Покупка автомобиля в России
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> АвтоБАЗАР

#1: Покупка автомобиля в России Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2014 00:38
    —
Доброго Времени Суток!

В Этой теме хочу Вам поведать о:

А) стандартах работы современных компаний официальных дилеров в России
Б) о работе неофициальных дилеров в России
В) о покупке б/у авто в России!


по каждому из пунктов напишу в отдельных сообщениях в этой ветке форума чтобы в случае необходимости легче было дать ссылку на тот или иной пункт, связанный с покупкой авто в России.

Хочется начать с того, что многие граждане РБ ошибочно полагают, что съездить в Россию (в Москву) за автомобилем, не важно каким, новым или б/у - это как в магазин за хлебом сходить, типа купил билет на поезд, приехал в Москву, зашел в автосалон (встретился с продавцом), отдал деньги и уехал обратно на новом (б/у) автомобиле с радостью от покупки и сэкономленных n-ного количества сотен (или тысяч) долларов, ведь как известно цены на автомобили в России (в Москве в частности) куда более низкие, чем в РБ. Связано это с тем, что в Москве перенасыщен авторынок, предложение в несколько раз превышает спрос, автосреда куда более конкурентная чем в РБ, и, соответственно продавцы, заинтересованные в быстрой продаже автомобилей вынуждены ставить ценник, который будет более привлекателен для клиента, то есть занижать цену (демпинговать). Но надо понимать, что если Вы хотите приобрести действительно хороший автомобиль в хорошем состоянии из первых рук (у владельца) то на это придется потратить не мало времени (от нескольких дней до пары недель), потому что каждый владелец своего личного автомобиля, который за ним следит и ухаживает, оценивает его дороже рыночной цены в большинстве случаев, и крайне редко попадаются такие варианты, как например владелец авто вынужден срочно продавать свой замечательный автомобиль по заниженной цене, потому что ему срочно необходимы деньги на безотлагательные дела. Такие предложения как правило самые сладкие и для тех кто покупает авто на перепродажу и для тех кто берет себе его в собственное пользование, но они попадаются крайне редко и за такими предложениями ведется настоящая охота между «перекупами». не успевает объявление появиться в интернете, как звонишь, а продавец говорит, что уже едут забирать машину. даже профессионалы своего дела, занимающиеся перепродажей автомобилей, тратят не мало времени для поиска достойного варианта для перепродажи.

я к тому, что надеяться на то, что Вам попадется такое предложение как только Вы приедете в Москву - опрометчиво.

далее разберем пункт а)

Итак, О стандартах работы современных компаний официальных дилеров в России и с чем придется столкнуться при обращении к ним.

для того чтобы не казаться голословным, внесу ясность. Я сам из Подмосковья (г.Пушкино) и у меня был опыт работы у официального дилера автомобилей Hyndai, поэтому о теме автобизнеса знаю не по-наслышке, и несколько изучил ее изнутри.

Как известно, более чем в 90% случаев, прежде чем ехать в автосалон к официалам, потенциальный покупатель совершает телефонный звонок, с целью получить для себя информацию о наличии, ценах, алгоритме покупки и скорости совершения сделки. Так вот, один из основных принципов работы современного автосалона состоит в том, чтобы «продать встречу». что это значит? это значит, что Менеджер по продажам вам даст минимум информации. его задача заинтересовать Вас в приезде в салон, ведь когда человек потратил уйму времени и средств на дорогу он расположен к логическому завершению такой поездки (бронирование автомобиля, или его непосредственная покупка). с таким клиентом работать гораздо удобнее. Ведь получив ответы об отсутствии в наличии нужного автомобиля, нужного цвета и комплектации, более высокой цене авто, чем предполагает покупатель, менеджер теряет клиента, потому как клиент позвонит в другой салон, где ему скажут что в наличии есть именно то, что ему нужно и стоит это столько , сколько у клиента есть денег на покупку. Как правило звучат абстрактные цифры, которые соответствуют действительности, например «Да, такой автомобиль есть в наличии, нужного цвета и комплектации, стоит столько-то и выгода до 100 тысяч рублей!! Приезжайте!»

Вы прикидываете в голове все что Вам сказали, делаете вывод, что это выгодно и собираетесь в салон на встречу с Менеджером для заключения сделки.

Сразу отмечу, что в большинстве случаев покупатель ищет очень ликвидную комплектацию очень ликвидной модели автомобиля, на которые как правило существует нескончаемая, постоянно пополняющаяся очередь из местных покупателей, из покупателей из Регионов России, потому как им так же как и гражданам РБ выгоднее покупать авто в Москве. А таких Ликвидных позиций как правило никогда нет в наличии и необходимо вставать в эту очередь, которая может длиться от одного месяца до 3х (а то и больше)

Теперь разберем что Вас может ожидать по приезду в салон. Вас встречает менеджер, вы садитесь за его стол и начинается диалог.

Вы - Здравствуйте, я Петя, звонил Вам позавчера из Белоруссии, мы говорили о такой то модели, такой то комплектации за 500 тысяч рублей (та самая - ликвидная модель), Вы сказали что она есть в наличии, и вот, я приехал ее покупать

далее вас могут ожидать следующие ответы:

а) Да, такой автомобиль был в наличии на тот момент, когда Вы звонили, но Вы ведь понимаете, что это очень ликвидная позиция, и она уже продана. Предлагаю рассмотреть альтернативные варианты. у нас есть такая же, только лучше, за 600000р!

б) Да, такой автомобиль есть в наличии, при этом на нем установлены навигация, камера заднего вида, защита картера, сигнализация и сделан антикор, и все это вместе стоит 600000р!

в) Да, у нас бывают такие автомобили, но к сожалению они закончились, предлагаю Вам забронировать (заказать) такой автомобиль (встать на него в очередь), и как только они появятся в наличии я Вам позвоню и Вы приедете его забирать.

То, что у Вас в Кармане всего 500000р, то, что Вы из Белоруссии, то что Вы намеревались купить автомобиль одним днем и Вам негде остановиться в Москве, и Вы не планировали тратить деньги на Гостиницы и пр. совершенно не беспокоит менеджера, и Вы в расстроенных чувствах, выходите из салона и думаете что делать дальше. Как правило начинаются скитания по Москве в поисках того самого автомобиля за 500000р, тратятся деньги, время, нервы, но чудес не бывает, таких автомобилей НЕТ! Их надо Бронировать, ждать очередь, вносить предоплату и т.д.

Тут была тема, посвященная неудачному опыту поездки в Москву за автомобилем, примерно то же самое с людьми и произошло. и происходит…

Теперь разберем как себя от всего этого обезопасить.

1. Обратитесь к тем, кто занимается перегоном авто (не пожалейте 500-1000$ на оплату таких услуг, это как раз те деньги, которые Вы тратите на дорогу в Москву, расходы там, обратная дорога, силы, нервы). Помните, что у профессионалов уже все схвачено, они в короткие сроки найдут Вам нужный автомобиль и привезут его Вам под окно Вашего дома.

2. Если Вы не хотите ни к кому обращаться по причине недоверия, или по каким либо другим причинам, то действовать необходимо следующим образом:

Когда звоните в салон (звоните исключительно официальным дилерам, потому что неофициалы полюбому обманут, даже взяв предоплату. Проверить, Официальный, Дилер, или Неофициальный можно на официальных сайтах Автомобилей в России. например в случае с Hyundai на сайте Hyundai.ru), уточняйте, что Вы из Белоруссии, что Вам необходимо забрать машину одним днем, что Вы готовы внести предоплату по безналичному расчету (бояться этого с официалами не нужно, Вам выставят счет на предоплату, обычно это в районе 500$, после оплаты которого деньги зачисляются в счет оплаты существующего автомобиля). Если менеджер Вам в этом не откажет, значит автомобиль действительно есть в наличии. Будьте готовы выслать Менеджеру на Электронную почту скан Вашего паспорта, в ответ Вам пришлют Скан-Копию Договора Купли/Продажи и счет на предоплату (попросите выслать копию ПТС, это лишний раз подтвердит, что автомобиль в Наличии). Как только вы все это получаете на свою электронную почту, смело договаривайтесь с менеджером о дате и времени выдачи автомобиля. Имейте в Виду, что подготовка автомобиля к выдаче и подготовка всех необходимых документов может занимать несколько дней, поэтому не торопите менеджера с выдачей, он сам Вам скажет когда сможет выдать Вам авто. а Как только Вы договорились о дате и времени Выдачи, смело распечатывайте счет на предоплату и ступайте в банк его оплачивать. если не попадете на выходные, то деньги поступят на счет официального дилера на следующий день, или через день после оплаты (в зависимости от времени оплаты. как правило если платите в первой половине дня, то деньги приходят на счет на следующий день, если платите во второй половине дня, то через день).

все эти не хитрые манипуляции гарантируют Вам получение НУЖНОГО автомобиля в назначенный менеджером срок.

3. Если ни первый, ни второй пункты Вам не подходят, берите просто больше денег с собой и будьте готовы к непредвиденным расходам. Будьте готовы купить автомобиль дороже, либо оснащенный ненужными опциями

Надеюсь эта информация окажется для Вас полезной. Привет

Далее разберем неофициальных дилеров. Пункт Б)


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:38), всего редактировалось 4 раз(а)

#2:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2014 07:51
    —
Очень интересно Cool И хоть ничего нового и нет,но всё обобщено и систематизировано.Одно уточнение,русский авторынок стал интересен для белорусов только в последнее время и только по причине того,что белорусы любят(такая традиция)хранить деньги в валюте,а русский рубль в последнее время значительно просел.Думаю,что в какое то не очень далёкое время вследствие этого поднимутся цены в рублях,как на новые (уже некоторые дилеры начинают понемногу поднимать)так и на б/у.Как только это произойдёт,либо рубль опять поднимется к доллару,либо евро упадёт к доллару русский рынок перестанет быть актуальным для белорусов.
P.S.Кстати,до меня только сейчас дошло для чего вы писали этот и предыдущий посты

#3: Re: Покупка автомобиля в России Автор: delec СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2014 10:44
    —
AntoniusII писал(а):
берите просто больше денег с собой и будьте готовы


...и будте готовы ко всему! особенно актуально для авто от 15 тыс и выше "продавцы" постараются сделку под любыми предлогами затянуть до тёмного времени суток, или найдут место переоформления на окраине саратова... в итоге покупатели очень рады что живы и паспорт в кармане)) это итог 50% "холявных" предложений для тех кто взял "побольше денег" можно ехать с 500 долларами и тратиться на норм ночлег! а деньги получать в банке когда уже все процедуры позади... 1% комиссии за перевод и нормальный ночлег это адекватная плата за отсутствие риска!ИМХО

#4:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2014 14:02
    —
delec писал(а):
AntoniusII писал(а):
берите просто больше денег с собой и будьте готовы


...и будте готовы ко всему! особенно актуально для авто от 15 тыс и выше "продавцы" постараются сделку под любыми предлогами затянуть до тёмного времени суток, или найдут место переоформления на окраине саратова... в итоге покупатели очень рады что живы и паспорт в кармане)) это итог 50% "холявных" предложений для тех кто взял "побольше денег"


я не знаю как происходит на окраине Саратова, но Ваши мысли попахивают ранними 90ми )) в Москве и Области я о таких случаях не слышал )

moby писал(а):
русский авторынок стал интересен для белорусов только в последнее время и только по причине того,что белорусы любят(такая традиция)хранить деньги в валюте,а русский рубль в последнее время значительно просел.


Есть еще несколько причин тому, что разница в цене между РФ и РБ значительная. Во первых конкурентная среда. Как известно в РБ Каждый Автосалон является Представительством бренда, который продает. и по сути является монополистом во всей Республике. То есть, сами диктуют цены, конкуренция отсутствует, у покупателей нет альтернативы. "Либо покупай за эти деньги, либо вообще не покупай". Автосалоны в РБ именно зарабатывают на продаже самого автомобиля.

что же происходит в Москве:

В москве "Представительство" - это отдельная огромная структура, это официальный дистрибьютор, который подчиняется центральному офису производителя. Представительство диктует цены автосалонам. А Автосалоны это как бы просто магазины, где продаются автомобили.. учитывая то, что например одних только официальных Дилеров Hyundai в одной только Москве насчитывается более 30, можно представить какая там конкуренция, демпинг и культура сервиса и качество обслуживания!

Еще на цены в РБ очень сильно сказалось вступление РБ в ТС и принятие таможенных пошлин на ввозимые автомобили. Беларусь стала не интересна для Российского покупателя, халява кончилась, и рынок незамедлительно ушел вверх, и теперь Беларусь не отличается по ценам от регионов России, будь то Смоленск или Воронеж.

#5:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2014 15:21
    —
AntoniusII писал(а):
Во первых конкурентная среда.
У вас такая конкурентная среда,что до падения рубля к доллару ваши соотечественники просто ломились в РБ за новыми и свежеввезёнными автомобилями.
А по новым вы же сами описали.Сплошной обман.Либо огромная очередь,либо цена существенно выше.Что делает невозможным даже сравнить цены в наших автосалонах.Потому,что у нас реальная цена на реальный авто,а у вас заманчивая на виртуальный,которого и в природе не существует.По бэушным до падения рубля почитайте ваши форумы.Все кто хотел купить более менее нормальный авто обращались к посредникам,чтобы приобрести за границей.

#6:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Сб Мар 22, 2014 22:59
    —
[quote="moby"]
AntoniusII писал(а):
у нас реальная цена на реальный авто,а у вас заманчивая на виртуальный,которого и в природе не существует


тут не совсем так, автомобили есть, и они покупаются. дело в том, что для того чтобы их купить не достаточно одного дня, как многие думают ) то, что я описал выше это не повсеместно. я отметил что это то, с чем может столкнуться покупатель!

#7:  Автор: СООLerИз города: 48 км от Евросоюза СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2014 10:37
    —
Отлично систематизировано. Нового конечо немного, но как талмут и для "еще раз подумать" очень хорошо. Жду пункты b и c

#8:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2014 10:41
    —
Сплошной развод.Особенно мне кажется на него будут падки белорусы,как страна непуганых памярковных
http://www.av.by/news/index.php?event=View&news_id=30621

#9:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2014 11:18
    —
moby писал(а):
Сплошной развод.Особенно мне кажется на него будут падки белорусы,как страна непуганых памярковных
http://www.av.by/news/index.php?event=View&news_id=30621


Отличная статья! Подтверждаю, как житель подмосковья.

добавлено спустя 2 минуты:

Чуть позже опубликую пункты б) и в), а так же коснемся темы б/у автомобилей из России на "старых" желтых транзитах

#10:  Автор: coenobit СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2014 13:00
    —
Ладно, в большинстве - правда. По поводу
Цитата:
я не знаю как происходит на окраине Саратова, но Ваши мысли попахивают ранними 90ми )) в Москве и Области я о таких случаях не слышал

90-в Москве уже по крайней мере год как вернулись, и не только в сфере автобизнеса.

По теме. Да, отсеивается много "небитых, некрашеных". Но достойный аппарат найти можно всегда. Про салоны новых авто писал и 2 и год назад, про допы и опции. Но на месте реально все решаемо в большинстве случаев. Если это нормальные салоны. Про салоны бу - с ними даже не связываюсь. Предпоследнюю машину - Кашкай 2010 года в сентябре брали за 560 тыс. у единственного владельца напрямую. Попросили срочно найти - на поиски ушло 5 дней.
Большинство машин в Москве дальше 150 км от нее не отъезжали, дороги реально хорошие. Основные проблемные места - сцепление, коробка и тормоза. Поэтому про отличие европейского автомобиля и московского - не надо петь военных песен. Что в Германии, что в Москве, авто может обслуживаться как у официала, так и в гараже у дяди Ахмета. И бьются они так же.

Присоединяюсь к moby:
Цитата:
P.S.Кстати,до меня только сейчас дошло для чего вы писали этот и предыдущий посты

#11:  Автор: Tivik1234 СообщениеДобавлено: Пн Мар 24, 2014 16:41
    —
Да обыкновенная закзная статья автопродавцов,,,,,

#12:  Автор: Delphian СообщениеДобавлено: Вт Мар 25, 2014 20:46
    —
AntoniusII, спасибо за информацию. Возникло несколько вопросов. если покупаешь новый автомобиль в Москве:
1) Какие нужны документы для переезда границы?
2) Какие сборы нужно будет заплатить в Беларуси при постановке на учёт? Растоможку я так понимаю платить не надо?

Заранее, спасибо!

#13:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вт Мар 25, 2014 21:50
    —
Б/У автомобили из России на старых «желтых» транзитах

в воскресение 23.03.14 ехал из Минска в Москву и в глаза бросилось то, что со стороны России в сторону Белоруссии (Минска) едет очень много автомобилей на российских старых желтых транзитах (попробую прикрепить вложение, если получится, чтобы все понимали о чем идет речь). скорее всего граждане РБ по собственной неосведомленности купили эти автомобили и с радостью покупки едут домой, ставить автомобили на учет. Но спешу расстроить тех, кто уже такие автомобили купил, и предостеречь от таких ошибок тех, кто только собирается купить Б/У автомобиль в России:

Старые Желтые транзиты упразднены 15.10.2013, поменялись условия регистрации и снятия с регистрационного учета Б/У автомобилей. То есть те автомобили, которые по сей день находятся на таких Желтых транзитах, были сняты с учета до 15 октября 2013 года, и раз уж их до сих пор никто не купил, наверное с ними не все ладно, ведь до 15.10.2013 авто снимались с учета с целью их продажи... Если быть точным, это с 99% вероятностью, проблемные автомобили (в техническом плане). те кто сегодня в России (Россияне) рассматривают приобретение Б/У автомобилей, увидев в объявлении фото авто на желтых транзитах (или узнав по телефону о них) отказываются от просмотра таких экземпляров. Стоят такие экземпляры как правило дешевле остальных.

