На каких шинах мы ездим летом.

[Sergey]

Нам важно ваше мнение по востребованности летней резины (производитель, марка и т. д.), для оптимизации работы рубрики "Шины и диски".

[Boris.]

проголосовал, но опрос ни о чем. Кроме 4-х дорогущих мировых брэндов и Блешины есть еще масса замечательных производителей. Их всех огульно в "другие" вместе с российкой?

На мой взгляд, опрос нужно сделать не так

1. Премиум класс
2. Бюждетные заграничные брэнды.
3. Китай
4. Россия
5. Белшина

[Sergey]

Boris Не совсем так, интересует мнение именно о группе производителей под определенным брендом. А другой производитель, те кто не вошел в группу. Ну и конечно, поддержка отечественного производителя, как же без нее . А в сообщениях можете писать и производителя, и марку, и другие подробности.

[Vandamme]

Проголосовал за Мишелин, т.к. именно на нём летом езжу. Но это скорее случайность, чем осознанный выбор - с этими покрышками машину купил.

А при выборе руководствуюсь исключительно стоимостью. Выбираю, скажем, 5 известных брендов - побеждает наиболее выгодный по цене. При равной стоимости - смотрю на эстетику протектора.

[xm-y3]

Vandamme, А мне вот кроме эстетики протектора гораздо важнее хотя бы такой показатель как шумность. Но тут каждому своё.

Выбор резины в списке голосования вообще ни о чем и без всякой логики. Голосовать не буду.

добавлено спустя 2 минуты:

Я бы сделал такую голосовалку, учитывая наши реалии:
1. Дорогая летняя.
2. Дешевая летняя.
3. Ацэчэственная.
4. Добиваю зимнюю с остатком меньше 4мм, так как следующей зимой уже нельзя будет использовать.

добавлено спустя 34 секунды:

Ах да, пятый пункт - НАРЕЗКА!

[Vandamme]

Разговаривал с пилотами GT и ралли на тему характеристик резины - все однозначно считают главным пунктом - поведение покрышки на мокром покрытии. Этот пункт лишь пару лет назад стали указывать на этикетках. Поэтому именно на него стоит обращать начальное внимание. На улучшение этой характеристики будут направлены в ближайшем будущем усилия всех производителей, в этой области и будет развиваться их конкуренция.

Шумноть - примитивный параметр. Все зарекомендовавишие себя производители в этом плане находятся на весьма достойном уровне. Даже китайцы уже научились делать аэродинамически правильные, не кривые покрышки. А вот в "скольжении" будет и продолжается война технологий только среди ТОПовых брендов.

[Boris.]

[Vandamme]

На глаз степень аквапланирования не определишь. Количество канавок, площадь пятна контакта с дорогой и т.д.- это всё должно быть сбалансировано. Функциональность рисунка возможно определить только с помощью компьютера, но не на глаз.

Если взять, например, зимний Пирелли, то итальянцы вообще идут своей дорогой. Никто больше из производителей не делает подобные "квадратные" ламели. Закрыть название производителя и дать белорусском специалисту заценить такое ноу хау, то реакция будет не в пользу Пирелли. А на самом деле - это одни из лучших в мире зимних покрышек, альтернативные, дорогие технологии.
Тоже самое и с летними шинами в той или иной степени.

[xm-y3]

Boris., Реальных 5-6мм лучше оставь до следующей зимы. Я не думаю, что у тебя пробег больше 10-15т км за зиму, так что хватит.

Водоотводящие канавки далеко не всегда оказываются настолько эффективны, насколько выглядят таковыми.
Обрати внимание на тесты летней резины.

[Boris.]

xm-y3, ну, через пару недель пойду мерить. сейчас рано еще

добавлено спустя 2 минуты: