Peugeot 607: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

aple

Прошу поделиться опытом эксплуатацией. Проблемы машины 2001 неустойчиво ведет себя при езде по снежной слякоти, сильно копирует неровности трассы при скорости свыше 120 км/час. Кто что подскажет по этой проблеме???

skutum

Енисей

Где найти б\у задний правый амортизатор с спортивным режимом и водительский стеклоподъемник. У меня 3.0 типтроник. Жосткое переключение с третьей на вторую и с второй на первую передачу. стук в рулевой рейке

wilson

А отзывы владельцев есть? Все найти можно у офиц диллера

Tank-34

Купил Пежо 607 HDI 2,2, и сразу свалилась куча проблем.
Загараеться лампочка ошибки... Проверял у трех диагностов... Все говорят разное..... Поеду на пежо сервис...
ВОПРОС- Как проверить работу турбины.. Не могу понять... Разгоняю вроде едет, загориться датчик ошибки, тупит... Потом ошибка может пропасть, опять едет.

Tank-34

Engine antipollution system defective - вот такая ошибка..(считали, присадка в угольный фильтр, свечи, маленькое давление в турбине - три ошибки) После нее проподает тяга. Мне кажется. что у меня не работает турбина... Даю газ, не могу определить: включаеться кекдаун, или турбина...

xm-y3

Tank-34,
Это означает - низкий уровень присадок в системе очистки...
Это не ошибка - это факт. Скорее всего надо просто дозаправить жидкость "ИОЛИС". Сделать это можно только на фирменном сервисе.
Тяга пропадает - это так настроена система, чтобы не убить противосажевый фильтр, который и прожигается этим самым иолисом.
Так что турбина тут не при чём.
Дозаправки этой жидкостью хватает на 80-100тысяч км. Стоит 500-600у.е. с работой. Уточните на Сифтрансе. Но сами не лезьте - не всё так просто. Кроме дозаправки надо ещё подключать к компу и обнулять и т.д.

Ещё такое может быть, если вы часто стоите в пробках, прогреваете долго и т.д.
В общем, в таком случае - надо выехать на прямую дорогу и проехать 5-10 минут со скоростью 60-70км/ч. Так что начните с этого.

Далее - так как мотор афигенно заточен под экологию, такое может происходить просто из-за хреновой соляры. Опять же защита от загрязнения.
Забудьте такие заправки как лукоил, А-100 и белнефтехим. Бензин там может и неплохой, но соляра - шняга.
Ваши заправки - Юнайтед Компани, Беларусьнефть (зелёные) и Славнефть.

Ну, и как бы это не банально звучало - замена топливного и воздушного фильтра в наших условиях - максимум 20 тысяч пробега. А лучше и чаще. Масло - каждые 10 тысяч для наших условий.
Пусть вам перепрограммируют на Сифтрансе, что бы напоминание о замене масла выскакивало на каждые 10 тысяч, а не 20, как по заводу.

ЧТо касается комп. диагностики - проверяется на этом моторе - ВСЁ!
И турбина, и форсунки и вообще - по этой машине всё до замены каждой лампочки в салоне. Всё, что вообще имеет потредление в бортовой сети автомобиля. И стоит такая диагностика совсем недорого.

mihalych

TANK-34
Ну и как удалось решить проблемы?

Zorg1990

Народ, может кто скинет картинку с расположением салонного фильтра в 607 2.2 HDI 2000 года. Или хотя бы на словах - где сей девайс искать. Заранее благодарен!

zloj_wlad

Zorg1990

zloj_wlad, Пасибки! Насколько понимаю, он с пассажирской стороны в торпеде. Кто снимал? Алгоритм в студию!

ПыСы В смысле доступ к нему из под капота или из салона?

zloj_wlad

Zorg1990, Отвертка, ломик и молоток - весь алгоритм

Я думаю стоит 1 раз съездить к официлам глянуть как это они делают, потом самому. Вряд-ли кто этим занимался самостоятельно.

bashar

Tank-34,
у меня в с5 была такая же ошибка. это встречается, когда буржуй режет машину и ни хрена не обслуживает...т.е. не заливает эту самую присадка в ФАП-фильтр. Дословно перевод означает"система очистки(фильтрация-ошибка)", т.е как правило это уже забит сам ФАП-фильтр и(или) катализатор. короче надо ехать на кольцова, там они снимают всю эту систему, промывают, чистят и т.д.... стоит энто усё порядка 400 бобов. Вот такая вот хрень... вот это да!

xm-y3

bashar, Не так.
Там используется для прожига ФАП-фильтра специальная жидкость иолис.
Заливается примерно раз в 80-100 тысяч с промывкой ФАП-фильтра. СТоимость этого мероприятия примерно 500у.е. с работой и самой жидкостью.
Это, если загорается надпись "NIVEAU MINI ADDITIF GASOIL".

Если загорается "ANOMALIE ANTIPOLLUTION" (тоже самое, что и "Engine antipollution system defective") - это означает, что "повышено содержание вредных веществ в системе отработавших газов". Надо ехать к официалам и выяснять причину этого.
При этом мотор может перейти в аварийный режим.

Если загорается «RISQUE DE COLMATAGE FILTRE A PARTICULES» – «засорение защитного фильтра системы выхлопа», это значит, что фильтр забился из-за того, что машина ездит в основном по пробкам, по городу, на малые расстояния и т.д. - надо просто выехать на трассу и проехать 5 минут с постоянной скоростью, оптимально 60км/ч.

chubic

Подскажите ещё по такой ошибке как аэрбег! Под сиденьем обнаружил разъеденённый проводок, когда соединил стала появляться такая ошибка. Где её можно убрать? Подъезжал к компьютерщику, у него аэрбег не видит! И ещё такая вещь как телефон, во время входящего звонка не могу принять его, не нажимается ни одна кнопка, и вызов тоже не получается сделать, хотя оператора обнаруживает. ЖКИ после минкт 20-30 работы начинает пропадать, как устранить это? Может кто сталкивался?