Fiat Marea: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.
Выбрать сообщения с
# по # FAQ
[/[Печать]\]

AV.by -> Обсуждение автомобилей

#1: Re: Все о Фиат Мареа Автор: VETERИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 23, 2005 15:43
    —
Макs писал(а):
Кто мот знает, кукую жидкость в 1997 году в ГУР данного девайса заливали.
.


Dexron ||
объем 0.8 литра

#2:  Автор: ITИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Сен 29, 2005 12:01
    —
появился стук в передней подвеске - на яме смотрел, были раздолбаны тяги стаб-ра, подьехал на сто - сказали, что надо менять сроее всего левый рычаг. Посоветуйте , стоит ли тратить бабло на рычаг или нет, может дело только в стабилизаторах???

#3:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Пт Сен 30, 2005 13:52
    —
IT писал(а):
сказали, что надо менять сроее всего левый рычаг. Посоветуйте , стоит ли тратить бабло на рычаг или нет, может дело только в стабилизаторах???


Стабилизаторы все равно менять, начни с них. Пропадет стук - хорошо. А нет, так надо на рычаг потратиться.

#4:  Автор: ITИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Окт 02, 2005 14:48
    —
Спасибо! Я тут на днях сам все разобрал - раздолбано все. На авторынке сказали, что разбивает стабилизаторы то, что у меня впереди стоит жесткая резина матадор, если поменять на мешлин, то будет все в поряде. Так это или нет???

#5:  Автор: Олег СообщениеДобавлено: Вс Окт 02, 2005 22:16
    —
Правда.Только не обязательно МИШЛЕН

#6:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Вт Окт 04, 2005 11:29
    —
Кончилась горючка. Бензонасос хапнул воздуха и помер. У кого было?

Как его снимать? Ремонтируется или на замену?

#7:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Ср Окт 05, 2005 09:47
    —
Умный народ подсказал что бензонасос подходит от жиги 2110 http://fiat.rags.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=show&tid=5&id=250

Надо попробовать, б/у родной 50 уев стоит

#8:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Пн Окт 10, 2005 23:51
    —
Проблемка решилась простым снятием и прочисткой фильтра.
Ура!!!!!!!!!! Снова на коне.

#9:  Автор: вовочка СообщениеДобавлено: Вт Окт 11, 2005 20:48
    —
как заменить тосол на этои итальянском чуде природы

#10:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Пн Окт 17, 2005 21:38
    —
Сам хочу поменять, но пока руки не доходят.

#11:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Чт Окт 20, 2005 21:57
    —
Кто знает?

При температуре воздуха от 3 и ниже градусов при включении зажигания на табло начинает моргать показания термометра. 2 раза с интервалом в 30 сек.

Это о чем сигнализирует. Мануала нет?

#12:  Автор: Владимирр СообщениеДобавлено: Пн Окт 24, 2005 09:30
    —
это нормально
машина предупреждает теплолюбивых итальянцев о возможности гололеда

#13:  Автор: Синоптик СообщениеДобавлено: Пн Окт 24, 2005 09:48
    —
Кто знает, как снимаются подголовники передних сидений в Фиат Мареа? А еще подскажите, плз, что может быть с печкой: то работает, то нет...

#14:  Автор: vital СообщениеДобавлено: Пн Окт 24, 2005 20:49
    —
Где взять переходную панель для нормальной магнитолы. Оригинальная маг-ла достала уже. :arrow:
После прохождения ТО засветилась подушка безопасности на авто-се фиат не смогла считать инфу, что может быть?

#15:  Автор: Владимирр СообщениеДобавлено: Вт Окт 25, 2005 11:45
    —
Синоптик, у меня такая же беда. Не знаю что делать. Когда выяснишь - расскажи.

vital, а ты уверен, что у тебя есть подушки?

#16:  Автор: Синоптик СообщениеДобавлено: Вт Окт 25, 2005 16:02
    —
vital писал(а):
Где взять переходную панель для нормальной магнитолы. Оригинальная маг-ла достала уже. :arrow:
После прохождения ТО засветилась подушка безопасности на авто-се фиат не смогла считать инфу, что может быть?


На Орловской есть магазин "Территория тюнинга" - там точно есть переходник для магнитолы, стоит что-то около 20 у.е.
Владимир, у меня две проблемы. Тебе про какую рассказать, когда выясню?

#17:  Автор: Синоптик СообщениеДобавлено: Чт Окт 27, 2005 13:29
    —
Владимир, у меня эта проблема ежедневная. Каждое утро не работает. И никто не хочет помочь. Вот так-то.

#18:  Автор: Синоптик СообщениеДобавлено: Пн Окт 31, 2005 10:22
    —
Владимир! Мне, наконец-то, удалось разобраться со своей печкой. Суть в следующем: в блоке с нагрузочным сопротивлением (тот, что стоит под бардачком, у ног пассажира) надо было пропаять одну дорожку - прохудилась. Теперь все работает. Ты можешь сделать следующее: снимаешь сопротивление, снимаешь с него кожух защитный и подключаешь провода. Включаешь зажигание и начинаешь слегка дергать сопротивление в разные стороны. Если печка начнет включаться - выключаться, значит, дело точно в блоке с сопротивлением. Дерзай! Надеюсь, тебе это поможет.

#19:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Вт Ноя 08, 2005 22:38
    —
У кого-нибудь проблемы со сцеплением были?

При трогании два толчка, как-бы с запозданием. Проблема не во мне и опыте вождения. Педаль мягкая. Что за "хрень" ?

#20:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Сб Ноя 12, 2005 02:15
    —
Все прошло само-сабой. Что за ерунда была???? вот это да!

#21:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Ноя 12, 2005 22:41
    —
Воздух (думаю).

#22:  Автор: Solist СообщениеДобавлено: Пн Ноя 21, 2005 01:05
    —
У меня проблемка, а может и нет, суть: при запуске двигателя после простоя примерно более 3 часов (и летом тоже) холостые обороты около 2000 держатся 5-10 мин. Иногда (летом) начинало с 3-3.5 тыс. Что за ...

#23:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2005 16:07
    —
отрегулируй инжектор

#24:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Ноя 22, 2005 16:57
    —
Шевеля в зад-перед дергаешь вверх


Кто знает, как снимаются подголовники передних сидений в Фиат Мареа?
[/quote]

#25:  Автор: Лёлик СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2005 23:30
    —
Там,в самом сидении внутри,есть зажимы.Их по возможности надо отогнуть,но надо пороть ткань.Лучше не трогать.

#26:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Пн Дек 19, 2005 16:47
    —
Макs,
У меня было то же самое. Залил пол бака бензина. Не завелась. Так простояла 4 дня во дворе.Каждое утро пытался заводить не получалось. На пятый день не пошел на работу и вызвал эвакуатор. спяскаюсь во двор, завожу... и все нормально. Видно дерьмо забившее бензонас со временем растворилось.

#27:  Автор: Гость СообщениеДобавлено: Вт Дек 20, 2005 09:53
    —
Синоптик, зачем тебе переходник, снимаешь штатаную магнитолу, а там разъём под 1 дин, т.е. обычную магнитолу, а переходник само дешево стоит 37500 на некрасова 3 этаж фиат, в территории тюнтнга совсем ох...60000руб, в аналогичных местах 23-28уе, эта ху... этого не стоит, красная цена 5уе

#28:  Автор: help СообщениеДобавлено: Вс Янв 01, 2006 14:03
    —
порвался ГРМ. Поменяли ремень, ролик, промежуточный по ходу еще и помпу, а самое главное 3 клапана проклодку блока и маслосьемные колпачки. Но вот блин зараза после ремонта машина гудит (громкий полуметалический звук). На сервисе говорят что двигло нормально работает, что они снимали второй ремень ГУР КОНДИШИН .. и что звук проподает. Единственное что машину после обрыва ремня на буксире 5 км протащили. На сервисе предпологают что это гид. усилит. руля. Подскажите что это может быть за звук и какие последствия. Не понимаю

#29:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Янв 01, 2006 19:35
    —
help, Какая разница, что ты ее тащил... Тебе ж гнутые клапана поменяли... А, чтобы определить, нужно слышать КАК именно гудит, и ОТКУДА этот гул идет. Причин может быть миллион. Ты ее в гараже каком то делал? Видимо недорого за ремонт взяли... :mrgreen:
Предполагают, что ГУР... В смысле насос?

#30:  Автор: Анж СообщениеДобавлено: Вт Янв 03, 2006 17:40
    —
help: если у Вас до ремонта полуметалического гула не было, они (сервисмены) только делали двигатель ( в данном случае меняли клапана и замена ремня с роликами) то причину надо искать в двигателе, а не слушать их сказки ( в данном случае они намекают на ГУР, кондишен). Как это может поменяться в отночасье есали до этого было все ок?
Мой вывод - пусть устраняют свои недостатки, проблема в головке.

#31:  Автор: Егор СообщениеДобавлено: Сб Янв 14, 2006 20:17
    —
Ставил ли кто-либо газовую установку на Фиат Мареа 1,8 16v, если да, то подскажите, пож-та, где, какую и во сколько это обошлось?

#32:  Автор: solistw СообщениеДобавлено: Вс Фев 12, 2006 23:55
    —
Подскажите кто знает!!! Ситуация: умерла 1 фарсунка. После ее замены двигатель работает нормально, но стрелка тахометра (периодически) показывает все что за хочет, вне зависимости от реальных оборотов и горит на панели приборов электронный впрыск, что делать?
Второе топливный насос при включении зажигания сначало работает нормально, но через 3-5 секунд появляется звук похожий на захват воздуха(бензин есть)?

#33: Re: Все о Фиат Мареа Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Фев 25, 2006 00:44
    —
VETER писал(а):
Макs писал(а):
Кто мот знает, кукую жидкость в 1997 году в ГУР данного девайса заливали.
.


Dexron ||
объем 0.8 литра


А это точно? (просто не хочу пролететь) А то у меня уровень ниже минимума, а на сервисе в Барановичах никто сказать толком ничего не может сказать. Fiat Marea weekend 1,8 16v кондц, АБС, ...
У меня залита цвет еле-еле розоватенький. Просвети плиз.

#34:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Фев 25, 2006 00:55
    —
Владимирр писал(а):
Синоптик, у меня такая же беда. Не знаю что делать. Когда выяснишь - расскажи.

vital, а ты уверен, что у тебя есть подушки?



Подушки есть точно. Просто когда машину купил, много везде лазил. Долазился. Однажды пререстал бордочек подсвечиваться, разобрал все до винтика и обнаружил, что оранжевый провод от подушки (вернее разъем) был растегнут. 10 $ за сняти ошибки.

#35:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Фев 25, 2006 01:05
    —
Zorg1990 писал(а):
help, Какая разница, что ты ее тащил... Тебе ж гнутые клапана поменяли... А, чтобы определить, нужно слышать КАК именно гудит, и ОТКУДА этот гул идет. Причин может быть миллион. Ты ее в гараже каком то делал? Видимо недорого за ремонт взяли... :mrgreen:
Предполагают, что ГУР... В смысле насос?


В барановичах. Сервис вроде нормальный даже хамер чинили видел.
Я потом к ним на разборки ездил. Они сняли второй ремень гидрач, генератор, кондиц. мотор работал отлично, тихо. Вскрытие показало что на генераторе пришлось менять 2 подшипника и похоже что придется истчё заменить ролик натяжения (он свольчь идет вместе с устройством натяжения и цена его прим 100-120 + работа) А клапана меняли. Старый ремень был почти новым, просто не меняли ролик натяжения ГРМ его зубцы на 1-1,5 милиметра сточились и ремень под корень резали.

#36:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Фев 25, 2006 01:11
    —
Анж писал(а):
help: если у Вас до ремонта полуметалического гула не было, они (сервисмены) только делали двигатель ( в данном случае меняли клапана и замена ремня с роликами) то причину надо искать в двигателе, а не слушать их сказки ( в данном случае они намекают на ГУР, кондишен). Как это может поменяться в отночасье есали до этого было все ок?
Мой вывод - пусть устраняют свои недостатки, проблема в головке.


Перед самим обрывом я по большим лужам проехал в мороз без защиты кртера и вода попала на ролик ГУР и генератор я в тот день проехол почти 800 км и (машина была перегружена) сервисмены сказали что вода выдавила смазку (а возможно ее уже там небыло) и подшипник какой-нить мог заклинить и это сказалось на ремне ГРМ и громком звуке. Поменял подшипники генератора почти весь шум пропал.

#37:  Автор: FELIKSИз города: MINSK СообщениеДобавлено: Пт Мар 17, 2006 11:29
    —
ЛЕГКО И ПРОСТО НАХОДЯСЬ СЗАДИ НИЖНИЮ ЧАСТЬ ЖМЕШ ВПЕРЕД А ВЕРХНИЮ НА СЕБЯ ПОТОМ НЕ ОТПУСКАЯ ТЯНЕШ ВВЕРХ И ВСЕ

#38:  Автор: FELIKSИз города: MINSK СообщениеДобавлено: Пт Мар 17, 2006 11:33
    —
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ МАГНИТОЛУ У МАРЕА СЛОЖНО ПОМЕНЯТЬ ИЛИ ВООБЩЕ НЕ СТОИТ БРАТЬСЬ Привет

#39:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Мар 17, 2006 21:03
    —
FELIKS писал(а):
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ МАГНИТОЛУ У МАРЕА СЛОЖНО ПОМЕНЯТЬ ИЛИ ВООБЩЕ НЕ СТОИТ БРАТЬСЬ Привет


Менять не сложно, если достать. Нужно истчё и переходную панель купить (у некоторых машин она шла в комплекте со штатной, правда мне так она и недосталась). Там стит обычная магнитола грюндик, лучше поменяй сначало аккустику. Привет

#40:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Ср Апр 05, 2006 23:02
    —
После зимы нарисовался дребезжащий звук в задней подвеске. Вроде на износ сайлентблоков похоже.

Кто их менял? Где делал? И сколько запцацки + работа?

#41:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вс Апр 09, 2006 22:03
    —
Макs писал(а):
После зимы нарисовался дребезжащий звук в задней подвеске. Вроде на износ сайлентблоков похоже.

Кто их менял? Где делал? И сколько запцацки + работа?


Авто пол года в РБ пробег здесь 12 тыс. всего 134 тыс. машина вела в сторону - причина разбит сайленблок переднего рычага (шаровой) всего на одной шаровой 2 СБ цена 1- 5$, второго - 7$. работа по замене четырех СБ 30 тыс. Запцацки заказаны и привезены в Барановичи. Так что я не думаю что дорого.

#42:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Пн Апр 10, 2006 00:18
    —
А сзади сколько их?

#43:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пн Апр 10, 2006 22:06
    —
Макs писал(а):
А сзади сколько их?

Сколько именно сказать не могу, надо ехать на сервис пусть проверят и дадут заключение. Я сделал так. Как-то стоял в очереди на мойку (в Барановичах их наверно 2) почти 2 часа, надоело, смотрю рядом сервис - спросил сколько стоит проверить подвеску --- 5 тыс .бел. руб. Пока моя очередь подходила на мойке я за 15 мин. проверил всю подвеску. В городе ценник выше 10 не поднимается. Так что дерзай.

#44:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Пн Апр 10, 2006 22:21
    —
На Fiat сервисе всего-ничего - 47 тыс. родных рублей.

Да и диагностика уже не нужна - дребезг явно сайлентблочный. Мануала нет, поэтому и спрашивал сколько их стоит.

#45:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вт Апр 11, 2006 22:49
    —
Народ!! Может кто видел в продаже книгу для Марии. Я вот только для Браво/а видел, говорят точь в точь, я полистал нашел парочку отличий. Подскажите. Сэнкс

#46:  Автор: lizard СообщениеДобавлено: Пт Апр 14, 2006 20:28
    —
отличий нет читай внимательно, может только версия отличаться и это в другой книге есть про браву, книги на марусю нет в помине.

#47:  Автор: FELIKSИз города: MINSK СообщениеДобавлено: Ср Апр 19, 2006 21:27
    —
подскажите пожалуйста НАЧАЛСЯ СКРИП НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ГДЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВРОДЕ ЦЕЛЫЕ

#48:  Автор: Rom@n СообщениеДобавлено: Сб Апр 22, 2006 09:12
    —
Владельцы Фмат Мареа, подскажите, стоит ли брать эту машину, и с какими трудностями можно столкнуться если я собрался взять 98 г.?

#49:  Автор: FELIKSИз города: MINSK СообщениеДобавлено: Сб Апр 22, 2006 10:51
    —
отъездил 5000 пока только проблем никаких небыло только в начале замена грм и роликов дороговато в 150 баксов обойдется с работой а так ничего резвая машинка

#50: Re: фиат мареа Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пн Апр 24, 2006 23:43
    —
Rom@n писал(а):
Ребят, подскажите, стоит ли брать фиат мареа 98г. и какие могут подстерегать опасности, если я возьму этот авто!!!???

Я лично не жалею. Но тебе лучше сгачала взять и прокатиться малость а там гляди и мысли кой-какие появятся. Есть много плюсов, есть и минусы, а мамое главное как нарвёшься. Если машинка ТО не делала, то тогда труба - готовь лаве и ищи поставщика запцацак. Если ролики и псе трущиеся механизмы и ремни меняны тогда холопот накаких не будет. Привет

#51:  Автор: HoholИз города: Жлобин СообщениеДобавлено: Ср Май 10, 2006 10:58
    —
Господа,у кого есть инструкция по эксплуатации на Фиат Мареа или Брава в электронном виде, или какая нить общая информация по Мареа: предохранители , способы замены фильтров, места нахождения различных датчиков и т.п.?

Заранее благодарен.

voitovich@tut.by

#52:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Пн Май 15, 2006 23:41
    —
глянь, может сработает
http://fiat.rags.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=list&tid=6

#53:  Автор: solistw СообщениеДобавлено: Ср Июн 14, 2006 01:06
    —
В задней подвеске сайлентблоков нет. Там стоят подшибники (два). Продаются в комплекте (два подшибника, ось, два манжета). Я покупал за 22 у.е. Менял сам за 3 часа. Совет-при пакупке спрашивайте на Tempru, сэкономите 5-10у.е. У меня седан чуть больше года, проехал 40тыс. Я доволен.

#54:  Автор: Макs СообщениеДобавлено: Вт Июн 20, 2006 00:05
    —
solistw писал(а):
В задней подвеске сайлентблоков нет.


Роль сайлентблоков выполняют 4 упорные подушки 2 передние и 2 задние.

#55:  Автор: FELIKSИз города: MINSK СообщениеДобавлено: Сб Июн 24, 2006 16:58
    —
подскажите о фиат марии когда заводиш ЕЕ стартер маслает а не заводится пробовал с толкоча !!! как передачу включаю газ даю обороты на месте спускаю с передачи сразу глохнет до этого ездил на диагностику сказали на подходе катушка зажигания В ЭТОМ ЛИ ДЕЛО

#56:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Июл 07, 2006 12:44
    —
Хочу марыйку прикупить до 5 килоуёв. Не могу определиться с рухавиком, интерес тольки к 1.9 тди или 2.4 тди или тдс (сам не знаю). Чё эта за маторчики и чем они дышуть? Не понимаю

#57:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 07, 2006 13:42
    —
У них до 99г были TD a потом JTD(common rail) пошли, последние по всем параметрам конечно лучше(чуть мощнее вроде на 5 л.с., max момент и мощность при меньших оборотах, вроде тише, экономичнее наверное в среднем на 1 литр) только единственное что солярку получше требуют, но возможно что и не плохо переваривают нашу, этого не знаю, нужно владельцев таких аппаратов поспрашивать. А так у меня Bravo 1.9TD100 (100л.с.), катаюсь 4 месяца, проехал где-то 7000, пока все ОК(3 по дереву), машинка идет резво особено после 2000об\мин когда турбина особенно эффективна, рвет что дурная. Marea хоть и тяжелее немного, но 100 л.с. наверное ей хватит. А с 2.4 расход в городе наверное на литра 1.5 больше....хотя +25 лошадей тож не помеха)))...а вообще по различной инфе фиатовские дизеля хороши. Привет

#58:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Июл 07, 2006 14:00
    —
хотя я в машинах не спец но такое ощущуние, 2.4 это полностью тот же 1.9 +1 цилиндр, так что в техническом плане они вроде бы полностью идентичны

#59:  Автор: welaribo СообщениеДобавлено: Пн Июл 10, 2006 00:30
    —
Собираюсь в ближайшем будущем брать Fiat Marea Weekend. Интересует сравнительная стоимость деталей по сравнению с другими марками автомобилей (не только Fiat): что на одном уровне, что дороже, что дешевле. Как вообще с деталями: что возможно достать, что везут на заказ и так далее?

Особо интересует содержание машины по сравнению с Passat - касается только комплектующих.

Спасибо за любую инфу!

#60:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Чт Июл 13, 2006 00:28
    —
Макs писал(а):
solistw писал(а):
В задней подвеске сайлентблоков нет.


Роль сайлентблоков выполняют 4 упорные подушки 2 передние и 2 задние.

Согласен! Когда колесо поддомкратишь это видно, вопрос сколько они стоят и номер по каталогу, а то всякое бывает :x


Последний раз редактировалось: vital (Чт Июл 13, 2006 00:38), всего редактировалось 1 раз

#61:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Чт Июл 13, 2006 00:34
    —
welaribo писал(а):
Собираюсь в ближайшем будущем брать Fiat Marea Weekend. Интересует сравнительная стоимость деталей по сравнению с другими марками автомобилей (не только Fiat): что на одном уровне, что дороже, что дешевле. Как вообще с деталями: что возможно достать, что везут на заказ и так далее?

Особо интересует содержание машины по сравнению с Passat - касается только комплектующих.

Спасибо за любую инфу!

Интересно а Passat кокого года должен быть у меня мария почти 98 , а запчасти на этот год наверно можно прировнять и к пассату.
зы. тот кто за угол уходит - нисанн, а тот, кто из-за угла пассат
фиат нормальная машина, ценить и ухаживать надо!!!! Привет

#62:  Автор: vampireИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 15, 2006 07:41
    —
FELIKS писал(а):
подскажите о фиат марии когда заводиш ЕЕ стартер маслает а не заводится пробовал с толкоча !!! как передачу включаю газ даю обороты на месте спускаю с передачи сразу глохнет до этого ездил на диагностику сказали на подходе катушка зажигания В ЭТОМ ЛИ ДЕЛО

фильтр топливный менял??? если да то какой фирмы?? я потому что тоже поставил фильтр за 5 у.е а через 2.5тыс у меня машина незаводилась, т.к фильтр не пропусал салярку

#63:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Июл 15, 2006 22:36
    —
vampire писал(а):
FELIKS писал(а):
подскажите о фиат марии когда заводиш ЕЕ стартер маслает а не заводится пробовал с толкоча !!! как передачу включаю газ даю обороты на месте спускаю с передачи сразу глохнет до этого ездил на диагностику сказали на подходе катушка зажигания В ЭТОМ ЛИ ДЕЛО

фильтр топливный менял??? если да то какой фирмы?? я потому что тоже поставил фильтр за 5 у.е а через 2.5тыс у меня машина незаводилась, т.к фильтр не пропусал салярку


По каталогу, 25 тыс. отдол (бензин). А вооще дело может и не виновен твой фильтр. Просто саляра такая. Я вот пару раз заправился 92м машина так тупила, пришлось 95-го доливать.

#64:  Автор: vampireИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 20, 2006 10:06
    —
quote="vital"
По каталогу, 25 тыс. отдол (бензин). А вооще дело может и не виновен твой фильтр. Просто саляра такая. Я вот пару раз заправился 92м машина так тупила, пришлось 95-го доливать.[/quote]
фильтр был фирмы SKT. Вчера на малиновке был подошел к продавцу и спрашиваю чьё это гэ.. он говорит на коробке написано Germany, а производится у нас в Могилеве, у этого фильтра в нутри туалетная бумага или что-то типо того, поэтому счас купил Knecht он правда в два раза дороже, но ... это того стоит

#65:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Чт Авг 03, 2006 22:38
    —
vampire писал(а):
quote="vital"
По каталогу, 25 тыс. отдол (бензин). А вооще дело может и не виновен твой фильтр. Просто саляра такая. Я вот пару раз заправился 92м машина так тупила, пришлось 95-го доливать.

фильтр был фирмы SKT. Вчера на малиновке был подошел к продавцу и спрашиваю чьё это гэ.. он говорит на коробке написано Germany, а производится у нас в Могилеве, у этого фильтра в нутри туалетная бумага или что-то типо того, поэтому счас купил Knecht он правда в два раза дороже, но ... это того стоит[/quote]


Я всегда стараюсь взять хорошее, правда если это по карману

#66:  Автор: Consul СообщениеДобавлено: Вс Авг 06, 2006 18:45
    —
Привет. Я собираюсь купить мареа уикенд 1.6i 2001 г. Меня интересует, какой расход бензина у нее в городе и на трассе. Есть ли смысл ставить газ? Спасибо заранее.

#67:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вс Авг 06, 2006 21:31
    —
Consul писал(а):
Привет. Я собираюсь купить мареа уикенд 1.6i 2001 г. Меня интересует, какой расход бензина у нее в городе и на трассе. Есть ли смысл ставить газ? Спасибо заранее.


Каждый может сказать по разному, а некоторые любят приврать
Но город является очень прожорлив на 1,8 л и 113 л.с. город потребляет 9-10 л жидкой валюты. Правда стиль вождения у меня не самый спокойный
Траса при 90 км/ч меньше 7 (это однозначно, 2 человека в салоне), 100 - 7,5 примерно +/-, 120 8/8,5 но у меня где 120 там и 160
Конечно стиль вождения решает много. Но особо по-экономить я не в состоянии.

Спросил у чувака на марии weekend 1.6 у него расход значительнее меньше только в городе если он не соврал 8-9 (это я считаю хорошо)

Главноее чтобы машина была обслужена ролики ремни тормаза и конечно подвеска

Учти в машине потеют стекла это не шутка приходится тратить некоторое время на обдув и обогрев. Правда если машина с кондишеном то там есть опция MAXDEF если не ошибаюсь я через нет перевел то это означает осушка воздуха, иногда помогает елси заправлен кондишин.

Машина хорошая в дороге не подвела ни разу. Правда я ей доставил проблем. Ну сам и расхлебываю.


На счет газа это если 2-3 года покататься а потом в люди (пусть мучаются) Газ оправдывается за 10 тыс. км. потом пибыль. Самому решать. Мой знакомы все машины переводит на газ. 1-2 года и в люди. Привет

#68:  Автор: Consul СообщениеДобавлено: Вт Авг 08, 2006 20:42
    —
Цитата:

Спросил у чувака на марии weekend 1.6 у него расход значительнее меньше только в городе если он не соврал 8-9 (это я считаю хорошо)

Успокоил немного )) Мой друг уверял, что в городе все 11 л съедает..
А можно ли 92-й заливать?..
Цитата:

На счет газа это если 2-3 года покататься а потом в люди (пусть мучаются) Газ оправдывается за 10 тыс. км. потом пибыль.

Сколько стоит установка газа у нас и, скажем в Литве? Тот же кориш утверждает, что на движки нового поколения газ становится в касарь с гаком и то, по самым скромным расчетам... что можешь сказать по этому поводу?

#69:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вт Авг 08, 2006 22:53
    —
[quote="Consul"][quote]
Успокоил немного )) Мой друг уверял, что в городе все 11 л съедает..
А можно ли 92-й заливать?..
Цитата:

Сколько стоит установка газа у нас и, скажем в Литве? Тот же кориш утверждает, что на движки нового поколения газ становится в касарь с гаком и то, по самым скромным расчетам... что можешь сказать по этому поводу?



Я по началу мешал 92/95 но потом вычитал, что электронике трудно определить степень детонации и т.д. и .т.п. поэтому стал заливать 92. мощность ниже громче, но за-то как у всех Нужно учесть, что при нашем качестве топлива фильтр топливный менять 10-15 тык. Обычно это псе забывают и ездят пока не станут

Расход 11 у меня был зимой. Это по началу меня возмутило, а потом привык. Против законов физики не попрёш. Заводилась без проблем (тфу-тфу).

Газ 4-е покаление для машин после 95 - го и выше обойдется 330-400 все зависит от комплектации (эмитаторы фарсунок ...... ..... ....) ездить можно, если много, а потом в люди У моего знакомого за год получается до 30тык енто много, а жизнь дорогая штука и приходится экономить. Бояться нечего. горантия. Если у вас дорого приеэжай в Барановичи :!:

#70:  Автор: Consul СообщениеДобавлено: Сб Авг 19, 2006 19:07
    —
А как мария в ремонте? сколько стоят расходники и кузовщина? Сколько вообще ориентировочно она может за год требовать вложений?

#71:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вс Авг 20, 2006 10:09
    —
Consul писал(а):
А как мария в ремонте? сколько стоят расходники и кузовщина? Сколько вообще ориентировочно она может за год требовать вложений?



Кроме замены роликов и ремней, жидкостей и тормозов -- ничего не делал (примерно, но не точно 45+35+30+22+40+35+30+20 - это наверно все ролики ГРМ генератора + 2 раза масло за год, хотя года ещё нет + антифриз + ж. гидроусилитель + тормаза 25+25 примерно + жидкость тормазная).

Лечил только то, что сам натворил :!:

#72:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Вт Окт 17, 2006 08:27
    —
народ может кто знает,
можно ли найти подиумы для динамиков на задние двери для Fiat Marea седан?
а то как-то полку сзади резать не охота да и не надо.... там в багажнике саба хватает!?
и если кто в курсе по чем их можно взять?
спасибо....

#73:  Автор: VitoИз города: IL СообщениеДобавлено: Ср Окт 25, 2006 20:38
    —
Привет ! Помогите пожалуйста! у меня Фиат Мареа модель 2002 года ей уже 5 лет прошла около 110 тыс км.

В последнее время стало происходить что-то непонятное датчик температуры воды кот. возле спидометра справа показывает постоянно разное. Например во время обычной езды по трассе 110-120 температура воды падает. а когда еду в пробке или по городу то наоборот температура возрастает (выше среднего деления) и включается вентилятор принудительного охлаждения! Помогите понять в чем дело!

Заранее большое спасибо!!

#74:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Ср Окт 25, 2006 21:50
    —
RE : Vito

у меня такаже фигня , год машины у меня 97 ....
на трассе до середины не доходит температура воды.... :oops:
а вот в городе кстати нормально, ровно середина, как в пробке стоишь поднимается чуть выше среднего и сразу винтилятор вкключается!!!!!
:roll:

#75:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Окт 25, 2006 22:06
    —
Мареа(седан), очень приятная машинка. правда попользоваться успел ей тока дней 5 (уже купили) но наматал на ней 2.000 км и был приятно удивлен этой машинкой. Незнаю как там пассажирам, но водительское место очень продумано, все удобно и комфортно. Большой скачек от пунто и браво Привет

#76:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Чт Окт 26, 2006 08:17
    —
zDIMAz писал(а):
Мареа(седан), очень приятная машинка. правда попользоваться успел ей тока дней 5 (уже купили) но наматал на ней 2.000 км и был приятно удивлен этой машинкой. Незнаю как там пассажирам, но водительское место очень продумано, все удобно и комфортно. Большой скачек от пунто и браво Привет


а я вот уже год катаюсь и полностью с тобой согласен!!

#77:  Автор: VitoИз города: IL СообщениеДобавлено: Вт Окт 31, 2006 23:15
    —
Mons писал(а):
RE : Vito

у меня такаже фигня , год машины у меня 97 ....
на трассе до середины не доходит температура воды.... :oops:
а вот в городе кстати нормально, ровно середина, как в пробке стоишь поднимается чуть выше среднего и сразу винтилятор вкключается!!!!!
:roll:


Да но ты знаешь почему так? это термостат полетел или радиатор или вентилятор?...

#78:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Ср Ноя 01, 2006 13:36
    —
RE: Vito

Не понимаю неа, не знаю.....
в принципе не такая уж проблема, но всётаки не приятно видеть и не понятно , это электроника глючит или действительно что-то не так....
хотя я когда купил у меня так же не понятно показывал датчик топлива, мог на трассе вообще упасть и лампочка загоретсяа хотя в баке литров 40 было, но потом разбирали бензонасос и почистили контакты, так сейчас всё супер показывает нормально...... может и тут такая же фигня
если например едешь по трассе температура не поднимается, а как только остановишься - температура сразу показывает нормальную рабочую температуру - середину (ну через 30 секунд точно, после остановки)!!!!
но я пока так катаюсь.... :!:

#79:  Автор: XanderИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Ноя 04, 2006 00:16
    —
А если брать года 95-97,на что обращать особое внимание при покупке?Сколько реально денег стоит эта машина??
Заранее благодарен.

#80:  Автор: Vlad_TVИз города: Воронеж СообщениеДобавлено: Ср Ноя 08, 2006 10:42
    —
Мужики ну и как вообще машинка? Стоит покупать?? Засад особых нету?

#81:  Автор: Vlad_TVИз города: Воронеж СообщениеДобавлено: Ср Ноя 08, 2006 13:49
    —
Xander писал(а):
А если брать года 95-97,на что обращать особое внимание при покупке?Сколько реально денег стоит эта машина??
Заранее благодарен.


97г взял за 193т.р состояние идеал из Германии, бабец ездила

#82:  Автор: Liollo СообщениеДобавлено: Чт Ноя 30, 2006 18:37
    —
У нас тоже такая же проблема. Особенно сейчас....в морозы. Температура двигателя подымается только до 30t, это скорее всего не работает термостат. Антифриз гоняет по большому кругу и не успевает нагреваться.
А ты ещё не разобрался? Если сделал, напиши в чём была причина..

#83:  Автор: siniakИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Дек 01, 2006 17:34
    —
Mons писал(а):
RE : Vito

у меня такаже фигня , год машины у меня 97 ....
на трассе до середины не доходит температура воды.... :oops:
а вот в городе кстати нормально, ровно середина, как в пробке стоишь поднимается чуть выше среднего и сразу винтилятор вкключается!!!!!
:roll:




поспораюсь объяснить. При движении по трассе на средних оборотах помпа вращается соответственно оборотам, и жидкость в системе охлаждения врощается быстрее и поподая в радиатор, который в свое время при движении на большой скорости обдувается большим потоком воздуха, поэтому и температура двигателя низкая. Вот если вы остановились, то и вращение помпы уменьшилось, обдув радиатора производится принудительно-вентилятором, температура охлаждающей жидкости поднимается.

#84:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Дек 02, 2006 00:04
    —
На моей машине тоже такая фигня с температурой. Можеш целый день ездить а на датчике 1 деление, (ну если на 98 включается вентель - это 3-е деление соответственно 30 градусов есть 1) Патрубок горячий который идет на радиатор (при 1 делении) да и радиатор видно что греется, соответственно и печка хуже греет. Все было ерунда, пока было тепло - а ща холодно да бензин жалко.

Я вот думал просто закрыть радатор кортоном, чтобы ветром меньше охлождало. Хотя может кто нить уже разбирал заклинившие термостаты???? Да и сколько будет стоить новый или б/у?????????? вот это да!

#85:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Дек 02, 2006 00:13
    —
Mons писал(а):
RE: Vito

Не понимаю неа, не знаю.....
в принципе не такая уж проблема, но всётаки не приятно видеть и не понятно , это электроника глючит или действительно что-то не так....
хотя я когда купил у меня так же не понятно показывал датчик топлива, мог на трассе вообще упасть и лампочка загоретсяа хотя в баке литров 40 было, но потом разбирали бензонасос и почистили контакты, так сейчас всё супер показывает нормально...... может и тут такая же фигня
если например едешь по трассе температура не поднимается, а как только остановишься - температура сразу показывает нормальную рабочую температуру - середину (ну через 30 секунд точно, после остановки)!!!!
но я пока так катаюсь.... :!:


Это не в шутку, а просто глупая (а может самая безобидная) идея. Есть термометр салонный с датчиком наружной температуры. Так тывози такой терм. и датчик от него подкинь на патрубок самый горячий. Температура для двигла самая коварная вещь.

#86:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Дек 02, 2006 00:17
    —
Кто знает как ентот датчик топлива выглядит. А то у меня тоже он враньем занимается. Туда сюда, а мне от этого неприятно
Знакомый говорит что у пасатов Б3 нежно через 5-7 лет пропайвать дорожки на плате на панели спидометра и датчиков, может в фиате такя же трабла ?????


Сложно ли достать ентот датчик, и поможет ли чистка??? Не понимаю

#87:  Автор: riko СообщениеДобавлено: Ср Дек 20, 2006 16:56
    —
vital писал(а):

Я вот думал просто закрыть радатор кортоном, чтобы ветром меньше охлождало. Хотя может кто нить уже разбирал заклинившие термостаты???? Да и сколько будет стоить новый или б/у??????????


Поменяй термостат, у меня такое было, так разные "специалисты" советовали картонку поставить... Если двигатель холодный(по датчику), а радиатор горячий - хана термостату. Менял на офф. сервисе ~ 200 т.р.(термостат не разборный!) + 80 т.р. за замену. Примерно так.
И будет вам счастье, и печка горячая и т.д. Зима на носу!

Насчёт потеющих стёкол.
У меня такое было, над панелью есть решётка вентиляции, так вот в ней был перекрыт поток воздуха(колёсиком). После того - ни разу не потели. (со сломаным термостатом не поможет)
Ну, или поробуйте заменить воздушный фильтр салона.

#88:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Пт Дек 22, 2006 00:56
    —
riko писал(а):
vital писал(а):

Я вот думал просто закрыть радатор кортоном, чтобы ветром меньше охлождало. Хотя может кто нить уже разбирал заклинившие термостаты???? Да и сколько будет стоить новый или б/у??????????


Поменяй термостат, у меня такое было, так разные "специалисты" советовали картонку поставить... Если двигатель холодный(по датчику), а радиатор горячий - хана термостату. Менял на офф. сервисе ~ 200 т.р.(термостат не разборный!) + 80 т.р. за замену. Примерно так.
И будет вам счастье, и печка горячая и т.д. Зима на носу!


ну нифига себе за 200 тыс термостат вот это да!
короче кому надо термостат для фиат марии я сам менял на днях,
такая же проблема как у всех была , могу подогнать за
35 у.е. - Vernet 6509.88 (пишите в личное сообщение)
а менял я на семашко 25 (СТО для итальяшек) - там замена стот 19 тыс плюс за хамуты отдал 8 тыс и того 27 тыс работа, но никак не 80 тыс, ты где такие цены нашёл???????

#89:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 26, 2006 14:29
    —
Mons писал(а):
riko писал(а):
vital писал(а):

Я вот думал просто закрыть радатор кортоном, чтобы ветром меньше охлождало. Хотя может кто нить уже разбирал заклинившие термостаты???? Да и сколько будет стоить новый или б/у??????????


Поменяй термостат, у меня такое было, так разные "специалисты" советовали картонку поставить... Если двигатель холодный(по датчику), а радиатор горячий - хана термостату. Менял на офф. сервисе ~ 200 т.р.(термостат не разборный!) + 80 т.р. за замену. Примерно так.
И будет вам счастье, и печка горячая и т.д. Зима на носу!


ну нифига себе за 200 тыс термостат вот это да!
короче кому надо термостат для фиат марии я сам менял на днях,
такая же проблема как у всех была , могу подогнать за
35 у.е. - Vernet 6509.88 (пишите в личное сообщение)
а менял я на семашко 25 (СТО для итальяшек) - там замена стот 19 тыс плюс за хамуты отдал 8 тыс и того 27 тыс работа, но никак не 80 тыс, ты где такие цены нашёл???????
Для каждого объема своя цена.
Например на 1,6 стоит никак не меньше 47 баков . Плюс установка 45 тысяч.

#90:  Автор: riko СообщениеДобавлено: Ср Дек 27, 2006 23:41
    —
Mons писал(а):

ты где такие цены нашёл???????

Автопромсервис (официал.) Погрешность в цене +/- 20%. Точно не помню

#91:  Автор: СЫСКАИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Янв 12, 2007 20:25
    —
Загорелась лампочка ABS а Мареа 1,6 а чё она загорелась??? вот это да!

#92:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Янв 15, 2007 14:01
    —
Камрады, подскажите!
Не работает подсветка регулировки печки, мощности обдува и регулятора распределения воздуха Простите
Внимание, вопрос: как заменить лампочки на ентих крутёлках?
Исчо адин вопрос: какой объём охлаждающей жидкости и масла в мареа 1,9 тд?


Последний раз редактировалось: bill (Ср Фев 18, 2009 11:21), всего редактировалось 1 раз

#93:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 16, 2007 13:08
    —
bill, Жидкости что то около 6 литров, масла с фильтром 4.7 литра. По мануалу просят синтетику, я лью 10W40. И меняю через 7 000.

#94:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 16, 2007 13:10
    —
Встречный вопрос знатокам. По разным источникам замена ремня ГРМ с роликами на 75 и 100 сильных дизелях от 80 до 120 000. На 1.9 TD 100 какой точно интервал? Кто нибудь может аргументированно ответить?
P.S. Кто нибудь посоветует куда обратиться с регулировкой насоса Lucas? Что то не нравится как на горячую заводится. И немного черным плюет при нагрузке. С зажиганием все ок.

#95:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Янв 16, 2007 14:04
    —
Zorg1990 писал(а):
bill, Жидкости что то около 6 литров, масла с фильтром 4.7 литра. По мануалу просят синтетику, я лью 10W40. И меняю через 7 000.

Спасибо! Я впринципе во все свои предыдущие дизеля лил полусинтетику 10W40 Чемпион. Может порекомендуете другое масло?

#96:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 16, 2007 14:44
    —
bill, Поскольку часто езжу в Литву, покупаю масло там. В последнее время лью Elf. Там 5 литров для турбодизелей стоит 30 долларов. Есть дороже, есть дешевле масла. Можно и за 50 5 литров взять... На угар не уходит, по морозам еще не пробовал - посмотрим.

#97:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Ср Янв 17, 2007 15:23
    —
я тоже ELF заливаю....
вроде ничего масло!!!

#98:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 11:26
    —
Может кто пробовал самостоятельно менять топливный фильтр на Марэа 1,9 тд.
Чо та я гляжу, что без снятия самого крепления ентого фильтра ничего не получится. Или я ошибаюсь?

#99:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 13:24
    —
bill,Надо откручивать крепление. Там рамка фильтра идиотская совершенно. Еще и провода подогрева висят... Я поковырял и поехал на станцию менять. Лучше 5000 отдать чем гемор на свою задницу искать. Прямо ямб какой то получился... Пятистопный мля..

#100:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 16:26
    —
Еще вопрос обладателям Браво/а -Мареа. Кто пробовал ставить резину (14) высотой 70? Не притирает? Есть хороший комплект 185/70/14. Не знаю что с ним делать.... То ли себе оставить то ли продавать.

#101:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 16:33
    —
Zorg1990 писал(а):
Еще вопрос обладателям Браво/а -Мареа. Кто пробовал ставить резину (14) высотой 70? Не притирает? Есть хороший комплект 185/70/14. Не знаю что с ним делать.... То ли себе оставить то ли продавать.

Предлагаю поменяться: 2 родных литых диска Фиат на 15 на ваш комплект резины на 14 на стальных дисках+моя доплата.

#102:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 16:36
    —
bill, А зачем мне 2 диска? Ну, ты юморист....

#103:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 17:13
    —
Zorg1990 писал(а):
bill, А зачем мне 2 диска? Ну, ты юморист....

Потому что 2 других никуда не годятся. Их уже варили, раскатывали. Опсчим плохие они!
Zorg1990, или просто продай мне 4 диска с резиной на 14


Последний раз редактировалось: bill (Ср Фев 18, 2009 11:23), всего редактировалось 1 раз

#104:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 17:32
    —
bill, У меня 14 не на дисках. И я не знаю, станет ли она на наши бравки... И еще не решил продавать, если честно...

#105:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 17:48
    —
Ну дык определись продаю-непродаю. А вапсче по идее должна стать.
Я ща ездю на 195х55х15.
У меня в мануале написано, что можно использовать 175х70х14 или 185х65х14 или 195х55х15

#106:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 23, 2007 17:54
    —
bill, Пасиба! Все, не продаю!!! Звиняй, если что не так....

#107:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 24, 2007 03:32
    —
у меня на Bravo допуск 185/60 и 175/65 R14, 185/70 - это в радиусе почти на 2 см больше. В мою они врядли влезут т.к. даж на родных колесах в передней арке зазор мот с 2 см, а при повороте руля до упора колеса еще чуть-чуть и будут защиту цеплять, плюс ко всему зимой налипает снег, что тож не здорово. Но на Marea мот арки троху побольше.....
А топливный фильтр на 1.9TD можно и открутить если постараться рукой изверннуться и фильтр не мертво сидит, иначе открутить 2 болта общего крепления и вынуть всю систему на сколько получится, чтоб нормально за фильтр можно было взяться, платить деньги за 2 открученных болта я думаю не стоит.
А вот кто менял сам свечи накала??????

#108:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 24, 2007 16:12
    —
Прикольно что крылья передние у бравА и мареа разные, а на бравО подходят от обоих
Это к вопросу о том что на мареа арки побольше.

В мою мареа влезли 195/60 р15 зима и сантиметра 2 до арок осталось,
195/65 р15 как раз по размеру арок

р14 в мою на переднюю в принципе не почепишь, от супорта до диска р15 сантиметр максимум

А еще я на прошлой неделе поменял подвеску (переднюю) теперь каждая ямка на дороге "соль на рану ..."

#109:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 24, 2007 20:44
    —
jenia писал(а):
Прикольно что крылья передние у бравА и мареа разные, а на бравО подходят от обоих
Это к вопросу о том что на мареа арки побольше.

В мою мареа влезли 195/60 р15 зима и сантиметра 2 до арок осталось,
195/65 р15 как раз по размеру арок

р14 в мою на переднюю в принципе не почепишь, от супорта до диска р15 сантиметр максимум

А еще я на прошлой неделе поменял подвеску (переднюю) теперь каждая ямка на дороге "соль на рану ..."



Не в обиду будет сказано, один чел на бэху поставил 16 дюйм. шины да и протектором не из самых малых, загрузил 2-х девченок ящик пива ... короче на одной ямке его тряхнуло, а у машины крылья деформировались наружу.

#110:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Ср Янв 24, 2007 20:47
    —
jenia писал(а):
Прикольно что крылья передние у бравА и мареа разные, а на бравО подходят от обоих
Это к вопросу о том что на мареа арки побольше.

В мою мареа влезли 195/60 р15 зима и сантиметра 2 до арок осталось,
195/65 р15 как раз по размеру арок

р14 в мою на переднюю в принципе не почепишь, от супорта до диска р15 сантиметр максимум

А еще я на прошлой неделе поменял подвеску (переднюю) теперь каждая ямка на дороге "соль на рану ..."



Не в обиду будет сказано, один чел на бэху поставил 16 дюйм. шины да и протектором не из самых малых, загрузил 2-х девченок ящик пива ... короче на одной ямке его тряхнуло, а у машины крылья деформировались наружу. 185/65/R14

#111:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2007 10:21
    —
185/65 р14 возможно налезут на заднюю ось, на переднюю я уже писал без шансов тока р15, передняя подвеска у 2,4 ТД хрен прогнешь, хотя конечно наши дороги тоже исключение из правил

Но за предостережение спасиба буду стараться ямы стороной объезжать

#112:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2007 11:59
    —
Ёлы палы, дык какую резину поставить на свою марусю? Не понимаю
Мануалу верить или пробовать методом научного тыка?

#113:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2007 13:25
    —
у меня 2,4 ТД, передние тормозные диски помоему 284 мм + суппорт и остается 1 см(палец еле влазит между диском суппортом), на 1,9 ТД сто процентов меньше так что р14 налезут без проблем

#114:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2007 14:11
    —
COLD TYRE PRESSURE (bar)
Engine Tyre Average load Fully laden Spare wheel
Front Rear Front Rear
10016V 185/65 R 14 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
195/55 R 15 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
11516V 185/65 R 14 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
195/55 R 15 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
15520V 195/60 R15 2.1 2.3 2.5 2.5 4.2
TD75 175/70R14 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
195/55 R 15 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
JTD105 185/65 R14 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
195/55 R 15 2.1 2.3 2.2 2.5 4.2
JTD130 195/60 R15 2.3 2.3 2.5 2.5 4.2

#115: проблемка может быть в клапоне холостого хода. Автор: Argo13 СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2007 23:22
    —
[quote="Solist"]У меня проблемка, а может и нет, суть: при запуске двигателя после простоя примерно более 3 часов (и летом тоже) холостые обороты около 2000 держатся 5-10 мин. Иногда (летом) начинало с 3-3.5 тыс. Что за ...[/u]

#116: это нормальное явление. всё работает правильно. Автор: Argo13 СообщениеДобавлено: Пт Янв 26, 2007 00:06
    —
Mons писал(а):
RE : Vito

у меня такаже фигня , год машины у меня 97 ....
на трассе до середины не доходит температура воды.... :oops:
а вот в городе кстати нормально, ровно середина, как в пробке стоишь поднимается чуть выше среднего и сразу винтилятор вкключается!!!!!
:roll:

#117:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Янв 26, 2007 12:47
    —
Сёння пытался впихнуть резину 185х65х15. Всё нормально, в арки влазит, но только чуть цепляет при полном повороте руля вправо-влево об защиту, так что думаю, что 185х60х15 в самую пору

#118:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 01, 2007 10:18
    —
И так, господа, 195х60х15 влезла лёхка, ничего не цепляет. При загруженном заде калёсы немного цепляют налипший в арках снех.
Сегодня памёр термостат........
Стрелка температуры еле приподнимается на пару милиметров. На улице -10, радиатор закрыт картонкой, пользы мало.....
Мот кто екперименты проводил, впринципе термостат от простой копейки тоже открывается на 80 градусах, никто не пробовал его туды всунуть?
ПАААААМААААААГИИИИИТЕЕЕЕЕЕЕ!


Последний раз редактировалось: bill (Ср Фев 18, 2009 11:25), всего редактировалось 1 раз

#119:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 02, 2007 21:14
    —
bill писал(а):
Сегодня памёр термостат........
Стрелка температуры еле приподнимается на пару милиметров. На улице -10, радиатор закрыт картонкой, пользы мало.....
Мот кто екперименты проводил, впринципе термостат от простой копейки тоже открывается на 80 градусах, никто не пробовал его туды всунуть?
ПАААААМААААААГИИИИИТЕЕЕЕЕЕЕ!

тут где-то обсуждалось эта частая болезнь (у меня такое же было при покупке, но я его менял на нормальный) и кто-то переделки описывал....поищи.......а до замены я его мешком типа картофельно-сахарным полимерным закрывал, на 1 деление стрелка на скорости подымалась....

#120:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 02, 2007 21:15
    —
Народ, где лучше зазоры клапанов на фиате 1.9тд подрегулировать? на тех же итал-сервисах на Семашко и на Серова ? или на другой специализированный дизель-сервис ехать.....заодно и форсунки проверить? и во сколько это процедура выльется (слегка вроде покляцывают клапана на холодную....а потом все пучком....мот лучше так ездить?)

#121:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 05, 2007 10:10
    —
После проведенных экспериментов выяснилось следующее:
Стрелка поднялась на 1 деление, верхний патрубок радиатора едва тёпленький, нижний холодный. Добавляем газку до 3000 оборотов, стрелка температуры поднимается до 2 деления, верний патрубок радиатора тёпленький, нижний патрубок тоже тёпленький. Постепенно нагревается радиатор. Расширительный бачок горячий. Температура охлаждающей жидкости около 75 градусов (померил обычным термометром). Стрелка температуры на 1 делении. Дык мот енто датчик температуры п%#$т????

#122:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 12:30
    —
Камрады! Сёння мне сказали, что если я захочу поменять аккумулятор, то после постановки нового машину без какаго-то коричневого ключа я не заведу......А у меня один-единственный синий и какая-то карточка с кодами.
Просветите плиз, чо за фигня

#123:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 17:25
    —
Карточка - это для разблокировки магнитолы.
У меня тож такая фигня. Синий ключ и маленький черный. Когда на СТО меняли генератор отключили АКБ. Потом снова включили и как только начали заводить она как начала реветь и моргать, но не заводиться, что им ниче не оставалось как отключить его снова. Звонят мне, спрашивают че делать, зная что бывают коричневые ключи которого у меня нет, весь в панике. Славо богу потом пришел спец по италам, открыл капот, вставил маленький ключ в скважину(там черная коробочка) повернул и все ОК...я провда думал что и магнитоле кранты, но нет, похоже она разблокированна.
Итого:
вывод из моей истории:
1. либо коричневого ключа в ней не было изначально (что врядли) и сигналка и блокировка отключается этим маленьким ключом либо он был затем его почему-то не стало и всю работу связанную с коричневым ключом заблокировали
2. магнитола разблокированна так как карточки у меня нет а она продолжает успешно работать
Поэтому лучше ехать к спецам по италам, чтоб заценили обстановку. Вроде бы можно еще куда-то подключать внешнее питание чтоб не сбрасывались настройки, но нужен ли после этого коричневый ключ -не знаю.
PS. хотя эта проблема у меня отпала, если кто прояснит картину по этим всеми маленькими и большими цветными ключами - тож буду благодарен.

#124:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 17:32
    —
??????????????? кто так тебе сказал????bill, отключали несколько раз аккумулятор, проблема может быть тока в том , если у тебя кодированная магнитола, тогда нужен код, но на маринах родные обычно не кодированные. Сам один раз в Германии чуть за код к НЕкодированной магнитоле на сервисном центре фиат за 30 евро не купил. Так они хотели меня развести, а я зажал. Тут приехал и разобрался Век живи ......
Коричневый ключ , энто сервисный, для того чтоб на СТО могли дверь открыть , закрыть и тд. Удачи

#125:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 17:51
    —
zDIMAz писал(а):
??????????????? кто так тебе сказал????bill,
Коричневый ключ , энто сервисный, для того чтоб на СТО могли дверь открыть , закрыть и тд. Удачи

Блин, начинаю верить, но очко играет, ведь в моём городе искать спеца по италам, это всёравно, что пытаться красить небо Простите

#126:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 17:53
    —
zDIMAz писал(а):
??????????????? кто так тебе сказал????bill, отключали несколько раз аккумулятор, проблема может быть тока в том , если у тебя кодированная магнитола, тогда нужен код, но на маринах родные обычно не кодированные. Сам один раз в Германии чуть за код к НЕкодированной магнитоле на сервисном центре фиат за 30 евро не купил. Так они хотели меня развести, а я зажал. Тут приехал и разобрался Век живи ......
Коричневый ключ , энто сервисный, для того чтоб на СТО могли дверь открыть , закрыть и тд. Удачи

Коричневый ключ - это мастер ключ. Мастер он и есть мастер. Вроде во всех рекомендациях к италам при покупке на рынке рекомендуют не забыть и про коричневый ключ. бо вроде иммобилайзер (если он есть и работает) после снятия АКБ можно разблокировать только этим ключом. Мот и в других фичах (типа чистка мозгов авто) он нужен....

#127:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 17:58
    —
Зачем ключ чтоб только двери открывал- не знаю.....Вроде с СТО у них авто не угоняют.....да и как работнику СТО работать с авто если его не завести....тока двери открыть....так он и работу свою не проверит.....че-то нето

#128:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Фев 06, 2007 18:48
    —
Punto2, Пусть будет мастер-ключ Не понимаю сервисный , какая разница. Завести на нем можно, но по идеи , после должна блокироватся. У них если что угонят и с СТО .
bill, я конечно тебе не могу дать 100% Не понимаю нет, но про свой опыт могу рассказать , проверено на 1 пунто и 2 мареа. Снимали , подключали , заводили синим ключом и ехали. Последний раз 4 дня назад, забыли выключить аварийку, всю ночь проморгала и аккумулятор разрядился. Сняли, зарядили и поставили- ВСЕ!!! oki . Так же менял на одной мареи при покупке у бундесов, там стоял мертвый, я договорился и мне поставили другой, нет проблем. ИТД Cool Но это тока мои частные случаи Не понимаю Удачи!

#129:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 19:06
    —
zDIMAz, А в моей браве иммо просто тупо вырвали и в насосе дырку высверлили. Причем во Франции . Лампочку я из приборки сам достал, теперь никаких головняков. Хотя имею 2 синих, один коричневый ключ, карточку для иммо и карточку для магнитолы (которую продаю задешево, если кому надо - пишем в личку).

#130:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 19:07
    —
Кстати... У кого какой расход на 1.9 ТД сейчас по городу?

#131:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2007 19:35
    —
Zorg1990 писал(а):
Кстати... У кого какой расход на 1.9 ТД сейчас по городу?

Я по-многу в городе за раз не катаюсь поэтому точно заценить тяжело, но думаю что в районе 7 плюс-минус стакан, при умеренном стиле (bravo)

#132:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 12:30
    —
Zorg1990, тоже вариант решения проблемы Cool
bill, ну что там у тебя , как прошел процес????

#133:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 13:36
    —
zDIMAz писал(а):
Zorg1990, тоже вариант решения проблемы Cool
bill, ну что там у тебя , как прошел процес????

Пока не пробовал, но на всякий случай при замене поцеплю новый аккумулятор с проводами для прикуривания, а потом сниму старый

#134:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 13:38
    —
Zorg1990 писал(а):
Кстати... У кого какой расход на 1.9 ТД сейчас по городу?

Где-то 7-8 выходит, во дворах много снега, пробуксовки и т.д., но по трассе 520 км проехал на 20 литрах (скорость 90-100)

#135:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 13:43
    —
bill, Cool оооооооооосторожный ты наш. Немец бы не додумался, вызывал бы 911

#136:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Фев 09, 2007 13:47
    —
zDIMAz писал(а):
bill, Cool оооооооооосторожный ты наш. Немец бы не додумался, вызывал бы 911

Да я ваще не бздю, но осторожность не помешает! Причём никаких финансовых вложений для этого не надо. А то потом с меня будет вся стоянка ржать! Скажут "Во, выкупил итальянцкую машыну, шо хрен батарейку поменяешь!"

#137:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 09:09
    —
Народ! Мот кто пробовал самостоятельно менять в марусе 1,9 тд 100 гидрокомпенсаторы? Интересно, а скоко они стоють? вот это да!
Или лучше не заниматься самодеятельностью и довериться опытному мотористу?

#138:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 13:40
    —
Разрешите долучиться!
Вот приобрел себе гордость итальянского автопрома Мареа 1,6 2000г. (прикатил француженку). Есть у меня несколько вопросов к экспертам сего сообщества:
1- какой бензин? кто на каком ездит... я пока лью 92 вроде нормально, но все же.
2- где находится топливный фильтр и есть ли он вообще?
3- не работает на приборной доске указатели температуры и топлива подгорело что-то в плате... есть ли у кого умельцы которые все это дело перепаивают, или только замена?
Ну и в завершение... опять про окна!!! и фильтр воздушный менял, а они все равно потеют, как бороться???
Да и может кто порекомендует хороших мастеров ремонтников итальянских?

#139:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 13:49
    —
oi писал(а):

Ну и в завершение... опять про окна!!! и фильтр воздушный менял а они все равно потеют как бороться???

Я не менял салонный фильтр. Просто помыл его, хорошо высушил, пропылесосил. Заметил одно-когда регулятор (под ручкой выбора мощи обдува) находится в положении "брать воздух из салона" - окны потеют страшно, но как только регулятор ставишь в противоположное положение "воздух из-под капота", направляешь поток воздуха на лобовое стекло (в этот момент очень хорошо обдуваются боковые стёкла) и ничо не потеет! Cool
Главное не ездить с бодунца, а то ничо не поможет!

#140:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 13:57
    —
bill,
Ну про то что когда циркуляция внутри салона окна потеют это понятно, у меня они потеют в режиме приток воздуха снаружи. Кста хочу спросить в этой машыне печка хорошо греет? как мороз -10 и ниже так я с машерова до уручья доехать могу а до жары не прогрею.... отсюда вопрос напрашивается мот потиху гибнет термостат??? и отсюда и причина?

#141:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 15:27
    —
oi, У меня в дизельной прогревается за 2 км до горячего воздуха.... Термостат на замену 100%

#142:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 16:14
    —
bill писал(а):
Народ! Мот кто пробовал самостоятельно менять в марусе 1,9 тд 100 гидрокомпенсаторы? Интересно, а скоко они стоють? вот это да!
Или лучше не заниматься самодеятельностью и довериться опытному мотористу?

Нет там гидрокомпенсаторов. В дизеля их вообще вроде бы не ставят тем более прошлого поколения....но тут на все 100% не уверен. В 1.9ТД зазоры клапанов дополнительными шайбами регулируются, 1 раз на 40000км. Сам о регулировке подумываю т.к. 25000 уже проехал и до меня похоже не регулировали. движок хороший , запускать это дело не хочется......но с другой стороны как залезут туда наши мастера......чтоб хуже не сделали.....да и сколько стоит это удовольствие тож не знаю.....если серьезно займешься этим-напиши

#143:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 16:55
    —
Punto2 писал(а):
bill писал(а):

Или лучше не заниматься самодеятельностью и довериться опытному мотористу?

Нет там гидрокомпенсаторов. В дизеля их вообще вроде бы не ставят тем более прошлого поколения....но тут на все 100% не уверен. В 1.9ТД зазоры клапанов дополнительными шайбами регулируются, 1 раз на 40000км. Сам о регулировке подумываю т.к. 25000 уже проехал и до меня похоже не регулировали. движок хороший , запускать это дело не хочется......но с другой стороны как залезут туда наши мастера......чтоб хуже не сделали.....да и сколько стоит это удовольствие тож не знаю.....если серьезно займешься этим-напиши

Спасибо, дружище! Я уже сам выяснил, что там стоят стаканы и регулировочные шайбы. Есть очень толковый моторист, на следующей неделе займётся, как отрегулируюсь, отпишу Привет

#144:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 16:58
    —
Zorg1990 писал(а):
У меня в дизельной прогревается за 2 км до горячего воздуха.... Термостат на замену 100%

У меня при закрытой "морде" в городе стрелка поднимается тока до 2 деления, причём воздух в салон дует тёплый (почти горячий). Дык мот это всё же датчик виноват?

#145:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 20, 2007 18:01
    —
bill, Я делал регулировку клапанов на станции Фиат которая напротив Аэроклуба. Если нужен телефон, пиши в личку, дам. Там гуманные цены на все. За клапана заплатил 25 долларов и сами шайбы (пару штук) еще пару копеек.

#146:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 08:56
    —
Zorg1990 писал(а):
bill, Я делал регулировку клапанов на станции Фиат которая напротив Аэроклуба. Если нужен телефон, пиши в личку, дам. Там гуманные цены на все. За клапана заплатил 25 долларов и сами шайбы (пару штук) еще пару копеек.

