Что нужно учесть при покупке Peugeot 406? Делимся опытом.

[SANE]

Собираюсь взять пыжа 406-дизель(от 2000г.),подскажите плиз какой движок нормально кушает нашу соляру?(HDI-отпадает ) .А если вдруг "накушается" ,то сколько будет стоить его реанимация?
Расход бензинового в 11.5 литров тяжеловат для бюджета.
Всем откликнувшимся спасибо!!!

[Heli]

бери 2.0 HDI 90 л.с., самый простой, без фапа, нормально он кушает нашу соляру, только лить с хороших заправок

[andrucha]

[xm-y3]

SANE, Мой вам совет - ищите сразу 2.2НДИ. Мощный, динамичный, по расходникам одинаково. Но расход в городе больше, чем у 2.0НДИ. Да и на трассе разница в 0,5литра будет точно. Но как едет. Да и как-то народ реже жалуется на проблемы топливной на 2.2НДИ.

andrucha, Кроме 90 сил есть ещё 109 и 133.
Про расход я лично твои сказки уже устал слушать.

[andrucha]

[xm-y3]

andrucha, Никто и не говорил, что речь именно про 2.0НДИ (читай внимательно название темы и вопрос автора темы). Речь в принципе об НДИ. К тому же 2.0НДи есть и 90 и 109 сил.

Heli, 2.0НДИ на 109 сил тоже может быть без ФАПа. А вот 107 сил уже с ним. Ещё одна из примет - если 2.0НДИ на 16 клапанов - скорее всего опять же будет с ФАПом.

2.2НДИ с ФАПом без исключения.

[andrucha]

[xm-y3]

andrucha, Автор темы пишет:

[andrucha]

[vla-ra]

[xm-y3]

vla-ra, Да точно, на 307 только НДИ шли... Описался.

[Alex162]

На 406 пежо и 90 л.с. и 109 л.с. без ФАПа. (в отличии от пежо). Поэтому лучше всего брать 109 л.с. (2,0 ХДИ) можно и 2,2 ХДИ но этот мотор по дороже в обслуживании будет чем 2,0 ХДИ. 90 л.с. для такой машины мало. Если накушается гавна то стоить будет около 150 у.е. чистка и регулировка форсунок, если снимешь форсы сам то дешевле ( гдето на 40 у.е), есть много контор которые уже делают систему коммон рейл. Тем более чем это СР1 самая простая и надежная система, только надо делать оговорку что бы насос был не LUCAS а BOSH (тогда вообще никаких проблем с топливной не будет). А вообще надо заправляться на заправках больших и желательно Белнефтехима и все будет нормально (и не лить всякую жижу в бак не проверенную, и биотопливо.... ).

[xm-y3]

Alex162, 2.0НДИ не 90-сильный был с ФАПом и без. Узнать с ходу можно либо глянув под авто, либо по ВИНу. Правда первое не даёт 100% уверенность. 2.2НДИ шёл только с ФАПом. По обслуживанию он такой же.
На счёт лукаса не слышал, что бы его ставили на НДИ, ставили сименс и бош. ВОт сименс и не советуют. Но вообще на 2.2НДИ реже жалуются.

Если 2.0НДИ на 16 клапанов - он скорее всего будет с ФАПом.

[Alex162]

xm-y3, согласен сименс, лукас на старых был (бес попутал). Насчет 2,0 ХДИ на 406 Пежо 90 л.с. и 110 л.с. оба Без ФАПа, на 307 2,0 ХДИ 90 л.с. без ФАПа а 107 л.с. (те же 2,0 ХДИ) с ФАПом. Это 100%, на 307 же с осени 2004 стали устанавливать новый мотор 2,0 16 V ХДИ 136 л.с. он тоже с ФАПом. Почему на 307 107 л.с. и с ФАПом а на 406 110 л.с. и без не знаю но моторы имеют одно и тоже обозначение DW10ATED.

[xm-y3]

Alex162, Я ещё раз повторяю - на 406 2.0НДИ были с ФАПом. Так же были и 16-клапанные, просто они были по мощности всё теже 110 сил (107 с ФАПом).