Вопросы по подвеске
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Citroen C5 av.by Club

#1: Вопросы по подвеске Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 21, 2010 21:27
    —
звонил на некрасова-оказывается есть ремкомплект задних рычагов именно на С5.раньше я знаю ставили от ксантии.

#2:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Апр 21, 2010 22:06
    —
От ксантии дешевле ,вот и ставят .

#3:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 21, 2010 22:27
    —
aleshkaa41, От ксантии они просто такие же кроме болта длинного. По крайней мере потшипники такие же.

#4:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 21, 2010 23:44
    —
от ксантии 106 тыщ а от ситра с5 -119 тыщ.буду брать родные запцацки да еще комплект с болтом идет

#5:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 00:11
    —
corban, Ну при такой разнице конечно нефиг экономить.
Просто раньше цена чуть ли не в 2 раза отличалась.

#6:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 15:33
    —
насколько я понимаю если при проезде полицейских и иногда на крутых поворотах трещит и хрустит сзади в районе багажника то это убитые подшибники?

#7:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 15:40
    —
Они родимые.

#8:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 16:03
    —
xm-y3 писал(а):
corban, Ну при такой разнице конечно нефиг экономить.
Просто раньше цена чуть ли не в 2 раза отличалась.

Реально я два года назад менял - стоили почти в 2 раза дороже чем на ксантии

#9:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 18:40
    —
значицца объявляем войну подшибникам.а вот самостоятельно без специальных ситроеновских приспособлений можно их поменять на подъемнике?

да вот еще проблема-утром подвеска жесткая как на табурете едешь,потом в течение дня я так понимаю масло разогревается и вроде бы нормально,Но! иногда даже после пробега все равно подвеска тупая.сферы проверял -от номинала написанного на сфере отстают на 3-5 бар.вроде бы в пределах допуска.что еще может влиять на плавность хода? не думаю что подшибники рычагов.у кого какие мнения?

#10:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 21:05
    —
corban,
Цитата:

а вот самостоятельно без специальных ситроеновских приспособлений можно их поменять на подъемнике?

Я не знаю, можно ли выкладывать ссылки на чужие форумы здесь (все-таки уже три модера), поэтому отправил в личку.
Может мы хотим чего-то слишком от нашей подвески, все-таки это не катер на воздушной подушке.
А вообще при встрече было бы неплохо сравнить машины, чтобы расставить точки над i и ё. Мне иногдв кажется, что жестковато идет, иногда вообще супер. Потом сажусь на пружины и поезжу по нашим колдобинам - тогда в С5 становится вообще все супер.

#11:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 22:05
    —
pash_nat, у меня те же впечатления

#12:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 22:05
    —
pash_nat, все познается в сравнении. Я когда поезжу на каком-нибудь тяжелом авто (типа Пыжо 605\7 или мерине S), то С5 жестковат, но проехав на гольф-классе, понимаю что С5 мягкий. Все относительно. На трассе С5 вообще как катер идет.

#13:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Чт Апр 22, 2010 22:36
    —
Varacuda писал(а):
Реально я два года назад менял - стоили почти в 2 раза дороже чем на ксантии

Я неделю назад менял передний ступичный и перед этим слегка помониторил рынок, так вот подшипники практически всех производителей стоили около 70 уе, а французский SNR стоил 35. Был даже какой-то noname Китай за 18 . Так что разницу в 2 раза можно найти на одном рынке и на одну модель.

#14:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 04:56
    —
Raksha, а не случилось ли так, что noname всунули в фирменную упаковку?

#15:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 08:14
    —
Это счас как два пальца об асфальт

#16:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 09:32
    —
Не похоже. Очень уж упаковка симпатичная . Кроме коробки сам подшипник какими-то крышечками закрыт, запаян в пёстрый фирменный пакетик, плюс гайка, стопорные кольца. Да и маркировочка имеется.

#17:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 19:53
    —
ну китаёзы тебе такую коробочку могут заделать, что 75% стоимости подшипника будет включать коробку.

#18:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 20:51
    —
EvgenS, Китаёзы классные парни и многое умеют. А покупая дорогущий SKF вполне можно заплатить 75% за красивую коробочку и шведское имя, а 25 за качественный подшипник, сделанный на их заводе в Китае.

#19:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 20:59
    —
Raksha, вот тут я с тобой согласен - китайский деталЮга может быть дешевле и намного качественнее - сам занимался китайскими деталями, они молодцы в некоторых производствах.
Не зря ТОЛЬКО у них завод по производству форсунок для грузовиков.

#20:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пт Апр 23, 2010 21:36
    —
А по поводу ремкомплекта заднего рычага, то единственная несущая деталь в нём - это непосрественно подшипники. И никакой разницы между подшипниками на С5, Xantiю, XM или BX не существует. Во всяком случае номера по любым каталогам у них одни и те же. Так что сказки про то что специально для С5 идут какие-нибудь "усиленные" подипники - развод на более дорогой аналог.

#21:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 19:09
    —
Raksha писал(а):
А по поводу ремкомплекта заднего рычага, то единственная несущая деталь в нём - это непосрественно подшипники. И никакой разницы между подшипниками на С5, Xantiю, XM или BX не существует. Во всяком случае номера по любым каталогам у них одни и те же. Так что сказки про то что специально для С5 идут какие-нибудь "усиленные" подипники - развод на более дорогой аналог.
Так, хорошо, а кто-то писал, что, что-то подходит, а что-то нет? Получается всё подходит?

#22:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 20:44
    —
Сами ПОДШИПНИКИ из всяких ремкомплектов одни и те же на все модели. Если брать например официалов, то у них такой позиции как ремкомплект вообще нет. Можно купить два подшипника по 60 тыр. а к ним уже докупать всякие сальники, болты, шайбы и т.п.

#23:  Автор: a_melИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 21:28
    —
Raksha писал(а):
Сами ПОДШИПНИКИ из всяких ремкомплектов одни и те же на все модели. Если брать например официалов, то у них такой позиции как ремкомплект вообще нет. Можно купить два подшипника по 60 тыр. а к ним уже докупать всякие сальники, болты, шайбы и т.п.

Ага, я вот, на Пасху попал на подшипники... Поехал на Жданы, среда, зашел в ларек, ремкомплект мне, дескать, задних рычагов... Да не вопрос по 40 вечнозеленых... Я - по 35... Они да не вопрос - и убежал. Меня это всегда настораживает. пару минут прошло - прибегает У вас универсал? Я - да, а что? ООООО, у вас усиленные, убежал... через 5 минут приносит подшипники и сальники. Я - а где болты и втулки? Они - на универсала только это!!! Я - если не подойдет - верну. Они не вопрос. Взял. Поменять получилось начать в Субботу перед Пасхой - выхода не было. Разобрал левую сторону, давай ставить - не влазят. Короче пришлось в ВОСКРЕСЕЬЕ на рынок пилить и менять . В итоге забрал деньги и купил у других ремкоплект с болтом и втулкой.

#24:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 21:41
    —
Подтверждаю: у официалов позиции нет, но фразу "комплект для ремонта заднего рычага подвески" они употребляют. Потом, разница в подшипниках все-таки есть. Не в типоразмерах, а в происхождении оных. Но, касаясь предыдущих постов, мыслю, что рисковать репутацией точки продажи запцацок никто не будет, хотя неизвестно какие события были у продавца накануне, может влёт...



a_mel писал(а):
Raksha писал(а):
Сами ПОДШИПНИКИ из всяких ремкомплектов одни и те же на все модели. Если брать например официалов, то у них такой позиции как ремкомплект вообще нет. Можно купить два подшипника по 60 тыр. а к ним уже докупать всякие сальники, болты, шайбы и т.п.

Ага, я вот, на Пасху попал на подшипники... Поехал на Жданы, среда, зашел в ларек, ремкомплект мне, дескать, задних рычагов... Да не вопрос по 40 вечнозеленых... Я - по 35... Они да не вопрос - и убежал. Меня это всегда настораживает. пару минут прошло - прибегает У вас универсал? Я - да, а что? ООООО, у вас усиленные, убежал... через 5 минут приносит подшипники и сальники. Я - а где болты и втулки? Они - на универсала только это!!! Я - если не подойдет - верну. Они не вопрос. Взял. Поменять получилось начать в Субботу перед Пасхой - выхода не было. Разобрал левую сторону, давай ставить - не влазят. Короче пришлось в ВОСКРЕСЕЬЕ на рынок пилить и менять . В итоге забрал деньги и купил у других ремкоплект с болтом и втулкой.


Ну и как, влезли?

 !  zloj_wlad:
Не злоупотребляем оверквотингом!!!

#25:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 23:00
    —
Прошу прощения, и в мыслях не было злоупотреблять, просто нажал "ответить".
Вот думаю, если нажму "ответить" на предыдущий пост, то совсем злоупотреблю, злоупотреблю?

#26:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 23:04
    —
serge21, ну так выбирай несколько сообщений в отдельных вкладках и объединяй в один ответ, или редактируй один ответ вставками из других сообщений,

#27:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Апр 24, 2010 23:40
    —
a_mel
Ага, я вот, на Пасху попал на подшипники...
Живу в Полоцке, но знаю, что припарковаться на Некрасова 73 трудно почти в любое время их работы. На 3-м этаже больше францужного, есть выбор. Можно даже назвать номер детали в оригинале и тебе скажут несколько куч ее аналогов, в том числе и не входящих в офиц каталоги. Цена есственно разная. Зависит от того, сколько ты раз готов за год залезть под автомобиль. Вот твоя деталь
75 472 408
04 ПОДШИП.СТУПИЦЫ
22X41X14,4
вот ее, детали, параметры:
http://www.noc.ua/en/online-catalog-bearings/232-itemdescription.html?bearing=0b301e2c6f50135f7d4777520c&title=BCAB+326332+B&key=701
Жми аналоги, выбирай цену, заказывай, ставь, радуйся как я...



чёт не прошло фото



 !  EvgenS:
Дружище, двай не плодить сообщения - учимся редактировать предыдущие!!!
А то и карточки начнутся...
Уже предупреждали ведь.

#28:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 02:40
    —
Дык я ж пишу: не прошло. А карточки начнете, кому лучше? Я ж делюсь, а не побираюсь.

#29:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 09:22
    —
serge21, ну так учись - никто ж не угрожает, а предупреждаю.
Зачем писать одно за другим ответы - объедини их и все.

#30:  Автор: a_melИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 20:01
    —
serge21, Все это я к тому написал, что в моем понимании в автомобилях концерна PSA должно быть все унифицировано... А тут на рынок приходишь и тебе говорят, что подшипники усиленные у тебя и тут без вариантов, а на яме, когда все в разобранном виде перед тобой лежит оказывается, что все как у всех и без других вариантов... вот это да! Вот и не люблю я на рынках запчасти покупать послеэтого.

#31:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 22:06
    —
Будем знать. Никогда не сталкивался, что-б подшипники разными были(может они с разных авто?)

#32:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Апр 25, 2010 22:49
    —
чего-то не допонимаю, как подшипник усиленный может быть, еще одну обойму всунули и как тогда толщину выдержали? короче на рынках начали фуфел китайский за норму продавать, а нормальные вещи как усиленные...

#33:  Автор: a_melИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 19:35
    —
В их понимании усиленным считается подшипник у которого диаметр обоймы чуть больше... А про фуфел - в яблочко.

#34:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 20:08
    —
ГЫ) а как больший диаметр всунуть в посадочное...?

#35:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 20:51
    —
мне на некрасова предложили некий немецкий набор за 119 тыщ.поеду покупать на неделе посмотрю что за оно

#36:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 21:42
    —
a_mel писал(а):
serge21, Все это я к тому написал, что в моем понимании в автомобилях концерна PSA должно быть все унифицировано... А тут на рынок приходишь и тебе говорят, что подшипники усиленные у тебя и тут без вариантов, а на яме, когда все в разобранном виде перед тобой лежит оказывается, что все как у всех и без других вариантов... вот это да! Вот и не люблю я на рынках запчасти покупать послеэтого.

Концерн PSA денег на ветер не бросает. При пректировке узлов задней подвески, рассчитывается нагрузка на детали. От max (по их мнению)+ ухабы, + температура и т.д. до min(масса авто). Определив все нагрузки, они под них выбирают УНИФИЦИРОВАННЫЕ, т.е. уже рассчитанные по всем параметрам под нагрузки подшипники (зачем изобретать велосипед). А вот изготовление самих подшипников-вопрос производителя, коих множество. Если он считает, что может изготовить деталь ничуть не хуже по параметрам, но дешевле и, соответственно, получать + от продаж, то решает потребитель. Но фирмы разные и наша задача поделиться впечатлениями от использования изделий того или иного производителя.
Что касается "усиленности" то знаю, что размер не всегда имеет значение. Хороший охотничий нож пр встрече с кухонным мачете одинаковой толщины выиграет однозначно, даже одна и таже сталь при разной обработке-две бо-ольшие разницы...
Так как с ответом на вопрос, встали-ли?


EvgenS писал(а):
ГЫ) а как больший диаметр всунуть в посадочное...?

Где-то на просторах сети нарыл сообщение о том, что при запущенном отношении к состоянию задней подвески, посадка под подшипник разбилась. Человек расточил посадку в рычагах под "нормальные" отечественные подшипники (наверно усиленные) и про проблему забыл вообще. Вот думаю, может наладить производство, тема-то не закрывается с ее рождения... А если не придумаю, то дарю идею...


Последний раз редактировалось: serge21 (Пн Апр 26, 2010 22:12), всего редактировалось 1 раз

#37:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 22:28
    —
про расточку это понятно, но не будет же человек покупать усиленный (смешно) подшипник и потом растачивать посадочное...

#38:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 22:50
    —
corban писал(а):
мне на некрасова предложили некий немецкий набор за 119 тыщ.поеду покупать на неделе посмотрю что за оно

Вполне реально, что набор состоит из подшипников из немеччины SKF, это главное. Я сегодня приобрел ксантийский набор из двух подшипников и кучки бесполезных для меня запцацок, но там главное - подшипники SKF, сальники я в свое время покупал на Кольцова, поэтому цена твоего набора - реальная...
На EXISTe цена одного подшипника SKF с привозом мне бы обошлась в 66 000 by rub.
Удачи!



EvgenS писал(а):
про расточку это понятно, но не будет же человек покупать усиленный (смешно) подшипник и потом растачивать посадочное...

Да не поддавайся ты терминологии торгашей. Не усиленный он, а более качественный. Это в идеале, а на деле торгаш сует одно и тоже по более высокой цене, поскольку сидит на проценте, так ему выгоднее. Знаю точно - редко, кто о тебе, как о потребителе думает. Мне сегодня предложили TOYO по цене 30$, но нужно ждать неделю. Скажу честно, цена японии от германии отличается расстоянием до нас (в понимании реализатора), поэтому я купил SKF, сальники на Кольцова-одно из самых важных условий долговечности работы узла, а завтра все всуну в коня, бо писк и скрежет уже поддостал. На правой стороне я уже делал после покупки авто 3 года назад, под хвост даю нещадно: грибы, дороги Росси, Украины - вот левую нужно менять.
А, если разбилось посадочное- то однозначно менять рычаг, либо расточить посадку - кто какой суммой располагает.


Последний раз редактировалось: serge21 (Вт Апр 27, 2010 00:56), всего редактировалось 1 раз

#39:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 23:01
    —
serge21 писал(а):
Мне сегодня предложили TOYO по цене 30$

Может KOYO?

#40:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 23:08
    —
Raksha, ну а чё, ТОЙЁ по 30 нормально, на продажу авто "обуть"

Последний раз редактировалось: EvgenS (Пн Апр 26, 2010 23:56), всего редактировалось 1 раз

#41:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 23:16
    —
Речь вроде шла о подшипниках, и производителя "Toyo" в этой отрасли я что-то не слышал

#42:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Апр 26, 2010 23:22
    —
Raksha писал(а):
Речь вроде шла о подшипниках, и производителя "Toyo" в этой отрасли я что-то не слышал

Может я опечатался, а может ослышался, не принцип.
А то, что не слышал - не беда, мало живешь, еще наверстаешь
Вот, посмотри: http://translate.google.com.by/translate?hl=ru&langpair=en%7Cru&u=http://www.toyobearings.com/
А если не интересует суть темы, может запятые начнем считать, а, EvgenS?

#43:  Автор: RakshaИз города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 07:16
    —
Ну чтож, будем наверстывать

#44:  Автор: StikerИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 08:20
    —
Подскажите пожалуйста сколько будет стоить работа по замене подшипников задних рычагов и сами подшипники? Хотя бы примерно.

#45:  Автор: makestИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 11:23
    —
Stiker, за ремкомплект отдавал 240 тыс. (производителя не помню), менял на пер. Путейском за 193 тыс.

#46:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 17:43
    —
купил комплект с подшибниками optimal .написано germany но думаю китай наверное.за комплект 113000.кто что слышал об этих подшибниках?

#47:  Автор: a_melИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 21:27
    —
serge21, Встать то встали, после того как вернул "УСИЛЕННЫЕ" и купил полный ремкомплект нормальных со втулкой и болтом . Усиленные по внешнему диаметру не подошли.
Вопрос к тем, кто менял - балка поперечной устойчивости крепится к каждому рычагу двумя болтами под звезду на Т55. Кто чем откручивал, а то левая сторона поддалась, а на правой сломал три ключа руками и два гайковертом. Посоветуйте, как победить.

#48:  Автор: serge21Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Апр 27, 2010 22:53
    —
a_mel писал(а):
serge21, Встать то встали, после того как вернул "УСИЛЕННЫЕ" и купил полный ремкомплект нормальных со втулкой и болтом . Усиленные по внешнему диаметру не подошли.
Вопрос к тем, кто менял - балка поперечной устойчивости крепится к каждому рычагу двумя болтами под звезду на Т55. Кто чем откручивал, а то левая сторона поддалась, а на правой сломал три ключа руками и два гайковертом. Посоветуйте, как победить.

Привет! Значит хотели спихнуть какой-то левак. Нелишне было бы сообщить о № роллета, чтобы клуб знал героев.
Крепление стабилизатора поперечной устойчивости - под ключ "ТОРКС". Я специально покупал биту под размер Т55(шестигранник под обычный ключ на 10) производитель FORCE. Продавец гарантировал мне безоговорочную замену в случае повреждния. После того, как с огромным трудом получилось открутить один болт, я осталные облил WD-шкой и пошел попил чайку. Остальные открутились без проблем.

#49:  Автор: ldap СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 00:41
    —
Мягкий ли все-таки С5-1 или не очень при исправной подвеске ? Мне надо мягкая машина для неспешной езды не выше 100 км/ч - чтоб абсолютно не чувствовать колдобин стыков ямок латок полицейских - он эту функцию выполнит или нет ? Как он по мягкости по сравнению с исправной Ксантией ? или по сравн с мягкими американцами ?

Там вроде несколько типов подвески - они по мягкости одинаковые или та что со спортрежимом мягче в мягком режиме?

На российских сайтах читал тесты НОВЫХ с5 проведенные еще в 2001-2008 годах на российских дорогах - те нескольких поколений -
пишут что подвеска Умеренно Жесткая те НЕ мягкая .... Те они по мягкости преимуществ перед пружинами не нашли , нашли только преимущества в изменяемом просвете в наших условиях. Но понятно что эти журналистские тесты- вещь субьективная.

А что у вас ? И пробовал ли кто реально на С5-1 ставить сферы Комфорт для С5 или Комфорт от Ксантии - вроде ставят их ...

Возможно ли еще например тюнинговать родные сферы - расширить отверстия для перетекания жидкости, чтоб они стали ближе к Комфорту ?

Если что готов вложиться 200 долл в 4 сферы Комфорт от Ксантии или те что для С5 - вопрос только дадут ли они желаемый эффект на с5?

#50:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 11:30
    —
ldap писал(а):
Мягкий ли все-таки С5-1 или не очень при исправной подвеске ? Мне надо мягкая машина для неспешной езды не выше 100 км/ч - чтоб абсолютно не чувствовать колдобин стыков ямок латок полицейских - он эту функцию выполнит или нет ? Как он по мягкости по сравнению с исправной Ксантией ? или по сравн с мягкими американцами ?

Там вроде несколько типов подвески - они по мягкости одинаковые или та что со спортрежимом мягче в мягком режиме?

На российских сайтах читал тесты НОВЫХ с5 проведенные еще в 2001-2008 годах на российских дорогах - те нескольких поколений -
пишут что подвеска Умеренно Жесткая те НЕ мягкая .... Те они по мягкости преимуществ перед пружинами не нашли , нашли только преимущества в изменяемом просвете в наших условиях. Но понятно что эти журналистские тесты- вещь субьективная.

А что у вас ? И пробовал ли кто реально на С5-1 ставить сферы Комфорт для С5 или Комфорт от Ксантии - вроде ставят их ...

Возможно ли еще например тюнинговать родные сферы - расширить отверстия для перетекания жидкости, чтоб они стали ближе к Комфорту ?

Если что готов вложиться 200 долл в 4 сферы Комфорт от Ксантии или те что для С5 - вопрос только дадут ли они желаемый эффект на с5?

Я на с5-2 менял на комфорт. Разница есть. Но до ксантии далековато.
Зад мягкий стал, так, что указательным пальцем можно его раскачивать. А вот передок все-таки жествоват, но одной рукой слегонца раскачивается. Стыки до замены проходило жестко особенно зад козлил конкретно.
Сейчас если стык не широкий, то слышно только как подвеска отработала. А вот если широкий то удар чувствуется на кузове.

#51:  Автор: МутантИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 13:46
    —
Сферы Комфорт имеют не только преимущества, но и существенный недостаток. Управление авто становится более размытым. Особенно это чувствуется при резком увеличении скорости не по прямой. Если этот аспект не важен, то ставить можно, но только от С5!
Исправная подвеска у Ксантии реально мягче и приятней, но менее надёжна. С другой стороны, всё это фигня по сравнению с подвеской XM...

#52:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 15:26
    —
Мутант писал(а):
Сферы Комфорт имеют не только преимущества, но и существенный недостаток. Управление авто становится более размытым. Особенно это чувствуется при резком увеличении скорости не по прямой. Если этот аспект не важен, то ставить можно, но только от С5!

Да ничего там не размыто, все ок.
Мне, лично все-равно, мягкости не хватает. Я бы еще мягче сделал бы, даже немного в ущерб управляемости. Я не летчик. Хотя на своей мягенькой ксантии, у которой управляемость на голову хуже в экстренных ситуациях, тоже мог зажигать, причем конкретно, просто, нужно чувствовать машину.
Помнится у меня был фиат брава. Вот там был спорткар, ездила как по рельсам, в повороты вписывалась не сбавляя газа. Зато после часа/двух езды по городу - я был как выжатый лимон.

#53:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 16:26
    —
а у меня чтобы раскачать задницу в машине нужно приложить усилия.сферы проверял-от номинала -3-5 бар.а все равно жесткая задница,да и передок тоже не отстает.вот сижу курю что это может быть.жидкости лдс вмеру.

#54:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 17:33
    —
По поводу мягкий - если заменить передние и задние САЙЛЕНТБЛОКИ и стоечные сферы - то мягкий он нармуль.
Но не для ям - при проваливании в яму пробивает на кузов. А так на дороге - просто я бы сказал ИДЕАЛ. Можно проехать 1000+ и не устать.

#55:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 18:42
    —
Varacuda писал(а):
По поводу мягкий - если заменить передние и задние САЙЛЕНТБЛОКИ и стоечные сферы - то мягкий он нармуль.
Но не для ям - при проваливании в яму пробивает на кузов. А так на дороге - просто я бы сказал ИДЕАЛ. Можно проехать 1000+ и не устать.
На дороге или на трассе.
А если на дороге которая сейчас в Минске еще не залатана?

#56:  Автор: ldap СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 19:53
    —
а ежли на машине со спортрежимом когда едешь в мягком режиме и резко тормозишь перед ямой - спортрежим врубается принудительно сам на пару секунд ? читал что это усугубляет прохождение ям и полицейских тк проходишь на жесткой подвеске в спортрежиме...

#57:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 21:06
    —
ldap писал(а):
а ежли на машине со спортрежимом когда едешь в мягком режиме и резко тормозишь перед ямой - спортрежим врубается принудительно сам на пару секунд ? читал что это усугубляет прохождение ям и полицейских тк проходишь на жесткой подвеске в спортрежиме...

Насколько я помню, что в максимально жесткий режим подвеска переходит когда срабатывает ABS или ESP. А когда просто тормоз то подвеска переходит наоборот в мягкий режим.
А вообще нужно перечитать принцип работы и все-таки отложить в память и мне и Вам.

#58:  Автор: ldap СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 21:50
    —
читал что в 3 поколении именно при любых резких действиях рулем или тормозами на пару сек сам врубается спорт режим, а вот в 1 и 2 не известно пока

причем врубается он за милисекунды а отпускает вроде за пару сек после окончания резкого действия

#59:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 21:55
    —
ldap, компу недостаточно времени чтоб уловить реакцию резкого поворота руля и подрубить спорт, что-то не так прочитал или не так написали.

#60:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 22:00
    —
ldap, сравнивал пару дней как с Камри 2007 года, 75 тыс. пробега. Тойота стыки и "латки" проходит мягче, да и подвеска собранней работает. Чисто субъективно у Камри на стыке "хлопок", а у Ситра "простук". Хотя это мягче спорно, т.к. шумка у японца спереди показалась получше. На "лежачем" Тойота подбирает колеса под себя, а С5 как-то проскакивает с легким пробоем по стойкам. Казалось бы, ход подвески должен быть получше у Ситроена, но Тойота здесь на голову выше. На скорости "полицейского" не экспериментировал.
По кольцевой у Тойоты за 100-ку начинается шум от задних колес, но подвеска на скорости отрабатывает все очень достойно. Хотя по трассе Ситроен идет не хуже однозначно, даже несколько комфортней. Все сугубо ИМХО.

#61:  Автор: ldap СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 22:14
    —
да хватит компу времени - ток от датчика идет со скоростью света и время реакции компа микросекунды время срабатывания исполнительного механизма кот перекрывает канал милисекунды или мот десятки мс на запирание

на отпуск дольше и сами мозги отпускают с задержкой так задумано

но это читал по 3 пок по 1 и 2 хр знает

под жесткостью подвески я понимаю не звук при прохождении неровности а именно скачек кузова вверх и соответственно толчек в 5ю точку ездоков ))

а если кузов не подскочил вверх а слышен только звук отбоя пробоя и тп то это не жесткость


 !  EvgenS:
Дружище, давай не плодить сообщения - учимся редактировать предыдущие!!! больше предупреждать не буду.



Кстати, жесткостью я и считаю ПРОБОЙ в отношении неровности. По устройству подвески - она должна "съедать" любую неровность и сглаживать любые удары и соскоки.

#62:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 08:33
    —
ldap,
Цитата:

Кстати, жесткостью я и считаю ПРОБОЙ в отношении неровности.

Кроме ПРОБОЯ есть еще степень жесткости подвески. Любую подвеску, даже самую комфортную, можно пробить. Вы не получите от С5
Цитата:
"съедать" любую неровность и сглаживать любые удары и соскоки.
. На нормальных стыках он колотит на кузов, на съезде с "чуть больше чем положено" лежачем на обратном ходе подвески пробой, на "гребенке" подвеска не успевает обработать все неровности, как нам хотелось бы ждать от этой машины.
Когда у меня стал вопрос "мягкости" подвески в моей машине, специально поездил еще на двух С5-х (1-м и 2-м поколениях), тоже самое. После продажи своего первого С5-1, где-то полгода ездил на ZX. Он лучше отрабатывает неровность и рулится.

#63:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 10:21
    —
Цитата:
при проваливании в яму пробивает на кузов

У меня почему-то правая передняя часть гораздо сильнее пробивается чем левая...

#64:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 10:24
    —
arturic писал(а):
Цитата:
при проваливании в яму пробивает на кузов

У меня почему-то правая передняя часть гораздо сильнее пробивается чем левая...

Проверьте в первую очередб железную часть.
Лично я поездив на разных С5-1 ощущал жесткость в двух случаях:
1. Нехватка жидкости
2. Убитые шаровые, наконечники и т.п. Т.к. у нас перед подвеска Макферсон - то поменять там все совсем недорого.

#65:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 12:10
    —
Не надо путать жёсткость подвески и длину ходов.За пробой отвечает именно длина ходов рычагов,а за жёсткость давление в сферах или жёсткость пружин.

#66:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 12:14
    —
Varacuda писал(а):
arturic писал(а):
Цитата:
при проваливании в яму пробивает на кузов

У меня почему-то правая передняя часть гораздо сильнее пробивается чем левая...

Проверьте в первую очередб железную часть.
Лично я поездив на разных С5-1 ощущал жесткость в двух случаях:
1. Нехватка жидкости
2. Убитые шаровые, наконечники и т.п. Т.к. у нас перед подвеска Макферсон - то поменять там все совсем недорого.


Недавно делал диагностику подвески. Сказали менять рулевой наконечник и стойки стабилизатора.
Кстати вот шаровые они могли просмотреть? Просто если делать то может быть и их поменять. Ибо после зимне-весенних городских дорог чувствуется что подвеске было туговато.

Вчера вечером кстати, прокачал систему - стало мягче (сначала думал что кажется, но сегодня утром вроде проверил действительно помягче).
А именно вверх, вниз, вверх, вниз, покрутил руль открутил крышку бачка (чпух на выход). Там была жидкость вспенена (белая от пузырьков). Еще раз завел покрутил руль, понадавливал на стойки (может бес толку но видно как жидкость в бачок прибывает). Постояла минут 15 жидкость стала прозрачной. Закрутил крышку. Проехался и почувствовал что стало мягче. Опять вверх вниз вверх вниз, руль. Открыл (чпух не понял куда), самое интересное что жидкость была прозрачная. Значит воздух все-таки был. Закрыл и поехал. Просто раньше я не придавал значение когда закручивать крышку.

#67:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 16:30
    —
Так как у всех ОЩУЩЕНИЯ от прохождения ЯМ и ПОЛИЦЕЙСКИХ одинаковы - позвольте мне подытожить:

Цитата из одного популярного и придирчивого тест драйва C5-I (к II тоже относится)

"....И все хорошо, пока под колеса не попадает крупная выбоина или «лежачий полицейский». Моментально следует жесткий удар! Причем независимо от того, едет при этом Citroen прямо или поворачивает, то есть в любом режиме подвески — «мягком» или «жестком». И вообще, различия в плавности хода на прямой и в повороте или при переходе к «спортивному» алгоритму переключений режимов подвески обнаружить не удалось. Специфику гидропневматики чувствуешь только в том, как Citroen C5 поднимается после загрузки чемоданов — подвеска честно старается выдерживать неизменный дорожный просвет. А на ходу автомобиль ведет себя так, словно он оснащен самой обычной подвеской — просто довольно жесткой и короткоходной, приспособленной только для ровных автобанов."

Ссылка http://www.autofr.ru/html/cit/c5/index.htm

#68:  Автор: ldap СообщениеДобавлено: Пт Апр 30, 2010 02:06
    —
мда... может то что хотели западные потребители от с5 то они и получили в свое время для езды по автобанам ... Вот сегодня проехал от логойки до уручья по кольцевой которую толь что отремонтировали - гладкаяяяяя.... Если бы все дороги были здесь такими никто не хотел бы мягкую подвеску хотели бы жесткую чтоб держала дорогу на скорости 150. Сказали бы что мягкая -плохо - вызывает утомление когда едешь 150 долго ... . А там наверное все дороги такие ..

А потом приезжает оттуда Гольф 4 или С5 сюда - и вуаля, слишком жесткий .. Думаю для наших условий нужен таки тюнинг в виде сфер Комфорт .

Раз уж начали резюмировать - ИТОГО - если едешь на с5 по нашим дорогам - то удары в 5ю точку в спину и в голову ощущаются ...( Примерно как на средней жесткости пружинной ?

#69:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 30, 2010 23:39
    —
а я завтра меняю подшипники рычагов.буду фоткать по мере врозможности.а там посмотрим-отпишусь.

#70:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 30, 2010 23:41
    —
да,я понял что не надо мешать машине ездить.просто получайте удовольствие от того что ездит.ремонтируйте по мере необходимости.и да будет вам счастье.есть гораздо более важных тем в жизни чем пепелац.

#71:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Сб Май 01, 2010 17:15
    —
corban писал(а):
да,я понял что не надо мешать машине ездить.просто получайте удовольствие от того что ездит.ремонтируйте по мере необходимости.и да будет вам счастье.есть гораздо более важных тем в жизни чем пепелац.

+100500 ))))))

#72:  Автор: red78Из города: минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 20:22
    —
подскажите что может быть немного бьет руль после 100 км

#73:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 20:39
    —
red78, попробуй отбалансировать переднии колёса.

#74:  Автор: red78Из города: минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 21:08
    —
-=BossmaN=- балансировал и местами менял

#75:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 21:26
    —
red78, у меня была виновата резина - балансировалась два раза в "0", но продолжала побивать от 100 до 120. На второй балансировке слесарь показал, что на одном колесе "гуляет протектор", хотя и вывел баланс в ноль. Покрышка почти все 5 лет пролежала на запаске и чего-то ее жизнь такая тяжелая скрутила. Для подтверждения перекинул колеса задние вперед, все пока ОК.

#76:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 21:43
    —
Всем привет! У меня тоже старые колёса после 110 немного колбасили(пару раз балансировал), поставил сейчас новую резину, стало всё окей.

#77:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Май 04, 2010 22:38
    —
ну про колеса сюда http://forum.av.by/viewtopic.php?t=33169
а вообще то по нормам любое колесо нужно переворачивать на 180 градусов по истеччении 2-3 месяцев, а если оно на диске, то нужно увеличить давление внутри на 30--35%. Или как-то около этого.
Пустую резину вообще нужно нежно хранить.

#78:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Май 06, 2010 21:47
    —
Может кто в курсе с задней сферы что посреди подвески которая с регулятором жёсткости брызгает и невидно откуда и както кажется вверх по алюминевой балке ну и весь этот узел сырой.Дак может кто сталкивался ремкомплект есть какой, можно чтонибудь сделать?

#79:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Май 10, 2010 21:57
    —
Vady, ну так в фотоотчетах посмотри как ВАРАКУДА устранял - не рейке хана, а вал барабанит - болезнЯ

#80:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 10, 2010 23:34
    —
Народ, кто менял сферы на новые с маркировкой "Comf", есть смысл переплачивать или это развод, может проще стандартные взять?

#81:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 08:20
    —
Вообще это центральные сферы. Бери что положено, люди ставили, есть нюансы.

#82:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 14:27
    —
Mazdohist, перечитывал недавно российские форумы, там негатива по Comf особенного не было. Некоторые пишут, что разница не столь ощутима, как хотелось бы, но не более того. Опишите нюансы, которые Вы знаете или сталкивались.
А в принципе все сошлись во мнении, что менять на комфорт имеет смысл, если сферы уже "доходят". Проблему съезда с "укрупненного" лежачего и "отбоя" на большом стыке эти сферы не решают, так что менять свои "здоровые" сферы не особенно резонно.
На трассе проблема излишней мягкости не так ощутима при нажатой кнопке "спорт".

#83:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 15:08
    —
m4sanek писал(а):
Народ, кто менял сферы на новые с маркировкой "Comf", есть смысл переплачивать или это развод, может проще стандартные взять?

Я менял. Разница есть. Машина стала гораздо мягче. Особенно зад.
И на трассе что со спортом что без него дорогу держит идеально.

#84:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 15:45
    —
Nicola, менял только четыре? И цель замены была именно "смягчить" машину или уже умирали старые? Потому как все говорят, что пасле исправного стандарта становится мягче, но не настолько, как хочется.

#85:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 18:13
    —
Мои видно доходят... заказал на экзисте 4 штучки вроде как обычные фирмы IFHS, посмотрим они ли...
как поменяю отпишусь, помогло ли =)

#86:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 18:48
    —
m4sanek,
Цитата:

как поменяю отпишусь, помогло ли =)

и если сам будешь делать и будет возможность, то фотки в техничку и описание процесса Cool

#87:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 20:30
    —
не буду я сам делать, нечем у меня открутить.
если что постараюсь пофоткать если разрешат.

#88:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 20:45
    —
pash_nat писал(а):
Nicola, менял только четыре? И цель замены была именно "смягчить" машину или уже умирали старые? Потому как все говорят, что пасле исправного стандарта становится мягче, но не настолько, как хочется.

Да, действительно не настолько...
Цель замены сделать машину помягче ибо она была жестковата, особенно после зимы.
Менял четыре. Центральных комфорт из разных источников слышал что не существуют.

А вообще если кому интересно то встретиться и проехать для сравнения.

#89:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 11, 2010 22:40
    —
ты брал тоже фирмы IFHS?
резиновые колечки там в комплекте идут если такие? они у тебя черные или зеленые?
в общем сегодня поехал забирать с экзиста.
открываю коробку...
сферы в масле заглушки в коробке валяются..
на резьбе песок и волосы...
коробка грязная (видимо от рук).
у меня настороженность..., хорошо что брал 4 штуки на перед и на зад. открыли 2 коробку там все чисто аккуратно и муха не сидела. я первую коробку отказался брать, сказал пусть меняют.
Возникает вопрос, это экзист портиться, либо сотрудники у них такие, что вот так вот могут подсовывать некондицию, которую уже кто то где то устанавливал.


Последний раз редактировалось: m4sanek (Ср Май 12, 2010 22:32), всего редактировалось 1 раз

#90:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 12, 2010 08:53
    —
m4sanek писал(а):
ты брал тоже фирмы IFHS?
резиновые колечки там в комплекте идут если такие? они у тебя черные или зеленые?

Да. Колечки идут. Я не помню какие, но вроче черные.