Спасибо дружище, но ехать из Мозыря в Минск (280 км) для регулировки клапанов чота неохота, попробую у себя на родине Привет

#147:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 17:23
    —
bill, Сорри, не посмотрел откуда ты

#148:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 21, 2007 19:14
    —
oi, Привет
1. 95 по книжке, но можеш и 92, просто расход чуть больше и в итоге таже цена.(+бонус. история. Слышал я где то, как то, от кого то, непомню вот это да! что наш 95 такое Г., что лучшей 92.)
2. есть , под капотом надо по книжке глянуть
3. попробуй покажи умельцам толковым, хуже не станет. Тока толковым, видел и не такое востонавливают.
Стекла блин тож иногда потеют, задние боковые. Редко правда.
Блин нафлудил, и толком не помог. Стыдно Простите , пойду курить и думать о вечном

#149:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 10:38
    —
oi, пункт 2 как то я не подумал :-( , на марише не знаю, не менял, а на Пунто приходилось, так там топливный фильтр находился сзади, справа, рядом с заливной горловиной.

#150:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 10:47
    —
zDIMAz, ну чо, лампочку на крутёлке поменял?

#151:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 10:56
    —
bill, не еще , холодно блин, на что хватает, так только тряпочкой фары почистиь Не понимаю . Будем ждать тепла, если раньше не продастся .

#152:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:07
    —
Кто как завелся сегодня?
Я с 3-го раза при новых свечах.....

#153:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:18
    —
Машина стояла в гараже, завелась с первого раза.

#154:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 11:48
    —
Я не завёлся. Простите На улице -22 было, свечи в норме, батарейка новая, но клапана подпёртые (няма грошай на регулировку). Хай постоит недельку, а там видно будя. Привет

#155:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 14:41
    —
zDIMAz
Вось у тым-та і справа што адны гавораць што ён ёсць а іншыя гавораць што функцыю паліўнага фільтра нясе сетка якая не змяняецца і разлічаная на ўвесь тэрмін службы!
Таму і задаю пытанне можа хто мянял паліўны фільтр на "Marea"

Zorg1990
Завёў машыну з трэцяга разу, цяжка ёй гэта далося ў -26 (рана выехаў) перадачы ледзьве ўключаліся, алей там яшчэ французскі пэўна не разлічана на нашы кліматычныя ўмовы, але нічога паехала, хоць машыну і шкада.

#156:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 14:45
    —
У меня батарейка слабая и свечи неизвестного состояния так что я даж и не пытался....до -10-7 и хватает а дальше неизвестность, хотя синтетику 5W на мороз заливал...вообще в такой мороз без сильной надобности лучше свою технику не тревожить, износ всех запцацак недетский....а самому здоровей будет до остановки пробежаться

#157:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 15:28
    —
oi писал(а):
zDIMAz
Вось у тым-та і справа што адны гавораць што ён ёсць а іншыя гавораць што функцыю паліўнага фільтра нясе сетка якая не змяняецца і разлічаная на ўвесь тэрмін службы!
Таму і задаю пытанне можа хто мянял паліўны фільтр на "Marea"

Zorg1990
Завёў машыну з трэцяга разу, цяжка ёй гэта далося ў -26 (рана выехаў) перадачы ледзьве ўключаліся, алей там яшчэ французскі пэўна не разлічана на нашы кліматычныя ўмовы, але нічога паехала, хоць машыну і шкада.

Без фильтра скорее всего вряд ли...без фильтра двиглу и насосу писец бы был....сетка там есть для отделения крупного мусора.....во всяком случае в дизеле в топливозаборнике, причем она съемная, неделю назад снимал чистил вся забита была и дизтопливо в -10 не могло через нее пройти

#158:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 15:51
    —
Punto2 писал(а):
сетка там есть для отделения крупного мусора.....во всяком случае в дизеле в топливозаборнике, причем она съемная, неделю назад снимал чистил вся забита была и дизтопливо в -10 не могло через нее пройти

Напиши, плиз, как сымал. А то я снял пластмассовый лючок - а там 2 датчика, две трубки тонких и одна толстая и ишшо гаечка какая-то. А как до сетки добраться?

#159:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2007 17:39
    —
два тонких шланга (забор и обратка ) снимаются путем нажатия с двух сторон на язычки(легкосъемные штуцера) толстая трубка (наверное вентиляция бака) путем откручивания того одного винтика-болтика, снимаются клемы проводов, затем откручивается внешнее ребристое пластиковое кольцо (с помощью деревянного бруска и молотка если руками не удасться) и вынимаем всю бадью-цилиндр в виде термоса, внутри цилиндр с датчиком уровня топлива (его не разбирал) и вроде небольшой цилиндрик и в нем кольцо с капроновой сеткой где-то диаметром 3см , его сжатым воздухом и чистил ибо все в каком-то илу былою...

#160:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Фев 23, 2007 14:18
    —
Моя Машка 1,6 бензин заводиться с практически сразу после недели стояния на морозе Cool
А все таки где же у этогой гадины топливный фильтр?
Чувствую, что поменять его уже пора!

#161:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Фев 23, 2007 16:31
    —
С праздником , мариша тоже сегодня завелась, и тож 1.6 Привет
Топливный глянь с права, под горловиной. такой железный целиндрик. И скажи потом есть он там или нет

#162:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 25, 2007 03:21
    —
Привет, форумчане. Подскажите, на фиате брава/марея 1.9td до 1999г.в.(не common rail, хотя возможно это не важно) подогрев топливного фильтра включается при включении зажигания(т.е. от аккумулятора) или после запуска двигателя (от генератора) ? И вообще становится ли теплым на ощупь сам фильтр или корпус крепления?

#163:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 26, 2007 13:00
    —
Punto2, Включается при зажигании. Это точно. Проверял. Фильтр теплым не становится. Тоже факт. А вот работает постоянно или только в момент пуска.... Вопрос. Сам не знаю.

#164:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 27, 2007 19:32
    —
blum писал(а):
Моя Машка 1,6 бензин заводиться с практически сразу после недели стояния на морозе Cool
А все таки где же у этогой гадины топливный фильтр?
Чувствую, что поменять его уже пора!

По книге возле правого заднего колеса в районе багажника в днище снизу откручивуется винты крышки-защиты, а за ней- фильтр. а возле горловины-скорее всего активированный уголь.

#165:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Ср Фев 28, 2007 10:05
    —
спасибо за подсказку, пошел снимать.... Cool
может кто-нибудь знает как с наименшими хлопотами отключить лямбду -зонд? (есть интерсное предположение, как проверю отпишусь)

#166:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Мар 02, 2007 14:56
    —
Сённи наконец-то добрался до заборника в баке....
Чего там тока нету! Там и водичка, и песочек, и битум-мазут какой-то...Опсчим, ужос нах. Пришлось здымать весь бак и вычистить весь этот срач из бака.
А то я думаю, на улице -16, на холостых двигатель работает, а как ехать-500 метров и кердык. Так что, дорогие камрады! Фильтры фильтрами, а баки тоже чистить нужно!

#167:  Автор: jarikИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 02, 2007 18:16
    —
blum писал(а):
спасибо за подсказку, пошел снимать.... Cool
может кто-нибудь знает как с наименшими хлопотами отключить лямбду -зонд? (есть интерсное предположение, как проверю отпишусь)

под капотом, посередине противопожарной перегородки, снять пластиковую крышку, под ней два разъема на два пина для подключения лямбда зонда.(для 1.6 точно)

#168:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Мар 04, 2007 00:34
    —
bill писал(а):
Сённи наконец-то добрался до заборника в баке....
Чего там тока нету! Там и водичка, и песочек, и битум-мазут какой-то...Опсчим, ужос нах. Пришлось здымать весь бак и вычистить весь этот срач из бака.
А то я думаю, на улице -16, на холостых двигатель работает, а как ехать-500 метров и кердык. Так что, дорогие камрады! Фильтры фильтрами, а баки тоже чистить нужно!

я думал что чистка заборника поможет.....может и помогла немного...но в то воскресенье утром после наверное последнего не очерь мороза после работы 2-3 минут заглохла....груша зжалась...странно что через фильтр идет хотя в нем подогрев вроде не работает, а из бака нет....пришлось штуцер с бака снять и насосом побулькать(хороший способ как оказалось, саморезы с крышки выкрутить, а крышку в багажнике закрывающую топливозаборник просто положить и ковролином закрыть....если соляра не идет из бака, быстро снимаешь штуцер берешь насос и булькаешь только крышку бака нужно приоткрыть чтоб соляра из штуцера не поперла) так я вот о чем....соляра не шла...вроде и мороз не -30....перед этим у меня было пол бака саляры с антигелем(бодяжил в канистре при комнатной температуре) и троху с осветительным кирросином (совсем троху) и залил еще пол бака соляры на UC то бишь почти полный бак слабободяжной зимней соляры...и она не шла...т.е. или на UC залили полное г. либо всётаки прочищенная сетка в топливозаборнике все равно не пускала соляру...... в трубопроводе врядли бы так прихватило бы при такой температуре чтоб насос протянуть ее не мог, тем более после снятия штуцера груша распрямилась....поэтому в следующем году выкину сетку нафиг чтоб больше приколов не было....а сразу после бака думаю поставить проточный подогрев и врезать отстойник с фильтрующей сеткой....

#169:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Мар 05, 2007 09:55
    —
Punto2 писал(а):
в следующем году выкину сетку нафиг чтоб больше приколов не было....а сразу после бака думаю поставить проточный подогрев и врезать отстойник с фильтрующей сеткой....

А вот с этого момента плиз поподробнее. Чойта за такой проточный подогрев? И куда чо врезать собираисси?

#170:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 05, 2007 19:09
    —
bill писал(а):
Punto2 писал(а):
в следующем году выкину сетку нафиг чтоб больше приколов не было....а сразу после бака думаю поставить проточный подогрев и врезать отстойник с фильтрующей сеткой....

А вот с этого момента плиз поподробнее. Чойта за такой проточный подогрев? И куда чо врезать собираисси?

проточный номакон www.nomacon.by-внутри корпуса с подогревом с 2 штуцерами (вход и выход) по спирали-улитке (вроде бы) топливо движется и греется, причем длина пути в этой улитке составляет вроде 85 см ....штатный подогрев фильтра тож проточный....дык логика такая....если сетку из бака убрать то можно и без ее обойтись но всетаки хочетсч облегчить жизнь основному фильтру, насосу и двиглу, поэтому хочется снова разрезать шланг топливопровода и поставить отстойник-сетку (на рынке тыщ 5000 стоят наверное) и чтоб он не замерзал перед ним разрезать шланг и поставить проточный подогрев.
Возникает другой вопрос: в какм месте топливопровода лучше это сделать. Лучше кажется разрезать шланг после бака и туда все это богатсво всунуть, ибо тепленькая солярочка будет идти по всему трубопроводу что есть гуд (не замерзнет вечером в трубопроводе где-нить-между Минском и Мозырем, и насосу легче сосать)....плюс подогрев самого топливного фильтра(в принципе он штатный есть) ....по идее жизнь должна улучшиться(главное чтоб в сам баке топливо в холодец не превратилось).....только чтоб аккумулятор и генератор все перенесли хорошо(свет, подогрев салона, стекол-зеркал, вентилятор, 2 подогрева топлива(2x100-150Вт))

#171:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 09:04
    —
Как усё сложно....... вот это да!
Я подумаю, как сделать проще, потом отпишусь

#172:  Автор: ABSerg СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 11:31
    —
Приветствую всех! Подскажите пока еще малоопытному фиатисту, почему перестала заводится марея, плиз! Стояла в гараже 2 месяца, изредка прогревал. Обнаружил маленькое искрение в жгуте проводов возле АКБ к разЪему блока управления инжектором. Оказалось коротил один из 4 пороводов моторчика холостого хода. При этом искрении машина работала с большими перебоями ХХ. Заглушил и заизолировал перетертые провод моторчика и еще один _бело-черный?. Оба имели КЗ на кузов. Сейчас заводится только при помощи пед газа, холостых вообще нет, двигатель подтраивает
Может какая ошибка записалась!

#173:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 11:49
    —
ABSerg, Дистанционно никто не ответит. По таким симптомат может быть тысяча причин. Съезди на диагностику. В Минске это не проблема.

#174:  Автор: ABSerg СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 12:03
    —
Своим ходом невозможно поэтому пытаюсь разобраться! Моторчик ХХ исправен- имеется сопротивление на обеих обмотках. Предохранители целы.
У меня возник вопрос с компом. Может ли он блокировать сист бенз ХХ при различного рода ошибках? И что эта за кнопка под водительским сиденьем?
С уважением!

#175:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 16:51
    —
Гаспада! Кто мот знает, от чего можно присобачить механизм заднего дворника вместе с моторчиком на марусю. У меня не работал дворник, думал шо капут моторчику, лень было лезть. А когда всё открыл, то оказывается, там его ваще нету вот это да! ("спасибо" уроду - перегону, который его скрутил). А я асёл предохранители меняю.... Простите

#176:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 18:48
    —
bill,
А что на б/у уже не продают такие запцацки?Должны быть!
я вот ПРИБОРНУЮ ДОСКУ НАЙТИ НЕ МОГУ! у всех только до 1999 года а мне 2000 нада! а на фиат Сервисе зарядили 2 000 000 под заказ! Я ПЛАКАЛ! это изврашение какое-то! Кто у них что заказывает!?

#177:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Мар 06, 2007 19:23
    —
oi, попробуй заказать с Польши или литвы.

#178:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 09:22
    —
oi писал(а):
bill,
А что на б/у уже не продают такие запцацки?Должны быть!

Ехать из Мозыря в Минск ради одного моторчика как-то ломает.
Хочу посмотреть чо нибудь от жигулей 4,8,9 моделей. Авось подойдёт.
Может ишшо от опеля астры или гольфа.

#179:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 11:59
    —
zDIMAz,
Да вот как-то неукого заказать, на автопліус.лт таких девайсов нет
Мот подскажешь кто может привезти??? А то как-то неоч хочется ждать когда кто нить свою Машку на запцацки отдаст , на носу весна-лето а без датчика температуры как-то совсем плохо ездить... да и без топливного тож не оч комфортно!

#180:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 12:03
    —
bill,
Ну отно-то да подобрать можно... правда лучше это с образцом делать... а у тебя я так понимаю оного нет... но за неимением лучшего... а еще лучше через кого нить передать с Менска.. оригинал мне кажется получше будет.

#181:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 12:15
    —
oi писал(а):
bill,
Ну отно-то да подобрать можно... правда лучше это с образцом делать... а у тебя я так понимаю оного нет... но за неимением лучшего... а еще лучше через кого нить передать с Менска.. оригинал мне кажется получше будет.

Да щас как бы и с баблом внапряг. За оригинал загнут в 5 раз дороже, чем новое с жигулёв.

#182:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 14:26
    —
oi, не больше чем подсказал , уже немогу смотри газеты, инет. Удачи

#183:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 14:49
    —
ABSerg писал(а):
Своим ходом невозможно поэтому пытаюсь разобраться! Моторчик ХХ исправен- имеется сопротивление на обеих обмотках. Предохранители целы.
У меня возник вопрос с компом. Может ли он блокировать сист бенз ХХ при различного рода ошибках? И что эта за кнопка под водительским сиденьем?
С уважением!

Кнопка скорее всего (у меня в дизельно так) запуск топливного насоса(при аварии(ударе со скоростью более какой-то) насос блокируется чтоб заглушить двигун) после аварии чтоб авто запустить нужно разблокировать насос нажатием на эту кнопку.


Последний раз редактировалось: Punto2 (Ср Мар 07, 2007 16:06), всего редактировалось 1 раз

#184:  Автор: ABSerg СообщениеДобавлено: Ср Мар 07, 2007 15:27
    —
пасибо за инфу по кнопке!
Подскажите если блок ECU обнулился (при простое без аккум) и нет холостых, что делать!!!

#185:  Автор: zerg-fiat СообщениеДобавлено: Вс Мар 11, 2007 18:49
    —
РЕБЯ у кого есть електросхема для фиата- маренго 87 г.в. дизель? или бензин на худой конец, ПОМОГИТЕ плиз, запарился искать уже((( Простите ... скиньте плиз на мыло zerg75@mail.ru

#186:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 11:14
    —
Punto2 писал(а):
blum писал(а):
Моя Машка 1,6 бензин заводиться с практически сразу после недели стояния на морозе Cool
А все таки где же у этогой гадины топливный фильтр?
Чувствую, что поменять его уже пора!

По книге возле правого заднего колеса в районе багажника в днище снизу откручивуется винты крышки-защиты, а за ней- фильтр. а возле горловины-скорее всего активированный уголь.

Нету там никакого фильтра!
Под крышкой отстойник, топливный насос, датчик топлива и сетка для грубой очистки топлива, а топливного фильтра там нету
Есть ли он вообще (предусмотрен ли заводом) и где находится?

#187:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 13:34
    —
blum,
ДЫ няма там фільтра толькі сетка першаснай ачысткі, таксама сутыкнуўся... шукаў , шукаў дзе гэты девайс можа знаходзіцца...але няма, патэлефанаваў у фірмовыя запчасткі.. там па ВІНу зірнулі і сказалі што фільтр як такі не прадугледжаны яго функцыю выконвае сетка т.з. фільтр грубай ачысткі.
Гэта прынамсі ў мяне - Мареа 1,6 Бы 2000г.

#188:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 14:13
    —
топливный фильтр находиться возле правого заднего колеса!!!!!
под защитой!!!!!!!!!
Сам менял пол года назад!!!!!!

у меня мария 1,8 97 года

#189:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 15:57
    —
Не у всех .
Есть и такие у которых топливный фильтр отсутствует. Читал что их выпускали для каких то стран где бенз супер пупер и фильтры не надо.

#190:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 17:33
    —
Gluk,
охренеть не знал и не слышал такого....
блин может у них еще и масленного фильтра нет
типа там где-то супер пупер масло и фильтр не надо Не понимаю
или воздушного тоже нет?
может где-то воздух более ионизационный и чистый Не понимаю

странно... но утверждать не буду...
но у меня есть и хорошо!!!

#191:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 20:10
    —
....
Нету там никакого фильтра!
Под крышкой отстойник, топливный насос, датчик топлива и сетка для грубой очистки топлива, а топливного фильтра там нету
Есть ли он вообще (предусмотрен ли заводом) и где находится?[/quote]
У меня дизель, поэтому про бензин сам не знаю а говорю только что написано в книге.....не знаю про какую крышку вы говорите....но согласно книге все что вы перечислили находится в бензобаке и извлекается через крышку-люк в багажнике.....а сам топливный фильтр-под днищем авто возле бензобака......

#192: Помагите я незнаю что делать Автор: leonix СообщениеДобавлено: Пн Мар 12, 2007 22:18
    —
У меня проблема образовалась на днях.заправил полный бак и поехал на автобан где то примерно 160км.ч проехался и потом заехал в город и у неё стали какие то обпроты другие во первых она стала вся трястись и держиться всегда примерно 600.700 оборотов.вызвал мастера он сказал что кампресиия хорошая но надо поменять свечи и кабеля на них что я и зделал.Но не тут то было работает она так же как и раньше,а что самое интерессной я сейчас заметил что она вообще бельше 4000 оборотов не наберает(на ходу) и самая большая у меня скорость 130 больше вообще не едит,и ещё из трубы выхлапной как будто вода льёться но точно не могу понять толи бензин то ли вода,один как то мне сказал что это конденцат но я никогда не видел что бы так много,минуту постаишь почти лужа.Что мне делать я незнаю. Mad :bb:

#193:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 13, 2007 09:17
    —
Чойта со вчерашнего дня стрелка уровня топлива в баке замерла в одной точке. Датчик так понимаю находится там, где заборник. Кто мот менял его, скока стоит?

#194:  Автор: oiИз города: Міенск СообщениеДобавлено: Вт Мар 13, 2007 12:57
    —
bill
НУ етна мот і не датчік а сама пріборная панель!!! У меня тот же трабл! топліво і температура на МАХ думал в датчиках проблема а оно оказалось что в микросхеме приборной панели... какая-то хрень сгорела которую ни кто не знает где взять и поменять... 3-х электриков объехал все одно говорят менях приборную доску.... а если у тебя машина после 2000 года то это проблема т.к. я уже с февраля е ищу а их нет!

#195:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 13, 2007 14:18
    —
oi писал(а):
bill
НУ етна мот і не датчік а сама пріборная панель!!!

Дело было не в бобине! Снял фишку с датчика, а контакты все в каком-то г...не, почистил, усё намана! Привет

#196:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Мар 16, 2007 13:11
    —
Тут в ветке обсуждали размеры резины. Дык дело в следующем: стоит у меня ща резина 195х60х15 вроде всё ок, но пришлось пригрузить машину и на ямках стало здорово цеплять за задние арки. Т.к. денех на новый комплект резины пока няма, сделал следующее: на яме окрутил нижний болт крепления заднего аммортизатора, поднял машину, снял пружину (кому интересно - почти один к одному Гольф2 передние), под низ положил заранее изготовленную шайбу из резины 12мм толщиной, внутренний диаметр отверстия 50 мм., наружный около 100. Ставим пружину на место. В результате проведенного "лечения" арки приподнялись над колёсами на целых 4 см. в добавок к тем 2 см., которые были. При той же загрузке машины на тех же ямах ничего не цепляло.
Для сравнения: комплект резины в среднем 200 уёв, 2 резиновых шайбы - бутэлька чарнила. Опсчим сэкономил!

#197:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Мар 17, 2007 22:20
    —
Народ подскажите подшипники заднего рычага в место с болтом - как правильно они называются и в какую цену.

На ямах только на мелких когда машину раскачивает слышно постукивание, а зрительно видно, что заднее колесо стоит косовато ( народ сказал что это задний рычаг.

#198:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2007 09:13
    —
В задней подвеске справа при раскачивании появился какой-то скрип с небольшим постукиванием, при езде по ямам еле слышно. При наружном осмотре с монтировкой ничего не обнаружилю Чойта было?
и истчо вапрос: при выключенном зажигании габариты не горят только у меня или у всех?

#199:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2007 09:21
    —
ключ зажигания нужно повернуть в противоестественную зажиганию сторону и прижать кнопАчку потом мона будет вынять ключ а габариты остануцца включенными

#200:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2007 10:07
    —
jenia писал(а):
ключ зажигания нужно повернуть в противоестественную зажиганию сторону и прижать кнопАчку потом мона будет вынять ключ а габариты остануцца включенными

От пасибачки! А я тиськаю ту кнопачку как паралитик и ничаво не выходит.

#201:  Автор: yo_common СообщениеДобавлено: Ср Мар 21, 2007 17:55
    —
У меня 16 радиус стоит, с переди 45 с зади 55 на очень серьезных ямах (влетах) с зади немного дотрагивается (характерный шум) а так, вообще без праблем даже с 3 человеками сзади...

#202:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 13:28
    —
bill писал(а):
jenia писал(а):
ключ зажигания нужно повернуть в противоестественную зажиганию сторону и прижать кнопАчку потом мона будет вынять ключ а габариты остануцца включенными

От пасибачки! А я тиськаю ту кнопачку как паралитик и ничаво не выходит.

Вот только зачем такую фишку они сделали?

#203:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 13:39
    —
>Гаспада! Кто мот знает, от чего можно присобачить механизм заднего дворника вместе с моторчиком на марусю...
Это опять к вопросу честности перегонов
на экзисте Magneti marelli моторчик в сборе 75$, поставка 3 дня.

#204:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 13:43
    —
andry_231 писал(а):
>Гаспада! Кто мот знает, от чего можно присобачить механизм заднего дворника вместе с моторчиком на марусю...
Это опять к вопросу честности перегонов
на экзисте Magneti marelli моторчик в сборе 75$, поставка 3 дня.

Пасиба ценна. Присобачил от ВАЗ 2108. стоит 38 тыщ. + бутэлька токарю за небольшую переделку

#205:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 14:02
    —
буду знать!
в свое время на фиат-сайтах нашел кучу заменителей в стиле:
подшипник ступицы подходит от москвича 41,
или тяги стабилизатора от ауди 80. но как выяснилось, ценник на фиатовские з/ч стал близок к остальным авто.
Жаль, некоторые детали надо заменить новыми (например знаменитые ручки дверей), а цена новой- как на б/у дверь в сборе

#206:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 14:09
    —
andry_231 писал(а):
буду знать!
в свое время на фиат-сайтах нашел кучу заменителей в стиле:
подшипник ступицы подходит от москвича 41,
или тяги стабилизатора от ауди 80. но как выяснилось, ценник на фиатовские з/ч стал близок к остальным авто.

Пошипник ступицы какой? (перез-зад), тяги стабилизатора от какой авди80?

#207:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 14:31
    —

Нашел файлик. вот выдержки:
По браве могу сказать, что амортизаторы на крышку багажника очень хорошо становятся от 41 москвича - гораздо дешевле фирменных (крышка багажника на них - как катапульта).
Защита поддона универсальна - типо, темпра, брава, браво, мареа.
Передний рычаг - типо, темпра, брава.
Передний ступичный подшипник на браву становится от пежо 309 (по моему), стоит 12, а не 40, как на браву.
Если придется менять сцепление, оправка первичного вала - жигули (по шлицам - полный аналог).
Если не работает датчик заднего хода, то можно купить вышеназванный к 2108 (25 руб.),
просверлить в штоке отверстие диаметром 3-4 мм., в нем нарезать резьбу мечиком на 4 и вкрутить туда винт , чтобы удлинить этот шток миллиметров на 5.
P.S. винт не вывалится, если до упора закручен, т.к. сам шток датчика подвижен. Для самоуспокоения можно его посадить на герметик.
"Маслосъемные колпачки ВАЗ-2110". Маслосъёмные колпачки 2108.
.Прокладка выпускной коллектор/труба выпускного коллектора (штаны) от 2101.
.Диск сцепления 2108 (Valeo).
Радиатор 2106.
Моторчик вентилятора охлаждения радиатора Toyota Carina E (но крыльчатка родная).
Генератор 2110 (нужно изготавливать вилку крепления).
Тяги переключения передач - штоки газовых пружин задней двери 2112 (нужно делать удлинительную втулку).
На TEMPRA v-1.9D передние тормозные тормозные колодки - от 10
датчик включения вентилятора жигулевский
1. Ремкомплект главного тормозного - 2101(кроме одной резиночки)
2. Трос сцепления - Таврия(длинноват, но стоит) / трос сцепления, поставил от ОКИ
3. Трос капота - акселератора 968М(кстати, он универсален - длинный и мягкий)
4. Трос спидометра - 2106(перерезать резьбу)
5. Темп. датчик - не помню, но наш(перерезать резьбу)
7. Глушитель - конструктор из таврийского
шланг гура в.д. на волговский
ШРУСы фирмы GLO по цене 930 р. внутр./нар. Весь секрет в том, что они от АЗЛК 2141
ступичные подшипники от 2141
моторчик омывателя , еси мне не изменяет память подходит от 9 ки
Верхний патрубок от радиатора к термостату подходит от восьмерки с доработкой (укорачивание).
сальник помпы от 2101
Втулки стабилизатора от вазовской 10ки после незначительной переделки.
Пыльники наконечников, привода (только наружный) - 2108
стоит девяточный глушитель. Установоли 4 года назад. Не стучит , работает нормально.
Вместо катализатора установлен резонатор тоже от девятки. Пока жалоб небыло.
сальник помпы от 2101
Втулки стабилизатора от вазовской 10ки после незначительной переделки.
Пыльники наконечников, привода (только наружный) - 2108
стоит девяточный глушитель. Установоли 4 года назад. Не стучит , работает нормально.
Вместо катализатора установлен резонатор тоже от девятки. Пока жалоб небыло.
Передние тормозные колодки - ВАЗовские. Поставил десяточные с подгонкой на отрезном
Корзина сцепления, говорят, подойдет от Таврии.
Печка отопителя вроде должна подойти от десятки.
Передние тормозные диски подходят от восьмерки, с небольшой доработкой на токарном станке.
Вентилятор радиатора от ВАЗ-2110
------------
PS. Данные не проверялись, выложил "как есть"

#208:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 14:39
    —
весело всё это....
эх как придет время чего -нибудь можно будет попробовать... ))))))))))

#209:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 15:29
    —
Punto2 писал(а):
ABSerg писал(а):
...!

Кнопка скорее всего (у меня в дизельно так) запуск топливного насоса(при аварии(ударе со скоростью более какой-то) насос блокируется чтоб заглушить двигун) после аварии чтоб авто запустить нужно разблокировать насос нажатием на эту кнопку.

Ой, можно поподробнее здесь?
Читал в мануале, что есть автоблокировка движка аварийная.
Насколько я понал, перед ТНВД стоит клапан- отсекатель?
А сброс в рабочее состояние некой кнопкой?
Где она установлена?
Можно ли эту систему удалить из топливной магистрали оперативно в дороге?

#210:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Мар 23, 2007 15:53
    —
С габаритами я намучилсо..... И ключ крутил, и кнопку тискал, и всё это одновременно.....Опсчим из 100 получилось 3 раза. В этом отношении фиатовские конструктора-полные далбайопы.

#211:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2007 21:29
    —
andry_231 писал(а):
Punto2 писал(а):
ABSerg писал(а):
...!

Кнопка скорее всего (у меня в дизельно так) запуск топливного насоса(при аварии(ударе со скоростью более какой-то) насос блокируется чтоб заглушить двигун) после аварии чтоб авто запустить нужно разблокировать насос нажатием на эту кнопку.

Ой, можно поподробнее здесь?
Читал в мануале, что есть автоблокировка движка аварийная.
Насколько я понал, перед ТНВД стоит клапан- отсекатель?
А сброс в рабочее состояние некой кнопкой?
Где она установлена?
Можно ли эту систему удалить из топливной магистрали оперативно в дороге?



Предположительно под видительским сиденьем


Последний раз редактировалось: vital (Чт Мар 29, 2007 21:27), всего редактировалось 1 раз

#212:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пн Мар 26, 2007 21:32
    —
bill писал(а):
С габаритами я намучилсо..... И ключ крутил, и кнопку тискал, и всё это одновременно.....Опсчим из 100 получилось 3 раза. В этом отношении фиатовские конструктора-полные далбайопы.


Может есть смысл использовать аварийку

#213:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 27, 2007 08:09
    —
vital писал(а):
Может есть смысл использовать аварийку

Так и буду делать!
Появилась интересная фигня. Трогаюсь с первой, на вторую, после 45 фтыкаю 3, при разгоне неслабый шлейф чёрного дыма, дальше на 4-никакого дыма нету. Расход палива на 1-1,5 л. больше, чем написано в мануале. Я подозреваю, что переливает форсунка (форсунки) или будут другие мнения?

#214:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 27, 2007 09:11
    —
>Я подозреваю, что переливает форсунка (форсунки)
Очень даже может быть. Но дешевый вариант нахождения по порядку (ИМХО):
1. вырабатываем эту солярочку и заправляем литров 30 хорошей.
Пробуем посмотреть дымность при разгоне.....
2. Меняем воздушный фильтр. Заодно не ленимся скинуть патрубок где поудобнее после турбины. Масла нет? Заводим, газуем, субъективно убеждаемся, что из турбины "дует". Ставим патрубок на место.
Пробуем посмотреть дымность при разгоне.....
3. Едем к дизелисту. Он, вероятно сначала снимет форсунки, проверит давление, распылители... Потом при надобности комнет и ТНВД.

#215:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 27, 2007 11:09
    —
andry_231 писал(а):
>Я подозреваю, что переливает форсунка (форсунки)
Очень даже может быть. Но дешевый вариант нахождения по порядку (ИМХО):
1. вырабатываем эту солярочку и заправляем литров 30 хорошей.
Пробуем посмотреть дымность при разгоне.....
2. Меняем воздушный фильтр. Заодно не ленимся скинуть патрубок где поудобнее после турбины. Масла нет? Заводим, газуем, субъективно убеждаемся, что из турбины "дует". Ставим патрубок на место.
Пробуем посмотреть дымность при разгоне.....
3. Едем к дизелисту. Он, вероятно сначала снимет форсунки, проверит давление, распылители... Потом при надобности комнет и ТНВД.

