BMW 7-reihe (E38)
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Мой автомобиль

#1: BMW 7-reihe (E38) Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Май 21, 2006 14:14
    —
как дурят народ.
169 000 км.
посмотрите на сидения, у меня в Е39 290 000 км и сидушки тоже кожа, выглядят менее потрёпаными.
но машинка супер.
главное состояние двигла,

#2:  Автор: @@ СообщениеДобавлено: Пн Июн 05, 2006 14:21
    —
какой расход, у сего агрета?

#3:  Автор: @@ СообщениеДобавлено: Пн Июн 05, 2006 14:23
    —
тут оказывается форум общий на все модели...
кто знает какой расход у e38 c объемом 5,4

#4:  Автор: Мукан СообщениеДобавлено: Пт Июн 09, 2006 05:06
    —
Да Братан двигло ето главное...

#5:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Июн 09, 2006 19:04
    —
Автомобиль супер. По сравнению с Е39, что кадет с омегой!!!

#6:  Автор: PachИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 14, 2006 13:51
    —
@@ писал(а):
тут оказывается форум общий на все модели...
кто знает какой расход у e38 c объемом 5,4


Какая разница заливай и едь

#7:  Автор: роман СообщениеДобавлено: Сб Июн 17, 2006 01:45
    —
тачка жжот!!! была такая ,тока 750-я!99г.в,теперь X-5!3.0D

#8:  Автор: Turbik СообщениеДобавлено: Вт Июн 20, 2006 19:07
    —
ет шо форум перекупов???
усе так хвалят Е32 выставленную под E38..та исчо за такой ценник...ужоснах!!!! :-)))

#9:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Июн 21, 2006 15:44
    —
Turbik писал(а):
ет шо форум перекупов???
усе так хвалят Е32 выставленную под E38..та исчо за такой ценник...ужоснах!!!! :-)))


ты зеньки то сваи открой, где ты тут е32 увидел
седьмой год какая нахрен е32, совсем людям хренова от жары становится Cool

#10:  Автор: DEN7774 СообщениеДобавлено: Пт Июн 23, 2006 01:33
    —
У меня 7-ка Е-38 4,4 литра бензин LONG 99г.в. Машина Супер. При нормальной езде, расход 15 литров. Заливаю 92бенз. ) Cool

#11:  Автор: Vasja СообщениеДобавлено: Пт Июн 23, 2006 16:02
    —
у БМВ самый "кучерявый" двигатель это 4.4 (который начали ставить с 96 г.), это просто супер!!!
Расход маленький, по городу 14-15 литров, по трассе (при 140-160) - 9 -10 л.
У меня 740, супер!!! :!:

#12:  Автор: PachИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 26, 2006 08:37
    —
Нада брать 740 согласен. На крайняк еси попадецца 735 достойная тож нада тарить.

#13:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Июл 03, 2006 15:54
    —
740 D кто-нибудь юзал?Вроде расход на них при любых гонках не более 10 литров(с кондиционером в том числе)...

#14:  Автор: Wserf СообщениеДобавлено: Пн Июл 10, 2006 16:23
    —
Тачка 3.5 отличный прием рузумный расход.Нечего ждать от такого мотора 10л.на 100 по городу.Комфорт и старт отличные ремонт полностью адекватен эксплуатации. проблем нет с обслугой и з\ч. Cool Cool

#15:  Автор: ттт8909999 СообщениеДобавлено: Вс Июл 16, 2006 17:16
    —
расход по городу при самой плавной езде можно добиться 20 на100, если гонять то до 25 на 100, по трасссе на круизе при скорости 100 км/ч-9,5 л, 110км/ч-10л, 120 -11л,130 -12л.....160 км/ч-15л. те расход увелич пропорционально увеличению скорости. Для сравнения у А8 4.2 расход на порядок больше в городе от 25л на 100 км и выше если водить агрессивно, на трассе от 14л на 100 - даёт знать о себе кватро. Согласятся со мной и владельцы МБ 140-кетов с 5 литровым движком,там и без кватро примерно такой жерасход как у А8. Среди этих машин 750-я самая экономичная. Хотя если решил её брать о расходе не думаешь. Самое приятное ездить на ней медленно по городу- пусть все вокруг суетятся, ты можешь сделать каждого (почти), просто не хочешь.

#16:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Вт Июл 18, 2006 09:58
    —
Да, тачка огонь!
Кстати, с 5,4 она самая экономичная по сравнению с конкурентами с V12 (всего-то 18-19 литрофф на 100км
А так самый козырный моторец 4,4 V8. Разумное сочетание динамики и экономичности (если это авто вообще может быть экономичным

#17:  Автор: аллигатор СообщениеДобавлено: Вт Июл 25, 2006 22:31
    —
хочу взять 730 95 г. Почему этот мотор производился всего 3 года? Много жрет?

#18:  Автор: АРИСТАР СообщениеДобавлено: Пт Июл 28, 2006 09:56
    —
А как 730 дизель? Говорят, что дурит мозги из-за нашей солярки? Не понимаю

#19:  Автор: Alex-2895 СообщениеДобавлено: Сб Июл 29, 2006 23:57
    —
реально правду говорят...у меня 730 дизель..так возникаю следующие проблемы: первая и основная это потеря можности как бы провал когда переключаешься, что бы нормально ехала надо двигательно сильно раскручивать на большое кол-во оборотов, второе что возникает так это иногда глохнет..тоже поэтойже причине...присадки помогают но всё равно не супер..
Ездил на ней в Россию и на Украину..там хорошее качество топлива..про эти проблемы просто забывал...

#20:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Авг 03, 2006 02:42
    —
Alex-2895, Т.е. не долюбливает 3.0D наше диз.топливо в независимости от фирмы АЗС?

#21:  Автор: Bordur СообщениеДобавлено: Вс Авг 27, 2006 23:42
    —
Помогите в выборе. Стоит вопрос:Audi A4, A6, BMW e39, e46, e38, Mersedes W210. (клима или кондей, АКПП, эл. пак, остальное пох.)???
Я понимаю вопросс филосовский, интересует мнение каждого.
Исхожу из суммы 12.000-13.500. Расход бензина пофигу. На содержание 100-150 в месяц. Каковы шансы найти эти авто в действительно хорошем состоянии?
Хотябы ссылки по этому вопросу. Зарание всем огромное спасибо.

#22:  Автор: Продам СообщениеДобавлено: Пн Авг 28, 2006 15:27
    —
Продам EGS-блок на АКПП б\у на 7 (38 кузов)

#23: BMW 7-reihe (E38) Автор: PachИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 29, 2006 08:31
    —
Гость,
Что думаешь по поводу 735 Е(3Cool

#24:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Вт Авг 29, 2006 09:18
    —
2Pach. Один хрен, что 3,5 что 4,4. Те же V8, только динамика хуже. Последний вариант просто более ходовой.

#25:  Автор: PachИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 29, 2006 09:47
    —
Гость Ксантия,
по расходу 3.5 и 4.4 разница существенная ???

#26:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Ср Авг 30, 2006 09:10
    —
2Pach. Все верно, между 735 и 740 разница в расходе меньше литра. Динамика - ДА, на стороне более мощной 740-й. Но все равно 14-16 литрофф по городу на 100 км готовь!

#27:  Автор: PachИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 30, 2006 14:01
    —
14-16 л это еще скромно наверно
Слышал что с конца 98 на М62 стали устанавливаться ваносы, с ними гемора много и дорого, так ли???

#28:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Ср Авг 30, 2006 14:38
    —
2Pach. Да все нормально работает. Найдешь убитый пепелац - пое..шься. Но это касается не только 7-ки.

#29:  Автор: Crave СообщениеДобавлено: Сб Сен 02, 2006 14:29
    —
Народ! подскажите сервис в Минске, где можно хорошо "пощупать" БМВ (двигатель, подвеску) и в дальнейшем обслуживать? Хочу семерку взять.

#30:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Сен 03, 2006 01:12
    —
na naklonou

#31:  Автор: Павел Александрович СообщениеДобавлено: Пн Сен 04, 2006 00:33
    —
Гость немного некомпетентен. Разница в расходе есть. И есть с чем сравнивать.
735 экономичнее 740-й заметно, хотя по паспорту разница невелика.
На трассе границы сглаживаются и потребляют там они действительно почти одинаково. В городе 2-3 литра разницы на 100 как пить дать.
Говорю это как бывший владелей 740 М62 и как нынешний 735 М62.
Последнюю купил по причине того, что продал первую. Но поездив немного понял, что на этом автомобиле куда приятнее ездить плавно.
Хотя дури в 735 просто завались. В свою очередь 740 немного мощнее. Но разница не критична. Посему считаю 745 оптимальным вариантом, особенно в случае пригона из-за границы.
1. Растаможка ниже.
2. Масла меньше надо заливать при ТО. :wink:
3. Расход ниже.
Всем любителям Е38 удачи на дорогах и меньше поломок! Привет

#32:  Автор: Павел Александрович СообщениеДобавлено: Пн Сен 04, 2006 00:35
    —
Конечно же я имел ввиду 735, а не 745. Опечатка.

#33:  Автор: vit7 СообщениеДобавлено: Пн Сен 04, 2006 02:07
    —
да,я с тобой полностью согласен... :!:

#34:  Автор: Гость Ксантия СообщениеДобавлено: Пн Сен 04, 2006 09:03
    —
2Павел Александрович.
В целом согласен. Единственное НО - при прочих равных обстоятельствах ресурс 4,4 поболее будет по сравнению с 3,5. По мне, если бы стоял выбор взял бы 4,4.

#35:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Сен 04, 2006 19:41
    —
IIavel Tbl ne prav shto raznica v rosxode 6olsha9 zna4it y te69 740 6bl/la 95 goda tam o6em povno 4.0 a s 96 goda 740 IIoshla 4.4 tam sovsem drygie mozgi sto9t i ona ekonomi4nee i rezvee no esli u t9 6bl/la s 96 goda 4.4 i rasxod o4enb 6o/lbshoi to y t9 s motorom navernoee kakieto IIro6/lembl 6bl/lu . tyt ze neidet oIIsuzdenie shto 735 II/loxa9 IIrosto 740 samblu IIodxod9LLlui motorec D/l9 e38

#36:  Автор: Bordur СообщениеДобавлено: Пт Сен 08, 2006 16:34
    —
Anonymous писал(а):
6epu 740 u ne IIapbc9 ili 210 toka 3.2 avangard a pro aydi za6ytb gggg e39 ne tot s/ly4au' 3a 12.000-13.000 zelenblx na eto 6a6lo mozno vz9tb xorowyu 7 ky poverb mne esli ne6bl/lo 7ku To ne IIozaleeLLl drygou ne zaxo4ets9 esli toka 140 no 97-98 goda a a8 toze ggg, podveska alumineu remenb grm a ne ceIIb kak v BMW,mersedes | 46, a4, malovato 6ydet eto to4no, tem 6olee na 6enzy te6e pox 9 6bl toka 740 6ra/l rasxod 15 <Dunamika y/leT-------!!! 3aIIcacki ne doroze aydi , mersa , ny razve toka 210 po podveske proLLle. A aydi to4no net 7-ka HaDe}|{Hblu' aBto IIrovereno Takue strasti BblDer}|{uva/la LLlto aydyLLlHblu' motor yze6bl zDox kak GniDa a( 4.4 v8 ) Daze ne oDnogo poteka ne s koro6ku ne s salnika ne s redyktora i podveska ne aluminiu a zelezo 2 rbl4aga niznix}|{eleznble a verxnie malinbkue alyminiu i eLL|e 4o mne ponravilasb net rylevoi reuki vse proshe | Ho v e39 vse 4 aluminevblx rbl4aga i estb ryleva9 reuka kotora9 4asto te4et tak LLlto IIoBerb mne 6eri 740 i ne pars9 ne slyLLlau' drygie mneni9 YDa4u v Bbl6ore izveni shto pishy ne rys 6ykvami 9 ryskix ne znau (ggggg) Привет Привет Привет Привет

Спасибо

#37:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Сен 08, 2006 23:17
    —
какой расход у 2.8
спасибо

#38:  Автор: 740i СообщениеДобавлено: Ср Окт 04, 2006 11:45
    —
Купил семерку, не могу разобраться как регулируются по высоте ремни безопасности. Владельцы, подскажите!

#39:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Вт Окт 17, 2006 00:15
    —
Люди дайте добрый совет, пожалуйста!!!
Хочу BMW 7 Е38 , но получается пригнать только 725tds.
Я бы взял , конечно 728i, но всё упирается в растаможку.
Буду благодарен за любую реальную информацию.
Особенно ценна будет инфа о двигателе 725 тдс.
:идеа2:

#40:  Автор: 740i СообщениеДобавлено: Ср Окт 18, 2006 15:47
    —
Разобрался я, как регулируется ремень. Нажимать никуда не надо, петля сама поднимается/опускается когда двигаешь сиденье назад/вперед, вот только незадача - петля располагается выше моего плеча, когда сиденье сдвинуто максимально назад. В таком случае не достаю ни до руля, ни до педалей, странный какой-то алгоритм реализован. Решил следующим образом: сняв обшивку обнаружил тросик регулирующий петлю и жестко зафиксировал его в верхнем положении петли. Надеюсь, инфа будет полезна кому-нибудь

#41:  Автор: Павел Александрович СообщениеДобавлено: Сб Окт 21, 2006 16:51
    —
andrushka_1991, не советую тебе покупать Е38 вообще, если для тебя критична разница в растаможке на 300 кубов.
Поверь, ты не знаешь что тебя ждет далее. Это неприлично дорогая в содержании машина.
К тому же почти все 725тдс экземпляры порядком укатаны. Дураку понятно, для каких целей такие машины берут. Да и ресурс не велик. Слабый мотор для почти 2-х тонн веса! Те же недостатки имеет и 728.
730 морально устарели, так как моторы там еще М60.
Поэтому у тебя есть только два реально разумных варианта: это 735 и 740!
Всё. Я рекомендую 735. Сам на такой передвигаюсь второй год. Очень доволен. До этого была 740. Не повезло с конкретным экземплятром. Ну да ладно... Продана давно. :D
Вот тебе немного реальных данных по 735 М62.
Расход:
город ~ 15л./100км.
трасса ~ 10л./100км. при скорости 120-130 км/ч
На круизе и того меньше, можно в 8.5 литров уложиться при скорости 110 км/ч.
На обслуживание за полтора года ушло около 3.000$
В основном это замена элементов подвески. И в целом, регламентные работы по смене масла и фильтров.
Удачи в покупке! Но судя по твоему подходу, - вряд ли тебе нужна эта красавица... Подумай...

#42:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Вс Окт 22, 2006 23:37
    —
Пойми, двигатели до 2500 кубов растамаживаются за 0,55 у.е за куб,
а больше 2500 за 0,75 у.е за куб. Если движок 2.5, то рстаможка обходится в 1350 у.е , а если 2.8 то 2100 у.е .

Честно говоря я сам не хочу 725 tds. Это мой батька упёрся.

#43:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пн Окт 23, 2006 09:32
    —
Спасибо, Павел Александрович, за совет ,но 735i очень дорога для нас как по цене , так и по растаможке.
Да ещё и в обслуживании(ведь там V8! ). Мы хотим 6-ти цилиндровый рядный двигатель.

Насчёт обслуживания (подвеска, масла, фильтра) у нас проблем нет. Мы покупаем все запчасти в Литве. У нас сейчас в той фирме есть приличные скидки.(Покупали ремкомплект для Audi A4).
Вынужден с тобой несогласиться насчет того, что 728i(193 л.с.) слабый мотор. У меня была
BMW 525 E34 бензиновая 175 коней , и я был ей очень доволен. На перекрестках я делал буквально всех, да и на трассе BMW 525 E34 не было равных. Она весила 2 тонны, и я бы не сказал , что она плохо разгонялась. Так что я думаю что 728 для нас подходит.

Тягался на BMW 525 E34 с S-500 мерином – сделал его.
Я ей давал 240 км/ч. Несколько раз на день, и ничего всё было ОК.

Вообще не понимаю, кому пришло в голову ставить на «семёрку» 143 л.с. 2.5 мотор, ведь даже на «пятерке» стоял 2.5 175 л.с.????????????

Для меня идеал 730 td, но во-первых она дорогая, а во- вторых у нас можно залить в бак какую- нибудь дрянь, поэтому дизель отпадает.

Насчет 735i и 740i или 740d подумаем , если больше денег заработаем, купим одну из них.

#44:  Автор: Дим СообщениеДобавлено: Вт Окт 24, 2006 15:22
    —
А седьмая с TDS-ом стоит брать!!!!!!!!! :oops:

#45:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Ср Окт 25, 2006 01:00
    —
Дим, я вообще не советую тебе брать 725tds. Уж больно движок слабоват.(143 л.с.)
Да ещё и дизель. Если залил херовую соляру - сразу ...здец
форсункам. А ремот тебе обойдётся в приличную сумму. Минимально, что нужно брать - 728i(193 л.с.).

#46:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Чт Окт 26, 2006 01:13
    —
Цитата:

Тягался на BMW 525 E34 с S-500 мерином – сделал его.
Я ей давал 240 км/ч. Несколько раз на день, и ничего всё было ОК

BMW классное спортивное авто, но не надо так фантазировать. И не 2 тонны в 34, а всего 1,5.

#47:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 00:25
    —
Cлушай, ты, Гость,х...
Надо посто уметь ездить на такой машине как BMW?.
такой неуклюжей громадине как MB W140 не помогает и V12. Как только поворот на трассе bmw тут же делает этого бегемота.
Если ездить не умеешь, хоть там утебя и v12, тебя люьое рыгало сделает.
И вообще по-русски пиши, а то какую то херню непонятную гонишь в форуме!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#48:  Автор: Alik72.72 СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 10:00
    —
Такое впечатление что Вы оба лохи! На W140 и на W220 у 500 не v 12 а v 8.
На 34 с любым мотором невозможно сделать 500.
В лучшем случае на разгоне, но потом всёравно БМВ капец. :oops:

#49:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пн Окт 30, 2006 14:50
    —
Alik72.72,S 500 хорошо идёт по прямой, но в поворотах он показывает
все недоделки конструкторов. Биммер( 5 и 7)устойчиво и уверенно входит в поворот, а бегемот S 500 никогда не сравнится с BMW. Я этого утюга на первом же повороте и сделал.
Одно слово на S 500 и находится - УТЮГ!
В BMW сколько будешь жать педальку, столько она и будет разгоняться.
Ребята, вы недооцениваете возможности BMW.

#50:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пт Ноя 03, 2006 02:42
    —
Дело ваше. Хотите верьте, хотите нет. Я вообще по жизни реалист, зря не говорю. Может за рулём S500 сидел нулёвый водила. Я говорю реально. Но если здраво рассуждать, ни один мерин никогда не докажет BMW.
Мне когда-то нравились мерины. Но BMW есть BMW.
И не отговаривайте меня насчёт E38. Будем брать всё равно.
Мы много BMW перегоняли разных, с разными двигателями.(Мы в Литве работаем)
Очень впечатлил 740i. Но я больше всего хочу 730td. v8 мне не надо.
Извините , конечно, за грубость, но пальцы веером тоже не нужно.
А добрая старушка E 34 давно продана.
Насчет дизеля - проблема решаемая для меня. Кстати, один чел , которому я машину пригонял 730d уже топливное оборудование запорол.
А на растаможке я эконмлю около 2000 EUR. Растамаживаю на себя в Литве. Примерно через полгода буду покупать E38. Возле австрийской границы, возле Мюнхена, просто навалом BMW, и по преемлимым ценам, так что в 10,5 т EUR я рассчитываю вложиться(99г.)
А для тех, кого интересует мо возраст - мне 27 лет.

#51:  Автор: M.K. СообщениеДобавлено: Сб Ноя 04, 2006 00:31
    —
Да ладно andryshka замяли!! А про 10.500 еур (99.г) многовато,такие цены и у нас. Если 730 то около 16.000 у.е получится.Но смотря какая комплектация.Ну всеравно ищи хотябы 9000-9400 еур.

#52:  Автор: M.K. СообщениеДобавлено: Сб Ноя 04, 2006 00:40
    —
Вложится ты писал там в 10.500 + растаоможка. Или совсем у нас, если совсем у нас то GOOD! Привет

#53:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Вс Ноя 05, 2006 00:18
    —
M.K. писал(а):
Вложится ты писал там в 10.500 + растаоможка. Или совсем у нас, если совсем у нас то GOOD! Привет


730td в Германии и стоит примерно 10000 EUR но там... просто ляля будет(При
условии, что знаешь хозяина автохауса).
M.K., я писал 10500 без растаможки. Но в эту сумму входит пригон+обслужка.
Хорошая машина стоит хороших денег.
Я уже если и куплю биммер, то вряд ли когда-нибудь его продам.(Мы вообще с
отцом на двоих её берём).Прошло уже то время, когда купил что-нибудь не
очень дорогое, а через 2 года продал.
Сначала хотели MB vito покупать, передумали.

#54:  Автор: M.K. СообщениеДобавлено: Вс Ноя 05, 2006 16:14
    —
andrtshka a КАК НА СЧЕТ А8 (АУДИ) ТЕБЯ НЕ ИНТЕРЕСУЕТ У МЕНЯ ЕСТЬ НАПРИМЕТЕ НИДОРОГО !!!! ?

#55:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пн Ноя 06, 2006 00:50
    —
M.K. писал(а):
andrtshka a КАК НА СЧЕТ А8 (АУДИ) ТЕБЯ НЕ ИНТЕРЕСУЕТ У МЕНЯ ЕСТЬ НАПРИМЕТЕ НИДОРОГО !!!! ?


Я вообще очень высокого мнения об Audi. Сам сейчас на А4 езжу.
Я не берусь сравнивать BMW 7 и Audi A8, машины одного класса.
Здесь трудно сказать, просто я давно загорелся на BMW Не понимаю

#56:  Автор: Кость СообщениеДобавлено: Чт Ноя 09, 2006 19:31
    —
Не гоните на Биммер 725tds (1996г.).., отлична машина. Езжу 2 года, просто супер. Взял её после Мерса Е240(1998г., бензин), динамика почти одинаковая, но комфорт - просто небо и земля, очень доволен биммером. А насчёт солярки.., белоруские АЗС вполне удовлетворяют, и с форсунками всё - ОК, за 2 года 1 раз менял и полтора года никаких проблем уже. Вобщем если хотите, берите и не думайте лишнего, 7-ка 2.5tds не разочарует... :D

#57:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пт Ноя 10, 2006 00:40
    —
Кость писал(а):
Не гоните на Биммер 725tds (1996г.).., отлична машина. Езжу 2 года, просто супер. берите и не думайте лишнего, 7-ка 2.5tds не разочарует... :D

Я тоже думаю что конструктора тоже не дураки, которые ставили на Е38 2.5 tds. :D Хотя честно признаться автомобиль едет нормально, но
всё же немного слабоватый. Привет Был бы он помощнее... :?