Помимо того, что авто проблемное, купивших эти авто ждут большие сложности с постановкой на учет в РБ. Все потому что на учет в РБ Б/У автомобиль из РФ ставится только при наличии Свидетельства о Регистрации ТС от предыдущего хозяина Россиянина с отметкой о снятии автомобиля с регистрационного учета с целью вывоза за пределы РФ и Железных транзитных номеров (Фото прилагаю). Купленный автомобиль по старинке (Договор Купли Продажи и ПТС с отметкой о снятии с учета) в ГИБДД РБ разворачивают обратно в Россию, к предыдущему хозяину, для снятия с учета с целью вывоза за пределы РФ. То есть Вам придется ехать обратно в Россию, искать последнего владельца авто, просить его произвести все необходимые регистрационные действия и только потом возвращаться в РБ, чтобы спокойно , по всем правилам, поставить Ваш Новый Б/У автомобиль на Регистрационный Учет. Для тех, кто купил автомобиль не из рук владельцев, а с площадок Автомобилей с Пробегом (а такие авто с желтыми транзитами как раз с площадок и продают), найти последнего владельца авто вряд ли представляется возможным.

Так что Будьте Бдительны и Осторожны с приобретением автомобилей с желтыми транзитами!!!



Delphian, Вам ответил в Личные Сообщения


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:39), всего редактировалось 1 раз

wwtp3uXca40.jpg
Старый Желтый Транзит
IMG_0614.jpg
Вот так Выглядит Железный Транзит на Автомобиле, снятом с Регистрационного учета с целью вывоза за пределы РФ!

#14:  Автор: stomiИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Ср Мар 26, 2014 20:25
    —
Цитата:
в воскресение 23.03.14 ехал из Минска в Москву и в глаза бросилось то, что со стороны России в сторону Белоруссии (Минска) едет очень много автомобилей на российских старых желтых транзитах
позавчера знакомые пригнали из Ростова машину именно на таких вот желтых транзитах, сегодня без проблем поставили на учет,только заплатили утильсбор.С учета в России снимали сами после оформления договора купли-продажи и им дали именно такие номера.

#15:  Автор: Renesans СообщениеДобавлено: Чт Мар 27, 2014 14:01
    —
AntoniusII, В Москве уже пару месяцев, как выдают транзиты в пластике с жёлтым регионом. Железные закончились. Потому главное, чтоб машина была снята с учёта белорусом с записью в СТС "вследствие убытия за пределы РФ", а какие транзитные номера - пофиг.

#16: Неофициалы Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Пн Мар 31, 2014 08:01
    —
Итак дошли руки до описания пункта Б)

Внимание, Неофициальные дилеры!

Неофициальные дилеры в России практически ничем не отличаются от тех контор, которые предлагают купить автомобиль по СуперВыгодной цене в Белоруссии.

цены, на предлагаемые ими автомобили как правило намного ниже тех, рекомендованных Представительствами. вроде того «Hyundai Solaris (в РБ Accent) за 345000р! мы оплатим Вам дорогу до нашего салона, только сохраните билеты или чеки на бензин!» ну и так далее.

цена привлекательная? - да, более чем!
ОПЛАЧИВАЮТ ДОРОГУ ДО САЛОНА??? - ДА!!!
еще и скидки + подарки туда могут вписать
и в итоге получается ну такой «шоколадный» вариант, что удивительно, почему еще не нашлось такого человека, который бы их там покупал и продавал в РБ.

что же ждет людей по приезду в салон очень хорошо описано тут http://forum.av.by/viewtopic.php?t=44128

способ заманить клиента в салон такой же как и у официалов: льют воду в уши, мол, приезжайте, все есть, очень дешево, сохраняйте чеки и т.д.

приезжаешь в салон, тебе говорят, что , мол, да, есть такая машина, и даже могут ее показать. дальше начинается (вам прямо уверенно по полочкам будут раскладывать):
НДС (18%) + Оформление ПТС + Гарантия и тому подобное (странно что еще запасное колесо они отдельно не продают, которое в комплекте с автомобилем идет)
на выходе стоимость автомобиля получается 550000р, в то время как у официалов она стоит 500000р (то есть вы переплачиваете 50000 за такой же автомобиль, который можно купить у официалов за 500тр)

теперь разберемся. вопрос - ответ
1.Где неофициалы могут взять автомобиль? - там же где и официалы. то есть купить у представительства. (Либо купить со скидкой у официалов)
2.Какая наценка на автомобиль, купленный официалами у представительства? - 10% (то есть на автомобиле за 500000р автосалон зарабатывает меньше 50000р)
3.С какой стати автомобиль у неофициалов стоит в полтора раза дешевле, чем официальные цены, РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВОМ??? на этот вопрос вам никто не ответит.
Авто купленный у неофициальных дилеров не может обслуживаться по гарантии ни в одном из сервисов официальных дилеров, поэтому если что-то сломается, будьте готовы платить за ремонт.

Определить неофициального дилера очень просто. к примеру, если вы покупаете Hyundai, заходите на официальный сайт в России Hyundai.ru в раздел «найти дилера» или «список дилеров» и ищете там того , кто Вам предлагает купить авто очень дешево.. да и в любом случае проверяйте.. есть неофициалы, которые берут созвучные с официалами названия, типа есть официальный дилер Genser, а есть неофициалы (или как они любят себя называть «ЕвроДилер») Genser-Auto.

если вы все таки по неосторожности уже внесли предоплату такому дилеру, и у вас возникли сомнения, попросите ПТС. и если в ПТС они вторые, после какого-то еще салона и вписаны как владельцы, то это 100% неофициал, так как ПТС приходит в салон в чистом виде и продавец вносится только при продаже автомобиля.

Избегайте такие салоны и не ведитесь на очень низкие цены. Цены получаются крайне редко ниже рекомендованной розницы, указанной на официальных сайтах производителей!



добавлено спустя 3 минуты:

P.S. Серый импорт, то есть ввезенные неофициально автомобили их Европы, Кореи, Америки или Японии как правило не продают через неофициалов. Этим как правило занимаются обычные перекупы, и никогда не позиционируют себя как официалы. То есть они сразу говорят, и пишут в объявленияхъ, что авто из за границы.

добавлено спустя 8 часов 32 минуты:

Доброе утро всем!
Вот один из примеров неофициалов
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5820112
Все сходится. Цена отличная, комплектация хорошая, название созвучное с официалами ( Джестер - Genser), и предлагают оплатить проезд иногородним. И кстати такой кузов, как на фото, не производится с середины 2013 года, а в объявлении 2014 стоит

Будьте бдительны!


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:39), всего редактировалось 1 раз

#17:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 12:01
    —
Друзья, Пункт В) самостоятельно расписывать не буду, потому как лучше, чем в этой статье, о покупке Б/У авто в России, не скажешь!
Взято ОТСЮДА

Покупка и продажа подержанного автомобиля
- это та еще лотерея. Один думает, как не продешевить, другой - боится нарваться на откровенного "упилка". Не так давно утихли страсти по белорусской "бэушке", которую россияне и загорелые гости из Казахстана, скупали, что говорится, не глядя. И вот сейчас, спустя почти три года после введения новой растаможки, ситуация на вторичном белорусском авторынке может кардинально измениться.

Если раньше мы без сожаления отдавали свою верную "авдотью" в руки молодых джигитов, думая, что пригнать молодую "немку" из-за границы не составит никакого труда, то сейчас каждый второй трижды подумает, прежде чем расстаться с настоящей машиной. Приток "свежих" автомобилей значительно снизился, а те экземпляры, что выставлены на продажу, зачастую отпугивают большинство покупателей непомерно завышенной ценой.

В связи с этим уже с прошлого года на белорусских авторынках стали чаще появляться машины "из РФ", которые продавались по более привлекательным ценам, нежели их белорусские собратья. Глядя на такую тенденцию, белорусы быстро смекнули, что в России "БМВ" и "Ауди" еще дешевле, но рискнуть поехать на русскую землю в поисках конкретной модели авто отважились не многие. Почему? Страх "кидалова", которым так знаменита Россия-матушка, удерживает наших земляков дома. Оно ведь как, желание сэкономить пару тысяч "зеленых" может закончиться печально и даже, не дай Бог, трагически...Как оказывается, боятся не зря. Российский автомобильный портал Drom изучил одну из московских схем обмана приезжих покупателей "бэушных" иномарок. Ну а мы в свою очередь предупреждаем: в поисках "хорошей недорогой машины" в России будьте бдительны! Как бы не кинули...

Многие покупатели из других регионов опасаются идти на авторынок, чтобы не попасть на профессиональных жуликов, поэтому выбирают автомобиль по объявлениям (раньше — в газетах, сегодня, как правило, через интернет). Логика такая: по объявлениям продают свои братья-автомобилисты, шанс нарваться на мошенников меньше. Вот на этой «мифологии» часто «играют» нечистые на руку продавцы. А точнее — перепродавцы (в простонародье — перекупщики). Как?

Все просто. В интернете размещается объявление о продаже какого-либо автомобиля. Причем делается это «как бы» от частного лица (владельца машины). На фотографиях всегда чистый автомобиль. Описание оформляется соответствующим образом: как правило, это первый (максимум второй) владелец, автомобиль в прекрасном состоянии, проходивший все положенное обслуживание у официального дилера в срок, не битый, с реальным (кто бы сомневался!) пробегом, и т.п. достоинства. Обычно объявление размещается от имени женщины. Реже — два имени (мужское и женское), из которых на связи «чудесным» образом всегда оказывается именно девушка. А для осмотра практически всегда предлагается подъехать по адресу вполне конкретного жилого дома или, в крайнем случае, встреча назначается у станции метро. Не придерешься…

Вот так, неприметно, вас будут встречать автомобили, предлагаемые перекупщиками под видом частных объявлений...

На этом сказка о прекрасном автомобиле заканчивается: за «частными» объявлениями скрываются, как вы уже поняли, автоперекупщики (или даже целые автосалоны, не желающие платить автосайтам за размещение коммерческих объявлений). Еще в прошлом году собственными силами было выявилено более двух тысяч (!) московских телефонных номеров, за которыми прячутся автосалоны-перекупщики.

Мы обзвонили с десяток подобных объявлений-обманок, которые не прошли «отбор» на нашем сайте, но были благополучно опубликованы на других интернет-ресурсах. Везде в качестве контактного лица указаны женские имена. И всегда на том конце «провода» отвечают молодые женщины, представляющиеся хозяйками машин и озвучивающие те же данные, что уже указаны в объявлении. Один из признаков обмана, на котором можно подловить мошенников: женщина не может ответить — в каком конкретно дилерском сервисе обслуживался автомобиль.

Как вычислить объявление-обманку?

Есть несколько настораживающих моментов, на которые обязательно нужно обратить внимание:
1 — фотография автомобиля: машина без госномеров (не путать с сокрытием букв и цифр на номере — так делают и сами владельцы, не желая раньше времени «светить» продаваемый автомобиль); фото сделано на автостоянке, на фоне других автомобилей без номеров и т.п.; в багажнике или в салоне автомобиля лежит комплект сезонной резины (владельцы обычно достают резину с балкона или из гаража только непосредственно при продаже машины, а не кладут ее заранее)…
2 — текст объявления, какие используются слова и что указано: перекупщикам обычно свойственны грубые орфографические ошибки в тексте (т.к. продажей часто занимаются приезжие из южных республик); точный, до километра, пробег — признак стоящего на стоянке авто; несоответствие описания и фотографий автомобиля; слова «автосалонам и посредникам не беспокоить» также часто являются «сигналом» для других «перекупов»…
3 — контактное лицо: «перекупы» любят указывать женские имена в качестве контактных…
4 — номер телефона: указан немосковский телефонный код.

При звонке необходимо обратить внимание на манеру разговора отвечающего: при общении чувствуются нестоличные интонации, а то и какой-то акцент; владелец/владелица затрудняется сходу назвать дилерский центр, в котором обслуживалось авто, или иные подробности эксплуатации, требующие уточнения в документах. Не лишним будет и поинтересоваться о предыдущих владельцах, если хозяин не первый — второй и т.д.: машина могла быть приобретена им у перекупщика и, соответственно, иметь скрытые проблемы. Если же вас сразу переспрашивают, какой автомобиль вас интересуют, дальнейший разговор можно даже не продолжать…

Знающие люди сразу увидят, что фотографии не соответствуют описанию автомобиля (на фото не Octavia Tour, а машина второго поколения, причем после рестайлинга 2009 года). И эта ошибка в объявлении — у вполне официального автосалона, арендующего площади в одном из престижных торговых центров столицы...

Отметим, что наличие какого-либо из этих признаков не обязательно будет указывать на «перекупа» или автосалон. Однако все эти мелкие нюансы в совокупности могут составить своего рода пазл, который в итоге покажет вполне определенную картинку.

Но самое интересное начинается после вопроса об осмотре машины. При обзвоне подозрительных объявлений нас ни разу не попросили приехать вечером после работы или в ближайшие выходные — все «хозяйки» были готовы показать авто в любое удобное для нас время. Согласитесь, что для работающего человека такое возможно далеко не всегда (а иногда — невозможно вообще). В качестве адреса всегда называли улицу и дом без дальнейших подробностей. При этом несколько раз нам называли одни и те же адреса (в частности, это ул. Ташкентская, д. 26; ул. Хамовнический вал, д. 16; ул. Люсиновская, д. 39, стр. 2 и т.д.). Вы верите, что сразу несколько жителей этих домов вдруг разом решили продать свои автомобили? Естественно, что к этим домам объявления никакого отношения не имели: это так называемые «маяки», от которых клиента «ведут» до конкретной автостоянки или автосалона.


Один из вычисленных нами адресов-обманок: Ташкентская, 26. Как видите, это вполне себе обычный жилой дом. Однако рядом — гаражи (их видно за домом), а наискосок, через дорогу — автосалон и сервисы...

Иногда, впрочем, вместо адреса называется станция метро, откуда либо также предложат «пройти до нужного места», либо туда пригонят интересующий автомобиль. Но в любом случае для оформления сделки (если вы все же не найдете подвоха и решите приобрести машину) настоятельно предложат проехать по определенному адресу, где вы с большой вероятностью потратите больше денег, чем реально необходимо, и приобретете проблемный автомобиль.


Многоярусная парковка на ул. Воронежская, д. 13, к.2. На третьем этаже обнаружился забытый баннер автосалона, а на четвертом — стройные ряды продающихся автомобилей другого автосалона. Несколько площадок с подержанными автомобилями без госномеров мы нашли и рядом с этой парковкой. Так живет нашумевший московский проект «Народный гараж»...

Мы решили проверить на личном опыте, действительно ли под частными объявлениями скрываются автосалоны и перекупщики?

Наша служба модерации объявлений дала нам несколько телефонов «из списка» и ссылки на аналогичные объявления на других сайтах бесплатных объявлений. Практически наугад звоним по первому номеру, где предлагается свежий (всего-то год от роду) Volkswagen Polo Sedan:

Пытаемся выяснить больше подробностей о машине, но в ответ слышим заученный текст объявления. И только вопрос о том, где обслуживалась машина, поставил «хозяйку» машины в затруднение. Кое-как удалось вытянуть из нее, что это происходило «у официального дилера в районе Рязанского проспекта». Ладно, спрашиваем, где можно посмотреть машину? В ответ называют адрес: Шоссе Энтузиастов, дом 9 (действительно, не очень далеко от Рязанского проспекта). Приезжаем на место. Звоним «хозяйке» — где машина? В ответ нам предлагается пройти чуть дальше, за рестораном повернуть направо, и там через сто метров «вы увидите синий металлический забор, где стоят машины». Вывески никакой возле стоянки нет, однако по тому, что более половины машин не имеют госномеров, нетрудно догадаться, что это и не стоянка вовсе, а не афиширующая свою деятельность автоторговая площадка.


Автомобиль, несмотря на возраст, перекрашен полностью, при этом крышка багажника кривая...

Автомобиль на самом деле выглядит как будто отлично. Но что-то в нем настораживает. Присматриваюсь… А Фольксваген-то крашеный! Причем целиком — от крыши до порогов. И прямо поверх немногочисленных сколов на передней кромке капота и бампера. Дальше замечаю несовпадающие уровни установки крышки багажника и заднего левого крыла. Нахожу еще несколько косяков… Судя по всему, машина была крепко бита. А также неплохо заезжена за свою короткую (на одометре всего 34 тысячи километров пробега) жизнь: двигатель уж слишком громко работает на холостых — буквально звенит и побрякивает. И за все эти «радости» просят немалые 461 тысячу рублей без торга, при том, что комплектация у этого Поло далеко не самая топовая (даже «автомата» нет). И в ПТС минимум три собственника (не считая первой записи, где указан дилерский центр, и совсем даже не на Рязанке). В общем, такой автомобиль мы бы не посоветовали покупать никому.



Находим еще одно объявление по Volkswagen Polo Sedan — тоже 2013 год, «механика», пробег 30 тысяч и цена в 442 тысячи:

Адрес просмотра машины — ул. Люсиновская, д. 39, стр. 2. Приезжаем. Жилой дом-новостройка. Машины не видно. Но в доме есть подземный паркинг. Начинаем догадываться, где машина, но вначале звоним «хозяйке». И та приглашает нас на парковку. Спускаемся. Весь второй уровень занят машинами без госномеров. Возле двух из них что-то делают два южанина. К нам выходит парнишка вполне славянской внешности, который честно признался, что у них здесь комиссионный автосалон, у которого нет вывесок по причине «недавно переехали, еще не успели ничего повесить-оформить». Белых Поло-седанов в наличии оказывается целых три. Парнишка находит «наш» автомобиль. Показывает. Эта машина получше первой. И двигатель работает без нареканий. Но пробег высветился не 30, а 41 тысяча километров: не многовато ли за год? Подозрения, что перед нами бывший автомобиль-такси, усиливает ПТС, где после дилерского центра в числе владельцев указано вначале финансовое подразделение российского отделения VW, а затем и вовсе некое ООО (как выяснилось позже — лизинговая компания).


100% утверждать не беремся, но по всем признакам похоже, что перед нами автомобиль из такси...



Берем следующее объявление. На этот раз нам предстоит знакомиться с «китайцем»: Lifan Solano, 2010 год, указанный в объявлении пробег от 25 000 до 29 999 км (уже интересно, не правда ли?), и госномер на фотографии с закрытым кодом региона:

Девушка-«хозяйка» (конечно, хозяйка — разве на китайском авто с МКП может ездить кто-то другой?) сообщила, что пробег как раз равен 25 тысячам и что машина все ТО проходила у официального дилера. Но у какого — уточнить не смогла. Адресом просмотра был назван Хамовнический Вал, д. 16.

К состоянию Solano на беглый взгляд придраться сложно. Но девушек-владелиц ни в ПТС, ни в полисе ОСАГО не оказалось...

Приезжаем. Во дворе опять машины нет. Рядом — эстакада Третьего Транспортного кольца. Как выяснилось, машина стоит на стоянке под эстакадой. Действительно, стоит. И даже на номерах с 71-м регионом. И в окружении нескольких авто без госномеров. Вскоре появился и представитель продавца — мужчина неславянской внешности и акцентом. И хотя принципиальных претензий к машине, как это ни странно, не возникло (нас даже прокатили по округе, демонстрируя, что с авто все на самом деле в порядке), вопросы все равно остались. В частности, в списке владельцев в ПТС не было ни одного женского имени, хотя по телефону девушка уверяла нас, что ездила на машине только она. Но забытый в бардачке полис ОСАГО с мужским же именем и без других допущенных к управлению водителей недвусмысленно указывал на обман. А там, где один раз обманут, — легко обманут и второй…



Переключаем внимание на более дорогие машины и звоним по объявлению о продаже Renault Duster за 535 тысяч (2013 год, 1,6, МКП, передний привод). Указанный пробег — от 0 до 4 999 км.

Звоним и пытаемся уточнить пробег. В ответ слышим: он такой, какой указан в объявлении. Неужели именно такой — от нуля до пяти тысяч? После короткого раздумья девушка сообщила: три тысячи километров. Ладно, где, спрашиваем, можно посмотреть машину? Нас приглашают к метро «Авиамоторная». Приезжаем. Созваниваемся с «хозяйкой». Созвоны-навигация, и так несколько раз. В результате... Стоп-стоп-стоп, мы же здесь уже были при осмотре самого первого авто? Ну точно: от ресторана нас «ведут» направо, к уже знакомой стоянке…


Никаких вывесок, указывающих на автосалон, на этой стоянке не оказалось

Так происходило практически по всем предоставленным нам подозрительным номерам, на которые удалось дозвониться. Но это еще не все! Спустя три дня мы дозвонились по одному из недоступных до сего момента номеров. Стали спрашивать о машине, не говоря, о какой. Девушка на «том конце провода» нас все в том же духе заверила, что ездила на машине только она сама, обслуживала машину у официального дилера где-то неподалеку от дома, но где, точно не помнит. Для осмотра машины назвала очередной адрес: Волочаевская улица, д. 3. Кто не знает: по этому адресу расположен ни много ни мало — целый учебный корпус Военного университета Министерства обороны РФ! Перезваниваем, и нас приглашают пройти в расположенный рядом проезд, в глубине которого… Правильно, очередная площадка с автомобилями. Правда, на этот раз и с вывеской, и с фирменными табличками автосалона на машинах…


Очередной «неславянский» молодой человек повел нас к машине. Но вместо Hyundai Solaris, который значился в объявлении трехдневной давности, нас привели к… Nissan Almera! Оказывается, телефон «прикрепили» к новому объявлению, с другой машиной. Когда выяснилось, что нам нужен Hyundai, продавец показал рукой в сторону ближайшего Соляриса и сообщил, что за него «только что внесли залог — даже хозяйке еще не успели сообщить». Но, как водится, если мы готовы заплатить за машину «прямо сейчас», или хотя бы оставить более крупный задаток, нам любезно переуступят машину. Но это был не тот Solaris: машина по «нашей» цене стояла чуть дальше. Но и это был другой автомобиль: синий хэтчбек, а не серебристый седан. При этом нам тут же, практически без торга, сразу снизили стоимость на 20 тысяч рублей. И все бы ничего, но и тут оказалось, что машина не московская, и что никаких женщин в списке собственников машины нет и не было…


И опять до последнего никаких признаков салона. Но на самой площадке фирменные таблички есть, а продавец даже визитку оставил...

Результат «экспериментов». Мы утвердились во мнении, что риск приобрести проблемный автомобиль — после кузовного ремонта, из-под такси или просто не стоящий запрашиваемых за него денег — в подобных «автосалонах» действительно велик. Причем риск этот более чем реальный. Кроме того, нигде (а мы прозвонили и просмотрели не менее десятка объявлений, не прошедших модерацию на Drom.ru, но благополучно появившихся на других порталах) нам так и не удалось пообщаться с настоящими владельцами машин. И даже простая поездка на автомобиле для оценки ее ходовых качеств в большинстве случаев оказывалась невозможной: либо автомобиль был плотно «заперт» другими авто, либо, что встречалось чаще, нам отказывали по причине отсутствия на машине госномеров (хотя в одном таком случае номера на самом деле лежали в багажнике). Все это говорит: все эти салоны — в лучшем случае банальные комиссионки, а в худшем — организованные группы перекупщиков, предлагающих на продажу неликвид или машины с проблемами. А самое печальное, что таких объявлений на популярных сайтах большинство, и никому до этого нет дела…

Но помимо этого, при такой схеме существует еще несколько опасностей.

На чем можно потерять деньги?

Если при осмотре не нашлось изъянов в выбранном автомобиле (а такое бывает и у «перекупов», ибо они скупают не только хлам, но и вполне приличные авто, выставляемые настоящими владельцами по привлекательной цене), у нечистоплотных торговцев есть масса способов заставить переплатить. Оформление договора купли-продажи (ДКП) в определенном месте по завышенной стоимости — едва ли не самый безобидный из них. Уже при оформлении вдруг может выясниться, что в цену машины не включен НДС, или требуется заплатить комиссионные салону. И то, и другое выявляется, как правило, уже когда все документы оформлены, распечатаны и требуется только поставить подпись и рассчитаться. Причем на комиссионные могут развести как покупателей, так и владельцев автомобилей (то есть салоны-перекупщики, по сути, получают двойное вознаграждение за свои услуги). А иногда встречается и настоящий подлог, когда клиенту дают на подпись три экземпляра ДКП, в которых только в одном указаны верные данные/сведения (именно его, как правило, и читает считающий себя осторожным и внимательным покупатель). Два других экземпляра он практически всегда подписывает не глядя, по завершении сделки получая один из них на руки. Третий экземпляр (вместе с первым — подлинником) остается у автосалона, после чего подлинник… банально уничтожается («теряется», «передается старому владельцу» и т.п.). В результате на руках новоявленного автовладельца оказывается фальшивка, с которой в случае возникновения проблем с машиной новый владелец останется крайним…


Конечно, приобретение автомобиля у перекупщика еще не значит, что автомобиль будет проблемным. Но в любом случае эта схема как минимум таит в себе замануху-обман, и в большинстве случаев с клиента постараются содрать больше денег, чем стоит приглянувшийся автомобиль, и чем планировалось потратить на машину: это «хлеб» перекупщика. Мы же хотим предупредить потенциальных покупателей (в первую очередь тех, кто ищет машины на сайтах, не проводящих проверку и модерацию частных объявлений) о возможности обмана.

Вот как разводят в подобных автосалонах (на примере письма присланного нашим читателем):

Автомобиль купил в ООО «Р**с» (гендиректор М****ов Ч.И.) по адресу Каширское шоссе, 24, стр.13 (территория онкологического центра в Москве). На площадке находилось около двух десятков машин. «Офис» — строительные бытовки. Договор купли-продажи мне распечатали на двух листах. На первом — наименования продавца и покупателя, сведения об автомобиле, стоимость продажи. Далее — «вода» об условиях сделки, которые плавно перетекают на вторую страницу договора. Там же — пункт о штрафе в 15% в случае расторжения договора покупателем. Вроде все в порядке. Подписываю первый экземпляр. Мне предлагают оплатить стоимость покупки (деньги при этом передаются из рук в руки, без выдачи подтверждающих документов). ДКП тем временем уносят в другой вагончик — чтобы поставить печати. Обратно приносят еще и копию ДКП, которую я подписал, не особо вчитываясь. А там неожиданно появился пункт по оплате покупателем комиссии магазина в размере 18% от стоимости покупки. Естественно, дописка о комиссии появилась и на первом экземпляре. Максимум, что мне удалось сделать на месте после долгих разбирательств на повышенных тонах — снизить комиссию до 9%, после чего мне позволили уехать на купленном автомобиле. Радости такая покупка, естественно, не доставила.

Сейчас, по совету адвоката, я подал заявление в суд по месту жительства о возврате комиссии.

Валерий Латышов, Красноярск

Выбирать автомобиль в теплом и чистом зале торгового центра, безусловно, намного приятнее, чем ездить по объявлениям и общаться с сомнительными личностями. Однако действительно «вкусных» цен и предложений вы тут не найдете. Да и гарантии беспроблемности тоже нет: неспроста администрация предупреждает покупателей о внимательности и осторожности — и листовками, и по громкой связи в зале... Но если на обман можно нарваться даже в таком цивилизованном месте, что говорить о мелких комиссионках, часто даже никак себя не обозначающих?

Об особенностях московского рынка second hand нам рассказал россиянин Андрей:

- Многие автомобилисты знают, что в автосалонах часто продают битые автомобили и имеющие разные проблемы. Соответственно, они их избегают. Поэтому салоны и маскируются в объявлениях под частных владельцев, чтобы заманить к себе покупателей. Конечно, в Москве есть честные автосалоны. Но многие все же представляют индустрию обмана. Там все рассчитано на то, чтобы найти и купить автомобиль максимально дешево и продать максимально дорого. Битая и восстановленная наспех машина, скрученные пробеги — обычное явление. Страховые машины, такси и т.п. автохлам, который в обычном частном порядке продать затруднительно, сливаются именно через такие нечистоплотные автосалоны.

Сразу оговоримся, что автосалоны от официальных дилеров, которые продают машины по так называемой схеме Trade-in, крупные комиссионные площадки, которые просто выставляют автомобили частных клиентов (не занимаясь их восстановлением) — это цивилизованный автомобильный бизнес. Хотя случай обмана бывают даже там.

Но самые проблемные — это площадки на 5-10-15 машин. На мой взгляд, на многих из таких площадок большая доля машин, которые прошли «предпродажную подготовку», призванную скрыть те или иные недостатки или следы серьезного ремонта. Нередки и юридические проблемы с машиной. При этом такие мелкие салоны легко закрываются, меняют названия, места расположения и т.п., что тоже говорит об их нечистоплотности. Не гнушаются они и откровенным «кидаловом».

Поэтому мое мнение однозначно: если вы заметили, что в объявлении о продаже что-то не так (все признаки перечислены выше) и вас ведут на подобную площадку, от просмотра лучше сразу отказаться.

Андрей попытался показать нам один маскирующийся под частников автосалон, где им был отмечен случай обмана покупателя. Однако никакой торговой площадки здесь уже не осталось: явные мошенники редко задерживаются на одном месте...

Взято ОТСЮДА


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:40), всего редактировалось 1 раз

#18: Re: Неофициалы Автор: delec СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 13:01
    —
AntoniusII писал(а):

2.Какая наценка на автомобиль, купленный официалами у представительства? - 10% (то есть на автомобиле за 500000р автосалон зарабатывает меньше 50000р)


любой официал протянул бы ноги с такой рентабельностью... и уж явно не дал бы скидку 20%

#19:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 13:06
    —
delec, Наценка именно такая. Московские дилеры на продаже автомобилей практически ничего не зарабатывают. Зарабатывают на продаже на эти автомобили Дополнительного оборудования, и предоставлении дальнейшего сервиса.. Потом они используют схему уклонения от налогов. Продают авто с такой наценкой (или в случае предоставления скидки и вовсе без нее) а потом получают компенсацию от представительства. я бы не говорил об этом, если бы не работал у официалов в Мск. давайте не будем спорить.

#20:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 14:10
    —
AntoniusII писал(а):
я бы не говорил об этом, если бы не работал у официалов в Мск. давайте не будем спорить.


что бы спорить нужно понимать специфику работы и тонкости формирования цен... или вы считаете своих работодателей дебилами?? они прям вложат миллион , заморозят, когда нить заработают 100к и оттуда начнуть платить аренды-зарплаты-откаты??? или они с вами поделятся своими реальными бух сведениями?? ни в одной стране не продают авто с такой рентабельностью ( даже в эмиратах). исключения есть конечно.... но они лишь подтверждают правило.

#21:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 14:17
    —
delec, Я же Вам пояснил, что Дилеры получают компенсации от Представительств. в Случае с Официальными Дилерами Республики Беларусь, естественно, что наценка куда больше и специфика работы и формирования цен иная, нежели в Москве. И я Вас уверяю, что среди официальных дилеров ни одного объявления в России о продаже авто со скидкой 20% Вы не найдете.

еще один момент. в отличае от Белорусских Дилеров, Российские (Московские) не замораживают миллион. Дилер выкупает авто у представительства только после того, как на этот авто появляется покупатель и вносит за него предоплату. (к вопросу о специфике работы). замораживают миллионы в РБ. Не понимаю

#22:  Автор: coenobit СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 17:35
    —
Все правильно, но:
1. Дилер планирует свои продажи и заказывает определенный объем (марки, модели, комплектации).
2. Как правило, первые 1-2 месяца автомобиль находится у дилера на ответственном хранении, после он обязан его выкупить у импортера. Для этого, скорее всего, дилеру потребуется взять кредит, по которому «капают» проценты.

Ну а покупателям, которые приехали издалека и как оказалось - авто "вот только 15 мин. назад внесли предоплату. Есть точно такой, но чуть подороже." пару советов.
1. Перед поездкой найдите 2,3,4 автосалона. Желательно известных.
2. Уточните цену, с учетом того, что будете покупать за нал. (это в большей степени относится к неходовым машинам и комплектациям. )
3. Не ругайтесь и не возмущайтесь - "Я летела тысячи километров, а он ...", тут 2 пути, пригласите начальника отдела продаж, у них полномочия больше и заинтересованность. Всегда можно попросить демонтировать лишние опции, типа защита картера и убрать резиновые коврики. И второй, просто развернитесь и уходите. (Опять же, это не работает с машинами, на которые есть очередь.) Реального покупателя никто не хочет упускать.

Ну и так, мысли вслух - очень низкая цена бывает на машины, которые повредили при транспортировке или в салоне. На моих глазах водитель автовоза не рассчитал габариты и железный лист прошелся по верхнему ряду машин. Их конечно восстановили и продали как новые. Ну и покупать машину желательно за 3 недели до Нового года или в течение месяца после.

#23:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Чт Апр 03, 2014 19:19
    —
coenobit писал(а):
Все правильно, но:
1. Дилер планирует свои продажи и заказывает определенный объем (марки, модели, комплектации).
2. Как правило, первые 1-2 месяца автомобиль находится у дилера на ответственном хранении, после он обязан его выкупить у импортера. Для этого, скорее всего, дилеру потребуется взять кредит, по которому «капают» проценты.


Дилер планирует продажи, да, но он ничего не заказывает. Есть такое понятие как Квота, которая ограничена, и которую дилер должен выбирать в срок. Ликвидные позиции из этой квоты продаются сами, а неликвидные зависают, на них капают проценты и их скидывают со скидками.

#24:  Автор: Johny-BoyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2014 09:23
    —
AntoniusII, может вы в курсе, как сейчас обстоят дела с покупкой б/у авто из Trade In у российских автодилеров? Как я понимаю, автомобили на площадке уже сняты с учета по стандартной процедуре и для вывоза в РБ нужно заново ставить-снимать для вывоза за пределы Не понимаю ?

#25:  Автор: coenobit СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2014 11:08
    —
С трейд ин все не так просто. Если мы говорим о легальном трейд ине. 15 октября 2013 в РФ введены новые правила регистрации ТС. И возникло много вопросов, трейд ин был практически приостановлен у большинства дилеров. Потом вышло разъяснение http://www.gibdd.ru/news/federal/355395/.
По сути дела сейчас 2 варианта трейд ина:
1. Хозяин ТС заключает договор постановки ТС на комиссию с салоном. Номер остается его.
2. Салон переоформляет на себя (некоторые переоформляют на работников салонов). Соответственно получают номера на них в печение 10-ти дней.

В большинстве случаев, если авто на транзитах - это те авто, которые были сданы на трей ин до 15 октября 2013 года или хитрые автовладельцы, уходящие от уплаты транспортного налога. Такие машины не рассматриваются мной в принципе.

To Antonius II: Вы молодец. Давно ожидал появления подобного человека. Хотел заняться давно сам таким же, но нет столько времени. Удачи Вам.

#26:  Автор: Johny-BoyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2014 11:35
    —
coenobit, спасибо! теперь все более-менее ясно.

#27:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2014 12:00
    —
Johny-Boy, TradeIn (далее ТИ) при получении автомобиля от предыдущего владельца оформляет автомобиль на организацию (то есть на себя). по новому регламенту регистрации ТС в России, при продаже (передачи права собственности) автомобиля его не нужно снимать с учета, поэтому имея статус Комиссионного Магазина ТИ имеет право заключить с предыдущим хозяином договор купли продажи и внести в ПТС себя, как нового собственника. Снимать машину с регистрационного учета при этом не нужно, номера остаются от предыдущего владельца.

При покупке автомобиля в ТИ продавец (то есть сам ТИ) вносит Вас в ПТС, как нового владельца, передает Вам Договор Купли-Продажи, Свидетельство о регистрации от предыдущего владельца и ПТС, где Вас они вносят как нового владельца (на правах комиссионного магазина), и Вы с этими документами и с машиной сами едете в ГИБДД, снимать авто с регистрационного учета с целью вывоза за пределы РФ. Получаете СТС с отметкой о снятии с целью вывоза, транзитные номера, и возвращаетесь домой. Cool


coenobit, спасибо!


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:41), всего редактировалось 1 раз

#28:  Автор: occaaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 05, 2014 12:57
    —
Всем привет. Ребят подскажите схему оформления покупки. Хочу сгонять посмотреть себе что-нибудь в Москве. Буду благодарен если напишет кто поэтапно как правильно оформить, на что обратить внимание и прочее..биг спасибо

#29:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Сб Апр 05, 2014 14:39
    —
occaa, Прочитайте пожалуйста ветку начиная с 1го сообщения. все уже расписано

#30:  Автор: occaaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 06, 2014 13:07
    —
почитал тему понял что все как и у нас, только нужно еще свидетельство с отметкой о снятии с учета и вывозе за пределы рф. ?

#31:  Автор: BoBossИз города: Недалеча ад мяжы СообщениеДобавлено: Пт Апр 11, 2014 10:29
    —
Цитата:

еще свидетельство с отметкой о снятии с учета и вывозе за пределы рф. ?

не ещё а только свидетельство и ДКП.

#32:  Автор: vitas76 СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2014 16:38
    —
подскажите,предлогают новый Ленд Ровер Эвок за 40000т снят с учёта ставят на моё имя потом расчитываюсь ,какие могут быть подводные камни?

#33:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2014 16:50
    —
vitas76,
Новый ЛР Евок не может быть снят с учета, потому что новые авто на учет не ставятся. Он либо новый, либо снят с учета.


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:41), всего редактировалось 1 раз

#34:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 13, 2014 22:22
    —
vitas76, эвок новый за 40штук? вы в своем уме? неужели сыр так сильно пахнет в мышеловке?

#35:  Автор: occaaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 14, 2014 08:09
    —
BoBoss писал(а):
Цитата:

еще свидетельство с отметкой о снятии с учета и вывозе за пределы рф. ?

не ещё а только свидетельство и ДКП.


что такое ДКП?

#36:  Автор: Johny-BoyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 14, 2014 11:11
    —
Цитата:
что такое ДКП?
договор купли-продажи

#37:  Автор: occaaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2014 00:26
    —
был в гаи, спросил что надо для постановки на учет автоса из рф - она мне говрит что утиль сбор платить)) какой еще утиль.сбор? поясните с этим делом плиз..

#38:  Автор: mordya СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2014 10:36
    —
occaa писал(а):
был в гаи, спросил что надо для постановки на учет автоса из рф - она мне говрит что утиль сбор платить)) какой еще утиль.сбор? поясните с этим делом плиз..

Утилизационный сбор в отношении транспортных средств вводится с 1 марта в Беларуси
Утилизационный сбор в отношении транспортных средств вводится в Беларуси. Соответствующий указ № 64 "Об утилизационном сборе в отношении транспортных средств" подписал глава государства Александр Лукашенко, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского лидера.
Документ принят в целях обеспечения рационального использования природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также максимального вовлечения отходов в гражданский оборот в качестве вторичного сырья.
Указ предусматривает введение в Беларуси утилизационного сбора с транспортных средств, определение плательщиков сбора, порядка его исчисления и уплаты.
Устанавливаются виды и категории транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться утилизационный сбор. В числе прочих этим сбором будут облагаться транспортные средства с электродвигателями (за исключением оснащенных гибридной силовой установкой), повышенной проходимости, самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья (массой свыше 50 т), и автомобили, ввозимые физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя.
Утилизационный сбор будет уплачиваться по базовым ставкам и коэффициентам к ним, определяемым правительством, однократно за каждое транспортное средство. К таким транспортным средствам относятся произведенные и отчуждаемые на территории страны, в том числе предназначенные для нужд производителя; ввозимые в страну для личного пользования и выпускаемые в целях обращения без ограничений по пользованию и распоряжению; ввезенные с территорий государств - членов Таможенного союза и подлежащие государственной регистрации.
Плательщиками утилизационного сбора признаются юридические и физические лица, которые произвели и реализовали автотранспорт на территории страны; осуществили таможенное декларирование транспорта для выпуска в свободное обращение либо помещения под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления; ввезли в страну с территорий государств - членов Таможенного союза транспортные средства для постоянного размещения; приобрели в собственность, хозяйственное ведение или оперативное управление транспортные средства, в отношении которых утилизационный сбор не был уплачен.
От утилизационного сбора будут освобождаться транспортные средства, ввозимые физическими лицами, признанными беженцами либо получившими разрешение на постоянное проживание в Беларуси, ввозимые дипломатическими представительствами, а также произведенные белорусскими организациями, принявшими на себя обязательство обеспечить безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты транспортными средствами своих потребительских свойств.
Взимание сбора возложено на уполномоченные Советом Министров органы государственного управления (на ГТК - при ввозе автотранспортного средства, МНС - при производстве его на территории Беларуси).
Под уплату утилизационного сбора также попадают электроавтомобили (автомобили с электродвигателем), однако от оплаты освобождён транспорт с гибридными двигателями.
Предварительные cтавки и размер утилизационного сбора указанные в проекте указа президента Республики Беларусь «Об утилизационном сборе»
Конечный текст указа на данный момент не опубликован, но можно предположить, что ставки будут такие же, как и «проекте указа». Напомним, что изначально ставки были прописаны в российских рублях:
20.000 рублей за легковой автомобиль, порядка 550-600$
150.000 рублей за коммерческий и грузовой, порядка 4300-4400$

При ввозе автомобилей взимать сбор будет Государственный таможенный комитет Республики Беларусь. Министерство по налогам и сборам будет взимать утилизационный сбор с автотранспорта, произведённого на территории Беларуси.

#39:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2014 14:14
    —
Renesans писал(а):
AntoniusII, В Москве уже пару месяцев, как выдают транзиты в пластике с жёлтым регионом. Железные закончились. Потому главное, чтоб машина была снята с учёта белорусом с записью в СТС "вследствие убытия за пределы РФ", а какие транзитные номера - пофиг.

почитаем.

добавлено спустя 2 часа 25 минут:

moby писал(а):
AntoniusII писал(а):
Во первых конкурентная среда.
У вас такая конкурентная среда,что до падения рубля к доллару ваши соотечественники просто ломились в РБ за новыми и свежеввезёнными автомобилями.
А по новым вы же сами описали.Сплошной обман.Либо огромная очередь,либо цена существенно выше.Что делает невозможным даже сравнить цены в наших автосалонах.Потому,что у нас реальная цена на реальный авто,а у вас заманчивая на виртуальный,которого и в природе не существует.По бэушным до падения рубля почитайте ваши форумы.Все кто хотел купить более менее нормальный авто обращались к посредникам,чтобы приобрести за границей.

моби , процентов 70 россиян если захотели купить бу авто , то именно стараются найти дилерский авто , так как его можно пробить , а вот с авто из пиндосии и литвы , который в рб в процентах примерно 90%, они не хотят такие покупать . В рб ехали только перекупы с дальних регионов сам лично продал два своих один уехал в красноярск второй в екатеренбург , как то так там уже наверное покупатель др. не знаю , в европейск.територии россии в основном гоняются за дилерскими авто тоесть проданными в салонах Рф.

добавлено спустя 7 минут:

AntoniusII писал(а):
Б/У автомобили из России на старых «желтых» транзитах

в воскресение 23.03.14 ехал из Минска в Москву и в глаза бросилось то, что со стороны России в сторону Белоруссии (Минска) едет очень много автомобилей на российских старых желтых транзитах (попробую прикрепить вложение, если получится, чтобы все понимали о чем идет речь). скорее всего граждане РБ по собственной неосведомленности купили эти автомобили и с радостью покупки едут домой, ставить автомобили на учет. Но спешу расстроить тех, кто уже такие автомобили купил, и предостеречь от таких ошибок тех, кто только собирается купить Б/У автомобиль в России:

Старые Желтые транзиты упразднены 15.10.2013, поменялись условия регистрации и снятия с регистрационного учета Б/У автомобилей. То есть те автомобили, которые по сей день находятся на таких Желтых транзитах, были сняты с учета до 15 октября 2013 года, и раз уж их до сих пор никто не купил, наверное с ними не все ладно, ведь до 15.10.2013 авто снимались с учета с целью их продажи... Если быть точным, это с 99% вероятностью, проблемные автомобили (в техническом плане). те кто сегодня в России (Россияне) рассматривают приобретение Б/У автомобилей, увидев в объявлении фото авто на желтых транзитах (или узнав по телефону о них) отказываются от просмотра таких экземпляров. Стоят такие экземпляры как правило дешевле остальных.

Помимо того, что авто проблемное, купивших эти авто ждут большие сложности с постановкой на учет в РБ. Все потому что на учет в РБ Б/У автомобиль из РФ ставится только при наличии Свидетельства о Регистрации ТС от предыдущего хозяина Россиянина с отметкой о снятии автомобиля с регистрационного учета с целью вывоза за пределы РФ и Железных транзитных номеров (Фото прилагаю). Купленный автомобиль по старинке (Договор Купли Продажи и ПТС с отметкой о снятии с учета) в ГИБДД РБ разворачивают обратно в Россию, к предыдущему хозяину, для снятия с учета с целью вывоза за пределы РФ. То есть Вам придется ехать обратно в Россию, искать последнего владельца авто, просить его произвести все необходимые регистрационные действия и только потом возвращаться в РБ, чтобы спокойно , по всем правилам, поставить Ваш Новый Б/У автомобиль на Регистрационный Учет. Для тех, кто купил автомобиль не из рук владельцев, а с площадок Автомобилей с Пробегом (а такие авто с желтыми транзитами как раз с площадок и продают), найти последнего владельца авто вряд ли представляется возможным.

Так что Будьте Бдительны и Осторожны с приобретением автомобилей с желтыми транзитами!!!



Delphian, Вам ответил в Личные Сообщения

с уважением, Антон
+7(926)288-4653
+375(29)539-3990 (МТС)
notnapro@icloud.com

Друже теперь уже не всегда так , метал закончился сам лично снимал с учета авто с отметкой ВСТС ДЛЯ ВЫВОЗА ЗА РФ , и дали пластик желтый , на что я сказал давайте метал , в ответ нету , один плюя 100р стоят такие метал 2000 р. а в остальном поддержу лучше в рф на желтых не брать или проверять хорошенько.

смнимал в домодедово мо.

добавлено спустя 9 минут:

AntoniusII писал(а):
Друзья, Пункт В) самостоятельно расписывать не буду, потому как лучше, чем в этой статье, о покупке Б/У авто в России, не скажешь!
Взято ОТСЮДА

Покупка и продажа подержанного автомобиля
- это та еще лотерея. Один думает, как не продешевить, другой - боится нарваться на откровенного "упилка". Не так давно утихли страсти по белорусской "бэушке", которую россияне и загорелые гости из Казахстана, скупали, что говорится, не глядя. И вот сейчас, спустя почти три года после введения новой растаможки, ситуация на вторичном белорусском авторынке может кардинально измениться.

Если раньше мы без сожаления отдавали свою верную "авдотью" в руки молодых джигитов, думая, что пригнать молодую "немку" из-за границы не составит никакого труда, то сейчас каждый второй трижды подумает, прежде чем расстаться с настоящей машиной. Приток "свежих" автомобилей значительно снизился, а те экземпляры, что выставлены на продажу, зачастую отпугивают большинство покупателей непомерно завышенной ценой....

Взято ОТСЮДА

с уважением, Антон
+7(926)288-4653
+375(29)539-3990 (МТС)
notnapro@icloud.com

можно проще , спросите какого цвета Ваше авто , женшина на конц.провода не сможет Вам ответить , проверено.
У.д.а.ч.и.

#40: Техническая ошибка Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вт Июл 01, 2014 00:10
    —
Доброго времени суток, Господа и Дамы. Хочу поведать Вам случай, с которым мне пришлось столкнуться при недавнем снятии с учета в РФ авто с целью перегона в РБ.
По уже описанной стандартной схеме приобрел я автомобиль, оформили ДКП, рассчитался с продавцом, забрал все документы и поехал снимать авто с учета. Заполнили мне заявление, прошел сверку номеров, снял регистрационные номера и пошел сдавать документы. Сдал. через какое то время меня вызывают, возвращают все доки и номера обратно и дают интересную распечатку, с пометкой "Техническая ошибка", объяснив, что при постановке авто на учет предыдущим владельцем (он был первым и единственным владельцем авто, покупал в салоне у оф.дилера) в ГИБДД, где он ставил авто на учет, инспектором была допущена ошибка при внесении данных авто в единую базу ГИБДД. что получилось:
- получилось так, что инспекторы допустили ошибку в цифрах при внесени в базу номера кузова автомобиля. То есть VIN внесли правильно, а в номере кузова цифры местами поменяли. Грубо говоря VIN был (последние 6 цифр) 42042, а номер кузова внесли ( в то время как они не отличаются с VIN) 04242. И соответственно получилось так, что автомобиль с таким номером кузова уже зарегистрирован. То есть получились авто - двойники, при этом с разными регистрационными знаками и разными номерами VIN. Мне пояснили, что не могут снять мой авто с учета, так как автоматически по номеру кузова снимется с учета тот самый второй автомобиль, и будет "вне закона". я с такой ситуацией столкнулся впервые. Спрашиваю, мол, и что?? Что мне делать?? Меня отправили в тот ГИБДД, где предыдущий владелец ставил авто на учет. Благо было не далеко, но по пробкам я туда проездил 2 часа, где меня благополучно развернули, мол, вам номера сверили, печати в заявлении проставили, значит авто в порядке, пусть сами и разбираются. Короче отфутболили. Я скорее обратно (дело было в субботу) чтобы успеть до завершения рабочего дня (и недели заодно). Приезжаю, говорю - так и так, меня оттуда послали, сказали что вы сами должны все исправить, мол, а если бы авто во Владивостоке было зарегистрировано, вы меня туда бы отправили? Они плечами пожали, взяли доки и все исправили. получил транзиты, бумажку, что авто снят с учета без каких либо проблем и поехал в РБ. с постановкой на учет в РБ все сложилось благополучно.

Так вот, если вы (не дай Бог) столкнетесь с подобной ситуацией, то знайте, что инспекторы ГИБДД, где вы снимаете авто с учета, не имеют права вас куда то отправлять, не могут возложить на вас решение проблем, в которых виноваты сами сотрудники ГИБДД. в каждом ГИБДД есть отдел проверки, где ваш вопрос по заявлению должны взять в работу. если инспекторы отказываются решать ваш вопрос, ступайте к начальнику регистрационных действий, или требуйте письменный отказ от исполнения обязательств по устранению причины отказа от снятия с регистрации. если и во всем этом откажут, вызывайте ССБ.
если повезет (как мне) сделают все сами без заявлений. это в их полномочиях и силах.

удачи!


Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:42), всего редактировалось 1 раз

#41: Re: Техническая ошибка Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Вт Июл 01, 2014 00:15
    —
AntoniusII писал(а):
Доброго времени суток, Господа и Дамы. Хочу поведать Вам случай, с которым мне пришлось столкнуться при недавнем снятии с учета в РФ авто с целью перегона в РБ.
По уже описанной стандартной схеме приобрел я автомобиль, оформили ДКП, рассчитался с продавцом, забрал все документы и поехал снимать авто с учета. Заполнили мне заявление, прошел сверку номеров, снял регистрационные номера и пошел сдавать документы. Сдал. через какое то время меня вызывают, возвращают все доки и номера обратно и дают интересную распечатку, с пометкой "Техническая ошибка", объяснив, что при постановке авто на учет предыдущим владельцем (он был первым и единственным владельцем авто, покупал в салоне у оф.дилера) в ГИБДД, где он ставил авто на учет, инспектором была допущена ошибка при внесении данных авто в единую базу ГИБДД. что получилось:
- получилось так, что инспекторы допустили ошибку в цифрах при внесени в базу номера кузова автомобиля. То есть VIN внесли правильно, а в номере кузова цифры местами поменяли. Грубо говоря VIN был (последние 6 цифр) 42042, а номер кузова внесли ( в то время как они не отличаются с VIN) 04242. И соответственно получилось так, что автомобиль с таким номером кузова уже зарегистрирован. То есть получились авто - двойники, при этом с разными регистрационными знаками и разными номерами VIN. Мне пояснили, что не могут снять мой авто с учета, так как автоматически по номеру кузова снимется с учета тот самый второй автомобиль, и будет "вне закона". я с такой ситуацией столкнулся впервые. Спрашиваю, мол, и что?? Что мне делать?? Меня отправили в тот ГИБДД, где предыдущий владелец ставил авто на учет. Благо было не далеко, но по пробкам я туда проездил 2 часа, где меня благополучно развернули, мол, вам номера сверили, печати в заявлении проставили, значит авто в порядке, пусть сами и разбираются. Короче отфутболили. Я скорее обратно (дело было в субботу) чтобы успеть до завершения рабочего дня (и недели заодно). Приезжаю, говорю - так и так, меня оттуда послали, сказали что вы сами должны все исправить, мол, а если бы авто во Владивостоке было зарегистрировано, вы меня туда бы отправили? Они плечами пожали, взяли доки и все исправили. получил транзиты, бумажку, что авто снят с учета без каких либо проблем и поехал в РБ. с постановкой на учет в РБ все сложилось благополучно.

Так вот, если вы (не дай Бог) столкнетесь с подобной ситуацией, то знайте, что инспекторы ГИБДД, где вы снимаете авто с учета, не имеют права вас куда то отправлять, не могут возложить на вас решение проблем, в которых виноваты сами сотрудники ГИБДД. в каждом ГИБДД есть отдел проверки, где ваш вопрос по заявлению должны взять в работу. если инспекторы отказываются решать ваш вопрос, ступайте к начальнику регистрационных действий, или требуйте письменный отказ от исполнения обязательств по устранению причины отказа от снятия с регистрации. если и во всем этом откажут, вызывайте ССБ.
если повезет (как мне) сделают все сами без заявлений. это в их полномочиях и силах.

удачи!
с уважением, Антон
+7(926)288-4653
+375(29)539-3990 (МТС)
notnapro@icloud.com

друже совет , покуда не получишь транзиты не отдавай денег и все !

#42:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вт Июл 01, 2014 00:16
    —
kasak77, из личного опыта - очень мало продавцов будут морочиться со снятием автомобиля с учета. им проще своим местным продать без какого либо геморроя, ведь в России авто теперь продается без снятия с учета. Просто передаются доки и меняется стс.

#43:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Вт Июл 01, 2014 00:24
    —
да без проблем не хочешь не надо , покупатель всегда прав . у кого бабло тот и заказывает банкет!