Пасиба, буду пробовать.
Ишшо вариант. До сих пор из-за безденежья не могу отрегулировать клапана. А из-за них может коптить?

#216:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 27, 2007 13:08
    —
>А из-за них может коптить?
Вряд ли.

#217:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Мар 28, 2007 11:31
    —
andry_231 писал(а):

2. Меняем воздушный фильтр.

Поменял воздушный фильтр, дым пропал!!!!!!!!!!!!!!!!
Старый фильтр набегал всего 3 тыщи, да и засран был не очень......
Опсчим, мистика какая-то... Осталось засечь расход, уточню, отпишусь

#218:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Ср Мар 28, 2007 20:41
    —

Народ! подскажите плиз.
Я вот на Марии уже больше 30 тык сделал и вот нарисовывается проблемка. Рычаги задних колес стали под углом, мне сказали что там стоят 2 подшипника (на рычаг )и стянуты они болтом этакого размера Mad
Чтобы поменять их я прикинул что придется почти весь задок разобрать. НО!!! Могёт кто подскажет как эти подшипники обзываются и в какую цену, чтобы ориентироваться в своем городе (не хочу чтобы ободрали как липку :bb: )
А вот в инете стал ковырять эту проблему, оказывается это финт присущ всем фиатам, и большинство людей склоняются к мнению что конструкторский брак.

Ведь фиатов щас много, посмотрите на свои задние колеса и убедитесь, что они стоят строго вертикально, усли есть угол значит мы собратья по несчасью. Эта проблема может проявляться и при раскачке машины на ухабах постукиванием металическим.


Кто подскажет про эти подшипники, АУУУУУУУ Простите


А могет кто уже менял???

#219:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2007 05:17
    —
Бывают разные типы ремкомплектов, вот наиболее полный:
два конических подшипника, одинаковые, пластиковую вставку (устанавливается между подшипников), металлическую втулку (на нее прессуются подшипники), две резинки, две специальной формы шайбы и как опция: болт, гайка, шайбы, необходимое количество смазки.

Если узел давно не разбирался- разрушение болта при разборке неизбежно.
У меня есть статейка из инета, там 2 способа демонтажа описаны.
Один из них- вообще изуверский, но простой- болгаркой на 150 перерезается болт в 2 местах. Потом разбираешь на верстаке.

Точную цену сказать пока не могу- надо до ЕПРа достучаться, потом у экзиста спросить. Мое ИМХО- долларов 40 за комплект.
...... правка.....
Нашел: ремкомплект от NK номер 5102318
48долл, 2 недели поставка.
Еле раскопал: в ЕПРе предлагают только рычаг в сборе от 180 долл

#220:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2007 08:40
    —
andry_231 писал(а):
Бывают разные типы ремкомплектов, вот наиболее полный:
два конических подшипника, одинаковые, пластиковую вставку (устанавливается между подшипников), металлическую втулку (на нее прессуются подшипники), две резинки, две специальной формы шайбы и как опция: болт, гайка, шайбы, необходимое количество смазки.
Еле раскопал: в ЕПРе предлагают только рычаг в сборе от 180 долл

А от темпры случайно ничаво не подходит?

#221:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2007 09:13
    —
>А от темпры случайно ничаво не подходит?
По подвеске- вряд ли.
Вероятнее браво-брава.
Но проходить по одной цене будут
И еще, даже на марию штук 6 разных вариантов рычага было (с АБС или без, барабаны-диски, диски 2 диаметров....), будьте бдительны!

Предложение: давайте все-же заводить новыми ветками вопросы форума, а то 16 страниц отпугивают, ИМХО, народ.

#222:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2007 16:50
    —
andry_231 писал(а):
Предложение: давайте все-же заводить новыми ветками вопросы форума, а то 16 страниц отпугивают, ИМХО, народ.

Согласен! Давайте разделим по следующему принципу:
1. Двигатели, КПП (бензин, дизель)
2. Подвеска
3. Электрика
4. Разное (резина, диски, замена магнитол и т.д. и т.п.)
Кто за?

#223:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Чт Мар 29, 2007 21:25
    —
Набрался смелости и с утра позвонил для начала с VEMA что на серова 4. Ремкомплект задней балки у них стоит 31$ (66900). Затем обзвонил в Барановичах - ценник 64000 и 78000 в последнем точно знаю,что все в комплекте есть.
Знать бы как все откручиваться будет Простите

#224:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 02, 2007 19:14
    —
Как включить сигнализацию с помощью маленького черного ключа в комплекте, а то тока его вставлю и поверну на включение как она выть начинает?

#225:  Автор: lexalexИз города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2007 03:07
    —
Извините, если вопрос уже задавался.. Где найти руководство по ременту и эксплуатации этого автомобиля??

#226:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Вт Апр 03, 2007 08:31
    —
bill писал(а):
andry_231 писал(а):
Предложение: давайте все-же заводить новыми ветками вопросы форума, а то 16 страниц отпугивают, ИМХО, народ.

Согласен! Давайте разделим по следующему принципу:
1. Двигатели, КПП (бензин, дизель)
2. Подвеска
3. Электрика
4. Разное (резина, диски, замена магнитол и т.д. и т.п.)
Кто за?


я за +1

#227:  Автор: red СообщениеДобавлено: Ср Апр 11, 2007 17:13
    —
Anonymous писал(а):
Шевеля в зад-перед дергаешь вверх


Кто знает, как снимаются подголовники передних сидений в Фиат Мареа?
[/quote]

Нет.Так вы их не снимите.У меня была такая проблема когда чехлы в салон одевал.
Для того чтоб снять передние подголовники их необходимо разобрать.
Делается это следующим образом:
1.Макс. поднимаете подголовник вверх.В нижней части подголовника(тыльной) есть пластмассовая рейка,которая прикручена на двух болтах.
2.Отворачивайте оба болта короткой отверткой.Рейка опускается по направляющим вниз.
3.Необходимо расстегнуть обшивку подголовника!
Не бойтесь этого.Она закрепленна к пластмассовым ребрам самого подголовника ( в моем случае там стояли заводские скобки,похожие на скобки от степлера,только больше размером).
4.Снимите обшивку.Снимайте мягкую часть подголовника.Перед вами внутренняя часть подголовника.Пластмассовая коробка которая ходит по направляющим.
5.Разберитесь с механизмом движения подголовника по направляющим.(назад и вверх-вниз).Там нет ничего сложного.Весь механизм держится на двух пружинах и на двух шпильках.Сразу говорю ломаться там нечему.Не бойтесь.
В двух словах: там необходимо отжать пружины...
Вобщем я думаю, что вы без проблем с этим справитесь.
Собирается подголовник обратно очень просто.Главное ничего не потеряйте( 2 пружины и 2 шпильки) и все будет отлично.
Всем удачи.





Последний раз редактировалось: red (Чт Апр 12, 2007 17:22), всего редактировалось 1 раз

#228:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2007 12:55
    —
Уважаемые фиатоводы!
Кто скажет, какие диски и от чего подойдут на мою машу. И есть ли крайняя необходимость в шпильках (2 шт), которые торчат из ступиц и барабанов?

#229:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2007 13:09
    —
>... И есть ли крайняя необходимость в шпильках (2 шт), которые торчат из ступиц и барабанов?
Если ВАЗ - наследник Фиата и сделан по аналогии, то эти 2 шпильки притягивают барабан к полуоси. Если они очень мешают- можно заменить на винт с той же резьбой и потайной шляпкой. Спилить ее "в 0", чтоб не выступала
над барабаном, ножовкой прорезать шлиц для отвертки.
Да, еще совет: при снятии барабана вворачивайте 2 болта с резьбой как в барабане. стронуть приржавевший легче будет.

П.С.
**********************************************************
* ХВАТИТ ПИСАТЬ ЗДЕСЬ, ДАВАЙТЕ ЗАДАВАТЬ НОВЫЕ ВОПРОСЫ, *
* СОЗДАВАЯ НОВУЮ ТЕМУ. *
**********************************************************

#230:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2007 21:14
    —
bill писал(а):
Уважаемые фиатоводы!
Кто скажет, какие диски и от чего подойдут на мою машу. И есть ли крайняя необходимость в шпильках (2 шт), которые торчат из ступиц и барабанов?



Эти шпилькимогут доставить много проблем, если диск будет не родной. Нужно учесть тот факт. что в дске должна быть выемка под высоту шпильки иначе диск тогда не будет полностью (плотно)прилегать к тормозному диску.

У меня стояли левые диски и когда я в последний раз менял резину, я неравномерно затянул болты (шпильки то ведь 2, а затяжных болтов 4) т.е. колесо неравномерно прилегало к тормозному диску.

Итог: при езде стал в начале, при повороте на левов моём случае, прослушиваться щелчки, через неделю уже при ровной езде стала появляться вибрация на руле. Я думал хана шрусу и поехал на диагностику. Оказалось, что два отверстия под болты были разбиты, и болт не мог уже больше зажимать диск. Когда ставил запаскку обратил внимание, что на родной запаске выемки под шпильки значительно больше .
Пришлось снять все шпильки (2-пришлось спилить ) только теперь есть неудобство тормозной барабан прокручивается отдельно от ступицы.

#231:  Автор: adei СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 17:35
    —
Может кто на Marea менял стекло противотуманки(то что в бампере).
Подскажите плз.. Там с верху есть гайка, но одним откручивание дело не решилось.

\спасибо

#232:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Апр 13, 2007 22:44
    —
adei писал(а):
Может кто на Marea менял стекло противотуманки(то что в бампере).
Подскажите плз.. Там с верху есть гайка, но одним откручивание дело не решилось.

\спасибо



Я как-то смотрел (у самого одно треснуто) там два винтика.
Если не получается тогда посмотри с обратной стороны (из ямы) там все будет видно

#233:  Автор: andrei_mareaИз города: Гародня СообщениеДобавлено: Сб Апр 14, 2007 17:38
    —
Можно снимать как саму оптику, так и ее вместе с пластмассой крепления.
Пластмасска держится на трех болтиках. Можно открутить два из них и вставить/достать оптику.
Конечно лучше всего это делать на подъемнике/яме.
Ничего сложного нет. Cool

#234:  Автор: Leric СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2007 12:26
    —
Народ! Всем привет!
Вот решил попробовать и я Мареа.
Предлагают 1.6 моновпрыск в универсале 98 года.
Подскажите соколько у нее расход бенза и каким кормите???

И ГЛАВНОЕ - ГДЕ В МИНСКЕ СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ сего авто перед покупкой? А если еще знаеие по чем: вот это да!

#235:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Ср Апр 25, 2007 12:39
    —
Leric, семашко 25 попробуй

#236:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 21:37
    —
Punto2 писал(а):
....
Нету там никакого фильтра!
Под крышкой отстойник, топливный насос, датчик топлива и сетка для грубой очистки топлива, а топливного фильтра там нету
Есть ли он вообще (предусмотрен ли заводом) и где находится?

У меня дизель, поэтому про бензин сам не знаю а говорю только что написано в книге.....не знаю про какую крышку вы говорите....но согласно книге все что вы перечислили находится в бензобаке и извлекается через крышку-люк в багажнике.....а сам топливный фильтр-под днищем авто возле бензобака......[/quote]



Может конечно его и небыть, но у меня стоит под днищем пред баком прикрыто это добро пластиковым кожухом.

#237:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 21:39
    —
Punto2 писал(а):
....
Нету там никакого фильтра!
Под крышкой отстойник, топливный насос, датчик топлива и сетка для грубой очистки топлива, а топливного фильтра там нету
Есть ли он вообще (предусмотрен ли заводом) и где находится?

У меня дизель, поэтому про бензин сам не знаю а говорю только что написано в книге.....не знаю про какую крышку вы говорите....но согласно книге все что вы перечислили находится в бензобаке и извлекается через крышку-люк в багажнике.....а сам топливный фильтр-под днищем авто возле бензобака......[/quote]



Может конечно его и небыть, но у меня стоит под днищем пред баком прикрыто это добро пластиковым кожухом.

#238:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 21:48
    —
Была проблемка на Марише. Перестал работать вентилятор радиатора. Машина нагрелась блин, тосол попер через перепускной клапан. Оказалось провод сгнил в двух местах. Открутили вентилятор , сняли на яме. Припаяли. Вообщем пол часа и все ОК .

#239:  Автор: andrei_mareaИз города: Гародня СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 00:04
    —
Фильтр находится у правого заднего колеса. Под пластиком защиты. Не найти его нельзя.

#240:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 10:30
    —
andrei_marea писал(а):
Фильтр находится у правого заднего колеса. Под пластиком защиты. Не найти его нельзя.

Фильтр действительно там, вопрос только как часто его нужно менять?

#241:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 17:23
    —
zDIMAz писал(а):
Была проблемка на Марише. Перестал работать вентилятор радиатора. Машина нагрелась блин, тосол попер через перепускной клапан. Оказалось провод сгнил в двух местах. Открутили вентилятор , сняли на яме. Припаяли. Вообщем пол часа и все ОК .

У вас на радиаторе 2 вентилятора или 1? просто у меня на дизелиной их 2 и вот думаю если такой же провод сгниёт то сразу два сдохнут или только 1?

#242:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 22:12
    —
Punto2, 1 штука. Все зависит от места, где провод может сгнить. Мы снимали его и прозванивали весь. В целом все заняло минут 30-40. На яме откручивается 4 винта, вытягивается вниз. Это довольно часто встречающаяся проблемка, но несущественная.

#243:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 09:09
    —
bill писал(а):

и истчо вапрос: при выключенном зажигании габариты не горят только у меня или у всех?

Я только вчера купил Марею (1,9 Тд, 1997). На стоянку погнал на ночь и оставил с включенными габаритами. Утром проснулся и подумал, что хана - не заведусь...
Пришел и обрадовался - выключены они при включенном тумблере.
Так что может и хорошо, что они выключаюцца, а то ....

#244:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 10:39
    —
>Так что может и хорошо, что они выключаюцца
Лучше здесь использовать пищалку-предупреждение. (ИМХО)
У меня в 405 пежике была. При выключенном зажигании и включенных габаритах открыл дверь- услышал.
А заморочка с кнопочкой усложнила схему проводки и не все умеют включать габариты.

#245:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Вс Май 13, 2007 14:27
    —
andry_231, зато если забудешь что нить выключить то аккум не высадит

#246:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 07:37
    —
Согласен. Я всет-ки считаю это доработкой макаронников, чем наоборот.
Вспомните, когда мы по полгода с фарами ездили - сколько в день вы видели с толкача заводящихся, которые забыли габариты выключить.
А если себя на дороге обозначить надо - и аварийка справится неплохо. Cool
Ну, а в Машке нету пищалки. Так что, лучше так, чем не так.

#247:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 14, 2007 13:10
    —
для обозначения авто при выключенном зажигании там есть специальная кнопка PARK на замке, ее нажимаешь, поворачиваешь ключ пртив часовай....и вот тебе свет

#248:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 24, 2007 17:50
    —
на 1.9ТД не всегда с первого раза включается задняя передача, а как у вас?

#249:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 08:32
    —
На 1,6 тоже самое, не часто но встречается...

#250:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Май 25, 2007 20:41
    —
Punto2 писал(а):
на 1.9ТД не всегда с первого раза включается задняя передача, а как у вас?

Есть немного. Но раз такое встречается, то можно успокоится, а то я тож волновался

#251:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Вс Июн 10, 2007 18:42
    —
Народ у кого как гаснет масленка после запуска движка ? У меня раньше гасла сразу, а счас 1-2 секунду после старта горит ? Че делать ?

#252:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июн 11, 2007 10:28
    —
>Народ у кого как гаснет масленка после запуска движка ? У меня раньше гасла сразу, а счас 1-2 секунду после старта горит ? Че делать ?
1. Качество масла.
2. Проверить давление в магистрали внешним манометром.
3. Обратный клапан.

#253:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июн 21, 2007 16:45
    —
блин, машина браво 1.9тд 97г.в. ....все устраивает проехал 30000 .....но вот генератор Marelli мля его....впервый раз загудел подшипник(заменил 2).....через полгода загудел вал ротора-появилась выроботка(заменил ротор и 2 подшипника).....и вот на етой неделе ниче не гудит а зарядки аккумулятора нет....мот щетки мот еще что нить......было бы не так страшно еслиб не одно но- его хрен сам достанешь (по книжке с бензиновой еще можно достать, но на практике с дизельной не достанешь сам, нужно балку отодвигать)...гороче работа очень геморная и стои дороже ремонта самого генератора.....так вот вопрос....это только у меня такая фигня с генератором или это у всех? мот кто знает что ему бляха муха сделать чтоб уже забыть про него? если кто занимался этим уже, то напишите,пожалуйста, где делали и скока это стоит...(вообщето читал что был у них генератор и БоШш и геморный Марелли(причем вроде они не взаимозаменяемые))

#254:  Автор: andrei_mareaИз города: Гародня СообщениеДобавлено: Вт Июл 03, 2007 23:35
    —
Что могу сказать по этому поводу - мужайся, мне генератор душу вымотал пока в него самодельную прокладку на вал не вставил. Marelli, тудыть его ратудыть.

#255:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 04, 2007 16:33
    —
Приехал я на сервис по генам, они его сняли и сказали что чинить дороже себе будет и лучше купить новый и забыть по их словам на лет 5 про него. так и сделал. Итого товый гена 155уе (типа оригинал ММ тот что и на конвеере только вместо прежних 85А уже на 100А) и работа по снятию-установке 132000руб. В старом генераторе опять слегка шумел ротор (второй потшипник который поменьше сново не плотно сидит на валу, появилась трещина на корпусе, щетки вроде довольно сильно выработались(возможно из-за вибрации вала) возможно что и оторвался контакт от щетки (или я ему помог когда уже сам разбирал).....мот и еще что с обмотками-не знаю...) на сервисе сказали что типа подшипники которые на рынке не совсем подходят(не достаточно плотно садятся на вал) а нужные подшипники стоят в районе 20уе за штуку.

#256:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июл 04, 2007 16:36
    —
andrei_marea писал(а):
Что могу сказать по этому поводу - мужайся, мне генератор душу вымотал пока в него самодельную прокладку на вал не вставил. Marelli, тудыть его ратудыть.

А из чего прокладку вы ставили? подшипник обычный с рынка или старый? и как долго на прокладке катаетесь?(кстати у вас тож чтоб генератор достать пол машины разобрать нужно?)

#257:  Автор: andrei_mareaИз города: Гародня СообщениеДобавлено: Ср Июл 04, 2007 22:13
    —
Снимал на Врава бензиновой - находится прямо перед носом, когда на подъёмник маину загонишь.
А прокладка - на конце вала, который входит в крышку о типу направляющий. Там, в принципе, понятно - у меня родная сточилась и вал перекашивало из-за чего приходилось с толкача запускаться.

#258:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 08:55
    —
Цитата:
В старом генераторе опять слегка шумел ротор (второй потшипник который поменьше сново не плотно сидит на валу, появилась трещина на корпусе, щетки вроде довольно сильно выработались(возможно из-за вибрации вала) возможно что и оторвался контакт от щетки (или я ему помог когда уже сам разбирал).


Подскажите плиз как шумел, у меня просто недавно порвался ремень генератора(заклинил ролик натяжения, прикольно так - ехал тут как повалит синий дым из под машины, жАна крычыць ГАРЫМ, я к огнетушителю спасать что асталось ) и кароче кагда без ремня двигло так тихо работает, а как повесил новый - звук такой легкого дребезжания опять появился.

Кстати ролик оригинал продается вместе с прунджЫнкой, но она походу нах нужна, поэтому можно купить отдельно ролик есть аналоги: ситроен ХМ и пежо 605, а у кого кондей или климат есть так их еще и два но вот это да! но разных

#259:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 08:58
    —
Цитата:
Народ у кого как гаснет масленка после запуска движка ? У меня раньше гасла сразу, а счас 1-2 секунду после старта горит ? Че делать ?


масло поменяй, у меня как время замены походит такая же фигня прям даже никуда записывать не надо, стала загораться едем меняем масло, ф-р масляный топливный, воздушный и давим педальки далей

#260:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 11:46
    —
jenia писал(а):
Цитата:
Народ у кого как гаснет масленка после запуска движка ? У меня раньше гасла сразу, а счас 1-2 секунду после старта горит ? Че делать ?


масло поменяй, у меня как время замены походит такая же фигня прям даже никуда записывать не надо, стала загораться едем меняем масло, ф-р масляный топливный, воздушный и давим педальки далей


Покупать достойный масляный фильтр. Из серединки ценового диапазона.
В дешевых фильтрах обратный клапан может травить (или вообще отсуствовать), часть масла при стоянке стекает из магистрали вниз.
Вот и горит после пуска лампочка давления пару секунд.

#261:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 12:38
    —
Цитата:
Покупать достойный масляный фильтр. Из серединки ценового диапазона.


меняю масло всегда на центре замены: их масло и их фильтр кнехт, на коробке наклейка шате-м

а где в фильтре обратный клапан??

#262:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 12:48
    —
jenia писал(а):
их фильтр кнехт

Всегда на рынке у себя покупаю бош, стоит 20 тыщ. Других просто нету!

#263:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 13:24
    —
>а где в фильтре обратный клапан??
Внутри конечно.
Там еще и клапан ограничения давления есть (на случай если забъется штора, масло нефильтрованное пойдет).
Вот ссылочка интересная:
http://autofake.narod.ru/filters.htm

>Всегда на рынке у себя покупаю бош, стоит 20 тыщ. Других просто нету!
Нормально. Главное, чтоб левый не продали. Я на рынок стараюсь не ходить за запчастями. Нашел магазины в городе + экзист помогал пару раз.

#264:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Авг 31, 2007 14:02
    —
Подскажите плиз как шумел, у меня просто недавно порвался ремень /.....

Гул-подвывание появляется с увеличенем оборотов двигателя....правда в первых два раза грохот уже был такой что и на холостых все было слышно.....причем с повышением оборотов слышно как гудит мотор и как на его фоне появляется гул подшипника (в последний раз гул-подвывание при увеличении оборотов лучше сышался в салоне при езде или плавной прогазовке, ....через месяца 3 генератор вообще отказал)

#265:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 04, 2007 10:44
    —
Уважаемые фиатоводы! Товарисч прикупил себе марусю 1,9 тд. Появилась проблема. На холодную сей тарантас отказывается глохнуть, т.е. полностью вытаскиваешь ключ из замка зажигания, а она продолжает детонировать. На горячую глохнет нормально. Думается, что виноват электроклапан. Но где эта гадость находится? В насос идёт жгут проводов, а дальше.....Или может я ошибаюсь? Мот была у кого такая проблема?

#266:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 04, 2007 11:48
    —
bill писал(а):
Уважаемые фиатоводы! Товарисч прикупил себе марусю 1,9 тд. Появилась проблема. На холодную сей тарантас отказывается глохнуть, т.е. полностью вытаскиваешь ключ из замка зажигания, а она продолжает детонировать. На горячую глохнет нормально. Думается, что виноват электроклапан. Но где эта гадость находится? В насос идёт жгут проводов, а дальше.....Или может я ошибаюсь? Мот была у кого такая проблема?

Странно это для дизеля....
У него обычно если клапан не работает, то не работает при любой температуре.
Причем обычно наоборот- не заводится.
Клапан расположен на топливном насосе(для мех. дизеля, CDI/HDI - отдельная история).
В машине с имобиайзером клапан закрыт железакой со схемкой защиты. По непроверенным слухам для демонтажа надо снимать ТНВД и использовать болгарку.

В данном случае я заподозрил бы электроглюки.
Например есть в этом авто турботаймер?
Или перетирание проводов в жгуте...

#267:  Автор: IsnoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 10, 2007 00:28
    —
http://www.abw.by/index.php?act=archive&do=showcat&num=432&cat=mK-FIATBR.htm Правда ли насчет шумоизоляции в этой статье или опять-посидели пять минут в машине и готова статейка?

#268:  Автор: IsnoИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 10, 2007 00:32
    —
Да и ,соответствуют ли цены на запцацки на Марию?

http://www.ab-daily.by/index.php?act=archive&do=showcat&num=508&cat=vr-firm-08.htm

#269:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Сен 10, 2007 04:49
    —
>Правда ли насчет шумоизоляции в этой статье или опять-посидели пять минут в машине и готова статейка?
Шумоизоляция нормальная. может автор ездил на машине с просеченным глушителем
У папы дизельная Машка.
Даже со снятым щитом с мотора, ШИ нормально душит все звуки.
Скрип салона не наблюдается.

>Да и ,соответствуют ли цены на запцацки на Марию?
Расходники идут по обычной среднеевропейской планке, есть похуже, есть получше.
Запчасти тоже вполне доступны в основном.
Фирменный сервис (который на Монтажников) дороговат, но не он один в Минске

#270:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 10:22
    —
Цитата:
Да и ,соответствуют ли цены на запцацки на Марию?


Запцацак на fiat сейчас помоему только ленивые не возят, а при такой цене на машину скоро по популярности обгонит пасцат b4 (ибо пасцат b3 не победим ), вы посмотрите скока фиатов в беларусии ...

Цитата:
Правда ли насчет шумоизоляции в этой статье или опять-посидели пять минут в машине и готова статейка?


дизель при 1000 оборотов практически не слышен в салоне, а бензинка на холостых так вааще не различимо, при тысчах 5 слышно хорошо (я так думаю эт +, чтоб на тахомер не отвлекаццо)

#271:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 10:31
    —
jenia писал(а):
дизель при 1000 оборотов практически не слышен в салоне, а бензинка на холостых так вааще не различимо, при тысчах 5 слышно хорошо (я так думаю эт +, чтоб на тахомер не отвлекаццо)

Сущая правда! Дизель при закрытых окнах при 90-130 км ваще неслышно практически. При этом шумоизоляция на троечку, особенно в универсале.

#272:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 10:50
    —
>При этом шумоизоляция на троечку, особенно в универсале.
?? Странно.. У всех уши разные, конечно. Но по мне- впролне нормальная ШИ.
Кстати, на форумах писали, что особенность машек: если кузов слегка кривой (даже при норм зазорах и развале) возможен свист на 100км/ч.

>ибо пасцат b3 не победим ...
В моей семье пока 50/50 (смотри аватар).

#273:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 11:50
    —
andry_231 писал(а):

?? Странно.. У всех уши разные, конечно. Но по мне- впролне нормальная ШИ.

У меня стоит всесезонка 195х55х15, протектор ближе к зимней резине, колы широкие, шумят прилично. Сидя на заднем сиденье оч хорошо слышен гул в задних арках.

#274:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 11:59
    —
>Сидя на заднем сиденье оч хорошо слышен гул в задних арках.
Закушались.
Могу прокатить в Пассатике
Хоть и сделана доп.ШИ, но до Машки все равно как до луны.

Кстати, хотите слушать симфонии на ходу- оклейте задок визоматом/вибропластом. На крайняк- мастика битумно-резиновая противошумная. Cool

#275:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 12:03
    —
andry_231 писал(а):

Могу прокатить в Пассатике

Ну Пассат у меня тож был, знаю, что за фигня
[/quote]Кстати, хотите слушать симфонии на ходу- оклейте задок визоматом/вибропластом. На крайняк- мастика битумно-резиновая противошумная. Cool[/quote]
А можно попробовать, тока пристане ли потом так же аккуратно пластиковая обшивка?

#276:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 12:18
    —
>Ну Пассат у меня тож был, знаю, что за фигня
Попрошу без оскорблений!

>А можно попробовать, тока пристане ли потом так же аккуратно пластиковая обшивка?
В машине все разбирается и все собирается.
При наличии большого желания/денег/остатков пластик изнутри тоже можно оклеить вибропластом. Меньше скрипит, лучше поглощает.
Только смотреть, где место позволяет.

#277:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 11, 2007 12:32
    —
andry_231 писал(а):
>Ну Пассат у меня тож был, знаю, что за фигня
Попрошу без оскорблений!

Звиняй, но я имел ввиду под фигнёй шумоизоляцию особенно задней части пассата

#278: ПОМОГИТЕ !!! Не подсвечиваются показатели спидометра в Fiat Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2007 11:16
    —
Господа Мареаведы помогите, перестал подсвечиваться показатель спидометра (километраж), очень надеюсь что это предохранитель, может подскажете какой из них проверять?! А может кто скинет схемку предохранителей, какой за что отвечает!!

#279: Re: ПОМОГИТЕ !!! Не подсвечиваются показатели спидометра в Fiat Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2007 11:39
    —
xamm писал(а):
Господа Мареаведы помогите, перестал подсвечиваться показатель спидометра (километраж), очень надеюсь что это предохранитель, может подскажете какой из них проверять?! А может кто скинет схемку предохранителей, какой за что отвечает!!

Вот принтскрин странички с предохранителями.
ТОлько быстрее всего это не из-за них.
90% что просто сгорела или неконтачит лампочка.


fiat1.jpg

#280:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2007 13:01
    —
Все пердохранители проверил, не помогло

Цитата:
ТОлько быстрее всего это не из-за них.
90% что просто сгорела или неконтачит лампочка.


Истину глаголешь, у меня безвозвратно погасла уже давно, и так лень снимать панель чтоб посмотреть что за лампочка, так и езжу: пялюсь как в поломанный калькулятор

Так, что если снимешь панель напиши плиз что за она, можт и я поменяю

#281:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Окт 23, 2007 09:05
    —
Дело действительно в лампочках...
Болезнь лечиться очень легко.
Панель снимается по-легче чем в ряде других машин:
откручиваете винты, которые фиксируют панель (4 или 6 точно не помню),
пошевелив в стороны потихоньку выдвигаете на сколько позволят провода фишек, отсоединяете 2 или 3 фишки и коробка у вас в руках.
Дальше совсем просто: она собирается и разбирается фиксируясь только на платсмасовых защелках. Там и увидите обыкновенные лампочки - (диоды),
причем сгоревших бывает как привило не одна-две, а по-больше!
На все про все у меня ушло 25-30 мин. - это методом тыка. А вообще реально за 15-20 мин. все сделать!
Удачи Привет

#282:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Окт 24, 2007 17:20
    —
Подскажите где и как проверить свечи накала ? А то у меня долго не гаснет датчик. точнее он гаснет затем я завожу машинку, он снова загорается и секунд 5 моргает а потом гаснет. Заодно скажите сколько они стоят и где их можно поменять ( если вдруг придется) ?

#283:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Окт 25, 2007 08:14
    —
>Подскажите где и как проверить свечи накала ?
Проверить свечи можно прямо на моторе. Открутить проводок. Контролькой с "+" АКБ на ее контакт. Горит- есть контакт.

> А то у меня долго не гаснет датчик. точнее он гаснет затем я завожу машинку, он снова загорается и секунд 5 моргает а потом гаснет.
Долго не гаснет- это может в связи с похолоданием (до 20сек при морозе). При отказе датчика температуры накал будет всегда как при -20.

Не сталкивался в Машке, у французов свечи продолжают накал 5сек еще даже после пуска (для поддержания работы в первый момент), у япошек была фича с накалом после пуска только при морозе.

Так что верроятнее всего не свечи виноваты.
Запуск устойчивый?

>Заодно скажите сколько они стоят и где их можно поменять ( если вдруг придется)
Стоят по бошу от 10, попроще 4-5уе.
Поменять свечи особая квалификация не нужна, любой моторист.
Если нужен проверенный- могу предложить "своего" (в личку)

#284:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2007 14:03
    —
Ломанул передний бампер на Марише 1999 г.р. 1,9 JTD (универсал) и вот не знаю что делать! Либо менять и красить под цвет машины либо пытаться восстановить старый. Если востанавливать старый, то возникает возникает проблемка по решетке, которая раскололась и некоторые фрагменты утеряны. Может чего посоветуете!!! Думаю что дешевле бы было восстановить, но где взять решетку? А может подскажете сколько будет стоить весь бампер.
И еще !!!
Посоветуйте какое-нибудь СТО не сильно дорогое и по Вашему мнению ЧЕСТНОЕ, с целью регулярного обслуживания моего авто на предмет замены расходников да и текущего ремонта тоже.

Заранее всем благодарен за информацию.

#285:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 05, 2007 10:41
    —
Вчера сэкономил 40 000 BYR (Цена работы Фиатовского центра), т.е. самостоятельно поменял вышеуказанную лампочку. Оказывается легко, правда минут 10 по...ся снимая панель и выдергивая штекера, но все получилось, так, что если кому надо обращайтесь, за 20 000 поменяю легко ок! .

#286:  Автор: Niko_B СообщениеДобавлено: Пн Ноя 05, 2007 16:17
    —
Требуется замена ГРМ и роликов на Фиат Мреа 2.0 20кл.: надо ли снимать двигатель???!!! Mad

#287:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 10:29
    —
Что то я про такое не слышал... Знаю, что к пятицилиндровому мотору очень тяжело "подлезть", но что бы снимать????
Действительно интересно, владельцы двухлитровых отзовитесь!

#288:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 10:42
    —
2.4 дизель (5цил) ремень ГРМ меняют без снятия движка.

#289:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 13:16
    —
У меня 2.4 TDi приводной ремень поменял сам сняв правое колесо, ремень ГРМ думаю меняется аналогично.

#290:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 17:35
    —
Народ, подскажите как в браво/а - мареа происходит регулировка сцепления? Автоматом через трещотку или ручками? Погода дрянь, неохота лезть разбираться. У меня в Браве хватает в самом конце, педаль практически мона не выжимать... Такое очучение, что время пришло ему бедному. Положение педалей правильное, счепление чуть выше тормоза. Можно ли что то сделать или вышеописанное говорит о скорой кончине сего узла?

#291:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 18:01
    —
А вот еще вопросик: Обязательно ли при замене ремня ГРМ менять и ролики?

#292:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 18:10
    —
xamm, Можешь, конечно, сэкономить... Но при заклинивании ролика через... 7 000 к примеру, тот же обрыв ремня со всеми вытекающими. Хозяин барин.

#293:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 08, 2007 18:18
    —
>А вот еще вопросик: Обязательно ли при замене ремня ГРМ менять и ролики?
ИМХО: да.
Привод ГРМ является очень критическим в отношении надежности, расходы в случае отказа огромны.
Я бы еще и добавил сюда замену помпы.

#294:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 10:12
    —
Zorg1990,
Ручками...
при чем никаких хитростей и тонкостей там нет - открыл капот, увидел, подкрутил трос и закрыл капот Привет

#295:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 11:50
    —
blum, Спасибо! Заеду к своим механикам, а то сам че нить понакручиваю......

#296:  Автор: Mellow-dИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 12:33
    —
Недавно открыл бачок с жидкостью ГРМ – жидкость черная, с какими-то взвесями. Слил эту жидкость, залил новую, через неделю та же ситуация, что происходит не понимаю, 3 месяца назад делал полное восстановление рулевой рейки, заливаю красную польскую жидкость по совету СТОшников. Кто-то на форуме уже говорил об этом, может появились другие мнения?

#297:  Автор: Mellow-dИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 15:46
    —
Еще вопрос. Высокая температура охлаждающей жидкости, не срабатывает вентилятор на радиаторе, вроде бы вопрос ясен, проверить причину неработающего вентилятора и смотреть как будет подниматься температура дальше (может дело не в одном вентиляторе), но вопрос в другом: 1.Почему когда температура около 90 гр., из печки дует абсолютно холодный воздух (и радиатор и трубки горячие)? 2. Бывает и так: еду и смотрю как температура неумолимо растет, но вдруг начинает резко падать и далее держится на нормальном уровне при том что езда по городу 2-3 передача максимум и что самое интересное в это время из печки начинает поступать горячий воздух! А еще на холостых вместе с поднятием температуры поднимается уровень жидкости в расширительном бачке.
Какие мнения, может кто сталкивался?

#298:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 16:40
    —
Mellow-d, Похоже на пробки... Антифриз менял? Может неграмотно систему развоздушили? Это один вариант... Если антифриз уходит, то похоже придется тебе подимать головку и менять прокладку ГБЦ. Не смертельно, но денежек немного стоит. С з/ч в р-не 100 - 120 уев. Проверь так же реостат вентилятора. Там маленькая такая хрень кругленькая за 12 уев, отвечает за 1-ю и 2-ю скорости вентилятора. Часто выгорает и вент срабатывает только на аварийное включение. Для мотора не есть хорошо. По поводу гидравлической жидкости (у тебя dexron 2 по мануалу, как и на всех бравах мареях,) не знаю, что и сказать.... Может промывку нужно сделать и поменять все полтора литра? По моему там даже меньше....

#299:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 17:18
    —
>еду и смотрю как температура неумолимо растет, но вдруг начинает резко падать и далее держится на нормальном уровне при том что езда по городу 2-3 передача максимум и что самое интересное в это время из печки начинает поступать горячий воздух! ...
По опыту дизельной Машки: термостат стоит высоко, при минимальном завоздушивании перестает открываться. Потом случайным образом (напр. повысились обороты движка, помпа сильнее погнала антифриз), его обдает кипяточком и он начинает активно пускать холод из радиатора.
Та же газовая пробка держит и проток на печку (там "жиклер"- 6мм, не больше )

>А еще на холостых вместе с поднятием температуры поднимается уровень жидкости в расширительном бачке.
В общем случае при нагреве антифриз расширяется.
Но если на прогретом движке уровень прыгает ввер-вниз при смене режимов движка- есть "дыра" в голове.

>Если антифриз уходит, то похоже придется тебе подимать головку и менять прокладку ГБЦ
Хорошо, если только прокладка.
Часто это трещна в головке. Сварка, седла клапанов, шлифовка, притирка, проверка герметичности. + сборка/разборка. Баксов на 200 с деталями.

#300:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Ноя 09, 2007 17:34
    —
Mellow-d,
На шланге, который идет к печке сверху есть клапанок.
Открути его и подожди пока воздух выйдет и польется антифриз. У тебя пробки 100% Если поможет не на долго - значит "дыра в голове" как пишетandry_231,

#301:  Автор: Mellow-dИз города: Гомель СообщениеДобавлено: Сб Ноя 10, 2007 15:41
    —
Спасибо за ответы, буду по-тихоньку проверять всё
А как обстоят дела с сиденьем? У меня пару лет назад сел дядя за руль килограммов за 100 и сломал правую спинку, я сделал в местах перелома типа шины из металлических пластин, держали они хоть и не супер, но держали, а недавно сломалась спинка у основания и че теперь делать? Подпер спинку палкой... Новые сиденья только в комплекте 2шт. - очень дорого, а на разборках спрашивал и на Marea и на Bravo, Brava, нету говорят мне. Видимо их быстро разбирают, видимо сиденье на Marea слабоваты. Где его в Гомеле можно сделать?

#302:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вс Ноя 11, 2007 16:41
    —
Mellow-d,
Где сделать не знаю, но мой тебе совет - не пожалей денег и купи хотя бы б/у
Кресла - это один из важных элементов пассивной безопасности...
и от того выдержит ли оно или сломается в определенный момент - может зависеть и жизнь!
И еще, ни у кого из знакомых на Мареях - Бравах проблем с креслами не отмечалось, возможно машина побывала в аварии - отсюда и ломаное кресло.

#303:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Ноя 16, 2007 13:01
    —
Niko_B писал(а):
Требуется замена ГРМ и роликов на Фиат Мреа 2.0 20кл.: надо ли снимать двигатель???!!! Mad


Уточнил, оказывается действительно нужно снимать этот мотор для замены ремня и роликов вот это да! вот это да!
Может кто то и сможет поменять без снятия, но вопрос КАК!

#304:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Ноя 16, 2007 13:47
    —
blum писал(а):

Уточнил, оказывается действительно нужно снимать этот мотор для замены ремня и роликов вот это да! вот это да!
Может кто то и сможет поменять без снятия, но вопрос КАК!

вот это да! Фигассе...Интересно, а на 2,4 тд такая ж кухня?

#305:  Автор: Niko_B СообщениеДобавлено: Сб Ноя 17, 2007 19:02
    —
Цитата:

Уточнил, оказывается действительно нужно снимать этот мотор для замены ремня и роликов
Может кто то и сможет поменять без снятия, но вопрос КАК!


Вроде можно...методом поднятия и опускания двигателя (не сам придумал, сказали что есть спец в Бресте). ок!
p.s. На своей машине заменили на Фиат-центре...денег много ....зато удовольствие от езды...

#306:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Ноя 19, 2007 14:16
    —
[quote="Niko_B"]
Цитата:

p.s. На своей машине заменили на Фиат-центре...денег много ....зато удовольствие от езды...


не темни, расскажи сикока?

#307:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Ноя 19, 2007 18:17
    —
Подскажите. Marea 1.9ЕВ100. Климат. При прогреве идет теплый воздух (температура установлена в пределах 22-30 град), после прогрева (минут 5-10) подача теплого прыкрывается и идёт слегка прохладный постоянно и не зависимо от температуры. Если крутнуть на 17-18 град, начинает идти холодный. При установке в положение Hi идет горячий. Что может быть?

#308:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пн Ноя 19, 2007 22:17
    —
dgeks писал(а):
Подскажите. Marea 1.9ЕВ100. Климат. При прогреве идет теплый воздух (температура установлена в пределах 22-30 град), после прогрева (минут 5-10) подача теплого прыкрывается и идёт слегка прохладный постоянно и не зависимо от температуры. Если крутнуть на 17-18 град, начинает идти холодный. При установке в положение Hi идет горячий. Что может быть?




Я бы предположил, что это датчик темперетуры климы.

#309:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Ноя 20, 2007 18:06
    —
Цитата:

Я бы предположил, что это датчик темперетуры климы

Субъективно температура поднимается до установленной на регуляторе, а потом начинает поступать слегка прохладный воздух. Т.е. датчик температуры в салоне похоже срабатывает, но не понятно как. Может тут подкидывет какой-нубудь другой датчик?

#310:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Ср Ноя 21, 2007 17:30
    —
Согласен, я вот думаю привод заслонки (которая является как-бы клапаном) она же эл. приводная может не фиксируется и во время движения отпускает.

А уровень антифриза нормальный?

#311:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 22, 2007 12:48
    —
Уровень нормальный. Закслонка управляется электродвигателем. При запуске встроенного в блок управления теста слышно, как отрабатывет привод заслонки на открытие, затеи на закрытие, затем счёлкает какое-то реле и тест завершается без ошибок, на одометр выходят показания температуры, а затем показания счётчиков пробега. Подозрения падают на датчик температуры после заслонки и блок управления климатом.

#312:  Автор: msasnИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 28, 2007 11:58
    —
Подскажите где можно в Минске диагностику сделать. Мареа 1,8 96.
Что-то колотить начало, не тянет ни хрена. Грешу на бензин. Но может еще чего. Свечи, провода.
Температура движка в городе выше первого деления не идет. На максимуме печка горячая, на 30 уже то холодный то горячий воздух дует. Что за ерунда?
И еще температуру за бортом показывает 50 при нуле на улице. Где этот датчик стоит? Где взять и сколько?

#313:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Ср Ноя 28, 2007 12:56
    —
msasn,
Что-то колотить начало, не тянет ни хрена - смотри свечи и фильтр бензиновый, воздушный давно менял?

Температура движка в городе выше первого деления не идет - меняй термостат, либо датчик температуры... проверь по патрубкам под капотом...

30 уже то холодный то горячий воздух дует - возможно у тебя глючит клима, и она хренова определяет температуру салона, либо датчик температуры салона загнулся.. поэтому так и происходит....

И еще температуру за бортом показывает 50 при нуле на улице. Где этот датчик стоит? - стоит в правом заркеле бокового вида снизу... там сразу увидешь!

а откуда машина, давно и сразу всё в один момент перестало работать или только купил такую...? Привет

#314:  Автор: msasnИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Ноя 28, 2007 13:27
    —
С августа, прошел 10 000 км.
Колотить начало вчера, температура за бортом неделю как накрылась, а в движке - как похолодало, в салоне глючит периодически. Еще и датчик топлива глючит уже недели две. То упадет уровень, то поднимется.
Масло и фильтра менял 5000 назад.
По ходу еще и ролик какой-то свистит.
Кому показаться можно?
Свечи хотел посмотреть, да крышку снимать надо. А прокладка там есть какая? И какой ключ свечной надо?

#315:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Ср Ноя 28, 2007 13:36
    —
msasn,
на диагностику можешь съездить на Семашко 25...
ничего так делают... хотя последний раз там был в прошлом году... тьфу-тьфу-тьфу ....

Цитата:

Свечи хотел посмотреть, да крышку снимать надо. А прокладка там есть какая? И какой ключ свечной надо?



прокладки нет....
снимаешь крышку сверху и сразу увидешь катушки , а там и свечи...
ключ надо, блин если не изменяет память, на 16 или 18 точно сейчас не скажу..... но не на 22 точно...

#316:  Автор: msasnИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Ноя 29, 2007 19:39
    —
Был на Семашко 25, действительно хорошо.
Глючила катушка на одном цилиндре. Кстати где взять и сколько + надо термостат.
У них одно плохо - запчастей нет.
Замена термостата - 55000 р.

#317:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Ноя 30, 2007 16:00
    —
Подскажите как добраться до блока управления климатом и датчика температуры после заслонки на TD100 и как добраться к лампочкам подсветки кнопок стеклоподъемников

#318:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Пт Ноя 30, 2007 17:08
    —
msasn,
ох ничего себе цены растут...
а я помнится год назад менял термостат у них же за 25 000 руб..

#319:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Дек 03, 2007 15:52
    —
Подскажите как должен проходить встроенный тест климата на Marea Weekend 1.9TD100. По документации он запускается следующим образом:
1. зажигание выключено, переключатель температуры - положение Hi, переключатель вентилятора - положение 0, переключетель направления обдува - положение Max/Def;
2. включается зажигание;
3. в течение не более 10 сек переключатель вентилятора переводится 0-AUTO-0-AUTO-0;
4. по окончании теста на табло счетчика пробега выводится температу наружная, затем коды ошибок с интервалом в 3 сек, затем показания счетчика пробега. При прохождении теста слышно, как поварачивается заслока.
На Marea 1.6 такой тест проходит и при завершении выдается "ERROR 00", если ошибок нет, на 1.9TD100 такого сообщения нет, хотя блоки управления климатом совершенно одинаковые и переставлялись.
А непонятка с климатом остается.

#320:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Пн Дек 03, 2007 17:31
    —
dgeks,
прикольно я такого не знал....
надо будет проверить сегодня....

#321:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Дек 04, 2007 10:27
    —
Ура! Проверил климат у меня "ERROR 00". А вот интересно это говорит и о том, что запрвки тоже хватает?

#322:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Дек 04, 2007 10:39
    —
тож проверили на 1.6 и тож "ERROR 00" dgeks, спасиб

#323:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Дек 04, 2007 10:59
    —
Да, век живи, век учись! Cool

#324:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Вт Дек 04, 2007 12:42
    —
вчера проверил свою климу, выдало "ERROR 00"
спасибо за тестик!!!

#325:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Дек 06, 2007 09:53
    —
Напишите как проходит тест на 1.9TD100, т.к. у меня после завершения теста никаких сообщений типа "ERROR ХХ" не выдается. Тест заправку кондея не проверяет, проверяется исправность датчиков и приводов.

#326:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Дек 10, 2007 17:32
    —
Народ! Может кто сталкивался с проблемой: поехал вчерась на смотрины Бравки 1,9 тд 75. Странная проблема: холодная машина завелась бодро. После небольшого прогрева при перегазовке стрелка тахометра показывает обороты как положено. Тронулись, поехали. Машина нагрелась где-то до 60 градусов, стрелка тахометра упала на 0 и больше не двинулась. Ремень на месте, всё работает. После того, как машина постояла и остыла, вновь завели, при перегазовке стрелка показывает нормально. Что за проблема? Не понимаю

#327:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Дек 10, 2007 20:09
    —
мот по какой-то причине топлива не хватает двигателю(типа не прокачивается в достаточном количестве, типа тнвд не тянет(не дай бог) или забито где-нить до него, фильтр, сетка в баке, магистраль). В принципе если засор до фильтра с грушей, то груша должна сжиматься при работе двигателя, ну а потом он глохнет(такое бало зимой когда из бака солярка не шла), ну а если груша после того как двигатель заглох не сжата, а ТФ новый, то по идее нужно смотреть в сторону ТНВД-двигатель....

#328:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Сб Дек 22, 2007 10:19
    —
dgeks писал(а):
По документации он запускается следующим образом:
1. зажигание выключено, переключатель температуры - положение Hi, переключатель вентилятора - положение 0, переключетель направления обдува - положение Max/Def;
2. включается зажигание;
3. в течение не более 10 сек переключатель вентилятора переводится 0-AUTO-0-AUTO-0;
4. по окончании теста на табло счетчика пробега выводится температу наружная, затем коды ошибок с интервалом в 3 сек, затем показания счетчика пробега.

У меня вопрос к проверившим: действительно, ли выдает показания пробега (одометра) и на сколько они могут быть истинными?

#329:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Сб Дек 22, 2007 11:30
    —
blum,
Тест проверяет блок управления климатом. Выдача показаний счетчика пробега (одометра) означет завершение тестовой проверки и переход в штатный режим работы. Это - текущие показания счетчика пробега (одометра).

#330:  Автор: Гипер СообщениеДобавлено: Ср Янв 09, 2008 22:47
    —
Фиат Мареа 1.9TD100 тест проходит успешно. ERROR 00

#331:  Автор: xsandr21 СообщениеДобавлено: Чт Янв 10, 2008 09:49
    —
ПРОБЛЕМА
у меня фиат темпра 1,9 ТД, в мороз больше -15, заводится вообще никак, т.е. покрутить ее надо порядком, в морозы до -10 заводится с первого раза на 2-3 обороте двигателя. Мотор вроде в норме, в топливе -антигель залит(машина всегда стоит перед домом на улице).

а проблема такая образовалась, сейчас по морозам жрет как не в себя, если летом по городу брала 6-6,5 литров, то теперь 10-11, режим работы такой же, ну не может же она только из-за мороза в 2 раза больше есть
HELP

#332:  Автор: jeniaИз города: Смолевичи СообщениеДобавлено: Чт Янв 10, 2008 10:22
    —
на счет заводится плохо: хз, а вот про жрет причин может быть много: плохой распыл на форсунках(кста изза него может и заводится хуже),
термостат(он имеет особенность погибать в открытом положении), расходомер воздуха ...

#333: Ближний свет фар на Фиат Мареа Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 13:42
    —
Уже не первый раз замечаю, что моя Маруся хреново (слабо) светит ближним светом фар. Подскажите как выйти из ситуации, а то напрягает когда в темное время суток едешь по неосвещенным дорогам и при возможной скорости 90 км/ч приходится ехать не больше 60 т.к. очень хренова видна дорога.

#334: Re: Ближний свет фар на Фиат Мареа Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 13:50
    —
xamm, в каком положении находится корректор? Была марэа, щас брава, на обоих корректор выставлял на 0. Иногда даже моргали и моргают дальним, мол слепишь, и это на ближнем. Светят дай боже! Cool
Дурацкий вопрос: в каком состоянии оптика? Стёкла не мутные? Фары обычные или линзованные? Привет

#335:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 14:36
    —
bill, В общем то все сказал... даже добавить нечего Не понимаю

#336:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 14:46
    —
в такую погоду протирка фар очень помогает.....к тому же можно фары чуть поднять.....ну а слепить можно и слабым светом (карманным фонариком), если поток в глаз направлен

Последний раз редактировалось: Punto2 (Пт Янв 11, 2008 14:54), всего редактировалось 1 раз

#337:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 14:53
    —
Цитата:

Дурацкий вопрос: в каком состоянии оптика? Стёкла не мутные? Фары обычные или линзованные?

Стекла, такое ощущение что поцарапаны изнутри. Фары помоему линзовые, а может и нет. А какая разница?

#338:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 15:07
    —
[quote="xamm"]
Цитата:

Стекла, такое ощущение что поцарапаны изнутри. Фары помоему линзовые, а может и нет. А какая разница?

Стёкла не могут быть поцарапаны изнутри, скорее всего внутри фары скапливается влага, что ведёт к коррозии отражателя, вот и создаётся оптический эффект, будто стекло поцарапано изнутри.
По поводу линзованных фар: линзы светят как раз на ближнем свете, собирая поток света в пучок. На обычных фарах поток света рассеивается, что создаёт как бы большую площадь освещения. Но линзованные фары тоже должны светить неслабо. Вероятнее всего фары разрегулированы и на ближнем свете нихрена не видно.
Парралельно возникают ещё вопросы: а машинка случайно не была луплена в морду? Корректор рабочий? Моё ИМХО: для начала дуйте на стенд и попробуйте правильно отрегулировать фары, а там побачим. Привет

#339:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 15:14
    —
Машинка приобреталась 3 месяца назад под чутким руководством спецов, поэтому вариант "луплена в морду" исключаю на 90%. Корректор рабочий, может я не умею им пользоваться вот это да! ? При прохождении тех.осмотра стенд не показал какие либо не соответствия.

#340:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 15:22
    —
xamm писал(а):
Машинка приобреталась 3 месяца назад под чутким руководством спецов, поэтому вариант "луплена в морду" исключаю на 90%. Корректор рабочий, может я не умею им пользоваться вот это да! ? При прохождении тех.осмотра стенд не показал какие либо не соответствия.

Вариант лупленности исключаецца на 90%, значит 10% остаётся всётаки. Насчёт умения пользоваться корректором: если моторчики корректора жужжат, это ещё не значит, что он работает. Подъедьте вечерком к какой нить стене и покрутите колёсик корректора (слева над кожухом рулевой колонки) из положения 0 в положение 1,2,3 и обратно. Если свет поднимается-опускается, значит с корректором всё гут. При прохождении техосмотра на стенде смотрят, чтобы фары не светили "в космос", остальное им по барабану. Надеюсь, ответил на все вопросы. Удачи! Привет

#341:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 16:00
    —
Спасибо!!! Буду пытаться настроить, ежеле что, отпишусь!

#342:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 16:17
    —
xamm, дерзайте, камрад! Привет

#343:  Автор: byИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Янв 11, 2008 19:59
    —
Как уже кто-то заметил выше, в такую погоду стоит почаще протирать (мыть) стекла фар, ой как улучшает свет!!!
А по поводу линзованная оптика или нет, так если авто конца 97 г. и моложе, то должна быть линзованная (слегка тонированные стекла без рассеивателей), и светит она замечательно. Несколько месяцев пользовался таким авто сам.

#344:  Автор: Den1 СообщениеДобавлено: Вс Янв 13, 2008 01:49
    —
Правду ХАММ пишет - ближний свет ерунда и надо с этим бороться. Едешь в сдепую и никакой корректор не помогает, да он и непричем. Предлагаю обсудить вопрос замены ламп на белее мощные, т.е. свыше 55W.

#345:  Автор: =TS=Из города: Mensk СообщениеДобавлено: Вс Янв 13, 2008 19:13
    —
Ездил на Marea 1998 года выпуска - с 1998 по 2005 время от времени. Машину новой покупали. Фары ближнего света - линзы.

Светили недалеко очень и ездить было неприятно в темное время. Т.е. реально корректор был на 0, но просто сами фары настроены были так, что светили недалеко. Причем четкая граница была видна на асьфальте от ближнего света. Т.е. хоть 100 ватт лампочку ставь - один хрен - дальше чем она настроена - она светить не будет.

Ну т.е. больше 100км в час на неосвещенной дороге было стремно ехать

Никому свое мнение не навязываю - но чисто статистически высказываю как было.

#346:  Автор: Niko_B СообщениеДобавлено: Вс Янв 13, 2008 21:04
    —
У меня Мареа 97г.: противотуманки, линзованая оптика (сам вставил ксенон 5000К), омыватель фар (по 4 струи на фару - реально большой расход омывайки идет) - еду по трассе как днем (дальним вообще редко пользуюсь), но при этом встречных водителей уважаю и корректор фар на один щелчок от нижнего положения.

p.s. очень прикольно стало ездить по трассе с ксеноном. Объясняю: несешься по олимпийке вечерком 140-150 по левой полосе - все водилы вправо принимают еще задолго до твоего подъезда - раньше такого не было!!! Не понимаю А когда читают на багажнике Фиат - беснуются видно, ведь большинство при слове Фиат многозначно улыбаются.

#347:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Янв 14, 2008 00:40
    —
Соглашусь с Den1, можно попробовать заменить лампы на более мощные. Была подобная хрень на Браве, только с дальним, который практически не отличался от ближнего. Новый хозяин поменял лампы и ситуации (по его словам) сильно исправилась.
По поводу света на Машке, считаю это одной из сильных сторон модели, даже товарищ (который нам совсем не товарищ ) сравнивая со своей Б4, сказал: все говно, а вот свет суперCool , моя авдюха не дотягивает

#348:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Янв 14, 2008 00:44
    —
Niko_B, Зря улыбаются Многие "уважаемые" модели и близко не стоят по разгону (при одинаковом объеме) и управляемости

#349:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 14, 2008 13:12
    —
как мне кажется, свет на бравах-мареях не самый яркий, но и не самый тусклый. это заметно когда вечером по трассе едешь. у некоторых он такой тусклый, что они дальний держат до последнего. По началу у меня тож фигово светили.Они даж знаки только перед самой машиной слегка освещали. Потом приподнял фары и стало более-мение. Писали где-то, что лампы тускнеют со временем, поэтому даже замена на аналогичные новые по идее должна улучшать ситуацию.
Вот раз помню мондео2(2002гв)рулил, так там ближний на обычных лампах огого был

#350:  Автор: NicolaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Янв 14, 2008 21:18
    —
Была Брава 1,6.
Ближний свет был очень плох.
На неосвещенных участках как слепой котенок. Даже на освещенных в городе...
Лампочки стояли штатные. Фары чистые. Корректор в исправном состоянии.
Правда было такое дело. что лобовое стекло уж очень потертое. Как бы муар, блики... которые усугубляли...
Сейчас Ситроен Ксантия. Вот это ближний свет. Конечно ехать в темноте 100 стремновато, 80 максимум. Но не в свете дело.
А по городу, вообще комфортно, что днем. Так что разница оочень сильная...
Кстати, если кто курит. Попробуйте не курить дня три... неделю...
Почувствуйте разницу. Зрение гораздо улучшается. Проверено на себе.

#351:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Янв 15, 2008 09:48
    —
Прямо анамалия какая то - одни говорят -свет хороший, другие нооборот

#352:  Автор: NeoStalker СообщениеДобавлено: Сб Янв 19, 2008 07:21
    —
Свет-то хороший, только оччень уж ближний Выхода 2: или ставить ксенон, как уже упоминалось, или приподнимать фары...

#353:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 23, 2008 00:18
    —
Вот приобрел недавно Фиат Мареа Викэнд 2001 года 1,9 JTD
И сразу же возникло по ходу дела несколько вопросов:

1) При включении зажигания и запуске двигателя на панели приборов загорается под датчиком топлива какая-то желтая "спираль". Она моргает приблизительно секунд эдак 20, потом гаснет. Что за хрень такая и что это может означать?

2) Загорелась лампочка ни стого ни с сего подушки безопасности пассажира (как я понимаю - что-то вроде человечка пристегнутого ремнем безопасности и над ним такой красный кружок) - мануала нет, даже не знаю, что бы это могло означать, потому и грешу на подушку пассажира.

3) Что-то стало погромыхивать в передней подвеске. При поддомкрачивании и попытках раскачивать колесо и дергании рычагов - все стоит намертво, как и должно быть. Что же тогда может греметь?

4) Где же все таки раздобыть хоть что-либо отдаленно напоминающее мануал?

Заранее спасибо за ответы или все возможные советы по данным вопросам.

#354:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 23, 2008 01:10
    —
dzyatel, не силен я в дизелях, но насчет спирали знаю одно

1) - Пока не погаснет спираль - заводить нельзя. Спираль накаливается!

2) - Попробуй застегнуть все ремни и лампочка погаснет

3) - Греметь могут сайлентблоки передних рычагов, менять лучше в сборе. Смотреть что именно гремит лучше на СТО. Семашко - поможет

4) Мануал в магазе на Логойском тракте.

#355:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 23, 2008 11:22
    —
Цитата:

3) Что-то стало погромыхивать в передней подвеске. При поддомкрачивании и попытках раскачивать колесо и дергании рычагов - все стоит намертво, как и должно быть. Что же тогда может греметь?

Если по твоему мнению, Всё на месте и при раскачке не стучит, то можно поискать проблемку в банальных мелочах.
К примеру у меня возникла та же проблемка, всё проверив, совсем случайно обнаружил, что балбесы которые красили мне передний бампер, после его установки, поленились закрепить пластиковую защиту арок, и она болталась как г---но в проруби, при этом издавая стремный непонятный стук и скрежет, особенно на спящих полицейских. Защиту ещё не закрепил, но после обнаружения как-то стало легче

#356:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Янв 24, 2008 09:44
    —
dzyatel,
1.Спираль-свечи накаливания, обеспечивает запуск двигателя в "холодном" состоянии (кстати, часто выходят со строя, что влечет за собой долгую заводку)
2. Ремни
3. Гремят на 99% втулки стабилизатора - деталь копеечная, но добраться до них не очень удобно. Делали так: откручиваешь болты крепления (по 2 на каждой)-ОСТОРОЖНО, они хрупкие, откручиваешь саму тягу возле колес, тянешь сначало в одну сторону, меняешь, потом в другую, меняешь вторую и ставишь все обратно. В Мозыре в тот момент не нашел самих втулок, поэтому подлаживал под каждую кусок ремня ГРМ - 5 тыс. пробега без проблем, а потом машина была продана Привет

#357:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Янв 29, 2008 22:21
    —
Спасибо всем за то, что не остались равнодушными
Буду ковыряться до потери пульса ... ))
Ну а вот насчет продажи ... дайте хоть насладиться от покупки JTD дизеля ))
Все таки вроде бы как машина и не старая ... а все равно нужно кое чего подделать будет

Проверять нужно ВСЕ ремни безопасности? (я имею в виду и те, которые сзади пассажирские тоже?). Их нужно в принудительном порядке просто застегнуть, чтобы лампочка погасла?

И что такое вообще эти втулки стабилизаторов? Может есть рисунок или ссылка на описание устройства самой подвески?

#358:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 30, 2008 19:42
    —
blum, касательно накала свечей - заводится с полтыка даже при мигающей "спиральке", что странно, если накала не хватает

И еще вопросец по ходу дела: есть так называемый тест климат-контроля (не помню точно, что там крутить и жать, но у меня он сработал, когда я сделал то, что было описано в одной из веток форума). так вот, на табло появилась многообещающая надпись - "ERROR CI", а через секунду "ERROR 00". Так вот и о чем это может говорить? Наводит на мысль о кондиционере, но климат-то работает...