#58:  Автор: Spider СообщениеДобавлено: Вс Ноя 19, 2006 14:06
    —
Какой нах 2.5 на е38 ???? 3.5 минимум !!!! не можете оплатить разтоможку -
берите машину попроще... 140 коней даже на е36 это ..уйня !!!
уважаю америкосов за любовь к большим объёмам....у них до 3 литров это
малолитражки...
Темболее бенз у нас дишовы....что вы будете делать когда цены будут европейские ??? :mrgreen:
Мля, не флудите !!!

#59:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Вт Ноя 21, 2006 20:01
    —
sonax_7 писал(а):
Подскажите пожалуйста на что в первую очередь обращать внимание при покупке 730d

Смотри сразу на топливное оборудование. Форсунки - святое!

#60:  Автор: guest СообщениеДобавлено: Ср Дек 06, 2006 17:44
    —
фигню родил полную. Сравни цены на 740д и на 740и и посмотрим насколько 740и дешевле. В среднем на 25%.

#61:  Автор: HamannИз города: минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 00:51
    —
вот недавно взял 740 до этого 140купе был (5,0) тоже классный аппарат

#62:  Автор: HamannИз города: минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 08, 2006 00:53
    —
да ладно шучу нету у меня вапще машины!

мечтаю тока хотя мне только 15 лет! Не понимаю

#63:  Автор: mirt СообщениеДобавлено: Вт Дек 12, 2006 22:42
    —
подскажите, есть 2 варианта: Е39 2.8I и Е38 2.5 TD. Деньги примерно одни. Что брать?

#64:  Автор: rul СообщениеДобавлено: Ср Дек 13, 2006 14:23
    —
725 na porydok vishi nada brati s 98 goda tam 170 lashadok

#65:  Автор: aldr1Из города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Дек 14, 2006 08:51
    —
mirt - Е39 2.8I адназначна 2.5 TD-достаточно проблемный, если брать то 3.0

#66:  Автор: rul СообщениеДобавлено: Чт Дек 14, 2006 20:16
    —
В европе 725 тдс 98-99 стоет от 9500 евро и машина считается очень надежно и на них большой спрос от Россиян а 730 диз стоит гараздо больши. От 98гв у можно брать смело.Главное покупать машину которое у нас долго не ездела

#67:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пт Дек 15, 2006 01:53
    —
Лучше E39 !!! бери, не пожалеешь!!! aldr1 дело говорит.

#68:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Сб Дек 16, 2006 00:11
    —
МОЙ ТЕБЕ СОВЕТ !! БЕРИ Е-38 728 735 740 НАПОРЯДОК НАДЕЖНЕЕ ЧЕМ Е-39!

#69: BMW 7-reihe (E38) Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пн Дек 18, 2006 23:43
    —
Спокойно, ребята!

Если бы пеоедо мной стоял конкретный выбор: Е 39 2.8i Cool или прекрасная
семёра Cool 2.5tds Я бы брал Е 39 mirt, если хочешь нормальную
тачилу, то 728i для тебя

#70:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Дек 20, 2006 16:13
    —
если не душить - в 14-15 95 го впрыгнешь а вообще после нов года усатый пидор поднимает цены на гсм на 15-20 %

#71:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Дек 20, 2006 18:55
    —
ну если ты боишся расхода топлива то е-38 не для тебя!!! Не понимаю

#72:  Автор: 740i СообщениеДобавлено: Чт Дек 21, 2006 17:12
    —
andrushka_1991! тебе пока только 15 лет, не так ли? Так вот, дорогой дружок, поверь взрослым дядькам, не стоит даже и мечтать о семерке, если твой доход не превышает хотя бы 700-800$. А ты еще и на бензине хочешь экономить. У меня намедни генератор сломался к едрене фене, и не простой, а жидкостного охлаждения - практически неремонтопригоден. Новый стоит почти 1000$, пришлось купить, машина должна ездить. А еще недавно менял клапана печки, вроде мелкая деталюшка, но 300$ вынь да положь. Рычагов в подвеске дешевле сотни нет. И хотя мой доход исчисляется в $$$$, это лазанье под капот начинает раздаражать . Следующая машина будет японской. И наверняка с правым рулем.

#73:  Автор: guest2131 СообщениеДобавлено: Пн Дек 25, 2006 20:11
    —
andrushka_1991
Цитата:
нормальную тачилу
простите великодушно если ошибся - но похоже на жаргон из фильмов бумер1,2 ? Поверьте взрослым дядькам на 740и что вам такую машину рановато будет. 2 тонны которые 100ку набирают за <8cек явно для людей рассудительных, которые уже могут осознать зачем там такая мощность. И про доход дядько хорошо сказал, и про то что машина должна ездить - вобщем подписываюсь под каждым словом - кроме резюме про японцев - от себя хотелось бы добавить что не нужно гнаться за 5,7,8, х5 на последние деньги, в кредит, и ещё 5ку отдолжив у друзей
Всем удачи на дорогах и счастливого НГ.

#74:  Автор: guest2131 СообщениеДобавлено: Пн Дек 25, 2006 20:19
    —
740i Не поймите будто пытаюсь учить вас жить - судя по вашим коментариям вы уже человек состоявшийся - и поперёк кровати не помещаетесь - поэтому просто моё мнение - возьмите у друзей на денёк японца покататься (лексус, LC, FX - смотря что хотите купить) спокойно денёк покатайтесь в обычном ритме - возможно многие вещи вам совершенно не понравятся (например пескоструй по аркам у всех японцев) - всё таки 38й кузов в хорошей комплектации с v8 ставит планку требований очень высоко - и я затрудняюсь сказать что могут предложить японцы соответсвующее этой планке, хотя и знаю людей которые пересели с 38ки и довольны

#75:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Чт Дек 28, 2006 02:21
    —
[quote="guest2131"]andrushka_1991
Цитата:
нормальную тачилу
простите великодушно если ошибся - но похоже на жаргон из фильмов бумер1,2 ? Поверьте взрослым дядькам на 740и что вам такую машину рановато будет. 2 тонны которые 100ку набирают за <8cек явно для людей рассудительных, которые уже могут осознать зачем там такая мощность.
Причём вообще здесь бумер 1,2? Что уже к каждому моему слову надо придраться? :bb: Для баранов пишу, что _1991 это не год рождения. Если Кто-то хотел знать мой доход, то пожалуйста:1$$$ в месяц. Мне не надо 4.4 5.4 4.0 я ещё раз говорю , что мне нужно 728 или 730d всё !!! В принципе согласен что в моих сообщениях много детского лепета, но я не тот, за кого вы меня принимаете. Но пальцы веером я тоже никогда не делаю.

#76:  Автор: guest123 СообщениеДобавлено: Чт Дек 28, 2006 19:50
    —
andrushka_1991 В таком разе как я уже сказал - простите.

Но на самом деле 728 или 730д довольно туповаты - чтобы комфортно ездить и слегка экономить поищите 4д - там главное найти в норм состоянии - а 600Нм тяги добавят кучу положительных эмоций - а по расходу не будет сильно дороже 728

Всех с новым годом. Всем удачи

#77:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Пт Дек 29, 2006 14:33
    —
(740i) Ты напрастно распускаеш сопли по поводу е-38 (Што надо брать японца --ЕТО просто не сравнимая ЛАЖА!) Вот я на своем водительском опыте откатал 2 е-38 728,740. И сеачас в поисках нового авто низнаю што взять уже второй месяц в раздумиях и ничего другога кроме е-38 на ум нелезет вот продаеш вроди кажется все буду покупать другую марку авто ну когда продаш и месяц без авто ничего другого меня не зажигает так как е-38! А то што ты писал сыпится и ломается всякая мелоч ты не прав ПРОСТО (ТЫ из тех кто купил себе трупа и потом начинаются корусели то то, то ето ), у меня кроме ТО и лампочек ничего невыходила из строя на катывал я в день минимум 150-220 км ! Так што не болтай ерунды! И все же после нового года наверное опять буду искать е-38 уж больно нравится она мне (если честно сам не знаю почему?) Если буду брать так тока 740 или 735 (728 неоправдала себя в целях економии разница в расходе между 740 1.2-1.8 литра а езда отличается ух как значительно . А по поводу дизеля пожелал бы лутшнго ! Наити в нормальном сост дизельную е-38 очень трудно! Ладно удачи вам в покупке С НОВЫМ ГОДАМ!!!!!

#78:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Вс Дек 31, 2006 02:32
    —
guest123 писал(а):
andrushka_1991 В таком разе как я уже сказал - простите.

Но на самом деле 728 или 730д довольно туповаты - чтобы комфортно ездить и слегка экономить поищите 4д - там главное найти в норм состоянии - а 600Нм тяги добавят кучу положительных эмоций - а по расходу не будет сильно дороже 728

Всех с новым годом. Всем удачи


Шестицилиндровый рядный двигатель и точка. V8 мне ни к чему.
Конечно по-сравнению с 740 728 туповата. Но меня устраивает , и даже нравится. А дизель ... ни содним дизелем не связываюсь , который старше 10 лет . А хороший дизель вообще можно найти, просто нужно потратить время.
Поздравляю всех с Новым годом.

#79:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вс Дек 31, 2006 05:21
    —
andrushka_1991 писал(а):
guest123 писал(а):
andrushka_1991 В таком разе как я уже сказал - простите.

Но на самом деле 728 или 730д довольно туповаты - чтобы комфортно ездить и слегка экономить поищите 4д - там главное найти в норм состоянии - а 600Нм тяги добавят кучу положительных эмоций - а по расходу не будет сильно дороже 728

Всех с новым годом. Всем удачи


Шестицилиндровый рядный двигатель и точка. V8 мне ни к чему.
Конечно по-сравнению с 740 728 туповата. Но меня устраивает , и даже нравится.
может и хорошо, тихо и размеренно, но это не БМВ, не очень приятно, когда тебя обгоняет какой-то маленький японец. Обидно за БМВ, я не призываю гонять, но наказать, культурно, зарвавшегося стоит. И не надо говорить, что 728 ето может. Я обожаю БМВ и другой авто не желаю Простите, но 728, 518, особенно универсал---- издевательство над маркой!

#80:  Автор: guest21312 СообщениеДобавлено: Вс Дек 31, 2006 18:14
    —
andrushka_1991,

Обратите внимание на w140 - вплане неспешного передвижения ему е38 не конкурент. Когда по трассе 120-130 едешь - в салоне можно не то что шёпотом - телепатически можно общаться Ну и в обслуживании всяко по-проще

Гость,

Неправильно мыслите - бмв не бмв - может человеку просто внешний вид, отделка, нравятся - а скорость по каким то причинам не любит - а ещё чисто технически - наименьшие вибрации при работе у двигателей R6 ! А каждому маленькому японцу задолбаешься доказывать

#81:  Автор: ALEKS WEISS СообщениеДобавлено: Вс Дек 31, 2006 18:23
    —
730D 2001 193 ЛОШАДИ ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!ДИНАМИКА РАЗГОНА,ПРИЕМИСТОСТЬ---ВСЕ НА УРОВНЕ!!А 740Д---СМЫСЛ?НИ ЭКОНОМИИ ,НИ ПРАКТИЧНОСТИ!!ЗАЧЕМ? А ПО ПОВОДУ ХОРОШИХ ДИЗЕЛЕЙ---ТО ХОРОШИЙ АВТО НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ДЕШЕВО,ПОЭТОМУ НУЖНО ВЫБИРАТЬ ПРАВИЛЬНЫХ И НАДЕЖНЫХ ПРОДАВЦОВ!!ОНИ НЕ БУДУТ ОБЕЩАТЬ ВАМ ПРИГНАТЬ 7 ЗА СЕМЕРКУ!!ХОРОШИЙ БУМЕР СТОИТ ДЕНЕГ!!КУПИЛ ЭТОЙ ЗИМОЙ 730Д 2000Г 193 ЛОШ У ЖЕНИ 6600750 ,ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!СУПЕР МАШИНА,СОСТОЯНИЕ НОВОГО АВТ О,И ПОЧТИ ЗА ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА,ДА И ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБОВАЛА ,ТОЛЬКО Т/О ,ДА МЕЛКИЕ МЕЛОЧИ ВРОДЕ ЛАМПОЧЕК!! ТАК ЧТО ЕСЛИ 7 ТО 730Д ,ЕЗДИТ БЫСТРО И ЗДОРОВО И ТОПЛИВО ПО ЦЕНЕ ПРИЕМЛИМО!!

#82:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Янв 01, 2007 20:13
    —
guest21312, У V8 вибраций не больше, а даже меньше, чем у 6-ти рядника. А для тяжёлого авто нужен запас мощности, совсем не обязательно стартовать на светофоре, хотя, иногда , это тоже удовольствие. Когда есть запас мощности не надо насиловать двигло. Только не надо говорить , что 728-й хватает. На одинаковой крейсерской скорости V8, напрягается в 1, 5 раза меньше.

#83:  Автор: guest21452 СообщениеДобавлено: Вт Янв 02, 2007 05:09
    —
Anonymous писал(а):
У V8 вибраций не больше, а даже меньше, чем у 6-ти рядника. А для тяжёлого авто нужен запас мощности, совсем не обязательно стартовать на светофоре, хотя, иногда , это тоже удовольствие. Когда есть запас мощности не надо насиловать двигло. Только не надо говорить , что 728-й хватает. На одинаковой крейсерской скорости V8, напрягается в 1, 5 раза меньше.


Вибрации могут быть меньше у конкретного двигателя - это может быть связано с его состоянием - а чисто технически - R6 всегда более сбалансирован (теория двс).

...Прописная истина что у большего объёма ресурс будет больше

ну а крейсерская скорость - у v8 300лс и r6 193 - абсолютно разные - но человек же говорит что ему не нужно ездить по трассам - поэтому в его случае - меньше цилиндров, свечей, минус одна голова итд - r6 явно проще будет - и явно распространённей - поэтому такая точка зрения имеет место быть (хоть я сам и придерживаюсь мнения что за v8 стоит переплатить)

[quote]...А 740Д---СМЫСЛ?НИ ЭКОНОМИИ ,НИ ПРАКТИЧНОСТИ...[/qoute] Не нужно так громко кричать о том что ваше болото самое замечательное:
3.0Д
Тип двигателя L6
Наддув c интеркулером
Объем двигателя, куб. см 2926
Мощность, л.с./об мин 184 / 4000
Крутящий момент, Нм/об мин 410 / 2000
Максимальная скорость, км/час 220
Разгон до 100 км/час, с 9.2
Минимальный расход топлива, л на 100 км 6.8
Средний расход топлива, л на 100 км 8.7
Максимальный расход топлива, л на 100 км 12.1

4.0Д
Тип двигателя 8
Наддув c интеркулером
Объем двигателя, куб. см 3901
Мощность, л.с./об мин 238 / 4000
Крутящий момент, Нм/об мин 560 / 1750
Максимальная скорость, км/час 242
Разгон до 100 км/час, с 8.4
Минимальный расход топлива, л на 100 км 7
Средний расход топлива, л на 100 км 9.8
Максимальный расход топлива, л на 100 км 14.7

Как можно заметить из приведённых выше данных - расход по трассе (не превышая) отличается на 0.2л\100, а при скоростях 160-200 вообще разница будет в пользу 4л мотора, а комфорт и безопастность от дополнительных 50лс и 150Нм будет сильно превышать данные характеристики у 3л. Поэтому просто признайте что у вас не хватило денег

#84:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Вт Янв 02, 2007 19:03
    —
( quest 21452) А ты хоть сам знаеш какая топливная система у740д ? (Насосфорсунка и их 8 ! А у 730д ТНВД который хоть както ну жрет наш белоруский порофин А вот в 740 стоит попасть на некачественую солярку и начинается геморой и недай бог выдит со строя насосфорсунка и не одна то твоя економия в плане дизеля себя не оправдает) ПОИНТЕРЕСУЙСЯ скока стоит 1 насосфорсунка на 740 и все поймеш ! И потом сравнивай характиристику 730-740. не по динамическим характеристикам а по експлуотации! И вобше БМВ должна быть бензиновая темболее е-38. Я понимаю што цены на бензин большие хочется секономить но увы с дизелям как повезет можеш секономить а можеш и нет поверь на моем горьком опыте .и темболее если ты будеш запровлятся на заправке (740д) по 1400 и с расходом 14 литров не столь большая економия.

#85:  Автор: ALEKS WEISS СообщениеДобавлено: Вт Янв 02, 2007 19:24
    —
740Д ---НИКАКОГО СМЫСЛА!!!! РАСХОД ОГРОМЕН,СМЫСЛ ДИЗЕЛЯ ТЕРЯЕТСЯ!!!ТОЛЬКО 730Д---193 ЛОШАДИ!!!ВСЕ ОПТИМАЛЬНО И РАСХОДИК И 6 КОТЛОВ!!!МОТОР 8 КОТЛОВ Е СЛИ ЧТО СЛУЧИТСЯ --ЗАМЕНА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ,ЗАЧЕМ ТАКОЕ??? ТАК ЧТО ЕСЛИ ПОКУПАЕТЕ,ТО ПОКУПАЙТЕ ОПТИМАЛЬНОЕ,А ОБЬЕМЫ СВЫШЕ 3,0 Л КАКОЙ СМЫСЛ???

#86:  Автор: quest 21452 СообщениеДобавлено: Вт Янв 02, 2007 22:05
    —
BOP
Цитата:
... твоя економия в плане дизеля себя не оправдает

я вообще считаю что в этом классе машин (е39.38, 65 итд) - экономия на чём либо - неуважение к машине - и признак финансовой несостоятельности - если покупаешь Представительский класс - то будь добр не заправляться где попало, не лезть на бордюры, лес поле речка итп, ставить машину на охр. стоянке и тд, в конце концов иметь водителя чтобы Тот ездил на сервис итд. и как я уже сказал - я вообще сторонник моторов v8 (бенз) для данной машины (в12 крут но я с трудом осознаю его существование как факт )

ALEKS WEISS, 184 лс это раз (193 это 2.8 бенз R6). Не обязательно большими буквами - это два. хотите экономить - дэу матиз - это три. оптимально для каждого разное - это четыре. Кому то 1.8 кажется быстрым, а многим 3.5-v8 недостаточно - поэтому немцы и сделали 5.4 v12.

А что должно случиться с блоком у v8-4л - перегрев ? ну перегреть 3х литровик проще. Насосфорсунки - ну господа - поставте сепараторный фильтр, не заправляйтесь у дяди васи с его трактора. Расход одинаковый !!! (1л разницы разница не принципиальная). Объёмы свыше 3 литров предназначены для комфортного передвижения на большой скорости (думаю я не единственный в этой стране видел е38 едущую 150+). Да и ещё один момент - салон у бензиновых машин прогревается в разы быстрее дизелей - по моему в нашем климате для тех кто покупает 2 тонны комфорта и скорости - тож должно чтото значить ? (правда ВОР ? )

#87: BMW 7-reihe (E38) Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 00:51
    —
Вибрации могут быть меньше у конкретного двигателя - это может быть связано с его состоянием - а чисто технически - R6 всегда более сбалансирован (теория двс).

ну а крейсерская скорость - у v8 300лс и r6 193 - абсолютно разные - но человек же говорит что ему не нужно ездить по трассам - поэтому в его случае - меньше цилиндров, свечей, минус одна голова итд - r6 явно проще будет - и явно распространённей - поэтому такая точка зрения имеет место быть (хоть я сам и придерживаюсь мнения что за v8 стоит переплатить)
.........................................................................................................
Наконец-то нашёлся человек, который меня понял. Привет
И машину я покупаю не для гонок
P.S. Ясам раньше машины гонял - знаю немцев и где покупать

#88:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 01:39
    —
quest 21452 писал(а):
BOP
Цитата:
... твоя економия в плане дизеля себя не оправдает

я вообще считаю что в этом классе машин (е39.38, 65 итд) - экономия на чём либо - неуважение к машине - и признак финансовой несостоятельности - если покупаешь Представительский класс - то будь добр не заправляться где попало, не лезть на бордюры, лес поле речка итп, ставить машину на охр. стоянке и тд, в конце концов иметь водителя чтобы Тот ездил на сервис итд. и как я уже сказал - я вообще сторонник моторов v8 (бенз) для данной машины (в12 крут но я с трудом осознаю его существование как факт )

ALEKS WEISS, 184 лс это раз (193 это 2.8 бенз R6). Не обязательно большими буквами - это два. хотите экономить - дэу матиз - это три. оптимально для каждого разное - это четыре. Кому то 1.8 кажется быстрым, а многим 3.5-v8 недостаточно - поэтому немцы и сделали 5.4 v12.

А что должно случиться с блоком у v8-4л - перегрев ? ну перегреть 3х литровик проще. Насосфорсунки - ну господа - поставте сепараторный фильтр, не заправляйтесь у дяди васи с его трактора. Расход одинаковый !!! (1л разницы разница не принципиальная). Объёмы свыше 3 литров предназначены для комфортного передвижения на большой скорости (думаю я не единственный в этой стране видел е38 едущую 150+). Да и ещё один момент - салон у бензиновых машин прогревается в разы быстрее дизелей - по моему в нашем климате для тех кто покупает 2 тонны комфорта и скорости - тож должно чтото значить ? (правда ВОР ? )
Cool Cool Cool Cool

#89:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 01:41
    —
andrushka_1991, Может и правда вам другое авто присмотреть.

#90:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 21:04
    —
Правда ,правда ,я как склонялся к бензиновой авто так и буду склонятся вот сечас озадачен поиском 740i. Низнаю толи с Литвы толи с Германии пригонять а может сдесь найду всеже под большую растоможку попадает да и стакой конверсией долара к евро пиз! Да и здесь перешмонать можно уж неохота трупа купить.Почему 740i (потомучто самое подходяшее соотношения расхода и динамики).

#91:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 21:15
    —
P.S. Данное авто преобретаю для души а не для економии! Так как есть дизельное авто я на нем ежу по работе и по всякому геморою. И мне никокого смысла покупать 2-ую дизельную да еще е-38(смех)!!!!

#92:  Автор: FBIИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 03, 2007 23:08
    —
Всех с НГ.
Очень много интересного узнал от Вас. Но причина, по которой решил обратиться - покупка авто. А вот и здесь вопрос, что брать. Посоветуйте Е 39 535 или все-таки часто Вами обсуждаемая 735 (740)? 1999-2001 гг.

#93:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 02:04
    —
BOP писал(а):
Правда ,правда ,я как склонялся к бензиновой авто так и буду склонятся вот сечас озадачен поиском 740i. Низнаю толи с Литвы толи с Германии пригонять а может сдесь найду всеже под большую растоможку попадает да и стакой конверсией долара к евро пиз! Да и здесь перешмонать можно уж неохота трупа купить.Почему 740i (потомучто самое подходяшее соотношения расхода и динамики).