#91:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 14, 2010 09:42
    —
Вчера поездил на С6 и по городу, и по кольцевой. Сравниваю со своим С5-2 по работе подвески. В С6 она отрабатывает стыки и небольших полицейских как-то "собранней", не ощущается легкого пробоя подвески на соскоке. На ямах с резким краем или побольше полицейском пробой есть, но он переносится не столь ощутимо. Плюс хочу отметить очень легкий руль на небольших скоростях, прямо американец какой-то, но четкий "0" остается. Это город.
На кольцевой авто плывет по дороге гораздо комфортнее С5. Зад кажется, что даже черезчур плавно, но по заверению задних пассажиров, абсолютно комфортно и не укачивает. Можно спокойно, закинув ногу на ногу, пить кофе. Но самое интересное, что управление остается очень точным и чутким, при перестроениях подвеска мгновенно реагирует на изменение траектории, и на съездах-заездах на МКАД крен практически не ощутим.
А самое интересное, что после нажатия кнопки Sport, С6 становится абсолютно моим С5 в стандартном режиме. Полностью таже работа подвески и такая же отработка неровностей. Такое впечатление, что в С6 установлены уже с завода сферы Comfort.
В действительности машина очень приятная во всем, придраться можно только к подголовникам, которые не позволяют себя наклонить вперед, как в С5. Также на ощущения работы подвески может влиять и уровень шумоизоляции, который в С6 получше, бОльшая масса авто, а также лапти от GoodYear 245/45R18.
Еще пару раз поезжу на С6 и поставлю себе Comf сферы. Если мой автос поедет хотя бы похоже, то лучше уже точно не надо.

#92:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Май 14, 2010 19:25
    —
pash_nat, говорят что есть система гидравлики ПАСИВ и АКТИВ, так вот первая мягче на стыках (в городе), но менее стабильно держит трассу, а вторая, наоборот - постукивает на каждом стыке, зато на трассе в повотор на 150 можно входить (проверял - реально)

#93:  Автор: qazd СообщениеДобавлено: Пт Май 14, 2010 21:47
    —
pash_nat, пол года катаюсь на своем С5 только сферы не проверял, вроде всё ок, но вот бывает где-то при проезде спящего мента как стукнет с одной стороны, бывает нет. при чем если проезжать на скорости в 40 вообще ничего даже не ляпнет.
сейчас езжу неделю на BMW 318 e46, на СТО сказали что спереди в подвеске разбито все, что могло разбиться - так она отрабатывает на мелких колдобинках тише, нежели моя типа целая подвеска. это у меня проблема со сферами? и я бы не скзаал что в С5 такая уж мягкая подвеска, или опять же у меня сферам хана? пробег 230 тыр, т.е. если сферы не меняли, то по идее они свое отъездили.
пока что финансы не позволяют менять 6 сфер, ети их тудыть...
и опять же, возвращаясь к сферам - знакомы ездил на диагностику сфер на кольцова - сказали что могут только проверить давление, но это не значит, что она рабочае. может глючить клапан внутри и тогда ппц сфере, хотя давление может быть.

ездил на другой С5, но на хетче, у меня универсал, так ощущение что немного мягче и немного тише. мне правда кажется что у меня немного шумнее, т.к. все-таки у универсала кузов с салоном фактически одно целое.

а так машинка нравится кофортнее bmw 3-klass, но тут сказывается сегмент машин =)

#94:  Автор: LeonXantia СообщениеДобавлено: Пт Май 14, 2010 23:20
    —
Поставил себе сферы комфорт. У меня без кнопки спорт. Стало заметно мягче. Стыки и мелкие неровности глотает на ура. Стало как в ксантии, на которой я 4-е года отъездил. Насчет кренов или укачивания пассажиров сзади пока ничего сказать не могу, далеко не езил, только на работу-домой, и не отжигал особо. В целом доволен.

#95:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Май 15, 2010 08:41
    —
Вчера "перетресли" мне на СТО подвеску. Приговорили к замене только стойки стабилизатора. Мастер говорит, поменяешь - стыки гораздо тише проезжать будешь! Хотя сказать, что там особо гремит не возьмусь, были у меня машины со стучащими "косточками", там было ощущение, что полподвески пересыпать надо.
Но на следующей неделе поменяю, отпишусь.

#96:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Сб Май 15, 2010 11:19
    —
pash_nat писал(а):
Вчера "перетресли" мне на СТО подвеску. Приговорили к замене только стойки стабилизатора. Мастер говорит, поменяешь - стыки гораздо тише проезжать будешь! Хотя сказать, что там особо гремит не возьмусь, были у меня машины со стучащими "косточками", там было ощущение, что полподвески пересыпать надо.
Но на следующей неделе поменяю, отпишусь.
Я поменял рулевые наконечники и шаровые - ниче не гремит, проходит хорошо стыки. Хотя тоже грешил на стойки - но мой с мастером проверили их - в идеале.
Вообщем конечно от авто зависит.

#97:  Автор: UdarnikИз города: Новополоцка СообщениеДобавлено: Вт Май 18, 2010 13:58
    —
С5, 2001, гидрактив 3+.
Было замечено, что при съезде с лежачего полицейского задняя правая стойка мягко амортизирует, в задняя левая жестче, передние - одинаково. По субъективным ощущениям задняя провая уж очень "мягко" съежает. Но это субъектовно.
А как должно быть. Понятно, что д.б. одинаково, но как: очень мягко или жестче? И в чем проблема?
В режиме спорт становится жестче, но разница сохраняется.
Уровень жидкости в норме. Осенью долил 1.3 литра когда заменил обратку идущуу над балкой задней оси.

#98:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 24, 2010 18:53
    —
Кто нибудь менял оригинальные отбойники заднего рычага???. Купил на Кольцова по 48 т.р. (на Некрасова от 65 т.р.) и вот думаю а чем они крепятся??? Неужели просто вставляються грибком в отверстие и ни чем не фиксируются???

#99:  Автор: corbanИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 23:30
    —
похоже на что то нехорошее

#100:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Май 25, 2010 23:59
    —
-=BossmaN=-, так вроде и ничем и не крепятся... Грибок , якобы, фиксирует положение и все.

#101:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 06:24
    —
EvgenS, Стрёмно как то просто так вставлять. У меня сейчас их вообще нет, как бы не потерять новые.

#102:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 06:54
    —
-=BossmaN=-, ну попробовать закрепить какой-нибудь хреновиной чтоб не выпала, типа, хомутом или тупо веревкой...

#103:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 08:40
    —
Тогда можно взять любой подходящий по размеру кусок резинового аммортизатора и примотать проволокой...

#104:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 09:38
    —
А нафига они вообще нужны? Езжу уже полгода без них и никаких стуков не замечал

#105:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 12:13
    —
Хорошо бы чтоб кто,у кого ещё стоят заводские,посмотрел как крепятся и выложил фото.

#106:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 16:04
    —
Да у меня стоят, видимо вставлены в отверстия, потому что никакого крепежа больше нет. А доставать не доставал.

#107:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 17:48
    —
Всё правильно они вставляются и больше ни чем никрепятся.Ктото раньше какието показывал с болтами дак люди спрашивали а вдруг болт пробъёт алюминевую балку.Такчто только такие вставлять нужно!

#108:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 19:25
    —
Действительно ничем не держатся, только "грибком". Со временем эта резина становится как-бы рыхлой. Скорее всего основание этого "грибка" перегнивает и он отваливается. Может и от пробоя, но не видно на нем особо влияние ударов, т.к. даже нижние "лепестки" не прессованы визуально.
P.s. Полез смотреть как держатся, левый есть, а от правого только дырка от бублика осталась, в смысле отверстие в балке

#109:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 20:03
    —
arturic писал(а):
А нафига они вообще нужны? Езжу уже полгода без них и никаких стуков не замечал

Я тоже без них катаюсь, но когда машину на живот положишь, то сразу видно что зад проседает полностью даже колёса в арку уходят. Думаю что с ними рычаги упираются в них же.

#110:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 26, 2010 21:19
    —
Я себе менял и где-то выкладывал фотки, хотел примудрить другие, но в первой поездке одну потерял. Поехал на Малиновку, купил, поставил, просто вставил, хотел из нутри стопорное кольцо накинуть, но ничего не получилось.Надо проверить может и эти уже растерял! А заводские просто были вставлены этим грибком.

#111:  Автор: polos4Из города: Логойск СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 18:26
    —
народ подскажите, когда еду прямо, на любой скорости на кочки на ямки наезжаю ничего не стучит спереди, как тока при поворотах наезжаю на что то толи стук толи хруст какой то доносится где то в районе из под мотора, когда менял ГРМ, попросил посмотреть подвеску, сказали рычаги наконечники все целое, что может быть такое???

#112:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 18:32
    —
это могут хрустеть шрусы
попробуйте вывернуть руль до конца и так покататься по кругу.

#113:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Май 30, 2010 20:12
    —
Вперед-назад.

#114:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 09:54
    —
А может кто-нибудь описать процесс диагностики передней подвески (шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стабилизатора ...) в С5 доступным простому человеку языком?
А то таскаться на эти СТО ради диагностики один сплошной стресс: вечные очереди и почему-то их расписание работы до минуты совпадает с моим рабочим графиком. Не понимаю

Яма есть, руки на месте... что я сам с монтировкой что-ли не подлезу под своего коня?

#115:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 10:09
    —
arturic, Люди со стажем вообще при езде диагностируют авто(знаючи устройство подвески своего авто)- им яма не к чему . И вообще у каждого своё мнение по поводу диагностирования подвески. Одним из лучших способов я считаю вывешивание на подъёмнике(и что-б колёса на С5 были "втянуты")/ Для примера - на яме люфтов на тяжках не обраружил-на подъёмнике они присутствуют. На шаровых один будет кататся пока постоянно на поворотах стучать не будет(и будет считать это нормой)- другой-же при снятии с рычага-если шаровая болтается, но без люфтов тут-же меняет её.
Другое дело что есть желание просто 20 тыс. съэконимить. Неужели знакомых по гаражам нет что-б глянули и показали? Кто-ж тебе словами объяснит как вырезать аппендицит

#116:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 10:28
    —
Подними переднее кола: пошатай в горизонтальной плоскости - люфт наконечников сразу почувствуешь. Стойки тоже методом "шевеления". Для остального может монтировка понадобиться. Любые люфты нуждаются в тщательном исследовании.
А вообще при езде действительно кое-что чувствуешь.

#117:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 03, 2010 12:23
    —
alexqwertyuio, 20 тыс. никогда лишними не бывают. Кое-какие знакомые по гаражам есть, но чтобы к ним попасть надо запастись недюжинной порцией терпения.
Mazdohist, вот я и чувствую кое-что при езде: то вибрация какая-то лишняя, то как будто валкость на ямке проявляется... Короче что-то надо делать, но отгул ради этого брать не хочется.
Я так понял из ваших пояснений, что надо всё-таки опытному человеку довериться чтоб показал как да что...

#118:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 18:00
    —
Ситроен с5-2,0HDI Появилась проблема -постукивает рулевая рейка, как исправить это,

 !  EvgenS:
ЭЙ!!! Дружок! А ты вообще читал название ТЕМЫ???
Данный вопрос перетирался 100 раз. Давай по адресу http://forum.av.by/viewtopic.php?t=32314&postdays=0&postorder=asc&&start=30 там все ВАРАКУДА описал
В следующий раз накажу.
Читай правила

#119:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 09, 2010 18:13
    —
Mishele, смотрите сначала шлицевое соединение, варианты ремонта у нас в техничке. Если подносился "сухарь" рейки, то придется ехать на яму, в личке ссылка.
EvgenS, ну ты так его не жури, я бы тоже вопрос по рейке адресовал к подвеске. Тем более не факт, что у него шлицы стучат, мот правда сам механизм.

#120:  Автор: d2303Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 22, 2010 10:56
    —
Нужно заменить подшипник ступицы. Не подскажете, какую фирму лучше брать?

#121:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 22, 2010 11:35
    —
d2303, SKF- стоит с конвеера- VKBA 3584-$80.33, если денег нет- то SNR - R159.44-$48.27

#122:  Автор: d2303Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 22, 2010 12:10
    —
alexqwertyuio, спасибо

Дополнительный вопрос, на СТО сказали нужно менять подшипник задней ступицы. В Citroen DocBackup 2 подшипника 03 и 07 (см. рис). Насколько я понимаю нужен 03? И к тому же под 07 подшипником фигурирует название ремкомплект рычага. Какой все таки меняется?

#123:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 22, 2010 12:22
    —
d2303, правильно, подшипник ступицы под буквой B, в комплекте под номером 3. Писатели, у них там еще и задние листовые рессоры...

#124:  Автор: d2303Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 22, 2010 12:29
    —
pash_nat, ну я так и понял только засомневался

#125:  Автор: Vadim135Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июн 27, 2010 15:17
    —
-=BossmaN=-, старые снимал?если старые остались отдайте мне плиз за сим плату.

#126:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июн 27, 2010 15:36
    —
Vadim135, ты про что, если про отбойники то у меня их вообще не было.

#127:  Автор: Турист с5Из города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Июл 03, 2010 17:30
    —
Вчера менял верхнюю опору передней стойки. Ничего сложного, с этой работой справится любой. Но есть небольшие нюансы: 1-шток стойки не выходит из опоры до тех пор пока не открутишь шланг подачи гидравлической жидкости (давление или разряжение). 2- необходимо отсоединить предварительно стабилизатор от стойки. После этого весь рычаг легко опускатся вниз и не мешает извлекать опору.

#128:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Пт Июл 09, 2010 01:34
    —
что то у меня последние пару дней какойто стук и скрип сзади появился.Что это может быть?Я понимаю конечно что по словам диагноз не ставят,но всеже дайте совет с чего начать,чем закончить и на что расчитывать

#129:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 09, 2010 08:53
    —
kusmin, Опорные подшипники задних рычагов скорее всего.

alexqwertyuio, На конвейере могли ставить и SKF и SNR.
На самом деле SNR ничуть не хуже по качеству.

#130:  Автор: CSPWizardИз города: минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 09, 2010 14:08
    —
еще вопрос про подшибники задних ступиц, можно ли их как-то продиагностировать? А то шумит, но не совсем понятно что, на старой машине не так шумело вроде.
И можно ли их купить отдельно, а то везде в сборе с ступицой?

#131:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 09, 2010 14:10
    —
CSPWizard, Только в сборе со ступицей. Так же было и на ксантиях и на ХМах.

#132:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Пт Июл 09, 2010 15:30
    —
xm-y3, а где можно более точно диагноз поставить, и сколько стоят эти подшипники

#133:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Пт Июл 09, 2010 22:31
    —
а че там диагностировать - поддомкрать машину покрути колесо и послушай на слух, если особо ничего не слышно езди дальше пока не загудит как самолет
, а то еще зря нормальные подшипники приговоришь.

#134:  Автор: kusminИз города: Минск.Сухарево СообщениеДобавлено: Вс Июл 11, 2010 08:31
    —
вот ездил вчера на диагностику,подняли,посмотрели и ничего не нашли кроме пыльника,сказали все ОК,но шумок ведь какойто есть,хотя меня вообщем то убедили.Мастера упор то на перед делали,а сзади сказали все нормально.А ездить пока не загудит как самолет глупо.Проблемка то есть и решать ее нужно.Поэтому и спрашивал нормальное СТО.

#135:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Июл 11, 2010 09:09
    —
Вади авто на Глебки. У меня зашумел передний правый, тоже гул был что надо, причем без люфтов. В итоге после снятия оказался с синевой - наверное смазка херовая.

#136:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Июл 11, 2010 12:23
    —
Вади авто на Глебки,ага,у меня люфт в подшипнике был,а эти нехор.человеки мне рул.наконечник поменяли.Подшипник потом сам менял.И ещё главное не пускают к машине.

#137:  Автор: KampotИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 11, 2010 18:46
    —
Ребята, если сзади скрипит, за, что хвататься?

#138:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Июл 11, 2010 21:33
    —
В принципе-подшипники рычагов надо наверно менять.Ссылки на фото есть вроде в этой теме.Если сам будеш менять-спрашивай,сам только менял.

#139:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Июл 12, 2010 08:23
    —
zag писал(а):
Вади авто на Глебки,ага,у меня люфт в подшипнике был,а эти нехор.человеки мне рул.наконечник поменяли.Подшипник потом сам менял.И ещё главное не пускают к машине.

А мне нормально - все видел, не первый раз у них. Определили гул сразу. Я сам долго качал колеса и слушал.

#140:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пн Июл 12, 2010 19:07
    —
Народ, а у подшипников задних рычагов каков приблизительно ресурс? И какой фирмы производителя лучше брать?

#141:  Автор: kurnevicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 13, 2010 19:38
    —
Уж извините за кросспостинг, но...
Срочный вопрос... в четверг на Ситре в Крым... А что-то стучит...
При приседании машины (когда она это делает после глушения двигателя или выходит кто-то тяжелый) слышен непонятный одноразовый стук в конце приседания. Сначала это было редко и сзади -- поменял подшипники рычагов. Зря.
Заодно заменил ЛДС.
Теперь ЭТО после поездки есть и спереди. Причем если поднимать-опускать машину звука не слышно.
НА ДВУХ разных станциях диагностика подвески АБСОЛЮТНО ничего не выявила. Обеим мастерам рассказывал симптомы, они раскачивали машину, что-то слушали и говорили что со сферами все ОК.
Что может быть, а то как-то стремно в Крымских горах лечь на пузо. ТАМ ведь наших ситров вообще не понимают

#142:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Июл 16, 2010 15:05
    —
а какой у сфер ресурс? и какие симптомы для их замены? жестко стыки проходит только? и кто в гомеле знает нормального спеца чтобы подвеску посмотрели? ездил на пежо сервис наш, там такие диагносты как из меня балерина. диагностика у них занимает 2минуты. заключается в обходе машины с открытым ртом и заключением что понять что стучит и булькает сзади он не может, а деньги за диагностику конечно же не вернули

#143:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Июл 16, 2010 17:10
    —
PashaBY, у сфер минимальный ресурс 200 000 км, но по рекомендациям первое обслуживание в районе 300 000. Если сзади стук, то вперед на замену подшипников.

#144:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Июл 19, 2010 09:23
    —
[quote="EvgenS"]если бы подшипник стук был бы постоянно и прекращался после остановки,а он появляется только после того когда останавливаешся. и стук похож больше на булькание как будто пузыри возуха поднимаются из воды. стук пропадает через 15-20 сек после остановки. если это жидкость лдс качается там, то почему только с правой стороны. посоветуйте спеца по подвеске в гомеле или недалеко от оного

#145:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вт Июл 20, 2010 10:43
    —
Помогите гуру советом.
Проблема следующая: машинка 2.2 HDI 2001г/в, более года назад заменены задние 2 сферы (кроме центральной), рычаги. Теперь появилась такая проблема, пропала жесткость задней подвески, т.е. ее можно качать руками, при езде по неровной дороге ее даже пробивает сзади.
Подскажите что смотреть, может, сферы не очень попались при замене? Может еще на что обратить внимание?
Спасибо.

#146:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Июл 20, 2010 15:12
    —
Если булькает и постукивает сзади после остановки-попробуйте заправить полный бак.

#147:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Июл 20, 2010 23:30
    —
zag, О! иточно!
nikitok, а может есть смысл покапаться в задней подвеске и ТОЛЬКО....

#148:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 08:14
    —
Nikitok,зайди на фоум citroenblog.ru спроси у citrogid,может он чего подскажет.

#149:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 16:42
    —
Всем привет. Подскажите какие стойки стабилизатора выбрать.... Хочется, что бы после первый тыщи не вылетили.. Хотелось бы до 15у.е

Impergom $9.11
Teknorot $9.20
Flennor $9.93
Quinton Hazell $10.22
Meyle $12.05
Optimal $12.33
Ocap $12.92
Febi $13.33
Mapco $13.35
Ocap $13.81
As Metal $13.94
SWAG $15.82
Stellox $17.95
Sasic $17.98
Sidem $18.10
Moog $20.38
Lemforder $20.89
Ruville $22.08

#150:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 22:08
    —
artiomanss, чем тебе ФЕБИ не устраивает, Лемфердер.

#151:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 21, 2010 23:45
    —
я ставил себе Sidem, отличаются от других железным колпачком.
мне продали по 11 вроде типа по знакомству

#152:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 22, 2010 10:00
    —
m4sanek, а где брал, если не секрет?

#153:  Автор: IrisaИз города: Марьина Горка СообщениеДобавлено: Чт Июл 22, 2010 10:24
    —
а я Аs Metal

#154:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 22, 2010 15:22
    —
Я тоже ставил на предыдущую машину AsMetal, очень достойная контора. Кстати на их оф сайте эта тяга 11,5 $. http://asmetal.by/spareparts/index.php?mode=tree&mid=7&mname=CITROEN&modid=232&modname=C5&sid=0&sname=%D0%92%D1%81%D0%B5%20%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8&spareid=9

#155:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 24, 2010 21:37
    —
artiomanss писал(а):
m4sanek, а где брал, если не секрет?

малиновские мы, и таримся соответсвенно там же =)

#156:  Автор: IrisaИз города: Марьина Горка СообщениеДобавлено: Пн Июл 26, 2010 14:44
    —
Мужчины, помогите советом.... при замене задних колодок обнаружилось, что пыльник подгорел, мастер сказал срочно менять.Что кроме него спрашивать и где? Бывают ли ремкомплекты на задние суппорта?
И вообще у меня какая-то фигня с задними тормозными колодками, левая стирается в ноль, а правая нульцевая.... Это уже второй раз, причем сам суппорт в идеале, диск ровный,как говорит мой механик... теперь вот машина как звоночек, так далеко меня слышно колодка притираться не хочет

#157:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 26, 2010 16:21
    —
Irisa, на экзисте пыльник отдельно 3$, правда срок поставки 5 дней. А ремкомплект тамже от Seinsa 6$, поставка на следующий день. Думаю, что на рынках или на Некрасова тоже не проблема найти эти резинки.
По поводу правой стороны: смотреть ход поршня, может подклинивает.
P.s. Только вопрос скорее сюда http://forum.av.by/viewtopic.php?t=32456.

#158:  Автор: IrisaИз города: Марьина Горка СообщениеДобавлено: Пн Июл 26, 2010 16:51
    —
pash_nat, спасибо за совет.Ну да, не туда спросила, ну думаю простите)))

#159:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 21:42
    —
Пора менять сайлентблоки передних рычагов.На эксист заглянул,а там производителей десяток.Кто подскажет какие брать?

#160:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 21:52
    —
zag, я приехал на АвтоМир (на Ванеева) и взял итальянские (по 31 тыщи) поставил - пока все ГУД.

#161:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 21:59
    —
Не такие уже они и дорогие. Только хадчинсон или лемфёрдер.

#162:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Авг 07, 2010 23:51
    —
alexqwertyuio, речь не о цене,а о качестве.Спасибо за ответы.

#163:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Авг 08, 2010 07:38
    —
zag, Ты случаем не прикалываешся? . Что может быть ещё лучше оригинала? И он как раз таки не дорогой.
Сайленблок передний -28897 01-Lemforder-$10.86- ставят с конвеера
Сайленблок задний - 524725-Hutchinson -$18.70-ставят с конвеера
Опора шаровая передняя-JBJ 125-TRW -$16.64-ставят с конвеера

#164:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Авг 08, 2010 08:50
    —
alexqwertyuio, я в производителях не разбираюсь совершенно.Как то раньше не заморачивался,да и выбора такого небыло.А уж что ставят на конвеере...

#165:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Авг 08, 2010 09:58
    —
zag, А пора-б уже давно было. Столько уже на форумах сидиш.

#166:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 22, 2010 11:38
    —
Народ подскажите, появился скрип сзади. Самый сильный- это если нажать на зад машины, вот когда она поднимается- самый явный скрип, даже я бы сказал рыпит что-то. И еще когда едешь тоже скрипит. Если подергать зад вверх-низ то он есть то нет.
Что это?
Похоже на подшипники задних рычагов, колеса стоят немного / \

#167:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вс Авг 22, 2010 11:50
    —
Rassaerr, А это конец подшипникам,а возможно и рычагам.Вскрытие подскажет.

#168:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 24, 2010 22:49
    —
Цитата:

А это конец подшипникам,а возможно и рычагам.Вскрытие подскажет

все верно, были подшипники. однако, очень явные симптомы их кончины!

#169:  Автор: UdarnikИз города: Новополоцка СообщениеДобавлено: Ср Авг 25, 2010 13:50
    —
Всем доброго дня!
В моем сообшении http://forum.av.by/viewtopic.php?p=524477#524477 описавалась вот такая проблема "С5, 2001, гидрактив 3+.
Было замечено, что при съезде с лежачего полицейского задняя правая стойка мягко амортизирует, в задняя левая жестче, передние - одинаково. По субъективным ощущениям задняя провая уж очень "мягко" съежает. Но это субъектовно.
А как должно быть. Понятно, что д.б. одинаково, но как: очень мягко или жестче? И в чем проблема?
В режиме спорт становится жестче, но разница сохраняется.
Уровень жидкости в норме. Осенью долил 1.3 литра когда заменил обратку идущуу над балкой задней оси."

Вопрос решился заменой подшипников рычага задней балки.
Выработка на втулке + ролики подшипника напоминали патрон (конус).

Фирму Metalcaucho забраковали сразу как только увидели коробки. Не брать ни в коем случае: подшипники гудят сразу из коробки, втулки из порошкового металла, одна сломалась при установке (про кривые руки не надо ), поставили старую. Из рекомендуемых - оригинальные подшипники.

#170:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Авг 25, 2010 16:59
    —
Спасибо, принято...

#171:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Авг 30, 2010 16:08
    —
Сегодня вдруг машина перестала реагировать по подвеске.Стоит на одном уровне и на все качания ничего .Хоть вручную кнопкой подымаю на экране показывает что подымается или опускается а она стоит на месте.Предохранители смотрел -целые.Как будто на моторчик недаёт напругу,что может быт?

#172:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 31, 2010 00:03
    —
Vady, Может сам насос приказывает?
Попробуйте нажать кнопку и затем заглушить машину, возможно после того как заглушите - начнёт подниматься. Такой глюк бывает у С5.

#173:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Авг 31, 2010 20:12
    —
Сегодня был на комп.диагностики, оказывается:компом пробовали поднять принудительно но ничего не подымалось,не было сигнала на сам электромотор,хотя по экрану показывало что подымалось,в итоге мастер поднял под капотом верхнюю часть предохранителей и далее там были силовые,который из них на 40А был сгоревший. За день до этого ехал с полной машиной пассажиров, и когда выйшли одновременно трое машина резко поднялась и скорее всего была перенагрузка на эл.матор и в связи с этим скорее всего вылетел этот предохранитель. К этому мнению мы прийшли с мастером.теперь всё в норме

#174:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Авг 31, 2010 20:58
    —
Просто так предики не горят, что-то на пределе.

#175:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 10:23
    —
Vady писал(а):
Сегодня был на комп.диагностики, оказывается:компом пробовали поднять принудительно но ничего не подымалось,не было сигнала на сам электромотор,хотя по экрану показывало что подымалось,в итоге мастер поднял под капотом верхнюю часть предохранителей и далее там были силовые,который из них на 40А был сгоревший. За день до этого ехал с полной машиной пассажиров, и когда выйшли одновременно трое машина резко поднялась и скорее всего была перенагрузка на эл.матор и в связи с этим скорее всего вылетел этот предохранитель. К этому мнению мы прийшли с мастером.теперь всё в норме


Я ездил на отдых - 5 человек+ две байдарки. Авто рассчитано на перегрузки - исчите неисправность - почему перегорел 40А.

#176:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 11:37
    —
Посмотрите (если не лень). У кого С5-I, 2.0i- RFN или HPI- хетчбек-гидрактив 3+ с кнопкой спорт (другие модели просьба не писать)- на передних стоечных сферах какая цифра по центру выбита. На моих выбито 44. Кроме экзиста не знаю где купить передние сферы(и по подбору и по ценникам). Согласно вот этому каталогу-
http://www.pourchier.com/uploads/catalogue/CATALOGUE_IFHS_COMPLET_10-06.pdf
У меня должны стоять C 544 FP. Заходим на экзист-

#177:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 12:29
    —
alexqwertyuio, На экзисте надо вводить оригинальный номер и смотреть что выдаёт, а не через номер IFHS.

Когда в поисковик задаёте номер аналога - он не всегда корректно выдаёт позиции по другим аналогам.

#178:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 13:05
    —
Проверте пож. номера сфер своих.

#179:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 15:54
    —
Коллеги!
Вопрос: какие сферы менять в первую очередь?
Т.к. у меня их 6 - все сразу бедт накладно.
Например вот передние: поменять две стояночные? а потом среднюю? или сначала среднюю? или сразу 3?

Вообщем помогите определиться в выборе верном Простите

#180:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 16:01
    —
Varacuda, А как определили что надо менять сферы, да ещё все сразу?

#181:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 16:09
    —
xm-y3 писал(а):
Varacuda, А как определили что надо менять сферы, да ещё все сразу?

Напишу короче - поездил на заменненых. Небо и земля))

#182:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 16:57
    —
Varacuda, Найдёш дешевле 55$ за шт. дай знать. Хочу себе перед поменять(зад мягкий). Нужны на 52 бар.

#183:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 18:35
    —
Varacuda, Сначала меняют две средние.А потом все остальные.Если накладно.

#184:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Сен 02, 2010 20:06
    —
На форумах была по-моему версия что средние ходят дольше.

#185:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 06:29
    —
Mazdohist, +100, вроде среднии меняют если мягкость на меняется со спорт и простым режимом.

#186:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Пт Сен 03, 2010 08:50
    —
Cool Cool Cool товарищи ситролюбители, у меня сзади, слева, к олесо домиком и немного смотрит вправо, домиком, вроде бы понятно -подшионики рычага, но а вот поворот всторону, может быть следствием их разбитости? И еще менять только подшипники или же покупаются ремкомплект, какую контору брать? И еще посоветуйте СТО где не лупят со всей дури при замене? Стоимость? Спасибо

#187:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Вс Сен 12, 2010 21:36
    —
народ подскажите что за проблема.возле заднего колеса стоит горизонтально ребристая резина( пыльник или что).она влажная и на ней с краю(который ближе к передним колесам) видны небольшие капельки жидкости.

#188:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Сен 12, 2010 21:57
    —
kirillpro2007, -менять пыльник.
5 272.64 Пыльник задней стойки амортизатора $4.30

#189:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 13, 2010 06:38
    —
kirillpro2007, надо определить что за жидкость, а потом искать где она может сапливить.

#190:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Пн Сен 13, 2010 19:13
    —
alexqwertyuio, 5 272.64-это что значит.а стойка сама теч не может?

#191:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Пн Сен 13, 2010 19:17
    —
-=BossmaN=-, желтоватая жидкость.уровени lds и тормозной жидкости вроде остались на прежнем месте.

#192:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 13, 2010 19:57
    —
kirillpro2007, Конечно может(меняется ремкомплект колец уплотнительных), но ещё не такие дикие у нас пробеги, в большинстве случаев рвётся пыльник, а сопли, потому что за пыльником обратка.

#193:  Автор: kirillpro2007 СообщениеДобавлено: Вт Сен 14, 2010 07:43
    —
alexqwertyuio, спасибо что объяснил.может знаеш сколько стоит ремкомплект и работа?

#194:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вт Сен 14, 2010 08:26
    —
Ребза подскажите плиз, а сколько вообще должны выхаживать подшипники задних рычагов ПРИМЕРНО. Смысл такой я поменял 30 тыс. км. назад их, а теперь опять все симптомы под замену, и может кто подскажет артикульный номер по екзисту, менял на СитБеле, чот больше не хочется там менять, хочу купить сам запчасти.
Пасибки.

#195:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 14, 2010 08:42
    —
nikitok, Не знаю сколько они должны выхаживать, но вот наш авт онапример на них приехал и на них до сих пор. Брали с пробегом 199 тысяч, сейчас 280. Не понимаю Пока симтомов износа нету.

#196:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 14, 2010 18:55
    —
nikitok, а какой ремкомплект поставили?

#197:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 14, 2010 21:38
    —
nikitok, сосед (который на С6 приезжал), на своем С5 менял при пробеге около 130 тыс., сейчас 230, характерных признаков износа нет, хотя у него сарай.
Менял на ВаДи, естественно, чей комплект ставили не помнит, хотя это и хорошо

#198:  Автор: Sintex911 СообщениеДобавлено: Вт Сен 21, 2010 04:31
    —
Citroen C5 2.0 дизель, 2001 г., проблемы по подвеске очень жестко отрабатывает дорогу, может кто даст координаты хороших мастеров по С5, а также тех кто может проверить сферы и гидравлику.

#199:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Сен 21, 2010 08:32
    —
Rassaerr, Я себе сборку "оригинала" сделал. На выходных после леса первые щелчки появились.
Подшипник рычага заднего -VKD 24000-$9.11 - 4 шт.
Пыльник втулки заднего рычага-5 179.12-$2.30-2 шт.
Сальник заднего рычага-5 154.14-$3.35 - 4 шт.
А Втулка заднего рычага-5 132.68-$15.45-2 шт.-у знакомого взял(если начальная стадия-то она отлично сохраняется)
Так что мне комплект на 2 стороны обошёлся 166 тыс. На рынке китайский комплект на 1 сторону стоит 120 тыс.-но его хватает не надолго.
Из набора по ксантии болт и проставки не подходят. Регулировочные шайбы не нужны(хотя это по желанию, советовать не буду).

#200:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Ср Сен 22, 2010 11:01
    —
alexqwertyuio писал(а):
Rassaerr, Я себе сборку "оригинала" сделал. На выходных после леса первые щелчки появились.
Подшипник рычага заднего -VKD 24000-$9.11 - 4 шт.
Пыльник втулки заднего рычага-5 179.12-$2.30-2 шт.
Сальник заднего рычага-5 154.14-$3.35 - 4 шт.
А Втулка заднего рычага-5 132.68-$15.45-2 шт.-у знакомого взял(если начальная стадия-то она отлично сохраняется)
Так что мне комплект на 2 стороны обошёлся 166 тыс. На рынке китайский комплект на 1 сторону стоит 120 тыс.-но его хватает не надолго.
Из набора по ксантии болт и проставки не подходят. Регулировочные шайбы не нужны(хотя это по желанию, советовать не буду).


Пасибки, тоже тогда соберу себе.

#201:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Сен 24, 2010 11:58
    —
Сзади постоянно что-то скрипит - садишься в авто, выходишь, просто на зад нажмешь покачать,
при опускании и подъёме. Это что - опорные подшипники задних рычагов(как раз обсуждается)? Или ступиц,
как точно определить? А то куплю ремкомплет - вдруг не то. И легко ли самому менять, нужны ли
спец приспособления, или лучше на СТО.
alexqwertyuio - А ты всё это вразнобой брал? А то где не спрашивал , то 110-125 тыс ремкомплект на одну сторону задних рычагов.

#202:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 24, 2010 13:00
    —
Trofim_sol, Ступичный только гудит, а не скрипит. Лучше на СТО отдай. Я буду сам менять со знакомым, который уже менял и не раз. Да, я собирал оригинал(с конвеера ставят SKF), который получился дешевле китая, который продают на рынке по 110-125 тыс.

#203:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 24, 2010 19:47
    —
Trofim_sol, у меня заскрипело довольно резко. Под конец были скрипы особенно сильные.
Самый явный- садишься на багажник на заведенной машине- машина проседает- а вот когда выравнивается делает "дрыыын".
Когда едешь на малой скорости вдоль стены или в арке на не очень ровной дороге- с открытым окном очень хорошо слышны скрипы.
Колеса стояли немного / \, причем видно лучше издалека, чем вблизи.
Вылезло все моментально, буквально за 3-4 дня.
Сомневался, что подшнипники, даже съездил на Ситбел, на мастер там мне сказал что однозначно подшипники задних рычагов, больше сзади скипеть нечему.
Поехал менять на СТО, сделали за 4 часа. После замены все скрипы, описанные выше, пропали.
Цена вопроса с работой- 600тыс (SNR).

#204:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 16:31
    —
Не могу найти гудящий подшипник.Гул появляется после 50км/ч и пропадает после 90.Появился гул ещё по дороге из Крыма.Проехал уже пару тысяч,вчера поддомкратил каждое колесо-ни один подшипник не люфтит и никаких посторонних звуков при вращении не слышно. Как найти?Ещё гул пропадает при повороте вправо.

#205:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 18:53
    —
ммм если как вы говорите при повороте направо, могу предположить что это задний левый подшипник, ведь как вы сами пишете от 50 до 90, соответственно при входе в поворот, скорость левого заднего колеса становится выше, а так же нагрузка на это колесо уменьшается.
а вообще, моему отцу на сто друга определили медленную смерть заднего правого, а теперь уже и заднего левого подшипника.

#206:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 19:25
    —
Скорость колеса настолько не увеличивается.При повороте вправо нагрузка на левую сторону увеличивается,уменьшается нагрузка как раз на правую сторону.Ну а с диагностикой на сто я уже знаком,туда в самом крайнем случае.

#207:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 20:02
    —
Цитата:

При повороте вправо нагрузка на левую сторону увеличивается,уменьшается нагрузка как раз на правую сторону.

а не наоборот???

#208:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 20:42
    —
-=BossmaN=-, ну если резко крутануть руль вправо машина перевернётся через левую сторону,уж это я знаю точно.Мужики,школьный курс физики.

#209:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 21:06
    —
да да точно, он прав, я ошибся.
звонил товарищу, он сказал что вышедший из строя подшипник можно определить на подъемнике раскрутив колесо.
возможно надо иметь опыт...