добавлено спустя 1 минуту:

нормальный продавец , даже поможет , я бы так сделал если бы узнал что белорус покупатель
У меня лично похожая ситуация возникла только я был в роли покупателя , больше в жизни не куплю не у собственника по доверкам , тоже все хорошо и все ровно , Дкп в комиссионе Птс оригинал с 1 записью, стс , страховка Доверка оригинал от натариуса все ровно , сели в машину и по рукам я ему деньги он мне ключи , в Птс все уже моя фио и тд , я ему останься на переоформление , не говорит мне нет времени , ну дум все же ровно пускай идет . А вышло что баба хозяйка доверку написала не по паспорту а по удостоверению личности . в рф закон как дышло все наврн знают , но только натариусы москвы об этом не знают , что по удостевр. личностив доверка не выдается ? ( рб такого нет ? выдается на время обмена паспорта или утери) . Короче в переоформ. и постановке отказ у меня очко жим жим , звоню. типу а тот типа все досвидос ты в птс че ты от меня хочешь . Корочее нашел выход на гаицов поставили на учет а так не знаю что и как бы было . А у друга тож бабки отдал , отпустил продаваку , а на сверке номера не читаются , блин не поверите приехал продаван и забрал авто и вернул деньги , так что вот такие истории с покупкой авто в рф ,. Только у собственник атолько переоформл В Гаи и только с продавцом до конца а потом бабло ' без доверок и мен всяких без птс дублей . но самый гемор это кредитные их сложно пробить там вообще можно попасть , так что авт до 5 лет очень осторожно надо брать !

#44:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Чт Авг 21, 2014 23:19
    —
Всем привет!!

Последний раз редактировалось: AntoniusII (Чт Июл 16, 2015 20:42), всего редактировалось 1 раз

#45:  Автор: niko7Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Авг 30, 2014 08:46
    —
Не благодаря ли автомобилям из РФ наши продавцы своих автомобилей зачеркивают ценники и выводят новые ценники с снижением ? Понавозили ...

#46:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Сб Авг 30, 2014 09:07
    —
niko7 писал(а):
Не благодаря ли автомобилям из РФ наши продавцы своих автомобилей зачеркивают ценники и выводят новые ценники с снижением ? Понавозили ...

новые или б.у. ???

#47:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вт Окт 28, 2014 00:26
    —
По прогнозам экономистов Российский Рубль пройдет пик инфляции. К январю 2015 будет укрепление в районе 37-38р за доллар. Кто рассматривает приобретение автомобиля в ближайшей перспективе, рекомендую активизироваться. Новогодних скидок ждать может и не стоит. На ликвидные модели их вряд ли будут давать.. как и прошлом году впрочем.

#48:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вт Окт 28, 2014 09:46
    —
AntoniusII писал(а):
Кто рассматривает приобретение автомобиля в ближайшей перспективе, рекомендую активизироваться. Новогодних скидок ждать может и не стоит. На ликвидные модели их вряд ли будут давать.. как и прошлом году впрочем.
Думаете то,что вы написали это кому то интересно?Ведь явно читается между строк "ну пжалуста,ну кто нибудь".Как не прискорбно констатировать,но люди становятся беднее и автомобили их интересуют значительно в меньшей степени.

#49:  Автор: D38Из города: Местный СообщениеДобавлено: Вт Окт 28, 2014 11:09
    —
moby, Ну почему же, людям нужен стимул. Вчера балансировал шины - пусто, сервисмен говорит "вот если в прогнозе скажут "завтра мокрый снег" - будет очередь за угол".
А по ценам - посмотрел симпотную мне КИА Оптима. У наших цена базы от 30тык. в Раше от 848.000. Хоть ты впрок бери, ибо потом такого случаю может и не быть.

#50:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вт Окт 28, 2014 12:29
    —
D38 писал(а):

Хоть ты впрок бери, ибо потом такого случаю может и не быть.
Не,ну понятно,что сказочников сколько было,столько и осталось,а возможно и увеличилось,я говорю,что реальных покупателей нет.

#51:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Ср Окт 29, 2014 00:14
    —
moby, ну почему обязательно надо искать что то между строк? ) Вы когда газету читаете или смотрите новости, тоже между строк читаете? )
Ну а что касается реальных покупателей, то они есть.. Иначе автосалоны обанкротились бы и воцарился бы вторичный рынок. Многие не задумываются даже по поводу курсов доллара к российскому рублю.
"..люди становятся беднее и автомобили их интересуют значительно в меньшей степени.." - не обобщайте ) Если кто то беднеет, то обязательно кто то богатеет )

#52:  Автор: werty45Из города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вс Ноя 16, 2014 12:59
    —
Ребята!! Присматриваюсь к б/у автосу из РФ. Нашёл BMW 3er 2.0 (320i) cедан 2009 г.в.АКПП-8 ст. Цена - почти на треть дешевле, чем у нас. Состояние отличное, без ДТП - со слов хозяина, доки в порядке. До сих пор на БМВ не ездил и в РФ машины не покупал. Что посоветуете? На что стоит обратить внимание? Может кто ещё в курсе конкретно о этой модели - хотелось бы услышать отзывы о машине и конкретно о АКПП. Заранее спасибо!

#53:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Вс Ноя 16, 2014 16:38
    —
werty45,

Поздравляю, вам удалось найти продавца - дебила.
Нужно торговаться, торговаться и еще торговаться. Тогда отдаст в пол-цены


#54:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Ноя 16, 2014 16:55
    —
Надо ехать и брать...Адназначна! Привет

#55:  Автор: Ed1974Из города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Ноя 16, 2014 19:38
    —
При теперешнем курсе рурика разбежка по цене вполне может быть
werty45, За коробку не скажу но моторы N46 точно не хвалят, почитайте профильные форумы. Ну вот до кучи http://bmwservice.livejournal.com/2109.html

#56:  Автор: werty45Из города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пн Ноя 17, 2014 19:52
    —
спасибо

#57:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 13:54
    —
2011 вернулся с точностью наоборот?! Cool

#58:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 20:03
    —
kasak77 писал(а):
2011 вернулся
Эт точно,А потом что?Кучи авто по сниженным ценам.Думаю,что и сейчас так будет.Так вот кто не купил дешёвое авто,то не спешите ехать в РФ за бэушным,скоро у нас будет стоить дешевле,чем там.

з.ы.Как увижу ник Казак,так всегда улыбюсь.Не забуду,как на другом сайте он на полном серьёзе просил у русских перегонов сказать ему что такое "фатерлянд"

#59:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 20:09
    —
moby писал(а):
kasak77 писал(а):
2011 вернулся
Эт точно,А потом что?Кучи авто по сниженным ценам.Думаю,что и сейчас так будет.Так вот кто не купил дешёвое авто,то не спешите ехать в РФ за бэушным,скоро у нас будет стоить дешевле,чем там.

з.ы.Как увижу ник Казак,так всегда улыбюсь.Не забуду,как на другом сайте он на полном серьёзе просил у русских перегонов сказать ему что такое "фатерлянд"

Ну я же не перегон , да и немецкий не знаю. , ну а ты молодец все знаешь ?!

#60:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 20:15
    —
kasak77 писал(а):
да и немецкий не знаю. ,
Да,ладно,это юмор,ничего такого тут нет

#61:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 20:16
    —
Перевод то слова есть , с юмором ок ! Cool

#62:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 20:20
    —
AntoniusII писал(а):

Ну а что касается реальных покупателей, то они есть.. Иначе автосалоны обанкротились бы и воцарился бы вторичный рынок. Многие не задумываются даже по поводу курсов доллара к российскому рублю.
Я был не прав.Анотониус-гений!)Наши люди,как с цепи сорвались.Москва вздрогнула от нашествия памяркоуных))

#63:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Пт Дек 05, 2014 21:01
    —
Подтверждаю , многие говорят что в салонах одни белорусы ? Вот вам и бедняжки ?!

#64:  Автор: Molode4noSerИз города: Молодечно СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2014 14:27
    —
Всем привет, мужики!
Пора покупать авто в РФ! Халва!
Живу в Мск, пишите-помогу.

#65:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2014 14:31
    —
Molode4noSer писал(а):

Живу в Мск, пишите-помогу.


помоги материально ! у вас там халва, поделись с собратьями)

#66:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2014 14:34
    —
Mой Вам совет , ищите в нете созванивайтесь , езжайте смотрите и покупайте , но только не в Москве , там развод кругом , в регионах народ честнее., и машинки целее! Так что решать Вам !!!

добавлено спустя 1 минуту:

delec писал(а):
Molode4noSer писал(а):

Живу в Мск, пишите-помогу.


помоги материально ! у вас там халва, поделись с собратьями)

600 $ средн. Зрплт по Мск . Так что Вы скоро будете помагать ?!

#67:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2014 16:08
    —
600 баксов??? в мск?? и за эти гроши люди мучаются в этом аду?? им уже нужна помощь

#68:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Сб Дек 06, 2014 16:42
    —
Да не поверишь , так и есть . И все едут и едут , за счастьем , в том числе и из Рб.

#69:  Автор: zanetИз города: Питер СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 10:22
    —
Всем привет!Прежде чем к нам в РФ ехать за машиной,прочитайте хотя-бы о элементарных правилах безопасности при покупке авто.Слишком много развелось мошенников в автобизнесе и особенно в Москве.Сами страдаем,а уж приезжих "развести" это для них как два пальца.....
http://news.drom.ru/30740.html
Будут вопросы,спрашивайте,проконсультирую

#70:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 12:36
    —
A что значит заплатив только Ндс ???

#71:  Автор: zanetИз города: Питер СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 12:58
    —
Если это мне,то в РБ не знаю,а в РК придётся уплатить лишь НДС — 12 % от таможенной стоимости авто и акциз — 100 тг за каждый лишний куб. см, если объём их двигателя превышает 3 000 куб. см

#72:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 17:02
    —
В белке только утиль ($100 с средн, если не грузовая ) и доки( номера, стах-ка , техосмтр, налог транспрт.)

#73:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 17:51
    —
ИМХО глупые люди кинулись в РФ покупать на продажу.Куда?В страну памяркоуных?Кому здесь вы их будете продавать?Делаю прогноз Перепишите ценники в скором времени ещё в меньшую сторону(дешевле,чем купили).Либо дожидаться стабилизации у наших восточных братьев и гнать с поворотом.А когда это будет вряд ли кто может ответить.
Пример из объяв.Машина то ли 11,то ли 12 года."Русский"ценник и немецкий транзит 2009 года.Дилетанты!Большого ума нет купить,продать вот задача.Можно завтра снижать ценник ещё.Но кто их будет покупать и за это.Посмотрят,поцокают языком,посмеются.В лучшем случае пойдут на авто.ру искать ещё дешевле...и главное найдут,.


public_7831433_5b_c55f89be9119.jpg

#74:  Автор: zanetИз города: Питер СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 18:30
    —
moby писал(а):
ИМХО глупые люди кинулись в РФ покупать на продажу.Куда?В страну памяркоуных?Кому здесь вы их будете продавать?Делаю прогноз Перепишите ценники в скором времени ещё в меньшую сторону(дешевле,чем купили).Либо дожидаться стабилизации у наших восточных братьев и гнать с поворотом.А когда это будет вряд ли кто может ответить.
Пример из объяв.Машина то ли 11,то ли 12 года."Русский"ценник и немецкий транзит 2009 года.Дилетанты!Большого ума нет купить,продать вот задача.Можно завтра снижать ценник ещё.Но кто их будет покупать и за это.Посмотрят,поцокают языком,посмеются.В лучшем случае пойдут на авто.ру искать ещё дешевле...и главное найдут,.


С поворотом не у всех получиться,по Евро5 не пройдут.А так из РБ,даже у нас в Питере,покупателей всё больше и больше,а четверть из них налипает на всякого рода мошенников

#75:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 20:23
    —
zanet писал(а):

С поворотом не у всех получиться,по Евро5 не пройдут
Почему же?Многие берут машины с салона.Да и Кашкай этот например 11 или 12 года евро 5 будет.Или вы думали удивить,что мы такие тёмные не знаем,что такое евро 5?

#76:  Автор: trejder_by СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 21:04
    —
В России половина новых машин в салонах Евро 4 ...кашкай кстати ЕВРО 5 только в последнем кузове 14 года. По поводу вернутся с поворотом...Если личный опыт в этом году постановки на учет в Мск белорусской машины ЕВРО 4, ничего сложного/невозможного...без ускорения в виде конверта занимает месяц. Поэтому при изменении ситуации весь этот вал запросто может вернуться обратно в Россию, тем паче ходят упорные слухи об отмене с 1 янв 2015 года в РФ запрета на получение ПТС автомобилями ниже евро 5. Если кого то интересует мое мнение ))) - я бы ввел в РБ с 2015 января ЕВРО 5. Машины бы продолжали ввозить, но уже свежие, а не то, что едет сейчас. Соответственно цены на Евро 4 и ниже в РБ поднялись бы, что запустило бы авторынок, который в данное время является трупом.

#77:  Автор: zanetИз города: Питер СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 21:09
    —
moby писал(а):
zanet писал(а):

С поворотом не у всех получиться,по Евро5 не пройдут
Почему же?Многие берут машины с салона.Да и Кашкай этот например 11 или 12 года евро 5 будет.Или вы думали удивить,что мы такие тёмные не знаем,что такое евро 5?

Так я и написал,что с поворотом не у всех получится.От нас и 06,и 07,и 08 г.в. вывозятся,обратно они точно не попадут

#78:  Автор: trejder_by СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 21:13
    —
zanet, поверьте, попадут)) конечно ща в таможне у них не так , как раньше из евро 2 превращались в евро 4...но все решаемо и довольно бюджетно, причем на официальном уровне

#79:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 21:26
    —
trejder_by писал(а):
Если кого то интересует мое мнение ))) - я бы ввел в РБ с 2015 января ЕВРО 5. Машины бы продолжали ввозить, но уже свежие, а не то, что едет сейчас. Соответственно цены на Евро 4 и ниже в РБ поднялись бы, что запустило бы авторынок, который в данное время является трупом.
А моё мнение - ничего менять не надо.Пусть ввозят кому охота.Шрот не шрот,их дело.Просто удивляюсь тупости некоторых белорусских продавцов автотехники,заполняющих белорусские рынки и интернет-площадки товаром,который не продаётся.Ибо белорусский авторынок - это как тут выше подметили-это труп,причем без российского на очень долгое время.

добавлено спустя 6 минут:

trejder_by писал(а):
Соответственно цены на Евро 4 и ниже в РБ поднялись бы, что запустило бы авторынок, который в данное время является трупом.
Такой труп этим не запустить.Рынок насыщен и перенасыщен.Запустить его можно ещё большим ввозом шрота из России.И когда от переизбытка цены на на более менее передвигающийся транспорт упадут на уровень от $ 500 до 3500 вероятно появится ещё какая то категория покупателей,которая до сих пор не могла себе позволить личный автомобиль.

#80:  Автор: trejder_by СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 21:30
    —
Ну да. Представляем себе следующий сценарий (о вероятности его спорить не буду) - с НГ россияне сметают все остатки машин 14 года, ибо это уже не ликвид и цены на них не поднимутся. Дальше, машины диллера получают уже по курсу 54 , я понимаю что сборка РФ и влияние не прямое, но 15-20% роста считаю гарантированным...соответственно цены на новые тянут за собой б.у.....дальше нефть растет до 100 долл, курс падает до 40 ...и вектор поменяется на противоположный...не вижу тут ничего фантастического

#81:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 22:27
    —
trejder_by писал(а):
но 15-20% роста считаю гарантированным.


с такой же вероятностью можно считать 15-20% падения гарантированым! и что тогда?? да ничего!! в РБ можно почти со всех обьявок убрать 30-40% цены и это ни на грамм ни шевельнёт "трупака" ну мож только сегмент новых или почти новых авто .... а что бы спрос повысился должно совпасть столько много разных условий ( доступное кредитование, экон. реформа, рост доходов и т.д. и т.п), что для нашей страны уже практически нереально в обозримой перспективе ! Российские качели просто ускорили отрезвление "красномордых перекупов" утареных разношёрстным хламом со всего света.... и не следует забывать о возможном вводе обязательной сертификации тс, когда осложниться ввоз топляков и прочей нечисти....

#82:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Дек 07, 2014 23:24
    —
delec писал(а):
о вводе обязательной сертификации тс, когда осложниться ввоз топляков и прочей нечисти....
Наивный человек.Сертификат этот будет покупаться у дилера на тип и марку транспортного средства.Так как сейчас они продают справку о дате выпуска либо об объеме,так будут продавать сертификат,о том,что данная модель сертифицирована в там.союзе.А что там топляк или гниляк или...никто выяснять не станет.

#83:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2014 00:11
    —
moby писал(а):
ИМХО глупые люди кинулись в РФ покупать на продажу.Куда?В страну памяркоуных?Кому здесь вы их будете продавать?Делаю прогноз Перепишите ценники в скором времени ещё в меньшую сторону(дешевле,чем купили).Либо дожидаться стабилизации у наших восточных братьев и гнать с поворотом.А когда это будет вряд ли кто может ответить.
Пример из объяв.Машина то ли 11,то ли 12 года."Русский"ценник и немецкий транзит 2009 года.Дилетанты!Большого ума нет купить,продать вот задача.Можно завтра снижать ценник ещё.Но кто их будет покупать и за это.Посмотрят,поцокают языком,посмеются.В лучшем случае пойдут на авто.ру искать ещё дешевле...и главное найдут,.

Не ну пару соток наварят , а так плюсую ., ну или если для себя ха шесть , тож нормально .

добавлено спустя 4 минуты:

trejder_by писал(а):
В России половина новых машин в салонах Евро 4 ...кашкай кстати ЕВРО 5 только в последнем кузове 14 года. По поводу вернутся с поворотом...Если личный опыт в этом году постановки на учет в Мск белорусской машины ЕВРО 4, ничего сложного/невозможного...без ускорения в виде конверта занимает месяц. Поэтому при изменении ситуации весь этот вал запросто может вернуться обратно в Россию, тем паче ходят упорные слухи об отмене с 1 янв 2015 года в РФ запрета на получение ПТС автомобилями ниже евро 5. Если кого то интересует мое мнение ))) - я бы ввел в РБ с 2015 января ЕВРО 5. Машины бы продолжали ввозить, но уже свежие, а не то, что едет сейчас. Соответственно цены на Евро 4 и ниже в РБ поднялись бы, что запустило бы авторынок, который в данное время является трупом.

