это мне мили перевести в км ну и все остальное. Вроде читал но наверное особо непонятный, Может кто попроще объяснит? Спасибо

#25:  Автор: ProphetИз города: г.Гродно СообщениеДобавлено: Пн Июл 27, 2009 15:55
    —
Цитата:

2,5 на пассате либо 150 л.с. или 180 на GP.

Не совсем так - на GP 163 л.с. и 180 л.с. Причём последний ставился только на 4Motion.
А по поводу крутить этот мотор на бусе - там же по-другому настроены передаточные числа для уверенного трогания с места при полной нагрузке. Но на 5-6 передачах думаю что обороты двигателя не сильно будут отличаться от таких же на легковом Пассате. Так что в принципе этот мотор с 6-ти ступкой способен легко выдерживать эти скорости и обороты. Другой вопрос на сколько в этом есть необходимость. Если нужно постоянно ездить быстро, то Ваш выбор - 2,8 V6 бензин.


Последний раз редактировалось: Prophet (Ср Июл 29, 2009 15:56), всего редактировалось 1 раз

#26:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 27, 2009 23:10
    —
yutsevich, можно на компьютерной диагностике, они переведут за 2 минуты.

#27:  Автор: v_dav СообщениеДобавлено: Вт Июл 28, 2009 11:23
    —
Подскажите пожалуйста, реально ли перепрограммировать радио приемник в машине из США, чтобы он брал не только нечетные волны? Или это лечится, только заменой магнитолы?

#28:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Июл 28, 2009 22:50
    —
v_dav, у Вас на VW не ловит радио?

#29:  Автор: v_dav СообщениеДобавлено: Ср Июл 29, 2009 17:38
    —
zDIMAz писал(а):
v_dav, у Вас на VW не ловит радио?


Я его еще не купил Ищу подходящий вариант. Склонялся к "америкосу", но факт отсутствия четных частот в приемнике огорчает. Привык слушать одно любимое радио, причем на четной волне.
Еще прочел, что там не только в частоте разница. Даже если приемник и ловит волну, то играет в итоге моно, а не стерео.
Якобы стандарты на радиовещание в Америке отличаются от европейских.
Как-то жаба душит купить машину с приемником, а потом его выкинуть. Да еще новый денег приличных наверное стоит. Или там стандартные приемники подходят?

#30:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Июл 29, 2009 19:53
    —
v_dav, ))ну машину брать или не брать из за радиолы это уже барство))) У мну все работает нормально)) и у Вас то же будет все ок. Все ловит супер.

#31:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Авг 01, 2009 23:19
    —
У нас тоже всё ловит супер и в стерео!

#32:  Автор: vlasovec СообщениеДобавлено: Сб Авг 08, 2009 13:06
    —
лапатин писал(а):
Лямбда работает и дросель мылся. А про дырки во впуске еще не слышал, это как.....и от чего может произойти.......? Вот именно странно. А свечи очень белые и вроде ездит на 95-ом "ЭКО" топливе.

А как его этот самый дроссель мыть, и кто это должен сделать?
Самому то можно или отдать профи?

#33:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Сб Авг 08, 2009 16:27
    —
Народ, сколько стоит реле поворотника на пассю??

#34:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 07:44
    —
Народ! У меня Passat B5 1.8 T 2000 год недавно загорелось Чек-ошибка- в чем дело подскажите...

#35:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 10:37
    —
Fenomen999, у многих такое бывает, эт часто из за плохого топлива

#36:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 10:46
    —
Еще вопросик! А вообще реально убрать ближний свет свет при запуске двигателя?

#37:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 10:51
    —
Fenomen999, надо ехеть к электрику и все решаемо

#38:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 11:07
    —
zDIMAz писал(а):
Fenomen999, надо ехеть к электрику и все решаемо
Спасибо!!!

#39:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 11:29
    —
Сколько будут стоить верхние рычаги и шрусы? на Б5 1.8t 2000год????

#40:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Авг 10, 2009 12:52
    —
Цитата:

Народ, сколько стоит реле поворотника на пассю??

уже не надо))) Вскрыли релюшку, почистили, подогнули и все ок

#41:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Авг 11, 2009 11:16
    —


 !  zDIMAz:
Не флудим

#42:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Авг 11, 2009 21:41
    —
Верхний рычаг будет в районе 35 у.е.

#43:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Авг 13, 2009 09:11
    —
BigBud писал(а):
Верхний рычаг будет в районе 35 у.е.
это за 1???

#44:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Авг 14, 2009 23:06
    —
Fenomen999 писал(а):
BigBud писал(а):
Верхний рычаг будет в районе 35 у.е.
это за 1???

За один, есть дороже есть дешевле, таксисты берут за 35$ это на 2001-2005 год

#45:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Авг 16, 2009 10:13
    —
Народ! А где можно скачать книгу по эксплутации VW Passat B5 на америкоса, с компьютером??

#46:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Авг 16, 2009 22:15
    —
Fenomen999 писал(а):
Народ! А где можно скачать книгу по эксплутации VW Passat B5 на америкоса, с компьютером??

Тебе именно комп нужен или вообще?

#47:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 17, 2009 08:33
    —
По компу и вообще, если можно! заранее спасибо!

#48:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Авг 17, 2009 22:21
    —
Ну по компу вроде ничего нет а такая слабенькая книжица для начинающих есть. Вот только как её скинуть она 114Mb.

Есть пару сайтов где можно скачать не всю книгу а только тему с фотками, например, компьютер, только не знаю можно ли ссылки тут давать.

#49:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Авг 18, 2009 08:19
    —
BigBud писал(а):
Ну по компу вроде ничего нет а такая слабенькая книжица для начинающих есть. Вот только как её скинуть она 114Mb.

Есть пару сайтов где можно скачать не всю книгу а только тему с фотками, например, компьютер, только не знаю можно ли ссылки тут давать.
кидай в личку!

#50:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Авг 18, 2009 09:23
    —
Цитата:

кидай в личку!

Кидай и мне!

#51:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Авг 19, 2009 07:57
    —
личка пустая!!!

#52:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Авг 19, 2009 10:11
    —
Fenomen999, по поводу цен на ШРУС-ы - разбежка очень существенная, в разы. Китайские, турецкие, польские стоят на рынке от 60-70 тысяч, но соответственно столько-же и ходят. Мой знакомый выбирал что-то подешевле и в итоге уже поменял третий ШРУС, один прошел километров 500, другой тысячи полторы, третий видимо, чуть подороже, т.к. прошел уже две тысячи. Если хочешь что-то хорошее, без последующей головной боли, то выбирай из следующего списка - GKN-Spidan, Loebro, Metelli. Первые два немцы, третий итальянец. Loebro в Гомеле себе брал за 74$. Если у тебя американец, то уточняй, т.к. с европейца не подойдет. По поводу рычагов - если есть желание нормально отреставрировать, то могу посоветовать куда обратиться в Гомеле.

#53:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Авг 20, 2009 22:23
    —
VW_passat писал(а):
Fenomen999, по поводу цен на ШРУС-ы - разбежка очень существенная, в разы. Китайские, турецкие, польские стоят на рынке от 60-70 тысяч, но соответственно столько-же и ходят. Мой знакомый выбирал что-то подешевле и в итоге уже поменял третий ШРУС, один прошел километров 500, другой тысячи полторы, третий видимо, чуть подороже, т.к. прошел уже две тысячи. Если хочешь что-то хорошее, без последующей головной боли, то выбирай из следующего списка - GKN-Spidan, Loebro, Metelli. Первые два немцы, третий итальянец. Loebro в Гомеле себе брал за 74$. Если у тебя американец, то уточняй, т.к. с европейца не подойдет. По поводу рычагов - если есть желание нормально отреставрировать, то могу посоветовать куда обратиться в Гомеле.


Как с наличием ШРУСов на американца, долго ищут?

Если при повороте руля скрипит какой-то из рычагов/тяга (шаровых), есть ли большая необходимость менять рычаг?

Ещё только после покупки работала такая функция - нажимаешь кнопку опускания водительского стекла, оно автоматом открывалось до конца (не надо было держать) теперь эта функция пропала, почему?

#54:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Авг 21, 2009 08:52
    —
BigBud писал(а):
VW_passat писал(а):
Fenomen999, по поводу цен на ШРУС-ы - разбежка очень существенная, в разы. Китайские, турецкие, польские стоят на рынке от 60-70 тысяч, но соответственно столько-же и ходят. Мой знакомый выбирал что-то подешевле и в итоге уже поменял третий ШРУС, один прошел километров 500, другой тысячи полторы, третий видимо, чуть подороже, т.к. прошел уже две тысячи. Если хочешь что-то хорошее, без последующей головной боли, то выбирай из следующего списка - GKN-Spidan, Loebro, Metelli. Первые два немцы, третий итальянец. Loebro в Гомеле себе брал за 74$. Если у тебя американец, то уточняй, т.к. с европейца не подойдет. По поводу рычагов - если есть желание нормально отреставрировать, то могу посоветовать куда обратиться в Гомеле.


Как с наличием ШРУСов на американца, долго ищут?

Если при повороте руля скрипит какой-то из рычагов/тяга (шаровых), есть ли большая необходимость менять рычаг?

Ещё только после покупки работала такая функция - нажимаешь кнопку опускания водительского стекла, оно автоматом открывалось до конца (не надо было держать) теперь эта функция пропала, почему?
недолго шрусы ищут, обходимости нету менять рычаг-езди до победы, со стеклами -заведи машину и проверь, такая функция только от водителя врубается и работает только на водительском и пассажирском стекле...

#55:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Авг 21, 2009 09:16
    —
Народ! Мот кто знает где катализатор можно выцепить на 1.8T? Интерисуют цены!

Последний раз редактировалось: Fenomen999 (Пт Авг 21, 2009 11:07), всего редактировалось 1 раз

#56:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Авг 21, 2009 10:15
    —
а кто может дать раскладку по ценам на замену ГРМ и роликов на 1.8Т

#57:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Авг 21, 2009 10:39
    —
VW_passat писал(а):
Fenomen999, по поводу цен на ШРУС-ы - разбежка очень существенная, в разы. Китайские, турецкие, польские стоят на рынке от 60-70 тысяч, но соответственно столько-же и ходят. Мой знакомый выбирал что-то подешевле и в итоге уже поменял третий ШРУС, один прошел километров 500, другой тысячи полторы, третий видимо, чуть подороже, т.к. прошел уже две тысячи. Если хочешь что-то хорошее, без последующей головной боли, то выбирай из следующего списка - GKN-Spidan, Loebro, Metelli. Первые два немцы, третий итальянец. Loebro в Гомеле себе брал за 74$. Если у тебя американец, то уточняй, т.к. с европейца не подойдет. По поводу рычагов - если есть желание нормально отреставрировать, то могу посоветовать куда обратиться в Гомеле.

А салентблоки там сменные , какие цены если сменные и сколько ремот-говори где в Гомеле! В личку!!!

#58:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Авг 21, 2009 17:33
    —
Стекло водительское не опускалось автоматом т.к. нажимал бережно, оказывается там 2 режима кнопки, нужно чуть сильнее нажимать.

#59:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Авг 21, 2009 18:00
    —
BigBud писал(а):
Стекло водительское не опускалось автоматом т.к. нажимал бережно, оказывается там 2 режима кнопки, нужно чуть сильнее нажимать.

Вот-вот... Cool

#60:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 24, 2009 15:50
    —
С ошибкой 16804 бился почти год. Исправно все, расход по трассе 6,1 на 100 км. , но ошибка 16804 появлялась с завидной регулярностью. После замены обеих лямд, и тестирования катализатора с помощью vagcom выяснилось , что тест катализатор не проходит ни при каих условиях.
Решений у этой проблемы несколько , заменить кат на новый. Дорого и при нашем бензине срок службы 25000-30000 киломертров. Поставить пламягас и перешить мозги на evro II. Но на движках ALZ блок симос перешить нельзя.
Решение оказалось очень простым. Смотрим схему.
Ставить конденсатор и резистор необходимо в разрыв второй лямбды. На NGK - 2 белых провода - подогрев, черный провод сигнальный в разрыв которого и ставим резистор, серый провод - сигнальная масса сюда конденсатор одним концом. Вообщем проехал уже 500 км. полет нормальный, изменилась тяга двигателя , стал быстрее набирать обороты , расход топлива практически не изменился , если и уменьшился то грамм на 200 на 100 .


Последний раз редактировалось: Fenomen999 (Пн Авг 24, 2009 15:57), всего редактировалось 1 раз

t_l2_325.jpg
вот она

#61:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Сен 02, 2009 16:27
    —
Доброго всем времени суток! народ, подскажите! Мне надо менять рычаги-порвались салентблоки, можно ли их поменять по отдельности?

#62:  Автор: ben1Из города: минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 03, 2009 00:15
    —
Fenomen999, см личку...

#63:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Сен 03, 2009 09:13
    —
ben1, можно и не в личку, будет интересно всем

#64:  Автор: ben1Из города: минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 03, 2009 13:39
    —
что в личку...могу подешевше подогнать новые рычаги лемфердер.....менять сайлентблоки в нижних рычагах можно, но при условии что все делаешь сам, если платишь за работу то выгоднее ставить новые...и плюс не известно сколько проходит шаровая после замены сайлента...

#65:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Вс Сен 06, 2009 19:43
    —
Люде подскажите где можно за разумные деньги решить вопрос.
А вопрос у меня такой: машинка В5 2002 года американец 1.8Т куда то уходит масло вот это да! . Гонял на СТО заменили какието патрубки, и маслосьемные колпачки. Вопрос остался . Видимо сами не знают что делать. следующий раз скажут замена колец. Но думаю, что это просто выброшенные деньги. Help!!!! пОДСКАЖИТЕ ТОЛКОВОГО МАСТЕРА.

#66:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Сен 06, 2009 20:09
    —
ЖДА писал(а):
Люде подскажите где можно за разумные деньги решить вопрос.
А вопрос у меня такой: машинка В5 2002 года американец 1.8Т куда то уходит масло вот это да! . Гонял на СТО заменили какието патрубки, и маслосьемные колпачки. Вопрос остался . Видимо сами не знают что делать. следующий раз скажут замена колец. Но думаю, что это просто выброшенные деньги. Help!!!! пОДСКАЖИТЕ ТОЛКОВОГО МАСТЕРА.

если всё сухо и тд - и при этом уровень масла реально снизился - значит оно уходит в выхлопную трубу...( горит в цилиндрах )...возможно - в этом виновата засоренная ВКГ...

#67:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Сен 06, 2009 20:11
    —
ЖДА, c какого ты города?

#68:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Вс Сен 06, 2009 20:56
    —
Из Минска. А что такое ВКГ?

#69:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Сен 06, 2009 21:02
    —
ЖДА писал(а):
Из Минска. А что такое ВКГ?

вентиляции картерных газов-попробуй почисти-часа 2-работы!

#70:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 10, 2009 00:47
    —
ЖДА писал(а):
Люде подскажите где можно за разумные деньги решить вопрос.
А вопрос у меня такой: машинка В5 2002 года американец 1.8Т куда то уходит масло вот это да! . Гонял на СТО заменили какието патрубки, и маслосьемные колпачки. Вопрос остался . Видимо сами не знают что делать. следующий раз скажут замена колец. Но думаю, что это просто выброшенные деньги. Help!!!! пОДСКАЖИТЕ ТОЛКОВОГО МАСТЕРА.


Вообще в мэнюале написано, что он должен есть немного масла, но мой почему-то не ест совсем. Вопрос сколько он должен есть и сколько ест ваш.

#71:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 10, 2009 10:47
    —
BigBud писал(а):
ЖДА писал(а):
Люде подскажите где можно за разумные деньги решить вопрос.
А вопрос у меня такой: машинка В5 2002 года американец 1.8Т куда то уходит масло вот это да! . Гонял на СТО заменили какието патрубки, и маслосьемные колпачки. Вопрос остался . Видимо сами не знают что делать. следующий раз скажут замена колец. Но думаю, что это просто выброшенные деньги. Help!!!! пОДСКАЖИТЕ ТОЛКОВОГО МАСТЕРА.


Вообще в мэнюале написано, что он должен есть немного масла, но мой почему-то не ест совсем. Вопрос сколько он должен есть и сколько ест ваш.

незнаю как ваши,а я от замены до замены доливаю где-то грамм 800-литр) 1.8T.Tiptronic/

#72:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Пт Сен 11, 2009 10:59
    —
До замены маслосьемных колпачков примерно 500-600 мл. на 1000миль.

#73:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 11, 2009 11:43
    —
[quote="ЖДА"]До замены маслосьемных колпачков примерно 500-600 мл. на 1000миль.[/quote
Многовато! ВКГ-смотрел?

#74:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 14, 2009 09:25
    —
Хай други! Кто знает во сколько мне выскачит обслужить АКПП???

#75:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Сен 14, 2009 09:31
    —
а мне стоимость ГРМ и роликов

#76:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 17, 2009 12:30
    —
Fenomen999 писал(а):
С ошибкой 16804 бился почти год. Исправно все, расход по трассе 6,1 на 100 км. , но ошибка 16804 появлялась с завидной регулярностью. После замены обеих лямд, и тестирования катализатора с помощью vagcom выяснилось , что тест катализатор не проходит ни при каих условиях.
Решений у этой проблемы несколько , заменить кат на новый. Дорого и при нашем бензине срок службы 25000-30000 киломертров. Поставить пламягас и перешить мозги на evro II. Но на движках ALZ блок симос перешить нельзя.
Решение оказалось очень простым. Смотрим схему.
Ставить конденсатор и резистор необходимо в разрыв второй лямбды. На NGK - 2 белых провода - подогрев, черный провод сигнальный в разрыв которого и ставим резистор, серый провод - сигнальная масса сюда конденсатор одним концом. Вообщем проехал уже 500 км. полет нормальный, изменилась тяга двигателя , стал быстрее набирать обороты , расход топлива практически не изменился , если и уменьшился то грамм на 200 на 100 .

Ну кто пробовал так делать по схеме??? Пашет, аль нет?

#77:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Вт Сен 22, 2009 08:32
    —
Fenomen999 Многовато! ВКГ-смотрел?
Нет не смотрел, да и не совсем понимаю как его чистить. В книге ничего не нашел.
В Минске замена масла на АКПП 150 бел. руб + стоимость масла.

#78:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Сен 22, 2009 08:40
    —
ЖДА писал(а):
Fenomen999 Многовато! ВКГ-смотрел?
Нет не смотрел, да и не совсем понимаю как его чистить. В книге ничего не нашел.
В Минске замена масла на АКПП 150 бел. руб + стоимость масла.

Заедь к Кулибину местному

#79:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Сен 22, 2009 17:14
    —
поменял ГРМ , теперь на 60 тыщ можно раслабицо)))
А еще поменял воздушный фильтр, купил производства РБ (я не знал что наши делают) за 15 тыщ. Расход стал немного меньше, мелоч , а приятно.

#80:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Вт Сен 22, 2009 21:36
    —
Fenomen999: Заедь к Кулибину местному
Я же и задавал вопрос: где найти местного КУЛИБИНА

#81:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 08:41
    —
ЖДА писал(а):
Fenomen999: Заедь к Кулибину местному
Я же и задавал вопрос: где найти местного КУЛИБИНА
незнаю где там у вас найти такого....

#82:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 12:10
    —
zDIMAz писал(а):
поменял ГРМ , теперь на 60 тыщ можно раслабицо)))
А еще поменял воздушный фильтр, купил производства РБ (я не знал что наши делают) за 15 тыщ. Расход стал немного меньше, мелоч , а приятно.


Менял сам? Много снимать всего? 60 тыщ это за что? Ролики + ремень? Сколько там роликов?

#83:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 12:17
    —
BigBud писал(а):
zDIMAz писал(а):
поменял ГРМ , теперь на 60 тыщ можно раслабицо)))
А еще поменял воздушный фильтр, купил производства РБ (я не знал что наши делают) за 15 тыщ. Расход стал немного меньше, мелоч , а приятно.


Менял сам? Много снимать всего? 60 тыщ это за что? Ролики + ремень? Сколько там роликов?

60 тысяч он имел походу пробега.....кстати интерестно! Отпишись сколько за все отвалил!!!

#84:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 12:21
    —
понял а я уже все валюты перебрал, думаю ну не выходит ни как. 60 тыс бел руб мало 60 тыс долларов вот это да!

#85:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 16:31
    —
менял не сам а у толковых ребят. Работа 40 енотов, входит замена ремня ГРМ, роликов двух, Ремня климы и генератора и замена фильтра воздушного, он там то ж далековато. еще залезть надо. Цены на запчастки надо посмотреть записи.

DSC02279.JPG

#86:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 16:36
    —
Наверное если руки на месте то можно и все самому.

А еще, имейте при себе тосол, когда откручивали радиатор, то пролилось немного, ну и с виду он был не очень, то ж поменял


DSC02287.JPG

#87:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 19:45
    —
zDIMAz а ты из какого города???
Если из Минска может подскажешь адресок этих толковых людей?

#88:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 20:32
    —
ЖДА, к сожалению эти толковые люди не из Минска Не понимаю
ремень грм 65 тыщ
ролик один 39600 второй 125 тыщ, ремень генератора 35 вроде

#89:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 20:38
    —
zDIMAz писал(а):
Наверное если руки на месте то можно и все самому.

Да, ещё время надо. У меня отец сам коробку снимал и назад ставил без цепей, варил инструмент из уголков и труб . А ремень на сотке меняли сами и воздушный фильтр 5секунд, а вот в пассатах затолкали его куда-то, не подобраться.

Ну что там с записями по ценам, хочется подготовленным идти на рынок.

Может кто-нибудь делал компьютерную диагностику, что показывает, сколько стоит?

#90:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Сен 23, 2009 20:44
    —
BigBud, диагноза показывает вроде все, меня тестили двумя сканерами. А стоимость как найдеш

#91:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 09:20
    —
Ну так нормально! Вполне цены нипугают, а я думал больше выскачит..

#92:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 09:37
    —
ну хотелось бы дешевле, ну как есть))) Вот думаю какое масло лить, синтетику или полусинтетику?? И какой объем нам нужен?

#93:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 14:56
    —
а ролики обязательно менять? или это делается заодно, чтоб второй раз не лезть? Что может быть если не поменяешь?

#94:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 19:17
    —
BigBud, меняеш ремень ГРМ, меняй и ролики. ИМХО. Что б потом не жалеть

#95:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 20:36
    —
zDIMAz писал(а):
ну хотелось бы дешевле, ну как есть))) Вот думаю какое масло лить, синтетику или полусинтетику?? И какой объем нам нужен?

Масло-полусинтетику желательно 10w40 обьем 4 литра 1.8


Последний раз редактировалось: Fenomen999 (Чт Сен 24, 2009 20:48), всего редактировалось 1 раз

#96:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 20:37
    —
BigBud писал(а):
а ролики обязательно менять? или это делается заодно, чтоб второй раз не лезть? Что может быть если не поменяешь?

если не поменяешь то можешь попасть на мотор ) ролики клину бывают дают....

#97:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 20:50
    —
zDIMAz, ты не можешь узнать во сколько мне станет рул.рейка? такая тема: сальник давлянуло походу) Что лудше отреставрировать или заменить?

#98:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Сен 24, 2009 21:06
    —
Fenomen999,
Цитата:
отреставрировать или заменить?

попробую узнать.