Из Литвы даже и не думай там воруют машины по-чёрному.Зря не говорю. У нас можно купить труп. Германия, желательно возле Мюнхена. Cool

#94:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 17:34
    —
FBI Я бы про е-39 вообше не думал потомушто она мене надежне чем е-38 и поэксплуатировав е-38 на е-39 даже глаз непадает не то совсем нето ! Есть счем сравнивать моя 1-я БМВ была е-39 528 (я не говорю што она плохая ну если твой выбор между е-38 я бы незадумовался .Вопервых у е-39 передние рычаги 4 штуки все алюминевые ,а у е-38 2-алюминевых(верхниее) а нижние ЖЕЛЕЗНЫЕ! Ходят больше. У е-38 нет рулевой рейки (а простой рулевой редуктор с которым почти нет хлопот ) А у е-39 рулевая рейка ух как бывает дурит голову! Мои тебе совет искать 740 (не потомушто себе такую ищу а просто 735 разница в росходе (1.2-1.6) литра да ито бывает одинаковым все зависит от сост двигателя! Ну а динамика отличается сушествено .Мой тебе совет вызвони по обевлению 735-740 и просто прокатись и все поймеш ху из ху!

#95:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 17:46
    —
FBI Да забыл сказать 535 (3.5 ето неоправданый двигатель для е-39!) Потомушто в кузове е-39 самоподходящий двигун 2.8/ 528! Ето самое подходяшее соотношение расхода и динамики и 528 тоже на полном фарше! Так смысл тебе переплачивать ? И (вообше ищи е-38 тока не 728 вот тут так точно соотношение динамики и расхода некатит как ни как 2 тоны дадут о себе знать да еще и с пасажирами! лутше 735) Если тебе повезет и ты найдеш 740 в сказочном состоянии ,желеть не будеш да и на 740 ни так цена падает !

#96:  Автор: December СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 19:18
    —
Присматриваю себе е38. Пару недель назад был на авторынке в малиновке, посмотрел примерно с десяток машин. Неприятно удивила одна вещь - у ВСЕХ резина уплотнителя лобового стекла (особенно по нижнему контуру) в плохом состоянии - "дубовая", потрескавшаяся, у некоторых машин уже начала "сыпаться".
Я конечно понимаю, что это в общем-то мелочь, но все-равно неприятно - на ТАКОЙ машине каждая деталь, пусть даже и мелкая, должна быть "в норме". Тем более, что рядом стоит какая-то рено, у которой все нормально. У е39 я кстати такой проблемы я не заметил.
Вот и возник вопрос: что за херь?

#97:  Автор: BOP СообщениеДобавлено: Чт Янв 04, 2007 23:18
    —
December По поводу етой болезни ты чотко заметил у меня тоже была такая проблема когда продовал свою 728 97 года! Я консультировался мне сказали што ето бывает из затого што когда меняют лобовое стекло ету резинку срывают и потом она плохо ложится под нее затекает вода и она при морозе замерзает и начинает трескотся и трухлеть. При замене стекла желательно новую! ( Ну если ты так пережеваеш по поводу етой резинки на е-38 . Тогда незнаю как тебя настроить по поводу покупки купи РЕНО тогда там как ты заметил резинки в норм сост и не будеш переживать, будеш спать спокойно зная што резинка лобового стекла непотресканая ! Ладно удачи в покупке oki

#98:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пт Янв 05, 2007 02:40
    —
дизельный БМВ.....
экономия на топливе.....
Здесь что, клуб любителей W-Passat B3 ?????
И еще. Андруша, если 1991 это не год рождения, и
тебе действительно 27, обратись к психиатру.

#99:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Пт Янв 05, 2007 13:57
    —
Anonymous писал(а):
дизельный БМВ.....
экономия на топливе.....
Здесь что, клуб любителей W-Passat B3 ?????
И еще. Андруша, если 1991 это не год рождения, и
тебе действительно 27, обратись к психиатру.


Для баранов объясняю в последний раз 1991 **-5 - это номер на моей AUDI . А что - то про дизель? Это тебе к психиатру пора.

#100:  Автор: FBIИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 21, 2007 16:41
    —
ВОР, спасибо за мнение.
По поводу найти у нас в стране Е38 в хорошем состоянии, так это на мой взгляд из области фантастики. Поэтому все свои предыдущие БМВ (2) брал только из Германии. Согласен, дороже чем здесь, но езжу и галава не балит.
Кстати, в настоящий момент занимаюсь поиском по твоему совету все-таки именно 740-ой. В Германии, как сообщили, до 13 евро есть хорошие варианты, соответсвенно на "ВСЕМ", вот только с большим телевизором есть есть вопросы-достаточно редкая штука, как оказалось.( Ну, да ладно.
Хочу узнать, на что сразу после приобретения 38-й необходимо обращать внимание, что сразу менять, чтобы потом не было больших влётов. Спасибо.

#101:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 23:00
    —

#102:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 23:29
    —
При покупке обрати основное внимание на работу двигателя на холостом ходу штоб сильно не подколачивала и штобы небыло металического звона возле заливной крышки масла там расположен цепной привод грм если появляется лясконье цепи то вскоре поподеш на замену цепи што стоит не мало! но даже если будет потрескивать то порваться не порвется ето тебе не (Ауди где ремень стоит )но заменить придется а все остольное што касается плиты м62 то ее незаложиш тока если перегреть можно ! ну а остольное ето как у всех авто посмотри штоб сальник каленвала ,коробки и редуктор бали сухими если где то есть масло значит и ета малышка видела не малой жизни потому што сальники у БМВ от простой езды не могут течь. Ну а подвеска ето сам знаеш на глаз кроме амартизаторов не определишь надо на подемник загонять,по кузову конешно первым делом смотри лонжероны потомушто если была засада и не дотянули как бывает будет проблема с развалом схождения а если и резину пожрала тогда точно есть нюанс!

#103:  Автор: FBIИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2007 21:14
    —
ВОР, большое СПАСИБО за совет. Хотя, хочу сказать, что на мой небольшой опыт покупки БМВ из Германии вопросы с двигателем редкость. По салону и по кузову сразу видно степень эксплуатации машины, на сколько хозяин следил за ней. Вот подвеска, что есть, то есть... Тут я согласен полностью. Снова придется уповать на везение.))

Кстати в объявлениях появилась очень достойная (действительно так) серебристая 38-ая 735 1998 г.в. Знаю хозяина. Машина действительно очень хороша, сам ездил. так, что дерзайте. ))

#104:  Автор: Толстой СообщениеДобавлено: Вс Фев 04, 2007 12:51
    —
коробке пипец .... вот это да! скока будет стоить?

#105:  Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Вс Фев 04, 2007 15:39
    —
Толстой писал(а):
коробке пипец .... вот это да! скока будет стоить?

Ну-у-у.. Смотря что сломалось. Ну если полный пипец, то ориентировочно от 600 до 1000 баксов. вот это да! А что за аппарат?

#106:  Автор: Толстой СообщениеДобавлено: Пн Фев 05, 2007 12:55
    —
735 типтроник 97г.в. и еще мож кто знает где тросик в дверной ручке можно поменять?

#107:  Автор: kommers СообщениеДобавлено: Вс Фев 18, 2007 18:05
    —
ребят,прочитал все ваши сообщения и очень удивлен,я сам пока езжу на 520 в 34 кузове и хочу купить 725tds,вас послушать так кроме бензина для ВМВ лучше нет,возможно для кого то это верно,просто вы будете удивлены,но бывают и другие точки зрения,хотелось бы услашать объективное мнение про бумеровские дизеля.А вы не думали что человеку могут просто нравиться дизельные моторы и экономия здесь совершенно не причем(купи гольфа 1.6 и катайся на здоровье),лично мне нравиться именно 38 кузов из-за отделки,подвески,управляемости и т.д неужели это так плохо?а если заправляться действительно у дяди васи и менять фильтра масла когда вздумается,то я предполагаю,что на любой машине из этого ничего хорошего не выйдет,напишите кто реально ездит на2.5tds,хотелось бы услышать объективное мнение.

#108:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 13:22
    —
...Ни кого не слушай!.. Тдс - отличный двигатель! Достаточно резвая, а по тяге многие бензинки с большим объемом позавидуют.. Проблем гораздо меньше, чем с бензинкой!.. (свечи, расзодомеры воз.,высок. пров., ji-tronики.. и всякая лабуда...)- сплошной геморой!... А расходы топлива... и не дешевого! ....Уже езжу на третьей тдс, - и доволен, все устраивает!.. Единственно слабое место,- это тнвд! Если будешь ставить топливные фильтры(вроде СКТ)- быстро убьешь плунжер! Что я и зделал на первой машине... Теперь проблем этих нет, к тому-же для более идиальной очистки, после штатного фильтра, рекомендую поставить универсальный бензиновый фильтрик!... И будешь котаться на здоровье!...

#109:  Автор: kommers СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 19:27
    —
спасибо за ответ,если не секрет сколько за плунжерную пару отдал?

#110: BMW 7-reihe (E38) Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 19:57
    —
...плунжера на рынке от 230 в среднем.. Большая вероятность нарваться на китай! Они очень слабенькие по металу... Я иду другим путем,- ищу б\у низ насоса с хорошим "родным"плунжером - т.к сам занимаюсь этим ремонтом, могу определить состояние. А суть в том, что если он проработал уже лет 10 и все нормально, значит качество металла хорошее, и будет работать и дальше ОК! , чем покупать на рынке "кота в мешке"....Привет

Последний раз редактировалось: amid8111 (Вт Мар 13, 2007 14:02), всего редактировалось 1 раз

#111:  Автор: RR СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2007 19:12
    —
Здраствуйте.
Денег на авто 10000уе(стоит ли вообще на неё смотреть, с такими финансами?).
Не дизель, на обслуживание в месяц 300уе(с горючим,установка газа), маршрут: город, дача(асфальт), стиль вождения: без лихачества.
какой лучше двигатель?
проблемные места?
ремонтопригодность?

#112:  Автор: goodwin_2003Из города: minsk СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 15:29
    —
пригнал 725 тдс на механике очень доволен только пришлось поменять новый маховик и сцепление есть только оригинальное обошлось 850 уе с работой всё машина огонь едит прекрастно если кого интересует звоните 5654665

#113:  Автор: alexandr2429 СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 21:09
    —
Подъеть к Сережкам на ёлки-палки. Они помогут

#114:  Автор: ChibaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 15, 2007 09:38
    —
А как объем 2.5 для семерки? У меня 5-ка с 2.5TDS, но хотелось бы большего объема.
Мечтаю о 740D

#115:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Чт Мар 15, 2007 12:27
    —
Chiba писал(а):
А как объем 2.5 для семерки? У меня 5-ка с 2.5TDS, но хотелось бы большего объема.
Мечтаю о 740D

в принципе достаточно и для семерки этого объема, скорость таже, разгон на 0.4 сек дольше. Если хочешь добавить лошадей - чипуй...
Я сделал и доволен!...

#116: BMW 7-reihe (E38) Автор: ersh12 СообщениеДобавлено: Пт Мар 16, 2007 19:29
    —
Chiba, есть 740D 2000г. полная по самое не могу. Можешь осуществить мечту.

#117:  Автор: Александр Л СообщениеДобавлено: Вт Мар 20, 2007 16:49
    —
Предвосхищая высказывания богатых и быстрых, явно слишком молодых людей скажу - купите новое авто из салона, в противном случае, о классе и бесмысленности экономии не говорите.
Вопрос у меня такой, расскажите о пользовании этого автомобиля на газу, мне интересны варианты с двигателем 3,5 и 4,4. Какой расход, голубого золота и не дурит ли голову электроника на 4-ом поколении, в частности (при наличии) расходомер воздуха как с автоматической коробкой контачит, не подает ли неправильные сигналы.
Спасибо.

#118:  Автор: LEGIONER СообщениеДобавлено: Сб Апр 07, 2007 13:08
    —
Может,кто поможет советом?725 tds 96г.в иногда на холостых оборотах подколачивает мотор,и колотит где-то на 900-950 оборотах если просто удерживать педалью газа.Поменял :расходомер,распылители,напорные рукава интеркуллера,топливопровод,все цепи, натяжители,перебрали насос (ТНВД).Не помогает Простите

#119: BMW 7-reihe (E38) Автор: ersh12 СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2007 10:53
    —
Имею БМВ-7 е38 2000 год, стёкла заводские тонированные. Ищу БМВ-7 е38 до 1 апреля для обмена стёклами ПОЛНОСТЬЮ замой счёт! Простите тел. 8 029 6702705

#120:  Автор: ersh12 СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2007 10:44
    —
ersh12 писал(а):
Имею БМВ-7 е38 2000 год, стёкла заводские тонированные. Ищу БМВ-7 е38 до 1 апреля для обмена стёклами ПОЛНОСТЬЮ замой счёт! Простите тел. 8 029 6702705


Всё!! Вопрос закрыт, нашёл бэху и махнулись бесплатно. Работа на обе тачки 200 уё, так-что кое-кто мне должен эти самые 200 уё.

#121: BMW 7-reihe (E38) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Ср Май 30, 2007 01:14
    —
RR писал(а):
Здраствуйте.
Денег на авто 10000уе(стоит ли вообще на неё смотреть, с такими финансами?).
Не дизель, на обслуживание в месяц 300уе(с горючим,установка газа), маршрут: город, дача(асфальт), стиль вождения: без лихачества.
какой лучше двигатель?
проблемные места?
ремонтопригодность?

Если только 10к в кармане то не стоит... И если вы сразу планируете установку газа то Е38 точно не для вас...

#122:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 31, 2007 22:32
    —
RR а почему ты так сразу планируеш переводить на газ газ на е-38 полноя лажа особено на М-62 Если найдеш в достойном состоянии двигатель то не так уж сильно большой расход как его описывают те кто вообше за рулем неседел даного авто. Хотя на твои 10000 врятли найдеш достойную е-38 . Ну а про дизель ето отдельный разговор их не то что трудно найти в хорошем состоянии А ОЧЕНЬ ТРУДНО)

#123:  Автор: Kalian 728 СообщениеДобавлено: Вт Июн 19, 2007 01:36
    —
Подскажите пожалуйста, что делать, у меня на понели не отчотливо видны слова, которые выдаёт компьтер! Слышал как-то проклеивают с обратной стороны. Сколько смотрел БМВ, практически у всех такая же беда. БМВ (Е3Cool

#124:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Июн 19, 2007 13:37
    —
Kalian 728 писал(а):
Подскажите пожалуйста, что делать, у меня на понели не отчотливо видны слова, которые выдаёт компьтер! Слышал как-то проклеивают с обратной стороны. Сколько смотрел БМВ, практически у всех такая же беда. БМВ (Е3Cool

согласен что почти каждая 2я бэмка страдает тем что тухнут пикселя причём бывает так что в сырую погоду всё ок...
Делают стоит в районе листа $...
Впринципе ничего сложного не считая что нужно аккуратно снять стрелки в приборке и проклеить качественно шлейф.

#125:  Автор: Kalian 728 СообщениеДобавлено: Ср Июн 20, 2007 12:47
    —
А где подскажи это можно сделать. И правда, что можно русифицировать

#126:  Автор: Kalian 728 СообщениеДобавлено: Чт Июн 21, 2007 23:32
    —
БМВ 728 выперает тасол, что делать? Может голову повело?

#127:  Автор: aulusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 22, 2007 16:35
    —
виско муфта возможно, если температура повышается через минут 5-7, при езде быстрее, то скорее всего виско-муфта, проверить можешь сам, открой капот пусть кто-нибудь на газ нажмет, если вентилятор не начинает крутится быстрее, то виско-муфта, у меня на 39 такое было.

#128:  Автор: Maxim LLL СообщениеДобавлено: Вс Июн 24, 2007 13:38
    —
Подскажите кто встречался с такими проблемами:
Пригнали мне месяц назад 730D, 2000 (но ещё 183 лс), 192 тыс. из Германии, состояние вроде как свежее. компьютер при тесте проблем не показал.
1) Проходит месяц - отрубается задняя передача в стэптронике - на ровной поверхности еле катится (диагноз: от гидроудара сломался поршень) - в результате ремонт коробки. Говорят болезнь у них - мол с E38 часто бывает и типа о состоянии машины практически ничего не говорит. Собственное неаккураное обращение с коробкой - наврядли - 5 лет на автоматах. Уже в общем сделал, но есть опасения как ходят коробки после ремонта наших умельцев, и какова может быть причина подобного залёта
2) При скорости 80-90 колотит руль, больше при торможении, но и при наборе также бывает. Меньше, больше скорость - всё ОК.
Спасибо за комментарии

#129: BMW 7-reihe (E38) Автор: kommers СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2007 18:39
    —
про коробку ничего не скажу,просто не знаю,ну а по поводу биения руля при торможении...........причин пару десятков могу назвать сходу,но вероятнее всего проблема в тормозных дисках,советую проточить(новые не рекомендую по причине купить г-но которое к нам прут)хотя можно конечно купить,но потом протачиват придется с вероятностью 90 процентов.Хотя у меня была такая же проблема в Е36,искал 2 года,поменял все что можно,но так и не нашел,потом умельцы подсказали что возможно стояли спортивные пружины,которые так себя ведут.Сейчас сам езжу на 730D 98 года,тоже кстати пригнали месяц назад,проблема была очень похожа,поменял половину подвески и ходовой,все в норме,что конкретно было могу только догадываться.Кстати в 38 есть так называемая рулевая машинка ,если ляснулась она......сочувствую,новая стоит около 2000$,ремонтировать по слухам бессмысленно,сразу выставляют машину в продажу.Кстати совет мой хорош только если ты уверен что все остальное в порядке(новые шины,ровные диски,подвеска,ходовая,рейка и т.д )
Не злоупотребляйте оверквотингом. Игорь А6.

#130:  Автор: dimabad СообщениеДобавлено: Чт Авг 02, 2007 12:11
    —
люди знающие, подскажите реально ли купить е38(2,8 или 3,5) в хорошем состоянии до 16к usd??

#131: BMW 7-reihe (E38) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Авг 02, 2007 13:30
    —
dimabad писал(а):
люди знающие, подскажите реально ли купить е38(2,8 или 3,5) в хорошем состоянии до 16к usd??

если до десталинга то да вложишься но мой тебе совет лучше сразу поискать достойный экземпляр(потому как изначальная экономия)может потом боком вылезти...
В любом случае сразу после покупки придётся отдать штучку на доводку по мелочам...
Удачи в покупке.

#132:  Автор: lapas1 СообщениеДобавлено: Вт Авг 07, 2007 13:15
    —
Ищу БМВ-7 в 38-м кузове в приличном состоянии для себя по разумной цене.
Подскажите, есть ли смысл заказывать такую машину из Германии или из Литвы и можно ли вообще найти в Литве и Белоруссии достойный экземпляр? P.S. Уже просмотрел 7 машин в Белоруссии, честно говоря, нормальной семерки так и не увидел.

#133:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 07, 2007 20:43
    —
Плохо искал или искал подешевле или дизельную ) за реальные деньги можно найти бензиновую в идеале главное не ведись на трупы которые подешевле

#134: BMW 7-reihe (E38) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Авг 07, 2007 21:30
    —
BOP писал(а):
Плохо искал или искал подешевле или дизельную ) за реальные деньги можно найти бензиновую в идеале главное не ведись на трупы которые подешевле

+1
Хорошие машины дешёвыми небывают лучше найти достойную и переплатить 1к и наслаждаться чем купиль корыто дешевле а потом по сервисам мучатся...
Кстати найти здесь реально главное запостись терпением и просматривать варианты...
А при теперешнем курсе евро из Германии гнать не особо выгодно получается...

#135:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Авг 07, 2007 21:34
    —
Maxim LLL писал(а):
Подскажите кто встречался с такими проблемами:
Пригнали мне месяц назад 730D, 2000 (но ещё 183 лс), 192 тыс. из Германии, состояние вроде как свежее. компьютер при тесте проблем не показал.
1) Проходит месяц - отрубается задняя передача в стэптронике - на ровной поверхности еле катится (диагноз: от гидроудара сломался поршень) - в результате ремонт коробки. Говорят болезнь у них - мол с E38 часто бывает и типа о состоянии машины практически ничего не говорит.

Бред ...такие коробки ставят не только на Е38 но и на Е39 и на Е46 и ездят и эта коробка мозги не парит
просто банально неповезло либо недоглядели...

#136: BMW 7-reihe (E38) Автор: andrushka_1991 СообщениеДобавлено: Чт Авг 09, 2007 00:27
    —
Была аналогичная проблема, только на audi A6 С4. Комп не может ничего показать, т.к. повреждение механическое.
Скорее всего этой машине впихнули заднююю передачу, когда она ехала вперёд или наоборот. либо была утечка масла из коробки.
Ремонт audi обошелся в 600$

#137:  Автор: Игорь А6Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 09, 2007 10:04
    —
andrushka_1991, в АКПП перевести рычаг выбора диапазонов в положение "R" при движении несложно. Если скорость будет выше допустимой, то ЭБУ коробки не включит заднюю передачу.

#138:  Автор: п-а СообщениеДобавлено: Ср Авг 15, 2007 14:53
    —
думаю взять 740 года 99-2000, только думаю газ вкинуть, чтобы по трассе гонять, т.к езжу много. кто в курсе, как с газом она себя ведет?

#139:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 10:51
    —
п-а писал(а):
думаю взять 740 года 99-2000, только думаю газ вкинуть, чтобы по трассе гонять, т.к езжу много. кто в курсе, как с газом она себя ведет?

не мучай ты машину если хочешь экономить на топливе купи 3.0d
А вообще семка не расходом раздевает ой не расходом...

#140:  Автор: п-а СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 18:06
    —
а чего мучать, движок мощный!? дизель не хочу, всегда на бензине ездил, просто в месяц примерно 10т. накатываю (когда как). а в плане другого, что ты имеешь ввиду, то у меня всегда бм. были и я думаю, что разницы в обслуживании большой нет между 5 и 7.

#141:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Пт Авг 17, 2007 10:52
    —
п-а писал(а):
а чего мучать, движок мощный!? дизель не хочу, всегда на бензине ездил, просто в месяц примерно 10т. накатываю (когда как). а в плане другого, что ты имеешь ввиду, то у меня всегда бм. были и я думаю, что разницы в обслуживании большой нет между 5 и 7.