Я не перегон , мож че да как не знаю , но когда свою рус авто гнал в рб . Спросил у гайца и на таможне , если знаете в домодедово там , сверху мытня снизу гайцы , так мне четко дали понять , на одно и тоже авто , второй раз ПТС не выдается . Так что я ее поставил на рус транзит с дорогой в один конец , благо продал !

добавлено спустя 5 минут:

trejder_by писал(а):
zanet, поверьте, попадут)) конечно ща в таможне у них не так , как раньше из евро 2 превращались в евро 4...но все решаемо и довольно бюджетно, причем на официальном уровне

С этим тоже соглашусь. , до ввода евро 5. В россии на таможне , не проталкнуться , ща там тишина такая , что даже можно бегать свободно никаго не зацепишь , а таможня тоже хочет кушать

#84:  Автор: Golf-IV СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2014 01:51
    —
Цитата:
Я не перегон , мож че да как не знаю , но когда свою рус авто гнал в рб . Спросил у гайца и на таможне , если знаете в домодедово там , сверху мытня снизу гайцы , так мне четко дали понять , на одно и тоже авто , второй раз ПТС не выдается .

Выдается. Сам лично получал. Машина с новья в 2003 году была ввезена в РФ дилером. В 2011 я ее повторно ввез в РФ из РБ (где она три года каталась) и получил новый ПТС, без особых проблем.

добавлено спустя 9 минут:

Цитата:
Ну да. Представляем себе следующий сценарий (о вероятности его спорить не буду) - с НГ россияне сметают все остатки машин 14 года, ибо это уже не ликвид и цены на них не поднимутся. Дальше, машины диллера получают уже по курсу 54 , я понимаю что сборка РФ и влияние не прямое, но 15-20% роста считаю гарантированным...соответственно цены на новые тянут за собой б.у........не вижу тут ничего фантастического

Это из разряда фантастики. Объясню почему. При резком повышении цены также резко падает спрос - это закон экономики. В случае с новым машинами падение спроса просто компенсируется падением производства, ну просто заводы станут меньше машин выпускать, как это не раз было, и не только в России. А с б/у автомобилями совсем другая история, их ведь нельзя начать меньше производить. Их сколько есть, столько и останется в 2015 году, т.е. предложение останется прежним. А спрос на них не вырастет, поскольку от роста доллара зарплаты в РФ больше не стали. Соответственно и цены на б/у машины не вырастут. Россия это уже проходила в 2008-2009 годах.

#85:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2014 07:01
    —
Cпрос увеличится на Вазы ,тазы и тд . на иномарки спрос упадет , так как рост цен неизбежен на 20% как минимум , законы рынка , спрос предложения тут не уместен , производить и продавать себе в убыток никто не будет , просто народ переключится на более бюджетные авто российского производства и все . А сравнивать кризис 08'09 гг не уместно курсы 28,9 и скачок 36,9 и потом откат на 32 не надо сравнивать с прыжком с 32 до 55 и то пока с нового года под 65 факт так что тут как никрути рост цен 20/30% и на вторичке тоже , так как продавать автомобиль за 10000 уе 2010. г , никто незахочет напримере Камри. Насчет цен скажу так , сам с торговлей связан , на мой продукт упал спрос в три раза , продажи слабые, но ценник каждый месяц обновляется на рос. %2 На импорт 10% eжемесячно, так скажите почему рост цен если спроса нет. , да потомучто импортеры подымают и нам в рознице приходится подымать . С авто таже история , то что тойоту собирают в россии это еще ничего не значит , комплектующие на 90% закупается заграницей , делайте выводы сами !

#86:  Автор: zanetИз города: Питер СообщениеДобавлено: Пн Дек 08, 2014 09:46
    —
trejder_by писал(а):
zanet, поверьте, попадут)) конечно ща в таможне у них не так , как раньше из евро 2 превращались в евро 4...но все решаемо и довольно бюджетно, причем на официальном уровне

Два года назад,пошла волна аннуляций регистраций авто с липовыми сертификатами.И таких случаев даже не сотни,а тысячи.

#87:  Автор: lavi96 СообщениеДобавлено: Сб Дек 20, 2014 19:32
    —
продаётся бронь в Московском автосалоне на Polo Highline, чёрный цвет. Цена машины - 740к

Тел: +375444688833

#88:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Дек 21, 2014 00:07
    —
lavi96 писал(а):
продаётся бронь в Московском автосалоне на Polo Highline, чёрный цвет. Цена 740
А зачем она нужна по такой цене?

#89:  Автор: D38Из города: Местный СообщениеДобавлено: Вс Дек 21, 2014 11:24
    —
Причём это цена заказа, которая м.б. пересмотрена по прибытию.

#90:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вс Дек 21, 2014 13:25
    —
а в принципе может и не быть такой машины уже в продаже)

#91:  Автор: Швейцарец СообщениеДобавлено: Вс Дек 21, 2014 14:38
    —
есть поло трендлайн в старой цене в мск.

#92:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Вс Дек 21, 2014 16:40
    —
Сколько?

#93:  Автор: lavi96 СообщениеДобавлено: Вс Дек 21, 2014 18:26
    —
zDIMAz писал(а):
а в принципе может и не быть такой машины уже в продаже)

Машина есть! Менеджер хороший, себе брал даже без предоплаты! 756000 в версии хайлайн! Есть еще мазда 3 за 15000, за нее уже внесена предоплата, с сигнализацией и 2 комплекта резины!

добавлено спустя 42 минуты:

D38 писал(а):
Причём это цена заказа, которая м.б. пересмотрена по прибытию.

Люди везде ищут подвоха! Я с этим менеджером по смс, предоплату не делал, он ждал меня неделю, приехал, все четко, и копейка в копейку!

#94:  Автор: Швейцарец СообщениеДобавлено: Пн Дек 22, 2014 09:26
    —
moby, 535Тыс

#95:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Вт Дек 23, 2014 12:57
    —
moby писал(а):
lavi96 писал(а):
продаётся бронь в Московском автосалоне на Polo Highline, чёрный цвет. Цена 740
А зачем она нужна по такой цене?

так ей цена 15000 уе, так то ценник норм , или вы хотите за 7000уе новую ?

#96:  Автор: trejder_by СообщениеДобавлено: Вт Дек 23, 2014 15:39
    —
Ну что, товарищи...мои пророчества частично сбываются...Ситуация в РФ - цены в салонах +10-20%....по старым ценам машины сметены...причем сметены даже по новым ценам в базе...курс биржи 54, курс приема в обменниках 48-50, причем рублей нет...дальше будет еще ниже. Шлагбаум закрылся сам и без ЕВРО 5)))

#97:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Ср Дек 24, 2014 11:51
    —
trejder_by писал(а):
Ну что, товарищи...мои пророчества частично сбываются...
Простите,а вы кто?

#98:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Ср Дек 24, 2014 12:50
    —
moby писал(а):
trejder_by писал(а):
Ну что, товарищи...мои пророчества частично сбываются...
Простите,а вы кто?

оф.продавец из рб.

#99:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Ср Дек 24, 2014 16:24
    —
kasak77 писал(а):
.продавец из рб.
Вы вместе?

#100:  Автор: vorosha СообщениеДобавлено: Чт Дек 25, 2014 20:37
    —
Есть Tiguan Track&Field 2.0TDI 103кВт (140), 6-авт. 4Motion
Пакет `Technic 2` (Track&Field)
Пакет `Technic` (Track & Field)
Кожаный интерьер (отделка кожей Vienna с передними спортивными сиденьями)
Пакет `Comfort
стоит в Питере у офиц диллера.
Кому интересно в личку.

#101:  Автор: flarry СообщениеДобавлено: Сб Янв 17, 2015 01:08
    —
В России имеет смысл брать НОВЫЙ автомобиль. Лично я находил в интернете адреса ОФИЦИАЛЬНЫХ дилеров и методично объезжал автосалоны спрашивая что есть в наличии прямо сейчас. Без каких-либо проблем взял новый джип по цене на 10000$ (ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ) ниже чем в минском автосалоне! Заплатил 40 баксов утильсбора и поставил на учёт в ГАИ. Проблем не больше чем в Малиновку съездить за автомобилем!
О степени зажратости белорусских дилеров можете судить сами.

#102:  Автор: dwaceИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 19, 2015 22:33
    —
flarry, совершенно верно. С российскими салонами новых автомобилей нет никакой сложности.
Надеюсь, в Минске салоны цены подкорректируют. С декабря они ждали и смотрели на восток, а теперь надо равняться

#103:  Автор: wolfwoodИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 20, 2015 11:54
    —
trejder_by,+10-20% ну это же смешно с учётом курса в 64 все равно разница с нашими ценами на норм авто порядка 10к...

#104:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2015 14:28
    —
А вот я не согласен, что выгодно покупать авто в РФ только у дилеров (новые). Очень даже выгодно покупать и б/у. Ко мне в Тольятти приезжал пару недель назад мой швагер из Гродно и с удовольствием купил тут IX-35. Получилось дешевле, чем на рынке РБ на 4,5 т.дол. Очень даже сладкая цена.

#105:  Автор: wolfwoodИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2015 17:03
    —
elfi писал(а):
А вот я не согласен, что выгодно покупать авто в РФ только у дилеров (новые). Очень даже выгодно покупать и б/у. Ко мне в Тольятти приезжал пару недель назад мой швагер из Гродно и с удовольствием купил тут IX-35. Получилось дешевле, чем на рынке РБ на 4,5 т.дол. Очень даже сладкая цена.


не без этого, цены у нас выше заметно, но и продажи бушки стали колом.

#106:  Автор: D38Из города: Местный СообщениеДобавлено: Ср Янв 28, 2015 17:41
    —
elfi писал(а):
А вот я не согласен, что выгодно покупать авто в РФ только у дилеров (новые). Очень даже выгодно покупать и б/у. Ко мне в Тольятти приезжал пару недель назад мой швагер из Гродно и с удовольствием купил тут IX-35. Получилось дешевле, чем на рынке РБ на 4,5 т.дол. Очень даже сладкая цена.

Просто у дилера Вы покупаете как бы гарантированно новый авто, а с б/у лотерея. Швагр приехал к Вам в гости, увидел толковый объект и его взял. Увидеть из РБ объявление - приехать - встретиться с хачем прилепившим чужие фотки - совсем другая песня.

#107:  Автор: wolfwoodИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2015 15:59
    —
Цитата:

Просто у дилера Вы покупаете как бы гарантированно новый авто, а с б/у лотерея. Швагр приехал к Вам в гости, увидел толковый объект и его взял. Увидеть из РБ объявление - приехать - встретиться с хачем прилепившим чужие фотки - совсем другая песня.

ну в рашку за бушкой надо ехать на пару дней, мы провели там 4 дня, машину нашли.

#108:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2015 17:06
    —
Так в чем дело? Приезжайте, всегда с радостью помогу, да и возможности имею помочь. Юридическую чистоту гарантирую 100%. У моего лучшего друга свой автокомис, продает отличные машины. Есть разные, есть БМВшки из Германии в идеальном состоянии, есть японцы.
Смотрите здесь del Это сайт моего друга.

добавлено спустя 38 минут:

И вот еще что. Дам дружеский совет. НИКОГДА не стоит ехать покупать машины в РФ в Москве или Питере. Вероятность развода и кидалова приближается к 100%. Уже если ехать туда, то ТОЛЬКО к проверенным временем людям. А вот покупать в провинции - совсем другое дело. Вероятность обмана, конечно, есть, но уж очень мал процент этой вероятности. Все сказанное относится как к рынку б/у, так и к новым авто. Хотя по новым вероятность развода в Москве и Питере меньше.

#109:  Автор: Сергей Карасёв СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2015 19:03
    —
Покупал Hyundai ix35 2.0 AT 2014 г. в автосалоне ТрансТехСервис. Прекрасный автомобиль. Управляемость отличная. Хорошо держит дорогу. В сильные холода быстро прогревается. Торможение отличное, в занос практически не уходит. Простоял всю ночь, холод был -28 градусов ,завёлся с автозапуска с первой попытки! Отличный автомобиль. Я очень доволен.
del

#110:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Чт Янв 29, 2015 21:29
    —
Сергей Карасёв писал(а):
Покупал Hyundai ix35 .... Отличный автомобиль. Я очень доволен.


неужели круче чем мазда-3 1.5 АТ ????????? вот это да! вот это да!

#111:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Пт Янв 30, 2015 08:53
    —
Не совсем корректно сравнивать эти два авто. Они относятся к разному классу. Уж если и сравнивать, то нужно брать СХ-5 от Мазда и IX-35 от Hyundai. Объективно говоря, Hyundai ix35 весьма приличный автомобиль. Смотря что сравнивать. Если мы говорим о соотношении цена-качество, то Hyundai ix35 - шикарное попадание в цель. Если мы хотим получить от Hyundai ix35 то, что может дать BMW X-3, то глупое и пустое занятие.

#112:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2015 16:20
    —
Вот читаю я все эти страшилки и жутко становится. Честное слово, жутко. Я живу в России и к автобизнесу имею не последнее отношение. Читаю и становится за державу ой как обидно. Да неужели в России все так запущено, кругом одни кидалы, мошенники, воры, убийцы и обманщики??!!! К нам в Тольятти за последний период приезжало очень много ребят из Беларуси и Казахстана. Я не слышал ни единого случая, чтобы кто-то остался недоволен или кого-то обманули. Слышал про несколько бюрократических накладок, когда ни покупатель, ни продавец ничего толком не знали о существующих правилах продажи авто за пределы РФ и в результате этого имели проблемы в стране ввоза. Относительно номерных знаков, пластиковые они или железные, не имеет никакого значения. Важно, чтобы машины изначально была в РФ оформлена по договору на гражданина РБ, чтобы он со всем пакетом документов прибыл в российскую ГАИ, там все оформил надлежащим образом (получил свидетельство о регистрации транспортного средства на свое имя с печатью внутри о вывозе авто за пределы РФ). Очень правильно будет со стороны покупателя проверить машину по штрафам (это очень просто на сайте ГИБДД), на залог и аресты (там же и на сайте федеральной службы суд. приставов). Не следует огульно хаить всю Россию и всех россиян, обвиняя их в недобропорядочности и злонамеренности. Уродов хватает везде и всегда. Читаю пару минут назад объявление брата-белоруса, который продает свой авто. Вот его объявление: " Срочно.хороший торг Из Германии.Полностью обслужена.Webasta.Корректор фар.2 комплекта резины с дисками.Идеальное состояние.Торг.Это не из России хлам и краденый!!!Настоящий немецкий авто с реальным пробегом. Отцинкован полностью.Соли не видел.Стекла AS3.8+1 мест.". Хочу ему вот что сказать. Ты, земляк, напоминаешь мне директора супермаркета, который дал указание своим охранникам проверять на выходе всех покупателей, не украли ли вдруг чего.... А когда ему вменяемый человек пытается объяснить, что это "действо" унижает его и оскорбляет, то он, в качестве оправдания своих действий, не может сказать ничего умнее, как "А вы знаете, сколько у меня в магазине люди воруют!!!!" Я ему пытаюсь сказать, что я то ту не при чем, я то не воровал! Но до него это просто не доходит. Он не хочет понять, что это элементарно унижает человеческое достоинство.
Я готов согласиться, что было, есть и будет много случаев, когда люди обманывают друг друга. Меня в родной для меня Беларуси тоже обманывали и не раз. Но у меня ДАЖЕ мысли не возникало и не возникнет громко (или тихо) кричать на весь ИНЕТ, что там все сволочи и обманщики, что машины все там хлам и металлолом. Да, меня ОЧЕНЬ это задевает за живое! Признаюсь. Особенно, учитывая, что Беларусь - моя Родина, но волею судьбы я живу в России. Аккуратнее надо быть в выражении своих мыслей. ВСЕМ НАМ. Все хотят кушать и кормить детей, но это не значит, что нужно измазать...... дверь соседнего магазина, чтобы покупали в твоем. Так что, братья, приезжайте в гости, за машинами, НЕ ЗА машинами и чувствуйте себя как ДОМА!!!! Мы один народ! (Без пафоса). А те, кто думает по-другому, рекомендую посмотреть телевизор.... и сделать свои выводы о том, как бывает, когда брат не понял брата, а солдат солдата................. Удачи и процветания ВСЕМ!!!! Cool ок!

#113:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2015 20:12
    —
elfi писал(а):

Дам дружеский совет. НИКОГДА не стоит ехать покупать машины в РФ в Москве или Питере. Вероятность развода и кидалова приближается к 100%.
А кто это писал,Людвиг Аристархович?

#114:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2015 21:48
    —
Не надо выдергивать из контекста. Я писал и подтверждаю каждое слово. Все именно так. Не следует покупать машины б/у в Москве и Питере . Кидалово там процветало, процветает и будет процветать. Это ни сколько не опровергает того, что я сказал в крайнем посте. Одно дело - провинция, другое дело - столичные регионы (впрочем, как и в Минске, в отличие от белорусской провинции). Я утверждаю, что машины следует покупать ТОЛЬКО в провинции, где они слегка дороже, но вероятность обмана очень мала. Все просто - люди другие. Это факт. Так был и так будет к большому сожалению. Даже в Германии покупать машину в Берлине гораздо проблемнее, чем, например, в Гамбурге или дюссельдорфе. Я, кстати, тоже имею горький опыт покупки машины в Москве. К счастью я ее не купил, а лишь истратил деньги на пустую поездку. Все это ничуть не отменяет сказанного мной. НЕЛЬЗЯ ВСЕ И ВСЕХ ИЗМЕРЯТЬ ОДНОЙ ЛИНЕЙКОЙ. Шакалы и паскуды есть везде, а в случае автобизнеса в РФ в столичных регионах их количество просто зашкаливает и превратилось в последние годы в настоящую индустрию. Жаль, но факт

#115:  Автор: moby СообщениеДобавлено: Пн Фев 02, 2015 23:17
    —
Не надо плеваться в экран.Все понятно.Банальная реклама,туда не ходи-сюда ходи.Здесь же не дураки читают.Белорусы во второй половине 14-года показали,что знают ГДЕ и КОГДА покупать и думаю,что в советах и ссылках на сайты друзей не нуждаются

#116:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2015 09:32
    —
moby писал(а):
Не надо плеваться в экран.Все понятно.Банальная реклама,туда не ходи-сюда ходи.Здесь же не дураки читают.Белорусы во второй половине 14-года показали,что знают ГДЕ и КОГДА покупать и думаю,что в советах и ссылках на сайты друзей не нуждаются


Удачи в покупках! Рекламы не планировал, но если так думать приятнее, то почему бы и нет. Еще раз удачи!