#210:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Сен 27, 2010 22:16
    —
Трудновато конечно раскручивать колёса до 50км/ч,но это ещё полбеды.Штука в том,что если при уменьшении нагрузки гул пропадает-фик я чего услышу.Придётся видимо в пару сто заехать,пусть глянут.Интересно,сойдутся ли во мнениях.

#211:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 17:57
    —
У меня на ВАДи нормально определили, сам тоже сомневался - вроде передний левый, вроде нет. Гудел похоже после 50. После съема подшипник оказался синеватым, может его можно было помыть и смазать, но фиг с ним.

#212:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 29, 2010 23:01
    —
zag, Когда поворачиваете направо - разгружаете правую сторону, т.е. нагрузка перераспределяется на левую сторону. И если гул при этом пропадает - то проблема явно справа.
Далее - попробуйте прислушаться - в каких режимах гул увеличивается/уменьшается при повороте направо - при торможении или при разгоне? Если при разгоне - разгружается перед, если при торможении - зад. Соответственно... Ну вы поняли надеюсь.

Ещё способ.
Спереди проверить очень просто - ставите авто на домкрат, заводите авто, аккуратно отпускаете сцепление включив 4 или 5 передачу, разгоняете примерно до 80-100км/ч и глушите авто, сцепление не отпускаете.
Так делаете с двух сторон. С той стороны где больше гудит - там сцуко он.

Сзади надо попытаться хорошенько раскрутить каждое колесо и прислушаться. Обычно слышно.
И кстати люфт в подшипнике нифига не показатель того что гудит именно он.

#213:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Сен 30, 2010 15:43
    —
Купил ремкомплект подшипников заднего рычага - 2 сальника, 2 конических подшипника, болт какой то, наверно втулка.Это то?
alexqwertyuioо ещё писал о пыльнике втулки з\р.
3 магазина обошел - говорят - нет таких в природе,
Но наверн ж есть раз о них выше писали. Как хоть выглядят? Или я что путаю?[/i]

#214:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Сен 30, 2010 17:28
    —
Вот фото

#215:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 30, 2010 19:08
    —
Trofim_sol, он имел ввиду черную пластмасску, которая у Вас на втулке одета, так что все в порядке. Cool

#216:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Сен 30, 2010 19:23
    —
Trofim_sol, Вот что я собрал

На подшипниках выбито SKF и INDIA. А пыльник втулки- это да -пластмаска, но лучше брать оригинал.

#217:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Окт 02, 2010 15:32
    —
Спасибо, успокоили, разъяснили - поеду менять после выходных пожалуй, за замену сказали 180 тыс обе стороны, спрашивал на 3 СТО- везде одна цена.

#218:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Окт 02, 2010 19:16
    —
Trofim_sol, это дёшево-меняй, дешевле не найдёш.

#219:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Окт 10, 2010 20:40
    —
В последнее время обратил внимание что "попа" стала заметно выше других ситров и при ремонте суппортов обнаружил что начало заднюю резину равномерно подъедать(наружку оба колеса).


Я так и не понял как меряют высоту рулеткой. От какого края порога. По фото может кто сказать сколько у меня перед и зад? Авто на данный момент находится в "ездовом"положении.

#220:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Окт 10, 2010 21:00
    —
alexqwertyuio, от какого порога... я всегда думал что

дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней частью автомобиля (исключая шасси)
У внедорожников чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов или картер раздаточной коробки,
у легковых - резонатор (средняя часть глушителя).

#221:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 13:22
    —
EvgenS, Дак всё таки у кого как "попа" стоит?

#222:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 13:38
    —
alexqwertyuio, Трудно сказать, у нас 215/55R16. Она по сути своей слегка выше 195/65R15.

#223:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 14:14
    —
А с "пятнашками" тут форумчан нет? И желательно что-б гидра3+ стояла.

#224:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 18:45
    —
у отца была завышена попа по отношению к моей машине, он на сто поехал и ему приопустили с помощью компьютера.
у отца 15 резина и зимняя и летняя и гидра 3+. чичас с момента как подкрутили прошло пол года, полет нормальный.
у мну ча тоже 15 зимняя гидра 3+, правда не сверял я как у него и как у мну, но с первого взгляда различий нету.

#225:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 20:05
    —
m4sanek, Да знать-бы как у остальных именно на гидре 3+, у IRISA вообще где -то на 3 см чем у меня. А опустить можно и самому без компа.

#226:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Окт 11, 2010 20:10
    —
У меня 3+ на 15. А что конкретно нуно?

#227:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 07:59
    —
и у меня 3+ и резина 205\65\15 - визуально кажется что зад выше, но это из-за того что "горизонт" оконных проемов не горизонтально. Да и не понимаю какая проблема?

#228:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 11:07
    —
Mazdohist, EvgenS, Если не влом померяйте рулеткой высоту задней подвески от земли до железяки на днище(туда куда ставится домкрат). Если по моей фотке смотреть -то будет зад где-то 16.7 см., а перед 14.5. И когда у вас авто в нижнем положении зад полностью лежит, или ещё есть запас хода? Спасибо.

Последний раз редактировалось: alexqwertyuio (Вт Окт 12, 2010 11:37), всего редактировалось 1 раз

#229:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 11:13
    —
alexqwertyuio,EvgenS
Я два года наза когда был на диагностике - попросил мне регламентно отрегулировать клиренс ,бо "корма" визуальней была выше - так и оказалось.
Отрегулировали - все стало гут.

#230:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 11:18
    —
alexqwertyuio, сзади ж ручника нету... вот это да! ааа, судя по фотке: не ручник, а домкрат. Померяю - отпишусь.

#231:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 11:38
    —
EvgenS, Исправил- опписка

#232:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 19:35
    —
Где-то 15,5 - 16 см перед и зад. В темноте плохо видно. Зад не совсем ложится.

#233:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 20:30
    —
Так это в самом нижнем положении? Или в обычном, для езды?

#234:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 20:35
    —
vovan1962, меряли в транспортном положении. Я сегодня линейку не взял - забыл. Завтра померяю.

#235:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Окт 12, 2010 21:48
    —
Mazdohist писал(а):
Где-то 15,5 - 16 см перед и зад. В темноте плохо видно. Зад не совсем ложится.

Спасибо, по ходу "попу"придётся немножко опустить. Вообще-то есть "правильный" замер, но ямы нет и не каждый так мерять будет(больше компу доверяет народ)/ Просьба писать именно с "гидро"3+
http://citroens-club.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=8447

#236:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 17:59
    —
Всем добрый день.... Подскажите что может быть
На скорости появляется вибрация руля... Где-то от 90 км.ч и выше.... Но бывает и нету... До 90 км.ч вообще всё ок....
Диски ровные, резина новая..... Диагностику подвески делала месяца 4 назад. Было всё ок.
Что может быть? Что проверить?

#237:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 18:29
    —
artiomanss, тут наверно только два варианта-балансировка и внутренние шрусы.Я бы начал с балансировки даже если недавно делали.Прошлой осенью переобулся и через неделю началась вибрация.Снова отбалансировал и всё ок.Есть ещё вариант-если ездили по грязи и она(грязь) неравномерно налипла внутри дисков.Если шрусы,то вибрация обычно начинается при ускорении и пропадает когда отпускаеш газ.

#238:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 19:00
    —
artiomanss, Начните всё таки с проверки колёс ещё раз. Всякое бывает.
если на скорости - скорее всего проблема с балансировкой. Только езжайте на другой шиномонтаж. Возможно на том где до этого делали - сбиты настройки.
Но пока что подождите пару недель - сейчас ажитоаж на шиномонтажах.

#239:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 18, 2010 19:25
    —
artiomanss, по грязи случаем не ездил? может на дисках внутки налипло всякой гадости...

#240:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 10:49
    —
Цитата:

тут наверно только два варианта-балансировка и внутренние шрусы.Я бы начал с балансировки даже если недавно делали.Прошлой осенью переобулся и через неделю началась вибрация.Снова отбалансировал и всё ок.Есть ещё вариант-если ездили по грязи и она(грязь) неравномерно налипла внутри дисков.Если шрусы,то вибрация обычно начинается при ускорении и пропадает когда отпускаеш газ.

Тоже есть такая проблема...первый вариант точно отметается, остается внутренние шрусы. Как с этим бороться?

#241:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 10:56
    —
artiomanss писал(а):
Всем добрый день.... Подскажите что может быть
На скорости появляется вибрация руля... Где-то от 90 км.ч и выше.... Но бывает и нету... До 90 км.ч вообще всё ок....
?

Аналогичная ситуация была летом , по осени пропала, балансировался и тут же на проверку - те же симптомы при скорости от 110 до 130 причем только на гладком асфальте, на "грубом" покрытии таких симптомов нет вообще Не понимаю
Проверьте у себя - на негладком покрытии типа дорог местного значения

#242:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 11:28
    —
Балансировку делал два раза..... Практически ничего не поменялось.... На новом, гладком осфальте вибрации почти нету... Дорога чуть хуже, начинается.. Грязи на дисках нету... При увеличении скорости вибрация усиливается. Что получается, проблема из за внутренних шрусов??

#243:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 11:39
    —
artiomanss писал(а):
Балансировку делал два раза..... Практически ничего не поменялось.... На новом, гладком осфальте вибрации почти нету... Дорога чуть хуже, начинается.. Грязи на дисках нету... При увеличении скорости вибрация усиливается. Что получается, проблема из за внутренних шрусов??

Похоже... и скорее всего да.
Я у себя грешу на центральный наконечник рулевой рейки - кажись слегка люфтит + плоский протектор передних покрышек (скаталися ужо )вот и дает вибрацию на руль на гладеньком асфальте (добавлю еще что такой симптом был у меня при скорости 30 на нейтралке с горочки - слегка подергивал руль на лысой резине. Переставил с зада на перед резинку - усё пропало.... симптомы тоесть, сча все хорошо и при высоких скоростях)
Каков характер вашей вибрации? Какая резина?

#244:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 11:56
    —
customas, резина зимняя, новая, только купил... На малых скоростях вибрации вообще нету.... Она начинается где-то от 80-90 км.ч..
Но вибрация руля бывает есть, а бывает её нет.. Сразу, когда только выезжаешь на трассу, то её нет, даже при 110, а через некоторое время появляется...

#245:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 14:29
    —
Могу сказать только - ждать пока притрется резина

#246:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 15:10
    —
customas, на шиномонтаже (втором), сказали, что есть небольшоё подпрыгивание колёс (на стенде смотрели)... Разобрали колёса, диски ровные...

#247:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 16:36
    —
Подпрыгивание? хм.. при балансировке самого колеса? или при диагностике подвески на вибростенде?

#248:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 16:51
    —
customas, при раскрутке колеса на стенде

#249:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 16:56
    —
вот это прикол!!! вот это да!
колесо может подпрыгивать только если оно само катится ИМХО по поверхности,
Я б сказал что подшипники их стенда клинят... как вывод - качество балансировки не фонтан...

#250:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 19, 2010 17:45
    —
artiomanss, У Вас литьё или железо??? У меня такое было когда моё литьё без центрального отверстия не правельно было установленно (закрепленно), на балансировочном стенде. При повторной балансировке по гарантии менджер признал свою ошибку.

#251:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 20, 2010 10:02
    —
-=BossmaN=-, У меня штамповка, но диски алюминиевые.... На балансировочном стенде, диск без резины крутился отлично, а с резиной подпрыгивает немного.... Но резина с нуля куплена.....

#252:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Ср Окт 20, 2010 15:29
    —
Как бы делал сам:
Первое: поменять местами колеса (передние на задние и наоборот) - чтоб денюг не платить
Если симптомы останутся, как вывод ИМХО резина слёженная-яйцеголовая (грузиков много навешали?)
Второе: на балансировку (желательно другой конторой) - сразу пусть покрутят с теми грузиками что есть - "нормальные" ставим на перед (если они были на переде, то я б задумалсе... но пока не об этом...), перебалансировываем "плохие" и ставим их на зад.
Короч или балансировщики напартачили или резина с изменяющимся центром тяжести, что просто фантастика за такой короткий срок эксплуатации. Обычно после 2000 пробега на перебалансировку

#253:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Окт 20, 2010 16:03
    —
А какая резина?Слышал Амтел и новый бывает не балансируется.А вобще на шиномонтаже должны были сразу сказать что резина плохая.

#254:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 20, 2010 18:49
    —
Полностью согласен с customas, шиномонтаж другой нужно попробывать.

#255:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 21, 2010 10:36
    —
zag, резина Gislaved..... На первом шиномонтаже ничего не сказали, одели, и в путь........
На второй, когда приехал, уже с вибрацией, сказали, что скорее всего из-зи резины....
В идеале, конечно взять другие колёса и подкинуть... Тогда всё станет ясно, резина это или подвеска....

#256:  Автор: slad СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 17:05
    —
меняли подшипники задних рычагов и кажется что высоковато оставили поднятым зднюю часть автомобиля в таранспортом положении. Можно как-то припустить немножко заднюю часть?

#257:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 18:38
    —
Только-что парковался около бордюра, решил поднять машину, а она не поднимается... На компе высвечивается стрелка вверх, а поднимать не поднимает. С чем это может быть связано?
Решилось так - проехал чуть вперёд, затянул ручник и она поднялась очень шустро, быстрее обычного раза в два.

#258:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 19:10
    —
GM2008, смотри чтоб не взлетела в следующий раз

#259:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 19:20
    —
EvgenS писал(а):
GM2008, смотри чтоб не взлетела в следующий раз

Может ФБСку на всякий случай в багажник закинуть?

#260:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 19:34
    —
GM2008, ага, закинь и парашут - мало ли...

#261:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 19:50
    —
slad, Да можно.Ослабляем хомут тяги датчика высоты и чуть чуть двигаем вперёд по ходу движения,или если стоять лежать возле правого колеса то против часовой стрелки.

#262:  Автор: GM2008 СообщениеДобавлено: Пт Окт 22, 2010 19:57
    —
Парашют и ссобойку "завтрак космонавта" нужно ложить в салон по-любому.

#263:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Окт 23, 2010 09:16
    —
artiomanss, а на летней как было?У меня в прошлом году,ближе к весне,тож начало немного дрожать.Лето обул-всё пропало.Сейчас опять зиму-опять вибрация.Кнечно заеду перебалансирую,но думаю резина бьёт.Нокиан,второй сезон.Уже китайцы лучше делают.

#264:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Окт 23, 2010 20:53
    —
slad писал(а):
меняли подшипники задних рычагов и кажется что высоковато оставили поднятым зднюю часть автомобиля в таранспортом положении. Можно как-то припустить немножко заднюю часть?

Можно попробовать датчиком высоты порегулировать который посреди там стоит, как сдесь уже было написано.

#265:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Окт 23, 2010 21:08
    —
Кстати моя "попа" выше стала скорее всего после того как я гниющую тяжку корректора высоты на новую поменял..

#266:  Автор: slad СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 15:54
    —
aleshkaa41 писал:
Цитата:

Ослабляем хомут тяги датчика высоты и чуть чуть двигаем вперёд по ходу движения,или если стоять лежать возле правого колеса то против часовой стрелки.

А ее надо поднимать или начемто фиксировать? А она на меня не упадет? У меня в гараже яма, я так понимаю загоняю на яиу, залажу, откручиваю болтик (я так понимаю это хомут) и двигаю черную фигнюшку. А двигать ее в перед или в зад или в стороны?

#267:  Автор: slad СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 16:56
    —
Может кто подскажет где можно купить и поменять задние сферына С5 за деньги в пределах разумного, а ни как мне залупили?

#268:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 17:32
    —
slad,
Цитата:

как мне залупили?

А в материальном выражении это сколько?
Цитата:

за деньги в пределах разумного

И сколько должно быть здесь?

#269:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 18:01
    —
slad, мне меняли за 120 т. бр.

#270:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 20:43
    —
Спроси у того кто менял, ничего сложного, как лампочку поменять..
Сегодня лексей стравливал давление и опускал '"попу" ниже на 5 см. Такое ощущение что мягче стало- теоретически такое возможно?

#271:  Автор: KampotИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 21:03
    —
Цитата:

лексей стравливал давление
это возможно вот это да!

#272:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 21:12
    —
slad, Если есть яма ,то ещё проще.не упадёт не бойся.Становишься у правого заднего колеса и против часовой стрелки поворачиваешь хомут .Увидишь глазами поймёшь,там всё просто.
Kampot, Очень даже.

#273:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Окт 24, 2010 22:08
    —
Kampot, Да возможно, именно так на сервисе меняют сферы(мгновенно открывая клапана лексией), а не выжидают часик что-б давление упало в системе. Но даже лексией регулировать приходится на глаз, по технологии всё таки нужно сидя в яме мерять высоту, потом уже корректировать или регулятором, или лексией. Самое главное что-б перед правильно стоял(дополнительная нагрузка на передние сайленблоки, идёт кручение), а вот зад можно как угодно без всяких последствий менять...
Вот что было у меня до регулировки

#274:  Автор: artiomanssИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 26, 2010 17:00
    —
zag, На летней было лучше..... Вибрация была, но совсем слабая, поэтому особо не загонялся.... А тут поставил новую резину, и стало ещё хуже.. Думаю что резина херовая попалась...

#275:  Автор: Alex50 СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 11:25
    —
как проверить уровень ЛДС и что доливать?

#276:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 13:20
    —
Вчера поменял обе задние сферы. Раньше на пробоях был сзади справа стучок, сейчас пропал, только шлепают колеса. Даже специально утром на работу поехал по более короткой, но очень латаной-перелатаной дорогой - не стучит!!! Это подверждает, что сферы могут "греметь", похожая картина была на передней правой стороне.
Дальше - больше, я считал, что если зад раскачивается с хорошем амплитудой и мягко, то сферы работают. Ничего подобного, обе мои были ИМХО мертвые, после снятия гремят внутри, как будто что оторвано и болтается само по себе.
После замены только узнал, что в самом верхнем положении при нажатии на зад авто, он проседает на 20-30 см. На старых сферах стоял "как кол", сколько не тисни. Это подтверждает, что они были сдуты.
И самое главное. До замены всех сфер, и даже до замены последней пары сзади, я где-то проводил аналогию своего С5-го с пружинными подвесками, благо приходится ездить на С8-м, Камри 2007-го года, Пассаты Б5 и Б6. Сейчас это сравнение стало, как бы, не уместно.
С6-й в расчет не берем, но то, как сейчас едет мой С5 меня устраивает более чем.
Так что, если Вам кажется что С5-й едет жестковато, то проверяйте сферы (данный совет не совсем подходит для m4sanek )

#277:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 17:03
    —
Alex50, Опускаешь машину в самый низ.Минут двадцать ждёшь.А лучше с утра на холодную.Снимаешь накладку с правой стороны если смотришь на мотор,4-ре клипсы.Отворачиваешь крышку бачка,на дне стаканчика должна быть
LDS.Если нет ,то долить.А доливать надо Total LDS .

#278:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 18:52
    —
pash_nat писал(а):
Вчера поменял обе задние сферы. Раньше на пробоях был сзади справа стучок, сейчас пропал, только шлепают колеса. Даже специально утром на работу поехал по более короткой, но очень латаной-перелатаной дорогой - не стучит!!! Это подверждает, что сферы могут "греметь", похожая картина была на передней правой стороне.
Дальше - больше, я считал, что если зад раскачивается с хорошем амплитудой и мягко, то сферы работают. Ничего подобного, обе мои были ИМХО мертвые, после снятия гремят внутри, как будто что оторвано и болтается само по себе.
После замены только узнал, что в самом верхнем положении при нажатии на зад авто, он проседает на 20-30 см. На старых сферах стоял "как кол", сколько не тисни. Это подтверждает, что они были сдуты.
И самое главное. До замены всех сфер, и даже до замены последней пары сзади, я где-то проводил аналогию своего С5-го с пружинными подвесками, благо приходится ездить на С8-м, Камри 2007-го года, Пассаты Б5 и Б6. Сейчас это сравнение стало, как бы, не уместно.
С6-й в расчет не берем, но то, как сейчас едет мой С5 меня устраивает более чем.
Так что, если Вам кажется что С5-й едет жестковато, то проверяйте сферы (данный совет не совсем подходит для m4sanek )

ладно у меня едет нормально, может даже и мягко, но почему двигло так ревет, как будто прямоток какой???
а еще сегодня 2 раза написало Unblock diesel filter

#279:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 08, 2010 23:36
    —
m4sanek, значит есть фапчик-то. У меня на С8-м так пишет через пару км по трассе, когда круиз включаю. Авто, видать, регенерацию включает, а тебя предупрждает, чтобы не дергался, а ехал с возможно постоянной скоростью.
Блин, а чего тогда у тебя так прет и ревет? Съездил бы к Илье, или погодь, может скоро карточки клуба сделаем, должен же нам какую-нить скидку нарисовать (шутка Простите )

#280:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 07:30
    —
pash_nat, Ага карточки уже скоро год как делаем и все ни как не сделаем.

#281:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 08:11
    —
-=BossmaN=-, Да вроде уже трохи дело двинулось... Вот, спасибо, pash_nat, - кое-какие просветы. Осталось 100 баксов найти.

#282:  Автор: Alex50 СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 12:21
    —
как проверить уровень лдс? и можно ли доливать новую

#283:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 13:17
    —
Alex50, http://forum.av.by/viewtopic.php?p=530916#530916
Поиск по теме гидравлика рулит Cool

#284:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Ноя 09, 2010 14:07
    —
Прикупил сегодня задние сферы комфорт.Однако подорожали за две недели-430тыс.пара. Mad

#285:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 00:17
    —
zag, но оно того стоит Cool А вообще это МЫ спровоцировали повышение цен, своим неуместным спросом...

#286:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 07:50
    —
pash_nat, вот тут ты может от части и прав... надо начинать ругать сферы

#287:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 07:57
    —
не. не так
просто физику не обманеш. похолодало. остатки азота в приспущенных сферах ещё больше ужались. наблюдаю такое повышение цен уже 5 год.

#288:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 09:28
    —
Сезонный товар получается. Следующий раз такую рекламу нуно в сторожке делать.

#289:  Автор: ibica542Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 10:52
    —
zag сферы не подорожали просто надо знать где покупать.

#290:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 16:48
    —
Зашибись.В жизни вобще нужно всегда и всё знать,да не получается.Вот если знаете,так поделились бы.Может кто купит дешевле.

#291:  Автор: ibica542Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 17:21
    —
я уже писал только сообщения поудаляли видимо сочли за рекламу пока ещё есть
дешевле по 350 тысяч за пару.

#292:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 18:03
    —
ibica542, если писали,то прошу прощения.Просто на форуме информация разбросана беспорядочно,не в обиду модераторам,времени у всех не хватает.Может в сторожке тему создать-где какие запчасти и почём.Сразу разложить:двиг.,подвеска,кузов.Насколько было бы удобней.

#293:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 10, 2010 18:44
    —
zag писал(а):
ibica542, если писали,то прошу прощения.Просто на форуме информация разбросана беспорядочно,не в обиду модераторам,времени у всех не хватает.Может в сторожке тему создать-где какие запчасти и почём.Сразу разложить:двиг.,подвеска,кузов.Насколько было бы удобней.

так проще в экзисте посмотреть, все равно цены растут (никогда не видел чтобы падали)

#294:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 11, 2010 15:19
    —
Я в барахолке выложил контакты ibica542, у него есть сферы и стандарт, и комфорт. Проверено, сам покупал у него.

#295:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Ноя 15, 2010 21:37
    —
Вот сейчас прочувствовал все достоинства и недостатки адаптивной подвески.После замены сфер авто превратилось в корабль,иногда даже чуть валкий.Сегодня очень торопился и пришлось проехать на приличной скорости,в том числе влететь в пару поворотов.И всё!Авто превратилось в стул!Куда делась плавная раскачка?Ехал из города неспеша и опять чувствовал каждую неровность.Интересно сколько понадобится ездить тихо и спокойно чтоб авто расслабилось.

#296:  Автор: exist СообщениеДобавлено: Ср Ноя 17, 2010 09:20
    —
Может кто поделится координатами хорошей СТО, занимающейся ремонтом гидравлической подвески?
Что-то у меня греметь начало, нужно делать.

#297:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Ноя 19, 2010 17:51
    —
Не знал в какую ветку написать. Остались от С5-I:
Шланги правой сферы(трубка-тройник)- б\у, аккумулятор 65Ам-б\у 1 год-ешё на гарантии.
Рулевые наконечники и шаровые- новые.
Если кому-то нужно, завтра еду на Минск.

#298:  Автор: dimongsmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 20:10
    —
Люди добрые помогите! Сзади с права слышится постоянный стук, даже не стук, а как-будто что-то оторвалось и постоянно барабанит, не могу понять что это такое?

P.S. Подшипник поменян.

#299:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 20:41
    —
Может глушак? Как звук меняется со скоростью и с оборотами движка?

#300:  Автор: dimongsmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 20:44
    —
Нет не глушак, смотрел я его, да и звук справа, а банка глушака слева.

Со скоростью, звук не меняется, он одинаковый только усиливается на ямках, а обороты двигателя никак не влияют.

#301:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 22:23
    —
У меня тоже стучит, визуальный осмотр на подъёмнике ничего не дал. Кстати, по морозу это сильнее проявляться начало. Где-то читал, что это сферы могут быть, в смысле, их менять или подкачивать. Как-то так...

#302:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Дек 16, 2010 22:30
    —
ну у меня тоже правая сфера стучала.

#303:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Дек 17, 2010 09:17
    —
Вполне.

#304:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Дек 17, 2010 19:29
    —
dimongsm писал(а):
Люди добрые помогите! Сзади с права слышится постоянный стук, даже не стук, а как-будто что-то оторвалось и постоянно барабанит, не могу понять что это такое?

P.S. Подшипник поменян.

У меня тоже так стучало - долго искал, нашел - сзади справа был антистатик, на морозе он задубевает и стучит по бамперу, и о от бампера ещё эхо. Может у тебя что ослабло крепление ченго или открутилось и стучит, весной будет тепло и стук почти будет не слышен

#305:  Автор: BrodikИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 10, 2011 11:16
    —
Доброго дня! Высветилась ошибка Serious Suspension Fault. Нужна помощь!!!

#306:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 10, 2011 12:58
    —
Brodik, Проблема с клиренсом. Или сдох корректор высоты, или просто проводку где-то дёрнули (последнее врядле, но бывает), а ещё бывает что проводка которая идёт от этих корректоров переламывается в месте где заходит в кузов. У нас так было. Проблему решили на Скрыганова.
В любом случае машина сейчас подниматься и опускаться скорее всего не будет. Но постепенно опустится на брюхо, поэтому настоятельно советую пока есть возможность своим ходом - езжайте на станцию где ремонтируют ситроены и гдле есть ХОРОШИЙ электрик. Иначе потом поотрываете все защиты снизу.
Советую долго не искать и ехать сюда:
ЮКОЛА-Авто
г. Минск, Скрыганова ул., 6
тел.: +375 (17) 259-17-52

#307:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 17:31
    —
xm-y3, а как думаешь стоит ли лезть туда, если у меня однажды летом во время дождя загорелась такая фраза про подвеску на 3 сек, а потом исчезла. И один раз осенью такое было, тоже быстро и без последствий и тоже в сильный дождь. Всю зиму ни звука пока. Это начинатся какая-то болезнь? Можно её как-то предупредить если так?

#308:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Янв 22, 2011 23:30
    —
ViKing, Смотри разъёмы на корректорах высоты,если после влаги на короткое время выскакивает такая ошибка.

#309:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 23, 2011 19:22
    —
alexqwertyuio писал(а):
Не знал в какую ветку написать. Остались от С5-I:
Шланги правой сферы(трубка-тройник)- б\у, аккумулятор 65Ам-б\у 1 год-ешё на гарантии.
Рулевые наконечники и шаровые- новые.
Если кому-то нужно, завтра еду на Минск.


В сторожке в барахолке напиши и в разделе продам.

#310:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 20:31
    —
alexqwertyuio писал(а):
Не знал в какую ветку написать. Остались от С5-I:
Шланги правой сферы(трубка-тройник)- б\у, аккумулятор 65Ам-б\у 1 год-ешё на гарантии.
Рулевые наконечники и шаровые- новые.
Если кому-то нужно, завтра еду на Минск.

Саш, ну ты вот умный человек, а как включишь дурика... не знал куда написать чтоб предложить не смеши мои тапки.
В БАРАХОЛКУ.

#311:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 21:44
    —
xm-y3, EvgenS,
Блин, ну вы парни налетели со всех сторон
Ну что-ж будем отбиваться
1. На момент подачи этого сообщения я в клубе(сторожке) ещё не был, авто я продал. Соответсвенно барахолка мне не была доступна
#Пт Ноя 19, 2010 17:51 моё сообщение- а принят я был # Пн Ноя 29, 2010 20:30
2. Я ехал на Минск по делам, соотвественно своим "ситроводам" отдал-бы задёшево и с доставкой.
3. Уже на коне, и всё что предлагал оставляю себе, т.к. может пригодиться самому.

#312:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 22:05
    —
alexqwertyuio, Так ты ещё и дезинформатор!???

#313:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 22:09
    —
xm-y3, вот это да! C какого? Когда не было авто и не планировал С5-II запцацки были без надобности. При чём тут дезинформатор?

#314:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 22:17
    —
alexqwertyuio, Да шуткуем ёптель.

#315:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 22:20
    —
xm-y3, Шутничёк.....

#316:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 22:35
    —
xm-y3, предлагаю его уволить

#317:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Янв 24, 2011 22:42
    —
-уйду я от вас-злые вы...

#318:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 25, 2011 21:57
    —
Точно,точно! Кусачие какие-то... вот это да!

#319:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Янв 25, 2011 22:30
    —
а мы догоним... От нас не уйдешь!!! ты ж обязался...

#320:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 25, 2011 22:34
    —
Флудеры, млин...
Не, ну пацаны ладно, но EvgenS...

#321:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 15:38
    —
Чувствую себя мальчиком, задавая такой вопрос, но где находятся корректоры высоты и как выглядят? (Не ржать!)

#322:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 16:15
    —
ViKing, снизу посерединке, если ГА3+, то рядом с центральными сферами. От них тяга идет маленькая и крепится на стабилизатор.

#323:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 17:11
    —
pash_nat, доходчиво! Благодарю! Cool

#324:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 19:34
    —
млин. ЭТО датчики высоты. корректоров как таковых тут НЕТ.
а там где сферы гидрактив 3+ вкручены (посередине которые) это регуляторы жесткости (клапаны гидрактива)

#325:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 19:58
    —
чтоТОнепонятное, каждый называет как хочет.
Давайте углубимся - чем коректор отличается от датчика?

#326:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 20:43
    —
отличаются назначением.
в ксантии (предшественнике с5) был корректор высоты. исполнительный элемент который преобразовывал всякие механические воздействия на него и КОРРЕКТИРОВАЛ высоту. в том числе была и похожая регулировка. тоже был рычаг устанавливаемый на поперечном стабилизаторе. тоже была "косточка" (управляющая тяга). корректор корректировал клиренс изменением потока гидромасла в элемент сфера-стойка. в зависимости от количества (давления) в элементе - высота (клиренс) оси автомобиля изменялся.
в с5 остался конечный элемент сфера-стойка. давление в нём регулирует (корректирует) встроенный блок клапанов BHI. а вот сигнал о высоте подвески берётся с указанного ДАТЧИКА. сигнал уже электрический. механическая часть датчика осталась осязаемо узнаваемой от ксантии. тот же рычаг и тяга. но это именно ДАТЧИК.
кстати что удивительно. даже в ексисте правильно перевели. а то там иногда такую чушь прочитаеш.
достаточно?

#327:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 21:12
    —
чтоТОнепонятное, да ладно, можно разводить долго демагогию. Масло все равно будет масляное, как его не называй.
Цитата:

в том числе была и похожая регулировка. тоже был рычаг устанавливаемый на поперечном стабилизаторе. тоже была "косточка" (управляющая тяга)

Надо было обозвать по другому, вот и обозвали.

#328:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Фев 17, 2011 21:20
    —
я не развожу демагогию. я читаю руководства и называю детали заводскими терминами. я за правду. я за мир во всем мире.
повторюсь коротко. это датчик функции коррекции высоты. так лучше?

#329:  Автор: Mixaska_05Из города: Мосты СообщениеДобавлено: Ср Фев 23, 2011 10:33
    —
C Праздником! Уважаемые!

Цитата: "Подвеска - говно.
Прямой пример. Едешь по колее на максимальном клиренсе. Скорость не более 10 км/ч. Если колеса сорвались в букс и скорость стала чуть выше 10 км - все, машина падает на пузо в колею. В лучшем случае поднял и поехал. В худшем - порвал трубку и все, будет висеть машина на пузе" (http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?t=26222)

Прошу комент, знающие люди! что? в самом деле так плохо - машина ПАДАЕТ на пузо при превышении 10км\ч? или это очередной бред злопыхателей С5го?

#330:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 23, 2011 10:45
    —
Mixaska_05, "упасть" авто за секунду не может. Во время пробуксовки если авто начинает опускаться в промежуточное (но тоже верхнее) положение, то на экране появляется соответсвующая надпись. При её появлении остается достаточно времени чтобы перестать буксовать и вновь нажать "вверх". Ничего не успеет "упасть". И вообще я себе слабо представляю как на дубовой подвеске (а такой она становится в самом верхнем положении) можно ехать продолжительный отрезок пути. Этот режим нужен лищь для запрыгивания на высокий бордюр или ситуацию, похожую на эту. А если ехать по слабому бездорожью, то достаточно и промежуточного верхнего положения (до 40 км/ч - выше крыши, буксуй сколько хочешь)

#331:  Автор: Mixaska_05Из города: Мосты СообщениеДобавлено: Ср Фев 23, 2011 19:19
    —
Спасибо, ViKing.

смотрел сегодня С5го универсал, 03г, 2,0НДИ,
Показалась жёстковатая подвеска, хотя ничего не гремит, не скрипит.
Бачёк гидравлики сухой(в нижнем положении), опускается\поднимается нормально.
У меня сейчас КсараI в универсале, так я особо разницу не почуствовал. Это в порядке вещей? или отчего может зависеть знаменитая плавность гидроСитроена?
На копм диагоностиеке были - кроме смотанного пробега 255т км против 170, ничего критичного не показало.

#332:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 23, 2011 19:40
    —
Mixaska_05, Больше не слушайте всяких дебилов.
ViKing довольно точно всё описал. Сначала предупредит комп, затем начнёт опускаться, но до следующего положения по высоте а не в самый низ.
Самое высокое положение - до 10км/ч, потом до 40км/ч - обычно до него и приопускается, но это по прежнему высоко. А когда авто наберет больше 40км/ч - само опускается в рабочее (второе) положение. В самое нижнее положение авто в принципе само опуститься не может ни прикаких обстоятельствах кроме как принудительно кнопкой, ну или при полном отсутствии жидкости или проблемах в управлении подвеской. Но даже в этом случае машина не бахается пузом, а может ещё несколько дней ездить в таком режиме (у меня так было).
Кстати трубки все спрятаны - порвать там даже лёжа на пузе что либо довольно сложно. Разве что какие защитки помнуться. Когда увидите авто снизу - сами рассмеётесь на словами того горе-рассказчика.

На счёт ощущения подвески - покатаетесь - поймёте, просто когда потом пересаживаетесь на обычную подвеску и едите там же - всё становится понятно. Особенно когда покатаетесь по трассе. А так да - иногда не успевает мягко отработать, например на толстых спящих полицейских. Просто нужно приноровится немного ездить на гидравлике.

Ксара кстати и впрямь мягкая машина. Тоже был приятно удивлён.

#333:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Фев 23, 2011 21:23
    —
поржал!!

#334:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 24, 2011 19:37
    —
Mixaska_05, что значит бачок сухой? Если в нем нет жидкости в нижнем положении - то ее мало и машина из-за этого тоже будет жестковата. Еще м.б. режим спорт включен...

#335:  Автор: Mixaska_05Из города: Мосты СообщениеДобавлено: Пт Фев 25, 2011 00:09
    —
В бачке жидкости нет в нижнем положении. Проверил пузо - все трубки сухие! Что это может значить?
Сопливит только одна трубка на рулевой рейке. У С5го гидроусилитель руля запитан на общую гидросистему или там отдельный контур? Режима спорта нет - гидроактив 3

#336:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 25, 2011 00:22
    —
Mixaska_05, Ну на самом деле проверить уровень довольно сложно - там бачок почти непрозрачный. Вы уверены что уровень правильно проверили?
Течи трубок в такую погоду особо не увидишь. Кстати вполне возможно что сорвало братку - а они в арках передних колёс, снизу не увидите.
Трубка на рулевом может сопливить и из-за этого постепенно падать уровень.
Г/у руля запитан на этот же бачок.

#337:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Фев 25, 2011 09:40
    —
Опустить в нижнее и подождать минут 10 нуно.

#338:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 25, 2011 10:18
    —
Mazdohist, не написал, что нужно отвинтить при этом крышку бачка, а то типа ж порвет его, кто-то писал. Хотя на своем опыте - сколько ни ждал, больше не становилось... Не понимаю

#339:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 25, 2011 18:55
    —
pasha_car, может порвать расширительный бачок если со всей дури плюхнуть машину с подъёмника на землю.
При штатном опускании ничего откручивать не надо, только если надо заглянуть внутрь.

Как-то внезапно появился скрип при покачивании передка. Что бы это могло значить?

#340:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Фев 25, 2011 19:17
    —
сайлент блоки могут скрипеть

#341:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 14, 2011 00:09
    —
Кто знает, где б это проверить подвеску нормально? Чтоб реально сказали, что где стучит. А то мне смотрели, сказали все ок, но мне слышно, что не все ок. Может это сферы, может сайленты или что.

#342:  Автор: VinchencoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 12:23
    —
Приветствую, Форумчане! Посоветуйте какие стойки стабилизатора лучше взять (брэнд)? Склоняюсь к Lemforder, но есть ли смысл переплачивать? кто какие брал и на какой примерно пробег хватает?

