Opel Vectra

[msk2008]

Была у отца такая же проблема. Как только крутонешь до определенных оборотов, загорался ключик и машина начинала дергаться и тупить, глушишь, заводишь и поехал дальше пока не крутанешь двиг примерно до 2-3тыс.об. Оказался треснул от старости резиновый патрубок между интеркуллером и впускным коллектором. Заменили и все, машинку не узнать, расход уменьшился и крути хоть до посинения, единственное придется подключить комп чтобы удалить ошибку. Мне помогли с этой проблемой на вектре клубе. Двигатель правда у него 2.2 DTI, но суть проблемы не меняет, диагностика кстати сразу показала что где то подсос воздуха. А если вдруг не это, то скорей всего надо копать в датчик давления воздуха турбины, но врятле, посмотрите сначала трубки. Надеюсь, чем то помог, отпишитесь как отремонтируетесь.

[nov&k]

Снял клапан EGR вымыл, с расходомером сделал тоже самое, еще заменил хомут на резиновом патрубке идущем от интеркуллера к впускному коллектору, он не зажался когда собирал после мойки. Может он и раньше не держал? Езжу второй день, пока полет нормальный!