Ford Mondeo: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

[Petrovich]

[smile]

диагностика выявила кучу ошибок, почти все поснимали, умер стартер, пробывали крутить с дохлым насос показывает давление 50 бар, а должен больше 400, сегодня заберу с ремонта стартер, поставим , посмотрим что будет, потом отпишу результаты.

[Metroll]

[quote="Petrovich"]

[Metroll]

Petrovich на сервисном центре на Гурского 11а мне предложили диагностику, но сканерами типа TECH2, WDS, CONSALT-2, TECH1 и нормочас за 109 500 бел.руб+диагностика около 85.000 бел.руб
Какие 50.000 рублей и дилерского сканера (VCM или аналог типа FLY)???
На Боровой 2а аналогично.

smile, подскажи нам истинную цену за диагностику, а то может меня "тамошние сервисные" автоответчики за нос меня водят и цена вовсе гораздо ниже. Может секрет какой подскажешь?

[smile]

В общем итоги такие, диагностика упорно показывает ошибку форсунки 3 цилиндра, через нее льет топливо рекой, на сканере расход показывает 14 литров в аварийном режиме, импульсы на нее приходят, похоже на то что она залипла в открытом положении, больше никаких ошибок по двигателю нет, машина завелась , но работает на 3 цилиндрах, сейчас в поисках форсунки, был бы благодарен, если бы кто смог узнать ее каталожный номер, потому что они бывают 3х видов, вин машины WF0WXXGBBW2U43391. Стартер пересыпал на захарова, стоимость работы с заменой втягивающего реле 115 т.р, по качеству пока сказать ничего не могу, время покажет. Диагностика тест буком стоила 35 тысяч рублей, причем на нем отображаются все ситсемы и модули автомобиля, можно корректировать параметры. На этом СТО где делали диагностику форсунку поменять не смогут, нужна какая то хитрая приспособа, вопрос , где есть нормальные спецы по фордовским дизелям.?

[Petrovich]

Metroll, "Ну уж Petrovich нужно быть последовательным до конца"..
...тогда зачем писать "Какие 50.000 рублей"..
Диагностика бывает разная, считать ошибки это одно, отдиагностировать топливную систему на давление это другое, сделать тест обраток форсунок это третье, за каждой операцией стоит "время-деньги". Если ты не хочешь минимизировать затраты, исключив то что можешь сам проверить, едь и плати сколько скажут. Не вижу проблем.
Просто иногда банальный неконтакт, тебе будут искать электрики по их норомчасу например рабочий день. 8часов умноженный на нормо-час.

Ford VCM IDS http://www.motodok.com/Diagnosis/Ford-VCM-IDS.html
дилерский автомобильный сканер он же Ford WDS (Ford Worldwide Diagnostic System)
smile, выдало по микрокату 1152989 FORD FINIS code

а тест форсунок нужно выполнять и смотреть по сливу с обраток (например подсоединив шприцы) . Если из одной форсунки сливается больше других, ее замена. Ремонт, это обычно замена клапана в ней, который стоит около 50евро штука, но его отдельно найти и купить можно только за бугром.
почитай https://docs.google.com/fileview?id=0BwbR3dGP-yUwMjQzMGVkMTAtZDdmNS00ZWE3LTgzNTEtNTU3M2UwZjYxNDhh&hl=ru

PS А "хитрая приспособа" это торцевая головка с пропиленным "окном" для разьема.. на любом СТО по дизелям должна быть или сделают за 15 минут. смотри тут https://docs.google.com/fileview?id=0BwbR3dGP-yUwYTc0YzUxYWYtZjc0Ni00ZjE4LWE1NTItZDg3MDNiMzk2OGVm&hl=ru

[smile]

Огромный респект петровичу за предоставленую информацию. Очень расширил свой познания в коммон рейле Delphi. Теперь остается вопрос только с пропиской форсунки. Пока что кроме юнион моторс никто этого сделать не может.

[MultiMisha]

подскажите плз.
купил Мондео 2001 1.8 бензин.когда ехал на ней с Европы расход показывало 6.4 максимум.по приезду в Беларусь расход на компе показывало все больше и больше.сейчас 9.7
залил 10 литров 92 бенза проехал 70 км.все больше бензина нету.
дайте совет.

[stillserge]

Привет всем!Вот купил недавно мондео 1.8i 1998 и что-то передачи включаются с ударом слышимым в районе двигателя.Может я резко отпускаю сцепление.Сцепление берёт в самом верху.Может нужно регулировать.Помогите подскажите может сцеплению скоро трендец.Сцепление гидро.

[smile]

Продолжение истории. Форсунка снимается действительно очень легко, хотя на гурского за эту процедуру просят 200т.р, после установки форсунки б\у машина завелась, работает впринципе ровно, заводится отлично, но ошибка двигателя осталась, он попрежнему работает в аварийном режиме. На ходу после 2000 оборотов автомобиль глохнет. Сейчас надо как то прописать форсунку и убрать ошибку двигателя. На гурского за эту процедуру опять же просят 200т.р. Может кто знает как можно удешевить эту процедуру.?

[myc]

По фордовской спецификации все топливные трубки на последних дизелях одноразовые. Так-что если они дают гарантию обязаны менять отсюда и цена вопроса.

[Petrovich]

[Petrovich]

myc, да не одноразовые они там.. вы что!
цена вопроса должна складываться из времени на операцию умноженной на нормо-час.
узнайте сколько по нормам занимает прописка одной форсунки, а стирание ошибки это вообще сопутствующая операция которую надо делать после прописки и делается нажатием кнопки за 10 секунд
стоимость нормо-часа у дилера известна.. запросите официально нормы времени на "прописку"
да и позвоните на боровую для сравнения...

например по Автодате норма времени на операцию Control ECU код С5.0200 равен 0.8часа
проверка всех инжекторов С5.1600 время 1.9часа..
так что поинтересуйтесь за что и по каким нормам берут деньги, ояормите заказ наряд с описанием операций и все будет гут..

[Metroll]

[Petrovich]