Клуб Караванщиков

lav_2001

Может, кто подскажет?!!!Dodge Caravan 2002 объем 3.3 л. стук в двигателе. железный стук....на горячую и холодную одинаковый . при нажатии на газ, стук учащается. был на сервисе, снимали голову, поменяли 12гидрокомпенсаторов.стук остался. цепь вроде в норме. у кого какие мысли, может было похожее. кто может посоветовать хорошего спеца по такому двиглу. СПАСИБО!

Sancho-pancho

Какой бензин льешь???

lav_2001

как правило 92,но иногда мешал 50/50 с 80-ым.стук появился после того,как проехал 30км со скоростью 160км.за день до появления стука поменял масло и фильтр масл..

Sancho-pancho

Всего скорее клапана. Такая же фигня бывает когда 80-й льешь. Чуть газу даешь - они стучат.

lav_2001

Sancho-pancho,СПАСИБО !!!
А если клапана,они на горяч и холодную одинаково стучат?У меня стук не меняется.

lav_2001

может,у кого есть еще варианты?и посоветуйте хорошего мастера!!!!

Sancho-pancho

Нет. Просто на холодную они будут стучать погромче (пока обороты не упадут после прогрева машины) а на теплую тише. Но на холостых почти нет. Только газу даш - сразу ляпать начинают

lav_2001

ясно,спасибо.может, о цене ремонта клапанов,что подскажите и хорошего спеца посоветуете?на гидрики уже выкинул 460уе,а результат ноль!!!

Sancho-pancho

К сожадению спеца тебе не подскажу, ибо сам не сталкивался слава богу. Попробуй съездить на Юколу. Удачи в ремонте!!! Привет

LeNiN

Помогите купить шлейф по рулевую колонку! Додж Гранд Караван 3.3!
Не работает сигнал, круиз + лампочка подушек постоянно горит!
Сколько будет стоить? Где поставить его?
номерочек плиз!
Всем заранее спасибо

Ded sergei

nevalex

бери VIN

звони сюда

+ 375 29 874 46 68
+ 375 29 651 41 23

говоришь что надо (а если есть part number у тебя, то вообще все просто), тебе перезванивают и говорят сколько будет стоить

через 7-10 дней шлейф у тебя

nevalex

как вариант - износ распредвала, как следствие - изменение зазора клапанов

t0nick

а какое масло вы залили? вязкость его соответствует рекомендациям производителя?

я могу предположить, что это либо коренные либо шатунные вкладыши. проверить это можно следующими способами:

заводим машинку, с паркинга переключаемся на драйв, не отпуская тормоза.
если стук усиливается, это шатунные вкладыши.
если звук уменьшается, это коренные.

какое давление масла в системе? на холостых оборотах нормальное давление?
если начинает подмаргивать лампа давления масла - это еще один признак износа вкладышей (ну, по крайней мере один из).

способ проверки: заводим машину, открываем капот, по очереди снимаем высоковольтные провода со свечей зажигания. сняли, стучит? поставили на место, делаем тоже самое со следующей свечей. если при снятии одного из высоковольтных проводов стук исчезает, то это шатунные вкладыши того цилиндра, с которого сняли провод.
АКУРАТНЕЙ СНИМАЙТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА!!! делайте это в перчатках! если есть повреждения высоковольтных проводов, Вас может ударить током!!