Citroen Xantia: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

[dark1ight]

я переварил задние арки на первой своей ксантии, 3 года прошло, до сих пор ездит. Ни намека на ржавчину.

[polos4]

тоже восстанавливал арку куском железа, уже 2 года ничего не подняло, защита кстати на задние колеса подходит от опеля астры G, немного доработки и все закрыто наглухо, в отличии от заводской

[кальций]

Всем здравствуйте...сегодня как говорится ни с того ни с сего..поворачиваю ключ зажигания и срабатывает задний дворник..запускаю двигатель..опять срабатывает..потом через каждые 35-40 секунд срабатывает...включал..выключал..все без толку...но подъезжая к дому вдруг стала быстро работать..немного пощелкал..заглушил..потом опять запускаю и все..все в норме..как и не было ничего... что за беда..может кто знает....
Еще есть вторая проблема..сзади что то стало стучать..начал думать что торсионы..т.к стучит на спящим..но бывает не всегда..это если медленно переезжать..а если чуть быстрее то ляпочит будь здоров..сегодня даже разок при резком повороте на лево..и даже иногда при резком торможении...может открутилось что..т.к вроде только пару дней назад было не так явно а сегодня жесть прям.... раскачивал руками..все впорядке..а вот на спящим и если на скорости когда дорога не ровная но асфальт хороший и машину плавно качает в верх в низ (надеюсь вы поняли о чем я)... Мыслей нет..но думаю что что то открутилось.. Может было у кого..

[Kornei]

Привет всем! У меня Citroen C8 2Hdi 2005г. евро 3 107 лошадей. Последний мороз в марте машина простояла 2 недели, с трудом завелась и затровила. Немного погрел ее, поехал, думал "пробздится". В баке оставалось топлива на 46 км. Поехав 500м, машина заглохла. Заправил 5л, насос в баке закотал топлива, но машина не завелась. На шморке затощил в гараж, поменял топливный фильтр, который был чистый, залил 20л, но машина снова не завелась, а на компьютере высветилась графа ECONOM MODUM AKTIV. Провели диагностику компьютера, ошибки исправили, но машина как и прежде не завелась. Помогите советом...Заранее благодарю!!!

[vkostya]

Всем привет) обнаружил в ксюхе течь lhm с насоса гур, оказалось уплотняющее кольцо на клапане дало течь. Когда отвернул клапан увидел стружку и сломанную пружину( вынял остатки пружины магнитом и завернул клапан без пружины заменив упл.кольцо. Течь ушла, никаких проблем не заметил.На следующий день после запуска не потух стоп на панели, подвеска не поднялась, тормоза тоже пропали (( уровень lhm в норме
Возник вопрос: - для чего пружина под клапаном, если сам клапан отдельно(внутри болта в который сверху ещё трубка вкручивается)?
-как проверить работоспособность насоса?
-могло ли забить магистраль куском от пружины на данном участке?