я имел ввиду если достанется укатанная...а так вполне нормальный надёжный авто...
дело не в движке а в том что газ не очень то хотят обслуживать это раз и во вторых ставить его на семку ну незнаю... говорю твой выбор 730d

#142: BMW 7-reihe (E38) Автор: п-а СообщениеДобавлено: Пн Авг 20, 2007 13:42
    —
Цитата:

я имел ввиду если достанется укатанная...а так вполне нормальный надёжный авто...
дело не в движке а в том что газ не очень то хотят обслуживать это раз и во вторых ставить его на семку ну незнаю... говорю твой выбор 730d

спасибо за совет! но понимаешь, для города мне расход до лампочки, нет-нет люблю иногда притопить со светофора. согласись, что дизель так не обрадует. ну а для трассы я газ бы включил и 120-140 крейсерскую и держал бы. я в курсе, что 730 дизель хвалят, но при всем уважении, предпочитаю бензин. да и солярка у нас такого качества, что без мата не скажешь. потом фарсунки начнут мозги е-ть, да и еще что, только и буду по сервисам кататься. а по поводу укатанной, то я однозначно буду из герм. переть. очень редко у нас можно подходящую найти. на цену я особо не смотрю, я не на столько богат, чтобы сервисы поднимать. главн., чтобы машина крепкая была

#143:  Автор: lapas1 СообщениеДобавлено: Вт Авг 28, 2007 21:39
    —
Вот купил себе семеру 99 г.в. рестайлинг. Есть несколько вопросов.
Подскажите по расходникам в E38 740 бензин, какое масло требуется заливать в двигатель и коробку, какие фильтра и где можно все купить по нормальной цене.
Мне на рынке предлагают в двигатель залить Castrol 5W40 по цене 40$ за 4 литра либо Valvoline 5w40 по этой же цене. Очень дорогой топливный фильтр -60$ кнехт или чуть дешевле Mann. По фильтру салона также вопрос-следует ли ставить угольные фильтра по цене 80-90$ за пару или можно обойтись обычными за 35 $?
Заранее всех владельцев E38 благодарю за помощь .

#144:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Авг 30, 2007 12:09
    —
lapas1 писал(а):
Вот купил себе семеру 99 г.в. рестайлинг. Есть несколько вопросов.
Подскажите по расходникам в E38 740 бензин, какое масло требуется заливать в двигатель и коробку, какие фильтра и где можно все купить по нормальной цене.
Мне на рынке предлагают в двигатель залить Castrol 5W40 по цене 40$ за 4 литра либо Valvoline 5w40 по этой же цене. Очень дорогой топливный фильтр -60$ кнехт или чуть дешевле Mann. По фильтру салона также вопрос-следует ли ставить угольные фильтра по цене 80-90$ за пару или можно обойтись обычными за 35 $?
Заранее всех владельцев E38 благодарю за помощь .

Ну для начала поздравляю с правильным выбором Cool
Ну а теперь рассажи сколькл где её искал какого цвета и прочее...
ну а мы потиху ответим на твои вопросы итак
1.Лей кастрол 5w30
2.по фильтру ставь кхент(нафига на хорошей машине экономить)
3.Можно обойтись и обычными вот только загрязняться они быстрее

#145: BMW 7-reihe (E38) Автор: п-а СообщениеДобавлено: Пн Сен 03, 2007 12:11
    —
.
это все хорошо, но где гарантия, что это именно кастрол? а не поляки набадяжили туда всего понемногу? лично я лью лукойл, и честно сказать доволен, правда меняю через 10т. только у меня 5-ка 2.5 мотор

#146:  Автор: fantИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Сен 06, 2007 15:20
    —
п-а,
Пасмотрим как ты будешь даволен когда у тебя матор стуканет от лукойла, а я вообще кастрол меняю через 7т., а лукойл через 2т. менять надо, что б нормально все было, но еще можешь и М-10 попробовать многие трактористы хвалят.

#147:  Автор: п-а СообщениеДобавлено: Пт Сен 07, 2007 09:12
    —
да вроде 50т. проехал, вопросов никаких. в принципе это дело личное каждого. если движка гавно, то ты масло хоть с ослиной мочей мешай. я был много где в европе и видел ценники у них на заправке на масло. и если подщитать все расходы на расстам., ндс и всякую остальную хрень, то цена у нас точно не 40$ выскакивает!

#148:  Автор: 1ntel СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2007 17:31
    —
Купил 2.5тдс. Всё реал, нравится, но косяк со спидометром. Где пробег показывает и всю другую инфу цифры и буквы очень размыты и очень плохо видны. Что можно сделать и можно ли сделать так, чтобы буквы были на русском? Заранее спасибо.

#149:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Сб Сен 29, 2007 10:03
    —
1ntel писал(а):
Купил 2.5тдс. Всё реал, нравится, но косяк со спидометром. Где пробег показывает и всю другую инфу цифры и буквы очень размыты и очень плохо видны. Что можно сделать и можно ли сделать так, чтобы буквы были на русском? Заранее спасибо.

Стандартная болезнь приборок в Е38-39 Х5 кузовах... лечится поклейкой либо заменой всего шлейфа стоит порядка листа$
на русском нету единственно что можно это переключить с немецкого на инглишь...

#150:  Автор: 1ntel СообщениеДобавлено: Сб Сен 29, 2007 11:04
    —
А где точно это можно сделать? И как преключить на английский???

#151:  Автор: 735iaИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Сен 29, 2007 14:07
    —
the_crow писал(а):
п-а писал(а):
думаю взять 740 года 99-2000, только думаю газ вкинуть, чтобы по трассе гонять, т.к езжу много. кто в курсе, как с газом она себя ведет?

не мучай ты машину если хочешь экономить на топливе купи 3.0d
А вообще семка не расходом раздевает ой не расходом...

#152:  Автор: 735iaИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Сен 29, 2007 14:22
    —
lapas1 писал(а):
Вот купил себе семеру 99 г.в. рестайлинг. Есть несколько вопросов.
Подскажите по расходникам в E38 740 бензин, какое масло требуется заливать в двигатель и коробку, какие фильтра и где можно все купить по нормальной цене.
Мне на рынке предлагают в двигатель залить Castrol 5W40 по цене 40$ за 4 литра либо Valvoline 5w40 по этой же цене. Очень дорогой топливный фильтр -60$ кнехт или чуть дешевле Mann. По фильтру салона также вопрос-следует ли ставить угольные фильтра по цене 80-90$ за пару или можно обойтись обычными за 35 $?
Заранее всех владельцев E38 благодарю за помощь .



Говорят хорошо газ ставят в Киеве.....на 3,5 и 4,4

#153:  Автор: 1ntel СообщениеДобавлено: Вт Окт 02, 2007 10:25
    —
Скажите кто плиз, где точно можно сделать спидометр?????

#154:  Автор: Дмитрий БрестИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 11, 2007 16:55
    —
ребята!подскажите,стоит ли связываться с БМВ 730 95г.в. с пробегом до 200тыс.которая полгода побегала здесь?клиент сваливает на пмж за кардон и продает ее....до 10000дол. есть еще 2 варианта Ауди А8 2.8кваттро и 4.2кваттро.Хочется взять себе большой удобный автомобиль.....Хотя сложновато будет сделать выбор....лет 6 езжу на вэнах разных,а тут такое!подскажите пожалуйста на чем остановить выбор!5 серия мне не нравится....Спасибо!

#155:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 11, 2007 16:59
    —
Дмитрий Брест, Ауди просторнее. И в плане антикоррозионной стойкости лучше. Остальное дело вкуса, я считаю. И то и то - достойные агрегаты. Cool

#156:  Автор: Дмитрий БрестИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Окт 11, 2007 17:08
    —
спасибо за совет!я вот и думаю....7 такого года не сможет быть в хорошем состоянии.....хотя А8 тоже не факт!но она как то просторнее да и ремонт мне кажется подешевле....чем у Бмв7.... Cool

#157:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 11, 2007 17:25
    —
Дмитрий Брест, На счёт стоимости обслуги я бы не был так уверен.
Если А8 на 4.2 - тоже кровки попить может, да и подвеска на А8 недешёвая. А вот если А8 2.8 - тогда нормально. Тем более если кваттро - зимой будете королём дороги.

#158: BMW 7-reihe (E38) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вс Окт 21, 2007 21:52
    —
Хотел спросить встречался ли кто с подобным...
Имеем подопытного 735i
Сегодня гоняли на комп кроме ошибки Пропуски зажигания по машине никаких траблов...
предистория на холодную плохо заводиться точнее заводиться как-бы схватывает обороты около 1к и потиху снижаются - снижаются и машина глохнет...со второго запуска как бы троит(но не глохнет уже)и спустя пару минут работает ровно и без провалов...
может кто сталкивался с подобным?
Пропуски зажигания(при низком толи уровне толи ещё чего бензина)-что за хрень?

#159:  Автор: bumer78 СообщениеДобавлено: Вт Окт 23, 2007 10:40
    —
[
Пропуски зажигания(при низком толи уровне толи ещё чего бензина)-что за хрень?[/quote]
была такая хрень, если в баке мало бензина или забит заборник в баке

#160:  Автор: Виталя СообщениеДобавлено: Вс Окт 28, 2007 22:49
    —
Реальный пробег !!! на е38 можно узнать ??

#161:  Автор: 735iaИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2007 11:29
    —
Виталя писал(а):
Реальный пробег !!! на е38 можно узнать ??


нельзя

#162: BMW 7-reihe (E38) Автор: fandorin СообщениеДобавлено: Пн Ноя 19, 2007 20:04
    —
censored...я тебе точный пробег! заедь к борикам они тебе обрисуют реальное состояние авто и возможные капиталовложения на ближайшие 20-30 т км . после 100 т км общего пробега уже censored сколько РЕАЛЬНЫЙ пробег 178695км или 234976 !!!!! а если рыночники нехорошие люди за двадцать баксов отмотали сотку пробега и химчистнули салон и выдают гов.но за конфету позвони виталику ,он за сотку обсмотрит ее прямо на рынке и скажет стоит ли гнать ее на более глубокую диагностику или стоит на нее забить!!!! НЕ ЭКОНОМЬ НА ДИАГНОСТИКЕ!!!!!! Попадёшь С РЕМОНТАМИ!!!!!
 !  Игорь А6:
Уважаемый, соблюдайте правила форума. В следующий раз за подобное погон.

#163:  Автор: fandorin СообщениеДобавлено: Чт Янв 17, 2008 16:04
    —
кто нибудь знает кто такой этот ср.....й аудюшник игар а6(45-100)!!!! почему он вылез с своего форума любителей полной панели ,утопленных ручек и двойной оцинковки!!! ИГАР !!!! ЭТОТ ФОРУМ НЕ ЧИТАЮТ ДЕТИ!!!!

#164:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 17, 2008 16:06
    —
fandorin, ведите себя прилично уважаемый. Разошлись! Игорь А6 уважаемый человек, а вы судя по всем обдолбыш какой-то укуренный. Удачи вам!

#165:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 17, 2008 16:18
    —
fandorin, Дитё ты, причём горькое, если позволяешь себе гнать на людей, которых ты не совершенно не знаешь, да ещё ругаться на общедоступном форуме, как последний бомж. Я понимаю, детей у тебя нету, потому что сам ещё...писАл выше.

Если ты считаешь признаком крутизны и взрослости так себя вести - в сад... детский. А лучше в ясли.

#166:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вт Янв 22, 2008 14:57
    —
Уменя 735i ,98 года с пробегом 255000 тыс.км взял на днях.Подскажите пожалуйста сколько расход на сей агрегат и реальный ли пробег?! А вообще м машинка супер:и по разгону ,и по держанию трассы,вообщем с полной комплектацией!

#167:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вт Янв 22, 2008 15:04
    —
Послушайте еще один вопросик по поводу кожи ,хотелось бы лучше видеть ее в лучшем виде чем она есть,может кто подскажет,кто занимается восстановление кожи,подкрашиванием и т.д.Заранее спасибо!!!!!!!! : Привет

#168:  Автор: alex-5 СообщениеДобавлено: Сб Янв 26, 2008 15:11
    —
Народ подскажите, хочу купить 7-серию (Е-3Cool 95-97г.в. с 3.5 либо 4.0; какой лучше мотор и какой реальный расход при средней езде. Заранее благодарю.

#169:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Сб Фев 09, 2008 20:52
    —
Как я писал уже выше у меня 735-я i ,машинка просто супер,по расходу я тебе скажу-по городу при нормальной езде без всяких выпиндрежей на светофорах 11.5-12.5.Ну а если покикавать то все 13-13.5.По трассе при скорости 130-140 8.5-9.0,если 160 и выше 9.5 и до беск.Я просто в восторге.По скольку я знаю для 7-ок самый наилучший движок 4.4 - расход примерно по городу 15-17,также в зависимости от езды,ну а по трассе 12-13.Выбор за тобой! Cool Всегда пожалуйста!!!!!! ок!

#170:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Сб Фев 09, 2008 20:55
    —
И кстати посоветовал бы я тебе взять 98-года в рестайлинге,разница небольшая в деньгах.Решай

#171:  Автор: alex-5 СообщениеДобавлено: Сб Фев 09, 2008 21:21
    —
Спасибо Deadok за информацию ок! !!! Склоняюсь к 735 (М-62) я правильно понял? Конечно после рейстайлинга это всё хорошо, но пока не готов одать за хорошую машину (а она этого стоит) от 15000 и выше. Удачи на дорогах, зелёного света и по-меньше гаёвых. Cool Ещё раз благодарю за информацию.

#172:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 18:30
    —
расход 4.4 и 3.6 отличается на 1.5 литра где-то, но никак не на 3.5 и тем более 4.5 литра, такого просто не бывает. Вы хотите сказать, что при тех же 8 цилиндрах, 0.8 литра потребляют 4 лишних литра бензина? Куда он там деется по-вашему?

Купить хорошую рестайлинговую семерку за 15 тыщ у нас - просто невозможно. В германии и то по большому блату

#173:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 19:01
    —
Еще хотел спросить кто знает. На всех БМВ стоит вебасто причем маркировка по наклейке термотоп Z/С вроде как это по классификации самих вебастовцев предпусковой подогреватель, но не раз слышал и у самого так, программируешь, а включается только обдув, никакого подогрева нет. Это они издеваются так? зачем такую маркировку клеить? ИЛи как один писал - у них наклейки "С" кончились?

Плюс, моя на ходу почему-то очень долго греется и как будто никакой вебасто там нет вовосе. Катался на пежо так там после того как заглушишь машину жужжит еще минуту, а тут - глухо. МОжет ей капец пришел? Как проверить, работает она или нет. Кто этим занимается в Минске?

заранее спасибо.

А, еще, может кто диски продает хорошие от R18 и более, интересуют.

#174:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Чт Фев 14, 2008 10:53
    —
ну и 3 вопрос: как поменять батарейку в ключе BMW 7 2001 года (с тремя кнопками центральная - круглая со значком BMW).
Кручу уже месяц - не могу открыть. Ни винтиков, ни гаечек. Говорят, значит просто открывается, но боюсь сломать.
Млжет кто менял?

#175:  Автор: Lion13Из города: Минска СообщениеДобавлено: Чт Фев 14, 2008 16:23
    —
Превед! езжу 6 мес на Е-38, 2000г.в, у кого вопросы-пишите! есть опыт других авто....

#176:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Пт Фев 15, 2008 01:10
    —
Привет всем владельцам 7-ок! Привет Подскажите пожалуйста,поменял передние и задние колодки,датчики также поменял,а индикатор и ошибку все равно выбивает,что делать?Спрашивал и бесполезно,сколько людей ,столько и советов!Может кто знает?Заранее благодарю! Cool И еще такой вопрос,когда машина холодная,завожу и начинается гул небольшой около максимум минуты,потом прекращается.Говорят,что это компрессор качает воздух на гидравлику,правда ли?Спасибо! ок!

#177:  Автор: Lion13Из города: Минска СообщениеДобавлено: Пт Фев 15, 2008 15:58
    —
Deadok а ты где авто обслуживаешь,я уже 6 лет на разных бмп,лучшей обслуги чем на сто "КС" не знаю, там есть Игорь Ивановичь (по мотрам и электронике) это комьпютер ходячий!!! там правда о БМП за понятные деньги,туда обращайся.

#178:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Сб Фев 16, 2008 00:40
    —
Спасибо,а можно у точнить что это за СТО такое волшебное,какой адрес.А калодки с датчиками я менял на одном СТО у знакомого,они типа сказали,что надо немного поездить,чтобы компьтер обработал замену ,тогда то он и потухнет.Ну вот уже почти неделю езжу и все что-то никак! вот это да!

#179:  Автор: Lion13Из города: Минска СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 12:34
    —
СТО называется "КС", находится справа от Агата (зеленый луг),тел электрика-6370149. БМП та машина где ничего само не проходит,там все надо стирать,прописывать,переписывать,обнулять. Это очень напрягает..... недавно нажал одновременно на две пидали(газ+тормоз), нечаянно, так это тоже в ошибки прописалось....... не авто а П4 на колесах. Привет

#180:  Автор: 735iaИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Фев 22, 2008 14:20
    —
Deadok писал(а):
Уменя 735i ,98 года с пробегом 255000 тыс.км взял на днях.Подскажите пожалуйста сколько расход на сей агрегат и реальный ли пробег?! А вообще м машинка супер:и по разгону ,и по держанию трассы,вообщем с полной комплектацией!

На счет пробега Город в среднем 12,5-13 литров, трасса 80км/ч-8,5 литров, 100 км/ч-9,5л, 120км/-10-11литров, 150км/ч-13-14л ()на круизе). А на счет реальности пробега тебе никто не скажет.

#181:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Пт Фев 22, 2008 14:46
    —
Привет всем!У меня случилась беда.Пришел на стоянку утром забирать машину,завел и афигел,какой-то треск непонятный.Короче на погрузчик и к мастерам потащил и как вы думаете,что они мне сказали?Короче в двигле цепь,она растянулась,успокоитель цепи накрылся,масло упало,попал на 1500 евро,иот так то,полный пипец!От чего это произошло,без понятия.Кстати неделю назад поменял масло,да даже неделю ен отъездил и вот тебе на подарок на 23 февраля,я в шоке!Может кто чего нибудь посоветает?

#182: BMW 7-reihe (E38) Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Пт Фев 22, 2008 23:25
    —
Спасибо 735ia,на самом деле расход таков!Но на трассе не знаю как не пробовал,но на скорости 140 -150 расход примерно 9.0 - 10.0,10.5,ну максимум 11.0

#183:  Автор: NokiaИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Сб Фев 23, 2008 23:19
    —
я вот смотрю продаються бмв 2,5 дизельки и к примеру 2,8 газ бензин ) наслышан что бмв дизельная не ахти как вы считаете что было бы выгоднее взять дизельную 2,5 либо 2,8 с установленным газом? только прошу ненадо грить что бмв на газу это не авто) в моем городе больше 40 не поедешь пешак на капот выпрыгнет) зарание спасибо

#184:  Автор: ИолантаИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Фев 24, 2008 22:16
    —
У меня рейсталинговая 7ка 3 литровый дизель.Глохнет на высоких оборотах.Что это может быть?

#185: BMW 7-reihe (E38) Автор: ИолантаИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вс Фев 24, 2008 22:19
    —
Вернее сказать,тогда глохнет,когда пользуюсь педалью газа с резким нажатием её до пола.
 !  andrucha:
Не ленитесь корректировать свои предыдущие сообщения.

#186:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Пн Фев 25, 2008 12:26
    —
Иоланта писал(а):
Вернее сказать,тогда глохнет,когда пользуюсь педалью газа с резким нажатием её до пола.

Фильтр топливный, пробовали менять?...

#187:  Автор: ИолантаИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Фев 25, 2008 22:53
    —
Как пришла машина из Германии,сразу же и поменяла.И фильтр и масло и воздушный и фильтр салона.

#188: BMW 7-reihe (E38) Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Вт Фев 26, 2008 12:07
    —
Иоланта писал(а):
Как пришла машина из Германии,сразу же и поменяла.И фильтр и масло и воздушный и фильтр салона.

Тогда немешало-бы проверить давление подкачки топливного насоса. Думаю проблема связанна с "неуспеванием" накачивания топливом при резком ускорении....

#189:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вт Мар 04, 2008 12:13
    —
кто ездит на 2,8, подскажите, как - мощности хватает? По повду расхода - смешанный цикл на 3,5 17,1 л на 100 км, по крайней мере так немцы пишут. И ещё. что такое год допуска, говорят дурилово, завышают немцы на 1-2 года. По ценам и предложениям в Германии см. ссылку http://www.mobile.de/home/index.html#0, либо http://rus.autoscout24.com/index.asp?language=ger Расход на 3,0 дизель пишут смешанный цикл 12,1 л на 100 км. Вот сижу и думаю, что выбрать между этими объемами?! Сейчас катаюсь на 34 кузове 95 года. На 39 меняться нет смысла. когда есть 38 по таким же ценам приблизительно. Одно знаю на БМВ ездил и буду ездить, другой авто для меня не существует.

#190:  Автор: amid8111 СообщениеДобавлено: Вт Мар 04, 2008 14:24
    —
prezident писал(а):
кто ездит на 2,8, подскажите, как - мощности хватает? По повду расхода - смешанный цикл на 3,5 17,1 л на 100 км,
Расход на 3,0 дизель пишут смешанный цикл 12,1 л на 100 км. Вот сижу и думаю, что выбрать между этими объемами?! .

А что тут думать? Конечно 3.0 дизель! Это аппарат!... Cool

#191:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Чт Мар 06, 2008 09:06
    —
Спасибо! Я тоже пришёл к такому выводу после консультаций с специалистами. Будем искать в Германии. Потом всё расскажу. Хочу 2000-2001 годов.

#192:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Пт Мар 07, 2008 12:24
    —
просто в Германии пишут не дату выпуска, а дату постановки на учет, и может быть машина выпущена в 2000, а продана поставлена на учет в 2001, вот и будет, что она 2001

есть свежая 730 dA 2001 года (выпуска именно 2001 есть TV, NAVY, все электро кожа и т.п. - за 21900$ отдам.

#193:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пт Мар 07, 2008 23:32
    —
[quote="yv2008"]просто в Германии пишут не дату выпуска, а дату постановки на учет, и может быть машина выпущена в 2000, а продана поставлена на учет в 2001, вот и будет, что она 2001

есть свежая 730 dA 2001 года (выпуска именно 2001 есть TV, NAVY, все электро кожа и т.п. - за 21900$ отдам.[/quote]
Спасибо за отзыв и предложение! Но я все равно поеду в Германию, есть возможность купить там. БМВ это очень хорошая авто. Других не признаю.