#343:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 12:24
    —
Vinchenco, мне тоже всегда советовали Lemforder.

#344:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 12:33
    —
Vinchenco, Lemforder, TRW, MOOG. Всё остальное не ходит - проверено. Или ходит не очень долго.
В оригинале именно Lemforder.

#345:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:33
    —
Думаю поменять сайлент блоки спереди, однако ни в зуб ногой - сколько их там штук, как трудно их менять и где купить?
Кто менял коллеги, подскажите!

#346:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:38
    —
Varacuda, По сайлентам - бери Hutchinson. У нас уже 60 тысяч отходили - как новые. Cool И ценник очень адекватный. Это контора по сути поставщик на конвейер. И подделок по ней пока не встречается.
С каждой стороны по 2 штуки. Менять не очень трудно. Но я сам не лез.

#347:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:41
    —
xm-y3 писал(а):
Varacuda, По сайлентам - бери Hutchinson. У нас уже 60 тысяч отходили - как новые. Cool И ценник очень адекватный. Это контора по сути поставщик на конвейер. И подделок по ней пока не встречается.
С каждой стороны по 2 штуки. Менять не очень трудно. Но я сам не лез.

Т.е. надо купить 4 сайлентблока? Дружище - подскажи сколько они встали если помнишь (за штуку) и где купить? Или не проблема найти (официалы, или Некрасова)?
И вообще -какие ощущения после замены?? может и не менять их вовсе?

#348:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:43
    —
сайлент блока 2
передний круглый.
задний в аллюминиевом корпусе.
чтобы поменять надо иметь подъемник иначе узнаете как пишется одно слово с ь знаком или нет.
вся загвоздка в том что умные инженера разместили в корпсе сайлент блоков шпильки или болты кронштейна который держит трубки гидравлики, а там ну такое узкое место и так плохо видно, а еще резьба м6 что ну просто ж.
далее сайлентблок у бати прошедший 200тыс, пришлось срезать болгаркой, у мастера на сто сердце кровью обливалось, он говорил что им еще ходить и ходить.
сто раз подумайте, а стоит ли, процедура не из легких.
да кстати передние мы так и не меняли, уже 2 года в коробке лежат и еще сайлент блоки были фирмы хатчинсон Cool .


Последний раз редактировалось: m4sanek (Ср Мар 16, 2011 23:44), всего редактировалось 1 раз

#349:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:43
    —
Varacuda, Ну у нас к тому моменту они уже почти разлетелись в клочья. Машину носило на скорости, перед гремел и т.д.
Но ты если не уверен что их менять надо - сначала на диагностику. Подвеска там по сути как в гольф-2, так что на люом СТО смогут диагноз по сайлентам, шаровым и т.д. поставить.
А покупать отбалды не зная и не думая по меньшей мере глупо.

Послезамены машина стала собранной, сбитой и стала классно управляться и стоять на трассе на любой скорости.

Стоимость всех сайлентов не больше 50у.е. насколько я помню.

#350:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:48
    —
m4sanek,xm-y3
Спасибо мужики, просветили Простите ! Поеду скоро к своему мастеру на ТО и общий осмотр - там пусть и поставит диагноз, ему ж менять если что)

#351:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 16, 2011 23:52
    —
Varacuda, Вот, правильно, а потом со списком сюда. Тут и порешим что и какого пр-ля брать.

#352:  Автор: Trofim_solИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Мар 18, 2011 19:05
    —
А если поконкретнее цифры- стоимость 4 сфер + работа.

#353:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Мар 19, 2011 23:40
    —
Trofim_sol,сферы порядка 170-190 тыс +работы тыс 60-90 смотря кто как берет

#354:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Мар 28, 2011 23:39
    —
Появился люфт,вот тут.Кто в курсе как лечится?

#355:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Мар 29, 2011 00:08
    —
zag,наверное заменой,хотя смотря что там люфтит.
У меня иногда при вывороте колеса влево полность издаеться хруст,что могет быть?(думаю что опорник издыхает)

#356:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 29, 2011 01:17
    —
zag, Ну дык тяга рулевая "приехала". Там шарнирное соединение.
Если конечно грамотно продиагностировали.

#357:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Мар 29, 2011 11:33
    —
zag, ну наверное ТОЛЬКО заменой, не думаю что там что-то можно подрегулировать...

#358:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 29, 2011 12:35
    —
zag, почитай вот это: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14422
Вроде бы про тебя...

#359:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Мар 29, 2011 19:03
    —
Rokrik, хруст при вывернутых колёсах-это вроде как внешнему шрусу каюк.xm-y3, да никто не диагностировал.Пошатал поддомкраченое колесо-люфтит.Снял колесо,ступицу пошатал-вся тяга шевелится. pasha_car, спасибо.Помню,что где то читал.Я даже нашёл что крутить,только вот шестигранника на 18 нету.Гляну тягу для начала.

#360:  Автор: Sli-boИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 30, 2011 20:18
    —
Подскажите, как определить на самом деле подшибники задних рычагов. Какие первые признаки их замены. Т. к. на СТО сказали произвести замену, но нет никаких характерных щелчков, скрипов сзади, только при качении машины появляется небольшой щелчок.
Заранее благодарю

#361:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Мар 30, 2011 21:05
    —
Sli-bo, если нет "домика" то машину в 3-ее положение и с помощником раскачать чтобы аж до земли дотолкать.
если будет "хруст" (именно хруст) в замену. хрустит с той стороны которая приплыла.
надеюсь коротко и понятно.

#362:  Автор: Дима 9911Из города: Рогачев СообщениеДобавлено: Ср Мар 30, 2011 21:59
    —
Может кто сталкивался с такой непоняткой
На заведенном двигателе в районе заднего правого колеса шипит воздух, звук аналогичен звуку пробитого колеса, но не колесо.Все колеса в норме. При визуальном осмотре видимых дефектов не обнаружено. Подвеска вроде работает нормально (опускается и поднимается) единственное зад "Гремит" на кочках.
Вопрос что это может быть, где искать и как лечить?? Простите Простите Простите

#363:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Мар 30, 2011 23:36
    —
Дима 9911, Скорее всего насос в баке работает.Хоть какая машинка в аватарке указать надо бы.

#364:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Мар 31, 2011 12:32
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
Sli-bo, если нет "домика" то машину в 3-ее положение и с помощником раскачать чтобы аж до земли дотолкать.
если будет "хруст" (именно хруст) в замену. хрустит с той стороны которая приплыла.
надеюсь коротко и понятно.


Добрый день. были у меня раза два такие хрусты сзади,вроде справа,на больших неровностях зимой.но это за полгода повторюсь было дважды. Раскачивал машину-ничего не хрустит. Все хожу последний месяц присматриваюсь-на задние колеса.вроде есть этот небольшой домик.резину не жрет.такого плана домики часто вижу и на других с5.
Вот думаю замена подшипников решит проблему домика,или может есть еще какая причина?

#365:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Мар 31, 2011 17:48
    —
Kit_123, у меня самого хрустело раз месц. а потом поехал в опята захрустело шо ну нафик. малой скоростью на замену.

#366:  Автор: serlisИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Мар 31, 2011 19:45
    —
Подскажите 3-е положение, тоесть ремонтное когда машина поднята. А тоже на малой скорости и на ухабах сзади какойто звук как будто пластик скребет. Качать пробовал в обычном положении подвески кроме плюханья топлива в баке посторонних звуков нет

#367:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 08:48
    —
Цитата:

Добрый день. были у меня раза два такие хрусты сзади,вроде справа,на больших неровностях зимой.но это за полгода повторюсь было дважды. Раскачивал машину-ничего не хрустит. Все хожу последний месяц присматриваюсь-на задние колеса.вроде есть этот небольшой домик.резину не жрет.такого плана домики часто вижу и на других с5.
Вот думаю замена подшипников решит проблему домика,или может есть еще какая причина?


Kit_123, Когда подшипники приплывут окончательно, услышишь. Будут тебе и щелчки при проезде спящих полицейских и возможно скрип, а пока не парься. Визуальное ощущение, что колеса стоят слегка домиком есть всегда, особенности конструкции и кузова , так что не заморачивайся.
Но когда начнет сильно щелкать и греметь, быстро на замену, а то укатаешь рычаги, они алюминивые.

#368:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 08:58
    —
[quote="PA-Obm"]
Цитата:

Но когда начнет сильно щелкать и греметь, быстро на замену, а то укатаешь рычаги, они алюминивые.

вот это да! Я думал суппорта алюминевые,а тут ещё и сами рычаги алюминевые, отчего тогда окисление идёт?

#369:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 14:04
    —
они не люминиевые, а чугуниевые. Это подрамник у нас люминевый.

#370:  Автор: Дима 9911Из города: Рогачев СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 20:44
    —
aleshkaa41, извини незнал по такие тонкости. Авто С5 2001 г.в. 2,0 HPI. Там в баке действительно стоит подкачивающий насос - неужели он дает такой звук? Честно говоря я уже начал грешить на подвеску - может какой-то подкачивающий насос в сферы (правда не знаю есть ли он такой вообще) пропускает воздух и все это требует ремонта.

#371:  Автор: vovan1962Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 22:37
    —
PA-Obm писал(а):
Цитата:

Добрый день. были у меня раза два такие хрусты сзади,вроде справа,на больших неровностях зимой.но это за полгода повторюсь было дважды. Раскачивал машину-ничего не хрустит. Все хожу последний месяц присматриваюсь-на задние колеса.вроде есть этот небольшой домик.резину не жрет.такого плана домики часто вижу и на других с5.
Вот думаю замена подшипников решит проблему домика,или может есть еще какая причина?


Kit_123, Когда подшипники приплывут окончательно, услышишь. Будут тебе и щелчки при проезде спящих полицейских и возможно скрип, а пока не парься. Визуальное ощущение, что колеса стоят слегка домиком есть всегда, особенности конструкции и кузова , так что не заморачивайся.
Но когда начнет сильно щелкать и греметь, быстро на замену, а то укатаешь рычаги, они алюминивые.
Люди! Может я не прав,но мне один человек подсказал: когда изнашиваются подшипники,то появляется люфт,а раз люфт,то развал на задние колёса должен показать.Я у себя проверил, на передние и на задние, и пока ен заморачиваюсь.

#372:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 22:55
    —
Нашёл причину люфта,а заодно и стука в начале торможения.Менял сайлентблоки прошедшим летом.Брал хатчинсон(по крайней мере так предполагалось).Не прошло и полгода...

#373:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 01, 2011 23:00
    —
zag, Трындец! вот это да! У меня хатчинсон уже больше 50-ти тысяч отходил, причём в суровых условиях, и до сих пор в порядке. Может с установкой накосячил, или где ещё люфт был... Странно...

#374:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Апр 02, 2011 09:33
    —
xm-y3, может при утановке угол сместился.А мот от хатчинсона только коробка...

#375:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Сб Апр 02, 2011 19:07
    —
Да скорее коробка одна, деталь совсем другая.Покупал ролик натяжной ГРМ фирмы Gates коробка все как надо, а на пыльнике ролика надпись Made in China, вот живой пример. поставил пока ходит.

#376:  Автор: Дима 9911Из города: Рогачев СообщениеДобавлено: Вт Апр 05, 2011 21:46
    —
А про меня забыли или никто незнает, поэтому напоминаю (текс более ранних сообщений):
"Может кто сталкивался с такой непоняткой - на заведенном двигателе в районе заднего правого колеса шипит воздух, звук аналогичен звуку пробитого колеса, но не колесо.Все колеса в норме. При визуальном осмотре видимых дефектов не обнаружено. Подвеска вроде работает нормально (опускается и поднимается) единственное зад "Гремит" на кочках. Вопрос что это может быть, где искать и как лечить?? Авто С5 2001 г.в. 2,0 HPI. Там в баке стоит подкачивающий насос - неужели он дает такой звук? Честно говоря я уже начал грешить на подвеску - может какой-то подкачивающий насос в сферы (правда не знаю есть ли он такой вообще) пропускает воздух и все это требует ремонта.

#377:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 05, 2011 22:36
    —
zag писал(а):
Нашёл причину люфта,а заодно и стука в начале торможения.Менял сайлентблоки прошедшим летом.Брал хатчинсон(по крайней мере так предполагалось).Не прошло и полгода...

сегодня батину забарли с СТО, тоже те же симптомы, тоже меняли передние сайлентблоки

добавлено спустя 1 минуту:

Дима 9911 писал(а):
А про меня забыли или никто незнает, поэтому напоминаю (текс более ранних сообщений):
"Может кто сталкивался с такой непоняткой - на заведенном двигателе в районе заднего правого колеса шипит воздух, звук аналогичен звуку пробитого колеса, но не колесо.Все колеса в норме. При визуальном осмотре видимых дефектов не обнаружено. Подвеска вроде работает нормально (опускается и поднимается) единственное зад "Гремит" на кочках. Вопрос что это может быть, где искать и как лечить?? Авто С5 2001 г.в. 2,0 HPI. Там в баке стоит подкачивающий насос - неужели он дает такой звук? Честно говоря я уже начал грешить на подвеску - может какой-то подкачивающий насос в сферы (правда не знаю есть ли он такой вообще) пропускает воздух и все это требует ремонта.

ну так если гремит то первым делам задние стоечные сферы под замену.

#378:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 07:03
    —
Дима 9911, открой люк под задним правым пассажирским сидением и послушай что там "шипит".

#379:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 09:37
    —
Цитата:

Нашёл причину люфта,а заодно и стука в начале торможения.

zag, можно в этом месте поподробнее? Тоже сам менял убитые сайленты прошлым летом и на днях появился одиночный стук в начале торможения (при движении вперёд, при торможение задом такого эффекта нет).
Какие тогда сайлентблоки брать посоветуете? Видимо Хатчинсон подделывают внаглую...

#380:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 22:44
    —
Блин, сегодня обратил внимание, что когда машина переваливаеться на ямках или волнах из стороны в сторону , то подвеска издает странные звуки - типо хрум, хрум. На ходу ямы отрабатывает нормально без стуков. Что может быть, видно надо на диагностику сгонять Не понимаю

#381:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Апр 06, 2011 23:45
    —
PA-Obm, может постояла влажной - ржа и хрустит.

#382:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Пт Апр 08, 2011 20:56
    —
Менял ГРМ снял апору двигателя та которая возле бачка системы охлаждения стоит, весь саленблок порван можно ли поменять только этот саленблок, продают всю опору вместе дарогая однака около 250тыс.бел.руб.Подскажите может можно подходящий саленблок купить от другой машины и запресовать его туда.

#383:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Апр 08, 2011 21:25
    —
arturic, на большой скорости в начале торможения сначала стала чуть заметно дёргать влево.Потом если тихонько катишся и резко тормознуть-слева стук,один раз) Подними в верхнее положение и посмотри.Если стать на колени и посветить-видно состояние сайлентблока. PA-Obm, когда шумы при продольной раскачке-как правило это стабилизатор,хотя может быть и шаровая.Покрути рулём и послушай.

#384:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Апр 10, 2011 13:08
    —
Выбор сайлентблоков на сегодня:жданы-хатчинсон 99000;малина-хатчинсон 70000 и ваг в Смолевичах по 107000.Что из этого брать?На малине хатч. больно дешёвый-19$,курс 3700.Сколько стоили прошлый раз точно не помню,но за два вроде 60$ с чемто отдавал.

#385:  Автор: lazariok СообщениеДобавлено: Вт Апр 12, 2011 19:30
    —
приветствую всех.такой вопрос:при езде в полож.(до 40км/ч),когда приходится поднимать авто,происходит стук на неровностях спереди справа и сзади слева.В норм. положении нету стука при езде.Раньше был такойже стук спереди слева(но простукивало на буграх и внорм.полож)-замена стойки стабилиз.и стук слева пропал.Не так давно был на сто-только стойка,про которую сейчас писал
Раньше на форуме наблюдал этот вопрос,что отвечали не помню.Поискал,терпение закончилось и решил спросить,в чём проблема,подскажите?!

#386:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Пт Апр 15, 2011 14:09
    —
zag писал(а):
Rokrik, хруст при вывернутых колёсах-это вроде как внешнему шрусу каюк.xm-y3, да никто не диагностировал.Пошатал поддомкраченое колесо-люфтит.Снял колесо,ступицу пошатал-вся тяга шевелится. pasha_car, спасибо.Помню,что где то читал.Я даже нашёл что крутить,только вот шестигранника на 18 нету.Гляну тягу для начала.

Вылечили эту проблему или нет? У меня просто тоже тут люфт появился.и на ямках похрустывает.покачал машину на месте,хруст есть.определил что в том же районе что и у вас.помогите советом.

#387:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 15, 2011 14:19
    —
zag, хатчинсон берите по. ё9 это как раз дорого а не дёшево. Но в принципе терпимо.

#388:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Апр 17, 2011 17:57
    —
Kit_123, надо на яме смотреть.Если при раскачке машины слышно постукивание-стойки стабилизатора.Если скрип или хруст-думаю кончается шаровая.Люфт из-за шаровой тоже может быть.У меня тяга оказалась в порядке,проблема была в задних сайлентблоках.Поменял сайлентблоки.Брал swag.Достал из коробки-febi.Тёмный лес,блин вот это да! Шаровые тож придётся скоро менять.Пока рычаги сзади болтались-им крепко досталось

#389:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 19, 2011 11:31
    —
C шаровыми какой-то трындец: полгода назад поменял шаровые и вот опять правую надо менять вот это да!
Где купить качественный экземпляр?

#390:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 19, 2011 11:37
    —
arturic, А какой фирмы ставил?

#391:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 19, 2011 15:37
    —
xm-y3, там был довольно большой заказ в магазине на Путейском переулке - уже не помню что какой фирмы было. Точно помню что две шаровые были разных фирм, а какую куда поставил не помню.
Да и можно ли верить надписям на коробках

#392:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 22, 2011 10:03
    —
Вот, поменял сегодня обе шаровые в очередной раз В этот раз доверился спецам с Путейского и по работе, и по запчастям. Итого затрат: 10 минут и 200 000р. Шаровые вынесли в пакетиках без опознавательных знаков, сказали типа "немецкие". Посмотрим как будут ходить.

#393:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Апр 22, 2011 18:10
    —
arturic, я тоже полгода назад менял обе, вчера проверил - обе ГОТОВЫ. Заказал себе по 33 тыщи сегодня приехали. Буду менять сам. Только вот ключик бы мне которым открутить\закрутить их... КТО-ТО хвастался что есть... Отдолжите на денек.

#394:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 23, 2011 00:16
    —
EvgenS, есть зубило №24, отлично подходит для замены сфер и шаровых, ИМХО, тоже. И рядом практически

#395:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Апр 23, 2011 01:34
    —
pash_nat, мля, Паш, ну зубило то есть. А закрутить как? Хочется ж всетаки по уму сделать, но видимо придется по старинке... Cool

#396:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 03, 2011 22:54
    —
Ребята, кажись каюк подшипникам в задних рычагах, кто менял, подскажите какой канторы лучше брать?
что за производитель Impergom ?
есть ли смысл брать от ксантии или цены уже уравняли?
где взять занедорого, учитывая теперешнюю ситуацию, может есть магазины, в которых еще по старым ценам можно купить...
----
вопрос номер 2, кто менял в гаражных условиях сайлент блоки переднего рычага?
реально ли?
про гайку на 10 знаю, менял бате на подъемнике эти сайлент блоки =)

#397:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 03, 2011 23:27
    —
m4sanek, Impergom идёт на ЙУХ сразу.
На счёт передних рычагов - люди меняют в гаражах.

#398:  Автор: motokaryИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 09:53
    —
Народ, а кто из опыта посоветует специалистов, что бы проконтролировали подвеску-гидравлику и ЛДСку поменяли. Желательно в Минске.
Не хотелось бы попасть на тупой развод с заменой всего.
Спасибо

#399:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 10:15
    —
m4sanek, мы с Юриусом в гараже меняли сайленты в передних рычагах. По первому разу, конечно, долго получается, но всё реально сделать самому при наличии горелки и мощных тисков.

#400:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 13:48
    —
arturic, стремно, а сайлент новый загоняли кувалдометром? У меня у соседа по гаражу пресс имеется - красота. Шпок - старый выскочил, вжих - новый на место.

#401:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 14:04
    —
pash_nat, задний кувалдометром (даже не представляю как там пресс применить), передний тисками.

#402:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 16:26
    —
pash_nat, Аналогично, красотища с прессом-то. Вот гемор скобу трубок гидравлики открутить и закрутить потом. Часа 2 с ними промучался.

#403:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 16:52
    —
alexqwertyuio, сначала открутил рычаг полностью, потом немного вывернул наружу, и гайка как на ладони. Потом также сначала закрутил крепление трубки и вставил рычаг на место.
Кстати, полез я туда из-за легкого расколбаса на поднятой подвеске, я писал раньше про этот косяк. Разобрал для чистоты эксперимента подвеску справа, все в норме, сайлент живой, но пошел надрыв на скручивание, заодно и поменял. Также приобрел по случаю длинную полуось в сборе и тоже поменял, т.к. большему колбасить там нечему.
Как оказалось дело именно в ней, теперь что 90, что 160, что на 3-м положении, что на 4-м - все ровненько и красиво.
Старую полуось разобрал, ШРУСы вращаются свободно, сателиты на внутреннем вроде не клинят, на стакане задиров нет, смазки полно. Чего ей не хватает так и не понял.

#404:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 04, 2011 16:56
    —
pash_nat, Вот блин нужно мне искать полоську, пока средства позволяют хочу правду найти из-за чего вибрация идёт.

#405:  Автор: Kit_123Из города: Гродно СообщениеДобавлено: Вт Май 10, 2011 21:34
    —
ребят, добрый вечер!!!!есть вопрос-съездил на диагностику подвески-все в норме,кроме левого рулевого наконечника,да и тот еще жив,менять пока не советовали.но какой-то грохот на ямках спереди присутствует,больше даже на поперечных раскачках. не знаю на что думать, может кто сталкивался-подскажите??где искать???заранее благодарю

#406:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 10, 2011 23:28
    —
Kit_123, Как правило стойки стабилизатора так себя ведут. Или втулки стабилизатора.

#407:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Май 11, 2011 00:03
    —
Kit_123,по словам некоторых работников СТО мажно и без колес ездить,у меня тож стучала,звук обычно булькающий,менять лучше сразу.У меня старая тоже "жива" была

#408:  Автор: VinchencoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 12, 2011 08:55
    —
Kit_123, у меня такие симптомы были именно из-за тяг стабилизатора, заменил - все ОК.

#409:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 10:15
    —
Подскажите, зад машины (именно одну только правую сторону) сильно подкидывает на любой кочке. Т.е. вот проезжаешь пологого лежачего полицейского быстро, перед мягко поглощает его, левая сторона тоже мягенько, а правую заднюю сильно подкидывает вверх. Это сфера, или есть еще варианты (какие-то клапана и т.д.)? Снаружи вроде бы ничего нигде не течет. Машина С5, подвеска 3+.
ЗЫ. Машина не моя (моего друга), моя уже укатила. Я теперь на Mazda 6. Не кидайте ничем сильно

#410:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 11:22
    —
pasha_car, может и сфера, а может и подшипник рычага.
Зы. Ну и как Мазда после С5-го?

#411:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 11:42
    —
Ну, блин, может, а как подшипник на это влияет, что жопу у машины подкидывает? Какие еще будут симптомы, чтобы отдефектовать их по отдельности. По-моему, если подшипник, то будет скрипеть при проезде ям.

#412:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 11:54
    —
pasha_car, здеся на форуме кто-то писал про это, тоже одна сторона подпрыгивала - оказалось подшипник.
Ты мне, тезка, по Зы напиши.

#413:  Автор: pasha_carИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 16, 2011 12:29
    —
По Зы написал. Значит пока не будем сферы ему покупать, надо точно выяснить, буду искать про подшипник. Спасибо!

#414:  Автор: garri1974Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 20, 2011 21:35
    —
Всем привет. Пришёл трындец подшипникам задних рычагов на моем ситро. Может кто подскажет что входит в ремкомплект ? А то как-то все по разному говорят.

#415:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 20, 2011 22:34
    —
Я от ксантии брал, в общем то нам нужны только сальники подшипники и втулка
Болт и ось можно старую ставить.
По этому не переплачивай, итак денег сейчас нету, бери как я.
Единственное почитай в техничке как я менял, если будут вопросы стучи.

#416:  Автор: garri1974Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 20, 2011 23:42
    —
m4sanek, спасибо. Написал в личку.

#417:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Сб Июн 04, 2011 19:39
    —
Сегодня спереди что то зозвенело, всеровно как открутился супорт или болт, снял колесо всё нормально а серовно на ямах звон, что может быть дайте совет.

#418:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Июн 04, 2011 21:53
    —
Dimson*, а в рулевой колонке ничего не звенит?....

#419:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вс Июн 05, 2011 10:07
    —
Полез снова снял колесо, и увидел что защитный фартух на рулевом наконечнике болтается во все стороны снял наконечник и убрал его, всё звон пропалEvgenS, а в рулевой колонке когда по неровностях едишь, тоже есть такое глухое биение, серовно как что то нужно поджать.

#420:  Автор: ALEX_77Из города: Новополоцк СообщениеДобавлено: Вс Июн 05, 2011 12:11
    —
скорее всего это сухарь в рулевой у меня такаяже хрень сказали что он.Кореш поменял и стук в рейке пропал.
А у меня такая проблема когда выворачеваешь руля до упора в право и начинаешь трогаться слышен один-два стука с правой стороны,и когда назад едешь такаяже хрень.МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ??? Простите

#421:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вс Июн 05, 2011 21:30
    —
Сомневаюсь я что это сухарь в моей ситуации отдаёт на руль мелким дребезжанием, скорее всего нужно смотреть рулевой вал, говорят ещё подтягивают рулевую рейку, но не думаю что туда нужно лазить. Не понимаю

#422:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июн 05, 2011 22:17
    —
Dimson*, Рейка в С5 не подтягивается.

#423:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вс Июн 05, 2011 22:59
    —
xm-y3, Так скорее всего что нужно смотреть соединения рулевого вала на шлицах? Вродебы где то там это болячка С5.

#424:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 06, 2011 09:43
    —
Dimson*, Да, из салона лечится, в районе педального узла.

#425:  Автор: buoyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 06, 2011 13:44
    —
Только не на шлицах, а ниже, почти над самыми педалями. Там вал рулевой колонки входит в стакан. Вот это соединение обычно и гремит.

#426:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Пн Июн 06, 2011 18:26
    —
xm-y3, Так какой способ лучший, а то и гермет и клей используют и болгаркой надрез делают и хомутами обжимают, начитался уже вот это да! как сделать быстро и долговечно?

#427:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Июн 06, 2011 19:44
    —
ALEX_77, похоже на шруз.Пусть кто-нить станет рядом,когда будеш трогаться с вывернутыми колёсами и послушает с какой стороны хрустит.

#428:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 01:28
    —
Dimson*, Клей для шлицевых соединений и обстучать по кругу после всего - больше 100 тысяч км полёт нормальный! Cool

#429:  Автор: sever_87Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 13:21
    —
Люди, подскажите нормального человека который мог бы посмотреть подвеску и гидравлику. Езжу как в ведре, ездил не на одно СТО на диагностику подвески-вопросов нет, все в идеале, значит гидравлика, а ее никто не хочет делать. +машина поднимается\опускается через раз, как ей захочется, когда поднимается-то звук моторчика такой-что он вот-вот отправится натот свет, жидкость лдс на уровне. Вобщем, подскажите к кому обратиться за помощью!

#430:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 17:54
    —
xm-y3, Спасибо буду пробывать ок!

#431:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 18:23
    —
Dimson*, Блин, поменял сайленты - и теперь стала слышна чуток рейка как тогда при покупке. Простите Чую опять придётся поиграццо.

#432:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 21:19
    —
xm-y3, Я когда купил всё гуд было, а через пару тыс. км началось, может сидение снять для лучших удобств, или ты так залазил.

#433:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 21:53
    —
Dimson*, Да там и так подлезешь. Я вот заодно прикуплю салонник - и откорячусь по полной.
А сидение снимать - тот ещё гемор. В сидении подушки встроены, не так там всё просто.

#434:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 22:07
    —
сидние полностью не снимаем
водительсоке сидение максимум назад. открутили болты крепления. пассажирское максимум вперед. спинку тоже вперед. водительское смотрим как лучше "завалить" в сторону за пассажирским. я уже точно не вспомню - но места получается дофигища. а времени всего минут 15 лишних. только что какой то болтик бокового спойлера боковухи сидушки плохо попадать. и ещё не помню валить с салазками надо или без них. но там интуитивно понятно.

#435:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вт Июн 07, 2011 22:26
    —
xm-y3, Значит будем корячится

#436:  Автор: buoyИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 08, 2011 09:47
    —
Сидение снимается быстро. Не забываем снять клемму с аккумулятора, разъем подушки безопасности под сидением и откручиваем 4 болта, которые крепят салазки к полу. Всё! Привет

#437:  Автор: ViKingИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 08, 2011 14:49
    —
Подскажите пожалуйста мне и sever_87, где можно хорошо и качественно проверить подвеску на С5 (в том числе гидравлику). На этот вопрос четко ещё никто ни в одной ветке не отвечал.
Или может кто-то сталкивался: на ровном месте при движении по ровной дороге загорелась "serious suspention fault". В машине было 3 человека. Припарковался - все вышли, авто на уровень не опустилось (т.е. после того, как люди вышли она сама собой поднялась). Закрыл машину. Через 20 минут открываю - она тут же опустилась в нужное положение. Завожу - всё работет без проблем. Трогаюсь, еду - через пару км тоже самое: ошибка и ноль реакции подвески даже на кнопки управления. 20 минут проходит после закрытия - опять всё хорошо. Кто знает че делать? Машина нужна в строю позарез. Подскажите СТО или решение пожалуйста! Простите

#438:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 08, 2011 15:04
    —
ViKing, "serious suspention fault" - проблема с электрикой гидравлической части подвески. Как правило проблема в датчиках (корректорах) высоты. А может просто с проводкой проблемы. У нас было последнее. Вылечили на Скрыганова. Думал тогда что проблема с датчиком высоты - покупал новый - стоил порядка 40у.е.

#439:  Автор: ALEX_77Из города: Новополоцк СообщениеДобавлено: Чт Июн 16, 2011 09:23
    —
zag писал(а):
ALEX_77, похоже на шруз.Пусть кто-нить станет рядом,когда будеш трогаться с вывернутыми колёсами и послушает с какой стороны хрустит.

Шрус он то постоянно хрустел бы,а тут 1-2 стука(именно стука)

#440:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Июн 16, 2011 12:21
    —
ALEX_77, тогда на яму,берите мбонтировку и проверяйте сайлентблоки.

#441:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Июн 20, 2011 15:30
    —
pash_nat писал(а):
EvgenS, есть зубило №24, отлично подходит для замены сфер и шаровых, ИМХО, тоже. И рядом практически
Поехал я после покупки менять эту шаровую. Знал бы раньше, сам поменял бы, да не в этом суть. Дык вот, подняли мой карабль под потолок и давай в долбить мою красавицу молотком через зубило. Сердце кровью обливалось. Минут пять я терпел, пока "мастер" все это матерясь вытворял. Потом подошел к нему, взял в руки разводной ключ и с метр трубу. Мастер схватился за диск тормазной, его товарищ за противоположное колесо. Хирясь, и шаровая моя пошла. Правда видно было, что закручивалась на сухую и прикарела. На новую полтюбика графитки и вуале. Не поеду туды болей. "Херясь" в смысле шаровую сорвал, а не по спине мастеру. Хотя наверно надо было бы для профилактики

#442:  Автор: YuriusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 20, 2011 18:26
    —
Хорошая тема по поводу проверки подвески. Поехал проверить подвеску на путейский пер. Их приговор: 2е шаровые, стоика стабилизатор. Все купил, начал менять, одна шаравая свободно болталась, но вертикального хода не было, вторая даже жестко ходила и конечно же не каких люфтов. В результате оказалось, что нужно было поменять стойку стабилизатора, ну и шаровые тоже заодно поеменял . Вот вам и диагностика. ИМХО шаровые можно проверить только когда рычаг с нее скинул.

#443:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Июн 20, 2011 18:40
    —
Ну при диагностике я присутствовал и воочию наблюдал как моя шаровая болталась в верт напрвалении. Левая была в норме. Поэтому вопросов по диагностике не возникало. ПС определить сост шаровой можно и заложив монтировку за рычаг. Отсоединять не обязательно.

#444:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 19:03
    —
Подключал к авто KTS и обнаружил там в параметрах подвески значения высоты, которые вроде можно изменить. Интересует какие значения высоты подвески должны быть "нормальными", а то мне всё кажется что высоко подвеска у меня да и жесткая вроде тоже, хотя пассат 6 жесче.

#445:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 21, 2011 19:58
    —
-=BossmaN=- писал(а):
Подключал к авто KTS и обнаружил там в параметрах подвески значения высоты, которые вроде можно изменить. Интересует какие значения высоты подвески должны быть "нормальными", а то мне всё кажется что высоко подвеска у меня да и жесткая вроде тоже, хотя пассат 6 жесче.

выкладывали книжку типа технических данных для СТО, необходимые при ремонте. в книжке есть все значения, места измерения и много другое.

#446:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 06:22
    —
m4sanek, ниц там не написанны ни какие цифры. Там описанно как правельно измерить высоту кузова. Мне нужны значения высоты кузова прописанные в Лексии.

#447:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 11:09
    —
-=BossmaN=-, эти цифры будут сугубо индивидуальны. Менять высоту кузова надо механически. Менять цифры можно если надо слегка до 1 см. отрегулировать высоту. ИМХО

#448:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 15:54
    —
Вы поймите, то что даст лексия это все примерно.
Реальные параметры зависят от размера резины и тд. По этому необходимо регулировать именно механически, поворачивая косточку.

#449:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 16:34
    —
Я себе лексией менял высоту подвески, механически делать ичего не нужно. Но делается действительно всё "на глаз"/ Определённого стандарта на высоту нет. Но чем ниже подвеска, тем мягче(по крайней мере у меня было именно так).

#450:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 17:35
    —
оба мнения имеют право на жизнь.
кто хочет быстро и качественно поменять. механически с ямы. 2 минуты на ось. на глаз.
кто хочет с извращениями. минут 15 лексией. это если ничего не перепутает. качество то же.
а стандарт есть. довольно таки жесткий. (допуск в 4 мм вроде) только его все игнорируют

#451:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 19:26
    —
чтоТОнепонятное, Верно подметил, с лексией можно изрядно потра..цца

#452:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 21:56
    —
Да дайте мне просто значения для R15? а то все Ваши разглагольствования четкого ответа не несуТ.

#453:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 22, 2011 22:14
    —
высота задней подвески определяется по формуле
H2 = R2 + L2
H2 = Высота задней части кузова (± 6 мм)
R2 = Радиус колеса, мм
L2 = Теоретический размер между точкой измерения на опоре
поперечины и осью колеса
Высота задней части кузова «H2» измеряется между дорогой и
точкой измерения на поперечине задней подвески
(в передней части узла заднего крепления поперечины задней
подвески на кузове).
L2 = 68 мм L2 = 64 мм (C5 рестайлинг)
высота передней подвески определяется по формуле
H1 = R1 – L1
H1 = Высота передней части кузова (± 6 мм)
R1 = Радиус колеса, мм
L1 = Теоретический размер между плоскостью переднего
подрамника и осью колеса
Высота передней части кузова «H1» измеряется между дорогой и
точкой измерения на переднем подрамнике
(за узлами переднего крепления рычага подвески).
L1 = 140 мм L1 = 155 мм (C5 рестайлинг)

#454:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 23, 2011 09:24
    —
m4sanek, МОЛОДЕЦ.
Я читать тоже умею. Мне всего то надо значения прописанные в Л Е К С И И. И всё.

#455:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Июн 23, 2011 09:54
    —
-=BossmaN=-, Да ты не нервничай Я тоже думал, что всё так просто, ан нет, в каждом авто свои параметры. Там такого нет - поменял перед или зад 170 на 160 и всё. Там расчитывать нужно зад относительно переда(потому как изначально тяжка корректора высоты с завода установлена в разном положении).

Вот это мои значения с С5-I на резине 195\65\R15. Когда менял подшипники сдвинулась тяжка корректора и "задница задралась"/ Опускал потом лексией.
Если ни разу не делал, и влом с формулами посидеть лучше залезь в яму и механически тяжку подправь. Это займёт 5 мин.

#456:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Июн 23, 2011 14:42
    —
правильное замечания. во всех машинах будут разные значения. все зависит в основном как датчики высоты выкручены. потом какие покрышки. немаловажно чтобы поверхность под машиной была горизонтальная.
а формулы там реально завернутые.
это люди и пытались доказать

добавлено спустя 25 секунд:

пардон. не доказать а рассказать.

#457:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Пт Июл 08, 2011 19:00
    —
Появился стук в раёне правого переднего колеса. Знакомый, у кого давно все свои машины ремонтировал, прошелся с ломиком и ничего криминального не обнаружил. Заметил одну особенность: на разгоне по любым ямам - стука нет, если накатом - брынкает. Соединение карданчика в рулевом (из салона) прихватили сваркой, но проблема не ушла, правда люфт был и немалый, искать дорогу С5 перестал, а брынчать нет. Грешу на рейку. Что скажете?

#458:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Июл 09, 2011 00:24
    —
Speegon, колесо перезажми - скорее всего не зажал нормально.

#459:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Пт Июл 15, 2011 21:12
    —
Проблема ушла. Правый наконечник и стойка стаба были успешно заменены, затем сделан развал-схождение колес.
Музыку слушать в машине перестал. Наслаждаюсь тишиной

#460:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пн Июл 18, 2011 23:02
    —
Коллеги привет!

