Ford Mondeo: требуется ремонт. Решаем проблемы вместе.

Gurru

Всем привет. У меня Мондео 93г., 1,6 л, 16 кл.. Проблема - на прогретом двигателе и движении внатяг на 2 - 5 передачах и резком нажатии на газ, машинка начинает тупить, как-бы не хватает ей чего-то, типа троит, но при превышении 3 000 об мотор дальше раскручивается нормально. Особенно неудобно при обгонах, когда надо а авто не едет. Но когда плавно разгоняешся - такой проблемы нет. В чем дело, подскажите пожалуйста. (Герлянды на ВВ проводах нет, свечи нормальные).

Metroll

Gurru

Спасибо за совет, ведь и правда при плавном разгоне мой Мондюк разгоняется без каких-либо вопросов и передрыгиваний, а насчет 1.8 или 2.0 это ты верно подметил, так как до Мондео, на котором езжу чуть более года, у меня был Форд Сьерра 1.8 с простым карбюратором и на Н-80 шустрила поозартней, хотя насколько я знаю по лошадкам они в ровне - по 91 л.с. и в Сьерре и в Мондео. А вот зимой да и по мокрой длороге Моня значительно превосходит Сьерру - передний привод есть передний, хотя на заднем можно почудить с дымком от колес и пылью более эффектно чем на Моне. http://forum.av.by/images/smiles/vw_driving.gif

Petrovich

amdLeNin

Petrovich, спасибо. Уже разобрался, просто надо было поковыряться. Даже нашел что нужно по моей машине. Вопрос только один к тебе: Royal Mail насколько недорогая, можешь привести примерную цену ?

Petrovich

PashkaDj

Ребят помогите разгоняю свой Ford до 120 без проблем, а потом его начинает подколбашивать, начинается "дрожь". Из-за чего такое возможно?

Metroll

Gurru

Привет всем. Появился новый вопрос по моему Мондео, 1.6i - загнал на компьютерную диагностику, так выдало две ошибки. 1-я - активная ошибка отсутсвия контроля октанового числа топлива; 2-ая - бедная топливная смесь. По первой ошибке более менее сам разобрался, но возможно ошибаюсь - под капотом, в правом углу имеются три разъума, два из которых сервисных для тестирования, а еще один (как по книжке) для изменения октанового числа топлима. При этом при покупке в бардачке машины лежала какая-то серенькая фишка, так я ее сейчас поставил и она подошла! Как результат машинка стала резвее обороты набирать, или мне кажется, но при разгоне на 4-й иногда на АИ-92 клапана чуть-чуть позвякивают, а раньше такого не было. ВОПРОС - должна ли там стоять вышеназванная фишка, может кто сталкивался, помогите? По поводу обеднения топливной смеси мне на сервисе ничего конкретного не сказали, а посоветовали лишь поменять топливный фильтр (который я менял 2 -3тыс\км назад) и прочистьтить сеточку заборника в топливном баке. На холостых и под нагрузку движок не троит, свечи вроде нормальные и ошибок при диагностике по данному поводу не выявили. Вопрос - есть ли в баке какая-нибудь сеточка, стоит ли туда лезть? Может у кого подобное было, отзовитесь и посоветуйте что-нибудь.[img][/img][pic][img][/img][/pic][img][/img]

Metroll

[quote="Gurru"]Привет всем. Появился новый вопрос по моему Мондео, 1.6i - загнал на компьютерную диагностику, так выдало две ошибки. 1-я - активная ошибка отсутсвия контроля октанового числа топлива; 2-ая - бедная топливная смесь. По первой ошибке более менее сам разобрался, но возможно ошибаюсь - под капотом, в правом углу имеются три разъума, два из которых сервисных для тестирования, а еще один (как по книжке) для изменения октанового числа топлима. При этом при покупке в бардачке машины лежала какая-то серенькая фишка, так я ее сейчас поставил и она подошла! Как результат машинка стала резвее обороты набирать, или мне кажется, но при разгоне на 4-й иногда на АИ-92 клапана чуть-чуть позвякивают, а раньше такого не было. ВОПРОС - должна ли там стоять вышеназванная фишка, может кто сталкивался, помогите?

Вставил серенькую фишку - лей в бак АИ-95, ну а если положил в бардочок, то непременно нужно заливать АИ-92.

Metroll

PashkaDj

Ребят подскажите, Ford mondeo 94 года, бензин: где находится лампочка остатка топлива, у меня не загорается, если она вообще, а то по стрелке иногда не могу определить скока в баке топлива осталось.

Metroll

smile

Помогите справится с проблемой. Был куплен форд мондео 2002 года с мотором 2.0 TDCI после мойки двигателя. На мойке естественно залили все что можно и нельзя.Сначала машина заводилась и кое как ехала, двигатель першел в аварийный режим, если больше 2000 оборотов глохнет, больше 80 км в час не едет. После двухдневного простоя машина не завелась вообще.Вопрос, с чего начать ковырять и где это лучше всего сделать? Где грамотно продиагностировать топливную систему Delphi. Помогите пожалуйста кто чем может.

Metroll