#117: Re: Покупка автомобиля в России Автор: Пролик СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2015 11:08
    —
AntoniusII писал(а):
Доброго Времени Суток!

В Этой теме хочу Вам поведать о:

А) стандартах работы современных компаний официальных дилеров в России
Б) о работе неофициальных дилеров в России
В) о покупке б/у авто в России!


по каждому из пунктов напишу в отдельных сообщениях в этой ветке форума чтобы в случае необходимости легче было дать ссылку на тот или иной пункт, связанный с покупкой авто в России.

Хочется начать с того, что многие граждане РБ ошибочно полагают, что съездить в Россию (в Москву) за автомобилем, не важно каким, новым или б/у - это как в магазин за хлебом сходить, типа купил билет на поезд, приехал в Москву, зашел в автосалон (встретился с продавцом), отдал деньги и уехал обратно на новом (б/у) автомобиле с радостью от покупки и сэкономленных n-ного количества сотен (или тысяч) долларов, ведь как известно цены на автомобили в России (в Москве в частности) куда более низкие, чем в РБ. Связано это с тем, что в Москве перенасыщен авторынок, предложение в несколько раз превышает спрос, автосреда куда более конкурентная чем в РБ, и, соответственно продавцы, заинтересованные в быстрой продаже автомобилей вынуждены ставить ценник, который будет более привлекателен для клиента, то есть занижать цену (демпинговать). Но надо понимать, что если Вы хотите приобрести действительно хороший автомобиль в хорошем состоянии из первых рук (у владельца) то на это придется потратить не мало времени (от нескольких дней до пары недель), потому что каждый владелец своего личного автомобиля, который за ним следит и ухаживает, оценивает его дороже рыночной цены в большинстве случаев, и крайне редко попадаются такие варианты, как например владелец авто вынужден срочно продавать свой замечательный автомобиль по заниженной цене, потому что ему срочно необходимы деньги на безотлагательные дела. Такие предложения как правило самые сладкие и для тех кто покупает авто на перепродажу и для тех кто берет себе его в собственное пользование, но они попадаются крайне редко и за такими предложениями ведется настоящая охота между «перекупами». не успевает объявление появиться в интернете, как звонишь, а продавец говорит, что уже едут забирать машину. даже профессионалы своего дела, занимающиеся перепродажей автомобилей, тратят не мало времени для поиска достойного варианта для перепродажи.

я к тому, что надеяться на то, что Вам попадется такое предложение как только Вы приедете в Москву - опрометчиво.

далее разберем пункт а)

Итак, О стандартах работы современных компаний официальных дилеров в России и с чем придется столкнуться при обращении к ним.

для того чтобы не казаться голословным, внесу ясность. Я сам из Подмосковья (г.Пушкино) и у меня был опыт работы у официального дилера автомобилей Hyndai, поэтому о теме автобизнеса знаю не по-наслышке, и несколько изучил ее изнутри.

Как известно, более чем в 90% случаев, прежде чем ехать в автосалон к официалам, потенциальный покупатель совершает телефонный звонок, с целью получить для себя информацию о наличии, ценах, алгоритме покупки и скорости совершения сделки. Так вот, один из основных принципов работы современного автосалона состоит в том, чтобы «продать встречу». что это значит? это значит, что Менеджер по продажам вам даст минимум информации. его задача заинтересовать Вас в приезде в салон, ведь когда человек потратил уйму времени и средств на дорогу он расположен к логическому завершению такой поездки (бронирование автомобиля, или его непосредственная покупка). с таким клиентом работать гораздо удобнее. Ведь получив ответы об отсутствии в наличии нужного автомобиля, нужного цвета и комплектации, более высокой цене авто, чем предполагает покупатель, менеджер теряет клиента, потому как клиент позвонит в другой салон, где ему скажут что в наличии есть именно то, что ему нужно и стоит это столько , сколько у клиента есть денег на покупку. Как правило звучат абстрактные цифры, которые соответствуют действительности, например «Да, такой автомобиль есть в наличии, нужного цвета и комплектации, стоит столько-то и выгода до 100 тысяч рублей!! Приезжайте!»

Вы прикидываете в голове все что Вам сказали, делаете вывод, что это выгодно и собираетесь в салон на встречу с Менеджером для заключения сделки.

Сразу отмечу, что в большинстве случаев покупатель ищет очень ликвидную комплектацию очень ликвидной модели автомобиля, на которые как правило существует нескончаемая, постоянно пополняющаяся очередь из местных покупателей, из покупателей из Регионов России, потому как им так же как и гражданам РБ выгоднее покупать авто в Москве. А таких Ликвидных позиций как правило никогда нет в наличии и необходимо вставать в эту очередь, которая может длиться от одного месяца до 3х (а то и больше)

Теперь разберем что Вас может ожидать по приезду в салон. Вас встречает менеджер, вы садитесь за его стол и начинается диалог.

Вы - Здравствуйте, я Петя, звонил Вам позавчера из Белоруссии, мы говорили о такой то модели, такой то комплектации за 500 тысяч рублей (та самая - ликвидная модель), Вы сказали что она есть в наличии, и вот, я приехал ее покупать

далее вас могут ожидать следующие ответы:

а) Да, такой автомобиль был в наличии на тот момент, когда Вы звонили, но Вы ведь понимаете, что это очень ликвидная позиция, и она уже продана. Предлагаю рассмотреть альтернативные варианты. у нас есть такая же, только лучше, за 600000р!

б) Да, такой автомобиль есть в наличии, при этом на нем установлены навигация, камера заднего вида, защита картера, сигнализация и сделан антикор, и все это вместе стоит 600000р!

в) Да, у нас бывают такие автомобили, но к сожалению они закончились, предлагаю Вам забронировать (заказать) такой автомобиль (встать на него в очередь), и как только они появятся в наличии я Вам позвоню и Вы приедете его забирать.

То, что у Вас в Кармане всего 500000р, то, что Вы из Белоруссии, то что Вы намеревались купить автомобиль одним днем и Вам негде остановиться в Москве, и Вы не планировали тратить деньги на Гостиницы и пр. совершенно не беспокоит менеджера, и Вы в расстроенных чувствах, выходите из салона и думаете что делать дальше. Как правило начинаются скитания по Москве в поисках того самого автомобиля за 500000р, тратятся деньги, время, нервы, но чудес не бывает, таких автомобилей НЕТ! Их надо Бронировать, ждать очередь, вносить предоплату и т.д.

Тут была тема, посвященная неудачному опыту поездки в Москву за автомобилем, примерно то же самое с людьми и произошло. и происходит…

Теперь разберем как себя от всего этого обезопасить.

1. Обратитесь к тем, кто занимается перегоном авто (не пожалейте 500-1000$ на оплату таких услуг, это как раз те деньги, которые Вы тратите на дорогу в Москву, расходы там, обратная дорога, силы, нервы). Помните, что у профессионалов уже все схвачено, они в короткие сроки найдут Вам нужный автомобиль и привезут его Вам под окно Вашего дома.

2. Если Вы не хотите ни к кому обращаться по причине недоверия, или по каким либо другим причинам, то действовать необходимо следующим образом:

Когда звоните в салон (звоните исключительно официальным дилерам, потому что неофициалы полюбому обманут, даже взяв предоплату. Проверить, Официальный, Дилер, или Неофициальный можно на официальных сайтах Автомобилей в России. например в случае с Hyundai на сайте Hyundai.ru), уточняйте, что Вы из Белоруссии, что Вам необходимо забрать машину одним днем, что Вы готовы внести предоплату по безналичному расчету (бояться этого с официалами не нужно, Вам выставят счет на предоплату, обычно это в районе 500$, после оплаты которого деньги зачисляются в счет оплаты существующего автомобиля). Если менеджер Вам в этом не откажет, значит автомобиль действительно есть в наличии. Будьте готовы выслать Менеджеру на Электронную почту скан Вашего паспорта, в ответ Вам пришлют Скан-Копию Договора Купли/Продажи и счет на предоплату (попросите выслать копию ПТС, это лишний раз подтвердит, что автомобиль в Наличии). Как только вы все это получаете на свою электронную почту, смело договаривайтесь с менеджером о дате и времени выдачи автомобиля. Имейте в Виду, что подготовка автомобиля к выдаче и подготовка всех необходимых документов может занимать несколько дней, поэтому не торопите менеджера с выдачей, он сам Вам скажет когда сможет выдать Вам авто. а Как только Вы договорились о дате и времени Выдачи, смело распечатывайте счет на предоплату и ступайте в банк его оплачивать. если не попадете на выходные, то деньги поступят на счет официального дилера на следующий день, или через день после оплаты (в зависимости от времени оплаты. как правило если платите в первой половине дня, то деньги приходят на счет на следующий день, если платите во второй половине дня, то через день).

все эти не хитрые манипуляции гарантируют Вам получение НУЖНОГО автомобиля в назначенный менеджером срок.

3. Если ни первый, ни второй пункты Вам не подходят, берите просто больше денег с собой и будьте готовы к непредвиденным расходам. Будьте готовы купить автомобиль дороже, либо оснащенный ненужными опциями

Надеюсь эта информация окажется для Вас полезной. Привет

Далее разберем неофициальных дилеров. Пункт Б)

с уважением, Антон
+7(926)288-4653
+375(29)539-3990 (МТС)
notnapro@icloud.com

#118:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2015 20:24
    —
elfi писал(а):
Не надо выдергивать из контекста. Я писал и подтверждаю каждое слово. Все именно так. Не следует покупать машины б/у в Москве и Питере . Кидалово там процветало, процветает и будет процветать.

Кидалово в Рашке носит перманентный характер, независимо от того, Москва это, Питер или какой Мухосранск.

Взял и себе и жене машину. Жене в Питере, себе в Москве. Всё отлично, никаких проблем. Просто надо искать машины из под хозяев, и желательно что бы хозяин был первый или хотя бы второй по ПТС, и ПТС должен быть однозначно оригинал и т.д.

#119:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Вс Фев 08, 2015 21:36
    —
Готов согласиться с каждым словом. Однако, сказанного мной это ничуть не опровергает. Как известно, исключение из правила лишь доказывает существование самого правила. Вне всяких сомнений, можно успешно купить авто и в Москве и в Питере , однако, повторюсь еще раз, что вероятность обмана там НАМНОГО выше, чем в мухосранске любого пошиба и розлива. Про подлинник ПТС тоже готов согласиться, однако не стоит делать из этой бумажки культ. Может быть достаточно много причин, по которым ПТС не является оригиналом и при этом не несет в себе никакого криминала: он просто кончился, будучи полностью заполненным; его потеряли и получили дубликат; его испортили и получили дубликат. Ясно одно - если он НЕ оригинал, то это должно обратить на себя внимание покупателя и заставить его более тщательно проверить юридическую чистоту авто. Это не должно стать однозначным фактором для немедленной отмены сделки. В России вообще принято из мухи раздувать слона. Сначала придумают некую тупую хрень, а потом всей страной носятся с этим как дураки с махоркой и друг друга пытают: а ПТС у вас оригинал? А она бита-крашена? А у вас есть доказательства того, что это были не просто царапины и вы их покрасили? А почему вот на этом стекле другой год стоит? А почему вы продаете свою машину (самый ТУПОЙ из ТУПЫХ вопросов) ? А сколько людей одновременно ездили на вашей машине? А вы животных возили? Словом, маразм крепчает год за годом. В приличной стране тебе спасибо скажут, что покрасил и обновил, а у нас отчет требуют и видят в тебе ТОЛЬКО мошенника и гада. Такое впечатление, что вместе с машиной человек покупает меня, мою жену и сына, мой гараж и всех домашних животных, а заодно всю мою биографию с отчетом о размере моей ноги и размере груди моей жены...

#120:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2015 00:21
    —
elfi, Я не стану с вами спорить где больше обманывают, просто не надо говорить что в Москве и Питере обязательно обманут, а в Мухосранске - нет.

#121:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2015 09:15
    —
elfi писал(а):
и видят в тебе ТОЛЬКО мошенника и гада

Так и есть. Покупатель и продавец как частные лица видят друг друга один раз при совершении сделки. Некоторые покупатели очень хотели бы увидеть продавца потом ещё один раз хотя бы, но это невозможно по техническим причинам. Телефон выключен и на адресе проживания никого нет. Поэтому расставаясь с некоторой суммой кровно нажитых всем хочется максимально обезопасить себя от мошенника. И в силу некоторой шаблонности мышления в массе вопросы про ПТС и небит - некрашен и с целью продажи являются неотъемлемой частью этого процесса.

#122:  Автор: elfi СообщениеДобавлено: Пн Фев 09, 2015 09:23
    —
Так и есть, а жаль. Уж очень хочется цивилизованных взаимоотношений, которые, безусловно, предусматривают взаимную ответственность сторон. Но при всем при этом я прекрасно понимаю, что по состоянию на текущий исторический период это НЕВОЗМОЖНО. Отсутствует самое элементарное - действенная судебная система, с помощью которой виновная сторона может быть призвана к ответу за свое жлобство... Но мечтать же не вредно, поэтому я и мечтаю. Очень уж хочется дождаться воплощения в жизнь коммунистического лозунга "Человек человеку друг, товарищ и брат...". Успехов всем!

#123:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Пт Фев 13, 2015 09:56
    —
ау народ!!!!!!!!!!! подскажите кто в курсе : НУЖНО ЛИ НОВУЮ машинку купленную в салоне РФ гнать в "ихнеегаи" и получать стс и транзиты??? или просто с птсом и купчей сразу в наше ГАИ и на учёт??

#124:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Фев 13, 2015 10:06
    —
Цитата:

просто с птсом и купчей сразу в наше ГАИ и на учёт??

Делал так. Ну и еще страховку надо , она стоит рублей 650-700, ходя будут пытаться развести на большую сумму. Можно смело посылать и требовать реальную цену))

#125:  Автор: pshonИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 19, 2015 14:10
    —
zDIMAz, страховку можно не брать...федеральный закон о страховании 10 дней с момента покупки можно ездить без страховки! Теперь внимание: штраф не получите, но если будет дтп по вашей вине то сами знаете что тогда))
В общем лучше господа покупайте страховку)) Привет

#126:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Фев 19, 2015 14:35
    —
pshon, лучше взять))) движуха у них немного шустрее чем у нас))

#127:  Автор: pshonИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 19, 2015 16:12
    —
zDIMAz, что есть, то есть! в носу не поковыряешься

#128:  Автор: ap777 СообщениеДобавлено: Сб Мар 07, 2015 21:20
    —
Приветствую всех!!!С большим интересом читал всю тему, вот чего ох как хочу поведать!
1. Немного напрягает мнение о том , что в России только хлам(объясню позже), конкретно в Москве полно машин в отличном состоянии+часто можно купить с двумя комплектами колес(не шин!, а колес!в Рб таких подарков не будет!!!)я уже не философствую об обслуживании у диллера, где любят менять хорошее на новое итд.+ все кого я знаю заморачиваются при выборе тех же масел, а не ищут где "подешевше", как в РБ, лично знаю товарища, кот. в мерс заливал ОТРАБОТКУ!!!с камаза!!! мотивируя, что оно еще за........ь(пардонте). Тот же товарищ из Рб нахваливал одного супец спеца по авто, кот. пришел к выводу, что стойки стабилизаторов эта лишняя запчасть!!!!!!нахрена платить бабки, если можно просто ее выкинуть!!!!??? Еще товарищ один доказывал , надо покупать китайские запчасти, т.к. они "дешевше в три разы! ", т.е. вместо нормального неоригинала можно купить 3 запчасти китайские, и они сто пудов выходят столько же сколько и нормальная з/ч, их же 3!!!!!! Вообщем, пока вырос в Рб колхоза с машинами повидал выше крыши!
Это я все к тому, что в процентном соотношении в Беларуси автохлама не меньше чем в России!!!НО!!! при этом, во всяком случае в крупных городах России у людей больше финансовых возможностей обслуживать свои должным образом, в Рб, к сожалению, с этим похуже(((.


Чуть позже я опишу как пригоняют хлам в РБ, т.к. был свидетелем того, еще года за 2 до ажиотажа!

добавлено спустя 1 час 43 минуты:

Один день из жизни белорусского бизнесмена )))
Звонит друг по скайпу. Привет, все дела, сравни цены на авто в РФ и РБ и ты офигеешь!!!точно не помню год был толи 2011 то ли 2012, поздняя осень... перезваниваю, говорю ну сравнил, почти одинаковые и чего? отвечает, что я фишку не рублю и скоро приедет ко мне в Москву и просит помочь. Ну хорошо говорю.... приезжает, я его встретил, дал телефон для звонков, и с вокзала поехали в серпухов...по пути рассказал, что он себе присмотрел и скока стоит. Я конечно не знаю весь рынок авто, но дизельная ауди сто начала 90х не может стоить 110 000. Всю дорогу он мне объяснял, что я ничего не понимаю...да и ладно, мож и вправду я дурак... ну встретились с продавцом и тут я понял почему такая цена!!!! Машина гнилая, но свеже покрашенная! правда поверх ржи и видимо кисточкой, половина электро приборов не работала, двигатель "мокрый", турбина мертва, акпп дергается...и это при том, что на тот момент я в машинах не шарил, ах да, салон просто убит, ну хозяин честно сказал, что доставляет на ней строй материалы на объекты. Ну чего,говорю, поехали обратно, на что друг ответил, зачем? нормальный вариант, ща торговаться буду, охохо подумал я... ну вообщем, на торг только 5 000, больше никак! ну друг хотел 20 000 скинуть, т.к. ему сказали, что в Москве двадцадку скинут точно!ну конечно,20 не скинули и мы поехали. По дороге спрашиваю, и ты реально хотел ее купить и продать в Рб? да , а что? я говорю , уж где где, а в Беларуси люди не дураки и умеют считать деньги, и эту хрень у тебя никто не купит! нет, отвечает, купят! мда... подумал я.....
едем, я говорю, звони по другим машинам, мож успеем куда еще. Ответ: так я больше ни кому не звонил и не договаривался. Мдяяя.... поехали ко мне домой, гуглить
Вобщем, сильно грузить не буду, что в итоге. а в итоге в Беларусь поехали 2 машины, одна на буксире с бамперами в салоне, с разобранным салоном, та которая тащила, кирогазила как камаз, гнилая, открывалась только водительская дверь, кот. закрывалась с 10 раза, с неработающими фарами, текущим антифризом и это все в гололед, нет не все, т.к. по пути надо еще в калугу заехать снять с учета т.к. та машина ,что не на ходу, оформлена на отца, а продавал сын в москве, так еще с сыном рассчитались полностью

Самое интересное, что денег едва хватало на топливо!!!!