Сто лет не писал)) Вообщем у моего товарища (С5 2.0 Hdi 2004 года) появился стук сзади когда машина на полицейском или сильно нагружена.
Думал что подшипники - но блин раскачивал ее мощно за фаркоп - ниче не щелкает, а когда нагружена (2 человека спереди и два сзади) и на полицейских - то отчетливо слышен удар - металом о метал.

Смотрели на яме качали - фиг пойми. Пока ничего не разбирали.

Сферы могут быть? Или все таки подшипники рычагов?

#461:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 18, 2011 23:19
    —
Varacuda, Там есть такие демпферы (отбойники) , ну типа ограничители что бы подвеску не пробивало до упора. И они бывеет что разваливаются со временем. Может они?

#462:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 18, 2011 23:37
    —
Varacuda, фиг его... у меня со сферами наоборот было: когда едешь один - то грук-грук на ямках, а как пригрузишь -тишиня.
xm-y3, врядли, у меня слева отбойника нет, опять же грузил "до плешки" - тишиня.

#463:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июл 19, 2011 08:16
    —
Varacuda, 100% подшипники задних рычагов. При начальных стадиях при раскачивании руками скрипа и не будет. Всё начинается именно с таких металлических щелчков(иногда глухих, иногда как молотком по металу). В городе на ровной трассе их обычно не будет, а вот стоит проехать по лесу, по ухабам к примеру, сразу такие щелчки пойдут. Но с такими симптомами до замены можно ещё выкатать 10 тыс. Отбойники здесь не при чём(у меня их примеру нет и тишина).

#464:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 19:22
    —
Сегодня заметил что когда полностью выворачиваешь руль влево и двигаешься назад и тормозишь появляется щелчок,как будто что то закусывает.

#465:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 20:05
    —
Rokrik, у меня так было (еще при вывороте в другую сторону и движении вперед такой же звук) - ШРУС (правый наружний). Поменял 2 недели назад.

#466:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 20:51
    —
EvgenS,ну стучит только когда руль полностью выкручен и если ехать назад и затормозить так что машина качается,если плавно притормаживать то все гуд.Кароч как буду в Минске надо будет состыковаться могет у меня чутка другое

#467:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 22:21
    —
Писал какое-то время назад про скрипы. То есть когда тормозишь или разгоняешься прослушивается скрип снизу машины. Они возникает при небольшой продольной раскачке кузова, когда сырая погода пропадают.
Так вот был на путейском на диагностике, парни сказали что открутился подрамник, поджали болты, вроде стало немного получше. Но скрипы полностью не исчезли. Попробую сам пройтись пожать ВСЕ, отпишусь помогло или нет.

#468:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 10:36
    —
съездил на диагностику подвески, подозревая подшипники задних рычагов из-за стука на полицейских и заодно проверить все. по передней оси сказали замена шаровых и тяги стабилизатора,а задняя ось в порядке и стук идет из-за защиты металической и сделать не могут крепление проржавело. заменил. поехал на развал т.к машину потягивало влево. на развале сказали перед идеально а заднее левое колесо на 40 минут повернуто вправо( не домиком как при подшипниках а просто вправо). от чего он не знает говорит возможно удар был и повело ступицу или еще что. по резине не явно, но кажется поджирает внутреннюю сторону левого колеса. поехал на второй сервис сказали тоже не знаем, что может быть что хочешь. кто что думает? распечатку развала с углами если надо могу сбросить. если на развале не могут сказать что повело, то как это вообще определить

#469:  Автор: pimaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 12:02
    —
PashaBY, а какая у тебя машина? я просто в Речице бываю. так вот поехал на комп. развал-схождение и мне отрегулировали тока передние колеса, сказав, что задние не регулируются. ну мне и не надо было. делал ремонт подвески тока по переду

#470:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Сен 02, 2011 14:20
    —
С5-II 2005г у меня также не регулируются задние. развал-схождение делают только на переднюю ось и она у меня в порядке. заднюю просто проверили и сказали что левое колесо завалено в право на 40 минут. почти градус это много, а из-за чего не знают. вот пытаюсь выяснить как избавиться от этого

#471:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 05, 2011 10:25
    —
такой вопрос. вчера. когда менял масло заметил что апора левая какаето влажная. хотя вокруг нее все сухо. вот сижу и ломаю голову. вроде не стучит

#472:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 05, 2011 10:52
    —
Dimka_ko, так должно быть, если не так, что LDS закончилась вот это да!

#473:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 05, 2011 11:07
    —
pash_nat, да нет. с лдс все в норме. да и только она и влажная

#474:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 05, 2011 12:30
    —
Dimka_ko, я про анекдот:"Если в ваших Жигулях перестало течь масло, значит оно ЗАКОНЧИЛОСЬ"
Так шо пусть потеет, лето все-таки, все потеем.

#475:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 06, 2011 10:02
    —
PashaBY, На передней оси делают только схождение, все остальные установки с завода, поэтому может в заднее колесо был удар или еще что Не понимаю

Dimka_ko, У меня потеет правая стойка, ну и фиг с ней Правда когда делал развал-схождение, то мастер сказал, что стойка не держит давление и развал гуляет чуть чуть - то норма то уходит в минус, поэтому на большой скорости машину чуть тянет в право.

Интересно насчет падения давления в стойке, получается насос постоянно нагнетает давление в стойку или я чего то в этой гидравлике не догоняю?

#476:  Автор: stelm1981 СообщениеДобавлено: Вс Сен 11, 2011 21:01
    —
сколько стоят сейчас подшипники и их замена на задней балке, а то когда зад в машине сильно качает на кочках металлический стук идет ??

#477:  Автор: IliaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 12, 2011 15:03
    —
Появился такой характерный скрип, будто старый диван спереди. что может быть?

#478:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Сен 12, 2011 16:39
    —
Ilia, часто шаровые так скрипят,когда смазки уже в них нет.Пошевели рулём и послушай.

#479:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 19, 2011 15:28
    —
stelm1981, менял подшипники задних рычагов неделю назад. стоят по 500000(60дол) ремкомплект на С5 немецкий( 2 подшипника, 2 втулки, болт гайка и пластиковая вставка). замена стоила 300000 за обе стороны.
Кто знает что входит в ремкомплект цилиндра задней подвески? может код экзиста кто знает. подтекает жидкость не могу найти это ремкомплект

#480:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 19, 2011 15:40
    —
PashaBY, 60$ на одну сторону?И чё за немецкая фирма, упаковка осталась? А кто менял за 300 тыс? Чёт дёшево взяли- у хороших спецов 40$ за сторону. А колечки меняют- 5 272.18 -15 тыс.,5 272.29-37 тыс., 5 272.31 -12 тыс.
Может у тя просто при замене пыльник надорвали?

#481:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 19, 2011 15:45
    —
да noog ремкомплект 60 на 1 сторону брал на экзисте. писали что от 45 где-то, но не нашел таких. на рынке сходил на ксантию 480000 без болта. менял в березках у гришы. на других сервисах говорили 60 дол за сторону, 760000 за обе на смнавто. у него дешевле всего.
только эти кольца идут в ремкомплект или там поршень пластиковый еще нужно менять?

#482:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 19, 2011 15:49
    —
PashaBY, Открой экзист и картинки глянь, там больше нечего менять. Только эти 3 позиции.

#483:  Автор: PashaBYИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 19, 2011 15:59
    —
alexqwertyuio, картинку то я посмотрел) в упор не вижу там никакого пластикового поршня. прокладки то понятно. это на рынке сказал перец что в ремкомплект этот входит он. я и ищу что это вообще такое интересно. пыльник и кольца только могут течь

#484:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Сен 19, 2011 16:07
    —
PashaBY, В первый раз слышу , что-б поршень пластиковый был Не понимаю

#485:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Окт 14, 2011 18:25
    —
А что вообще должно входить в ремкомплект?А то у меня левая сторона стала стучать на лежачих

#486:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Окт 14, 2011 19:37
    —
А у меня,вот, машинка в стул превратилась.Скакаю,как на табурэтке.Жесть просто!Подскажите люди,ги дэ тот клапан,который виновен в недостойном поведении подвески)))?

#487:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Вт Окт 18, 2011 14:30
    —
Помогите решить проблему . стучит задняя повеска(когда проезжаешь
лежащего полицейского), читал на форуме предполагается что задние подшипники рычагов. подскажите пожалусто как поменять подшипник , может есть на форуме фото,дайте ссылку.Где можно преобрести эти детали ,какой лучще фирмы брать,какая их комплектность и сколько они стоят сейчас.Говорят,что хорошо владеет этим вопросом Varacuda.
Подскажите пожалуйсто,зарание благодорим.

#488:  Автор: garri1974Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 18, 2011 15:45
    —
Mishele, поиск рулит. обсуждалось не раз уже.

#489:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Окт 27, 2011 20:26
    —
Иногда бывает стукает подвеска если долго не менялась жидкость LDS. Так что нужно определиться какие стуки и сколько пробег у LDS.

#490:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 05:04
    —
Vady, опа! вот это да! как часто нада менять жидкость? С каждым днем что-то новое... У меня 270 тыщ пробега - жидкость ниразу не менял - ничего не бухает, т.к. по механике все работает в норме.

#491:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 08:55
    —
EvgenS, Да меньше слушай. Это зелёнку в старых ситрах надо было менять регулярно.
В С5 раз в 300 тысяч можно махнуть для профилактики конечно.

#492:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 17:09
    —
неправда
ситроен даёт на подвеску гарантию 200000км без обслуживания с вариантом доливки недостающего масла.
в последующем замена масла с мойкой бачка.
на польских сто сдвинули планку в меру своих плохих дорог на уровень 170000 км.
у нас дороги лучше? тогда конечно 300000!
слейте свою жидкость и посмотрите какое га..о вам туда залили перед продажей. помойте бачек. посмотрите сколько грязи вымоется. и потом расслаблено катайтесь.
хотя.....у насже народ вельми вумны.
почемуто ремень грм сдвинул с рекомендованного 100000-120000 км планку на 60000-800000. замену масла в двигателе с 20000 км на 10(15)000. а гидравлика у нас не в моде. её можно насиловать увеличивая интервал обслуживания

#493:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 17:28
    —
чтоТОнепонятное, Ну я слыхал что она вообще как бы необслуживаема. Т.е. менять не надо. У меня например был момент - вытекло много из-за обратки - влил тогда 3 литра если не больше. Ну и решил пока не трогать.

Ну вообще погорячился я - наверно стОит хотя бы разок сменить правильно с промывкой всего и вся.

#494:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 20:11
    —
Оказывается немного обсудив тему с проблемой по LDS все поняли что всётаки менять надо(через сколько кто его знает как кому повезёт.Один менял на машинке у него по спидометру 130 000км и вроде не отмотано, но если и отматали то какраз подходит приблизительно к 200 000км ,как и ранее уже говорилось)Но после замены стало лучше.LDS это одно но неможет ещё в регуляторах жёсткости чтолибо заедать(типа каких клапанов)?

#495:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 21:03
    —
фишка в том что занимаюсь гидроподвесками уже почти 6 год.
убедился что льют в бачек все. и солярку и масло и лдс в лхм и наоборот. перед продажейили по незнанию. льют так что мембраны растворяются! (есть образец с фотками). а когда показываеш человеку почти реальный пробег автомобиля - а потом ещё показываеш грязь с улитки бачка то видиш в глазах собеседника выражение того - что типа не зря деньгу вбухал в замену.
а так да. подвеска реально тяжело-убиваемая. на рассвете гидростроения в беларуси было пару экземпляров с пробегом на отработке в системе по 50 тысч выше лимита замены. и после манипуляций машитнка ещё бегала!

добавлено спустя 2 минуты:

а! и все равно нарушаем все правила
покупаете один литр чистой лдс. сливаете старую - отстаиваете - сравниваете с образцом. параллельно проываете систему. после отстоя (пены ) заливаете назад новую с отработкой. хоть и написано что нельзя старую использовать. но...во время кризхиса может есть резон.

#496:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 21:54
    —
чтоТОнепонятное, А сколько литров LDS ( 6 сфер) и чем промывать надо?

#497:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Ноя 01, 2011 23:00
    —
чтоТОнепонятное, Это точно по поводу ЛШМ в место ЛДС.У нас в полоцком районе три С5 с ЛШМ ездют.Чего-то ждут.Ну и штук восемь я поменял,такое г... в системе было. Разве что ослинной мачой не пахло.

otec:В системе 7 с половиной литров.Обычно меняют пять .

#498:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 06:42
    —
если не сливать с регуляторов жесткости то действительно -гдето 5 литров получается. а так у вас 5.4 литра.

#499:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 12:06
    —
а как прамыть систему и чем?

#500:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 20:13
    —
otec, Если так горит,то опускаешь в самый низ,сливаешь с бачка ,откручиваешь обратку с гидроусилителя,то ж естесно сливаешь.Снимаешь бачёк промываешь.Собираешь всё на место.Заливаешь ЛДС,нужно сделать пробку с нипелем.Создать давление,заводить.Поднять вверх вниз раза четыре .Руля в право лево пару раз,поднять в самый верх и ещё раз рулём покрутить .Опустить подождать 10-15 минут,долить ЛДС до уровня на дне стаканчика.Как то так если в кратце.

#501:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 21:37
    —
aleshkaa41, Спасибо! Ну сложности не какой не вижу, думаю по весне нужно поменять.

#502: Вопросы по подвеске Автор: chapdimaИз города: Ошмяны СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 21:56
    —
Кто раскажет про профилактику и проверку блока жесткости???

#503:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 22:07
    —
Мне кажется на него действует только качество LDS или нужно смотреть снизу авто чтобы нигде непопадало жидкости на различные контакты( это бывает когда какойто гидроцилиндр пропускает и жидкость через воздушную линию забрасывает на регулятор жёсткости*центральную сферу* на контакты и потом начинает глючить).Блок жёсткости --через комп(но не забывайте про срок LDS)

#504:  Автор: chapdimaИз города: Ошмяны СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 22:18
    —
У меня такое ощущение что когда машину поднимиш в самый верх апотом опустить в нормальное состояние, то машина становиться гораздо мягче. Вот и думаю что при прходе жидкости по системе клапан разблокируется. Да и прпала былая мягкость. Когда проедусь на батином с5 га3 с четырмя сферами понимаю что надо чтото смотреть.

#505:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 02, 2011 22:54
    —
Цитата:

Да и прпала былая мягкость.

Вот и у меня такие очучения. Раньше ездил как на корабле ни ямки ни полицейский "лежачий" ни чего не ощущалось, а сейчас не знаю что и делать, каждый раз как залажу под машинку проверяю подвеску, ну вроде всё отлично, а очучения не те. Не понимаю Сферы подкачивал тоже.

добавлено спустя 9 минут:

осталось гидравлику поменять....

#506:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Ноя 03, 2011 18:17
    —
не помешает но врядли поможет.
при сливе масла после того как трубки сбросите - слить с ГУР масло. там грамм 400 будет.
сейчас подвеска начнет неправильновато работать. зима-температуры не те.

#507:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Ноя 06, 2011 12:20
    —
чтоТОнепонятное,если я правильно понял,проверить работу блоков жёсткости нельзя?А если подать напругу и послушать клацает ли там чего?Может,если снять сферу будет что видно?Вобще странно-не могли же два блока одновременно заклинить.А клапана как,всё время открыты и закрываются при подаче напряжения,или по умолчанию закрыты и при подаче напряжения открываются?Надо ведь со своей табурэткой что то делать,блин.Так ведь ездить невозможно дополню:сферу заднюю снял-нихрена там не увидишь.Какое напряжение должно быть на фишке клапана?Контролька не загорается при нажатой кнопке спорт.

#508:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вс Ноя 06, 2011 22:12
    —
zag, Зайди на ситроенблог,там про подвеску очень хорошо расписано.

#509:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Ноя 07, 2011 16:45
    —
Алексей,я там смотрел.Там слишком умно всё,чертежи,графики.А я в теории не очень-я практик.Мне железяку и зубило и я всё сделаю))) Просто если снимать-это сразу замена лдс,да и как трубки открутятся неизвестно.Гемор ещё тот наверно.Но если без снятия никак-придётся снимать.И если бы кто то поделился опытом,мне бы очень помогло.Да и не только мне.Для начала например сколько вольт идёт на клапан?Можно ли подать на клапан 12в,чтоб не угробить этот клапан?Ведь кто то из вас,профессионалов должен был разобрать этот блок жёсткости,чтоб точно знать как он устроен.Может кто менял и уступит мне старый за умеренную мзду.А я раскурочу его и фотки выложу.

#510:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 09, 2011 21:35
    —
zag, при нажатии кнопки "спорт" контролька должна гореть, потому как по умолчанию без напряжения подвеска работает на 6-и сферах, при подаче +12 клапана блокируют центральные сферы.
Гена, ИМХО, ИФХС оказались не слишком долговечны. Я на своих проехал около 30 тыс., тоже пожестче стало, но пока не пойму, может от прохлады, ибо по трассе пока плывет.

#511:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Ср Ноя 09, 2011 21:46
    —
у меня про ифхс ещё в том году было подозрение
дело в том что я первые ифхс-ы видел ещё лет 5 назад. те и сейчас рядом положить слезы потекут от качества. краска пальцами стирается. ржавеют через 2 месяца. свои еоез 20 тысч проверял пока двление держат.
про клапаны жесткости
чесно не знаю мне никто не хочет в трепанацию дать. но судя по всему там технология клапанов ГА2 с ксантий-хм. напруга там подается только в первую секунду 12 Вольт постояники. потом идёт сигнал с частотой. (меандр) ход штока там небольшой - поэтому вряд-ли что устышиш.

#512:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Ноя 10, 2011 12:20
    —
Вот,пошла полезная информация))),хоть и противоречивая.Спасибо.Тема достаточно актуальная,так что буду думать.Судя по схеме на ситроенблоге там два клапана и основной работает на разнице давлений.Если я правильно понял.А если чуть ослабить сферу,стравить давление.Завести мотор и нажать спорт.Если клапан закрыт-масло течь не должно.Отключить спорт-клапан открывается,начинает течь масло.Я прав?

#513:  Автор: chapdimaИз города: Ошмяны СообщениеДобавлено: Вт Ноя 15, 2011 18:46
    —
Пришло время менять задние сферы. Какого производителя выбрать и еслть ли в продаже оригинальные и какова стоимость. Если есть втелефончики где дешевле скиньте в личку.

#514:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 10:31
    —
Ну вот и у меня появилось металлическое лязганье справа в задней подвеске на некоторых ямках и лежачих ... по-ходу, подшипники задних рычагов .....
У меня несколько вопросов.
1) Их надо сразу с 2 сторон менять или можно только с 1 стороны (стук у меня чётко справа), а потом, как вторая сторона накроется, менять и там ?
2) На экзисте есть разные ремкомплекты:
http://www.exist.by/price.aspx?pid=B15037F6&sr=78
Sidem 53372 KIT 367 900,00 р.
Moog CI-RK-3569 421 800,00 р.
SKF VKDA 23005 639 900,00 р.
и я ещё прикинул набор от alexqwertyuio ))) а именно
Подшипник рычага заднего -VKD 24000 - 2 шт.
Пыльник втулки заднего рычага-5 179.12 - 1 шт.
Сальник заднего рычага-5 154.14 - 2 шт.
А Втулка заднего рычага-5 132.68 - 1шт
Вышло 433 600 р.
Что за запчасти входят в первые 2 ремкомплекта, экзист не пишет ... может кто знает, что там за фирмы, стоит ли брать, или лучше взять тот набор по отдельности, что предложил alexqwertyuio ?

Ах, да, забыл ... опасно ли ездить с этим лязганьем ? Не знаю, когда получится до сервиса одбратьсяЯ, да и запчасти с экзиста несколько дней ждать придётся...

#515:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 15:22
    —
SHtoRM, это с сферы, с похолоданием не выполняют свои функции- знаменитый стук сзади справо

#516:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 19:07
    —
SHtoRM писал(а):
Ну вот и у меня появилось металлическое лязганье справа в задней подвеске на некоторых ямках и лежачих ... по-ходу, подшипники задних рычагов .....
У меня несколько вопросов.
1) Их надо сразу с 2 сторон менять или можно только с 1 стороны (стук у меня чётко справа), а потом, как вторая сторона накроется, менять и там ?
2) На экзисте есть разные ремкомплекты:
http://www.exist.by/price.aspx?pid=B15037F6&sr=78
Sidem 53372 KIT 367 900,00 р.
Moog CI-RK-3569 421 800,00 р.
SKF VKDA 23005 639 900,00 р.
и я ещё прикинул набор от alexqwertyuio ))) а именно
Подшипник рычага заднего -VKD 24000 - 2 шт.
Пыльник втулки заднего рычага-5 179.12 - 1 шт.
Сальник заднего рычага-5 154.14 - 2 шт.
А Втулка заднего рычага-5 132.68 - 1шт
Вышло 433 600 р.
Что за запчасти входят в первые 2 ремкомплекта, экзист не пишет ... может кто знает, что там за фирмы, стоит ли брать, или лучше взять тот набор по отдельности, что предложил alexqwertyuio ?

Ах, да, забыл ... опасно ли ездить с этим лязганьем ? Не знаю, когда получится до сервиса одбратьсяЯ, да и запчасти с экзиста несколько дней ждать придётся...

если я не ошибаюсь, то 1 набор это комплект на ксантию, подходит на С5, единственное надо будет ставить свой болт и ось. подшипники лежали скф производства индия. пока что у меня полет нормальный, но я мало ездил на них тк уже полгода как в командировке.

#517:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Дек 13, 2011 19:52
    —
SHtoRM, На тот момент в экзисте комплекты Sidem и Moog не продавались. Я себе собирал сборку оригинала(тот который на сайте и выложил- были подшипники по 8-10$ SKF отдельно) и мне она обошлась 52$ за обе стороны(т.е. 156 тыс.). Менял сам, 10 тыс уже на них откатал. Подшипники конические одинаковые, что на ксантию, что на все ситры с 2001 по 2007 гв. Если в Sidem 53372 KIT 367 900,00 р. лежат индиский SKF- это гут, хотя роль большую играют сальники, вот их-то лучше оригинал брать-они зелёного цвета. Если-б подшипники были закрытого типа, то служили-б они считай вечно.
Смазку рекомендую использовать только кастрол водоотталкивающую зелёного цвета, литола хватит тыс. на 20-30-потом опять заскрипит. И обязательно купите запасной пыльник, хоть один запасной, стоит он не дорого. На старом ситре он мне не пригодился, а вот на новом как раз пригодился. Официалы на тот момент загибали 160$ на обе стороны ремкомплект свой SKF и замена 130$ /
Повторюсь- с начальными симптомами можно ещё смело ездить 10 тыс. минимум. И не верьте никому, что нужны регулировочные шайбы ВСЕ ИМХООООООООООО.

#518:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вт Дек 27, 2011 08:30
    —
Попробовал я раскачать зад своей машинки, как советовали ... слышны щелчки в районе колёс ... причём с 2 сторон, хотя когда едешь, лязг на ямках только справа... Я ещё сомневался, не сферы ли это стучат, но теперь практически не сомневаюсь. Заказывать надо скорее запчасти, т.к. лязг на ямках слышится чаще уже (а если в поднятом положении, то вообще капец)

#519:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 27, 2011 08:40
    —
SHtoRM, Не тяни резину, а то рычаги уложишь.

#520:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Дек 28, 2011 17:12
    —
SHtoRM, посмотри внимательно сзади машины - ровноли / паралельно ли стоят заднеи колеса. у Вас скорее всего разбиты подшипники рычагов , а не сферы.

#521:  Автор: VadyИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Дек 31, 2011 17:24
    —
Когда ктонибудь сам поменяет задние в подвеске ремкомплекты то увидит почему лязгают так задние подшипники в подвеске( у них выработка в основном получается внизу под роликами - вот и получается такие трески)

#522:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Янв 12, 2012 15:02
    —
Всё, поменял наконец-то подшипники (на ситроенсервисе в Бресте новогодние каникулы как в России сделали себе), лязг пропал

#523:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Чт Янв 12, 2012 19:17
    —
SHtoRM, Сколько обошлось с работой?

#524:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Янв 12, 2012 20:52
    —
Я запчасти на экзисте брал ... вышло примерно 100$ за 2 стороны. Работа обошлась в 1 050 000

#525:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Вс Янв 29, 2012 00:11
    —
Сегодня завёл с утра машину, и сразу же медленно поехал при не большём повороте руля такой стук отдаёт в сам руль, вроде и шлицевое соединение сделал , но это точно не оно он громкий как серовно в самом руле где то, не ужели на морозе рейка рулевая легла. Не понимаю

#526:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Янв 29, 2012 00:28
    —
Кста купил себе комплект импергом на ксантию,правда там нет болта,поэтому стоит он 210тыс,подшипники идут SNR или Timken

#527:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Янв 29, 2012 10:40
    —
Кстати появился дешовенький рекомплект бритх, вроде SKF внутри подшипники валяются-может кто покупал?

#528:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Янв 29, 2012 13:07
    —
я его видел, но побоялся брать ... что-то слишком дёшево он стоил...

#529:  Автор: zhulego86Из города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Фев 02, 2012 09:16
    —
Когда купил машину (май 2010), щелчки были только в поднятом положении! А по весне 2011 уже и на лежачих и на ямках. Летом поехал в Гродно, было дождливо, и полная машина и появился ужасный скрип даже припокачиваниях на трассе! Приехал домой, нашел где скрипит, набрызгал силикона и чудо скрип пропал. Но в декабре при поездке в Могилев, опять же во время дождя скрип появился! Силикон уже не помог. Так и проездил до конца января, а потом прочитав форум решил что пора , пока не поздно. Запчасти от Ксантии, ремкомплект Импергон, подшипники СНР, в бобруйске обошлись 500 т.р. на 2 стороны(от С5—около 1 млн)! Нашел где то тут ссылку с подробным описанием ремонта и фотками, 7 часов работы, и 2 поездки тестя на рынок за поломаными звездами! За работу на сервисе просили 600—800т.р. Я столько и за 2 дня не зарабатываю, поэтому и решил ,менять сам.

#530:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Фев 02, 2012 18:35
    —
Ну в этих комплектах нет болта поэтому и цена низкая,сам взял себе импергом,завтра фотки скину что там внутри.
zhulego86, оо земляк))

#531:  Автор: zhulego86Из города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Фев 03, 2012 06:23
    —
Болты есть но они на 10 мм короче, и вроде потоньше!

#532:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Вт Фев 07, 2012 00:42
    —
Знающие люди, подскажите. Машинка начала опускаться после того как заглушена, зад с передом все в норме , за ночь опускается полностью, при открывании насос поднимает примерно за 30 сек. С положением высоты все нормально, течи нет, ЛДС вроде не уходит, так продолжается уже месяца полтора, насоса то жалко что смотреть? Заметно зрительно становится опускание через минут 30. SOS

#533:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Фев 07, 2012 08:07
    —
arbuz007, Если стойки сухие, то регуляторы шалят(или у тя без кнопки спорт?)

#534:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 07, 2012 09:17
    —
arbuz007, у меня такая же фигня была. Всё прошло после подкачки задних сфер.

#535:  Автор: sanykИз города: Заславль СообщениеДобавлено: Вт Фев 07, 2012 11:39
    —
arbuz007 писал(а):
Знающие люди, подскажите. Машинка начала опускаться после того как заглушена, зад с передом все в норме , за ночь опускается полностью, при открывании насос поднимает примерно за 30 сек. С положением высоты все нормально, течи нет, ЛДС вроде не уходит, так продолжается уже месяца полтора, насоса то жалко что смотреть? Заметно зрительно становится опускание через минут 30. SOS

в машине есть спорт-режим?

#536:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Вт Фев 07, 2012 21:11
    —
Кнопки спорт нет. А может это быть из-за гидроцилиндров? Ну вынос или чего?
Дело в том что это все стало происходить после того как зад опустился из-за того что слетела косточка и мне пришлось проехать с опущенным задом, все почки себе стрёс, походу и гидроцилиндрам, или сферам досталось или еще чему?

#537:  Автор: Andy_2Из города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Фев 09, 2012 22:17
    —
У меня похожая ерунда, смотрели на СТО, вердикт - накрылся гидроциллиндр и только замена на новый, течей может не быть, т.к. LDS по трубкам из чехла гидроциллиндра уходит в балку, но в районе крепления тройника и датчика высоты может просачиваться через отверстия крепления. СТОшники предложили менять стойку всего 250 у.е. Пока дорого, спасаюсь тем, что при длительной стоянке опускаю машину, система разгружена, и в связи с этим не давит жидкость, но все-таки надо ремонтировать или менять, т.к несколько муторно туда-сюда ее поднимать опускать.

добавлено спустя 1 минуту:

У меня похожая ерунда, смотрели на СТО, вердикт - накрылся гидроциллиндр и только замена на новый, течей может не быть, т.к. LDS по трубкам из чехла гидроциллиндра уходит в балку, но в районе крепления тройника и датчика высоты может просачиваться через отверстия крепления. СТОшники предложили менять стойку всего 250 у.е. Пока дорого, спасаюсь тем, что при длительной стоянке опускаю машину, система разгружена, и в связи с этим не давит жидкость, но все-таки надо ремонтировать или менять, т.к несколько муторно туда-сюда ее поднимать опускать.

#538:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Фев 10, 2012 07:56
    —
arbuz007, иебеш уже на др.форуме сказал - посмотри сливы и обратки. чего гадать - сразу все сам и увидишь. может берут 150 - сами меняют только ремкоплект уплотнителей и нифига себе - за час столько башлей срубить.

#539:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Сб Фев 11, 2012 20:12
    —
Вот такая ерунда у меня случилась, называется проверил уровень масла ЛДС опустил авто в самое нижнее, потом поднял и вот пыльнику Не понимаю

#540:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Фев 11, 2012 20:32
    —
Dimson*, Ну и чё? Возьми назад поставь его. Верхняя часть пыльника сидит в пазах, сперва сверху его сними, приопусти его полностью вниз, держи нижнюю часть и подними вверх, выпрямляя его. Да и кстати лучше не играться с подвеской в такие морозики.

#541:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Сб Фев 11, 2012 20:37
    —
Отписываюсь. Никаких течей у меня небыло, не видимых ни невидимых, т.к проблема уже длилась около месяца, полтора, гидравлику не доливал уровень ок. Проблема решена, заменили сначала задний регулятор на заведомо исправный но эффекта не дало, а сегодня поставили насос в сборе BHI машина держится как в старые добрые времена зад не тянет к земле. Большое спасибо Sanyk как он мне обьяснил перепускал клапан т.е незакрывался до конца или грязь какая то попала. Так вот - замена блока. Скажу что по деньгам не страшно.

#542:  Автор: Dimson*Из города: Дзержинск СообщениеДобавлено: Сб Фев 11, 2012 20:41
    —
alexqwertyuio, Дело в том что я поднимал вверх, на нём есть порывы, или это не страшно, просто если его менять работы многовато.

#543:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Фев 11, 2012 20:51
    —
arbuz007, А как определил, что причина в нём?(могли быть сферы и цилиндры) И сколько по деньгам блок стал-или свой ремонтировал?

#544:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Сб Фев 11, 2012 23:39
    —
Ну я связался с человеком, который занимается ремонтом гидравлики С5, sanyk, и он сказал что сферы влияют только на мягкость из-за них она опускаться полностью на землю (зад) не может, если бы были цилиндры то как я понимаю при опускании на землю лдс из цилиндра должна быть на земле т.к при закрытом клапане bhi ей больше деваться некуда, а луж у меня не было, лдс уровень ведь повторюсь проблема была 1-1.5 месяца часа за три зад был на земле а перед в небо неприятное зрелище и утеха для тех кто боится С5-ых и им подобных. Могло быть только 3 причины. 1. Если бы у меня был спорт режим, у меня его нет, исключаем. 2. Задний регулятор, поменяли эффекта не дало. 3.блок, поменяли все ок. Работа с заменой моего на рабочий блок с насосом и двигателем и гарантией пол года - 100. Но ведь главное результат!

#545:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Фев 12, 2012 07:34
    —
а с какой х лдс при стойке плохой будет на земле? там есть 2 трубки- обратка и сброс. и 2 уплотнителя. я понял вы так и не посмотрели слив обраток.

#546:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Фев 12, 2012 09:36
    —
arbuz007, Ну 100$ эт просто смех за насос Cool .Может запасной себе прикупить

#547:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Вс Фев 12, 2012 12:12
    —
arbuz007, Ну 100$ эт просто смех за насос .Может запасной себе прикупить
прикупи и отдай свой

добавлено спустя 2 минуты:

чтоТОнепонятное писал(а):
а с какой х лдс при стойке плохой будет на земле? там есть 2 трубки- обратка и сброс. и 2 уплотнителя. я понял вы так и не посмотрели слив обраток.

А если бы обратка сливала то куда, если клапана в блоке были закрыты?

#548:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Фев 12, 2012 14:46
    —
прием тут BHI? как бып слив с каждой стойки ещё выполнен отдельной трубочкой.

#549:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Вс Фев 12, 2012 15:17
    —
чтоТОнепонятное писал(а):
прием тут BHI? как бып слив с каждой стойки ещё выполнен отдельной трубочкой.

Согласен, недопонял вопроса, спрашивал у sanuk он сказал что проверял обратки они были сухие.

#550:  Автор: IgorTCTИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 20, 2012 17:02
    —
alexqwertyuio писал(а):
arbuz007, Ну 100$ эт просто смех за насос Cool .Может запасной себе прикупить

Брал себе летом на Жданах насос с блоком за 350$. Насчет 100$ - что-то нереальное. Причем блок управления (мозги) прклеплены к насосу с блоком клапанов- типа штука идет только в сборе.

#551:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 21, 2012 09:16
    —
IgorTCT, ну я так понял, что это будет восстановленный насос, а свой старый надо оставить в зачёт. Его потом восстановят и так же кому-то продадут.

#552:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вс Мар 04, 2012 19:36
    —
После замены лдс,подвеска мягче не стала.Только,вроде как расхлябанней,что ли.

#553:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 13:19
    —
Вчера решил проверить уровень LDS . Опустил машинку, проверил уровень, нажал подниматься обратно в рабочее положение, а С5 поднял только зад, перед остался как был. Опустил еще раз в нижнее, скомандовал ей вверх, а она не поднимается вообще, насоса не слышно, вобщем минут 20 туда сюда ее пытался поднять а она молчит. Ошибок никаких нет, на дисплее все выбранные положения подвески отображает но не выполняет Mad . Вобщем беда

добавлено спустя 3 минуты:

Кстати как определить нужный уровень LDS? Там есть надписи Base(находится на донышке верхней крышки), Maxi(идет паралельно уровню до следующей риски) По какой мерить не очень понятно, может просветит кто?

#554:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 13:30
    —
Что может скрипеть в передней подвеске при раскачивании или подъеме-опускании. При вращении руля на месте тож скрипит. Началось после длительной поездки, после простоя ночью скрип исчез.

#555:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 16:56
    —
AlmaZZZ, шаровая.

#556:  Автор: bebasolikИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 17:31
    —
AlmaZZZ, точно шаровая - у меня тож заскрипела, щас думаю что брать - турецкая только 20 тыс отходила

#557:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 17:51
    —
bebasolik, Турецкая?-Это скорее всего галимый турецкий текнорот-эт ещё хорошо, что 20 прошла, турецкий ASmetal по 50 тыс. ходит(либо левак какой подсунули с силиконовым пыльником, ибо только ASmetal силиконовые прозразные пыльники ставит).
Был-бы в Гомеле, я-б тебе новый лемф. за 100 отдал.(11592 02)

#558:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 18:02
    —
в турции вроде 3 фирмы раньше было (года 5 назад)

#559:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 18:34
    —
Уровень по базе, в нижнем положении подождать.

#560:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 21:53
    —
AlmaZZZ, как то не давно у меня тоже появился скрип в передней подвеске, сразу же подумал на шаровую (даже прикупил новую лемфёр.), но при осмотре оказалось, что косточка стабилизатора.

#561:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 22:33
    —
Speegon, это,вроде,машинка датчиков высоты не видит.Или датчики накрылись(сразу два-маловероятно,хотя...) ,или с проводкой от датчиков чего случилось.Надо бы под низ забраться пошевелить датчики вручную,наверно. AlmaZZZ, может и стойка.Стойку можно и рукой пошевелить,послушать.

#562:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 22:39
    —
Ну и чё вы хаите технорот ?При покупке авто менял стойки стабилизатора,ставил оригинал.Левая прошла 18 тыс ,правая 15тыс,Срочно нужно было ехать на дальняк ,ждать оригинальные стойки не было времени,взял технорот.Ну и решил проверить что под пыльником.Смазки чуть-чуть ,добавил шрусовской от души.поставил правую ,а по приезду в австрию и левую поменял.Отъездил около 54тыс.Купил снова технорот,опять заглянул под пыльники,нет смазки,добавил.27 тыс полёт нормальный.Так же и с шаровыми решил не заморачиваться,поставил технорот со своеё смазкой.25 тыс пока не стучит.

#563:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 23:04
    —
zag, а что там у нас есть в передней подвеске? опоры. наконечники. тяги стабилизатора. .... что еще? прост думаю поехать в польше купить все сразу.

#564:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 23:39
    —
Dimka_ko, Сайлентблоки передний и задний, стойки стабилизатора, рулевые наконечники и тяги, шаровые. Вроде как всё.

#565:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Мар 10, 2012 23:41
    —
xm-y3, ясно! Спасибо!!!