Цитата:

Масло-полусинтетику желательно 10w40 обьем 4 литра 1.8
спасибо

Цитата:
ролики клину бывают дают
и тогда будет мучительно больно и обидно

Fenomen999, не пиши несколько сообщений подряд, а то получиш карточку!!! Последнее предупреждение


Странно но пассатистов чет совсем мало

#99:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 10:59
    —
Как разобрать чип-ключ в Пассате B5 GP:

DSC07381.JPG
Откидываем ключ, там как-будто специальная выемка для отвертки. Вставляем её туда и раздвигаем 2 части чип-ключа.
DSC07379.JPG
Получится вот так.
DSC07378.JPG
Далее берем половинку без ключа и делим её наполовину.

#100:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 11:20
    —
Далее..

DSC07377.JPG
Необходимо делить половинку начиная с тех мест, которые указаны на картинке (именно там крепежи), продвигаясь по периметру.
DSC07375.JPG
DSC07371.JPG

#101:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 11:25
    —
Извиняюсь что в 3 сообщения, но не дает загружать более 3-х фотографий.

Некоторые говорят, что после изъятия и установки назад батарейки чип перестает видеть машину (у меня как видела так и видит). Говорят помогает комбинация: нажал кнопку открыть дверь - открываешь дверь ключем - опять нажимаешь открыть дверь.


DSC07366.JPG
Вот так выглядит разобраный чип ключ.

#102:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 12:22
    —
откуда инфу взял?

#103:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 16:24
    —
Fenomen999 писал(а):
откуда инфу взял?

Сам фоткал, а про комбинации в интернете. Где-то я уже выкладывал это, не помню где.

#104:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 16:28
    —
BigBud писал(а):
Fenomen999 писал(а):
откуда инфу взял?

Сам фоткал, а про комбинации в интернете. Где-то я уже выкладывал это, не помню где.

каким пассатом владеешь?*

#105:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Сен 25, 2009 17:38
    —
2003 GP 1.8t tiptronic 170л.с. все опции американца такого объёма.

#106:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Сен 27, 2009 17:31
    —
zDIMAz, на счет рейки мне узнал?

#107:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вс Сен 27, 2009 21:27
    —
Fenomen999, сорри, нет, ща нет возможности Не понимаю

#108:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Сен 29, 2009 11:03
    —
Снял рейку отвез к местному Кулибину-давлянуло сальники...Ремонт обошелся в 30 долларов не включая жидкость...

#109:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Сен 29, 2009 11:49
    —
Fenomen999, без Кулибиных мы б разорились
 !  KostyaM:
Fenomen999, zDIMAz, Вам что пофлудить негде или лички нету???

#110:  Автор: POPOV_ СообщениеДобавлено: Ср Сен 30, 2009 13:56
    —
Цитата:

Масло-полусинтетику желательно 10w40 обьем 4 литра 1.8

А я чёт не рискую полусинтетику лить...ну да у меня диз с НФ...я лучше поостерегусь...лучше по паспорту

#111:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Окт 20, 2009 13:37
    —
у меня америкос 1.8.турбо- вопрос такой! можно ли мне лить АИ 80 ) везде пишут. что америкосы адаптированы в этому топливу!

#112:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Окт 20, 2009 15:31
    —
alfa735i, нет

 !  zDIMAz:
везде пишут. что америкосы адаптированы в этому топливу!
Код:
где везде пишут?? Ваш пассат собран в ФРГ!

#113:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Окт 20, 2009 19:14
    —
Спасибо за ответ....

#114:  Автор: сирожа6777Из города: жлобин СообщениеДобавлено: Чт Окт 29, 2009 13:26
    —
alfa735i, есть два метода определения октанового числа. Вроде как америкосский 87-й равен нашему 92-му по нашему методу. вроде так. это как у нас был 76-й бензин, а стал 80-м, топливо то же, только измерили октановое число по-другому

#115:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 29, 2009 15:46
    —
ессно....да я пробыбал машина не едет ващее...

#116:  Автор: сирожа6777Из города: жлобин СообщениеДобавлено: Чт Окт 29, 2009 23:18
    —
alfa735i, ну так не может автос ехать на 80-м. Даже пассат Б5, другое дело был у меня гольф2 1.3i, так он одинаково тупым был и на 92-м и на 80м

#117: Пропало масло Автор: Chern СообщениеДобавлено: Пн Ноя 02, 2009 01:26
    —
история такая: у меня Passt B5 1.6 бензин. поменял масло, поездил довольный недельку, потом чтото мне звук двигателя стал подозрительным. Достал щуп -- сухой! При замене масла залил примерно 3.7 литра (кстати сколько положено?), после того как обнаружил пропажу -- долил еще чуть больше литра. Куда оно может деваться?? Нигде нет подтеков, дым тоже в норме, а масло пропадает. Есть вариант, что первоначально мало залил (по щупу нормально было) . Кто может подсказать что-нибудь по этому поводу?

#118: Re: Пропало масло Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Ноя 02, 2009 21:00
    —
Chern писал(а):
история такая: у меня Passt B5 1.6 бензин. поменял масло, поездил довольный недельку, потом чтото мне звук двигателя стал подозрительным. Достал щуп -- сухой! При замене масла залил примерно 3.7 литра (кстати сколько положено?), после того как обнаружил пропажу -- долил еще чуть больше литра. Куда оно может деваться?? Нигде нет подтеков, дым тоже в норме, а масло пропадает. Есть вариант, что первоначально мало залил (по щупу нормально было) . Кто может подсказать что-нибудь по этому поводу?

Знакомое сообщение.не на PASSAT-B5.ru я его видел???
Дым синий есть? Если потеков нет смотри ВКГ.........

#119:  Автор: Chern СообщениеДобавлено: Вт Ноя 03, 2009 00:34
    —
ни дыма, ни запаха ни подтеков нет.............. а в ВКГ что может быть? клапан? да и как туда масло затечет, или я чтото не понимаю =\

#120:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Ноя 03, 2009 11:59
    —
забитая ВКГ влияет ощутимо на расход масла.
картерные газы попадают во впуск, что приводит к засорению дросельной заслонки, неэффективному сгоранию топливной смеси.
кроме того начинают сопливить сальники, прокладки, крышки и т.д.
двигатель при работе имеет характерный дизельный (жесткий) звук.
_________________
смотри вот это у себя
Попробуй почистить коллектор...если же это дейсвие не подойдет и не поможет тебе! ВуАля: Снимай голову и к доктору...


intake2.jpg

#121:  Автор: POPOV_ СообщениеДобавлено: Вт Ноя 03, 2009 12:21
    —
у меня такая же херня на Транзите пару месяцев как

#122:  Автор: Chern СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 16:59
    —
снял воздушнфй фильтр -- засранный до неприличия, аж сыпется снего, я так думаю из-за этого вакуум создавался и масло засасывало через ВКГ =\, буду завтра менять фильтр

#123:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:23
    —
Chern писал(а):
снял воздушнфй фильтр -- засранный до неприличия, аж сыпется снего, я так думаю из-за этого вакуум создавался и масло засасывало через ВКГ =\, буду завтра менять фильтр

Дерзай! Отпиши потом как?

#124:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:27
    —
Суть проблемы:
Джойстик управления зеркалами, у которого, сломался штырек из прозрачного пластика, на котором, держалась головка.
Это произошло случайно - я в этот момент не прикладывая никаких особых усилй, пытался отрегулировать зеркало, что в целом, говорит о ненадежности конструкции джойстика.


A_S_1.jpg

#125:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:29
    —
На этом фото, можно видеть зубчики, которыми джойстик удерживается в корпусе открывателя двери.

A_S_3.jpg
A_S_2.jpg

#126:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:31
    —
Здесь мы видим поломанный штырек, который, оригинально, был на примерно 5мм длиннее и заканчивался головкой.

A_S_4.jpg
A_S_5.jpg

#127:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:32
    —
Для удаления торчащего, из моей головки, обломка, я воспользовался вот такой головкой для высокооборотистой, компактной дрели.

A_S_6.jpg
A_S_7.jpg

#128:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:35
    —
Поскольку, начинать сверление проще на плоской поверхности, я решил выровнять также сломаную поверхность штырька.

A_S_8.jpg

#129:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:36
    —
Для сверления использовал сверло 3 мм - самое маленькое из попавшегося под руку набора. В конечном счете, оказался весьма правильный размер.

A_S_9.jpg

#130:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:37
    —
Для сверления пластика необходимо найти, что-нибудь низкооборотистое. Я использовал аккумуляторную дрель - отвертку.
Она прекрасно подошла, поскольку, могла развивать очень низкие обороты.


A_S_10.jpg
A_S_11.jpg

#131:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:38
    —
Штырек держал в руке или прижимал к столу, и через минут 5 канал был высверлен.

A_S_13.jpg
A_S_12.jpg

#132:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:39
    —
Из всего, что опять же, попалось под руку, наиболее подходящим, оказался 5 мм винт, который, после обработки ранее упоминавшейся высокооборотистой дрелью с абразивной головкой принял вот такой вид:

A_S_15.jpg
A_S_14.jpg

#133:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:41
    —
Для склеивания частей использовал двухкомпонентный, бысто сохнущий клей.

A_S_16.jpg
A_S_17.jpg

#134:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:43
    —
Далее необходимо отметить то место, которое необходимо будет отпилить.
Обратите внимание конец болта не был обработан также как и остальная его часть, я знал, что он будет частично отпилен.


A_S_18.jpg
A_S_19.jpg

#135:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:44
    —
После отпила и финальной обработки штырёк выглядел вот таким образом:

A_S_20.jpg
A_S_21.jpg

#136:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:45
    —
После этого, все готово к сборке.

A_S_22.jpg
A_S_23.jpg

#137:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:46
    —
При сборке у меня появилась возможность восполнить пробел допущенный мной в начале, на последующих снимках можно видеть элементы крепления джойстика

A_S_25.jpg
A_S_26.jpg

#138:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 04, 2009 18:49
    —
Извиняюсь за БАЯН но на форуме больше 2-х фоток не влазит!!!

A_S_28.jpg
A_S_27.jpg

#139:  Автор: avto-64Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Ноя 14, 2009 19:59
    —
Подскажите , скрипп вот это да! в правой стороне колеса при повороте руля и чем это может вылезти?

#140:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Ноя 14, 2009 20:05
    —
[quote="avto-64"]Подскажите , скрипп вот это да! в правой стороне колеса при повороте руля и чем это может вылезти?[/quotЖестокий вопрос...

#141:  Автор: Viktor261185 СообщениеДобавлено: Чт Ноя 19, 2009 17:03
    —
вопрос такого плана: В пассате б5 gp затекает вода в салон (в ногах по правой стороне). Где найти течь. Выложил уже долларв 200 и никак не могу найти проблему

#142:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 19, 2009 21:46
    —
Viktor261185 писал(а):
вопрос такого плана: В пассате б5 gp затекает вода в салон (в ногах по правой стороне). Где найти течь. Выложил уже долларв 200 и никак не могу найти проблему

куда выложил?

#143:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Ноя 20, 2009 13:50
    —
Viktor261185 писал(а):
вопрос такого плана: В пассате б5 gp затекает вода в салон (в ногах по правой стороне). Где найти течь. Выложил уже долларв 200 и никак не могу найти проблему



Всё началось с влажного ковра ЗА водительским креслом. Позвонил в престус, сказали "приезжай"...
Итак, процитирую мастера, который ответил приемщику на вопрос "НУ ЧТО ТАМ?"- "КАК ОБЫЧНО"(ответ). Подтекает под КОРПУСАМИ мозгов и воздушного салонного фильтра, а также из задних дверей.
Лечение происходило с помощью "...шнура уплотнительного в рулоне..."(цитата из счета). Под корпусом мозгов С родной резиновой прокладкой, а под копусом возд фильтра ВМЕСТО прокладки(на снимке она со следами "зелени"-это от влаги). Дверь лечилась тоже этим же "шнуром"- проложен в нижней части РАМКИ(это которая железная, не путайте с обивкой двери) стеклоподъемника. (кстати проверьте дверные сливы, они должны быть чистыми)
Снять-поставить корпус фильтра салона-9.00
Снять-поставить блок упр двиг- 7.40
Снять-поставить обивку двух задних дверей-18.50
Снять-поставить рамки стеклопод двух задних дверей-14-80
Устранение течи воды в салон- 18.50
шнур уплотнительный в рулоне-20(за 0.57 как я понял метра)
Цены в еврах.


 салон-фильтром.jpg

#144:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Ноя 20, 2009 13:51
    —
еще

-фильтра.jpg
1.jpg

#145:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Ноя 20, 2009 13:54
    —
вода под мозгами
Ищи проблему здесь(имхо...


 мозгами3.jpg
 мозгами2.jpg
 мозгами1.jpg

#146:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Ноя 20, 2009 19:53
    —
avto-64, Посмотри пыльники на всех наконечниках рычагов/шаровой скорее всего порван, затекает вода, скрипит от жижи образовавшейся. Можно попросить кого-нить покрутить руль, а ты рукой "чувствуй" откуда звук-трение.

Купи эти резинки, замени, предварительно убрав всю жижу и смазку, и намазав хороший слой новой, закрыв это все новой резинкой.

Последствия - замена рычага (а может и четырех).

У меня такое было на наконечнике рул.рейки и на рычаге, тоже правом.

#147:  Автор: Viktor261185 СообщениеДобавлено: Сб Ноя 21, 2009 10:18
    —
alfa735i, BigBud, спс большое
Очень помогли Cool

#148:  Автор: Viktor261185 СообщениеДобавлено: Сб Ноя 21, 2009 10:21
    —
Вчера звонил на Атлант М сказали посмотреть ещё дренаж под аккумулятором

#149:  Автор: maltus СообщениеДобавлено: Сб Ноя 21, 2009 22:19
    —
Друзья!! B5.2000г. Заводиться на холодную и горячую отлично, заправлял и 80 и 92 и 95 бензином(разницы никакой по приемистости, 1.8т), но как нагреется начинают играть обороты, коробка АКПП, на перекрестках ставлю в N или Р, а то чуть ли не прыгает. Подскажите что делать? Благадарю!j

#150:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Ноя 21, 2009 22:32
    —
maltus писал(а):
Друзья!! B5.2000г. Заводиться на холодную и горячую отлично, заправлял и 80 и 92 и 95 бензином(разницы никакой по приемистости, 1.8т), но как нагреется начинают играть обороты, коробка АКПП, на перекрестках ставлю в N или Р, а то чуть ли не прыгает. Подскажите что делать? Благадарю!j

Я думаю. что дело может быть в сасранной электрозаслонки...попробуй почисти. а для начала прочитай ошибки мотора и в том числе АКПП VaG COm...если будут ошибки пиши сюда их номера я расшифрую...

#151:  Автор: maltus СообщениеДобавлено: Сб Ноя 21, 2009 23:41
    —
Большое спасибо alfa735i !!!!!, не ожидал ответа так быстро, завтра займусь.

#152:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Ноя 23, 2009 14:51
    —
maltus, ну что там у тебя?

#153:  Автор: maltus СообщениеДобавлено: Пн Ноя 23, 2009 21:50
    —
Приветствую тебя alfa735i! Вчера почистил заслонку и без комп. диагностики все стало отлично. Огромнейшее спасибо!

#154:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Ноя 24, 2009 20:54
    —
Чипанул сегодня свою Пассю................ощущения пцц....
кому интересно могу проконсультировать...

#155:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Ноя 24, 2009 21:21
    —
alfa735i, Пиши тут всем интересно.

#156:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 25, 2009 13:48
    —
Короче чипанул вчера пассюю 1.8Т. было 150 коников-выжали 180,если честно 30 коней чувствуеся! Вчера как только присел, после чиповки, на педаль впол ASR только и успевала моргать по расходу вродь также как 11-12 по городу брала так вродь комп и выдает,разгон до сотни не проверял еще, Данная услуга потянула 260 зеленых) Есть люди в Гомле которые реально занимаются этим делом! Так, что могу помочь...

#157:  Автор: сирожа6777Из города: жлобин СообщениеДобавлено: Ср Ноя 25, 2009 14:32
    —
alfa735i, а дизеля эти люди чипуют??

#158:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Ноя 25, 2009 14:40
    —
сирожа6777 писал(а):
alfa735i, а дизеля эти люди чипуют??

Увы.по дизелям не работают...

#159:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 18:04
    —
Доброго всем времени суток!
Passat 1.8 T америка 2002 г.в. АКПП
Есть несколько вопросов:
1. Через несколько дней после покупки загорелся чек. на расход бензина или еще на что нибудь это не повлияло, снял клему на пару минут с акамулятора ошибка сбросилась, но через несколько дней загорелась опять.Так и езжу уже тысяч 8 км. Узнавал у ребят которые уже ни одного америкаца приганяли на счет этого говарят не парься практически у всех америкосав они горят и ничего сделать нельзя. Читал в нете что мол в америке повышенные требования к экологии и из-за этого в пассате стоят дополнительные датчики в плоть до датчика в крышке горловины топливного бака который при неисправности выдает ошмбку на чек. Укого какие мнения поэтому?

#160:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 18:19
    —
Passat 1.8 T америка 2002 г.в. АКПП
2.Второй вопрос по поводу расхода топлива уменя около 13.5л по городу, по трассе около 8л Это нормально? как у вас с расходом?
3. пропала подсветка магнитолы нигорит ничего на ней, но сама магнитола работает. Где искать решение вопроса?

#161:  Автор: alexio СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 19:36
    —
dimann, ты па ходу любишь шлифовать раз у тебя в городе 13.5 у меня город 11.5 и это зимой летом 10.8 и это при всем при том что в общем потоке я обычно не езжу

#162:  Автор: alexio СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 19:39
    —
alfa735i, у меня было такое потом прочистил пальцем дренаж и все отлично на ходиться вроде примерно как под акб

#163:  Автор: alexio СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 19:44
    —
кто нить знает где делают нормально диагностику для "наших" авто(американок)

#164:  Автор: alexio СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 19:48
    —
двигатель при работе имеет характерный дизельный (жесткий) звук во такая х... щас у меня что делать ????

#165:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:28
    —
dimann писал(а):
Доброго всем времени суток!
Passat 1.8 T америка 2002 г.в. АКПП
Есть несколько вопросов:
1. Через несколько дней после покупки загорелся чек. на расход бензина или еще на что нибудь это не повлияло, снял клему на пару минут с акамулятора ошибка сбросилась, но через несколько дней загорелась опять.Так и езжу уже тысяч 8 км. Узнавал у ребят которые уже ни одного америкаца приганяли на счет этого говарят не парься практически у всех америкосав они горят и ничего сделать нельзя. Читал в нете что мол в америке повышенные требования к экологии и из-за этого в пассате стоят дополнительные датчики в плоть до датчика в крышке горловины топливного бака который при неисправности выдает ошмбку на чек. Укого какие мнения поэтому?

Вообщето у нас принято здороваться! Такая проблема у всех но ни у каждого описывается она нерабочим катализатором! Ремонт его тянет около 300-400 уев....на работу. расход,динамику разгона эта проблема не влияет) ошибку убрать можно, но только на 40-60 км...смотри схему выше в теме описывал проблему Fenomen999-Я ей воспользовался и все ОК! отьездил 3000-все нормм!!!

#166:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:33
    —
dimann писал(а):
Passat 1.8 T америка 2002 г.в. АКПП
2.Второй вопрос по поводу расхода топлива уменя около 13.5л по городу, по трассе около 8л Это нормально? как у вас с расходом?
3. пропала подсветка магнитолы нигорит ничего на ней, но сама магнитола работает. Где искать решение вопроса?

По расходу все норм так и должно в пределах нормы, тем более подумай!У тебя автоман, естественно расход большой и будет по городу нормально!
Про подсветку магнитолы ковыряй блок комфорта, находится под водительским сиденьем, его часто заливат водой,почисти стручки на проводах, ну а если сам не шаришь,тогда поезжай к электрику...

#167:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:37
    —
alexio писал(а):
dimann, ты па ходу любишь шлифовать раз у тебя в городе 13.5 у меня город 11.5 и это зимой летом 10.8 и это при всем при том что в общем потоке я обычно не езжу

А у тебя каробка автомат? Скорость средняя какая по борт.комп.?

#168:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:40
    —
Да расход ваще у всех машин разный, у кого 11 у кого 15..............борт комп. все равно точные данные не выдает!

#169:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:51
    —
alfa735i писал(а):
dimann писал(а):
Доброго всем времени суток!
Passat 1.8 T америка 2002 г.в. АКПП
Есть несколько вопросов:
1. Через несколько дней после покупки загорелся чек. на расход бензина или еще на что нибудь это не повлияло, снял клему на пару минут с акамулятора ошибка сбросилась, но через несколько дней загорелась опять.Так и езжу уже тысяч 8 км. Узнавал у ребят которые уже ни одного америкаца приганяли на счет этого говарят не парься практически у всех америкосав они горят и ничего сделать нельзя. Читал в нете что мол в америке повышенные требования к экологии и из-за этого в пассате стоят дополнительные датчики в плоть до датчика в крышке горловины топливного бака который при неисправности выдает ошмбку на чек. Укого какие мнения поэтому?

Вообщето у нас принято здороваться! Такая проблема у всех но ни у каждого описывается она нерабочим катализатором! Ремонт его тянет около 300-400 уев....на работу. расход,динамику разгона эта проблема не влияет) ошибку убрать можно, но только на 40-60 км...смотри схему выше в теме описывал проблему Fenomen999-Я ей воспользовался и все ОК! отьездил 3000-все нормм!!!

Добрый вечер! Т.е. 100% накрылся катализатор?

#170:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:53
    —
dimann, сделай для начала диагностику!

#171:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 21:55
    —
alfa735i писал(а):
dimann писал(а):
Passat 1.8 T америка 2002 г.в. АКПП
2.Второй вопрос по поводу расхода топлива уменя около 13.5л по городу, по трассе около 8л Это нормально? как у вас с расходом?
3. пропала подсветка магнитолы нигорит ничего на ней, но сама магнитола работает. Где искать решение вопроса?

По расходу все норм так и должно в пределах нормы, тем более подумай!У тебя автоман, естественно расход большой и будет по городу нормально!
Про подсветку магнитолы ковыряй блок комфорта, находится под водительским сиденьем, его часто заливат водой,почисти стручки на проводах, ну а если сам не шаришь,тогда поезжай к электрику...

Спасибо за совет. А нет ли предохранителя какого в самой магнитоле?

#172:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 22:07
    —
dimann, думаю нет! дело в проводке...100 %

#173:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 22:13
    —
Привет пассатоводы. У меня то ж расход бывает 13 литров.
Народ просвятите меня по поводу компа, тее ручкой на руле снизу мы можем переключаЦо между режимами, а какими??

#174:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 22:16
    —
alfa735i писал(а):
dimann, сделай для начала диагностику!

Ездил диагностировать на три компьютера, ни один не увидел машину. в чем может быть проблема?

#175:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 22:20
    —
zDIMAz писал(а):
Привет пассатоводы. У меня то ж расход бывает 13 литров.
Народ просвятите меня по поводу компа, тее ручкой на руле снизу мы можем переключаЦо между режимами, а какими??

там два режима 1. показывает данные за текущую поездку;
2. данные от последнего сброса показаний

#176:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 22:27
    —
а то сегодня смотрю средни расход 13, нажал кнопачку уже 10 - приятно

#177:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 22:41
    —
смотри схему выше в теме описывал проблему Fenomen999-Я ей воспользовался и все ОК! отьездил 3000-все нормм!!!

Слушай а сам катализатор ты убирал или его можно оставить?