#194:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пт Мар 07, 2008 23:37
    —
Кстати, вот ссылка сайта из Германии 2001 е38 за 9900 евро 3,0 дизель и не только.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=33145131&__lp=70&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

#195:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Мар 13, 2008 00:04
    —
prezident писал(а):
Кстати, вот ссылка сайта из Германии 2001 е38 за 9900 евро 3,0 дизель и не только.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=33145131&__lp=70&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

и вы верите что за эти деньги будет нормальное авто?... наивный
730 да и 530 последних годов выпуска с ориг пробегом а не скрученным без косяков и прочему в Германии будет стоить от 13-15к евро.
всё что дешевле турецкий хлам (знаем видели)так что за 10евро хороший дизель это сказки...

#196:  Автор: ivan500Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 13, 2008 08:06
    —
prezident, Адрес внимательно смотри, это не в Германии,а в Словении.

#197:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Чт Мар 13, 2008 10:09
    —
ivan500, я не посмотрел, действительно не из Германии, но там хватает и из Германии. Но вопрос в каком состоянии? Это точно. Так обидно, что из-за нашей действительности мы не Евросоюзе, как Литва, Польша и др. Они на хламе уже давно не ездят, а нам белорусам нужно изгаляться. Если бы не расстаможка,так и за 13 евро можно было бы покупать! Кстати, мне кажется, но бензин после проверок госконтроля стал лучше. Авто как-то по динамичней едет. Не знаю, может ошибаюсь. И ещё, Лукашенко младший на AUDI Q7 ГОНЯЕТ. Вот уж кому действительно по фиг в Евросоюзе мы или нет. Возможности неограничены.

#198:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Чт Мар 13, 2008 10:18
    —
У меня вопрос к the_crow! А если искать не дизель, а 728 либо 735?! В какой ценник можно вписаться? Насчёт турецкого хлама - верю! Однако, везде присутствуют несколько вещей - это профессионализм и элементарное везение. Сочетание данных факторов и есть залог успешной покупки! Всем кто ездит на прекрасном авто БМВ - удачи!!!

#199:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Пн Апр 07, 2008 19:36
    —
Полностью с вами согласен и насчет везения,но никак насчет профессионализнма!Да,по подвеске,по кузову и т.д.Но никак насчет двигла,мозгов и электроники!Никакой профессионал не предугадает судьбу выбирающего авто!Вот я напримеря взять меня,я взял себе 735-ю бензинку,все супер и по компьютеру пробили и коробка,и двигло все в идеале,никаких ошибок,все работает как часики.Не отъездил и месяца,раздробило успокоитель и растянуло цепь!Все сделал,поменял еще помпу,короче вложился в 3000$,нормально да?Щас начало высвечивать АBC,поехал к ребятам,надо менять датчик ABC-а и менять клапан двигателя,еще 300$!аодно спросил,че то коробка отдергивать стала,короче датчики ABC-а напрямую связаны с коробкой,вот немцы!Все сделают,будет часики!Все это везенье!

#200:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Апр 07, 2008 21:09
    —
Уважаемый, Deadok! Скажите, пожалуйста, какой расход в городе на Е38 3,5. Только честно!!! По поводу компьютера абсолютно согласен. У самого Е34. Двигатель подколачивает на холостом. Компьютер показывает всё в порядке. Сижу на немецких сайтах. Меньше чем за 10 000 вро 1999 года нечего смотреть. Я не говорю уже про 2000-2001 года. Там начинаются от 11000 евро и выше. Плюс нужно вкладываться потом, что вылезет, а это ещё 1000, минимум. Но всё равно хочется Е38 и обязательно бензин, не ниже 3,5. Иначе зачем?! Дизель не для меня. Сидеть и слышать дыр-дыр за такие деньги, извольте. Типа не слышно как работает дизель, все ерунда. Слышно. На таком авто нужно кайф ловить, особенно на трассе. Скажите, как насчёт звукоизоляции на высоких скоростях?

#201:  Автор: lapis СообщениеДобавлено: Вт Апр 08, 2008 18:24
    —
А насчет дыр-дыр в дизельной БМВ вы не правы! У меня у самого была и 5-ка 93 гв (там еще может быть немного слышно) и 7-ка 725 (е3Cool ТДС и 730 (е3Cool-сейчас езжу на ней! Я долго выбирал какую же тачку взять, чтобы и экономная и комфортная и большая... Сначала взял 725... Ко мне даже друзья садились в машину и удивлялись, когда через месяц узнавали, что она дизельная... Конечно мощи хотелось бы и побольше немного... Но все и сразу небывает... Спокойная размеренная езда... Ну когда уже припрет кикдаун нажимаешь и она пулькой выстреливает... По крайней мере я пока лучшего оптимального варианта цена-качество-комфорт не видел... Ща езжу на 730! Пуля... Только дорогая. Но для неё не жалко. 725 конечно намного подешевле была в обслуживании...

#202:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Ср Апр 09, 2008 19:44
    —
Привет всем владельцем BMW,в особенности prezident!У меня 99-го года Е-38,3.5-бенза,просто супер!Отвечаю честно,при езде по трассе 180-200,расход 12.5-13.0 литров!При скорости 130-140,9.5-10!По городу,если не киковать на каждом светофоре,так скажем при спокойной езде 13-14 литров!Бензин конечно-это сила по сравнению с дизелем,да и в обслуге подешевле,и с дизелем проблем больше.А движки эти-3.5-4.4 считаются самыми лучшими у семерок,если есть вариан на 4.4 также советую рассмотреть,по расходу они не далеко ушли от 3.5,примерно по городу-14-15 .по трассе-расход такой-же как и у 3.5,также все зависит от езды.Так что выбор за вами и удачи в выборе машинки!

#203:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Ср Апр 09, 2008 19:49
    —
Может кто подскажет,кто занимается кожей в салонах?!Надо немного подновить!Заранее спасибо!

#204:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 13:55
    —
Спасибо, Deadok! Я тоже пришёл к такому мнению. Чтобы потом не жалеть буду искать Е38 3,5 либо 4,4. А то когда покупал Е34 с 2,0, то потом не один раз пожалел, что не купил 2,5. Единственное, что спасает, так это коробка от Е39, которую я поставил. Авто преобразилось по динамике. Стало намного лучше и приятнее. На старой коробке максимальная скорость была 210. На новой - 223 км в час. Спасибо за ответ и внимание. БМВ - это песня, которую хочется петь всегда и везде! Всем привет!

#205:  Автор: MENTELL СообщениеДобавлено: Сб Апр 12, 2008 23:34
    —
Подскажите, 740 из США, реально,и как запчасти аналогичны европейцам аль нет?

#206:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 00:07
    —
Советую тебе не связываться с Америкой,одни проблемы будут!

#207:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 10:28
    —
Я считаю, что авто нужно покупать не виртуально, а визуально. По крайней мере самому убедиться в наличии либо отсутствии видимых неполадок. "Кот в мешке" - это рулетка, в которую не хочется играть. К "американцам" у меня тоже доверия нет. Тем более после тех наводнений, что там прошли в своё время.

#208:  Автор: MENTELL СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2008 23:29
    —
МОЖЕТ кто знает как можно воспользоваться режимом временного ввоза, помогите

#209:  Автор: Centr-MИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Апр 23, 2008 15:33
    —
Пробвал ARAL и Shell, может Castrol попробывать?Какаое лучше для 728

#210:  Автор: ivan500Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 23, 2008 21:33
    —
Centr-M, В чём проблема? Чем ARAL не нравится? Залей Castrol,тебе нужно,как минимум Longlife 98,или Longlife 01, ACEA 3 это допуски. Смотри на банке написано.

#211:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 03:43
    —
Maxim LLL писал(а):
Подскажите кто встречался с такими проблемами:
Пригнали мне месяц назад 730D, 2000 (но ещё 183 лс), 192 тыс. из Германии, состояние вроде как свежее. компьютер при тесте проблем не показал.
При скорости 80-90 колотит руль, больше при торможении, но и при наборе также бывает. Меньше, больше скорость - всё ОК.
Спасибо за комментарии

При наборе на этой скорости виной тому балансировка(заедь на монтаж и проверь)
а вот при торможении тут смотреть надо торм.диски возможно повело и стало бить,было такое проходили.

#212:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 11:22
    —
осбенно на трассе ты точно не услышишь двигатель, и что дизель, что бензин будет практически пофигу, слышно может быть только на холостых, когда стоишь и то разница небольшая, если мотор в хорошем состоянии.

Разница между дизелем 3.0 и бензином 3.5, тем более 4.4 конечно есть, но вы еще сравните с 6.0
сядьте проедте на четырехлитровом дизеле, так он и 4.4 сделает. Но расходы и отсутствие сервиса - минус.

основная выгода 3.5 и 4.4 - то что это очень хорошие моторы, убить их наверное прсото нереально, поэтому если взять хороший то будешь ездить.

Но какой же немец, да и не немец тожа, продаст вам хорошую семерку?

#213:  Автор: Centr-MИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 11:34
    —
Если шариш какое 5W40 или 5W60 или на лето не мудрить?И Longlife 98,или Longlife 01, ACEA 3 это разновидность Castrol. Лил арал машина была оборотестей, а на шеле по тупее, чтобы не получилость так и с Castrol.Да и хотелось что бы меньше жрала, а-то за 15 тыс. литра 3-4.Может проблема в другом?

#214:  Автор: Centr-MИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 11:39
    —
the_crow писал(а):
Maxim LLL писал(а):
Подскажите кто встречался с такими проблемами:
Пригнали мне месяц назад 730D, 2000 (но ещё 183 лс), 192 тыс. из Германии, состояние вроде как свежее. компьютер при тесте проблем не показал.
При скорости 80-90 колотит руль, больше при торможении, но и при наборе также бывает. Меньше, больше скорость - всё ОК.
Спасибо за комментарии

При наборе на этой скорости виной тому балансировка(заедь на монтаж и проверь)
а вот при торможении тут смотреть надо торм.диски возможно повело и стало бить,было такое проходили.

У меня бавало било из-за грязи на дисках и из-за шишак на резине

#215:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 13:31
    —
Ищу Е38, бензин. Рассмотрю любые предложения. Сбрасывайте ссылки. Спасибо.

#216: BMW 7-reihe (E38) Автор: ivan500Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 23:23
    —
Centr-M, Не 5W60,а 10W60. Для твоего мотора самый оптимальный вариант,на мой взгляд это 5W30 Longlife 01. А масло жрёт не из-за марки и вязкости. Longlife это масла с увиличенным интервалом замены.ACEA - это Европейская Ассоциация производителей автомобилей,куда и БМВ входит. А3-буква А обозначает для бензиновых,а чем больше цифра, тем жёстче условия эксплуатации и выше требования к качеству моторного масла.

#217:  Автор: lapas555Из города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Май 04, 2008 22:52
    —
Появилась 735 в лонге зеленая и очень не дорого.14000 , 99год. Низкая цена, странно. Посмотри на av/by Я может буду свою продавать, но через пару месяцев.

#218:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Май 05, 2008 10:48
    —
Звонил, но пока не смотрел. Продавец говорит, что она из арабских эмиратов. Сегодня может посмотрю. На рынке смотрел за 22300 2,8 лонг. Но 2,8 малова-то. Нужно 3,5.

#219:  Автор: lapas555Из города: Могилев СообщениеДобавлено: Пн Май 05, 2008 14:21
    —
Да, 2.8 мало, особенно для версии лонг. У моего друга была 2.8 не лонг и все равно говорит, что часто не хватало мощности , особенно при обгонах. Расход по городу литра на 1.5 меньше, чем у 735, мне кажется-это некритично, зато получишь дополнительно кучу коней и отлично себя зарекомендовавший 8-ми цилиндровый двигатель. У меня 3.5 на автомате-вполне комфортно, движок мощный, да и расход в зависимости от времени года и смотря как ездить 14-16 литров. Зато по трассе несколько раз замерял -9-9.5 литров от 120 до 150км/ч.
У меня у друга 4.4 , но она на ручке, динамика там получше будет, а расход из-за ручной коробки даже меньше, чем у меня. Так что, если прикалывает на семерке переключать самому передачи, то советую присмотреться к 4.4 на МКПП, там вроде 6-ти ступенчатая коробка идет.

#220:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Май 05, 2008 14:48
    —
Абсолютно с Вами согласен. Был на выходных на рынке. Почти все авто для трактористов. Е38 3 машины стояли с бензиновым двигателем, 5,0, 4,4 и 2,8. 3,5 ни одной! Зато 3,0 дизель полно! Как гворится, будем искать с перламутровыми пуговицами.

#221:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 19:40
    —
Привет всем!Предлагаю свою 735-ю бензинку,посмотри,может заинтересует,с полным фаршом!В суботу буду на Малиновке,она также висит на av.by!

#222:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Май 13, 2008 19:48
    —
prezident писал(а):
Абсолютно с Вами согласен. Был на выходных на рынке. Почти все авто для трактористов. Е38 3 машины стояли с бензиновым двигателем, 5,0, 4,4 и 2,8. 3,5 ни одной! Зато 3,0 дизель полно! Как гворится, будем искать с перламутровыми пуговицами.


Вроде бы так было всегда.

#223:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вс Май 18, 2008 02:47
    —
Можете меня поздравить, я стал тракотристом. И это тот, который искал 3,5. Но?!!! Я нашёл, что искал. И когда я протянул 40 долларов и залил 51 литр топлива - был приятно удивлён. А когда я увидел расход 9,8 солярки по городу, то все вопросы отпали. Одна проблема, найти хороший дизель. Это я решил. Дольше нужно доводить до ума. Всем привет. БМВ это кайф!!!!!

#224:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Ср Май 21, 2008 16:42
    —
Ну поздравляю тебя prezident!Все таки решился на дизельную?Ну это твое дело главное,чтобы нравилось,черная?,как по подвеске?А что тебя не устроила в моей?Что надо поменять 4-е рычага,2 стойки стабилизатора?

#225:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пт Май 23, 2008 20:47
    —
Спасибо за поздравления! Цвет серебристый металлик. Только из Германии. Дело не в рычагах. Просто автомобиль, тем более БМВ должна лечь на душу как по техническим, так и другим характеристикам. Авто огонь!!! Cool Но, нужно смотреть и своевременно обсуживать, тем более дизель! И денег не жалеть, потом в разы больше отдашь! Всем кто ездит на БМВ - большой привет!!! Привет

#226:  Автор: Unknown СообщениеДобавлено: Пт Май 23, 2008 23:54
    —
Deadok писал(а):
Ну поздравляю тебя prezident!Все таки решился на дизельную?Ну это твое дело главное,чтобы нравилось,черная?,как по подвеске?А что тебя не устроила в моей?Что надо поменять 4-е рычага,2 стойки стабилизатора?

кинь плз в личку детали о своей машине которую продаешь
оч интересует

спасибо
жду ответа

#227:  Автор: DANGERMANИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Май 25, 2008 22:48
    —
Начитался про семеру, оболдел!!!Если кому интересен обмен у меня 39 с 2.5 бензином серебристая ,самая чистая в стране дам гарантию на нее , но интересна черная 38 с бензином!!!Пишите в личку!

#228:  Автор: Любитель народных автоИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 16, 2008 23:10
    —
респект всем, кто ездит на этой машине 38 - лучшая из всеееех. а8 просто сос*ет. ммм...от нее так и веет, престижем, хищностью... подкатывает такая на светофоре, литье минимум 18шка, блестящий черный цвет, приоткрытые окна...) только загарается зеленый и слышен это соооочный звууук) ммм... я от нее кончаю тачила огоонь)

#229:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Июн 17, 2008 00:01
    —
Любитель народных авто писал(а):
респект всем, кто ездит на этой машине 38 - лучшая из всеееех. а8 просто сос*ет. ммм...от нее так и веет, престижем, хищностью... подкатывает такая на светофоре, литье минимум 18шка, блестящий черный цвет, приоткрытые окна...) только загарается зеленый и слышен это соооочный звууук) ммм... я от нее кончаю тачила огоонь)

Машина неплоха но годы берут своё и в отличном состоянии в нашей стране могу сказать с полной уверенностью ездят единицы!!! всё что с большего продаётся на рынке дрова(у самого такая была на полном фарше 01г 740i) продал за 21к$ и скажу так не идеал был(в моём понимании),а что говорить тогда про дрова которые продаются по 12к.
И скажу как совет поднимать из трупа эту сему занятие не из лёгких и не бюджетных.

#230:  Автор: Любитель народных автоИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 17, 2008 11:13
    —
покуря ваш форум, пришел к выводу, что дизеля на ней - плохие. эээх жалко, хотя расход с 10 в городе это круто) да уж содержание этой машины вещь не из дешевых, на то она бмв, да еще и 38... большие бензиновые движки эт жесть) с нашим дорожающим бензином, а заправляют ее как я понимаю только 95. 38 моя мечтааа=)

#231:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вт Июн 17, 2008 19:32
    —
Да какой смысл сейчас брать дизель,если он подскочил почти до бензина,дизеля сразу упадут в цене!Да,а 38-ой это супер,хоть и вложений требует,зато едишь и наслаждаешься,а если и тонированая так воооооооооооооооообще улет!

#232:  Автор: Azail СообщениеДобавлено: Вт Июн 17, 2008 21:55
    —
Deadok писал(а):
Да какой смысл сейчас брать дизель,если он подскочил почти до бензина,дизеля сразу упадут в цене!Да,а 38-ой это супер,хоть и вложений требует,зато едишь и наслаждаешься,а если и тонированая так воооооооооооооооообще улет!
главное, чтобы была, как миниму730, а ещё лучше 740! Cool

#233:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Июн 19, 2008 00:53
    —
Deadok писал(а):
Да какой смысл сейчас брать дизель,если он подскочил почти до бензина,дизеля сразу упадут в цене!Да,а 38-ой это супер,хоть и вложений требует,зато едишь и наслаждаешься,а если и тонированая так воооооооооооооооообще улет!

вы не правы дизель даже при одинаковой цене на топливо выйгрывает в расходе.

#234:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вс Июн 22, 2008 20:33
    —
Хорошо,по расходу она выиграет!А что вы скажете по поводу обслуживания?

#235:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вс Июн 22, 2008 20:35
    —
Может кто-нибудь подскажет,что значит,коробка автомат вошла в аварийный режим,не есть хорошо это точно,может кто-нибудь по подробней скажет?И может знаете хороших спецов по ремонту коробки?Заранее спасибо!

#236:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Пн Июн 23, 2008 16:17
    —
Deadok писал(а):
Хорошо,по расходу она выиграет!А что вы скажете по поводу обслуживания?

при правильном изначальном выборе экземпляра проблем нет вообще,по расходникам всё одинаково так что дизель за счёт тяги и расхода в выйгрыше всегда.

#237:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Ср Июл 09, 2008 12:16
    —
Может кто-нибудь подскажет,что значит,коробка автомат вошла в аварийный режим,не есть хорошо это точно,может кто-нибудь по подробней скажет?И может знаете хороших спецов по ремонту коробки?Заранее спасибо
_______________
варинтов миллион, начиная от засосерния, заканчивая полным капутом.
едете на станцию и смотрите что за ошибка, но как правило, нужна разборка, только тогда скажут.
Ремонтируют в дражне, на солтыса, кажись.

#238:  Автор: yv2008 СообщениеДобавлено: Ср Июл 09, 2008 12:27
    —
И где вы видели на рынке полно дизелей? одна, максимум две и то по цене заоблачной, а все остально - хлам. я искал себе в РБ и так и не нашел. Либо битая, либо мотору хана, либо и то и другое
Купил в Голландии, и то случайно, с турбиной проблемы были, но сделал и все гуд.
авто такого класса в хорошем состоянии очень редко продают.

#239:  Автор: ПОМИДОР СообщениеДобавлено: Ср Июл 09, 2008 21:19
    —
Люди, кто подскажет сколько в 7-ке с 4.4-литровым движком расход? По городу, трассе?

#240:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Чт Июл 10, 2008 13:52
    —
ПОМИДОР писал(а):
Люди, кто подскажет сколько в 7-ке с 4.4-литровым движком расход? По городу, трассе?

город около 17-18 трасса 10.

#241:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пт Июл 11, 2008 12:39
    —
Найти хороший авто не просто проблема, а просто нереально тяжело. Немцы хороших авто не продают. А про их обслуживание, я вообще молчу. Укатывают по полной. Свою доводил до ума месяц. Видили бы Вы в каком состоянии были фильтра! Хотя мои ремонтники говорят, что машина идеальная! Немцы меняют масло через 20 000 км, я поменял через 10 000 км. У меня 730 дизель 2000 года. Но к слову сказать довел авто до ума. Всем владельцам БМВ удачи!

#242:  Автор: ПОМИДОР СообщениеДобавлено: Пт Июл 11, 2008 19:18
    —
the_crow писал(а):
ПОМИДОР писал(а):
Люди, кто подскажет сколько в 7-ке с 4.4-литровым движком расход? По городу, трассе?

город около 17-18 трасса 10.

А газа???

#243:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Сб Июл 12, 2008 01:54
    —
prezident писал(а):
Найти хороший авто не просто проблема, а просто нереально тяжело. Немцы хороших авто не продают. А про их обслуживание, я вообще молчу. Укатывают по полной. Свою доводил до ума месяц. Видили бы Вы в каком состоянии были фильтра! Хотя мои ремонтники говорят, что машина идеальная! Немцы меняют масло через 20 000 км, я поменял через 10 000 км. У меня 730 дизель 2000 года. Но к слову сказать довел авто до ума. Всем владельцам БМВ удачи!

вот с этим согласен и бывает так что даже и за хорошие деньги найти достойный экземпляр проблема...
про масло и немцев ничего странного в том что меняют через 20к не вижу они льют масло со спецификой LL 98-01 которое расчитано вообще на 30к и меняют его строго по борт.компу а вот то что здесь продают (масло какого хрен знает качества вот это точно жесть).

#244:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Июл 15, 2008 18:20
    —
Как автомобилчик 96-98 годов выпуска? Какой мотор лучше? Почитал отзывы так и не понял что ж лучше взять? Какие проблемы ожидают?

#245:  Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Вт Июл 15, 2008 19:26
    —
VaN2O писал(а):
Как автомобилчик 96-98 годов выпуска? Какой мотор лучше? Почитал отзывы так и не понял что ж лучше взять? Какие проблемы ожидают?

самый неприхотливая в обслуге это 728 ,самый геморойный 730i (недаром его перестали выпускать).

#246:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Июл 16, 2008 13:17
    —
728 наверное слабенький будет? А 735 мотор на e38 с какого года пошёл?

#247: BMW 7-reihe (E38) Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 18, 2008 18:55
    —
Ищу 38ю,2000г.в. Не могу определится из-за сегодняшних цен на топливо что взять бенз/диз. (728,735,740)-(730Д) посоветуйте с вашей точки зрения. А может кто знает правдивые ли слухи что диз.топливо к Новому году будет стоить как 95????????? Не понимаю

#248: BMW 7-reihe (E38) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Пт Июл 18, 2008 20:03
    —
BOP писал(а):
Ищу 38ю,2000г.в. Не могу определится из-за сегодняшних цен на топливо что взять бенз/диз. (728,735,740)-(730Д) посоветуйте с вашей точки зрения. А может кто знает правдивые ли слухи что диз.топливо к Новому году будет стоить как 95????????? Не понимаю

То что топливо будет стоить около 3.000 правда а вот то что дизель будет дороже нет.
со след.недели будет очередное подорожание топлива на 5% в среднем т.е разница между диз. и бензином останется неизменной и даже бенз подорожает относительно д.топлива
Смотрите прежде всего на состояние авто а бенз это или дизель неважно ибо стоить будет цена на литр примерно одинакова но только разница в расходе на порядок отличаться...
При цене на топливо евро за литр на 730D вы будете платить 1000 евро за 10000км когда на 740 вы будете отдавать порядка 1500-1700евро за теже 10к пробега вот и считайте что выгоднее.
едет 730D довольно прилично неприхотлива в обслуге по расходникам всё тоже самое как и у бензиновой(даже масла надо будет меньше 6.5 вместо 8л)
P/s главное это состояние остальное не играет значения... скажу так я невидел ниодной идеальной Е38 в диапазоне до 20к$.

#249: BMW 7-reihe (E38) Автор: the_crow СообщениеДобавлено: Пт Июл 18, 2008 23:03
    —
BOP писал(а):
Ищу 38ю,2000г.в. Не могу определится из-за сегодняшних цен на топливо что взять бенз/диз. (728,735,740)-(730Д) посоветуйте с вашей точки зрения. А может кто знает правдивые ли слухи что диз.топливо к Новому году будет стоить как 95????????? Не понимаю

вот вам для раздумий.
c 23.07.2008

ДТ - 2240
95 - 2810
92 - 2470
80 - 1950

з.ы при цене топлива по 5.000 за литр тогда и дизель относительно бенза будет ещё актуальнее чем сейчас
730d расход в городе около 10л(в реале чуть больше около 11) получаем 5.000.000 за 10.000км
740i расход в городе около 16л(в реале чуть больше около 17)получаем 8.000.000 за 10.000км
экономия 3 лимона на пробеге в 10к округлим и получаем 1.5к$ что неплохо за эту сумму сделать ТО.
на данный момент дела обстоят так
730d - 1000$ равно 10.000 пробега
740i 2.000$ на 10.000 пробега т.е при теперешней цене(дизель дешевле)но за счёт малой цены на топливо разница всего 1к$ на 10к пробега когда при равной но высокой цене диз=бенз выйгрыш у дизеля будет уже не 1к$ а 1.5к$

#250:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вс Июл 20, 2008 11:05
    —
Абсолютно согласен с коллегами, что Е38 меньше 20 000 у.е. и смтотреть не на что! Более того, приготовьте порядка 1500-2000 на доводку автомобиля, если Вы конечно хотите ездить на БМВ, а не подобии! Что касается дизель либо бензин, то в наших условиях по такому расходу и ценам либо дизель, либо газ. Но хорошего газа у нас нет, а установка порядка 1500 у.е. Да и двигатель убивается быстрее! Оптимальный вариант советую рассмотреть 730 дизель. Но говорю сразу пересмотреть придется не менее 20 авто, а то и больше. При выборе обязательно проводить компьютерную диагностику. причем полную, чтобы потом не было сюрпризом та или иная неисправность. Ну и естественно, такого класса авто должно быть упаковоно по полной программе. Выбирайте, чтобы было больше опций! Искать только дизель! Бензиновая конечно поприятнее, но с наши ценами и доходами не каждый её может позволить! А ехать и не давить на газ и плестить ... Лучше дизель, 730! Хотя я скучаю по бензиновой и желал бы ездить на 4,4 !!! Но отдавать 17-20 литров на 100 я пока не готов! Вес владельцам прекрасного авто БМВ привет! Удачи на дорогах!

#251:  Автор: maks_s СообщениеДобавлено: Ср Июл 23, 2008 14:43
    —
добрый день!
ребята интересует е38 4,4л,6кпп,кто сталкивался ? как долго ходит сцепление?

#252:  Автор: Магадан СообщениеДобавлено: Вс Авг 03, 2008 14:32
    —
Вор ты нашел денег на 7 и теперь не можеш её заправлять,купи тдс и заправляйся с трактаров!!!

#253: BMW 7-reihe (E38) Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вс Авг 03, 2008 14:39
    —
Магадан писал(а):
Вор ты нашел денег на 7 и теперь не можеш её заправлять,купи тдс и заправляйся с трактаров!!!

Что к чему????

#254:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 11:55
    —
На 7 деньги то нашел и купил, вот сейчас собераю на ТРАКТОР с КОСИЛКОЙ чтоб поехать в МАГАДАН. Ходят слухи что там много ОЛЕНЕЙ вот и буду их косить и шкуры сдирать, а потом у нас в Р.Б. на топливо менять.

#255: BMW 7-reihe (E38) Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 11:01
    —
maks_s: По поводу 6-мкпп на 740, скажу из выводов своей эксплуатации 2-ух экземпляров 1-я 740 95г 6мкпп мотор М60 покупалась в очень хорошем состоянии за 1.5г я накатал 35000км поломок с 6мкпп не было. Когда покупал распросил у продовца досконально когда и что менялось расказал все, вот имено сцепления и корзину он менял как только пригнал из Герм. он проехал на ней 25000 потом стал владельцем я.Из проблем: износ синхронизаторов 1и3 передачи, бали случии выбивания 1-ой передачи 3-я при больших оборотах вклучалась с хрустом и это все.(машина эксплуатировалась в очень диком режиме на словах не повериш и не представиш надо было видить динамика просто уроган для сведения был заезд 540 2000г(типтрон) -и мой агрегат дистанция 402метра при финише 540 терялась на корпус и это при том что у нее мотор М62tu и она легче дальше суди сам и это не просто на словах есть куча видео записей, а про другее заезды вообше молчу наподобие S8-4.2 99г терялось больше) Но ладно суть не в этом данный авто был продан другу, и вот у него после 5000км полетело сцепления что собствено тябя и интересовала суди сам на сколько хватает. Но это все относительно кокого качества ставилось корзина и диск сцепления. Проблем с покупкой нового диска сцепления не было.Про 2-ую 740 97г мотор М62 была куплена с целью продажи все что успел заметит ехала хуже чем 95г на М60.Из проблем по 6мкпп было: износ подшипников первичного вала из-за них был стук в коробке подшипники можно было заказать на ВЕЛТЕХСЕРВИС, но не пришлось была продона. Мое мнения 6мкпп ОЧЕНЬ надежная, а комплект(диск сцепления,корзина,выжемной подшипник) зависит от качества производителя, как и все др. запчасти, на таких вещах не экономь и будеш ездить без проблем. Cool

#256:  Автор: Магадан СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 20:57
    —
Вор ты типа спец по 7,у меня первого в Минске появилась 740 6-мкпп,чёрная на дисках кз,1995 г.в.,ты ещё в детский сад ходил когда я её 280 разгонял,купи себе плуг и раслабься!!!!

#257:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 23:51
    —
Магадан писал(а):
Вор ты типа спец по 7,у меня первого в Минске появилась 740 6-мкпп,чёрная на дисках кз,1995 г.в.,ты ещё в детский сад ходил когда я её 280 разгонял,купи себе плуг и раслабься!!!!

Очень смешно, чесн слово . Без обид Cool

#258:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 23:52
    —
Магадан: Судя по твоему разговору, интелекта и знаний в облости данного авто у тебя полный (0). Все твои высказывания основаны только на том что, ты у нас самый крутой. А по теме ответов 0 только брет один. По моему тебе вообше сдесь делать нех, сдесь люди обсуждают и меняются информацией про данный авто, а от тебя одно фуфло плывет. Если человек интересуется про 6мкпп на е38 так ответь ему, а про то что ты ехал 280км/h и в твоей жизни это был придел так я рад за тебя. А вот в моей жизни это был не предел таму есть подтверждения ну да ладно что тебе расказывать, ты же у нас самый -самый. Ну а если ты и впрямь у нас такой серьезный и у тебя есть ко мне какие то вопросы так напиши свой моб.тел я тебе позвоню и раскажу в какой я дедский садик ходил. ОК Cool

#259: BMW 7-reihe (E38) Автор: Unknown СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 23:54
    —
Магадан, я не владелец семерки и не собираюсь покупать это авто
Вор, достаточно нормально написал что и как , по крайней мере человек привел аргументы
а то что написал ты, ни для кого пользы и информаци не несет, так что иногда лучше жевать чем что-то писать в этой ветке

З.Ы. если хочешь что-то конкретное написать - пиши, здесь обсуждают е38 а не плуги Cool


Последний раз редактировалось: Unknown (Вт Авг 05, 2008 23:56), всего редактировалось 1 раз

#260:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 23:55
    —
BOP писал(а):
Магадан: Судя по твоему разговору, интелекта и знаний в облости данного авто у тебя полный (0). Все твои высказывания основаны только на том что, ты у нас самый крутой. А по теме ответов 0 только брет один. По моему тебе вообше сдесь делать нех, сдесь люди обсуждают и меняются информацией про данный авто, а от тебя одно фуфло плывет. Если человек интересуется про 6мкпп на е38 так ответь ему, а про то что ты ехал 280км/h и в твоей жизни это был придел так я рад за тебя. А вот в моей жизни это был не предел таму есть подтверждения ну да ладно что тебе расказывать, ты же у нас самый -самый. Ну а если ты и впрямь у нас такой серьезный и у тебя есть ко мне какие то вопросы так напиши свой моб.тел я тебе позвоню и раскажу в какой я дедский садик ходил. ОК Cool

Что можеш сказать про BMW начальных годов выпуска? 94-96 года... Что лучше взять?

#261:  Автор: Unknown СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 23:58
    —
VaN2O, BOP, респект вам
отвечая магадану не видел ваших мессаг
походу в тоже время писали

З.Ы. сорри за офтоп

#262:  Автор: Unknown СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 00:02
    —
VaN2O, насчет 94-96годов
сразу вспоминается фраза из Наша Russia
"Чето я очкую Славик..."
я о том, что народ пишет в ветке, что даже 99-01 годов оч трудно найти достойный экземпляр
предполагаю, что с 94-96 напряг будет

#263: BMW 7-reihe (E38) Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 01:05
    —
VaN20:94-96 На мой взгляд лутшими вариантами будет 735-740 96г.в. с моторм М62 с 96г пошли 5-акпп типтроник, новая линейка двигателей, немного другая отделка салона, самый неудачный считаю 730-94,95. жрет не в себя динамика плохая, если только на 5мкпп то немного веселее, постоянно заливает или засирает маслом последние цилиндры и из-за этого начинает троить, сам двигатель более склонный к перегреву, можно попасть на левую или правую головку блока цилиндров и.т.д Что касается 728 все берут масло литрами,динамика-полумегатуп, расход на мкпп-14, на акпп-16.5, на типтроне-16 существеной разницы между 735 нет.728-моторесурс самый маленький среди линейки двигателей на данном авто даже у 725-сам мотор отхаживает до капиталки больше не говоря про навесное оборудывание (турбина,ТНВД,форсунки) вот с этим проблем хватает. Можно расмотреть 740 95г двигМ60 у них нет тех проблем как у 730м60. 740 95м60 эксплуатировалась мною за всю эксплуатацию двигатель потребовол только замену цепи, и все. Но если твой деопозон позволяет 96г то лутше 740 96г-М62, М60-старушка жрет очень,очень многа а 740м62 просто много. Про 725 помолчу потому что живах их нет даже в Германии, а если у кого и есть то он не продаст пока не достанет все кишки. 750 очень на любителя в краце: жор,подвеска ходит меньше чем у других из -за веса, сам мотор очень дорог в эксплуатации даже замена свечей зажигания требуют не малых$$$ в рестайленге комплектовались 2-мя акамуляторными батареями за мой период эксплуатации так выдурили голову 1-2ого разряжал и хер поймеш чего, еле устранили.И вообше если у кого то веют такие мысли что 750 это придел по динамике среди 38ых, то увы 740 на 6мкпп решает этот вопрос в свою пользу. ПРОВЕРЕНО))) Так вот среди хлама что было написано я советую тебе VaN20 735-96г----01 Соотнашения: цена,динамика,расход,обслуга,моторесурс,иии это бенз а не диз, как говорил мой друг БМВ должна быть бензиновой. Хотя по этому поводу разногласий очень многа.

#264: BMW 7-reihe (E38) Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 12:14
    —
BOP писал(а):
VaN20:94-96 На мой взгляд лутшими вариантами будет 735-740 96г.в. с моторм М62 с 96г пошли 5-акпп типтроник, новая линейка двигателей, немного другая отделка салона, самый неудачный считаю 730-94,95. жрет не в себя динамика плохая, если только на 5мкпп то немного веселее, постоянно заливает или засирает маслом последние цилиндры и из-за этого начинает троить, сам двигатель более склонный к перегреву, можно попасть на левую или правую головку блока цилиндров и.т.д Что касается 728 все берут масло литрами,динамика-полумегатуп, расход на мкпп-14, на акпп-16.5, на типтроне-16 существеной разницы между 735 нет.728-моторесурс самый маленький среди линейки двигателей на данном авто даже у 725-сам мотор отхаживает до капиталки больше не говоря про навесное оборудывание (турбина,ТНВД,форсунки) вот с этим проблем хватает. Можно расмотреть 740 95г двигМ60 у них нет тех проблем как у 730м60. 740 95м60 эксплуатировалась мною за всю эксплуатацию двигатель потребовол только замену цепи, и все. Но если твой деопозон позволяет 96г то лутше 740 96г-М62, М60-старушка жрет очень,очень многа а 740м62 просто много. Про 725 помолчу потому что живах их нет даже в Германии, а если у кого и есть то он не продаст пока не достанет все кишки. 750 очень на любителя в краце: жор,подвеска ходит меньше чем у других из -за веса, сам мотор очень дорог в эксплуатации даже замена свечей зажигания требуют не малых$$$ в рестайленге комплектовались 2-мя акамуляторными батареями за мой период эксплуатации так выдурили голову 1-2ого разряжал и хер поймеш чего, еле устранили.И вообше если у кого то веют такие мысли что 750 это придел по динамике среди 38ых, то увы 740 на 6мкпп решает этот вопрос в свою пользу. ПРОВЕРЕНО))) Так вот среди хлама что было написано я советую тебе VaN20 735-96г----01 Соотнашения: цена,динамика,расход,обслуга,моторесурс,иии это бенз а не диз, как говорил мой друг БМВ должна быть бензиновой. Хотя по этому поводу разногласий очень многа.


Ясн. впринципе как я и думал. Спасибо за инфу. Как то посидел в e38 очень понравилось, но пока не решаюсь брать моторы которые едят 20-25 литров на сотню, а на газ ставить... в общем не то. Взял себе чёрный Mercedes E211 2002 года Avangarde 2.6 бензик.

#265:  Автор: Магадан СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 14:37
    —
Вор тебя случайно не Дима зовут,я отебе наслышан как ты при покупке еб-ш мозги.Ты не спец по БМВ ты просто много читаеш книги про бмв!Я про все 740 6-мкпп знаю и с Бреста 1997 740,А 1995 740 это бмв моего друга,которая была с дисками чёрного цвета!А насчёт встречи говори где и когда!!!

#266:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 15:13
    —
Магадан: Если ты такой смелый как пишиш предъявы, так почему у тебя не хватает смелости написать свой тел???? Я же просил почитай выше. А по поводу етих детских коруселей где и когда, тебе самому несмешно. Если у тебя есть ко мне какието вопросы так буть добр веди себя как мужчина а не как пацан с магадана, у тебя осталось 2 дня пиши свой тел 8.08.08 уезжаю.

#267:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 15:20
    —
А про 740 1995г 6мкпп на R18-Kozel была самой лутшей из всех. Своему другу огромный привет и спосибо. Равных етому болиду небыло 100%. Cool

#268:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Ср Авг 06, 2008 20:24
    —
я иногда скучаю по бензиновому мотору! у самого 730 дизель, 2000 ГОДА. но когда смотрю на компьютер по расходу, котрый показывает 10 литров солярки НА 100, то становится веселей и скукота куда-то уходит! Но в этой машине всё хорошо, однако не могу устранить две вещи: ПЕРВАЯ -ВКЛЮЧАЕШЬ КОНДИШЕН ПОЯВЛЯЕТСЯ ШУМ НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБОРОТАХ, ЗАВЫВАЕТ КОРОЧЕ. ОТКЛЮЧАЕШЬ ВСЁ ПРОХОДИТ;
ВТОРАЯ - ПОЯВЛЯЕТСЯ ВИБРАЦИЯ ПОСЛЕ 100, И С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И НА НЕЙТРАЛКЕ. ОСОБЕННО ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ КОГДА ЕДЕШЬ НА ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ, КОГДА ПОНИЖЕННУЮ ВКЛЮЧАЕШЬ СТАНОВИТСЯ МЕНЬШЕ, ГОВОРЮ СРАЗУ ПОМЕНЯЛ ВСЕ ПОДУШКИ, БАЛАНСИРОВАЛ КАРДАН, МЕНЯЛ ПОДВЕСНОЙ И МУФТУ. ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ. ЧТО ЗВУК СЗАДИ ИДЁТ. МОЖЕТ ПОЛУОСИ? НЕ ЗНАЮ. ОБЪЕХАЛ ПОЛ МИНСКА НИКТО НЕ МОЖЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ. Я БЫ ПРОДАЛ АВТО. НО В ТАКОМ СОСТОЯНИИ НЕ НАЙДЕШЬ!!! НИКОГДА НЕ ПРЕДСАВЛЯЛ СЕБЕ, ЧТО СТАРТ У ДИЗЕЛЯ ТАКОЙ КЛАССНЫЙ! КОНЕЧНО ДВИГАТЕЛЬ У МЕНЯ КОНФЕТКА, НО ВСЁ ЖЕ, ДРУЗЬЯ, ЕСЛИ КТО МОЖЕТ СЛЫШАЛ О ХАРАКТЕРЕ ДАННЫХ ПРОБЛЕМ МОЕГО АВТО, ОЧЕНЬ ПРОШУ ОТЗОВИТЕСЬ. Я УЖЕ УСТАЛ БОРОТЬСЯ С ЭТИМ, НО ВЫХОДА НЕТ ДРУГОГО. ДУМАЮ НЕМЦЫ ИЗ-ЗА ЭТОГО И ПРОДАЛИ. ЗАТО В ОСТАЛЬНОМ ПРОСТО ИДЕАЛ! НЕ УСПЕЛИ ДОБИТЬ. НАВЕРНОЕ. ЖДУ ОТЗЫВОВ. СПАСИБО. БМВ - ЭТО ПЕСНЯ, КОТОРУЮ ХОЧЕТСЯ ПЕТЬ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ. ВСЕМ ПРИВЕТ!!!

#269:  Автор: maks_s СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 12:01
    —
BOP писал(а):
maks_s: По поводу 6-мкпп на 740, скажу из выводов своей эксплуатации 2-ух экземпляров 1-я 740 95г 6мкпп мотор М60 покупалась в очень хорошем состоянии за 1.5г я накатал 35000км поломок с 6мкпп не было. Когда покупал распросил у продовца досконально когда и что менялось расказал все, вот имено сцепления и корзину он менял как только пригнал из Герм. он проехал на ней 25000 потом стал владельцем я.Из проблем: износ синхронизаторов 1и3 передачи, бали случии выбивания 1-ой передачи 3-я при больших оборотах вклучалась с хрустом и это все.(машина эксплуатировалась в очень диком режиме на словах не повериш и не представиш надо было видить динамика просто уроган для сведения был заезд 540 2000г(типтрон) -и мой агрегат дистанция 402метра при финише 540 терялась на корпус и это при том что у нее мотор М62tu и она легче дальше суди сам и это не просто на словах есть куча видео записей, а про другее заезды вообше молчу наподобие S8-4.2 99г терялось больше) Но ладно суть не в этом данный авто был продан другу, и вот у него после 5000км полетело сцепления что собствено тябя и интересовала суди сам на сколько хватает. Но это все относительно кокого качества ставилось корзина и диск сцепления. Проблем с покупкой нового диска сцепления не было.Про 2-ую 740 97г мотор М62 была куплена с целью продажи все что успел заметит ехала хуже чем 95г на М60.Из проблем по 6мкпп было: износ подшипников первичного вала из-за них был стук в коробке подшипники можно было заказать на ВЕЛТЕХСЕРВИС, но не пришлось была продона. Мое мнения 6мкпп ОЧЕНЬ надежная, а комплект(диск сцепления,корзина,выжемной подшипник) зависит от качества производителя, как и все др. запчасти, на таких вещах не экономь и будеш ездить без проблем. Cool

вор ,огромное спасибо!

#270:  Автор: sad СообщениеДобавлено: Пн Авг 11, 2008 16:30
    —
prezident писал(а):
я иногда скучаю по бензиновому мотору! у самого 730 дизель, 2000 ГОДА. но когда смотрю на компьютер по расходу, котрый показывает 10 литров солярки НА 100, то становится веселей и скукота куда-то уходит! Но в этой машине всё хорошо, однако не могу устранить две вещи: ПЕРВАЯ -ВКЛЮЧАЕШЬ КОНДИШЕН ПОЯВЛЯЕТСЯ ШУМ НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБОРОТАХ, ЗАВЫВАЕТ КОРОЧЕ. ОТКЛЮЧАЕШЬ ВСЁ ПРОХОДИТ;
ВТОРАЯ - ПОЯВЛЯЕТСЯ ВИБРАЦИЯ ПОСЛЕ 100, И С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И НА НЕЙТРАЛКЕ. ОСОБЕННО ЭТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ КОГДА ЕДЕШЬ НА ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ, КОГДА ПОНИЖЕННУЮ ВКЛЮЧАЕШЬ СТАНОВИТСЯ МЕНЬШЕ, ГОВОРЮ СРАЗУ ПОМЕНЯЛ ВСЕ ПОДУШКИ, БАЛАНСИРОВАЛ КАРДАН, МЕНЯЛ ПОДВЕСНОЙ И МУФТУ. ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ. ЧТО ЗВУК СЗАДИ ИДЁТ. МОЖЕТ ПОЛУОСИ? НЕ ЗНАЮ. ОБЪЕХАЛ ПОЛ МИНСКА НИКТО НЕ МОЖЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ. Я БЫ ПРОДАЛ АВТО. НО В ТАКОМ СОСТОЯНИИ НЕ НАЙДЕШЬ!!! НИКОГДА НЕ ПРЕДСАВЛЯЛ СЕБЕ, ЧТО СТАРТ У ДИЗЕЛЯ ТАКОЙ КЛАССНЫЙ! КОНЕЧНО ДВИГАТЕЛЬ У МЕНЯ КОНФЕТКА, НО ВСЁ ЖЕ, ДРУЗЬЯ, ЕСЛИ КТО МОЖЕТ СЛЫШАЛ О ХАРАКТЕРЕ ДАННЫХ ПРОБЛЕМ МОЕГО АВТО, ОЧЕНЬ ПРОШУ ОТЗОВИТЕСЬ. Я УЖЕ УСТАЛ БОРОТЬСЯ С ЭТИМ, НО ВЫХОДА НЕТ ДРУГОГО. ДУМАЮ НЕМЦЫ ИЗ-ЗА ЭТОГО И ПРОДАЛИ. ЗАТО В ОСТАЛЬНОМ ПРОСТО ИДЕАЛ! НЕ УСПЕЛИ ДОБИТЬ. НАВЕРНОЕ. ЖДУ ОТЗЫВОВ. СПАСИБО. БМВ - ЭТО ПЕСНЯ, КОТОРУЮ ХОЧЕТСЯ ПЕТЬ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ. ВСЕМ ПРИВЕТ!!!