#566:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2012 14:25
    —
zag писал(а):
Speegon, это,вроде,машинка датчиков высоты не видит.Или датчики накрылись(сразу два-маловероятно,хотя...) ,или с проводкой от датчиков чего случилось.Надо бы под низ забраться пошевелить датчики вручную,наверно. AlmaZZZ, может и стойка.Стойку можно и рукой пошевелить,послушать.


Проблема решена в тот же день, замена силового предохранителя на 40А, правдо он необычный и пришлось за ним на малину сгонять . В магазинах и на заправках таких не продают.

#567:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2012 15:17
    —
Speegon, Ранорадуетесь. Это предохранитель насоса гидравлики. И если он сгорел - это нехороший признак. Купите запасной предохранитель, только на 50А. Если тот опять перегорит - ставьте на 50А. Если и 50-ка перегорит - придётся лезть глубоко и дорого.

#568:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2012 16:01
    —
Доливал я LDS. И немного пролил мимо. Возможно попало на клему насоса. Если перегорит еще раз, придется лезть и чистить клему, больше, думаю, нечего там страшного. Автос поднимается очень бодренько во все положения.
И еще, после ремонта на одной СТО с "Очень" грамотными спецами (которые не знают что домкратить С5 нужно предварительно выставив в самое высокое положение), я получил своего ситра с мокрым гидронасосом, т.к. при открывии крышки LDS -ка поперла вверх (залило порядочно). Вобщем не парюсь, причина в клеме Cool

#569:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2012 16:54
    —
нет.

#570:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2012 18:16
    —
Подскажите куда смотреть, что это может быть.
Задняя подвеска стала подниматься опускаться произвольно во время езды и когда стоишь после поездки. То есть резко поднимается а потом потихоньку опускается. Если просто оставить стоять поднятой полностью на пару дней то так и стоит не опускается. Пару раз было что поднимался вообще только перед.
При этом когда она так резко поднимается если стоять рядом то слышно какое то шипение как будто воздух выходит, так секунд 10-20 а потом резко сразу бамц и поднялась.
Citroen C5-2

#571:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2012 22:44
    —
ShapeR, очень похоже на умирающий датчик высоты, не затягивай, а то может опустится на пузо и всё.

#572:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Чт Мар 15, 2012 18:48
    —
Вообщем это оказался накрылся регулятор жесткости спорт режима (5277 26). Сколько такой стоить будет новый ? И есть ли смысл искать бу ? Есть они не оригинальные вообще?

#573:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Пт Мар 16, 2012 09:28
    —
Speegon писал(а):
Возможно попало на клему насоса. ..Вобщем не парюсь, причина в клеме Cool

Нет, от LDS 100% не может закоротить ничего.
Предохранитель на 40А если перегорел, значит невпорядке насос.
Сделайте диагностику и ремонтируйте.

#574:  Автор: a1977aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 16, 2012 19:32
    —
Может кому пригодится.На небольших ямках был не сильный стук сзади справа.На станции сказали менять подушки рычагов,подшипники или сферы.После замены подушек стук остался.Поменял сферы-все ок.Причем левая сфера тоже была нерабочая-внутри шток болтался.

#575:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 17, 2012 08:32
    —
Цитата:

Подскажите куда смотреть, что это может быть.

Задняя подвеска стала подниматься опускаться произвольно во время езды и когда стоишь после поездки. То есть резко поднимается а потом потихоньку опускается. Если просто оставить стоять поднятой полностью на пару дней то так и стоит не опускается. Пару раз было что поднимался вообще только перед.

При этом когда она так резко поднимается если стоять рядом то слышно какое то шипение как будто воздух выходит, так секунд 10-20 а потом резко сразу бамц и поднялась.

Citroen C5-2

вспомнил! и у меня летом такая фигня была.Только перед был задрался.
Цитата:

Вообщем это оказался накрылся регулятор жесткости спорт режима (5277 26).

а как определили?

#576:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Сб Мар 17, 2012 11:11
    —
zag писал(а):

Цитата:

Вообщем это оказался накрылся регулятор жесткости спорт режима (5277 26).

а как определили?

Съездил на сервис. Там пока меняли подшипники рычагов заодно нашли изза чего она так, спускает клапан на этом регуляторе, попытались восстановить но неуспешно.
Вообщем новый регулятор стоит 2.5млн, и ждать 3-4 недели надо. В росийском екзисте вообще стоит 600уе. Нашел бу за 50уе.

#577:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 17, 2012 11:54
    —
ShapeR, спасибо.

#578:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Сб Мар 17, 2012 20:20
    —
ShapeR-если не секрет сколько обошлись подшипники

#579:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Пн Мар 19, 2012 19:46
    —
Вовчик любитель писал(а):
ShapeR-если не секрет сколько обошлись подшипники

Работа по замене - 550тыс. Сами подшипники где-то тысяч 900.

ЗЫ Поменяли вообщем регулятор жесткости этот, помогло, все проблемы прошли, а пока ехал на сервис машина вообще села на жопу и подниматься не хотела, еле доехал. Два часа долбались с закоревшей трубкой, думали уже новую придется дето искать, но все таки открутили.

#580:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Мар 20, 2012 20:30
    —
Подвеска размякла!!! Видно всеж замена лдс пошла на пользу Явнно чувствуется включение спорт режима.

#581:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 20, 2012 20:39
    —
у меня вот нет спорт режина(( был на автомате только. интересно если поставить клавишу со спорт режимом будет ли толк?

#582:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2012 00:33
    —
Dimka_ko, Кроме клавиши там ещё столько отличий, что проще машину поменять.

#583:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2012 07:34
    —
ясно.)))) тогда не буду заморачиватся )))

#584:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2012 08:35
    —
Но клавишу можешь поставить - типа 3 с +

#585:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2012 08:51
    —
Угу. Еще на руль можно красную кнопку присобачить.

#586:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Чт Мар 22, 2012 09:03
    —
Есть гул в салоне, не сильный, но дискомфорт испытываешь. Проявляется в диапазоне 20-100 км/ч. На нитралке с выжатой сцепой гудит также. Заменил правый промежуточный - гул остался. Теперь думаю проверить ступичные, но сомневаюсь что они т.к. гул уже около года ни усиливается ни уменьшается, но проверить все же хочу.

Вопрос: - " как это лучше сделать?" вывешивание одного колеса и его разгон до скоростей боюсь, т.к. думаю автос начнет опускаться с 4 положения во 2, а домкратить можно только в 4. Может вынуть пред. в 40А перед процедурой?
Посоветуйте как проверяли Вам, ато простая работа тормозится из-за "заумного" ситра.

#587:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Мар 22, 2012 09:08
    —
Speegon, К чему такие сложные манипуляции, вывешиваешь колесо и руками смотришь люфт. Тем более, что гул будет только на нагруженном колесе.

#588:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Мар 22, 2012 12:32
    —
hulk, так определить очень сложно.По поводу нагруженного колеса,тож не факт.Подшипники двухрядные и гудят разные обоймы.Например,при повороте в право может гудеть как внутреняя обойма левого колеса,так и наружная обойма правого.Чтоб определить,нужно полуоси вытягивать и крутить колёса.И еще уметь слышать)))

#589:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Чт Мар 22, 2012 23:19
    —
Крутить руками когда полуось вытяну? И что у нас с ГА3 только такой вариант?

#590:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2012 08:40
    —
У меня гудел подшипник передний левый оказался. Локализовать трудно было, но на ВадиАвто мастер сел, погонял по двору и нашел. Правда там наверное уже и народ поменялся.

#591:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2012 09:55
    —
Speegon, это вобще единственный вариант,если есть сомнения.У меня один раз был люфт в колесе,но подшипник не гудел.Второй подшипник гудел,а люфта небыло.Чтоб услышать шум,надо чтоб колесо легко крутилось.А с полуосью особо не покрутишь.Хотя сильные спецы возможно и так определяют.Но мне,на том же Вади Авто, вместо подшипника, поменяли рулевой наконечник.А Mazdohist-у датчик не по резьбе вкрутили.На поддомкраченной раскрутить колесо тоже не получилось.Включается антипробуксовка.

#592:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2012 09:13
    —
Вчера поменял правую стойку стаба (formpart турция) - отходила только 4 тыс. км вот это да! по городу (в основном), причем верхнее соединение осталось в хорошем состоянии, а нижнее ушатало и появился люфт со стуком.

добавлено спустя 19 минут:

Цитата:

Но мне,на том же Вади Авто, вместо подшипника, поменяли рулевой наконечник

Зачем наконечник если гудит что-то? вот это да!

#593:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2012 20:14
    —
Может кто знает что за проблема.Стук в подвеске с левой стороны.Икак самому ее можноповерить в гараже.

#594:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2012 21:51
    —
Цитата:

Зачем наконечник если гудит что-то?

Вот такие у нас мастера! У меня,как раз тогда,колесо не гудело.Приехал на диагностику подвески.Мужик колесо пошатал-люфт.Наконечник грит надо менять.Поменял.Я поехал на регулировку схождения,там рядом.Те грят мы не можем сделать,подшипнику копец,люфт в колесе вот это да! .Привели того мужика,а он морду клином,ничего не знаю,пшли вы все ... Подшипник поменял сам.И все,что могу,теперь делаю сам

#595:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Вт Мар 27, 2012 08:21
    —
Цитата:

Вот такие у нас мастера!
Это точно!
Цитата:

И все,что могу,теперь делаю сам

И это правильно Cool

добавлено спустя 5 минут:

Цитата:

Может кто знает что за проблема.Стук в подвеске с левой стороны.Икак самому ее можноповерить в гараже.

Мозъми ломик и с ямы глянь люфты, а лучше попроси чтобы кто-нибудь машину покачал в стороны а сам с ямы смотри. (руками за деталь подвески берешься, чувствуешь инерцию или удары по детали, зажимаешь в месте соединения - звук/стук пропадает, значит деталь в топку)
первым делом обрати внимание на стойки стабилизатора они очень недолговечны по нашим дорогам

#596:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2012 13:23
    —
Что может стучать в передней подвеске? Звук глухой, негромкий, слышен на мелких неровности на невысобой скорости. Поменял шаровую и стойку стаба.

#597:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2012 13:45
    —
shestOK, Рулевой наконечник и подшипник ступицы, но он обычно гудит. Больше нечему.

#598:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2012 21:10
    —
Eще рулевая тяга может стучать если у колеса горизонтальный люфт (можно проверить руками)

#599:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2012 23:16
    —
hulk, Speegon, втулка стабилизатора может постукивать?

#600:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Мар 30, 2012 08:46
    —
У меня стучали стойки стаба. Менял обе?

#601:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Пт Мар 30, 2012 09:56
    —
Цитата:

hulk, Speegon, втулка стабилизатора может постукивать?

Глянь из ямы и все станет ясно чем гадать , у меня до втулок дело еще не доходило поэтому утверждать не могу.

#602:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 30, 2012 17:05
    —
Mazdohist, менял одну. Вторая - норм.

добавлено спустя 6 часов 53 минуты:

Чтобы поменять втулки стабилизатора нужно ли снимать подрамник?

#603:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2012 09:02
    —
Сложно определить норм или нет. Я когда снял люфт почувствовал.

#604:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2012 14:03
    —
Кто подскажет где можно в Минске купить сферы Ifhs дешевле, чем по экзисту?
Нужны 2 штуки C 525 RP, у нас они по 430 тыс.

#605:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2012 15:22
    —
alexqwertyuio, ну помоему адекватная цена, я себе на дорестайл брал по 38 евро. IFHS с виду сделано все отлично, надписи не стираются, краска даже вроде как полимерная, на коробке - сделано в бельгии и 2 года гарантии. На той неделе поменял, машину не узнать - мелких неровностей и трещин на асфальте как бутдо не стало. А то на как карчвагене ездил
Так что с пробегом за 200 тыс очень рекомендую данную процедуру.

#606:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2012 15:27
    —
Asilak, Щас китайцы так бельгица подделывают, не отличиш. Только коробки разные.

#607:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Сб Мар 31, 2012 15:40
    —
alexqwertyuio, да, читал на форуме про подделки, посмотрим... ну визуально не доколупаться.

#608:  Автор: РоманЯИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2012 22:44
    —
Ребята.При засаде которая творилась сегодня на дороге заметил,что зад машины виляет.Можно сказать,что уверенно уводит в сторону.Шины зима.Пробег тысячи три.Барум Поларис третий.На них не грешу.Может что не так с подвеской???Кнопка спорт улучшение не принесла.Как последний тихоход максимум 60 км/ч по МКАДу ехал.И ещё,ветер где боковой был,так ваще стягивало конкретно.Зимой такого точно не было.Какие мнения???

#609:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2012 22:51
    —
РоманЯ, дружище, это всё гадание на кофейной гуще. Может быть все что угодно, вплоть до погнутых рычагов. Едешь на СТО, машину на подъемник и все увидите. Диагностика подвески копейки стОит.

#610:  Автор: РоманЯИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2012 22:58
    —
Смотрел.Зад ОГОНЬ.Перед 100 км не проехал ещё.Тяги и наконечники на замену ушли.Я может,что просто не понимаю в Гидроактиве???Может её и должно от такого ветра и льда чуток водить.На СТО поеду специализированное.

#611:  Автор: VaracudaИз города: Москва СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2012 09:23
    —
РоманЯ писал(а):
Смотрел.Зад ОГОНЬ.Перед 100 км не проехал ещё.Тяги и наконечники на замену ушли.Я может,что просто не понимаю в Гидроактиве???Может её и должно от такого ветра и льда чуток водить.На СТО поеду специализированное.

Возьми да проедь на ситроене еще чьем то.
По минской КАД меньше 130 не ездил ни лето ни зимой

#612:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2012 12:01
    —
РоманЯ, как то в конце зимы,когда каток был на дорогах жуткий,у меня тож так было.Все ехали 50,я 90,очень надо было))).Зад елозил будь здоров.И ветром боковым сдувало на вторую полосу,на снег.Так по снегу машинка шла на ура.Я потом и пилил по второй.Догнал с5-3,тот вобще по всей дороге задницей махал.Вобщем при сильном гололёде автос не очень управляется.Хотя,кнопка спорт немного помогает.

#613:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2012 19:59
    —
У меня тож зад виляет,особенно чувствуется когда на скорости в поворот входишь,да и чувствуется когда на скорости на задних сидушках кто то крупный елозит.

#614:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2012 20:04
    —
тьфу тьфу тьфу, но меня носило только пару дней, когда одна запаска сзади стояла летняя. Колеса 195/65/15. Дорогу держит Агонь

#615:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 04, 2012 19:46
    —
Вот уж не знаю, моё ИМХО - не держит С5-й дорогу, как надо. Стоит проехать на других авто, сразу это понимаешь. И рулежка у него так себе, руль пустой, а зад тоже при резком маневрировании на скорости "отстает". Конечно, не драйвер-кар, семейный, но хотелось бы повеселее.

добавлено спустя 1 минуту:

Нет, хотя чтобы зад носило-кидало не припомню...

#616:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Апр 04, 2012 21:39
    —
pash_nat, с ровером не сравнить)))

#617:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 07, 2012 13:38
    —
zag, тут говорить нечего - в Ровере подвеска от 46-го кузова БМВ. Только они ее чуть к комфорту доработали - получилось если не идеально, то очень здорово.

#618:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 07, 2012 13:45
    —
Вы вообще-то про какой Ровер? вот это да!

#619:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Сб Апр 07, 2012 16:55
    —
Про любой))).Паша,видимо,про 75-ый.Я про 620-ый.В моём,ещё хондовская подвеска была.Жестковата,зато как рулилась!!!В повороты влетал-пассажиры мову теряли)))))

#620:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 07, 2012 19:02
    —
Точно. Только 75-й уже абсолютно другая машина в отличие от 600-го. Там хороший компромис по рулежке и комфорту. Но С5-й это тоже уникум автомобиля в плане подвески, если бы его БМВ или Хонда доводила бы, то реально цены бы не было.

#621:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 15:01
    —
Менял сегодня шаровые опоры,и пыльник(металлическая защита) шаровой развалился,ничего страшного не будет из за его отсутствия?

#622:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 15:03
    —
Rokrik, развалится и все, а так ничего страшного. У меня тож так было - это из-за отсутствия защитной пластины на шаровой.

#623:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 16:05
    —
Чет я не понял,что должно развалится?Металлического экрана уже нет,когда старые шаровые снимали он развалился,вот его отсутствие на шаровую не повлияет?

#624:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 16:33
    —
Rokrik, забей- защита эта там нафик не нужна(на других авто вообще отродясь никогда они не стояли и ездят годами), просто EvgenS, постоянно язвит Не понимаю

#625:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 17:14
    —
alexqwertyuio,ну все равно надо будет поставить новую,значит пока можно спать спокойно.

#626:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 19:21
    —
Rokrik, Зачем? Я на старом их повыкидывал, и на новом одну уже выкинул.

#627:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 21:47
    —
Ну разве можно не поставить новую блестящую защиту)))я и крышки новые на суппорта купил красивые

#628:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 21:50
    —
Rokrik писал(а):
Ну разве можно не поставить новую блестящую защиту)))я и крышки новые на суппорта купил красивые

Что за "крышки"? вот это да!

#629:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 22:03
    —
Ну которые закрывают колодки от попадания грязи(на заднем суппорте)

#630:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 23:20
    —
Я покупал новую пастину, когда шаровую менял. Давно это было, на экзисте стоила 7 $.

#631:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Апр 08, 2012 23:23
    —
Недавно менял передние колодки. Вот и подумал - где там крышки? Ну хоть шаровых сзади нету?

#632:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 09, 2012 21:25
    —
Кнехт, забористая у тебя трава... у нас все наоборот - крышки сзади, шаровые спереди

#633:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 09, 2012 23:16
    —
Rokrik писал(а):
Чет я не понял,что должно развалится?Металлического экрана уже нет,когда старые шаровые снимали он развалился,вот его отсутствие на шаровую не повлияет?

на шаровую нет, на резинку может. Передние диски сильно нагреваются, к тому же от них летит пыль. В следствии чего эти все попадает на резинку шаровой опоры и спустя какое то время ей может наступить конец в виде дырки и тд. тогда уж придется менять шаровую. Не знаю конечно что раньше выйдет из строя резинка или вся шаровая, думаю что с нашими дорогами - опора =)

#634:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 10, 2012 15:56
    —
Это точно - это для немцев с их дорогами эта пластинка к месту, там шаровая может и 100 тыс. ходить, а у нас точно помрет раньше, чем пыльник.

#635:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Апр 10, 2012 23:43
    —
2 часа сбивал сегодня рычаг с шаровой опоры - пока проигрываю 1:0. Завтра буду убивать ее. Что самое хреновое - походу шаровой пришол конец, а рычаг не соскакивает. А ведь не прошло и полгода как меннял шаровую (сам).

Ну ка умельцы насыпьте советов

#636:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2012 08:52
    —
Парни сориентируйте ценники по ремонту реек. Моя не стучит, под пыльниками LDS нет, нужно поменять сальник редуктора верхний. У нас ломят- за установку-снятие 70$+ подбор сальника от 10 до 50$+ всякие неожиданности =-50$, дак это б\у с гарантией дешевле встанет. Дак мало того сервис на подгорной не ахти как хвалят, и оставлять нужно авто без присмотра на 3-4 дня.

#637:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2012 09:00
    —
alexqwertyuio, Ну так сам сними рейку,там не сложно.Уже будет -70$.

#638:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2012 09:17
    —
EvgenS, нада съёмник. Напишите в личку Юриусу - у него точно есть. Или можно мне позвонить - я вас сконтачу.

#639:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2012 11:29
    —
Цитата:

EvgenS, нада съёмник.

+ 1
Звонишь вечером мне - съемник в гараже на Слободской - 5 мин. и шаровая отдельно.

#640:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2012 12:15
    —
EvgenS, Ты хоть смазал шаровую, когда вкручивал в рычаг? А то буш потом после наших солей е...цца с откручиванием.

#641:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2012 22:27
    —
alexqwertyuio, не, не буду мучацца - все делал для себя, а не на продажу.
pash_nat, завтра позвоню - самое хреновое, что в прошлый раз без съемника все обошлось.

#642:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2012 08:28
    —
Соли видно больше сыпать стали...

#643:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2012 08:36
    —
EvgenS, Ты щас про что? Когда шаровую меняеш на новую по резьбу нужно смазывать, что-б потом легче открутилась. Какой ты гриш фирмы ставил? У меня лемф есть за 110 тыс.-если нада-на след неделе подкину в Минск.

#644:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2012 22:16
    —
alexqwertyuio, Саш, резьбу смазывал. Ставил тоже лемфердер, до след.недели ждать нет времени. Спасибо Паше pash_nat, - дал съемник - скинул шаровую легко (прихватило ее прямо в пальце), но пока я ее снимал - разбил внутри - придется менять.
Подшипник вообще заклинило - ступицу руками не провернуть. Для эксперимента пробовал зажимать ее в тиски и проворачивать - резатьтат: проворот на полсантиметра и все. Короче завтра покупаю подшипник, шаровую и все собираю.
Спасибо всем за советы.
Паше двойное спасибо. Привезу съемник и пиво (какое любишь?) Cool

#645:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2012 22:38
    —
а можно фото или чертежик съемника? пока еще на заводе работаю. может выточат мужики, чтоб был свой в хозяйстве))))

#646:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 06:46
    —
Dimka_ko, вот такой http://www.kc18.ru/data/catalog/003449.gif

#647:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 07:49
    —
наверное проще у тебя взять для образца.

#648:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 08:21
    —
EvgenS, встречу надо организовать, там и пива попьем. Собирай автос, я на выходных уже свой из спячки буду выводить, надо встречаться.

#649:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 08:40
    —
pash_nat, да. можно было бы.

#650:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 15:05
    —
появился у меня какой то сзади металлический стук, когда быстро соскакиваю со спящего полицейского и иногда также когда на ямке тряханёт, поехал я сегодня на диагностику на СТО в Путейском переулке.... там слесарь смотрел , крутил и сказал что этот стук из-за того,что надо менять "подшипники задней балки". но как то он это всё не очень уверенно говорил..кто подскажет, может ли из-за них быть стук???? кстати за подшипники там хотят по 265 тысяч за каждый + замена 520 тысяч...

#651:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 16:11
    —
Насчет подшипников - это их фишка. Небось и подтеки смазки заметил?
Может уже и сфера лязгает.

#652:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 16:17
    —
не а,про подшипники сказал что там видно что уже ржавчина уже видна. значит нужно менять, про сферы ничего не сказал..... только что пыльники порваны и всё... вот и думаю теперь верить ему или нет

#653:  Автор: pimaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 18:01
    —
Borman128, меня там тоже пытались развести на подшипники. даже не осмотрев их. а колеса у меня ровно стоят, а не домиком и посторонних звуков сзади нет

#654:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2012 19:31
    —
Borman128, залезай в багажник и пробуй раскачивать авто в каждом положении.Качать надо конкретно.Я становился на бампер,брался за дуги на крыше и раскачивал.Щелкало только в самом верхнем положении.Колёса стояли ровно.Но от подшипников,когда разобрал,мало что осталось.

#655:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2012 03:22
    —
Тоже диагностировали мне подвеску и надиагностировали подшипники, реально говорили смазка наружу вышла, скоро защелкают. Реально через пару тысяч начался скрип от задних рычагов.

Последний раз редактировалось: pash_nat (Сб Апр 14, 2012 09:28), всего редактировалось 1 раз

#656:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2012 08:32
    —
Мне мастер сказал так - защелкают, поменяешь.

#657:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2012 15:52
    —
все собрал - ездит.
pash_nat, Паш, завезу на днях съемник-спасибо.
По итогам работы: замена подшипника ступичного, замена шаровой опоры, высверливание болта крепления пластины направляющих тормозного шланга и троса ручника и ПРИВАРИВАНИЕ его к поворотному кулаку.
По деньгам: 48$ подшипник (СНР) и шаровая (Сталокс), 40 тыщ за запрессовку подшипника, 5 тыщ за приваривание пластины.
Еще сломаная лерка.

#658:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2012 15:36
    —
а кто-нибудь сам менял эти подшипники?? реально ли их самому поменять на яме?

#659:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2012 16:16
    —
Borman128, псмотри в техничке, там помоему с фотками даже есть.

#660:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Апр 16, 2012 22:48
    —
Borman128, да там особых поблем нет.Многие меняют сами.Я,так, даже без ямы менял Лучше,если будет помощник.Обычно плохо достаются датчики АБС (лучше заранее ВДшкой облить,чтоб отмокли) Аккуратненько их,в раскачку.Если сломаешь-чтоб поменять,придется бак опускать))) Ну и шплинты у меня из гидроцилиндров вылазить не хотели.Да и с пыльниками аккуратней.Вобщем все просто

#661:  Автор: ALEX_77Из города: Новополоцк СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2012 11:01
    —
Говорят в задние рычаги ремкомплект от ксантии подходит.Подскажите от универсала или хетчбэка,или они одинаковые??? А то собираюсь менять а какие брать незнаю(просто они на порядок дешевле).И сколько они в Минске стоят?СПАСИБО.

#662:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2012 12:24
    —
ALEX_77, Одинаковые,только от ксантии болт короче.Оставишь родной и всё.

#663:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2012 15:57
    —
ALEX_77,
сегодня в магазине спрашивал ремкомплект для ремонта заднего рычага на Ксантию(продавец ещё сказал что на С5 подходит 100%, только болт нужно старый ставить и что есть различия между хэтчбеком и универсалом) фирма SNR 375000 бел.рублей.... SKF был около 430 тысяч (кажется)

#664:  Автор: ALEX_77Из города: Новополоцк СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2012 16:31
    —
Borman128 писал(а):
ALEX_77,
сегодня в магазине спрашивал ремкомплект для ремонта заднего рычага на Ксантию(продавец ещё сказал что на С5 подходит 100%, только болт нужно старый ставить и что есть различия между хэтчбеком и универсалом) фирма SNR 375000 бел.рублей.... SKF был около 430 тысяч (кажется)
А в чём различие незнаеш???

добавлено спустя 1 минуту:

aleshkaa41 писал(а):
ALEX_77, Одинаковые,только от ксантии болт короче.Оставишь родной и всё.
Спасибо.

#665:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Апр 17, 2012 18:44
    —
Что то дорогие ремкомплекты у вас,я SNR брал за 40$,там подшипники Timken,в том же Импергоме за 205 тыс мне привезли подшипники Timken

#666:  Автор: dr.marrioИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 19, 2012 17:07
    —
Borman128 писал(а):
появился у меня какой то сзади металлический стук, когда быстро соскакиваю со спящего полицейского и иногда также когда на ямке тряханёт...

Вот та же ерунда. Стучит сзади справа, ездил на СТО. Поднимали машину, давили на неё, раскачивали- люфт минимальный, щелчков нет, колеса стоят ровненько, вродь зад мягкий. Короче фиг его знает. Ездил на диагностику на кольцова. Их вердикт-непонятно((( Что-то стучит, а что хз. Неохота гадать, т.к. это деньги. Еще на одном сто сказали что вроде гуляет какой-то сайлентблок, который возле кузова и в него вродь как рычаг входит (честно говоря не понял нифига из их объяснений).
Может кто подскажет как определить точный диагноз проблемы, или посоветует куда еще можно обратиться для диагностики, которая точно определит источник стука. Заранее всем спасибо!

#667:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 19, 2012 18:03
    —
dr.marrio, сфера стучит, писали уже про это не раз.

#668:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Апр 19, 2012 19:40
    —
Снимай и делай маракасы.

#669:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Чт Апр 19, 2012 22:09
    —
dr.marrio, Опускаешь машину в самый низ.откручиваешь крышку бочка,вывешиваешь зад.ну и начинаешь танцы с бубнами,в смысле рычаги качаешь,ну и тд.Где-то так примерно.

#670:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 08:43
    —
99% подшипники. Раскачай зад машины. В районе колёс будет слышно слабый "тук" на каждое покачивание.

#671:  Автор: dr.marrioИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 13:38
    —
SHtoRM писал(а):
99% подшипники. Раскачай зад машины. В районе колёс будет слышно слабый "тук" на каждое покачивание.

Так в том то и дело, что вроде нет щелчков. А как можно проверить сферу? Может она стучит? Третьего варианта, я так понимаю, нет??!!

#672:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 14:43
    —
dr.marrio писал(а):
SHtoRM писал(а):
99% подшипники. Раскачай зад машины. В районе колёс будет слышно слабый "тук" на каждое покачивание.

Так в том то и дело, что вроде нет щелчков. А как можно проверить сферу? Может она стучит? Третьего варианта, я так понимаю, нет??!!


У меня таким образом стучали сферы. Определить можно только сняв их, Если трясешь и в ней что-то болтается, под замену. При этом она может нормально держать давление.

#673:  Автор: dr.marrioИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 15:08
    —
nikitok писал(а):
dr.marrio писал(а):
SHtoRM писал(а):
99% подшипники. Раскачай зад машины. В районе колёс будет слышно слабый "тук" на каждое покачивание.

Так в том то и дело, что вроде нет щелчков. А как можно проверить сферу? Может она стучит? Третьего варианта, я так понимаю, нет??!!


У меня таким образом стучали сферы. Определить можно только сняв их, Если трясешь и в ней что-то болтается, под замену. При этом она может нормально держать давление.

Вот-вот, давление держат! Ну а стук сильный или нет? Просто у меня что-то среднее между металлическим лязгом и глухим стуком.

#674:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 15:11
    —
И чего Вы все уперлись в эти подшипники? У меня вот тоже сфера стучала - поменял и прошло. Правильно nikitok написал - внутри после снятия гремит что-то.

#675:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 21:03
    —
и у меня постукивает - да и ладно

#676:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 20, 2012 23:17
    —
dr.marrio, У меня с такими симптомами стучали подшипники. Стук сначала был редко, как будто пружина сжимается, а потом выстреливает. Особенно было слышно при проезде спящих полицейских чуть быстрее чем надо Потом стало громче и чаще, стучало слева. Особенно ощущалось, если поднять машину и проехать через полицейского, попробуй.

#677:  Автор: -Alex-Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Пн Апр 23, 2012 22:32
    —
Скрепит водительское сиденье на поворотах и кочках. Скрип похож на скрип старой мебели. Что это может скрипеть??????????????????



 !  EvgenS:
Уверен, что тему для обсуждения выбрал ПРАВИЛЬНУЮ???

#678:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2012 12:55
    —
Народ, какой фирмы лучше ставить рулевойм наконечник.

#679:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2012 14:16
    —
PA-Obm писал(а):
Народ, какой фирмы лучше ставить рулевойм наконечник.

Себе ставил TRW

#680:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2012 16:57
    —
так я не понял? если иногдна на полицейских металлический звон, то это подшипник или сфера?

#681:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2012 19:59
    —
Dimka_ko, скорее всего подшипник

#682:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2012 20:46
    —
Кто менял задние ступичные подшипники, на сколько там гайка? Какая головка нужна?

#683:  Автор: zhulego86Из города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2012 22:30
    —
-=BossmaN=-, гайки честно говоря не помню, но я обошелся набором головок Force, вроде на 17 или 19 или 21. Короче стандартные. Открутились на ура! А вот при откручивании стабилизатора поперечной устойчивости сломал звезду на 55, купил еще одну и ее сломал. Потом купил под головку на 10 и только потом смог открутить.

#684:  Автор: serlisИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Май 02, 2012 23:37
    —
Подскажите плиз, стоит ли ставить запчасти на подвеску фирмы Flennor. Друг соетуем мол соотношение цена - качества. Про данного произодителя нечего не слышал

#685:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 06:01
    —
МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ гайка СТУПИЦЫ заднего колеса. Там явно не на 32.

#686:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 06:58
    —
вроде на французах на ступицах гайки на 35 стоят.

#687:  Автор: zhulego86Из города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 07:57
    —
-=BossmaN=-, А зачем тебе ступицу откручивать если ты меняешь подшипники опорные? Ступица снимается вместе с рычагом!

#688:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 08:29
    —
serlis писал(а):
Подскажите плиз, стоит ли ставить запчасти на подвеску фирмы Flennor.
Откровенный китаец в плохом понимании этого слова. Никакого соотношения цена/качество там и близко нету.

#689:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 09:09
    —
Ну где я писал что меняю опорные подшипники?????????
Цитата:

Кто менял задние ступичные подшипники, на сколько там гайка? Какая головка нужна?

Цитата:

МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ гайка СТУПИЦЫ заднего колеса. Там явно не на 32.

Что ни кто не менял ???????????

#690:  Автор: tokar590694 СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 09:20
    —
-=BossmaN=-, там гайка на 41 я покупал на некрасава за90 тыс и переходник на нее за 45

#691:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 09:30
    —
Цитата:

за90 тыс и переходник на нее за 45

Наверное было бы дешевле на путейский обратиться.

#692:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2012 10:34
    —
Откручивал только передние (полуось менял), спереди гайка на 36

#693:  Автор: bebasolikИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вс Май 06, 2012 20:27
    —
customas, чтобы полуось поменять, нужно шаровую снимать?

#694:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2012 01:47
    —
bebasolik, Нужно.

#695:  Автор: customasИз города: Гродно СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2012 08:43
    —
bebasolik писал(а):
customas, чтобы полуось поменять, нужно шаровую снимать?

Обязательно, стойку на себя надо будет оттягивать

#696:  Автор: sayalonИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2012 16:45
    —
Добрый день! Вот какая проблема появилась. При торможении, когда машина "зарывается" носом (наклоняется вперед) слышны весьма громкие щелчки. Происходит именно когда нос по инерции опускается вниз, при плавном торможении такого нет. Тормозные диски и колодки целые. Что может быть?

#697:  Автор: РоманЯИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2012 20:50
    —
Цитата:

Обязательно, стойку на себя надо будет оттягивать

Шаровую снимать не надо.Надо просто отсоединить рычаг от пальца шаровой.

#698:  Автор: aleshkaa41Из города: Полоцк СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2012 22:49
    —
РоманЯ, Это и имелось ввиду.

#699:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2012 08:24
    —
sayalon, сайлентблоки могут быть... На яму и с монтировочкой всё посмотреть.

#700:  Автор: sayalonИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Май 08, 2012 15:00
    —
zag, Спасибо Просто читал о том что опорные подшипники часто клинят и разбивают стойку и если их не поменять вовремя, то вместо замены подшипников за 25 уе меняешь стойку за 200-300-400, а возможности ближайшую неделю на яму нет-вот и уточняю.

#701:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2012 20:35
    —
Я на яме и смонтировочкой,и руками .Не могу найти что подстукивает хоть тресни.

#702:  Автор: zagИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Май 09, 2012 23:41
    —
Вовчик любитель, если только постукивает спереди,90 % ,что стойки стабилизатора,или сам стабилизатор.Пробовать продольную раскачку.Один качает,другой смотрит.

#703:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Май 10, 2012 08:43
    —
Стойки стаба лучше поперечно покачать.

#704:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Ср Май 16, 2012 14:00
    —
народ подскажите что делать, появился недели две назад металлический стук сзади, типа щелчков, на ямках или после полицейских, а иногда и когда просто дорога волнами идёт, прочитав всю ветку по подвеске сделал вывод что надо покупать ремкомплект задних подшипников и менять, а вот дня три назад все щелчки пропали и машина едет тихо как и раньше.... Что делать то??? то ли она сама починилась (что маловероятно), то ли вообще не понять что

#705:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Май 16, 2012 15:11
    —
Borman128 писал(а):
народ подскажите что делать, появился недели две назад металлический стук сзади, типа щелчков, на ямках или после полицейских, а иногда и когда просто дорога волнами идёт, прочитав всю ветку по подвеске сделал вывод что надо покупать ремкомплект задних подшипников и менять, а вот дня три назад все щелчки пропали и машина едет тихо как и раньше.... Что делать то??? то ли она сама починилась (что маловероятно), то ли вообще не понять что
у меня тоже самое, буду покупать ремкомплекты.

#706:  Автор: zhulego86Из города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Май 17, 2012 20:11
    —
Borman128, у меня сразу щелкало на ямках, потом проехал около 1 тыс в дождливую погоду, стало щелкать даже при небольшом раскачивании. Я приехал домой залил силиконом аэрозолем, и пропало. Но через 4 месяца затрещало так что пришлось в минус 16 лезть под машину и менять опорные. Если будешь менять бери ремкоплект от ксантии он в 2 раза дешевле, а болт там откручивается родной на ура!

#707:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 17, 2012 20:18
    —
сегодня друг друга покупал что то испанское от ксантии по 35$. но забрал последние два. подожду. может что то появиться еще

#708:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Май 17, 2012 22:49
    —
Да хватает подшипников по 200 тыс

#709:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Май 18, 2012 07:46
    —
Ребята кто менял стойки сам.Это реально сделать самому. Стойки левые правые или они взаимозаменяемые , и ещё какие есть нюансы. Какой фирмы лучше брать,цена.

#710:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Пт Май 18, 2012 09:43
    —
Вовчик любитель писал(а):
Ребята кто менял стойки сам.Это реально сделать самому. Стойки левые правые или они взаимозаменяемые , и ещё какие есть нюансы. Какой фирмы лучше брать,цена.


Я ставил себе всегда LEMFÖRDER, ходят на ура и долго, поменять самому без проблем. Разницы между левой и правой нет.

#711:  Автор: Borman128Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Май 18, 2012 09:44
    —
Вовчик любитель, посмотри в описаниях, там даже фотки выложены как менять стойки стабилизатора , их менять легко и просто, если конечно гайка нормально открутиться, я одну стойку менял минут за 10 не больше... на СТО за такую работу просят 55 тысяч.. а по фирмам там советовал народ или MOOG или AsMetall... но здесь ещё и по деньгам смотри..по нашим дорогам всё равно больше 15-20 тысяч не отъездишь

#712:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Май 18, 2012 10:09
    —
nikitok, Borman128, Может он имел ввиду не тяжки стаба, а передние стойки(гидроцилиндры)?

