Nissan terrano

u2k

Хочу купить ниссан террано 92-95 года 2.7 тд, можно ли взять не убитый в РБ, на что обратить внимание, советы может есть по этому авто? Cool

[/b]

Tot еще фрукт · Гость Группа: Нет

Напишу тебе как чайнику покупателю у которого джипа еще не было а хочется.

Не обижайся. Просто нет смысла тебя "грузить" передаточными числами и прочими джиперскими тех.данными. Захочешь сам осовишь потом.

Если именно Террано, то смотри лучше первый, чем второй. Бампера железо, машина последних годов 94-95 выпуска, уже с вылеченными "детскими" болезнями. Второй террано только выпускаться начал с 93года в Испании, всяких недоделок была масса (в основном электропроводка, детали отделки, кузова). Бампера пластик ставили, противотуманки вечно бьющееся в бампере и прочие "прелести"...
Кузовщина на второй террано РЕАЛЬНО!! дороже (кстати и ремонт по расценкам СТО тоже!, хотя по ходовой и моторам они одинаковы, бизнес млять). В Германии в свое время (когда они одновременно еще производились, кстати первый только в Японии делался!) спрос на первый был гораздо! выше.
По моторам самые надежные движки из дизелей. Смотри чтоб масла не жрал, не коптил как паровоз (допускается "плевок" черным при газовке, этож дизель). Турбоподхват в районе 2500, но не очень выражен.
Запуск учти с ПОЛОБОРОТА! Др! и все. И стабильно 750-800 оборотов в минуту.
Глохнуть должен тоже почти мгновенно с большим "подкалбашиванием" (тряской) двигла, значит копрессия хорошая!! Вообще зимой в -15-20 должен так завестись однозначно! Никаких летом др-др и запуск не должно! Только ДР! и работает. :!:
По подвеске особых проблем нет, впереди торсионы, сзади мост неразрезной.
Главное смотри на владельца и сколько тут бегает. Если больше 2-3 лет, то убиток из трофи рэйдов или фермера очень вероятен. Сам понимаешь лучше свежая машина из Германии.
Точно знаю по своему опыту(у меня уже третий джип кстати террано): Значится с крашенными дугами не бери однозначно, фарами а-ля противотуманки от КАМАЗА и т.п... Это понты охотников\рыболовов и фермеров, рискуешь нарваться на полного убитка! Это дешевый тюнинг! Лучше если будет с хорошим тюнингом типа из нержавейки, хрома (ухоженного!), литья и тп, с наворотами типа LSD (самоблокирующегося заднего моста, это опция и ставилась только за доп. очень хорошие деньги!), ну кондишена, но это вряд ли.. С кондишеном очень редки, эта была дорогая опция в свое время! Т.е. хороший тюнинг - вероятность больше того что за машинкой следили и ухаживали и у человека были на это ДЕНЬГИ!
Обрати внимание на резину! Она на джипы дорогая. В идеале у человека имеющего деньги на хорошее обслуживание машины два комплекта (зимняя и летняя). Если стоит всесезонка, есть смысл подумать и еще раз взглянуть на продавца. А были ли у него деньги лить в нее хорошее масло вовремя!
Кстати масло не ниже 10w. Лучше 5w40. Менять каждые 7500км. Поинтересуйся у продавца как часто менял.
Есть такая "шалобушка" как EGR система (дожиг выхлопных газов). Если у движка она будет здесь заглушена это большой плюс хозяину, значится заботился о движке! У незаглушенной ЕГР системы во впускном коллекторе в моторе сажа и прочая гарь из выхлопа, у немцев это называется "экология", нам как понимаешь она нафиг нужна, для движка лучше чистые клапана и цилиндры.
Ну вот в кратце и все. НО разбежка годов у тебя большая очень... 94-95года террано 1 почти не найти (отличаются овальными, а не круглыми! колонками в передних дверях) ценник до 10тыс. зеленых, а 92 года и за 5-6штук есть.. Большинство бегавших тут уже гнилые..
Оптимально конечно года хотябы не ниже 93го брать, смотри колонки они овальные должны быть с этого года!

На сайте abw.by видел в какомто разделе отзывы о террано и советы..

u2k

Спасибо за дельные советы, первый террано и хочу выудить

Tot еще фрукт · Гость Группа: Нет

во нашел ссылку, эта статья была в газете тоже напечатана
http://abw.by/forum/viewtopic.php?topic=1368&forum=5&7