#178:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 23:17
    —
Цитата:

потом прочистил пальцем дренаж и все отлично на ходиться вроде примерно как под акб

где конкретно что почистил и что дало? А то я чет пропустил Не понимаю

#179:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 23:20
    —
dimann писал(а):
смотри схему выше в теме описывал проблему Fenomen999-Я ей воспользовался и все ОК! отьездил 3000-все нормм!!!

Слушай а сам катализатор ты убирал или его можно оставить?
ъ
можно оставить...

#180:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Ноя 26, 2009 23:56
    —
dimann, Лампочка загорается из-за увеличения СО в выхлопе. Как я понимаю стоит 2 лямбды, 1 до катализатора другая вроде после, они сверяют данные между собой. Когда показатель выходит за какие-то рамки, загорается ЧЕК. У америкосов рамки меньше.
Причина может быть очень разной от дыр в патрубках, катушек(должно троить сильно), свечей(может немного дрожать машина), возможно провода, далее по двиглу (не профи ) и продвигаешься к выходу, к тем самым лямбдам.
А проще попробуй поменять заправку, как у меня было - не понравился нефтехим.\

На рынке тётка втирала что у неё горит из-за масляного фильтра не родного.

#181:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Ноя 27, 2009 10:37
    —
BigBud, я тоже думал, что у меня проблема в другом, поток забил е ездил с ДжекиЧаном! Но всетаки было интерестно что у мня за проблема и вот... катализатор...это явление отмечается у каждого второго авто! Кат предназначен на 200 тыс км! Отсюда следует. что авто пришедшие к нам уже с неисправным катом...просто убирают ошибку на 100 км пробега и все..

#182:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Пт Ноя 27, 2009 11:35
    —
alfa735i писал(а):
BigBud, я тоже думал, что у меня проблема в другом, поток забил е ездил с ДжекиЧаном! Но всетаки было интерестно что у мня за проблема и вот... катализатор...это явление отмечается у каждого второго авто! Кат предназначен на 200 тыс км! Отсюда следует. что авто пришедшие к нам уже с неисправным катом...просто убирают ошибку на 100 км пробега и все..

ну у меня пробег при покупке был 162000, судя по документам оригинал. брал машину в минске-доехал до дома (около 300 км)-покатался пару дней по городу и потом загорелся чек, т.е. больше чем 100 км?

#183:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Пт Ноя 27, 2009 11:42
    —
Такой вопрос. ездил на диагностику в несколько мест ни один комп машину не увидил, может нет програм для американца. Подскажите если кто знает в чем может быть проблема? Спасибо.

#184:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Ноя 27, 2009 11:51
    —
dimann, в чем проблема не знаю, но компы прекрасно видят америкосов, может у Вас проблема с разъемом? Чек часто горит на плохое топливо, у меня после проезда по трассе обычно пропадал.



ЗЫ Не пишите несколько сообщений подряд!!! Предупреждение Вам!!

#185:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Ноя 27, 2009 13:21
    —
dimann писал(а):
Такой вопрос. ездил на диагностику в несколько мест ни один комп машину не увидил, может нет програм для американца. Подскажите если кто знает в чем может быть проблема? Спасибо.

Незнаю на какую ты диагностику ездил....в отличии от америки ивропы разницы нет...

#186:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Ноя 27, 2009 20:23
    —
alfa735i, На сколько я знаю ошибку просто стирают (не на опред. кол-во км), и появляется она снова как только комп заметит выход показателей за рамки. А лампа сама гаснет после длительного нахождения показателя в рамках позволеного.
Я выжег бенз до лампочки, заправился на другой заправке 15л, и только через 2 дня она погасла.

dimann, скорее всего проблема в разъёме.

#187:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Сб Ноя 28, 2009 11:19
    —
BigBud писал(а):
alfa735i, На сколько я знаю ошибку просто стирают (не на опред. кол-во км), и появляется она снова как только комп заметит выход показателей за рамки. А лампа сама гаснет после длительного нахождения показателя в рамках позволеного.
Я выжег бенз до лампочки, заправился на другой заправке 15л, и только через 2 дня она погасла.

dimann, скорее всего проблема в разъёме.

а какая может быть проблема какой-то обрыв?

#188:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Ноя 28, 2009 19:07
    —
dimann, ты с какого города?

#189:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 11:35
    —
alfa735i писал(а):
dimann, ты с какого города?

из Мозыря, а что ?

#190:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 11:48
    —
все ясно ! едь в Гомель и ищи там норм диагност стнцию...

#191:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 12:47
    —
alfa735i писал(а):
все ясно ! едь в Гомель и ищи там норм диагност стнцию...

т.е. ты все же считаешь что у наших местных нет нужной программы?

#192:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 13:37
    —
dimann, в Мозыре думаю ничего талкового нет!

#193:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 13:57
    —
так может бросишь какой адресок куда можно подъехать

#194:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Ноя 29, 2009 15:45
    —
покупаешь газету моя реклама.и звонишь по фирмам...

#195:  Автор: bitek СообщениеДобавлено: Чт Дек 03, 2009 13:12
    —
Если кому штатная VW 2din магнитола нужна, обращайтесь через личку.

#196:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Дек 03, 2009 18:44
    —
Сколько будет стоить лобовое стекло завода изготовителя?

#197:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Дек 17, 2009 14:28
    —
Друзья! Разбил стекло на Пассате , стекло американское -по каско на сколько расчитывать?

#198:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Дек 17, 2009 15:48
    —
alfa735i, я так понимаю , тебе надо на сервисе цену узнавать, сколько у них стоит стекло с установкой.
Какого у тебя года и сколько стоило каско?

#199:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Дек 17, 2009 19:14
    —
автос 2000 года ,каско стоило 130000 в год...

#200:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Дек 17, 2009 19:24
    —
alfa735i, 130.000 тыщ??? И во сколько оценили машину?? И на что каско?

#201:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Дек 17, 2009 19:48
    —
zDIMAz, Сорри 1млн 300тыщ... автос оценин в 25млн каско тафиф класический белгострах с угоном!

#202:  Автор: ЖДА СообщениеДобавлено: Чт Дек 24, 2009 09:56
    —
Может кто подскажет, как решить мне проблему или мот подскажете к кому обратиться (надежному, проверенному).
Три раза выходила из строя катушка зажигания на 3-ем цилиндре. В разное время. После установки новой катушки комп пказал пропуски зажигания в 3-ем цилиндре. И снова через 500 км вышла из строя катушка.
Заранее благодарен за консультацию.

#203:  Автор: MalkolmИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Дек 24, 2009 16:52
    —
alfa735i, с износом или без?
У меня без износа: брали цену в РБ.

#204:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Чт Дек 24, 2009 17:06
    —
Malkolm, у него БАН) Я за него тебе отвечу
Без износа разумеется!

#205:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Чт Дек 24, 2009 17:21
    —
ЖДА, Я не понимаю наш народ! Для начала Прозвони Vag Com логи пиши мне
если ошибок нет , тогда будем говорить по другому!!!

#206:  Автор: MalkolmИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Дек 24, 2009 23:48
    —
fenomenchik,
Цитата:

Без износа разумеется!

ну, ценник дилера мне не дали (значек "передние крылья" Пацифика) 700тыс.бел. Но посчитали 408тыс. - цена в магазине в Брсете, в Минске, там где я беру з/ч - 340тыс. Такой, вот, расклад.... Не понимаю

#207:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Вс Дек 27, 2009 17:57
    —
Malkolm, оценили стекло в 200 евро 920 тыс бел руб
Воть как... Привет

#208:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Вт Дек 29, 2009 22:13
    —
Приветствую всех!!!

У меня следующая проблема:
Passat B5 1.8T.ATW 2000
Завожу машину, прогреваю до 90 град...
Буквально проезжаю 10-15км и при включенной печке слышно булькание в бачке ОЖ типа воздух выключаю печку и все норм!
В чем дело помогите разабраться...
На щупе белой эмульсии вроде нет...

#209:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 29, 2009 22:57
    —
fenomenchik,
А печка работает нормально?

#210:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Ср Дек 30, 2009 00:02
    —
kok писал(а):
fenomenchik,
А печка работает нормально?

все норм только когда на больших оборотах. на маленьких не очень греет...

#211:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 30, 2009 01:54
    —
fenomenchik,
Возможно нет циркуляции, смотри помпу тогда. Еще может быть дело в пробке расширительного бачка. Может быть еще в чем-то... В худшем случае прокладка ГБЦ.

#212:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Ср Дек 30, 2009 11:19
    —
kok писал(а):
fenomenchik,
Возможно нет циркуляции, смотри помпу тогда. Еще может быть дело в пробке расширительного бачка. Может быть еще в чем-то... В худшем случае прокладка ГБЦ.

Я так тоже подумал про ГБЦ....будем смотреть...

#213:  Автор: ultra-speedИз города: Mogilev СообщениеДобавлено: Чт Дек 31, 2009 20:54
    —
Привет всем. подскажите в passate B5 с какого года идет алюминевая подвеска..

Заранее Благодарю!!!

#214:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 31, 2009 22:36
    —
ultra-speed,
На всех Б5-х алюминиевая передняя подвеска.

#215:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 02, 2010 17:50
    —
ultra-speed, ultra-speed, только алюминий перед...

#216:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Сб Янв 02, 2010 23:30
    —
alfa735i, а после 2001 то ж алюминий?

#217:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 03, 2010 01:40
    —
zDIMAz, подвеска все же та.......

#218:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Янв 04, 2010 21:09
    —
fenomenchik, если есть булькание при открытой крышке, тогда однозначно капец прокладе ГБЦ,мот подгарела,мот еще что нить...
короче смотри что там у тебя отписываемся незабываем!!!

#219:  Автор: СончикИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 20:14
    —
ПуСК фольца b5 американец , в влюбое время машина заводится с помощью сцепления , а именно в холодное время не срабатывают какие-то датчики нет подчи тока на стартер и это происходит только в холодное время , подскажите как решить эту проблему , зарание спасибо!!!

#220:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 20:31
    —
Непонял тебя опиши свою проблему внятно...

#221:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 20:32
    —
fenomenchik, если честно я тоже невнял его..

#222:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 21:58
    —
alfa735i, разобрался с прогой которая прошивает блок комфотрта, чтобы дожимы работали с штатного брелка

#223:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:00
    —
Вау!!! Наконецто........


ДАвай мне на мыло ее......если неразберусь Vag-Comom завтра подьеду....
после обеда.........

#224:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:04
    —
окей! ок!

там работы на мин 10 пиво не бери )))

У нас местное ничего!!!!
Вчера прокладку сменил ГБЦ....все как часы так и думал ,что она изначально.....
все обошлось 120 баксов с работой....

#225:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:06
    —
яж тебе изначально втюхивал. что она....тоже
Если что наберу за прогу спасибо огромнейшее.......



Привет Привет Привет

#226:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:08
    —
alfa735i, обьясни принцип работы ASR????
А то я чета ее не догоняю,рабочая она у мня иль нет!!

#227:  Автор: ultra-speedИз города: Mogilev СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:22
    —
еще такой вопрос.. Какой расход у Passata 1.6 инжектор???
И вообще, хороший ли это двиготель??

#228:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:34
    —
ultra-speed, расход город 7-8 трасса 5.5-6.5
Моторы нормальные,простые- но маломощные...

#229:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:36
    —
fenomenchik, ссылка в личке у тебя......там все подробно..

#230:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:47
    —
ultra-speed, на форуме Б5-го клуба вычитал, что слабоват мотор 1.6 для Пассата.

#231:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 22:50
    —
shestOK, это точно ) самый отимальный мотор -это 1.8 или 1.8Т



#232:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 23:51
    —
1.8 - тоже слабый. 1.8Т лучше не надо. 2.3 VR5 - вот прикольный движок! Cool Ну и конечно, если не пугает содержание - 2.8.

#233:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 05, 2010 23:55
    —
kok, 2.3 их ващее единицы в белоруссии.а 2.8-ваще можно сказать ,что их нет...

#234:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 06, 2010 00:43
    —
alfa735i,
Не знаю... может в Гомеле мало, но в Минске хватает. Особенно 2.8 америкосов.

#235:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 06, 2010 14:19
    —
kok, может быть но все же мало и нетак ,как 1.8 и 1.6

#236:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Ср Янв 06, 2010 15:01
    —
alfa735i, прав

kok, люди боятся брать эти авто!

alfa!!!
сделал все по стеклам???

#237:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 06, 2010 17:11
    —
fenomenchik, чет не получаетсо)))
сегодня времени нет весь в работе
мот завтра созвонимся!!!!

#238:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 06, 2010 19:11
    —
kok, почему 1.8 турбо лучше не надо? Пишут, что классный мотор.

#239:  Автор: kokИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 07, 2010 03:10
    —
shestOK,
С продольно расположенным двиглом в Пассате большая вероятность проблем с турбой. Поищи в нете на эту тему.

#240:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Пт Янв 08, 2010 14:13
    —
kok,
Отличная пулька, у самого такая,просто надо знать их слабые места и вовремя их устранять(их не так уж и много) Самое главное это контроль ДАВЛЕНИЯ масла!!!!
При покупке такого коня надо проверить в первую очередь:
Давление масла!!!(их слабое место-засоряется маслоприемник)
Турбину-можно по VAG-com на 115 канале на скорости 120км/ч
Заливную гарловину-на наличие шлака(если он есть -задуматься о прочистке ВКГ)
И заливать мосло желательно с допускам 503.01
И будет вам счастье Cool

#241:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 08, 2010 17:18
    —
На что смотреть при покупке В5!

1. Во первых подвеска и рулевое, на что обратить внимание и т.д.
2. Электрика, и все с ней связанное.
3. Кузов
4. Все плюсы/минусы конкретных двигателей!
Бензин: 1,6; 1,8; 1,8T; 2,3; 2,8
Дизель: 1,9 всех модификаций



Итак, начинаем:
Двигатель 1,8Т
При покупке, тщательное внимание уделяем диагностике турбины(давление наддува)
Слушать двигатель на предмет стука гидрокомпенсаторов(дизельный звук)
Обязательно замерить давление в маслянной магистрали, на предмет кончины маслянного насоса!

Плюсы/минусы 1,8Т
(+)
Бешанный разгон, от 1750 об/мин.
150 л/с.
Легко чипуется!
Расход не более(а иногда и менее) аналогичного атмосферного двигателя без турбины.
Широкая распространенность в России Белоруссии
Известность практически всех "болезней"!

(-)
Нельзя сразу же глушить дигатель, после интенсивной езды, дать поработать на ХХ - 2-4 мин.
Только хорошее масло!
Срок замены масла лучше сократить до 8.000 - 9.000км.

Ходовая/рулевое
По рычагам - сразу на диагностику, если недоступно - прокатиться на первой/второй скорости по неровному асфальту(как вариант, лежачий полицейский) недолжно быть никаких стуков! При наличии оных, очень вероятна кончина какого то рычага(ов)!
Проверить на предмет утечки, рулевую рейку.
Покрутить интенсивно рулем от упора до упора на заведенном двигателе, не должно быть никаких стуков от рейки, и визга от насоса ГУР!

Электрика
Обязательно опросить авто на наличие ошибок!
Завести, проехаться, и ещё раз опросить.
В идеале, снять порог и сунуть руку под ковролин, пощупать/посмотреть блок комфорта, на предмет присутствия воды, гнили, моха, лягушек и т.д...
Cool

#242:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Пт Янв 08, 2010 19:43
    —
Кстати! Рычаги лучше восстанавливать, чем покупать новые-дольше прослужат

#243:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 09, 2010 09:17
    —
denistar, может быть,но дольше не отслужат-это факт...

#244:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Сб Янв 09, 2010 11:02
    —
alfa735i,
Если сравнивать с неоригиналом - то больше(при условии качественной реставрации)

#245:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 09, 2010 11:03
    —
denistar, я вам скаже,что небольше отслужат ,а также.......

#246:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Сб Янв 09, 2010 11:06
    —
alfa735i,
Значит,у нас лучше их реставрируют,чем у вас

#247:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 09, 2010 11:07
    —
denistar, где у вас?

#248:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Сб Янв 09, 2010 13:34
    —
alfa735i,
Минск

#249:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Вс Янв 10, 2010 20:54
    —
denistar, а поточнее, можно с тел.
Можно в ЛС

#250:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 10, 2010 22:23
    —
dks83, все вопросы к denistar,

#251:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Вс Янв 10, 2010 23:29
    —
alfa735i, Я к нему и обращаюсь

#252:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Пн Янв 11, 2010 21:49
    —
dks83, alfa735i, Я узнаю у саратничка(он реставрир.)гарантию вродь два года дали (почти вся прошла)тьфу-тьфу пока все чикки-пукки-хотя с машиной не "бабушка только в магазин ездила,а так в гараже стояла")))

#253:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Янв 11, 2010 22:55
    —
denistar, случаем не с VW В5 на Onliner?

#254:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 13:58
    —
есть владельцы американских B5???

#255:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 13:59
    —
alfa735i, мне тоже интересно...

#256:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 15:03
    —
есть, тут много таких

#257:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 15:54
    —
zDIMAz, ну я думаю, что мы сделаем перекличку уже в ветке VW club


Cool

#258:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 16:08
    —
да я уже отголосовал там

#259:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 16:45
    —
zDIMAz, сколько будет длиться голосование?

#260:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 18:43
    —
fenomenchik, так, тут не флудим))) Но думаю, пару дней дать надо, что б увидеть общую картину.
У меня машина постояла неделю на стоянке, когда заводил , как бы затроила и загорелась ошибка. У Вас такое бывает?

#261:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 18:57
    —
zDIMAz, это все шляпа......скорей всего нехватает топлива ,фильтр подмерз может быть вода... замени его. и выкрути свечи-пропали...и все будет Cool.

#262:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 19:09
    —
alfa735i, да я ща уже делать по морозу ни че наверное не буду, холодно было ка то такое, то я про газовал на трассе и все ок

#263:  Автор: denistar СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 19:31
    —
dks83,
alfa735i,
Сегодня наконец-то выловил своего друга с восстановленной подвеской, результат сед.:
Гарантию дали 2 года или 40.000 км.
Телефон с гарантией где-то закинул т.к "проехал уже за 50 000км и посчитал, что уже гарантия закончилась и ему уже эта бумажка не нужна,а второй раз ведь не восстановишь"-его слова
Поиск продолжаеться...

#264:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 19:47
    —
denistar, хотелось бы взять номерок в личку..


_______________________________________________

#265:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Янв 14, 2010 22:40
    —
denistar, а где эт так восстанавливают??

#266:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 12:11
    —
denistar, инфу в личку...
Такая тема:
как сделать ,чтобы отдельно горели габариты на америке???


Последний раз редактировалось: fenomenchik (Пт Янв 15, 2010 12:19), всего редактировалось 1 раз

#267:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 12:17
    —
Есть такая проблема у америкрсов....габариты горят вместе с ближним, решается она вот так:ЗАМЕНОЙ

1c0941531c20h_tn_175.jpg
1c094153120h_tn_214.jpg

#268:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 12:21
    —
Реально раьотает,без всяких обманок и перерезания проводов?

#269:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 12:23
    —
fenomenchik, если ты вытянул реле № 173,тогда просто заменяешь переключалку и все .........наслаждаешся габаритами......

#270:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 12:25
    —
Спасибоalfa735i, много от тебя тут нарыл полезной инфы...

zDIMAz, присуди alfa735i,

+1 в репутацию...

 !  zDIMAz:
Ок ок!

#271:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 12:26
    —
fenomenchik,
СПАСИБО...СТАРАЮСЬ ДЕРЖАТЬ ВЕТКУ

#272:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 15:10
    —
Приветствую всех я снова с вами.........

#273:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:22
    —
Привет! давно не видно было!

#274:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:23
    —
alfa735i, Собственно такой вопрос: на улице -12, температуру комп показывает нормально, а снежинка не горит, хотя раньше горела...

#275:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:24
    —
снежинка загорается в диапазоне температур от +4 до -7 градусов, так что у тебя всё нормально Cool

#276:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:26
    —
Ааа, спасибо, все ясно

#277:  Автор: ABRAM88 СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:27
    —
alfa735i, Еще похожий вопрос. При падении температуры с +5.5 до +5.0 (может 4 но суть не в этом) комп подает сигнал. Ну это понятно, предупреждение мол холодает и могут появляться снег/лед. Но интересно другое почему подается сигнал при -5.0?

#278:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:29
    —
ABRAM88, alfa735i же выше написАл, что до -7 снежинка горит, т.к. в этом диапазоне тем-тур, по мнению инженеров vw и не только их, наибольшая опасность возникновения гололёда.

#279:  Автор: ABRAM88 СообщениеДобавлено: Пт Янв 15, 2010 18:30
    —
alfa735i, спасибо понял.....

#280:  Автор: arbuz111 СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 12:57
    —
Доброго всем времени суток!

У меня возник следующий вопрос:
обьясните мне как почистить дросельную заслонку на моторе AEB

#281:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 13:00
    —
Чистка дроссельной заслонки на AEB и подтяжка тросика газа

Такую процедуру рекомендуется делать раз в 10-15тыс.В идеале заслонку надо снимать, тогда для этого нужно слить ОЖ и купить прокладку, тогда будет достигнут 100 проц. результат. Я все сделал по простому. Снял патрубок, обильно поливал жидкостью для промывки Д.З.( рек. для моторов с турбинами),периодически открывая Д.З, у меня на промывке не было тоненького шланга(а с ним было бы удобнее).В некоторых статьях пишут, что машину не надо заводить при *чистке*, я сделал как было написано на баллоне, периодически *подгазовывая*, что бы не дать машине заглохнуть распылял жидкость. После этого ставится патрубок на место и катаемся на машине 5 - 7 км. Да и заодно подтянул тросик газа, он провисал при нажиме на 4-5млм.Подтягиваетсся просто, вынимается скоба она на фото, и переставляем ее(я переставил на 2 шлица).


P7030006.jpg
P7030007.jpg

#282:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 13:02
    —
вот еще:

P7030008.jpg
P7030009.jpg
P7030010.jpg

#283:  Автор: arbuz111 СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 13:08
    —
alfa735i, не ожидал, что так быстро и фотоотчет предоставили мне. Спасибо говорить не буду, а просто сделаю так
+1 в репутацию за помощь-очень помогли мне...

#284:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 13:09
    —
arbuz111, обращайтесь еще, помогу по всем вопросам!!!

#285:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 18:38
    —
alfa735i, а для чего нужна чистка этой дроссельной заслонки?? И на 1.8 так же проводить?

#286:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 19:02
    —
разумеется zDIMAz, нужна она,чтобы небыло провалов газа,и тупки оборотов(вообщем чтобы машина ехала и вы ощущали полную ее мощу)

#287:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Сб Янв 16, 2010 19:20
    —
alfa735i, спасиб!!! Как потеплеет, буду пробовать

#288:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 17, 2010 11:47
    —
zDIMAz писал(а):
alfa735i, спасиб!!! Как потеплеет, буду пробовать
у тебя америка? какие буквенные обозначения движка?

#289:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вс Янв 17, 2010 13:53
    —
у мну Америка, а буквенные обозначения не смотрел Не понимаю где их глянуть?

#290:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 17, 2010 14:08
    —
zDIMAz, держи фото я не помню как те обьяснить-шукай гэта месца у сябе на маторы!!!
НА ГОЛОВЕ ВОЗЛЕ ГРМ ВРОДИ......