#713:  Автор: Aleks45Из города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Май 24, 2012 21:02
    —
Добрый вечер всем! Случилось так, что при развороте правым передним колесом зацепил бордюр слегка. После чего начало немного тянуть в сторону ( ну естественно и руль не совсем ровно). Заехал на развал, где спецы сказали что есть сдвиг по обоим калёсам, но не слильно смертельно и что РАЗВАЛ не делается. A с этим согласен. Может кто-нибуть сталкивался с этой ситуацией и есть какой-нибуть выход?

#714:  Автор: -=BossmaN=-Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 24, 2012 21:34
    —
НУ развал не делается, делайте схождение.

#715:  Автор: Aleks45Из города: Брест СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2012 09:01
    —
Схождение по параметрам в норме, зачем его трогать?

#716:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2012 09:27
    —
Aleks45, А то, что схождение в порядке тоже спецы сказали? И как надо было боднуть бордюр, чтобы развал нарушить вот это да!
Скорее всего погнули рычаг и еже с ним, надо смотреть и менять убитую деталь.

#717:  Автор: Aleks45Из города: Брест СообщениеДобавлено: Вс Май 27, 2012 21:04
    —
Что сходение впорядке, естественно они же и сказали, ну и показали на компе. По развалу показали ( получилось, что два колеса параллельно сдвинулись). Говорят, что за нормы выходит не сильно, чтоб я ездил. Ноя так не могу, когда что-то в машине неисправно. Убитую деталь не обнаружили. "плели", что это всё в совокупности может быть. Я пока думаю ещё на какую-нибуть станцию заехать, а потом принемать решение.

#718:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пн Май 28, 2012 08:45
    —
Короче езда по ушам. Ищи нормальных спецов.

#719:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 28, 2012 10:10
    —
Aleks45, как-то не очень вяжется
Цитата:

при развороте правым передним колесом зацепил бордюр слегка
и повреждения про которые говорите.
Смещенный развал может быть от того что погнут рычаг, поворотный кулак, стойка. Но как можно согнуть сразу две стороны ударом в одно колесо?
Только если смещен подрамник, но чтоб сместить подрамник удар должен был быть далеко не такой как вы описываете.

Цитата:

Короче езда по ушам. Ищи нормальных спецов.

#720:  Автор: Aleks45Из города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Май 28, 2012 12:44
    —
Вот мне они и говорят, что сдвинулся подрамник, т.к. он крепится на каких-то резиновых подушках. Я им говорю: так поставте на место, на что они отвечают: не можем. Вообщем когда попаду к другим спецам, то отпишусь.

#721:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 01, 2012 16:59
    —
Скажите если в\брать опоры\рулевые наконечники\тяги стабилизатора\ фирмы MOOG как они будут по качеству???

#722:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Июн 01, 2012 17:13
    —
Dimka_ko, Опоры-тяжки- лучше в асметале, наконечники к сожалению асметал не делает, брать нужно в RTS, современный муг-это галимый китай.

#723:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 01, 2012 18:50
    —
ну я прост у поляка знакомого хотел брать. а фирма LMI что за она? прост у него в наличии только эти брэнды

#724:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2012 09:42
    —
Dimka_ko, http://www.drbenz.ru/lemf.php

LMI = Lemforder

#725:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2012 11:49
    —
ооо спасибо. буду их брать

#726:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2012 12:35
    —
Цитата:

современный муг-это галимый китай.

откуда инфа???

#727:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2012 12:59
    —
pash_nat писал(а):
Цитата:

современный муг-это галимый китай.

откуда инфа???
и мне инфу, а то я их ставлю, а они цобаки ходют как фирменные. Не понимаю Долго-долго.

#728:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Июн 04, 2012 16:15
    —
pash_nat, xm-y3, В частности из многочисленных форумов и знакомых(MB и BMW), которые их себе брали- 5 тыс. и в хлам. Но за себя не скажу- ни разу себе их не брал

#729:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вт Июн 05, 2012 08:16
    —
Ставил шаровую Moog на предыдущем авто, сколько прошла не помню, но мало, еще удивился, хотя брал на Некрасова, может ерунду всунули. Больше не ставил этого производителя, хотя может просто не повезло.

#730:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 05, 2012 09:09
    —
МООГовские шаровые ставил и в ХМ и в С5. И там и там под 80 тысяч отбегали. Может фирменный попался. Брал на экзисте. Сейчас брату взяли на С3 тоже шаровую МООГ. Посмотрим.

#731:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 05, 2012 13:56
    —
Тоже беру MOOG, друзья сюда поставляют, вроде ходят. Видать МУГ МУГу рознь
А вообще эта контора входит в состав Federal Mogul, в состав которой входят весьма именитые брэнды - поэтому и подделки возможны с особой степенью вероятности.
http://eit.federalmogul.com/en-US/EIT/Pages/home.aspx

#732:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 05, 2012 20:23
    —
ну там поляк накомый, он обычно мне только хорошее продает. куплю моог посмотрим скока отходят, я в основном по трассам езжу, может и на долго хватит, т.к. 10 тыс в месяц это легко наезжаю)))

добавлено спустя 5 часов 19 минут:

хотя про 10 тыс чет я загнул)))) сча пока мало езжу 3-4 в месяц

#733:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июн 07, 2012 13:42
    —
Ребят, а ШРУС отдельно меняется? А то товарищ нашел только в сборе с полуосью. И скажите номер, если можно

#734:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 07, 2012 14:18
    —
AlmaZZZ, Мотор какой?
Вообще по науке вал в сборе идёт. Но GLO и METELLI делают отдельно.

#735:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Июн 07, 2012 20:31
    —
мотор 2.0 хди на 109лс

#736:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2012 09:01
    —
AlmaZZZ,
Если ручка:
Remy DRC05005
General Ricambi CI1090

если акпп:
General Ricambi CI1084
Remy DRC05060
Remy DRC05060K

#737:  Автор: bebasolikИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2012 09:40
    —
Цитата:

AlmaZZZ,
Если ручка:
Remy DRC05005
General Ricambi CI1090

так что выходит шрус одинаковый у 2,0 Hdi и у 3,0 бензин МКПП?

#738:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2012 10:22
    —
xm-y3, спасибо приогромное. У меня ручка. Будем найтить. Мне бы еще цену ориентировочную знать...

#739:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2012 10:35
    —
bebasolik, AlmaZZZ, Каталоги неоригинальные, поэтому перед покупкой следует проверить все размеры, благо они есть.

Remy DRC05005
Шрус наружный
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
25
Внешняя резьба, мм
M24x1.5
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
26
Диаметр, мм
100
Диаметр прокладки, мм
58.6
Расположение
со стороны колеса

По второму варианту данных нету у меня.

#740:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2012 10:44
    —
xm-y3, Зачётная инфа- де нарыл?

#741:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 08, 2012 11:11
    —
alexqwertyuio, экзист

#742:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 10:51
    —
На выходных менял сальник, на клапане распределителе рулевой рейки, заметил что люфтит рулевой наконечник. Стоит еще родной TRW, какую фирму посоветуете выбрать на замену, что бы на китайскую поделку не нарваться???

#743:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 10:52
    —
Asilak, Хорошо ходят ТРВ, Лемфердер, МООГ. А подделкой может оказаться любой из них.

#744:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 11:14
    —
Asilak, Чё сам делал что-ль? вот это да!
Наконечники бери в RTS

#745:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 11:39
    —
А у меня шаровые Лемфёрдер отходили 8 тыс и в хлам Не понимаю . Буду ща ТРВ пробовать

#746:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 11:55
    —
AlmaZZZ, бывает)).
Мне срочно понадобилось поменять шаровую,
искать, выбирать времени не было.
Ближайший магазин торговал тока Ас-металлом.
30 тыщ. полет нормальный.

#747:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 12:05
    —
alexqwertyuio, Да сами с братом в гараже, ничего сильно сложного не было, только пока с левой стороны подрамник полностью не разболтили не могли достать рейку, хотя по инструкции разболчивается только задняя часть подрамника. Вал под сальником не пострадал, а вот под пыльником да -пошли раковины, т.к. пыльник стал жестким, почти пластмассовым свои функции выполнять перестал. Новый пыльник сделали из старого сальника, держать будет гораздо лучше. Сверху на стакан одел еще один сальник (советский, подходящий по диаметру вала - в гараже валялся), зафиксировав его чтобы по валу не ездил. Так что защита от грязи по моему получилась гораздо эффективнее чем с завода.
У меня подвеска без кнопки спорт, наверное поэтому доступ к рейке и трубкам был неплохой. По времени все заняло где то часов 5, второй раз сделали бы все гораздо быстрее. Но нам спешить было некуда

#748:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2012 14:26
    —
Asilak, Красава, колечки хоть на трубках поменял?

#749:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Ср Июн 13, 2012 09:14
    —
Нет, не поменял, не купил, да и старые отлично выглядели. Если что их можно просто поменять доступ там нормльный...

#750:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 14, 2012 18:28
    —
взял сего на передок все по моог продавец сказал что это бывший трв, посмотрим скока отходят)

добавлено спустя 7 часов 21 минуту:

Birth 5900/N Ремкомплект, поперечный рычаг подвески 169 600 р.
Moog CI-RK-3569 Ремкомплект, поперечный рычаг подвески 402 100 р.

какой ремкомплект лучше взять???

#751:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 15, 2012 09:29
    —
Dimka_ko, посмотри какие подшипники лежат в коробках. От этого и исходи.
МООГ сам не делает подшипники. Вопрос что там лежать будет.

#752:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 15, 2012 11:57
    —
это я на экзисте смотрел, думаю они сами не знают что там лежит
может кто поможет с заменой задних подшипников?

#753:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2012 12:02
    —
может кто поможет с заменой задних подшипников?

#754:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2012 15:53
    —
Dimka_ko, а чем тебе надо помочь? если сам будешь менять, так в выкладывали с фоками как делать - поищи.

#755:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2012 15:59
    —
ну с человеком, который уже менял было бы полегче )))

#756:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2012 18:10
    —
ага, особенно с утра )))

#757:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Июн 27, 2012 20:27
    —
Dimka_ko,ну если только в Бобруйске))

#758:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 15:04
    —
Всем привет.
На СТО приговорили сайлентблоки задней оси.
Но так как я чайник, и Ситроен у меня совсем недавно, то не могу их найти в каталоге на экзисте. Пожалуйста, если не трудно, ткните меня носом или скажите их номер.

#759:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 16:22
    —
zxsorc писал(а):
Всем привет.
На СТО приговорили сайлентблоки задней оси.
Но так как я чайник, и Ситроен у меня совсем недавно, то не могу их найти в каталоге на экзисте. Пожалуйста, если не трудно, ткните меня носом или скажите их номер.


Там два передних, два задних. Передние круглые, задние квадратные. Тебе какие?

добавлено спустя 13 минут:

Круглые передние сайлентблоки, задней балки
Sasic 1315C75
Втулка, балка моста
Для оригинального номера 5131.A0
Для оригинального номера 5131.C7
Сторона установки задний мост
Сторона установки спереди
Тип установки Резиново-металлическая опора
Внешний диаметр, мм 75
Внутренний диаметр, мм 15


Последний раз редактировалось: LesV (Чт Июн 28, 2012 16:28), всего редактировалось 1 раз

#760:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 16:23
    —
LesV писал(а):
zxsorc писал(а):
Всем привет.
На СТО приговорили сайлентблоки задней оси.
Но так как я чайник, и Ситроен у меня совсем недавно, то не могу их найти в каталоге на экзисте. Пожалуйста, если не трудно, ткните меня носом или скажите их номер.


Там два передних, два задних. Передние круглые, задние квадратные. Тебе какие?


Ясно. Спасибо. Просто сказали: "задние сайлентблоки под замену". Я думал там одни. Значит буду уточнять.

#761:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 16:26
    —
Квадратные сайлентблоки:
Sasic 131 5C85
Втулка, балка моста
Для оригинального номера 5131.C8
Сторона установки задний мост
Сторона установки сзади
Тип установки Резиново-металлическая опора


Это всё подбиралось для хэтчбэка 2002 года 2,2HDI.
У тебя какое авто?

#762:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 16:34
    —
LesV писал(а):
Квадратные сайлентблоки:
Sasic 131 5C85
Втулка, балка моста
Для оригинального номера 5131.C8
Сторона установки задний мост
Сторона установки сзади
Тип установки Резиново-металлическая опора


Это всё подбиралось для хэтчбэка 2002 года 2,2HDI.
У тебя какое авто?


Citroen C5, 2.0 бензин, хэтчбэк, 2001г.в.

#763:  Автор: -Alex-Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 23:00
    —
Ночью в гараже потекла жидкость гидравлики. Брызгает кде-то посреди машины за двигателем.Кто знает откуда именно брызгает, как устранить и на сколько зеленых я влетел?
фото ниже

#764:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2012 23:09
    —
zxsorc,
Цитата:

Просто сказали: "задние сайлентблоки под замену"

А может они имели виду задние сайлентблоки передней подвески?

#765:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Июн 29, 2012 18:37
    —
А где там сайлнетблоки сзади?По морде наверное сказали задние подшипники

#766:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июн 29, 2012 18:54
    —
Rokrik писал(а):
А где там сайлнетблоки сзади?По морде наверное сказали задние подшипники


Да полазили снизу сзади, там посмотрели, сказали задние сайлентблоки под замену. В гаражах. Вроде как по французам специализируются.

#767:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Июн 29, 2012 19:59
    —
Чет кроме заднего рычага+гидростойки и сферы я там ничего не видел
И заодно может и мне подскажут,чет по правой стороне на ямках так ляпает передняя подвеска,сайлентблоки и шаровые опоры новые,а и стойки стабилизатора новые,может гидростойка умирает?

#768:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июн 30, 2012 07:40
    —
Rokrik, наконЭчник?

#769:  Автор: otecИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Июн 30, 2012 22:37
    —
zxsorc, Rokrik,
Цитата:

Чет кроме заднего рычага+гидростойки и сферы я там ничего не видел

Наверное вот эти:

#770:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Чт Июл 05, 2012 11:27
    —
otec, да, это задние сайлентблоки. Те которые квадратные (под номером 3 на рисунке), стоят 50 баксов штука.

#771:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 06, 2012 00:14
    —
а какую смазку запихать лучше в опорные подшипники???

#772:  Автор: zhulego86Из города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Июл 06, 2012 08:55
    —
http://www.konsulavto.ru/cat/part65/unit81839.html
Я от такой напхал, бо халявная.

#773:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 06, 2012 09:17
    —
zhulego86, Ну так это как раз для подшипников смазка. Правда скорее для ступичных. Но и тут я думаю прекрасно себя проявит.

#774:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 06, 2012 19:21
    —
а графитовая не пойдет? или шрусавая?

#775:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 06, 2012 20:42
    —
Dimka_ko писал(а):
а какую смазку запихать лучше в опорные подшипники???

Castrol LMX

#776:  Автор: -Alex-Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2012 13:19
    —
На кочках и когда поднимаю и опускаю машину слышен скрип как-бы трется резина. Может из-за высокой температуры т.к стало скрепеть, когда прогрелась земелька до 18-20 градусов. Или из-за чего-то другого??? Подскажите пожалуйста!

#777:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2012 15:10
    —
-Alex-, педаль тормоза отпусти - скрип исчезнет? если ДА, то насилуешь рычаги.

#778:  Автор: -Alex-Из города: Пинска СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2012 16:14
    —
Не понял какие рычаги??? Можно конкретней??? А ще дополню! Скрип в районе задних колес и скрип я слышу в основном когда я сажусь или выхожу с машины (т.к. машина когда я сажусь подымается, а выхожу опускается).

#779:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2012 21:53
    —
Ну дык это подшипники рычагов. Классика.

#780:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 10, 2012 01:37
    —
AlmaZZZ писал(а):
Ну дык это подшипники рычагов. Классика.

-Alex- Не надо тянуть с ремонтом, а то выйдет дороже...

#781:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Июл 10, 2012 17:46
    —
Скрипят и колодки в суппорте

#782:  Автор: arbuz007Из города: МИНСК СообщениеДобавлено: Ср Июл 11, 2012 21:16
    —
чтоТОнепонятное, Можно ли ваш телефончик, что бы проконсультироваться по поводу подкачки сфер?

#783:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 19, 2012 10:51
    —
Поменял вчера по сути всю подвеску...
Сегодня на развал и вопрос закрыт (ттт).

Перед: сайленты правого рычага (Хатчитсон), шаровые (Лемфёрдер), стойки стаба (Лемфёрдер); остальное было живое...
Зад: рычаги: ремкомплекты (SNR + Timken)

За всё с работой вышло дета 300$


Последний раз редактировалось: iXus (Чт Июл 19, 2012 11:02), всего редактировалось 1 раз

#784:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Июл 19, 2012 10:53
    —
iXus, нормально. зато теперь как на перине Cool

#785:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Июл 19, 2012 16:36
    —
Я вот тож все поменял,только вот руль криво стоит,развал делал раза три и все бестолку

#786:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Июл 19, 2012 16:55
    —
Rokrik, открути карданчик под педалями и выстами рули. потом проедь со скростью 90-100 и посмотри на сколько его необходимо выровнять и все.

#787:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Июл 19, 2012 19:54
    —
EvgenS,ооо спасибо,на выходных тогда полезу ковырятсо

#788:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 19, 2012 23:25
    —
Кстати очень грамотно что рулевой карданчик в салоне.. В Тоете моей прошлой был на улице - вечная болячка...

#789:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Июл 20, 2012 08:49
    —
iXus, представляю карданчик на улице...с ним гемора наверное было...

#790:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 20, 2012 22:19
    —
блин, вот когда выкручиваю руль и трогаюсь есть небольшой стучек, вроде же все поменял. не могу понять в чем прикол? или это из-за рейки? прост она течь начала

#791:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 20, 2012 23:43
    —
Dimka_ko, шаровую и сайленты смотри... Втулки стаба тгож.

#792:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 21, 2012 00:16
    —
ну так все поменял же((( все плотненько на подъемнике все отлично

#793:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 21, 2012 01:07
    —
Я тоже менял недавно, а оказалось что сайлент новый проворачивается в металле в рычаге... Сняли рычаг - пальцем вынялся новый сайлент.... Впресовали следующий - тишина.

#794:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 21, 2012 01:14
    —
ммм надо будет глянуть, какие еще мысли будут?

#795:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Июл 21, 2012 08:04
    —
iXus, Вот тебе и лемфёрдер

#796:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Июл 21, 2012 09:00
    —
у меня тоже попал такой "лемфёрхер"

#797:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 21, 2012 17:57
    —
поднял колесо. стук проявляется когда колеса дергаю влево/право. резинки все наместе. надо звук то ли от опоры то ли от рейки

#798:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 22, 2012 00:34
    —
alexqwertyuio писал(а):
iXus, Вот тебе и лемфёрдер
парадокс весь в том что именно такие сайленты именно из той партии я ставил себе в С5 - всё было пучком. кстати хатчинсон а не ЛМ.

#799:  Автор: MazdohistИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Июл 22, 2012 20:48
    —
Dimka_ko писал(а):
поднял колесо. стук проявляется когда колеса дергаю влево/право. резинки все наместе. надо звук то ли от опоры то ли от рейки

Наконечники могут быть.

#800:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 22, 2012 22:16
    —
alexqwertyuio, сайлент был хатчитсон.

добавлено спустя 1 минуту:

xm-y3, забей.

Скатался на выходных в Россию.... Как же все-таки здорово авто ведет себя на трассе с исправной подвеской, ехать одно удовольствие! Авто просто создано для наших условий и дорог, топливную бы попроще (ну или качество нашего топлива получше) и цены бы не было автосу... Кстати кушает евро-5 реально меньше чем обычный дт.

#801:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Июл 22, 2012 22:57
    —
iXus, По моему в твоём первом посте был лемф. сайленблок-потом была редакция(может ошибаюсь)- но если хадчинсон такой -это ещё ужасней(больше не на что расчитывать для сайленблоков). Родные лемфы(не современные только) в лёгкую от 160 тыс. и выше ходят.
По евро-5- дерьмо редкостное- топливная страдает-но это лишь ИМХО и со слов моих мастеров.Как-то пробывал заливать колхозную"жёлтенькую"(не био) отстоявшуюся хорошенько с "парафинчиком"-мотор мягенько и тихо работает, не то что прозрачная "сухая" евро5 с дерьмовыми присадками.

#802:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 22, 2012 23:33
    —
alexqwertyuio, про качество евро5 утверждать не берусь, но кушает ситр его меньше...

#803:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 00:58
    —
iXus, Может просто на исправной подвеске меньше кушает? Нет люфтов, развал сделан и т.д. Запросто может припасть расход из-за этого. Иногда слегка недокаченые колёса поллитра добавляют. Что уже говорить когда раздолбаны шаровые и сайлент в гагно и колёса сами крутятся на ходу в пару градусов.

#804:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 10:15
    —
xm-y3, Лёха, в этот раз я ехал на обычном ДТ и сравнивал с прошлой поездкой в Брест... Расход на ДТ выше.

#805:  Автор: AsilakИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 12:09
    —
iXus, Я тоже с евро 5 проэксперементировал, тоже расход был ниже чем обычно и заводилась как то быстрее. Видимо цетановое число в ней все же выше...

#806:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 13:59
    —
Привет, требуется замена подшипников задней балки.
На СТО на путейском предлагают ремкомплект подшипников задней балки фирмы NC или MC испания за 319 тыс один комплект. Дают гарантию после установки полгода.
Подскажите, это нормальная фирма или может есть что-то другое, что можно купить?

#807:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:08
    —
zxsorc, вроде за ними не было замечено чего-то шильного...тем более они дают гарантию и это хорошо.

#808:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:14
    —
zxsorc, МС - Metalcaucho. Испанская контора. Так себе если честно. Да и ценничек в 319т что-то мягко говоря недетский. Может это цена за оба комплекта на две стороны?
Что-то уж очень дофига.
На экзисте в розницу порядка 250 тысяч. Каталожный номер 2684.


Последний раз редактировалось: xm-y3 (Пн Июл 23, 2012 14:18), всего редактировалось 1 раз

#809:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:16
    —
xm-y3, Нет. Это цена за один комплект.
Может быть лучше взять SKF VKDA 23001 за 400тыс ?
Только говорят, что там болты не подходят.

Есть еще какие-то SNR KS566.00 - 270 тыс. Как бы не знаю, что выбрать.

#810:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:24
    —
zxsorc, В этом металкаучо болты тоже не подходят. Метал каучо даже не разделяет комплекты для ксантии и для С5.
Чем SKF, лучше возьмите SNR KS566.00 - там подшипники как правило TIMKEN. А это круто. И стоимость комплекта меньше. Именно такие товарищ ставил себе на прошлой неделе именно на С5.

#811:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:31
    —
xm-y3 писал(а):
zxsorc, В этом металкаучо болты тоже не подходят. Метал каучо даже не разделяет комплекты для ксантии и для С5.
Чем SKF, лучше возьмите SNR KS566.00 - там подшипники как правило TIMKEN. А это круто. И стоимость комплекта меньше. Именно такие товарищ ставил себе на прошлой неделе именно на С5.


Спасибо. Значит возьму их.
Про болт и металлическую трубку я так пока не заморачиваться?
Пишут, что вроде как эти детали не ломаются.

#812:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:42
    —
zxsorc, разница комплектов для С5 и ксантии/ХМа только в длине этого болта (без проблем ставится старый) и во втулке. Но и её ставят, просто там неудобно что-то.
Может несовсем корректно выражаюсь, но как-то так.
Сами подшипники и сальники абсолютно одинаковые. В этом несложно убедиться по каталожным номерам оных.

#813:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 14:51
    —
xm-y3 писал(а):
zxsorc, разница комплектов для С5 и ксантии/ХМа только в длине этого болта (без проблем ставится старый) и во втулке. Но и её ставят, просто там неудобно что-то.
Может несовсем корректно выражаюсь, но как-то так.
Сами подшипники и сальники абсолютно одинаковые. В этом несложно убедиться по каталожным номерам оных.


Большое спасибо. Очень помогли. А то в первый раз сам покупаю запчасти, вот и вопросов много.

#814:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 19:08
    —
Тимкены ложат не только в SNR-вские комплекты,я на одну сторону брал SNR встал в 360тыс,затем купил другой комплект(не помню какая фирма,завтра гляну) там те же Тимкены лежат,только цена 215тыс

#815:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 20:41
    —
Одно смущает-что на "Тимкенах" выбита чина, SKF индийские больше внушают доверие.

#816:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 21:52
    —
Стоит ли покупать смазку Castrol LMX для запрессовки этих подшипников?
Или довериться тому, что запихают на СТО?

#817:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Июл 23, 2012 23:00
    —
zxsorc, 100% стоит- воду не пускает при высохшем сальнике. Литол и графитка прекрасно вымываюится.

#818:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Июл 24, 2012 23:17
    —
Кароч второй комплект который себе брал фирмы Impergom(подшипники Тимкен)

#819:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 26, 2012 22:07
    —
otec писал(а):
zxsorc, Rokrik,
Цитата:

Чет кроме заднего рычага+гидростойки и сферы я там ничего не видел

Наверное вот эти:

кто менял себе эти сайлент блоки?
подозреваю что моим приходит конец. Вчера на подъемнике обнаружил, что между передним правым и кузовом зазор в пару мм.
При проезде неровностей, сзади отчетливо слышен стук... и именно справа.
Если кто менял, расскажите нюансы, как лучше это сделать?
картинку смотрите на 52 стр темы

#820:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 28, 2012 16:51
    —
m4sanek писал(а):
otec писал(а):
zxsorc, Rokrik,
Цитата:

Чет кроме заднего рычага+гидростойки и сферы я там ничего не видел

Наверное вот эти:

кто менял себе эти сайлент блоки?
подозреваю что моим приходит конец. Вчера на подъемнике обнаружил, что между передним правым и кузовом зазор в пару мм.
При проезде неровностей, сзади отчетливо слышен стук... и именно справа.
Если кто менял, расскажите нюансы, как лучше это сделать?
картинку смотрите на 52 стр темы


Я их так и не поменял, так как на диагностиках никто толком сказать не может нужно ли их менять. Пока вот подшипниками занялся.

#821:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Авг 14, 2012 21:25
    —
Плин перебрал всю подвеску переднюю подвеску+наконечники и тяги(на СТО говорят что подвеска в отличном состоянии) а грохот справа остался,стучит в основном на больших ямах и при поворотах бывает на мелких ямках стук проявляется,может сфера или стойка стучит?

Последний раз редактировалось: Rokrik (Вт Авг 14, 2012 22:08), всего редактировалось 1 раз

#822:  Автор: zxsorcИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 14, 2012 21:34
    —
Такая же проблема. Или не проблема.
Тоже стучит сзади справа. Не сильно, но иногда есть на мелких ямках именно. Подшипники поменял, с механической частью все норм. Может и правда сферы. Но не стал заморачиваться. Да и деньги уже закончились с этими тросиками ручника, подшипниками, суппортами и прочим

Пусть стучат, если это больше никак не проявляется. Если разгадаешь этот стук, то пиши. Интересно что это.

#823:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Ср Авг 15, 2012 08:28
    —
По своему опыту: если с механикой все норм, меняйте сферы и будет счАстье, у самого зад бухал, заменил и все стало как надо.

#824:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 15, 2012 22:08
    —
nikitok писал(а):
По своему опыту: если с механикой все норм, меняйте сферы и будет счАстье, у самого зад бухал, заменил и все стало как надо.

да? а если менял их 25 тыс назад?

#825:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Авг 15, 2012 22:28
    —
Я вот думаю может сферы местами перекинуть?

#826:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 15, 2012 23:33
    —
а у меня такая проблема. когда выкручиваю руль в любую сторону и трогаюсь есть стук отдает в руль. вроде вс проверил, все поменял....(((( уже злости нет

#827:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2012 08:54
    —
Dimka_ko, ыыы, а у меня тож такая ерунда периодически выскакивала...стойки стабилизотора менял...все прошло...

#828:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2012 14:31
    —
ну так новые((( уже и пережимать пробовал толку ноль(((

#829:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2012 15:21
    —
Dimka_ko писал(а):
а у меня такая проблема. когда выкручиваю руль в любую сторону и трогаюсь есть стук отдает в руль. вроде вс проверил, все поменял....(((( уже злости нет


А как дела со втулками стаба?
У меня в Ксаре были стуки в поворотах. Причем стук одиночный и до следущего поворота тишина.
Оказалось стаб проскальзывал слегка во втулках. Хотя внешне абсолютно целые.

#830:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2012 17:30
    —
вот и у меня такие стуки. а как решил? менял?

#831:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2012 20:09
    —
Dimka_ko писал(а):
вот и у меня такие стуки. а как решил? менял?


Сначала решил временно, а потом машина продалась
Увеличил болгаркой прорезь во втулках, чтоб плотнее стаб обхватывали.

#832:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2012 21:34
    —
ясно. еще в инете почитал, что можно зубчатый ремень подложить. но так и не понял меюду чем

#833:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 17, 2012 13:48
    —
Dimka_ko писал(а):
ясно. еще в инете почитал, что можно зубчатый ремень подложить. но так и не понял меюду чем


Не надо ничего подкладывать.
Попробуй поменять. 10 уй за пару втулок и 30 минут работы.
Там дело в том что, разбивается внутренняя поверхность втулки и внутренний диаметр увеличивается и стаб начинает проскальзывать.
Когда зажимаешь втулку, она полностью смыкается, поэтому я делал прорезь больше.

#834:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 17, 2012 13:59
    —
ну тогда так и сделаю

#835:  Автор: игорь 2Из города: минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 21, 2012 22:59
    —
Может кто-нибудь подскажет где качественно поменяют ремкомплект задних рычагов, заранее спасибо.

#836:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2012 06:56
    —
игорь 2, Цитирую из сторожки:

Цитата:

СТО на бетонном проезде 9 - станция захолустная, но зато делают французов всех подряд и без разных накруток. Сколько сказали столько в итоге и взяли. Вроде даже и аккуратно.

Адрес: проезд Бетонный 9, телефон 8029 66 00 142

мне там их меняли

#837:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2012 13:07
    —
В топку этот Бетонный, 9 - позвонил я им - работа по замене задних подшипников 100$ по курсу. Поехал я к Коляде лучше, с накрутками у него работа 520 тыс. )))

#838:  Автор: Dimka_koИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2012 17:08
    —
сам менял первый раз было трудно, пришлось помучатся((( но результатом доволен.

#839:  Автор: игорь 2Из города: минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2012 21:05
    —
pash_nat, а кто такой Коляда , если можно контакт в ЛС. Всем спасибо!

#840:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Чт Авг 23, 2012 07:17
    —
игоръ_2 из налоговой?

#841:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 23, 2012 08:47
    —
игорь 2, отправил, но если
Цитата:
игоръ_2 из налоговой?
, Вы ж не сливайте кто слил, вдруг придется к ним заезжать еще, если не закроете

#842:  Автор: игорь 2Из города: минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 23, 2012 22:10
    —
Не из налоговой, pash_nat за адрес спасибо.

#843:  Автор: bav231161 СообщениеДобавлено: Пн Сен 10, 2012 14:42
    —
а где бы поменять сферы-поделитесь опытом
 !  EvgenS:
не надо так торопить события...люди сдесь не живут, а заходят время от времени - посоветуют Вам куда обратиться...А вообще можно было бы поиском найти кто и где делал - в этой теме есть инфа - ищите.

Помним древних философоФФФ: дорогу осилит идущий ок!

#844:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 10, 2012 21:03
    —
Напишу еще в профильной ветке, не ругайте за дубль.

Как продиагностировать подшипники задних рычагов?
Какой номер ремкомплекта?
И какого производителя можно брать?

#845:  Автор: alemankh СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2012 07:43
    —
http://forum.av.by/viewtopic.php?t=41098&start=45
Здесь информация в ветке про з/п для Ситроен, заказные номера, производители под С5. Их всего-то 2. Других не видел. Думаю, на рестайлинге все равно конструкцию задних рычагов и подшипников не меняли. Затратно это, имхо.
С диагностикой - несколько сложнее. У некоторых проявляется отчетливым стуком, наподобие удара кувалдой по листу железа, при съезде со "спящего" или при движении по неровностям, входе в поворот.

#846:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2012 08:48
    —
m@mont, вот сегодня приезжай на встречу - там тебе знатоки продиагностируют рычаги ок! ок! ок!

#847:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2012 10:06
    —
m@mont, могу даже показать - валяются у меня в багажнике.

#848:  Автор: Fion_aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 13:40
    —
ХЕЛП!!!!!
Если не туда, то перенаправьте, плиз
Возникла проблема, а именно:

на неровной дороге спереди авто стало что-то сильно хрустеть-скрипеть. Скрежет стоит такой, что кажется... вот-вот полмашины потеряю. Причем начались поскрипывания месяца 2 назад, но не постоянные, а периодические. Но поскольку руки сразу не дошли, то сейчас все усугубилось (((
мот кто подскажет, куда можно подъехать, где смогут нормально оценить масштабы трагедии, не перебирая все подряд
Так сказать... чтобы соотношение "цена/качество" было оптимальным.
Буду весьма благодарна!

#849:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 13:56
    —
Fion_a, Если с шарнирами всё в порядке-очень похоже на подрамник(как ни странно знаю уже 5 чел, которые с этим сталкивались-болезнь или нет-фиг его знает-загадка)

#850:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:00
    —
alexqwertyuio, а что с подрамником то может быть?

#851:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:11
    —
m@mont, Уже как-то влом рассказывать-всё равно не повериш

#852:  Автор: Fion_aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:21
    —
я вот грешными делом в сторону шаровой косо посматриваю
по крайней мере ранее был похожий звук (слух у меня не идеальный... могу ошибаться)))) так вот после замены шаровой он исчез
но.... куда обратиться можно?
чтобы от одно йполомки избавиться и новых не прибавилось
(не люблю непроверенные СТО - чревато последствиями)

#853:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:23
    —
Fion_a, найди на форуме SUBа и договорись с ним - он все посмотрит и все сделает - авторитетный товарищ Cool Cool Cool

#854:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:25
    —
alexqwertyuio писал(а):
m@mont, Уже как-то влом рассказывать-всё равно не повериш


Зачем тогда вообще что-то писать...

#855:  Автор: Fion_aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:42
    —
EvgenS, спасибо
обязательно воспользуюсь советом

#856:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Сен 26, 2012 14:42
    —
alexqwertyuio, а ты расскажи - полезно остальным байки послушать...но ты ж говоришь что около 5 авто - значит что-то не так с подрамником...давай ГЛАГОЛЬ в студию Простите

#857:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 27, 2012 14:44
    —
Единственное, что могу предположить, что на подрамнике каким-то образом ослабли болты крепления. А так он крепится через резиновые проставки, то появился скрип. Но он не должен быть очень сильным.

#858:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Сен 27, 2012 14:47
    —
pash_nat, ты знаешь...у меня было что болт крепления поперечины открутился (непойму КАК - на 19 болт и зажимается от души) - так думал в Гатово придется на эвакуаторе везти...

#859:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2012 09:20
    —
не знаю как подрамник - но хреновый подшипник тоже скрипит на ура. особенно заметно после дождей и в потепление когда чтото там высыхает.

#860:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2012 10:55
    —
чтоТОнепонятное, так подшипник скрипит сзади, а тож перед.

#861:  Автор: Fion_aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2012 12:24
    —
всем спасибо за участие....
блонда просто запаниковала )))
все оказалось не столь критично: две стойки на замену, с шаровой вроде сказали все ок
но вот только я понять не могу... стойки же не скрипят блин, а стучат
или у меня все-таки слух не идеальный
поэтому... поменяю, а потом буду наблюдать.... воцарится ли все-таки тишина в салоне

#862:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2012 14:23
    —
ща зажмут болты ступицы к стойке и все...а за замену стоек снимут денег шучу...
Fion_a, аватарку когда заполнишь? авто какое, мотор, коробка, год?

#863:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2012 14:52
    —
это все из-за бегом и невнимательности.
у меня спереди защита и арки скрпипели как-то

#864:  Автор: Fion_aИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 28, 2012 15:47
    —
ну вот... еще и не в клубе, а "по шапке" уже получила
уже исправилась... все указала, как в требовании ))))

EvgenS, жесткие шутки (( но в несколько похожей ситуёвине уже была как-то (((
ща все купила... потом посмотрю на то, что мне там поставят

чтоТОнепонятное, а у меня защиты нет - отвалилась как-то на кольцевой
сама целая, а вот крепить уже некуда
так и лежит бесхозно

#865:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 29, 2012 23:25
    —
Заскрипели подшипники задних рычагов (снова, замененные выдержали 50000). Может кто сбросит номер по оригинальному каталогу? Вроде как 75 472 408 но точно не уверен.

#866:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Сен 30, 2012 10:18
    —
Rassaerr,могу подогнать за дешего комплект тимкенов

#867:  Автор: FantomBel СообщениеДобавлено: Вс Сен 30, 2012 12:46
    —
Подвеска сзади скрипит, что делать?

#868:  Автор: КнехтИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 30, 2012 15:34
    —
FantomBel, Заскрипели подшипники задних рычагов.
Как правило...

#869:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Сен 30, 2012 23:56
    —
Rokrik, а что за тимкены?

#870:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 01, 2012 00:17
    —
Rassaerr писал(а):
Rokrik, а что за тимкены?

Ну приехали. Тимкен один из самых лучших пр-лей подшипников (роликов и т.д.) в мире. Cool Что касается задних рычагов - кроме тимкена разве что оригинал будет лучше.

#871:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 01, 2012 10:31
    —
xm-y3 писал(а):
Ну приехали. Тимкен один из самых лучших пр-лей подшипников (роликов и т.д.) в мире. .