по поводу завывания кондея у меня та же шляпа (Е38 735iA) у самого всё руки не доходят заняться, но один знакомый сталкивался с подобным на другом авто....говорит там в компрессоре кондиционера подшипник какой-то стоит....он и воит....вроде как можно лечить...надо к кондиционерщикам поездит которые ремонтом занимаюцца....мот кто сделает....

#271:  Автор: Motyl СообщениеДобавлено: Чт Авг 28, 2008 10:57
    —
Как оличить в 730d e38 мотор 184л.с от 193 л.с?

#272:  Автор: fokusИз города: новополоцк СообщениеДобавлено: Чт Сен 25, 2008 00:00
    —
Уважаемые парни подскажите "пианеру" сегодня проехал на Е38 735i класс из германии 1997г. салон ухожен всё супер газ стоит продаёт друг , сам занимася автомобилями 1995-97 Ганновер правильными и неправильными, а теперь потерялся в выборе или новую с непонятными формами и двиг. 1.6-2.0 или реальную комфортную старушку
БМВ 7 Е38 ,стаж большой автомобилей было много ,хотел А6 , а теперь сомневаюсь . Сейчас временно катаюсь и обслуживаю 406 пежо но судя по отзывам о БМВ я отдаю больше листов на обслуживание пежо. Можнт стоит БМВ подскажите!

#273:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Чт Сен 25, 2008 08:28
    —
Зайди на форум W_W.BMWCLUB.BY. Зашерсти поиском, там недавно проходило AUDI vs BMW. Пойми, BMW автомобиль с душой, а авди просто автомобиль, хотя, кому как. Я - за Е38!

#274:  Автор: 4akaИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Сен 25, 2008 08:35
    —
Я вот пока знакомлюсь с е38. Очень нравится. Думаю через годик преобрести 2000-2001 г.в. - и что-то ответы пошли про гоники на них. Неужели это машина для гонок??? вот это да!

По-моему крайности... Втопить да.... и всегда... но гонять то зачем?)))

#275:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Чт Сен 25, 2008 11:25
    —
Какие ещо гонки? Е38 - солидный автомобиль и предназначен для комфортного перемещения. Хотя родственник моего родственника, когда прилетает из столицы к нам и потом обратно, частенько держит за 200 км/ч. С другой стороны, каждый выбирает назначение своего автомобиля для себя самостоятельно.

#276:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Чт Сен 25, 2008 20:06
    —
[quote="fokus"]Уважаемые парни подскажите "пианеру" сегодня проехал на Е38 735i класс из германии 1997г. салон ухожен всё супер газ стоит продаёт друг , сам занимася автомобилями 1995-97 Ганновер правильными и неправильными, а теперь потерялся в выборе или новую с непонятными формами и двиг. 1.6-2.0 или реальную комфортную старушку
БМВ 7 Е38 ,стаж большой автомобилей было много ,хотел А6 , а теперь сомневаюсь . Сейчас временно катаюсь и обслуживаю 406 пежо но судя по отзывам о БМВ я отдаю больше листов на обслуживание пежо. Можнт стоит БМВ подскажите![/quote]
"Пианер"! Е38 735 97 года - это будет твоя вечная машина. Более того у Е38 считаются лучшими двигателями и, соответсвенно вариантом, 3.0 дизель либо 4.4 бензин. Если стоит газ, то тебе любой специалист скажет, что срок службы двигателя падает. Газ "сушит" двигатель. Но если Вы готовы долго ездить и вложить порядка 1500 2000 долларов и довести до ума этот авто, то выбор за Вами. Что касается гонок, то у меня Е38 3.0 дизель 2000 года, и я с удовольствием не прочь погонять, точно также когда у меня когда-то была старушка Е28 и Е34. Да и вообще, БМВ подразумевает быструю и, порой по хорошему, агрессивную езду, конечно не в ущерб другим участникам движения. В противном случае, зачем тогда ездить на БМВ. Всем кто любит этот замечательный автомобиль респект и уважение. Cool

#277:  Автор: Deadok СообщениеДобавлено: Вт Окт 28, 2008 03:09
    —
Привет всем Е-38-м!Есть машинка 728-черная(Kosmos-shwarts),вы не поверите,на полном идеале!Новая подвеска,все шелестит как часики!Делалась для себя!Кому интересно прошу на av.by!

#278:  Автор: Убийца СообщениеДобавлено: Вс Ноя 09, 2008 01:30
    —
Подскажите, я очень хочу узнать про BMW E38 740i c двигателем от HAMANN т.е. какие характиристики и есть ли вообще такие, именно с движком от HAMANN?

#279:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пт Ноя 28, 2008 10:47
    —
Привет парни!!!Я тут новенький.Интересует мнение большинства.Совсем недавно,в июле приабрел себе сей аппарат -Е 34 ,хотя совсем не думал о БМВ.но как то так случилось,чтоу знакомого оказалась эта машина в очень хорошем состоянии,да и он сам дольнобойщик,мало езди.Решил попробовать-понравилось!!!525i,расход совсем не большой-в городе гдето 10,мах 10.5-прирезвой езде,но как то странно -масл лил хорошее ,фильтра менял своевременно,кнехт,а мощность как то потерялась,раньше до 100 на второй передаче и стрелка не залазила на красную полосу ,а сейчас совсем не так..с чем это связано,тем более что поменял свечи новую прокладку под кл крышку...помогите разобраться -почему двигатели могут терять мощность и как этого избежать???Масло лью 0w30 синтетика long life II-оригинальное для немецких машин...

#280:  Автор: Серж777Из города: vbycr СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2008 16:04
    —
OSMINOG писал(а):
Привет парни!!!Я тут новенький.Интересует мнение большинства.Совсем недавно,в июле приабрел себе сей аппарат -Е 34 ,хотя совсем не думал о БМВ.но как то так случилось,чтоу знакомого оказалась эта машина в очень хорошем состоянии,да и он сам дольнобойщик,мало езди.Решил попробовать-понравилось!!!525i,расход совсем не большой-в городе гдето 10,мах 10.5-прирезвой езде,но как то странно -масл лил хорошее ,фильтра менял своевременно,кнехт,а мощность как то потерялась,раньше до 100 на второй передаче и стрелка не залазила на красную полосу ,а сейчас совсем не так..с чем это связано,тем более что поменял свечи новую прокладку под кл крышку...помогите разобраться -почему двигатели могут терять мощность и как этого избежать???Масло лью 0w30 синтетика long life II-оригинальное для немецких машин...


причин может быть много...например забит грязью топливный фильтр,не исправна или засорена форсунка,плохо топливо поступает в двигатель,забит топливопровод,низкая компрессия,может сцепление уже свое отслужило......и т.д.

#281:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2008 16:31
    —
Спасибо,я тоже о сцеплении думал...кстати мне кажется что это скорее всего оно...вчера ездил на 520-так она на старте резвее чем моя 525...нужно поменять---хорошие деньги....поставить луковское это большие деньги...может подскажешь где его можно приобрести???Именно LUC...я вот правда не знаю делает ли сцепление Lemmfёrder...а вообще...очень хочется Е-38 с 4.4.мотором-как она вообще...как ты считаешь????

#282:  Автор: Серж777Из города: vbycr СообщениеДобавлено: Сб Дек 13, 2008 17:22
    —
е38 и еще с мотором 4,4 это самолет,причем очень комфортный,но в обслуге с е34 не сравниться,все гораздо дороже....

#283:  Автор: vanic СообщениеДобавлено: Пн Дек 15, 2008 14:27
    —
после W140 e38 просто самокат. Не понимаю что в ней все находят...

#284:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Вт Дек 16, 2008 16:22
    —
vanic писал(а):
после W140 e38 просто самокат. Не понимаю что в ней все находят...

Так а что ты скажешь по расходу???Да и на мой взгляд,дизайн бмв Е-38 на поколение выше чем у 140,если не брать последние лонги...ну у последних бмв-шных лонгов тоже внушительный вид и смотрятся они понаглее,а поповоду самоката...ты не прав...140-ой и вправду баржа...но бмв поуютнее будет!!!!

#285:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Сб Дек 27, 2008 17:02
    —
БМВ создана прежде всего для водителя, его комфорта и так далее. 140 мерседес в салоне с его панелью полное убожество. авто создана для того, чтобы возить членовозов. бмв 7-ой серии с 3-х литровым дизелем - это шедевр! динамика, бесшумность хода, комплектация. 140 ой старье. а рассказы по него - эхо легенд с 90-х.

#286:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Сб Дек 27, 2008 19:36
    —
Да,ты прав Красавчег!!!!

#287:  Автор: Магадан СообщениеДобавлено: Пн Дек 29, 2008 14:52
    —
vanic писал(а):
после W140 e38 просто самокат. Не понимаю что в ней все находят...
W140 это прошедшій век а вот 7 это супер тачка и не когда не устареет!!!!

#288:  Автор: Магадан СообщениеДобавлено: Пн Дек 29, 2008 14:58
    —
140 фуфло чемодан с запчястями!!!Семерка действитьльно супер тачка!!!

#289:  Автор: vanic СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 17:15
    —
Цитата:

Так а что ты скажешь по расходу???Да и на мой взгляд,дизайн бмв Е-38 на поколение выше чем у 140,если не брать последние лонги...ну у последних бмв-шных лонгов тоже внушительный вид и смотрятся они понаглее,а поповоду самоката...ты не прав...140-ой и вправду баржа...но бмв поуютнее будет!!!!

расход оказался одинаковый, что 500 ел 18-20 по городу, что 730. Что мне только понравилось в BMW, так это управляемость, ну а по всему остальному полная лажа! хотя состояние машины было идеал. Пробыла она у меня ровно неделю, потом я её с радостью поменял обратно на мерс!
Цитата:

БМВ создана прежде всего для водителя, его комфорта и так далее. 140 мерседес в салоне с его панелью полное убожество. авто создана для того, чтобы возить членовозов. бмв 7-ой серии с 3-х литровым дизелем - это шедевр! динамика, бесшумность хода, комплектация. 140 ой старье. а рассказы по него - эхо легенд с 90-х.

а у меня другое мнение насчет салона BMW крайне не удобный для водителя, когда поездищь на мерсе, то поймешь. А по поводу динамики, ты прокатись на 500 или 600, и тогда будешь рассуждать.
P.S Стосорокет" -символ эпохи. Уходящей. Автомобиль легендарной надежности и слегка двусмысленного имиджа. А вот бе эм ве скорее мечта прыщавого подростка насмотревщегося фильм Бумер.
Цитата:

140 фуфло чемодан с запчястями!!!Семерка действитьльно супер тачка!!!

Как ни крути, W140 - все же Mercedes-Benz, а автомобили с 3-лучевой звездой на радиаторе - атрибут высшего света...

#290:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 19:04
    —
Расход 730 дизеля по городу максимум 12 литров солярки, а не 18-20 л. Что касается "прыщавых подростков и символа успеха", то именно БМВ 7 серии стало символом успеха и доступности по цене - качеству для многих, в отличии от Мерседесов. И это замечательно, и успех, что на БМВ ездят как подростки, так и бизнесс-элита. Видимо у того кто писал про фильм бумер и подростков имеется комплекс неполноценности относительно выбора марки автомобиля. Если так выбирать, то таким нужно ездить на Бентли, это еще круче показатель высшего света. И ещё всем: вы купите авто бизнес-класа за 20 000 в отличном состоянии, с раходом 12 литров погороду солярки?! Да, отвечаю Вам, но это будет не Мерседес, который будет дороже значительно, это будет БМВ 7-й серии. Лозунг БМВ - "С удовольствием за рулем!". И БМВ не только символ успеха, но и символ здравомыслия и практичности! Всех кто ездит на БМВ с Новым Годом!

#291:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 22:52
    —
prezident, Магадан, не надо поганить мерседес, у этого БМВ куча недлостатков и затмивать голову не надо. Обе машины достойные со своими плюсами и минусами. А что касаемо расхода то БМВ им никогда не блестала

#292:  Автор: BOPИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 31, 2008 22:57
    —
Всех любителей лутшего в мире Баварского автопрома С Новым годом!!! Лутше BMW только BMW. Хотябы даже потому что всегда с УДОВОЛЬСТВИЕМ за рулем. А кто этого не понимает считай жизнь прожита зря. Cool Динамика-это учение о движении массы под воздействием приложеных к ней сил. Но это также и наука о движении автомобиля BMW. Конкуренция-это сравнение с другими. Стиль-это сравнение с самим собой. Неповторимость-это свойство, приобрести которое отнюдь не просто. Поэтому типичные ноздри BMW означают нечто большее, чем просто элемент дизайна. Ведь BMW-это нечто большее, чем сумма отдельных его состовляющих. BMW-это высший уровень понятия мобильность. У BMW есть колеса. А иногда и крылья. BMW-первым среди немецких автопромов представляет 12 цилиндровый двигатель! Продукция BMW имеет перед собой только одну цель: динамическое движение вперед. Музыкальная програма для дорог- РЯДНЫЕ 6 цилиндровые двигатели BMW. Энергия не пропадает. Ее можно слышать. И ощущать- 8 цилиндровые двигатели BMW. Вы не почувствуете никаких вибраций, никакой навязчивый шум не омрачит прятную работу этого- 12 цилиндровые двигатели BMW. Авто нужно любить а не просто ездить тогда ты поймеш и почувствуеш что твоя жизнь без этого авто проста и скучна. Привет

#293:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Чт Янв 01, 2009 21:40
    —
Цитата:
Авто нужно любить а не просто ездить

хорошо сказал Cool

2 vanic

Не эстетично, когда личные предпочтения, скажем в дизайне, выставляют за +/- какой либо модели. Это должно быть ИМХО! Лично я нахожу интерьер 140-го спартанским и убогим, начиная от приботной панели и заканчивая формой двери.

Цитата:
автомобили с 3-лучевой звездой на радиаторе - атрибут высшего света...

улыбнуло, типа других просто нет...

Цитата:
Обе машины достойные со своими плюсами и минусами

так будет правильно

ЗЫ у друга 140-й. Я, при езде на этом авто, не испытываю никаких исключительных эмоций и у нас никогда не возникает никаких разногласий по поводу автомобилей, т.к. мы понимаем, что каждому своё. А речи, что типа это круто, а это говно, абсолютно безпонтовы, т.к. верны и в обратном порядке.

Всех с наступившим!

#294:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 01, 2009 22:11
    —
Цитата:

А речи, что типа это круто, а это говно, абсолютно безпонтовы, т.к. верны и в обратном порядке.

Тут сказанно верно. Читаю и ржу. 140 гавно, а семёрка? назовите хоть одного известного человека кто ездит на Е38 , а на 140 ездят до сих пор. Например Путин Cool . НЕ СОТВАРИ СЕБЕ КУМИРА Привет

#295:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пт Янв 02, 2009 12:03
    —
я же и говорю, что 7 БМВ с удовольствием за рулем для водителя, а 140 для членовозов.

#296:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пт Янв 02, 2009 12:04
    —
надеюсь - это форум водителей, а не пассажиров!

#297:  Автор: 4akaИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Янв 04, 2009 03:05
    —
2 prezident Думаю, что во многом "пассажиров по жизни" ))

#298:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Янв 14, 2009 11:23
    —
Да ,-38 кузов с хорошей начинкой в салоне и под капотом-это просто отдых для водителя...комфорт,пасажирам тоже будет удобно...в такой то барже вразвалочку отвалиться....а 140-кет-на люьителя,да и помоему по расходу 7-ка даст ему фору

#299:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Янв 14, 2009 11:27
    —
расход оказался одинаковый, что 500 ел 18-20 по городу, что 730.
Ты наверно луну стукнулся со всего маху-с 3-х литровым мотором"в идеале"больше 15-ти она никогда в жизни не возмет,а если там кольца поршней на размер стерлись,так и в 25 литриков вложиться можно!!!

#300:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Янв 14, 2009 11:32
    —
vanic писал(а):
Цитата:

Так а что ты скажешь по расходу???Да и на мой взгляд,дизайн бмв Е-38 на поколение выше чем у 140,если не брать последние лонги...ну у последних бмв-шных лонгов тоже внушительный вид и смотрятся они понаглее,а поповоду самоката...ты не прав...140-ой и вправду баржа...но бмв поуютнее будет!!!!

расход оказался одинаковый, что 500 ел 18-20 по городу, что 730. Что мне только понравилось в BMW, так это управляемость, ну а по всему остальному полная лажа! хотя состояние машины было идеал. Пробыла она у меня ровно неделю, потом я её с радостью поменял обратно на мерс!
Цитата:

БМВ создана прежде всего для водителя, его комфорта и так далее. 140 мерседес в салоне с его панелью полное убожество. авто создана для того, чтобы возить членовозов. бмв 7-ой серии с 3-х литровым дизелем - это шедевр! динамика, бесшумность хода, комплектация. 140 ой старье. а рассказы по него - эхо легенд с 90-х.

а у меня другое мнение насчет салона BMW крайне не удобный для водителя, когда поездищь на мерсе, то поймешь. А по поводу динамики, ты прокатись на 500 или 600, и тогда будешь рассуждать.
P.S Стосорокет" -символ эпохи. Уходящей. Автомобиль легендарной надежности и слегка двусмысленного имиджа. А вот бе эм ве скорее мечта прыщавого подростка насмотревщегося фильм Бумер.
Цитата:

140 фуфло чемодан с запчястями!!!Семерка действитьльно супер тачка!!!

Как ни крути, W140 - все же Mercedes-Benz, а автомобили с 3-лучевой звездой на радиаторе - атрибут высшего света...

лда ты просто фантик мерсов-я же не спорю ,что мерс хороший аппарат,но бля на нем самому не салидно ездить...а поповоду прыщавых подростков-так водителей 14-х можно нахват недобизнесменил...типа "да посмотрите скока у миня бабла!!!",так что на водителя личного не хватает!!!??? ,а за рулем сих агрегатов сидел,но в 7-ке я чуствую себя как за рулем самолета с максимальным комфортом

#301:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Янв 14, 2009 11:36
    —
VaN2O писал(а):
prezident, Магадан, не надо поганить мерседес, у этого БМВ куча недлостатков и затмивать голову не надо. Обе машины достойные со своими плюсами и минусами. А что касаемо расхода то БМВ им никогда не блестала

Не блестит аш пиздец-У корешка Фиатиг Брава 1.4 моно-9л по гроду ,у меня е 34 2.5 почти 10 по городу!!!!

#302:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вс Янв 18, 2009 12:51
    —
Ездил на Х5. Скажу мягко - не понравилось. Стал ещё больше любить свою семерку.

#303:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вс Янв 18, 2009 12:53
    —
сегодня хочу проехать на мерсе 220. потом рассакажу про свои впечатления. и сравню со своей семеркой.

#304:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Вс Янв 18, 2009 13:22
    —
prezident писал(а):
сегодня хочу проехать на мерсе 220. потом рассакажу про свои впечатления. и сравню со своей семеркой.

Так это же совсем другой класс автомобиля...

#305:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вс Янв 18, 2009 13:41
    —
OSMINOG, ага, хорошо что ещё не с жагой сравнил! Причём тут брава? Речь о мерсе и бмв! А что ты скажеш на то что у 320 мерса расход по городу на автомате 12 литров?

#306:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 00:31
    —
в городе 3,2 мерс бенза расход 17.1. так немцы пишут. а дизель 11 - 12 л.

#307:  Автор: Магадан СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 14:16
    —
Вор хорошо сказал!!!

#308:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 15:53
    —
prezident писал(а):
в городе 3,2 мерс бенза расход 17.1. так немцы пишут. а дизель 11 - 12 л.


Ну какой смысл мне обманывать? Мерседес всегда отличался экономичностью, плавностью хода, элегантностью а бмв драйвом!

#309:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 18:04
    —
а какой смысл немцам врать?! у меня 3.0, немцы там же пишут, что в городе 12,1 литров. при нормальной езде так и выходит. если не плестисть, ехать по-человечески. как и положено на БМВ!

#310:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 18:57
    —
[quote="VaN2O"]OSMINOG, ага, хорошо что ещё не с жагой сравнил! Причём тут брава? Речь о мерсе и бмв! А что ты скажеш на то что у 320 мерса расход по городу на автомате 12 литров?[/quot
А что ты скажешь про то ч то бмв с 2.5 мотором м -50 на автомате жрет меньше,чем на механике????

#311:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 19:00
    —
Для этого бмв и покупают-ДРАЙВ(Это что то непередаваемое),а мерс он скорее для пассажира...

#312: BMW 7-reihe (E38) Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 20:59
    —
Цитата:

Для этого бмв и покупают-ДРАЙВ(Это что то непередаваемое),а мерс он скорее для пассажира...