772d93bdae4b.png

#291:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вс Янв 17, 2010 14:22
    —
alfa735i, ок, спасибо, буду искать! А по Вину пробить нельзя это??

#292:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 17, 2010 14:24
    —
ДАВАЙ МНЕ СВОЙ ВИН В ЛИЧКУ Я ТЕБЕ ПОДРОБНО И НА РУССКОМ ЗАМУЧУ

#293: Wolksvagen Passat B5 GP 2000г. Автор: Иван Иваныч33 СообщениеДобавлено: Вт Янв 19, 2010 17:50
    —
Что делать? У меня на приборке горит лампочка двигателя и подушки безопасности. Если снять клему с аккумулятора минут на 5 а потом одеть то лампочка двигателя перестаёт гореть, но через некоторое время опять загорается. А двигатель работает отлично!!!

#294:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 19, 2010 18:50
    —
Подключай Ваг-Ком и кури ошибки ДРУГГГГ!!!!

ошибки пиши сюда я разшифрую....

#295:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Вт Янв 19, 2010 22:15
    —
alfa735i, если знаешь подскажи, а то на пассатБ5.ру никто не ответил
DKS писал(а):
Всем добрый день.
Подскажите по ошибке на VW T4
Адрес 25
00546 - Поврежден провод передачи данных
27-00 - Недостоверный сигнал
Что может быть, как исправить?

#296:  Автор: AMG55Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 02:43
    —
Хочу купить В5 1.6 битый под восстановление. Ударена передняя часть до двигателя удар не дошёл. Попробовал завести она поработала 10 сек и заглохла, теперь не заводится что может быть и вообще как эти двигателя какие у них слабые места. Да и может у кого есть фотография моторного отсека с мотором 1.6.

#297: VagCom Автор: Иван Иваныч33 СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 08:09
    —
Я гонял на компьютерную деогностику мне сказали поменяьб свечи и ошибка погаснет. Я купил свечи поменял но ошибка не исчезла!!!! Не понимаю

#298:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 10:53
    —
dks83, T-4 незнаю...

AMG55, моторы простые но маломощные-я бы небрал такой


Иван Иваныч33, Вы меня непоняли наверное,я вам сказал снять логи
причин может быть уйма, так что делайте снова диагностику и ошибки запишите на бумаге и выложите сюда!

#299:  Автор: Alert СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 11:37
    —
Народ, посоветуйте плиз место, где можно купить и поставить лобовое стекло.

Вчера разбил... дворниками, блин. Снимал дворник, а железяка на которую он крепится ударилась о стекло. Итог - трещин у основания стекла штук 4-5. Во сколько примерно обойдется эта замена?

#300:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 11:46
    —
Alert, кита1 130-140 у.е.

#301:  Автор: AMG55Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 20:16
    —
А сколько лошадок у 1.6??

#302:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 20:30
    —
AMG55 писал(а):
А сколько лошадок у 1.6??

Одни источники говорят 100, другие (и в большинстве случаев) 101 л.с. (74 кВт)

#303:  Автор: AMG55Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 20:33
    —
а у 1.9TDI с красной буквой I??
Заранее благодарен.

#304:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 20:40
    —
AMG55, 130

#305:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 20:48
    —
AMG55 писал(а):
а у 1.9TDI с красной буквой I??
Заранее благодарен.

До рестайлинга 110 л.с. 81 кВт
После - тоже 101 л.с. и 74 кВт

#306:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 20:49
    —
alfa735i писал(а):
AMG55, 130

А почему так сразу 130 л.с.?
130 - это после рестайлинга и с красными DI

#307:  Автор: AMG55Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 21:38
    —
Всем спасибо за инфу!

#308:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 22:51
    —
dks83, Да

#309:  Автор: AMG55Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Янв 26, 2010 16:26
    —
Народ кто может вин код пробить ???

#310:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Янв 26, 2010 17:31
    —
AMG55, есть ветка по пробитию ВИНОВ http://forum.av.by/viewforum.php?f=53

#311:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Янв 26, 2010 17:36
    —
Вот после ночевки в морозы на стоянке загораеЦо у меня по утрам

DSC02595q.JPG

#312:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Янв 26, 2010 21:09
    —
zDIMAz, необращай внимание! у меня такая же тема, датчик подглючивает...
минуты 2-и пропадает zDIMAz ???

#313:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Янв 26, 2010 23:11
    —
alfa735i, ага, прогрею, заглушу. Заведу и все гут. Ездил на диагнозу. Катализатор ошибка, и свечи пропускают, надо менять, старые стоят, а так все гут

#314:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Янв 27, 2010 10:30
    —
zDIMAz, я себе поменял бош из германии товарищи привезли 7 евро за одну-норм)заводка хорошая!

#315:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Янв 27, 2010 21:54
    —
alfa735i, да и у меня заводит без проблем в целом, , просто чек загораецо

#316:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 28, 2010 08:31
    —
zDIMAz, бывает

#317:  Автор: fedSergey СообщениеДобавлено: Чт Янв 28, 2010 16:28
    —
Подскажите пожалуйста обязательно ли менят помпу и натяжитель при замене ремня ГРМ и роликов, и какие могут быть проблемы в случае если что то из этого сломается. Пассат Б5 2000г.в. 1,9Тди 85кв. ATJ
Заранее благодарю.

#318:  Автор: fedSergey СообщениеДобавлено: Чт Янв 28, 2010 16:54
    —
Еще вопросик. Большой расход топлива. Пассат Б5 2000г.в. 1,9Тди 85кв. ATJ 5-АКПП типртоник. Сейчас в городе 10л/100км. за городом 7л./100км. В чем может быть проблема?

#319:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Янв 28, 2010 18:45
    —
fedSergey, про расходл норма) про помпу отпишу позже

#320:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Янв 28, 2010 21:10
    —
fedSergey писал(а):
Еще вопросик. Большой расход топлива. Пассат Б5 2000г.в. 1,9Тди 85кв. ATJ 5-АКПП типртоник. Сейчас в городе 10л/100км. за городом 7л./100км. В чем может быть проблема?

У меня мотор AJM и тоже АКПП, то в городе около 12 л/100 км.
Посмотри паспортные данные по расходу в городском цикле. Там 9,6 л/100 км!!!
А если не менять что-нибудь из названных элементов, то в случае выхода из строя просто будет двойная работа по разбору авто. Соответственно и оплата за работу.
Поэтому целесообразно вместе с ГРМ менять и натяжитель, и помпу (она кстати частенько может создавать проблемы). А многие меняют и дополнительно ремень на кондиционер и генератор.

#321:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Янв 28, 2010 23:09
    —
fedSergey, Скинул вам сообщение в ЛС

#322:  Автор: fedSergey СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 11:32
    —
Спасибо за ответ. Вот только хотел уточнить не много другое. Вопрос с двойной работой меня не сильно заволновал т.к. мой знакомый мастер сделал для меня 40у.е. за работу что много меньше чем стоимость помпы и натяжитея и других прибамбасов. Интересует проскочи ли ремень и побьет ли клапана если натяжитель или помпа сломается?

#323:  Автор: fedSergey СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 11:48
    —
Подскажите еще плиз. Вчера поменял колодки перед и зад. Забрал машину, а ABS и ASR не работают и горят ошибки. Я к мастеру мол все работала а сейчас не работает. Он сказал что ABS при замене колодок даже и не трогал и фиг его знает почему не работает. Когда он загонял машину у меня сел АКБ в ноль и есть вероятность того что по каким то причинам выскочили ошибки, хотя я сомневаюсь. От чего это могло произойти и виноват ли мастер? И чего теперь делать?

#324:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 11:54
    —
fedSergey писал(а):
Подскажите еще плиз. Вчера поменял колодки перед и зад. Забрал машину, а ABS и ASR не работают и горят ошибки. Я к мастеру мол все работала а сейчас не работает. Он сказал что ABS при замене колодок даже и не трогал и фиг его знает почему не работает. Когда он загонял машину у меня сел АКБ в ноль и есть вероятность того что по каким то причинам выскочили ошибки, хотя я сомневаюсь. От чего это могло произойти и виноват ли мастер? И чего теперь делать?


про ABS и ASR корява поставили провод отошел

#325:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 14:16
    —
alfa735i, мое имхо тоже

#326:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 15:50
    —
пусть смотрит...и отписывается

#327:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 15:52
    —
alfa735i, такая байда:
Сменил батарею перестал работать брелок
батарейку пробывал ставить по пазному!
непашет
Ключ выкидноу у меня

#328:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 15:53
    —
Fenomen999, Если батарейка установлена правильно и есть хороший контакт,

то возможно надо сделать синхронизацию :

Синхронизация

В случае если автомобиль при нажатии соответствующей кнопки дистанционного управления не отпирается, следует предположить, что коды ключа и блока управления на автомобиле больше не совпадают. Это может произойти, если до этого кнопки управления часто нажимали за пределами зоны действия системы.

Необходимо провести вновь синхронизацию системы. Процесс синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в следующем: 1 - нажмите 1 раз в течение одной секунды или кнопку отпирания (стрелка 1), или кнопку запирания (стрелка 2) Вашего ключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий код; 2 - теперь один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи ключа дистанционного управления; 3 - бородка ключа была опознана в качестве действующего механического кода. Новый сменный код был согласован между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен.

#329:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 15:55
    —
попробуй должно прокатить......

#330:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 15:58
    —
alfa735i, ок)))
я помню/,что так раньше делал-забыллл.......
помог очень сильно

+1 в репку тебе ,zDIMAz, накинь..........

#331:  Автор: arbuz111 СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 16:11
    —
Где-то с 1500-2500 при нажатии на педаль упр. дросс. залонкой машина проваливается и вообще отказывается ехать - хлопки сзади чуть слышно. Потом раскочегаривается или "просирается" простите и все нормально.
Пару раз попал на перекрестке - позор, чуть аварию не создал. Дроссельную заслонку подергал - нажатие есть, а движок не раскручивается, а наоборот - падают обороты, чуть не глохнет.
Вскоре езда на 1500-2500 становиться нормальной, а с 3000-4000 - те же провалы.
Что это:
бензин?
топливный насос?
забитая сетка топливного насоса?

#332:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 16:12
    —
arbuz111, Протестируйте Vag Com ДЗ - ошибки в студию.

#333:  Автор: arbuz111 СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 16:15
    —
alfa735i, ок ошибки сюда кидать?

#334:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Янв 29, 2010 16:16
    —
arbuz111, разумееццо

#335:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 30, 2010 16:46
    —
Dobrii den. Skajite svoe mnenie o auto: VW Passat 2.8 V6 benzin/gas , yniversal, 4x4, polnaja komplektacija krome koji? 2002 goda. Eto horochaja machina???? Kakie y nee sereznie minusi???

#336:  Автор: dimann СообщениеДобавлено: Сб Янв 30, 2010 20:19
    —
Народ, всем привет!
Есть несколько вопросов по В5 1.8Т:
1.как этот двигатель относится к газу
2.у меня в бочке ОЖ непонятного какого-то цвета желтомолочная что это может быть?
3. можно ли в него лить полусинтетику 10W40 пробег 172000 км, если да то какой марки лучше

#337:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 31, 2010 00:32
    —
dimann писал(а):
Народ, всем привет!
Есть несколько вопросов по В5 1.8Т:
1.как этот двигатель относится к газу
2.у меня в бочке ОЖ непонятного какого-то цвета желтомолочная что это может быть?
3. можно ли в него лить полусинтетику 10W40 пробег 172000 км, если да то какой марки лучше

ктгазу незнаю
ож-надо смотреть все....голову, патрубки...........
конечно можно-нужно...

#338:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 31, 2010 22:10
    —
AMG55, давай вын в лицку проканаю....arbuz111, потерялся?

#339:  Автор: ABRAM88 СообщениеДобавлено: Вс Янв 31, 2010 22:50
    —
alfa735i, когда начинает срабатывать ASR слышен неприятный хруст в рулевой колонке. Это норм?

#340:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Янв 31, 2010 22:58
    —
ABRAM88, значит у тебя все норм работает-не парься все

#341:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:10
    —
ABRAM88 писал(а):
alfa735i, когда начинает срабатывать ASR слышен неприятный хруст в рулевой колонке. Это норм?

alfa735i писал(а):
ABRAM88, значит у тебя все норм работает-не парься все

А я вот у себя такого не замечал вот это да! . Это нормально? Может тоже должно хрустеть?

#342:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:11
    —
dks83, должен быть, прислушайся........

может тихий,но всеравно должен быть...

#343:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:17
    —
а у меня после этой езды по снежным заносам , выгребаниям из дворов шрузы захрустели

#344:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:32
    —
zDIMAz писал(а):
а у меня после этой езды по снежным заносам , выгребаниям из дворов шрузы захрустели

Проверь пыльники. Хорошо если только в них дело, но уже может быть поздно.

#345:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:49
    —
dks83, ао звуку хруста, уже поздно Не понимаю главное что б до тепла хватило)

#346:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:55
    —
zDIMAz, это точно......... Привет

#347:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:58
    —
fenomenchik писал(а):
Приветствую всех!!!

У меня следующая проблема:
Passat B5 1.8T.ATW 2000
Завожу машину, прогреваю до 90 град...
Буквально проезжаю 10-15км и при включенной печке слышно булькание в бачке ОЖ типа воздух выключаю печку и все норм!
В чем дело помогите разабраться...
На щупе белой эмульсии вроде нет...



такая же фигня и у меня началась с вчерашнего,когда стартовал с E36 по трассе 190 дал -надо лезть смотреть пока тепло........думаю помпа- в худшем случае голова....


Последний раз редактировалось: alfa735i (Пн Фев 01, 2010 22:03), всего редактировалось 1 раз

#348:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 21:59
    —
Я у себя как-то случайно на сервисе заметил порваный пыльник, то на следующий день сразу же поменял, чтобы не попать на бОльшие деньги.

#349:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 22:16
    —
dks83, я этот момент упустил. Лень и холод, так не охото занимацо машиной)) Хочецо что б она тебя возила и возила, и даж заправляЦо не надо было. Приятно был удивлен проходимостью паssи. Выехали сегодня из всех сугробов, оврагов. И как на автомате хорошо Cool

#350:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2010 22:17
    —
zDIMAz писал(а):
dks83, Приятно был удивлен проходимостью паssи. Выехали сегодня из всех сугробов, оврагов. И как на автомате хорошо Cool

У меня аналогично АКПП+ASR+новая зимняя резина=СИЛА Cool

#351:  Автор: cvaga СообщениеДобавлено: Вт Фев 02, 2010 12:56
    —
Привет народ,подскажите,кто сталкивался -в В-5,слышу глухие стуки спереди и хруст ,когда скидываю газ колбасит руль ,шрусы впорядке,при торможение тож все нормально,ошибок нет ... может дело в АSR???как ремонтировать?

#352:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Фев 03, 2010 18:43
    —
cvaga, не в asr явно..........

стотри подвеску: рычаги , наконечними и др...

#353:  Автор: batmanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 04, 2010 16:51
    —
Доброго времени суток!
zDIMAz,
На одной из страниц данной ветки Вы "оговорились", что сломался джойстик управления зеркалами и задавали вопрос как он достается(надо ли снимать обшивку) - но ответа не было ,у меня тот же косяк Подскажите мож кто знает - как все таки его снять?... заранее спасибо!

#354:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Фев 04, 2010 17:31
    —
batman, День добрый. Я его так еще и не сделал, так как впал в зимнюю спячку. Но если ветку просмотрите , то увидите что ответ был, с фотками даже. И говорили, что обшивку снимать не надо

#355:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Фев 04, 2010 17:52
    —
cvaga, однозначно смотри подвеску.

zDIMAz, Пассат хорошо идет по снегу и заносам, но лучше в глубокие снега, а еще к тому-же слежавшиеся не заезжать, т.к. пыльники рвутся только так. Может они у меня уже были поношенные, но тем не менее после прошлой зимы поменял оба ШРУСа, поставил немецкие Lebro. Сейчас стараюсь лучше побольше проехать по убранной проезжей части, чем кратким путем, но в глубоком снегу - в итоге дешевле получится. Не советую много ездить - как бы не срезало, а то потом мороки прибавиться и не ставить чего подешевле - можно несколько раз менять. Удачи.

#356:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Фев 04, 2010 19:38
    —
VW_passat, так ездить пришлось в силу обстоятельств(((
В магазине предлагали ставить китаЙскиЯ зато дешево Но как понимаю часто

#357: Volkswagen Passat B5 GP 2000г. Автор: Иван Иваныч33 СообщениеДобавлено: Пт Фев 05, 2010 19:30
    —
Народ подскажите где можно купить задний фонарь б/у для Volkswagen Passat B5 GP универсал 2000г. в районе 100$ ???

Последний раз редактировалось: Иван Иваныч33 (Вс Фев 07, 2010 09:31), всего редактировалось 1 раз

#358:  Автор: Natalik988Из города: г. Вилейка СообщениеДобавлено: Сб Фев 06, 2010 16:07
    —
Всем привет. Народ подскажите такая беда недавно накрылись две катушки с начало одна и почти сразу вторая, прямо на ходу, чуть доехал до дома, правда рядом дето 1км. Взял у швагры катушки, у него матор такойже и катушки, поставил все как часы, но пока купил новые машина стояла долга на морозах, и вобще заводиться не хотела, чуть крутила, ничего вроде не замерзла, дождался потепления и чуть завел, сразу работала нормально ностоила проехать пару км как обороты плавать стали, проверил свечи все черные были, взял у швагры (мой спаситель) поставил вроде нормально работала, но опять не долго и выхлап какойто не понятный, с чернотой правдо не синой, но если газануть то нормально видно, доехал домой и теперь так и стоит, не знаю с чего начинать, чек сразу не горел в обоих случия но потом загарался, но это и раньше всегда бывало, и выхлапа нигда черного и в помине небыло, а тут такая фигня. Есть большое подозрения что залили бенза галимого до этого почти целый бак, хотя даже точно сам друг признался которому давал сьездить ( убивать таких надо просил на галимые заправки не заежай). Потскажите чё делать!!!!!!!!!!!!!
VW Passat 1.8T tiptronik (Amerika) двигатель AUG

#359:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:36
    —
Иван Иваныч33, вот твои логи:

17530 447A P1122 Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17548 448C P1140 Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
17584 44B0 P1176 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17831 45A7 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17819 459B P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
01217 04C1 Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
00591 024F Выключатель замка ремня безопасности водителя-E24
00592 0250 Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира-E25
01218 04C2 Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
1. Проверять вторую лямбду (правую, левую ?) и систему подачи вторичного воздуха в катализаторы
2. Подушки с ремнями вроде уже стреляные (после аварии?).

#360:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:41
    —
всем привет. электроника(электрика) глючит компа нет у меня,есть два окошечка-слева часы,справа одометр.они заразы пропадать стали,то есть завел поехал и все-ничего в окнах нет этих.потом произвольно могут появится но уже с неправильным временем и пробегом.а теперь ещё к нему(глюку) прибавилось вот что -на ходу вдруг загораются все пиктограммы (которые загораются при включенном зажигании) медленно так разгорается одна из них,потом БАЦ все разом и все стрелки на ноль ,а затем сразу на свои места(как ни в чем не бывало)но на процессе работы двигателя это никак не отражается.я так понял это дорожки отходят на плате приборки.позвонил в сервис,описал ситуацию-сказали очень похоже на дорожки,лечится за три-четыре часа.а самому можно исправить?вроде с руками и паяльник есть

#361:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:42
    —
Ничего сложного, снимаешь приборную панель (заодно проверь разъемы, может окислилось/отсоединилось где) несешь домой и на столе паяльником (желательно 12В) пропаиваешь основные (+ подозрительные) соединения

#362:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:42
    —
alfa735i, а как снять?

#363:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:43
    —
Много надо разбирать: нижняя панель, руль, облицовка рулевой колонки. Там 2 винтика, они и держат саму панель.

#364:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:44
    —
Спасибо alfa735i,

Буду пробовать
Позже отпишусь...

#365:  Автор: arbuz111 СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 14:49
    —
alfa735i, Пробейте, пожалуйста этот вин:
WVWZZZ3BZ1P198290

 !  Boris.:
вам сюда

#366:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 15:03
    —
arbuz111, в личке

#367:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 15:05
    —
alfa735i писал(а):
Ничего сложного, снимаешь приборную панель (заодно проверь разъемы, может окислилось/отсоединилось где) несешь домой и на столе паяльником (желательно 12В) пропаиваешь основные (+ подозрительные) соединения


все так и сделал только что-все получилсь........

+1 в репу

#368:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 15:06
    —
Fenomen999, рад стараться.........

#369:  Автор: arbuz111 СообщениеДобавлено: Вс Фев 07, 2010 15:08
    —
alfa735i, спасибо огромное!!!

#370:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Фев 08, 2010 11:50
    —
zDimaz- китайские - это как в анекдоте - по единой и до бесконечности

#371:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Фев 08, 2010 15:08
    —
VW_passat, это точно

#372:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Фев 08, 2010 19:33
    —
ну конечно китаЙские ставить не буду Если вообще буду менять, звонили, может купят

#373:  Автор: zeltserИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 10, 2010 09:17
    —
Господа, здравствуйте! Примите наилучшие пожелания от новичка. У меня B5, американец 2001 г.в., универсал, 1,8Т. Не могу найти решетку правую, которая закрывает противотуманку. Посоветуйте, где поискать.

#374:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 10, 2010 11:02
    —
zeltser, на рынке, я покупал баксов за 7 кажись

#375:  Автор: cvaga СообщениеДобавлено: Ср Фев 10, 2010 13:21
    —
Уже разобрался... все дело в шрусах,поменял оба в течении недели ....один либро 100 у.е второй китай 110 тыс .бел... разница на лицо ... На сто сказали ,что китай было 2 возврата за пару лет ... посмотрим ... вот подвеску Китай ,точно не рекомендуют....

#376:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 10, 2010 13:23
    —
cvaga, просим фото отчет о шрусах!!!

#377:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Фев 10, 2010 16:10
    —
Ну-ну, 2-а возврата за 2-а года - сказочники . Мой знакомый то же экономил первые 2-а раза - потом на 3-ий раз поставил нечто нормальное, не знаю что конкретно, но с тех пор ездит без приключений.
За Lebro 100 у.е. дорого - я себе брал один за 210 тыс., второй 180 тыс.

#378:  Автор: POPOV_ СообщениеДобавлено: Вт Фев 16, 2010 12:05
    —
мож кто покупал/знает стоимость декоративной решетки бампера...боковой...Пассат ГП

#379:  Автор: Xupypr СообщениеДобавлено: Ср Фев 17, 2010 21:33
    —
очень много полезной информации по ремонту пассат в-5 тут: www.passat-b5.ru

#380:  Автор: wap1Из города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Мар 02, 2010 11:00
    —
POPOV_, я покупал (когда был снег потерял где-то) ту которая с дыркой для противотуманки - 20 000 Кетай. Встала как надо никакой разницы с оригиналом.

#381:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Мар 02, 2010 11:18
    —
POPOV_, wap1, уточняю

оригинал 40 уев
катайца 15 уев

#382:  Автор: POPOV_ СообщениеДобавлено: Вт Мар 02, 2010 14:18
    —
alfa735i, wap1, Пасиб...а то позвонил тут...один предлагает бушку за 60000 р...отдаст за 50-заберу наверна

#383: Проблема с коробкой передачь Автомат Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Пн Мар 08, 2010 12:28
    —
Мужики! Может кто в курсе о проблемах с коробкой Автомат . на горячюю пропадает задняя передача, вперед едет отлично на всех передачах.У меня Пассат Б-5 2001 тип-троник бензин. Помогите Простите

#384:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 08, 2010 15:36
    —
vag-Com в руки и пошел!
Ошибки пиши сюда

#385:  Автор: richie.richИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Мар 09, 2010 00:05
    —
Уважаемый alfa735i, посмотрите, пожалуйста, вопрос в личке

#386:  Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Мар 09, 2010 00:50
    —
Добрый вечер всем! Есть проблема с ошибкой двиг. Пробил на комп. Ошибка катализатора. Говорят из-за нашего топлива.Заправлялся на разных заправках, все равно горит. Что посоветуете чтоб исправить и потушить ошибку.

#387:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Мар 09, 2010 19:05
    —
richie.rich, ok Привет

Alex32, курите форум ..
там все есть-эту проблему описывал Fenomen999

#388:  Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Мар 09, 2010 22:41
    —
Срасибо , буду искать

#389:  Автор: senj norИз города: могилев СообщениеДобавлено: Вс Мар 14, 2010 19:14
    —
На пассате рвутся пыльники шрузов,постоянно!Вчем дело подскажите пожалуста!

#390:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 09:28
    —
senj nor, хорошие пыльники ставьте и правильно!

#391:  Автор: senj norИз города: могилев СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 09:41
    —
Правильно это как?

#392:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 09:56
    —
senj nor, чтобы не перекручивались

#393:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 10:21
    —
загорелась лампочка "меняй передние колодки"

#394:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 10:23
    —
zDIMAz, так в чем дело?

#395:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 10:26
    —
alfa735i, в бабле еще не пришло там еще %30 я думаю осталось, но менять надо все равно

#396:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 10:37
    —
zDIMAz, ваша безопастность в ваших руках

#397:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 13:41
    —
это да, а то уже слышал "добрые" совты заглушить датчики))

#398:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 14:01
    —
у меня они ваще неработают -надо сделать или колодки неоригинальные стоят!

#399:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Мар 15, 2010 15:47
    —
alfa735i, надо делать!!! Я себе это целый день повторяю, но так еще не позвонил и не узнал скока стоят)) Может кто знает?

#400:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 09:56
    —
Привет всем пассатаводам!!!
прошу помощи в замене лампочки подсветки пепельницы.Скиньте схемку или хотя бы на словах объясните как поменять лампу.
Заранее благодарен.

#401:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 10:00
    —
Fenomen999, и тебе приветы
вот что было у меня:


N68-0137.jpg
N68-0138.jpg
N68-0140.jpg

#402:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 10:05
    —
фоты:

N68-0157.jpg
N68-0156.jpg
N68-0145.jpg

#403:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 10:07
    —
фоты:

N68-0172.jpg
N68-0133.jpg

#404:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 11:31
    —
alfa735i, отличная схема, есть ли такая на замену колодок тормозных, шрусов?? И это, цену колодочек не кто не подскажет, а то все ни как не могу вырвацо в магазин Простите

#405:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 14:14
    —
zDIMAz, поглянь пока это и это. Вечером поищу нормально.

#406:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 19:46
    —
shestOK, спасибо. Заехал в магазин сказали есть за 75 тыщ италия, за 100 и за 150 тыщ. попросили привезти старые колодки, потому не ясно какая фишка датчика на моих

#407:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 16, 2010 22:31
    —
zDIMAz, вот:
    http://passat-b5.ru/showthread.php/128497-Замена-ШРУСа-тормозные-диски-и-колодки.-Отчет.?p=2205265&viewfull=1#post2205265
отчет по замене шруса и тормозных колодок.

#408:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 11:03
    —
shestOK, спасибо, буду смотреть

#409:  Автор: ABRAM88 СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 11:36
    —
Хай други! У мня такая пробла____
Заменил переднюю подвеску на пасике и колодки в том числе-датчики абс снимали___________________________________________________________
Собрали все норм и вот загорелось абс и есп-типа непашут
и вреале неработает абс в чем мот быть дельце подскажите. а то мне наговорили, что датчики абс-накрылись.Чуть незабыл Passat B5 2000-америка...
Заранее благодарен!!!

#410:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 14:39
    —
ABRAM88, была такая тема у меня недавно-тоже думал датчики абс.
_________________________________________________________________

СТИРАЙ ОШИБКИ и все буднт ОК)
У американцев такая проблема-если вытягивал датчик-все сбивается!

#411:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 17:42
    —
alfa735i, а если перед снятием датчика , отключать АКБ??

#412:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 17:55
    —
zDIMAz, незнаю.непробывал-мне кажется что это ниче не даст0 потомучно в мозгах стоит автономное питание,которое недопускает перебои в компе!!!
воть как!

#413:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 18:44
    —
alfa735i, тока короче через компутер

#414:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 17, 2010 22:58
    —
zDIMAz писал(а):
alfa735i, тока короче через компутер

ну да впринципе... Не понимаю

кстати комму хочцца чтобы его пассат из америки закрывал стекла с брелка выкидного ключа-мргу помочь

#415:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 10:40
    —
alfa735i, как???

#416:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 10:43
    —
zDIMAz писал(а):
alfa735i, как???

могу скинуть прогу,которая меняет цифры-коды в блоке комфорта, через VAG com... Если шарить ...
А врочем Fenomenchik сейчас в Минске на сесии с Vag Сom отписываем ему...

#417:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 12:38
    —
Привет ВсеМ!!!
У меня опять такая проблема:Умерла передняя подвеска. что лудше сделать...
ВоСтАНоВиТь или поменять на новую......???
И еще при езде ,буквально неделю назад машина начала тупить и прыгают обороты!!! Что можно сделать или куда лезть?
Заранее благодарен!

#418:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 16:55
    —
пока нет alfa735i, мне к4ажись никто и не ответит......

#419:  Автор: fenomenchik СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 17:56
    —
zDIMAz, отписываемя не стиснЯеМсО.......

#420:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 18:16
    —
fenomenchik, да пока нет возможности, но учту что есть такой хитрый программ Cool

#421:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 21:21
    —
Fenomen999, вот нашел кое-чего по подвеске:


Последний раз редактировалось: shestOK (Чт Мар 25, 2010 21:21), всего редактировалось 1 раз

#422:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 21:54
    —
Fenomen999, по подвеске лудше отреставрировать........номер в Гомеле есть...норм мужичок берет по .. за деталь.Основная инфа через личку.....
По второму вопросу,кури форум и чисти заслонку


Последний раз редактировалось: alfa735i (Ср Мар 24, 2010 13:59), всего редактировалось 1 раз

#423:  Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 10:02
    —
ABRAM88 писал(а):
Хай други! У мня такая пробла____
Заменил переднюю подвеску на пасике и колодки в том числе-датчики абс снимали___________________________________________________________
Собрали все норм и вот загорелось абс и есп-типа непашут
и вреале неработает абс в чем мот быть дельце подскажите. а то мне наговорили, что датчики абс-накрылись.Чуть незабыл Passat B5 2000-америка...
Заранее благодарен!!!
У меня было такое после замены шруза. Загнал на СТО, сказали датчики АBS регулировать надо. Сначало смутил такой ответ потому что все твердили что датчики не регулируются, решил все-таки папробавать. Отдал на регулеровку, теперь все в норм.

#424:  Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 10:09
    —
Здравствуйте! Подскажите пожалуйса как поменять лампочку в блоке управления печки. До блока я добрался, а дальше не хочу рисковать. Спасибо!

#425:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 10:20
    —
Alex32, на подсвутку крутелок печки ты имеешь ввиду?

#426:  Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 13:04
    —
alfa735i писал(а):
Alex32, на подсвутку крутелок печки ты имеешь ввиду?
Да , так точно.

#427:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 15:50
    —
Alex32, потяни на себя с силой центральную крутелке, там лампочка, замени ее и будет счастье
Cool

#428:  Автор: Alex32Из города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 17:10
    —
Cпасибо огромное, а я голову ломал.

#429:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 18:58
    —
НЕЗАЧТО, проблему будут пиши сюдя!

#430:  Автор: Vanya00Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Вс Мар 21, 2010 19:12
    —
Здраствуйте! Подскажите что делать? У меня passat B5 GP 2000 г.в. Закрыл машину через чип ключ, загорелся левый поворотник. Что не делал не тухнет он никак. Сейчас снял клему с аккумулятора. В чем может быть проблема?

#431:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 22, 2010 14:46
    —
Vanya00, диагностику

#432:  Автор: 8Den8 СообщениеДобавлено: Пн Мар 22, 2010 16:23
    —
Привет всем любителям Пассатов!
После зимы при осмотре выяснилось, что нужно поменять пыльник наконечника рулевой тяги справа и, возможно, пыльники верхних рычагов. Не собъется ли при замене развал-схождение? Кто сам делал, есть ли какие "секреты" замены пыльников?
Заранее спасибо!

#433:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 22, 2010 17:36
    —
8Den8, если не будете крутить сам наконечник .то нет-т.е. не собьется.а вообще-то я бы посоветовал при каждой замене или сьеме подвески-заново производить развал-сходжения!!!

#434:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Мар 22, 2010 18:14
    —
Fenomen999, подвеску реставрируй, т.к. оригинал дорого, а Китай или другой не оригинал не на долго. Если не достаточно координат которые дал alfa735i, то подскажу еще вариант. У людей есть уже заранее отреставрированные рычаги, поэтому у Вас на машине смотрят, какие нужно поменять и если договариваетесь о замене, то их привезут к назначенному времени и плюс время на замену.

#435:  Автор: ВинниИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Мар 23, 2010 22:43
    —
добрый вечер всем!! Сегодня забрал машину с таможни (GP, 2002 г.в), а в ней оказался только сервисный ключ. Подскажите пожайлуста где можно сделать и прошить стандартный ключ, а то что-то в багажник через салон тяжело залазить и в бардачек не открыть
 !  alfa735i:
На рынке Бакунинском,поинтерисуйтесь

#436:  Автор: 8Den8 СообщениеДобавлено: Пт Мар 26, 2010 10:53
    —
Появился еще такой вопрос: пару месяцев назад начал замечать падение уровня ОЖ (за 3 месяца долил 1л). Все патрубки, радиатор, место расположения термостата (его менял по осени) - все сухое. Единственное мокрое место в районе датчика температуры ОЖ, где патрубок ОЖ крепится к блоку цилиндров. Может прокладку там поменять? Только вот не знаю, как этот патрубок откручивается? Может у кого что-то похожее было?

#437:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Мар 26, 2010 12:22
    —
8Den8, скорей всего прокладка датчика ОЖ

#438:  Автор: gucci_man СообщениеДобавлено: Пн Мар 29, 2010 14:18
    —
привет всем. такой вопрос. пассат б5(америкос) пропала подсветка крутелок кондиционера....как поменять лампочку??? в европейцах как я знаю можно потянуть среднию крутелку и затем заменить лампочку. а в америкосе как?

#439:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Мар 29, 2010 15:03
    —
gucci_man, точно также...

#440:  Автор: 8Den8 СообщениеДобавлено: Чт Апр 01, 2010 11:19
    —
На днях не удалось миром разъехаться с косулей. Может кто знает приблизительные цены б/у запчастей: передний поворотник, фара, корпус воздухофильтра, передний бампер целиком, декор решетка радиатора и пластиковая хрень, которая проходит по всему переду и к которой крепятся фары и др. передние детали?
Заранее спасибо!

#441:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Апр 01, 2010 11:25
    —
8Den8, поворотник 7-уев
фара-25 уев
корпус-15-25уев
бампер-80-130уев
решетка-15
пластиковая решетка хз...
кстати фары у мня есть и поворотники тоже-за все возьму тыщ 150...

#442:  Автор: Fenomen999Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Апр 01, 2010 11:29
    —
Не завелся
Стартер крутит и щелкает реле под панелью. Ошибок никаких нет. Бензонасос подключали напрямую - все работает. Реле, которое щелкает - 372, как раз то, которое и включает бензонасос. Пробовали снять с него крышку и прижать пальцем - даже не чихнула. Топливо, при нажатом реле поступает в двигатель - слышно было по запаху бензина в выхлопе. ДПКВ отключали та же беда. Нештатных сигналок подозреваю, что не стоит - как пришла из пендосии так и открывается с родного брелка-ключа. Хотели глянуть искру, но сел аккумулятор (заряжаю вот сейчас).

Подобное щелканье реле один раз было. Как раз поехал на Атлант-М по акции что-нибуть сделать. Катушки три, сказали, стоят уже не попадающие под акцию, а четвертая вообще неизвестно какая и менять там нечего (на самом деле на ней даже опознавательных знаков нет). Заказали защиту и отдали автос- жди пока придет. На след утро ключ-зажигание-щелканье реле и холодок по спине. Февраль еще прохладно было. Со второго поворота ключа завелась. И вот поездка на Атлант-М через месяц - пришла защита. Уже другой мастер-приемщик берет, догоняет- ой, мол - приезжай позднее тебе еще катушки поменяем и блок управления перешьем. Ну, думаю, а вдруг таки халява. Приезжаю (с 12:00 до 17:00 они ее делали якобы). Все грит - седалали, поменяли и катушки спрашиваю? дааааа, поменяли. отъехал я на стоянку, снял кожух двигателя - как же! стоят те же самые катушки в том же порядке. Ну и хрен с ними, подумал я и покатил. Все заводилось, все хорошо, а на следующий день - читайте выше. Мало того, по акции там еще под аккумулятором должны были почистить сливы - хохо! там листья как лежали и мусор, так и до сих пор лежат.
да, совсем забыл - предохранитель 28, 29, 30, 32 целые...

#443:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Апр 01, 2010 11:36
    —
Цитата:
ДПКВ отключали та же беда.

А типа ожидал, что заведётся без ДПКВ?
Цитата:
чего это 372е прыгает?

имхо прыгать может по одной причине -низкое напряжение питания
после зарядки АКБ проверь искру, по возможности компрессию в циллиндрах, возможно и ДПКВ помер

Ваг-комь ее и делай выводы....

#444:  Автор: bykottИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 10, 2010 11:41
    —
Здрассе! Может кто поможет со следующей бедой??
Пассат Б5 1,9 ТДИ 2000 г. При холодной все огонь. Как только нагревается начинает трясьти всю машину. Трясет только на холостых. даешь газку -- нармуль, только на нейтралку - колбасит. Обороты вроде не падают. Заводится без проблем как на горячую так и на холодную. Гонял уже на 3 сервиса не могут определить че за хрень. При подключении к компу ошибок нет.
Буду благодарен за помощь

#445:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Апр 10, 2010 16:07
    —
bykott, а диагностику делал?

#446:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Апр 16, 2010 11:50
    —
Bykott, имею аналогичную проблему. Ездил на сервис - результат ноль. Какие собственные мысли по данному поводу - это, возможно, подушки двигателя, но если менять, то только или оригинал или что-то очень качественное, Lemforder, например, иначе толку не будет - зря выброшенные деньги, т.к. дешевая китайская резинка вибрации не гасит и Вы не поймете после замены, в этом была причина или нет. Второй вариант - это, возможно, двухмассовый маховик. Но чтобы понять, он это или нет, нужно снимать коробку и сцепление. Причина - если, например, сальник коленвала сопливит - масло может попадать на маховик, со временем накапливаться на нем и давать вибрацию или какая-то другая причина, связанная с маховиком. Если Вам удалось или получиться решить проблему - отпишитесь, пожалуйста.

#447:  Автор: mishytka1988 СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 04:15
    —
всем привет! нужна помощь. Владею пассатом b5 1.9 tdi(110 л.с. афн). машина куплена недавно и приходиться устранять косяки после прошлого владельца. На холодную, при заводке из выхлопной идет дым, что то между черным и сизым серым... и когда на холодную увеличить обороты, то появляется дым(и запах дизеля). на горячую с дымом все гораздо лучше, его попросту нет, но запуск на горячую происходит сложнее(приходиться покрутить стартером 2-3 секунды). было дело подключали комп и он показал что раннее зажигание. хотелось бы услышать компитентный совет, может ли из за раннего зажигания дымить на холодную и хуже заводиться на горячую.... если все дело в этом, то попутно вопрос, если стоит раннее зажигание может это быть из-за неправильно выставленого ремня ГРМ, или если ошибится на 1 зуб, то машина не заведется??? я слыщал там еще есть электроная настройка при подключеном компьютере все регулируеться. это основная проблема, основное по мелочи. хотелось бы услышать компитентные советы, может кто знает хорошего дизелиста, который может чем то помочь. после поездок на минские СТО, отпало всякое желание туда показываться, там так и наровят поменять тебе что нибудь, нужное или не нужное, и побольше денег содрать... может кто то в силах мне помочь сам(не бесплатно конечно), буду очень признателен...... а еще, масла машинка кушает в меру(на 6000 ушло около 150гр), так что не думаю что дымит из-за масла.. можете писать на мыло mezhigor@yandex.ru. заранее всем спасибо.

#448:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 15:39
    —
mishytka1988, а на горячую запах дизеля есть?

#449:  Автор: mishytka1988 СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 15:59
    —
Цитата:

mishytka1988, а на горячую запах дизеля есть?

вроде есть, я просто не сильно обращал внимаение, но все же не такой как на холодную...

#450:  Автор: SergAgentИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 19:04
    —
Скажите пожалуйста, у ПАССАТА Б-5 передняя алюминиевая 8-ми рычажная подвеска? или я путаю с АУДИ А-6?

#451:  Автор: mishytka1988 СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 21:03
    —
Цитата:

Скажите пожалуйста, у ПАССАТА Б-5 передняя алюминиевая 8-ми рычажная подвеска? или я путаю с АУДИ А-6?

Да именно так!!! но рычаги ходят не плохо(это мое личное мнение, не все могут согласиться)

#452:  Автор: SergAgentИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 21:27
    —
Слышал что нужно менять примерное каждые 100000 тысяч или каждый год при интенсивной езде, что как раз и получается 100000 тысяч, и чего все пугаются что она алюминиевая?

#453:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 09:10
    —
mishytka1988, не правильно одетый ремень ГРМ вполне может приводить и к дымности и к проблемам с запуском. У одного знакомого было такое - ошибка на один зуб, а в результате и дымил и не сразу запускался. На счет электронной саморегулировки не в курсе, не подскажу.
SergAgent, 100000 - это если оригинал, наверное, китай - как повезет, хорошая реставрация - тысяч 50-60.

#454:  Автор: mishytka1988 СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 12:25
    —
самое интересное,что когда температура двигла еще около 80 градусов, не полностья прогрелся, то движок заводится с пол оборота, только прикоснись к ключу... а когда горячий, то сек2 приходится крутить.

#455:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 16:13
    —
mishytka1988, крути жигу)
или смотри насос...

#456:  Автор: Xpres СообщениеДобавлено: Сб Май 01, 2010 16:02
    —
подскжите пожалуйста, пассат б5 2000 год, 1,9 тди когда разгоняется до 2000 оборотов, сбрасывает их(наверное электроника) но если газануть все нормально становится, в чем проблема может быть и какова стоимость возможного ремонта? (пробег 430 000 км)

#457:  Автор: till17 СообщениеДобавлено: Сб Май 01, 2010 23:06
    —
Всем привет! У меня такая проблема: при повороте руля вправо частенько руль скрипит, будто что-то ему мешает. Может кто-нибудь сталкивался!

#458:  Автор: Xpres СообщениеДобавлено: Вс Май 02, 2010 12:31
    —
till17, у занкомого что-то подобное было, тебе путь прямиком на атлант м

#459:  Автор: den001 СообщениеДобавлено: Вс Май 02, 2010 21:31
    —
Подскажите, кто знает, как убрать межсервесный сигнал с адометра Passat B5 1.9 ТДИ 1997г.в.

#460:  Автор: till17 СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 01:17
    —
Xpres, а не в курсе во сколько ему это обошлось?

#461:  Автор: Xpres СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 15:01
    —
стоит ли связывться с мотром 1,9 тди пассат 2000 года, у которго пробег 430 000,какие возможны проблемы?
till17, насколько я помню недорого, у нас в Бресте,он заезжал на несколько сервисов, никто ничо не мог сказать, только на атлант м сделали, причем достаточно быстро

#462:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 03, 2010 21:51
    —
till17, посмотри все пыльники рычагов, некоторые из них будут порваны их нужно заменить, предварительно вычистив, старую смазку, заменив на новую. У меня скрипело так особенно в очень жаркую и сухую погоду.

#463:  Автор: Xpres СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 22:19
    —
BigBud, как руль может при повороте скрипеть из-за рычагов?? этот скрип был бы в подвеске а не в руле

#464:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 05, 2010 19:55
    —
Xpres, Ну если руль скрипит, то не нужно его так сильно сжимать

#465:  Автор: ADONIS СообщениеДобавлено: Пн Май 10, 2010 16:42
    —
Всем привет! может кто подскажет где толково можно заменить колпачки кольца и т д на 1.8т мотор АЕВ

#466:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Май 10, 2010 16:55
    —
ADONIS, на сервисе или у местного толкового кулибина..

#467:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 12, 2010 08:57
    —
Подскажите пожалуйста! У меня PASSAT GP американец с дополнительными повторителями на бамперах и мну нужно поменять лампочку на заднем бампере Может кто знает,как аккуратненько вынуть этот самый катафот??? Буду очень признателен Простите

#468:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Май 12, 2010 09:45
    —
erross, подковырни аккуратно чем-нить тонким и будет сщастье.. Cool

#469:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 12, 2010 11:22
    —
с какой стороны? с той, где есть ход и как именно подковырнуть-боюсь пацарапать хром на бампере. может надавить и отвести в сторону и на себя??-она нормально так выйдет??

#470:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Май 12, 2010 21:13
    —
erross, именно так как вы сами пишете - надавить и отвести всторону, где жать сами разберетесь, пружинка там сильная.

#471:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 14:10
    —
Короче у меня полетел автомат!!! Вылетело масло...
Что делать? Есть нормальные профы по этой теме?

#472:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 14:39
    —
BigBud писал(а):
erross, именно так как вы сами пишете - надавить и отвести всторону, где жать сами разберетесь, пружинка там сильная.


Спасибо! попробую

#473:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 15:07
    —
alfa735i, блин, сочувствую , а как так блин случилось??

#474:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 16:33
    —
zDIMAz, да пцц ваще....
Интенсивная езда и кикдавны...
осталась лужа на асфальте...в гараж притянули коробка оказалась пустая..
Местные кулибины лупят цены емае...звонил в Минск товарищам получаются теже самые качели...
Думал втюхать МКПП
но потом понял,что больше гемора...
ремонт оценили в 2000
в минске 1300-1500
буду наверное делать АКПП
Воть такие у нас пироги!!!

#475:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 17:38
    —
мкпп можно??
Да блин, попандос у тя, поспрашиваю среди своих, может у кого и есть мастера

#476:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 19:16
    —
zDIMAz, мкпп можно ,но гемора дофига...там мозги шить и все такое,круиз,ESP и т.д....
впринципе коллеги говорят,что 70% автосов пригнанных нам из сшатов,европы подлежат ремонту акпп...
поспрашивай,пока спешить небуду,буду искать толковых ребят!!!

#477:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 22:07
    —
сейчас и на онлайнере как раз идет это обсуждение.
или это один и тот же человек, но под разным именем?

#478:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 22:34
    —
dks83, да я тоже там писал

#479:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Май 13, 2010 22:40
    —
alfa735i писал(а):

Интенсивная езда и кикдавны...

надо мне менять свой стиль езды, а то не дай бог случится может чего.