#359:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Янв 30, 2008 20:11
    —
Да кстати, для тех, кто не знал: весьма полезная ссылка - много интересного
http://fiat.rags.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=list&tid=6

#360:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Фев 01, 2008 16:14
    —
dzyatel,
По-поводу втулок: купить можно в любом автолотке, у продавцов есть каталоги, подберут без проблем. Как выглядят и где стоят...? - небольшие резиновые хреновины, размером с детский кулак и трапециевидной формы стоят на реактивной тяге.
З.Ы. Только не говори, что Машка 2002 года - модель только до 2001 выпускалась

#361:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 01, 2008 21:50
    —
На самом деле модель сия выпускалась до 2003 года
Хотя признаться с годом я немного перегнул - у меня 10 месяц 2001 года ... но как хочется говорить, что все таки 2002!!! ))

Пробовал пристегивать все ремни - лампочки с человечком с кружочком над ним все равно горит ... что сиё есть за хрень несусветная?
Стал при повороте руля жужжать г/у рулевого ... смотрб в бачок - а там вместо жидкости чуть ниже минимального уровня пузыри ... что делать-то? какую жидкость можно долить и что для этого нужно?

#362:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 09:12
    —
dzyatel, если сильно напрягает горящая лампочка непристёгнутого ремня, залезь под водительскую сидёлку, там увидишь шлейф, идущий к пристёгивалке. Расстегни фишку и будет тебе щясце. По поводу жидкости ГУР: декстрон 2, полная замена около 0,8 л. и побыстрее заменить, ибо можно спалить насос ГУРа.

#363:  Автор: БанкирИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 13:47
    —
Помогите! Кто знает Где в Минске можно без проблем и головной боли отремонтировать задние тормоза, ручник, и т.д....... на Фиат-Мареа 1997г.

#364:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 15:19
    —
Возвращаясь к проблеме, хочу отметить следующее:
1) Внимательно присмотревшись обнаружил, что линза (ближнего света) за которой стоил лампочка покрыта мелкими капельками, как конденсат
2) Стекло фары изнутри тоже грязное, такое ощущение что тоже был конденсат, а потом высох и остались высохщие пятна.
Предугадывая дальнейшие рассуждения по теме, что "машина может быть утопленник с чем и поспешат меня поздравить" сообщаю что отражатель без ржавчины и видимых следов карозии, с проводкой и электрикой вцелом по машине - все ОК.
Так вот суть вопроса в ледующем: можно ли снять стекло с фары с целью его протереть а так же с целью добраться до линзы ???
Может кто пробывал или сталкивался - отзовитесь, мне если честно побарабану, а жена стремается ей темно видетели!

#365:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 16:39
    —
Банкир, В общем то на любой СТО. Никаких секретов там нет. Или это сообщение типа - "Напрягитесь парни, может кто знает, где можно отремонтировать автомобиль бесплатно?"

#366:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 17:40
    —
У меня Машка 97г., стоят линзы - светят шикарно, дальний тоже отличный (главное протирать чаще). После покупки ездил на фир. сервис отрегулировали, стоит это 7.000 бел. руб. корректор стоит в положении 1. Так что оптика классная, попробуй отрегулировать.
P.S. У меня тоже как бы пылью покрыты изнутри, но ничего светят нормально. Привет

#367:  Автор: БанкирИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 17:41
    —
На любом СТО "них......." незнают ! И бесплатно ненадо! ПРОСТО если кто-то может предложить что-то конкретное буду признателен!!!!!!!

#368:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 18:04
    —
Банкир, Семашко 25. Сервис всех итальянцев.

#369:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 18:30
    —
Цитата:

После покупки ездил на фир. сервис отрегулировали, стоит это 7.000 бел. руб.

Дай координаты сервиса !!!!

#370:  Автор: Victor_MinskИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 04, 2008 20:31
    —
На любом СТО не знают? Поражен, ведь "общий" ремонт почти любого авто действительно делают на любом СТО, как заметил Zorq. Ну или ты уж слишком экзотическое СТО выбрал... или просто им было лень...

#371:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 05, 2008 14:58
    —
г.Минск, ул. Монтажников,7 (район ТЭЦ-4). Телефон можно узнать по справке

#372:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 05, 2008 22:31
    —
Блин - уходит не подетски жидкость ГУРа ...
Заметил, что капает когда поворачивается руль - что могло полететь (пыльник, сальник или что-то еще подобного рода)?
Горит лампочка подушки ... пробовал пристегивать все ремни, как советовали ранее - ничего не изменилось ... или не совсем ВСЕ ремни пристегнул или контакт смотреть какой нужно? (говорят, что вроде бы под рулевым колесом под каким-то чехлом есть контакт с пружинкой и он может отходить ...).

#373:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Фев 05, 2008 23:36
    —
dzyatel, у меня один раз на Марише ремонтнички задели металический патрубок ГУРа, и он стал подтекать(((( Менять было проблематично. Победили, холодной сваркой снаружи и специальной жидкостью для ГУРа. Может не элегантно и красиво, но работает до сих пор Cool

#374:  Автор: БанкирИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 06, 2008 23:37
    —
Victor_Minsk, Был на СТО на Машиностроителей 5-а, где мне перебрали всю заднию подвеску и за одно перебили тормозную трубку. По поводу подвески вопросов нет, а вот с тормозами мне вежливо отказали. Подъезжал на СТО вЧижовке, потом ездил к народным умельцам на Доватора 8 все без результатно. По этому обратился к вам за помощью!!!!!!!!!

#375:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 07, 2008 11:23
    —
Банкир писал(а):
а вот с тормозами мне вежливо отказали. Подъезжал на СТО вЧижовке, потом ездил к народным умельцам на Доватора 8 все без результатно. По этому обратился к вам за помощью!!!!!!!!!

А чё за проблема с тормозами? Опиши поподробнее плиз!

#376:  Автор: БанкирИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Фев 08, 2008 19:11
    —
bill, Проблемы начались после ремонта подвески,когда перебили тормозную трубку и заглушили зад.правое колесо. Сказали что надо менять трубку и рем. комплект. Но самое смешное то-что приехал на Некрасово, а там по каталогу три трубки и все с разными наконечниками и какую мне надо ффиг его знает.Потом поехал на СТО где ремонтировал машину, там сказали МЫ тормозами не занимаемся.Затем поехал по другим СТО и ничего. Пока катался по станциям и ручник исчез. Вот такие ПИРОГИ. За Семашко-25 СПАСИБО. Но кто подскажет как туда проехать. Со стороны Семашко все перекопано и идет какаето стройка.........

#377:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Пт Фев 08, 2008 21:51
    —
Банкир, с дальнего от гаи конца тролейбусной площадки вниз идет дорога из бетонных плит, потом налево вдоль гаражей

#378:  Автор: Den1 СообщениеДобавлено: Сб Фев 09, 2008 01:32
    —
У меня Мареа 97г.: противотуманки, линзованая оптика (сам вставил ксенон 5000К)

Сколько стоит ксенон, где покупал и как сложно и долго его устанавливать?

#379:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 17:00
    —
Цитата:

Сколько стоит ксенон, где покупал и как сложно и долго его устанавливать?

+1, тоже интересно.

#380:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 17:03
    —
Кто-нить пробовал подымать "жопу" у Машки? На сколько и какие минусы от этого?

#381:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 19:05
    —
vinDiesel,
bill, пробовал и все подробно описал в одной из веток (может даже в этой) ищи! И будет тебе счастье! Привет

#382:  Автор: smileИз города: Героя СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 19:10
    —
У себя поставил лампочки 100W,на коробке написано лампа галогеновая с добавлением ксенона, помойму корейские, коробка представляет собой пластиковый футляр,свет примерно на половину стал ярче,причем свет не желтый а чисто белый,сча езжу как днем,попробуй поставить ,ситуация должна изменится.

#383:  Автор: smileИз города: Героя СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 19:14
    —
Если не ошибаюсь стекло с фары помоему не тяжело снимается, оно на металических защелках держится.

#384:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 21:14
    —
blum, можешь ссылочку дать? А то никак найти не могу.

#385:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 22:26
    —
Заранее простите, если подобная тема обсуждалась.
Кто-нить ставил в Fiat Marea вместо обычных ламп ближнего света ксенон?

#386:  Автор: Victor_MinskИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Фев 10, 2008 22:33
    —
Вопрос к теме не относится, но все же - а зачем? Зачем вообще это делать?

#387:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 09:51
    —
vinDiesel писал(а):
можешь ссылочку дать? А то никак найти не могу.

Лениво самому искать, делал так: из резины толщиной 10-12 мм вырезал круги диаметром 10-11 см, внутри отверстие 50 мм. (лучше всего подходит конвейерная лента). Скидываем заднюю пружину и под низ ложим сию резиновую шайбу, ставим на место пружину - результат: у меня зад в марэа уикэнд поднялсо на 2 пальца. Минусов не замечено, из плюсов - при полной загрузке машина не падает на "кости"Привет

#388:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 09:59
    —
Банкир писал(а):
bill, Проблемы начались после ремонта подвески,когда перебили тормозную трубку и заглушили зад.правое колесо. Сказали что надо менять трубку и рем. комплект.

Надо было чудакам, которые ремонтировали заднюю подвеску и предъявить: вы перебили, вы и восстанавливайте, як было. В данном случае могу посоветовать только одно: снимать и левую трубку тоже под замену, по крайней мере, по левой удастся узнать , какая должна быть правая, ну и ессно менять обе. Привет

#389:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 11:14
    —
vinDiesel, А в чем отличие фар мареи от других? Хотите поставить ксенон? Ставте, конечно, особенно, если много ездите по трассе ночью. Безопасность, она превыше всего!

#390:  Автор: andrei_mareaИз города: Гародня СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 17:02
    —
Небольшим приложением физической силы, предварительно нажав на стопора.

#391:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 18:42
    —
bill писал(а):
vinDiesel писал(а):
можешь ссылочку дать? А то никак найти не могу.

Лениво самому искать, делал так: из резины толщиной 10-12 мм вырезал круги диаметром 10-11 см, внутри отверстие 50 мм. (лучше всего подходит конвейерная лента). Скидываем заднюю пружину и под низ ложим сию резиновую шайбу, ставим на место пружину - результат: у меня зад в марэа уикэнд поднялсо на 2 пальца. Минусов не замечено, из плюсов - при полной загрузке машина не падает на "кости"Привет

Спс за инфу. Но где-то слышал, что при поднятии жопы на больших скоростях теряется управляемость авто. Не замечал?

#392:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 11, 2008 19:40
    —
vinDiesel, Если зад будет задран, то однозначно на высокой скорости автомобиль будет менее устойчив. Но не смертельно. Если ездишь 120-130 по трассе скорей всего не заметишь даже.

#393:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Фев 12, 2008 14:46
    —
Короче сделал условный апгрэйд ближнего света (фары не линзованные).....в принципе он меня и до этого устраивал(с учетом того что не совсем правильно были отрегулированы)....когда был на Некрасова, так уж и быть, решил купить лампы новые. Взял OSRAM H1 55W+30% ХХХХХSUP (+50% показалось дороговато, с учетом того что не знал насколько они эффективны, да и встречных водителей жалко).....после установки как-то не впечатлила....но порегулировав фары стало просто SUPer....(когда слишком высоко - одному ехать великолепно даж без дальнего, но когда идет встречный поток - дорого видна плохо, когда низко - при встречном потоке дорога перед авто видна хорошо.....но не далеко, равно как и без встречного потока)....Поэтому ИМХО...свет в этих машинках нормальный, главное его подоегулировать по высоте и по сторонам...поэтому у каго есть рабочий корректор-вообще хорошо....ну а если кому-то покажется и этого мало, то можно поставить поярче лампы.....в любом случае, важно перед каждой вечерней поездкой в такую погоду мыть фары(для этого дела постоянно бутылку воды вожу).
ПС брал лампочки по 13500, те которые +50 вроде в раза 2 дороже.....взял с абривиатурой SUP.....потом в инете посмотрел- бывают еще ХХХХХALS и они вроде подороже

#394:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 16:08
    —
Zorg1990 писал(а):
Если зад будет задран, то однозначно на высокой скорости автомобиль будет менее устойчив.

Жень, одно дело задрать зад так, что машина фарами упирается в асфальт, а другое дело, приподнять на 2,5 - 3 см. Несчастных 3 см позволяют использовать на 15" дисках резину 195х60х15 без последствий для задних арок при загруженной машине. В обычных условиях этот размер резины арки загруженной машины выворачивает на изнанку, вот почему мне и пришлось свою бывшую машку чутка приподнять. Штатная резина для R15 195х55х15 стОит на 30% дороже, нежели 195х60х15. Чисто из моей практики. vinDiesel, по поводу управляемости никакой разницы не замечал. Привет

#395:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 16:24
    —
bill, Ну, может ты и прав... Не буду спорить. А я вот хвастану. Нашел себе Brava 1.9 JTD 2001 года. Поеду за ней на след неделе. Что то как присел на италпром так и никак не слезу с него. Нравитсо....

#396:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 17:15
    —
Zorg1990 писал(а):
А я вот хвастану. Нашел себе Brava 1.9 JTD 2001 года. Поеду за ней на след неделе. Что то как присел на италпром так и никак не слезу с него. Нравитсо....

Вот в том то и дело! Это как наркота, распробовал, понравилось, а слезть не можешь... Cool Cool

#397:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Ср Фев 13, 2008 18:46
    —
Цитата:
Это как наркота, распробовал, понравилось, а слезть не можешь...
слазить можно, но ломает))) Я слез, теперь от мерса ломка))

#398:  Автор: tatung СообщениеДобавлено: Пт Фев 15, 2008 01:09
    —
Подскажите пожалуйсто сколько кушает в условиях города Мареа 1.9 тд и 1.9 жтд. Очень надо для принятия решения о покупке машины, нужна для работы. может попутно еще какой совет дадите? Буду рад и благодарен!

#399:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Фев 16, 2008 14:30
    —
Вот нарыл интересную ссылку - полный сервис мануал на Fiat Marea Weekend
Весь материал уже был мной скачан и пртестирован на работоспособность
http://pdftown.com/PDF-Fiat-Marea-Service-Manual.html

Правда не для медленного интернета ссылочка, зато каков сам мануал!!! Все до винтиков и шланжиков разрисовано!
Да, кстати - мануал сам на англиском языке!

#400:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 11:32
    —
Тарищи! Случилось следующее: внезапно стрелка температуры ОЖ упала полностью. Разобрал панельку, вытащил приборку, электрик прозвонил проводку, датчик температуры ОЖ, прозвонил саму приборку, йопт, всё в норме! Не "легла" ли случайно микросхема на приборной панели (которая в центре приборки, здоровая такая)? Может случалось у кого? Простите

#401:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 11:47
    —
bill, По ходу так и есть... Наверно, лучше поменять приборку. Думаю, будет стоить около 40 енотов... Заодно и пробег подкорректируешь...

#402:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 12:06
    —
Zorg1990 писал(а):
bill, По ходу так и есть... Наверно, лучше поменять приборку.

Жень! Но остальные приборчеГи нормулём всё показывают! Может попробовать на комп подъехать, грешу, что может ошибка какая в микрике повисла и её можно будет стереть? Или без вариантов? Простите

#403:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 13:18
    —
bill, Варианты есть всегда. Пока не установили неисправность, сложно о чем то говорить... Но компом проблему вряд-ли решишь....

#404:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 13:24
    —
bill, ВОт электрик всё проверил, а сами разъёмы проверяли? Может тупо контакты окислились, а иногда бывает, что вообще отваливаются... Особенно что касается датчиков под капотом.

#405:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 14:24
    —
xm-y3, в том то и дело, что проверили досканально всё. Единственное, на приборке в месте расположения приборчика на плате наблюдается лёгкое окисление. Лектрык говорит, что можно попробовать снять приборку и пропаять заново все контактики, которые имеют отношение к этой чёртовой стрелочке. Побачим что получится, отпишусь! Привет

#406:  Автор: MichailИз города: Орша СообщениеДобавлено: Пн Фев 18, 2008 23:03
    —
Я тоже поначалу столкнулся с плохим ближним светом ......корректор был поднят вверх , но фары светили "под нос"....отрегулировал сам........Корректор ставишь на 3, т.е. опускаешь фары в самый низ.....поднимаешь капот ... если смотреть сверху ,сбоку крепления каждой фары есть отверстие в котором виден пластмассовый винт с внутренним шестигранником .....крути его и регулируй выше -ниже.... сильно не поднимай ведь корретор стоит в положении 3.... после регулировки верни корректор в "0"
P.S. У меня стоят родные лампочки ....на свет не жалуюсь

#407:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 21, 2008 13:10
    —
Итак, контакты пропаяны, стрелка ожила! Cool С приобретением приборки придёцца повременить! Привет

#408:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 21, 2008 13:46
    —
bill, Ну молодцом! А я обычно в таких случаях лечу заменой.

#409:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Фев 21, 2008 13:53
    —
Zorg1990 писал(а):
bill, Ну молодцом! А я обычно в таких случаях лечу заменой.

Жень! Поживи на мою зарплату, так и на машинке вышивать научишься и крючком вязать!
(Сорри за оффтоп).

#410:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 27, 2008 11:52
    —
Подскажите !!!
Есть необходимость поменять задние отбойники, являются ли они универсальными т.е. подойдут от других машин или же надо искать фирменные ? А то звоню на точки по продаже з/ч на Fiat, а мне говорят что их нет и небыло.

#411:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Фев 27, 2008 12:04
    —
xamm, Вроде как тока на фиат они и идут. Попробуй на Монтажников к официалам подъехать. Даже если у них в 2 раза дороже, это все равно копейки.

#412:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Фев 28, 2008 20:16
    —
А лампочка красная подушки безопасности как горела, так и горит ...
Где-то вычитал, что это может быть из-за контакта, который отходит на ступице ... там вроде бы как пружинка какая-то и она отходит, нет контакта и горит сигнальная лампочка...
Кто сталкивался и как лечилась проблема?
(Пристегивание всех ремней не помогает, как советовали ранее)

#413:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Мар 02, 2008 10:34
    —
Подскажите, пожалуйста, где можно купить и поставить в Минске заднее стекло на Машеньку Weekend. Или хотя бы купить....
Очень надо...
Сегодня вез друга в Минск-аэропорт и в аварию под Могилевом небольшую попал - на снегу крутануло (вальса 3 круга на трассе дал, 60-65 шел на летней резине, блин... слава Богу - встречка далеко шла, притормозила и объехала), мелочь - крыло заднее чуть-чуть и дверь задняя об отбойник слегка. Вот стекло и высыпалось.
В Могилеве нет ваще . Готов ехать в Минск, было бы зачем только.
Про Монтажников не говорите - 3 недели везут под заказ и 300 мертвых американских президентов просят и не ставят они, ё-маё.
Если можно, то и телефон.
Не дайте пропасть фиатоводу....
Простите Простите Заранее спасибо Простите Простите

#414:  Автор: Андрюха-Браво СообщениеДобавлено: Пн Мар 03, 2008 22:10
    —
Народ подскажите что за ерунда, на зимней резине на штампованых дисках на 130км.ч било руль, поставил летнею на литье уводит в право, появляется вибрация авто, на скорости посторонний шум, развал делал,балансировку тож.Диски литые новые. ????????????????

#415:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Мар 04, 2008 13:34
    —
rimsky писал(а):

Простите Простите Заранее спасибо Простите Простите

жуть....купите сначала зимнюю резину, чтоб к следующему году готовая стояла Простите

#416:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вт Мар 04, 2008 14:57
    —
Punto2, давай без подколок.
Снега нет месяц уже, какая зимняя резина?
За мной через 5 минут БМВ за 12000$ крутанулась также, думаю у него и резина зимняя была и АБС и непомогло.
Лучше дело подскажи, чем издеваться.

#417:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Мар 04, 2008 15:20
    —
Андрюха-Браво, rimsky, Punto2 не прикалывается, а дело говорит. Отсутствие снега - это не показатель. На зимней резине рекомендуется ездить при среднесуточной температуре от +7 и ниже, независимо от дорожного покрытия.
Чем отличается зимняя резина от летней - распыляться не буду, просторы инета безграничны.

#418:  Автор: Андрюха-Браво СообщениеДобавлено: Вт Мар 04, 2008 22:36
    —
Народ подскажите в Минске толковых мастеров по развалу-схождению и балансировке?

#419:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Мар 05, 2008 23:42
    —
Делал развал на бывшей станции Москвич, все понравилось и не дорого.

#420:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Мар 06, 2008 09:09
    —
БАЛЬШОЕ СПАСИБА!!! Простите
Очень помогли
Кроме поучительных сообщений о резине зимней - ничего, ни полслова. Не понимаю
Ясно, короче... 28 страниц есть обо всем, все друг другу чего-то рассказывают и подсказывают, а я наверное рылом не вышел
Ладно, ребят, удачи на дорогах, такого как со мной случилось никому не пожелаю - на 250 баксом минимум попал, а скорее всего на 500
Без подробностей.

#421:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Мар 06, 2008 09:47
    —
rimsky писал(а):
БАЛЬШОЕ СПАСИБА!!! Простите
Очень помогли
Кроме поучительных сообщений о резине зимней - ничего, ни полслова. Не понимаю
Ясно, короче... 28 страниц есть обо всем, все друг другу чего-то рассказывают и подсказывают, а я наверное рылом не вышел
Ладно, ребят, удачи на дорогах, такого как со мной случилось никому не пожелаю - на 250 баксом минимум попал, а скорее всего на 500
Без подробностей.

Уууу, какие мы сердитые! Купи газету "Автобизнес" (как раз сегодня выходит свежий номер), открой раздел запчасти, ищи марусю на разбор. Если повезёт, за те же деньги можно взять всю крышку багажника вместе со стеклом в цвет машины. На худой конец в той же газете можно найти новое под заказ.
З.Ы. Насчёт рылом не вышел: я думал, что до этого мог бы и сам допереть...
Удачи, камрад! Привет

#422:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Мар 06, 2008 17:46
    —
Да, сердитые.
Если б еще и матом дописал, то точно б телефон дали или вообще домой стекло принесли - пока не выразил свое "фе", создавалось впечатление, что и не писал сообщения вовсе.
Про Автобизнес сам додумался и покупать не стал, потому что в Интернете есть электронная версия (для тех, кто не знает) - abw.by
Своего цвета еще ни разу на других не видел, поэтому верю слабо в то,что подберу всю дверь целиком, да и стоит она 250$, а стекло на фиат-центре - 600 тыс. - те же яйца, только в профиль.
На Иванко - стекло ваще 400 евро и тонированное. Сказали, что еще и не из каждой двери вырежешь, мол, берите дверь под залог, приезжайте к нам, а мы тут помотрим и скажем - сможем ли мы оттуда стекло вырезать или нет, а по телефону долго рассказывать, как определить стекло на вырезаемость.
Не знаю, что и делать...

Наверное, попробую сначала дверь подобрать.
Если нет, то закажу на Фиат-центре...
Похоже, что другого выхода нет.
Люди, берегите задние стекла!
Щас прикинул, надо было Каско в БелГосСрахе делать... Но поздно.

Цитата:
Насчёт рылом не вышел: я думал, что до этого мог бы и сам допереть...

Вот тут я чего-то не понял...

#423:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Чт Мар 06, 2008 21:18
    —
rimsky, ищи на разборках , посмотри в инетмагазине.

#424:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Чт Мар 06, 2008 21:42
    —
rimsky, стукни в личку, на работе где то визитка с разборок фиатовских есть.
и сюда попробуй Анатолий, велком 625-01-25. Обитает на малиновке.

#425:  Автор: Gluk СообщениеДобавлено: Пт Мар 07, 2008 09:40
    —
rimsky, еще в колядичах разборки есть большие, но координат нету

#426:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Сб Мар 29, 2008 14:18
    —
Цитата:

Своего цвета еще ни разу на других не видел, поэтому верю слабо в то,что подберу всю дверь целиком, да и стоит она 250$, а стекло на фиат-центре - 600 тыс. - те же яйца, только в профиль.

Рассказваю про Фиат-центр на Монтажников.
Звоню и говорю, что хочу заказать стекло в заднюю 5-ю дверь. Отвечают: 1 200 000.
Я говорю: "Вы же сказали в прошлый раз, что 600 000"
Отвечают: "Да, в заднюю боковую 600, а в крышку багажника (!) - 1200"
Это, ...ля, специалисты по запчастям...
С каких пор в универсалах 5-я дверь называется крышкой багажника? вот это да!
Я прождал почти месяц в поисках стекла (думал на разборках найду, если нет на Фиат-центре всегда успею заказать).
В результате, покупаю дверь со стеклом на Малиновке за 250$ - с покраской в 2 раза дешевле станет.
И в БелГосСтрах схожу всет-ки... Касочку одену Привет


Последний раз редактировалось: rimsky (Вс Мар 30, 2008 10:18), всего редактировалось 2 раз(а)

#427:  Автор: piplИз города: Luninec СообщениеДобавлено: Сб Мар 29, 2008 21:33
    —
Привет всем. Тест климы в мареа, ошибка типа "errorC1" что это означает.
Вопрос 2. Где купить недорогой рычаг с опорой и салентами
Вопрос 3. Задняя щетка работает сама по себе когда захочет какая может быть причина?

Помогите чем можете.
Заранее благодарен.

#428:  Автор: santehnikИз города: Minsk СообщениеДобавлено: Вс Мар 30, 2008 00:22
    —
Подскажите,пжалуста,у меня Мареа 1,6i 98г.в.. До 98г топливный фильтр нах. под днищем, а кто знает где этот фильтр после 98г нах. и как его поменять?

#429:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Мар 31, 2008 10:21
    —
pipl,
1. С климой разберуться только специалисты.
2. Что значит недорогой? 30-35 вражеских рублей - это дорогой? вот это да!
"Недорогой" как вы выразились отходит тысяч 5, а потом снова покупать?
Но тут дело каждого, хотя я лично не заметил большой разбежки в ценах на фиаты (все таки не 3-е пассаты )
3. Глюк электрики - может быть как самом рачажке переключения, так и в приводе - нужно разбирать и смотреть.
santehnik, У знакомого и 98 года машина, фильтр под днищем Не понимаю Есть варианты когда фильтра нет вообще, может в этом дело?

#430:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 01, 2008 10:05
    —
Есть вопрос по Марии.
Что-то гремит в задней повеске, такой глухой стук в перемешку с полязгиванием. Аммортизаторы держут нормально, ездил на Фиат центр, там сказали что впринципе греметь нечему, правда нашли что у меня небыло отбойничков на задней крышке багажника и что мол это он и стучал, но поставив отбойники стук сохранился.
Может у кого есть какие мысли по этому поводу? Подскажите любые варианты, хочется знать где искать причину!
Ах, да, еще смотрел один чел и предположил минимальный износ аммортизаторов, типа есть небольшой люфтик внутри, но опятьже подчеркиваю что держут машину нормально. Правда подметил, что когда грузишь ее хоршенько стук уменьшается до минимума.
И еще может кто подскажет где найти отбойники, те которые стоят внутри пружины, спрашивал на Некрасова, говорят что только на разборках искать, неужели новых не найти.

#431:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 01, 2008 11:17
    —
Колеса задние ровно стоят?

#432:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 01, 2008 11:24
    —
Цитата:

Колеса задние ровно стоят?

Вроде бы да, а в чем может быть заморочка?
Ты спросил, я задумался и вроде начанаю припоминать, что при перестроении есть какой-то небольшой занос задницы, раньше грешил на неровности дорог и песок после зимы, а сейчас думаю может это оно!

#433:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 01, 2008 12:33
    —
Заморочка может быть в рем. комплектах, они стучат ого-го. Колеса могут быть завалены во внутрь. присмотрись. Можно взять колесо и подергать его резко, тоже может быть стук, тогда надо менять.

#434:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 01, 2008 16:47
    —
Цитата:

Заморочка может быть в рем. комплектах, они стучат ого-го. Колеса могут быть завалены во внутрь. присмотрись. Можно взять колесо и подергать его резко, тоже может быть стук, тогда надо менять.

А что за рем комплекты, это какую запчасть надо ремотировать?

#435:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Апр 01, 2008 19:36
    —
Где-то уже писалось, рем. комплект состоит из 2 подшибников втулки и еще там что-то. Как по научному называется незнаю, продавцы и так понимают.

#436:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 02, 2008 10:34
    —
xamm писал(а):

А что за рем комплекты, это какую запчасть надо ремотировать?

Собсна тута ужо всё обсосали до мелочей http://av.by/forum/viewtopic.php?t=11144
З.Ы. Менял сам, инструкция слишком замудрёная, менялось всё гораздо легче, единственное, при замене ремкомлекта справа приходиццо снимать бак.

#437:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 02, 2008 11:21
    —
Хотелось бы знать сколько такая работа будет стоить на СТО и может кто кого пореккомендует. Я бы заодно и ГРМ поменял, а может и сцепление.

#438:  Автор: piplИз города: Luninec СообщениеДобавлено: Ср Апр 02, 2008 14:36
    —
30-35 вражеских рублей за рычаг это очень подходит. У нас эта игрушка стоит 80-90 таких же вражеских рублей. Поэтому я и спросил где можно купить за 30-35?

#439:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Ср Апр 02, 2008 14:44
    —
pipl, за 35 были на малине, сейчас есть оригинал на Некрасова 73 на третьем этаже за 46-47 уголовных Привет

#440:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 02, 2008 15:10
    —
blum писал(а):
pipl, за 35 были на малине, сейчас есть оригинал на Некрасова 73 на третьем этаже за 46-47 уголовных Привет

Робято, VEMAвские на малине спрашивал, 32 озвучивали. Собсна гря где ездить. Славик, помоему в Мозыре что Вемовские, что оригинал-один хрен ничего ходить не будет. В пятницу прямо возле дома поддон размолотил. Это ужас, таких кривых дорог я ещё нигде не видел.
Появилась проблема: загорелась лампочка подушек безопасности. Подъехал на комп, ошибку сняли, однако она появилась снова. Комп пишет, что имеется неисправность датчика присутствия пассажира (под передним пассажирским сиденьем). Может кому приходилось сталкиваться? Что за датчик, скока денег стоит?


Последний раз редактировалось: bill (Ср Фев 18, 2009 11:57), всего редактировалось 1 раз

#441:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 04, 2008 10:14
    —
Посмотри может проводка где перетерлась.

#442:  Автор: alexm СообщениеДобавлено: Вс Апр 06, 2008 14:23
    —
Хочу купить фиата с дизельным двигателем до 99г.в.,вот только какой двиг. 1.9 или 2.4,слышал что у 1.9 проблемные распредвалы,помогите определиться с двигателем,и какой дешевле в обслуживании?

#443:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Апр 07, 2008 14:38
    —
про распредвал впервые слышу....это наверное с какой-то другой маркой спутали....а вообще движки простые и надежные экономичные тяговитые тихие, но 1.9 наверное трошку понадежней 2.4, так как у этого вроде вероятность перегрева пятого котла высокая (но возможно что это байки)....но при нормальной эксплуатации наверное проблем ни с одним ни с другим не будет(это если вам не упиленный экземпляр попадется)....с 99г. пошли с электронным управлением, и там уже свои плюсы и минусы....но железо все тоже поэтому с ним проблем тож быть не должно.....по мне дык оптимальный двиг 1.9TD100 (механика) и 1.9JTD105 (электроника)

#444:  Автор: alexm СообщениеДобавлено: Пн Апр 07, 2008 17:14
    —
Да ,1.9ТД наверное лучше будет,он и более экономичнее,у друга 2.4ТД так по городу около 11литров,вот еще сегодня с одним обладателем Fiat Mrea 98г.в. разговаривал,так он говорит что у фиатов днище не обработано хотя в объявках пишут что кузова оцинкованы,кто знает шла ли обработка кузова и с какого года?