Еще было захода три таких, авто покупались у чурок,в ара-салоне,я отговаривал как мог!!!но безрезультатно((((


Так что, братья белорусы обманываете сами себя и друг друга, все как у классика)))
Напрягает, просто, вот в России обманывают, кидают, итд. не надо верить в сказки! если авто в списке самое дешевое , то этому есть объяснение-труп, проблемы с документами, неликвид итд. Помните, что у нас перекупщики тоже есть их ооооччччень много+автосалоны, площадки, конторы по срочному выкупу и они как правило первые получают доступ к свежим объявлениям, а вам достанется "недвижимость".
Все же прекрасно понимают, что хорошее авто стоит хороших денег, и в РБ, И в РФ, и в Германии и в Африке!!!



Еще пару слов, по движужу из РБ в РФ! Друзья! ну вот как я не прикидывал, ну ни как не было выгодно ездить за авто в Беларусь! Я брал адекватный московский ценник и сравнивал со средним в РБ. Максимальная разница получалась 25 000р!!!! при том, что мне было у кого остановиться в Минске, меня бы повозили по рынкам и объявлениям итд. т.е. 25000 это выгода при идеальных условиях!!! И какой в этом смысл??? ехать минимум за 650км, потерять минимум неделю, а то и две, с вполне конкретной вероятностью . что ничего не понравиться, весьма сомнительное удовольствие, я считаю.
Я вижу только один вариант это покупка хлама, с целью подшаманить и нае...ть кого, но это у кого какая совесть! Все воздаться по делам нашим! ты обманул и тебя обманут, и не обязательно с машиной!

и вот еще, почему люди обижаются, когда их обманывают?если они тоже хотели кого то обмануть?

Единственное, как мне кажется, это пригон хорошего авто для себя или на продажу, в связи с курсовой разницей. Искать авто у частника, с сервисной книгой, прозрачной историей, не пожалеть денег загнать в нормальный сервис и сделать хотя бы общую диагностику и спокойно поехать домой?но правда это не самая дешевая машина будет и на ней пять штук зелени не подымишь)))

Вот когда была возможность пригнать авто из германии, например, вот это дельное мероприятие, опять же если тебе пригонят "свои" люди, а не абы кто.
2.9.4 Запрещается написание сообщений содержащих нецензурную брань, и грубые по смыслу. Использование слов-заменителей (включая @#$%^& и т.п.) считается аналогичным мату.
Вымою мылом рот
 !  Sergey:

#129:  Автор: zxckor СообщениеДобавлено: Чт Мар 19, 2015 16:04
    —
тема уже не актуальная машина с раши-все теперь в беларуси можно прикупить дешево.

#130:  Автор: foxx772 СообщениеДобавлено: Сб Мар 28, 2015 13:24
    —
del

2.9.11 Запрещается написание сообщений, несколько подряд, одновременно, с одним и тем же сообщением (флуд)




 !  Sergey:

#131:  Автор: zxckor СообщениеДобавлено: Вс Мар 29, 2015 12:02
    —
надоели засланные казачки с раши..не поеддем в рашу за машинами.

#132:  Автор: BoBossИз города: Недалеча ад мяжы СообщениеДобавлено: Вс Мар 29, 2015 14:51
    —
Цитата:

Оригинал был один. Как лучше в такой ситуации поступить?

Если СТС на вас, то на лицо, неправомерные действия гаи.значит жаловаться в вышестоящую инстанцию,если стс на россиянина,то ехать в Смоленск,забирать оригинал,либо наваять в любой канторе новый ДКП. Cool

#133:  Автор: foxx772 СообщениеДобавлено: Вс Мар 29, 2015 16:21
    —
я уже попросил и мне переслали оригинал с фирмы которая оформляла договор. Спасибо за ответы.

#134:  Автор: zxckor СообщениеДобавлено: Пн Мар 30, 2015 20:08
    —
купил машину в москве не понятно у кого поехал в смоленск там время потерял туда-сюда проблемы-на кой эта раша нужна.и еже корч а не машина.

#135:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2015 15:45
    —
Отбыл дисквалификацию и снова с Вами! если есть вопросы - задавайте )

#136:  Автор: sergei1979Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2015 19:44
    —
о том, что скупой платит дважды, убедился на собственном опыте. Чтобы купить автоху дешевле поехал в Москву, хотя сам живу в Минске. По сайтам сравнил цены наших и московских автосалонов – разница ощутимая, и не в пользу Беларуси. Присмотрел ништяцкого такого Дастера. Вроде 600 тысяч разумная цена, укладываюсь еще и с запасом. Другие варианты сразу отпали. Созвонился с менеджером, подтвердили мне наличие и для надежности еще и забронировал машину. Приехал, с вокзала сразу в салон, машина есть, покупаю. Мне говорят: «Вносите деньги тут, и с чеком уже пойдете в другой отдел оформляться. Я и развесил уши. Оплатил, дали мне какую-то бумаженцию, даже не читал что за она, но подписать подписал. Иду к другому столу, уже ждут меня.
- Вы покупаете Рено Дастер?
-Да.
- Нужно внести еще 182 тысячи рублей.
-За что? Мне никто е говорил, что это была не окончательная сумма.
- Вас должны были предупредить, комиссия салона, плата за оформление, и комплектации, той что вы хотели уже нету. А есть только более дорогая.
- Нет у меня денег, тогда совсем от сделки придется отказаться.
- Ваше право, но мы обязаны вас предупредить, что согласно подписанному вами соглашению, в случае отказа от сделки, вы обязаны уплатить салону неустойку в размере 20% от стоимости авто. ( Прикидываю в уме сумму и понимаю, что встрял).
С лицом сестры милосердия, менеджер предлагает мне Алмеру, которая укладывается в мой бюджет с учетом всех возможных отчислений салону. Купил, а что делать?
Теперь про экономию. Машину купил дороже на тысячу долларов, чем у нас они в салонах стоят и ни разу не Дастера. Московские салоны и Инком-Авто в частности – просто конторы по обману и выкачке денег с наивных людей. Не советую с ними иметь дела, хорошего из этого не выйдет ничего.

#137:  Автор: Artur224Из города: Город Лида. СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2015 20:18
    —
А может, просто стоит читать, то что подписываешь?

#138:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2015 22:24
    —
Цитата:

А может, просто стоит читать, то что подписываешь?

Согласен. А еще заранее пробить салоны в инете.

#139:  Автор: sergei1979Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2015 22:36
    —
Это один из отзывов в инете, там таких тысячи, они же не из воздуха взялись. Я думаю из многих тысяч обманутых людей, большая часть полностью прочитала договор, но договора не лохи писали и каким-то образом вуалировали подорожание при оплате. Жульничество и мошенничество в москве всегда было на высоте. Цена, во всяких там салонах, не может быть ниже цены официального дилера.

#140:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Пн Апр 06, 2015 23:11
    —
Подобную ситуацию я описывал на второй странице в этой теме
http://forum.av.by/viewtopic.php?p=813620#813620
Будьте осторожны

#141:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Ср Июн 03, 2015 13:48
    —
Может кому будет интересно.

У оф.дилеров Тойоты в Москве (в частности Тойота Лосиный Остров) цены на автомобили ниже чем на вторичном рынке.

В настоящий момент начальник покупает Тойоту RAV4 2WD CVT черного цвета в комплектации "Comfort+" (которая с климатом, камерой заднего вида, парктрониками итд) с зимней резиной, коврами в салон, сеткой в бампер и защитой картера за 1 300 000р (24 530$).

Аналоги на вторичке 2014 года идут по такой же цене или выше.

Естественно по телефону объявляют прайсовую стоимость (≈ 1 290 000 р) и говорят что все остальные скидки/подарки во время визита в салон обсуждаются, но я поставит вопрос по-другому.
Сказал так: "...Мне нужна Тойота RAV4 2WD CVT черного цвета в комплектации "Comfort+" с зимней резиной, коврами в салон, сеткой в бампер и защитой картера за 1 300 000р... На таких условиях готов дистанционно внести предоплату...", после чего менеджер по продажам попросил полтора часа на согласование с руководством. Меньше чем через час менеджер подтвердил согласование с руководством. Вношу предоплату...

По факту покупки отпишусь.

#142:  Автор: delec СообщениеДобавлено: Ср Июн 03, 2015 22:07
    —
...я всем рекомендую просить внести пункт о штрафных санкциях салону в случае невозможности предоставления авто по цене оговорённой выше ( штраф 50% от внесённой суммы) ...и всех "чэстных" диллеров больше не слышно после этой просьбы

#143:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вт Июн 09, 2015 13:31
    —
все срослось. Авто забрал за 1300000, как и договаривались. Все в срок и без каких либо "приключений".

В общем если нужна тойота, рекомендую обращаться в Тойота центр Лосиный Остров. Продавец Николай Московец.

Кстати сейчас там действует акция, при сдаче авто в ТрейдИн получаешь скидку на тойоту в размере 100 000 р (это ≈2000$). Можно купить какую нибудь помойку за 20тр и сразу же ее сдать, чтобы получить скидку 100тр (это со слов продавца. как на самом деле не знаю, если кто будет этим заморачиваться, опишите как все прошло)

#144:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Пт Июн 26, 2015 22:44
    —
Товарищи, интересен ли алгоритм покупки кредитного автомобиля в России?

#145:  Автор: Boris. СообщениеДобавлено: Пт Июн 26, 2015 22:50
    —
ну-ка ну-ка...

#146:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Ср Июл 15, 2015 19:06
    —
Итак, о кредитных автомобилях в России.

В наше время довольно частое явление на глобальном авторынке это кредитный автомобиль. Продают такие автомобили по разным причинам. Чаще всего это желание избавиться от кредитного бремени для облегчения жизни, или выезд за границу на ПМЖ. Мне приходилось такие автомобили покупать, и могу сказать, что по цене они часто получаются значительно дешевле рынка по той простой причине, что чем дольше владелец такой автомобиль продает, тем больше он заплатит банку ежемесячных платежей, в то время как цена автомобиля будет падать.

Владельцы таких автомобилей по-разному представляют свои авто в продаже.
1) ПТС в банке и продавец прямо говорит что авто кредитное.
2) ПТС на руках (такое бывает когда покупатель при покупке вносит >50% в качестве первоначального взноса) и покупатель прямо говорит что авто кредитное.
3) ПТС в банке, продавец не говорит что авто кредитное.
4) Самый коварный вариант - ПТС на руках и продавец скрывает что авто кредитное.

Охарактеризовать таких продавцов можно таким образом 1 и 2 - честные, 3й - мутный и глупый, 4 - лучше не связываться.

Теперь о том, что нужно для покупки такого авто гражданином РБ, снятии с учета в РФ и спокойной постановки в РБ без каких-либо негативных последствий:

первых 3х случаях все предельно понятно и просто. Покупателю необходимо получить на руки ПТС, где он во время оформления договора купли-продажи будет вписан новым собственником, Свидетельство о Регистрации и СПРАВКУ ИЗ БАНКА О ПОЛНОМ ПОГАШЕНИИ КРЕДИТА ЗА АВТОМОБИЛЬ (последнее больше для Вашего личного спокойствия).

В чем сложность:
Во-первых - время проведения такой сделки. Если покупая автомобиль не кредитный из первых рук вы можете управиться с покупкой и всеми регистрационными действиями за один день (приехать утром и вечером быть например в Минске), то в случае с кредитным автомобилем алгоритм закрытия кредита и получения всех необходимых документов может потребовать до 3-5 дней. Связано это с тем, что ПТС, в случае если он находится в банке, выдадут только после полного погашения кредита, информация о котором приходит и отображается в банке через 1-2 банковских дня. То есть если Вы планируете покупку такого авто на пятницу, то будьте готовы зависнуть на несколько дней до получения ПТС и справки о погашении.
Во-вторых алгоритм покупки авто и оформления права собственности непосредственно с продавцом, о котором ниже..

Итак, как правило покупатель не намерен вносить деньги за автомобиль до тех пор пока не получит документы и ключи от авто, а продавец не намерен все это отдавать покупателю, пока не получит денег. Какой есть компромисс (запоминаем по порядку):

1. Продавец звонит в банк и объявляет о намерении погасить остаток задолженности по автокредиту, при этом договаривается о дате и времени получения ПТС (если он находится в банке соответственно)
2. Едете в банк вместе с продавцом.
3. Берете с продавца расписку за сумму погашения.
3. Забираете у продавца ключи и документы (СТС) и идете в кассу.
4. Вносите с клиентом в Банке остаток задолженности и получаете справку о погашении (закрытии кредита)
5. Едете в Центральный офис банка за ПТС (туда же можете вызвать человека, который оформит договор купли-продажи)
6. Получаете ПТС, куда Вас вносят новым собственником, забираете договор купли-продажи и рассчитываетесь с продавцом остатком суммы за автомобиль.

с этого момента можете спокойно ехать в любое ГИБДД снимать авто с учета с целью вывоза за пределы РФ.

Перед покупкой авто имеет смысл проверить его на двух сервисах, чтобы обезопасить себя от покупки автомобиля у покупателя, относящегося к 4й категории.
Вот сервисы:
1.Проверка на кредит
2.Проверка на запрет регистрационных действий

Из собственного опыта могу отметить, что у владельца кредитного автомобиля можно выторговать хорошую скидку (при аргументированном торге) по той причине, что крайне не много людей хотят связываться с покупкой кредитных авто и для такого продавца каждый покупатель на вес золота и приравнивается к спасителю. Ничего сложного и страшного в покупке такого автомобиля нет.

Если чего то не пояснил или пропустил и остались вопросы, спрашивайте.


 2015-07-15 в 19.22.07.jpg
Вот примерно так выдает кредитный авто первый сервис

#147: Проверка авто на штрафы в России Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Чт Июл 16, 2015 19:54
    —
Еще один из моментов, который необходимо проверять при покупке авто - это штрафы. Следует понимать, что штрафы выписываются на автомобиль, а не на конкретного человека, и бывают случаи, когда из за просроченных штрафов на автомобиль может налагаться арест судебными приставами по постановлению суда.

Чтобы обезопасить себя от неудобных ситуаций и диалогов с ГАИцами и приставами на дорогах Необъятной, рекомендую воспользоваться сервисом:
Проверка Штрафов,
любезно предоставленным ГОСАВТОИНСПЕКЦИЕЙ РФ.


 2015-07-16 в 19.41.26.jpg
Вот так выглядит отчет по проверке авто на штрафы. Соответственно если штрафов на авто нет, то выйдет сообщение об их отсутствии.

#148:  Автор: Nik174Из города: Слуцк СообщениеДобавлено: Вт Мар 15, 2016 17:15
    —
Подскажите, а чем чревато ездить на кредитном или на автомобиле с запретом на регистрацию с Российскими номерами на территории РБ?

#149:  Автор: AntoniusII СообщениеДобавлено: Вт Мар 15, 2016 23:02
    —
Nik174 писал(а):
Подскажите, а чем чревато ездить на кредитном или на автомобиле с запретом на регистрацию с Российскими номерами на территории РБ?


Конфискацией автомобиля, в случае, если его заявят Службы РФ в розыск.

#150:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2016 14:07
    —
AntoniusII писал(а):
Nik174 писал(а):
Подскажите, а чем чревато ездить на кредитном или на автомобиле с запретом на регистрацию с Российскими номерами на территории РБ?


Конфискацией автомобиля, в случае, если его заявят Службы РФ в розыск.

че то ..я не встречал гаевых (не в Минске)-у который все базы данных по номерам и Винам на рОссийские авто ...???

#151:  Автор: Nik174Из города: Слуцк СообщениеДобавлено: Сб Июн 11, 2016 21:08
    —
Просто имеется автомобиль Kia cerato 2006 г.в. привозили родственникам, кататься. сейчас привезли другую , посвежее, а это хочу продать тут, не везти ж обратно в Россию. Если кому надо, прошу в л.с. https://vk.com/mgn_auto_service пс. авто на автомате, в очень хорошем состоянии.

#152:  Автор: kasak77Из города: рб. СообщениеДобавлено: Сб Май 20, 2017 16:01
    —
moby писал(а):
ИМХО глупые люди кинулись в РФ покупать на продажу.Куда?В страну памяркоуных?Кому здесь вы их будете продавать?Делаю прогноз Перепишите ценники в скором времени ещё в меньшую сторону(дешевле,чем купили).Либо дожидаться стабилизации у наших восточных братьев и гнать с поворотом.А когда это будет вряд ли кто может ответить.
Пример из объяв.Машина то ли 11,то ли 12 года."Русский"ценник и немецкий транзит 2009 года.Дилетанты!Большого ума нет купить,продать вот задача.Можно завтра снижать ценник ещё.Но кто их будет покупать и за это.Посмотрят,поцокают языком,посмеются.В лучшем случае пойдут на авто.ру искать ещё дешевле...и главное найдут,.

Ну да автохлам найдут , или лохотрон ...
время показало только у дилера можно купить все , а это в рб, проще ....



AV.by -> АвтоБАЗАР


output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 3

Страница 1 из 1

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group