#480:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 19:18
    —
Здравствуйте уважаемые граждане!
Стал счастливым(или не очень ) обладателем Пассата Б5 1.9 TDI 130 л.с. 96kw и ещё не успел заехать на регистрацию,как появилась существенная проблема:
1 включил зажигание и попробовал завести авто(с пол оборота как обычно),но авто не заводилось и гудело долгое время.Раскачивал его и с 5 раза завёл,сразу поехал на СТО и сделал диагностику,в целом всё гуд,а по проблеме моей сказали,что накрылся топливный насос,НО! авто ведь заводилось вновь)
2 по приходу на стоянку на следующий день ситуация повторилась,то заводился-то нет
3 а теперь вообще нет того гула(как бы топливо не подаётся) - предполагаю,что насос вообще накрылся..
Так вот предложили мне за 310 т.б.р. итальянскую головку на него поставить или же 220 $ оригинал или же 65$ китай ,проконсультируйте пожалуйста) И в этом ли причина всего? Свечи не могут быть плохие? Как мне действовать сейчас? Может тупость какую пишу-так не серчайте,я пока новенький и глупенький Спасибо за внимание,уважаемые,жду вашей помощи!

И ещё вопрос - видел в этой ветке,как уважаемый alfa735i фото выложил,как отремонтировать джойстик управления зеркалами,а подскажите ,где вообще этот блок новый купить? У меня подогрев не работает и блок сам не родной стоит(


Последний раз редактировалось: elementik111 (Вт Май 25, 2010 19:25), всего редактировалось 1 раз

#481:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 19:38
    —
Всем привет!!!!!!!!!
Случилась у меня такая проблема.
Машина перестала заводиться, стартер маслает , все приборы на панели работают, а двигатель не схватывает, позаводил я позаводил и незаводиться, расстроился, пошел прогулялся, пришел и давай опять пробовать, через минут 10 завелась, двигатель работал с перебоями, такое ощущение что не все котлы работают (V6). Машинка раскочегарилась и я сразу поехал на комп. Комп показал, цитирую дословно:
"16501 Р0117 слишком маленький сигнал датчика охлаждающей жидкости-G-62",
"01299 Диагностический интерфейс для шины данных. Нет связи (J533)",
"16684 P0300 Обнаружены пропуски зажигания"
"16688 Р0304 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4"
" 16815 Р0431 Warm up catalyst bank 2: efficiency below theshold"
Вот.
после этого теста на СТо я ездил нормально весь день. На следующее утро машина также завелась и поехала. На следующий день с утра завелась, но я никуда не ездил. а вечером уже не завелась, симптомы как в самый первый день
Посоветовали менять свечи и провода высокого напряжения, также датчик ОЖ посмотреть. Я думаю менять сначала все свечи и провод на 4 циллиндр, посмотрю что будет, датчик ОЖ тоже думаю менять. надеюсь дело не в бобине.
Посоветуйте может у кого проконсультироватьсся грамотно можно, или вообще что делать????

#482:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 07:57
    —
Цитата:
Так вот предложили мне за 310 т.б.р. итальянскую головку на него поставить или же 220 $ оригинал или же 65$ китай ,проконсультируйте пожалуйста)

оригинал-оригиналом!!!


Цитата:
где вообще этот блок новый купить?

в обьявках или на рынке

#483:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 15:07
    —
У кого b5 2002 года бензин 1,8 turbo, 170л.с., АКПП-типтроник как машина ведёт себя при разгоне? У меня почему-то вялая пока ей газу не даёшь до 2,5 тыс.об. Это у всех так? Может связано из-за объёма,а турбина подхватывает после определённых оборотов?

#484:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 15:39
    —
erross писал(а):
У кого b5 2002 года бензин 1,8 turbo, 170л.с., АКПП-типтроник как машина ведёт себя при разгоне? У меня почему-то вялая пока ей газу не даёшь до 2,5 тыс.об. Это у всех так? Может связано из-за объёма,а турбина подхватывает после определённых оборотов?

У меня лучшая динамика разгона на 2 передаче и выше 2к оборотов, это однозначно.

#485:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 23:44
    —
По поводу моей проблемы:
1 Насос в порядке (подача нормальная)
2 Неисправен топливный фильтр(засорён) из него не выходит нужное давление
3 Утром пойду покупать,посоветовали Австрийский (Кнаф что ли,точно не помню название)

#486:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 09:44
    —
elementik111, Кнехт. Не купите какой-нибудь "кнехти" или что-то подобное, чтобы данная проблема не повторялась. Советую покупать все фильтры данной фирмы.
erross, не повторяйте печальный опыт резких стартов alfa735i - стоимость ремонта АКПП впечатляет.
alfa735i, а б/у коробка еще дороже?

#487:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Май 27, 2010 19:31
    —
VW_passat, дешевле

но................. покупая б/у АКПП-покупаешь лотерею....





erross, какой пробег у машины?


Последний раз редактировалось: alfa735i (Пт Май 28, 2010 12:02), всего редактировалось 1 раз

#488:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Май 28, 2010 22:12
    —
Добрый вечер уважаемые,расскажите пожалуйста мне про шумо(вибро)изоляцию салона если кто-то имел с этим дело. Целесообразно ли отдавать 600 у.е. за полную шумку автомобиля,либо есть смысл сэкономить и сделать отдельные части,либо вообще не париться по этому поводу,потому что это выброшенные на ветер деньги? Прошу объективный ответ тех,кто знает,о чём говорит! Спасибо "коллеги"

#489:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Май 28, 2010 22:51
    —
elementik111, в B5 на мой взгляд и так отличная изоляция!!!
но 600 у.е. это вы слишком...
друг обклеил пол,двери-какой-то изоляцией и машину вообще стало неслышно...
кстати обошлось все 100 тыщ
и свои силы на работу!!!

#490:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Сб Май 29, 2010 07:47
    —
мой "швагор" сам делал шумку на В5 1,8Т. Причем двойную - вибропласт и шумка. Получилось отлично. По деньгам обошлось около 50 у.е., по времени 2 дня. Причем клеилось не только из салона, а еще и снаружи (снималась защита арок и все обклеивалось) Cool

#491:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Май 29, 2010 11:50
    —
За всё обошлось 50 у.е. ? Что за цены приятные для меня,но не реальные у людей,занимающихся этим...Спасибо вам большое за ответы,значит это не стоит таких больших денег,буду искать вменяемые цены
alfa735i, -у вас бензин,а у меня дизель) на холостых вибрация и немного шумность есть-хотелось бы всё же шумку,но за баксов 150!

#492:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Сб Май 29, 2010 14:34
    —
elementik111 писал(а):
... у меня дизель) на холостых вибрация и немного шумность есть-хотелось бы всё же шумку,но за баксов 150!


Какого года машина? Двигло с насос-форсункой?

чтобы убрать вибрацию может стоит поменять опоры двигателя, они там стоят гидро. Вполне может быть, что они приказали долго жить.

OCAP 1225065 - ценник около 25-28 евро. Это если до 2001 года машина. Будешь покупать - скажут, что ини разные (правая и левая), но они одинаковые Все различие в пластиковом чехле

#493:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Май 29, 2010 16:31
    —
Машина уже в рестайлинге,конец 2001 года,модельный ряд 2002 года,двигатель с насос-форсункой,сколько будет ценник теперь? Простите
Сегодня прошёл технический осмотр автомобиля и был в шоке:оказалось,что у меня полный привод 4motion Cool на Passat B5 1.9TDI я ни разу не слышал,что на них ставили полный привод,движок,по-моему, должен быть 2.5TDI ...
вот вин WVWZZZ3BZ2P221167
сказали,что редкий авто Не понимаю

#494:  Автор: Artem25Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Май 29, 2010 20:11
    —
Друзья!!! Нужен ваш совет, помощь!! Машинка Passat b5 2002 AWM (американка)
Так вот проблема то какая: Завожу машину, работает, типа всё ок, начинаешь двигатся, обороты чуть выше 2000, начинает дергатся (троит), моргает "чек". Где в первую очередь искать проблему? Может кто сталкивался?

#495:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 12:53
    —
Artem25, свечи для начала посмотрите...
а потом модули зажигания

#496:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 12:55
    —
elementik111, полни привод полни гемор Не понимаю

#497:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 21:35
    —
не знаю не знаю,по ощущениям и по динамике лучше быть не может,а по подвеске время покажет
ребята,как мне узнать,какой антифриз заливать? книги нет( залит какой-то зеленоватый,но уровень его маленький,можно ли с другим его мешать?

#498:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 22:47
    —
фиолетовый бери, он ко всем льется

#499:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 07:17
    —
Спасибо за совет,а то не знал,что делать

#500:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 08:37
    —
кстати, не знаю как у Пассатов, а у Шарана, Галакси и Альхамбры есть проблема с приводным фланцем вала 6-ти ступенчатой коробки. Все думают, что разбивается внутренний шрус, а на самом деле - фланец. Замене подлежит только вместе с МКПП.
Восстановление стоит порядка 300-350 у.е.

#501:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 09:40
    —
Цитата:
Восстановление стоит порядка 300-350 у.

это еще копейки,мне ремонт автомата обошелся в 1850у.е.

#502:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 09:47
    —
alfa735i писал(а):
erross, какой пробег у машины?



60 тыс.миль.

#503:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 10:00
    —
alfa735i писал(а):
elementik111, в B5 на мой взгляд и так отличная изоляция!!!
но 600 у.е. это вы слишком...
друг обклеил пол,двери-какой-то изоляцией и машину вообще стало неслышно...
кстати обошлось все 100 тыщ
и свои силы на работу!!!


случайно не подскажешь,где твой друг шумку покупал и расценки,а то мне за лист ценник большой дают. И может знаешь,у меня потолок сзади отходит(не материал,а сам потолок),где мне нормально и недорого можно его приклеить обратно?

#504:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 10:16
    —
erross писал(а):
alfa735i писал(а):
elementik111, в B5 на мой взгляд и так отличная изоляция!!!
но 600 у.е. это вы слишком...
друг обклеил пол,двери-какой-то изоляцией и машину вообще стало неслышно...
кстати обошлось все 100 тыщ
и свои силы на работу!!!


случайно не подскажешь,где твой друг шумку покупал и расценки,а то мне за лист ценник большой дают. И может знаешь,у меня потолок сзади отходит(не материал,а сам потолок),где мне нормально и недорого можно его приклеить обратно?

мне бы тоже хотелось узнать))) цена за лист 40$

#505:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 11:20
    —
мне предлагали за 30у.е.-дорого -это за вибро

#506:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 11:23
    —
erross, в Гомле есть товарищ 13-за лист

#507:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 11:27
    —
alfa735i писал(а):
erross, в Гомле есть товарищ 13-за лист


можешь написать в личку,кто и координаты? а что на счёт потолка?(см.выше)

#508:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 11:35
    —
erross, сфоткай и закинь сюда

#509:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 16:00
    —
alfa735i писал(а):
erross, сфоткай и закинь сюда


ты сам из гомеля? занимаешься таким?если да,то где обычно тусуешься?-могу подъехать показать

#510:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Май 31, 2010 18:23
    —
erross, именно таким незанимаюсь.... да из Гомеля
покажи здесь мож я 4его тебе и посоветую...

#511:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 09:39
    —
elementik111, по поводу антифриза - недавно тоже себе менял, так вот нужно посмотреть по документации, т.к. есть G11 и G12. У меня по допускам только G12 красный.

#512:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 10:37
    —
VW_passat, можно любой лить-это по заводу красный шел...

#513:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 11:02
    —
вчера решил габариты поменять в фарах,а то почему-то начал лупиться отражатель вокруг них. И не смог их достать Кто знает как на passat gp поменять габариты? Фары снимать? так не достать-всё мешает,да и не знаю как там лампочка в гнезде крепится-пробывал вытянуть-и не получилось(( Может кто подскажет?

#514:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 11:09
    —
Ну тогда и я залью G12 на всякий случай))) Надеюсь можно антифриз мешать всё-таки)
Ребята,кто знает в Минске человека,который шумку не дорого делает,скиньте контакт пожалуйста!
Ещё такая есть тема-у друга были царапины на кузове,так он сделал полировку качественную:ему так и чистили наждачкой и полировали разными кругами какими-то ну и саму полироль наносили естественно,так вот сказали,что такая уже не стирается при грамотном уходе,у меня кузов не красили-есть мелкие всякие потёртости(незначительные),может стоит всю машину так же сделать?Что думают ЭкСпеРты?

#515:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 19:38
    —
elementik111,

#516:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 20:55
    —
elementik111", я ж тебе написал, покупай фиолетовый антифриз . Он G12+, мешается и с синим и с зеленым и с красным. Не прогадаешь Cool

#517:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Июн 01, 2010 23:41
    —
Спс,я понял по антифризу ^^

#518:  Автор: Azim СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 16:50
    —
Всем привет.
Проблема следущая: при оборотах 1800-2000 а/м ( Пасате 1.9 TDI 110 л.с.) сильно вибрирует при нажатии на педаль газа. Из-за чего может быть? заранее спасибо.

#519:  Автор: ben1Из города: минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 04, 2010 12:40
    —
вибра может быть от, неправильных меток при смене грм, подушек двигла, сцепление, маховик......

#520:  Автор: errossИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Июн 04, 2010 14:39
    —
ПОВТОРНО: вчера решил габариты поменять в фарах,а то почему-то начал лупиться отражатель вокруг них. И не смог их достать Кто знает как на passat gp поменять габариты? Фары снимать? так не достать-всё мешает,да и не знаю как там лампочка в гнезде крепится-пробывал вытянуть-и не получилось(( Может кто подскажет?

#521:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Июн 04, 2010 22:02
    —
erross, там вроде ее надо сначала в креплении провернуть

#522:  Автор: Dimka10 СообщениеДобавлено: Пн Июн 07, 2010 11:39
    —
elementik111 писал(а):
Машина уже в рестайлинге,конец 2001 года,модельный ряд 2002 года,двигатель с насос-форсункой,сколько будет ценник теперь? Простите
Сегодня прошёл технический осмотр автомобиля и был в шоке:оказалось,что у меня полный привод 4motion Cool на Passat B5 1.9TDI я ни разу не слышал,что на них ставили полный привод,движок,по-моему, должен быть 2.5TDI ...
вот вин WVWZZZ3BZ2P221167
сказали,что редкий авто Не понимаю

пока ездит, то хорошо, а вот когда ремонт или ТО, вот тогда и почувствуете дефицит в запчастях (только под заказ и +10% к стоимости) и поймете, как хорош этот полный привод. Удачи на дороге

#523:  Автор: Dimka10 СообщениеДобавлено: Пн Июн 07, 2010 11:46
    —
erross писал(а):
ПОВТОРНО: вчера решил габариты поменять в фарах,а то почему-то начал лупиться отражатель вокруг них. И не смог их достать Кто знает как на passat gp поменять габариты? Фары снимать? так не достать-всё мешает,да и не знаю как там лампочка в гнезде крепится-пробывал вытянуть-и не получилось(( Может кто подскажет?
чтобы снять фары надо снять бампер. Но чтобы заменить лампочку фары снимать не надо, крепление лампочки повернуть на 90 градусов и вынуть лампоку с креплением. Лампочка стандартная 5W.

#524:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 09:09
    —
может кому надо! помню zDIMAz просил...
Необходимый инструмент
1. Балонный ключ, для сннятия колеса, домкрат
2. Шестигранник на 7 (для направляющих суппорта), пассатижи.
3. Ключ на 17 (для болтов тормозной скобы)
4. Маленькая монтировка или мощная отвертка для вдавливания тормозного цилиндра
5. Смазка высокотемпературная для тормозного суппорта (я использовал DONE DEAL SEMI-SYNTНETIC BRAKE CALIPER GREASE NLGI-2 )
Приступим.
Вынимаем скобу


Последний раз редактировалось: alfa735i (Вт Июн 08, 2010 13:00), всего редактировалось 1 раз

t1.jpg
t2.jpg
Вынимаем пластиковые заглушки и откручиваем два болта крепления направляющих (на фото виден только верхний)
Вынимаем провод датчика ABS и колодок.
t3.jpg
Подвешиваем суппорт на проволоке за верхний рычаг, так чтобы не перегибался тормозной шланг.

#525:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 09:16
    —
next:

t4.jpg
Тормозной суппорт, скобу и направляющие тщательно (металлической щеткой) отчищаем от грязи. Я еще все промывал карбклинером. Делаем все аккуратно чтобы не порвать пыльник тормозного цилиндра.
Снимаем старый диск, очищаем ступицу от грязи, ставим новый и ч
t5.jpg
Ставим новую колодку к тормозному цилиндру, вторую вставляем в тормозную скобу (предварительно вдавливаем тормозной цилиндр, если он не закис то это очень легко)
Снимаем защитную пленку с колодки и одеваем на место суппорт. Обращаем внимание на стрелку ук
t6.jpg
Прикручиваем направляющие, ставим на место скобу на колодках. Подсоединяем датчик колодок. Все проверяем. Ставим на место колесо.
Первые несколько дней (~200 км) не строим из себя Шумахера ибо дискам и колодкам надо притереться. Все!!!
Из собственных ощущ

#526:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 08, 2010 15:26
    —
alfa735i, спасибо за отчет. Если форумчанам интересно, могут выложить фотоотчет с комментариями по поводу разборки подрулевого переключателя "Габариты/Ближний свет". Суть проблемы - не работал слева ближний свет со стороны водителя при исправной лампочке. В принципе вариаций на данную тему много - у кого-то габариты не горят, у кого-то слева спереди и сзади свет есть, справа нет и т.д.

#527:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 10:29
    —
alfa735i Cool Тока я уже поменял

#528:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 20:40
    —
Парни, выкладывайте фотоотчеты в соответствующую ветку, пожалуйста. Тут их никто не найдет потом.

#529:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Июн 10, 2010 09:49
    —
shestOK, кому надо тот найдет...

#530:  Автор: saikan84 СообщениеДобавлено: Пн Июн 14, 2010 12:21
    —
Пассат 1,8 бензин 2000г. Не работают динамики на правой передней двери. Стоит родная магнитола. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть дело?

#531:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июн 14, 2010 14:59
    —
saikan84, проводка возможно
У меня , что то совсем слепым становиЦо экранчик копутера. Днем рассмотреть что то становится проблематично((

#532:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июн 14, 2010 21:09
    —
zDIMAz, такая же байда...
охлаждения нехватает....у меня товарищи придумали туда впаять куллер от перегрева-сам замечал,когда далеко еду ващее гаснет...
saikan84, ковыряйте проводку в двери-была такая трабла-провода ломаются!!!

#533:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Июн 15, 2010 08:37
    —
alfa735i, вечером еще нормуль, а вот днем, довольно слепо. А так хочецо расход узнать)))

#534:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 16, 2010 14:47
    —
Здравствуйте!!! По поводу моего поста: http://forum.av.by/viewtopic.php?p=527095#527095

Оказалось , что на СТО , когда меняли свечи, высоковольтные провода не к тем свечам подвели.
Проблема нашлась и ее решили. Далее на этом же СТО мне поставили температурный датчик на место ДАТЧИКА ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА (они очень похожи).Как это было.
Подключили датчик ОЖ--не работает, вывод: низкокачественный датчик. Беру старый датчик и по номеру пробиваю и нахожу оригинал. естественно что я нашел датчик включения вентилятора. Купил его и поставил на свое же место. В итоге у меня новый датчик включения вентилятора+старый рабочий)), а проблема с датчиком ОЖ так и не решена, я грешил на проводку. Вот недавно мне человек подсказал что мне меняли не тот датчик, перепутали местами. Я начал искать датчик ОЖ, его не так просто найти оказалось и еще труднее поменять. Пока не поменял, ищу СТО где это можно сделать за недорого.
После того как провода поставили на свои места, проблема незаводки исчезла. Но появилась другая: с утра заводиться и минут 20 едет нормально, потом начинает пропускать в зажигании (это двигатель начинает подергиваться и не тянуть) когда газую на передаче, снимаю с передачи и перегазовываю--вроде нормально, ставлю опять на передачу, жму на газ--то секунду нормально, то перебои с зажиганием. Надеюсь что это высоковольтные провода. Кто сталкивался с таким??? Скажите , катушка зажигания может глючить?? Или она работает или нет???

#535:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Июн 16, 2010 15:42
    —
wertual, у меня катушка глючила, то работала то нет, потом машина троила.

#536:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 16, 2010 15:46
    —
zDIMAz писал(а):
wertual, у меня катушка глючила, то работала то нет, потом машина троила.

А как определили что именно катушка??? тестировали или путем "замена детали, работает - хорошо, не работает - не то поменяли"?

#537:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Июн 16, 2010 16:11
    —
wertual, ошибки в студию.....
я помогу

#538:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 17, 2010 09:36
    —
alfa735i писал(а):
wertual, ошибки в студию.....
я помогу

Спасибо!!!
Вот они:
"16501 Р0117 слишком маленький сигнал датчика охлаждающей жидкости-G-62",
"01299 Диагностический интерфейс для шины данных. Нет связи (J533)",
"16684 P0300 Обнаружены пропуски зажигания"
"16688 Р0304 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4"
"16815 Р0431 Warm up catalyst bank 2: efficiency below theshold"
дословно.

#539:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Июн 17, 2010 11:11
    —
Цитата:
16684 P0300 Обнаружены пропуски зажигания"
"16688 Р0304 обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4


попробуйте вытянуть из 4-го цилиндра этот модуль зажигания и заменить его например: на 1. а в 1 вставить ваш ошибочный 4
если при диагностике проблема появиться снова, хороните тогда модуль зажигания!!!


Цитата:
16815 Р0431 Warm up catalyst bank 2: efficiency below theshold"
дословно.

передний катализатор ряд 2 снижение эфективности

похоже что он умирает...



А джекичан (check) горит преодически?
[/quote]16501 Р0117 слишком маленький сигнал датчика охлаждающей жидкости-G-62", замена

#540:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 17, 2010 11:51
    —
alfa735i, вы имеете ввиду высоковольтный провод хоронить?
Или катушку зажигания хоронить???

Спасибо вам за ответ!!!
Чек горит постоянно из-за этого датчика.

#541:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Июн 17, 2010 11:58
    —
конечно катушку.........


если постоянно горит значит неисправен катализатор....

но это ерунда-он на скорость и расход невлияет
1.забить и ездить
2.поменять на новый 400-500 уев Китай хватит на 30-35 тыс км.
3.Выбить и заменить на пламягас.
4.Воспользоваться схемой от Fenomen999 здесь имеется в начале темы где-то..

#542:  Автор: wertualИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 17, 2010 12:15
    —
alfa735i, а у вас есть где посмотреть как в этом двигателе подключаются высоковольтные провода???

#543:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Июн 17, 2010 12:59
    —
поищу

Это спецучебник что-ли нужен?
Или тебя порядок подключения интересует?