#445:  Автор: Андрюха-Браво СообщениеДобавлено: Пн Апр 07, 2008 23:06
    —
Народ такой вопрос при нажатии на педаль сцепления появились посторонние звуки, кажысь каюк выжимному близок, скока еще можно так ездить и чем это грозит? (К предыдушему машки и бравки полностью оцинкованы)

#446:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Апр 08, 2008 09:13
    —
alexm писал(а):
у фиатов днище не обработано хотя в объявках пишут что кузова оцинкованы,кто знает шла ли обработка кузова и с какого года?

Браво/Брава/Марэа оцинковывались с детства! ок! Cool

#447:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Апр 08, 2008 09:19
    —
Андрюха-Браво писал(а):
при нажатии на педаль сцепления появились посторонние звуки, кажысь каюк выжимному близок, скока еще можно так ездить и чем это грозит?

Собсна гря, ничем это не грозит, просто рано или поздно передачи перестанут включаться или будут включаться с "рыком", ИМХО. Цена комплекта сцепления от 135 уёв (оригинал) до 250-280 (Valeo, Luk)+ стоимость работ (на периферии просят 200 тыщ), так же рекомендую при замене сцепления махнуть коренной сальник коленвала (один хрен коробку сымать), мелочь, а может избавить от дополнительных хлопот. Удачи! Привет

#448:  Автор: msasnИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 13:47
    —
Ищу стальные диски на Марию 1,8 96 года. Может какие другие подходят?
Рассмотрю и литые.

#449:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 14:01
    —
msasn писал(а):
Ищу стальные диски на Марию 1,8 96 года. Может какие другие подходят?
Рассмотрю и литые.

Размер тока 4х98 мать их за ногу, да ещё с дырками под шпильки, что стальные, что литьё. Другие можно и не пытаться впереть.
З.Ы. кто ищет, тот всегда найдёт!

#450:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 14:56
    —
Может кто подскажет дельного электрика? А то включаю задние туманки и вырубает предохранитель. Скоро на тех осмотр надо , а они не работают .

#451:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 16:08
    —
msasn писал(а):
Ищу стальные диски на Марию 1,8 96 года. Может какие другие подходят?
Рассмотрю и литые.

полтора года назад R14 4X98 вроде 5.5J (brava marea punto2.......) на малине брал за 90$(б/у в оч хор сост)

#452:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Апр 10, 2008 17:59
    —
Народ, такой вопрос.
Можно ли Марею поставить на 16" литьё с низкопрофильной резиной? Или максимальный размер на 15?

#453:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Апр 11, 2008 08:20
    —
vinDiesel писал(а):
Народ, такой вопрос.
Можно ли Марею поставить на 16" литьё с низкопрофильной резиной? Или максимальный размер на 15?

Один из великих писак форума blum как раз катаецца на марусе с 16" литьём с низкопрофильной резиной, у него спроси.

#454:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Апр 11, 2008 08:22
    —
vinDiesel, У меня такая и стоит Только Мареа у меня 2,0 там чуть другая подвеска - на них по мануалу должны стоять 15х195х60, а стоит 16х205х45, что даже ниже нормы Не понимаю
Ситуацию собираюсь исправить (поставить резину по-выше) т.к. по нашим дорогам о-очень болит пятая точка и быстро приходит писец подвеске.
Тебе должны подобные колеса подойти - смотрится супер Cool только вот последствия не очень приятные

#455:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Апр 11, 2008 13:59
    —
Как я понял на 15 будет самый оптимальный вариант.

#456:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Апр 11, 2008 14:53
    —
vinDiesel, Если вопрос ставился можно ли ставить 16 - то ответ "да".
А на 15 конечно же будет самый оптимальный - это размер установленный производителем Не понимаю

#457:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Пт Апр 11, 2008 15:42
    —
Ясно. Думал о 16 дисках, но как я понял они способствуют поломке подвески.
Буду 15 искать тогда.

#458:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Апр 15, 2008 15:45
    —
А резина для 15 какая лучше будет (185\195\205) \ (50\55\60\65) ?

#459:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 08:15
    —
vinDiesel писал(а):
А резина для 15 какая лучше будет (185\195\205) \ (50\55\60\65) ?

В идеале по мануалу 195х55х15. 195х60 может при полной загрузке цеплять задние арки, спереди не цепляет.

#460:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 08:31
    —
bill писал(а):

В идеале по мануалу 195х55х15. 195х60 может при полной загрузке цеплять задние арки, спереди не цепляет.

Дима, в идеале, по мануалу 195х55х15 - на дизеля и на 1,6 -1,8
на 2,0 по мануалу 195х60х15

#461:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 08:51
    —
Застучало, что то на ямках спереди, с левой стороны. Грохот такой как будто колесо отвается вот это да! Заезджал уже на 2 станции диагностики - ничего не обнаружили. Подвеска в идеале Не понимаю
Подозреваю втулки стабилизатора, но на "старой" машине перед их заменой так не гримело

#462:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 09:30
    —
blum писал(а):
Дима, в идеале, по мануалу 195х55х15 - на дизеля и на 1,6 -1,8. на 2,0 по мануалу 195х60х15

Ну дык vinDiesel в профиле своём и обозначил марусю 1,6

#463:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 09:36
    —
blum писал(а):
Застучало, что то на ямках спереди, с левой стороны. Грохот такой как будто колесо отвается вот это да! Заезджал уже на 2 станции диагностики - ничего не обнаружили. Подвеска в идеале Не понимаю
Подозреваю втулки стабилизатора, но на "старой" машине перед их заменой так не гримело

Ну раз пишешь, что подвеско в идеале, тогда музло погромче Cool
Если сурьёзно, втулки так ляпать не будут. Гони на диагностику на Малинина, за домом быта поворот направо.

#464:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 14:23
    —
Zorg1990 писал(а):
zDIMAz, А в моей браве иммо просто тупо вырвали и в насосе дырку высверлили. Причем во Франции . Лампочку я из приборки сам достал, теперь никаких головняков. Хотя имею 2 синих, один коричневый ключ, карточку для иммо и карточку для магнитолы (которую продаю задешево, если кому надо - пишем в личку).

ЫЫЫ, у меня при покупке изначально был только коричневый ключ. А я то думаю, чего у меня нет головняков после отключения аккумулятора...

#465:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 14:44
    —
Вот эти диски станут мою Марусю, вроде всё норм(на 4 болта, только шпильки...) ?
http://av.by/advpublic/advpublic.php?event=View&public_id=114941

И ещё, при движении по неровной дороге наблюдается скрип в салоне, скрипит пластик на стойках, у кого такое было и что можно с этим сделать?

#466:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 15:31
    —
vinDiesel писал(а):
Вот эти диски станут мою Марусю, вроде всё норм(на 4 болта, только шпильки...) ?
http://av.by/advpublic/advpublic.php?event=View&public_id=114941

Не станут эти диски! На VW идут диски 4х100, на Фиат - 4х98. Дырок под шпильки у них тож нет. Я ужо экспериментировал.

#467:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 15:37
    —
Мля, вот уже эти итальянцы сделали так сделали... Было бы как у всех и проблем бы не было.

А если найти 4х98 и попробовать дырки под шпильки проточить...

А вообще есть литые диски незаводские, которые станут на марусю?

#468:  Автор: xm-y3Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 15:39
    —
vinDiesel, Конечно есть. Заходим и смотрим www.borbet.de
Кроме борбета думаю есть и другие конторы.

#469:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 15:43
    —
А по скрипам в салоне что скажете?

#470:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 15:49
    —
vinDiesel, по дискам можно ещё глянуть тут http://www.shiny-diski.ru/podbor_disk_for_auto_fiat.php
Что касается скрипов - увы, но с этим бороться практически бесполезно. Нужно брать отвёртки и перетягивать все болты крепления пластмассовых деталей. Делать это нужно чуть ли не еженедельно.

#471:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 15:59
    —
А если попробовать снять весь платик и по контуру промазать его силиконом, как в ВАЗах делают, а потом крепко затянуть болты, а головки замазать каким нить прозрачным сотавом, чтобы сами не раскручивались и вид не портился. Может поможет?

#472:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 19:55
    —
Может и поможет. А что так сильно скрипит? У меня только иногда крышка бардачка побрязгивает, а так все гуд.

#473:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Ср Апр 16, 2008 20:17
    —
Не сильно, но когда едешь медленно по частому сектору де-нить, то порядком надоедает. Попробуй отрегулировать ухо, за которе цепляется фиксатор бардочка, может и не буде лязгать. У меня тоже лязгал после установки сигналки (горе-мастер), отрегулировал-сейчас плотно закрывается.

#474:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Чт Апр 17, 2008 17:13
    —
При замене Ремня надо менять натяжительный ролик и направляющий? Больше ничего?

#475:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Апр 18, 2008 08:12
    —
vinDiesel писал(а):
При замене Ремня

Если ГРМ - комлект естественно! Если ручейковый - смотри по состоянию роликов. Там тоже есть ролик натяжения и промежуточный. И вообще на этих долбаных роликах лучше не экономить. У знакомого порвался ручейковый на маше 1,9 тд - результат: ошмётками ремня побило кожух ремня ГРМ, от осколков кожуха порвался ремень ГРМ, погнуло клапана и т.д. Вобщем работы - мама не горюй!

#476:  Автор: alexm СообщениеДобавлено: Чт Апр 24, 2008 22:49
    —
нужен совет,на Fiat Marea 98г.в. 1.6 16v,можно ли ГБО-3 поставить или лучше разариться и поставить ГБО-4 и на сколько это дороже будет,сильно ли третье покаление отличается от четвертого?

#477:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Апр 25, 2008 09:18
    —
alexm, все зависит от того какой у тебя впускной коллектор (пластиковый или металический). Если метал - ставить 3-е, только обязательно на нормальной станции и можешь не волноваться. Отъездил на этом моторе с газом 3-го поколения - проблем не возникало Привет

#478:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Апр 25, 2008 10:24
    —
Коллектор там металл, можно и 3-е, но я поставил себе 4-е и не жалею.

#479:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Апр 25, 2008 14:13
    —
Denis81 писал(а):
Коллектор там металл, можно и 3-е, но я поставил себе 4-е и не жалею.

Коллектор там может быть как пластиковый, так и металический, причем даже у машин одного года и с одинаковым объемом Оборудование можно ставить и 3-е и 4-е поколение (если пластик только четвертое). Минусы 3-го в возможной вероятности появления хлопков, однако это не всегда является решающим фактором для переплаты 500$ тут уж решать нужно самостоятельно Не понимаю

#480:  Автор: alexm СообщениеДобавлено: Пт Апр 25, 2008 18:12
    —
еще такой вопрос ,3-е поколение переход с бензина на газ автоматическое или вручную,слышал что 3-е не такое надежное как 4-е и травит газ правда ли это,или просто нужно вовремя проходить техосмотр и все будет Cool

#481:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Сб Апр 26, 2008 17:17
    —
alexm,
1. переключение с бензина на газ в 3-м поколении происходит путем перегазовки и достижении 2200-2500 оборотов. (в четвертом тоже так)
2. По надежности 3-е должно быть по-надежнее, т.к. оно давольно простое и ломаться там в принципе нечему, хотя все зависит от установщиков и "ровности" их рук.
3. Что значит травит газ? вот это да! При таком раскладе категорически запрещается эксплуатация авто Если речь идет о запахе газа под капотом, то это опять вопрос о "ровности" рук установщиков и качестве самого оборудования.
Приведу простой пример: на свою Марею 1,6 поставил нормальное оборудование 3-го покаления с официальной гарантией и стоимостью 450$
сосед поставил на БМВ 520 - 4-е поколение "в подвале" и за 600$, в итоге я отъездил год без проблем, а он мучается и по сей день Привет

#482:  Автор: alexm СообщениеДобавлено: Сб Апр 26, 2008 17:43
    —
Решил,буду ставить 3-е поколение,но не понимаю 4-е в два раза дороже,за что такие деньги платить вот это да! ,где лучше в минске поставить 3-е поколение?

#483:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Сб Апр 26, 2008 18:15
    —
bill писал(а):
Не станут эти диски! На VW идут диски 4х100, на Фиат - 4х98. Дырок под шпильки у них тож нет. Я ужо экспериментировал.



Кстати, шпильки я скрутил, на неродных дисках они выступают и колесо не ровно становится.

От пассата точно не подходят, кажется чуть-чуть и сядут, а - тут тебе облом . Эти 2 мл. некоторые растачивают. вот это да!

#484:  Автор: metis СообщениеДобавлено: Вт Апр 29, 2008 09:16
    —
была похожая проблемма решилась снятием панели и пропайкой

#485:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Апр 29, 2008 09:19
    —
metis писал(а):
была похожая проблемма решилась снятием панели и пропайкой

Енто вы батенька о чём?

#486:  Автор: metis СообщениеДобавлено: Вт Апр 29, 2008 09:27
    —
у меня был стук сзади справа не мог понять прошу жену сядь за руль сам сажусь сзади стука нет оказалось надо смазать или отрегулировать замок спинки заднего дивана стук пропал если не поможет то ремонт задней подвески

#487:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Апр 29, 2008 15:55
    —
На фиатовском форуме прочитал про избавление от скрипов в салоне:
балончик силикона - пройтись по "скрипучим местам"
Помогает 100% - респект автору Cool Правда, еще поработал отверсткой - поподжимал кое-где саморезы, крепящие панели.

#488:  Автор: vinDieselИз города: Бобруйск СообщениеДобавлено: Вт Апр 29, 2008 22:23
    —
vital писал(а):
bill писал(а):
Не станут эти диски! На VW идут диски 4х100, на Фиат - 4х98. Дырок под шпильки у них тож нет. Я ужо экспериментировал.



Кстати, шпильки я скрутил, на неродных дисках они выступают и колесо не ровно становится.

От пассата точно не подходят, кажется чуть-чуть и сядут, а - тут тебе облом . Эти 2 мл. некоторые растачивают. вот это да!

А какие у тебя стоят, если не секрет?

Цитата:
На фиатовском форуме прочитал про избавление от скрипов в салоне:
балончик силикона - пройтись по "скрипучим местам"
Помогает 100% - респект автору Правда, еще поработал отверсткой - поподжимал кое-где саморезы, крепящие панели.

Пока не снимал панельки, а просто подкрутил. Уже подумывал про силикон.

#489:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Ср Апр 30, 2008 21:45
    —
Цитата:
А какие у тебя стоят, если не секрет?



Если диски - то железные.
А шпильки - Я имел в виду, на тормозных дисках (баробанах) две напровляющие.

#490:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 09:23
    —
Господа, кто ремонтировал задний дворник? Долго им не пользовался, и тут обнаружил что он не работает. Разобрал, добрался до мотора с механизмом, оказалось, что мотор рабочий, а вот механизм глючит (заедает), хотя есть еще вариант что релюшка выё. Кто в курсе можно ли купить отдельно механическую часть дворника и релюшку и сколько это примерно стоит?

#491:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 18:42
    —
Была примерно такая же фигня - разобрал механизм и хорошенько его смазал ...
Все делается просто - главное, не поскупиться на салидол

#492:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 23:32
    —
xamm, Вся проблема обычно состоит во втулке, которая имеет свойство сильно закоксовываться. Салидолом смазать конечно можно, если удасться ее выпресовать (мне пришлось выбивать молотком и потом "прогонять" испорченную резьбу). Самой работы на 20 минут если знаешь, что и как делать.

#493:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 23:42
    —
Сегодня выяснил две простые истины на своем фиате:
1. Если болтается водительсвое сиденье с электической регулировкой по высоте и углу наклона, значит есть выработка в заклепочных соединениях по этим самым регулировкам. Способ решения: срезать и заменить заклепки (более длительный и гемморойный) либо заварить эти самые соединения (при этом регулировка по высоте и углу наклона седушки пропадет (не удивляйтесь у кого моторчик работает, а кресло не двигается )
2. Нельзя снимать фишку подушки безопасности без снятия клемы аккумулятора - ошибка в виде "беременного мужика" вам обеспечена Привет

#494:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Май 10, 2008 23:04
    —
Слушай, blum, а разве можно снять самому фишку подушки безопасности? у меня загорелась и давно ... ни с того, ни с сего .. не то, чтобы ездить мешает, но ... наводит на размышления неужели нельзя без станции диагностики обойтись никак? Да, ксти ... аккумулятор сам порой снимаю с массы ...

#495:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Май 12, 2008 08:47
    —
>2. Нельзя снимать фишку подушки безопасности без снятия клемы аккумулятора - ошибка в виде "беременного мужика" вам обеспечена
Cool
Да Вы храбрый человек!
По инструкции даже к винтам на руле рекомендуют подходить только после 15 минут снятой клеммы.
Почаще разряжаться на корпус авто касанием.
После сборки подушек рекомендуют первый раз включать зажигание через открытое окно.

#496:  Автор: Robin GudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Май 15, 2008 17:43
    —
У меня на табло выдает Err CL1 что делать и куда смотреть

#497:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Пн Май 19, 2008 12:16
    —
Народ при движении по неровностям спереди (как бы в ногах)происходят стуки,то справа то слева и особенно при повороте вправо стук в правом колесе (как будто шарики перекатываются) Помогите ответом. Спасибо!

#498:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Май 19, 2008 17:20
    —
SHik писал(а):
вправо стук в правом колесе (как будто шарики перекатываются) Помогите ответом. Спасибо!

шрусы под замену. Цена вопроса- 50-60 уёв за каждый+сервисменам на булку с маслом Привет

#499:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Пн Май 19, 2008 21:40
    —
[quote="bill"]
SHik писал(а):
вправо стук в правом колесе (как будто шарики перекатываются) Помогите ответом. Спасибо!

шрусы под замену. Цена вопроса- 50-60 уёв за каждый+сервисменам на булку с маслом
А может это рулевая рейка и или рулевые тяги(на соединении с рейкой)?

#500:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Май 20, 2008 08:28
    —
SHik писал(а):
А может это рулевая рейка и или рулевые тяги(на соединении с рейкой)?

А может... А может... А может...А на диагностику трудно съездить? Или хотябы самому с ямы тяги посмотреть? Привет

#501:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Май 20, 2008 15:49
    —
Robin Gud, писал
Цитата:

У меня на табло выдает Err CL1 что делать и куда смотреть

Посмотри коды которые выдаются потом. Если 00 и климат работает нормально - не обращай внимания. Если выдаются другие коды - это сообщения о неисправностях - надо брать документацию.
Лично у меня выдавал такое сообщение, а потом 00. Оказалось не крутился моторчик вентиляторчика на обдуве воздухом датчика температуры в салоне и климат дурил. Крутнули пальцем вентиляторчик - и все заработало.

#502: Низкая посадка Автор: Robin GudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Чт Май 22, 2008 15:26
    —
Народ помогите спереди низкая посадка постоянно цепляю бампером, и на ямах и к бордюрам. Чем можно помочь? Стоит 14 резина 185х65.

#503:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 00:07
    —
Кто-нибудь менял лампочку в этой панели?

У меня горит только правая, а их там похоже 2 (подсвечивается только одна правая сторона). Нагревается сильно место, где стоит горящая лампочка.
При снятии этой панели с магнитолой то как быть?
У меня стоит неродная магнитола на заглушке.

#504:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 10:22
    —
Актуальный вопрос у меня таже беда.

#505:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 11:33
    —
rimsky, Denis81, xm-y3
Где-то уже писал: сначала надо снять центральную крутёлку. Под ней винтик под 6гранник, дальше, где кнопки включения противотуманки и обогрева заднего стекла по краям 2 заглушки, под ними снова 2 винтика под 6гранник. Далее вытаскиваем нах свою магнитолу (у каго не родная, с заглушкой вместе), далее станут доступными исчо 2 винтика под 6гранник. Снимаем центральную панельку, меняем лампочки и собираем всё в обратном порядке. Боковые крутёлки НЕ НАДО КОВЫРЯТЬ!!!, они не снимаюцо отдельно, тока вместе с панелью!!![/b]

#506:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 13:33
    —
Спасибо. Пойду поковыряюсь .

#507:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 14:49
    —
А посоветуйте как снять штатную магнитолу? Сразу оточняю, что съемника нет, так что надо както извратиться!

#508:  Автор: iXusИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 14:55
    —
xamm, я без съемника у батьки в Марии снимал, просто выдирал аккуратно... Кто-то скрепками снимает... Вобщем по-мойму больших проблем не должно составить, просто аккуратно выдернуть...

#509:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 15:21
    —
iXus, пытался, но держится сцуко крепко, боюсь выдернуть вместе с креплением!

#510:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 15:40
    —
xamm, делай воттаГ:

radio1.jpg
radio2.jpg
radio3.jpg

#511:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 15:43
    —
xamm, а потом воттаГ:

radio4.jpg
radio5.jpg
radio6.jpg

#512:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 15:47
    —
А это фсем остальным фтыкателям форума: схема подключения магнитолы (мова тока ангельская)

radio133.jpg
radio134.jpg

#513:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вт Май 27, 2008 17:27
    —
xamm, сам на пункте установки магнитол помогал мастеру снять родную.
Полюбились долго, полчаса где-то. Отгибали ее насколько возможно и шилами и тонкими отвертками нажимали лапки, которые видели. Сначала сделай с одной стороны. Вторая легче пойдет.

bill, точно без съема магнитолы не обойдется?
Может тогда ну ее на... эту лампочку.
Купил такую и продам такую...
Или только тогда поменяю, когда магнитолу буду вынимать, чтобы саб и задние колонки провести... Точно!

bill, на этих картинках у тя все так просто...
Эту магнитолу может вынимали, что она так легко вышла...

#514:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Май 28, 2008 08:22
    —
rimsky писал(а):
bill, на этих картинках у тя все так просто...
Эту магнитолу может вынимали, что она так легко вышла...

Я тоже думал, что сложно, а когда попробовал, то извлёк свой девайс за 1,5 мин., главное, чтобы лезвие ножа было гибкое, так проще! Пробуйте, глаза бояцца, а ручки делают! Cool

#515:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Ср Май 28, 2008 16:25
    —
Цитата:

Пробуйте, глаза бояцца, а ручки делают!


Ну, мне уже не надо.
Поставил за 10 рублей РБ на фирме. Немного помог мастеру по выниманию, а так все ОК. Cool

#516:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Ср Май 28, 2008 16:27
    —
Вопрос ко всем по поводу все той же лампочки.
Нет ли случайно фотки лампочки, чтоб купить заранее ее, чтоб к моменту извлечения магнитолы, я был готов к замене этой самой?

#517:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Май 28, 2008 16:46
    —
rimsky, ф пепельнице стоИт такая же. Надеюсь, как до неё добраться сам разберёшься

#518:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Ср Май 28, 2008 23:53
    —
bill, вот это да! вот это да! вот это да! а че, фотки по извлечению магнитолы с праворульной Машки???????????????
И где ж такие? В Англии?

#519:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Май 29, 2008 08:12
    —
rimsky писал(а):
bill, вот это да! вот это да! вот это да! а че, фотки по извлечению магнитолы с праворульной Машки???????????????
И где ж такие? В Англии?

rimsky, 70% фиятов в Минске на разборе -англицкие. Вот поэтому я себе не могу уже 2-ю неделю найти приборку, куда не позвони - англичанка, показания в милях... Простите

#520:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Май 29, 2008 16:20
    —
Может кто-то менял на балке заднего моста передние сайлентблоки? Поделитесь опытом.

#521:  Автор: PAsechnik88Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Пт Июн 06, 2008 00:37
    —
знающий народ!!! подскажите чем чревата замена щеток генератора на марусе?
пропала зарядка, загорелась лампочка, я ведь правилно диагноз поставил?
и как проще снять этот генератор е-мае????

#522:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Июн 06, 2008 08:03
    —
Проблем больших при замене щеток генератора нет. Щетки размером 4х7. Можно поменять не снимая генератор с ямы. При замене обязательно проверь выроботку на кольцах - возможно потребуется их замена, тогда генератор надо снимать.

#523:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Июн 06, 2008 13:55
    —
Народ! Кто нить юзал передние рычаги BIRTH (Италия). Как ходят? Не понимаю

#524:  Автор: PAsechnik88Из города: Витебск СообщениеДобавлено: Вт Июн 10, 2008 14:48
    —
а как до них добраться, я смотрел когда, там сплошная пластмассовая задняя крышка генератора, которую снять проще ... со снятого генератора, подскажите плиз!?

#525:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Чт Июн 12, 2008 12:54
    —
Такая ситуация. На холостых оборотах иногда загорается на панели индикатор форсунки. а также при переключении передач при езде на 3-4 секунды. Знатоки прошу ответить Простите

#526:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Июн 12, 2008 13:51
    —
У знакомых она ваще загорелась. Совсем. Тяга пропала и все такое.
Съездили на сервис - отпаялся проводок на какой-то форсунке.
Электрик припаял и все.
Было так.

#527:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Чт Июн 12, 2008 21:51
    —
rimsky писал(а):
У знакомых она ваще загорелась. Совсем. Тяга пропала и все такое.
Съездили на сервис - отпаялся проводок на какой-то форсунке.
Электрик припаял и все.
Было так.

Адресок не подскажете?

#528:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Июн 13, 2008 07:12
    —
Для начала - г.Могилев. Продолжать?
Честно говоря, адресок не знаю.
Но могу узнать.

#529:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Сб Июн 14, 2008 15:18
    —
Есть ли у кого эл.схема Мареа 1.9 ТD 100?

#530:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Июн 15, 2008 08:37
    —
Цитата:

СПАСИБО!


Так узнавать или не надо?
Я серьезно спрашиваю.

#531:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Июн 18, 2008 11:25
    —
Имеется проблема. Глюкнула приборка, перестали показывать все стрелки. Лампочка свечей накала на старой приборке загоралась и гасла, как положено. Купил б/у приборку заведомо исправную, проверили на другой машине, всё гуд. После смены приборки всё работает, только лампа свечей накала при включении зажигания вообще не загорается, а после заводки двигателя загорается и горит постоянно. Стрелка температуры тоже не шевелится. Датчик температуры ОЖ проверили, сопротивление в норме, проводка тоже вроде в норме. Снимаю приборку, ставлю на другую машину-всё работает как положено. Куда кидаться? Я уже перебрал 4 электрика и все разводят руками.... Простите Простите Простите

#532:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Ср Июн 18, 2008 19:55
    —
SHik писал(а):
Есть ли у кого эл.схема Мареа 1.9 ТD 100?


К Машке есть на английском языке.
Формат PDF.

Есть к Браве на русском.
Формат jpg.

Какой надо?

#533:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Июн 19, 2008 10:42
    —
rimsky писал(а):
Есть к Браве на русском. Формат jpg.

rimsky, а сколько весит на бравку? Если не много, можно на мыло? Простите Простите Простите

#534:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Июн 19, 2008 20:22
    —
Я злопамятный (очень).
bill писал(а):
З.Ы. Насчёт рылом не вышел: я думал, что до этого мог бы и сам допереть...

Это отсюда http://av.by/forum/viewtopic.php?p=159734#159734
Вот сижу и думаю...
Я там тоже смайликам лбы поразбивал...
Кроме поучений - ничего, ни грамма помощи. Еще и издевается...
Может тут (на форуме) награды дают тем, кто прикалывается над форумчанами? Тогда я тоже так на награду заработаю.

#535:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 08:17
    —
rimsky писал(а):
Я злопамятный (очень).

Глупо. Удачи в зарабатывании наград Привет

#536:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 08:48
    —
rimsky писал(а):
Я злопамятный (очень).
Кроме поучений - ничего, ни грамма помощи. Еще и издевается...
Может тут (на форуме) награды дают тем, кто прикалывается над форумчанами? Тогда я тоже так на награду заработаю.


тов. rimsky, неплохо было бы поучиться хорошим манерам
Запомните: никто и нигде абсолютно ничем вам не обязан

Никто не обязан хватать телефонный справочник и начинать обзванивать все СТО в г. Могилеве и округе ,что бы выяснять где тов.rimsky сможет задешево или вообще на халяву поставить себе стекло. И что самое интересное, вам даже в голову придти не может, что просто никто из форумчан даной ветки не сталкивался до вас с подобной проблемой и не помогают вам в этой глобальной беде по банальной причине отсутствия информации по данному вопросу.
А насчет наград "за проявленный героиз" при ваших 20-ти сообщениях, 10 из которых посвящены обидам на весь окружающий мир и попыткам заставить форумчан исполнять ваши желания, могу посоветовать только место для памятника при жизни, где- нибудь на прощади ленина в Могилеве. Привет

#537:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 09:30
    —
blum писал(а):

тов. rimsky, неплохо было бы поучиться хорошим манерам
Запомните: никто и нигде абсолютно ничем вам не обязан

Никто не обязан хватать телефонный справочник и начинать обзванивать все СТО в г. Могилеве и округе ,что бы выяснять где тов.rimsky сможет задешево или вообще на халяву поставить себе стекло. И что самое интересное, вам даже в голову придти не может, что просто никто из форумчан даной ветки не сталкивался до вас с подобной проблемой и не помогают вам в этой глобальной беде по банальной причине отсутствия информации по данному вопросу.
А насчет наград "за проявленный героиз" при ваших 20-ти сообщениях, 10 из которых посвящены обидам на весь окружающий мир и попыткам заставить форумчан исполнять ваши желания, могу посоветовать только место для памятника при жизни, где- нибудь на прощади ленина в Могилеве.

Вот только не надо меня тут лечить!
О каких хороших манерах вы мне тут говорите? Я, между прочим, никого не оскорблял и не ругался тут.
Я и не просил никого обзванивать, тем более в Могилеве (Я и в Минск съездить в состоянии), в Могилеве я и сам найти могу. Но есть люди (Gluk), которые смогли дать дельный совет и, кстати, телефоны, по которым я и нашел, что мне надо. Для этого ведь форум и существует.
Другие же (bill и Punto2) прикалывались над летней резиной (прям десткий сад: я в мл. группе, а они такие умные воспитатели). А то я, млин, не знаю...
Я сам преподаватель и жизни вас могу поучить и приколоться не меньше вашего, но не говорю же тому же bill'у, чтобы он регулярно (раз в полгода) разбирал приборку и яблочным уксусом контакты протирал, чтоб она не глюкала.
Если я про его приборку не знаю и не могу помочь, то я молчу и не издеваюсь по крайней мере.
ShiK спросил, я ему ответил. Нормальное общение.
Про награды - это сарказм был, уважаемый.
Кстати, насчет рейтинга. Я же не бил им по bill'у, хотя счел его высказывания обижательными к себе. А вы тут сразу зашевелились, флагами замахали, -1 мне сделали...
Вопрос: и кто из нас больше обиженный на окружающий мир?

#538:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 10:24
    —
To rimsky
Цитата:
Другие же (bill и Punto2) прикалывались над летней резиной (прям десткий сад: я в мл. группе, а они такие умные воспитатели). А то я, млин, не знаю...

Ну так если вы, дорогой камрад, такой умный, от чего ж тогда на летней резине в снег ездите? Я вас не учил, а просто указал на элементарные вещи, которые должен знать каждый водитель ради собственной же безопасности, не так ли? Или Вы свою собственную жизнь ни во что не ставите? Не понимаю
Цитата:
Кстати, насчет рейтинга. Я же не бил им по bill'у, хотя счел его высказывания обижательными к себе

Если мои высказывания в Ваш адрес для Вас, уважаемый перподаватель, являлись обижательными, я прелюдно прошу у Вас за это прощенья Простите
Цитата:
но не говорю же тому же bill'у, чтобы он регулярно (раз в полгода) разбирал приборку и яблочным уксусом контакты протирал, чтоб она не глюкала.