Может и так, но надпись от них Китай всю охоту отбивает ставить. У нас все SKF ставят индийские- ещё никто не сталкивался с повторной заменой. Но по большему счёту- самое главное-это не подшипники- а сальники-их только в оригинале брать нужно(вот в левых комплектах они не в оригинале идут)- иначе ссыхаются и никакие уж супер-пупер подшипники не помогут. И смазку желательно только кастроловскую применять LMX- вот солидол прекрасно вымывается. Когда разбирал сразу за сальниками ржавчина была на подшипниках, а вот за ними весь рычаг запихан был солидолом, так от балды кто-то напихал Не понимаю

#872:  Автор: RassaerrИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 04, 2012 21:50
    —
поменял... заехал по пути на путейский, а там как раз место было, час времени, их запчасти. кстати, по работе совсем недорого.
поставили какие-то Бирс, мастер сказал что "нормальные, давно ставим все ок".
до этого стояли SKF прошли чуть больше 2 лет и 50тыс км.

#873:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Окт 05, 2012 18:12
    —
Birth наверное

#874:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Пн Окт 15, 2012 17:27
    —
При проезде лежачих правое колесо падает\стучит. Но не всегда. От скорости особо не зависит. Я б подумал что так и должно быть.. но с левой стороны нет ничего похожего.
На сервисе ниче не могут найти, поменял тяги стаба, втулки, рулевые наконечники и тяги, шаровые тож новые. Поменяли два раза стойку гидравлическую(бу), и все равно на всех трех тоже саоме.
Куда еще посмотреть?

#875:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 15, 2012 17:58
    —
ShapeR, теже яйца...у меня стойка стабилизатора шалит...но терпимо

#876:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 15, 2012 22:39
    —
ShapeR, давление в сферах проверяли?

#877:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Вт Окт 16, 2012 20:07
    —
m@mont писал(а):
ShapeR, давление в сферах проверяли?

Сферы новые кроме центральной (у меня со спорт режимом). Старые были убитые(когда сняли они все звенели епсли потрясти), но на них тоже самое было.

добавлено спустя 7 часов 49 минут:

Еще не знаю связано нет, но когда останавливаешься правое колесо иногда выше чем левое, иногда чуть чуть иногда на пару см..

#878:  Автор: chapdimaИз города: Ошмяны СообщениеДобавлено: Вт Окт 16, 2012 21:12
    —
У меня примерно такая же картина с полицейскими, единственное что ёщё можно проверить это опоры гидростоек, а также салейнтблоки подрамника

#879:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Вт Окт 16, 2012 22:57
    —
chapdima писал(а):
У меня примерно такая же картина с полицейскими, единственное что ёщё можно проверить это опоры гидростоек, а также салейнтблоки подрамника

Именно одна сторона? Подушки гидростоек вроде живые.. Поднимали на подъемник стучали кувалдой по левому правому колесу, одно и тоже.
Причем блин оно далеко не всегда проявляется, на неболльших лежачих как повезет\от скорости. На больших почти всегда, и сильно оч, как будто правое колесо счас отвалиться, правую сторону аж трясет.
Еще чет похожее справа даж не на лежачем, а когда просто со двора у себя выезжаю, там просто такой заезд вверх, вниз не уходит ка кна лежачем, так все равно справо чет странное чет тип чпока.

#880:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 14:19
    —
ShapeR, это какая-то эпидемия. У меня тоже при съезде с больших полицаев одиночный бух справа спереди. Всю подвеску перетряс, но эффекта не было. Вот на днях поменял нижнюю подушку двигателя и больше этого буха не слышал, но пока не попадал на больших полицаев. Может быть дело было в подушке... ХЗ.

#881:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 14:23
    —
таже ерунда - при проскакивании высокого полицейского - правая сторона отбивает, а вот если этот же полицейский я проскакиваю с выездом левого колеса на встречку (не попадает на полицейского), то никакого отбоя (буханья) НЕТУ.

arturic, подушку заменишь - пропадет только вибрация.

#882:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 15:04
    —
EvgenS, да заменил я её уже. Вибрация изменила характер, но не пропала. Всё никак помощника не найду, чтобы посмотреть ещё на верхнюю подушку. Их вообще две или больше?

#883:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 15:09
    —
arturic, верхнюю - это которую тебе меняли? так она вроде нормальная и реактивная тяга тоже в порядке была. еще надо смотреть подушку коробки

#884:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 15:17
    —
EvgenS, что ты меня путаешь? Меняли мне нижнюю. Верхнюю смотрели на заглушенном авто и сказали, что начинает перекашивать. Вот хочу чтобы кто-то передачи повключал, чтобы было видно как она поживает.
А как подушку коробки найти и проверить?

#885:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 15:37
    —
arturic, так я у тебя верхнюю (реактивную тягу) смотрел - нормальная - хочешь приезжай, посмотрим

#886:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 16:41
    —
EvgenS, не поеду.
Скажи лучше, как подушку коробки найти и проверить?

#887:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Окт 18, 2012 16:50
    —
если будет время, то поищу на экзисте схему, если самому не лень - посмотри.

добавлено спустя:

а проверить легко. Посади кого-нибудь за руль, и пусть "тыкает" передачи, а ты снизу смотри как она себя ведет...

#888:  Автор: ShapeRИз города: Gomel СообщениеДобавлено: Пт Окт 19, 2012 11:32
    —
arturic писал(а):
ShapeR, это какая-то эпидемия. У меня тоже при съезде с больших полицаев одиночный бух справа спереди. Всю подвеску перетряс, но эффекта не было. Вот на днях поменял нижнюю подушку двигателя и больше этого буха не слышал, но пока не попадал на больших полицаев. Может быть дело было в подушке... ХЗ.

Ну у меня тоже нижняя подушка двигателя убитая 100%, все никак не доберусь поменять. Проявился еще бух после замены или пропал?

EvgenS писал(а):
таже ерунда - при проскакивании высокого полицейского - правая сторона отбивает, а вот если этот же полицейский я проскакиваю с выездом левого колеса на встречку (не попадает на полицейского), то никакого отбоя (буханья) НЕТУ.

А у меня на одном и том же полицейском может бухнуть, а может и нет. Хотя конечно чаще бухает. Одним колесом конечно надо попробывать..
А есть идеи изза чего это вообще может быть? Или может атк и нада и у всех так))

#889:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Окт 19, 2012 17:33
    —
ShapeR, после замены подушки бухов больше не было.

#890:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 10:20
    —
Народ, может кто на этой неделе на экзисте что нибуть покупать будет, мне надо стойки стабилизатора. А то хочется что нибудь нормальное купить

#891:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 11:44
    —
hulk, я буду себе брать одну. но на экзисте мне гемморно...буду искать у себя. уже смотрел - до 200 тысяч есть

#892:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 11:58
    —
asmetal берете и не парите себе голову
цена - 106500 рублей

добавлено спустя 1 минуту:

На экзисте еще дешевле чем у представителя 91200 рублей

#893:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 12:03
    —
m@mont писал(а):
На экзисте еще дешевле чем у представителя 91200 рублей


Есть подозрения что ненастоящий asmetal ?

#894:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 12:05
    —
hulk, Представитель накручивает 40% а экзист например 30%. Вот и всё.

#895:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 12:24
    —
Люди, подкинте адресок или телефон, где можно не поддельный asmetal купить.
И ещё, подскажите, они левая-правая одинаковые?

#896:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 12:43
    —
hulk, правая и левая одинаковые. А чем тебе экзист не нравится? или хочешь подороже купить? так счас не угадаешь...вон я уже купил лимфердер шаровую, а на шаровой вместо совенка нарисован "L" и все...вот тебе и оригинальное качество LMI.

#897:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 13:02
    —
hulk писал(а):
Люди, подкинте адресок или телефон, где можно не поддельный asmetal купить.
И ещё, подскажите, они левая-правая одинаковые?



EvgenS накажет за рекламу))
asmetal******* если экзист не нравится

добавлено спустя 2 минуты:

по стойкам стаба скажу что просто не вижу смысла переплачивать за более именитые + пост EvgenS выше.
 !  EvgenS:
Так и быть наказывать не буду. раз сам признался, а ссылку ему в личку кинь.

#898:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 13:16
    —
m@mont, А я вижу смысл. Смысл был проверен на трех ситроенах. лемфердер ходит, остальное нет. Но надо конечно купить настоящие.

#899:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 13:20
    —
xm-y3, а где ты щас найдёш настояшие?

#900:  Автор: SHtoRMИз города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 13:26
    —
я себе стойки асметал с экзиста поставил месяц назад где-то ... как начнут опять стучать, отпишусь, сколько прошли

#901:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 13:53
    —
SHtoRM, Я себе и на старого ситра ставил и на этого- даже близко позывов износа не было. Главное, что-б не подделка была, силиконовые ипыльники и значёк " пингвинёнка" был выбит.

#902:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 24, 2012 10:27
    —
Цитата:

ShapeR, после замены подушки бухов больше не было.

Наврал. Погонял вчера на скорости по полицаям и понял, что бух не прошёл, а просто стал гораздо тише. Подушка была убита в хлам и, видимо, движок дополнительно ляпал. Так что проблема наблюдается.

#903:  Автор: nikitokИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Ср Окт 24, 2012 19:02
    —
Покупал себе лемфердер на экзисте, пока тьфу тьфу тьфу норм были, последний раз менял месяц назад,.

#904:  Автор: denis070 СообщениеДобавлено: Ср Окт 24, 2012 23:49
    —
Всем привет! У меня такая проблема: спереди справа лязгающий стук (похоже на дребезжание неприкрученной защиты), причем на средних неровностях в основном, крупные ямы подвеска вроде глотает. Особенно гремит, когда справа рифленая дорога попадается Mad . Уже заменил все сайлент блоки, стойки стабилизатора, опоры движка, рулевые наконечники. Все болты защиты и подрамника затянуты. Шаровые целые, люфта нет. Сферы все проверяли на давление, спереди вроде все нормально держат. Машина субъективно жестче стала за 3 года. Подвеска 3+. Официальный сервис мне предлагает поменять цилиндр подвески в сборе с шаровой опорой, это куда сфера вкручивается(цена в экзисте 700 баксов). Сейчас правый цилиндр потеет маслом, но не сильно. Я не сильный спец, но кажется дело не в этом. Какие могут быть варианты? Спасибо.

#905:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 00:00
    —
SHtoRM писал(а):
я себе стойки асметал с экзиста поставил месяц назад где-то ... как начнут опять стучать, отпишусь, сколько прошли


Когда привез машину поменял одну стойку (асметал), вторая по сей день бегает. 40 тыщ полет нормальный.

#906:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 08:05
    —
Во дворе при парковке изредка глухое единичное постукивание при вращении руля почти в крайних полоениях. Кроме шаровой ещё что может быть? Месяц назад ломиком всё "щупали" было всё OK/

#907:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 09:03
    —
alexqwertyuio, стойки стаба очень даже могут быть

#908:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 09:20
    —
m@mont, Стойки новые- и до них переодически такое было.

#909:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 09:35
    —
nikitok писал(а):
Покупал себе лемфердер на экзисте, пока тьфу тьфу тьфу норм были, последний раз менял месяц назад,.
А я вот полгода назад жене на КАшку покупал сайленты лемфердер - были без совы... Псмотрим сколько походят. Полгода продержались, пока всё в порядке.

#910:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 09:40
    —
denis070, а точно лязгает не в рулевой колонке? Особенно хорошо должно быть слышно на мелких ямах.

#911:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 09:50
    —
denis070, залезь под авто и проверь все болты сам ключем...а то было у меня давно такое...один болт не зажали, он постепенно сам открутился и ляпал...

#912:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 10:48
    —
alexqwertyuio писал(а):
m@mont, Стойки новые- и до них переодически такое было.


Я бы обе стойки стаба снял и посмотрел будут щелчки или нет.
Если пропадут и в стойках уверен, смотри втулки стаба.
Шаровые я так понимаю тоже в поряде?
Реально там больше нечему щелкать.

#913:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 13:33
    —
alexqwertyuio, у меня шаровая была - поменял, теперь все стало тихо и руль назад ровненько стал. А то не мог понять - то автос едет ровно, то начинает вправо подтягивать. Особенно было заметно после разворотов во дворе.
Кстати, люфт был относительно не большой, но сказывался знатно.

#914:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 13:36
    —
pash_nat, Ага- палец-то скидывал с месяц назад- болтается прилично, но по вертикали люфта не было, и ломиком как-бы вроде не шевелится. Но так явно "стукает" во дворе почти в крайних положениях руля.

#915:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 14:00
    —
Цитата:

сайленты лемфердер - были без совы... Псмотрим сколько походят.

У меня шаровые без совы отходили аккурат 7 тыс и ФхлАм. Сразу обе. Сейчас ужо 15 тыс на ТРВ езжу. Пока тьфу тьфу тьфу.

добавлено спустя 3 минуты:

alexqwertyuio, тоже было. Поменял обе шаровых, стойки и оба ПЕРЕДНИХ сайлента рычагов. Проверь еще раз всё ломиком.

#916:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 18:07
    —
Цитата:

Но так явно "стукает" во дворе почти в крайних положениях руля.

Ну потому как вертикальный люфт шаровой при работе подвески, а горизонтальный при повороте руля туды-сюды слышен.
Цитата:

оба ПЕРЕДНИХ сайлента рычагов

Интересно, передние думал почти неубиваемые, задние сайленты у нас хлипкие какие-то, а если еще фуфел взять, то моментом разваливаются.

#917:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 18:12
    —
Это косяк стошников, похоже. Меняли задние сайленты и так в верхнем положении рычаги и зажали. В итоге когда подвеска вернулась в норм положение, передние сайленты скрутились. Так и померли. Я так думаю....

#918:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 19:45
    —
Ну так их и менят в верхнем положении,рычаг то в резинке ходит и нету разница в каком положении закручивать сайлент

#919:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 19:53
    —
Rokrik, Не, собирают в верхнем положении подвески, а вот зажимают в 'ездовом", иначе на кручении будет постоянно.

#920:  Автор: AlmaZZZИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 21:33
    —
во-во, alexqwertyuio правду говорит.

#921:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 23:36
    —
На всех СТО сразу все меняют и зажимаюи после опускают машину

#922:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2012 23:49
    —
Rokrik, Неправда. Обычно просто подставляют под рычаг что-нибудь и приопускают авто, и в таком положении зажимают. ну на нормальных СТО.

#923:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Вс Окт 28, 2012 20:44
    —
Сегодня лазили с ломиками по подвеске- шарову и так и так проверяли. В итоге нашупали люфт в левой тяге.
///
Позвонил в сервис-сказали если качественно- лучше тягу менять на снятой рейке-50$+ материалы). Какие мысли- кто сам на С5 менял тяги-какие нюансы есть?

#924:  Автор: РоманЯИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2012 19:00
    —
На первом С5 менял сам.В принципе всё как на обычном французе.Без проблем.Но только не смог поставить хомут родной на пыльник.Не подлезть.Поставил простой "NORMA".

#925:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2012 19:07
    —
РоманЯ, Спасибо, т.е. просто за "яблоко"открутил тяжку и всё, придерживать не нужно вал?

#926:  Автор: РоманЯИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2012 19:22
    —
Простым ключом для тяг,с механическим зажимом."FORCE" изготавливает.И всё....Код товара 9T0801(по каталогу FORCE)

#927:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Окт 30, 2012 07:05
    —
Цитата:

Но только не смог поставить хомут родной на пыльник.Не подлезть.Поставил простой "NORMA".

на это надо обратить особое внимание, хомут д.б. качественным и закреплен надежно - у нас на рейке нет канавки, удерживающей пыльник, многие стошники не могут вернуть на место родной хомут и ставят пластмассовую стяжку - некоторое время и пыльник слетает.

#928:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Пт Ноя 02, 2012 11:16
    —
pash_nat писал(а):
Цитата:

Но только не смог поставить хомут родной на пыльник.Не подлезть.Поставил простой "NORMA".

на это надо обратить особое внимание, хомут д.б. качественным и закреплен надежно - у нас на рейке нет канавки, удерживающей пыльник, многие стошники не могут вернуть на место родной хомут и ставят пластмассовую стяжку - некоторое время и пыльник слетает.

Тоже менял тягу (вывернул колесо и все стало доступно для замены) но вот пыльник мне покоя не дает, канавки там нет и спокойствия мне это не добавляет. 2 дня назад делал балансировку и глянул его, все в порядке 3 тюфу (тяга менялась приблизительно месяц назад)

#929:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 02, 2012 12:19
    —
Я себе пыльник затягивал пластиковыми хомутами,благо брат припер хорошие,те что в магазине на морозе дубеют и пыльник слетает.

#930:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Ноя 02, 2012 13:15
    —
Speegon, C левой стороны тягу менял(тоже вал не фиксировал?)?

#931:  Автор: SpeegonИз города: Минск, Юго-запад-1 СообщениеДобавлено: Пн Ноя 26, 2012 08:56
    —
С левой, не фиксировал.

Стала жесткой подвеска (как в спорт режиме), что смотреть? Сферы, жижа - заменены. Все положения отрабатывает на ура, но жесткая как барабан. Где смотреть? Пишут про какие-то штоки спорт режима, про воздух в системе и больше толком ничего нет. Кпопка "спорт" субъективно уже ничего не изменяет, такое чувство, что все время в этом режиме. Чую что где-то что-то подклинило, но вот что? Не понимаю

добавлено спустя 25 минут:

Нашел еще инфу про залипание цилиндров в подвеске. Кто что подскажет?

#932:  Автор: Aleks45Из города: Брест СообщениеДобавлено: Пн Дек 24, 2012 15:57
    —
Цитата:

Что сходение впорядке, естественно они же и сказали, ну и показали на компе. По развалу показали ( получилось, что два колеса параллельно сдвинулись). Говорят, что за нормы выходит не сильно, чтоб я ездил. Ноя так не могу, когда что-то в машине неисправно. Убитую деталь не обнаружили. "плели", что это всё в совокупности может быть. Я пока думаю ещё на какую-нибуть станцию заехать, а потом принемать решение.


Нашел в чем причина. Заменил комплект подшипников на задних рычагах. Заднии колёса стояли не ровно, а тянуло в сторону перёд.

#933:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 08:54
    —
довыпендривался Женик - вчера шаровую вырвало (точнее выкрутило) - повезло что скорость малая была...вырвало полуось из коробки. Жена за рулем была - отделалась легким (килограмма на полтора) испугом...

#934:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 09:13
    —
Шаровые и сайленты всегда доверял менять профессионалам. Ни разу не пожалел об этом.

#935:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 09:27
    —
поздно пить боржом - почки отвалились...

#936:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 09:37
    —
EvgenS, С какого перепугу её выкрутило? Ничё не понимаю Не понимаю

#937:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 10:05
    —
alexqwertyuio, Саш, я тоже не понимаю...начало счелкать переодически несколько дней назад...решил что в выходные полезу - гляну...не успел.
Вывернуло колесо...снял его - посмотрел - все на месте, а шаровая выкручена полностью...и помню же как зачеканил лепестки.

добавлено спустя 58 секунд:

причем счелкало без каких либо повторяющихся действий - в разных ситуациях и только на малой скорости.

#938:  Автор: PA-ObmИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 10:24
    —
EvgenS, Блин, жесть. Как такое получилось Не понимаю

#939:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 10:35
    —
Она в теории ну никак не должна вращаться по определению(идёт постоянная нагрузка сверху от рычага, даже если от руки её закрутить и лепестки не загибать, хотя лепестки-это понты-металл крайне мягкий там, острым зубилом как по маслу идёт), тем более ты-ж пару тыс. проехал(если не меньше). Может вырвало резьбу, а не открутило? Лим стоял?

#940:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 10:48
    —
alexqwertyuio, я не просто пару тыщ прошел - я год откатал. Стоял лим - может и вырвало - сегодня увижу...но КАК она могла вырваться? да и резьба целая на ней - сделал вывод что открутилась. Кстати, попробовал рукой крутить верхнюю часть - КРУТИТСЯ!

добавлено спустя 1 минуту:

PA-Obm, а я ж незнаю КАК? сам в шоке. Думал только на жигулях такая ерунда могёт быть

#941:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 22:00
    —
EvgenS, шаровая опора зажимается при помощи 1,5 метровой трубы и ответного ломика просунутого внутрь ступицы вместо шруса. После этого её можно не чеканить. Случай не редкий. Особенно после самостоятельной установки.

#942:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 04, 2013 22:12
    —
Sub писал(а):
Случай не редкий. Особенно после самостоятельной установки.
Увидев первый раз, как устроено крепление шаровой, я понял одно - есть вещи которые лучше доверить профессионалам. Не понимаю

#943:  Автор: чтоТОнепонятноеИз города: барановичи СообщениеДобавлено: Сб Янв 05, 2013 07:16
    —
1.5 +- 0.2 метра

#944:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Янв 05, 2013 09:02
    —
да я так и зажимал - у меня имеется труба около 1.3м - буду опять зажимать.

#945:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2013 09:34
    —
приехал на стоянку - разобрал все - полуось вставил в коробку.
как ни странно, но старая шаровая была в нормальном состоянии, но не стал уу устанавливать - поставил новую (pash_nat, спасибо тебе еще раз - хорошо что съемник не завез тебе). Зажал сколько дури хватило - зачеканил. Пока полет нормальный.

#946:  Автор: Mr.ViTИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2013 11:06
    —
Приветствую всех! Где можно проверить сферки? Такое ощущение, что они навернулись, ибо машинко как табуретко.

и немного в оффтоп, но: где можно течь из рулевой рейки убрать? например снять, завести чтобы сделали и забыть о проблеме надолго?

#947:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2013 11:43
    —
Mr.ViT, смотри сколько всего можно найти в СТОРОЖКЕ http://forum.av.by/viewtopic.php?t=32286

#948:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2013 14:00
    —
EvgenS, Евгений как попасть в сторожку. Мне не открывает.

#949:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2013 14:45
    —
LesV, конечно...не открывает -
Надо быть ЧЛЕНОМ клуба - смотри в подписях аватарок у нас

#950:  Автор: LesVИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2013 15:59
    —
Ну что ж, опять не ко двору.
 !  EvgenS:
все мы тут ко двору - подай заявку на вступление в клуб http://forum.av.by/viewtopic.php?t=32285 с соблюдением всех правил и жди решения

#951:  Автор: Andre7910Из города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 15:33
    —
Всех приветствую! Ребята подскажите по проблеме: сопливят задние стойки, гонит жижу в балку, решил подвергнуть замене или ремонту в зависимости от состояния цилиндра. На СТО задрали авто, осмотрели проблему и резюме: закорели шплинты, которые крепят шток, в связи с чем нужно снимать рычаги, греть шплины, что приведет к разрушению подшипников и т.д. со всеми ытекающими.... В обшем работы на 500 у.е. а то и больше. Подскажите, проблема со шплинтами действительно настолько серьезная или есть возможность обойтись малой кровью? Спасибо.

#952:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 16:18
    —
Andre7910, Жёсткий развод. Суточно - недельное замачивание в вд(керосине), либо высверливание шпилек. В экзисте посмотри резинки на цилиндр(стоят копейки), самому не сложно поменять(в крайнем случаи 40$ за шт задний цилиндр на разборке). Огласи координаты СТО- пусть форумчане туда не ездят. Работа максимум по замене подшипников задних рычагов 80$ за обе стороны.

#953:  Автор: Andre7910Из города: Брест СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 16:50
    —
Спасибо за ответ. Насчет 500 у.е. может несколько погорячился, т.к. считал ремкомплекты подшипников, б\у стойки и саму работу, но реально расстроился, а так, действительно и сам бы сделал, только одна проблема - гараж и яма, а все остальное (желание и .т.п.) имеется.

#954:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 18:44
    —
А в чем проблема оставить шток старый и поменять только цилиндры?

#955:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 22:28
    —
Rokrik писал(а):
А в чем проблема оставить шток старый и поменять только цилиндры?

о это еще тот танец с бубном....
если только сам будет делать, пусть почитает как я менял пыльник штока....
чтобы знать как ослабить давление на рычаге...
если в гараже на яме, то нужен гидравлический домкрат и стойки, плюс доски чтобы под колеса подкладывать и высоту набирать..

#956:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 23:02
    —
Я когда менял подшипники в рычагах то фиг достал шпильку,поэтому достал шток из цилинда и из рычага(где рычаг там полусфера)после замены подшипников просто вернул его на место и вставил в цилиндр.

Когда менял проводил след.процедуру,поднял в 4 положение+еще поднял домкратом(сразу с двух сторон,затем подложил под морду стойки и под зад,затем опустил машина и она легла на стойки и все.Все это можно сделать за 1 день.

И самое главное что на СТО могут и коряво поменять подшипники,другу меняли и практически достав старые загнали сразу новые,хотя сам потратил на каждый рычаг порядка часа на чистку и шлифовку.

#957:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 02, 2013 23:24
    —
Rokrik писал(а):
Я когда менял подшипники в рычагах то фиг достал шпильку,поэтому достал шток из цилинда и из рычага(где рычаг там полусфера)после замены подшипников просто вернул его на место и вставил в цилиндр.

Когда менял проводил след.процедуру,поднял в 4 положение+еще поднял домкратом(сразу с двух сторон,затем подложил под морду стойки и под зад,затем опустил машина и она легла на стойки и все.Все это можно сделать за 1 день.

И самое главное что на СТО могут и коряво поменять подшипники,другу меняли и практически достав старые загнали сразу новые,хотя сам потратил на каждый рычаг порядка часа на чистку и шлифовку.

странно, вы что давление не стравливали? как вы при полностью заполненных штоках смогли рычаг снять вот это да!

#958:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вс Фев 03, 2013 09:35
    —
Я тоже давление в системе не стравливал. Снял колёса,под машину подставки, рычаги в нижнее положение и всё. Не сказать что очень удобно, но один зделал за день не спеша. Делал первый раз.Предварительно гайки,болты обработал жидким ключём.

#959:  Автор: RokrikИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Фев 03, 2013 13:25
    —
m4sanek,так когда машина уходит в 1 положение лдс то в сферы уходит и шток в цилигдре спокойно ходит.

#960:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 03, 2013 22:25
    —
а блин наверное просмотрел то место где ты опустил машину...
все верно

#961:  Автор: зёша33Из города: Жодино СообщениеДобавлено: Пн Мар 11, 2013 21:28
    —
Всем привет. Просветите пожалуйста: при медленном движении по ямам сзади правая сторона скрипит. Подшипники менял перед зимой. Ставил родные, т.е. от С5. Есть подозрение на саленблоки балки. Подымал каждую сторону по отдельности, люфт передних саленблоков по обоим сторонам одинаковый, вопрос по задним прямоугольным: как они работают? как опорные? и могут ли они скрипеть. Ну вроде как то так.

#962:  Автор: pash_natИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 13, 2013 08:42
    —
зёша33, нет там сзади сайлентов в привычном нам виде - скрипят ИМХО криво поменяные подшипники или установленный откровенно сэкономленный вариант.

#963:  Автор: зёша33Из города: Жодино СообщениеДобавлено: Ср Мар 13, 2013 21:53
    —
pash_nat Не соглашусь, с (ИМХО криво поменяны подшипники или установленный откровенно сэкономленный вариант).Так как менял их сам, и не в первый раз. И вариант нормальный по цене и производителю. Именно такой скрип был и на старых подшипниках. Этот скрип не похож на скрип подшипников. По поводу сайлентов может я неправильно выразился, может это опорные подушки, передние круглые, на них стоит железный стакан (не знаю для чего). Задние прямоугольные крепятся одним болтом к балке.

#964:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 08:53
    —
Ну вот опять у меня гемор выскочил - опять вывалилась шаровая из ступицы - видимо всетаки ступица хреновая...вчера жена обрадовала - вывернуло внутрянку всю наружу...

#965:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 08:55
    —
EvgenS, ну тебе прёт, конечно, с этой шаровой. Съездил бы ты к какому толковому специалисту...

#966:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 10:37
    —
arturic, а что мне тот спец скажет? там все в ажуре...
Грешу на ступицу, но внешне все в поряде - шаровая закрутилась и зажалась нормально...зачеканил...

#967:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 10:44
    —
EvgenS писал(а):

Грешу на ступицу, но внешне все в поряде - шаровая закрутилась и зажалась нормально...зачеканил...


Меняй ступицу, не может шаровая из нее выкрутится.
Скорее всего резьба потянута.

#968:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 10:45
    —
Цитата:

а что мне тот спец скажет?

Если бы я знал, то сказал бы сам.
Ну должна же быть какая-то причина. Просто так шаровые не вываливаются. Она именно по резьбе выкручивается или вырывает?

#969:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 12:36
    —
По любому ступицу менять, если уж 2-ой раз вывалилась, лучше чем потом органы свои менять . Ах да ещё и в церкви свечку не забыть поставить, благо, что не на трассе при скорости вывалилась

#970:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 14:11
    —
arturic, именно выкручивается - резьба на пальце в поряде...
alexqwertyuio, знаешь, оба раза это было , когда за рулем сидела жена...я ей так и сказал: у авто должен быть ОДИН хозяин, еще раз поедешь, так авто такое вытворит, что больше не будешь рать его...

#971:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 22, 2013 18:14
    —
EvgenS, в порядке бреда... может у тебя рычаг диверсии устраивает: выкручивает шаровую потиху на ямах и поворотах... Не пробовал подсматривать за состоянием заклёпанных граней время от времени?

#972:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Мар 23, 2013 00:06
    —
arturic, Бред, она теоритически вообще не должна выкручиватся по определению, даже не загибая грани. В конце резьба туго идёт, через пару сотен км-обрастает ржавчиной, а по нашим солям и подавно. Там настолько мягкий металл, что загибаие граней-эт вообще ни к чему(те кто пробывал зубилом знает как великолепно режет металл). Она прижимается силой тяжести хрен когда сама открутится. Я не единого случая на просторах инета не нашёл, всех кулибиных обзвонил- ответ одноздначный-на французах большая проблема с выкручиванием, но никак не с откручиванием шаровой.

#973:  Автор: Mishele СообщениеДобавлено: Сб Мар 23, 2013 08:21
    —
Подскижите, что нужно делать? Постоянно сгорает предохранитель на 40А и потом опускается подвеска, заменишь предохранитель подвеска работает.Что нужно делать?

#974:  Автор: hulkИз города: Минск, Чижовка и Сеница СообщениеДобавлено: Сб Мар 23, 2013 09:40
    —
Mishele, очень похоже на умирающий электромотор гидравлического блока.

#975:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Сб Мар 23, 2013 21:01
    —
alexqwertyuio, поддерживаю...рычаг не сможет выкрутит шаровую...скорее всего m@mont, прав - резьба потянута...буду искать ступицу...
arturic, смотрел я за состоянием сочленения: все было отлично в перввый месяц-два и закручена и зачеканена...а потом Женик забил на это...и вот результат...

#976:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Мар 25, 2013 09:55
    —
А еще после проишедшего при спокойном наборе скорости начало биение неслабое - на 35-40 км/ч прилично так колбасит...выходишь на скорость 70 и выше - ничего нет...или если набирать скорость резко.. то биения особо не чувствуется...Надо ехать на балансировку - думаю что колесу ХАНА...

#977:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 25, 2013 15:10
    —
EvgenS, насколько я знаю по опыту 40 км - это скорость для биения колёсного диска. На старой машине такое было после перекидывания задних колёс на перед (продавец перед продажей маскировал кривые диски).

#978:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Мар 26, 2013 08:48
    —
arturic, может быть и так, но дело в том что литье стоит - неужели погнуло литой диск без видимых отметок? странно...поеду на балансировку - посмотрим.

#979:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Пн Апр 01, 2013 21:20
    —
ну чтож...товарищи...будем РЖАТЬ долго и в захлеб: вырвало у Женика ОПЯТЬ шаровую (за рулем опять жена была). Теперь вырвало с последствиями - ШРУС гаукнул...походу и стойка стаба накрылась...и может рулевая тяга...Очень весело прошел ДЕНЬ СМЕХА Не понимаю

Последний раз редактировалось: EvgenS (Вт Апр 02, 2013 11:02), всего редактировалось 1 раз

#980:  Автор: alexqwertyuioИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пн Апр 01, 2013 21:44
    —
Женик по ходу в русскую рулетку играет.

#981:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 01, 2013 22:48
    —
EvgenS, надо было на кузовной гермет вкручивать)
Будешь еще статистику собирать?)
Или все-таки замена ступицы)

#982:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 08:57
    —
EvgenS, капец тебе не везёт с этой шаровой. Опять по резьбе выкрутилась?

#983:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 11:03
    —
m@mont, если на гермет вкрутить, как потом выкрутить? Cool Ты думаешь я сижу и жду когда произойдет трагедия? ищу я ступицу - ищу...Тут вот сам заболел - лежу с температурой...
arturic, да похоже она не выкручивайтся, а тупо вырывается - резьба не повреждена.

Но я разобрался почему у нее вырвало вчерась...подняла она в самый верх авто, выкрутила колеса в самое крайнее положение и дала газку...

#984:  Автор: m@montИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 11:14
    —
EvgenS писал(а):
m@mont, если на гермет вкрутить, как потом выкрутить? Cool
Но я разобрался почему у нее вырвало вчерась...подняла она в самый верх авто, выкрутила колеса в самое крайнее положение и дала газку...


Ну с выкручиванием проблем у тебя нету)
А вообще я бы наверно прихватил полуавтоматом пару точек. Потом болгаркой срежешь без проблем.

#985:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 11:23
    —
EvgenS писал(а):

Но я разобрался почему у нее вырвало вчерась...подняла она в самый верх авто, выкрутила колеса в самое крайнее положение и дала газку...
Много раз так делал - никогда ничего не вырывало. Ни на С5-х ни на ХМ-х.

#986:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 16:59
    —
xm-y3, так и я делал, но счас то зная что ступица разбита, сам так не делаю...ну а женщине объяснять надо было ежедневно...
m@mont, ты читал как я последних 2 шаровых менял? думаю читал, просто не помнишь: лежа на дороге...какой полуавтомат?

#987:  Автор: SubИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 19:34
    —
EvgenS, лёжа на дороге шаровую зажать должным образом невозможно. Эта деталь надёжно прикручивается только с помощью двухметровой трубы. Хотя возможно повреждена резьба в ступице. На время поисков ступицы б/у желательно шаровую приварить.

#988:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Вт Апр 02, 2013 20:16
    —
Sub, да я знаю как зажимать - для этого имеется труба метор с кепкой Самое хреновое что реально шаровая выскакивает из ступицы и все...
На счет сварки - это вариант...думаю может на старую зажать и прихватить...и не замарачиваться с другой ступицей...
А на время поиска запчастей - лечусь от температуры и кашля - свалило меня за один день...причем свалило грамотно - давненько такого небыло

#989:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 03, 2013 09:36
    —
Посоветуйте какой конторы взять тягу стабилизатора?

#990:  Автор: EvgenSИз города: Минск, Юго-ЗападнЫ округ СообщениеДобавлено: Ср Апр 03, 2013 10:20
    —
shestOK, а тут не смотрел http://forum.av.by/viewtopic.php?t=41098 ?

#991:  Автор: shestOKИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 03, 2013 10:58
    —
EvgenS, забыл про эту тему. Спасибо.

#992:  Автор: Вовчик любительИз города: Новолукомль СообщениеДобавлено: Вс Апр 14, 2013 09:14
    —
Был в командировке в Гомеле . От нас до гомеля около 400 км. Средний расход 5,5 литров на сто . Машина загружена по полной.

#993:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Пн Апр 15, 2013 16:54
    —
Доброго времени суток. Чего то тут замялась тема про скрип задней подвески. После сией зимы возникла точно такая же проблема. По ходу движения скрип неприятный, о особенно как на место приезжаешь и она начинает опускаться, такое чувство что все оборачиваются
З.Ы. Как то стоя на балконе заметил еще одного водителя С5 с похожей проблемой, со стороны это еще ужасней слышится. Помогите советом, пожалуйста.

#994:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 15, 2013 17:21
    —
Mr.Pas, а что с подшипниками в задних рычагах? Давно менялись?

#995:  Автор: Mr.Pas СообщениеДобавлено: Вт Апр 16, 2013 15:14
    —
iXus писал(а):
Mr.Pas, а что с подшипниками в задних рычагах? Давно менялись?


Вот с этим то и проблема, почитав много всякого по этой теме решил поинтресоваться у вас, может кто нибудь сталкивался с данной проблемой. Их не менял с момента покупки, думаю там совсем беда

#996:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 16, 2013 15:58
    —
Был скрип, купил ремкомплект задних рычагов, заменили, скрипа нет. Не понимаю
Подшипники брал TIMKEN, ремкомплект SNR.
Советую просто подъехать на СТО и продиагностировать.

#997:  Автор: arturicИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 19, 2013 12:58
    —
Сделал развал. Руль стоит немного влево на скорости, при достаточно интенсивном торможении выпрямляется. Машину никуда не уводит. Что смотреть? Сайлентблоки?

#998:  Автор: m4sanekИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 19, 2013 14:11
    —
arturic писал(а):
Сделал развал. Руль стоит немного влево на скорости, при достаточно интенсивном торможении выпрямляется. Машину никуда не уводит. Что смотреть? Сайлентблоки?

та же херня на 2х машинах....
сказали деятели на развале "переставь руль на один шлиц..."
а как его поставить если там метка не даст сдвинуть....
так и ездим...

#999:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 19, 2013 18:44
    —
arturic, m4sanek, Выехали из развал/схождения, прокатились, не понравилось - вернулись и потребовали переделать. Всегда так делаю. Ни разу не отказали и не заявили мол "руль переставь".
Я ещё в машине с ПБ буду снимать подушку и т.д. Делать что ли мне нечего...

#1000:  Автор: m4sanekИз города: Минск Сообщение