#544:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Пн Июн 28, 2010 21:46
    —
alfa735i, подскажи в такой ситуации
для моего мотора AJM используется ролик натяжной 045 109 243B
есть возможность взять комплект ГРМ от ATJ а там ролик 045 109 243С
Насколько страшно такая замена? Или вообще не страшна?
Мой ролик INA индекс 531 0396 20
Предлагают INA индекс 531 0436 20

На экзисте в описании и там и там применяется на AJM
В ЕТКЕ разница в последнем символе оригинального номера

#545:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Вт Июн 29, 2010 00:12
    —
по фоткам они отличаются только наличием какого-то "усика"



первый 531 0436 20
второй 531 0396 20

разница вот в чем



размеры совершенно одинаковые. Завтра заеду к знакомому на сервис и спрошу, можно-ли их взаимозаменять

А вообще, у меня был такой нюанс с 3-им гольфом у бати. Тоже были ролики до номера двигателя и после. Взял наугад. Прогадал Так там ваще были ролики разные
нужен был такой


а взял такой


разница по цене была где-то 50к, взял более дорогой

но ребята поставили. Батя уже около 15 тыс проехал - полет нормальный
А тебе, я так понимаю, надо который подешевше (Работаю c автозапчастями - ценники знаю )
так что бери и не парься


Последний раз редактировалось: b19 (Вт Июн 29, 2010 14:38), всего редактировалось 1 раз

#546:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Июн 29, 2010 09:25
    —
dks83, вам ответил на этот вопрос b19,

#547:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Вт Июн 29, 2010 16:36
    —
b19, спасибо за ответ.
интересно, есть ли функциональная разница в этих усиках?
alfa735i, можно на "ты" Cool

#548:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 00:37
    —
dks83 писал(а):
b19, спасибо за ответ.
интересно, есть ли функциональная разница в этих усиках?


я ремонтом не занимаюсь, могу предположить только теоретически: предел регулировки натяжения ремня. Но ремни сделаны очень качественно (если брать нормальный, а не китай), что растягивание его очень мало. Поэтому принципиальной разницы не вижу.
Из хорошего, что можно у нас на рынке - Gates, Continental, INA (комплект). Остальное брать не советую.

#549:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 11:04
    —
b19, я смотрю на этот комплект
http://forum.clubvw.by/index.php?topic=7748.0

#550:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 17:12
    —
dks83 писал(а):
b19, я смотрю на этот комплект
http://forum.clubvw.by/index.php?topic=7748.0



отличный вариант. Бери. Ролики хорошие и ремень замечательный.
Только обговори с продавцом вариант возврата, на всякий случай.

#551:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 17:42
    —
b19, я думаю, что возврат не прокатит, он покупал себе, но машину продал, комплект ГРМ остался. Поэтому если куплю, то назад он уже врядли возьмет.

#552:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 17:46
    —
а номер двигла не знаешь своего?
может там как раз этот ролик и нужен.

Да и разница между ними не принципиальная. Поставишь и забудешь

#553:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 17:53
    —
VIN
КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
12/09/2008
12:26:06

VIN : WVWZZZ3BZYE135610
Код автомобиля: 3B2379
Двигатель : AJM № 77395

не дотянул до нужного, но посоветовался с одноклубниками, тоже говорят: ставь и не парься

#554:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Чт Июл 01, 2010 17:59
    —
dks83 писал(а):
...посоветовался с одноклубниками, тоже говорят: ставь и не парься


так и не парься Привет

#555:  Автор: aka.andrew СообщениеДобавлено: Вс Июл 04, 2010 13:13
    —
1. Народ, а что делать с печкой??? Ну точней у меня дует только холодный воздух Как это лечить, в чем могут быть проблемы и сколько примерно будет стоить лечение???

2. Скажите кто в Минске может помочь с настройкой по схеме Fenomen999 про лампочку чек?

пс и еще.на брелке есть красная кнопочка, зачто она отвечает??

#556:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Июл 04, 2010 20:04
    —
aka.andrew, по печке замена............или смотреть помпу
со схемой не ко мне я в Гомеле.
Красная кнопка на штатном брелке предназначена для включения и выключении сиреры(паника)

#557:  Автор: aka.andrew СообщениеДобавлено: Вс Июл 04, 2010 21:33
    —
alfa735i,
Помпу поменял неделю назад, поэтому думаю наврятли она.
а вот замена сколько будет стоить, примерно???? и кстати почему ошибки тогда не выдавало по печке???

по кнопке,т.е.если нажать на нее, то я включу режим сирены.Т.е. если кто-то заденет машину, она сработает как обычная сигналка???

#558:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 09:13
    —
aka.andrew, читай ошибки и пиши сюда-будем думать!

#559:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 09:41
    —
aka.andrew писал(а):
alfa735i,
Помпу поменял неделю назад, поэтому думаю наврятли она.


осмелюсь предположить, что когда меняли помпу - завоздушили радиатор печки.

и еще, у тебя клима стоит или механическая регулировка?

#560:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 09:49
    —
Форумчане скажите у нас на акпп надо менять масло или оно на весь срок службы?

#561:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 09:55
    —
zDIMAz, только.что выкинул FAQ http://forum.av.by/viewtopic.php?t=33746
а вообще я когда делал-профы сказали. что каждые 160 тыщ

Дима! У них ресурс 180-200тыщ., потом сразу накрывается Гидротрансформатор...
А лудше заядлые пользователи АКПП почитайте:
Краткая памятка для владельцев машин с АКПП!
1. АКПП перед ездой, особенно зимой неплохо чуть чуть прогреть: плавно перебрать рычагом ВСЕ положения с задержкой в каждом на 5-10 секунд. До полного прогрева коробки при езде ( а это 10-15 км) НЕ РВАТЬ на ней как угорелые!!! ЗАПОМНИТЕ: светофорные гонки каждодневные НЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМАТОВ!!! или берите субару раллийную.
2. Лёгкий толчок при переходе из Р в режим движения - это нормально. А вот в движении переключение передач не должно явно ощущаться. Толчки при переключениях вверх возможны когда тапка в пол и с рёвом "в точку..."
3. Слабые толчки при переключениях "вниз" - не очень здорово, но не смертельно. Повышение оборотов двигателя при переключениях вниз ( и вверх тоже) на 200-300 об/мин - ПЛОХО !!! - коробка пробуксовывает!!!
4. "Двойное переключение" ( обычно из Р в R или из D в R) - ПЛОХО! неисправен гидроблок или кончились мозги. Также ПЛОХО когда пауза при переключении ощутимо больше 1-1.5 сек. Умирает гидроблок.
5. Частое непроизвольное переключение 4-5-4 передачи ПЛОХО!!! Также невозможность ускорится плавно чтобы автомат не перепрыгнул на пониженную ("эффект кик-дауна") - ПЛОХО!
6. Низкий или повышенный уровень жидкости - ОДИНАКОВО ПЛОХО! при низком пробуксовывают и горят фрикционы - при высоком масло вспенивается вращающимися частями коробки и теряет свои гидродинамические и теплопроводные свойства - перегрев элементов АКП и тд и тп...
7. Темное "горелое" масло - плохо. Признак пригорания фрикционов. Надо помнить, что процесс умирания коробки необратим!!! его только можно оттянуть аккуратной ездой.

И немного хорошего:
Все симптомы сразу встречаются КРАЙНЕ РЕДКО! Время умирания агрегата при аккуратном использовании может доходить до 50-100 тыс км. Замена масла ( иногда многократная или на специальном стенде, который позволяет поменять его ПОЛНОСТЬЮ за один раз) часто позволяет либо решить мелкую бяку либо с большой вероятностью отсрочить ремонт АКП достаточно надолго.
При соблюдении простых рекомендаций :
не рвать с места,
не буксовать,
пореже дёргать рычаг без крайней нужды,
не ездить так, будто у следующего светофора дадут миллион,
не ездить газ-тормоз в пол с утра до вечера,
не устраивать стрит-рейсерские забеги "кто на стенку выше писает":
АКП ПРОЖИВЕТ ДОЛЬШЕ, ЧЕМ ХВАТИТ ВАШЕГО ТЕРПЕНИЯ!!!
Вообщем - разумный взгляд на вещи и здравый смысл помогут вам не тратить деньги зря! Всё! Спасибо тем, кто дочитал до конца!

#562:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:08
    —
alfa735i, отлично, спасибо. Значит у меня еще есть в запасе тыщ 50 км))) Ссылка интересна, но там расписано общее для всех,а есть именно по ФВ?? Где щуп, какое масло итд? С фотами!!!

#563:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:11
    —
zDIMAz, щас...........

#564:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:15
    —
Проверка уровня и долив трансмиссионной жидкости в АКПП 01V- у нас такая трансмисия.
Делаем проверку уровня "по науке":
1. Ставим авто на яму или подъемник. Двигатель не глушим.
2. Подключаемся VagCom'ом, заходим "02-Автомат. трансмиссия" => "08-Измерения" => Канал 004. В первом поле видим температуру ATF. Наша задача: Перебирая все положения селектора "уложить" температуру в диапазон от 35С до 45С градусов. После этого ставим селектор на "P", двигатель по прежнему не глушим. Лезем в подполье
3. Добираемся до поддона АКПП, видим это:


43490_Clip_8_122_458lo.jpg
Как видим, нам надо открутить пробку как на рисунке(двигатель работает)

#565:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:18
    —
Вот как выглядит пробка в разрезе:

47182_Clip_9_122_946lo.jpg

#566:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:19
    —
Если:
а) Из отверстия вылетают капельки - долив ATF не требуется
Закручиваем пробку с моментом 80Нм и катаемся дальше
б) Из отверстия не вылетают капельки - требуется долив ATF.
Необходимо заправочный штуцер определенной формы вставить в окно которое расположено в "пробке" как указано на рисунке:


47517_Clip_10_122_1136lo.jpg
Как только ATF польется из пробки - заправка завершена!
Закручиваем пробку с моментом 80Нм и катаемся дальше

Оригинальная ATF поставляется в 2 вариантах расфасовки:
Баночка 0.5л - G 052 162 А1
Баночка 1.0л - G 052 162 А2

#567:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:21
    —
alfa735i, тее щупа что б с верху глянуть у нас нет?

#568:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:21
    —
zDIMAz, нет.только пробка.............

#569:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:26
    —
alfa735i, короче, эт надо делать на хорошей СТО. А масло скока стоит?

#570:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:34
    —
zDIMAz, Когда мне делали,дали прайс с ценами на все цацки

масло в акпп-116 уев
масло в гидротрансформатор-13уев
ну там фильтр 15..................

#571:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:43
    —
а стоимость работы по замене масла?

#572:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:44
    —
тыщ 200, я возьму прайс вечером пойду в гараж.....нужно кое-что забрать
сегодня у меня разгрузочный день после праздников
Цены тебе ровные напишу на все, чтобы не пугался!!!

#573:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 10:49
    —
Ок, буду ждать.
Ну и здоровья тебе после выходных.

#574:  Автор: aka.andrew СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 11:03
    —
b19,
механическая регулировка стоит.
alfa735i,
сегодня почитаю ошибки и скину сюда, спасиб. А что насчет моего вопроса про красную кнопку на брелке?

#575:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 11:04
    —
aka.andrew, повторю: предназначена для включения и выключения СИРЕНЫ (режим ПАНИКА)
т.е. когда нажмешь на ее включится серена. нажмешь еще раз.выключишь ее..

#576:  Автор: aka.andrew СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 16:54
    —
alfa735i, а все понял, спс. Это типа на случай когда ты к примеру наблюдаешь из окна, а твою машинку вскрывают??

#577:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 05, 2010 18:11
    —
aka.andrew, да

#578:  Автор: elementik111Из города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Июл 08, 2010 21:16
    —
у меня тоже проблема с подачей тёплого воздуха в салон,климат контроль стоит,холодный отлично подаёт,а горячий не пускает....читал выше,грешили на помпу,в моём случае тоже самое? мне предложили новую помпу за 60 уев...может её заменить и всё?
и ещё,нужно заменить расходники:
фильтра
масло Castrol (насос-форсунка)
антифриз G12+
ремни
ролики
помпа
что ещё следует добавить в этот списокжелательно добавить,не касаясь подвески-она в норме)

#579:  Автор: aka.andrew СообщениеДобавлено: Ср Июл 14, 2010 08:24
    —
alfa735i, Fenomen999,
Парни, помогите с лампочкой чек. Я тут почитал вы же оба, вроде как сделали по схеме Fenomen999. И у вас пропала эта проблема. Вижу что из Гомеля оба, но всеравно ради катализатора (точней его обхода) стоит к вам приехать из Минска. Поэтому если не трудно, кто-нить из вас поможет если приеду??? И скок вы с меня возьмете за данную услугу Я в Минске все облазил, никто не может помочь.

#580:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Июл 14, 2010 09:18
    —
aka.andrew, смотря какие у тебя мозги!!!
Сканируй Ваг-комом все блоки и закидывай сюда этот документ!!!
А потом уже будем смтреть ехать вам в Гомель или нет!!!

#581:  Автор: aka.andrew СообщениеДобавлено: Ср Июл 14, 2010 10:54
    —
alfa735i,
Я уже делал, у меня выскакивала одна ошибка, если напамять говорить было
".... катализатор:снижение эффективности"

Если надо совсем дословно, с кодом ошибки смогу сделать еще раз. Или этого что я написал выше хватит??

#582:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Июл 14, 2010 12:01
    —
aka.andrew, полный скан авто. подробно-заходишь в ваг-ком находишь СКАНИРОВАТЬ АВТО-выбираешь модель и го-минут 5-потом копируешь текст и сюда....

#583:  Автор: dks83Из города: Минск-Светлогорск СообщениеДобавлено: Чт Июл 22, 2010 22:56
    —
Проделал на днях большое ТО, теперь можно спать спокойно

Поменял задние тормозные диски (АТЕ 45$) и колодки (АТЕ 30$)
Ремень ГРМ с роликами (тут выше обсуждали, комплект 75$)
Ремень генератора (Gates 12$) Планка или натяжитель генератора (Flenor)
и какой-то ролик на муфту генератора (Ruvile в коробке была Ina) в сумме 116$
Ремень кондиционера (Contitech 5$) Ролик кондиционера (Ina 23$)
Масло Alpine 5л 52$, масляный фильтр Knecht 7$
Антифриз Alpine 3л 12$
Помпа Hepu 45$

Все запчасти были куплены со скидкой, в рознице цены отличаются
Это всё без учета работы
Работу делал у одноклубника, так что цену озвучивать не буду, т.к. к каждому подход индивидуальный, но могу сказать, что совсем не дорого

Также не помешало бы и задние амортизаторы, а то 1 потекший, машину как-то подколбашивает, но это чуть позже

#584:  Автор: Fist_valeraИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Пн Июл 26, 2010 22:40
    —
Здравствуйте.
Помогите решить проблему:
Passat B5 1.8T (Американец),
Закрываю машину через центральный замок, примерно через полтора часа срабатывает Заводская сигнализация. КАЖДЫЙ раз когда закрываю, примерно через полтора часа она срабатывает. Был на компьютерной диагностике , ничего не показало. Закрывается и открывается хорошо. В чём может быть проблема? Никто ничего не может сказать!

#585:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Июл 27, 2010 08:33
    —
Fist_valera, проблема скорей всего в замках двери...
а именно в микровыключателях...
отключи сигнализацию . чтобы не парила мозги...

#586:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Ср Июл 28, 2010 07:22
    —
ГЫ...

а доп. оборудование (типо радар-детектора или чего еще) есть в машине? Может преобразователь напряжения?

Если есть, то куда и как подключено???
Была похожая проблема: на плафон освещения повесил радар-детектор. Тоже сигналка срабатывала часа через 1,5-2

#587:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Июл 28, 2010 21:18
    —
b19, причем тут преобрезователь напряжения?
У негоже штатная сигналка...

#588:  Автор: 6a6ka СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 17:35
    —
Привет всем!!!
Опять загорелась ЧЕКА на приборке. Подцепили к компьютеру, комп выдаёт "Снижена способность подачи вторичного воздуха". Кулибин говорит это где-то в картере, ни чего старшного. Чека тухнет, когда скидываешь на компе, а через 300-350км опять загорается. Подскажите кто что может. Чем черевато. Стоит ли серьёзно заморачиваться с устранением этого косяка.
Passat B5+, 1.8Т, автомат, 170 л.с., американец.

#589:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Июл 29, 2010 18:29
    —
Цитата:
Кулибин говорит это где-то в картере, ни чего старшного


:Рѕ) гони этого Кулибина...( "в картере" - чума просто...)

Цитата:
Подскажите кто что может


под капотом есть т.н. СВВ - система вторичного воздуха..состоит из насоса , нескольких шлангов и пары клапанов..

задача - качает при холодном запуске дополнительный воздух в выпуск для обогащения вылопа кислородом и лучшего дожигания ОГ в непрогретом катализаторе..

система эта сделана в угоду экологам..её работа или НЕ работа - никак не сказывается на всем остальном.. ..тут Кулибин прав.. (кроме Чека, разумеется)

сама твоя ошибка - это либо негерметичность системы (дырки где-то), либо неисправность клапанов...

вообщем - проверка СВВ на герметичность..проверка клапанов - при наличии неисправности - замена (восстановление герметичности) - и всё..

вот её элементы под капотом : 17 - насос (под правой фарой за бампером), 1 - комби-клапан ( в заднем торце ГБЦ такой блестящий бочонок), 10 - клапан рециркуляции (прикручен под впускным коллектором на кронштейн 5)


21ecc60a5759.png

#590:  Автор: kot-Bacbka СообщениеДобавлено: Пт Июл 30, 2010 14:04
    —
Подскажите плиз, подпалил сцепление. Поменял весь комплект (корзинку, диск, подшипник) забрал с СТО и сейчас при отпускании сцепления, в движении авто, проявляются какие-то толчки. Не часто но беспокоит. В чем причина.

#591:  Автор: kot-Bacbka СообщениеДобавлено: Пт Июл 30, 2010 14:06
    —
пассат В5 2000г. 1.8т (швеция)

#592:  Автор: b19Из города: Орша СообщениеДобавлено: Сб Июл 31, 2010 08:34
    —
alfa735i писал(а):
b19, причем тут преобрезователь напряжения?
У негоже штатная сигналка...


у меня срабатывали сразу 2 сигналки - родная и установленная

#593:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Авг 11, 2010 12:59
    —
кто знает ориентировачную цену на комплект торм.колодок зад и перед-подешевле

#594:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Авг 11, 2010 17:04
    —
я перед покупал за 80 тыщ итальянские в Минске.
alfa735i,Позвони мне , есть вопрос!

#595:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Авг 11, 2010 17:49
    —
80 а не 200. а то мне загнули пцц..... Cool
хотя сам и знаю просто давно не имел с этим дел....

#596:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Авг 11, 2010 21:51
    —
alfa735i, ну мне сначала в магазине загнули 140

#597:  Автор: trudniy-vovik СообщениеДобавлено: Чт Авг 12, 2010 12:24
    —
Всем доброго времени дня.
Пассат Б5, 1.8Т, 150 л.с., автомат, 2001 год американец, появилась проблема стук, я бы даже сказал не стук, а щелканье в районе натяжителя цепи распредвалов. При этом он возникает только на горячий двигатель или при включении кондиционера, но не сразу, а надо чтобы прошло минут 5-10, а если не включать кондиционер, то я от работы домой заезжаю - 10км и стук не проявляется, если не включать кондиционер конечно. Прослушивается только на холостых оборотах при этом еще машина "дергается и троит" но как только поднимаются обороты хотя бы до 1000 стук сразу же пропадает.
Подскажите что делать, может кто-то встречался с таким стуком, подъезжал к гаражным мастерам, говорят, что не сталкивались с таким стуком, считывали ошибки на компе ошибок тоже нет по двигателю.
заранее спасибо

#598:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Авг 12, 2010 19:00
    —
zDIMAz, сегодня взял за 75 тыщ ковлект зад и перед

#599:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Авг 12, 2010 22:45
    —
alfa735i, китайцо?

#600:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Авг 14, 2010 11:33
    —
zDIMAz, италия

#601:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Сб Авг 14, 2010 20:26
    —
alfa735i, Cool отлично

#602:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Авг 20, 2010 14:27
    —
короче история та............
вообщем купил себе нештатный клаксон на штатную сигналку,решил заменить.заменил и что-то стрикнуло в панели . ну думаю предохранитель,полез-все целое и черт его знает где этот предохранитель или реле стоит ,знал только что штаттной сигналкой управляет блок комфорта а схем вообще 0 нигде ненайти два дня усердной просидки в инете на форумах VW ,ну дали ответ-там все нето!
Полез в блок комфорта начил тыкать тестером и вдруг завищало
выход идет на желто-красный провод...полез его искать в 1000-жгуте проводов разобрал торпеду,оказывается стоит реле и предохранитель с центре торпеды-сьем полюбому)
Оказалось сгорел предохранитель заменил и все стало на свои места.
Еще выяснил что штатные сигналки незнаю как на европе, а на америке шли полнофаршированные. только кодировки ставят европейские где запрещены звуковые сигналы.
ПОменял кодинг с 1-германия(непойму, почему там стояла Германия-ведь авто со ШТАТОВ!!!
поменял кодировку на 4-британия вродь, оказалось,что там стоит еще и активируется датчик удара и обьема салона
Воть так я и попал-кому интерстно могу пояснить ваг-комом

#603:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Авг 20, 2010 14:44
    —
дааа, и что там можно с сигналом сделать?

#604:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Авг 20, 2010 14:57
    —
zDIMAz, поменять его на красивую пиукалку и изменить кодировку чтобы активировать все датчики

#605:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Авг 20, 2010 15:02
    —
красивая пиукалка, это хорошо

#606:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Авг 20, 2010 15:04
    —
zDIMAz, ЛЫЧно У МЕНЯ ВСЕ ИСПРАВЛЕНО

#607:  Автор: ВинниИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Авг 22, 2010 01:09
    —
Такая произошла ситуация. Вчера поставил машину под подъездом, утром выхожу, выломан молдинг задннего бампера (хромированный и крашенный) вместе с габаритными фонарями. Подскажите на сколько я попал? И огромная просьба, если к кому-нибудь обращелись ранее в поиске этой детали подскажите (народ трудился под заказ, кроме этого больше ничего не тронули).

#608:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Авг 23, 2010 15:33
    —
Винни, сочувствую.....на разборе поинтерисуйтесь

#609:  Автор: golden29 СообщениеДобавлено: Чт Авг 26, 2010 22:36
    —
alfa735i писал(а):
Винни, сочувствую.....на разборе поинтерисуйтесь


такой вопрос,пришел пасат с Германии,Насос в двух коробках,специ собрали,поставили,хер заводиться,топливо на форсунки идет а он нихх...яя,компьютер выкидывает ошибку

18058


P1650


Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов

 !  alfa735i:
Общаемся повежливее!

#610:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Авг 27, 2010 08:02
    —
18058 Р1650 035
Шина данных Привод
отсутствие сообщения от комбинации приборов

я чето непонял вам пассат пришел из германии или насос . опишите свой вопрос подробно

#611:  Автор: golden29 СообщениеДобавлено: Пт Авг 27, 2010 15:34
    —
пришел пассат,а в багажнике насос в двух коробках

#612:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Авг 27, 2010 18:53
    —
alfa735i, Расскажи чё где ВагКомом менять. Ато я знал, что можно пы-пы-пы поменять на пиу-пиу-пиу, что я ни перебирал вагом - всё пы-пы-пы да пы-пы-пы...

#613:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Авг 27, 2010 19:16
    —
BigBud, для начала накинь пищалку нештатную на штатные разьемы и проберь будет ли сЧАСТЬЯ, если у тебя САН-шины нет, то прокатит, если есть ,то нет!!

#614:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Авг 28, 2010 00:02
    —
т.е. пищалку нужно приобрести для этого? Я в ютюбе видел паренек менял какие-то цифры вроде на англию или сауд.аравию и у него было пиу-пиу. А датчик объема и удара наврятли штатно стоят не подключенными.