А вот за дельный совет спасибо, приму к сведению и дальнейшему руководству по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Удачи! Привет

#539:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 10:49
    —
Про уксус пошутил я, конечно.
Мало ли... Возьмет кто и протрет
Цитата:

я прелюдно прошу у Вас за это прощенья

Да ладно... Я не для этого все это писал.
Я думаю, что форум для помощи друг другу сделан, а не просто в пустоту проблемы высказывать, ведь так?

Картинки, надеюсь, получили на почту? Это то, что надо было?

#540:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 10:58
    —
dgeks писал(а):

Может кто-то менял на балке заднего моста передние сайлентблоки? Поделитесь опытом.

Моя Машка сейчас на переделке всей задней подвески. В том числе на задней балке мне меняют все 4 сайлентблока - и задние, и передние (или как некоторые продавцы говорят, подушки).
Меняю не сам, поэтому особым опытом поделиться не могу.
Но, некоторые продавцы говорят, что они, мол, "вечные и что вы с ними делали, что они у вас развалились? Задние же вообще неубиваемые!!!" (Продавцы сами, похоже, пешком ходят и не знают, что у нас за дороги )
А у меня как раз то задние совсем порвались, а передние прокручиваются.
В результате 4х50 тыс руб у нас в Могилеве + работа.

#541:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 11:22
    —
rimsky писал(а):

Картинки, надеюсь, получили на почту? Это то, что надо было?

Картинки получил, спасибо! Cool То или не то, вечером отдам электрику, няхай разбирается.
З.Ы. На счёт уксуса: я тоже не ломом подпаясанный

#542:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 11:43
    —
К Машке есть на английском языке.
Формат PDF.

Есть к Браве на русском.
Формат jpg.

Какой надо?[/quote]
К Машке

#543:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 12:44
    —
rimsky,
Подскажи, пожалуйста, где покупал салентблоки и какой фирмы. Искал в Минске, Солигорске - то нет, то продовцы заявляют, что сайлентблоки идут только с балкой в комплекте (во что весьма слабо вериться). И еще - ремонтники у тебя меняют сайлентблоки со снятием задней балки или можно вывернуться и поменять без снятия балки?

#544:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 12:59
    —
dgeks, Сайлентблоки привезут мне завтра утром на наш могилевкий авторынок.
Фирму не знаю, но не из дешевых вроде (просто у кого-то были подешевле, но по 1 штуке). При полном отсутствии их, думаю, что это не важно.
Знаю, что без снятия балки поменять их нельзя (мастер так сказал).

SHik, там около 20 Мб.
Могу выложить на обменник (депозит или увагу), который тебе удобнее, в зависимости от твоего провайдера и тарифа.
Могу на почту, но "вошы заядуць" дробить по 3.5 Мб.

#545:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Сб Июн 21, 2008 20:42
    —
НА uvaga.by-а ссылку на ПОЧТУ

#546:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Сб Июн 21, 2008 21:56
    —
Электро-схема к Фиат-Мареа.
Язык: английский
Формат: PDF
Размер: 15.9 Мб
Deposit Files: ссылка (может кому еще пригодится)
Uvaga.by: ссылка (бесплатно по гостевому соединению ByFly)

#547:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 11:05
    —
dgeks, вот в этой коробке были сайлентблоки на заднюю балку.
Сорри за качество. Не учел на мобилке макросъемку.


Photo_0092.jpg

#548:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 12:52
    —
Такая проблема. Мареа 1,6. При разгоне тупит(то прорывает то опять тупит) на 1,2,3 передаче, на 4 вроде нормально. Иногда загараются фарсунки. На газу тоже самое. Лямда работает нормально (компьютер показал). Что может быть? Из-за свечей такое может быть? Подскажите плиз Простите

#549:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 13:18
    —
Denis81, В первую очередь замена свечей и проводов. Потом, если будет продолжаться, уже смотреть остальное. Катушки зажигания проверь. Там их вроде 2 штуки, насколько помню.

#550:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Ср Июн 25, 2008 08:11
    —
Denis81, Здается мне, что дело не в свечах-проводах и катушках
Просто элементароно умирают форсунки - это самое слабое место в твоем моторе 1,6. Лечение - только заменой (обязательно после предварительной диагностики), хотя были случаи, когда работоспособность восстанавливали заливкой жидкости для очистки инжекторов (типа Hi Gear) либо чистка ультразвуком. Однако надо понимать, что все это не на долго, т.к. срок службы форсунок около 60- 80 тысяч пробега.

Хотя, если и на газу такие проблемы, то это далеко не факт

#551:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Ср Июн 25, 2008 10:51
    —
rimsky,
Спосибо! А нет ли там каталожного номера: что-то вроде 5777 - для передних и 5778 - для задних сайлентблоков? Я так понимаю, что в коробке были все 4 сайлентблока - т.е. продается комплект по цене около 200т.руб.

#552:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Июн 25, 2008 14:58
    —
Был и Игоря на ТЭЦ-4, сказал что проблема в мозгах, блин. Но однако на холостом ходу лямда как-то не так работает. Попробую ее поменять, темболее у друга есть лишняя . У меня было год назад что-то похожее, поменял лямду и все ОК. Очень хочется надеятся что это она. А то мозги опять менять неохота, уж больно дорогие. Потом напишу что енто было.

#553:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Июн 26, 2008 15:23
    —
dgeks писал(а):
А нет ли там каталожного номера: что-то вроде 5777 - для передних и 5778 - для задних сайлентблоков? Я так понимаю, что в коробке были все 4 сайлентблока - т.е. продается комплект по цене около 200т.руб.

Нет, каждый сайлентблок был в отдельной коробке и стоил 50 тыс руб
У меня только 2 коробки остались одинаковые. На них код 5772. Не понимаю
Вот так.

#554:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Чт Июн 26, 2008 17:24
    —
rimsky,
Пробил номер по каталогам, показывает, что этот сайлент идет на tipo/tempra на заднюю балку, передний. Наверное на Marea подходят с Tipo/Tempra. Кстати, на коробке на этикетке должно быть написано на какие модели они идут.

#555:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Чт Июн 26, 2008 17:51
    —
dgeks, наверное подходят, но там не написан перечень моделей...
Хотя слово TIPO там присутствует. Других моделей - нет.

#556:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Сб Июл 05, 2008 23:52
    —
rimsky плиз!!! может есть мануал к фиат- мареа 1.9 тд100 в pdf или в чём другом.Очень надо

Последний раз редактировалось: SHik (Сб Июл 05, 2008 23:57), всего редактировалось 1 раз

#557:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Сб Июл 05, 2008 23:56
    —
dgeks у ВАС в солигорске диагностику делают на такие машины как у тебя. ремень поменять!?и т. д.?

#558:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Июл 06, 2008 07:49
    —
SHik, мануал только на английском.
Я тебе только часть дал. Там все так. Весит много. Больше 300 Мб.
Я за него еще и денег заплатил немало...
У меня не анлим подключение, а оплата по трафику.


Последний раз редактировалось: rimsky (Вс Июл 06, 2008 21:58), всего редактировалось 1 раз

#559:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Июл 06, 2008 19:02
    —
Сам мануал можно выкачать из нета - получится примерно 360 Мб
Мануал рассчитан на сервисменов, но много чего интересного можно почепнуть ... хотя и повторов тоже много, ведь там по годам и по разным типам двигателей ...
Так что кому нужно, запишу на диск (за символическое вознаграждение

#560:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Пн Июл 07, 2008 08:25
    —
SHik,
Диагностику (не компьютерную), ТО и ремонт делаю в гараже у друга.

#561:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Пн Июл 07, 2008 20:44
    —
dzyatel,а ссылка есть с какого сайта скачать? Что-то искал не получилось

#562:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Пн Июл 07, 2008 20:46
    —
dgeks писал(а):
SHik,
Диагностику (не компьютерную), ТО и ремонт делаю в гараже у друга.

а компьютерной диагностики у вас там вообще сделать негде?


Последний раз редактировалось: SHik (Пн Июл 07, 2008 20:50), всего редактировалось 1 раз

#563:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Пн Июл 07, 2008 20:48
    —
Так что кому нужно, запишу на диск (за символическое вознаграждение
А как с тобой связаться (забрать диск) я не из Минска

#564:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Пн Июл 07, 2008 21:42
    —
SHik, а откуда ты? У меня ведь тоже есть.
Я из Могилева.

dzyatel, у тебя ведь тоже на английском?

#565:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 08:37
    —
Ребята, у кого нет проблем с трафиком - держите http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?p=109194&sid=f20614f58afb79be542dd799fbe62984 (ссылки в первом постинге, только скачать нужно все по очереди иначе архив не распакуется)

#566:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 10:08
    —
И вот что после этих ссылок написано

Цитата:
Страхотно, току що пуснах да се дърпа и последното. Ако някой админ прецени, че може да го сложи на сайта - да драсне едно л.с., да му дам линк да го дръпне набързо от мен, че тоя сайт - доста странен. Е, като за фри - върши работа...

Одно слово: "болгары"... И что им там страхотно?

Я брал здесь - больше 300 Мб (с рапиды ссылки).

#567:  Автор: dgeksИз города: Солигорск СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 12:30
    —
SHik,
Комп. диагностику я не нашел.

#568:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 12:46
    —
blum, rimsky, Спасибо!Чтоже будем качать. А русского вообще нет или есть?(в природе)

#569:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 14:45
    —
На русском видел только книги.
Вот еще ссылка на ФАК (может кто не видел) http://fiat.rags.ru/cgi-bin/faq.cgi?do=all

#570:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 15:04
    —
blum писал(а):
На русском видел только книги.

Книги на марусю музейная редкость. Искал себе не - нашОл.
Купил книшку на Брава, довольно подробная, с иллюстрациями, инфы навалом, только нет на двигло 2,4 ТД и 2,4 ЖэТэДэ.

#571:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Июл 08, 2008 15:27
    —
bill, Дима, видел не так давно в Минске на авторынке - цена 20 тыщ, но это издание не очень удачное (там много воды известной всем, а конкретики -никакой). Две недели назад видел в Гомеле на авторынке и эту (плохенькую) и другую - несомненно по-лучше, но ценник на нее 45 зайцов вот это да!
Мот и не дорого, но меня одно земноводное задушило

#572:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Ср Июл 09, 2008 06:58
    —
Да, на русском только книги, пока какая-нить добрая душа не отсканит и в пдф не переведет.
Я видел того же издания, что и для Брава (издательство ПОНЧиК).
Стоила каля 30 000. Тоже жаба приходила. Не купил.
По Браве отсканированная есть. Думаю, что если вдруг что, то посмотрю по ней. Они всет-ки сестры. Может и подойдет что-нибудь.

#573:  Автор: dzyatelИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Июл 12, 2008 00:43
    —
Мануал, понятно на английском - переводить порядка 2000 страниц мне что-то нет резона ...
Размер действительно около 360 Мб
Поскольку елси кому нужно, то запишу на диск за него и стоимость возьму+печать обложки+печать этикетки ... - я не думаю, что за 5000 кто-то еще обеднел ... а мне на расходники нужно окупиться
Так что, кому действительно нужно, пишите в личку

#574:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Сб Июл 12, 2008 08:07
    —
dzyatel, я имел ввиду отсканировать русскоязычную книжку и перевести ее в формат PDF.
А что за этикетка? С обложкой - понятно. К диску. А вот этикеткой как-то не очень.

#575:  Автор: SHik СообщениеДобавлено: Вс Июл 13, 2008 13:56
    —
кто объяснит принцип действия электронной форсунки? Зачем она нужна?

#576:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Июл 17, 2008 11:06
    —
Вчера ставил машину на стоянке рядом с Лада Калина. Присмотрелся к дверным ручкам Калины - ну прям тютелька в тютельку фиатовские (Браво/Брава/Марэа) и аккуратненькие такие, пластмассовые, без пленной резины. Cool Никто не вентилировал, может становятся такие ручки на Фиат? Не понимаю

#577:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Июл 21, 2008 16:15
    —
Господа - посоветуйте! Навернулся у меня задний дворник в моей машке, так вот не знаю, искать такой же или может подойдет от какой-нибудь другой (Браво, Брава, и т.д.)

#578:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Июл 21, 2008 16:34
    —
xamm, ищи родной. От брава очень похож, но по креплению трошки не подходит. А вообще когда-то мне присобачили от 2108/2109, работал исправно. А вчём проблема? Если электродвигатель жив, всё остальное лечица. ок!

#579:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Июл 22, 2008 08:14
    —
xamm, А что в нем навернулось? вот это да! Сам дворник пополам или моторчик? Не понимаю
В 99% - случаев лечение производится путем "обламывания" пластиковой оболочки втулки, закоксованной по причине попадания влаги.

#580:  Автор: zDIMAzИз города: между границей и столицей СообщениеДобавлено: Вт Июл 22, 2008 10:15
    —
Цитата:
В 99% - случаев лечение производится путем "обламывания" пластиковой оболочки втулки, закоксованной по причине попадания влаги.
которое очень легко лечиЦо

#581:  Автор: xammИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Июл 22, 2008 11:10
    —
Как раз таки мотор похоже работает, а вот весь механизм, после моих неумелых попыток его реанимировать, похоже пора менять. Может у кого сам механизм остался, так я бы попробвывал что-нибудь с этим сделать!

#582:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Вт Июл 22, 2008 15:56
    —
xamm, Честно говоря не знаю как можно "убить" сам механизм Не понимаю
Там нужно было всего то открутить дворник, снять моторчик и обрезать пластик, (оболочку рабочего стержня)

#583:  Автор: MonsИз города: Минск / Denver СообщениеДобавлено: Вс Июл 27, 2008 13:53
    —
Народ, у кого дивгатель 1.8?
не могли бы вы посмотреть как у вас подсоеденены
пару патрубков к термостату....???

меня интересуют следующие,
если открыть капот и посмотреть на термостат там 2 выхода смотрят в сторону салона, один выше, другой ниже, а из слона выходят тоже 2 патрубка, но они горизонтально друг другу расположены, один ближе к правой стороне другой, дальше, так вот хотел узнать как они подключаются к термостату,
дальний который выходит из салона это к верхнему выходу? а ближний к нижнему выходу из термостата ? так?

заранее спасибо!

#584:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Июл 31, 2008 11:12
    —
Накрылся женским органом бендикс. Прозвонил на Некрасова все павильоны, нету, на Малине случайно нашолсо, 44 любимых денег Буша, Магнетти-Марелли. На б/ушке есть стартера Бош за 70-ку. Склоняюсь к б/ушному Бошу, нежели новому Магнетти-Марелли. Народ, какие думки по этому поводу?

#585:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 31, 2008 11:33
    —
bill, А почему новый Марелли не хочешь? Поменяй заодно щетки на стартере, коль уже разобрал, поставь новый бендикс и забудешь надолго об этой проблеме...

#586:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Июл 31, 2008 16:37
    —
bill, Бери Магнетти - новое есть новое (на твой век хватит )
Кстати, я зауважал эту контору, когда узнал, что единственый мотоцикл Ducati (MotoGP) проектировался под электроннику, а не наоборот вот это да!

#587:  Автор: Punto2Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Июл 31, 2008 19:41
    —
MM будет вроде как оригинальный, конвейерный на оставшийся век хватит точно....А взаимозаменяемы ли Бош и ММ? генераторы, к примеру, у них различны по креплению, и если стоял ММ то тока ММ станет, а если Бош-то только Бош.

#588:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 11:10
    —
Ну вот, прикупил бендикс ММ за 41 мириканскую деньгу. Позвонил на пару местных сервисов, грю, мне снять стартер, поменять бендикс и поставить обратно, на что получаю один ответ: нуегонах... Нашолсо один, требует за работу 100 тыщ вот это да! чота многовато мне кажется

#589:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 13:51
    —
bill, В Минске 20000-25000 снять поставить стартер, 50 000 за замену щеток, ну и за бендикс накинь каких 15-20 000. По ходу где то так и выходит.

#590:  Автор: svetopusikИз города: минск СообщениеДобавлено: Пн Авг 04, 2008 20:41
    —
dzyatel, Привет!Куплю диск,как с тобой связаться?

#591:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 12:23
    —
Это просто пипец какой-то! Покупал на Малине бендикс в одном из павильонов по италпрому. Продавец попросил техпаспорт, внёс в комп ВИН, с радостью сообщил, что на моём фиате стоит стартер ММ. Всучил мне бендикс и я довольный отправелсо домой. Сёння на сервисе сняли стартер, звонит слесарь и говорит: увас стартер БОШ вот это да! Ищите другой бендикс. Вобщем бендикс нашли, поменяли ущё 2 втулки, за всё 116 тыщ, плюс снять-поставить 60 тыщ, вот аткие дела...Спрашивается, нафига такие продавцы...Ух, как я зол Mad

#592:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Вт Авг 05, 2008 12:32
    —
ага, стартер у меня тож бошевский.
В барановичах бендикс бош 25$ плюс работа 25 тыщ. И это с втулками.
Делал прошлой осенью.

#593:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 09:19
    —
И снова про стабилизатор.
Менял рычаги и заодно решил подменить втулки стабилизатора т.к. увидел вкрученный в одну из них саморез вот это да! Саморез импортный, вкручен так, чтоб некоторое время стаб не долбил. Если учесть, что машину брал у гонщика неужели ТАМ имеет место быть подобный ремонт? вот это да!
Значит, левую сторону крепления стабилизатора к тяге открутил без проблем - там есть на болту специальный ухват под ключ на 17 для того что б гайка, окручивалась, а болт не прокручивался. С правой стороны нифига подобного под ключ нет (тяга стабилизатора другой конструкции) и гайка как только приоткутилась достаточно, что бы ослабить крепление начинает прокручиваться вместе с болтом в яблоке Вчера вспомнили с соседом всех итальянских конструкторов до 5-го колена, но стаб так и не открутили Mad
Может срезать нах болгаркой этот болт и купить новую тягу? Или может у кого есть другие решения по данной проблеме?

#594:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 09:24
    —
обычно так и делают

#595:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 09:45
    —
vital, видимо придется хотя и не очень хочется, просто у нас в Мозыре эту фигню купить не просто - заказывай и через несколько дней подвезут. Не понимаю А вот если на 3-й пасцат, то спросят какие вам: оригинал, не оригинал, подделка под оригинал, хорошая подделка под оригинал, есть какие то "новые" но хорошие, еще посмотрите вот эти и эти и вот эти А хочется по-быстрей машину с ямы выгнать.

#596:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Чт Авг 07, 2008 11:23
    —
Да, итальянские конструкторы как выкинут чего, а нам потом мучайся. Срезай ее нафиг, бывает и обычные тяги приходится срезать.

#597:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Ср Авг 13, 2008 08:23
    —
Не знаю что делать - плакать или смеяться
Решил купить колеса на свою Марейку (сейчас стоит литьё на 16" и низкопрофилбная резина на 45) Нашел по объявке диски на 14" по небольшой цене 60$ за комплект. И знал же, что родные диски на мой 2,0 ставятся 15-го размера Mad ну и что тут такого подумал я, так как прошлая Марея 1,6 шла именно на дисках 14" и халявная цена дисков и относительный дифицит дисков на 15" сделали свое черное дело В итоге два комплекта новой резины на 14, шиномонтаж, балансировка... И вчерась в торжественной обстановке под пиво осуществлялась замена колес, вернее попытка замены Опытным путем установлено, что 14-е колеса ну никак не садятся на тормозные диски Они в 2,0 больше размером! вот это да!
Опсчим наука заслуженная! И лучший пример для любителей заколхозить

#598:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Сб Авг 16, 2008 15:41
    —
Вчера перестал работать омыватель переднего стекла. Вода шла под капот и не выходила на стекло. На авторынок ехать не хотелось.
Расскажу, как сегодня справился сам.

Снял разветвитель, который разделяет поток на два (рисунок1)
С обратной стороны (рисунок 2) снял крышечку.
С крышечкой выпадает и заглушка на пружинке (рисунок 3). Внимание! Выпадает легко, поэтому смотрите, чтобы под ногами не было, например, водостока.
Под этой заглушкой - прокладка с мембраной (рисунок 4), которая замыкает обратный ход воды (наверное, чтобы грязь снаружи не попадала, не знаю). Вот именно эта мембрана и порвалась, и через заглушку с крышечкой вода и сифонила (и в крышечке и в заглушке есть отверстия).
Аккуратно оторвал от прокладки мембрану и на ее место поместил вырезанный из презерватива кружок.
Поставил на место. Все работает.
Надеюсь, что это кому то поможет.

#599:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Сб Авг 16, 2008 22:51
    —
rimsky, Отлично, что не поленился выложить фотоотчет Cool
З.Ы. Та мембрана выполняет роль клапана, что бы вода не стекала обратно в бочек - время работы насоса уменьшается, и время появления воды на стекле тоже

#600:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 17, 2008 21:14
    —
Я поставил себе обычный разветвитель (1000р. на Некрасова) , скорость полива на мой взгляд даже увеличилась. Так что можно и без мембраны.

#601:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Авг 17, 2008 22:00
    —
Denis81, согласен.
Просто при такой жаре в машину даже садится не хотелось, чтобы ехать куда-нибудь.
Просто в отпуске и занятся нечем. А тут - реальная перспектива сделать чего-нибудь своими руками. Очумелые ручки, так сказать...
В последнее время хомутики на эти трубки омывателя в городских мелких автомагазинах не купить. Кончились блин.
За разветвлителем после этого тоже ехать не захотелось.

#602:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Пн Авг 18, 2008 15:05
    —
blum писал(а):
Не знаю что делать - плакать или смеяться

Нуна ржать! Трудно было попросить у меня 14" колесо на 2 минуты и померять?
Цитата:
В итоге два комплекта новой резины на 14, шиномонтаж, балансировка...

Ну, комплектик резины например забрать могу. Тебе отдам свои голые диски, а ты мне свои, с новой резиной и отбалансированные Cool
Цитата:
Опсчим наука заслуженная! И лучший пример для любителей заколхозить

Фточку! Cool Я ужо хотел как-то на браву 13" впереть, так хоть догадалсо жиговское колесо насунуть и померять. Сзади на барабан вроде налезло, а спереди суппорт мешал. Эх, а 13" красивое литьё вместе с резиной отдавали за 100 гринов...

#603:  Автор: blumИз города: страны советов СообщениеДобавлено: Пн Авг 18, 2008 16:50
    —
bill, Тебе мои колеса не пойдут - там 185х70 (высокие будут)

#604:  Автор: PixarИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 19, 2008 08:17
    —
Подскажите пожалуйста где в Минске можно отремонтировать МКПП ( Марея 1,6 16i), если смысл в ремонте может поставить б/у? Если ставить другую где можно это сделать недорого и качественно?

#605:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 19, 2008 10:40
    —
Смотря какой ремонт, б/у коробка 250 рубликов, а ее нужно перебрать и снять поставить. Так что если, можно отремонтировать -ремонтируй, дешевле выйдет.
rimsky, молодец что сам решил проблему. Я когда снял эту запцацку, то понял ,что с моими корявыми руками ничего не выйдет. Поставил Т-образный разветвитель, но его хватило на 2 месяца (от давления сломался), пришлось еще один купить .

#606:  Автор: PixarИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вт Авг 19, 2008 13:53
    —
По всей видимости полетел синхронизатор 2-ой передачи, на СТО по ремонту КПП посоветовали б/у коробку. Может у кого был опыт по замене коробки? Какие сложности, реально в собственном гараже ( в книге по ремонту написано, что нужны спец. приспособления). Заранее спасибо.

#607:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Авг 19, 2008 15:12
    —
Pixar, как пишет народ, средний ценник снять/поставить коробку колеблетсо от 60 до 90 ихних денег. Когда себе менял сцепление и увидел всё в разобранном виде, скажу прямо: нуего....Мне полмашины разворотили. Я б не стал за такие деньги сам ковыряться. ИМХО лучше б/ушную коробку заменить на СТО. Ведь кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево...

#608:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вт Авг 19, 2008 22:44
    —
Банкир, ну в общем то да.

Цитата:

rimsky, молодец что сам решил проблему. Я когда снял эту запцацку, то понял ,что с моими корявыми руками ничего не выйдет

У меня руки тоже особой прямотой не отличаются
Просто вот так все хорошо получилось...
Серьезно, никуда просто ехать не хотелось - это раз; денег лишних после отпуска в Крыму нет на новый разветвитель (даже 1000 р.) - это два; по слухам, к октябрю соляра будет стоить как и в Украине 1 евро, т.е. экономия - это три.
Вообщем так. Не понимаю

#609:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 09:37
    —
Товарищи, кто пробовал снимать обшивку задней двери? Раскрутилась дверная ручка (наружная), снял всё, но вот как снять ручку двери (внутреннюю)? Пробовал по всякому, грубой силы не применял. Может есть какой секрет? Не понимаю

#610:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 10:21
    —
Может кто знает какой аккумулятор стоит на Мареа? А то нужно срочно купить, а какой именно забыл посмотреть .

#611:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 11:16
    —
Denis81, загляни в мануал. Там всё чОтко расписано. Ну а если мануала нету, тогда скажи, хоть какой силовой агрегат стоИт на марэа? Не понимаю

#612:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 11:34
    —
Мануала к сожалению нет, мотор 1,6Б

#613:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 11:37
    —
Denis81, Писятпятку ставь и не парься. И зимой заводитсо будет хорошо.

#614:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 11:47
    —
Я к чему, просто он маленький по размеру, вот и спрашиваю какой влезет?

P.S. видать сразу криво задал вопрос, сори Простите

#615:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 11:49
    —
Denis81, В личке телефон чела, он тебе посмотрит по каталогу и поставит какой надо. Аккумы у него есть разные. Если надо хороший - так и скажи ему. Ток это недешево, хороший аккум.

#616:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 12:07
    —
Zorg1990 писал(а):
Писятпятку ставь и не парься. И зимой заводитсо будет хорошо.

Яуген, зима зиме рознь. Если бахне под -25, ИМХО писятпятки будет маловато. Я б лучше с запасом, какую нить шыисятдвоечку впёр.

#617:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 14:07
    —
bill, Я сорокпяткой 1.9 DCi Лагуну полгода заводил... Писятпятки для 1.6 бензин за глаза буит. Шысятдвойку хрена засунешь в маришу 1.6. Хотя... У меня ваще симисятпятка стоИт. Но у мине авто работаит не по децки. Не завелся равно потерял рабочий день равно стописят тысяч.

#618:  Автор: Robin GudИз города: Брест СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 14:24
    —
Подскажите меняются ли центральные втулки стабилизатора, а то на авторынке мне сказали что меняются только с деталью. Сколько они стояти как менять? Авто Уикенд 1.9 75л.с. 97г.

#619:  Автор: Zorg1990Из города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 14:28
    —
Robin Gud, Млять... Конечно меняются!!! Нахрен эти резинки покупать вместе с железякой, с которой по определению ничё случится не может?! Тока, если погнешь не по децки.... И стойки стабилизаторов сразу на замену. Стоят копеечно. 24 000 что ли....?

#620:  Автор: БанкирИз города: Минск СообщениеДобавлено: Ср Авг 27, 2008 19:29
    —
Мужики у кого есть эл.двигатель передних дворников на 6 контактов, на Мареа-седан 97-го года. Облазил Жданы и Лынькова --- пусто.

#621:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Чт Авг 28, 2008 08:10
    —
Банкир, пошарься на Малине, накрайняк полистай автобизнес. На разборе куча марый, брав.

#622:  Автор: rimskyИз города: Могилев СообщениеДобавлено: Вс Авг 31, 2008 02:09
    —
Цитата:

Товарищи, кто пробовал снимать обшивку задней двери? Раскрутилась дверная ручка (наружная), снял всё, но вот как снять ручку двери (внутреннюю)? Пробовал по всякому, грубой силы не применял. Может есть какой секрет?

Тебя это еще интересует?
Я посмотрел сегодня на ручку. У меня так же как и в передней двери внутренняя ручка имеет два болта под внутренние восьмигранники.
Они откручиваются и все снимается.

#623:  Автор: БанкирИз города: Минск СообщениеДобавлено: Вс Авг 31, 2008 21:07
    —
bill, Спасибо за совет!!!!!! Полистал автобизнес и нашел от 50 до 110$ за Б.У. но работает. Всем удачи!!!! Cool Cool Cool

#624:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 02, 2008 09:44
    —
rimsky, я немного неправильно сформулировал вопрос: имелась ввиду ручка стеклоподъёмника

#625:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 12:56
    —
Denis81 писал(а):
Может кто знает какой аккумулятор стоит на Мареа? А то нужно срочно купить, а какой именно забыл посмотреть .



Наверно 44 на 360

#626:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 12:59
    —
Zorg1990 писал(а):
Denis81, Писятпятку ставь и не парься. И зимой заводитсо будет хорошо.



Лично на мою машку 55 не влезла. Мешает крепление датчика воздуха. Может если немного его подогнуть .....

#627:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 13:00
    —
Влезла 55, нормально.

#628:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 13:01
    —
bill писал(а):
Zorg1990 писал(а):
Писятпятку ставь и не парься. И зимой заводитсо будет хорошо.

Яуген, зима зиме рознь. Если бахне под -25, ИМХО писятпятки будет маловато. Я б лучше с запасом, какую нить шыисятдвоечку впёр.


Интерестно а какой у тебя генератор то стоит. Чёто не верится что он у тебя 60 потянет, будет недозаряд.

#629:  Автор: Denis81Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 13:09
    —
У товарища на Браво, стоит 62. Все ОК

#630:  Автор: vitalИз города: Барановичи СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 15:57
    —
Mons писал(а):
Народ, у кого дивгатель 1.8?
не могли бы вы посмотреть как у вас подсоеденены
пару патрубков к термостату....???

меня интересуют следующие,
если открыть капот и посмотреть на термостат там 2 выхода смотрят в сторону салона, один выше, другой ниже, а из слона выходят тоже 2 патрубка, но они горизонтально друг другу расположены, один ближе к правой стороне другой, дальше, так вот хотел узнать как они подключаются к термостату,
дальний который выходит из салона это к верхнему выходу? а ближний к нижнему выходу из термостата ? так?

заранее спасибо!


Если истчё нужно на выходных гляну

#631:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Пт Сен 12, 2008 21:48
    —
>Интерестно а какой у тебя генератор то стоит. Чёто не верится что он у тебя 60 потянет, будет недозаряд
Недозаряд акк бОльшей емкости это миф.
Заряд генератором производится по_напряжению, а не по_току. Поэтому при исправной проводке и генераторе все будет ОК.
Хоть в 2 раза больше ставьте, если в габарит поместится.

#632:  Автор: StrekozzaИз города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 20, 2008 11:58
    —
У меня такая проблема: при хорошем развале ест резину с внешней стороны на Marea. Подскажите что делать и где в г. Минск.
Еще подскажите можно ли и где поменять панель приборов с Marea 1.9 на Marea 1.6(98 г.в., доп лампочка на тахометре).

#633:  Автор: andry_231Из города: Минск СообщениеДобавлено: Сб Сен 20, 2008 12:48
    —
>У меня такая проблема: при хорошем развале ест резину с внешней стороны на Marea.
Ревизия подвески и подшипников колес.

Как вариант- Вы очень любите проходить повороты на больших скоростях с ускорениями. А резину поставили шире дисков, увод большой.

>Подскажите что делать и где в г. Минск.
Могу подсеять мастера, киньте емаил в личку.

#634:  Автор: billИз города: поруч з українським кордоном СообщениеДобавлено: Вт Сен 23, 2008 16:33
    —
По поводу аккумуляторов: вчера шурину в марэа 1,9 жЭтЭдЭ впихнули семсятпятку ZAP silver. Влезла лёхка, мерял себе на Браву -тоже влезла. По поводу зарядки - andry_231 абсолютно прав.