Вот не надо только говорить, что мерс едет медленнее бмв.
Технические характеристикиОбщие
Кузов 1
Дверей 4
Мест 5
Снаряженная масса, кг 1960
Максимальная масса, кг 2495
Обьем багажника min/max, л 500
Двигатель
Рабочий обьем, см3 5379
Мощность, л.с. 326
Крутящий момент, Н/м 490 / 3900
Система питания 2
Расположение Спереди, продольно
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение / число цилиндров V-образное / 12
Клапанов на цилиндр 2
Турбонаддув Нет
Размеры
Длина, мм 4984
Ширина, мм 1862
Высота, мм 1425
Колесная база, мм 2930
Дорожный просвет, мм 120
Подвеска
Передняя Поперечный рычаг
Задняя Наклонный рычаг
Размер шин 235/60 R16
Размер дисков -
Рулевое управление
Радиус разворота, м 5,8
Усилитель руля Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод 1
Кол-во передач (мех. коробка) -
Кол-во передач (автомат. коробка) 5
Тормозная система
Передний Дисковые вентилируемые
Задний Дисковые вентилируемые
АБС y
Brake Assist y
Расход топлива
Городской цикл, л. на 100 км * -/19,6/-
Загородный цикл, л. на 100 км * -/10,1/-
Смешаный цикл, л. на 100 км * -/13,6/-
Система питания 2
Топливо 5
Обьем топливного бака, л 95
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч * -/250/-
Время разгона до 100 км/ч, с * -/6,8/-


А вот мерс.
Технические характеристики Mercedes-Benz S500

Кузов
Тип кузова - 4-дверный седан
Число мест - 4
Объем багажника, л - 560
Снаряженная масса, кг - 2055
Полная масса, кг - 2640
Длина, мм - 5206
Ширина, мм - 1871
Высота, мм - 1473
Колесная база, мм - 3165
Дорожный просвет, мм - изменяемый

Двигатель
Тип - бензиновый, с распределенным впрыском топлива и системой изменения фаз
Расположение - спереди, продольно
Расположение и число цилиндров - V8
Рабочий объем, см - 5461
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм - 98/90,5
Степень сжатия - 10,7
Число клапанов на цилиндр - 4
Максимальная мощность, л.с./об/мин - 388/6000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин - 530/2800-4800

Трансмиссия
Коробка передач - 7-ступенчатая, автоматическая
Привод - постоянный полный
Передняя подвеска - независимая, на сдвоенных рычагах, пневматическая
Задняя подвеска - независимая, пневматическая
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые вентилируемые
Шины - 235/55 R17

Динамика
Максимальная скорость, км/ч - 250
Время разгона 0-100 км/ч, с - 5,4
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл - 18,2
загородный цикл - 9,0
смешанный цикл - 12,3
Емкость топливного бака, л - 90
Топливо - бензин АИ-95
Едет он на много веселее Не понимаю Да и комфортнее будет. Привет

#313:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 23:01
    —
мы говорим о драйве, подразумевая ощущения, которые дарят БМВ. в том числе и скоростные, и маневренные, и динамические. в этом авто сочетаются все факторы, чего не скажешь о мерседесе. авто для членовозов как был, так и остался. неповоротливая плавающая корова на дороге. а БМВ авто для водителя. и с удовольствием за рулём. причем весь модельный ряд, начиная от 3 до 7 серии. А что месредес?! только и могут его поклонники козырять 5,0 литровым двигателем. складывается впечатление, что другого модельного ряда там в конкуренции нет. А у БМВ чего одна 345 стоит!!! ну что опять S класс в пример приведете?! предлагаю не тратить время. мерс раработан для дорогого обслуживания и имеет своего потребителя. БМВ создан для водителя, который любит ездить сам и ценит авто в широком смысле этого слова. в том числе качество, надежность и оптимальное ценовое обслуживание. компания предложила людям со средним достатком авто бизнесс-класса. да, совтую всем посмотреть F01 и F02. хорошо, что на этот раз БМВ вернулось в этот автомобиль. потрясающие красавцы. 221 мерсы с убогим задом и рядом и не стоят. всем кто ездит на БМВ привет. это песня.

#314:  Автор: Artur224Из города: Город Лида. СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2009 23:16
    —
Цитата:

мерс раработан для дорогого обслуживания

не дороже БМВ
Цитата:

компания предложила людям со средним достатком авто бизнесс-класса


#315:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Вт Янв 20, 2009 00:20
    —
не гоните по поводу обслуживания. на рынке скажите, что покупаете запчасть на 220 мерс. как обрадуются продавцы. цены сразу на 30% выше. один амортизатор на 220 стоит порядка 1000 евро, пневмоподвеска. недавно менял передние амортизаторы на своей семерке. отдал 335 долларов за все с пыльниками и отбойниками. может у кого-то плохо с математикой?! возможно со средним достатком в условиях Беларуси я видимо преувеличил.

#316:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Вт Янв 20, 2009 01:49
    —
Ты что то определенно путаешь...по поводу дороговизны обслуживания!!!!Если брать китайские цацки ,то да!!!с4корее не дороже...

#317:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 20, 2009 11:29
    —
Цитата:

221 мерсы с убогим задом и рядом и не стоят.

Цитата:

не дороже БМВ

И это факт Cool
Цитата:

мы говорим о драйве, подразумевая ощущения, которые дарят БМВ. в том числе и скоростные, и маневренные, и динамические.

Особенно динамические на секунду медленнее вот это да!

#318:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 18:38
    —
mcm писал(а):
Цитата:

221 мерсы с убогим задом и рядом и не стоят.

Цитата:

не дороже БМВ

И это факт Cool
Цитата:

мы говорим о драйве, подразумевая ощущения, которые дарят БМВ. в том числе и скоростные, и маневренные, и динамические.

Особенно динамические на секунду медленнее вот это да!


Короче----Водители мерсов!!!НЕхер вам тута делать,маленькие исчо!!!Непонимаите,как играть во взрослые игрушки!!!пшли вон ....нет ничего прекрасней бмв 7-ки ивсе тут,а на стрите ,пока не один мерс 14-й не взял фортуну у 7ки"на секунду "-На стенде на заводе-ДА!!!А на дороге че так???

#319:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 19:41
    —
Цитата:

.нет ничего прекрасней бмв 7-ки ивсе тут,а на стрите ,пока не один мерс 14-й не взял фортуну у 7ки"на секунду "-На стенде на заводе-ДА!!!А на дороге че так???

Факты говорят сами за себя Привет

#320:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 22:20
    —
Котик ты мой маленький!!!Абидили,да???

#321:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 21, 2009 22:45
    —
OSMINOG, Судя по всему маленький ты. Слово обида пишется через букву О а не А. в место того, чтоб мечтать о папиной семёрке, сходите лучше в школу и научитесь правильно писать . А если вы насмотрелись Бумера, то не стоит везде кричать " Димон!!!! " вот это да! БЭХА СЯМЁРАЧКА
Читайте правописание Привет

#322:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 11:37
    —
Ну ты зря так!!!Я не мальнький и ругаться по этому поводу не собираюсь,а вот по поводу правописания я тебя обойду,просто не сомневайся...если много проводишь время в инете,то долже -ужэ и изучидь нэтафский язык...и не суди так...отца у меня вообще нет!!!А мать работает на заводе!!!А просто эта дискуссия началась из за того,что кто то начал обсуждать мерс и буху,что типа одна другой круче !!!На самом деле Мерс ,особенно14-т,мне оч нравиццо,но душа больше лежит ,к 7-ке..вот поэтому такой диалог и произошел...Так что прости ,если что то не так ,я правда не хотел тебя обидеть,просто бывает плохое настроение...

#323:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 11:54
    —
OSMINOG, Ок. Cool Я тоже не специально. А е38 после рестайлинга, конечно намного красивее 140-го. Бмв всегда считалась очень качественной машиной и кто, что не говорит, такой она и остаётся. Cool

#324:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Янв 23, 2009 12:33
    —
OSMINOG писал(а):
Ну ты зря так!!!Я не мальнький и ругаться по этому поводу не собираюсь,а вот по поводу правописания я тебя обойду,просто не сомневайся...если много проводишь время в инете,то долже -ужэ и изучидь нэтафский язык...и не суди так...отца у меня вообще нет!!!А мать работает на заводе!!!А просто эта дискуссия началась из за того,что кто то начал обсуждать мерс и буху,что типа одна другой круче !!!На самом деле Мерс ,особенно14-т,мне оч нравиццо,но душа больше лежит ,к 7-ке..вот поэтому такой диалог и произошел...Так что прости ,если что то не так ,я правда не хотел тебя обидеть,просто бывает плохое настроение...

Всё познаётся в сравнений, никто не говорит что БМВшка 7 серий плохая, это отличная машина НО со своими минусамм как и любая другая авто.

#325:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 12:10
    —
Подскажите ,что такое стептроник и что такое сервотроник и чем они отличаются от типтроника!!!

#326:  Автор: mcmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 16:54
    —
OSMINOG, сервотроник - усилие для поворота руля увеличивается при увеличении скорости движения авто. Это не коробка передач
Типтроник — это обычная автоматическая коробка передач, но с возможностью ручного переключения. Не понимаю

#327:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 19:39
    —
сервотроник - это ещё и "легкий руль". идёт как дополнительная опция и не на всех семёрках. как-то сел на семерку знакомого и спросил - почему его руль тяжелее крутить, чем у меня. оказывается у него нет этой опции. очень хорошая вещь. также при повороте и одновременном нажатии на тормоз, руль становится заметнее туже, видимо чтобы не уйти окончательно с трассы. кстати, в выходные когда был гололед ездил в гости за 200 км. машина себя вела просто блеск. но кончено при условии отличной резины. оно у меня выполнено. но жалею, что поставил амортизаторы "комфорт", иногда не хватает "Спорт" - на поворотах при 150 приходилось сбрасывать до 100, а если неровная дорога, то вообще труба. корабль качает. конечно устойчивость сохраняется, но уверенности не прибавляет. всем кто ездит на БМВ - большой привет!

#328:  Автор: prezident СообщениеДобавлено: Пн Янв 26, 2009 19:41
    —
150 ехал ехал сегодня, когда гололёда не было!!!

#329: BMW 7-reihe (E38) Автор: euroautos СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2009 21:38
    —
=удалено=

#330:  Автор: vermut СообщениеДобавлено: Чт Мар 12, 2009 19:35
    —
МЕНЯЮ СРОЧНО BMW X5 2003г.3.0 бен.На ваше авто с вашей доплатой.На хороших условиях!!!!80297961701

#331:  Автор: kolbasae38 СообщениеДобавлено: Ср Мар 18, 2009 23:40
    —
мужики подскажите вот у меня 7 е38 диски на 18 хочу поставить назад резину какая подойдёт диски задние 9 1/2 285/40или285/35 икак она нормально станет или будет выпирать какую подскажите пожалуйста??? Простите

#332: BMW 7-reihe (E38) Автор: BratanMishanja СообщениеДобавлено: Вс Апр 05, 2009 18:27
    —
Всем привет!прошу помощи!Подскажите пожалуйста электрика граматного по BMW 730d -2000г.Ночь постоит-АКБ хана,не тянет.Может даже я,что-то не выключаю,но вродебы все Не понимаю ,или на что-то лишнее по нажимал,короче утром настроения нет......полная ж.....Я ее не давно взял поэтому могу где-то тупить.PLIZZZZZ.....

#333:  Автор: kolbasae38 СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2009 01:45
    —
на розочке хорошие спецы по ремонту бмв у моего бати у него тоже 30 дизель такой гемор был но не помню из за чего А у меня 4.4 бенз так тоже если музло 1 час поиграет сразу садится акамулятор жесть

#334: BMW 7-reihe (E38) Автор: kost_ikИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 09, 2009 23:56
    —
Первый раз сел за БМВ ещё ребёнком.Сразу тяжело было приручить её.Когда освоился - оторваться не могу по сей день.После любого авто садишься за руль БМВ - сразу чувствуется порода...
А насчёт споров кто лучше мерс или бэха - мерс - диван с рулём,бмв - ракета на колёсах.Кому комфорт - мерс,кому драйв - БМВ.
Всем владельцам БМВ - респект! Cool

#335:  Автор: radi0n4ik СообщениеДобавлено: Ср Апр 15, 2009 11:13
    —
народ, хочу купить Е38 750 или 740, но на первых страницах форума начитался про ее расход, 25 литров пишут, такую же не прокормить. да и вообще мне кажется такие расходы уже МАЗах , а не в легковых авто. подскажите ее проблемы и на что обращать внимание при покупке данного авто. заранее благодарен:-)

#336:  Автор: Gebels СообщениеДобавлено: Вт Май 05, 2009 09:22
    —
kolbasae38 писал(а):
на розочке хорошие спецы по ремонту бмв
ЧТО?????!!!!!!!!!!!! Я имел честь туда приехать один раз, специально ехал за 300 км. , записался за две недели и перезванивал еще пару раз. При приезде, вышел помпезного вида мастер, весь такой крутой на пальцах , так случилось, что ехал с одной проблемой, а под минском на скорости сорвало лопости с вентилятора и в радиатор. Ну думаю, значит судьба. Короче, приехал я в 8 утра, простоял еще 2 часа пока меня выслушают, потом два часа меняли радиатор (Е-34), просто у меня небыло инструмента... потом поехали просто знакомые и на меня забили хрен, потом еще знакомые...., потом меня взяли кони. Ентот самый крутой в мире мастер сказал вообще: "Да Е-34 - уё...ще!!!" Я чуть на опух от такой наглости! И вообще сегодня едут машины которые по гарантии или которые вчера не успели сделать. Погуляй по городу. К вечеру приехал, а машина как стояла под забором, так и стоит... Я мастеру думал жопу порву! Его нет, я поднял хай (не я один такой ждущий с самого утра был, еще два чела), давай ему звонить, а он типа крутой перец:"Ну так получилось и вообще не кричи!!!!" Я млять проехал 300 км, отпросился с работы, спалил уеву тучу бензина, нервов, денег...и тут такое...!!!!!! На Розочке - самый отстойный сервис которые я вообще видел Зато на Путейской Cool Cool Cool Только что-то я смотрю или они переехали или что? Но такого отличного подхода к клиентам я не видел как на Путейском. Это не реклама и не антиреклама.

#337:  Автор: accord94 СообщениеДобавлено: Вс Май 10, 2009 16:02
    —
Купил себе 728i, подскажите пожалуйста расход топлива 16-17 л/100км по городу при спокойной езде ето нормально? какой он должен быть при моторе 2.8!!??? и скажите адрес БМВ на розочке, а если можно телефон, хочу на диагностику!

#338:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Вс Май 10, 2009 17:48
    —
Gebels, надо было писать сюда http://forum.av.by/viewforum.php?f=23

#339: BMW 7-reihe (E38) Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Вс Май 10, 2009 22:31
    —
accord94 писал(а):
Купил себе 728i, подскажите пожалуйста расход топлива 16-17 л/100км по городу при спокойной езде ето нормально? какой он должен быть при моторе 2.8!!??? и скажите адрес БМВ на розочке, а если можно телефон, хочу на диагностику!


примерно месяц назад катали на таком аппарате. естественно, я поинтересовался расходом. бортовой показывал... мля, вылетело из головы, то ли 12.5 или 13.5 в основном городу. и это, хочу заметить, совсем не спокойный стиль езды у человека )) хозяин автомобилем доволен, как слон. движок хвалил, а сетовал на какие-то серьги. я не знаю что это такое )) шумка на высоте. понравилась первая передача по ощущениям, совсем не такая, как у меня.

я, когда ехал на розочку, катил за знакомым на машине, поэтому не расскажу. мот кто местный расскажет. а телефоны хз где записаны)) лучше к дядьке в очках и с усами попасть. не будешь перед ним понтить, отнесёцца соответственно ))

зы. а, тут выше мессаг про розочку, так это мот и не исключено, правда лень перечитывать и не помню про что, но остальные спецы, кроме того, что я посоветовал, впечатления знающих мастеров не произвели. одного даже пришлось осадить, так он исчез из вида и не порил приятные впечатления. при оплате будь внимателен, кассирша лихая...

#340:  Автор: accord94 СообщениеДобавлено: Пн Май 11, 2009 13:38
    —
Black BMW-спасибо!!!!
Мне говарят по разному, одни говарят что расзод 16-17 л/100 км ето ее нормальный расход, другие что 12-13-ее расход! Кому верить не знаю. Может кто нибудь подскажет номерок телефона станции БМВ по ул. Роы-Люксембург. искал в инете нету нигде ссылок. А у кого не спрошу где находиться, отвечают - не помню, там как то закавыристо...... Заранее спасибо!

#341: BMW 7-reihe (E38) Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Пн Май 11, 2009 15:01
    —
нз ))

16-17 я и на своей могу выпалить, со стрелкой в красной зоне, гг. а так, объём 2.8л вродь должен быть с умеренным аппетитом.

про Розу: пересмотрел все бумажки, телефона нет, а по карте показал бы, где находицца. мот папазже сфоткаю, бо карта в машине

#342:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пн Май 11, 2009 15:16
    —
НАРОД!!!!!!!!!КТО_НИТЬ РЕАЛЬНО МОЖЕТ СКАЗАТЬ СКОЛЬКО СИЯ МАШИНКА,740-Я БМВ С 4.4 МОТОРОМ КУШАЕТ В ГОРОДЕ,КАКОГО ГОДА СТОИТ БРАТЬ,БЫЛИ ЛИ КАКИЕ ТО СУЩЕСТВЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ НА ВСЕМ ПУТИ ПРОИЗВОДСТВА???И ЧЕМ БОЛЕЕТ??? ГОВОРЯТ С ЭЛЕКТРОНИКОЙ ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮТСЯ...Я ПРОСТО ПИСАЮСЬ ОТ ЭТОЙ ТАЧКИ...ВОТ В НАШЕЛ НА САЙТЕ ПОСЛЕДНИХ ПРОДАЖ СЕРЕБРИСТУЮ"шадон лайн" ЭТО ЧТО ТАКОЕ...И КАКИХ КОМПЛЕКТАЦИЙ ИСЧО ЕСТЬ СИИ АГРЕГАТЫ???зАРАНЕЕ БАГОДАРЕН ВАШ OSMINOG!!!

#343:  Автор: Black BMWИз города: Мозырь СообщениеДобавлено: Пн Май 11, 2009 18:15
    —
OSMINOG писал(а):
НАРОД!!!!!!!!!КТО_НИТЬ РЕАЛЬНО МОЖЕТ СКАЗАТЬ СКОЛЬКО СИЯ МАШИНКА,740-Я БМВ С 4.4 МОТОРОМ КУШАЕТ В ГОРОДЕ,КАКОГО ГОДА СТОИТ БРАТЬ,БЫЛИ ЛИ КАКИЕ ТО СУЩЕСТВЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ НА ВСЕМ ПУТИ ПРОИЗВОДСТВА???И ЧЕМ БОЛЕЕТ??? ГОВОРЯТ С ЭЛЕКТРОНИКОЙ ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮТСЯ...Я ПРОСТО ПИСАЮСЬ ОТ ЭТОЙ ТАЧКИ...ВОТ В НАШЕЛ НА САЙТЕ ПОСЛЕДНИХ ПРОДАЖ СЕРЕБРИСТУЮ"шадон лайн" ЭТО ЧТО ТАКОЕ...И КАКИХ КОМПЛЕКТАЦИЙ ИСЧО ЕСТЬ СИИ АГРЕГАТЫ???зАРАНЕЕ БАГОДАРЕН ВАШ OSMINOG!!!


вот, про расход поройся тут: w_w.bmwclub.by/forum/index.php?showtopic=35298&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4

мля, 4.4 ....

#344:  Автор: abbatИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 12, 2009 13:38
    —
Кули тут отвечать...эксплуатирую сей аппарат(740i) 1,5 года, расход при городском цикле движения 19-20 л. на сотню. Стиль езды спокойный, изредка отжиг со светофора, средняя скорость в городе 70 км.ч... Вот , что могу сказать про расход. Трасса при 120 км.ч в среднем 12 л. Будут вопросы пиши исчо. Кста свою сейчас продаю...

#345:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Май 13, 2009 17:58
    —
Привет любители баварских ракет!!!!!!Вы меня конечно извените за столь настойчивый нрав,но тя все же хотел бы уточнить...Так сколько же в нормальном состоянии в ухоженном-должна кушать 740-я БМВ!!!!!!Я уже столько наслышался,что просто поверить не могу...сколько ставит расход на эту машину завод изготовитель???Не верю я тому,что 18-20 литров -это нормальный расход для этой ласточки при нормальной езде...ну не верю я макс,что я видел для городского цикла-13.5 ито это модель IL-тоесть насколько я понимаю там на ней легкая бронь!!!!А простая сколько жрет???Мне ктонибудь может адекватно ответить-это машина-это не бензовоз!!!!!А тот кто летает на 7-ке и "при нормальной"езде ему влетает это в 18-20 литров-так накер такой крейсер!!!!!???У меня 5-ка больше 10-ки в городе не берет 2,5 бензин М 50 мотор....

#346:  Автор: accord94 СообщениеДобавлено: Ср Май 13, 2009 19:53
    —
OSMINOG-IL ето не есть легкая бронь ))))) ето есть лонговская версия БМВ- то есть удлиненная база (простор для задних пасажиров)
Кстати я начинаю вкладываться в 12.5 л/100км по городу, просто надо было поменять немного стиль манеры вождения. НА 20 л. проехал 150км )

#347:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 09:25
    —
Спасибо акордик-вот это я и хотел услышать....так у тебя 4.4. мотор???А как ты ездил ,когда у тебя был расход 20???

#348:  Автор: abbatИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 09:55
    —
Уважаемый ОСМИНОГ... если Вы хотите услышать (прочитать), что при объеме 4,4 л и десятилетней эксплуатации у этой машины будет расход заявленный заводом изготовителем....наверняка вы это прочитаете (услышите)....я же еще раз повторю..в городском цикле при относительно спокойной манере езды (для этого объема спокойным стилем считается не прилагая усилий довольно быстрый разгон до 70 км.ч со светофора и дальше движение в рамках дозволенной в городе скорости) расхода меньше чем 18 л. НЕ БУДЕТ...... За городом при средней скорости 120 км.ч на круизе, в среднем 12 л. на 100 км.
Удачи при покупке )

#349:  Автор: accord94 СообщениеДобавлено: Чт Май 14, 2009 12:21
    —
OSMINOG у меня обмьем мотора 2.8, расход топлива в смешенном режиме кольцевая+город 13л/100км, если чисто по городу то все15-16 литров. Про мотор 4.4 я не знаю, не ездил, только слышал, что расход и вправду 18-20/100км по городу.

#350:  Автор: OSMINOGИз города: СТОЛИЦА МИРА-МИНСК СообщениеДобавлено: Пт Май 15, 2009 09:14
    —
Блин ,так это слишком много...!!!Но позвонив на СТО ,которое занимается исключительно БМВ-мне там сказали,что все зависит от износа автомобиля...Спец говорит-"сегодня приезжала 740-я ,хозяин сказал что примерно 12-13 по городу ,а говорит-кто то доволен и 14-15 литрам,а кто то 18-ти ...так что пока не проверишь,не поймешь...просто стоит я думаю взять напрокат и самому прокатится...

#351:  Автор: VaN2OИз города: Пинск СообщениеДобавлено: Пт Май 15, 2009 23:11
    —
OSMINOG, исходя из того что для того чтоб двинуть с места одну и ту же массу (пускай 2 тонны) двум разным двигателям 2.8 и 4.0 нужно задействовать одинаковое кол-во энергии и тому и другому. Отсюда вывод - разница при спокойной не активной езде будет макс.!! 1 литр. А вот если где то притопить, шлифануть и т.д. то я согласен с расходом 17-18 литров



AV.by -> Мой автомобиль


output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

Страница 1 из 1

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group