#615:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Авг 28, 2010 09:58
    —
Цитата:
А датчик объема и удара наврятли штатно стоят не подключенными.


на большинстве америкосах есть такая фишка.
пищалку нужно преобрести и вывести ее под капот, ато сзади неслышно будет

#616:  Автор: StigiИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Сен 01, 2010 20:23
    —
Подскажите плиз в ЛС контакты электрика по фольксваген. ЦЗ глючит на Golf4.

#617:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 10:25
    —
Stigi, тут необязательно по VW можно и к любому опытному подьехать

#618:  Автор: mark22Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 07, 2010 20:03
    —
Приветствую автолюбителей.
Облазил весь нет по своей проблеме - ничего толкового не нашел, поэтому надеюсь найти помощь у опытных водителей (вожу Пассат всего 2 года).

Проблема: ставлю авто на горке на скорости (ручник снимаю), выключаю двигатель. И что я наблюдаю - вместо того чтобы спокойно стоять, авто начинает через каждые 10 секунд проезжать по 5 сантиметров. Проедет и остановится, проедет и остановится.

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема, как решить и какой спец (или СТО) поможет решить проблему эффективно и, по возможности, недорого?
Благодарю

#619:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 07, 2010 22:22
    —
mark22, а что по вашему двигатель не должен прокручиваться? Не ищите проблему там, где ее нет.

#620:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Сен 07, 2010 22:35
    —
mark22, Я чето невьехал................shestOK, совершенно так!!!

#621:  Автор: mark22Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 07, 2010 23:27
    —
Насколько мне известно, если авто на горке стоит на передаче (у меня МКП), то оно не способно двигаться. По крайней мере такого никогда не было. Я всегда ставил на горке на передачу зная, что это точно не позволит Пассату двигаься, Что-то точно не так.

#622:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 00:25
    —
mark22, на какую передачу то ставите?

#623:  Автор: mark22Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 09:51
    —
Ставлю на первую. Скажите, alfa735i, и у вас авто двигается на склоне на передаче с выключенным двигателем?

#624:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 10:45
    —
mark22, у меня автомат! Незнаю ,что за мистика у вас

#625:  Автор: mark22Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 13:34
    —
Да, немного не то. Нужен опыт работы с механикой. Что же делать? ...

#626:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 14:07
    —
позвоните на сервис какой-нить и обьясните

#627:  Автор: alexio СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 20:19
    —
Привет всем пассатоводам Cool ! вот какая у меня беда , летом когда была теплая погода машина заводилась и работала ровно (на холостых) . сейчас на улице ночью холодновато с утра завожу машину плавают обороты , машина глохнет, дребежит ,гонял на дианостику 1)некачественная смесь2) проблески зажигания во всех цилиндрах (до этого поменял свечи и провода)
Какое масло лучше подходит на пассат 1,8т именно марки

#628:  Автор: alexio СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 20:22
    —
вот такой двиг 1,8т awm 2001г. американо

#629:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Ср Сен 08, 2010 21:21
    —
alexio, проблем может быть тьма...............
конкретные номера ощибок мне сюда дайте...
думаю модули зажигания под замену не все. а которые пропускают
насос СВВ стоит?
масло любую хорошую полусинтетику 10w40

#630:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 10, 2010 15:56
    —
Народ, подскажите, пожалуйста, кто знает по вот такой проблеме:
есть VW B5, 2000 г.в., двигатель 2,8. Машина ездит редко, 2-3 раза в месяц. Стоит в гараже. Когда завожу ее после простоя, возле правого заднего колеса начинает сочится бензин, натекает примерно грамм 50 и перестает. дальше все нормально, машина ездит, ничего не течет. Что-то мне подсказывает, что так быть не должно)))

#631:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 10, 2010 21:59
    —
wasser, посмотрите внимательнее. Вероятно это просто конденсат из выхлопной трубы.

#632:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 10, 2010 23:10
    —
нет, самый настоящий бензин(( у меня только один глушитель, и он с противоположной стороны машины, а течет со стороны бака.

#633:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Сен 11, 2010 11:32
    —
wasser, 100% уверены.что бензин

#634:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Сб Сен 11, 2010 20:52
    —
Да, это он. как только руки дойдут, поеду на сервис чтоб все разворотили вплоть до снятия бака, может с ним что. Думал может у кого здесь такое было.

#635:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Сен 12, 2010 00:18
    —
wasser, такого небыло! Но может бак ивправд...

#636:  Автор: GrindiИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 12, 2010 11:59
    —
Добрый день.

Покупаю B5 GP 2.5 дизель на автомате: где сделать качественную диагностику и где обслуживать машину(кроме Атланта) ?
Спасибо.

#637:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 13, 2010 10:05
    —
Grindi писал(а):
Добрый день.

Покупаю B5 GP 2.5 дизель на автомате: где сделать качественную диагностику и где обслуживать машину(кроме Атланта) ?
Спасибо.
Вопрос не простой на самом деле. После обращения к Гомельским официалам я от их услуг отказался. Поинтересуйтесь, какие в Минске СТО с хорошей репутацией, по-моему здесь на сайте есть такой список, обзвоните и съездите, может быть, для уверенности и ни на одну, т.к. проверить авто Вам действительно нужно весьма внимательно, особенно двигатель и АКПП. Преимущество Пассата в том, что он рапространен и хорошо изучен и для его обслуживания не требуется непременно специализированный сервис. Удачи.

#638:  Автор: westo СообщениеДобавлено: Пн Сен 13, 2010 12:37
    —
Добрый день.
Владельцы, подскажите, как ведут себя в эксплуатации автоматы первой серии (4 ступенчатые, без типтроника)? Требователен ли к обслуживанию и есть ли какие-нибудь известные недостатки? Коробка в связке с 1.9 TDi. Спасибо.

#639:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 16, 2010 20:40
    —
А вот еще такой вопрос: как у пассата Б5 американца снять подушку заднего сиденья (на которой попами сидят))? я по всякому дергал ее - никак не идет, на чем-то сбоку держится.

#640:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пт Сен 17, 2010 10:23
    —
wasser, смотри лудше сам найдешь!

#641:  Автор: Mitya_GolfИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 24, 2010 23:24
    —
mark22 если у тебя авто на передаче сгорки начинает двигаться, то можно предположить, что у тебя слабенькая компрессия в циллиндрах двигателя.
померьте компрессию.

#642:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Вс Сен 26, 2010 15:40
    —
Насчет течи из бензобака---проверили и оказалось что сгнила резиновая трубка возле топливного фильтра. Заменили и вроде все нормально.

#643:  Автор: krantys СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 02:17
    —
Подскажите пожалуйста. Летом было всё нормально, как пришли холодно машина стала плохо заводиться. Утром заводишь 1 сек. работает и глохнет и так бывает раза два- три а потом всё нормально.Подскажите в чём проблема? 1.8 Т бензин америкос

#644:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 09:27
    —
krantys, насос СВВ стоит?

#645:  Автор: krantys СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 09:44
    —
А что такое насос СВВ

#646:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 10:17
    —
когда заводишь на холодную утром свистит ли у тебя что-нить в моторе?

#647:  Автор: krantys СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 20:12
    —
2003 года выпуска

#648:  Автор: krantys СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 20:14
    —
кажись что то свистит.Летом не свистела.

#649:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Сен 28, 2010 21:47
    —
ошибки читайте диагностикой и сюда скидывайте.

#650:  Автор: dyadya-pes СообщениеДобавлено: Чт Сен 30, 2010 18:45
    —
Добрый вечер...Ребята подскажите......хочу купить в5...1997-1998 г.в 1,8 инжектор. Стоит или не стоит? И на что смотреть? 5000-5500 нормальная цена ?

#651:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 30, 2010 20:44
    —
dyadya-pes, вам в ветку Какой купить автомобиль. А стоит или нет - это решать вам.

#652:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Сб Окт 02, 2010 10:22
    —
А вот кто знает, что обозначает ошибка "18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое" на пассате Б-5 2,8 2000 г. америкосе. Что то ни с того ни с его бах---на экранчике в машине надпись СТОП и лампочки абс и есп зажглись. тормоза работают.

#653:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Сб Окт 02, 2010 10:56
    —
wasser, 18010 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

проверяй АКБ...затяжку клемм...заряжай АКБ, или меняй на новую, если старая батарея сдохла...
А если машина успешно заводится и ездит. То
это не показатель - АКБ может хватать для запуска - ...но при запуске - бортовая сеть может "проседать" ниже допустимого минимума...

и второе - это может быть ошибка, не стёртая после отключения АКБ, например...

-стереть сначала..покататься и потом считать заново...

#654:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Окт 03, 2010 23:50
    —
wasser, СТОП это случайно не давление масла? не тот случай, когда машину вообще эксплуатировать нельзя?

#655:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Окт 03, 2010 23:51
    —
alfa735i писал(а):
krantys, насос СВВ стоит?


Сто пудово где-то там. Или дзюрка или вода. У меня та же байда, в отпуске посунусь туда.

#656:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 11:08
    —
BigBud, Стоп-загорается и при давлении масла и при недостаточном уровне ОЖ и при АБС. короче много вариантов!

#657:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 04, 2010 23:51
    —
машина нормально ездит, масло норма, аккумулятор снял. вода в нем в норме, банки все ок, замерил напругу тестером на холостых на клеммах-14,7 вольт. поставил все назад, опять эта ошибка. мож хана или насосу АБС или электронной его плате?

#658:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 10:53
    —
wasser, какие еще ошибки по авто???

#659:  Автор: Junky СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 22:21
    —
Всем привет! Подскажите пожалуйста на какой лучше движок пассата B5 GP ориентироваться? Вообще, предпочтительнее бензин, а именно 1,8 бензин, но он на дорестайловых авто ставился. Остальные как-то не радуют: 1,6 слабоват для такого авто, 1,8Т пугает дорогостоящей турбиной и расходом (хотелось бы в 10-ку уложиться по городу), 2,0 - опять же расход выше 10-ки по городу (около 12л вроде) да и масло кушает. В таком случае, какой дизельный вариант посоветуете? 1,9 TDI 74квт или 96квт - оба с насос-форсунками, приятель не советует брать 96квт мол сложный движок напичканый электроникой, дороже в обслуге и ремонте (в случае чего) чем 74квт и т.д... а что по поводу 74квт? или он как и 1,6 (также 101 л.с.) слабоват для этой машины? поправьте если что не так написал...
Заранее благодарен за советы!

#660:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 22:28
    —
Junky, я на 1.8Т на акпп в 10-ку справлялся, правда не гарцевал, но и не тошнил

#661:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Окт 05, 2010 22:34
    —
Junky, 1.9 TDI

(+)
разгон просто отличный (особенно при удаленном катализаторе), вплоть до 4200 об/мин
большой крутящий момент от 285 н/м, разгон с 90 до 120 -- как на трехлитровом V6
115-130 л/с
чипуется без проблем
небольшой расход
стандартная подвеска на данный ДВС чуть выше чем с бензиновой движкой
очень большой ресурс при грамотном обслуживании

(-)
как и все ДВС с турбиной нельзя глушить сразу, работать минимум 2 минуты
масло должно быть очень высокого качества, и отвечать требования 505.01, допустимо 503.01 (проверенно на себе)
малая рапространенность, но ето временно
срок замены лучше 7500 км, максимум 8000 км (есть очень печальные примеры при замене через каждые 10000 км)
очень требователен к качественным з/ч - последствия фатальны
срок замены ГРМ (только целиком, ролики натяжители и с помпой) -- раз в 60000 км (рапоряжение VAG для оф дилеров), обрывы бывают и при 70000 км и при 85000 км.

ходавая/рулевая, электрика -- все аналогично как и для 1.8Т


Двигатель 1,8
Двигатели очень надежные, хоть и менее шустрые
Слушать двигатель на предмет стука гидрокомпенсаторов(дизель� �ый звук), если это ARG, то дизельный звук - причина кончины натяжителя цепи и самой цепи - цена вопроса около 600 баксов
Обязательно замерить давление в маслянной магистрали, на предмет кончины маслянного насоса или с ним натяжителя цепи и самой цепи, при этом давление мерить не только в месте датчика давления, но и в головке блока.
Глянуть обязательно тягу управления заслонкой изменения сечения впускного воздуховода - у 80% моторов отломана тяга, как следствие - вялый разгон или вообще, глохнет при разгоне - цена вопроса - 250баксов, или колхозить.

Плюсы/минусы 1,8
(+)
Хорошая надежная лошадка, без каких либо претензий - типичный середнячок для спокойного водителя
Широкая распространенность в России.
Известность практически всех "болезней"!

(-)
Слабее, конечно, чем 1,8Т и выше, (но лчше, чем 1,6)


Плюсы/минусы 1,8Т
(+)
Бешанный разгон, от 1750 об/мин.
150 л/с.
Легко чипуется!
Расход не более(а иногда и менее) аналогичного атмосферного двигателя без турбины.
Широкая распространенность в Белорусии.
Известность практически всех "болезней"!

(-)
Нельзя сразу же глушить дигатель, после интенсивной езды, дать поработать на ХХ - 2-4 мин.
Только хорошее масло!
Срок замены масла лучше сократить до 8.000 - 9.000км.

по 1.6
Всем известно, что одной из распространенных болезней AHL является повышенный расход масла.
Замена маслосьемных колпачков может не помочь решить эту проблему.
Если масло ни откуда не течет, то необходимо выкрутить и посмотреть свечи. Если с ними все в порядке, давление по цилиндрам в норме, при открытии горловины двигателя нет выхлопа газов, щуп не вышибает, то скорее всего «подзалегли» маслосьемные кольца и пока они еще живы.
Ездить с большим расходом масла не рекомендую ни при каких обстоятельствах - убъете катализатор.Прежде чем менять маслосьемные кольца необходимо провести следующие процедуры. Это может помочь решить эту проблему и избежать нежелательных затрат. Хуже от этого точно не будет.
1)Очистка вентиляции картера
2)Заменить масло.
3) Промыть форсунки промывкой Wynn`s. Хорошая Wynn`s - овская промывка не только промывает форсунки, но и удаляет нагар с клапанов, камеры сгорания, и отстреливает залегшие поршневые кольца.
Лично я помимо вышеперечисленного сделал еще и вот это:
Использовал присадку для цилиндров ХАДО совместно с маслом, имеющим допуск VW 502.00, VW 500.00, VW 501.01

Такого рода присадки добираются до колец и освобождают их от отложений.
Многие скептически относятся ко всякого рода присадкам и не рекомендуют их использовать. На моем примере мне эта присадка помогла. Поэтому вам самим решать, использовать ее или нет. То есть использование присадки не является советом и руководством к действию.


Еще одна из болезней – трещина в выпускном коллекторе.
Вариантов два – либо новый ставить, либо б/у с разбора. Варить пробовали – надолго не хватает.

Лично мое мнение- это мотор 1.8T

#662:  Автор: Junky СообщениеДобавлено: Ср Окт 06, 2010 21:33
    —
alfa735i писал(а):
Junky, 1.9 TDI

(+)
разгон просто отличный (особенно при удаленном катализаторе), вплоть до 4200 об/мин
большой крутящий момент от 285 н/м, разгон с 90 до 120 -- как на трехлитровом V6
115-130 л/с
чипуется без проблем
небольшой расход
стандартная подвеска на данный ДВС чуть выше чем с бензиновой движкой
очень большой ресурс при грамотном обслуживании

(-)
как и все ДВС с турбиной нельзя глушить сразу, работать минимум 2 минуты
масло должно быть очень высокого качества, и отвечать требования 505.01, допустимо 503.01 (проверенно на себе)
малая рапространенность, но ето временно
срок замены лучше 7500 км, максимум 8000 км (есть очень печальные примеры при замене через каждые 10000 км)
очень требователен к качественным з/ч - последствия фатальны
срок замены ГРМ (только целиком, ролики натяжители и с помпой) -- раз в 60000 км (рапоряжение VAG для оф дилеров), обрывы бывают и при 70000 км и при 85000 км.


на рестайлинговые пассаты B5 GP устанавливались 1,9 TDI только 74 квт и 96 квт, оба с насос-форсунками... с одной стороны 96 квт более динамичен, но наверное сложнее и дороже в обслуживании чем 74 квт, с другой стороны 74 квт может и слабоват для такого авто... кто что скажет?

#663:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 07, 2010 09:37
    —
Junky, может и слабоват!

#664:  Автор: Vanya00Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Чт Окт 07, 2010 10:07
    —
Подскажите пожалуйста пассат b5 gp 2000 г. Стоит вода в салоне под ковриком слева сзади, т.е. за водительским сиденьем. Такое чувство что кто то туда ведро воды вылил.

#665:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 07, 2010 10:21
    —
Vanya00, такое бывает, проверяйте уплотнители дверей и багажника!

#666:  Автор: Vanya00Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Чт Окт 07, 2010 23:41
    —
alfa735i, наверно я не так выразился. Не сам коврик мокрый, а под ковриком. т.е. обшивка пола на заднем пассажирском месте слева под ногами. смотрел днище вроде никаких пробоин нет.

#667:  Автор: helt СообщениеДобавлено: Пт Окт 08, 2010 00:13
    —
Vanya00, у друга была такая проблема - решил как и писали заменой уплотнителей и брызганием силикона (куда не помню), может еще че-то делал.. Помню тоже удивлялся, почему под ковриками мокро и лужи целые. Если вопрос актуален, могу спросить подробнее.

#668:  Автор: wasserИз города: гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 08, 2010 00:36
    —
2 alfa735i. Вы вроде в Гомеле находитесь? может я как-нибудь лично подъеду и мы со всеми ошибками разберемся? ответ пишите на vas-evdokimov@yandex.ru

#669:  Автор: Vanya00Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Пт Окт 08, 2010 00:46
    —
helt, будет супер если спросишь! Потому что я уже не знаю что делать!

#670:  Автор: helt СообщениеДобавлено: Пт Окт 08, 2010 01:33
    —
Vanya00, ок, завтра позвоню узнаю

#671:  Автор: VW_passatИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Окт 08, 2010 09:26
    —
Junky, а чем 96кВт дороже? Там другая турбина, ну и материал головки блока цилиндров, по-моему, ну может быть еще что-то. А так допуски те же, что и на 74 кВт для насос-форсунок. Единственное в чем он дороже, так это расход топлива в городе, а по трассе паритет. Конечно, кому как, но мне 110 л.с. вполне хватает, но это дорестайлинговый мотор, а в 74-кВтном крутящий момент больше чем в моем на 15 Нм, так что тяга должна быть на уровне. Этого вполне хватит, чтобы резко газануть, вклиниться в поток в городе, а на трассе, как писал alfa735i, большой крутящий момент позволяет при обгонах весьма уверенно себя чувствовать. Попробуйте проехать и тогда почувствуете сами, что Вас более устраивает.

#672:  Автор: helt СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 03:07
    —
Vanya00, кароче, он рассказал следующее, поменял уплотнители - не помогло, оказалось вот что:
снимаешь обшивку дверей и там находишь некую подкладку к самой двери, т.е. непосредственно к металлу (возможно она сама из металла) и там есть какие-то уплотнители которыми она крепится. Вот их брызгаешь силиконом. Сорри, что витьевато рассказываю, но человек сам объяснять не умеет. Он сказал снимешь обшивку и сам увидишь что брызгать. Удачи

#673:  Автор: avv СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 12:44
    —
5 пасат чем холодней тем хуже заводится в заморозки вообще не завёл БЕНЗИН 1,8 т

#674:  Автор: avv СообщениеДобавлено: Сб Окт 09, 2010 13:03
    —
krantys, привет у меня такойже головняк с пассатом как исправил ато по ашибкам всё чисто

#675:  Автор: Vanya00Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Вс Окт 10, 2010 09:56
    —
helt, Спасибо! Буду пробовать!

#676:  Автор: golden29 СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 14:16
    —
подскажите где в пассате американце 1,8 турбо,номер двигателя?

#677:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Чт Окт 28, 2010 14:30
    —
golden29, зачем он тебе?

#678:  Автор: golden29 СообщениеДобавлено: Пт Окт 29, 2010 09:16
    —
пробить на Россию

#679:  Автор: BigBudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Ноя 03, 2010 01:29
    —
golden29, очень тяжело его найти(увидеть), короче он за двигателем. В месте соединения коробки и двигателя. Там площадочка шириной в палец. Номер выбит на самом двигле и часто засоряется и ржавеет. Нужно будет долго чистить (лучше солярой).

#680:  Автор: ben1Из города: минск СообщениеДобавлено: Вс Ноя 07, 2010 16:59
    —
народ кто думает о passat B5 ищите до рестайлинга 1.9 tdi с двигателем AFN это реально просто шедевр от фольцваген расход по городу 5 литров(и это у d класса), после рестайлинга все движки уже с насос-форсунками а они ну очень геморные как по обслуге, так и по прихотливости к расходникам и качеству соляры............блин продал свой AFN и очень жалею три года на нем откатал проблемм не знал, только ТО делал и все.....а сча катаюсь на двух насос-форсуночных рабочих пассатах ну очень они нежные.....летом срочно рванул на 130 сильном в рашу по работе......там случился казус, короче кончилась соляра на трассе, тормазнул маз за 20 баксов он ливанул мне 50 литров соляры, ну вроде кое как до белараши до полз в итоге двум насос-форсункам капец(чистка не помогла), по безналу обошлись около 2,5 милионов

а разницы между 110 и 130 конями лично я не ощущаю, и тот и тот валят отлично

а на AFN только на такой соляре и ездил.....и за 150 тысяч моего пробега даже не чихнул Cool

ну и конечно ищите себе живой автос, по машине сразу видать где и как она эксплуатировалась, если желтый закоцанный салон, обтянутый кожей руль то и двиг там будет в таком-же состоянии, лично я первым делом обращаю при покупке машины на стоящие в ней фильтра(масляник, топлевник легко увидеть), если кнехт то за машинкой следили и денюжек на нее не жалели, а вот если SKT или FILTRON и прочая дешевка, то явно машина труп на продажу Cool

#681:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вс Ноя 07, 2010 17:16
    —
ben1, а в чем дело?
Ты сравниваешь старое поколение на новое, тогда не дури и бери бензин!

#682:  Автор: ben1Из города: минск СообщениеДобавлено: Вс Ноя 07, 2010 22:02
    —
alfa735i писал(а):
ben1, а в чем дело?
Ты сравниваешь старое поколение на новое, тогда не дури и бери бензин!


да ничего я не сравниваю..просто попалась темка на глаза и отписал свой личный опыт


я считаю что фольцваген делает лучшие дизеля, а из этих дизелей надо еще выбирать самые надежные, а судя по моему опыту и отзывам всем кто имел с ними дело AFN самый мощный и надежный, дальше уже идут более мощные но менее надежные........а бензиновые фольцы не по мне

#683:  Автор: den87Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 19:13
    —
привет всем. пассат 1,9 tdi.немец 2002 года. как будто провалилась педаль газа. стала набирать обороты только возле полика и педаль точно стала мягче. что сней????? подскажите плс кто может и знает?????

#684:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 21:48
    —
den87, что диагностика показывает?

#685:  Автор: den87Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 00:04
    —
прет. еще не был на диагностике. так спросил может у кого на личном опыте было что то подобное. а сколько примерно она стоит??? это типа компом пробивать надо??? просто блин, я немного дплек от этих дел????

#686:  Автор: alfa735iИз города: Гомель-Москва СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 14:03
    —
для начала компом прозвони,а потом смотри в чем дело...

#687:  Автор: ABRAM88