Honda Civic

[база]

У меня шестой цивик 114л.с.(d15z6)город 6,8;траса 4,8(при спокойной езде)

[F16]

Стоит ли брать Цивик за 3000$ ?

[Johny-Boy]

Кому интересно, вот мой отзыв по данной машинке:
Добрый день всем посетителям данного автопортала. В своем отзыве хочу рассказать о своем автомобиле -- Honda Civic 1.4iS 98 года выпуска (6-е поколение японка, тип кузова -- седан).
Итак, это моя четвертая по счету Хонда. До этой было два Аккорда(90 и 91 г.в.), Сивик Купе 97 года и всякие там Неоны-Легаси-Кэмри.
К покупке этого авто меня привела любовь к марке Хонда а так же удачный опыт эксплуатации точно такого же авто, только в другом кузове (это уже другая история).
Купил я ее у знакомого с пробегом 111 тыс км. На данный момент пробег составляет чуть более 135 тыс.

Кузов
Как и у большинства Хонд прошлого века выпуска есть вопросы к задним аркам. На моем экземпляре появилось несколько маленьких жучков. Я особо не заморачиваюсь по данному поводу, т.к. на скорость и на безопасность передвижения данный дефект не влияет. Все остальное в порядке.

Двигатель
На мой взгляд, самая лучшая часть авто. 90 лошадок разгоняют авто до 175 км/ч, при этом на тахометре -- 4600 оборотов. Отсечка -- после 6000. Особо приятен бодрый подхват после четырех с половиной тысяч. Вообще, Хонда начинает ехать на верхах. Масло от замены до замены не требуется, хотя мой стиль езды спокойным назвать можно лишь с некоторой натяжкой. Меняю через 7000км. Лью французский Motul 10w40 . В Беларуси, говорят его нет. Я в Москве беру. По-поводу масла. Недавно вычитал, что для Хондовских движков желательно покупать 5w30, т.к. температурный режим работы мотора 100 градусов, и масло с верхним индексом 40 для него густовато.
Расход топлива 5,5 по трассе при 100 км/ч, 9 литров по городу при включенном кондее.
Объем картера -- 3,5 литра
Объем бака -- 45 литров

Салон
Очень вместительный для своего класса (длина авто 4,47м). При росте 182 сажусь сам за собой без особого дискомфорта. При складывании спинки заднего сиденья в Сивика влазит два горных велосипеда.
Пластик на торпедо мягкий, в салоне ничего не скрепит и не гремит. К минусам можно отнести слабую шумоизоляцию и отсутствие электростеклоподъемников в моей комплектации. Еще меня напрягает отсутствие подлокотника при путешествиях на дальние расстояния. Ну это так, придирки. Скорее недостаток с- класса, к коему принадлежит мой авто.

Багажник
Не помню, сколько литров, но четыре колеса R14 в него кое-как влазят. "Кое как", потому что петли багажника в них упираются при определенном стечении обстоятельств) Запаска - доезжайка, находится под полом.
Удобная вещь - багажник и лючек бензобака открываются из салона ( В аккорде правда даже эти рычажки запирались на ключ)

Подвеска
Собственно говоря, это то, что оттолкнуло мення от покупке следующего седьмого поколения. В шестом впереди классическая хондовская двухрычажка. Многорычажка сзади. В седьмом -- впереди Макферсон. Рулится заметно хуже, в основном на скорости выше 140.

Что было заменено за 25 тыс пробега:
Резина, задняя часть глушителя (Bosal), задние "Ушастые" сайлентблоки(Оригинал, и Вам советую), пыльник нижней шаровой(оригинал), передний правый ступичный подшипник(Koyo,после попадания на 120 км/ч в яму на М1, аж диск погнуло. Поменял по собственному желанию, не гудел еще, только люфтил немножко), рулевые наконечники(555, тоже по собс. желанию, не рекомендую эту фирму, лучше оригинал ставить). Масло в коробке(Купил оригинал, но можно лить обычный 10w40 с периодичностью замены 40 тыков), возд. фильтр, фильтр салона(предыдущий владелец оказался засранцем и не менял его вообще судя по всему).
Список не мал, но почти все я менял впрок, не дожидаясь того, что что-то загудит или застучит.

В итоге, могу сказать, что марка Хонда, в отличие от многих автопроизводителей не стала отказываться от качества выпускаемых авто в пользу увеличения прибыли. Старик Соитиро правду говорил, что надежность заключается в простоте.
Удачи на дорогах!

[дедушка]

Сори перепутал, вот этот авто
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=758642

[дедушка]

какие слабые места в этой машине, на что надо обращать внимание

[stinger]

Кузов смотреть надо в первую очередь: развал, геометрия, зазоры, ржавчина(хотя её вы скорее всего не увидите). Машина почти семейная, вряд ли на ней гоняли. Если нормально сделана, то стОит брать. Движки там вечные, подвеску вдобавок упростили в 7-ом: спереди макферсон, проще наверно только рессоры...тыщ 100 отходит без проблем.

[ban]

Кто имеет опыт эксплуатации Хонда Сивик "американки", ответьте, пожалуйста, на следующее:
1) как обстоит дело с з\ч для "американок" (особенно таких деталей, которые используются только в "американках")?
2) задние арки также подвержены коррозии?
3) может у кого есть Хонда на метане - откликнитесь. Можно по адресу ab333333@gmail.com
Всем спасибо!

[ZelenЫЙ]

[stinger]

[Denis81]

stinger, автомобили ездят на метане и вполне благополучно

"а на Хонду ставить газ=смерть двигателя через 30 тыс км." долго думали прежде чем это написать?

[stinger]

Ржал. И где ж это вы видели метановые заправки??? Повторюсь ещё раз, то что называют "ездой на газу" есть сжиженная пропан-бутановая смесь, но никак не метан.
А насчёт второго--не знаете, лучше промолчите. Все официальные лица Хонды запрещают ставить на них газ, ибо это ведёт к быстрой гибели двигателя, в сыязи с разными параметрами сгорания бензина и пропан-бутановой смеси.

[marsss]

stinger, с дуба упал походу ты! метановые заправки в основном предназначены для грузовиков, но и легковые машины есть на метане, на данный момент могу тебе показать БМВ в 46 кузове на которой стоит метан(естественно не за так )!!!
и представляешь она еще и ездит на нем! И заправки для них тоже есть

[marsss]

stinger, и кстати метановая заправка есть как ехать по кольцу от выезда на Гродно в сторону Ждановичей по правой стороне

[stinger]

И чё? Есть конечно, грузовики на метане, но здесь вообще-то обсуждается леговые авто и в частности Цивик. А лековуха на метане это из разряда авто на водороде: огромный тяжёлый баллон, да и проедет на одной заправке раза в 2 меньше, чем на пропане. И смысл в этом???

[marsss]

stinger, ты сам себе веришь? сначала говоришь что нигде заправок метановых нет... лично я проехал на этой БМВ на метане с Гродно в Минск, по стоимости мне вышло 20 тыс бел руб и кстати когда когда подъезжал на заправку в Минске там заправлялся Крайслер, так что и легковые машины прекрасно ездят на метане.